22 ttm - maart 2007

Op het moment dat deze TTM ter perse gaatstaat het aantal exposanten al op 265. Deverwachting is een verdere stijging. Ook ditjaar zijn er zowel nieuwe exposanten alsbedrijven die al vanaf de eerste editie vanhet evenement aanwezig zijn. Een stapvooruit is dat de EvenementenhalHardenberg is uitgebreid met een nieuwehal. Die zal op de eerste dag van het evene-ment officieel worden geopend door deburgemeester van Hardenberg. Eveneensnieuw is de openingsceremonie op de eer-ste beursdag. Hennie van der Most ‘himself’zal daarbij het woord richten tot de bezoe-kers van het evenement. Verder krijgt eenaantal exposanten ieder vijf minuten tijdom iets tot de aanwezige gasten te zeggen.

Dagelijkse TTM -informatieOok dit jaar is TTM weer de mediapartnervan de Carrosserie Vakdagen. Dat betekentallereerst dat TTM de voorbeschouwingheeft gemaakt die u nu in handen hebt.Verder krijgt u bij het binnengaan van de

Ook dit jaar weer meer exposanten

Dat er dit jaar weer meer exposanten deelnemenaan de Hardenbergse Carrosserie Vakdagen tekenthet succes van de door Hennie van der Most ont-wikkelde formule. Nieuw is dat er nu ook een offi-cieel openingsevenement is en een symposium.

10:30 uur - Ontvangst met een kopje koffie11:00 uur - Start opening met kort welkomstwoordje door beursorganisator HettyWitzand en aankondiging van de gastheer tijdens de opening: Michael Pilarzcyk.Van 11:15 uur tot 12:50 uur - Korte speeches van:Rhiwa/Libner Marco de WitWabco Automotive H. KlockAsbreuk Service Marco AsbroekAventeon Frank KindtHumbaur Benelux Ronald KroessenMCB Nederland Erwin van SebilleEuropean Trailer Care P. ElkhuizenGroeneveld Wim ZielemanHeifo Christian Meyer12:00 - 12:30 pauze met broodjesGilde Software Henri PolmanBimex AutomotiveFSN Group R. PallandNOVEM Roberts GoevaertsPirelli Tyres Hans Bakker

13:05 uur - Bert Meulman Burgemeester vanHardenberg13:15 uur - Hennie van der Most, grondlegger van deVan der Most-bedrijven. Hennie van der Most zal samen met zijn broer Herman(directeur Evenementenhallen) een champagnefles ontkurken ter ere van de ope-ning van de nieuwe hal en de Carrosserie Vakdagen Hardenberg 2007.

Programma officiële opening

OrganisatieCentrale persoon achter de

organisatie van de Carros-

serie Vakdagen is ook dit

jaar weer Hetty Witzand.

De bezoekers van de Carrosserie VakdagenHardenberg worden door de exposanten geselec-teerd en uitgenodigd. In het algemeen bestaan debezoekers uit vertegenwoordigers en beslissers uit detransport- en overslagbedrijven, productie- enexportbedrijven.De Evenementenhal Hardenberg hanteert deinmiddels welbekende full-service-formule dieinhoudt dat bezoekers gratis gebruik kunnen makenvan alle faciliteiten en dus ook van drank en voedsel.

De openingstijden van de Carrosserie Vakdagen zijn:28 maart 2007, 14:00 - 22:00 29 maart 2007, 14:00 - 22:00 30 maart 2007, 14:00 - 22:00

De Carrosserie Vakdagen vinden plaats in de:Evenementenhal HardenbergEnergieweg 27772 TV HardenbergTel.: (0523) 28 98 98Fax: (0523) 28 98 00www.evenementenhal.net

Succesformule voortgezetbeurs een eveneens door TTM gemaak-te beursplattegrond uitgereikt. Ten slot-te maakt TTM samen met de beursorga-nisatie een dagelijkse beurskrant.Parallel daaraan verschijnt ook eendagelijkse e-mailnieuwsbrief die geheelis gewijd aan de Carrosserie Vakdagen.U kunt zich daarvoor aanmelden via dewebsite ttm.nl

SymposiumNieuw is verder dat op vrijdagochtend30 maart in de Evenementenhal eensymposium plaatsvindt, dat wordt geor-ganiseerd door Carrier Transicold onderde titel “STIL. Hoe krijgen we de winkel-schappen nog gevuld?” Een aantal spre-kers van prominente partijen uit delevensmiddelendistributie vertelt daarhun ervaringen met venstertijden,PIEK-normen, avond-/nachtdistributieen 'maatschappelijk verantwoord' ver-voer. Sprekers zijn afkomstig vanTransportbedrijf St. van den Brink uitErmelo, Sligro Foodgroup uiit Veghel ,De Klok Logistics uit Nijmegen, TLN ,Albert Heijn, Jumbo Supermarkten uit

Helmond en de Stichting Piek .Het programma begint om 9:45 uur enwordt rond 13:00 uur afgesloten meteen lunch. Daarna is er uiteraard gele-genheid de Carrosserie Vakdagen tebezoeken. Die gaan open om 14:00 uur.

Informatie over deelname is te krijgenvia Martin Pol van Carrier Transicold.Tel.: (010) 238 01 00.

DrukbezetOok dit jaar hebben weer meer expo-

santen ingetekend dan vorig jaar. De

formule van Hennie van der Most is

een groot succes gebleken.

HARDENBERG

Carrosserie Vakdagen worden een volwassen evenement!

ttm - maart 2007 23

HARDENBERG

Lako wegtransportmid-delen uit Eibergen heefteen speciale dieplader ingebruik genomen waar-mee men ook grote voer-tuigen als bussen (afb.onder), vrachtauto's enopleggers kan bergen. Dedieplader wordt nietalleen gebruikt omgestrande voertuigen inhet buitenland te repatri-ëren, maar neemt tegelij-kertijd een vervangendvoertuig mee. Door vooreen dieplader te kiezenwordt het algemeenvoorkomende probleemvan te hoge achteras-lasten bij normale ber-gingsauto's vermeden enhoeft het te bergen voer-tuig niet eerst rijdbaar teworden gemaakt. De oplegger is een bij-zondere twee-assige die-plader waarbij beideachterassen hydraulisch

gestuurd zijn. Om grotevoertuigen te kunnenladen is de dieplader 5,40meter uitschuifbaar (afb.boven). Om krappe pas-sages te kunnen nemenkan tijdens het rijden deoplegger radiografischbijgestuurd worden enkent de luchtveringmeerdere rijhoogtes, dieook vanuit de cabinekunnen worden inge-steld. De oplegger wordtin gebruik genomen door

Wielsma's InternationaleAutoservice.Lako wegtransportmid-delen is specialist inmaatwerk voor getrokkenmaterieel en bouwt naastspeciale diepladers ookmesttankopleggers.

LAKOWegtranspor tmiddelenKiefteweg 847151 NS EibergenTel.: (0545) 47 17 95www.LakoEibergen.nl

Lako bergt met speciale dieplader Air1 blijft in samenwer-king met haar distribu-teurs werken aan eenuitbreiding van het net-werk van tankstations.In Hardenberg maaktAir1 nieuwe adressenbekend waar AdBluegetankt kan worden. Inde noordelijke en ooste-lijke provinciesFriesland, Groningen,

Drenthe, Overijssel,Flevoland en Gelderlandkan Air1 getankt wordenop twaalf locaties. Indeze provincies staantien nieuwe tankpuntengepland. Het totaal aan-tal tankpunten voor Air1in Nederland zal in dekomende maandengroeien naar zo'n 50locaties. www.air1.info.

AdBlue-netwerkuitgebreid

Bimex exposeert inHardenberg diversezichtsystemen die vol-gens het bedrijf ondermeer aantrekkelijk zijndoordat ze 'honderdeneuro's minder kosten'dan andere systemen.Het gaat om TNO/RDWgoedgekeurde camera

systemen en spiegels.Zoals bekend moetennieuwe vrachtauto'ssinds 26 januari 2007worden uitgerust meteen camera of spiegelom het gebied vóór devrachtwagen te kunnenzien. Uiteraard kan mende zelfde camerasyste-

men gebruiken die wor-den gebruikt voor hetzij- en achteruitrijzicht.Met een verloopkabelkan een nieuwe vóór-zichtcamera (zie afbeel-ding) worden gekoppeldaan een bestaand came-rasysteem. Naast decamerasystemen levertBimex Automotive ookandere verkeersveilig-heidsproducten, zoalszwaailampen, flitslich-ten, achteruitrijbeveili-ging en het Lisa 2 Alertdode-hoeksysteem.

BimexGesseltweg 46089 NT HeibloemTel.: (0475) 49 50 39www.bimex.nl

Bimex houdt zichtsystemen betaalbaar

Blue Yel komt met tweenieuwe producten naarHardenberg: het eersteis de truckshampooTransport 3630 HDExtra Foam. Dezeshampoo geeft eenextra mooi schuim-beeld, ook bij lagedosering. Hierdoor blijftde shampoo lang op hetoppervlak plakken,waardoor het schuimlang op het vuil kaninwerken. Niettemin isde shampoo volgensBlueYel toch mild vooralle lak-soorten. Tweede noviteit is hetvernieuwde Dewax, eenmiddel voor het reini-gen van de borstelharenvan borstels van de bor-stelwasmachine en vanlosse borstels in dewashal. Dewax verwij-dert teer, anti-roestpro-ducten, hars, vuil, veten paraffine van bij-voorbeeld carrosserie

onderdelen en machi-nes. Het product is doorde emulgerende wer-king eenvoudig weer teverwijderen door het afte spoelen met water.

Blue Yel NederlandWatermolen 116442 PS BrunssumTel.: (045) 400 74 70www.blueyel.nl

Blue Yel presenteertreinigingsmiddelen

FSN Group houdt zichbezig met trainingen,opleidingen, consultingen coachingsactivitei-ten in de sectorentransport en logistiek.Men beschikt over pro-fessionals die jarenlan-ge ervaring hebbenopgebouwd in dezesector en die “deze

wereld waarderen enbegrijpen.” FSN Groupis een VTL ErkendOpleider.

FSN GroupBruistensingel 1045232 AC 's Hertogenbosch. Tel.: (073) 644 60 88www.fsn-group.nl

FSN Group leidt gericht op

24 ttm - maart 2007

Gewichtsbesparing envermindering van deexploitatiekosten zijnde belangrijkste drijfve-ren voor de innovatiesdie assenfabrikant BPWop de laatste IAA lan-ceerde en die BPW-importeur MCB nu inHardenberg laat zien.Op de beurs staat denieuwe generatieonderstellen ECO Plus2. Ten opzichte van hetvoorgaande model biedtde ECO Plus 2 eengewichtsbesparing van30 kilo per module.Verbeterd zijn verdernaven, stofplaten enastappen. Het Multi-Dichtsysteem garan-deert een onderhouds-vrije naafunit.Onderhoudsvriendelijk

zijn ook de centraleasschroef met geïnte-greerde aanhaalmo-mentbegrenzing en denaafdop met bajonet-sluiting. Nieuw is ver-der de Ultralight versie(afb. rechts) van deECO Plus 2. VolgensMCB is het de lichtsteluchtgeveerde as in demarkt. Een belangrijkdeel van de gewichtsbe-sparing wordt bereiktdankzij een draagveeruit glasvezelversterktekunststof. Het totalegewicht komt op 370kilo. De trommelrem is noglang niet aan het eindvan zijn bestaan. Deweerstand tegen grotetemperatuurswisselin-gen en de ongevoelig-heid voor vuil makendat er zelfs transpor-teurs zijn die weerteruggaan van schijvennaar trommels. Ook dehoge belastbaarheidspeelt daarin een rol.Eén en ander brachtBPW tot een dooront-wikkeling van de trom-melgeremde as. De ECODrum is 10 kilo lichter

dankzij andere rem-trommels, remschoe-nen, stofplaten en rem-dragers. Ten slottemeldt BPW een nieuweverbindingstechniek tehebben ontwikkeldwaarbij het lassen vande luchtveerschoren aanhet chassis niet meernodig is. Dat geeft deconstructeur meer flexi-biliteit. De specialevoorbok (afb. links),schoring en veerboutmaken dat alles aan hetchassis kan wordengeschroefd. In een laterstadium volgt de mon-tage van een compleetassenstel.

MCB NederlandPostbus 25550 AA ValkenswaardTel.: (040) 208 86 87www.mcb.nl

BPW-innovaties te zien bij MCB Brinks Carrosserieën uitHengelo is dealer vanN.C.H. geworden in deregio Hengelo enomstreken. Het bedrijfgaat de kabelsystemen,maar ook portaal- enISO-systemen van NCHverkopen en servicen.Brinks is al vijftig jaarbekend als carrosserie-en trailerbedrijf, aan-vankelijk als bouwer vanlaadbakken voor vracht-

wagens en trailers.Gaandeweg echter zijnde werkzaamheden uit-gebreid met service aantraileronderstellen,schadeherstel, renovatieen kraanservice.

Brinks CarrosserieënTopaasstraat 187554 TH HengeloTel.: (074) 291 36 35www.nch-hydraulic.comwww.brinks-hengelo.nl

Brinks nieuwe dealervan N.C.H.

HARDENBERG

Humbaur betrad ander-half jaar geleden deNederlandse markt metde Big One schuifzei-lenoplegger. Inmiddelszijn er daarvan meerdan 75 verkocht.Humbaur breidt hetprogramma uit met eengroot volume schuifzei-lenoplegger die denaam Big One Megakreeg.Het nieuwe voerruig(zie afb.) is net als degewone Big One stan-daard voorzien van SAFIntradisc integraalas-sen, een volledig volbadverzinkt chassis en eenTÜV-gecertificeerdeopbouw met een een-voudig te bedienen hef-dak. Naast de Big OneMega en de gewone BigOne kan Humbaur nuook een Big One leverenmet 600 mm hoge alu-minium borden, die

geschikt zijn voor ADR-transport.Humbaur was tot vooranderhalf jaar alleenactief in de lichte aan-hangwagens enpaardentrailers. Op datgebied is men één vande grootste in Europa.Twee jaar geledenbesloot men ook groteopleggers te gaan bou-wen. Resultaat was deintroductie van de BigOne, waarvan er intus-sen ruim 600 stuks defabriek hebben verla-ten. Op dit moment isde productie opgevoerden verlaat iedere tweeuur een nieuwe Big Onede fabriek in het Zuid-Duitse Gersthofen!

Humbaur BeneluxSchutstraat 191-47907 CE HoogeveenTel.: (0528) 22 35 60www.humbaur.nl

Humbaur breidt uit ingrootvolume trailers

Diagnoseapparatuur bij Wijlhuizen Wijlhuizen staat inHardenberg met JALdiagnoseapparatuur (zieafb.) voor trucks en trai-

lers. Dat doet men insamenwerking metSaarloos, een specialistop dit gebied.

Verder exposeert men erde Emma veiligheids-schoenen die bestemdzijn voor chauffeur enmonteur. Op het gebiedvan handgereedschap-pen werkt men samenmet Harrems en Amtechen presenteert men opde beurs een breedassortiment van toon-aangevende merkenzoals Hazet, Kraftwerken Rodcraft.

WijlhuizenDriepoor tenweg 17 6827 BP Arnhem Tel.: (026) 376 02 90 www.wijlhuizen.com

26 ttm - maart 2007

HARDENBERGCarlogic is een software-programma dat veelwordt gebruikt door car-rosseriebouwers, scha-de- en reparatiebedrij-ven en inbouwers.Leverancier GildeSoftware komt op deCarrosserie Vakdagenmet een nieuwe versie:Carlogic4 Systeem. Het systeem heeft ondermeer een vernieuwdecarrosserieconfiguratormet een 'slim' vraag- enantwoordspel. Verder

wordt de hele bedrijfs-voering vanuit de calcu-latie aangestuurd.

Gilde Groep Postbus 119 6900 AC Zevenaar Tel.: (0316) 34 50 50 www.gildegroep.nl

Upgrade van Carlogic

GS Meppel heeft op ver-zoek van Cosmo trucksZwolle een autotrans-portlaadvloer ontwik-keld die als zelfbouwkitgeleverd kan worden. Dekit past op alle merkentrucks in de gewichts-klasse van 7500 tot12.000 kg bruto laadver-mogen. De kit is in debasisuitvoering geschiktvoor het vervoer van éénpersonenauto of éénbestelauto.De laadvloer is opge-bouwd uit een vlakkevloerconstructie op hetchassis en een afge-schuinde vloerconstruc-tie die met boutverbin-dingen aan het voorstedeel van het chassisgemonteerd wordt. Inhet achterste vloerdeel iseen bumperconstructiemet een 50 millimeterkogelkoppeling opgeno-men. Dit geeft de moge-lijkheid een aanhangwa-gen met een maximumtotaalgewicht van 3500kg aan te koppelen.Met het modulairesysteem zijn diverseopties mogelijk, zonderdat constructieve aan-passingen nodig zijn. Zokan de laadvloer wordenvoorzien worden van

een Fly-over achter decabine of kan een lier opde vloer gemonteerdworden. Ook kan er een-voudig een tweede laad-vloer toegevoegd wor-den, zodat de mogelijk-heid ontstaat om tweepersonen- of bestelauto-'s te vervoeren. Alle hydraulische com-ponenten voor hetgebruik van de tweedevloer zijn geïntegreerd inde constructie van demodule. Er hoeven dusgeen PTO, pomp ofandere hydraulischecomponenten te wordengemonteerd. Alle modu-les worden met boutver-bindingen aangebracht.Er hoeft dus niet te wor-den gelast. De vloer isopgebouwd uit geperfo-reerde vloerdelen in debuitenvakken en kan,

desgewenst, in hetmidden met een alumi-nium traanplaat geslo-ten worden.De opbouw kan als kitgeleverd worden maarkan uiteraard ook door GS Meppel wordenopgebouwd. Het geheelwordt geleverd met alu-minium oprijbanen,wielkeggen, vastzetban-den, opbouwinstructieen EG-typegoedkeu-ringscertificaat tenbehoeve van de bumper-en trekhaakconstructie.De in Hardenberg geëx-poseerde DAF LF is eendemovoertuig vanCosmo trucks Zwolle.

GS Meppel Postbus 1062 7940 KB Meppel Tel.: (0522) 25 15 41 www.gsmeppel.nl

Zelfbouwkit voor autotransport

Trailerbouwer Krakerontwikkelde het BEST-trailerconcept dat hetmogelijk maakt snel tebouwen en toch te vol-doen aan de wensen vande klant. Men meldt datdit systeem goed aan-slaat, want de orderpor-tefeuille is zeer welgevuld. Kraker Trailersontving bijvoorbeeldtwee grote orders vansamen 29 stuks van eenDuits afvalverwerkings-bedrijf uit de buurt vanMünchen. Het ging omeen BEST-trailer van 92m3, een licht conischgebouwde trailer metschuifvloer en standaardgegalvaniseerd chassis.Van deze trailer zijnalleen de laadbakafme-tingen en de banden-maat (385/65 R 22 1/2)gestandaardiseerd. Merken type assen en eengroot aantal opties zijnvrij te kiezen.Ondanks de topdrukte isKraker toch permanentbezig de producten ver-

der te verbeteren.Voorbeeld daarvan iseen nieuw vloerontwerp.Probleem is dat bovende wielen de dwarslig-gers gedeeltelijk ontbre-ken, juist op de plaatswaar de hoogste span-ningen optreden. Om ditop te lossen ontwikkeldeKraker in samenwerkingmet de TU Delft eenvloer die 40 procentsterker en stijver is.Onder het Krakers-motto ‘easy to repair’verbeterde men verderde bovenrand waar hetrolzeil aan wordtbevestigd. Hierdoor ishet rolzeil nu eenvoudigte demonteren en zijnreparaties simpel uit tevoeren. Vanaf april ditjaar wordt deze boven-rand (zie afb.) standaardgeleverd.

Kraker TrailersVaar twijk 74571 SV Axel Tel.: (0115) 56 17 40 www.kraker trailers.nl

Stijve en sterke vloer

Van der Peet, bekend alsbouwer van onderlos-sers, heeft een systeemop de markt gebrachtwaarmee in één trailerzowel vloeibare als los-gestorte goederen kun-nen worden vervoerd. Het systeem heetFluid/Solid CargoSystem en is bedoeldvoor bijvoorbeeld hettransport van vloeibarekunstmest of wijn. Hetsysteem bestaat uit eengrote zak die om eenhaspel is gerold. De has-

pel staat op een rails inde trailer en kan naarvoren en achteren wor-den gerold. Het laden gebeurt doorde haspel van vorennaar achteren te bewe-gen waarbij de zakwordt uitgerold over debodem van de trailer.Daarna kan hij metvloeistof worden gevulddoor middel van eenpomp, al of niet op detrailer gemonteerd.Lossen kan door de zakleeg te pompen. De

laatste vloeistof kan uitde zak worden geperstdoor de haspel naarachteren te bewegenterwijl de zak weerwordt opgerold.

H.W. van der Peet & ZnTranspor tweg 642421 LS NieuwkoopTel.: (0172) 57 93 18www.vanderpeet.nl

Haspel en zak voor vloeibaar en losgestort

ttm - maart 2007 27

HARDENBERG

Hiab introduceert inHardenberg twee nieuweautolaadkranen: de XS377 en XS 477. De laatste(afb. boven) staat op destand. De nieuwe XS 377completeert het Hiab-programma in de 20 t/m40 Tm klasse. De kraanheeft de langste reikwijd-te en is het best toepas-baar op drieassigetrucks. Met een optione-le 'jib' biedt de XS 377gebruikers de mogelijk-heid om 450 kg tot 26 mver te lossen. De nieuweXS 477 is een van desterkste kranen in zijnsegment. De HIAB XS377 en XS 477 zijn lever-baar in de versie HiDuomet het V80 ventiel enXS drive of HiPro met hetV91 ventiel met de nieu-we Combidrive IIafstandbediening. DeCombiDrive II is eennieuwe generatie kraan-besturing en zal even-eens in Hardenberg tezien zijn. CombiDrive II is een ver-dere ontwikkeling vanHIAB's bestaandesysteem, maar is uitge-breid met drie interactie-ve LCD-schermen (afb.midden) die de gebrui-ker directe informatiegeven over het gebruikvan de kraan. Daarmeevergroot men de veilig-heid en de precisie bijhet gebruik vande kraan. HetCombiDrive IIsysteem maaktgebruik van hetindustriëleBluetooth 2-wegverbindingspro-

tocol tussen de kraan ende bedieningsunit. Hiabis daarmee de eerste. Nieuw is verder deMoffett M4 meeneem-heftruck (afb. onder).De M4 combineert debeste eigenschappenvan zijn voorgangers, deMoffett Mounty enKOOI-AAP machines.Het ontwerp is ge-stroomlijnd en de mee-neemheftruck wordtgeleverd met een uitge-breide standaarduit-

rusting zoals zwaai-licht en werk-

lichten, achteruitrijsig-naal, een verbeterde'Clear View' mast, weg-lichten, vergrendelbareveiligheidsgordel, diffe-rentieelvergrendelingvoor meer grip op ruigterrein en ROPS(Rollover ProtectiveStructure) voor debescherming van dechauffeur. De M4 kan invijf verschillende ver-sies geleverd worden enkan lasten tot 2500 kghanteren. De MoffettM4 is bovendien voor-zien van een geavan-ceerd filtratiesysteeemwaardoor de olie scho-ner blijft, een easy-driveregelaar om te voorko-men dat de motorafslaat en steunpotenaan de voorzijde voormeer controle over hetladen en lossen.

HiabSteenwijkerstraatweg 78 7942 HR MeppelTel.:(0522) 25 38 31 www.hiab.nl

Nieuwe Hiab-superkraan en geavanceerde Moffet-meeneemtruck

Xiffix Special TrailerRent verhuurt vanuitBarneveld allerlei soor-ten speciale opleggersen aanhangwagens dieover het algemeen bijandere verhuurbedrij-ven niet aan bodkomen. Zo omvat deverhuurvloot enkel-uit-schuifbare opleggers(eventueel met verrijd-bare 30 ton/m kraan),triple-uitschuifbareopleggers, enkel-uit-schuifbare semi-diepla-ders, steenopleggersmet verrijdbare kraan,90 m3 Walking-Flooropleggers, 55 m3 onder-lossers, 15 m3 mixer-opleggers, enkel-uit-schuifbare aanhangwa-gens, 60 m3 aluminiumkippers, multifunctione-le 30 m3 wegenbouw-kippers en een 4-assigeEuro-dieplader metafneembare zwanenhalsen Jeep-dolly. De door Xiffix aangebo-

den Walking-Flooropleggers en kipperskunnen worden voor-zien van een dieselag-gregaat, zodat met eentrekker zonder PTOinstallatie kan wordengereden. Xiffix verhuurtvoor zowel de korte alsde lange termijn, maarook huurkoop behoorttot de mogelijkheden. Naast verhuur is Xiffixook actief met de ver-koop van nieuweWalking-Floor en anderebijzondere opleggers uitvoorraad of met eenhele korte levertijd. Inverband daarmeebeschikt men ook overeen constant wisselendevoorraad van jonggebruikte opleggers enaanhangwagens.

Xiffix Special Trailer RentMercuriusweg 43771 NC BarneveldTel.: (0342) 49 04 02www.xif fix.nl

Xiffix verhuurt én verkoopt

Wecon GmbH is Duitsspecialist op het gebiedvan schuifzeil wissel-laadbakken, wissel-berry's en containerver-voer voor het vervoerover de weg en perspoor. De firma staat inHardenberg met eennieuwe 45 ft schuifzeil-container. Bijzonder isdat deze een eigengewicht heeft van slechts4800 kg. Verder expo-seert men in Hardenbergeen middenas volume-wisselaanhanger metBDF wissellaadbak.

Importeur van Wecon isWema uit Nijverdal. Menwerkt samen met ledenvan de Ducarbo-groep.

WemaBedrijvenweg 42 7442 CW NijverdalTel.: (0548) 61 36 70

Lichtgewichtschuifzeilcontainer

28 ttm - maart 2007

HARDENBERG

Op de Maha stand isuiteraard veel aandachtvoor de MAHA remmen-testbanken. Opvallend isdat er nog steeds veelbelangstelling bestaatvoor de aanschaf vanremmentestbanken voorzware trucks, ondanksde 1 februari jongstle-den al ingegane nieuweregelgeving inzake hetremmentesten voorAPK1. Verder is er vol-gens Maha veel vraagnaar liftsystemen onderde remmenbank. Metzo'n liftsysteem wordende rollensets tot 25 cmhydraulisch gelift. Bijvoertuigen met meerde-re assen wordt de aslastvergroot, zodat de tijd-rovende aslastsimulatiemet spanbanden veelalachterwege kan blijven.Het hefsysteem kandoor de APK keur-meester achter het stuurworden bediend door deradiografische afstands-bediening van de MAHAremmentestbank. In Hardenberg presen-teert MAHA de mobielehefkolommen vanFinkbeiner (afb. onder)en van MAHA. Denieuwste serie hefko-lommen is uitgerust metverstelbare wielopna-mes, geheugenposities, twee hefsnelheden en

een gewichtsmeting perkolom. Ook is een kabel-geleidingsysteem lever-baar, waardoor de werk-vloer vrij van kabelswordt gehouden. Nieuwzijn verder hefkolom-men met een hefvermo-gen van 5 ton. Niet opde beurs, maar wel inte-ressant van Finkbeineris een verplaatsbare hef-brug voor voertuigen tot3,5 ton. Deze hefbrug iseenvoudig door éénman naar elke gewenstelocatie te verrijden. Verder levert Maha destempelhefbruggen vanMAHA/Slift die zichonderscheiden door eenrolluikafdekking, eenhefhoogte van 1900 mm,dubbele cilinders,geheugenposities voorverschillende voertuigenen een ultrasone syn-chronisatieregeling. Destempelhefbruggen, meteen hefvermogen van 14ton per hefunit, voldoen

aan de norm EN 1493.Ten slotte is er aandachtvoor lucht hydraulischekuilheffers (afb. boven).Dat betreft zowel vloer-verrijdbare als randver-rijdbare kuilheffers metverschillende hefvermo-gens en hefhoogtes.Bijzonder is ook eenzelfrijdende elektrohy-draulische kuilheffer dievolledig op afstand is tebedienen. Hierdoor kande APK keurmeester snelwerken: de kuilheffer isbijvoorbeeld bedienbaarvanaf de werkplaats-vloer. Deze heffer meteen hefvermogen van 20ton is zelfrijdend in delengterichting van deput, maar ook zijdelings,indien gewenst zelfs meteen geheven as!

MAHA NederlandPostbus 196 4130 ED VianenTel.: (0347) 32 30 60 www.mahanederland.nl

Remmentestbanken nog steeds gevraagd

Lading- en diefstalbe-veiliger Cargo SecuritySystems staat inHardenberg met diverseproducten voor hetbeveiligen van lading inbestel- en vrachtauto's.Belangrijkste systeem ishet automatische ver-grendelsysteem Cargo-Lock waardoor de laad-deuren altijd automa-tisch met stalen pennen(zie afb.) zijn vergren-deld. Het systeem is‘zelfdenkend’, wat wilzeggen dat bij het ope-nen van één deur, alleandere deuren via eeningebouwde centraleautomatisch wordenvergrendeld. De berijderhoeft er zelf niet over nate denken of een deurwel op slot zit.

In de wedloop met hetdievengilde blijft CargoSecurity Systems con-stant op zoek naar debalans tussen praktischewerkbaarheid en opti-male beveiliging. Datleidt vaak tot maatwerk.Men maakt zelfs syste-men waarbij de chauf-feur niet bij de ladingmag komen omdat delaaddeuren via een GPS-signaal worden aange-stuurd. De wagenpark-beheerder kan zien waareen auto zich bevindt enkan vanaf zijn werkplekde deuren open maken.

Cargo Security SystemsHandelstraat 5-74143 HT LeerdamTel.: (0345) 61 74 19www.cargolock.nl

Stalen pennen tegendiefstal

Carrier Transicold orga-niseert op vrijdagoch-tend 30 maart in deEvenementenhalHardenberg een sympo-sium onder de titel‘STIL. Hoe krijgen wede winkelschappen noggevuld?’ Een aantalsprekers van prominen-te partijen uit delevensmiddelendistri-butie vertellen daar hunervaringen met venster-tijden, PIEK-normen,avond-/nachtdistributieen 'maatschappelijkverantwoord' vervoer.Sprekers zijn afkomstigvan Transportbedrijf St.

van den Brink uitErmelo, SligroFoodgroup, De KlokLogistics, TLN, AlbertHeijn, JumboSupermarkten en deStichting Piek.Het programma begintom 9:45 uur en wordtrond 13:00 uur afgeslo-ten met een lunch.Daarna is er uiteraardgelegenheid de beurs tebezoeken.

Informatie over deelna-me is te krijgen viaMar tin Pol van CarrierTransicold, tel.: (010)238 01 00.

Symposium over ‘stille’winkelbevoorrading

ttm - maart 2007 29

HARDENBERG

De nieuwe ontwikkelin-gen op het gebied vantransportkoeling die wein de vorige TTM meld-den zijn allemaal inHardenberg te zien. Zostaat er de nieuwe TS-ewaarbij de 'e' staat voorde grotere efficiëntie vande units. De koelcapa-citeit bij dieselmotoraan-drijving is tot 20 procentvergroot, de luchtstroomtot 10 procent. Dankzijhet gebruik van de scroll-compressor koelt de TS-eserie efficiënter dan metde conventionele zuiger-compressor. Uiteraard

staat er de onlangs doorThermo King geïntrodu-ceerde GreenTechmotor, die ruimschootsvoldoet aan de norm uitfase IIIA van de Europeseverordening die vanafjanuari van kracht is. Deze motor is te herken-nen aan een nieuwenaam en aan een eigennieuw logo en is stan-daard op de Thermo Kingtrailerunits SL-400e, SL-200e, SL-100e en demulti-temp variantSpectrum-SL. De motorheeft niet alleen een lageemissie-uitstoot, maar is

tevens goedgekeurd voorgebruik met B5-brand-stoffen (5 procent bio- en95 procent petroleum-diesel) zonder daarbijafbreuk te doen aan deonderhoudsintervallenvan 3000 uur. De effici-ëntie van de motor isnaar zeggen van ThermoKing 'niet minder' dandie van het oude model.Ten slotte ook aandachtvoor het Thermo KingTracKing wagenparkbeheerssysteem en voorhet hydraulisch koel-systeem voor volume-combi's (zie afb.).

Thermo KingTransportkoelingDriemanssteeweg 603084 CB Rotterdam.Tel.: (010) 210 06 66 www.thermoking.nl

Nieuwe koelsystemen bij Thermo King Mitsubishi heeft zich inkorte tijd een vasteplaats veroverd op deNederlandse markt voortransportkoeling. Menheeft inmiddels eenservicenet opgebouwden er kunnen uiteenlo-pende units geleverdworden.VertegenwoordigerHeifo staat inHardenberg met denieuwe MitsubishiTDJ600 (zie afb.), eendoor de voertuigmotoraangedreven transport-koelunit. De koelcapa-citeiten bedragen ca.7300 Watt bij 0 °C enca. 3700 Watt bij -20 °C.Dat zijn waarden diemen volgens Heifo totnu toe alleen met debeduidend zwaardereen duurdere diesel- ofgeneratorunits konbereiken. Men bena-drukt dan ook vooralhet gewichtsvoordeeldat de nieuwe unitbiedt. Nieuw is verderde HTD/HTI-serie. Bijdeze serie gaat het omvoertuigmotor aange-

dreven koelinstallatiesvoor gesloten bestelwa-gens en kleine carrosse-rieën. Het programmaomvat units met dak-condensor en geheelgeïntegreerd gemon-teerde units.Ten slotte meldt mendat, na een testperiodevan twee jaar in Japan,dit voorjaar de eerstetestunits van dePegasus-serie naarEuropa komen.Daarmee kan Heifo ookkoeling voor de grootstelaadruimtes, zoals com-plete opleggers, aanbie-den.

Heifo RüterboriesAbt. Transpor tkühlung-OsnabrückTel.: (0049) 54 15 84 31 50www.heifo.de

Nieuwe Mitsubishi koelunit

Op de beursvloer de-monstreert Groenevelduit Gorinchem het nieu-we obstakeldetectie-systeem Greensight, datdreigend gevaar detec-teert en de chauffeurwaarschuwt met licht- engeluidssignalen. Het gaatom Greensight van detweede generatie datdankzij de ultrasoongeactiveerde cameraextra veilig is. Ook hetgebruikscomfort voor dechauffeur is groter.Lichtsignalen op de ca-binemonitor in combina-tie met indringende

geluidssignalen gevennauwkeurige informatieover de afstand tot eenobstakel of laadperron.Daarnaast kan de chauf-feur de situatie achterhet voertuig dankzij hetcamerabeeld (afb. rechts)gemakkelijk overzien.De ultrasoondetectie vanGreensight is nauwkeuri-ger instelbaar dan voor-heen. Het systeem werktnu ook betrouwbaar bijslecht weer en duisternis.De techniek is onderge-bracht waterdichte ultra-soon-units (afb. links) diede dode hoek achter hetvoertuig aftasten. Greensight is voorbereidvoor de aansluiting vanextra bovenhoeksenso-ren, die waarschuwenvoor hooggeplaatsteobstakels zoals zonnelui-fels. Ook kan wordengekozen voor zijdetectie-

units, waarmee schadedoor het uitzwenken vanhet voertuig kan wordenvoorkomen. Een nieuweoptie is een zogenoemdevóórzichtcamera, waar-mee wordt voldaan aande nieuwe spiegelricht-lijn EG/2003/97.

Groeneveld TransportEfficiencyStephensonweg 12, 4207 HB GorinchemTel.: (0183) 64 14 00www.groeneveld-groep.com

Groeneveld demonstreert ultrasoneachteruitrijcamera

Aventeon levertsoftware,hardware endiensten voorhet realiserenvan mobieledataoplossin-gen voorvrachtwagen-chauffeurs. Metals basis ordermanage-ment biedtLogistics.ONE bedrijvende mogelijkheid naarwens componenten toete voegen. Te denkenvalt dan aan compo-nenten als een elektro-nische handtekening,barcodescanning, foto-camerafunctionaliteit(afb), GPS Tracking &Tracing, voertuigmana-gement en registratievan temperaturen. Door

barcodescan-ning en GPSTracking &Tracing te com-bineren wordthet volgen vanzendingen totop colli-niveaumogelijkgemaakt.

Aventeon'sLogistics.ONE is vol-gens de leverancier zeergeschikt voor gebruikop draagbare compu-ters en bovendien leenthet zich ervoor om aancharters beschikbaar testellen.

AventeonKlipperweg 198102 HR RaalteTel.: (0572) 34 66 57www.aventeon.nl

Mobiele dataoplossingen

30 ttm - maart 2007

HARDENBERG

Rhiwa introduceert eenschuifbeugelkap die opeen vlakke trailer kanworden gemonteerd,waarop ook nog eens 40voets containers kunnenworden vervoerd. De kapwordt gemaakt doorLibner en heetContainer+. De kap (afb.onder) wordt door Rhiwaals kit geleverd. Als deopbouw gesloten is, zietde trailer eruit als eenstandaard zeilopleggermet achterdeuren. Zodraechter de zeilgeleiders ende sluitingen van deachterdeuren zijn opge-klapt, kan de opbouwnaar voren wordengeschoven. Bijzonder aandeze constructie is dathet zeil naar binnenopvouwt, waardoor hetvoertuig binnen de maxi-male breedtematen blijft.Een andere carrosserie-noviteit is de nieuwe

opdekdeur van PWP. PWP heeft bij het ontwer-pen van de nieuwe deurgoed geluisterd naar dewensen van de opbouw-industrie en de gebrui-kers. Het opvallendst zijnde dubbele stalen ver-sterkingsplaten in dehoeken die door middelvan stevige, weggewerkteboutverbindingen (afb.boven) onwrikbaar metde deur zijn verbonden.Verder zorgt een inge-nieuze scharniercon-structie ervoor dat dedeur in open toestandvan het achterportaal isverwijderd. Dat voorkomtschades bij het aandok-ken. Rhiwa heeft de deurdoor de Tüv laten testenwaarbij bleek dat deze dezwaarste beproevingenglansrijk doorstaat zon-der dat het nodig is omde hoeken af te lassen.

Ten slotte introduceertRhiwa interieurverlich-ting met Led-techniekvan Labcraft. DeFrigospot (afb. hieronder)uit dat programma isspeciaal ontwikkeld voorinbouw in het koel-/vriestransport. Verder iser een aantal uitvoerin-gen voor Dry freight toe-passingen. Bijzonder vande laatste is dat zij zon-der problemen kunnen

worden ingebouwd ineen omegaprofiel van dedaktoog. De voordelenvan de nieuwe binnen-verlichting zijn een laagstroomverbruik, eenlange levensduur en de algenoemde inbouw in dedaktoog.

RhiwaPostbus 1412910 AC Nieuwerkerka.d. IJsselTel.: (0180) 33 12 00Internet : www.rhiwa.nl

Schuifbeugelkap voor vlakke trailer

Carrier Transicold organi-seert op de laatste vrij-dagochtend van deCarrosserie Vakdagen eensymposium over dediverse aspecten vangeluidsproductie bij goe-

derendistributie.Uiteraard staat de standvan het bedrijf ook gro-tendeels in het teken vandie problematiek..De speciale Carrier VectorXLN (afb.) en Carrier

Supra XLN van CarrierTransicold zijn goedge-keurd door PIEK en bie-den de mogelijkheid omaltijd en overal productente kunnen distribueren. Op de stand staan diversetoepassingen van pro-ducten van CarrierTransicold.

Carrier TransicoldNetherlandsPittsburghstraat 213047 BL RotterdamTel.: (010) 238 01 62www.carrier transicold.nl

Veel aandacht voor geluid bij CarrierTransicold

In veel Europese landenis het inmiddels ver-plicht om ook geduren-de de dag de koplam-pen aan te hebben.Berner haakt op dezeontwikkeling in met eenuitgebreid en geactuali-seerd assortiment kop-lampen voor personen-wagens en trucks.Nieuw is de nieuweTruck-Vision lamp voorbedrijfswagens. Dooreen gelijkmatige licht-dichtheid wordt ervoorgezorgd dat de weg 50tot 100 meter voor hetvoertuig beter verlichtis. Hierdoor wordt hetzicht op de weg metbijna 100 procent ver-beterd, wat tegelijker-tijd de veiligheid van debestuurder en zijnmedeweggebruikersvergroot. Een constante

temperatuurverdelingreduceert de belastingvan de gloeidraadwaardoor volgensBerner de levensduurvan de lamp bijna ver-dubbelt.

Berner ProduktenVogelzankweg 175 4374 AC Landgraaf Tel.: (045) 533 92 62 www.berner.nl

Nieuw assortiment koplampen bij Berner

Cuppers Carrosserieënuit Lichtenvoorde stelteen oplegger voor die isingericht voor het ver-voer van twee lagenstukgoed. De oplegger iser één uit een serie vanvier stuks die wordengebouwd voor de Duitsefirma Saria ReFood endie worden gebruiktvoor het vervoer vantwee lagen rolcontai-ners. Saria ReFood ver-zamelt en verwerkt keu-ken- en etensresten,gebruikte slaoliën, enverpakte en onverpaktelevensmiddelenrestenuit de levensmiddelen-productie en -handel.De ingezamelde pro-ducten worden verwerkttot onder meer biodie-sel. De gebruikte rol-containers, met eenhoogte van een meter,lenen zich bij uitstekvoor vervoer in tweelagen. De volledig alu-minium opleggers zijn

zelfdragend geconstru-eerd, zodat het eigengewicht beperkt blijfttot slechts 7500 kg. Zezijn uitgerust met eenportaallift om de twee-de laag te bereiken. Deextra tussenvloer isonbelast beweegbaarvanaf de ondervloer totin het dak, zodat bijladen en schoonmakenniet gebukt hoeft teworden.

Cuppers CarrosserieënDieselstraat 137131 PC LichtenvoordeTel.: (0544) 37 24 00www.cuppers.nl

Meerlaagse opleggervan Cuppers

ttm - maart 2007 31

HARDENBERG

Wabco besteedt op haarstand in Hardenbergveel aandacht aan inno-vaties van de diagnose-systemen en aan denieuwe generatie rem-technologie. Zo laatmen er het nieuweelektronische rem-systeem voor trailerszien. Dit systeem,Trailer EBS E, biedt eenhoog integratieniveauen maakt de weg vrijvoor het eenvoudigerremmen van een trailer.Nieuwe solide uitge-voerde connectorenzorgen ervoor dat hetsysteem beter bestandis tegen de harde prak-tijk van het dagelijksetrailerleven. Mindercomponenten zorgenvoor een eenvoudigereen snellere montage.Fleetowners profiterenvolgens Wabco van detoegenomen betrouw-baarheid, het verhoogdaantal trailermanage-mentfuncties en vanlagere onderhouds-kosten. Trailer EBS E zalin twee versies beschik-baar zijn - standaard enpremium - beide voor-bereid voor een upgra-de met een aanvullendeExtension Module.Wabco SmartBoard (afb.rechts) kan worden toe-gevoegd om de fleetma-nager of chauffeur tevoorzien van een 'real-

time' status van hetremsysteem. Verder zal op de standhet Expert Diagnosticssysteem te zien zijn.Het gaat hier om eenuitgebreid inzetbaar,meertalig diagnose-systeem voor bedrijfs-autowerkplaatsen,geschikt voor meerderemerken en systemen.Afhankelijk van het spe-cifieke doel kunnenwerkplaatsen kiezen uitdrie Expert Diagnosticspakketten - van eencompact handheld test-

apparaat tot een com-pleet geavanceerd stan-dalone diagnose-systeem. Het systeembestaat uit ‘werkplaats-bestendige’ hardware,de nieuwste software enuitgebreide aftersalesservice, inclusief trai-ning, een meertaligeWabco hotline en on-site service.

Wabco AutomotiveJan Leentvaarlaan 2 3065 DC Rotterdam Tel.: (010) 288 86 00www.wabco-auto.com

Geavanceerde remtechniek en diagnose bij Wabco

De Duitse trailerbouwerKrone staat in Harden-berg onder andere metde nieuwe Profiliner-oplegger, die vergelekenmet zijn voorganger 200kg lichter is. Verdervraagt men aandachtvoor het nieuweLongLife-concept.Krone biedt als optieeen chassis aan datzodanig is gespecifi-ceerd dat er vier jaarlang geen onderhoudaan hoeft te wordengepleegd. Daarbijbestaat geen kilometer-begrenzing. Uiteraardvallen de banden buitende garantie, maar rem-blokken, remvoeringen,remtrommels en -schij-ven vallen er welbinnen. In nauwesamenwerking met BPWwerden met name deremmen verder ontwik-keld, waarbij men erinslaagde door toepassingvan nieuwe materialen,verandering van de con-structie en andere fabri-cageprocessen de stand-tijd van de 420 trommel-rem en van de 430/ETOschijfrem fors te verbe-teren. Voor de verlich-ting wordt gebruikgemaakt van LED-syste-men van Hella. Die gaangemiddeld 10.000 uurmee tegen 500 uur voor

een gewone gloeilamp.Theoretisch brandt eenLED-lamp van eenoplegger gemiddeld 11,5jaar. Voor de garantie ishet wel vereist dat hetEBS-systeem functio-neert en gebruikt wordt.Verder geldt de garantiealleen voor de kopersvan nieuwe trailers. Bijdoorverkoop binnen 48maanden vervalt degarantie. Ook moet hetuitlezen van de EBS-gegevens in een erkendeKrone-werkplaatsgebeuren. Krone biedtde 48 maanden garantievooralsnog aan in alle25 EU-landen. De meer-kosten ervan zijn 1499euro. Er is geen verschiltussen trailers metschijf- of trommelrrem-men.

Fahrzeugwerk BernardKroneBernard-Krone-Str. 1D-49757 Werlte, DuitslandTel.: (0049) 59 51 20 96 55www.krone-trailer.com

Krone garandeert 48 maanden geen onderhoud

Vivochem verzorgt dedistributie van AdBluevan producent SKW, enheeft diverse oplossin-gen voor het tanken vanAdBlue. Zo ontwikkeldemen een speciaal pompsysteem om van-uit een 1000 literopslagtank de vrachtwa-gen met AdBlue te tan-ken. Tevens zijn ermogelijkheden om 5000liter en zelfs 10.000 litertanks te plaatsen.Daarnaast zijn er ook 10liter kanisters beschik-

baar, bijvoorbeeld alsreserve voor onderweg.

ViVoChemBedrijvenpark Twente 497602 KC AlmeloTel.: (0546) 57 77 74www.vivochem.nl

AdBlue tanken uit een RBC

34 ttm - maart 2007

HARDENBERG

Speciaal voor het onbe-geleid vervoeren vankoel- en andere opleg-gers ontwikkeldeChereau een nieuwopleggerchassis (zieafb.) dat een stootje kanhebben én makkelijk terepareren is. Het chassisheeft een aangepastekoppelingssectie meteen koppelingsplaatover de volledige breed-te, een eveneens bredeoprijplaat en een geïnte-greerd ferry-oog .Daardoor is het geheelbeter bestand tegen hetvaak ruwe aan- enafkoppelen met tug-masters. Datzelfde geldtvoor de speciale bum-perconstructie en voorde beschermhoekenvoorop. De kunststof

spatschermen zijn een-voudig te monteren ente demonteren. Ook deonderrij-beveiliging aande achterzijde is verdernaar voren en hogergeplaatst. De verlichtingis zoveel mogelijk ver-zonken om beschadigin-

gen te voorkomen.Verder zijn de steunpo-ten voorzien van wielen.

Hertoghs Carrosserieën Gewenten 494704 RE RoosendaalTel.: (0165) 55 14 40www.her toghs.nl

Chereau exposeert nieuw chassisvoor onbegeleid ferryverkeer

NCH HydraulicSystems ontwik-kelde in samen-werking metRondaanCarrosserie enWagenbouw eentrailer voor hetverticaal plaatsenvan 40ft zeecon-tainers zondergebruikmakingvan een hulpfra-me. Met dekomst van dezeISO 4390 trailer ishet tevens mogelijk omhighcube 40ft zeecontai-ners verticaal te ladenen te transporterenbinnen de wettelijk toe-gestane rijhoogte. Dooreen bok is het tevensmogelijk met hetzelfdesysteem 20ft zeecontai-ners te transporten enverticaal te laden. Op ditmoment zijn er tweetransporteurs die de ISO4390 trailer in gebruikhebben genomen: ééntransporteur inFriesland en één inBelgië. Het idee voor

deze trailer komt voortuit de groeiende vraagnaar het verticaal ladenvan 40ft zeecontainers.NCH heeft al enkelejaren een ISO 2000 trai-ler voor het opnemen enverticaal laden van 20ftzeecontainers. De ISO4390 is daarop eengoede aanvulling.

N.C.H. HydraulicSystemsToldijk 217901 TA HoogeveenTel.: (0528) 75 02 10www.nch-hydraulic.com

Verticaal laden van 40fthighcube containers

Voith Turbo staat op deCarrosserie Vakdagenmet een Aquatarder (zieafb.) die is aangepastvoor de nieuwe MANCommon Rail-diesel-motoren uit de D20- enD26 Euro 4/5. Samenmet de drukgeregeldemotorrem EVBec vormtdeze het MANPriTarder-remsysteem.Het medium van deVoith Aquatarderbestaat niet uit oliemaar uit het mengsel

van water en glycol(koelwater) van demotor. De Aquatarder isdirect in het koel-systeem opgenomen enheeft dus, in tegenstel-ling tot een gewoneretarder, geen extrawarmtewisselaar. Denieuwe Aquatarderwerkt motortoerentalaf-hankelijk en biedt eenmaximaal remmomenttot 1450 Nm. Hetgewicht is slechts ca. 30kg, het maximaal rem-

vermogen bedraagt ca.300 kW. De rem is slij-tage- en onderhouds-vrij. De MAN PriTarderis bij uitstek geschiktvoor voertuigen in dedistributie- of bouwsec-tor waar vooral bij lage-re tot middelhoge snel-heden een groot rem-vermogen is vereist. Eenander toepassingsge-bied is de tank- en silo-branche, waar metgrote laadvermogenswordt gewerkt. Hierbiedt het geringegewicht van deAquatarder extra voor-delen. Daarnaast wordtdit systeem natuurlijkook ingezet bij het lan-geafstandsvervoer.

Voith TurboKoppelstraat 37391 AK TwelloTel.: (0571) 27 96 02www.nederland.voithtur-bo.nl

Aquatarder voor MAN-motoren

Nieuwe fleetmanagementsoftware van MobiCoach Onder de naamMobiScout lanceertMobiCoach een nieuwpakket software voorwagenparkbeheer. In hetpakket zijn zaken opge-nomen als Tracking &Tracing, rit- en orderop-volging, GeoFencing,urenberekening conformde verschillende CAO's,en temperatuuropvol-ging. Het pakket is ont-wikkeld in samenwer-king met Navara (RAM)en is te gebruiken incombinatie met deNavMaster-boordcom-puter voor scanning ende Proof of Delivery,ofwel de digitale handte-kening.Transportbedrijf SandersLogistics uit Venhorst

heeft onlangs beslotenhet volledige wagenparkuit te rusten met deNavMaster-boordcom-puter. Aan deze boord-computer zal een PDAworden gekoppeld waar-bij de chauffeur ook bui-ten het voertuig zijnorders af kan melden enbijzonderheden in kanvoeren. De reden waar-om Sanders ook een PDAwilde hebben buiten hetvoertuig is dat hunopdrachtgevers steedsvaker naar een PODvroegen.

MobiCoachPalestrinastraat 75344 AA OSSTel.: (0412) 69 06 90www.mobicoach.nl

ttm - maart 2007 35

HARDENBERG

De Duitse carrosserie-en wagenbouwer Ewersstaat in Hardenberg meteen allround-voertuigvoor de drankendistri-butie dat dankzij eenlichte bouwwijze bij 6,7ton GVW een nettolaadvermogen van 2300tot 3500 kg heeft.Daarnaast is dezeCityworker XL (afb.boven) goed toeganke-lijk. De carrosserie kanover de gehele lengte viaeen rolwandsysteemworden geopend. Er isaan geen van beide kan-ten dakoversteek, wantde beide bovenkleppenrollen tijdens het ope-nen geheel op het dak.De wagen kan wordenbeladen met de vorkhef-truck. De laadvloer-hoogte is 900 mm. Op-tioneel kan een laadklepopgebouwd worden.Daarnaast heeft Ewerseen progamma voertui-gen voor rampen ont-wikkeld. Tot het stan-daard programma beho-ren vier verschillendevoertuigtypen: De uit-voering “Techniek”(opbouwvolume 7,0 m3)

bevat onder anderebrandblusser, knipappa-ratuur, stroomaggregaaten schijnwerpers, deuitvoering “Verzorging”(opbouwvolume 7,0 m3,afb onder, en te bezich-tigen in Hardenberg)heeft een tent, kookpan-nen en bestek, klapstoe-len en -tafels, brancard-dekens en hygiënearti-kelen aan boord. Voorhet inrichten vangewondenopvang bijeen massa-aanval werdde opbouwuitvoering“Sanitair” (volume 10,6m3) ontwikkeld, diezowel op een vrachtwa-gen- als op aanhanger-chassis verkrijgbaar is.De inrichting is steedsafgestemd op 25 gewon-den en bevat o.a. eenopblaasbare tent van 30m2 incl. tentverwar-ming, 15KVA-stroomag-gregaat, 10 EHBO - rug-zakken en 10 brancards.

Ewers Karosserie-undFahrzeugbauHaaksbergerstraat 10207548 PC EnschedeTel.: (053) 428 11 13www.ewers-online.de

Ewers speelt in op dranken rampen

GINAF levert al een tijd-je de schakelautomaatAS-Tronic op diversemodellen. Op deCarrosserie Vakdagenlanceert men een speci-ale versie voor off-roadrijden. De afgelopen maandenis door GINAF-engineershard gewerkt aan deallernieuwste generatie

AS-Tronic met DualMode. Daarbij krijgt dechauffeur de mogelijk-heid te kiezen tusseneen weg- en een terrein-stand. De versnellings-bak kan daarmee inbeide omstandighedenoptimaal en zonder con-cessies zijn werk doen.Het schakelgedrag vande versnellingsbak op deweg is volledig gerichtop die zaken die daarvan belang zijn: opti-maal comfort voor dechauffeur en een gunstigbrandstofverbruik. Inhet terrein ligt de nadrukvooral op sneller schake-len. Vanwege de groterolweerstand van de

wielen in het terrein ishet belangrijk snelheidte kunnen maken en tehouden. Om dat tebereiken moet het ont-koppelen, schakelen enweer koppelen zo snelmogelijk gebeuren. Dit isook bij het wegrijdenvan groot belang. Hoeminder de koppelingslipt, hoe langer delevensduur. Met de DualMode versie van de AS-Tronic worden die effec-ten bereikt.

GINAF TrucksWageningselaan 243903 LA VeenendaalTel.: (0318) 55 74 44www.ginaf.nl

GINAF X-serie nu leverbaar met speciale AS-Tronic transmissie

Spier weer samen met DucarboSpier Nederland komtin Hardenberg met deAthlet 2 lichtgewichtcarrosserie die zichonderscheidt door devolledig verzinkteonderbouw (zie afbeel-ding). Deze onderbouwis modulair opgebouwd.Erbovenop wordt eenplywood of sandwichgesloten opbouwgemonteerd. Dezewordt bij Spier al sinds1996 geconstrueerd metbehulp van modernelijmtechnieken.

Spier is één vanDuitslands grootsteproducenten van geslo-ten laadbakken, afzet-bakken, wisselsyste-men, opleggers, aan-hangers, schuifzeilop-bouwen en drankenwa-gens. Sinds 2003 is menin Nederland vertegen-woordigd via SpierNederland.Om aan specifieke wen-sen van de Nederlandseklant te kunnen vol-doen qua service,onderhoud, verkoop en

verhuurpunten werktSpier Nederland nauwsamen met lokale car-rosseriebouwers, waar-onder de Ducarbogroep. Spier Nederlandis dit jaar dan ook inHardenberg aanwezigsamen met leden van deDucarbo groep.

Spier Nederland Bedrijvenweg 42 7442 CW Nijverdal Tel.: (0548) 62 28 28www.spier-nederland.nl