Opel Astra Uputstvo

OPEL Astra

Rukovanje, Bezbednost, Odr�avanje

SAMO EURO DIZEL EN 590!*

Dizel motor vašeg vozila je razvijen prema najnovijim istra�ivaèkim dostignuæima u automobilizmu, on predstavlja vrhunsku tehnologiju, inteligentan spoj tehnike buduænosti, prilagoðenost zaštiti okoline i ekonomiènosti.

U interesu odr�avanja potrebnih performansi, motor mora da radi samo sa visokokvalitetnim gorivom koje je u saglasnosti sa evropskim specifikacijama standarda DIN EN 590 – EURO DIZEL. Videti poglavlje „Vo�nja i rukovanje - Goriva, sipanje goriva “.

Upotreba drugog goriva mo�e ugroziti funkcionalnost vozila i dovesti do gubljenja garancije!

*Za dizel motore

Specifièni podaci vašeg vozilaMolimo vas unesite podatke vašeg vozila u dole navedena polja radi lakšeg pristupa podacima. Ovi podaci se mogu naæi u poglavlju „Tehnièki podaci“ i „Servis i odr�avanje“ kao i na identifikacionoj ploèici.

Gorivo

Oznaka, naziv

Motorno ulje

Kvalitet

Viskozitet

Pritisak u pneumaticima

Dimenzija pneumatika

napred nazad

Letnji pneumatici

Zimski pneumatici

Težine

Proraèun ukupne mase vozila

– Težina praznog vozila po EC

= Optereæenje

UvodVaše vozilo je inteligentan spoj napredne tehnike buduænosti, proverene sigurnosti, prilagoðenosti zaštiti okoline i ekonomiènosti.

Dalje je na Vama da bezbedno putujete vašim vozilom i iskoristite njenu besprekornu funkcionalnost. Ovo Uputstvo za upotrebu æe Vam pru�iti sve potrebne informacije.

Uveriti se u to, da li su putnici svesni moguænosti nezgoda i povreda usled nenamenskog korišæenja vozila.

Uvek se morate pridr�avati propisa dotiène dr�ave u kojoj trenutno vozite. Ovi propisi se mogu razlikovati od informacija iz ovog Uputstva za upotrebu.

Svi ovlašæeni Opel dileri vam nude prvoklasne usluge po pristupaènim cenama. Iskusni mehanièari obuèeni od strane Opela rade po specifiènim Opelovim uputstvima.

Komplet literature za kupca, koja sadr�i uputstvo za upotrebu, uputstvo za upotrebu infotainment sistema, servisnu i garancijsku knji�icu, treba uvek dr�ati u vozilu: na dohvat ruke u kaseti za rukavice.

Prouèiti uputstvo za upotrebu z U poglavlju „Ukratko“ naæi æete uvodne

informacije.

z Tabela sadr�aja na poèetku uputstva za upotrebu i izmeðu samostalnih poglavlja pokazuje vam gde se šta nalazi.

z Registar pojmova æe Vam olakšati da se snaðete.

z Žute strelice na slikama ukazuju na referentne taèke ili na izvoðenje aktivnosti opisane u tekstu.

z Crne strelice na slikama ukazuju na reakcije ili sledeæu aktivnost po redu, opisanu u tekstu.

z Ovo uputstvo za upotrebu se odnosi na vozila sa upravljaèem na levoj strani. Rad vozila sa upravljaèem na desnoj strani je slièan.

z Uputstvo za upotrebu se poziva na interne oznake motora. Pripadajuæe komercionalne oznake se mogu naæi u poglavlju „Tehnièki podaci“.

z Strelice koje ukazuju na pravac, npr. levo ili desno, napred, ili nazad u opisima, uvek pokazuju pravac kretanja

Simboli6 Nastavak teksta na sledeæoj strani.

Oprema oznaèena sa 3 se ne mo�e naæi u svim vozilima (varijante modela, izbor motora, specifiènosti modela za pojedina tr�išta, specijalna oprema, originalni Opel delovi i pribor).

Pozivanja na strane sa oznakom 3, znaèi „videti stranu“.

9 Opasnost, 9 Upozorenje, Pažnja

Želimo Vam mnogo sati ugodne vo�nje.

Adam Opel GmbH

9 Opasnost

Tekst oznaèen 9 Opasnost pru�a informaciju o riziku od fatalne povrede. Nepoštovanje tih navoda mo�e dovesti do �ivotne opasnosti.

9 Upozorenje

Oznaèen tekst 9 Upozorenje daje informacije o opasnosti od udesa ili povreðivanja. Nepoštovanje tih navoda mo�e dovesti do povreda.

Pažnja

Tekst oznaèen Pažnja pru�a informaciju o moguæoj šteti po vozilo. Nepridr�avanje ovih uputstava mo�e prouzrokovati ošteæenje vozila.

Sadržaj Ukratko .......................................................... 2Kljuèevi, vrata, prozori, Twin Top .............. 26Sedišta, unutrašnji prostor .......................... 62Instrumenti, komande ............................... 106Svetla .......................................................... 136Infotainment sistem ................................... 145Upravljanje klimom ................................... 148Vo�nja i rukovanje ..................................... 168Samopomoæ, nega vozila ......................... 224Opel servis, odr�avanje ............................ 272Tehnièki podaci ......................................... 290Indeks pojmova .......................................... 334

2 Ukratko

Ukratko

Za otkljuèavanje vozila: Pritisnuti dugme q Otvoriti vrata povlaèenjem ruèice na vratima. Otvoriti vrata prtlja�nika potezanjem kvake ispod rukohvata i podizanjem vrata prtlja�nika prema gore.

Brave na vratima 3 45, Kljuèevi 3 26, Elektronski imobilajzer 3 27, Daljinsko upravljanje 3 28, Sistem centralnog zakljuèavanja 3 36, Sistem zakljuèavanja protiv kraðe 3 3 37, Alarmni sistem protiv kraðe 3 3 42, Upravljanje TwinTop krovom 3 3 54, Bezbednosne brave za sigurnost dece 3 45.

Otkljuèavanje i otvaranje vozila Open&Start sistemom 3: Potegnuti kvaku Za otvaranje vrata prtlja�nika, potegnuti kvaku ispod rukohvata i podignuti vrata prtlja�nika prema gore.

Open&Start sistem 3 3 30.

3Ukratko

Nožni prostor prednjeg sedišta: Potegnuti ruèicu, pomeriti sedište, otpustiti ruèicu Sedišta 3 62, Polo�aj sedišta 3 65.

Podešavanje nagiba naslona prednjeg sedišta: Okretati toèkiæ Ne naslanjati se na naslon sedišta tokom podešavanja.

Sedišta 3 62, Polo�aj sedišta 3 65, Nagib naslona sedišta suvozaèa 3 64, 3 73.

Podešavanje prednjih sedišta po visini 3: Poluga za podešavanje sa spoljašnje strane sedišta Pumpajuæi pokreti ruèice

Sedišta 3 62, Polo�aj sedišta 3 65.

Prema gore: Sedište se di�e

Prema dole: Sedište se spušta

4 Ukratko

Podešavanje nagiba sedišta 3: Povuæi unutrašnju polugu, podesiti nagib, otpustiti polugu, zabraviti sedište u položaju Podešavanje nagiba pomeranjem tela.

Sedišta 3 62, Polo�aj sedišta 3 65.

Preklopiti naslon prednjeg sedišta prema napred 3: Potegnuti polugu za odbravljivanje, nagnuti naslon sedišta prema napred, spustiti polugu za odbravljivanje, naslon sedišta je zabravljen u nagnutom položaju 3, pomeriti sedište prema napred 3 Za uspravljanje naslona sedišta, pogurati ga nazad i ono se zabravljuje u svom prvobitnom polo�aju 3. Podiæi ruèicu za zabravljivanje 3, uspraviti naslon sedišta, otpustiti ruèicu, naslon se zabravljuje.

Naslon sedišta se mo�e nagnuti prema napred samo iz vertikalnog polo�aja.

Panoramski stakleni krov 3 pre obaranja sedišta, naslone za glavu potisnuti prema dole i zatvoriti zaštitne lamele protiv sunca.

Sedišta 3 62, Naslon sedišta suvozaèa, obaranje 3 64, 3 73.

Podešavanje visine naslona za glavu prednjih i zadnjih boènih sedišta: Za odbravljivanje pritisnuti dugme, podesiti visinu, zabraviti u poziciji Nasloni za glavu 3 66, Srednji naslon za glavu zadnjih sedišta 3 66, Polo�aj naslona za glavu 3 67, Vaðenje naslona za glavu 3 67.

5Ukratko

Izvuæi sigurnosni pojas i zakopèati ga u bravu pojasa Sigurnosni pojas ne sme biti nigde upleten i mora biti priljubljen uz telo. Naslon sedišta ne sme biti suviše nagnut unazad (maksimalno oko 25°).

Za otkopèavanje pojasa, pritisnuti crveno dugme na bravi pojasa.

Sigurnosni pojasevi fiksirani u tri taèke 3 83, Sistem vazdušnih jastuka 3 89, Polo�aj sedišta 3 65.

Podesiti unutrašnji retrovizor pomeranjem kuæištaZa smanjivanje zaslepljivanja noæu, s donje strane unutrašnjeg retrovizora je postavljena polugica 3 za njegovo pomeranje.

Unutrašnji retrovizor 3 45, Automatsko smanjivanje refleksije na retrovizoru 3 47.

Okretati spoljašnji retrovizor pomeranjem ruèice u željeni položaj Retrovizori 3 45, Asferièni spoljašnji retrovizor 3 45, Preklapanje spoljašnjeg retrovizora 3 46, Grejanje spoljašnjih retrovizora 3 47.

6 Ukratko

Elektrièno podešavanje spoljašnjeg retrovizora 3 Izabrati �eljeni retrovizor i podesiti pomoæu èetvorosmernog prekidaèa.

Retrovizori 3 45, Asferièni spoljašnji retrovizor 3 45, Preklapanje spoljašnjeg retrovizora 3 46, Grejanje spoljašnjih retrovizora 3 47.

Podešavanje upravljaèa: Pomeriti polugu prema dole, podesiti visinu i razdaljinu, pomeriti polugu prema gore, zabraviti Podešavanje upravljaèa vršiti samo kod vozila u zakoèenom stanju pri otpuštenom stubu upravljaèa.

Sistem vazdušnog jastuka 3 89.

Spoljašnja svetla Okrenuti

Pritisnuti

Osvetljavanje 3 136, Ureðaj upozorenja za prednja svetla 3 16, 3 133.

7 = Iskljuèeno

8 = Parking svetla

9 = Oboreno svetlo ili dugo svetlo

AUTO = Automatsko aktiviranje oborenog svetla 3

> = Svetla za maglu 3

r = Zadnje svetlo za maglu

7Ukratko

Svetlosni signal (ablend) prednjih svetla, dugo i oboreno svetlo

Dugo svetlo, svetlosni signal (ablend) 3 137.

Pokazivaèi pravca

Pokazivaèi pravca 3 137.

Svetla upozorenja Rade pomoæu ̈dugmeta.

Svetla upozorenja (sva èetiri pokazivaèa pravca) 3 139

Svetlosni signal (ablend)

= Povuæi ruèicu prema upravljaèu

Dugo svetlo = Gurnuti ruèicu prema napred

Oboreno svetlo = Ruèica ponovo napred ili prema upravljaèu

Desno = Ruèica prema gore

Levo = Ruèica prema dole

8 Ukratko

9Ukratko

1 Poziciona svetla, oboreno svetlo ... 3 136Osvetljavanje instrumenata ........... 3 142Zadnja svetla za maglu ................. 3 138Svetla za maglu 3 ........................... 3 138Prednje svetlo podešavanje dometa 3 .................. 3 139

2 Boèni ventilacioni otvori ................. 3 150

3 Pokazivaèi pravca,.............................. 3 7Ablend prednjih svetla, oborena svetla, duga svetla .......................................... 3 7Periferno osvetljenje 3..................... 3 141Poziciona svetla 3 .......................... 3 141Tempomat 3 .................................. 3 200

4 Daljinsko upravljanje a upravljaèa 3 ................................. 3 145

5 Sirena ................................................. 3 11Vazdušni jastuk vozaèa .................. 3 89

6 Instrumenti ....................................... 3 106

7 Brisaèi vetrobranskog stakla,sistem za pranje vetrobrana,sistem za pranje prednjih svetla 3 i sistem za pranje zadnjeg stakla ............. 3 11, 3 12, 3 134

8 Grejanje levog sedišta 3 ................. 3 66Sistem prepoznavanja gubitka vazduha iz pneumatika 3 ............. 3 204 Nadzor pritiska u pneumaticima 3 3 205Ultrazvuèni senzori za parkiranje 3 .............................. 3 202Svetla upozorenja (sva èetiri pokazivaèa pravca) ...... 3 139Centralno zakljuèavanje ................... 3 38SPORT re�im 3 ................................ 3 198Grejanje desnog sedišta 3 .............. 3 66

9 Centralni informacioni displej za vreme, datum,spoljašnju temperaturu,infotainment sistem 3Check control 3 ............................... 3 131Trip kompjuter (raèunarska obrada podataka preðenog puta) 3 .................................3 121, 3 127Upravljaèki sistem klime 3 ............ 3 161

10 Srednji ventilacioni kanali ............. 3 150

11 Vazdušni jastuk suvozaèa .............. 3 89

12 Kaseta za rukavice ............... 3 33, 3 104

13 Infotainment sistem 3 .................... 3 145

14 Upravljanje klimom ........................ 3 148

15 Pepeljara 3 ......................................3 103Upaljaè za cigarete 3 .................... 3 101

16 Start/stop dugme 3 ................ 3 16, 3 30

17 Pedala gasa ........................ 3 186, 3 187

18 Kontakt brava sa imobilajzerom ..... 3 15i panelom senzora za nu�ni rad Open&Start sistem 3 ........................ 3 33

19 Pedala koènice .................... 3 187, 3 208

20 Pedala kvaèila 3.............................. 3 176

21 Podešavanje upravljaèa .................... 3 6

22 Otkljuèavanje poklopca motornog prostora .......................... 3 224

10 Ukratko

Kontrolne lampice

0 Open&Start sistem, kvar,3 30, 3 106.

I Pritisak motornog ulja, 3 107.

R Koèioni sistem, sistem kvaèila 3 108, 3 210, 3 286.

v Sistemi vazdušnih jastuka, zatezaèi pojaseva, iskoèni zaštitni okviri 3, 3 84, 3 93, 3 99.

v Elektronski program stabilnosti (ESP®Plus) 3,3 196.

X Sigurnosni pojas 3,3 85, 3 108.

Q Otvaranje vrata i prtljažnog prostora, 3 109.

p Alternator, 3 109.

W Temperatura rashladnog sredstva, 3 109, 3 285.

A Elektronika motora, elektronika menjaèa 3, imobilajzer, filter za dizel gorivo 3, kvar, 3 27, 3 109, 3 174, 3 180, 3 185, 3 193.

j Automatizovani ruèni menjaè 3, Startovanje motora 33 109, 3 169.

IDS+ Continuous Damping Control (stalna kontrola ogibljenja) (CDC) 3, SPORT-ski režim 3, 3 198, 3 199.

S Nivo motornog ulja 3, 3 110, 3 283.

8 Spoljašnja svetla, 3 110, 3 136.

r Ultrazvuèni senzori za parkiranje 3, 3 202.

O Pokazivaèi pravca, 3 7, 3 110.

Y Kolièina goriva, 3 110, 3 113, 3 190.

> Svetla za maglu 3, 3 111, 3 138.

C Dugo svetlo, 3 7, 3 111.

r Zadnje svetlo za maglu, 3 111, 3 138.

T Zimski program polaska za automatski 3 ili automatizovani ruèni menjaè 3, 3 172, 3 178, 3 183.

1 SPORT-ski režim za automatski 3 ili automatizovani ruèni menjaè 3, 3 171, 3 178, 3 183.

y Prepoznavanje zauzetosti sedišta 3, 3 94.

Z Emisija izduvnih gasova 3, 3 111, 3 193.

u Sistem ABS koènica, 3 209.

! Sistem predgrevanja 3, Filter za èestice dizela 3,3 112.

w Sistem detekcije izduvanosti pneumatika 3, sistem nadzora pritiska u pneumaticima 3, 3 112, 3 204, 3 206.

B Adaptivno prednje osvetljavanje (AFL) 3, kvar, 3 140, 3 144.

m Tempomat 3, 3 200.

11Ukratko

Aktiviranje sirene: Pritisnuti j na sredini upravljaèa Sistem vazdušnih jastuka 3 89, Daljinsko upravljanje sa upravljaèa 3 3 145.

Brisaèi vetrobranskog stakla: Ruèicu blago pritisnuti prema gore

Za jedno brisanje sa iskljuèenim brisaèima, pritisnuti polugu prema dole.

Brisaèi vetrobranskog stakla 3 134, Podesivi interval brisaèa 3 3 134, Metlice brisaèa 3 287, 3 287, Nega vozila 3 269.

Rad sistema za pranje vetrobrana i prednjih svetla 3: Povuæi ruèicu prema upravljaèu Sistem za pranje vetrobrana i prednjih svetla 3 135, Dodatne informacije 3 269, 3 288.

& = Brzo

% = Sporo

$ = Brisanje u intervalima ili automatski brisaè sa senzorom za kišu 3

§ = Iskljuèeno

12 Ukratko

Sistem za brisanje 3 i pranje zadnjeg stakla 3

Sistem brisaèa i peraèa zadnjeg stakla 3 135, Dodatne informacije 3 269, 3 288.

Grejanje zadnjeg stakla, grejanje spoljašnjih ogledala Rade pomoæu Ü dugmeta.

Klima sistem 3 148, Grejanje zadnjeg stakla 3 50.

Odmagljivanje ili odleðivanje prozora Podesiti respodelu vazduha na l, okrenuti okretni prekidaè za temperaturu i protok vazduha u pravcu kretanja kazaljki na satu; Sistem klimatizacije 3: takoðe pritisnuti dugme n; Automatski sistem klimatizacije 3: pritisnuti dugmad n i V, okretni prekidaè za temperaturu okrenuti u pravcu kretanja kazaljki na satu, usmeravanje vazduha na A; Upravljaèki sistem klime 3: pritisnuti dugme V

Upravljanje klimom 3 3 148.

Ukljuèenje brisaèa = Gurnuti ruèicu prema napred

Iskljuèivanje brisaèa = Ponovo gurnuti ruèicu prema

napred

Pranje = Zadr�ati ruèicu potpuno pritisnutu u prednjem polo�aju

13Ukratko

Izbor automatskog režima rada klima sistema 3 Pritisnuti AUTO dugme, podesiti temperaturu sa okretnim prekidaèem, otvoriti ventilacione otvore

Upravljaèki sistem klime 3 3 161.

Ruèni menjaè Hod unazad: kad je vozilo u stanju mirovanja, saèekati 3 sekunde nakon pritiskanja kvaèila, a zatim podiæi prsten ispod glave ruèice menjaèa i ukopèati brzinu.

Ako se nemo�e ubaciti u brzinu, otpustiti kvaèilo, pritisnuti ponovo pedalu kvaèila i ponoviti biranje brzine.

Ruèni menjaè 3 176.

Automatizovani ruèni menjaè 3

Uvek pomerati ruèicu menjaèa u odgovarajuæi pravac skroz do kraja.

Nakon otpuštanja, ona se automatski vraæa u srednji polo�aj.

Pre polaska mora se pritisnuti pedala koènice.

Automatizovani ruèni menjaè 3 3 168.

N = Prazan hod

o = Polo�aj za vo�nju

+ = Viši stepen prenosa

- = Ni�i stepen prenosa

A/M = Izbor izmeðu automatskog i ruènog re�ima

R = Brzina za hod unazad (sa bravom ruèice menjaèa)

14 Ukratko

Automatski menjaè 3

Startovanje je moguæe samo u P ili N. Za napuštanje P, ukljuèiti paljenje, aktivirati no�nu koènicu i pritisnuti dugme.

Iskljuèiti bravu ruèice menjaèa pritiskom dugmeta.

Automatski menjaè 3 3 176.

Automatski menjaè sa aktivnim izborom 3:

Ruèica u D položaju na levoj strani:Ruèni režim rada

Startovanje je moguæe samo u P ili N. Za napuštanje P, ukljuèiti paljenje, aktivirati no�nu koènicu i pritisnuti dugme.

Iskljuèiti bravu ruèice menjaèa pritiskom dugmeta.

Automatski menjaè sa aktivnim Izborom 3 3 181.

Pre poèetka vožnje, proveriti z Stanje i pritisak pneumatika 3 211, 3 317.

z Motono ulje i nivoe teènosti 3 282 do 3 288.

z Svi prozori, ogledala, spoljašnja svetla i registarska tablica treba da budu funkcionalni i èisti, bez snega i leda.

z Sedišta, sigurnosni pojasevi i ogledala treba da budu pravilno podešeni. 3 62, 3 83, 3 45.

z Proveriti rad koènica pri malim brzinama, posebno ako su one vla�ne.

P = Polo�aj za parkiranjeR = Hod unazadN = Neutralan (prazan hod)D = Automatski izbor brzina3 = od 1. do 3. brzine2 = 1. i 2. brzina1 = 1. stepen prenosa

P = Polo�aj za parkiranje

R = Hod unazad

N = Neutralan polo�aj (prazan hod)

D = Automatski izbor brzina

+ = Viši stepen prenosa- = Ni�i stepen prenosa

15Ukratko

Brava upravljaèa i kontakt bravaOkrenuti kljuè u polo�aj 1. Pomeriti lagano upravljaè kako bi odbravili bravu upravljaèa.

Brava upravljaèa i paljenje sa Start/Stop dugmetom 3Elektronski kljuè mora biti u unutrašnjosti vozila. Kratko pritisnuti Start/Stop-dugme. Za to vreme ne pritiskati pedalu koènice ili kvaèila. Blago pomeriti upravljaè radi odbravljivanja brave upravljaèa.

Za startovanje motora pomoæu kontakt bravePritisnuti kvaèilo i koènicu, automatski menjaè 3 u P ili N automatizovani ruèni menjaè 3 u N, ne davati gas; za dizel motor - okrenuti kljuè u polo�aj 2 dok se kontrolna lampica ! ne ugasi; okrenuti kljuè u polo�aj 3; otpustiti kljuè èim se pokrene motor.

Pre ponovnog startovanja ili iskljuèivanja motora, okrenuti kljuè u polo�aj 0.

Za ukljuèivanje kontakta, okrenuti kljuè u polo�aj 2.

0 = Kontakt iskljuèen1 = Odbravljen upravljaè, kontakt iskljuèen2 = Ukljuèen kontakt, kod dizel motora:

predgrevanje 3 = Startovanje

16 Ukratko

Za pokretanje motoraStart/Stop dugmetom 3 Elektronski kljuè mora biti u unutrašnjosti vozila. Pritisnuti kvaèilo 3 i koènicu, automatski menjaè 3 u P ili N, ne davati gas; kod dizel motora, na kratko pritisnuti dugme za startovanje predgrevanja, saèekati dok se kontrolna lampica ! ne ugasi, a zatim pritisnuti dugme na 1sekundu i otpustiti kada je motor proradio.


Otpuštanje ruène koènice: Lagano povuæi polugu naviše, pritisnuti dugme za odbravljivanje, sasvim spustiti polugu Ruèna koènica 3 210.

Parkiranje vozila z Ruènu koènicu uvek potezati bez pritiskanja

dugmeta za odbravljivanje. Potegnuti je što je jaèe moguæe na nizbrdici ili uzbrdici. U isto vreme, radi smanjivanja snage potezanja, pritisnuti no�nu koènicu.

z Zaustaviti motor okretanjem kljuèa na 0. Izvaditi kljuè iz kontakt brave i upravljaè okretati do zabravljivanja (zaštita od kraðe). Kod Open&Start sistema 3 iskljuèiti kontakt i otvoriti vrata vozaèa.

Kod vozila sa Open&Start sistemom 3 motor se mo�e zaustaviti samo kada je vozilo u stanju mirovanja.

Kod vozila sa automatskim menjaèem 3 kljuè iz kontakt brave se mo�e izvaditi samo kod P polo�aja ruèice menjaèa. Kod Open&Start sistema 3, „P“ trepti nekoliko sekundi u displeju brzina ako nije odabran P polo�aj ili nije potegnuta ruèna koènica.

17Ukratko

z Ako vozilo stoji na ravnoj površini ili na uzbrdici, birati prvu brzinu pre iskljuèivanja kontakta kod ruènog menjaèa ili automatizovanog ruènog menjaèa 3, a kod automatskog menjaèa 3 staviti ruèicu menjaèa u P. Takoðe okrenuti toèkove od iviènjaka ukoliko je vozilo parkirano na uzbrdici.

Ako je vozilo parkirano na nizbrdici, birati brzinu za hod unazad pre iskljuèivanja kontakta kod ruènog menjaèa ili automatizovanog ruènog menjaèa 3, a kod automatskog menjaèa 3 staviti ruèicu menjaèa u P. Takoðe prednje toèkove okrenuti prema iviènjaku.

z Zakljuèati vozilo koristeæi dugme p

na daljinskom upravljaèu ili sa Open&Start sistemom 3 dotaknuti senzor u rukohvatu prednjih vrata.

Za aktiviranje blokade brava protiv kraðe 3 i alarmnog sistema protiv kraðe 3 pritisnuti dugme p dva puta ili sa Open&Start sistemom 3 dva puta pipnuti senzor u jednom od rukohvata prednjih vrata.

Saveti kod parkiranja z Ne parkirati vozilo na lako zapaljivoj

površini. Visoka temperatura izduvnog sistema mo�e zapaliti tu površinu.

z Kod vozila sa automatizovanim ruènim menjaèem 3, ako ruèna koènica nije potegnuta, kontrolna lampica R trepti nekoliko sekundi posle iskljuèivanja kontakta 3 174.

z Zatvoriti prozore i krovni otvor 3 ili TwinTop 3.

z Ventilatori hladnjaka motora mogu da rade i posle zaustavljanja motora 3 282.

Daljinski upravljaè 3 28, Open&Start sistem 3 30, Sistem centralnog zakljuèavanja 3 36, Alarmni sistem protiv kraðe 3 3 42, Upravljanje TwinTop krovom 3 3 54. Stavljanje vozila van saobraæaja 3 289.

Važne funkcije

18 Ukratko

Sistem vazdušnih jastuka Sistem vazdušnih jastuka obuhvata nekoliko zasebnih sistema.

Sistem prednjih vazdušnih jastuka Prednji vazdušni jastuci se naduvavaju u sluèaju teškog frontalnog sudara, stvarajuæi zaštitne jastuke ispred vozaèa i suvozaèa. Spreèavaju pomeranje tela prema napred, osoba na prednjim sedištima, znatno smanjujuæi na taj naèin moguænost povrede gornjeg dela tela i glave.

Sistem boènih vazdušnih jastuka 3 Sistem boènih vazdušnih jastuka se aktivira kod boènih sudara, stvarajuæi zaštitni jastuk za vozaèa ili suvozaèa u oblasti odgovarajuæih vrata. Znatno smanjujuæi na taj naèin moguænost povrede gornjeg i karliènog dela tela.

Sistem vazdušnih zavesa 3 Sistem vazdušnih zavesa se aktivira kod boènih sudara, stvarajuæi zaštitni jastuk u predelu glave na odgovarajuæoj strani vozila. Na ovaj naèin je znaèajno smanjena moguænost povreda glave u sluèaju boènog sudara.

Sistem vazdušnih jastuka. 3 89.

19Ukratko

Aktivni nasloni za glavu 3 na prednjim sedištima Kod sudara od pozadi, aktivni nasloni za glavu se blago pomeraju prema napred. Glava se mnogo bolje naslanja na naslon i u velikoj meri je smanjena moguænost povreda vratnih pršljenova.

Aktivni nasloni za glavu se mogu prepoznati po natpisu ACTIVE.

Nasloni za glavu 3 66.

Meniaplikacije korišæenja informacionog displeja 3 Opcije menija se biraju kroz meni pomoæu dugmadi sa strelicama ili višenamenskim dugmetom infotainment sistema 3 ili pomoæu levog okretnog dugmeta 3 na upravljaèu. Izabrana opcija menija se prikazuje na displeju.

Izbor pomoæu dugmadi sa strelicama 3: Pritisnuti desno ili levo dugme sa strelicom.

Izbor pomoæu višenamenskog dugmeta 3: okrenuti, a zatim pritisnuti višenamensko dugme.

Za napuštanje menija, okrenuti višenamensko dugme prema levo ili desno na Return ili Main i izvršiti izbor.

Izbor pomoæu levog okretnog dugmeta na upravljaèu 3: okrenuti, a zatim pritisnuti okretno dugme.

Informacioni displej 3 116.

20 Ukratko

Trip kompjuter (raèunarska obrada podataka preðenog puta) 3 Funkcije:

z domet,

z trenutna potrošnja,

z preðeni put,

z proseèna brzina,

z stvarna potrošnja,

z proseèna potrošnja,

z štoperica,

z pritisak u pneumaticima 3.

Trip kompjuter 3 3 121, 3 127.

Check control 3 Program Check control-a nadzire

z nivoe teènosti,

z pritisak u pneumaticima 3,

z bateriju daljinskog upravljaèa,

z alarmni sistem protiv kraðe 3,

z Sijalice va�nijih spoljašnjih svetla, ukljuèujuæi i kablove i osiguraèe.

Check control 3 3 131.

Daljinsko upravljanje sa upravljaèa 3 Funkcijama infotainment sistema 3 i informacionog displeja se mo�e upravljati pomoæu dugmadi i regulacionih dugmadi na upravljaèu.

Dodatne informacije su dostupne u uputstvu za rukovanje infotainment sistemom.

Daljinsko upravljanje sa upravljaèa 3 3 145, Infotainment sistem 3 145.

Ü Board Computer 19,5° 19:36

BC 1 All values

BC 2257.0 km

TimerØ 40 km/h

Tyres

31.0 Ltr.

Ø 7.0 L/100km

1

8

Coolant level

check

OK

21Ukratko

Audio sistem na zadnjim sedištima 3 Duplirani audio sistem omoguæava putnicima na zadnjem sedištu da slušaju neku od podešenih stanica na infotainment sistemu ili neki drugi audio izvor.

Audio sistem na zadnjim sedištima 3 3 146.

Open&Start sistem sa elektronskim kljuèem i daljinskim upravljaèem 3Open&Start sistem omoguæava zakljuèavanje i otkljuèavanje vozila ukljuèujuæi sistem zakljuèavanja protiv kraðe 3 i alarmni sistem protiv kraðe 3 bez mehanièkog kljuèa i pokretanje i zaustavljanje motora pomoæu start/stop dugmeta. Sve što vozaè treba da uradi je da nosi elektronski kljuè sa sobom.


Sportski režim 3 UkljuèivanjeUkljuèuje se pritiskom SPORT dugmeta.

SPORT-ski re�im se koristi za promenu ogibljenja 3 i upravljanja 3 na mnogo neposredniji re�im. Motor odmah reaguje na pritisak pedale gasa. Kod automatizovanog mehanièkog menjaèa 3 i automatskog menjaèa 3, taèke i vreme promene stepena prenosa se menjaju.

Sportski re�im 3 3 198.

22 Ukratko

Sistem kontrole gubitka pritiska (DDS) 3 Pneumatik koji gubi pritisak postaje manji u preèniku, što uzrokuje razlièitu brzinu okretanja u poreðenju sa ostalim pneumaticima. Ako sistem otkrije razliku u brzini, kontrolna lampica w svetli crvenom bojom.

Sistem prepoznavanja gubitka vazduha iz pneumatika 3 3 204.

Sistem nadzora pritiska u pneumaticima 3 Svaki toèak je opremljen sa senzorom za nadzor pritiska u pneumatiku.

Za vreme vo�nje, trenutni pritisak pneumatika se pojavljuje na meniju Board Computer-a.

Odstupanja pritisaka u pneumaticima se prikazuju tokom vo�nje u vidu poruka na informacionom displeju.

Sistem nadzora pritiska u pneumaticima 3 3 204.

Adaptivna Prednja Svetla (AFL) 3 Sistem poboljšava osvetljenje krivina i poveæava domet snopa prednjih svetla.

Svetla se pomeraju na osnovu pomeranja upravljaèa i brzine vozila.

Kod veæih brzina i konstantnog pravolinijskog kretanja prema napred, svetla se automatski prekopèavaju na veæu snagu, da bi poveæali domet svetla.

Adaptivna svetla za vo�nju 3 3 140.

Ü Board Computer

BC 1

BC 2

Timer

Tyres

23Ukratko

Panoramski vetrobran 3 Otvaranje Okrenuti ruèicu prema desno i pomeriti oblogu krova prema nazad u odgovarajuæi polo�aj.

Zatvaranje Pomeriti oblogu krova prema napred u odgovarajuæi polo�aj. Kod pomeranja skroz napred, obloga krova se zabravljuje u svom polo�aju.

Panoramski vetrobran 3 3 51.

Ultrazvuèni senzori za parkiranje 3 Sistem pomoæi pri parkiranju se automatski ukljuèuje biranjem stepena prenosa za hod unazad.

Sistem se mo�e ruèno aktivirati dugmetom r na instrument tabli, pri brzini manjoj od 25 km/h.

Ako vozilo naiðe na prepreku prilikom vo�nje unazad, vozaè æe primiti zvuèno upozorenje.

Ultrazvuèni senzori za parkiranje 3 3 202.

Cargo box 3 Sklopljivi boks za podelu prtlja�nog prostora.

Cargo box se mo�e postaviti samo ako su nasloni zabravljeni u uspravljenom polo�aju.

Vaðenje poèeti sa desnom polovinom.

Cargo box 3 3 78.

24 Ukratko

FlexOrganizer (Fleksibilni sistem prtljažnog prostora) 3 Boène obloge su opremljene sa šinama za vezivanje, gde se mo�e razna oprema kaèiti za podelu prtlja�nog prostora ili za vezivanje prtljaga.

Sistem se sastoji od

z adaptera,

z varijabilne mre�e za odvajanje,

z d�epova mre�ica na boènim zidovima,

z kukica u prtlja�nom prostoru.

FlexOrganizer (Fleksibilni sistem prtlja�nog prostora) 3 3 77.

Pokrivaè prtljažnog prostora, Karavan Otvaranje Pritisnuti ruèicu na pokrivaèu prtlja�nika prema dole. Pokrivaè se automatski namotava.

Pokrivaè prtlja�nog prostora 3 3 73.

Astra TwinTop Sa Twin Top-om, sklopljivim tvrdim krovom, Astra ujedinjuje prednosti kupea i kabrioleta.

Za postizanje optimalne bezbednosti, pored prednjih i boènih vazdušnih jastuka, Astra TwinTop je opremljena sigurnosnim sistemom za sluèaj prevrtanja sa ojaèanim okvirom vetrobrana i fiksnim ili iskoènim zaštitnim okvirom.

25Ukratko

Krov se otvara pomoæu dugmadi na krovnoj konzoli iznad retrovizora ili pomoæu daljinskog upravljaèa.

Za poboljšanje pristupa prtlja�nom prostoru, elektrièni pomoæni ureðaj za utovar omoguæuje podizanje otvorenog krova kada je on smešten u prtlja�nom prostoru.

TwinTop (pokretni krov) 3 54.

Filter za èestice dizel goriva 3 Filter sistema za èestice dizela odvaja štetne èestice gare�i iz izduvnih gasova. Sistem ima funkciju samoèišæenja, koja se automatski izvodi ako je vozilo u pokretu. Filter se èisti sagorevanjem èestica natalo�ene gare�i na visokoj temperaturi. Ovaj postupak se odvija automatski i mo�e da traje do 25 minuta. Za to vreme se mo�e poveæati potrošnja goriva. Pojava mirisa i dima je normalna pojava.

Sistem se neæe automatski èistiti pod odreðenim uslovima vo�nje, kao što je vo�nja na kratkim relacijama.

Ukoliko je bilo potrebno èišæenje filtera, a prethodni uslovi vo�nje nisu omoguæili automatsko èišæenje, kontrolna lampica ! æe da trepti.

Dodatne instrukcije 3 194.

26 Kljuèevi, vrata, prozori, Twin Top

Kljuèevi, vrata, prozori,

Twin Top

Zamena kljuèeva Broj kljuèa je naveden na Car Pass-u 3.

Kljuèevi su elementi elektronskog sistema imobilajzera.

Prilikom zamene elektronskih kljuèeva Open&Start sistema, svi se kljuèevi moraju predati ovlašæenom Opel dileru na programiranje.

Brave 3 271, Open&Start-sistem, elektronski kljuè 3 30.

Kljuè sa elementom na otvaranje 3 Pritisnuti dugme za otvaranje. Pritisnuti dugme za vraæanje nazad i zvuèno zabraviti pero kljuèa.

Car PassCar Pass sadr�i bezbednosne podatke o vozilu i trebalo bi ga dr�ati na sigurnom mestu.

Kada je vozilo kod jednog ovlašæenog Opel dilera, neke servisne operacije su dokumentovane u Car Pass-u.

Zamena kljuèeva...................................... 26 Kljuè sa elementom na otvaranje 3 ....... 26 Car Pass .................................................... 26 Elektronski imobilajzer ............................. 27 Memorisanje liènih podešavanja

vozila u kljuè vozila 3 ............................. 28 Daljinski upravljaè sa 3 mehanièkim

kljuèem ................................................... 28 Open&Start sistem 3................................ 30 Sistem centralnog zakljuèavanja ............ 36 Kvar u Open&Start sistemu

ili daljinskom upravljaèu 3.................... 39 Smetnje u sistemu centralnog

zakljuèavanja......................................... 40 Prtlja�ni prostor ........................................ 40 Alarmni sistem zaštite od kraðe 3.......... 42 Bezbednosne brave za zaštitu dece 3... 45 Spoljašnji retrovizori ................................. 45 Unutrašnji retrovizor ................................ 47 Elektrièni prozori 3 ................................... 48 Panoramski vetrobran 3 ......................... 51 Krovni otvor 3 .......................................... 52 TwinTop (pokretni krov)........................... 54

27Kljuèevi, vrata, prozori, Twin Top

Elektronski imobilajzer Sistem kontroliše da li je vozilu dopušteno da startuje pomoæu dotiènog kljuèa. Ukoliko je transponder u kljuèu prepoznat kao odobren, startovanje je dozvoljeno.

Elektronski imobilajzer se aktivira automatski sam od sebe èim se kljuè izvadi iz kontakt brave, ili sa Open&Start sistemom 3, kada se motor zaustavi pritiskom na dugme Start/Stop.

Kontrolna lampica imobilajzera ANakon iskljuèivanja kontakta, kontrolna lampica A na kratko svetli.

Ako kontrolna lampica trepti kad je ukljuèeno paljenje, došlo je do kvara u sistemu; motor se ne mo�e startovati. Iskljuèiti kontakt, a zatim ponovo pokušati startovanje.

Ako kontrolna lampica A i dalje trepti, pokušati startovanje motora rezervnim kljuèem i za pomoæ se obratite ovlašæenom Opel dileru.

Ako se kontrolna lampica A pali posle pokretanja motora, došlo je do kvara u elektronici motora ili menjaèa 3 3 174, 3 180, 3 185, 3 193, ili je voda u filteru dizel goriva 3 3 285.

Napomena Imobilajzer ne zakljuèava vrata. Zato, posle napuštanja vozila, uvek ga treba zakljuèavati i ukljuèiti alarmni sistem protiv kraðe 3 3 36, 3 42.


Memorisanje liènih podešavanja vozila u kljuè vozila 3 Zadnje izabrano podešavanje

z osvetljavanje instrumenata,

z Informacioni displej 3,

z Infotainment sistem 3

z za upravljaèki sistem klime 3

su automatski memorisani posle zakljuèavanja u zavisnosti od korišæenog kljuèa.

Memorisana podešavanja se automatski ukljuèuju kad se otkljuèa vozilo.

Daljinski upravljaè sa 3 mehanièkim kljuèem U zavisnosti od opremljenosti vozila, jedan od prikazanih daljinskih upravljaèa na ovoj strani æe se koristiti.

Daljinski upravljaè kod modela sa Open&Start sistemom 3 3 30.

Daljinski upravljaè je ugraðen u kljuè.

Koristi se za rad:

z sistema centralnog zakljuèavanja,

z sistema mehanièke zaštite od kraðe 3,

z alarmnog sistem protiv kraðe 3.

Zavisno od nivoa opremljenosti vozila 3, prozori kod vozila sa elektriènim upravljanjem prozora na svim vratima 3 mogu se otvoriti ili zatvoriti spolja pomoæu daljinskog upravljaèa 3 48.

Kod Astre TwinTop, krov se takoðe mo�e otvoriti ili zatvoriti pomoæu daljinskog upravljaèa 3.


Domet daljinskog upravljaèa je pribli�no 5 metara. Ovaj domet mo�e biti ometan spoljašnjim uticajima. Pri korišæenju, daljinski upravljaè usmeriti prema vozilu. Rad se potvrðuje preko treptanja lampica upozorenja (sva èetiri pokazivaèa pravca).

Rukovati pa�ljivo daljinskim upravljaèem, èuvati ga od vlage, visokih temperatura i izbegavati nepotrebnu upotrebu.

Kvar Ako se sistemom centralnog zakljuèavanja ne mo�e upravljati pomoæu daljinskog upravljaèa, tome mo�e biti više razloga:

z Prekoraèenje dometa.

z Nizak napon baterije u daljinskom upravljaèu. Zamena baterije.

z Uèestalo korišæenje dugmadi daljinskog upravljaèa izvan opsega rada (npr. predaleko od vozila, više se ne prepoznaje daljinski upravljaè). Sinhronizacija daljinskog upravljaèa.

z Ako je sistem centralnog zakljuèavanja preoptereæen, kao rezultat uzastopnog korišæenja u kratkim vremenskim intervalima. Napajanje strujom æe biti prekinuto na kratak period.

z Jake radio-frekventne smetnje (interferencija radio talasa) od strane drugih izvora.

Vrata vozaèa otkljuèati sa kljuèem u bravi 3 39.


Zamena baterije u daljinskom upravljaèu Što pre zameniti bateriju u daljinskom upravljaèu, ako se primeæuje smanjenje njegovog dometa.

Baterije ne bacati zajedno sa kuænim smeæem. One se bacaju samo u selektivno smeæe na odgovarajuæem sabirnom mestu za recikla�u..

Kljuè sa elementom na otvaranjeOtvaranje pera kljuèa 3 26. Otvoriti kuæište daljinskog upravljaèa. Zameniti bateriju (tip baterije CR 20 32), obratiti pa�nju na polo�aj postavljanja. Zatvoriti kuæište daljinskog upravljaèa i izvršiti sinhronizaciju.

Kljuè sa fiksiranim elementomZamenu baterije prepustite ovlašæenom Opel dileru.

Sinhronizacija daljinskog upravljaèa Posle zamene baterije, vrata otkljuèati s kljuèem u bravi 3 39. Daljinski upravljaè se sinhronizuje kada se ukljuèi kontakt.

Open&Start sistem 3 Open&Start sistem omoguæava zakljuèavanje i otkljuèavanje vozila ukljuèujuæi sistem zakljuèavanja protiv kraðe 3 i alarmni sistem protiv kraðe 3, koji takoðe omoguæava pokretanje i zaustavljanje motora bez mehanièkog kljuèa. Sve što vozaè treba da uradi je da nosi elektronski kljuè sa sobom.

Zavisno od nivoa opremljenosti vozila 3, prozori kod vozila sa elektriènim upravljanjem na svim vratima 3, mogu se otvoriti ili zatvoriti spolja daljinskom komandom elektronskog kljuèa 3 48.

Kod Astre TwinTop, krov se takoðe mo�e otvoriti ili zatvoriti daljinskom komandom 3 elektronskog kljuèa.


Elektronski kljuè mora biti u opsegu spoljašnjeg prijema od oko 1 metra udaljeno od vozila, da bi se vozilo moglo zakljuèati i otkljuèati.

Ako se elektronski kljuè prepoznaje kao „odobren,“ vozilo se mo�e otkljuèati potezanjem kvake na vratima ili potezanjem dugmeta ispod rukohvata petih vrata, vrata i peta vrata se mogu otvoriti.

Kada se pritisne dugme Start/Stop, sistem ponovo proverava „odobrenje“. Elektronski kljuè u tom cilju æe se prepoznati i u unutrašnjosti vozila. Posle „odobravanja“ kljuèa, ukljuèuje se kontakt. Istovremeno, elektronski imobilajzer se iskljuèuje i odbravljuje se elektro-mehanièka brava stuba upravljaèa. Ponovnim pritiskom na dugme Start/Stop, uz pritisnutu pedalu koènice ili kvaèila, ili u polo�aju P ili N kod automatskog menjaèa 3 motor se startuje. Pritisnuti dugme najmanje jednu sekundu kod vozila u stanju mirovanja ili ga dr�ati pritisnutim dok se motor ne pokrene.

Ukoliko je pedala koènice ili kvaèila pritisnuta, motor se mo�e pokrenuti na uobièajeni naèin jednostavnim pritiskom na dugme Start/Stop.

Otpuštanje Start/Stop dugmeta prekida proces startovanja.

Ponovnim pritiskom dugmeta Start/Stop kontakt i motor se iskljuèuju. Vozilo mora biti u stanju mirovanja. Imobilajzer se aktivira u isto vreme.

Ako je paljenje bilo iskljuèeno i vozilo je u stanju mirovanja, brava stuba upravljaèa se automatski aktivira kada se vrata vozaèa otvore ili zatvore.

Elektronski kljuè mora biti u unutrašnjem opsegu prijema za ukljuèivanje ili iskljuèivanje kontakta. Preporuèujemo da vozaè dr�i elektronski kljuè kod sebe. Ukoliko elektronski kljuè nije prepoznat, pokušajte drugaèiji polo�aj kljuèa.

Ne postavljati elektronski kljuè u prtlja�ni prostor ili ispred informacionog displeja.

6


Vozilo se zakljuèava iz spoljašnjosti sa zatvorenim vratima doticanjem panela senzora u rukohvatu na jednim od prednjih vrata. Elektronski kljuè mora biti u opsegu spoljašnjeg prijema od oko 1 metra udaljeno od vozila.

Open&Start sistem 3 ne zakljuèava vozilo automatski, ukoliko je elektronski kljuè izvan spoljašnjeg pojasa prijema od oko jednog metra od vozila.

Daljinsko upravljanje Vozilo se mo�e zakljuèavati i otkljuèavati na uobièajeni naèin korišæenjem daljinskog upravljaèa pomoæu dugmadi na elektronskom kljuèu.

Osim toga, sistem zakljuèavanja protiv kraðe i alarmni sistem protiv kraðe se mo�e aktivirati i deaktivirati pomoæu daljinskog upravljaèa. Zavisno od nivoa opremljenosti vozila 3, prozori kod vozila sa elektriènim upravljanjem prozora na svim vratima 3 mogu se otvoriti ili zatvoriti spolja pomoæu daljinskog upravljaèa.

Domet daljinskog upravljaèa je pribli�no 5 metara. Ovaj domet mo�e biti ometan spoljašnjim uticajima. Pri korišæenju, daljinski upravljaè uperiti prema vozilu. Rad se potvrðuje preko treptanja lampica upozorenja (sva èetiri pokazivaèa pravca).

Rukovati pa�ljivo daljinskim upravljaèem, èuvati ga od vlage, visokih temperatura i izbegavati nepotrebnu upotrebu.


Kontrolna lampica Open&Start sistema 0 Ako kontrolna lampica 0 trepti uz ukljuèen kontakt ili dok je motor u radu, nastala je smetnja u radu, npr. elektronski kljuè nije više u opsegu prijema u unutrašnjosti vozila. Prilikom sledeæeg procesa startovanja motor mo�da se neæe moæi pokrenuti. Pritisnuti dugme Start/Stop nešto du�e za iskljuèivanje paljenja.

Treptanje 0 mo�e takoðe da oznaèava potpuno otkazivanje elektronskog kljuèa. U tom sluèaju moguæe je samo korišæenje nu�ne funkcije 3 33.

Kada je potreba za zamenom baterije u elektronskom kljuèu, na displeju za servis se pojavljuje natpis InSP3 ili odgovarajuæa poruka na informacionom displeju 3 3 35.

Ako kontrolna lampica 0 stalno svetli, nastala je greška u sistemu. Zakljuèati ili otkljuèati vozilo pomoæu daljinskog upravljaèa ili po potrebi sa nu�nim kljuèem 3 39, ili pokušati korišæenje rezervnog kljuèa.

Ako svetli 0, to takoðe mo�e da znaèi da je stub upravljaèa još uvek zabravljen: pomerati upravljaè blago u oba smera i pritisnuti Start/Stop dugme ponovo.

Ako kontrolna lampica 0 svetli za vreme vo�nje, nastao je kvar u sistemu. Odmah se obratite ovlašæenom Opel dileru.

Nu�ni rad 3 33.

Kaseta za rukavice sa bravom, Astra TwinTop sa Open&Start sistemom 3 Osim elektronskog kljuèa Open&Start sistema, postoji i standardni kljuè bez daljinske komande zakljuèavanja kasete za rukavice.

Nužni rad Ako je Open&Start sistem ili elktronski kljuè u kvaru (kontrolna lampica 0 trepti ili svetli stalno) vrata vozaèa se mogu zakljuèati ili otkljuèati sa nu�nim kljuèem u elektronskom kljuèu: pritisnuti mehanizam za zabravljivanje sa donje strane i blagim pritiskom skinuti kapicu prema napred. Potisnuti nu�ni kljuè prema spoljašnjosti preko otpora i izvaditi.

6


Samo vrata vozaèa se mogu zakljuèati i otkljuèati pomoæu nu�nog kljuèa. Otkljuèavanje celog vozila 3 39. Kod vozila sa alarmnim sistemom protiv kraðe 3 alarm mo�e da se aktivira prilikom otkljuèavanja vozila. Za iskljuèivanje alarmnog sistema i odbravljivanje stuba upravljaèa, ukljuèiti paljenje: dr�ati elektronski kljuè u oznaèenom polo�aju na panelu stuba upravljaèa i pritisnuti start/stop dugme. Po potrebi ponoviti postupak.

Za pokretanje motora, dr�ati elektronski kljuè u oznaèenom polo�aju, pritisnuti pedalu koènice ili kvaèila, ili kod vozila sa automatskim menjaèem 3 pritisnuti pedalu koènice i ruèicu pomeriti u P ili N polo�aj.

Pritisno dugme start/stop.

Pritisnuti start/stop dugme najmanje na jednu sekundu za prekid rada motora vozila. Vrata se zakljuèavaju, izuzev vrata vozaèa 3 39. Vrata vozaèa zakljuèati sa kljuèem u sluèaju nu�de.

Ova oprema je samo za nu�nu upotrebu. Zameniti bateriju u elektronskom kljuèu što je pre moguæe ili dati sistem na popravku. Za pomoæ se obratite ovlašæenom Opel dileru.


Zamena baterije u elektronskom kljuèu Odmah zamenite bateriju ako sistem više ne radi pravilno ili ako se smanjuje opseg dejstva daljinskog upravljaèa. Potreba za zamenom baterije oznaèava se na displeju za servis natpisom InSP3 ili kod vozila sa Check Control-om 3, odgovarajuæom porukom na informacionom displeju 3 114.

Za zamenu baterije, pritisnuti bravicu sa donje strane elektronskog kljuèa i blagim pritiskom skinuti kapicu prema prednjem delu 3 33, slika 17037 T.

Potisnuti kapicu sa simbolom na strani prema spolja, koristeæi dugmad.

Zamenite bateriju obraæajuæi pa�nju pri tom na pravilno postavljanje (tip baterije CR 20 32). Zatvoriti poklopac i sinhronizovati daljinski upravljaè.

Sinhronizacija daljinskog upravljaèa Daljinski upravljaè se sinhronizuje automatski prilikom svakog postupka startovanja.

Kvar u Open&Start sistemu ili daljinskom upravljaèu Ako se ne mo�e upravljati centralnim zakljuèavanjem ili se motor ne mo�e pokrenuti, razlog mo�e biti jedan od sledeæih:

z Elektronski kljuè je izvan dometa prijema, ili je daljinski upravljaè izvan dometa prijema.

z Nizak napon baterije u daljinskom upravljaèu. Zamena baterije.

z Uèestalo korišæenje dugmadi daljinskog upravljaèa izvan dometa prijema (npr. predaleko od vozila, mo�e dovesti do neprepoznavanja daljinskog upravljaèa), Sinhronizacija daljinskog upravljaèa.


z Jake radio-frekventne smetnje (interferencija radio talasa) od strane drugih izvora.

Za otklon uzroka kvara, promeniti polo�aj elektronskog kljuèa ili daljinskog upravljaèa, ili zameniti bateriju u daljinskom upravljaèu. Ukoliko je kvar i dalje prisutan, za pomoæ se obratite vašem ovlašæenom Opel dileru.

Nu�ni rad 3 33.


Sistem centralnog zakljuèavanja Otkljuèavanje i zakljuèavanje vrata, prtlja�nika i poklopca (vratašca) rezervoara.

Otkljuèavanje Daljinski upravljaè sa mehanièkim kljuèemPritisnuti dugme q na daljinskom upravljaèu.

Za otvaranje vrata povuæi kvaku. Otvaranje prtlja�nog prostora potezanjem dugmeta ispod rukohvata petih vrata.

Ukoliko su vrata ili prtlja�ni prostor otvoreni, Q svetli na instrument tabli.

Open&Start sistem sa elektronskim kljuèem 3 Vozilo se otkljuèava povlaèenjem kvake vrata ili dugmetom ispod rukohvata vrata prtlja�nog prostora.

Da bi to bilo moguæe, elektronski kljuè mora biti izvan vozila. Domet je oko 1 metar.

– ili –

Pritisnuti dugme q na daljinskom upravljaèu elektronskog kljuèa.

Ukoliko su vrata ili prtlja�ni prostor otvoreni, Q svetli na instrument tabli.

Zakljuèavanje Zatvoriti vrata, prtlja�ni prostor i poklopac ulivnog otvora rezervoara.

Daljinski upravljaè sa mehanièkim kljuèemPritisnuti dugme p na daljinskom upravljaèu.


Open&Start sistem sa elektronskim kljuèem 3 Dotaknuti senzor u rukohvatu prednjih vrata.

Elektronski kljuè mora biti izvan vozila tokom ovoga postupka. Domet je oko 1 metar. Drugi kljuè ne sme biti u vozilu.

Open&Start sistem ne zakljuèava vozilo automatski.

– ili –

Pritisnuti dugme p ponovo na daljinskom upravljaèu elektronskog kljuèa.

Mehanièki sistem zakljuèavanja za zaštitu protiv kraðe 3

Daljinski upravljaè sa mehanièkim kljuèemSva vrata moraju biti zatvorena.

Ukoliko je bio ukljuèen kontakt, vrata vozaèa se moraju otvoriti i zatvoriti jednom kako bi se vozilo moglo zakljuèati.

Sva vrata su obezbeðena protiv otvaranja.

Pritisnuti ponovo dugme p na daljinskom upravljaèu u roku od 15 sekundi od zakljuèavanja.

Mehanièki sistem zakljuèavanja za zaštitu od kraðe se iskljuèuje kada je vozilo otkljuèano.

9 Upozorenje

Ne koristiti ovaj sistem ukoliko ima putnika u vozilu! Vrata se ne mogu otkljuèati iznutra.


Open&Start sistem sa elektronskim kljuèem 3 Sva vrata moraju biti zatvorena.

Ukoliko je bio ukljuèen kontakt, vrata vozaèa se moraju otvoriti i zatvoriti jednom kako bi se vozilo moglo zakljuèati.

Sva vrata su obezbeðena protiv otvaranja.

U roku od 15 sekundi posle zakljuèavanja, ponovo dotaknuti senzor u rukohvatu prednjih vrata.


– ili –

pritisnuti ponovo dugme p na daljinskom upravljaèu elektronskog kljuèa.

Dugme centralnog zakljuèavanja za zakljuèavanje i otkljuèavanje vrata iz unutrašnjosti vozilaPritisnuti dugme m na srednjoj konzoli: vrata æe se zakljuèati ili otkljuèati.

LED lampica u prekidaèu za centralno zakljuèavanje m se pali oko 2 minuta nakon zakljuèavanja daljinskim upravljaèem.

Ukoliko se vrata zakljuèaju sa unutrašnje strane dugmetom centralnog zakljuèavanja za vreme vo�nje, LED m stalno svetli.

Ukoliko je kljuè u kontakt bravi, zakljuèavanje je jedino moguæe ako su sva vrata zatvorena.

Vrata se ne mogu otkljuèati na ovaj naèin ako je mehanièka zaštita protiv kraðe 3 aktivna – videti prethodnu stranu.

Napomena z Ako vrata vozaèa nisu dobro zatvorena,

sistem centralne brave se neæe zakljuèati. Kao upozorenje, Q svetli na instrument tabli.

z Ukoliko vrata suvozaèa, zadnja vrata 3 ili prtlja�ni prostor nisu dobro zatvoreni, LED u dugmetu centralnog zakljuèavanja m trepti 10 sekundi kada se ukljuèi centralno

zakljuèavanje, i u isto vreme Q svetli u instrument tabli.

z Nakon kratkog vremena od otkljuèavanja daljinskim upravljaèem, vrata se automatski ponovo zakljuèavaju ako se ne otvore nijedna vrata.

z Za zakljuèavanje vrata sa unutrašnje strane (npr. zaštita protiv ulaska ne�eljenih lica u vozilo) pritisnuti dugme centralnog zakljuèavanja m na srednjoj konzoli.

z Kada se vozilo otkljuèa sa kljuèem u bravi vrata vozaèa, ostala vrata se ne otkljuèavaju dok su vrata vozaèa otvorena.

z Vrata koja su bila zakljuèana sistemom centralnog zakljuèavanja se tada mogu takoðe otvoriti potezanjem kvake na unutrašnjoj strani vrata. Sistem centralnog zakljuèavanja je istovremeno takoðe otkljuèan (nije moguæe kod Astre TwinTop ukoliko je krov otvoren).


z Zakljuèana vrata se automatski otkljuèavaju u sluèaju sudara, (radi lakšeg pristupa putnicima ekipe za spašavanje). Svetla upozorenja i svetlo kabine se takoðe pale. Da bi se to moglo uraditi, kljuè mora biti u kontakt bravi.

z Sa Open&Start sistemom 3 vozilo se ne mo�e otkljuèati u roku od 2 sekunde nakon zakljuèavanja. U ovom vremenskom periodu mo�e, potezanjem kvake na vratima ili dugmeta ispod rukohvata peta vrata, da se proveri dali je vozilo zakljuèano.

z Open&Start sistem 3 ne zakljuèava vozilo automatski, ukoliko je elektronski kljuè izvan pojasa prijema vozila (na veæoj daljini od jednog metra od vozila).

z Za vreme zakljuèavanja vozila Open&Start sistemom 3, elektronski kljuè ne sme biti u vozilu.

z Senzori zakljuèavanja u kvakama na vratima treba da se odr�avaju èisto radi nesmetane funkcije Open&Start sistema 3.

Kvar Ako se sistemom centralnog zakljuèavanja ne mo�e upravljati, tome mo�e biti više razloga:


z Pregoreo osiguraè u kutiji osiguraèa 3 244.

Obratite se ovlašæenom Opel dileru kako bi otklonili uzrok kvara.

Upravljanje sa vratima vozaèa pomoæu kljuèa, videti sledeæe poglavlje.

Kvar u Open&Start sistemu ili daljinskom upravljaèu 3 OtkljuèavanjeOkrenuti kljuè ili nu�ni kljuè Open&Start sistema 3 3 33 u bravi na vratima vozaèa, prema napred do kraja. Vratiti kljuè u vertikalan polo�aj, a zatim izvaditi. Celo vozilo je otkljuèano kad se otvore vrata vozaèa.


Kod Astre TwinTop sa otvorenim krovom - nakon otvaranja vozaèevih vrata, pritisnite dugme centralnog zakljuèavanja m na srednjoj konzoli. Vozilo æe zatim biti otkljuèano, pod uslovom da sistem zakljuèavanja protiv kraðe 3 nije bio aktiviran. Ukljuèiti paljenje da bi deaktivirali alarmni sistem zaštite od kraðe 3. Nu�ni rad Open&Start sistema 3 3 33.

Zakljuèavanje Otvoriti vrata suvozaèa, zatvoriti vrata vozaèa, pritisnuti dugme centralnog zakljuèavanja m u srednjoj konzoli. Sistem centralnog zakljuèavanja zakljuèava sva vrata. Zatvoriti vrata suvozaèa.

Smetnje u sistemu centralnog zakljuèavanja Otkljuèavanje Sa Open&Start sistemom 3 3 33, okrenuti kljuè ili nu�ni kljuè u vratima vozaèa prema napred skroz do kraja. Vratiti kljuè u vertikalan polo�aj, a zatim izvaditi. Ostala vrata se mogu otvarati potezanjem kvaka na rukohvatima sa unutrašnje strane vrata (nije moguæe ako je sistem zakljuèavanja protiv kraðe 3 bio prethodno aktiviran). Prtlja�nik i poklopac rezervoara (vratašca) ostaju zakljuèani. Ukljuèiti paljenje da bi deaktivirali alarmni sistem zaštite od kraðe 3 3 42.

Zakljuèavanje Postaviti kljuè ili nu�ni kljuè Open&Start sistema 3 3 33 u otvor iznad brave sa unutrašnje strane vrata i pritiskom zvuèno aktivirati bravu. Zatim zatvoriti vrata. Postupak se mora ponoviti za svaka vrata. Vrata vozaèa mogu takoðe da se zakljuèaju sa spoljašnje strane koristeæi bravu. Otkljuèani poklopac rezervoara i peta vrata/prtlja�nik se ne mogu zakljuèati.

Prtljažni prostor Otkljuèavanje Daljinski upravljaè sa mehanièkim kljuèemPritisnuti dugme q na daljinskom upravljaèu. Prtlja�ni prostor je otkljuèan zajedno sa vratima.

Open&Start sistem sa elektronskim kljuèem 3 Potezanjem dugmeta ispod rukohvata petih vrata otkljuèava se i otvara prtlja�ni prostor zajedno sa vratima ukoliko je elektronski kljuè prepoznat u spoljašnjem dometu prijema.

– ili –

Pritisnuti dugme q na daljinskom upravljaèu elektronskog kljuèa, to otkljuèava prtlja�ni prostor zajedno sa vratima.


Otvaranje Prtlja�ni prostor se otvara potezanjem dugmeta ispod rukohvata.

Kada su postavljeni odreðeni pribori, vrata prtlja�nika nemogu ostati u otvorenom polo�aju.

Zatvaranje Zatvoriti prtlja�ni prostor koristeæi rukohvat sa unutrašnje strane vrata prtlja�nika.

Ne pritiskati dugme ispod ukrasne lajsne prilikom zatvaranja jer æe se ponovo otkljuèati.

Zakljuèavanje Zatvoriti vrata, prtlja�ni prostor i poklopac ulivnog otvora rezervoara.

Daljinski upravljaè sa mehanièkim kljuèemPritisnuti dugme p na daljinskom upravljaèu.

Open&Start sistem sa elektronskim kljuèem 3 Pritisnuti dugme p daljinskog upravljaèa elektronskog kljuèa ili dotaknuti senzor u rukohvatu prednjih vrata. Elektronski kljuè mora biti u opsegu dometa spoljašnjeg prijema vozila. Preporuèljivo je da vozaè dr�i kod sebe elektronski kljuè.

9 Upozorenje

Kod prevoza veæih predmeta ne voziti sa poluotvorenim ili otvorenim prtlja�nikom, jer izduvni gasovi koji sadr�e i otrovne materije mogu prodreti u putnièki prostor.


Alarmni sistem zaštite od kraðe 3 nadzire

z vrata, vrata prtlja�nika, poklopac motornog prostora,

z putnièki prostor,

z naginjanje vozila, npr. prilikom podizanja,

z paljenje.

Aktiviranje Daljinski upravljaè sa mehanièkim kljuèemSva vrata, prozori, krovni otvor 3 i poklopac motornog prostora moraju biti zatvoreni.

Ukoliko je bio ukljuèen kontakt, vozaèeva vrata se moraju jednom otvoriti i zatvoriti kako bi se alarmni sistem protiv kraðe mogao ukljuèiti.

Pritisnuti ponovo dugme p na daljinskom upravljaèu u roku od 15 sekundi od zakljuèavanja.

Open&Start sistem sa elektronskim kljuèem 3 Sva vrata, prozori i poklopac motornog prostora moraju biti zatvoreni.

Ukoliko je bio ukljuèen kontakt, vozaèeva vrata se moraju jednom otvoriti i zatvoriti kako bi se alarmni sistem protiv kraðe mogao ukljuèiti.

U roku od 15 sekundi posle zakljuèavanja, ponovo dotaknuti senzor u rukohvatu prednjih vrata.


– ili –

pritisnuti ponovo dugme p na daljinskom upravljaèu elektronskog kljuèa.

9 Upozorenje

Ne koristiti ovaj sistem ukoliko ima putnika u vozilu! Vrata se ne mogu otkljuèati iz unutrašnjosti.


Aktiviranje bez nadzora putnièkog prostora i kontrole naginjanja vozila Aktiviranje, npr. ako je ostavljena �ivotinja u vozilu.

1. Zatvoriti prtlja�nik i poklopac motornog prostora.

2. Pritisnuti dugme b na krovnoj konzoli. LED u dugmetu m æe treptati (max. 10 sekundi), videti sledeæu stranu.

3. Zatvoriti vrata.

4. Ukljuèiti alarmni sistem zaštite od kraðe. LED svetli. Sistem je spreman za rad nakon oko 10 sekundi. Posle toga LED trepæe sve do iskljuèivanja alarmnog sistema.

Kod Astre TwinTop, da bi se spreèile la�ne uzbune, nadzor putnièkog prostora nije aktivan ukoliko je pokretni krov otvoren.

Svetleæa dioda (LED) U prvih 10 sekundi posle aktiviranja alarmnog sistema ako:

Posle prvih 10 sekundi kako je alarmni sistem aktiviran:

U sluèaju kvara, za pomoæ se obratite vašem ovlašæenom Opel dileru.

z LED svetli = Test, produ�eno aktiviranje,

z LED brzo trepæe = Vrata, vrata prtlja�nika

ili poklopac motornog prostora su otvoreni, ili je kvar u sistemu,

z LED sporo trepæe

= Sistem je aktiviran,

z LED svetli oko 1. sekundu= Deaktiviranje funkcije.


Iskljuèivanje Daljinski upravljaè sa mehanièkim kljuèemPritisnuti dugme q na daljinskom upravljaèu

– ili –

Ukljuèiti paljenje.

Open&Start sistem sa elektronskim kljuèem 3 Vozilo se otkljuèava povlaèenjem kvake vrata ili bravice ispod rukohvata vrata prtlja�nog prostora. Alarmni sistem je tada iskljuèen.


– ili –

Pritisnuti dugme q na daljinskom upravljaèu elektronskog kljuèa.

U sluèaju kvara u Open&Start sistemu ili daljinskom upravljaèu, vrata otkljuèati kako je to opisano na strani 3 39.

Ako je pokrenut alarm prilikom otvaranja vozaèevih vrata, deaktivirati alarmni sistem ukljuèivanjem paljenja.

Napomena z Promene u unutrašnjosti vozila, kao

korišæenje presvlaka za sedišta, mo�e ometati funkciju nadzora putnièkog prostora vozila.

z Iskljuèiti nadzor unutrašnjosti ukoliko je grejanje unutrašnjosti vozila ukljuèeno.

Alarm Ako se aktivira, alarm daje zvuèni (sirena) i vizuelni (sva èetiri pokazivaèa pravca) signal. Kvantitet i trajanje signala alarma su odreðeni zakonom.

Alarmiranje se mo�e prekinuti pritiskom dugmeta na daljinskom upravljaèu ili ukljuèivanjem kontakta. U isto vreme je i alarmni sistem protiv kraðe deaktiviran.


Bezbednosne brave za zaštitu dece 3

Pomoæu kljuèa ili odvijaèa okrenuti iz vertikalnog polo�aja bravicu na bravi zadnjih vrata: vrata se ne mogu otvoriti iz unutrašnjosti.

Spoljašnji retrovizori Ruèno podešavanje sa ruèicama na prednjim vratima ili elektrièno 3 sa prekidaèima na konzoli vozaèevih vrata.

Ruèno podešavanje spoljašnjih retrovizora Okretati spoljašnji retrovizor pomeranjem ruèice u �eljeni polo�aj

Elektrièno podešavanje spoljašnjih ogledala 3 Izabrati �eljeni spoljašnji retrovizor pomoæu prekidaèa i podesiti ga pomoæu èetvorosmernog prekidaèa.

Sferièna spoljašnja ogledala 3 Aferièno staklo retrovizora smanjuje polje zaslepljivanja. Zaobljenje stakla predmete prikazuje manjim, i zato se mnogo te�e ustanovljava rastojanje do prateæeg vozila koje je iza vozila.

9 Upozorenje

Uvek aktivirajte bravu za zaštitu dece ako sede na zadnjim sedištima.


Preklapanje spoljašnjih retrovizora prema kabini Ruèno: Spoljašnja ogledala se mogu savijati prema kabini pritiskanjem spoljašnjeg dela kuæišta.

Elektrièno 3: Pritisnuti n i oba retrovizora æe se saviti prema kabini.

Pritisnuti dugme n ponovo - oba spoljašnja retrovizora æe se vratiti u polo�aj za vo�nju.

Ukoliko je elektrièno sklopljen retrovizor ispravljen ruèno, pritiskom dugmeta n retrovizor æe se pomeriti skroz napred. Drugi retrovizor æe se elektronski postaviti u polo�aj za vo�nju. Ukoliko se ponovo pritisne dugme n , oba retrovizora æe biti elektrièno sklopljena. Pritisnuti ponovo: oba ogledala se savijaju u polo�aj za vo�nju.

Pre polaska vratiti ogledala nazad u polo�aj za vo�nju.

Radi bezbednosti pešaka, ogledala se savijaju iz svojih normalnih monta�nih polo�aja u sluèaju udarca dovoljnom snagom. Vratiti ogledalo u normalan polo�aj blagim pritiskom na kuæište.


Grejanje spoljašnjih retrovizora 3 Grejanje se ukljuèuje ili iskljuèuje sa Ü dugmetom.

Grejanje æe da radi kad je motor u radu i automatski se iskljuèuje posle nekoliko minuta.

Unutrašnji retrovizor Za podešavanje, pomerati kuæište ogledala.

Ruèno smanjivanje refleksije na unutrašnjem retrovizoru Za smanjivanje zaslepljivanja, okrenuti u stranu ruèicu na donjem delu kuæišta retrovizora.

Automatsko smanjivanje refleksije u unutrašnjem retrovizoru 3 Noæno zaslepljivanje se automatski smanjuje.

Sa iskljuèenim kontaktom, ogledalo ne smanjuje zaslepljivanje.


Elektrièni prozori 3 Spremnost za rad Elektrièni prozori se mogu koristiti

z sa ukljuèenim kontaktom,

z u vremenskom roku od 5 minuta posle iskljuèivanja kontakta 3,

z u vremenskom roku od 5 minuta kod okretanja kljuèa kontakt brave na polo�aj 1.

Stanje pripravnosti posle ukljuèivanja kontakta se završava, kada se otvore vrata vozaèa.

RukovanjeZa periodièno upravljanje, na kratko potegnuti ili pritisnuti prekidaè dotiènog prozora. Za automatsko otvaranje ili zatvaranje, potezati ili pritiskati prekidaè du�e. Za prekid kretanja, ponovo potegnuti ili pritisnuti prekidaè.

Astra Twin Top: kada se otvaraju vrata, prozori se malo otvaraju i automatski se zatvaraju kada se vrata zatvore.

9 Upozorenje

Pa�ljivo rukovati elektriènim prozorima. Opasnost od povreda, prete�no za decu.

Ako su deca na zadnjem sedištu, ukljuèiti zaštitni sistem 3 elektriènih prozora za zaštitu dece.

Dobro obratiti pa�nju na prozore prilikom zatvaranja. Voditi raèuna da se ništa ne zaglavi izmeðu njih dok se pomeraju.


Bezbednosna funkcija Ukoliko prozor naiðe na otpor iznad polovine visine za vreme automatskog zatvaranja, on se odmah zaustavlja i prozor se ponovo otvara.

Ako se prozori teško kreæu npr. zbog mraza ili slièno, pritiskati prekidaè odreðenog prozora više puta dok se prozor ne zatvori.

Zaštitni sistem za decu za prozore na zadnjim vratima 3 Prekidaè z izmeðu zadnjih prekidaèa na rukohvatu vrata vozaèa

z Napred (vidi se crveno polje): Prekidaèi na zadnjim vratima ne rade.

z Nazad (vidi se zeleno polje): Prekidaèi zadnjih vrata rade.

Glavni prekidaè za elektriène prozore, Astra TwinTop Dugme $ ili " u krovnoj konzoli.

Pritisnuti dugme $: svi prozori su zatvoreni.

Pritisnuti dugme " svi prozori su otvoreni.


Upravljanje sa prozorima spolja 3 Zavisno od nivoa opremljenosti vozila 3, prozori kod vozila sa elektriènim upravljanjem prozora na svim vratima 3 mogu se otvoriti ili zatvoriti spolja pomoæu daljinskog upravljaèa.

Daljinski upravljaè sa mehanièkim kljuèemDr�ati dugme q ili dugme p pritisnuto na daljinskom upravljaèu, sve dok se prozori potpuno ne otvore ili zatvore.

Open&Start sistem sa elektronskim kljuèem 3 Za otvaranje, dr�ati dugme q pritisnuto na daljinskom upravljaèu. Za zatvaranje dr�ati dugme p pritisnuto ili dotaknuti polje senzora u rukohvatu vrata na du�e vreme.


Stanje pripravnosti posle ukljuèivanja kontakta se završava, kada se otvore vrata vozaèa.

Grejanje zadnjeg stakla 3 Grejanje se ukljuèuje ili iskljuèuje sa Ü dugmetom.

Grejanje æe da radi kad je motor u radu i automatski se iskljuèuje posle nekoliko minuta.

Astra TwinTop: Grejanje zadnjeg prozora i spoljašnjih ogledala 3 se iskljuèuje kad je krov otvoren.

Grejanje zadnjeg stakla se automatski ukljuèuje kada se zapoène èišæenje filtera èestica dizela 3 zavisno od motora.

Upravljanje klimom 3 148


Preoptereæenje Ako se prozori više puta otvaraju i zatvaraju u kratkim vremenskim intervalima, elektrièno napajanje se iskljuèuje na kratko vreme.

Kvar Ako se prozori ne mogu otvarati i zatvarati automatski, npr. zbog prekida napajanja strujom, prozore aktivirati po sledeæem:

1. Zatvoriti vrata.

2. Ukljuèiti kontakt.

3. Zatvoriti prozor skroz do kraja i dr�ati prekidaè pritisnut najmanje 5 sekundi.

4. Otvoriti prozor skroz do kraja i dr�ati prekidaè pritisnut najmanje 1 sekundu.

5. Ponoviti za svaki prozor.

Panoramski vetrobran 3 Otvaranje obloge krova Okrenuti ruèicu prema desno i pomeriti oblogu krova prema nazad u odgovarajuæi polo�aj.

Zatvaranje obloge krova Pomeriti oblogu krova prema napred u odgovarajuæi polo�aj. Kod pomeranja skroz napred, obloga krova se zabravljuje u svom polo�aju.

Napomena Sklopiti lamele za zaštitu od sunca pre pomeranja obloge krova.


Krovni otvor 3

Radi kod ukljuèenog kontakta pomoæu preklopnog prekidaèa u krovnoj konzoli.

Za periodièno upravljanje, na kratko pritisnuti prekidaè. Za automatsko otvaranje ili zatvaranje, pritiskati prekidaè du�e.

Podizanje Ako je krovni otvor zatvoren, pritisnuti dugme ü. Zadnji deo krovnog otvora je nagnut.

Otvaranje Iz izdignutog polo�aja ponovo pritisnuti dugme ü. Krovni otvor se otvara do kraja.

Zatvaranje Pritisnuti dugme d. Iz bezbednosnih razloga, krov se zatvara iz njegovog otvorenog polo�aja na pribli�no 20 cm. Za potpuno zatvaranje dr�ati dugme d pritisnuto.

Zasenèenje od sunca Slu�i za smanjivanje prodora sunèevih zraka u unutrašnjost u zatvorenom polo�aju krovnog otvora.

Sa otvaranjem krovnog otvora i zaštita od sunca se otvara.

Otvaranje Pritisnuti dugme G. Zasenèenje od sunca se otvara do kraja.

Zatvaranje Pritisnuti dugme H.

Iz bezbednosnih razloga, roletna za zaštitu od sunca se zatvara iz njenog otvorenog polo�aja na pribli�no 20 cm. Za potpuno zatvaranje dr�ati dugme H pritisnuto.

9 Upozorenje

Vodite raèuna prilikom rada sa krovnim otvorom 3. Opasnost od povreda, prete�no za decu.

Obratiti pa�nju prilikom zatvaranja krovnog otvora. Voditi raèuna da se ništa ne zaglavi dok se on pomera.


Napomena z Ako je gornja strana krovnog otvora mokra,

nadignuti krovni otvor da bi se voda slila, zatim otvoriti krovni otvor.

z Kod korišæenja krovnog nosaèa, u interesu izbegavanja ošteæenja proveriti razmak izmeðu krovnog otvora i nosaèa.

Preoptereæenje Ako se sistem elektrièno preoptereti, napajanje sistema se automatski iskljuèuje na kratko vreme.

Sistem je zaštiæen osiguraèem u kutiji sa osiguraèima 3 244.

Kvar Ukoliko krovni otvor i zasenèenje od sunca ne rade adekvatno, aktivirati elektroniku po sledeæem:

1. Ukljuèiti kontakt.

2. Zatvoriti krovni otvor i dr�ati prekidaè d pritisnut najmanje 10 sekundi.

3. Zatvoriti zaštitu za sunce i dr�ati prekidaè H pritisnut najmanje 10 sekundi.


TwinTop (pokretni krov) Sa Twin Top-om, sklopljivim tvrdim krovom, Astra ujedinjuje prednosti kupea i kabrioleta.

Rad sa sklopljivim tvrdim krovomPripravno stanje sa kljuèem u kontakt bravi iz polo�aja 1, ili kod Open&Start-sistema 3 ukljuèivanjem kontakta.

Uslovi:

z Vozilo je u stanju mirovanja ili se vozi sa manjom brzinom od 30 km/h.

z Pokrivaè prtlja�nika je zatvoren i zabravljen – videti iznad 3 79.

z Poklopac prtlja�nog prostora je zatvoren.

Ako neki od uslova nisu ispunjeni, èuje se upozoravajuæi zvuk kad je prekidaè ukljuèen i krov se ne otvara ili zatvara.

Otvaranje krova Ne sme biti nikakvih objekata ispred zadnjeg stakla ili u polju okretanja krova ili prtlja�nika.

Dr�ati dugme > u krovnoj konzoli pritisnuto sve dok se krov potpuno ne otvori, a poklopac prtlja�nog prostora zatvori.

Zvuèni signal upozorenja se èuje na kraju procesa otvaranja.

Neznatno otvorite prozore vrata pre otvaranja krova. Ukoliko je dugme > ponovo pritisnuto nakon što se zaèuje zvuèni signal, prozori vrata æe se zatvoriti.

9 Upozorenje

Pa�ljivo rukovati sa sklopljivim tvrdim krovom. Opasnost od povrede.

Pratite oblast rada iznad krova, sa strana i iza vozila tokom njegovog pokretanja. Obratiti pa�nju da se ništa ne zaglavi.

Uverite se da nema nikoga u radnom polju krova ili poklopca prtlja�nika tokom rada krova. Opasnost od povrede.

Proverite visinu, du�inu i širinu slobodnog prostora pre rada s krovom, npr. u gara�i ili kad je nosaè za bicikl postavljen.

Shodno tome treba informisati putnike vozila.

Pre napuštanja vozila, u interesu spreèavanja neovlašæenog korišæenja prozora i otvora na krovu, izvaditi kljuè iz kontakt brave.


Kod zaustavljenog vozila, krov se mo�e otvoriti koristeæi daljinski upravljaè 3. Otkljuèavanje vozila. Pritisnite ponovo dugme q i dr�ite pritisnuto dok se krov potpuno ne otvori i poklopac prtlja�nog prostora ne zatvori.

Tokom operacije sa daljinskim upravljaèem, prozori vrata su potpuno otvoreni.

Zatvaranje krova Ne bi smelo biti nikakvih predmeta u oblasti kretanja krova i poklopca prtlja�nog prostora.

Dr�ati dugme < u krovnoj konzoli pritisnuto sve dok se krov i poklopac prtlja�nog prostora potpuno ne zatvore.

Zvuèni signal upozorenja se èuje na kraju procesa zatvaranja.

Neznatno otvorite prozore vrata pre zatvaranja krova. Ukoliko je dugme < ponovo pritisnuto nakon što se zaèuje zvuèni signal, prozori vrata æe se zatvoriti.

Kod zaustavljenog vozila, krov se mo�e zatvoriti koristeæi daljinski upravljaè 3. Zakljuèati vozilo. Pritisnuti ponovo dugme p i dr�ati ga pritisnutim dok se krov i poklopac prtlja�nog prostora potpuno ne zatvore.


Kontrolna lampica i zvuci upozorenja z Zvuèni signal se zaèuje odmah nakon

potpunog otvaranja ili zatvaranja sklopljivog tvrdog krova.

z Zvuèni signal se zaèuje odmah nakon potpunog podizanja ili spuštanja elektriène pomoæi za utovar u prtlja�ni prostor.

z Èuje se ton „gong“ ukoliko nije zatvoren poklopac prtlja�nog prostora tokom otvaranja i zatvaranja krova.

z Èuje se ton „gong“ ukoliko nije potpuno otvoren poklopac prtlja�nog prostora tokom rada pomoæi za utovar.

z Èuje se ton „gong“ tokom rada krova ako je brzina vozila veæa od 30 km/h.

z Èuje se ton „gong“ ukoliko nije potpuno otvoren ili zatvoren krov, a brzina je veæa od 30 km/h.

z Tri puta se èuje ton „gong“ tokom rada krova ili pomoæi za utovar ukoliko nije zakaèena roletna prtlja�nog prostora.

z Tri puta se èuje ton „gong“ tokom rada krova ukoliko je spoljašnja temperatura ispod -20 °C, napon akumulatora je suviše nizak ili je sistem preoptereæen.

z Neprekidni zvuèni signal se èuje tokom rada krova ukoliko su iskoèni zaštitni okviri 3 aktivirani.

z Neprekidni zvuèni signal se oglašava minut pre kraja devetominutne zadrške kad je krov u srednjem polo�aju.

z Neprekidni zvuèni signal se oglašava minut pre kraja devetominutne zadrške kad je pomoæ za utovar u podignutom polo�aju.

z Neprekidan zvuèni signal upozorenja se èuje prilikom zatvaranja prtlja�nog prostora, ukoliko proces spuštanja elektriène pomoæi utovara nije završen ili je prekinut.

Napomena z Ne otvarati prtlja�ni prostor dok zvuèni

signal ne uka�e na kraj procesa otvaranja ili zatvaranja.

z Pokrivaè prtlja�nog prostora uvek mora biti zatvoren tokom procesa rada krova.

z Ništa ne sme da se nalazi na pokrivaèu iza zadnjih naslona za glavu.

z Ništa ne sme da se nalazi u oblasti obrtanja krova, kao i pokrivaèa iza zadnjih naslona za glavu.

z Krovom se mo�e upravljati jedino pri temperaturama iznad -20 °C. Ako je temperatura ispod ove granice, zvuèni signal æe se zaèuti tri puta kada se �eli upravljati krovom.

z Uèestalo upravljanje krovom uz zaustavljen motor isprazniæe akumulator.

z Uzastopno upravljanje krovnim otvorom bez pauza mo�e dovesti do preoptereæenja i usled toga do smetnji u radu.


z Krov se mo�e dr�ati u srednjem polo�aju 9 minuta radi lakšeg èišæenja površina krova. Ovo se radi deaktiviranjem ukljuèenog prekidaèa. Minut pre kraja ovog perioda, kontinuirani zvuèni signal se oglašava kao upozorenje da je period zadrške skoro gotov i da krov mo�e poèeti da se kreæe.

z Upravljanje krovom na neravnom terenu mo�e dovesti do smetnje u radu i do ošteæenja.

Kvar Automatsko upravljanje krovom je jedino operativno ako je krov u pravilnom otvorenom ili zatvorenom polo�aju.

Proveriti da li je:

z Pokrivaè prtlja�nog prostora je zabravljen u svom zatvorenom polo�aju.

z Poklopac prtlja�nika je potpuno zatvoren.

z Spoljašnja temperatura iznad -20 °C.

z Napon akumulatora je dovoljan.

z Došlo je do preoptereæenja sistema.

Ako automatski re�im ne radi, dve su osobe potrebne za ruèno zatvaranje krova. Videti prateæa uputstva za Astru TwinTop. Potra�ite profesionalnu pomoæ.

Sistem zaštite kod prevrtanja Da bi bi poboljšali bezbednost u sluèaju prevrtanja, Astra TwinTop je opremljena pojaèanim okvirom vetrobrana i iskoènim zaštitnim okvirima iza zadnjih naslona za glavu. Zaštitni okviri protiv prevrtanja su fiksni ili su na izbacivanje, zavisno od verzije vozila.


Fiksni zaštitni okviri protiv prevrtanjaPrièvršæeni su na šasiju vozila.

Iskoèni zaštitni okviri 3 Nalaze se skriveni izmeðu zadnjih naslona za glavu i poklopca prtlja�nog prostora. U sluèaju prevrtanja, frontalnih ili boènih sudara, zaštitni okviri iskaèu prema gore za nekoliko milisekundi. Preklopni krov se ne sme pokretati ako su zaštitni okviri iskoèili. Kontinuirani zvuèni signal æe se zaèuti ako je prekidaè ukljuèen. Kontrolna lampica vazdušnog jastuka v svetli ako su zaštitni okviri iskoèili.

Ruèno vraæanje iskoènih zaštitnih okvira 3 99.

Dodatne informacije 3 101.

Prtljažni prostor Krov se jedino mo�e otvoriti ukoliko teret u prtlja�nom prostoru ne prelazi visinu pokrivaèa prtlja�nog prostora ili ne viri sa strane. Visina utovara naznaèena na slici ne sme se prekoraèiti. Pokrivaè prtlja�nog prostora mora biti ravan; predmeti ispod njega nesmeju ga potiskati prema gore. U suprotnom se i krov i teret mogu oštetiti.

Elektrièno upravljana pomoæ pri utovaru u prtlja�ni prostor 3 79.

Pokrivaè prtlja�nog prostora 3 79.


Blokada poklopca prtlja�nikau fazi zatvaranja 3Radi izbegavanja ošteæenja otvorenog krova, poklopca prtlja�nika ili tereta, poklopac prtlja�nika se mo�e zatvoriti samo ako je elektrièna pomoæ za utovar u svom krajnjem donjem polo�aju, 3 79.

Deblokiranje u sluèaju kvaraelektriènog pogona Pritisnuti polugu za blokiranje prema napred kako je prikazano na slici.

Usmerivaè vazduha (spojler za zaštitu od vetra) 3 Sa ugraðenim usmerivaèem vazduha, turbulencija, promaja i buka se u putnièkom prostoru smanjuje iako je krov otvoren.

Zadnja sedišta ne mogu se koristiti kad je usmerivaè vazduha postavljen.

Ne stavljati nikakve predmete na usmerivaè vazduha.

Sa kompletom za popravku pneumatika 3, usmerivaè vazduha je sklopljen u prostoru za odlaganje 3 u prtlja�nom prostoru ispod pokrivaèa teretnog poda.

Kod modela sa rezervnim toèkom 3, usmerivaè vazduha je u sklopljenom stanju u prtlja�nom prostoru.


PostavljanjeIzvaditi usmerivaè vazduha iz prtlja�nog prostora.

Raširiti sklopljeni usmerivaè vazduha kao što je prikazano.

Spojite raširene krajeve usmerivaèa vazduha: pritisnuti iglu na klizaèu, navoditi �abice preko igle i otpustiti klizaè tako da se igle zabrave u �abice.

Umetnuti voðicu usmerivaèa vazduha u udubljenja sigurnosnih pojaseva izmeðu zadnjih naslona za glavu.


Povuæi preklopnu iglu desne i leve strane za zabravljivanje i okrenuti kako bi zabravili. Ispravite usmerivaè vazduha, okrenite preklopnu iglu za zabravljivanje u udubljenja boène obloge.

Usmerivaè vazduha se mo�e oboriti prema nazad kad se ne koristi.

Ako je usmerivaè vazduha oboren i zadnja sedišta se ne koriste, usmerivaè vazduha mo�e ostati montiran na vozilu kad je krov zatvoren

Demonta�aDemontirati po suprotnom redosledu, potpuno sklopljen usmerivaè vazduha odlo�iti u prtlja�ni prostor:

Usmerivaè vazduha ne sme nikad da viri iznad ili u stranu iz prtlja�nog prostora, videti oznaèenu oznaku za visinu tereta, 3 58, slika 17973 T.

–

kod kompleta za popravku pneumatika 3, u prtlja�nom prostoru ispod pokrivaèa teretnog poda.

–

za model sa rezervnim toèkom 3, odlo�iti u prtlja�ni prostor.

62 Sedišta, unutrašnji prostor

Sedišta,

unutrašnji prostor

Prednja sedišta

Podešavanje nožnog dela sedištaPotegnuti ruèicu na prednjem delu prednjeg sedišta, pomeriti sedište i otpustiti ruèicu.

Prednja sedišta......................................... 62 Nasloni za glavu ...................................... 66 Naslona za ruku 3 ................................... 68 Poveæanje prtlja�nog prostora, limuzina ... 69 Poveæanje prtlja�nog prostora, Karavan... 70 Poveæanje prtlja�nog prostora,

Astra TwinTop ....................................... 72 Preklopiti naslon suvozaèa prema

napred 3 ................................................ 73 Pokrivaè prtlja�nog prostora................... 73 Sigurnosna mre�a 3, Karavan................ 75 Rešetka prtlja�nog prostora 3,

Dostavno vozilo ..................................... 76 Kopèe za prièvršæivanje 3 ....................... 77 Šine i kuke u prtlja�nom prostoru 3,

Karavan.................................................. 77 FlexOrganizer (fleksibilni organizator) 3... 77 Cargo box 3 ............................................. 78 Pokrivaè prtlja�nog prostora,

Astra TwinTop ....................................... 79 Olakšani utovar ........................................ 79 Saveti o pakovanju u vozilu .................... 81 Bezbednosni sistem iz tri stepena........... 82 Sigurnosni pojasevi fiksirani u tri taèke ...... 83 Zatezaèi pojaseva ................................... 83

Rad sigurnosnih pojaseva ....................... 85 Bezbednosni sistem za dete 3................ 86 Sistem vazdušnih jastuka ........................ 89 Sistem zaštite kod prevrtanja 3.............. 99 Upaljaè za cigarete 3.............................. 101 Dodatne utiènice 3.................................. 102 Pepeljara 3............................................... 103 Sklopljivi stolèiæi 3 .................................... 104 Prostori za odlaganje .............................. 104 Mre�e i d�epovi za odlaganje 3............. 105 Dr�aè piæa 3............................................. 105 Štitnici od sunca ....................................... 105

9 Upozorenje

Nikada ne podešavati sedišta tokom vo�nje, pošto se mogu nekontolisano pomeriti.

63Sedišta, unutrašnji prostor

Podešavanje naslona sedištaRasteretiti naslon i okretati toèkiæ sa boène strane.

Podešavanje visine sedišta 3Pokretati polugu sa spoljašnje strane sedišta.

Pumpajuæi pokreti ruèice

Podešavanje visine sedišta 3 Potegnuti unutrašnju ruèicu na prednjem delu sedišta, podesiti nagib naslanjanjem tela i otpustiti ruèicu.

Dozvoliti sedištu da se zvuèno zabravi. Prema gore: Sedište se di�e

Prema dole: Sedište se spušta


Podešavanje podupiraèa kièmenog dela 3Okretati toèkiæ sa boène strane na naslonu, bez naslanjanja na naslon.

Obaranje naslona sedišta prema napred 3 Za obaranje prema napred, podignuti polugu za odbravljivanje i oboriti naslon prema napred. Otpustiti polugu odbravljivanja i zabraviti naslon u oborenom polo�aju prema napred 3. Pomeriti sedište prema napred 3.

Za uspravljanje naslona sedišta, pogurati ga nazad i ono se zabravljuje u svom prvobitnom polo�aju 3. Podiæi ruèicu za zabravljivanje 3, uspraviti naslon sedišta, otpustiti ruèicu, naslon se zabravljuje.

Za sedište bez memorijske funkcije 3: fiksirati sedište u �eljeni polo�aj.

Naslon sedišta se mo�e nagnuti prema napred samo iz vertikalnog polo�aja.

Kada je naslon oboren prema napred, ne aktivirati toèkiæ za podešavanje naslona.

Kod vozila sa panoramskim staklenim krovom 3: za obaranje sedišta prema napred, naslone za glavu potisnuti prema dole i podiæi zaštitne lamele protiv sunca.


Podešavanje podupiraèa butina 3 na sportskim sedištima 3Pritisnuti dugme na prednjem delu jastuka za podešavanje i pomeriti podupiraè butina.

Položaj sedišta

z Sedite sa vašom zadnjicom što je moguæe bli�e naslonu sedišta. Podesiti udaljenost izmeðu sedišta i pedala tako da su vam noge blago savijene prilikom rada sa pedalama. Pomeriti sedište suvozaèa u krajnji zadnji polo�aj koliko je to moguæe.

z Sedite sa ramenima što je bli�e moguæe naslonu sedišta. Podesiti nagib naslona tako, da dohvat upravljaèa bude lak sa blago savijenim laktovima. Odr�avati kontakt izmeðu ramena i naslona sedišta za vreme okretanja upravljaèa. Ne naginjati naslon sedišta suviše nazad. Preporuèujemo maksimalni nagib od oko 25°.

z Podesiti upravljaè 3 6.

z Podesiti visinu sedišta 3 dovoljno visoko za èist pregled na sve strane i na pokazivaèe svih instrumenata. Trebalo bi da je zazor izmeðu vaše glave i krovne obloge bar veliène šake. Vaše butine bi trebalo da su bez pritiskanja lagano naslonjene na sedište.

z Podešavanje naslona za glavu.

z Podešavanje visine sigurnosnih pojaseva 3 85.

z Podesiti podupiraè kièmenong dela 3 tako da podupire kièmu u prirodnom obliku.

9 Upozorenje

Ne voziti vozilo dok se sedišta pravilno ne zabrave.


Grejanje prednjih sedišta 3 Dva dugmeta za podešavanje iznad srednjih ventilacionih kanala za levo i desno sedište.

Uz ukljuèen kontakt, pritisnuti dugme ß jednom ili više puta za postizanje �eljenog efekta grejanja. Kontrolne lampice u dugmetu signalizuju koje je od tri stepena grejanja ukljuèeno.

Kod osoba sa osetljivom ko�om ne preporuèuje se du�e korišæenje najvišeg stepena grejanja.

Za iskljuèivanje: Dugme ß pritiskati više puta dok se kontrolna lampica u dugmetu ne ugasi.

Grejanje sedišta radi kada je motor pogonu.

Nasloni za glavuPodešavanje prednjih naslona za glavu i zadnjih boènih naslona za glavu 3 Pritisnuti dugme sa strane i podesiti visinu.

Za obaranje naslona sedišta 3 69, ili za poboljšanje vidljivosti kad zadnja sedišta nisu zauzeta, uklonite naslone za glavu ili ih gurnite skroz dole.

Ukoliko su sedišta zauzeta, podesiti visinu naslona za glavu sedišta shodno visini putnika.

Podešavanje zadnjeg srednjeg naslona za glavu 3 Povuæi naslon za glavu prema gore ili pritisnuti bravicu za odbravljivanje, a zatim potisnuti naslon prema dole.

Za obaranje naslona sedišta 3 69, ili za poboljšanje vidljivosti kad zadnje srednje sedište nije zauzeto, uklonite naslon za glavu ili ga gurnite skroz dole.

Ukoliko je sedište zauzeto, podesiti visinu naslona za glavu sedišta shodno visini putnika.


Podešavanje zadnjih naslona za glavu 3, Astra TwinTop Povuæi naslon za glavu prema gore ili pritisnuti obe bravice za odbravljivanje, a zatim potisnuti naslon prema dole.

Za poboljšanje vidljivosti kad zadnja sedišta nisu zauzeta, naslone za glavu gurnite skroz dole.

Ukoliko su sedišta zauzeta, podesiti visinu naslona za glavu sedišta shodno visini putnika.

Ne postavljati nikakave predmete na pokrivaè iza naslona za glavu ili izmeðu naslona za glavu i iskoènih zaštitnih okvira 3.

Položaji naslona za glavu

Sredina naslona za glavu, treba da je u visini oèiju. Ako to nije moguæe za previsoku osobu, naslon za glavu treba podesiti u najviši polo�aj; a za nisku osobu u najni�i polo�aj.

Aktivni nasloni za glavu 3 na prednjim sedištima Kod sudara od pozadi, aktivni nasloni za glavu automatski se blago pomeraju prema napred. Glava se tako mnogo bolje naslanja na naslon, i u velikoj meri je smanjena moguænost povreda vratnih pršljenova.

Aktivni nasloni za glavu se mogu prepoznati po natpisu ACTIVE.

9 Upozorenje

Ne voziti vozilo dok se nasloni za glavu pravilno ne podese.


Vaðenje Pritisnuti i odbraviti dva jezièka. Potegnuti i izvaditi naslon za glavu.

Za obaranje naslona sedišta 3 3 69, gurnuti naslone za glavu zadnjih sedišta skroz dole ili ih izvaditi.

NapomenaSamo odobrene predmete ili komponente bi mogli postavljati na naslon za glavu nezauzetog sedišta suvozaèa.

Naslona za ruku 3 Naslon za ruku 3 na sedištu vozaèa Pritisnuti naslon ruke nazad preko otpora zatim oboriti.

Naslon za ruku se podizanjem mo�e pomerati postepeno u razlièite polo�aje.

Ukoliko naslon za ruke nije potreban, ono mo�e se podignuti.

Prostor za odlaganje u naslonu za ruku 3 104.

Naslon za ruku 3 u naslonu zadnjeg sedišta, limuzina i karavan.Obaranje naslona za ruku povlaèenjem kaiša ukoso prema dole (45°).

Kad se zadnje srednje sedište koristi ili su oboreni nasloni zadnje klupe, podiæi naslon za ruku.

Poklopac iza naslona za ruku olakšava transport dugih, uskih predmeta 3 69.


Naslon za ruku 3 u naslonu zadnjeg sedišta, Astra TwinTop Povuæi naslon pomoæu kaiša, okrenuti ga prema dole i postaviti ga sa ravnom površinom prema gore.

Naslon za ruku je zadr�an u mestu na naslonu sedišta pomoæu kaiša za uèvršæivanje. Za potpuno uklanjanje naslona za ruku, otkaèiti kopèu kaiša za prièvršæivanje.

Poklopac iza naslona za ruku olakšava transport dugih, uskih predmeta 3 72.

Poveæanje prtljažnog prostora, limuzina Obaranje naslona zadnjih sedišta Naslone za glavu zadnjih sedišta spustiti skroz dole ili ih izvaditi 3 67, 3 68.

Prednja sedišta blago pomeriti prema napred.

Odbraviti naslon (jednodelni ili podeljeni 3) pomoæu pritisnog dugmeta i oboriti ga na klupu sedišta.

Vratiti prednje sedište u �eljeni polo�aj.

Obaranje srednjeg naslona 3Pritisnuti zadnje naslone za glavu prema dole koliko je to moguæe 3 66.

Odbraviti naslon pomoæu ruèice i oboriti ga na jastuk sedišta.

Obaranje srednjeg naslona pru�a moguænost postavljanja du�ih predmeta. Boèna sedišta mogu i dalje da koriste putnici.


Vraæanje naslona u uspravan položaj Provuæi sigurnosne pojaseve kroz boène dr�aèe radi zaštite od ošteæenja.

Kopèe se moraju zvuèno zabraviti prilikom podizanja naslona zadnjih sedišta.

Sigurnosni pojas sa prièvršæenjem u tri taèke srednjeg zadnjeg sedišta se mo�e izvuæi, samo ako je naslon pravilno vraæen i zabravljen.

Napomene o optereæenju 3 81.

Poveæanje prtljažnog prostora, Karavan Obaranje naslona zadnjih sedišta na jastuk sedišta Naslone za glavu zadnjih sedišta spustiti skroz dole ili ih izvaditi 3 67, 3 68. Otkaèiti kukice pokrivaèa prtlja�nog prostora od naslona za glavu 3 74.

Prednja sedišta blago pomeriti prema napred.

Odbraviti naslon (jednodelni ili podeljeni 3) pomoæu pritisnog dugmeta i oboriti ga na klupu sedišta.

Vratiti prednja sedišta u �eljeni polo�aj.

Podiæi klupu sedišta i oboriti naslon. Potegnuti traku na jastuku sedišta i podiæi zadnji deo jastuka prema napred (podeljen 3 ili iz jednog dela).

Otkaèiti kukice pokrivaèa prtlja�nog prostora od naslona za glavu 3 74.


Skidanje zadnjih boènih naslona za glavu. Srednji zadnji naslon za glavu potisnuti skroz dole 3 67, 3 68.

Dr�ati izvaðene naslone u prostoru ispod podignutog jastuka sedišta.

Otkaèiti naslon (jednodelni ili podeljeni 3) koristeæi pritisno dugme, oboriti prema napred i zabraviti.

Obaranje srednjeg naslona 3Pritisnuti zadnje naslone za glavu prema dole koliko je to moguæe 3 66.

Odbraviti naslon pomoæu ruèice i oboriti ga na jastuk sedišta. Ukoliko je jastuk sedišta podignut, oboriti prema napred dok se ne zabravi.

Obaranje srednjeg naslona pru�a moguænost prevoza du�ih predmeta. Boèna sedišta mogu i dalje da koriste putnici.


Vraæanje naslona ili jastuka sedišta 3 u njihov prvobitan položaj Provuæi sigurnosne pojaseve kroz boène dr�aèe radi zaštite od ošteæenja.

Za vraæanje naslona u jedan od uspravnih polo�aja, podiæi prema gore, pritiskom dugmeta na naslonu. Naslon zvuèno zabraviti u jednom od uspravnih polo�aja.

Uz podignute jastuke sedišta: postaviti i podesiti naslone za glavu u naslone sedišta 3 67, 3 68. Sklopiti nazad jastuke sedišta tako da brave pojasa budu pravilno postavljene.

Zakaèiti kukice pokrivaèa prtlja�nog prostora na naslone za glavu 3 74.

Sigurnosni pojas sa prièvršæenjem u tri taèke srednjeg zadnjeg sedišta se mo�e izvuæi, samo ako je naslon pravilno vraæen i zabravljen.

Sigurnosna mreža 3 3 75.


Poveæanje prtljažnog prostora, Astra TwinTopProstor za utovar izmeðu zadnjih sedišta. Izvuæi naslon ruke pomoæu kaiša.

Naslon za ruku je zadr�an u mestu na naslonu sedišta pomoæu kaiša za uèvršæivanje. Za potpuno uklanjanje naslona za ruku, otkaèiti kopèu kaiša za prièvršæivanje.

Povuæi ruèicu i oboriti poklopac.


Poklopac iza naslona za ruke se mo�e zabraviti sa strane prtlja�nog prostora 3: okrenuti ruèicu za 90°:


Preklopiti naslon suvozaèa prema napred 3 Potiskivanje naslona za glavu sedišta suvozaèa skroz dole i za vaðenje, 3 67, 3 68.

Pomeriti sedište suvozaèa prema nazad.

Oboriti sedište suvozaèa pomoæu ruèice sa boène strane sedišta.

Podizanje naslona sedišta suvozaèa Potisnuti ruèicu za odbravljivanje prema napred, uspraviti naslon sedišta suvozaèa i zvuèno zabraviti naslon sedišta suvozaèa.


Pokrivaè prtljažnog prostora Limuzina UklanjanjeOtkopèati trake dr�aèe sa petih vrata.

Izvaditi poklopac iz boènih voðica.

PostavljanjeZakaèiti pokrivaè u boène voðice i oboriti prema napred. Zakopèati trake dr�aèe na peta vrata.

Zabravljeno = Horizontalan polo�aj

Odbravljeno = Vertikalan polo�aj


Karavan Otvaranje Pritisnuti ruèicu na pokrivaèu prtlja�nika prema dole. Pokrivaè se automatski namotava.

Zatvaranje Pritisnuti ruèicu na pokrivaèu prtlja�nika prema nazad; pokrivaè se automatski zabravljuje u krajnjem polo�aju.

Na pokrivaè ne stavljati nikakve teške ili oštre predmete.

Za pokrivanje praznine izmeðu pokrivaèa prtlja�nika i naslona zadnjih sedišta, nalazi se pokrivaè u kaseti. Zakaèiti dve kukice pokrivaèa za voðice naslona za glavu. Ukoliko je postavljena sigurnosna mre�a, provuæi kukice kroz rupe mre�e.

Uklanjanje Otvoriti pokrivaè prtlja�nika i otkaèiti kukice od naslona za glavu.

Povuæi polugu za odbravljivanje sa desne strane pokrivaèa prtlja�nog prostora prema gore. Prvo podignuti desnu stranu pokrivaèa, a zatim potegnuti levu stranu iz �ljebova.

Postavljanje Postaviti pokrivaè u �ljeb sa leve strane, podiæi polugu za odbravljivanje sa desne strane, postaviti pokrivaè u �ljeb sa desne strane, zabraviti i polugu potisnuti prema dole.

Zakaèiti kukice za naslone za glavu – videti sliku 17079 T.


Sigurnosna mreža 3, Karavan Sigurnosna mre�a se mo�e postaviti iza zadnjih sedišta ili, kod oborenih naslona zadnjih sedišta i dignutim jastucima, iza prednjih sedišta.

Ne sme se prevoziti putnik iza zaštitne mere�e.

Postavljanje iza zadnjih sedištaIzvaditi pokrivaè prtlja�nog prostora 3 73.

Odmotati sigurnosnu mre�u.

Na krovnom sklopu se nalaze dva dr�aèa. Zakaèite šipke mre�e u dr�aèe sa jedne, zatim i sa druge strane. Pomeriti prema napred da se zakaèi.

Podesiti du�inu trake sigurnosne mre�e kopèanjem gornje kopèe u ušicu trake, videti sliku 17085T, i zakaèiti u ušice na desnom i levom delu poda.

Postavljanje iza prednjih sedišta Podizanje jastuka zadnjih sedišta 3 70.

Odmotati sigurnosnu mre�u.

U krovnom sklopu iznad prednjih sedišta se nalaze dva dr�aèa. Zakaèite šipke mre�e u dr�aèe sa jedne, zatim i sa druge strane. Pomeriti prema napred da se zakaèi.

Podesiti du�inu trake sigurnosne mre�e kopèanjem gornje kopèe u ušicu trake, videti sliku 17085T, i zakaèiti u ušice na desnom i levom delu poda.

Izvaditi naslon za glavu zadnjih boènih sedišta i oboriti naslone prema napred 3 67, 3 68, 3 70.


Vaðenje Otkaèiti trake pojasa sigurnosne mre�e preklapanjem regulatora du�ine prema gore.

Otkaèiti šipke sigurnosne mre�e iz dr�aèa u krovnom sklopu. Smotati mre�u i osigurati trakama.

Rešetka prtljažnog prostora 3, Dostavno vozilo Za prevoz dugih predmeta, deo rešetke prtlja�nog prostora iza sedišta suvozaèa se mo�e otvoriti:

Odbraviti naslon sedišta suvozaèa i oboriti prema napred.

Pritisnuti polugu prema dole i podiæi deo rešetke.

Zabraviti rešetku u otvorenom polo�aju.

Za zatvarnje rešetke iz otvorenog polo�aja, pritisnuti polugu prema dole, oboriti rešetku i zabraviti, videti sliku.

Proveriti da li je zatvorena rešetka dobro zabravljena.


Kopèe za prièvršæivanje 3 u prtlja�nom prostoru slu�e za prièvršæivanje traka za vezivanje 3 ili mre�e prtlja�nika 3, kako bi spreèili pomeranje predmeta koji se prevoze.

Šine i kuke u prtljažnom prostoru 3, KaravanNa boènim stranama prtlja�nog prostora su smeštene dve šine. Postaviti kukice u �eljeni polo�aj na šinama: postaviti kukicu u gornji �leb na šini, i nakon toga pritisnuti u donji �leb.

Za vaðenje, povuæi kukicu i izvaditi.

FlexOrganizer (fleksibilni organizator) 3 Fleksibilni sistem za razdvajanje prtlja�nog prostora ili prièvršæivanje tereta u Karavanu.

Sistem se sastoji od,

z adaptera,

z varijabilne mre�e za odvajanje,

z d�epova mre�ica na boènim zidovima,

z kukica u prtlja�nom prostoru.

Komponente su montirane na dve šine - voðice na boènim oblogama prtlja�nog prostora posredstvom adaptera ili kukica.


Varijabilna mreža za odvajanje Postaviti adaptere u svaku od šina: Podiæi jezièak za rukovanje, umetnuti adapter u gornji i donji �leb šina, pomeriti u �eljeni polo�aj. Za zabravljivanje adaptera, saviti jezièak prema gore. Lagano sabiti šipku mre�e za razdvajanje i umetnuti u odgovarajuæe otvore adaptera. Du�a šipka se mora umetnuti u gornji adapter.

Kukice za vešanje i džepovi-mrežice na boènim oblogamaPostaviti kukice u šine u �eljeni polo�aj: postaviti kukice u gornji �ljeb šine i pritisnuti u donji �ljeb. D�epovi-mre�ice se mogu kaèiti na kukice.

Vaðenje Pritisnuti šine pregradne mre�e jedan prema drugom i izvaditi iz adaptera.

Adapter: otvoriti bravicu, otkaèiti adapter prvo iz donjeg, a nakon toga izvaditi iz gornjeg �ljeba.

Odbraviti kukice od šina.

Cargo box 3 Sklopljiva kutija ispod pokrivaèa poda se koristi za podelu prtlja�nika na sekcije.

Kutija sa sekcijama se mo�e postaviti samo ako su nasloni zabravljeni u uspravljenom polo�aju.

Izvaditi pokrivaè poda prvo vaðenjem desnog a zatim levog dela. Kod modela sa opremom za vuèu, prvo osloboditi traku za fiksiranje kugle poluge kuke i provuæi je kroz ušicu 3 221. Montirati u suprotnom redosledu.


Pokrivaè prtljažnog prostora, Astra TwinTop Otvaranje Otkaèiti pokrivaè prtlja�nog prostora iz �ljebova sa leve i desne strane, pokrivaè se namotava automatski.

Zatvaranje Uhvatiti rukohvat, povuæi pokrivaè prema zadnjem delu vozila i zakaèiti u udubljenja sa desne i leve strane.

Ne stavljati nikakve predmete na pokrivaè prtlja�nog prostora.

Ne sme biti nikakvih predmeta oko ili na pokrivaèu prtlja�nog prostora kad je otvoren krov ili tokom njegovog otvaranja.

Krovom se mo�e upravljati samo sa pokrivaèem prtlja�nog prostora zakaèenim u �ljebove.

Olakšani utovar (Elekronski upravljana pomoæ za utovar u prtljažni prostor Astre TwinTop) Pomoæ za utovar pru�a moguænost komotnijeg utovara u prtlja�ni prostor kad je krov otvoren. Pritiskom na dugme sklopljeni krov u prtlja�nom prostoru se podi�e za 25 cm. Time se poveæava otvor za utovar prtlja�nog prostora.

z Otvoriti poklopac prtlja�nog prostora.

z Otkaèiti pokrivaè prtlja�nog prostora i zakaèiti ga za okvir zadnjeg prozora, videti sliku.

z Kratko pritisnuti dugme za pomoæ pri utovaru: Sklopljeni krov se podi�e. Krov ostaje u ovom krajnjem polo�aju otprilike 9 minuta.

6


z Prtlja�ni prostor tovariti samo do oznaèene linije, u suprotnom i krov i teret se mogu oštetiti.

z Otkaèiti pokrivaè prtlja�nog prostora od okvira zadnjeg prozora i zakaèiti ga u udubljenja sa leve i desne strane. Pokrivaè prtlja�nog prostora mora biti ravan, a predmeti ispod njega nesmeju ga potiskivati prema gore.

z Kratko pritisnuti dugme za pomoæ pri utovaru: Sklopljeni krov se spušta.

z Poklopac prtlja�nog prostora zatvoriti samo posle potvrdnog zvuènog signala. U suprotnom, krov se mo�e oštetiti.

Napomenaz Ne postavljajte predmete na ili blizu

pokrivaèa prtlja�nog prostora.

z Sklopljeni krov se jedino mo�e spustiti kad je pokrivaè zatvoren. U protivnom, zvuèni signal æe se zaèuti tri puta.

z Pomeranje nagnutog krova se mo�e zaustaviti pritiskom dugmeta pomoæi pri utovaru, a sledeæe du�e pritiskanje dugmeta promeniæe pravac kretanja.

z Potvrdni zvuèni signal se oglašava u gornjem i donjem krajnjem polo�aju krova kada se on pomera.

z Zatvarajte pokopac prtlja�nog prostora samo onda kada zaèujete zvuèni signal kao potvrdu da je pomoæ za utovar u svom krajnjem donjem polo�aju.

z Ukoliko pomoæ za utovar nije u svom donjem polo�aju kada se zatvara poklopac prtlja�nog prostora, èuje se zvuk upozorenja ili je poklopac blokiran mehanièki 3 3 59.

z Ne dodirujte pokretne delove.

z Minut pre kraja zadrške podignutog sistema pomoæi za utovar, upozoravajuæi zvuèni signal æe se zaèuti da Vas podseti da spustite krov.

z Pomoæ za utovar je jedino spreman za rad, kad je vozilo otkljuèano.

z Uèestalim upravljanjem funkcijom pomoæi za utovar uz zaustavljen motor isprazniæe akumulator.

z Uzastopnim upravljanjem funkcijom pomoæi za utovar bez pauza mo�e dovesti do preoptereæenja i usled toga do smetnji u radu.

9 Upozorenje

Treba biti pa�ljiv prilikom rukovanja sa pomoæi za utovar. Opasnost od povrede.

Obratiti pa�nju da se ništa ne zaglavi.

Uveriti se da se niko ne nalazi u zoni kretanja krova za vreme njegovog pomeranja. Opasnost od povrede.

Ovo se posebno odnosi na decu. Shodno tome obavestite vaše putnike.


Saveti o pakovanju u vozilu z Te�e predmete u prtlja�nom prostoru

smestiti što je moguæe dalje napred uz naslone zadnjih sedišta, ili ako su nasloni zadnjih sedišta oboreni 3, uz naslone prednjih sedišta. Kad sla�ete stvari, stavite te�e stvari na dno.

z Te�e predmete treba obezbediti trakama za vezivanje 3 koje se fiksiraju za kukice 3 77.

z Karavan: postaviti sigurnosnu mre�u 3 kada se prevoze paketi u prtlja�nom prostoru 3 75.

z Karavan: zatvaranje pokrivaèa prtlja�nog prostora 3 73.

z Kod prevoza predmeta u prtlja�nom prostoru, ako nasloni nisu oboreni, naslone sedišta treba fiksirati u uspravnom polo�aju 3 3 70, 3 72.

z Nemojte dozvoliti da teret viri iznad gornje ivice naslona sedišta.

z Astra TwinTop: obratiti pa�nju na maksimalnu visinu tereta sa otvorenim krovom 3 79, slika 17973 T. Ne postavljajte predmete na ili blizu pokrivaèa prtlja�nog prostora.

z Trougao upozorenja 3 i komplet prve pomoæi (u kesi) 3 uvek moraju biti na pristupaènom mestu.

z Ne postavljati teret uz zadnje staklo ili ih naslanjati na instrument tablu.

z Teret ne sme ometati rad pedala, ruène koènice i ruèice menjaèa, ili ometati slobodu pokreta vozaèa. Ne stavljati neprièvršæene predmete u unutrašnjost vozila.

z Astra TwinTop: Ne postavljajte nikakve predmete na pokrivaè iskoènih zaštitnih okvira 3, iza zadnjih naslona za glavu ili sa spoljašnje strane prtlja�nog prostora, na ili pored pokrivaèa prtlja�nog prostora.

z Ne postavljati predmete u oblasti naduvavanja vazdušnih jastuka ili iskoènih zaštitnih okvira 3, jer ti polo�aji mogu izazvati povrede ako se sistemi aktiviraju.

z Ne voziti sa otvorenim poklopcem prtlja�nog prostora, npr. prevoz tereta veæih dimenzija, jer otrovni sastojci izduvnih gasova mogu dospeti u vozilo.

z Nosivost vozila je razlika izmeðu ukupne dozvoljene te�ine (videti identifikacionu ploèicu 3 290) vozila i te�ine praznog vozila po EC-u.

z Da bi izraèunali te�inu praznog vozila po EC-u, unesite podatke na strani 309.


z Te�ina praznog vozila po EC normativima, sadr�i pretpostavljenu te�inu vozaèa (68 kg), te�inu prtljaga (7 kg) i svih teènosti (napunjenost rezervoara za gorivo 90%).

z Opcionalna oprema i pribor poveæavaju osnovnu te�inu.

z Te�ine i optereæenja 3 309.

z Vo�nja sa teretom na krovnom nosaèu poveæava osetljivost vozila na boèni vetar i ugro�ava upravljivost vozila zbog povišenja te�išne taèke vozila. Podjednako resporediti teret i propisno osigurati trakama za prièvršæivanje. Podesiti pritisak u pneumaticima shodno optereæenju. Ne voziti br�e od 120 km/h. Èesto proveravati trake i zategnuti ih. Pridr�avati se propisa dotiène dr�ave gde se trenutno vozi.

z Dozvoljeno optereæenje krova je 75 kg i 100 kg za karavan sa krovnim šinama. Optereæenje krova se sastoji od te�ine krovnog nosaèa i tereta koji se nosi.

Bezbednosni sistem iz tri stepena Sastoji se od:

z Sigurnosnih pojaseva fiksiranih u tri taèke

z Zatezaèa pojaseva na prednjim sedištima.

z Sistema vazdušnih jastuka za vozaèa, suvozaèa i na zadnjim boènim sedištima 3. Kod Astre TwinTop 3, okvira protiv prevrtanja iza zadnjih sedišta.

Tri stepena se aktiviraju jedan za drugim zavisno od jaèine udesa:

z Mehanizam za automatsko zabravljivanje sigurnosnih pojaseva spreèava da se pojasevi nepotrebno izvlaèe i zadr�ava putnike na svojim mestima.

z Prednji sigurnosni pojasevi se povlaèe prema dole kod brava pojaseva. Kao rezultat toga, sigurnosni pojasevi se zate�u, putnici su ranije usporeni sa vozilom i smanjeno je optereæenje koje pada na telo.

z U sluèaju jaèeg sudara, sistemi vazdušnih jastuka i iskoèni zaštitni okviri 3 se takoðe aktiviraju, formirajuæi bezbednosne jastuke za putnike. Na osnovu jaèine sudara, prednji vazdušni jastuci se naduvavaju u dva koraka.

Uvek se pridr�avati uputstava prilo�enih uz bezbednosni sistem za decu.

9 Upozorenje

Sistemi vazdušnih jastuka slu�e kao bezbednosna dopuna sigurnosnim pojasevima prièvršæenim u tri taèke i zatezaèima sigurnosnih pojaseva. Zbog toga sigurnosni pojasevi se uvek moraju koristiti. Nepridr�avanjem ovim uputstvima mo�e doæi do povreda ili do opasnosti po �ivot. Shodno tome treba informisati putnike vozila.


Sigurnosni pojasevi fiksirani u tri taèke Sa svojim automatskim mehanizmom za uvlaèenje, opru�no zategnuti pojasevi osiguravaju priljubljenost uz telo.

Informacije u vezi pravilnog polo�aja sedenja 3 65.

Sigurnosni pojasevi su blokirani za vreme jakog ubrzavanja ili usporavanja vozila. Ovo spreèava izvlaèenje pojaseva iz mehanizma za namotavanje i dr�i putnike na njihovim sedištima.

Kontrolna lampica sigurnosnih pojasa X 3 3 108.

Sigurnosni pojasevi su predviðeni za korišæenje za samo jednu osobu. Pojasevi nisu pogodni za osobe mlaðe od 12 godina ili ni�u od 150 cm.

Za decu do 12 godina starosti preporuèujemo Opel sistem za bezbednost dece 3 86.

Graniènici sile pojaseva Na prednjim sedištima, optereæenje na telo je smanjeno preko prigušenog otpuštanja pojasa u sluèaju nezgode.

Proveravanje sigurnosnih pojaseva Periodièno pregledati sve delove sigurnosnih pojaseva da nisu ošteæeni i da li ispravno rade. Ošteæene delove zameniti. Posle udesa, sigurnosne pojaseve i aktivirane zatezaèe pojaseva zameniti kod ovlašæenog Opel dilera.

Voditi raèuna da se sigurnosni pojasevi ne oštete oštrim predmetima ili da se ne zaglave njima.

Zatezaèi pojaseva U sluèaju èeonog sudara ili sudara od pozadi preko odreðene jaèine, sigurnosni pojasevi prednjih sedišta se kod kopèi povlaèe nani�e. To zate�e pojaseve.

Aktivirani zatezaèi pojaseva signalizuju se putem upaljene kontrolne lampice v, videti sledeæi stubac.

Aktivirani zatezaèi pojaseva moraju se zameniti kod ovlašæenog Opel dilera. Zatezaèi pojaseva se mogu aktivirati samo jednom.

9 Upozorenje

Pre svakog putovanja zakopèajte pojas.

U sluèaju sudara, putnici bez zakopèanih sigurnosnih pojasa na sedištima ugro�avaju vozaèa, suvozaèa, a i sebe.


Kontrolna lampica v sigurnosnih pojaseva Funkcionalna ispravnost zatezaèa pojaseva zajedno sa sistemom vazdušnih jastuka i zaštitnih okvira kod prevrtanja 3 se elektronski nadzire i signalizuje se kontrolnom lampicom v. Kod ukljuèivanja kontakta kontrolna lampica se pali na pribli�no 4 sekunde. Ako se lampica ne pali, ili se ne gasi ni posle 4 sekunde, ili se pali za vreme vo�nje, nastao je kvar u sistemu zatezaèa pojaseva, vazdušnih jastuka ili zaštitnih okvira kod prevrtanja 3 3 93. Ovi sistemi se mo�da neæe aktivirati u sluèaju sudara.

Aktiviranost zatezaèa pojaseva se prikazuje konstantnim svetlenjem v.

Integrisani sistem samodijagnostike poma�e u br�em otklanjanju kvarova.

Važno z Ne postavljati ili lepiti pribore, ili druge

predmete u oblast aktiviranja zatezaèa pojaseva. Zabranjeno je bilo kakvo preinaèenje na elementima zatezaèa pojaseva, jer time vozilo ne zadovoljava uslove za bezbedno uèešæe u saobraæaju.

z U oblasti srednje konzole se nalazi upravljaèka elektronika sistema zatezaèa pojaseva i vazdušnih jastuka. U interesu izbegavanja smetnji u radu, predmete sa megnetnim svojstvima ne dr�ati u blizini srednje konzole.

z Pri korišæenju zadnjih sedišta, molimo obratiti pa�nju da se komponente zatezaèa prednjih pojaseva ne oštete cipelama ili drugim predmetima. Ne dozvoliti da prljavština dospe u automat za namotavanje sigurnosnih pojaseva.

z Poverite uklanjanje prednjih sedišta ovlašæenom Opel dileru.

z Zatezaèi pojaseva su samo za jedno aktiviranje, što se prikazuje svetlenjem kontrolne lampice v. Aktivirani zatezaèi pojaseva moraju se zameniti kod ovlašæenog Opel dilera.

z Kada se vozilo stavlja van saobraæaja (škartiranje vozila), pripadajuæi bezbednosni propisi se moraju poštovati. Poverite škartiranje vozila ovlašæenoj organizaciji za recikla�u.

9 Upozorenje

Kvar treba odmah otkloniti kod ovlašæenog Opel dilera.

9 Upozorenje

Napravilno rukovanje (npr.demonta�a ili monta�a sigurnosnih pojasa ili brava pojasa) mo�e aktivirati zatezaèe uz opasnost vašeg povreðivanja.


Rad sigurnosnih pojaseva Zakopèavanje sigurnosnih pojaseva Sigurnosni pojas ne sme biti nigde upleten i mora biti priljubljen uz telo. Naslon sedišta ne sme biti suviše nagnut unazad (maksimalno oko 25°).

Podesiti visinu tako da pojas prelazi preko ramena. Ne sme da prelazi preko vrata ili gornjeg dela ruke.

Pojas izvuæi iz mehanizma za namotavanje, a zatim postaviti preko tela bez uplitanja. Metalni jezièak kopèe gurnuti u bravu. Povremeno zatezati tokom vo�nje karlièni deo pojasa povlaèenjem ramenog dela.

Lepršava ili kabasta odeæa spreèava tesno prijanjanje pojasa. Nemojte postavljati predmete kao što su torbe ili mobilni telefoni izmeðu pojaseva i vašeg tela.

Podešavanje po visini 3 Podešavnje visine gornje taèke prièvršæivanja prednjih sigurnosnih pojaseva:

1. Malo izvuæi sigurnosni pojas.

2. Pritisnuti dugme na klizniku za podešavanje.

3. Podesiti visinu.

4. Dozvoliti da se klizaè zvuèno blokira.

Nikada ne podešavati visinu za vreme vo�nje.

9 Upozorenje

Kod trudnica je naroèito va�no da karlièni deo pojasa bude postavljen što je moguæe ni�e na karliènom delu, da bi se izbegao pritisak na stomak.

9 Upozorenje

Pojas ne sme nalegati preko tvrdih ili lomljivih predmeta u d�epovima vaše odeæe.


Otkopèavanje pojasa Za otkopèavanje pojasa, pritisnuti crveno dugme na bravi pojasa.

Na tri taèke prièvršæeni pojasevi na boènim zadnjim sedištima Sigurnosne pojaseve provesti kroz dr�aèe 3 sa strane ako se više ne koriste 3 70, Fig. 17063 T.

Sigurnosni pojas prièvršæen u tri taèke zadnjeg srednjeg sedišta 3 Sigurnosni pojas na naslonu zadnjeg sedišta se mo�e izvlaèiti iz ureðaja za namotavanje samo ako je naslon redovno zabravljen u uspravnoj poziciji 3 69.

Na tri taèke prièvršæeni sigurnosni pojasevi zadnjih sedišta Astre TwinTop Da bi se spreèilo stvaranje buke usled lepršanja pojaseva kad su krov i/ili prozori otvoreni, sigurnosni pojasevi nezauzetih zadnjih sedišta se mogu prièvrstiti iza naslona za ruku.

Bezbednosni sistem za dete 3 Slediti uputstva za upotrebu koja su prilo�ena uz bezbednosni sistem za decu.

Uvek se pridr�avajte lokalnih ili dr�avnih propisa. U nekim dr�avama, korišæenje bezbednosnih sistema za decu je zabranjeno na nekim sedištima.

Izbor odgovarajuæeg sistema Prevozite Vaše dete u vozilu što du�e sa licem okrenutim prema nazad. Vratni pršljenovi deteta su još jako slabi i u sluèaju sudara je manja verovatnoæa povreðivanja u polunagnutom polo�aju gledajuæi prema nazad, nego kod uspravnog sedenja.

9 Upozorenje

Nikada ne dr�ati bezbednosni sistem za decu u vašem krilu, opasnost od pogubnih povreda.


Dozvoljene opcije postavljanja bezbednosnog sedišta za decu1)

1) Iz bezbednosnih razloga, montirajte bezbednosno sedište za dete na jedno od zadnjih boènih sedišta.

Težinska i starosna klasa2)

2) Koristiti svaki sistem dok dete ne dostigne dozvoljenu granicu te�ine za naredni sistem.

Na sedištu suvozaèa Na boènim zadnjim sedištima

Na zadnjem srednjem sedištu3)

3) Ne kod Astre TwinTop.

Grupa 0: do 10 kg ili oko 10 meseci

Grupa 0+: do 13 kg ili oko 2 godine

B1, + U, + U

Grupa I: 9 do 18 kg ili oko 8 meseci do 4 godine

B2, + U, + U

Grupa II: od 15 do 25 kg ili oko 3 do 7 godina

Grupa III: od 22 do 36 kg ili oko 6 do 12 godina

X U U

B1 = Ogranièeno, samo sa sistemom za prepoznavanje zauzetosti sedišta i Opel bezbednosnim sistemom za zaštittu dece sa transponderima.

Ako se bezbednosni sistem za dete fiksira sa sigurnosnim pojasem prièvršæenim na tri taèke, visinsko podešavanje sedišta 3 podesiti u najvišu taèku. Sedište suvozaèa pogurati skroz nazad, a gornje prièvrsne taèke pojasa sedišta suvozaèa postaviti u najni�i polo�aj.

B2 = Ogranièeno, samo sa sistemom za prepoznavanje zauzetosti sedišta i Opel bezbednosnim sistemom za zaštittu dece sa transponderima.

Ako se bezbednosni sistem za dete fiksira sa sigurnosnim pojasem prièvršæenim na tri taèke, visinsko podešavanje sedišta 3 podesiti u najvišu taèku. Sedište suvozaèa pomeriti skroz nazad tako da sigurnosni pojas vozila polazi od taèke prièvršæivanja prema napred.

U = Univerzalno podesna zajedno sa pojasom fiksiranim u tri taèke.

+ = Sedište vozila sa pristupaènim prikljuènim mestima za ISOFIX prièvršæivanje. Prilikom upotrebe ISOFIX-a, samo za vozilo odobren ISOFIX bezbednosni sistem za decu se mo�e koristiti.

X = U ovoj klasi te�ine nije dozvoljen bezbednosni sistem za dete.


Napomena

z Deca mlaða od 12 godina i ni�a od 150 cm se mogu prevoziti samo u adekvatnom bezbednosnom sedištu za dete.

z Kod prevoza deteta koristiti uzrastu odgovrajuæi bezbednosni sistem za dete.

z Obezbedite pravilno postavljanje bezbednosnog sistema za decu, videti uputstva prilo�ena uz sistem.

z Presvlake Opel bezbednosnog sistema za decu se mogu èistiti.

z Ništa ne lepiti na bezbednosni sistem za dete, niti ga pokrivati sa bilo èime.

z Ulaz i izlaz deteta dozvoljavati sa boène strane samo sa licem suprotno putu.

z Bezbednosni sistem za dete u sluèaju udesa mo�e pretrpeti ošteæenja, te se mora zameniti.

z Osigurati ili izvaditi deèije bezbednosne sisteme ako se nose u vozilu ali nisu u upotrebi.

Montažni prikljuèci 3 za ISOFIX bezbednosni sistem za decu. Monta�ni prikljuèci za ISOFIX sistem za bezbednost dece se nalaze izmeðu naslona sedišta i osnove sedišta.

Postavljati samo ISOFIX sistem za bezbednost dece koji je odobren za monta�ne prikljuèke vašeg vozila.

Molimo da sledite prateæa uputstva za monta�u ISOFIX bezbednosnog sistema za decu.


Sistem vazdušnih jastuka Prednji vazdušni jastuk Sistem prednjih vazdušnih jastuka se sastoji od jednog vazdušnog jastuka u upravljaèu i jednog u panelu instrument table. Vazdušni jastuci se mogu prepoznati po natpisu AIRBAG.

Sistem prednjih vazdušnih jastuka se sastoji od:z jednog vazdušnog jastuka sa elementom

za naduvavanje u upravljaèu i drugog koji se nalazi u armaturi instrument table,

z upravljaèke elektronike sa senzorom udara,

z kontrolne lampice v sistema vazdušnih jastuka u panelu instrument table,

z sistema prepoznavanja zauzetosti sedišta 3,

z kontrolne lampice y Opel bezbednosnog sistema za decu sa transponderima 3 na panelu instrument table.

Sistem prednjih vazdušnih jastuka æe se aktivirati: z u zavisnosti od te�ine sudara,

z u zavisnosti od tipa sudara,

z u polju prikazanom na slici,

z nezavisno od sistema boènih vazdušnih jastuka 3 i sistema vazdušnih zavesa 3.

Kontakt mora biti ukljuèen.

Izuzetak: Sedište suvozaèa sa prepoznavanjem zauzetosti sedišta 3. Sistem prepoznavanja zauzetosti sedišta stavlja van funkcije vazdušni jastuk na strani suvozaèa 3, napred i sa boène strane, ako sedište suvozaèa nije zauzeto ili je postavljeno Opel bezbednosno sedište za decu sa transponderima 3 na sedište suvozaèa. Sistem prepoznavanja zauzetosti sedišta 3 94. Opel bezbednosni sistem za decu sa transponderima 3 3 86.

Primeri za aktiviranje sistema prednjih vazdušnih jastuka: z sudar sa nepokretnim objektom: prednji

vazdušni jastuci æe se aktivirati kod manje brzine,

z sudar sa pokretnom preprekom (npr. drugo vozilo): prednji vazdušni jastuci æe se jedino aktivirati samo kod veæe brzine vozila.


Kod aktiviranja, prednji vazdušni jastuci se naduvavaju u roku od nekoliko milisekundi i oblikuju bezbednosni jastuk za vozaèa i suvozaèa. Kretanje vozaèa i suvozaèa prema napred se zaustavlja, a rizik od povrede gornjih delova tela i glave je znatno smanjen.

Ne spreèavaju preglednost jer èitav proces naduvavanja i ispuštanja jastuka se odvija veoma brzo, pa se najèešæe i ne primeæuje u momentu udarca.

Sistem prednjih vazdušnih jastuka se neæe aktivirati u sledeæim sluèajevima: z ako je kontakt iskljuèen,

z u sluèaju manjih frontalnih sudara,

z kod udesa sa prevrtanjem vozila,

z u sluèaju sudara s boka ili sa zadnje strane vozila,

takoreæi, kada ne pru�a zaštitu putnicima.

Nadalje, prednji vazdušni jastuk na mestu suvozaèa neæe se aktivirati kod modela sa sistemom prepoznavanja zauzetosti sedišta 3 u sluèaju z ako na sedištu suvozaèa nema putnika,

z ako je pravilno postavljen Opel bezbednosni sistem za decu sa transponderima 3. Sistem prepoznavanja zauzetosti sedišta 3 94. Opel bezbednosni sistem za decu sa transponderima 3 3 86.

9 Upozorenje

Optimalna zaštita je jedino moguæa ako je sedište u pravilnom polo�aju 3 65.

Ne postavljati delove tela ili predmete u oblast aktiviranja vazdušnih jastuka.

Sistem prednjih vazdušnih jastuka je dopuna sigurnosnim pojasevima prièvršæenim na tri taèke. Sigurnosni pojasevi zato uvek moraju biti zakopèani.


Boèni vazdušni jastuk 3 Sistem boènih vazdušnih jastuka se sastoji od po jednog vazdušnog jastuka u svakom od naslona prednjih sedišta Vazdušni jastuci se mogu prepoznati po natpisu AIRBAG.

Sistem boènih vazdušnih jastuka se sastoji od: z vazdušnog jastuka sa elementom

za naduvavanje u naslonima sedišta kako vozaèa i tako i suvozaèa,

z upravljaèke elektronike,

z senzora boènih udara,

z kontrolne lampice v sistema vazdušnih jastuka u panelu instrument table,

z sistema prepoznavanja zauzetosti sedišta 3,

z kontrolne lampice Opel bezbednosnog sistema za decu y sa transponderima 3 na panelu instrument table.

Boèni vazdušni jastuci æe se aktivirati:z u zavisnosti od te�ine sudara,


z u pojasu prikazanom na slici, gde strelica pokazuje na srednji stub vrata sa strane vozaèa ili suvozaèa,

z nezavisno od prednjeg sistema vazdušnog jastuka.


Izuzetak: Sedište suvozaèa sa prepoznavanjem zauzetosti sedišta 3. Sistem prepoznavanja zauzetosti sedišta stavlja van funkcije vazdušni jastuk na strani suvozaèa 3, napred i sa boène strane, ako sedište suvozaèa nije zauzeto ili je postavljeno Opel bezbednosno sedište za decu sa transponderima 3 na sedište suvozaèa. Sistem prepoznavanja zauzetosti sedišta 3 94. Opel bezbednosni sistem za decu sa transponderima 3 3 86.

Kod aktiviranja, boèni vazdušni jastuk se naduvava u roku od nekoliko milisekundi i oblikuje bezbednosni jastuk za vozaèa ili suvozaèa u oblasti vrata na odgovarajuæoj strani. Znatno smanjujuæi na taj naèin moguænost povrede gornjeg i karliènog dela tela u sluèaju boènog sudara.


Boèni vazdušni jastuci se neæe aktivirati u sledeæim sluèajevima z ako je kontakt iskljuèen,

z kod frontalnog sudara,


z u sluèaju sudara sa zadnje strane vozila,

z kod sudara sa boène strane izvan oblasti putnièke kabine.

Nadalje, sistem boènih vazdušnih jastuka 3 suvozaèa neæe se aktivirati kod modela sa sistemom prepoznavanja zauzetosti sedišta suvozaèa 3 u sluèaju z da na sedištu suvozaèa nema putnika,

z ako je pravilno postavljen Opel bezbednosni sistem za decu sa transponderima 3. Sistem prepoznavanja zauzetosti sedišta 3 94. Opel bezbednosni sistem za decu sa transponderima 3 3 86.

Vazdušne zavese 3 Sistem vazdušnih zavesa sadr�i jedan vazdušni jastuk u krovnom okviru sa svake strane. Prepoznaju se po natpisu AIRBAG na krovnoj oblozi.

Sistem vazdušnih zavesa se sastoji: z od vazdušnog jastuka sa elementom

za naduvavanje u krovnom okviru sa strane kako vozaèa, tako i suvozaèa,

z upravljaèke elektronike,

z senzora boènih udara,

z kontrolne lampice v sistema vazdušnih jastuka na instrument tabli.

Vazdušni jastuci u predelu glava æe se aktivirati:z u zavisnosti od te�ine sudara,


z u pojasu prikazanom na slici, gde strelica pokazuje na srednji stub vrata sa strane vozaèa ili suvozaèa,

z zajedno sa boènim vazdušnim jastucima 3,

z bez obzira na prepoznavanje zauzetosti sedišta 3,

z nezavisno od prednjeg sistema vazdušnog jastuka.


9 Upozorenje



Kod aktiviranja, vazdušni jastuci u predelu glava se naduvavaju u roku od nekoliko milisekundi i oblikuju bezbednosni jastuk u oblasti glava na odgovarajuæim stranama vozila. Rizik od povrede glave kod boènog sudara je na ovaj naèin znatno smanjen.

Vazdušne zavese neæe se aktivirati u sledeæim sluèajevima z ako je kontakt iskljuèen,

z kod frontalnog sudara,


z u sluèaju sudara sa zadnje strane vozila,

z kod sudara sa boène strane izvan oblasti putnièke kabine.

Kontrolna lampica v sistema vazdušnih jastukaFunkcionalnost sistema vazdušnih jastuka zajedno sa sistemom prepoznavanja zauzetosti sedišta 3, sistemom zatezaèa pojaseva i zaštitnih okvira kod prevrtanja 3 se elektronski nadziru i njihova funkcionalna ispravnost se signalizuje kontrolnom lampicom v. Kod ukljuèivanja kontakta, kontrolna lampica se pali na pribli�no 4 sekunde. Ako se lampica ne pali, ili se ne gasi ni posle 4 sekunde, ili se pali za vreme vo�nje, nastao je kvar u sistemu vazdušnih jastuka, sistemu prepoznavanja zauzetosti sedišta 3, zatezaèa pojaseva ili zaštitnih okvira kod prevrtanja 3 3 84. Ovi sistemi se mo�da neæe aktivirati u sluèaju sudara.

Aktiviranost vazdušnih jastuka se prikazuje konstantnim svetlenjem v simbola.

9 Upozorenje



Integrisani sistem samodijagnostike poma�e u br�em otklanjanju kvarova.

Prepoznavanje zauzetosti sedišta 3 Sistem za prepoznavanje zauzetosti sedišta deaktivira prednje i boène vazdušne jastuke 3 suvozaèa, ako na sedištu suvozaèa nema putnika ili ako je pravilno postavljen Opel bezbednosni sistem za dete sa transponderima 3 na sedište suvozaèa. Sistem vazdušnih zavesa 3 ostaje aktivan.

Kontrolna lampica y za signalizaciju zauzetosti sedišta je smeštena u panel instrument table. Ako kontrolna lampica y svetli posle ukljuèivanja kontakta za pribli�no 4 sekunde, vozilo je opremljeno sistemom prepoznavanja zauzetosti sedišta, videti sliku 17117 T. na sledeæoj strani.

Kontrolna lampica y stalno svetli posle ukljuèivanja kontakta, ako je Opel bezbednosni sistem za dete sa transponderima 3 postavljen i sistem ga je detektovao. Samo posle toga se mo�e koristiti bezbednosni sistem za decu sa transponderima 3 na sedištu suvozaèa.

Vozila sa sistemom prepoznavanja zauzetosti sedišta se mogu prepoznati po nalepnici upozorenja na sedištu suvozaèa, videti sliku gore.

Sistem automatski prepoznaje Opel bezbednosni sistem za dete sa transponderima 3, ako je pravilno postavljen na sedištu suvozaèa. Pri korišæenju ovog tipa bezbednosnog sistema za dete na sedištu suvozaèa, sistem deaktivira prednji i boèni vazdušni jastuk na strani suvozaèa. Sistem vazdušnih zavesa ostaje aktivan. Obratiti pa�nju na signalizaciju kontrolne lampice y

sistema za prepoznavanje zauzetosti sedišta 3 3 95.

9 Upozorenje



Opel bezbednosni sistem za dete sa transponderima 3 se mo�e prepoznati po nalepnici.

Napomena Kod Astre TwinTop mo�e doæi do ometanja radio prijema nekih frekvencija srednjih talasa kad je krov otvoren, a sedište suvozaèa nije zauzeto.

Kontrolna lampica y Opel bezbednosnog sistema za dete sa transponderom 3 Posle ukljuèivanja kontakta, prisutnost Opel bezbednosnog sistema za dete sa transponderom 3 sistem signalizuje sa stalno ukljuèenom kontrolnom lampicom y na instrument tabli, kao potvrda da je sistem detektovao bezbednosni sistem za dete.

Ako se kontrolna lampica ne pali za vreme vo�nje, prednji i boèni vazdušni jastuci 3 suvozaèa nisu deaktivirani i zbog toga postoji opasnost od povreda ili smrti po dete. Postaviti bezbednosne sisteme za dete na zadnje sedište. Otklon kvara treba poveriti ovlašæenom Opel dileru.

Ukoliko je bezbednosni sistem za dete nepravilno postavljen ili su transponderi u kvaru, kontrolna lampica trepti. Proveriti pravilno postavljanje bezbednosnog sistema za dete. Postavljanje bezbednosnog sistema za dete sa transponderima 3, videti uputstva prilo�ena uz sistem.

9 Upozorenje

Samo Opel bezbednosni sistem za dete sa transponderima 3 se mo�e postaviti na sedište suvozaèa. Korišæenje sedišta za dete bez transpondera mo�e dovesti do pogubnih povreda.


Ako kontrolna lampica, uprkos pravilno postavljenom bezbednosnom sistemu za dete sa transponderima 3 trepti, nastao je kvar i postoji opasnost od povreda po dete. Postaviti bezbednosne sisteme za dete na zadnje sedište. Otklon kvara treba poveriti ovlašæenom Opel dileru.

Ako nije postavljen Opel bezbednosni sistem za dete sa transponderima 3 kontrolna lampica se ne sme paliti niti treptati, znaèi da se sistem na strani suvozaèa neæe aktivirati. Otklon kvara treba poveriti ovlašæenom Opel dileru.

Bezbednosni sistemi za dete 3 86.

Važno z Ne lepiti ili postavljati pribore i druge

predmete u oblasti naduvavanja sistema vazdušnih jastuka ili iskoènih zaštitnih okvira 3, pošto za posledicu mogu imati povrede ukoliko se delovi aktiviraju.

z Ne postavljati nikakve objekte izmeðu sistema vazdušnih jastuka/iskoènih zaštitnih okvira 3 i putnika. Opasnost od povrede.

z Na kukice postavljene na krovnom okviru za vešanje odeæe kaèiti samo lakšu odeæu bez vešalice. U d�epove okaèene odeæe ne stavljati nikakve predmete – opasnost od povreda.

z Upravljaèka elektronika sistema vazdušnih jastuka, zatezaèa pojaseva i iskoènih zaštitnih okvira 3 se nalazi u oblasti srednje konzole. Ne postavljati nikakve predmete sa magnetnim svojstvima u tu oblast pošto oni mogu prouzrokovati smetnje.

z Ne prièvršæivati niti koristiti druge materijale za presvlaèenje upravljaèa, panela instrument table, naslona prednjih sedišta i krovnog okvira u oblastima vazdušnih jastuka, te na jastuk sedišta suvozaèa ili pokrivaèe iskoènih zaštitnih okvira 3.

z Za èišæenje gore pomenutih površina koristiti samo suvu krpu ili sredstva za èišæenje unutrašnjosti. Zabranjeno je korišæenje agresivnih materija za èišæenje.

z Na prednja sedišta sa boènim vazdušnim jastucima 3 se smeju stavljati samo presvlake koje su odobrene za vaše vozilo. Kada postavljate presvlake obratite pa�nju na polo�aj presvlake, da ne prekriva oblogu boènog vazdušnog jastuka u naslonu prednjih sedišta.

z Sistemi vazdušnih jastuka se aktiviraju nezavisno jedan od drugoga u zavisnosti od tipa i jaèine udesa. Sistem boènih vazdušnih jastuka 3 i sistem vazdušnih zavesa 3 se aktiviraju zajedno.

z Astra TwinTop: Iskoèni zaštitni okviri 3 se aktiviraju zajedno sa prednjim i boènim sistemima vazdušnih jastuka 3 zavisno od jaèine udara.

9 Upozorenje

Ako je Opel bezbednosni sistem za dete sa transponderima 3 pravilno postavljen prema uputstvima, kontrolna lampica za Opel bezbednosni sistem za dete sa transponderima na instrument tabli, mora da svetli nakon ukljuèivanja kontakta.

Ako se kontrolna lampica ne pali za vreme vo�nje, sistemi vazdušnih jastuka suvozaèa nisu deaktivirani i zbog toga postoji opasnost od pogubnih povreda. U ovom sluèaju premestiti bezbednosni sistem za dete na zadnje sedište. Otklon kvara treba poveriti ovlašæenom Opel dileru.

9 Upozorenje

Nikada ne dr�ati bezbednosni sistem za decu, kao ni druge predmete u krilu suvozaèa - opasnost od pogubnih povreda.


z Svaki vazdušni jastuk ili iskoèni zaštitni okvir 3 se mo�e aktivirati samo jedanput. Aktivirane vazdušne jastuke treba odmah da zameni ovlašæeni Opel diler.

z Brzina, smer, i specifiènost deformacije vozila, kao i specifiènosti kontakta sa preprekom, odreðuju te�inu udesa i aktiviranje pojedinih sistema vazdušnih jastuka. Stepen ošteæenosti vozila i kalkulacijski troškovi popravke sami po sebi ne znaèe da su bili ispunjeni uslovi za aktiviranje sistema vazdušnih jastuka.

z Zabranjeno je bilo kakvo preinaèenje na elementima sistema vazdušnih jastuka ili iskoènih zaštitnih okvira 3, jer time vozilo ne zadovoljava uslove za bezbedno uèešæe u saobraæaju.

z Monta�ne radove na upravljaèu, instrument tabli, oblogama prednjih vrata, zaptivnim oblogama okvira vrata i na prednjim sedištima poverite ovlašæenom Opel dileru.

z Kada se vozilo stavlja van saobraæaja (škartiranje vozila), pripadajuæi bezbednosni propisi se moraju poštovati. Poverite škartiranje vozila ovlašæenoj organizaciji za recikla�u.

z Osobe lakše od 35 kg treba prevoziti samo na zadnjim sedištima. To ne va�i za dete koje se prevozi u bezbednosnom sistemu sa transponderima 3.

z Ne prevoziti teške predmete na sedištu suvozaèa sa sistemom prepoznavanja zauzetosti 3, jer pri udesu mo�e doæi do aktiviranja sistema vazdušnih jastuka na toj strani.

z U vozilu sa sistemom prepoznavanja zauzetosti sedišta 3, radi spreèavanja nepravilnog rada sistema, ne koristiti jastuèiæe ili presvlake sedišta na sedištu suvozaèa.

z Pri korišæenju Opel bezbednosnog sistema za dete sa transponderima 3 na sedištu suvozaèa, u interesu spreèavanja smetnji ne stavljati predmete (npr. dodatnu presvlaku, plastièni podmetaè, grejani jastuk itd.) ispod bezbednosnog sistema za dete.

9 Upozorenje

Sistem se mo�e iznenada aktivirati i dovesti do povrede, ukoliko se njime nepropisno rukuje.

9 Upozorenje

Nikada ne dr�ati bezbednosni sistem za dete, kao ni druge predmete u krilu suvozaèa. Ako se na prethodno pomenuti naèin prevozi bezbednosni sistem za dete sa transponderima 3 u vozilima sa prepoznavanjem zauzetosti sedišta 3 u sluèaju udesa mo�e doæi do neaktiviranja sistema vazdušnog jastuka na mestu suvozaèa.


Korišæenje bezbednosnog sistema za dete 3 na sedištu suvozaèa u vozilima sa sistemom vazdušnih jastuka za sedište suvozaèa ali bez sistema za prepoznavanje zauzetosti sedišta 3

Vozila koja imaju vazdušni jastuk za sedište suvozaèa, obele�ena su natpisom AIRBAG, iznad kasete za rukavice i nalepnicom upozorenja sa boène strane panela instrument table, koja se mo�e videti kada se otvore vrata.

Model sa sistemom boènih vazdušnih jastuka 3 je oznaèen sa tekstom AIRBAG na spoljašnjim boènim stranama naslona prednjih sedišta.

Prepoznavanje zauzetosti sedišta 3 3 94.

Korišæenje bezbednosnog sistema za dete 3 na sedištu suvozaèa u vozilima sa vazdušnim jastukom i prepoznavanjem zauzetosti sedišta suvozaèa 3

Vozila sa sistemom prepoznavanja zauzetosti sedišta se mogu prepoznati po nalepnici na donjem delu panela sedišta suvozaèa.

9 Upozorenje

Ne mo�e se montirati bezbednosni sistem za dete 3 na sedište suvozaèa. Opasnost po �ivot.

9 Upozorenje

Samo Opel bezbednosni sistem za dete sa transponderima 3 se mo�e postaviti na sedište suvozaèa. Korišæenje sistema bez transpodera mo�e dovesti do pogubnih povreda.


Vozila sa sistemom prepoznavanja zauzetosti sedišta se mogu prepoznati i po kontrolnoj lampici y u panelu instrument table. Ako kontrolna lampica y svetli posle ukljuèivanja kontakta na pribli�no 4 sekunde, vozilo je opremljeno prepoznavanjem zauzetosti sedišta 3 94.

Sistem prepoznaje prisutnost Opel bezbednosnog sistema za dete sa transponderima 3 i deaktivira vazdušni jastuk sedišta suvozaèa i boèni vazdušni jastuk 3 na strani suvozaèa. Sistem vazdušnih zavesa 3 ostaje aktivan. Pepoznavanje zauzetosti sedišta 3 94.

Opel bezbednosni sistemi za decu sa transponderima 3 se oznaèavaju sa nalepnicom ili zašivenim simbolom, videti ilustraciju.

Sistem zaštite kod prevrtanja 3 Astra TwinTop je opremljena zaštitom u sluèaju prevrtanja kao što su ojaèani okvir vetrobrana i iskoèni zaštitni okviri iza naslona zadnjih sedišta. Zavisno od varijante, zaštitni okviri su ili fiksini ili se automatski aktiviraju (izbacuju) u sluèaju sudara odreðene te�ine. Sledeæi opis jedino se odnosi na varijante sa automatskim aktiviranjem iskoènih zaštitnih okvira 3.


U sluèaju prevrtanja, iskoèni zaštitni okviri se pomeraju prema gore u jednoj milisekundi. Oni se takoðe aktiviraju zajedno sa prednjim i boènim sistemima vazdušnih jastuka 3, poma�uæi optimalnu zaštitu putnika.

Sistem se aktivira bez obzira da li je krov otvoren ili ne. Ako su iskoèni zaštitni okviri u istegnutom stanju sa krovom se ne sme upravljati, videti ilustraciju na sledeæoj strani.

Kontrolna lampica v sistema iskoènih zaštitnih okvira Funkcionalna ispravnost zaštitnih okvira kod prevrtanja zajedno sa zatezaèima pojaseva i sa sistemom vazdušnih jastuka se elektronski nadziru i signalizuju kontrolnom lampicom v. Kod ukljuèivanja kontakta kontrolna lampica svetli na pribli�no 4 sekunde. Ako se lampica ne pali, ili se ne gasi ni posle 4 sekunde, ili svetli za vreme vo�nje, ili je nastao kvar u sistemu zaštitnih okvira kod prevrtanja, zatezaèa pojaseva ili vazdušnih jastuka, ili su bili aktivirani 3 84. Ovi sistemi se mo�da neæe aktivirati u sluèaju sudara.

Aktiviranost iskoènih zaštitnih okvira se prikazuje konstantnim svetlenjem v simbola.

Aktivirani iskoèni zaštitni okviri mogu se uvuæi (npr. da bi zatvorili krov nakon nesreæe).

Pritisnuti ruèicu izmeðu šipke iskoènog zaštitnog okvira da bi odbravili sistem. Potisnuti iskoèni zaštitni okvir skroz dole dok se ne zabravi. Namestiti poklopac.

Ponovite postupak sa drugim iskoènim zaštitnim okvirom.

Kontrolna lampica v, æe meðutim ostati da svetli i iskoèni zaštitni okviri se neæe aktivirati u sluèaju eventualnog sledeæeg sudara.



Napomenaz Ne postavljati nikakve objekte na pokrivaèe

iskoènih zaštitnih okvira iza naslona za glavu. Mogu poleteti kroz vozilo na nekontrolisan naèin u sluèaju potrebe aktiviranja iskoènih zaštitnih okvira. Neki predmeti takoðe mogu spreèiti rastezanje iskoènih zaštitnih okvira.

z Ne upravljajte krovom dok su iskoèni zaštitni okviri istegnuti. Delovi krova se mogu oštetiti tokom ovakve operacije.

z Aktiviranost iskoènih zaštitnih okvira se prikazuje konstantnim svetlenjem v simbola.

z Ukoliko je došlo do pokušaja rada sa krovom dok su iskoèni zaštitni okviri u istegnutom stanju, kontinuirani zvuèni signal æe se zaèuti kao upozorenje.

Upaljaè za cigarete 3 Upaljaè za cigarete se nalazi u sredini prednje konzole, ispod poklopca pepeljare.

Poklopac pepeljare se otvara pritiskom na oznaèenom mestu.

9 Upozorenje

Krov se nemo�e zatvoriti ili otvoriti ako su iskoèni zaštitni okviri u istegnutom stanju. Iskoèni zaštitni okviri se prvo moraju uvuæi.

Nakon aktiviranja, sistem iskoènih zaštitnih okvira se odmah mora popraviti kod ovlašæenog Opel dilera.

Ruèno uvuèeni iskoèni zaštitni okviri neæe iskoèiti u sluèaju sudara.


Pritisnuti upaljaè za cigarete. Iskljuèuje se automatski kada se spirala usija. Izvuæi upaljaè za cigarete.

Dodatne utiènice 3 Neka vozila imaju dodatnu utiènicu za prikljuèivanje elektriène opreme umesto upaljaèa za cigarete. Upotrebom dodatne utiènice dok motor ne radi akumulator æe se isprazniti.

Karavani imaju dodatnu utiènicu 3 u prtlja�nom prostoru.

Ne prekoraèiti maksimalno dozvoljenu potrošnju od 120 wati.

Elektrièni pribori koji se prikljuèuju moraju odgovarati postavljenim zahtevima DIN VDE 40 839 standarda o elektromagnetskoj prilagoðenosti, jer u protivnom mo�e doæi do smetnji u radu vozila.

Ne prikljuèivati nikakav pribor sa izvorom struje, kao što su ureðaji za punjenje ili akumulatori.

Pažnja

Ne prikljuèivati neprilagoðene prikljuèke jer dovode do ošteæenja.


Pepeljara 3

Pepeljara, napred Pepeljara se nalazi u sredini prednje konzole ispod poklopca.

Otvara se pritiskom na prikazano mesto.

Za pra�njenje pepeljare prihvatiti ulo�ak sa boènih strana po prikazu i izvuæi ga.

Pepeljara pozadi 3 Pepeljara se nalazi na zadnjoj srednjoj konzoli.

Pepeljaru otvoriti pritiskom sa bilo koje strane. Pažnja

Koristiti samo za pepeo nikako za zapaljive materije.


Za pra�njenje pepeljare, otvoriti pepeljaru, pritisnuti oprugu u pravcu strelice i pepeljaru izvuæi pravo prema nazad.

Sklopljivi stolèiæi 3 na naslonima prednjih sedišta.

Otvoriti povlaèenjem prema gore dok se ne zabravi.

Oboriti ih pritiskom prema dole preko taèke otpora.

Ne stavljati nikakve teške predmete na stolèiæ.

Prostori za odlaganje Kaseta za rukavice Otvara se povlaèenjem kvake prema gore.

Polica 3 kasete za rukavice se mo�e izvuæi: Otkaèiti policu potezanjem prednje ivice.

Vraæanje police, postavljanjem u boène voðice i zabravljivanjem u zadnji zid sa pritiskom.

Unutrašjost poklopca ima dr�aè za olovku i mesto za kovanice.

Za vreme vo�nje kaseta za rukavice bi trebala biti zatvorena.

Prostor za odlaganje u prednjem naslonu za ruku 3 Za otvaranje, pritisnuti dugme i otvoriti gornji deo naslona.


Prostor za odlaganje naoèara 3 Na strani vozaèa: oboriti prema dole za otvaranje.

Ne postavljati teški predmet u dr�aè.

Prostor za odlaganje u prtljažnom prostoru, karavan 3 Tu su dodatni prostori za odlaganje sa desne strane prtlja�nog prostora u karavanu.

Obezbediti predmete u prtlja�nom prostoru protiv proklizavanja.

Cargo box 3 3 78.

Mreže i džepovi za odlaganje 3 Mre�e ili d�epovi za odlaganje se mogu naæi na zadnjoj strani naslona prednjih sedišta.

Držaè piæa 3 Dr�aèi za piæe mogu se naæi u srednjoj konzoli iza ruèice ruène koènice i u d�epovima zadnjih vrata.

Dodatni dr�aèi piæa su u stolèiæima na obaranje 3 na zadnjoj strani naslona prednjih sedišta.

Štitnici od suncaU interesu izbegavanja zaslepljivanja, štitnike od sunca spustiti povlaèenjem prema dole, a zatim po potrebi preklopiti na boènu stranu 3.

Poklopce ogledala u zaštitnim lamelama od sunca bi trebalo dr�ati zatvorene za vreme vo�nje.

Kod vozila sa staklenim krovom 3, preklopiti lamele na svoja mesta pre pomeranja obloge.

106 Instrumenti, komande

Instrumenti, komande

Kontrolne lampice .................................... 106 Prikaz instrumenata................................. 113 Informacioni displej .................................. 116 Zvuèni signali upozorenja ....................... 133 Brisaèi vetrobranskog stakla................... 134

Kontrolne lampice Ovde opisane kontrolne lampice nisu prisutne u svim vozilima. Ovaj opis predstavlja sve modele instrumenata.

Znaèenje boja kontrolnih lampica:

0 Open&Start sistem 3 Kontrolna lampica svetli ili trepti �utom bojom.

Ukoliko trepti Sistem nije detektovao elektronski kljuè u unutrašnjosti vozila. Razlozi tome mogu biti:

Kada je potreba za zamenom baterije u elektronskom kljuèu, na displeju za servis se pojavljuje natpis InSP3 ili kod vozila sa check control-om 3 jedna pripadajuæa poruka na informacionom displeju 3 35 3 114.

z Crvena Opasnost, va�no upozorenje,

z Žuta Upozorenje, skretanje pa�nje, kvar,

z Zelena Potvrðeno,

z Plava Potvrðeno.

– Elektonski kljuè je na lošem mestu u unutrašnjosti vozila (ne postavljati kljuè u prtlja�ni prostor ili ispred informacionog displeja), ili elektronski kljuè nije u unutrašnjosti vozila, ili je smetnja od spoljašnjeg izvora (radio antena, interferencija predajnika u blizini). ili

– Kvar elektronskog kljuèa, nu�ni rad 3 33.

107Instrumenti, komande

Svetli Greška u Open&Start sistemu.

Zakljuèati ili otkljuèati vozilo pomoæu daljinskog upravljaèa ili po potrebi sa nu�nim kljuèem 3 39, ili pokušati korišæenje rezervnog kljuèa.

Nu�ni rad 3 33.

Ako svetli 0, to takoðe mo�e da znaèi da je stub upravljaèa zabravljen: pomerati upravljaè blago u oba smera i pritisnuti Start/Stop dugme ponovo.

Ako 0 svetli za vreme vo�nje nastao je kvar u sistemu koji mo�e eventualno dovesti do kompletnog kvara.

Ako 0 svetli ili trepæe: Dugme Start/Stop se mora nešto du�e dr�ati pritisnuto za iskljuèivanje paljenja. Postoji moguænost da vozilo neæe startovati prilikom sledeæeg pokušaja startovanja.

Ukoliko stalno trepæe ili ako 0 svetli, odmah se obratite ovlašæenom Opel dileru.

I Pritisak ulja u motoru Kontrolna lampica svetli crvenom bojom.

Kontrolna lampica se pali kod ukljuèivanja kontakta i gasi se ukratko nakon startovanja motora.

Ako svetli za vreme rada motora

1. Pritisnuti pedalu kvaèila.

2. Ruèni menjaè ili automatizovani ruèni menjaè 3 kopèati u neutralni polo�aj; kod automatskog menjaèa 3, ruèicu menjaèa staviti u polo�aj N.

3. Po moguænosti što pre napustiti saobraæaj bez ometanja ostalih uèesnika u saobraæaju.

4. Iskljuèiti paljenje (kontakt).

Za pomoæ se obratite vašem ovlašæenom Opel dileru.

Pažnja

Verovatno je došlo do prestanka podmazivanja motora. To bi moglo da dovede do ošteæenja motora i/ili blokade pogonskih toèkova.

9 Upozorenje

Kada motor ne radi potrebna je veæa sila za koèenje i upravljanje sa vozilom.

Ne vaditi kljuè sve dok se vozilo ne zaustavi, jer se u protivnom brava stuba upravljaèa mo�e iznenada zabraviti.


R Koèioni sistem, sistem kvaèila Kontrolna lampica svetli ili trepti crvenom bojom.

SvetliPali se kod ukljuèenog kontakta ako je ruèna koènica potegnuta 3 208.

Svetli nakon otpuštanja ruène koènice ako je nivo teènosti koènice i kvaèila suviše nizak 3 286.

Ukoliko treptiKod vozila sa automatizovanim ruènim menjaèem 3, ako ruèna koènica nije potegnuta, kontrolna lampica R trepti nekoliko sekundi posle iskljuèivanja kontakta.

9 Upozorenje

Skloniti se iz saobraæaja. Odmah prekinuti putovanje. Obratite se ovlašæenom Opel dileru.

v Sistemi vazdušnih jastuka 3, zatezaèi pojaseva 3, iskoèni zaštitni okviri 3 Kontrolna lampica svetli crvenom bojom.

Ako svetli za vreme rada motoraKvar u sistemu vazdušnih jastuka, zatezaèa pojaseva, ili iskoènih zaštitnih okvira 3 84, 3 93, 3 99

v

Elektronski program stabilnosti (ESP®Plus) 3 Kontrolna lampica trepti ili svetli �utom bojom.

Treptanje lampice za vreme vo�njeSistem interveniše 3 196, 3 197, 3 223.

Svetli za vreme vo�njeSistem je iskljuèen ili je kvar u sistemu 3 197.

X Sigurnosni pojas 3 Kontrolna lampica svetli ili trepti crvenom bojom.

Svetli Kontrolna lampica svetli nakon ukljuèivanja kontakta sve dok sigurnosni pojas nije zakopèan.

Trepti Posle polaska vozila, ako sigurnosni pojas nije zakopèan, kontrolna lampica trepti.

Zakopèati sigurnosni pojas 3 85.


Q Vrata i prtljažni prostor su otvoreniKontrolna lampica svetli crvenom bojom.

Pali se kada su vrata ili prtlja�ni prostor otvoreni.

p Alternator Kontrolna lampica svetli crvenom bojom.


Ako svetli za vreme rada motoraZaustaviti se, iskljuèiti motor. Akumulator se trenutno ne puni. Hlaðenje mo�e biti u kvaru. Kod dizel motora, efekat servo koènica se mo�e izgubiti. Odmah se obratite ovlašæenom Opel dileru.

W

Temperatura rashladnog sredstva Kontrolna lampica svetli crvenom bojom.

Ako svetli za vreme rada motoraZaustaviti se. Iskljuèiti motor.

Odmah proveriti nivo rashladnog sredstva 3 285.

Ako nije problem u nivou rashladne teènosti, obratite se ovlašæenom Opel dileru za pomoæ.

A Elektronika motora, elektronika prenosnog sistema 3, imobilajzer, filter za dizel gorivo 3 Kontrolna lampica svetli ili trepti �utom bojom.

Svetli na nekoliko sekundi nakon ukljuèivanja kontakta.

Ako svetli za vreme rada motora Kvar u elektronici motora ili prenosnog sistema. Elektronika prekopèava na nu�ni program, potrošnja goriva mo�e da se poveæa i vozne osobine vozila mogu biti smanjene 3 193. Ako se kvar nemo�e otkloniti ponovnim startovanjem motora, odmah se obratite ovlašæenom Opel dileru.

Svetli zajedno sa InSP4 na servisnom displeju: filter dizel goriva treba izdrenirati od vode 3 3 285.

Trepti kada je kontakt ukljuèen Kvar u sistemu elektronskog imobilajzera; motor se ne mo�e pokrenuti 3 27.

j Automatizovani ruèni menjaè 3, Startovanje motora Kontrolna lampica svetli �utom bojom.

Motor se mo�e startovati samo ako je pritisnuta pedala no�ne koènice. Ako nije pritisnuta pedala no�ne koènice, kontrolna lampica 3 174 svetli.

IDS+Interaktivni sistem vožnje 3, Continuous Damping Control (CDC - Neprekidno upravljanje ogibljenjem) 3, SPORT režim 3 Kontrolna lampica svetli �utom bojom.

Svetli na nekoliko sekundi nakon ukljuèivanja kontakta.

Svetli za vreme vo�nje Kvar u sistemu. Odmah se obratite ovlašæenom Opel dileru.

IDS+ 3 196, CDC 3 198, SPORT-ski re�im 3 198.

Pažnja

Temperatura rashladne teènosti je previsoka.


S Nivo motornog ulja 3 Kontrolna lampica svetli �utom bojom.

Nivo motornog ulja se kontroliše automatski.

Ako svetli za vreme rada motora Prenizak nivo ulja u motoru. Kontrolisati nivo motornog ulja i po potrebi doliti 3 283.

8 Spoljašnja svetla Kontrolna lampica svetli zelenom bojom.

Svetli kada su spoljašnja svetla ukljuèena 3 136.

r Ultrazvuèni senzori za parkiranje 3Kontrolna lampica svetli ili trepti �utom bojom.

Svetli Kvar u sistemu. Otklon kvara treba poveriti ovlašæenom Opel dileru.

Trepti Smetnja senzora usled prljavštine, ili prekrivenosti ledom ili snegom.

ili

Mo�e da se pojavi smetnja usled spoljašnjih izvora od ultrazvuènih šumova (npr. pneumatska bušilica, rotacione mašine). Èim se ukloni spoljašnji izvor smetnje, sistem æe ponovo normalno da radi.

Ultrazvuèni senzori za parkiranje 3 202.

O

Pokazivaèi pravca Kontrolna lampica trepæe zeleno.

Kontrolna lampica trepti ukoliko se ukljuèe pokazivaèi pravca ili svetla upozorenja.

Brzo treptanje: kvar sijalice pokazivaèa pravca ili pripadajuæeg osiguraèa, kvar sijalice pokazivaèa pravca prikolice 3.

Zamena sijalica 3 251. Osiguraèi 3 244.

Y Kolièina goriva Kontrolna lampica svetli ili trepti �utom bojom.

Svetli Nizak nivo goriva u rezervoaru.

Trepti Nestalo je goriva, dosuti gorivo odmah.

Nikada ne dozvoliti da se rezervoar potpuno isprazni!

Napajanje gorivom sa prekidima mo�e dovesti do pregrevanja katalizatora 3 192.

Kod dizel motora: Obezvazdušiti sistem goriva posle potpunog nestanka goriva 3 224.


> Svetla za maglu 3 Kontrolna lampica svetli zelenom bojom.

Svetli kada su svetla za maglu ukljuèena 3 138.

C Dugo svetlo Kontrolna lampica svetli plavom bojom.

Ona se pali kada su duga svetla ukljuèena i za vreme svetlosnog signala (ablenda) 3 7, 3 137.

r Zadnja svetla za maglu Kontrolna lampica svetli �utom bojom.

Svetli kada su svetla za maglu ukljuèena 3 138.

T Zimski program polaska za automatski menjaè 3 ili automatizovani ruèni menjaè 3 Simbol svetli na displeju brzina uz ukljuèen zimski program 3 172, 3 178 3 183.

1 SPORT-ski režim za automatski menjaè 3 ili automatizovani ruèni menjaè 3 Simbol svetli na displeju brzina uz ukljuèen sportski re�im 3 171, 3 178, 3 183.

y Prepoznavanje zauzetosti sedišta 3 Simbol svetli ili trepæe u displeju kilometra�e.

Svetli Sistem za prepoznavanje zauzetosti sedišta je detektovao bezbednosni sistem za dete sa transponderima. Sistemi vazdušnih jastuka suvozaèa su iskljuèeni 3 94.

Ukoliko treptiKvar u sistemu ili bezbednosno sedište za dete sa transponderom nije pravilno postavljeno 3 94.

Z Emisija izduvnih gasova 3 Kontrolna lampica svetli ili trepti �utom bojom.


Ako svetli za vreme rada motoraGreška u sistemu kontrole emisije izduvnih gasova. Postoji moguænost prekoraèenja dozvoljene vrednosti emisije štetnih sastojaka u izduvnim gasovima. Odmah se obratite ovlašæenom Opel dileru.

Ako lampica trepti za vreme rada motora:Kvar koji mo�e dovesti do ošteæenja katalizatora. Popuštati pedalu gasa dok ne prestane treptanje 3 193. Odmah zatra�ite pomoæ od ovlašæenog Opel dilera.

u

Sistem ABS koènica 3 Kontrolna lampica svetli crvenom bojom.

Svetli za vreme vo�njeKvar u sistemu ABS koènica 3 209.


! Sistem predgrevanja 3, Filter za èestice dizela 3 Kontrolna lampica svetli ili trepti �utom bojom.

Svetli Ukljuèen sistem predgrevanja. Ukljuèuje se samo kod niskih spoljašnjih temperatura.

Trepti (vozila sa filterom za èestice dizela)

Ukoliko je potrebno èišæenje filtera, a prethodni uslovi vo�nje nisu omoguæili automatsko èišæenje, kontrolna lampica ! æe da trepti. Nastaviti sa vo�njom i ne dozvoliti da broj obrtaja motora padne ispod 2000 o/min.

Kontrolna lampica ! æe se ugasiti èim se završi postupak samoèišæenja.

Filter za èestice dizela 3 194.

w Sistem detekcije izduvanosti pneumatika 3, sistem nadzora pritiska u pneumaticima 3 Kontrolna lampica svetli crvenom ili �utom bojom.

Kontrolna lampica svetli crvenom bojomGubljenje pritiska u pneumaticima. Odmah se zaustaviti i kontrolisati pritisak u pneumaticima 3 204.

Kontrolna lampica svetli �utom bojomKvar u sistemu. Odmah se obratite ovlašæenom Opel dileru 3 204, 3 205.

B Adaptivna prednja svetla 3 (AFL) Kontrolna lampica trepæe �uto.

Trepti Kvar u sistemu. Odmah se obratite ovlašæenom Opel dileru.

Trepti 4 sekunde posle ukljuèivanja kontakta. Sistem preureðen na vo�nju u inostranstvu.

AFL 3 140.

m Tempomat 3 Kontrolna lampica svetli zelenom bojom.

Svetli kada je sistem ukljuèen 3 200.


Prikaz instrumenata Kod nekih verzija, prilikom davanja kontakta, kazaljke obrtomera, brzinomera i pokazivaèa kolièine goriva na kratko se pomeraju u svoj krajnji polo�aj.

Obrtomer Prikazuje broj obrtaja motora u minuti.

U svim stepenima prenosa voziti u što je moguæem ni�em opsegu broja obrtaja motora.

Brzinomer Pokazivaè brzine.

Pažnja

Ako je kazaljka u zoni upozorenja, maksimalno dozvoljen broj obrtaja motora je prekoraèen. Opasnost po motor.

Pokazivaè kolièine goriva

Prikazuje nivo goriva u rezervoaru.

Kontrolna lampica Y svetli kada je nivo nizak. Odmah dopuniti ako poène da trepti.

Nikada ne dozvoliti da se rezervoar goriva potpuno isprazni!

U rezervoaru i kad je prazan ostaje nešto goriva, pa zbog toga mo�e biti odstupanja izmeðu punjene kolièine i deklarisane zapremine rezervoara.


Prikaz kilometražeGornja linija: Displej elektronskog brojaèa kilometra�eili sata 3 Za prekopèavanje izmeðu prikaza elektronskog brojaèa kilometra�e i èasovnika 3, na kratko pritisnuti dugme za resetovanje, videti prethodnu stranu.

Brojaè dnevno preðenog putaPrikazuje preðenu kilometra�u od zadnjeg resetovanja.

Za resetovanje, dr�ati pritisnuto dugme za resetovanje oko jednu sekundu uz ukljuèen kontakt, videti prethodnu stranu.

Ako je na displeju prikaz sata, prvo prekopèati na prikaz kilometra�e.

Prikaz vremena 3 Za podešavanje vremena, dr�ati dugme za podešavanje na instrument tabli pritisnuto na oko 2 sekunde. Kratkim pritiskom se podešavaju vrednosti koje trepte. Dr�ati ponovo pritisnuto dugme na 2 sekunde da bi prebacili na sledeæu jedinicu i za izlazak iz menija za podešavanje.

Donja linija: Brojaè kilometra�eSnima preðene kilometre.

Displej servisnog perioda

Kod vozila sa check control-om 3, umesto prikaza InSP2 i InSP3 pripadajuæa poruka se vidi na displeju.

InSP Displej servisnog perioda. Prikazuje preostalu kilometra�u do sledeæeg servisa. Dodatne informacije 3 281.

InSP2 Pregorela sijalica 3 3 251,

InSP3 Napon baterije daljinskog upravljaèa ili elektronskog kljuèa Open&Start sistema je nizak 3 3 30,3 35.

InSP4 Ispustiti vodu iz filtera dizel goriva 3. Za pomoæ se obratite vašem ovlašæenom Opel dileru.


Displej menjaèa 3Displej prikazuje odabrani stepen prenosa automatskog menjaèa 3 ili aktuelni stepen prenosa ili re�im rada za automatizovani ruèni menjaè 3: Kod automatizovanog ruènog menjaèa 3,

displej trepti nekoliko sekundi ako su A, M ili R re�imi odabrani kada je motor upaljen ali pedala no�ne koènice nije pritisnuta.

ESPoff Elektronski program stabilnosti 3 iskljuèen 3 196.

ESPon Elektronski program stabilnosti 3 ukljuèen 3 196.

P Parkirni polo�aj automatskog menjaèa.

R Hod unazad.

N Neutralni polo�aj (menjaè je u praznom hodu).

A Automatski re�im kod automatizovanog ruènog menjaèa.

M Ruèni re�im kod automatizovanog ruènog menjaèa.

D Automatski re�im vo�nje automatskog menjaèa.

1 - 4 Aktuelna brzina automatskog menjaèa.

1 - 5 1 - 6 3

Trenutna brzina automatizovanog ruènog menjaèa ako je u ruènom re�imu.


Informacioni displej Trostruki informacioni displej Prikazuje vreme, spoljašnju temperaturu i datum/infotainment sistem (ako je ukljuèen).

Kada je kontakt iskljuèen, kratkim pritiskom na jedno od dva dugmeta ispod displeja, mogu se dobiti podaci o vremenu, datumu i spoljašnjoj temperaturi u trajanju od oko 15 sekundi.

Glavni informacioni displej u boji 3Prikazuje vreme, spoljašnju temperaturu i datum/infotainment sistem (ako je ukljuèen).

Grafièki informacioni displej 3, informacioni displej u boji 3 Prikazuje vreme, spoljašnju temperaturu, datum/infotainment sistem (ako je ukljuèen) i upravljaèki sistem klime 3.

Grafièki informacioni displej prikazuje informacije monohrom tehnologijom (u crno-belom). Informacioni displej u boji prikazuje informacije u boji.

12:01 17,0 °C

FM 3 90,6MHzREG AS RDS TP

11:25} 21.5 °C

RangeRDS [TP]

257km


BC 1 All values

BC 2257.0 km

TimerØ 40 km/h

31.0 Ltr.

Ø 7.0 L/100km

1

8


Tip informacije i naèin prikaza zavisi od nivoa opremljenosti vozila i izvršenih podešavanja.

Neke informacije se pojavljuju na displeju u skraæenoj formi.

Spoljašnja temperatura Pad temperature se prikazuje odmah, a porast temperature posle kraæeg vremenskog intervala.

Ako spoljašnja temperatura padne ispod 3 °C, simbol : svetli na trostrukom informacionom displeju ili na glavnom informacionom displeju 3, kao upozorenje na poledicu na putu. : ostaje da svetli dok temperatura ne dostigne najmanje 5 °C.

Kod vozila sa grafièkim informacionim displejom 3 ili info displejom u boji 3 pojavljuje se poruka upozorenja o moguæoj poledici na površini puta. Ispod -5 °C ne pojavljuje se poruka.

8:56 -5,5 °C

07.05.2008

:

9 Upozorenje

Pa�nja: Površina puta mo�e veæ biti zaleðena i ako je spoljašnja temperatura za nekoliko stepeni iznad 0 °C.

Slippery road-2,5 °C

OK


Trostruki informacioni displej Podešavanje vremena i datumaInfotainment sistem 3 mora biti iskljuèen. Za pristup re�imu podešavanja, pritisnuti Ö dugme na oko 2 sekunde. Vrednost koja trepti se mo�e podesiti pomoæu ; dugmeta. Pritisnuti Ö dugmeda bi prebacili na sledeæu jedinicu i za izlazak iz re�ima za podešavanje.

Korekcija vremena 3 RDS signal veæine VHF odašiljaèa automatski podešava vreme. Ovo se mo�e prepoznati po } na displeju.

Nekoliko odašiljaèa ne šalju taèan vremenski signal. U ovakvim sluèajevima, iskljuèiti automatsko sinhronizovanje vremena.

Pristupiti re�imu podešavanja i iæi na podešavanje godina. Dr�ati Ö dugme pritisnuto oko 3 sekunde dok } trepti na displeju i ne pojavi se „RDS TIME“. Ukljuèivaje (RDS TIME 1) ili iskljuèivanje (RDS TIME 0) funkcije pomoæu ; dugmeta. Izaæi iz re�ima podešavanja sa Ö dugmetom.

Glavni informacioni displej 3, Izbor funkcijaFunkcije i izbor od nekoliko ureðaja 3 se mogu podešavati preko glavnog informacionog displeja.

Ovo se radi pomoæu menija i dugmadi infotainment sistema 3.

Iz menija se automatski izlazi nakon oko 5 sekundi od neaktivnosti.

8:56 5,5 °C

07.05.200811:25} 21.5 °C

Range

257km


Izbor sa dugmetom na infotainment sistemu Željena funkcija se poziva u Settings meniju koristeæi OK dugme. Podešavanja se mogu vršiti pomoæu dugmadi sa strelicama.

Željena funkcija se poziva u BC meniju 3 pomoæu dugmadi sa strelicama. OK dugme se zatim koristi za rad sa štopericom ili za ponovno pokretanje merenja/proraèuna.

Izbor pomoæu levog okretnog dugmeta 3 na upravljaèu Pritiskom regulacionog toèkiæa prikazuje se BC meni 3. Rad sa štopericom ili ponovno pokretanje merenja/proraèuna se izvodi pritiskanjem u tom meniju 3.

Okretanje regulacionog toèkiæa prikazuje �eljenu funkciju.

Glavni informacioni displej 3, Podešavanje sistemaPritisnuti Settings dugme na infotainment sistemu i prikazuje se meni aplikacija Audio.

Pomoæu levog dugmeta sa strelicom pristupiti System i izabrati OK dugmetom.

11:25} 21.5 °C

System


Automatsko sinhronizovanje vremena 3 RDS signal veæine VHF odašiljaèa automatski podešava vreme. Ovo se mo�e prepoznati po } na displeju.


Iskljuèiti (Clock Sync.Off) ili ukljuèiti (Clock Sync.On) automatsko sinhronizovanje vremena pomoæu dugmadi sa strelicom.

Podešavanje vremena i datuma Vrednosti koje se unose su oznaèene strelicom. Željena podešavanja izvršiti pomoæu dugmadi sa strelicama.

Logika kontakt brave 3 Videti uputstva infotainment sistema.

Izbor jezikaZa nekoliko funkcija displeja mo�e se birati jezik korišæenja.

Izabrati �eljeni jezik pomoæu dugmadi sa strelicama.

11:25} 21.5 °C

Clock Sync.On

11:25} 21.5 °C

[11]:25

11:25} 21.5 °C

Deutsch


Izbor mernih jedinicaIzabrati �eljenu jedinicu merenja pomoæu dugmadi sa strelicama.

Glavni informacioni displej 3, trip kompjuter 3 Pristup podacima trip kompjutera o vozilu je pritiskom na BC dugme na infotainment sistemu ili na levi okretni prekidaè 3 na upravljaèu.

Neke informacije se pojavljuju na displeju u skraæenoj formi.

Kad je izabrana audio funkcija, na raèunaru za obradu putovanja se prikazuje dopunski red funkcija.

Trenutna potrošnja Prikaz trenutne potrošnje. Ako je brzina vozila premala, potrošnja se prikazuje po èasu.

11:25} 21.5 °C

Unit Europe-SI

11:25} 21.5 °C

Inst. Consumpt.

7.6l/100km


Proseèna potrošnja Prikaz proseène potrošnje. Merenje se mo�e resetovati u svakom trenutku.

Stvarna potrošnja Prikazuje se kolièina potrošenog goriva. Merenje se mo�e resetovati u svakom trenutku.

Proseèna brzina Prikaz proseène brzine. Merenje se mo�e resetovati u svakom trenutku.

Zastoji u putovanju sa iskljuèenim kontaktom se ne uzimaju u proraèun.

Preðeni put Prikaz preðenog puta. Merenje se mo�e resetovati u svakom trenutku.

DometDomet se proraèunava na osnovu sadr�aja rezervoara goriva i trenutne potrošnje goriva. Na displeju su prikazi proseènih vrednosti.

Posle punjenja rezervoara, domet vozila se automatski proraèunava i podatak se osve�ava u kratkom vremenu.

Ako se sa kolièinom goriva koja je ostala u rezervoaru ne mo�e preæi 50 km, na displeju se pojavljuje upozorenje Range.

Ako se sa kolièinom goriva koja je ostala u rezervoaru ne mo�e preæi 30 km, upozorenje Refuel! 3 se pojavljuje na displeju.

Nuliranje podataka trip kompjuteraMerenja ili proraèunavanja sledeæih podataka trip kompjutera se mogu resetovati:

z Proseèna potrošnja.

z Stvarna potrošnja.

z Proseèna brzina.

z Preðeni put.

Izabrati �eljene podatke trip kompjutera. Nulirati pritiskom OK dugmeta ili levim okretnim dugmetom 3 na upravljaèu.

11:25} 21.5 °C

Range

257km


ŠtopericaIzabrati funkciju, zatim pritisnuti OK dugme ili levo okretno dugme za podešavanje na upravljaèu za pokretanje ili zaustavljanje štoperice.

Grafièki informacioni displej 3 ili informacioni displej u boji 3, izbor funkcijaFunkcijama i podešavanjima infotainment sistema 3 i klima ureðaja 3 se mo�e pristupiti preko displeja.

To se izvodi pomoæu meni aplikacija i dugmadi, višenamenskog dugmeta 3 na infotainment sistemu ili pomoæu levog okretnog dugmeta 3 na upravljaèu.

Izbor pomoæu dugmadi 3 na infotainment sistemu Birati stavke menija pomoæu meni aplikacije i korišæenjem dugmadi na infotainment sistemu. Izabrati oznaèenu stavku koristeæi OK dugme i potvrditi komandu.

Za napuštanje menija, pritisnuti desno ili levo dugme sa strelicom da bi došli do menija Return ili Main.

11:25} 21.5 °C

Stop Watch

01:22:32h

FM AS [TP] REG CDin MP3

� 90.6 MHz

19,5° 19:36


Izbor pomoæu višenamenskog dugmetaZa oznaèavanje stavke menija ili komandi, ili izbor opsega funkcije, okretati višenamensko dugme.

Za izbor oznaèene stavke ili potvrdu komande, pritisnuti višenamensko dugme.

Za napuštanje menija, okrenuti višenamensko dugme na Return ili Main i izvršiti izbor.

Rad pomoæu levog okretnog dugmeta 3 na upravljaèu Birati stavku menija okretanjem.

Za izbor oznaèene stavke ili za potvrdu komande, pritisnuti regulacioni toèkiæ.

Opseg funkcija Za svaku oblast funkcija je namenjena glavna strana, koja se bira iz gornjeg pojasa displeja (ne sa infotainment sistemom CD 30 ili portalom mobilnog telefona):

z Audio,

z Navigacija 3,

z Telefon 3,

z Trip kompjuter 3


� 90.6 MHz

19,5° 19:36


Podešavanja sistema Pritisnuti Main dugme 3 na infotainment sistemu.

Pritisnuti dugme Settings na infotainment sistemu. Kod infotainment sistema CD 30, uverite se da nije meni izabran.

Podešavanje vremena i datuma 3Odabrati Time, Date sa liste Settings menija.

Izabrati �eljenu stavku menija i izvršiti podešavanje.

Korekcija vremena 3 RDS signal veæine VHF odašiljaèa automatski podešava vreme.


Kod infotainment sistema sa navigacijom 3, vreme i datum se takoðe podešavaju nakon prijema GPS satelitskog signala.

Funkcija se aktivira preko Time, Date menija obele�avanjem kvadratiæa ispred Synchron. clock automatical.

7 Settings 19,5° 19:36

Time, Date 19:36

Language

Units 25 . 05 . 2008

Contrast

Day / Night

� Ign. logic

7 Time, Date 19,5° 19:36

Time 19:36

Date 25 . 05 . 2008

� Synchron. clock automatical.


Izbor jezikaZa nekoliko funkcija displeja mo�e se birati jezik korišæenja.

Odabrati Language (Jezik) sa liste Settings menija.

Odabrati �eljeni jezik.

Izbori su oznaèeni sa simbolom 6 ispred stavke menija.

Kod sistema sa zvuènom komandom 3, kod promene jezika displeja, sistem æe upitati i za potrebu promene jezika za poruke upozorenja – videti uputstva infotainment sistema.

Izbor mernih jedinicaOdabrati Units sa liste Settings menija.

Odabrati �eljenu mernu jedinicu.

Izbori su oznaèeni simbolom o ispred birane stavke menija.

7 Settings 19,5° 19:36

Time, Date

Language Deutsch

Units English

Contrast Español

Day / Night ....

� Ign. logic

7 13 Languages 19,5° 19:36

� Deutsch

English

Español

Nederlands

Français

Italiano

7 Settings 19,5° 19:36

Time, Date

Language � Europe-SI

Units � Japan

Contrast � Great Britain

Day / Night � USA

� Ign. logic


Podešavanje kontrasta 3(grafièki informacioni displej) Odabrati Contrast sa liste Settings menija.

Potvrditi �eljeno podešavanje.

Podešavanje režima rada displeja 3 Jaèina osvetljavanje displeja se mo�e podesiti kada su upaljena svetla vozila. Podešavanja se takoðe mogu uraditi po sledeæem:

Odabrati stavku Day/Night sa liste Settings menija.

Automatsko: prilagoðeno osvetljavanju vozila.

Stalni dnevni režim: crni tekst ili tekst u boji na svetloj pozadini.

Stalno noæni režim: svetli tekst ili tekst u boji u tamnoj pozadini.

Izbori su oznaèeni simbolom o ispred birane stavke menija.

Logika kontakt brave 3 Videti uputstva infotainment sistema.

Grafièki informacioni displej 3 ili informacioni displej u boji 3, trip kompjuter 3 Glavna strana trip kompjutera (Main) pru�a informacije o dometu, proseènoj potrošnji 3 i trenutnoj porošnji BC 1.

Za prikaz drugih podataka trip kompjutera, pritisnuti BC dugme na infotainment sistemu 3, odabrati Board Computer meni stavku na displeju ili pritisnuti levo okretno dugme 3 na upravljaèu.

Izabrati BC 1 ili BC 2 iz menija trip kompjutera.

7 Contrast 19,5° 19:36

12

Range 257 km

Aver. Consump. 7.0 L/100km

Inst. consumpt. 7.6 L/100km

19,5° 23° 5 Eco x 19:36


DometDomet se proraèunava na osnovu sadr�aja rezervoara goriva i trenutne potrošnje goriva. Na displeju su prikazi proseènih vrednosti.

Posle punjenja rezervoara, domet vozila se automatski proraèunava i podatak se osve�ava u kratkom vremenu.

Ako se sa kolièinom goriva koja je ostala u rezervoaru ne mo�e preæi 50 km, na displeju se pojavljuje upozorenje Range.

Ako se sa kolièinom goriva koja je ostala u rezervoaru ne mo�e preæi 30 km, upozorenje Please refuel! 3 se pojavljuje na displeju.

Trenutna potrošnja Prikaz trenutne potrošnje. Ako je brzina vozila premala, potrošnja se prikazuje po èasu.

Preðeni put Prikaz preðenog puta. Merenje se mo�e resetovati u svakom trenutku.

Proseèna brzina Prikaz proseène brzine. Merenje se mo�e resetovati u svakom trenutku.

Zastoji u putovanju sa iskljuèenim kontaktom se ne uzimaju u proraèun.

Effective consumption - Stvarna potrošnja Prikazuje se kolièina potrošenog goriva. Merenje se mo�e resetovati u svakom trenutku.

Proseèna potrošnja Prikaz proseène potrošnje. Merenje se mo�e resetovati u svakom trenutku.

Range 257 km

Aver. Consump. 7.0 L/100km

Inst. consumpt. 7.6 L/100km

19,5° 23° 5 Eco x 19:36

Range33km

OK


Nuliranje podataka trip kompjutera Merenja ili proraèunavanja sledeæih podataka trip kompjutera se mogu resetovati:

z Daljina.

z Proseèna brzina.

z Stvarna potrošnja.

z Proseèna potrošnja.

Izabrati BC 1 ili BC 2 iz menija trip kompjutera.

Informacije oba trip komjutera se mogu nulirati zasebno, stoga je moguæe procenjivanje podataka u toku razlièitih vremenskih perioda.

Izabrati �eljenu informaciju trip kompjutera i potvrditi.

Da bi resetovali sve informacije iz trip kompjutera, izabrati u meniju stavku All values.


BC 1 All values

BC 2257.0 km

TimerØ 40 km/h

Tyres

31.0 Ltr.

Ø 7.0 L/100km

1

8

Ü Reset BC 1 19,5° 19:36

All values

257.0 km

Ø 40 km/h

31.0 Ltr.

Ø 7.0 L/100km

Ü Reset BC 1 19,5° 19:36

All values

257.0 km

Ø 40 km/h

31.0 Ltr.

Ø 7.0 L/100km


ŠtopericaOdabrati stavku Timer sa liste Board Computer menija.

Za pokretanje, birati stavku Start. Za zaustavlajnje, izabrati Stop stavku menija.

Za nuliranje, birati stavku Reset.

Željeni prikaz štoperice se mo�e birati u meniju Options 3:

Driving Time excl. Stops - Vreme vožnje bez zastoja Vreme dok traje vo�nja vozilom se registruje. Vreme stajanja se ne uraèunava.

Driving Time incl. Stops - Vreme vožnje sa zastojima Vreme dok traje vo�nja vozilom se registruje. Vreme stajanja vozila sa kljuèem u kontakt bravi se uraèunava u ukupno vreme.

Travel Time - Vreme putovanja Merenje vremena od ruènog pokretanja preko Start do ruènog zaustavljanja preko Reset. Prikaz trenutnog pritiska

u pneumatiku 3 Odabrati stavku Tyres sa liste Board computer menija.

Trenutni pritisak u svim pneumaticima æe biti prikazan.



BC 1

BC 2 00:00:00

Timer

Tyres Start

Reset

Options

Ü Board Computer

BC 1

BC 2

Timer

Tyres


Check control 3 Check control prati nivo nekoliko teènosti, pritisak u pneumaticima 3, baterije u daljinskom upravljaèu, alarmni sistem protiv kraðe 3, prekidaè svetla koènice i va�nija spoljašnja svetla, ukljuèujuæi kablove i osiguraèe. Kada je prikolica prikljuèena i svetla prikolice se kontrolišu.

Upozorenja o greškama se prikazuju na displeju. U sluèaju više poruka upozorenja, one se prikazuju redom, jedna za drugom.

Nekoliko poruka upozorenja se pojavljuju na displeju u skraæenoj formi.

Primeri upozoravajuæih poruka za grafièki informacioni displej 3 i informacioni displej u boji 3 su praæeni simbolima. Na glavnom informacionom displeju poruke se pojavljuju u skraæenoj formi.

Potvrðivanje poruka upozorenja 3 118, 3 123. Nepotvrðena upozorenja se mogu posle nekog vremena ponovo prikazati.

Poruke upozorenja:

Remote Control Batterycheck

(proveriti bateriju daljinskog upravljaèa)

Napon baterije daljinskog upravljaèa ili elektronskog kljuèa Open&Start sistema je nizak 3 ,3 30.

Brakelight switchcheck

(Prekidaè koènice proveriti)

Svetla koènice se ne pale tokom koèenja. Kvar treba odmah otkloniti kod ovlašæenog Opel dilera.

Safeguardcheck

(Zaštita - proveriti)

Sistemski kvar alarmnog sistema protiv kraðe. Kvar treba odmah otkloniti kod ovlašæenog Opel dilera.

U sluèaju kvara u sistemu osvetljavanja vozila, poruka se poziva na konkretno mesto izvora kvara sa tekstom, npr.:

Brakelightcheck right

(Proveriti desno stop svetlo)

Brakelightcheck right

OK


Kod vozila sa sistemom kontrole pritiska u pneumaticima 3, ako je prenizak pritisak, displej æe prikazati pneumatik koji treba da se kontroliše, npr.:

Tyre pressurecheck rear right(value in bar)

(Proveriti pritisak u zadnjem desnom pneumatiku (vrednosti u barima))

Što je pre moguæe proveriti pritisak pneumatika koristeæi overeni tester. Sistem nadzora pritiska u pneumaticima 3 3 205. Proveriti pritisak pneumatika 3 317.

Kod vozila sa sistemom nadzora pritiska u pneumaticima 3, ako je preveliko gubljenje pritiska u pneumatiku, displej æe prikazati pneumatik koji je ispra�njen, npr.:

Attention!Rear left tyre pressure loss (value in bar)

(Pažnja! Gubljenje pritiska u zadnjem levom pneumatiku (vrednosti u barima))

Odmah se zaustaviti, proveriti pneumatik i pritisak u pneumatiku. Sistem nadzora pritiska u pneumaticima 3 3 205.

Washer Fluid Levelcheck

(Nivo teènosti peraèa, proveriti)

Prenizak nivo teènosti za pranje vetrobranskog stakla. Dopuniti teènost za pranje 3 288.

Sistem za pranje zadnjeg stakla i sistem za pranje prednjih svetla 3 se iskljuèuju kod preniskog nivoa teènosti za pranje.

Coolant levelcheck

(Proveriti nivo rashladne teènosti)

Prenizak nivo teènosti rashladnog sistema motora. Odmah proveriti nivo teènosti 3 285.

Prekid napajanja strujom Memorisane poruke upozorenja se pojavljuju na displeju jedan za drugim.

Coolant levelcheck

OK


Zvuèni signali upozorenjaZa vreme startovanja motora ili za vreme vožnje:z Ako elektronski kljuè Open&Start sistema 3

nije tu ili nije prepoznat.

z Ako nije zakopèan sigurnosni pojas 3.

z Ako su vrata ili peta vrata poluotvorena pri polasku vozila.

z Ako je postignuta odreðena brzina 3 uz potegnutu ruènu koènicu.

z Kada je prekoraèena brzina koja je programirana u fabrici 3.

z Kod automatizovanog ruènog menjaèa 3, ako se otvore vozaèeva vrata uz upaljen motor, ako je ukopèana brzina i ako no�na koènica nije pritisnuta.

Kod parkiranog vozila sa otvorenim vratima vozaèa:z Kada je kljuè u kontakt bravi 3.

z Kada su ukljuèeni sledeæi: Poziciono svetlo ili oboreno svetlo.

z Sa Open&Start sistemom 3 i automatskim menjaèem ako ruèica menjaèa nije u P polo�aju.

z Kod automatizovanog ruènog menjaèa 3, ukoliko kod iskljuèenog motora nije potegnuta ruèna koènica i nije ukljuèen stepen prenosa.

Kontrolna lampica i zvuèni signali upozorenja kod Astre TwinTop 3:z Zvuèni signal se zaèuje odmah nakon

potpunog otvaranja ili zatvaranja sklopljivog tvrdog krova.

z Zvuèni signal se zaèuje odmah nakon potpunog podizanja ili spuštanja elektriène pomoæi za utovar u prtlja�ni prostor.

z Èuje se ton „gong“ ukoliko nije zatvoren poklopac prtlja�nog prostora tokom otvaranja i zatvaranja krova.

z Èuje se ton „gong“ ukoliko nije potpuno otvoren poklopac prtlja�nog prostora tokom rada pomoæi za utovar.

z Èuje se ton „gong“ tokom rada krova ako je brzina vozila veæa od 30 km/h.

z Èuje se ton „gong“ ukoliko nije potpuno otvoren ili zatvoren krov, a brzina je veæa od 30 km/h.

z Tri puta se èuje ton „gong“ tokom rada krova ili pomoæi za utovar ukoliko nije zakaèena roletna prtlja�nog prostora.

z Tri puta se èuje ton „gong“ tokom rada krova, ukoliko je spoljašnja temperatura ispod -20 °C, napon akumulatora je suviše nizak ili je sistem preoptereæen.

z Neprekidni zvuèni signal se èuje tokom rada krova ukoliko su iskoèni zaštitni okviri 3 aktivirani.

z Neprekidni zvuèni signal se oglašava minut pre kraja devetominutne zadrške kad je krov u srednjem polo�aju.

z Neprekidni zvuèni signal se oglašava minut pre kraja devetominutne zadrške kad je pomoæ za utovar u podignutom polo�aju.

z Stalan zvuèni signal prilikom zatvaranja prtlja�nog prostora, ukoliko proces spuštanja elektriène pomoæi za utovar nije završen ili je prekinut.


Brisaèi vetrobranskog stakla Metlice brisaèa vetrobranskog staklaRuèica se uvek vraæa u prvobitni polo�aj.

Za jedno brisanje sa iskljuèenim brisaèima, pritisnuti ruèicu prema dole.

Sistem briše u fazama kada se ruèica gurne preko oseæaja otpora i zadr�i. Zvuèni signal se oglašava pri §.

Ne ukljuèivati ako je sistem zaleðen.

Iskljuèiti u autoperionicama.

Intervalno brisanje sa podešavanjem 3 Podešavanje intervala brisaèa izmeðu vrednosti od 2 i 15 sekundi: ukljuèiti paljenje, pomeriti ruèicu prema dole iz polo�aja §, saèekati �eljeni interval i pomeriti ruèicu na $.

Pomeranjem ruèice do polo�aja $ posle ukljuèivanja kontakta, podesiæe se interval od 6 sekundi.

Automatska funkcija brisanja u saradnji sa senzorom detekcije kiše 3

Posredstvom senzora za detekciju kiše na vetrobranskom staklu se detektuje prisutnost kapljica vode, na osnovu èega se elektronski upravlja brisaèem.

& = Brzo

% = Sporo

$ = Intervalno brisanje sa podešavanjem

§ = Iskljuèeno

$ = Automatsko brisanje sa senzorom za kišu


Prostor oko senzora za detekciju kiše treba da je èist, bez prašine, prljavštine i leda.

Pražnjenje sistema za pranje vetrobrana i prednjih svetla 3 Povuæi ruèicu prema upravljaèu. Teènost za pranje se prska na vetrobran i brisaèi brišu nekoliko ciklusa. Kod malih brzina vrši se jedno dodatno brisanje.

Ukoliko su svetla ukljuèena, teènost peraèa se takoðe prska i na prednja svetla. Sistem peraèa prednjih svetla 3 je zatim van rada na 2 minute.

Sistem brisaèa i peraèa zadnjeg stakla Za ukljuèivanje, ruèicu pritisnuti prema napred. Brisaè zadnjeg stakla radi u vremensko intervalnom re�imu. Iskljuèiti sa ponovnim guranjem ruèice prema napred.

Ukoliko se ruèica zadr�i u polo�aju napred, teènost peraèa se prska na zadnje staklo.

Brisaè zadnjeg stakla æe se automatski 3 ukljuèiti, ako su brisaèi vetrobranskog stakla ukljuèeni i bira se brzina za hod unazad.

136 Svetla

Svetla

Spoljašnja svetlaOkretni prekidaè za svetlo:

Kod pozicija 8 i 9, ukljuèena su takoðe i poziciona svetla, i svetlo registarske tablice.

Kontrolna lampica 8 3 110.

Ako se uz ukljuèena oborena ili duga svetla iskljuèi kontakt, pale se poziciona svetla.

Model vozila sa dnevnim svetlima 3: Sa ukljuèenim kontaktom i prekidaèem u polo�aju 7 ili AUTO pale se poziciona svetla. Ako je motor u pogonu oborena svetla se pale sama od sebe.

Dnevna svetla se iskljuèuju kada se kontakt iskljuèi.

Kod korišæenja dnevnih svetla i svetla za maglu 3 prilagoðavati se propisima dr�ave gde se trenutno vozi.

Vo�nja u inostranstvu 3 144.

Spoljašnja svetla....................................... 136 Dugo svetlo, svetlosni signal (ablend).... 137 Automatsko aktiviranje oborenih svetla 3... 137 Pokazivaèi pravca.................................... 137 Svetla za maglu > 3............................... 138 Zadnje svetlo za maglu r ...................... 138 Svetla hoda unazad................................. 138 Svetla upozorenja .................................... 139 Podešavanje visine farova ? .................. 139 Adaptivni sistem prednjih svetla 3 (AFL)... 140 Osvetljavanje okoline 3 ........................... 141 Poziciona svetla 3.................................... 141 Osvetljavanje instrumenata,

Osvetljavanje informacionog displeja ..... 142 Svetlo kabine ............................................ 142 Svetlo registarske tablice 3..................... 143 Zaštita akumulatora od pra�njenja ....... 144 Zamagljeni poklopci svetla ..................... 144 Prednja svetla prilikom vo�nje

u inostranstvu ........................................ 144

7 = Iskljuèeno

8 = Poziciona svetla

9 = Oboreno svetlo ili dugo svetlo

137Svetla

Dugo svetlo, svetlosni signal (ablend) Za prekopèavanje sa oborenog na dugo svetlo, ruèicu pritisnuti prema napred.

Za prekopèavanje nazad na oboreno svetlo, ponovo pritisnuti ruèicu prema napred ili je povuæi prema upravljaèu.

Za svetlosni signal, potegnuti ruèicu prema upravljaèu. Dugo svetlo je ukljuèeno dok traje aktiviranje.

Automatsko aktiviranje oborenih svetla 3 Prekidaè svetla postaviti na AUTO: Kada je motor u pogonu, oborena svetla se pale u zavisnosti od spoljašnjih svetlosnih uslova.

Iz bezbednosnih razloga, prekidaè svetla bi trebalo ostaviti na poziciji AUTO.

Pomeriti prekidaè svetla na 9 ukoliko je loša vidljivost, npr. zbog magle.

Pokazivaèi pravca Za aktiviranje, blago pritisnuti ruèicu prema gore ili dole.

Ruèica prema gore = Desni pokazivaèi pravca

Ruèica prema dole = Levi pokazivaèi pravca

138 Svetla

Nakon korišæenja, ruèica pokazivaèa pravca se vraæa u prvobitni polo�aj.

Ukoliko je ruèica pomerena preko oseæaja otpora, lampica pokazivaèa pravca ostaje ukljuèena. Kad se upravljaè vrati nazad u polo�aj pravolinijskog kretanja, pokazivaè pravca se automatski iskljuèuje.

Za tri treptaja pokazivaèa pravca, npr. za promenu saobraæajne trake, pritisnuti ruèicu do otpora i otpustiti.

Za du�e treptanje pokazivaèa pravca, pomeriti ruèicu do oseæaja otpora i zadr�ati je u tom polo�aju.

Za ruèno iskljuèivanje pokazivaèa pravca, blago pomeriti ruèicu.

Svetla za maglu > 3 Svetla za maglu se mogu ukljuèiti samo uz ukljuèen kontakt i ukljuèen prekidaè za svetla.

Upravljanje pomoæu > dugmeta.

Zadnje svetlo za maglu r Zadnja svetla za maglu se mogu ukljuèiti samo uz ukljuèen kontakt i ukljuèeno oboreno/poziciono svetlo.

Upravljanje dugmetom r.

Zadnja svetla vozila za maglu se iskljuèuju prilikom vuèe.

Svetla hoda unazad Svetlo za vo�nju unazad se ukljuèuje kada je uz ukljuèen kontakt izbaran stepen prenosa za hod unazad.

139Svetla

Svetla upozorenja Rade pomoæu ̈dugmeta.

Radi bolje uoèljivosti prekidaèa, kod ukljuèenog paljenja svetli crveno polje prekidaèa. Prilikom aktiviranja pali se kontrolna lampica u prekidaèu, u ritmu treptanja sva èetiri pokazivaèa pravca.

Ako je došlo do aktiviranja vazdušnih jastuka, svi pokazivaèi pravca æe se automatski ukljuèiti.

Podešavanje visine farova ? Ruèno podešavanje dometa prednjih svetla 3 Prilagodili domet snopa prednjih svetla optereæenju vozila kako bi spreèili zaslepljivanje drugih vozaèa: Pritisnuti dugme za odbravljivanje i okrenuti na �eljenu poziciju.

Automatska regulacija visine 3 3 203.

Vozila bez sistema automatskog upravljanja visinom

Vozila sa sistemom automatskogupravljanja visinom

Automatsko podešavanje visine farova 3 Domet prednjih svetla se automatski podešava kod vozila sa xenon svetlima na osnovu optereæenja vozila.

0 = Prednja sedišta zauzeta

1 = Sva sedišta zauzeta

2 = Sva sedišta zauzeta i optereæen prtlja�ni prostor

3 = Vozaèevo sedište zauzeto i optereæen prtlja�ni prostor

0 = Prednja sedišta zauzeta

1 = Sva sedišta zauzeta

1 = Sva sedišta zauzeta i optereæen prtlja�ni prostor

2 = Vozaèevo sedište zauzeto i optereæen prtlja�ni prostor

140 Svetla

Adaptivni sistem prednjih svetla 3 (AFL) poboljšavaju osvetljavanje u krivinama (osvetljavanje krivina) kod vozila sa Bi-Xenon sistemom svetla.

Osvetljavanje krivinaSkretanje snopa Xenonskih svetla se bazira na uglu zaokretanja upravljaèa i brzine vozila (poèev od pribli�no 10 km/h).

Prednja svetla osvetljavaju prostor do 15° desno i levo u odnosu na pravac kretanja.

Osvetljavanje na auto putuKod veæih brzina i konstantnog pravolinijskog kretanja prema napred, oborena svetla se automatski prekopèavaju na veæu snagu, da bi poveæali domet svetla.

Kontrolna lampica B za adaptivna svetla vožnjeTrepti: Kvar u sistemu. Sistem nije spreman za rad.

Ako je smetnja u sistemu pomeranja svetla za skretanje, odgovarajuæe oboreno svetlo se iskljuèuje. Iz bezbednosnih razloga pali se odgovarajuæe svetlo za maglu.

Za pomoæ se obratite vašem ovlašæenom Opel dileru.

Kontrolna lampica B trepti pribli�no 4 sekunde posle davanja kontakta, kao upozorenje da su prednja svetla podešena, videti „Prednja svetla prilikom vo�nje u inostranstvu“, strana 3 144.

141Svetla

Osvetljavanje okoline 3 Oborena svetla i svetla hoda unazad 3 svetle oko 30 sekundi posle napuštanja vozila i zatvaranja vrata vozaèa.

Ukljuèivanje 1. Iskljuèiti paljenje (kontakt).

2. Izvaditi kljuè iz brave 3.

3. Otvoriti vrata vozaèa.

4. Povuæi ruèicu pokazivaèa pravca prema upravljaèu.

5. Zatvoriti vrata vozaèa.

U sluèaju da vrata vozaèa ostanu otvorena, svetla se sama gase posle dva minuta.

Svetla se gase odmah posle postavljanja kljuèa u kontakt bravu ili povlaèenjem ruèice pokazivaèa pravca prema upravljaèu uz otvorena vrata vozaèa.

Poziciona svetla 3 Kod parkiranog vozila prednje poziciono svetlo i zadnje svetlo na jednoj strani se mogu aktivirati:

1. Izabrati polo�aj prekidaèa svetla 7 ili AUTO 3.

2. Iskljuèiti kontakt.

3. Pomeranjem ruèice potpuno prema gore ili potpuno prema dole ukljuèuju se poziciona svetla desne ili leve strane.

Potvrðuje se signalom i odgovarajuæom kontrolnom lampicom pokazivaèa pravca.

Za iskljuèivanje funkcije ukljuèiti kontakt ili pomeriti ruèicu u suprotni pravac.

142 Svetla

Osvetljavanje instrumenata,

Osvetljavanje informacionog displeja Pali se kada se ukljuèi kontakt.

Jaèina osvetljavanja se mo�e podešavati kada su spoljašnja svetla ukljuèena: Pritisnuti dugme k radi deblokiranja, a zatim okretatati dugme u levo ili u desno do postizanja �eljene jaèine osvetljenosti.

Re�im rada displeja 3 3 127.

Svetlo kabine Automatsko osvetljavanje unutrašnjosti Automatski se pali kad je vozilo otkljuèano daljinskim upravljaèem, prilikom otvaranja vrata ili prilikom vaðenja kljuèa iz kontakt brave nakon iskljuèivanja kontakta.

Gasi se automatski sa zakašnjenjem posle zatvaranja vrata ili odmah prilikom ukljuèivanja kontakta ili zakljuèavanja vrata.

Prednje svetlo kabine Upravlja se c dugmetom kada su vrata zatvorena.

Prednja svetla za èitanje 3 Upravlja se a dugmetom kada je kontakt ukljuèen.

143Svetla

Svetla kabine i svetla za èitanje pozadi 3 Upravljanje sa prekidaèem (I = ukljuèeno, 0 = iskljuèeno, srednji polo�aj = automatsko osvetljenje kabine).

Svetla za ulazak u vozilo 3 Nakon otkljuèavanja vozila, osvetljenje instrumenta i prekidaèa se pali na nekoliko sekundi.

Osvetljavanje kvaka za otvaranje na vratima 3 Kada su spoljašnja svetla ukljuèena, kvake za otvaranje na prednjim vratima sa unutrašnje strane su osvetljena.

Osvetljavanje ogledala u zaštitnim lamelama protiv sunca 3 Svetla se pale kada se poklopci pomereda su ogledala vidljiva.

Svetlo u kaseti za rukavice Svetlo u kaseti za rukavice se pali kada se otvore vrata kasete.

Osvetljavanje upaljaèa za cigarete i pepeljare 3 Osvetljenje upaljaèa za cigarete i pepeljare se pali kada je kontakt ukljuèen.

Osvetljavanje prtljažnog prostora Osvetljenje prtlja�nog prostora se pali kada se prtlja�ni prostor otvori.

Automatska regulacija osvetljavanja srednje konzole 3 Spot (fokusirano) svetlo u kuæištu unutrašnjeg ogledala.

U zavisnosti od jaèine dnevnog svetla, automatski reguliše osvetljavanje srednje konzole uz ukljuèen kontakt.

Svetlo registarske tablice 3 Nakon otkljuèavanja vozila, osvetljenje registarske tablice se pali na nekoliko sekundi.

144 Svetla

Zaštita akumulatora od pražnjenja Radi zaštite akumulatora od ne�eljenog pra�njenja, osvetljavanje kabine, svetla za èitanje, osvetljavanje boksa za rukavice kao i osvetljavanje prtlja�nog prostora se gasi 10 minuta posle iskljuèivanja kontakta.

Zamagljeni poklopci svetla Unutrašnjost poklopca svetla se mo�e zamagliti na kratko, u lošim, vla�nim i hladnim vremenskim uslovima, usled jake kiše ili nakon pranja. Zamagljenost vrlo brzo nestaje sama od sebe; za ubrzanje toga ukljuèiti svetla.

Prednja svetla prilikom vožnje u inostranstvu Asimetrièna oborena svetla uveæavaju vidljivost trake puta na strani suvozaèa.

Ovo mo�e zaslepiti uèesnike saobraæaja suprotnog smera, ako se vozi u zemljama gde je suprotan smer saobraæaja na putu.

U interesu izbegavanja zaslepljivanja, postupiti po sledeæem:

Vozila sa sistemom halogenih prednjih svetla ili sistemom Xenon prednjih svetla 3 Poveriti podešavanja prednjih svetla kod ovlašæenog Opel dilera.

Vozila sa adaptivnim prednjim osvetljavanjem 3 (AFL) 1. Povuæi i zadr�ati ruèicu dugih svetla

u polo�aj prema upravljaèu (ablend)

2. Ukljuèiti paljenje.

3. Posle pribli�no 3 sekunde, èuæe se zvuèni signal, a zatim æe kontrolna lampica AFL-a B treptati pribli�no 4 sekunde.

Posle ukljuèivanja, kontrolna lampica AFL B

trepti 4 sekunde po svakom ukljuèivanju kontakta.

Za vraæanje na funkciju asimetriènog prednjeg osvetljavanja, povuæi i zadr�ati ruèicu dugih svetla u polo�aj prema upravljaèu ponovo, do zvuènog signala. AFL kontrolna lampica B æe zatim prestati da trepti.

Kontrolna lampica B 3 112, 3 140.

145Infotainment sistem

Infotainment sistem Radio prijem 3 Pištanje, šumovi, izoblièenja zvuka ili potpuno gubljenja prijema mo�e biti prouzrokovano

z izmenom rastojanja od predajnika,

z višepojasni prijem zbog refleksije i

z zasenèenja.

Infotainment sistem 3 Rukovanje Infotainment sistemom je opisano u prilo�enom uputstvu upotrebe.

Daljinsko upravljanje sa 7upravljaèa 3 Funkcijama infotainment sistema 3 i informacionog displeja se mo�e upravljati pomoæu dugmadi na upravljaèu.

Dodatne informacije 3 119, 3 124 su dostupne u uputstvu za upotrebu infotainment sistema.

Radio prijem 3.......................................... 145 Infotainment sistem 3.............................. 145 Daljinsko upravljanje sa 7upravljaèa 3.. 145 Audio sistem na zadnjim sedištima 3 .... 146 AUX ulaz 3 ............................................... 146 Mobilni telefoni i radio oprema 3........... 146

146 Infotainment sistem

Audio sistem na zadnjim sedištima 3 Duplirani audio sistem omoguæava putnicima na zadnjem sedištu da slušaju neku od podešenih stanica na infotainment sistemu ili neki drugi audio izvor. Samo sa onim audio izvorom se mo�e upravljati pomoæu Twin Audio sistema koji u tom momentu nije izabran na infotainment sistemu.

Na raspolaganju su dva prikljuèka za slušalice sa odvojenom kontrolom jaèine zvuka.

Dodatne informacije su dostupne u uputstvu za rukovanje Infotainment sistemom.

AUX ulaz 3 Dodatna utiènica je u srednjoj konzoli pored ruène koènice.

Spoljašnji izvor kao npr. prenosivi CD plejer se mo�e prikljuèiti kroz dodatnu utiènicu koristeæi prikljuèak od 3.5 mm.

Svo vreme odr�avati AUX ulaz èistim i suvim.

Dodatne informacije su dostupne u uputstvu za rukovanje infotainment sistemom.

Mobilni telefoni i radio oprema 3 Kod ugradnje i upotrebe ozvuèenja mobilnih telefona, moraju se poštovati uputstva od strane Opel-a u vezi ugradnje i upotrebe, kao i prilo�ena uputstva proizvoðaèa telefona. Nepridr�avanje tim zahtevima, znaèi neprilagoðenost vozila normama (EU Directive 95/54/EC) te i nespremnost istog za saobraæaj.

Preporuèeni preduslovi za osiguranje nesmetanog rada:z Struèno montirana spoljašnja antena

za obezbeðivanje maksimalno moguæeg dometa,

z Maksimalna snaga predajnika je 10 Wati

z Ugraditi nosaè telefona na odgovarajuæe mesto, vodeæi raèuna o napomenama u vezi toga 3 101.

147Infotainment sistem

Pridr�avati se preporuka o moguæim dozvoljenim mestima ugradnje spoljašnje antene i dr�aèa radio opreme, kao i o moguænostima korišæenja ureðaja sa snagom emitovanja veæom od 10 Wati.

Obratite se vašem ovlašæenom Opel dileru, koji raspola�e raznim dr�aèima i monta�nim setovima, dostupnim kao oprema, i koji æe ih instalirati shodno propisima.

Upotreba „hands-free“ opreme bez spoljašnje antene u standardu mobilne telefonije GSM 900/1800/1900 i UMTS, je dozvoljena samo ako maksimalna snaga transmisije mobilnog telefona u standardu GSM 900 je 2 wata i 1 watt za ostale tipove.

Iz bezbednosnih razloga, za vreme vo�nje izbegavajte korišæenje telefona. Èak i u sluèaju korišæenja handsfree seta, ona Vam mo�e skrenuti pa�nju sa vo�nje. Pridr�avati se svih dr�avno-specifiènih propisa.

9 Upozorenje

Mobilni telefoni i radio oprema koji nisu u saglasnosti sa gore navedenim standardima mogu se koristiti samo sa antenom postavljenom na spoljašnju stranu vozila.

Pažnja

Korišæenjem u vozilu, mobilni telefoni i radio oprema mogu prouzrokovati smetnje u radu elektronike vozila ukoliko se one koriste bez spoljašnje antene, izuzev ako su ispoštovane gore navedene regulative.

148 Upravljanje klimom

Upravljanje klimom

Sistem za grejanje i ventilaciju, sistem klimatizacije 3 Segmenti ventilacije, grejanja i hlaðenja 3 èine jednu funkcionalnu jedinicu konstruisanu da pru�i visok nivo komfora bez obzira na godišnje doba, vremenske uslove i spoljašnju temperaturu.

Ukljuèeni sistem klimatizacije 3 hladi vazduh i oslobaða ga od vlage.

Jedinica za grejanje greje vazduh u skladu sa vašim zahtevima, zavisno od polo�aja prekidaèa za temperaturu. Dotok vazduha se po �elji mo�e regulisati pomoæu ventilatora.

Dugmad za sistem hlaðenje n i recirkulaciju 4 su prisutna samo u modelima sa opcionalnim klima sistemom 3.

Klima sistem 3 3 154, 3 156.

Sistem za grejanje i ventilaciju, sistem klimatizacije 3............................ 148

Automatski klima sistem 3...................... 149 Elektronski upravljani klima sistem 3 ..... 149 Ventilacioni otvori .................................... 150 Sistem grejanja i ventilacije ..................... 151 Klima sistem 3.......................................... 154 Automatski klima sistem 3...................... 156 Elektronski upravljan klima sistem 3 ...... 161 Grejaè ........................................................ 167 Ulaz vazduha ........................................... 167 Filter kabine .............................................. 167 Normalan rad........................................... 167 Servis ......................................................... 167

149Upravljanje klimom

Automatski klima sistem 3 Obezbeðuje udobnu unutrašnjost bez obzira na vreme, spoljašnju temperaturu ili godišnje doba.

Kad je unutrašnja temperatura podešena regulatorom temperature, temperatura i kolièina ubaèenog vazduha su automatski regulisani. Jednolièna, prijatna klima u vozilu je pomoæu toga automatski odr�avana i zasnovana je na spoljašnjim klimatskim uslovima.

Automatski upravljani klima sistem 3 156.

Elektronski upravljani klima sistem 3 Nudi najveæi komfor u unutrašnjosti vozila bez obzira na spoljašnje uslove.

Sistem u zavisnosti od spoljašnjih temperaturnih uslova i aktuelne temperature unutrašnjosti vozila, automatski menja temperaturu ulaznog vazduha kao i raspodelu, usmeravanje i jaèinu njegovog strujanja, radi obezbeðivanja konstantne i komforne klime u vozilu.

Vrednosti podešavanja se pojavljuju na informacionom displeju.

Elektronski upravljani klima sistem 3 161.


Ventilacioni otvori Kod ukljuèenog sistema klimatizacije 3 (kompresor klime) najmanje jedan od ventilacionih kanala mora biti otvoren, zbog strujanja vazduha oko isparivaèa, kako ne bi došlo do zaleðivanja.

Ugodna ventilacija unutrašnjeg prostora se mo�e podesiti polo�ajem regulatora temperature.

Za poveæanje dotoka vazduha, postaviti ventilator na najveæu brzinu i postaviti regulator distribucije vazduha na M ili L.

Srednji i boèni ventilacioni otvori (1) Otvaranje kanala: okrenuti vertikalni toèkiæ prema dole.

Protok vazduha usmeravati sa horizontalnim regulacionim toèkiæem.

Zatvaranje ventilacionih kanala se izvodi okretanjem uspravnog regulacionog toèkiæa skroz prema gore. Vidi se simbol 0. Lamele kanala ostaju otvorene iako je snabdevanje vazduhom zatvoreno.

Ventilacioni kanali za odmagljivanje vetrobrana (2) Usmeravanje vazduha podesiti prema l ili J: Vazduh direktno struji na vetrobransko staklo i boène prozore.

Dodatni ventilacioni kanali ispod vetrobrana i prozora vrata, i prema no�nom prostoru.


Sistem grejanja i ventilacije Raspodela vazduha Podesiti sa levim okretnim prekidaèem.

Moguæa su podešavanja meðupolo�aja.

Otvoriti lamele za ventilaciju kada je prekidaè u polo�aju L ili M .

Temperatura Podesiti sa srednjim okretnim prekidaèem.

Uèinak grejanja zavisi od temperature rashladnog sredstva motora i puni uèinak se dobija tek po postizanju radne temperature motora.

Protok vazduha Podesiti sa desnim okretnim prekidaèem.

Kolièina vazduha je odreðena brzinom ventilatora. Zato ventilator tokom putovanja bi trebalo biti ukljuèen.

L U prostor u visini glave preko podesivih kanala za vazduh, u no�ni prostor

M U prostor u visini glave kroz podesive kanale za vazduh

l Prema vetrobranu i staklu na prednjim vratima

J Prema vetrobranu, staklu na prednjim vratima i no�nom prostoru

K U no�ni prostor

Crveno polje = ToploPlavo polje = Hladnije

x Iskljuèeno1-4 Odabrana brzina ventilatora


Ventilacija z Za maksimalnu ventilaciju prostora oko

glave: izabrati polo�aj M za raspodelu vazduha i otvoriti sve ventilacione otvore.

z Za ventilaciju no�nog prostora: Izabrati polo�aj K za raspodelu vazduha.

z Za istovremenu ventilaciju prostora oko glave i no�nog prostora: izabrati polo�aj L za raspodelu vazduha.

z Prekidaè za temperaturu okrenuti u �eljenu poziciju.

z Ukljuèiti ventilator, podesiti po �elji.

Grejanje Za brzo zagrevanje putnièkog prostora: z Podesiti raspodelu vazduha na �eljenu

poziciju, preporuèeni polo�aj J 3 151.

z Okrenuti prekidaè temperature u pravcu kretanja kazaljke na satu do krajnje taèke (toplo).

z Ukljuèiti ventilaciju na brzinu 3.

Ugodno i uopšte dobro raspolo�enje putnika u vozilu zavisi u velikoj meri od pravilno podešene ventilacije i grejanja.

U interesu postizanja efekta slojevite raspodele vazduha, što rezultuje ugodan oseæaj „hladna glava i tople noge“, raspodelu vazduha postaviti na poziciju K ili J, podesiti okretni regulator temperature na bilo koji polo�aj koji vi �elite (u srednju oblast sa slojevitom raspodelom temperature).


Grejanje nožnog prostora z Izabrati polo�aj K za raspodelu vazduha.

z Okrenuti prekidaè temperature na crveno podruèje.

z Ukljuèiti ventilator.

Odmagljivanje i odmrzavanje prozora

Zamagljeni ili zaleðeni prozori, npr. tokom vla�nog vremena, usled vla�ne odeæe ili usled niskih spoljašnjih temperatura:

z Pomeriti prekidaè za raspodelu vazduha na l.

z Za istovremeno grejanje no�nog prostora, postaviti prekidaè za raspodelu vazduha u polo�aj J.

z Okrenuti prekidaè temperature u pravcu kretanja kazaljke na satu do krajnje taèke (toplo).

z Ukljuèiti ventilator na 3 ili 4.

z Ukljuèiti grejanje zadnjeg stakla Ü.

z Otvoriti boène ventilacione otvore po �elji i usmeriti vazduh na boèna stakla.

9 Upozorenje

Nepoštovanje uputstava mo�e dovesti do zamagljivanja ili zaleðivanja stakla, koje mo�e dovesti do udesa usled nedovoljne preglednosti.


Klima sistem 3 Kao dopuna grejanju i sistemu ventilacije, klima sistem hladi i isušuje ubaèeni vazduh.

Ako nema potrebe za hlaðenjem ili odvajanjem vlage iz vazduha, radi štednje goriva iskljuèiti hlaðenje.

Kod niskih spoljašnjih temperatura sistem hlaðenja (kompresor klime) se automatski iskljuèuje.

Hlaðenje n Radi samo kada su motor i ventilator u pogonu. Ukljuèuje se ili iskljuèuje sa dugmetom n.

Kada je sistem hlaðenja ukljuèen (ukljuèeni kompresor klime) vazduh se hladi i iz njega se izdvaja vlaga. Ako nema potrebe za hlaðenjem ili odvajanjem vlage iz vazduha, radi štednje goriva iskljuèiti hlaðenje.


Kod ukljuèenog hlaðenja dolazi do stvaranja kondenzata, što je normalna pojava i on napušta vozilo sa donje strane karoserije.

Sistem recirkulacije vazduha 4 Sistem recirkulacije vazduha se ukljuèuje ili iskljuèuje pritiskom 4 dugmeta.

Ukoliko spolja ulaze gasovi i neprijatni mirisi: privremeno ukljuèiti sistem recirkulacije vazduha dugmetom 4.

Za poveæanje snage hlaðenja pri visokim spoljašnjim temperaturama, na kratko ukljuèiti sistem recirkulacije vazduha.


Biranjem raspodele vazduha l: recirkulacija vazduha se automatski iskljuèuje u interesu br�eg odmagljivanja i izbegavanja zamagljivanja stakla.

Komforno podešavanje z Podesiti hlaðenje n po �elji.

z Iskljuèiti sistem recirkulacije 4.

z Izabrati raspodelu vazduha na M ili L.

z Regulator za temperaturu okrenuti po �elji.

z Ukljuèiti ventilator na �eljenu brzinu.

z Otvoriti ili podesiti zaklopke ventilacionih otvora po �elji.

Kod izbora srednjeg polo�aja dugmeta za izbor temperature: u no�ni prostor æe dospevati topliji vazduh, a u prostor gornjeg dela tela hladniji. Kroz ventilacione otvore sa boènih strana æe strujati topliji vazduh, a kroz centralne otvore hladniji.

Maksimalno hlaðenje Na kratko otvoriti prozore i krovni otvor 3 da bi topao vazduh br�e napustio kabinu.

z Ukljuèiti sistem klimatizacije n.

z Sistem recirkulacije vazduha 4 ukljuèen.

z Izabrati raspodelu vazduha na M.

z Okrenuti prekidaè temperature u suprotnom pravcu kretanja kazaljke na satu do krajnje taèke (hladno).

z Podesiti ventilator na 4.

z Otvoriti sve zaklopke ventilacionih kanala.

9 Upozorenje

Sistem recirkulacije minimalizuje prodor sve�eg vazduha u kabinu. Vla�nost se poveæava i prozori se mogu zamagliti. U putnièkom prostoru dolazi do pogoršanja kvaliteta vazduha što mo�e dovesti do pospanosti prisutnih u vozilu.




z Hlaðenje n ukljuèeno, kompresor klime se automatski iskljuèuje kada je niska spoljašnja temperatura (mraz).

z Pomeriti prekidaè za raspodelu vazduha na l.

z Okrenuti regulator temperature u pravcu kretanja kazaljke na satu.

z Podesiti ventilator na 4.

z Otvoriti boène ventilacione kanale po �elji i usmeriti vazduh na stakla prednjih vrata.

z Ukljuèiti grejanje zadnjeg stakla. Ü.

Automatski klima sistem 3 Obezbeðuje ujednaèenu udobnu unutrašnjost bez obzira na vremenske uslove, spoljašnju temperaturu ili godišnje doba.

Sistem u zavisnosti od spoljašnjih temperaturnih uslova, automatski menja temperaturu ulaznog vazduha kao i raspodelu, usmeravanje i jaèinu njegovog strujanja, radi obezbeðivanja konstantne i komforne klime u vozilu.

Spoljašnji temperaturni uticaji, kao direktni uticaj sunca se automatski kompenzuju.

9 Upozorenje

Nepoštovanje uputstava mo�e dovesti do zamagljivanja ili zaleðivanja stakla, koje mo�e dovesti do udesa usled nedovoljne preglednosti.


Automatski režim Osnovni izbor za maksimalnu ugodnost:

z Podesiti ventilator na A.

z Postaviti prekidaè raspodele vazduha na �eljeni polo�aj.

z Pomoæu okretnog prekidaèa podesiti temperaturu na 22 °C (po �elji se mo�e podesiti viša i ni�a temperatura).

z Ukljuèiti A/C kompresor 3 158.


Iskljuèivanjem kopresora klima ureðaja mo�e se umanjiti nivo komfora i sigurnost 3 158.

Raspodela vazduha Podesiti sa levim okretnim prekidaèem.

Moguæa su podešavanja meðupolo�aja.

Otvoriti lamele za ventilaciju kada je prekidaè u polo�aju L ili M .

Podešena temperatura Podesiti sa srednjim okretnim prekidaèem.

Podesiti okretni prekidaè na �eljenu vrednost. Moguæa su podešavanja meðupolo�aja.

Podešena temperatura se konstantno odr�ava.

U interesu ugodnog oseæaja predizbornu temperaturu menjati samo sa malim razlikama.

U krajnjim polo�ajima, nema regulacije temperature. Sistem klimatizacije radi sa maksimalnom snagom hlaðenja ili grejanja.

Uèinak grejanja zavisi od temperature rashladnog sredstva motora i puni uèinak se dobija tek po postizanju radne temperature motora.

L U prostor u visini glave preko podesivih kanala za vazduh, u no�ni prostor

M U prostor u visini glave kroz podesive kanale za vazduh

l Prema vetrobranu i staklu na prednjim vratima

J Prema vetrobranu i staklu na prednjim vratima, u no�ni prostor

K U no�ni prostor


Protok vazduha Podesiti sa desnim okretnim prekidaèem.

Brzina ventilatora je regulisana da obezbedi kolièinu protoka vazduha potrebnog da odr�ava predizbornu temperaturu.

Za veæi komfor izabrati automatski re�im.

Kada je ventilator iskljuèen, kompresor klima ureðaja je takoðe iskljuèen.

Za ukljuèivanje/iskljuèivanje kompresora klima ureðaja (hlaðenje) n Radi samo kada su motor i ventilator u pogonu. Ukljuèuje se ili iskljuèuje sa dugmetom n.

Kada je sistem hlaðenja ukljuèen (ukljuèeni kompresor klime) vazduh se hladi i iz njega se izdvaja vlaga. Ako nema potrebe za hlaðenjem ili odvajanjem vlage iz vazduha, radi štednje goriva iskljuèiti hlaðenje.



Ruèni režim recirkulacije vazduha Sistem recirkulacije vazduha spreèava prodor zagaðenog vazduha iz spoljašnjosti, te se vrši recirkulacija vazduha kabine.

Sistem recirkulacije vazduha se ukljuèuje ili iskljuèuje pritiskom 4 dugmeta.

1 - 4 Ruèni izbor brzine ventilatora. Moguæa su podešavanja meðupolo�aja.

A Automatski izbor brzine ventilatora. x Iskljuèen ventilator.

9 Upozorenje

Sistem recirkulacije minimalizuje prodor sve�eg vazduha u kabinu. Ukoliko radi bez hlaðenja, vla�nost se poveæava i prozori se mogu zamagliti. U putnièkom prostoru dolazi do pogoršanja kvaliteta vazduha što mo�e dovesti do pospanosti prisutnih u vozilu.


Ventilacija z Za maksimalnu ventilaciju prostora oko

glave: izabrati polo�aj M za raspodelu vazduha i otvoriti sve ventilacione otvore.

z Za ventilaciju no�nog prostora: Izabrati polo�aj K za raspodelu vazduha.

z Za istovremenu ventilaciju prostora oko glave i no�nog prostora: izabrati polo�aj L za raspodelu vazduha.

z Podesiti �eljenu temperaturu.

z Podesiti ventilator na A. Ventilator takoðe mo�e biti ruèno podešen: Postaviti okretni prekidaè u polo�aj 1 - 4. Moguæa su podešavanja meðupolo�aja.

Grejanje Za brzo zagrevanje putnièkog prostora: z Pomeriti prekidaè raspodele vazduha

na �eljeni polo�aj 3 151.

z Podesiti srednji okretni prekidaè na �eljenu temperaturu. Preporuèujemo vrednost od oko 22 °C.

z Podesiti ventilator na A. Ventilator takoðe mo�e biti ruèno podešen: Postaviti okretni prekidaè u polo�aj 1 - 4. Moguæa su podešavanja meðupolo�aja.

Ugodno i uopšte dobro raspolo�enje putnika u vozilu zavisi u velikoj meri od pravilno podešene ventilacije i grejanja.

Sa izborom usmeravanja vazduha u pozicije K ili J i regulatora temperature u polo�aj od oko 22 °C i uz otvorene srednje ventilacione kanale, mo�emo postiæi efekat slojevite raspodele vazduha, što rezultuje ugodnim oseæajem „hladna glava i tople noge“.


Maksimalno hlaðenje Na kratko otvoriti prozore i krovni otvor 3 da bi topao vazduh br�e napustio kabinu.

z Ukljuèiti sistem klimatizacije n.

z Izabrati raspodelu vazduha na M.

z Prekidaè za temperaturu okrenuti na �eljenu temperaturu.

z Podesiti ventilator na A.


Sistem upravljanja automatskog klima sistema pru�a maksimalno hlaðenje sve do podešene vrednosti.

Ispod podešene temperature od 17 °C (okretni prekidaè skroz levo) sistem radi sa maksimalnom snagom hlaðenja. Kada kompresor klime radi, sistem se automatski podešava na recirkulaciju vazduha.

Odmagljivanje i odleðivanje prozora


z Hlaðenje n ukljuèeno, AC kompresor klime se automatski iskljuèuje kada je niska spoljašnja temperatura (mraz).

z Pritisnuti dugme V za usmeravanje vazduha: Kod polo�aja prekidaèa A, ventilator se automatski prebacuje na najveæu brzinu i vazduh se usmerava na vetrobran.

z Podesiti temperaturu na maksimalno grejanje, npr. okrenuti srednji okretni prekidaè skroz desno (28 °C).

z Ukljuèiti grejanje zadnjeg stakla Ü.

Rad sa sistemom klime (kompresor klime) je kod niskih spoljašnjih temperatura onemoguæen.

Za iskljuèivanje, pritisnuti dugme V ponovo; automatski upravljani klima sistem æe se vratiti na prethodno podešeni naèin rada.

9 Upozorenje

Nepoštovanje uputstava mogu dovesti do zamagljivanja ili zaleðivanja stakla, koje mo�e dovesti do udesa usled nedovoljne preglednosti.


Elektronski upravljan klima sistem 3 Obezbeðuje najveæi moguæi komfor u unutrašnjosti bez obzira na vremenske prilike, spoljašnju temperaturu ili godišnje doba.

Sistem u zavisnosti od spoljašnjih temperaturnih uslova, automatski menja temperaturu ulaznog vazduha kao i raspodelu, usmeravanje i jaèinu njegovog strujanja, radi obezbeðivanja konstantne i komforne klime u vozilu.

Klima se reguliše automatski na osnovu liènih podešavanja.

Spoljašnji temperaturni uticaji, kao direktni uticaj sunca se automatski kompenzuju.

Podaci se mogu videti na informacionom displeju. Preinaèenja u podešavanju se na kratko prikazuju na displeju, preko trenutnog prikaza menija displeja.

Format se mo�e razlikovati u zavisnosti od tipa displeja 3 116.

Kod zakljuèavanja vozila, podešavanja automatskog klima ureðaja se memorišu u dotièni kljuè, videti „Memorisanje liènih podešavanja u kljuè“ 3 28.

Razlièita podešavanja su saèuvana u svakom daljinskom upravljaèu. Daljinski upravljaèi æe aktivirati njima pripadajuæa podešavanja.

Ruèna podešavanja, npr. rad bez hlaðenja i raspodela vazduha, mogu se birati korišæenjem meniaplikacije 3 164.

Kada je sistem hlaðenja ukljuèen (ukljuèeni kompresor klime) vazduh se hladi i iz njega se izdvaja vlaga.

Polen filter uklanja prašinu, èað, polen i spore iz spoljašnjeg vazduha, koji ulazi u kabinu.

Automatski sistem recirkulacije vazduha 3 je snabdeven senzorom kvaliteta vazduha, koji detektuje štetne gasove u spoljašnjem vazduhu, te po potrebi automatski ukljuèuje recirkulaciju.

Kod izabranog automatskog re�ima rada, elektronika sistema klimatizacije obezbeðuje optimalni izbor skoro u svim uslovima. Po potrebi, podešavanja automatskog klima sistema se mogu ruèno menjati.

Automatski klima sistem je spreman za rad samo kada motor radi.

Ne prekrivati senzor na instrument tabli jer to mo�e dovesti do neispravnog rada upravljaèkog sistema klime 3.



� 90.6 MHz


Automatski režim Osnovni izbor za maksimalnu ugodnost:

z Pritisnuti dugme AUTO.


z Ukljuèiti A/C kompresor 3 164.

z Levim okretnim dugmetom podesiti predizbornu temperaturu na 22 °C.

Po potrebi mo�e se birati viša ili ni�a temperatura.

Iskljuèivanje AC kompresora (Eco se pojavljuje na displeju) mo�e smanjiti komfor i bezbednost 3 164.

Svi ventilacioni kanali se upravljaju automatski u automatskom re�imu rada. Zbog toga bi prednji ventilacioni kanali trebali biti stalno otvoreni 3 150.

Automatski režim recirkulacije vazduha 3 Sistem ventilacije æe automatski ukljuèiti re�im recirkulacije i untrašnji vazduh æe recirkulisati.

Sistem automatske recirkulacije vazduha je snabdeven senzorom za detekciju štetnih gasova u spoljašnjem vazduhu i po potrebi automatski prebacuje sistem ventilacije na recirkulaciju.

Kod niskih spoljašnjih temperatura uz iskljuèeno hlaðenje (kompresor klime), automatska recirkulacija je upotrebljiva sa smanjenim kapacitetom radi spreèavanja zamagljenja prozora. Po potrebi recirkulaciju aktivirati ruèno.

Ukljuèivanje ili iskljuèivanje automatske recirkulacije 3 166.

Re�im ruène recirkulacije vazduha 3 166.

Podešena temperatura Levim okretnim dugmetom se mogu birati temperature izmeðu 16 °C i 28 °C.

U interesu ugodnog oseæaja predizbornu temperaturu menjati samo sa malim razlikama.


� 90.6 MHz


Kod izbora temperature ni�e od 16 °C, na displeju æe se pojaviti natpis Lo: sistem upravljanja klimom stalno radi sa maksimalnom snagom hlaðenja. Temperatura nije regulisana.

Kod izbora temperature veæe od 28 °C, na displeju æe se pojaviti natpis Hi: sistem upravljanja klimom stalno radi sa maksimalnom snagom grejanja. Temperatura nije regulisana.

Izbor temperature se memoriše i posle iskljuèivanja kontakta.



Pritisnuti dugme V . Na displeju æe se prikazati V: u dugmetu svetli kontrolna lampica.

Temperatura i raspodela vazduha su automatski podešeni i ventilator radi pri veæoj brzini.

Protok vazduha se mo�e poveæavati ili smanjivati okretanjem desnog dugmeta.

Za povratak na automatski re�im rada: pritisnuti dugme V ili AUTO.

Grejanje zadnjeg stakla 3 50.

9 Upozorenje

Nepoštovanje uputstava mo�e dovesti do zamagljivanja ili zaleðivanja stakla, koje dalje mo�e dovesti do udesa usled nedovoljne preglednosti.


� 90.6 MHz


Ruèno podešavanje u klima menijuU pojedinim okolnostima (npr. zamagljeni ili zaleðeni prozor), funkcije automatskog klima ureðaja se mogu menjati i i ruèno.

Podešavanja u upravljaèkom sistemu klime se mogu vršiti pomoæu srednjeg okretnog dugmeta, lista izbora se prikazuje na displeju.

Za povratak na meni, pritisnuti srednje okretno dugme, na displeju se prikazuje meni Climate.

Pojedine meni aplikacije se biraju okretanjem srednjeg okretnog dugmeta, izbor se potvrðuje pritiskanjem dugmeta. Izborom nekoliko meni aplikacija æe se otvoriti lista podmenija 3.

Za napuštanje menija, okrenuti srednje dugme prema levo ili desno na Return ili Main i izvršiti izbor.

Ukjuèivanje i iskljuèivanje kompresora klima ureðaja. U Climate meniju, birati stavku menija AC i odabrati pritiskom.

Iskljuèiti ako nema više potrebe za hlaðenjem ili sušenjem vazduha (maksimalna ušteda energije): Na displeju æe se pojaviti natpis Eco. Vazduh koji prodire u kabinu, niti se hladi niti se iz njega odvaja vlaga. Ovim je ogranièen stepen komfora koji elektronski upravljan klima sistem mo�e da pru�i i npr. mo�e doæi do zamagljenja stakla.


Climate

Air distribut.

AC

Autom. blower

Auto. recirc

Air distribut. Climate

Air distribut.

AC Air conditioning

Autom. blower on / off

� Auto. recirc


Raspodela vazduha Okrenuti srednje okretno dugme, meni Air distribut. se vraæa. Prikazuje se moguæi izbor podešavanja za raspodelu vazduha.

Meni Air distribut. mo�e se povratiti i kroz Climate meni.

Za povratak na automatski re�im rada: Iskljuèiti odgovarajuæe podešavanje ili pritisnuti dugme AUTO.

Protok vazduha Okrenuti desno dugme prema desno ili levo. Izabrana brzina ventilatora se prikazuje na displeju simbolom x i brojem.

Kod brzine 0 i ventilator i sistem hlaðenja (kompresor klime) su iskljuèeni.

Za povratak na automatski rei�m rada: Pritisnuti dugme AUTO.

Upravljanje ventilatorom u automatskom režimu 3 Upravljanje ventilatora mo�e se menjati u automatskom re�imu.

Birati stavku menija Automatic blower iz meniaplikacije Climate i izabrati �eljenu jaèinu ventilatora.

Prema gore

Usmeravanje vazduha na vetrobran i prozore prednjih vrata.

Srednji Usmeravanje vazduha u putnièki prostor kroz prednje podesive ventilacione otvore.

Nadole Usmeravanje vazduha u no�ni prostor.

Air distribut. FM AS [TP] REG CDin MP3

� 90.6 MHz

Automatic blower

Strong

Normal

Weak


Ukljuèivanje ili iskljuèivanje automatske recirkulacije 3Sistem automatske recirkulacije vazduha je snabdeven senzorom za detekciju štetnih gasova u spoljašnjem vazduhu i po potrebi automatski prebacuje sistem ventilacije na recirkulaciju.

Birati stavku menija Auto. recirc u meniaplikaciji Climate i ukljuèiti ili je iskljuèiti pritiskom.

Po potrebi ruèno ukljuèiti recirkulaciju vazduha.

Ruèni režim recirkulacije vazduha Sistem recirkulacije vazduha spreèava prodor zagaðenog vazduha iz spoljašnjosti, te se vrši recirkulacija vazduha kabine.

Upravlja se dugmetom 4.

Za iskljuèivanje ruènog re�ima recirkulacije: Pritisnuti dugme 4 ponovo. Kontrolna lampica æe se ugasiti u dugmetu.

Rad klima ureðaja kada motor ne radiKada je kontakt iskljuèen, npr. èekanje na pru�nom prelazu, za kondicioniranje kabine se mo�e koristiti stacionirana toplota ili hladnoæa u sistemu.

Kod iskljuèenog kontakta pritisnuti dugme AUTO . Na displeju æe se na kratko pojaviti Residual air conditioning on (ukljuèena rezerva klima sistema).

Iskorištavanje rezerve klima sistema posle rada je moguæe samo na ogranièeno vreme. Ranije iskljuèivanje pritiskom AUTO dugmeta.

Climate

Air distribut.

AC

Autom. blower

Auto. recirc

Automatic

recirculation

air control at

bad outside air

9 Upozorenje

Izmena sve�eg vazduha se smanjuje u re�imu recirkulacije. U putnièkom prostoru dolazi do pogoršanja kvaliteta vazduha što mo�e dovesti do pospanosti putnika u vozilu. Kod rada bez hlaðenja, poveæava se vlaga u vazduhu što mo�e dovesti do zamagljenja stakla. Kao zakljuèak, recirkulaciju bi trebalo koristiti samo u kratkim vremenskim intervalima.

Residual air conditioning on


Grejaè Vozila sa Quickheat (brzo zagrevanje) sistemom 3: u zavisnosti od spoljašnje temperature i temperature motora, putnièki prostor se mnogo br�e zagreva korišæenjem dodatnog elektriènog grejaèa.

Vozila sa dizel motorima su opremljena dodatnim grejaèem za gorivo 3.

Ulaz vazduha Ulazne kanale vazduha ispred vetrobranskog stakla u motornom prostoru treba uvek dr�ati èisto radi nesmetanog ulaza vazduha. Ukloniti svo lišæe, neèistoæu i sneg.

Filter kabine Filter kabine proèišæava vazduh koji ulazi spolja, i uklanja prašinu, èað, polen i spore iz njega. Impregnirani aktivni ugalj 3 uklanja mnoge mirise i štetne gasove okoline iz vazduha.

Normalan radDa bi se obezbedilo neprekidno i efikasno funkcionisanje, klima sistem 3 se mora ukljuèiti bar jednom meseèno na nekoliko minuta, bez obzira na vremenske uslove ili godišnje doba. Sistem ne ukljuèuje hlaðenje ako je spoljašnja temperatura preniska.

Servis Za obezbeðenje optimalne performanse hlaðenja, proveravati upravljaèki sistem klime godišnje, poèevši od treæe godine od prve registracije.

z Test funkcionalnosti i pritiska.

z Funkcionalnost grejanja.

z Proveriti zaptivenost.

z Provera pogonskih kaiševa.

z Èišæenje kondenzatora i drena�a sušaèa.

z Provera performansi

168 Vožnja i rukovanje

Vožnja i rukovanje Automatizovani ruèni menjaè 3 Poluautomatski Easytronic menjaè nudi ruèno (ruèni režim) ili automatsko (automatski režim) menjanje brzina, u oba sluèaja sa automatskim upravljanjem kvaèila.

Displej menjaèaPrikazuje re�ime rada i trenutni stepen prenosa.

T svetli kada je ukljuèen zimski program.

Displej trepæe nekoliko sekundi ako je A, M ili R odabran uz rad motora bez pritiskanja pedale koènice.

Automatizovani ruèni menjaè 3 ............. 168 Ruèni menjaè ............................................ 176 Automatski menjaè 3 .............................. 176 Automatski menjaè

sa aktivnim izborom 3: ......................... 181 Saveti za vo�nju ....................................... 186 Štednja goriva, Zaštita okoline............... 188 Goriva, sipanje goriva.............................. 190 Katalizator, izduvni gasovi motora ........ 192 Sistemi upravljanja vo�njom ................... 196 Hidraulièni koèioni sistem ........................ 208 ABS sistem koènica (ABS u)................... 209 Ruèna koènica .......................................... 210 Pomoæ pri koèenju.................................... 210 Pomoæ pri polasku na usponu 3 (HSA).. 210 Toèkovi, pneumatici ................................. 210 Krovni nosaèi 3 ........................................ 217 Oprema za vuèu 3................................... 218 Oprema za vuèu sa demonta�nom

polugom kuke 3 .................................... 218 Vuèa prikolice/kamp kuæice..................... 221

169Vožnja i rukovanje

Startovanje motoraPrilikom startovanja motora pritisnuti pedalu no�ne koènice. Motor se mo�e startovati samo sa pritisnutom pedalom koènice. Na displeju menjaèa se pojavljuje „N“. Kontrolna lampica j 3 se pali na instrument tabli i „N“ trepti na displeju menjaèa ako pedala koènice nije pritisnuta - motor se ne mo�e startovati.

Takoðe, vozilom se ne mo�e krenuti ako su sva svetla koènice u kvaru.

Biranje neutralnog polo�aja pre startovanja motora nije potrebno. Ukoliko je odabrana brzina, menjaè æe automatski izabrati neutralnu (N) poziciju kada se pre startovanja motora pritisne pedala koènice. To mo�e dovesti do blagog kašnjenja u postupku startovanja.

Rukovanje automatizovanim ruènim menjaèem sa ruèicom menjaèaUvek pomerati ruèicu menjaèa u �eljeni pravac skroz do kraja. Posle otpuštanja, ona se automatski vraæa u srednji polo�aj. Obratiti pa�nju na signalizaciju re�ima/brzina na displeju menjaèa.

Pomeriti ruèicu menjaèa prema NNeutralni polo�aj.


PolazakPritisnuti pedalu no�ne koènice, otpustiti ruènu koènicu i pomeriti ruèicu menjaèa prema A, + ili -. Automatizovani ruèni menjaè je u automatskom re�imu i izabrana je prva brzina (u sluèaju ukljuèenog zimskog programa bira se druga brzina). Na displeju se pojavljuje „A1“ (u sluèaju ukljuèenog zimskog programa „A2“).

Posle popuštanja koènice vozilo polako polazi.

Pokretanje je takoðe moguæe i bez pritiska pedale no�ne koènice, ako se pedala gasa pritisne odmah posle pomeranja ruèice menjaèa. Ako se pedala gasa ne pritisne odmah ili pedala no�ne koènice nije pritisnuta, nije izabran stepen prenosa i „A“ trepæe. Posle nekoliko sekundi, na displej se vraæa prikaz „N“. Krenuti ponovo na prethodno opisani naèin.

U automatskom re�imu, biranje drugih brzina je automatsko bez obzira na uslove vo�nje.

Pomeriti ruèicu menjaèa prema APrebacivanje izmeðu Automatskog i Ruènog re�ima.

Ruèno menjanje je moguæe u ruènom re�imu. Na displeju menjaèa se pojavljuje „M“ i trenutno odabrani stepen prenosa.

Ako je broj obrtaja motora prenizak, automatizovani ruèni menjaè automatski prebacuje u ni�i stepen prenosa iako je u ruènom re�imu. Time spreèava zaustavljanje motora.

Pomeriti ruèicu menjaèa prema + ili -

Ako se bira veæi stepen prenosa kod niskog broja obrtaja, ili ni�i stepen prenosa kod visokog broja obrtaja, promena brzine se neæe izvršiti. Time se štiti motor od preniskih ili previsokih brojeva obrtaja.

Brzine se mogu preskakati uzastopnim pomeranjem ruèice menjaèa u kratkim vremenskim intervalima.

+ Prebacivanje u viši stepen prenosa.

- Prebacivanje u ni�i stepen prenosa.


Ukoliko je vozilo u automatskom re�imu, kada se ruèica menjaèa pomera ka + ili - automatizovani ruèni menjaè prelazi na ruèni re�im i menja gore ili dole. Na displeju menjaèa se pojavljuje „M“ i trenutno odabrani stepen prenosa.

Pomeriti ruèicu menjaèa prema RHod unazad. Ukljuèivati samo kod vozila u mirovanju.

Pritisnuti pedalu no�ne koènice, otpustiti ruènu koènicu, pomeriti ruèicu menjaèa prema R. Stepen prenosa za vo�nju unazad je ukopèan. Na displeju menjaèa se vidi „R“.

Posle popuštanja koènice vozilo polako polazi.

Polazak unazad je takoðe moguæe i bez pritiska pedale no�ne koènice, ako se pedala gasa pritisne odmah posle pomeranja ruèice menjaèa. Ako se pedala gasa ne pritisne odmah ili pedala no�ne koènice nije pritisnuta, nije izabran stepen prenosa i „R“ trepæe. Posle nekoliko sekundi, na displej se vraæa prikaz „N“. Krenuti ponovo na prethodno opisan naèin.

Zaustavljanje vozila U automatskom ili ruènom re�imu, kada je vozilo veæ zustavljeno prva brzina (kod zimskog programa, druga brzina) se automatski kopèa i kvaèilo se otpušta. U R brzina za hod unazad ostaje ukopèana.

Upozoravajuæi zvuèni signal se èuje kad se otvore vozaèeva vrata uz upaljen motor, ako je ukopèana brzina i ako no�na koènica nije pritisnuta. Vozilo polako poèinje da „puzi“ ukoliko nije potegnuta ruèna koènica. Pomeriti ruèicu menjaèa prema N i potegnuti ruènu koènicu.

Prilikom zaustavljanja na nagibu potegnuti ruènu koènicu ili pritisnuti no�nu koènicu. U interesu izbegavanja pregrevanja kvaèila, ne poveæavati broj obrtaja motora radi obezbeðivanja mirnog praznog hoda u brzini.

U interesu zaštite automatizovanog ruènog menjaèa od ošteæenja, kvaèilo se automatski spaja u sluèaju pregrevanja kvaèila.

Zaustaviti motor pri du�im zadr�avanjima, npr. u saobraæajnim zastojima ili na pru�nim prelazima.

Elektronski upravljani programi vožnjez Nakon hladnog starta, program radne

temperature automatski poveæava broj okretaja motora da bi brzo doveli katalizator do radne temperature.

z Adaptivni program automatski prilagoðava menjanje stepena prenosa uslovima vo�nje, npr. veæe optereæenje i vo�nja na usponu.


z Kod izabranog re�ima rada SPORT, vreme prekopèavanja brzina se smanjuje i menjaè prekopèava kod viših brojeva obrtaja motora (izuzev kada je tempomat ukljuèen). SPORT-ski re�im 3 198.

Zimski program T U sluèaju poteškoæa sa polaskom na klizavoj površini, pritisnuti dugme T („A“, trenutno izabrana brzina i T se vidi na displeju menjaèa). Automatizovani ruèni menjaè prekopèava u automatski re�im rada i bira drugi stepen prenosa.

Zimski program se iskljuèuje: z ponovnim pritiskom na dugme T,

z iskljuèivanjem kontakta,

z prebacivanjem na ruèni re�im rada,

z ako je temperatura rashladne teènosti previsoka.

Ako je zimski program ukljuèen, SPORT-ski program se iskljuèuje.

Kickdown Pri odreðenim brojevima obrtaja motora, pritiskom pedale gasa preko oseæaja otpora, menjaè æe prebacivati u ni�u brzinu.

Za vreme kickdown-a nema moguænosti za ruèno menjanje brzina.


Ako je broj obrtaja motora postigao gornju granicu, menjaè prebacuje pod kickdown-om u viši stepen prenosa i u sluèaju ruènog re�ima rada.

Bez kickdown-a ovo automatsko prebacivanje se ne izvršava u ruènom re�imu rada.

U SPORT-skom re�imu, kod polaska sa kickdown-om toèkovi mogu blago da prokliznu. Stime omoguæavajuæi maksimalno ubrzanje vozila.

Koèenje motorom Automatski re�imKada se vozi nizbrdo, automatizovani ruèni menjaè ne kopèa u viši stepen prenosa dok se broj obrtaja motora znatno ne poveæa. Prilikom koèenja, menjaè blagovremeno kopèa u ni�i stepen.

Ruèni re�im radaZa postizanje efekta koèenja motorom, prilikom vo�nje nizbrdo pravovremeno kopèati u ni�i stepen prenosa.

„Izvlaèenje vozila“ Ukoliko je neophodno izvlaèenje vozila, koje je dospelo u pesak, mulj, sneg ili kanal, ruèicu menjaèa naizmenièno prebacivati izmeðu R i A (ili + ili -) i uz to periodièno blago dodavati gas u odgovarajuæem ritmu. Izbegavati turiranje motora kao i naglo dodavanje gasa.

Manevrisanje vozilom Za manevrisanje vozilom napred nazad na parkingu ili pri ulasku u gara�u mo�e se koristiti „puzanje“ koje se reguliše blagim otpuštanjem pedale koènice.

Pedalu gasa i koènice nikada ne pritiskati istovremeno.

U interesu zaštite automatizovanog ruènog menjaèa, isti æe iskljuèiti funkciju „puzanja“ ukoliko je temperatura kvaèila previsoka.


Parkiranje vozilaPotegnuti ruènu koènicu i izvaditi kljuè iz kontakt brave ili, sa Open&Start sistemom 3, ukloniti elektronski kljuè iz vozila.

Poslednja korišæena brzina (prikaz na displeju menjaèa) ostaje ukljuèena. Kod N, nema ukopèane brzine prenosa.

Kada se kontakt iskljuèi, automatizovani ruèni menjaè više ne prepoznaje pomeranje ruèice menjaèa.

Zakljuèati vozilo. Inaèe akumulator mo�e da se isprazni ako je vozilo na du�i period parkiran.

Ako ruèna koènica nije bila potegnuta, kontrolna lampica R æe treptati nekoliko sekundi posle iskljuèivanja kontakta.

Kad je motor zaustavljen, i ukoliko se vrata vozaèa otvore, a ruèna koènica nije potegnuta, èuje se upozoravajuæi ton i kontrolna lampica R trepti; ukljuèiti kontakt, kopèati brzinu, iskljuèiti paljenje i povuæi ruènu koènicu.

Kvar U interesu zaštite automatizovanog ruènog menjaèa od ošteæenja, kvaèilo se automatski spaja u sluèaju pregrevanja kvaèila.

U sluèaju kvara, kontrolna lampica A svetli. Vo�nja se mo�e nastaviti. Ruèni re�im se više ne mo�e koristiti.

Ako se na displeju javlja „F“, vo�nja se ne mo�e nastaviti.

Otklon uzroka kvara treba poveriti ovlašæenom Opel dileru. Integrisana samodijagnostika u sistemu olakšava brzo otkrivanje kvara.

Prekid napajanja strujom Ako je došlo do prekida napajanja strujom i ukljuèena je brzina, kvaèilo se neæe odvojiti. Vozilo se ne mo�e pomerati.

Ukoliko je akumulator ispra�njen, koristiti pomoæno startovanje 3 225.


Ako nije problem u ispra�njenom akumulatoru, obratite se ovlašæenom Opel dileru. Ukoliko se vozilo mora ukloniti iz saobraæaja, kod vozila sa 5-stepenim automatizovanim ruènim menjaèem odvojiti kvaèilo. Kod vozila sa 6 stepenim automatizovanim ruènim menjaèem, kvaèilo se ne mo�e odvojiti 3 ; ukoliko se vozilo mora pomerati, za vuèu podiæi prednji deo vozila.

Odvajanje kvaèila (samo za vozila sa 5-stepenim automatizovanim ruènim menjaèem)1. Potegnuti ruènu koènicu i iskljuèiti kontakt.

2. Otvoriti poklopac motornog prostora i postaviti podupiraè 3 224.

3. Oèistiti menjaè u okolini poklopca (videti sliku) da prljavština ne bi dospela u otvor posle njegovog skidanja.

4. Okretati kapu do otpuštanja i skinuti je prema gore, videti sliku.

5. Pljosnatom stranom odvijaèa (alati vozila 3 3 234) okretati vijak za podešavanje u smeru kretanja kazaljke na satu dok se ne oseti otpor. Kvaèilo æe tada biti odvojen.

6. Postaviti oèišæenu kapu ponovo. Poklopac mora potpuno da nalegne na kuæište.

Za pomoæ se odmah obratite ovlašæenom Opel dileru.

Pažnja

Ne okretati preko otpora, jer to mo�e dovesti do ošteæenja automatizovanog ruènog menjaèa.

Pažnja

Ukoliko je kvaèilo odvojen na ovaj naèin, vuèa vozila i startovanje motora nije dozvoljena, mada vozilo se mo�e pomerati na kratkoj relaciji.


Ruèni menjaèKad je vozilo u stanju mirovanja, saèekati 3 sekunde nakon pritiskanja kvaèila i pritisnuti dugme na dršci ruèice menjaèa i ubaciti u brzinu.

Ako se nemo�e ubaciti u brzinu, otpustiti kvaèilo, pritisnuti ponovo pedalu kvaèila i ponoviti biranje brzine.

Bez potrebe ne proklizavati kvaèilo.

Pedalu kvaèila pritiskati skroz do kraja. Pedalu kvaèila ne koristiti kao oslonac za nogu (znaèajno habanje kvaèila).

Automatski menjaè 3 Automatski menjaè 3 omoguæava automatski izbor.

Displej menjaèa Prikazuje re�im rada ili izabrani stepen prenosa u levom delu displeja. Od strane menjaèa birani stepen brzine se prikazuje u desnom delu displeja menjaèa.

1 svetli kad je ukljuèen SPORT-ski re�im.



Položaji ruèice menjaèa P, R, N i D

Ruèica menjaèa se mo�e pomerati iz polo�aja P ili N samo kada je ukljuèen kontakt i pedala koènice je pritisnuta (blokada ruèice menjaèa).

Za prebacivanje u P ili R polo�aje, pritisnuti dugme na ruèici menjaèa.

Motor se mo�e startovati samo kada je ruèica menjaèa u P ili N polo�aju. Kada je polo�aj N izabran, pritisnuti no�nu koènicu ili potegnuti ruènu koènicu pre startovanja.

Prilikom izbora brzine ne dodavati gas. Ne pritiskati u isto vreme pedalu gasa i koènice.

Kada je ukopèana brzina, vozilo polako poèinje da se kreæe kada se otpusti pedala koènice.

Brzine 3, 2, 1

Pritisnuti dugme na ruèici menjaèa za prebacivanje u 3 ili 1 polo�aje.

3, 2 ili 1 birati samo radi izbegavanja automatskog kopèanja u viši stepen ili kao pomoæ pri koèenju motorom.

P Polo�aj za parkiranje. Prednji toèkovi su blokirani. Kopèati samo onda kad je vozilo zaustavljeno i potegnuta je ruèna koènica.

R Hod unazad. Ukljuèivati samo kod vozila u stanju mirovanja.


D Polo�aj za normalne uslove vo�nje od prvog do najvišeg stepena brzine.

3, 2, 1 Menjaè ne menja iznad odabrane brzine.


Elektronski upravljani programi vožnje z Kod izabranog re�ima rada SPORT,

menjaè prekopèava kod viših brojeva obrtaja motora (izuzev kada je tempomat ukljuèen). Kontrolna lampica 1 svetli u displeju menjaèa 3 176.

Sportski re�im 3 198.

z Funkcija automatskog prebacivanja u neutralni polo�aj postavlja menjaè u neutralni polo�aj kad se vozilo zaustavi u brzini za kretanje napred (zavisno od temperature teènosti menjaèa).

z Nakon hladnog starta, program radne temperature automatski poveæava broj okretaja motora da bi brzo doveli katalizator do radne temperature.

z Adaptivni program automatski prilagoðava menjanje stepena prenosa uslovima vo�nje, npr. veæe optereæenje ili vo�nja na usponu.

Zimski program T U sluèaju poteškoæa sa polaskom na klizavoj površini, aktivirati zimski program.

Ukljuèivanje Pritisnuti dugme T u P, R, N, D ili 3. Vozilo polazi u 3. stepenu prenosa.

Iskljuèivanje Zimski program se iskljuèuje: z ponovnim pritiskom na dugme T,

z ruènim biranjem 2 ili 1,


z ako je temperatura teènosti u menjaèu isuviše visoka.



Koèenje motorom Za postizanje efekta koèenja motorom, prilikom vo�nje nizbrdo, pravovremeno kopèati u stepene prenosa 3, 2 ili, ako je neizbe�no u 1.

Efekat koèenja je najveæi u 1 brzini. Ako se stepen prenosa 1 bira kod prevelikog broja obrtaja motora, menjaè æe ostati u drugom stepenu prenosa sve dok se ne postigne uslov za prekopèavanje.

„Izvlaèenje vozila“ Ukoliko je neophodno izvlaèenje (ljuljanje) vozila, koje je dospelo u pesak, mulj, sneg ili kanal, ruèicu menjaèa naizmenièno prebacivati iz D u R, i uz to periodièno blago dodavati gas u odgovarajuæem ritmu. Izbegavati turiranje motora kao i naglo dodavanje gasa.

Zaustavljanje vozila Ruèica menjaèa mo�e ostati u izabranom polo�aju dok motor radi.

Prilikom zaustavljanja na nagibu potegnuti ruènu koènicu ili pritisnuti pedalu no�ne koènice. U interesu zaštite menjaèa od pregrevanja kao i mirnog rada motora na ler gasu, ne poveæavati broj obrtaja u mestu uz ukljuèen stepen prenosa.


Pre napuštanja vozila prvo potegnuti ruènu koènicu. Zatim izabrati P. Izvaditi kljuè iz kontakt brave ili sa Open&Start sistemom 3, izvaditi elektronski kljuè iz vozila. Zakljuèati vozilo. Inaèe akumulator mo�e da se isprazni ako je vozilo na du�i period parkirano.

Kljuè se mo�e izvaditi iz kontakt brave samo u P polo�aju ruèice menjaèa.

Sa Open&Start sistemom, 3, „P“ trepæe na displeju 10 sekundi kada se iskljuèi paljenje, ukoliko nije odabran P polo�aj ili nije potegnuta ruèna koènica.


Kvar U sluèaju kvara, kontrolna lampica A svetli. Brzine se više ne menjaju automatski. Vo�nja se mo�e nastaviti.

Otklon kvara treba poveriti ovlašæenom Opel dileru.

Druga brzina se ne mo�e birati. Ruèno menjanje brzina:

Prekid napajanja strujom Ako je došlo do prekida napajanja strujom, ruèica menjaèa se ne mo�e pomeriti iz polo�aja P.


Ukoliko do prekida napajanja naponom nije došlo pra�njenjem akumulatora, osloboditi ruèicu menjaèa:

1. Potegnuti ruènu koènicu.

2. Otkaèiti poklopac ruèice menjaèa sa zadnje strane na srednjoj konzoli, a zatim ga podiæi i okrenuti prema levo.

3. Sa odvijaèem potisnuti �uti jezièak prema napred i pomeriti ruèicu menjaèa iz P polo�aja.

4. Vratiti poklopac ruèice menjaèa na srednju konzolu i zakaèiti ga.

Ponovnim izborom P polo�aja ponovo se blokira ruèica. Otklon uzroka gubljenja napona poveriti ovlašæenom Opel dileru.

1 = Prvi stepen prenosa2 = treæi stepen prenosa3, D = èetvrti stepen prenosa


Automatski menjaè sa aktivnim izborom 3: Automatski menjaè 3 vam omoguæuje, kako automatsko (automatski naèin), tako i ruèno (ruèni naèin) 3 menjanje brzina.

Displej menjaèa Prikazuje re�im rada ili izabrani stepen prenosa u levom delu displeja menjaèa. Od strane menjaèa birani stepen brzine se prikazuje u desnom delu displeja.

Kod vozila sa Open&Start sistemom 3, kad se kontakt iskljuèi „P“ trepti na displeju menjaèa ako P nije ukopèan ili ruèna koènica nije potegnuta.

1 svetli kad je ukljuèen SPORT-ski re�im.


Položaji ruèice menjaèa P, R, N i D (automatski režim)

Ruèica menjaèa se mo�e pomerati iz polo�aja P ili N samo kada je ukljuèen kontakt i pedala no�ne koènice je pritisnuta (blokada ruèice). U N polo�aju ruèice, blokada ruèice se aktivira sa zakašnjenjem i to samo ako je vozilo u stanju mirovanja.

P Polo�aj za parkiranje. Prednji toèkovi su blokirani. Kopèati samo onda kad je vozilo zaustavljeno i potegnuta je ruèna koènica.

R Hod unazad. Ukljuèivati samo kod vozila u stanju mirovanja.


D Automatski re�im sa svim stepenima prenosa.


Kod polo�aja ruèice P ili N, ako je ruèica blokirana, na poklopcu u pojasu pored ruèice menjaèa svetli simbol j crvenom bojom.

Ukoliko ruèica menjaèa nije u P polo�aju kada se kontakt iskljuèi, kontrolna lampica j i P trepte u traci za prikaz odabrane brzine.

Za prebacivanje u P ili R polo�aje, pritisnuti dugme na ruèici menjaèa.

Motor se mo�e startovati samo kada je ruèica menjaèa u P ili N polo�aju. Kada je polo�aj N izabran, pritisnuti no�nu koènicu ili potegnuti ruènu koènicu pre startovanja.

Prilikom izbora brzine ne dodavati gas. Ne pritiskati u isto vreme pedalu gasa i koènice.

Kada je ukopèana brzina, vozilo polako poèinje da se kreæe kada se otpusti pedala koènice.

Aktivni izbor (ruèni režim rada) Pomerati ruèicu menjaèa iz polo�aja D prvo prema levo, a zatim napred ili nazad.

Ako se bira veæi stepen prenosa kod male brzine vozila, ili ni�i stepen prenosa kod velike brzine vozila, promena brzine se neæe izvršiti.

Ako broj obrtaja motora previše opadne, menjaè æe automatski ukljuèiti ni�i stepen prenosa iznad odreðene brzine vozila.

Nema automatskog prebacivanja u viši stepen prenosa pri visokom broju obrtaja motora.

Iz bezbednosnih razloga, kickdown funkcija takoðe radi i kod ruènog re�ima rada 3 184.

+ Prebacivanje u viši stepen prenosa.- Prebacivanje u ni�i stepen prenosa.


Elektronski nadzor nad programima za vožnju z Kod izabranog re�ima rada SPORT,

vozilo prekopèava kod viših brojeva obrtaja motora (izuzev kada je tempomat ukljuèen).

Sportski re�im 3 198.

z Funkcija automatskog prebacivanja u neutralni polo�aj postavlja menjaè u neutralni polo�aj kad se vozilo zaustavi u brzini za kretanje napred (zavisno od temperature teènosti menjaèa).

z Nakon hladnog starta, program radne temperature automatski poveæava broj okretaja motora da bi brzo doveli katalizator do radne temperature.

z Adaptivni program automatski prilagoðava menjanje stepena prenosa uslovima vo�nje, npr. veæe optereæenje ili vo�nja na usponu.

Zimski program T U sluèaju poteškoæa sa polaskom na klizavoj površini, aktivirati zimski program.

Ukljuèivanje U automatskom re�imu, pritisnuti T dugme. U zavisnosti od stanja puta, vozilo kreæe iz 2. ili 3. brzine.

IskljuèivanjeZimski program se iskljuèuje:

z ponovnim pritiskom na dugme T,

z prebacivanje na ruèni re�im rada 3,


z ako je temperatura teènosti u menjaèu isuviše visoka.



Koèenje motorom Za postizanje efekta koèenja motorom, prilikom vo�nje nizbrdo, pravovremeno kopèati u ni�i stepen prenosa.

„Izvlaèenje vozila“ Ukoliko je neophodno izvlaèenje (ljuljanje) vozila, koje je dospelo u pesak, mulj, sneg ili kanal, ruèicu menjaèa naizmenièno prebacivati iz D u R, i uz to periodièno blago dodavati gas u odgovarajuæem ritmu. Izbegavati turiranje motora kao i naglo dodavanje gasa.

Zaustavljanje vozila Ruèica menjaèa mo�e ostati u izabranom polo�aju dok motor radi.

Prilikom zaustavljanja na nagibu, potegnuti ruènu koènicu ili pritisnuti pedalu no�ne koènice. U interesu zaštite menjaèa od pregrevanja, kao i mirnog rada motora na ler gasu, ne poveæavati broj obrtaja dok stojite u mestu pri ukljuèenom stepenu prenosa.


Pre napuštanja vozila prvo potegnuti ruènu koènicu. Zatim izabrati P. Izvaditi kljuè iz kontakt brave ili sa Open&Start sistemom 3, ukloniti elektronski kljuè iz vozila. Zakljuèati vozilo. Inaèe akumulator mo�e da se isprazni ako je vozilo na du�i period parkiran.

Kljuè se mo�e izvaditi iz kontakt brave samo u P polo�aju ruèice menjaèa.

U sluèaju da ruèica menjaèa nije u P polo�aju kod iskljuèivanja kontakta, kontrolna lampica j i P poèinje da trepæe u pojasu pored ruèice menjaèa 3 182, slika 17194 T. Ruèicu menjaèa postaviti u polo�aj P.

Sa Open&Start sistemom 3, „P“ trepæe na displeju 10 sekundi kada se iskljuèi paljenje, ukoliko nije odabran P polo�ajili nije potegnuta ruèna koènica.


Kvar U sluèaju kvara, kontrolna lampica A svetli. Brzine se više ne menjaju automatski. Vo�nja se mo�e nastaviti.

Otklon kvara treba poveriti ovlašæenom Opel dileru.

U ruènom re�imu mo�e se birati 2. stepen i viši stepeni prenosa. U zavisnosti od prirode problema, samo viši stepeni prenosa mogu biti na raspolaganju.

U automatskom re�imu rada u D polo�aju je dostupan samo najviši stepen prenosa.

Prekid napajanja strujom U sluèaju prekida napajanja strujom, ruèica menjaèa se ne mo�e pomeriti iz polo�aja P ili N.


Ukoliko do prekida napajanja strujom nije došlo pra�njenjem akumulatora, osloboditi ruèicu menjaèa:

1. Potegnuti ruènu koènicu.

2. Ukloniti umetak pepeljare 3 ili gumeni tepih sa donje strane prostora za odlaganje 3 3 103.

3. Za otvaranje, sa odvijaèem potisnuti �uti jezièak prema dole i pomeriti ruèicu menjaèa iz Pili N polo�aja.

4. Postaviti umetak pepeljare 3 ili gumeni tepih sa donje strane prostora za odlaganje 3 3 103.

Ponovnim izborom P ili N polo�aja ponovo se blokira ruèica. Otklon uzroka gubljenja napona poveriti ovlašæenom Opel dileru.


Saveti za vožnjuPrvih 1000 km Voziti razlièitim brzinama. Ne voziti pri maksimalnim brojevima obrtaja motora. Motor nikada ne muèiti niskim brojem obrtaja.

Vozite koristeæi sve stepene prenosa. U svim re�imima rada, pedalu gasa pritiskati maksimalno samo do oko 3/4 od moguæeg hoda.

Ne vozite br�e od tri èetvrtine najveæe moguæe brzine.

Ne pribegavati se naglim koèenjima na prvih 200 km.

Nikada ne upravljati vozilom ako motor ne radi Kada motor nije u pogonu, mnogi agregati ne funkcionišu, (npr., servopojaèivaè sile koèenja, elektro-hidraulièni servoupravljaè). Vo�njom na ovaj naèin ugro�avate sebe i druge.

Za vreme prve vo�nje mo�e doæi do isparavanja voska i ulja na izduvnom sistemu stvarajuæi dim. Nakon prve vo�nje ostaviti vozilo na otvorenom prostoru radi izbegavanja udisanja isparenja.

Potrošnja goriva i ulja je veæa tokom perioda razrade.

Servopojaèivaè sile koèenja Kad motor nije u pogonu, prestaje dejstvo servopojaèivaèa sile koèenja posle jednog ili dva pritiska na pedalu koènice. Dejstvo koèenja se time ne umanjuje, ali je neophodan znatno jaèi pritisak za koèenje.

Elektro-hidraulièni servoupravljaè Ukoliko iz bilo kog razloga servo upravljaè ne radi, npr. prilikom vuèe sa iskljuèenim motorom, vozilom se i dalje mo�e upravljati, ali sa upotrebom znatno veæe sile za upravljanje.

Vožnja u planinskim predelima, vuèa prikolice/kamp kuæice Ventilator za hlaðenje ima elektrièni pogon. Njegova snaga hlaðenja prema tome ne zavisi od broja obrtaja motora.

Prema tome, pri visokom broju obrtaja motora stvara se veæa toplota nego kod manjeg, te zato na usponima ne prebacivati u ni�i stepen prenosa ako vozilo u višem stepenu prenosa još uvek savlaðuje uspon bez problema.

Vožnja sa teretom na krovu Voditi raèuna da ne prekoraèite dozvoljenu te�inu tereta koji se vozi na krovu 3 217, 3 309. Iz bezbednosnih razloga teret rasporediti ravnomerno i uèvrstiti ga trakama. Podesiti pritisak u pneumaticima shodno optereæenju. Ne voziti br�e od 120 km/h. Èesto proveravati trake i zategnuti ih. Pridr�avati se propisa dotiène dr�ave gde se trenutno vozi. Tereti na krovu nisu dozvoljeni na Astra TwinTop-u.

Zaustavljanje motora Posle zaustavljanja motora, ventilatori u motornom prostoru mogu još da rade izvesno vreme radi hlaðenja motora.

Kod veoma visoke temperature motora npr. posle vo�nje u planinskim okolnostima: da bi se izbeglo lokalno pregrevanje, motor ostaviti da radi oko 2 minuta u praznom hodu.

Vozila sa motorima opremljenimturbo punjaèima 3Posle vo�nje sa visokim brojem obrtaja motora ili sa velikim optereæenjem motora, ostaviti motor da radi na kratko sa smanjenim optereæenjem ili na ler gasu pribli�no 30 sekundi pre zaustavljanja, radi zaštite turbo punjaèa.


Štednja energije – više kilometara Poštujte napomene za razradu sa prethodne strane i predloge za uštedu energije navedene na sledeæim stranama.

Tehnièki pravilna i ekonomièna vo�nja obezbeðuje dug vek vašeg vozila i zahtevane performanse.

Prekid dotoka goriva za vreme koèenja motorom Dotok goriva se automatski prekida tokom koèenja motorom, npr. kada je ukopèana brzina i ne pritiska se pedala gasa. Prekid dotoka goriva pri koèenju motorom se iskljuèuje ukoliko je temperatura katalizatora previsoka.

Vozila sa motorima opremljenim turbo punjaèima 3Buka strujanja vazduha usled protoka vazduha u turbopunjaèu na kratko se mo�e èuti, kada se brzo otpusti pedala gasa.

Broj obrtaja motora U svim stepenima prenosa voziti u što je moguæem ni�em opsegu broja obrtaja motora.

Zagrevanje motora Posle hladnog starta, automatski menjaè 3 ili automatizovani ruèni menjaè 3, u automatskom re�imu menja u viši stepen prenosa kod viših brojeva obrtaja motora. To omoguæava katalizatoru brzo postizanje potrebne temperature za optimalno smanjenje štetnih sastojaka izduvnih gasova.

Izbor pravilnog stepena prenosa Motor na ler gasu i u ni�im stepenima prenosa ne dr�ati u oblasti visokih brojeva obrtaja. Suviše velike brzine vo�nje u pojedinim stepenima prenosa ili prenosnog odnosa, kao i vo�nja na kraæim relacijama sa re�imom poði – stani poveæeva habanje motora i potrošnju goriva.

Prebacivanje u niži stepen prenosa Kod smanjenja brzine vo�nje prebaciti u ni�i stepen prenosa. Ne dozvoliti da kvaèilo proklizava pri visokom broju obrtaja motora. Ovo je posebno va�no za vo�nju na usponu.

Ventilator hlaðenja Kako ventilator radi preko termoprekidaèa, te zato i radi samo kada za to ima potrebe.

Ventilator hladnjaka se automatski ukljuèuje kada se zapoène èišæenje filtera èestica dizela 3 zavisno od motora.

Pedale Ne odlagati nikakve predmete u no�ni prostor, koji mogu skliznuti ispod pedala i onemoguæiti njihovo kretanje.

Radi nesmetanog hoda pedala na mestu gde pedala dodiruje pod, ne sme da stoji nikakav podni tepih.

Nega akumulatora U sporoj vo�nji ili kad je vozilo u stanju mirovanja, npr. u sporoj gradskoj vo�nji, vo�nja kreni-stani, ili kod zastoja u saobraæaju, po moguænosti iskljuèiti nepotrebne elektro-potrošaèe (npr. grejanje zadnjeg stakla, grejanje prednjih sedišta).

Prilikom startovanja motora pritisnuti pedalu kvaèila da bi se izbegao otpor menjaèa i time rasteretio elektropokretaè i akumulator.


Štednja goriva, Zaštita okoline Savremena tehnologijaKod razvoja i proizvodnje vašeg vozila, koriste se materijali koji ne ugro�avaju okolinu i u najveæoj meri mogu i da se recikliraju. Proizvodni metodi koji se koriste pri proizvodnji vašeg vozila takoðe ne ugro�avaju okolinu.

Recikla�om proizvodnog otpada se odr�ava zatvoreni krug kretanja materijala. Smanjenje potreba za vodom takoðe poma�e da se saèuvaju prirodni resursi.

Veoma napredno projektovanje znaèi, da vaše vozilo posle isteka �ivotnog veka Iako mo�e da se rastavi i pojedini materijali se Iako sortiraju za ponovnu upotrebu.

Materijali kao što su azbest i kadmijum se ne koriste. U sistemu klime 3 rashladno sredstvo je bez CFC-a.

Nove tehnologije farbanja koriste vodu kao solvent (rastvaraè).

Rukovanje vozilom na kraju veka trajanja Informacije o centrima za rukovanje vozilima na kraju veka trajanja i ponovnoj upotrebi vozila na kraju veka trajanja su dostupne na internet strani www.opel.com.

Vožnja sa svešæu o štednji energije i zaštiti okoline. z Visok nivo buke i poveæana emisija izduvnih

gasova je uvek rezultat vo�nje bez obraæanja pa�nje na štednju energije i zaštitu okoline.

z Prema tome, treba da vozite svesni štednje energije – „više kilometara sa manje goriva“.

Smanjite buku i emisiju izduvnih gasova, prilagoðavanjem naèina vo�nje sa svešæu o zaštiti okoline. To je veoma isplativo i u velikoj meri doprinosite poboljšanju kvaliteta �ivota.

Potrošnja goriva u velikoj meri zavisi od vašeg liènog naèina vo�nje. Ove preporuke su date kao pomoæ sa namerom da ostvarite nivo potrošnje goriva što bli�u opisanim vrednostima 3 300.

Proveravajte potrošnju goriva vašeg vozila pri svakom sipanju goriva. Na taj naèin biæete u moguænosti da na vreme primetite svaku neispravnost koja izaziva poveæanje potrošnje goriva.

Zagrevanje motora z Vo�nja punim gasom i rad na praznom

hodu poveæava njegovo habanje, potrošnju goriva, kolièinu izduvnih gasova, emisiju štetnih materija u izduvnim gasovima i buku.

z Krenuti po moguænosti odmah nakon startovanja motora.

Ravnomerna brzina z Nervozna vo�nja znaèajno poveæava

potrošnju goriva, emisiju izduvnih gasova, odnos štetnih materija u izduvnim gasovima i buku.

z Ne ubrzavati i ne koèiti bez potrebe. Voziti ravnomernom brzinom, obraæajuæi pa�nju na put.

Izbegavati èeste polaske i zaustavljanja npr. pred semaforima, kratke relacije i èekanje u dugim redovima u saobraæaju, sa dobrim planiranjem. Birati puteve sa dobrom prohodnošæu.

Prazan hod z Motor na praznom hodu takoðe troši

gorivo.

z Ukoliko morate da èekate više od jedne minute, vredi zaustaviti motor. Pet minuta rada na praznom hodu odgovara vo�nji od oko jednog kilometra.


Koèenje motorom z Napajanje gorivom se automatski prekida

tokom koèenja motorom, npr. za vreme vo�nje nizbrdo ili za vreme koèenja 3 187.

z Da bi se to ostvarilo, ne pritiskati pedalu gasa ili kod ruènog menjaèa pedalu kvaèila za vreme koèenja motorom.

Izbor pravilnog stepena prenosa z Visoki brojevi obrtaja motora poveæavaju

njegovo habanje i potrošnju goriva.

z Ne forsirajte vaš motor. Izbegavajte vo�nju sa visokim brojevima obrtaja motora.

Korišæenje obrtomera za kontrolu broja obrtaja poma�e štednji goriva. Po moguæstvu, u svim stepenima prenosa voziti se pri ni�im i izjednaèenim obrtajima motora. Po moguæstvu voziti se što pre u najvišem stepenu prenosa i ne birati ni�i stepen prenosa sve dok motor još ravnomerno radi.

Velika brzina z Što je veæa brzina, veæa je i potrošnja goriva

a i nivo buke. Na maksimalnoj brzini trošite veoma mnogo goriva, stvarate veliku buku i velika je kolièina štetnih materija u izduvnim gasovima.

z Èak i malo popuštanje pedale gasa rezultuje znatno smanjenu potrošnju goriva bez vidljivog gubitka brzine.

Voziti se sa ne više od oko tri èetvrtine od maksimalne brzine i potrošiæete do oko 50 % manje goriva bez mnogo izgubljenog vremena.

Pritisak pneumatika z Neodgovarajuæi pritisak u pneumaticima

dovodi do veæeg otpora kotrljanju, i košta na dva naèina: veæa potrošnja goriva i habanje pneumatika.

z Redovna kontrola (svakih 14 dana) se isplati.

Elektrièna optereæenjaz Korišæenje elektriènih potrošaèa poveæava

potrošnju goriva.

z Ukoliko nisu potrebni, iskljuèiti dodatne elektriène potrošaèe (npr. klima sistem 3, grejanje zadnjeg stakla).

Krovni nosaèi, držaèi skija z Zbog poveæanog otpora vazduha,

teret na krovu mo�e poveæati potrošnju goriva za oko 1l/100 km.

z Skinuti ih ako se više ne koriste.

Popravak i održavanje z Neodgovarajuæa popravka ili podešavanje,

kao i neodgovarajuæe odr�avanje mogu poveæati potrošnju goriva. Ništa ne popravljajte sami na motoru.

Mo�ete iz neznanja da prekršite zakone o oèuvanju okoline ne odla�uæi propisno otpadne materije.

Odgovarajuæi delovi tada ne mogu da se recikliraju.

Kontakt sa nekim materijalima mo�e da bude štetno po zdravlje.

z Poverite radove popravki i odr�avanja vašem ovlašæenom Opel dileru.

Ekstremni uslovi vožnjez Vo�nje uz ekstremne uspone,

na serpentinama, lošim putevima ili zimska vo�nja poveæavaju potrošnju goriva.

Potrošnja goriva se znatno poveæava u gradskoj vo�nji i u zimskim uslovima, posebno na kratkim relacijama, gde se ne posti�e radna temperatura motora.

z Pratiti gore navedene preporuke da odr�ite potrošnju na minimumu i pod tim uslovima.


Goriva, sipanje goriva Potrošnja gorivaPotrošnja goriva odreðena je pri specifiènim uslovima vo�nje 3 300.

Dodatna oprema poveæava te�inu vozila. Kao rezultat, one mogu poveæati potrošnju goriva i smanjiti predviðenu maksimalnu brzinu vozila.

U prvih nekoliko hiljada kilometara, poveæano je trenje izmeðu delova motora i delova menjaèa. To poveæava i potrošnju goriva.

Gorivo za benzinske motore Koristiti samo bezolovno gorivo koje odgovara sandardu DIN EN 228.

Goriva sa sadr�ajem etanola veæim od 5 % se ne smeju koristiti ukoliko vozilo nije specijalno razvijeno i odobreno za to gorivo.

Koristiti goriva sa preporuèenim oktaskim brojem (vrednost masno štampana 3 292, 3 293). Korišæenje goriva sa premalim oktanskim brojem mo�e smanjiti snagu i obrtni momenat motora i blago poveæati potrošnju goriva.

Gorivo za dizel motore Koristiti samo dizel gorivo koje odgovara DIN EN 590. Gorivo mora da ima manji sadr�aj sumpora (maks. 50 ppm).

Brodski dizel, lo� ulje, dizel goriva koja su bazirana biljnim uljima delimièno ili u potpunosti kao npr. ulja od uljane repice, biodizel, i emulzija dizela i vode, ne smeju se koristiti. Dizel goriva se ne smeju mešati sa gorivima koja su namenjena za benzinske motore.

Sposobnost protoka i filtracije dizel goriva zavisi od temperature. Kada je temperatura suviše niska, koristiti dizel gorivo sa garantovanim zimskim osobinama. Poklopac ulivnog otvora za gorivo

Samo originalan poklopac ulivnog otvora osigurava funkcionalnost. Vozila sa dizel motorima imaju specijalni poklopac ulivnog otvora za gorivo.

Sipanje goriva

Pažnja

Gorivo sa suviše malim oktanskim brojem mo�e prouzrokovati nekontrolisano sagorevanje i ošteæenje motora.

9 Upozorenje

Pre dopunjavanja, iskljuèiti motor i bilo kakve dodatne grejaèe sa komorama za sagorevanje 3 (videti nalepnicu na vratašcama rezervoara). Iskljuèiti mobilne telefone.

Poštovati radna i bezbednosna uputstva benzinske stanice prilikom dopunjavanja goriva.


Ulivno grlo rezervoara za gorivo se nalazi na desnoj zadnjoj strani vozila.

Poklopac ulivnog ulivnog grla se zakljuèava zajedno sa vratima 3 36.

Otvaranje polopca rezervoara.

Za otvaranje, odvrnuti kapu ulivnog grla, skinuti i okaèiti na poklopac.

Rezervoar goriva je opremljen sistemom protiv prepunjenja gorivom.

Pravilno punjenje rezervoara u velikoj meri zavisi od pravilnog rada pumpe za punjenje:

1. Umetnuti pištolj za sipanje goriva što je moguæe dublje i ukljuèiti ga.

2. Nakon automatskog iskljuèenja, specificirani kapacitet rezervoara je postignut posle odmerenog punjenja. Ostaviti pištolj za punjenje goriva u mestu dok se ne zaustavi.

Za zatvaranje, vratiti kapu ulivnog grla, okrenuti je skroz do kraja u smeru kretanja kazaljke na satu do škljocanja.

Zatvoriti poklopac ulivnog grla.

9 Upozorenje

Gorivo je zapaljivo i eksplozivno. Zabranjeno je pušenje. Zabranjen je otvoreni plamen ili varnièenje.

Ako se oseti miris goriva u vozilu, odmah se obratite ovlašæenom Opel dileru za otklon kvara.

Pažnja

Odmah obrisati prosuto gorivo.


Katalizator, izduvni gasovi motoraKatalizator Neke štetne supstance u izduvnim gasovima, kao što su ugljen monoksid (CO), ugljovodonici (CH) i azotni oksidi (NOx), smanjuju prednosti katalizatora.

Visoko kvalitetna goriva osim onih koja su navedena na stranama 190, 292, 293 (npr. LRP = Lead Replacement Petrol ili olovna goriva) mogu oštetiti katalizator i delove elektronike.

z U sluèaju zastoja, nepravilnog rada motora, vidljivog smanjenja snage motora ili drugih neobiènih radnih kvarova, odmah se obratite ovlašæenom Opel dileru za otklanjanje kvara. U sluèaju nu�de, vozilo se mo�e voziti kratko ali pri maloj brzini, i na niskom obrtaju motora.

Ovo ne va�i kada elektronski program stabilnosti ESP®Plus 3 3 196 interveniše.

z Ako nesagorelo gorivo dospe u katalizator kod benzinskih motora, mo�e doæi do pregrevanja i trajnog ošteæenja katalizatora.

Trebalo bi zbog toga izbegavati nepotrebna dugotrajna startovanja, vo�nju do potpunog pra�njenja rezervoara i startovanje vozila guranjem ili vuèom.

Kontrola emisije izduvnih gasova Strukturnim izmenama – prvenstveno u oblasti sistema stvaranja smeše u kombinaciji sa katalizatorom – odnos nekoliko štetnih sastojaka u izduvnim gasovima, kao ugljenmonoksid (CO), ugljovodonici (CH), i oksidi azota (NOx) su svedeni na minimum.

Pažnja

Nepoštovanje sledeæih napomena mo�e dovesti do ošteæenja katalizatora ili vozila.


Kontrolna lampica Z za izduvne gasove Svetli kad je ukljuèeno paljenje i tokom pokušaja startovanja motora. Gasi se nedugo nakon startovanja motora.

Svetlenje kod motora u radu ukazuje na kvar u sistemu preèišæavanja izduvnih gasova. Postoji moguænost prekoraèenja dozvoljene vrednosti emisije štetnih sastojaka u izduvnim gasovima. Odmah se obratite ovlašæenom Opel dileru.

Ako trepæe pri radu motora, nastala je smetnja koja mo�e dovesti do ošteæenja katalizatora. Vo�nju bez ošteæenja mo�ete nastaviti ukoliko smanjite pritiskanje pedale gasa do te mere da treptanje preðe u stalno svetlenje lampice. Odmah se obratite ovlašæenom Opel dileru.

Kontrolna lampica A elektronike motora Svetli nekoliko sekundi posle ukljuèivanja kontakta.

Ako svetli za vreme vo�nje, nastao je kvar u elektronici motora ili elektronici menjaèa. Elektronski sistem se prebacuje u nu�ni program. Potrošnja goriva mo�e da se poveæa uz smanjenje voznih osobina.

U nekim sluèajevima kvar se mo�e otkloniti sa iskljuèivanjem paljenja i ponovnim startovanjem motora. Ako se lampica ponovo pali za vreme rada motora, u interesu otklanjanja uzroka kvara obratite se ovlašæenom Opel dileru.

Ako lampica zasvetli samo nakratko i ne ponavlja se, tome ne pridodavati nikakav znaèaj.

Svetljenje A mo�e ukazivati na vodu u filteru dizel goriva 3, u isto vreme poruka se pojavljuje na servisnom displeju, 3 114. Proveru filtera goriva u pogledu moguæeg taloga vode poveriti vašem ovlašæenom Opel dileru.

Ako trepti nakon što je ukljuèen kontakt, došlo je do kvara u sistemu imobilajzera. Motor se nemo�e startovati 3 27.


Izduvni gasovi motora Filter za èestice dizel goriva 3 Filter sistema za èestice dizela odvaja štetne èestice gare�i iz izduvnih gasova. Sistem ima funkciju samoèišæenja, koja se automatski izvodi ako je vozilo u pokretu. Filter se èisti sagorevanjem èestica natelo�ene gare�i na visokoj temperaturi. Ovaj postupak se odvija automatski i mo�e da traje do 25 minuta. Za to vreme se mo�e poveæati potrošnja goriva. Pojava nešto mirisa i dima je normalna pojava.

Sistem se neæe automatski èistiti pod odreðenim uslovima vo�nje, kao što je vo�nja na kratkim relacijama.

Ukoliko je potrebno èišæenje filtera, a prethodni uslovi vo�nje nisu omoguæili automatsko èišæenje, kontrolna lampica ! æe da trepti. Nastaviti sa vo�njom i pokušati odr�avati broj obrtaja motora iznad 2000 o/min. Po potrebi kopèati ni�i stepen prenosa. Èišæenje filtera èestica dizela poèinje.

9 Upozorenje

Izduvni gasovi sadr�e otrovni gas ugljen monoksid, koji je bez mirisa i boje, i njegovo udisanje mo�e biti pogubno.

Ako primetite prodor izduvnih gasova u putnièki prostor, otvorite prozore i odmah se obratite ovlašæenom Opel dileru..

Izbegavati vo�nju sa otvorenim vratima prtlja�nika. Inaèe, izduvni gasovi mogu dospeti u unutrašnjost.


Nastaviti vo�nju dok je èišæenje u toku i ne iskljuèivati paljenje. Èišæenje se odvija br�e kod veæih brzina i optereæenja motora.

Kontrolna lampica ! se gasi èim se postupak samoèišæenja završi.

Održavanje Sve radove u vezi odr�avanja obaviti u propisanim intervalima. Poveriti ove radove vašem ovlašæenom Opel dileru, koji ima na raspolaganju potrebnu opremu i osposobljeno osoblje. Elektronski sistem testiranja omoguæuje brzu dijagnostiku i otklanjanje kvarova. Na taj naèin mo�ete biti sigurni da æe svi delovi auto-elektronike, sistema ubrizgavanja i paljenja optimalno funkcionisati, emitovati neznatne kolièine štetnih materija kao i to da æe katalizatorski sistem imati dug servisni period.

Time pru�ate va�an doprinos odr�avanju èistoæe vazduha i poštovanje zakonskih propisa o emisiji izduvnih gasova.

Kontrola i podešavanje sistema ubrizgavanja i sistema za paljenje su elementi kontrole. Iz tih razloga, sve servisne radove bi trebalo da obavljate u skladu sa terminima propisanim u servisnoj i garantnoj knji�ici.


Sistemi upravljanja vožnjomInteraktivni sistem vožnje (= IDS+) 3 IDS+ sjedinjuje senzore i upravljaèke jedinice elektronskog programa stabilnosti (ESP®Plus), ABS-a i CDC-a (neprekidnog upravljanja ogibljenjem). To omoguæava i izuzetnu dinamiku vo�nje i veæu sigurnost.

Elektronski program stabilnosti (ESP®Plus) 3 ESP®Plus po potrebi poboljšava stabilnost vozila, bez obzira na površinske uslove puta i prijanjanje pneumatika u svim uslovima vo�nje. U sklopu sistema je i sistem protiv proklizavanja toèkova.

Èim vozilo poène da „šeæe“ (preterana reakcija na pomeranje upravljaèa - podupravljivost/nadupravljivost) snaga motora se smanjuje i toèkovi samostalno koèe. Stabilnost vo�nje sa vozilom na klizavoj površini se znatno poboljšava.

ESP®Plus sistem je spreman za rad ako se posle davanja kontakta kontrolna lampica v ugasi.

Kada sistem ESP®Plus interveniše, kontrolna lampica v trepti.

Vozilo je tada u kritiènoj situaciji, sistem ESP®Plus-a nastoji da preuzme kontrolu nad ponašanjem vozila, uz upozorenje vozaèu da prilagodi brzinu vo�nje uslovima puta.

9 Upozorenje

Ne dopustite sebi da Vas ovaj specijalan bezbednosni sistem navede na rizièno ponašanje u vo�nji.

ESP®Plus ne mo�e prekoraèiti zakone fizike.

Podesiti brzinu vozila uslovima puta.


Kontrolna lampica v Kontrolna lampica se pali na nekoliko sekundi posle ukljuèivanja kontakta. Sistem je sada spreman za rad.

Treptanje lampice za vreme vo�nje Znaèi da sistem interveniše. Mo�e doæi do smanjivanja snage motora (zvuk motora se menja) a vozilo automatski u blagoj meri mo�e i da se prikoèi.

Svetli tokom vo�nje: Sistem je iskljuèen ili je došlo do kvara. Vo�nja se mo�e nastaviti. Stabilnost vo�nje se mo�e pogoršati zavisno od stanja površine puta.

Ponovo ukljuèite ESP®Plus ili poverite otklanjanje uzroka kvara jednom ovlašæenom Opel dileru. Integrisana samodijagnostika u sistemu olakšava brzo otkrivanje kvara.

Iskljuèivanje 3 Kod ukljuèenog SPORT-skog re�ima 3 (LED u SPORT dugmetu svetli ), ESP®Plus

mo�e se iskljuèiti za sportske perfomanse: Dr�ati SPORT dugme pritisnuto pribli�no 4 sekunde. Kontrolna lampica v æe da svetli. ESPoff æe takoðe da se pojavi na displeju servisnog intervala 3 114.

ESP®Plus sistem se stavlja ponovo u aktivno stanje sa ponovnim pritiskom na dugme SPORT ili sa ponovnim ukljuèivanjem kontakta.

Sportski re�im 3 198. 9 Upozorenje

ESP®Plus ne bi trebao biti iskljuèen ukoliko jedan od run-flat pneumatika 3 nema pritiska.


Continous Damping Control (Neprekidno upravljanje ogibljenjem) 3(CDC) CDC prilagoðava ogibljenje svakog amortizera posebno trenutnim uslovima vo�nje i stanju puta.

Sistem stalno prati kretanje toèkova i vozila, i odmah vrši korekciju ubla�avanja u svakom amortizeru. Kalibracija šasije je optimalno prilagoðena uslovima vo�nje i stanju puta.

Kad je SPORT-ski re�im ukljuèen, upravljanje ogibljenjem se prilagoðava sportskom naèinu vo�nje. Ova adaptacija rezultuje „tvrðu“ kalibraciju šasije.

SPORT–ski re�im – videti desni stubac.Kontrolni simbol IDS+ za neprekidno upravljanje ogibljenjem Svetli na oko 10 sekundi posle otvaranja vrata vozaèa. Ako svetli za vreme vo�nje, ukazuje na kvar u sistemu. Sistem nije funkcionalan. Iz bezbednosnih razloga, prekopèava na trvðe ogibljenje karoserije. Otklon kvara treba poveriti ovlašæenom Opel dileru. Integrisana samodijagnostika u sistemu olakšava br�em otkrivanju kvara.

SPORT režim 3 SPORT re�im se koristi za promenu ogibljenja 3, upravljanja 3, primenu pedale gasa 3, i taèke promene brzine kod automatskog menjaèa 3 i Easytronic–a 3 u vo�nji.

Ogibljenje i upravljanje æe postati neposrednije pru�ajuæi bolji kontakt sa površinom puta. Motor br�e reaguje na pomeranja pedale gasa.

Kod automatskog menjaèa 3 i automatizovanog ruènog menjaèa 3, vreme prekopèavanja brzina se smanjuje i menjaè prekopèava kod viših brojeva obrtaja motora (ne kada je tempomat ukljuèen).


Ukljuèivanje Pritisnuti SPORT dugme. LED u dugmetu se pali.

Kod vozila sa automatskim menjaèem 3 ili automatizovanim ruènim menjaèem 3, kontrolna lampica 1 se pali na displeju menjaèa.

Ukoliko je zimski program ukljuèen 3 (vozila sa automatskim menjaèem 3 ili automatizovanim ruènim menjaèem 3) SPORT re�im se ne mo�e ukljuèiti. Zimski program 3 172, 3 178, 3 183.

IskljuèivanjeNa kratko pritisnuti ponovo SPORT dugme ili iskljuèiti kontakt. LED u dugmetu se gasi.

Dugo pritiskanje dugmeta iskljuèuje ESP®Plus

3 197. SPORT re�im ostaje ukljuèen.

Ukljuèivanje zimskog programa 3 (vozila sa automatskim menjaèem 3 ili automatizovanim ruènim menjaèem 3) SPORT re�im se iskljuèuje.

Zimski program 3 172, 3 178, 3 183.

Kontrolni simbol IDS+ za SPORT re�imSvetli na oko 10 sekundi posle otvaranja vrata vozaèa. Ako svetli za vreme vo�nje, ukazuje na kvar u sistemu. Sistem nije funkcionalan. Otklon kvara treba poveriti ovlašæenom Opel dileru. Integrisana samodijagnostika u sistemu olakšava br�em otkrivanju kvara.


Tempomat 3 Tempomat je u stanju memorisati i odr�avati brzine vo�nje izmeðu 30 km/h i 200 km/h. Odstupanja od memorisane podešene brzine su moguæa pri vo�nji na usponima ili nizbrdicama.

Iz bezbednosnih razloga, sistem tempomata ne mo�e se aktivirati bez jednog prethodnog pritiska pedale koènice

Sistemom se upravlja pomoæu dugmadi m, g i § na ruèici pokazivaèa pravca.

Ne ukljuèivati sistem tempomata gde nije osigurano konstantno dr�anje izabrane brzine (npr. u situacijama, gde preti opasnost po Vas i po ostale korisnike puta, u saobraæajnoj gu�vi, na serpentinama, na poledici ili klizavom putu).

Sa automatskim menjaèem 3, tempomat koristiti samo u re�imu D. Kod automatizovanog ruènog menjaèa 3, koristiti samo u automatskom re�imu.

Kontrolna lampica m Za vreme vo�nje kontrolna lampica m æe da svetli èim se sistem ukljuèi.

9 Upozorenje

Kod vo�nje sa ukljuèenim sistemom, reakciono vreme se poveæava zbog raskomoæenih nogu pri vo�nji


Ukljuèivanje Na kratko pritisnuti dugme m: brzina vozila, koja je bila u tom momentu, se memoriše i odr�ava. Pedala gasa se mo�e otpustiti.

Brzina vozila se mo�e poveæavati pritiskanjem pedale gasa. Sa popuštanjem pedale, brzina se vraæa na prethodno podešenu vrednost.

Ubrzavanje Dok je tempomat aktivan dr�ati pritisnuto ili pritiskati dugme m više puta uzastopce: brzina æe se poveæavati neprekidno ili u koracima od 2 km/h na svaki pritisak.

Posle otpuštanja dugmeta m novopodešena brzina se memoriše i odr�ava.

Usporavanje Dok je tempomat aktivan, dr�ati pritisnuto ili pritiskati dugme g više puta uzastopce: brzina æe se smanjivati kontinualno ili u koracima od 2 km/h na svaki pritisak.

Posle otpuštanja dugmeta g novopodešena brzina se memoriše i odr�ava.

Iskljuèivanje Pritisnuti dugme §: tempomat je iskljuèen.

Automatsko iskljuèivanje:

z brzina vozila pada ispod oko 30 km/h.

z kod pritiskanja pedale koènice,

z pritisnuta je pedala kvaèila 3,

z ruèica automatskog menjaèa 3 ili automatizovanog ruènog menjaèa 3 je na N.

Memorisana brzina Brzina ostaje memorisana sve do iskljuèivanja kontakta.

Za ponovno aktiviranje memorisane brzine, pritisnuti dugme g pri brzini iznad 30 km/h.


Ultrazvuèni senzori za parkiranje 3 Park pilot èini parkiranje unazad mnogo lakšim merenjem razmaka izmeðu vozila i prepreke. Dakako, tu je vo�aè koji je u potpunosti odgovoran za parkiranje.

Sistem detektuje rastojanje od stvari pomoæu èetiri senzora u zadnjem braniku.

UkljuèivanjeAko je ukljuèen kontakt, sistem se automatski aktivira kada je ukljuèena brzina za hod unazad.

Funkcionalna spremnost sistema se potvrðuje upaljenom LED lampicom u dugmetu r.

Kada se vozilo pribli�ava prepreki u hodu u nazad, u putnièkom prostoru se mo�e èuti uèestali zvuèni signal. Uèestalost signala se poveæava smanjivanjem rastojanja izmeðu vozila i prepreke. Kada se razdaljina smanji ispod 30 cm, zvuèni signal postaje jednolièan i stalan.

IskljuèivanjeSistem se automatski iskljuèuje kada se iskljuèi brzina za hod unazad.

Za iskljuèivanje sistema kada je brzina za hod unazad ukljuèena, pritisnuti dugme r. LED u dugmetu se gasi.

Za ponovno ukljuèivanje, opet pritisnuti dugme r.

9 Upozorenje

U nekim uslovima, površine ili obloge ili odeæa sa promenljivom refleksijom, kao izvori spoljašnjih smetnji, mogu dovesti do pogrešnog detektovanja razmaka od prepreke.


Kontrolna lampica rSvetla:Kvar u sistemu. Sistem nije u radnom stanju. Poverite otklanjanje kvara ovlašæenom Opel dileru. Integrisana samodijagnostika u sistemu olakšava br�em otkrivanju kvara.

Trepti:Pojavila se smetnja usled prekrivenosti senzora snegom ili ledom Senzori se moraju oèistiti od prljavštine, snega i leda.

Mo�e da se pojavi smetnja usled spoljašnjih izvora ultrazvuènih šumova (npr. pneumatska bušilica, rotacione mašine). Nakon uklanjanja izvora smetnje sistem æe raditi normalno.

Oprema za vuèu prikolice/kamp kuæice 3,vuèa prikolice/kamp kuæiceSistem automatski prepoznaje pravilno prikljuèenu opremu za vuèu.

Kod vuèe, sa prikljuèivanjem prikljuèka prikolice u konektor na vozilu, park pilot se automatski iskljuèuje.

Postavljanje zadnjeg nosaèa tereta 3Zadnji nosaèi tereta, kao što je nosaè bicikla, mogu poremetiti sistem.

Obratiti pa�nju na napomene koje se odnose na Astru TwinTop 3 56.

Automatska regulacija visine 3 Nivo zadnjeg dela vozila se automatski podešava shodno uslovima optereæenja i vo�nje. Hod opruge i osnovna visina se poveæavaju, što poboljšava uslove vo�nje.

Sistem automatske regulacije nivoa se aktivira posle pribli�no 3 km preðenog puta u zavisnosti od optereæenosti vozila i kvaliteta puta.

Pri funkcionalnom kvaru ne iskorištavati kapacitet potpunog optereæenja. Kvar treba odmah otkloniti kod ovlašæenog Opel dilera.


Sistem kontrole gubitka pritiska (DDS = Deflation Detection System) 3 Sistem detekcije gubitka pritiska neprekidno nadzire brzinu sva èetiri toèka od brzine od oko 30 km/h. Ako pneumatik gubi pritisak, njegov preènik se smanjuje i okreæe se razlièitom brzinom u odnosu na ostale pneumatike. Kontrolna lampica w svetli crvenom bojom.

Odmah se zaustaviti i kontrolisati pritisak u pneumaticima. Po potrebi montirati rezervni toèak 3 232, 3 235.

Kontrolna lampica w Ako kontrolna lampica w svetli crvenom bojom za vreme vo�nje, znaèi da je došlo do gubitaka pritiska. Odmah se zaustaviti i proveriti pritisak u pneumaticima. Sa run-flat pneumatikom 3 maksimalno dozvoljena brzina je 80 km/h. Obratiti pa�nju na pripadajuæe informacije 3 214.

Ako kontrolna lampica w svetli �utom bojom, nastao je kvar u sistemu. Poverite otklon kvara ovlašæenom Opel dileru. Integrisana samodijagnostika u sistemu olakšava br�em otkrivanju kvara.

Kod inicijalizacije sistema kontrolni simbol trepti tri puta.

Pritisak u pneumaticima 3 211, 3 317.

Inicijalizacija sistemaPosle korekcije pritiska ili zamene toèka, sistem mora da se inicijalizuje: Uz ukljuèen kontakt pritisnuti dugme DDS na oko 4 sekunde. Kontrolna lampica w trepti tri puta. Sistem je spreman za rad posle vo�nje na kraæoj relaciji.

Inicializaciju raditi samo onda ako su propisani pritisci u svim pneumaticima.

9 Upozorenje

Sistem kontrole pritiska u pneumaticima ne zamenjuje potrebu za kontrolom pneumatika, koristeæi odgovarajuæi instrument.

Najmanje svakih 14 dana i pre svake du�e vo�nje; kontrolisati pritisak u pneumaticima i to dok su u hladnom stanju. Ne zaboraviti kontrolisati i rezervni toèak 3.


Sistem nadzora pritiska u pneumaticima 3 Sistem nadzora pritiska u pneumaticima za vreme vo�nje stalno nadzire pritisak i broj obrtaja sva èetiri toèka kada se vozi sa brzinom od oko 30 km/h.

Svaki toèak je opremljen sa senzorom pritiska Informacija o pritisku u pojedinim pneumaticima se šalje svake minute jednoj upravljaèkoj jedinici, koja ih uporeðuje. U sluèaju da je sistem detektovao jedno ili više odstupanja u pritisku na informacionom displeju se pojavljuje poruka upozorenja.

Aktuelni pritisci pneumatika su prikazani na Info displeju.

U interesu pravilnog rada sistema, svi toèkovi moraju biti opremljeni sa senzorom pritiska i svi pneumatici moraju biti naduvani na propisani pritisak. Sistem nadzora pritiska pneumatika automatski prepoznaje optereæenost vozila u vo�nji do 3 putnika, odnosno potpunog optereæenja.

Pritisak u pneumaticima 3 211, 3 317.

Prikaz aktuelnog pritiska pneumatikaOdabrati stavku Tyressa liste Board Computer menija.

Trenutni pritisak u svim pneumaticima æe biti prikazan.

Poruke upozorenjaPoruka se prikazuje na informacionom displeju za upozorenje da je došlo do odstupanja u pritiscima pneumatika. Kod nekih modela poruka se pojavljuje u tekstualnoj formi.

Npr. sledeæe poruke se mogu pojaviti:

9 Upozorenje

Sistem nadzora pritiska u pneumaticima ne zamenjuje potrebu za ruènom kontrolom pneumatika pomoæu odgovarajuæeg instrumenta.

Najmanje svakih 14 dana i pre svake du�e vo�nje; kontrolisati pritisak u pneumaticima i to dok su u hladnom stanju. Ne zaboraviti kontrolisati i rezervni toèak 3.

Ü Board Computer

BC 1

BC 2

Timer

Tyres


Mo�e se videti grafièki prikaz levog zadnjeg pneumatika uz vrednost aktuelnog pritiska: Kod male razlike u pritisku, smanjiti brzinu. Prvom prilikom proveriti pritisak u pneumatiku sa odgovarajuæim mernim instrumentom i po potrebi korigovati.

Na informacionom displeju u boji, ova slika se prikazuje u �utoj boji.

Mo�e se videti grafièki prikaz levog prednjeg pneumatika uz vrednost aktuelnog pritiska: Znaèajno gubljenje pritiska ili je pneumatik skoro prazan! Po moguæstvu odmah napustiti saobraæaj bez ometanja ostalih uèesnika saobraæaja. Zaustaviti vozilo i prekontrolisati pneumatike.

Po potrebi montirati rezervni toèak 3 3 232, 3 235. Ukoliko su postavljeni run-flat pneumatici 3, maksimalno dozvoljena brzina je 80 km/h, obratiti pa�nju na napomene 3 214.

Na informacionom displeju u boji, ova slika se prikazuje u crvenoj boji.

Potvrðivanje poruka upozorenja 3 123.

Kontrolna lampica w Ako kontrolna lampica w svetli �utom bojom, nastala je greška u sistemu nadzora pritiska u pneumaticima. Ako je postavljen toèak bez senzora pritiska (npr. rezervni toèak 3) to æe takoðe prouzrokovati grešku u sistemu. Otklon kvara treba poveriti ovlašæenom Opel dileru. Integrisani sistem samodijagnostike poma�e u br�em otklanjanju kvarova.

Navi active

Tyre pressure

OK

check rearleft(value in bar)

Navi active

Attention!

OK

Front left tyrepressure loss(value in bar)


Inicijalizacija sistemaPosle zamene pneumatika ili toèka, sistem se mora inicijalizovati: Uz ukljuèen kontakt pritisnuti dugme DDS na oko 4 sekunde. Kontrolna lampica w trepti tri puta. Sistem je spreman za rad posle vo�nje na kraæoj relaciji.

Inicializaciju raditi samo onda ako su propisani pritisci u svim pneumaticima (proveriti kada su pneumatici hladni).

Opšte informacije Sistem nadzora pritiska u pneumaticima u ovim sluèajevima neæe biti spreman za rad ukoliko je postavljen nu�ni ili rezervni toèak bez senzora pritiska, i kontrolna lampica w svetli �utom bojom. Na displeju pritiska pneumatika se prikazuje –.–. Pritisak u pneumaticima se zatim nadzire putem sistema kontrole gubitka pritiska 3 204.

Ako se koristi komplet toèkova bez senzora za kontrolu pritiska, (npr. garnitura toèkova sa zimskim pneumaticima), sistem neæe signalizovati smetnju. Sistem u ovim sluèajevima neæe biti spreman za rad. Pritisak u pneumaticima kompleta toèkova bez senzora se nadzire sistemom kontrole gubitka pritiska 3 204.

Senzori za kontrolu pritiska u pneumaticima se mogu na zahtev naknadno montirati od strane ovlašæenog Opel dilera.

Kod ruène kontrole pritiska u pneumaticima, instrumentom za merenje pritiska, navrnuti adapter na ventil. Pritisak pneumatika 3 317.

Svaki put kada se menja pneumatik, moraju se zameniti ulošci ventila i zaptivni prstenovi sistema nadzora pritiska pneumatika od strane ovlašæenog Opel dilera.

Upotreba teènog „run-flat“ sistema iz trgovine za popravku pneumatika ili kita za popravku mo�e ometati funkciju sistema nadzora pritiska. Samo sistem odobren od strane Opela se mo�e koristiti.

Radio odašiljaèi (npr. radiotelefoni, toki–voki ureðaji) sa radom u oblasti sistema kontrole pritiska pneumatika, mogu prouzrokovati smetnje u radu sistema usled interferencije.


Hidraulièni koèioni sistem No�na koènica ima dva nezavisna kruga koèenja.

Ako nastane kvar na jednom od koèionih krugova, vozilo se mo�e zaustaviti pomoæu drugog koèionog kruga. Meðutim efekat koèenja se javlja kod ni�eg polo�aja pedale koènice i potrebna je znatno veæa snaga. Put koèenja je du�i. Obratite se ovlašæenom Opel dileru pre nastavka putovanja.

Da bi se osigurao pun hod pedale, posebno u sluèaju kvara u jednom od koèionih krugova, ispod pedala ne sme se nalaziti nikakav podni tepih 3 187.

Kod zaustavljenog motora efekat servo pojaèivaèa snage koèenja se gubi posle jednog ili dva pritiska na pedalu koènice. Dejstvo koèenja se time ne umanjuje, ali je neophodan znatno jaèi pritisak na pedalu. Obratiti posebnu pa�nju pri vuèi vozila

Proveravati redovno nivo teènosti za koènice. Kod nepotegnute ruène koènice, ukoliko je nivo koèione teènosti prenizak, na instrument tabli svetli kontrolna lampica R 3 108. Kontrolna lampica R koèionog sistema

Kontrolna lampica se pali kod ukljuèenog kontakta ako je ruèna koènica potegnuta ili je nivo teènosti sistema koènica ili kvaèila prenizak. Nivo koèione teènosti 3 286.

Kod vozila sa automatizovanim ruènim menjaèem 3, ako ruèna koènica nije potegnuta, kontrolna lampica trepti nekoliko sekundi nakon iskljuèivanja kontakta.

9 Upozorenje

Ako se kontrolna lampica pali kada je ruèna koènica otpuštena, odmah se zaustaviti. Za pomoæ se obratite ovlašæenom Opel dileru.


ABS sistem koènica (ABS u) ABS spreèava blokiranje toèkova.

Regulacija sile koèenja poèinje da funkcioniše èim jedan toèak poka�e tendenciju blokiranja. Vozilo ostaje upravljivo.

ABS upozorava na aktivnost kroz pulsiranje pedale koènice i šumove procesa regulacije.

U interesu ostvarivanja optimalnog efekta koèenja uprkos pulsiranju, dr�ati pedalu koènice i dalje potpuno pritisnuto tokom èitavog vremena koèenja. Ne smanjivati silu koèenja na pedali.

Kontrolna lampica u ABS-a Ona se pali na nekoliko sekundi po ukljuèivanju kontakta. Sistem je spreman za rad kada se kontrolna lampica ugasi.

Ako se kontrolna lampica ne gasi za nekoliko sekundi, ili ako se pali tokom vo�nje, nastao je kvar u ABS sistemu. Koèioni sistem ostaje u funkciji bez ABS regulacije.

Adaptivno svetlo koènice 3 Pri sna�nom koèenju, za vreme intervencije ABS-a, sva tri svetla koènice trepæu.

Samokontrola Nakon startovanja motora i polaska vozila, doæi æe do zvuène samokontrole sistema.

Kvar

Otklon kvara treba poveriti ovlašæenom Opel dileru. Integrisana samodijagnostika u sistemu olakšava br�em otkrivanju kvara.

9 Upozorenje

Ako je kvar u ABS-u, kod jaèeg koèenja mo�e doæi do blokiranja toèkova. Prednosti ABS regulacije se gube. Vozilom se više ne mo�e upravljati tokom potpune sile koèenja, što mo�e dovesti do proklizavanja vozila.


Ruèna koènica Uvek odluèno potegnuti ruènu koènicu bez pritiskanja dugmeta za odbravljivanje, na nizbrdici ili uzbrdici ruènu koènicu potegnuti što je jaèe moguæe.

Za otpuštanje ruène koènice, malo potegnuti ruèicu naviše, a zatim pritisnuti dugme za odbravljivanje i skroz je pustiti dole.

Za smanjivanje potrebne snage za otpuštanje ruène koènice, u isto vreme pritisnuti pedalu no�ne koènice.

Pomoæ pri koèenju U sluèaju naglog jakog pritiskanja pedale koènice, vozilo se automatski koèi sa primenom maksimalne snage koèenja u interesu postizanja najkraæeg moguæeg zaustavnog puta tokom koèenja punom snagom (pomoæ pri koèenju).

Odr�avati stalni pritisak na pedali koènice sve dok je potrebna puna snaga koèenja. Posle otpuštanja pedale, gubi se primena maksimalne snage koèenja.

Pomoæ pri polasku na usponu 3 (HSA) Ovaj sistem poma�e pri polasku na usponima. Nakon otpuštanja no�ne koènice, ukoliko ruèna koènica nije potegnuta, koènice se otpuštaju samo nakon 2.sekunde. Èim vozilo postigne ubrzanje dovoljno da spreèi kretanje u nazad, koènica se otpušta.

Toèkovi, pneumatici Pogodni pneumatici i ogranièenja 3 317.

Pneumatici, postavljeni u fabrici, usklaðeni su sa karakteristikama vozila i daju optimalnu udobnost i bezbednost vo�nji.

Prelazak na drugi tip pneumatika/naplataka Ako se koriste pneumatici razlièitih dimenzija od onih koji su postavljeni u fabrici, elektronski brzinomer se mora reprogramirati i još neka podešavanja vozila se moraju uraditi.

Zamenite nalepnicu sa pritiscima nakon prelaska na pneumatike drugih dimenzija.

9 Upozorenje

Nepodobni pneumatici ili napIaci mogu dovesti do udesa i èine vozilo neprikladnim saobraæajnim propisima.


Vozila sa sistemom nadzora pritiska u pneumaticima 3Sa zimskim pneumaticima ili posle promene na drugu velièinu naplataka, senzori za kontrolu pritiska u pneumaticima se mogu na zahtev naknadno montirati od strane ovlašæenog Opel dilera. Uostalom, sistem neæe upozoravati na odstupanja pritiska u pneumaticima.

Sistem prepoznavanja gubitka vazduha iz pneumatika 3 3 204, sistem nadzora pritiska u pneumaticima 3 3 205.

Vozila sa run-flat pneumaticima 3 Kada menjate toèkove, npr. promena na zimske pneumatike, koristite run-flat pneumatike pošto sa njima nema rezervnog toèka ili kompleta za popravku pneumatika u vozilu.

Run-flat pneumatici 3 214.

Montaža novih pneumatika Nove pneumatike montirati uvek u paru, a još bolje u kompletu. Obezbediti da na istoj osovini pneumatici budu z istih dimenzija,

z istog dizajna,

z istog proizvoðaèa,

z i istih šara.

Pneumatike sa oznaèenim smerom kotrljanja uvek montirati tako, da se pravac kotrljanja poklapa sa pravcem kretanja vozila. Smer kotrljanja je naznaèen simbolom (npr. sa strelicom) na boènom zidu pneumatika.

Pneumatike montirane suprotno oznaèenom smeru kotrljanja (npr. kod zamene) što pre pravilno postaviti. To je jedini naèin potpunog iskorišæenja planiranih karakteristika pneumatika.

Run-flat pneumatici 3 ne smeju se kombinovati sa konvencionalnim pneumaticima.

Prilikom odlaganja pneumatika, poštovati lokalne propise.

Pritisak pneumatika Najmanje svakih 14 dana i pre svake du�e vo�nje; kontrolisati pritisak u pneumaticima i to dok su u hladnom stanju. Ne zaboraviti kontrolisati i rezervni toèak 3.

Skinuti adapter za kapicu ventila sa vratašca rezervoara i pomoæu njega odvrnuti ventilske kapice.


Kod vozila sa sistemom nadzora pritiska u pneumaticima 3 u alatu za skidanje kapice ventila je postavljen jedan adapter. Navrnuti adapter na ventil pre merenja pritiska sa mernim instrumentom 3 205.

Pritisak u pneumaticima 3 317 i nalepnica 3 na unutrašnjem delu vratašca ulivnog otvora rezervoara.

Podaci o pritisku pneumatika va�e za hladne pneumatike. Va�i i za letnje, i za zimske pneumatike.

Uvek naduvati rezervni pneumatik 3 na pritisak propisan za puno optereæenje.

Poveæani pritisak zbog zagrevanja pneumatika se ne sme smanjivati. Inaèe kada se pneumatici ohlade pritisak mo�e pasti ispod najmanje dozvoljene vrednosti.

Poklopac ventila, nakon kontrole pritiska, èvrsto navrnuti sa pomoænim alatom.

Neodgovarajuæi pritisak kvari bezbednost, kao i ponašanje vozila u vo�nji, udobnost i potrošnju goriva i poveæava habanje pneumatika.

9 Upozorenje

Prenizak pritisak mo�e dovesti do jakog pregrevanja pneumatika, unutrašnjih ošteæenja a time i do odvajanja (separacije) gazeæeg sloja pneumatika, pa èak i eksplozije pneumatika pri velikim brzinama.


Stanje pneumatika, stanje naplataka Preko ivica prelaziti polako i po moguænosti pod pravim uglom. Vo�nja preko oštrih ivica mo�e dovesti do skrivenih ošteæenja pneumatika i ošteæenja naplataka, što se manifestuje tek kasnije. Kod parkiranja pneumatik ne priklještiti uz ivicu trotoara.

Kod parkiranja, pneumatik ne priklještiti uz ivicu trotoara.

Redovno proveravajte toèkove po pitanju ošteæenja. U sluèaju ošteæenja ili kod neuobièajenog habanja, za pomoæ se obratite ovlašæenom Opel dileru.

Dubina profila Redovno proveravati dubinu profila.

U interesu bezbednosti, pneumatike zameniti ako se dubina profila smanji na 2-3 mm. (zimski pneumatici: 4 mm).

Zakonom dozvoljena minimalna dubina profilla (1.6 mm) je dostignuta onda kada se pneumatici toliko pohabaju da se vide indikatori (TWI1)) habanja. Odreðen broj ovih indikatora je rasporeðen u jednakim razmacima po gazeæoj površini pneumatika unutar profila. Njihov polo�aj pokazuju oznake sa boène strane pneumatika.

Ako je pohabanost pneumatika na prednjoj osovini veæa nego na zadnjoj, prednje toèkove zameniti zadnjim i obratno.

Pravilan pritisak pneumatika.

Kod vozila sa sistemom detekcije gubljenja vazduha u pneumaticima 3 ili sistemom nadzora pritiska u pneumaticima 3, potrebno je inicijalizovati sistem, 3 204, 3 207.

1) TWI = Tread Wear Indicator. (Indikatori pohabanosti profila.)


Opšte informacije z Kod pohabanih pneumatika postoji

poveæana opasnost od „plivanja pneumatika“ (aquaplaning).

z Pneumatici stare, i ako ne vozite ili ako retko vozite. Zamenite pneumatike nakon ne više od 6 godina.

z Nikada ne koristiti polovne pneumatike èiju istoriju ne znate.

Oznaèavanje pneumatika Znaèenja:

npr. 195/65 R 15 91 H

Šifre graniènih brzina:

Run-flat pneumatici (RFT) 3 Run-flat pneumatici imaju pojaèanu, samodr�eæu boènu stranu, koja pneumaticima uvek obezbeðuje delimiènu sposobnost vo�nje, i u sluèaju da su bez pritiska.

Run-flat pneumatici su dozvoljeni za korišæenje samo kod vozila sa ESP®Plus i sistemom nadzora pritiska u pneumaticima ili sistemom detekcije gubljenja pritiska.

Zavisno od proizvoðaèa, run-flat pneumatici se mogu prepoznati po oznaci na boènom zidu pneumatika. Npr. ROF = RunonFlat za Goodyear ili SSR = Self Supporting Runflat Tyre za Continental.

Run-flat pneumatici se mogu kombinovati samo sa, od strane Opela odobrenim, naplatcima od specijalne legure, to se isto odnosi i na zimske pneumatike.

195 = Širina pneumatika u mm

65 = Odnos preseka(visine i širine pneumatika) u %

R = Tip pneumatika Radial

RF = Tip: RunFlat

15 = Preènik naplatka u colovima

91 = Oznaka optereæenjanpr 91 odgovara do 618 kg

H = Slovne šifre graniènih brzina:

Q = Do 160 km/hS = Do 180 km/hT = Do 190 km/hH = Do 210 km/hV = Do 240 km/hW = Do 270 km/h

9 Upozorenje

I kod run-flat pneumatika se mora redovno proveravati pritisak.

Najmanje svakih 14 dana i pre svake du�e vo�nje; kontrolisati pritisak u pneumaticima i to dok su u hladnom stanju.


Vo�nja sa ošteæenim pneumatikomGubitak pritiska u pneumatiku se prikazuje pomoæu sistema nadzora pritiska 3 ili sistema detekcije gubljenja pritiska 3.

Ako u pneumatiku nema pritiska, nastavak vo�nje je moguæ

z sa maks. brzinom od 80 km/h

z do maksimalne razdaljine od 80 km.

Ne koristiti komplet za popravku pneumatika.

Sistem prepoznavanja gubitka vazduha iz pneumatika 3 3 204, sistem nadzora pritiska u pneumaticima 3 3 205.

Astra OPC ”Nürburgring Edition” sa pneumaticimas 225/40 ZR 18 3 Ovaj model je opremljen fabrièki montiranim sportskim pneumaticima, dimenzija 225/40 ZR 18. Ovi pneumatici su odobreni za korišæenje na javnim putevima, meðutim raspola�u sa tipiènim sportskim osobinama i odgovarajuæim niskim profilom. Ovi pneumatici pru�aju sportski opredeljenim iskusnim vozaèima bolje performanse pri veæim brzinama na suvom kolovozu, meðutim mo�e se desiti izletanje vozila bez znakova upozorenja ako se prekoraèe ogranièenja. Izbegavati rizièan stil vo�nje uprkos tim poboljšanim performansama. U vla�nim uslovima prilagoditi stil i brzinu vo�nje plitkim profilima. Opasnost od „plivanja“ na putu (aquaplaning).3 214 Bezbednost na putu se mo�e postiæi samo sa odgovornim naèinom vo�nje.

Zimski pneumatici 3 Napomene pri postavljanju novih pneumatika 3 210.

Ogranièenja 3 214, 3 317.

Zimski pneumatici poveæavaju bezbednost vo�nje na temperaturama ispod 7 °C.

Karakteristike letnjih pneumatika znaèi ogranièeni kvalitet pri zimskoj vo�nji.

Ako je nalo�eno dr�avnim propisima, postaviti nalepnicu o brzini vozila 3 u vidno polje vozaèa.

Ako se koristi rezervni toèak sa letnjim pneumatikom, mo�e doæi do pogoršanja u ponašanju vozila pogotovu na klizavoj površini. Obezbediti zamenu ošteæenog pneumatika što je ranije moguæe, a zatim toèak izbalansirati i montirati na vozilo.

9 Upozorenje

Kada se vozi sa praznim pneumatikom, brzina od 80 km/h ili razdaljina od 80 km se ne sme prekoraèiti.

Vozilo æe postati puno te�i za rukovanje i upravljanje i put koèenja æe biti veæi.

Prilagoditi naèin vo�nje i brzinu okolnostima.


Ukrasni poklopci naplataka 3 Koristiti ukrasne poklopce toèkova i pneumatike za dotièno vozilo, koji su odobreni od strane Opel-a i ispunjavaju sve zahteve kombinacije naplatka i pneumatika.

Ako ukrasni poklopci i pneumatici koji se koriste nisu odobreni od strane Opel-a, pneumatici ne smeju imati zaštitni obruè.

Ukrasni poklopci toèkova ne smeju ometati hlaðenje koènica.

Kod postavljanja lanca za pneumatike skinuti ukrasne poklopce toèka 3.

Lanci za sneg 3 Ogranièenja i dodatne napomene 3 317.

Lanci za sneg se mogu koristiti samo na pogonskim toèkovima (prednja osovina). Oni se moraju postaviti simetrièno u interesu ostvarivanja koncentriènog naleganja.

Koristiti lance sa sitnim karikama, koji sa gazeæe površine pneumatika kao i sa unutrašnje strane (ukljuèujuæi i zatvaraè lanca), ne vire više od 10 mm.

Skinuti ukrasne poklopce toèkova prilikom korištenja lanaca za sneg 3 235.

Lanci za sneg se smeju koristiti samo do brzina od 50 km/h. Voziti samo na kratak period na putevima koji su oèišæeni od snega.

Lanac za sneg ne sme se koristiti na privremenom rezervnom toèku. Ako ipak zbog konstantnog gubljenja pritiska iz pneumatika na prednjoj osovini morate koristiti rezervni toèak i lanac, onda privremeni rezervni toèak postaviti na zadnju osovinu a toèak sa redovnim pneumatikom na prednju osovinu.

9 Upozorenje

Korišæenje neodgovarajuæih pneumatika ili ukrasnih poklopaca, mogu dovesti do iznenadnog gubljenja pritiska i zbog toga do udesa.

9 Upozorenje

Ošteæeni pneumatik mo�e da eksplodira.


Krovni nosaèi 3 Radi bezbednosti i izbegavanja ošteæenja krova, koristite Opelov, za vaše vozilo odobren sistem krovnog nosaèa.

Tereti na krovu nisu dozvoljeni na Astra TwinTop-u.

Slediti uputstva prilo�ena uz krovni nosaè.

Skinuti krovni nosaè kada nije u upotrebi.

Saveti za vo�nju 3 186.

Postavljanje kod modela bez krovnih šina. Podiæi poklopce prikljuènih mesta.

Prièvrstiti krovni nosaè na odgovarajuæa mesta, videti prilo�ena uputstva sistema krovnog nosaèa.

Postavljanje kod modela sa krovnim šinama 3 Za prièvršæivanje krovnog nosaèa, postaviti vijke za monta�u u otvore prikazane na slici, videti prilo�ena uputstva sistema krovnog nosaèa.


Oprema za vuèu 3 Koristiti samo za vaše vozilo odobrenu opremu za vuèu. Naknadno ugraðivanje opreme za vuèu poverite ovlašæenom Opel dileru. Mo�da æe biti potrebno uraditi izmene na vozilu, koje utièu na sistem hlaðenja, grejanih stakla ili drugih agregata.

Na vozila sa motorom Z 20 LEH ne montirati opremu za vuèu.

Monta�ne dimenzije opreme za vuèu prikolice 3 330, 3 331, 3 332.

Oprema za vuèu sa demontažnom polugom kuke 3

Skladištenje poluge kuke Kod limuzina, poluga kuke je u torbi, prièvršæena trakom u cargo box-u u prtlja�niku 3 221.

Kod karavana, poluga kuke je prièvršæena trakama u prtlja�nom prostoru, u udubljenju rezervnog toèka.

Postavljanje poluge kuke Saviti utiènicu prema dole. Izvaditi zaštitni èep iz otvora gde se montira prikljuèak kuke i odlo�iti ga u prtlja�nik. Pažnja

Polugu kuke, kada nije potrebna za vuèu, treba demontirati.


Kontrolisati nategnutostosiguraèa poluge kukez Crvena oznaka na okretnom toèkiæu treba

da gleda prema beloj oznaci na poluzi kuke.

z Razmak izmeðu okretnog toèkiæa i poluge kuke treba da bude oko 4 mm.

z Kljuè mora biti na polo�aju 1 u bravi.

U suprotnom, poluga kuke se mora nategnuti pre monta�e u prikljuèni otvor: z Postaviti polugu kuke sa kljuèem u poziciji 1;

videti sliku 17222 T.

z Povuæi okretni toèkiæ prema napolje, okrenuti ga u smeru kretanja kazaljke na satu koliko je moguæe, videti sliku.

Postavljanje poluge kuke Postaviti prednapregnutu polugu kuke u monta�ni otvor i odluènim pritiskom pogurati prema gore, dok se zvuèno ne zakaèi u svom polo�aju.

Okretni toèkiæ se vraæa prema poluzi kuke u svoj osnovni polo�aj mirovanja škljocanjem.

9 Upozorenje

Ne dodirivati okretni toèkiæ za vreme postavljanja poluge kuke.


Zabraviti polugu kuke na svom mestu okretanjem kljuèa u polo�aj 2 3 219, Slika 17222 T. Izvaditi kljuè i postaviti zaštitnu kapicu na svoje mesto.

Kada je poluga kuke zabravljena okretni toèkiæ se ne mo�e više izvuæi.

Proveriti da li je poluga kukedobro postavljenaz Zelena oznaka na okretnom toèkiæu treba

da gleda prema beloj oznaci na poluzi kuke.

z Ne sme biti zazora izmeðu okretne ruèke i prikljuène poluge kuke.

z Prikljuèna poluga kuke mora èvrsto da se zakaèi u otvoru.

z Prikljuèna poluga kuke mora se zakljuèati i kljuè izvaditi.

Ušica za sajlu nužne koènice prikolice U sluèaju prikolice/kamp kuæice sa koènicom, zakaèiti sajlu protiv otkaèinjanja prikolice za ušicu.

9 Upozorenje

Vuèa prikolice/kamp kuæice je dozvoljena samo sa pravilno montiranom polugom kuke. Ukoliko ne uspevate pravilno postaviti polugu za vuèu, za pomoæ se obratite ovlašæenom Opel dileru.


Demontaža poluge kuke Otvoriti zaštitni poklopac, okrenuti kljuè u polo�aj (1 3 219) za otkljuèavanje poluge kuke, videti sliku 17222 T.

Izvuæi okretni toèkiæ, okrenuti u smeru kretanja kazaljke na satu koliko je god moguæe, izvuæi polugu kuke prema dole i postaviti je u prostor za odlaganje u prtlja�niku 3 218.

Postaviti zaptivni èep u otvor poluge kuke. Saviti utiènicu nazad na svoje mesto 3 218, slika 17221 T.

Skladištenje poluge kuke SaloonPostaviti polugu kuke u torbu, a zatim je prièvrsti trakom u kutiju prtlja�nog prostora.

KaravanDr�ati polugu kuke u udubljenju prtlja�nog prostora za rezervni toèak, prièvršæenu trakom.

Vuèa prikolice/kamp kuæiceOptereæenje prikolice i kamp kuæice1)

Dozvoljene te�ine prikolice/kamp-kuæice su najveæe dozvoljene vrednosti, zavisne od te�ine vozila i snage motora, te se ne smeju prekoraèiti. Stvarno optereæenje prikolice/kamp-kuæice je razlika izmeðu bruto te�ine prikolice/kamp-kuæice i pritiska tereta na poluzi za vuèu kada je prikolica prikljuèena.

Dozvoljena optereæenja prikolice/kamp-kuæice su navedena u dokumentaciji vozila. U principu, va�e za uspone maksimalno do 12%.

1) Pridr�avati se dr�avnih propisa.


Dozvoljena optereæenja vuèe kamp uæice/prikolice primenjivati samo na odreðenim usponima i do 1000 m nadmorske visine. Rastom nadmorske visine smanjuje se gustina vazduha, što prouzrokuje smanjenje snage motora, a uporedo s tim se smanjuje i sposobnost savladavanja uspona, te zbog toga prilikom savladavanja uspona treba smanjiti teret za 10% na svakih daljnjih 1000 m nadmorske visine. Prilikom vo�nje na putu sa blagim usponima (npr. autoput sa usponima ne više od 8%) ne treba smanjivati teret.

Dozvoljeno ukupno optereæenje osovina se ne sme prekoraèiti. Te�ine su navedene na identifikacionoj ploèici 3 290.

Optereæenje kuke za vuèu Optereæenje kuke je sila koja deluje na kuglu kuke od strane prikaèene prikolice/kamp-kuæice. Ono se mo�e menjati rasporedom tereta pri utovaru prikolice/kamp-kuæice.

Maksimalno dozvoljeno optereæenje na kugli kuke (75 kg) je navedeno na identifikacionoj ploèici pribora za vuèu i u dokumentaciji vozila. Te�iti tome da uvek postignete maksimalno optereæenje na kugli kuke pogotovu kod teških prikolica/kamp-kuæica. Optereæenje na kugli poluge kuke nikada ne sme pasti ispod 25 kg.

Kod merenja vertikalnog optereæenja, ruda utovarene prikolice/kamp-kuæice treba da bude na istoj visini, kao kada je u zakaèenom polo�aju na optereæenom vozilu za vuèu. To je posebno va�no kod prikolica/kamp-kuæica sa dve osovine.

Optereæenje zadnje osovine za vreme vuèe Posle prikopèavanja prikolice/kamp-kuæice, dozvoljeno optereæenje zadnje osovine (videti identifikacionu ploèicu ili dokumenta vozila) kompletno utovarenog vozila (ukljuèujuæi i putnike), se mo�e prekoraèiti za 65 kg, a ukupna dozvoljena te�ina vozila za 45 kg za Saloon. Za karavan, dozvoljeno optereæenje zadnje osovine se mo�e prekoraèiti za 60 kg, a ukupna dozvoljena te�ina vozila za 30 kg. Ukoliko je prekoraèeno dozvoljeno optereæenje zadnje osovine, ne prekoraèiti maksimalnu brzinu od 100 km/h (80 km/h ako je vozilo registrovano kao dostavno vozilo).


Asistent stabilnosti prikolice 3 (TSA) TSA nadzire pomeranja vozila prilikom vuèe prikolice ili kamp kuæice. Ako sistem detektuje nestabilno kretanje (ljuljanje), snaga motora se smanjuje i vozilo se selektivno koèi dok nestabilno kretanje ne prestane.

TSA je funkcija elektronskog programa stabilnosti (ESP®Plus) 3 197.

Karakteristike vožnje, predlozi za vuèu Pre nego što prikopèate prikolicu/kamp-kuæicu na vozilo, namazati kuglu kuke za vuèu. Meðutim, to nije potrebno ukoliko se koristi stabilizator, koji deluje na glavu vuène kuke, da ubla�i Ijuljanje.

Pre poèetka putovanja uvek kontrolisati svetla prikolice. Zadnja svetla za maglu na vozilu se iskljuèuju kada je prikljuèena prikolica/kamp kuæica za vuèu.

Prikolice sa LED pokazivaèima pravca moraju imati moguænost nadzora rada obiènih (u trgovini dostupnih) sijalica.

Ultrazvuèni senzori za parkiranje 3 su deaktivirani za vreme vuèe.

Upravljivost u mnogome zavisi od optereæenja prikolice/kamp-kuæice. Teret treba obezbediti od proklizavanja i ako je moguæe postaviti ga na sredinu prikolice/kamp kuæice, npr. iznad osovine.

U sluèaju vuèe prikolice sa smanjenom stabilnošæu ili kamp kuæice sa dozvoljenom ukupnom te�inom preko 1300 kg (Limuzina)/ 1200 kg (Karavan), ne prekoraèiti brzinu vozila od 80 km/h; preporuèuje ugradnja dodatnih stabilizatora frikcionog tipa.

U sluèaju da doðe do „šetanja“ prikolice/kamp kuæice, voziti što je moguæe sporije, ne vršiti kontra pokrete sa upravljaèem niti jaèe prikoèiti bez potrebe.

Ako je neophodno pritisnuti koènicu punom snagom, pritisnuti pedalu koènice što je jaèe moguæe.

Ne zaboraviti da je trag koèenja kod vozila koja vuku prikolicu/kamp-kuæicu du�i, bez obzira da Ii prikolica/kamp-kuæicu ima koènicu ili ne, u odnosu na vozila koja ne vuku prikolicu.

Kada se vozi nizbrdo, voziti u istoj brzini kao kod vo�nje uzbrdo, i sa istom brzinom.

Podesiti pritisak u pneumaticima na vrednosti koje su predviðene za maksimalno optereæenje 3 317.

Polazak na usponu Najpovoljniji broj obrtaja motora za polazak sa ruènim menjaèem je izmeðu 2500 i 3000 o/min za vozila sa benzinskim motorom, odnosno 2000 i 2200 o/min za vozila sa dizel motorom. Ovaj broj obrtaja odr�avati konstantnim, kvaèilo postepeno otpuštati (pustiti da proklizava), otpustiti ruènu koènicu, pritisnuti pedalu gasa. Ako je moguæe pri tom ne dozvoliti da opadne broj obrtaja motora.

Kod vozila sa automatskim menjaèem 3 i automatizovanim mehanièkim menjaèem 3 u D polo�aju ruèice menjaèa, ili 3 u automatskom re�imu dovoljno je potpuno pritisnuti pedalu gasa.

Pre polaska u teškim uslovima, iskljuèiti sve nepotrebne elektriène ureðaje.

224 Samopomoæ, nega vozila

Samopomoæ, nega

vozila

Sistem dizel goriva, obezvazdušenje Sistem dizel goriva se mora obezvazdušiti ako je rezervoar bio ispra�njen. Ukljuèiti paljenje tri puta na po 15 sekundi. Zatim startovati motor maksimum 40 sekundi1). Saèekati najmanje 5 sekundi pre ponavljanja postupka. Ako još uvek nije došlo do pokretanja motora, zatra�ite pomoæ od ovlašæenog Opel dilera.

Poklopac motornog prostora Povuæi ruèicu za otvaranje postavljenu ispod instrument table na strani vozaèa. Ruèicu vratiti u prvobitan polo�aj nakon toga.

Sistem dizel goriva, obezvazdušenje...... 224 Poklopac motornog prostora.................. 224 Startovanje motora pomoæu kablova

za premošæavanje 3............................... 225 Vuèa .......................................................... 227 Trougao upozorenja ¨ 3 ....................... 230 Komplet za prvu pomoæ (u kesi) + 3..... 230 Rezervni toèak 3 ...................................... 232 Dizalica £ 3 i alati vozila 3 ................... 234 Zamena toèkova...................................... 235 Komplet za popravku pneumatika 3..... 238 Elektrièni sistem ........................................ 242 Osiguraèi i najva�nija strujna

kola koja se njima štite.......................... 244 Zamena sijalica........................................ 251 Sistem halogenih prednjih svetla ............ 251 Sistem Xenon prednjih svetla 3,

Sistem adaptivnih prednjih svetla 3 .... 255 Prednji pokazivaèi pravca ....................... 257 Boèni pokazivaèi pravca ......................... 258 Svetla za maglu 3.................................... 258 Zadnja svetla ........................................... 258 Svetlo registarske tablice......................... 267 Svetla kabine ............................................ 268 Nega vozila............................................... 269

1) Iz tehnièkih razloga moguæe je samo na 30 sekundi kod motora A 17 DTJ, A 17 DTR,Z 17 DTH, Z17 DTJ i Z 17 DTR.

225Samopomoæ, nega vozila

Podiæi bezbednosni jezièak i otvoriti poklopac.

Neèistoæa ili sneg na poklopcu motornog prostora mogu skliznuti prema vetrobranu i prekriti otvore za ventilaciju Ulaz vazduha 3 167.

Poklopac æe se automatski otvoriti 3. Ako je poklopac drugaèije izvedbe, postaviti potpornu šipku.

Gurnuti jako podupiraè u dr�aè pre zatvaranja poklopca. Spustiti poklopac i dozvoliti da padne tako da se zabravi. Proveriti da li je dobro zabravljen.

Startovanje motora pomoæu kablova za premošæavanje 3Ne startovati sa brzim punjaèem, ili guranjem i vuèom.

Vozilo sa ispra�njenim akumulatorom se mo�e startovati upotrebom kablova za pomoæ pri startovanju i akumulatora drugog vozila.

9 Upozorenje

Budite izuzetno pa�ljivi prilikom startovanja sa pomoænim kablovima. Svako odstupanje od ovih uputstava mo�e dovesti do povreda ili ošteæenja, izazvane eksplozijom akumulatora, kao i do ošteæenja elektriènih sistema na oba vozila.


z Nikada ne izlagati akumulator varnicama ili otvorenom plamenu.

z Ispra�njeni akumulator mo�e da smrzne ispod 0 °C. Pre prikljuèivanja kablova za premošæavanje odlediti akumulator.

z Ne dozvoliti da teènost akumulatora doðe u dodir sa oèima, ko�om, tkaninom ili lakiranim površinama. Teènost sadr�i sumpornu kiselinu koja u direktnom kontaktu mo�e prouzrokovati povrede i ošteæenja.

z Kod rada sa akumulatorom nositi zaštitno odelo i zaštitne naoèare.

z Koristiti pomoæni akumulator istog napona (12 volti). Njegov kapacitet (Ah) ne sme biti znatno ni�i od ispra�njenog akumulatora.

z Koristiti kablove za premošæavanje sa izoliranim kleštima i najmanjim preènikom �ice od 16 mm2 (25 mm2 kod dizel motora).

z Ispra�njen akumulator ne iskljuèivati iz mre�e vozila.

z Iskljuèiti sve nepotrebne elektriène potrošaèe.

z Za vreme pomoænog startovanja ne naginjati se iznad akumulatora.

z Prikljuène kleme kablova ne smeju se meðusobno dodirivati.

z Za vreme postupka startovanja pomoænim kablovima niko drugi ne sme doæi u dodir sa vozilima.

z Potegnuti ruènu koènicu. Ruèni menjaè ili automatizovani ruèni menjaè 3 staviti u prazan hod; kod automatskog menjaèa 3 u P.

Redosled postavljanja kablova:

1. Jedan kraj crvenog kabla spojiti sa pozitivnim polom 1 akumulatora koji daje pomoæ.

2. Drugi kraj istog crvenog kabla prikljuèiti na pozitivan pol 2 ispra�njenog akumulatora.

3. Jedan kraj crnog kabla spojiti sa negativnim polom 3 akumulatora koji daje pomoæ.

4. Spojiti drugi kraj crnog kabla 4 sa taèkom mase na vozilu, kao što je blok motora ili na neki vijak nosaèa motora. Trebalo bi biti spojen sa taèkom koja je što dalja od ispra�njenog akumulatora.


Kablove tako postaviti da ga rotirajuæi delovi u motornom prostoru ne mogu zahvatiti.

Startovanje motora:

1. Startovati motor vozila koje daje pomoæ za startovanje pomoæu kabla.

2. Posle 5 minuta startovati drugi motor. Pokušaj startovanja izvoditi u vremenskim razmacima od jedne minute i ne du�e od 15 sekundi.

3. Ostaviti oba motora sa spojenim kablovima da rade na praznom hodu 3 minuta.

4. Ukljuèiti elektriène potrošaèe (npr. svetla, grejanje zadnjeg stakla) na vozilu koje dobija pomoæ pomoæu kablova.

5. Skidanje kablova obaviti taèno obrnutim redosledom od prethodno opisanih.

Vuèa Vuèa vozilaOdbraviti poklopac pritiskom sa donje strane i izvuæi ga prema dole.

Kod modela sa kompletom za popravku pneumatika 3, prikljuèak za vuèu se nalazi u prostoru za odlaganje ispod pokrivaèa poda 3 238.

Kod modela sa rezervnim toèkom 3 prikljuèak za vuèu se nalazi u prostoru za odlaganje zajedno sa dizalicom 3 i alatima vozila 3 ispod rezervnog toèka 3 234.

Prikljuèak za vuèu uvrnuti u otvor do kraja, suprotno kretanju kazaljke na satu, dok se ne zaustavi u horizontalnom polo�aju.

Prikaèiti u�e za vuèu 3 – ili još bolje rudu za vuèu 3 – na prikljuèak za vuèu.

Prikljuèak za vuèu se sme koristiti samo za vuèu vozila, nikako za druge namene.

Ukljuèiti paljenje da bi oslobodili upravljaè i omoguæili rad stop svetla, sirene i brisaèa vetrobranskog stakla.


Ruèni menjaè ili automatizovani ruèni menjaè 3 staviti u prazan hod; kod automatskog menjaèa 3 u N.

Kada motor ne radi, potrebna je znatno veæa sila za koèenje i upravljanje vozilom.

Radi spreèavanja prodora izduvnih gasova u putnièki prostor od vozila koje vuèe, ukljuèiti recirkulaciju 3 i zatvoriti prozore na vozilu.

Za pomoæ obratite se jednom ovlašæenom Opel dileru.

Vozila sa automatskim menjaèem 3 bi trebalo da se vuku samo prema napred i brzinom ne veæom od 80 km/h ili ne dalje od 100 km. Ako je menjaè u kvaru, ili ako dolazi do prekoraèenja brzine ili razdaljine, prednju osovinu treba podiæi od zemlje.

Kod vozila sa automatizovanim ruènim menjaèem 3, ako je automatsko kvaèilo otpušteno ruèno nakon prekida napajanja strujom, vuèa nije moguæa 3 174. U tom sluèaju odmah se obratite za pomoæ ovlašæenom Opel dileru.

Nakon vuèe, odvrnite prikljuèak za vuèu u smeru kretanja kazaljki na satu. Vratite poklopac i gurnite ga na mesto. Vuèa drugog vozila

Odbraviti poklopac pritiskom sa donje strane i izvuæi ga prema dole.

9 Upozorenje

Vozila sa Open&Start sistemom 3 se ne smeju šlepati u sluèaju da je akumulator ispra�njen, jer se brava stuba upravljaèa ne mo�e odbraviti. Vuèa je moguæa samo ako je kontakt ukljuèen. Po potrebi za pokretanje motora koristiti kablove za premošæavanje.

Pažnja

Krenuti polako. Voziti bez trzaja. Ekstremne vuène sile mogu oštetiti vozilo.


Za ostale modele 3 otkopèati bravice prema dole i potegnuti poklopac prema gore.

Kod modela sa kompletom za popravku pneumatika 3, prikljuèak za vuèu se nalazi u prostoru za odlaganje ispod prokrivaèa poda 3 238.

Kod modela sa rezervnim toèkom 3 prikljuèak za vuèu se nalazi u prostoru za odlaganje zajedno sa dizalicom 3 i alatima vozila 3 ispod rezervnog toèka 3 234.

Prikljuèak za vuèu uvrnuti u otvor do kraja, suprotno kretanju kazaljke na satu, dok se ne zaustavi u horizontalnom polo�aju.

Prikaèiti u�e za vuèu 3 – ili još bolje rudu za vuèu 3 – na prikljuèak za vuèu.

Prikljuèak za vuèu se sme koristiti samo za vuèu vozila, nikako za druge namene.

Nakon vuèe, odvrnite prikljuèak za vuèu u pravcu kretanja kazaljki na satu i vratiti poklopac.

Modeli sa poklopcem 3: postaviti umetanjem donjih jezièaka poklopca 3 u branik, podiæi i nakon toga pritisnuti jezièak pri vrhu u mesto.

Pažnja

Krenuti polako. Voziti bez trzaja. Ekstremne vuène sile mogu oštetiti vozilo.


Trougao upozorenja ¨ 3 Saloon, Astra TwinTop Trougao upozorenja odlo�iti u zadnju stenku prtlja�nog prostora: prvo postaviti jedan kraj trougla u otvor sa leve strane zatim gurnuti drugi kraj u �ljeb sa desne strane.

Da bi izvadili trougao upozorenja, podiæi i izvuæi prema desno.

Kod vozila sa cargo boxom 3: Podiæi trougao upozorenja sa desne polovine teretnog boksa. Izvuæi trougao upozorenja prema desno.

Karavan, dostavno vozilo Postaviti trougao upozorenja u gumene trake u unutrašnjosti obloge petih vrata.

Komplet za prvu pomoæ (u kesi) + 3 Saloon Fiksirati komplet prve pomoæi na oblogu prtlja�nika sa desne strane prtlja�nog prostora pomoæu gumene trake.


Caravan Fiksirati komplet za prvu pomoæ (u kesi) na oblogu s leve strane prtlja�nika pomoæu gumene trake.

Dostavno vozilo Smestiti komplet prve pomoæi u prostor za odlaganje iza sedišta vozaèa. Za otvaranje pokolpca pritisnuti jezièak zabravljivanja.

Astra TwinTop Dr�ati komplet za prvu pomoæ (u kesi) u udubljenju iza trake u oblozi s leve strane prtlja�nog prostora.


Rezervni toèak 3 Neka vozila su opremljena sa kompletom za popravku pneumatika umesto rezervnog toèka 3 238.

Rezervni toèak u prtljažnom prostoru Rezervni toèak je postavljen u prtlja�ni prostor ispod pokrivaèa podnog dela. Prièvršæen je u �ljebu leptirastom navrtkom.

Karavan takoðe ima ogranièavaè iznad navrke za prièvršæivanje.

Odlaganje toèka sa širim pneumatikom u udubljenju rezervnog toèka. Udubljenje rezervnog toèka nije dizajnirano za sve odobrene dimenzije pneumatika. Ako se mora lagerovati širi toèak od rezervnog u udubljenje rezervnog toèka nakon menjanja toèkova, pokrivaè poda se mo�e postaviti preko isturenog toèka.

Ovo se mora uzeti u obzir kod utovara u prtlja�ni prostor, naroèito kod Astre TwinTop 3 58.


KaravanSkinuti adaptere 3 i kukice 3 iz voðica 3 u boènim oblogama prtlja�nika. Podiæi zadnju kopèu i podiæi pokrivaè poda prtlja�nika u vertikalan polo�aj tako da se zadr�i u ravni krovnog okvira.

Kod zatvaranja provesti kopèe kroz otvore na pokrivaèu poda prtlja�nika.

Vozila sa cargo boxom 3: vaðenje 3 78.

Astra TwinTopPristupanje rezervnom toèku kad je krov otvoren: Zakaèiti pokrivaè prtlja�nika na okvir zadnjeg prozora i ukljuèiti pomoæ pri utovaru 3 79. Podiæi pokrivaè poda prtlja�nog prostora.

Opšte informacije U zavisnosti od modela, rezervni toèak mo�e biti oblika privremenog rezervnog toèka 3. U pogledu napomena videti na ovoj strani i stranama 210, 317.

Kod vozila sa aluminijumskim naplatcima 3 rezervni toèak mo�e biti sa èeliènim naplatkom.

Korišæenjem rezervnog toèka ili zimskog pneumatika mo�e doæi do promena u upravljanju vozilom. Popravljeni pneumatik u najkraæem roku zameniti novim.

Ako je montirani rezervni toèak manji od ostalih toèkova, mo�e se promeniti upravljanje vozilom. U mnogim zemljama, dozvoljen je samo kao rezervni toèak u sluèaju nu�de. Popravljeni pneumatik u najkraæem roku zameniti novim.

Napomene u vezi privremenog rezervnog toèka 3 z Korišæenjem privremenog rezervnog toèka

mo�e doæi do promene voznih osobina vozila, pogotovo prilikom korišæenja zimskih pneumatika 3. Defektni pneumatik zameniti što je moguæe pre, izbalansirati toèak i montirati na vozilo.

z Istovremeno koristiti samo jedan privremeni rezervni toèak.

z Ne voziti br�e od 80 km/h.

z U krivine ulaziti polako,

z Privremeni rezervni toèak ne koristiti na du�i period.

z Bez odlaganja zameniti privremeni rezervni toèak odgovarajuæim po specifikaciji.

z Nije dozvoljeno korišæenje lanaca za sneg na privremenom rezervnom toèku. Ukoliko su potrebni lanci za sneg nakon bušenja prednjeg pneumatika, postaviti privremeni rezervni toèak nazad, a zadnji toèak napred. Proveriti pritisak u pneumatiku i po potrebi korigovati 3 317.

z Obratiti pa�nju na napomene koje se odnose na privremeni rezervni toèak 210, 3 317.


Napomene u vezi pneumatika sa oznaèenim smerom okretanja 3

Pneumatike sa oznaèenim smerom okretanja uvek montirati tako, da se pravac okretanja poklapa sa pravcem kretanja vozila. Smer okretanja je naznaèen simbolom (npr. sa strelicom) na boènom zidu pneumatika.

Sledeæe navedeno va�i kad su postavljeni pneumatici suprotno pravcu kretanja:

z Upravljivost vozila se mo�e promeniti. Popravljeni pneumatik u najkraæem roku zameniti novim.

z Ne voziti br�e od 80 km/h.

z Posebno treba biti oprezan tokom vo�nje po kiši i snegu.

Dodatne napomene o pneumaticima sa odreðenim smerom okretanja 3 210.

Dizalica £ 3 i alati vozila 3 Dizalica i alati vozila su razvijeni specijalno za vaše vozilo i mogu se koristiti samo za to vozilo. Dizalicu koristiti samo za zamenu toèka.

Vozila sa kompletom za popravku pneumatika 3 Komplet alata i komplet za popravku pneumatika su u prostoru za odlaganje u prtlja�nom prostoru ispod pokrivaèa.

Vozila sa rezervnim toèkom 3.Dizalica i alati su postavljeni u prostor za odlaganje u prtlja�nom prostoru ispod rezervnog toèka. Vaðenje rezervnog toèka 3 232.

Posle korišæenja, dizalicu i alate odlo�iti na svoja mesta kao što je prikazano na slici.

Astra TwinTop:Alati za operacije u sluèaju nu�de za preklopni tvrdi krov su smešteni u kaseti za rukavice.


Zamena toèkova Komplet za popravku pneumatika mo�e biti u vozilu, umesto rezervnog toèka 3 238.

Izvršiti sledeæe pripreme i dr�ati se sledeæih informacija:

z Parkirati na ravnoj, èvrstoj površini koja nije klizava. Postaviti prednje toèkove ravno prema napred.

z Ukljuèiti svetla upozorenja (sva èetiri pokazivaèa pravca), povuæi ruènu koènicu, automatski menjaè 3 - ruèicu staviti u P, ruèni menjaè ili automatizovani ruèni menjaè 3 - kopèati u 1. brzinu ili u hod unazad.

z Postaviti trougao upozorenja 3 shodno propisima. Trougao upozorenja 3 230.

z Izvaditi rezervni toèak iz prtlja�nog prostora 3 232.

z Kod Astre TwinTop, krov mora biti zatvoren pre dizanja vozila.

z Nikada ne menjati više od jednog toèka odjednom.

z Dizalicu koristiti samo za zamenu toèka.

z Ako je teren na kome se vozilo nalazi mekan, trebalo bi staviti èvrstu dasku (najmanje 1 cm debljine) ispod dizalice 3.

z Toèak, dijagonalan toèku koji se menja, blokirati podmetanjem klinova ili neèeg sliènog ispred i iza toèka.

z U podignutom vozilu ne sme biti ljudi niti �ivotinja.

z Nikada ne podvlaèiti se ispod podignutog vozila.

z Nikada ne startovati vozilo dok je na dizalici.

z Pre postavljanja vijaka toèka, dobro ih obrisati i tanko namazati konusni deo svakog vijka sa mašæu iz trgovine.

1. Skinuti ukrasni poklopac toèka pomoæu kukice 3 . Alati vozila 3 234.

Kod ukrasnih poklopaca sa vidljivim vijcima toèka 3: Ukrasni poklopac mo�e ostati na toèku. Nemojte uklanjati podloške 3 sa vijaka toèka.


Aluminijumski naplatci 3: Otkaèiti kapice vijaka pomoæu odvijaèa i skloniti ih. Zaštiti ivicu postavljanjem mekane krpe izmeðu odvijaèa i naplatka od specijalne legure.

2. Postaviti kljuè toèka 3 skroz do kraja na vijke i otpustiti ih za pola kruga.

3. Mesto svake taèke za postavljanje dizalice je oznaèeno.


4. Pre postavljanja dizalice 3, podesiti je na potrebnu visinu. Postaviti dizalicu 3 napred – ili nazad – tako, da kand�a dizalice obuhvati vertikalnu ivicu praga, a ispupèenje uðe u �ljebove. Uveriti se da li je dobro namešteno.

Stopa dizalice mora biti na zemlji taèno ispod prikljuènog mesta; da bi na taj naèin bilo spreèeno proklizavanje.

Zakaèiti ruèicu u ušicu vretena i vozilo podiæi obrtanjem ruèice.

U suprotnom, odmah pa�ljivo spustiti vozilo i ponoviti postavljanje dizalice.

5. Odvrnuti vijke toèkova.

Ukoliko vijci toèka imaju podloške 3, nemojte ih uklanjati.

6. Zameniti toèak. Napomene o rezervnom toèku 3 232, napomene o privremenom rezervnom toèku 3 233.

7. Navrnuti vijke i blago ih pritegnuti, postavljajuæi pri tom kljuè 3 za vijke toèkova skroz do kraja.

8. Spustiti vozilo.

9. Postaviti kljuè za vijke 3 skroz do kraja i unakrsno pritegnuti vijke toèka. Momenat pritezanja je 110 Nm.


10. Pre vraæanja ukrasnog poklopca oèistiti dodirne površine opru�nog prstena za prièvršæivanje. Simbol ventila 3 sa leðne strane ukrasnog poklopca mora da se poklapa sa ventilom na toèku.

Pozicionirati i vratiti zaštitni poklopac toèka ili kapice vijaka 3.

Aluminijumski naplatci 3: Pozicionirati i vratiti i kapice vijaka 3.

11. Odlo�iti izduvan pneumatik, alate vozila i trougao upozorenja 3 u prtlja�ni prostor 3 230 do 3 234.

12. Prekontrolisati pritisak u pneumatiku na novopostavljenom toèku.

13. Proveriti da li su vijci toèkova pritegnuti momentom pritezanja od 110 Nm.

14. Zameniti ošteæeni pneumatik na zamenjenom toèku.

15. Sistem detekcije izduvanosti pneumatika 3 ili sistem nadzora pritiska u pneumaticima 3 3 204, 3 207.

Komplet za popravku pneumatika 3 Manja ošteæenja gazeæe površine i boène strane pneumatika, mogu se popraviti pomoæu kompleta za popravku pneumatika.

Strano telo ne odstranjivati iz pneumatika.

Ošteæenja veæa od 4 mm, kao ni ošteæenja na rubu pneumatika se ne mogu popravljati sa ovim kompletom.

Va�ne napomene 3 241.

Ukoliko imate izduvan pneumatik: z Ukljuèiti trepèuæa svetla upozorenja, povuæi

ruènu koènicu, automatski menjaè 3 - ruèicu staviti u P, ruèni menjaè ili automatizovani ruèni menjaè 3 - kopèati u 1. brzinu ili u hod unazad.

z Postaviti trougao upozorenja 3 shodno propisima. Trougao upozorenja 3 230.

Komplet za popravku pneumatika je u prostoru ispod pokrivaèa poda prtlja�nika.

1. Iz prostora za odlaganje izvaditi torbicu sa kompletom za popravku pneumatika. Iz torbe pa�ljivo izvaditi elemente kompleta.

2. Izvaditi kompresor iz torbe.

9 Upozorenje

Ne voziti se br�e od 80 km/h.

Privremeni rezervni toèak ne koristiti na du�i period.

Upravljivost i ponašanje vozila mo�e biti promenjeno.


3. Iz prostora za odlaganje sa donje strane kompresora izvaditi elektrièni prikljuèak i prikljuèak za vazduh.

4. Navrnuti prikljuèno crevo vazduha kompresora na bocu sa zaptivnim materijalom.

5. Postaviti bocu sa zaptivnim materijalom u dr�aè na kompresoru.

Postaviti kompresor blizu pneumatika tako da boca sa zaptivnim materijalom ostane vertikalna.

6. Skinuti zaštitnu kapicu ventila ošteæenog pneumatika.

7. Navrnuti crevo za punjenje na ventil.

8. Prekidaè kompresora mora da stoji na §.

9. Prikljuèiti elektrièni prikljuèak kompresora u dodatnu utiènicu ili na mesto upaljaèa za cigarete. Dodatna utiènica 3 102.

Radi izbegavanja pra�njenja akumulatora, preporuèujemo da motor radi.


10. Preklopni prekidaè kompresora prebaciti u polo�aj I. Pneumatik se puni sa zaptivnim sredstvom.

11. Dok se boca prazni (pribli�no 30 sekundi) merni instrument pritiska na kompresoru æe na kratko prikazati pritisak od 6 bara. Posle toga æe pritisak opadati.

12. Sva kolièina zaptivnog materijala je prepumpana u pneumatik. Posle toga se pneumatik napumpava vazduhom.

13. Propisani pritisak pneumatika 3 317 trebao bi se postignuti u roku od 10 minuta, iskljuèiti kompresor ako je postignut odgovarajuæi pritisak.

Ukoliko se propisani pritisak ne posti�e u roku od 10 minuta, odvojiti komplet za popravku pneumatika. Pomeriti vozilo za jedan okretaj pneumatika. Ponovo prikljuèiti komplet za popravku pneumatika i nastaviti postupak još 10 minuta. Ukoliko se propisani pritisak ne postigne, pneumatik je previše ošteæen. Obratite se ovlašæenom Opel dileru.

Previsoki pritisak pneumatika ispuštati pomoæu dugmeta iznad mernog instrumenta za pritisak.

Kompresor ne dr�ati ukljuèen du�e od 10 minuta, videti “Va�ne napomene” 3 241.

14. Demontirati komplet za popravku pneumatika. Navrnuti crevo za punjenje na slobodni prikljuèak boce sa zaptivnim materijalom. Time se spreèava gubljenje zaptivne mase. Odlo�iti komplet za popravku pneumatika u prtlja�ni prostor.

15. Obrisati sav prosuti zaptivni materijal sa krpom.

16. Sklopiti trougao upozorenja 3 i odlo�iti ga u prtlja�ni prostor 3 230.

17. Zalepiti u vidno polje vozaèa prilo�enu nalepnicu sa maksimalno dozvoljenom brzinom kretanja.

18. Odmah nastaviti sa vo�njom, da bi se zaptivni materijal ravnomerno raspodelio u pneumatiku. Posle pribli�no 10 km vo�nje (ali ne više od 10 minuta) zaustaviti se i proveriti pritisak u pneumatiku. Crevo kompresora direktno navrnuti na ventil pneumatika (videti sliku 17256 T).


Ukoliko je pritisak u pneumatiku iznad 1,3 bar, naduvati pneumatik na propisani pritisak. Ponavljati postupak dok ne prestane gubljenje pritiska.

Ukoliko je pritisak u pneumatiku pao ispod vrednosti od 1,3 bar-a, vozilo ne bi trebalo dalje koristiti. Obratite se ovlašæenom Opel dileru.

19. Odlo�iti komplet za popravku pneumatika u prtlja�ni prostor 3 238.

Važno

Popravljen pneumatik znatno utièe na komfor vo�nje, te zato takav pneumatik treba zameniti.

Ukoliko se èuje neuobièajena buka od kompresora ili se kompresor zagrejao, iskljuèiti kompresor na najmanje 30 minuta.

Integrisani sigurnosni ventil otvara se pri pritisku od 7 bar-a.

Èuvati kompresor od vlage i kiše.

Rok trajanja zaptivnog materijala je pribli�no 4 godine. Posle tog roka nije garantovana zaptivna moæ iste. Obratiti pa�nju na rok trajanja boce sa zaptivnim materijalom.

Jednom korišæenu bocu treba zameniti. Odlaganje korišæene boce sa zaptivnim materijalom vršiti po va�eæim propisima.

Kompresor i zaptivni materijal mogu se koristiti do temperature od pribli�no -30 °C.

Adapteri na donnjoj strani kompresora se mogu koristiti za napumpavanje drugih stvari, kao što su lopte, jastuci, èamci. Za vaðenje, odvrnuti crevo za vazduh sa kompresora i izvuæi adapter.


Elektrièni sistem Osiguraèi Zamenjeni osiguraè mora biti iste oznake (jaèine) kao i pregoreli.

U vozilu se nalaze dve kutije sa osiguraèima: jedan u prtlja�nom prostoru iza obloge sa leve strane, i jedan u motornom prostoru levo napred.

Rezervne osiguraèe postaviti na predviðeno mesto u kutiji osiguraèa u prtlja�nom prostoru. Otvoriti pokrivaè 3 244.

Pre zamene osiguraèa, iskljuèiti pripadajuæi prekidaè i iskljuèiti paljenje.

Pregoreli osiguraè se prepoznaje po prekinutoj niti �ice u njemu.

Ne menjati osiguraè sve dok se uzrok kvara ne otkloni.


Na poklopcu kutije osiguraèa u prtlja�nom prostoru je postavljen kljuè izvlakaè za lakše vaðenje osiguraèa - za primer videti sliku gore.

Postaviti izvlakaè osiguraèa na razne tipove osiguraèa sa gornje ili boène strane, i izvuæi osiguraè.

Postavljati samo osiguraèe preporuèene jaèine. Jaèina svakog osiguraèa je oznaèena slovnom oznakom i obele�ena je bojom. To je takoðe oznaèeno i na mestu gde se nalazi osiguraè u kutiji osiguraèa.

Razne vrste osiguraèa se koriste.


Osiguraèi i najvažnija strujna kola koja se njima štiteKutija sa osiguraèima u prtljažnom prostoruZavisno od verzije opreme, postoje dve razlièite kutije sa osiguraèima u prtlja�nom prostoru za razlièita strujna kola. z Verzija A – videti sliku 18504 T, z Verzija B – videti sliku 17958 T.

Astra TwinTop uvek ima B verziju.

Rezervni osiguraèi, alat za vaðenje osiguraèa 3 242.

Kutija sa osiguraèima je postavljena iza poklopca obloge sa leve strane prtlja�nog prostora.

Ne postavljati strane predmete iza poklopca.

5-vrata limuzina, karavan, dostavno voziloZa otvaranje okrenuti obe bravice sa kovanicom i oboriti poklopac prema dole.

3-je vrata saloonPoklopac se otvara zakretanjem poklopca prema gore.

Astra TwinTop Za otvaranje, povuæi dva dugmeta, ukloniti ušice i okrenuti poklopac prema gore.


Kutija osiguraèa, verzija ANeka od strujnih kola su osigurana sa više osiguraèa. Za zamenu osiguraèa, skinuti njihovu zaštitnu kapicu.

Kutija osiguraèa, verzija BNeka od strujnih kola su osigurana sa više osiguraèa.

Broj Strujno kolo

1 Svetla za maglu

2 –

3 Utiènica prtlja�nog prostora

4 Svetlo za vo�nju u nazad

5 Zadnji elektrièni prozori

6 Klima ureðaj

7 Prednji elektrièni prozori

8 Grejanje spoljašnjih ogledala

Broj Strujno kolo

1 Elektrièni prozori, napred

2 –

3 Instrumenti

4 Grejanje, klima ureðaj, upravljani klima sistem

5 Vazdušni jastuci

6 –

7 –

8 –

9 –

10 –

11 Grejanje zadnjeg stakla

12 Brisaè zadnjeg stakla

Broj Strujno kolo

13 Ultrazvuèni senzori za parkiranje

14 Grejanje, sistem klime

15 –

16 Prepoznavanje zauzetosti sedišta, Open&Start sistem

17 Senzor kiše, senzor kvaliteta vazduha, sistem nadzora pritiska pneumatika, unutrašnje ogledalo

18 Instrumenti, prekidaèi

19 –

20 CDC

21 Grejanje spoljašnjih retrovizora

22 Krovni otvor

23 Zadnji elektrièni prozori


Broj Strujno kolo

24 Dijagnostièki prikljuèak

25 –

26 Elektrièno sklopljiva spoljašnja ogledala

27 Ultratzvuèni senzor, alarmni sistem protiv kraðe

28 –

29 Upaljaè za cigarete, prednja utiènica

30 Zadnja dodatna utiènica

31 –

Broj Strujno kolo

32 –

33 Open&Start sistem

34 Krovni otvor, TwinTop

35 Zadnja dodatna utiènica

36 Oprema za vuèu

37 –

Broj Strujno kolo

38 Sistem centralnog zakljuèavanja, terminal 30

39 Grejanje (levog) sedišta

40 Grejanje (desnog) sedišta

41 –

42 –

43 –

44 –


Kutija sa osiguraèima u motornom prostoru Kutija sa osiguraèima je postavljena sa prednje leve strane motornog prostora.

Za otvaranje kutije, otkaèiti jezièke postavljanjem odvijaèa u �ljebove do kraja i povlaèenjem u stranu. Otvoriti poklopac prema gore i skinuti.

U zavisnosti od vrste opreme, postavljena su dva razlièita rasporeda u kutiji osiguraèa u motornom prostoru koja štite razlièita strujna kola. z Ukoliko je kutija sa osiguraèima prtlja�nog

prostora verzija A – videti sliku 18504 T 3 245 - raspored osiguraèa u motornom prostoru je verzija A – videti sledeæi stubac.

z Ukoliko je kutija sa osiguraèima prtlja�nog prostora verzija B – videti sliku 17958 T 3 246 - raspored osiguraèa u motornom prostoru je verzija B – videti sledeæu stranu.

Astra TwinTop uvek ima B verziju.

Rezervni osiguraèi, alat za vaðenje osiguraèa 3 242.

Raspored osiguraèa, verzija ANeke funkcije su zaštiæene sa više osiguraèa.

Broj Strujno kolo

1 ABS

2 ABS

3 Unutrašnji ventilator sistema upravljanja klimom

4 Ventilator kabine, grejanje, klima sistem

5 Ventilator hladnjaka 1


Broj Strujno kolo


7 Sistem centralnog zakljuèavanja

8 Sistem peraèa vetrobranskog stakla, peta vrata

9 Grejanje zadnjeg stakla, grejanje spoljašnjih ogledala

10 Utikaè za dijagnostiku

11 Instrumenti

12 Mobilni telefon, digitalni radio, Twin Audio, displej

13 Svetlo u kabini

Broj Strujno kolo

14 Brisaèi vetrobranskog stakla


16 Sirena, ABS, prekidaè svetla koènice, klima sistem

17 Filter dizela ili sistem klimatizacije

18 Elektropokretaè

19 –

20 Sirena

Broj Strujno kolo

21 Elektronika motora


23 Podešavanje dometa snopa prednjih svetla

24 Pumpa goriva

25 –


27 Grejanje, upravljani klima sistem, senzor kvaliteta vazduha

28 –

29 Servoupravljaè


31 Brisaè zadnjeg stakla

32 Prekidaè svetla koènice,

33 Podešavanje dometa snopa prednjih svetla, prekidaè svetla, prekidaè kvaèila, sklop instrumenata, modul vrata vozaèa

34 Upravljaèka jedinica, modul upravljaèa


36 Upaljaè za cigarete, prednja utiènica


Raspored osiguraèa, verzija BNeke funkcije su zaštiæene sa više osiguraèa.

Broj Strujno kolo

1 ABS

2 ABS

3 Unutrašnji ventilator sistema upravljanja klimom

4 Ventilator kabine, grejanje, klima sistem



Broj Strujno kolo

7 Sistem peraèa vetrobranskog stakla

8 Sirena

9 Sistem peraèa prednjih svetla

10 –

11 –

12 –

13 Svetla za maglu



Broj Strujno kolo

16 Elektronske upravljaèke jedinice, Open&Start sistem, ABS, prekidaè svetla koènice, Twin Top

17 Grejanje filtera dizel goriva

18 Elektropokretaè

19 Elektronika prenosnog sistema

20 Klima ureðaj



23 Adaptivna prednja svetla, regulacija visine snopa prednjih svetla


Broj Strujno kolo

24 Pumpa goriva



27 Servoupravljaè




Broj Strujno kolo

31 Adaptivna prednja svetla, regulacija visine farova

32 Koèioni sistem, klima sistem, prekidaè kvaèila

33 Adaptivna prednja svetla, regulacija dometa snopa prednjih svetla, prekidaè svetla

34 Upravljaèka jedinica, modul upravljaèa


36 Mobilni telefon, digitalni radio, Twin Audio, displej


Zamena sijalica Iskljuèiti kontakt. Iskljuèiti dotièni prekidaè ili zatvoriti vrata.

Novu sijalicu dr�ati samo za postolje! Ne dodirivati staklo sijalice sa golim rukama.

Zamenjena sijalica mora da odgovara podacima na osnovi pregorele sijalice.

Sijalice prednjih spoljašnjih svetla se mogu zameniti kroz otvore u unutrašnjem delu prednjih blatobrana: okrenuti odgovarajuæi toèak za bolji pristup, otkaèiti bravice i skinuti poklopac.

Za zamenu sijalice sa desne strane motornog prostora, otkaèiti crevo za vazduh sa filtera za vazduh. Sa leve strane, odspojiti utikaè kutije sa osiguraèima.

Sistem halogenih prednjih svetla Prednja svetla sa odvojenim sistemima dugih 1 (unutrašnje sijalice) i oborenih svetla 2 (spoljašnje sijalice).


Oboreno svetlo

1. Za zamenu sijalice kroz otvor u unutrašnjem delu prednjeg blatobrana 3 251.

2. Skinuti zaštitni poklopac prednjeg svetla.

3. Okrenuti dr�aè sijalice prema levo i odvojiti ga. 4. Izvaditi dr�aè sijalice zajedno sa sijalicom iz kuæišta svetla.


5. Odvojiti sijalicu od dr�aèa.

6. Postaviti novu sijalicu u dr�aè.

7. Postaviti dr�aè sa novom sijalicom tako, da dve ušice dr�aèa legnu u �ljebove na kuæištu svetla.

8. Okrenuti dr�aè sijalice prema desno skroz do kraja.

9. Vratiti zaštitni poklopac prednjih svetla na svoje mesto i zatvoriti.

Dugo svetlo

1. Otvoriti poklopac motornog prostora i postaviti podupiraè.

2. Zamena sijalice sa strane motornog prostora 3 251.


4. Skinuti konektor sa sijalice.

5. Pritiskom prema napred zatim obaranjem otkaèiti opru�ni dr�aè.

6. Izvaditi sijalicu iz fara.

7. Prilikom postavljanja nove sijalice, obezbediti da se ušice dobro zakaèe u �lebove na telu svetla.

8. Zakaèiti opruge, postaviti konektor na sijalicu.



Poziciona svetla


2. Zamena sijalice sa strane motornog prostora 3 251.

3. Skinuti zaštitni poklopac dugih svetla.

4. Izvaditi nosaè sijalice parkirnih svetlaiz tela svetla.

5. Izvaditi sijalicu iz grla.

6. Postaviti novu sijalicu.

7. Postaviti dr�aè u far. Postaviti na svoje mesto, a zatim zatvoriti zaštitni poklopac prednjeg svetla.


Sistem Xenon prednjih svetla 3, Sistem adaptivnih prednjih svetla 3 Prednja svetla sa odvojenim sistemima oborenih 1 (unutrašnje sijalice) i dugih svetla 2 (spoljašnje sijalice).

Oboreno svetlo

Dugo svetlo



3. Okrenuti dr�aè sijalice prema levo i odvojiti ga.

9 Upozorenje

Oborena svetla rade pod vrlo visokim naponom. Ne dodirivati, opasnost od povreda. Zamenu sijalica poveriti ovlašæenom Opel dileru.


4. Izvaditi dr�aè sijalice zajedno sa sijalicom iz kuæišta svetla.

5. Odvojiti sijalicu od dr�aèa.

6. Postaviti novu sijalicu u dr�aè.

7. Postaviti dr�aè sa novom sijalicom tako, da dve ušice dr�aèa legnu u �lebove na kuæištu svetla.

8. Okrenuti dr�aè sijalice prema desno skroz do kraja.


Poziciona svetla



3. Skinuti zaštitni poklopac dugih svetla.


4. Izvaditi nosaè sijalice parkirnih svetla iz tela svetla.



7. Postaviti dr�aè u far. Postaviti na svoje mesto, a zatim zatvoriti zaštitni poklopac prednjeg svetla.

Prednji pokazivaèi pravca 1. Otvoriti poklopac motornog prostora

i postaviti podupiraè.


3. Okrenuti nosaè sijalice prema levo i odvojiti ga.


4. Sijalicu blago pritisnuti u dr�aè i okrenuti prema levo i izvaditi ga.


6. Postaviti nosaè sijalice u far i okretanjem u smeru kretanja kazaljke na satu zakaèiti ga u svom polo�aju.

Boèni pokazivaèi pravca Zamenu sijalice prepustite ovlašæenom Opel dileru.

Svetla za maglu 3 Zamenu sijalice prepustite ovlašæenom Opel dileru.

Zadnja svetla Saloon, 5. vrata 1. Za zamenu sijalica sa desne strane, koristiti

kovanicu za otvaranje bravice kao što je prikazano na slici, a zatim oboriti poklopac prema dole.

Za zamenu sijalica sa leve strane koristiti kovanicu za okretanje obe bravice kako je to prikazano na slici 17261 T, na strani 244 i oboriti poklopac prema dole.

2. Skinuti konektor sa dr�aèa sijalice.

3. Sa spoljašnje strane pridr�ati kuæište sijalica, otpustiti navrtke za pritezanje sa kljuèem za toèak 3 , a zatim ih odvrnuti rukom. Kljuè za toèkove 3, videti alate vozila 3 234.


4. Kuæište sijalice odvojiti prema nazad. 5. Odvrnuti tri vijka pomoæu odvijaèa. Alati vozila 3 234. Pritisnuti jezièke za zabravljivanje sa spoljašnje strane dr�aèa sijalice prema unutra i izvaditi dr�aè.

Sijalice u nosaèu:

1 = Svetlo za hod unazad

2 = Pokazivaè pravca

3 = Zadnje svetlo/stop svetlo


5 = Zadnja svetla za maglu (u nekim zemljama samo na jednoj strani)




8. Zakaèiti nosaè sijalice u kuèište, proveriti da je pravilno zakaèen. Postaviti tri vijka sa podmetaèima i pritegnuti ih koliko je moguæe.

9. Voditi raèuna da zaptivaè bude postavljen na dr�aè sijalice i na vijak za prièvršæivanje.

10. Postaviti nosaè sijalice u karoseriju, zakaèiti jezièak i trn u odgovarajuæe �ljebove. Pritegnuti navrtke za pritezanje kljuèem za toèak 3. Vratiti prikljuèni konektor. Zatvoriti i zabraviti poklopac.

11. Pa�ljivo pratiti sledeæe korake kako bi osigurali pravilan rad zadnjih svetla:

– Ukljuèiti kontakt

– Pritisnuti koènicu

– Ukljuèiti poziciona svetla.


Saloon, 3. vrata 1. Za zamenu sijalica oboriti poklopac.


3. Sa spoljašnje strane pridr�ati kuæište sijalice, otpustiti navrtke za pritezanje kljuèem za toèak 3 , a zatim ih odvrnuti rukom. Kljuè za toèkove 3, videti alate vozila 3 234.

4. Kuæište sijalice odvojiti prema nazad.


5. Skinuti prstenaste zaptivaèe sa vijaka. Pritisnuti jezièke za zabravljivanje sa spoljašnje strane dr�aèa sijalice i izvaditi dr�aè.

Sijalice u nosaèu:



8. Zakaèiti nosaè sijalice u kuèište, proveriti da je pravilno zakaèen.

9. Voditi raèuna da zaptivaè bude postavljen na dr�aè sijalice i na vijak za prièvršæivanje.



3 = Svetlo za hod unazad/stop svetlo




10. Postaviti nosaè sijalice u karoseriju, zakaèiti jezièak i trn u odgovarajuæe �lebove. Pritegnuti navrtke za pritezanje kljuèem za toèak 3. Vratiti prikljuèni konektor. Zatvoriti i zabraviti poklopac.


Karavan, dostavno vozilo1. Otkaèiti poklopac pritiskom na bravice

i izvaditi ga.


3. Pridr�ati kuæište sijalica sa spoljašnje strane, odviti tri matice za prièvršæivanje i izvaditi kuæište sijalica prema nazad.





4. Odvrnuti tri vijka pomoæu odvijaèa i izvaditi dr�aè sijalice. Alati vozila 3 234.

Sijalice u nosaèu:


6. Postaviti novu sijalicu. Postaviti dr�aè sijalice u kuæište sijalice i zavrnuti vijke na mesto. Postaviti telo svetla u karoseriju i rukom pritegnuti navrtke za prièvršæivanje. Vratiti prikljuèni konektor. Zatvoriti i zabraviti poklopac.


1 = Svetlo za hod unazad/stop svetlo








Astra TwinTop1. Odvrnuti osiguravajuæe navrtke.

2. Izvaditi kuæište sijalice sa spoljašnje strane. Otkaèiti prikljuèak pritiskom na jezièke i izvaditi iz nosaèa sijalice.

3. Odvojiti zaptivaè sa dr�aèa sijalice.

4. Otkaèiti utiènicu okretanjem i skinuti je. Pritisnuti jezièke bravice sa du�ih strana na spoljašnjem delu nosaèa sijalice; podiæi nosaè sijalica kod prednjeg dela (strelica) i izvaditi.


Sijalice u nosaèu:



7. Postaviti dr�aè sijalice u kuæište umetanjem prvo jezièka na prednjem delu prikljuèka. Sklopiti dr�aè sijalice, vodeæi raèuna da je sve pravilno postavljeno. Umetnuti grlo i zabraviti okretanjem.

8. Postaviti zaptivaè kako je prikazano na ilustraciji. Voditi raèuna da zaptivaè bude ravan u oblasti vijaka.

9. Prikopèati konektor. Postaviti kuæište svetla u karoseriju, vodeæi raèuna o pravilnom postavljanju jezièaka u udubljenja. Zategnuti navrtke dr�aèe.


1 = Zadnje svetlo/stop svetlo









Svetlo registarske tablice 1. Postaviti odvijaè vertikalno u �ljeb na telu

svetla, kako je to prikazano na slici. Potisnuti u stranu da bi se otkaèila opruga.

2. Izvaditi ulo�ak svetla prema dole, obraæajuæi pa�nju pri tom da ne doðe do potezanja kabla.

3. Podiæi jezièak za zabravljivanje i odvojiti konektor sa nosaèa sijalice.

4. Okretati nosaè sijalice suprotno kretanju kazaljke na satu zatim ga izvaditi.



7. Staviti nosaè sijalice u kuæište svetla i zabraviti ga okretanjem u pravcu kazaljke na satu.

8. Zakaèiti konektor na grlo sijalice.

9. Vratiti i zabraviti kuæište svetla.


Svetla kabine Prednja svetla kabine, svetla za èitanje 3 1. Rukama otkaèiti leæu svetla na mestima

po prikazu slike, blago ga pritisnuti i zatim izvaditi prema dole.



4. Vratiti leæu svetla nazad i zakaèiti ga na svom mestu.

Svetla kabine pozadi 3, svetla za èitanje pozadi 3 Zamenu sijalice prepustite ovlašæenom Opel dileru.

Svetlo u kaseti za rukavice, osvetljavanje prtljažnog prostora, osvetljavanje nožnog prostora 3 1. Izvaditi telo svetla pomoæu odvijaèa.

2. Blago pritisnuti sijalicu prema opruzi-dr�aèu i izvaditi je.


4. Vratiti telo svetla nazad na svoje mesto i zakaèiti ga.

Osvetljavanje instrumenata, osvetljavanje informacionog displeja 3 Zamenu sijalice prepustite ovlašæenom Opel dileru.


Nega vozilaKod odr�avanja Vašeg vozila, voditi raèuna o pravnoj regulativi vezanoj za zaštitu èovekove okoline, naroèito kod pranja vozila.

Redovno, temeljno odr�avanje doprinosi dobrom izgledu, stanju vozila i oèuvanju njegove vrednosti dugo godina. Osim toga, ono je i preduslov za garantne zahteve kod eventualnih ošteæenja laka ili korozije. Na sledeæim stranama se nalaze preporuke za negu vozila koji, ukoliko ih pravilno primenjujete, pomoæi æe Vam da ubla�ite neizbene štetne uticaje okoline.

Pranje Boja vašeg vozila je izlo�ena uticaju spoljašnje sredine. Prati vozilo i štititi ga voskom redovno. Ako koristite automatizovane perionice automobila, obavezno ukljuèiti i program za „zaštitu sa voskom“.

Ptièji izmet, insekte, smolu drveæa, polensku prašinu i slièno, odmah bi trebalo isprati jer sadr�e agresivne supstance koje mogu prouzrokovati ošteæenja boje.

Prilikom korišæenja autoperionica, sledite uputstva proizvoðaèa. Iskljuèiti brisaèe vetrobranskog stakla i brisaè zadnjeg stakla. Odvrnuti antenu 3 i krovne nosaèe 3, stanite na prag vrata vozila za lakši pristup.

Ako vozilo perete ruèno, temeljno isprati i unutrašnju stranu blatobrana.

Ivice i rubove pri otvorenim vratima oèistiti, kao i površine koje oni pokrivaju.

Vozilo temeljno oprati i obrisati. Krpu za brisanje èešæe prati. Za lakirane i staklene površine koristiti razlièite krpe: ostaci voska na staklima dovode do ometanja vidljivosti.

Mrlje od katrana se nesmeju uklanjati pomoæu oštrih predmeta. Sa lakiranih površina oèistiti sprejom za odstranjivanje katrana.

Poliranje i zaštita voskom Zaštite redovno vaše vozilo voskom (najkasnije kad se na površini vozila ne formiraju kapljice vode). U suprotnom, boja æe se isušiti.

Poliranje je neophodno samo onda kada je boja primila èvrste supstance ili postala mat i neugledna.

Opel sredstvo za poliranje sa silikonom stvara zaštitni sloj, tako da je zaštita voskom suvišna.

Plastiène delove karoserije ne tretirati sredstvima za poliranje i voskom.


Toèkovi i pneumatici Ne koristiti ureðaj za pranje sa mlazom visokog pritiska.

Koristiti pH-neutralna sredstva za èišæenje toèkova.

Naplatci su bojeni i mogu se odr�avati istim sredstvima kao i karoserija.

Ošteæenja boje Manja ošteæenja boje tretirati odmah sredstvom za poravku boje za manja ošteæenja, pre pojave korozije. Poveriti radove pri ozbiljnijim ošteæenjima boje ili pri pojavi rðe ovlašæenom Opel dileru.

Spoljašnja svetla Površine prednjih svetla i ostalih svetla su od plastike. Ne koristiti abrazivne ili kaustiène agense, lopatice za èišæenje leda ili hemikalije i ne èistiti ih na suvo.

Plastièni i gumeni delovi Plastièni i gumeni delovi se mogu èistiti sa istim teènostima kao i ostatak vozila. Po potrebi koristiti sredstvo za èišæenje unutrašnjosti. Nikako ne koristiti neka druga sredstva, posebno ne rastvaraèe ili gorivo. Ne koristiti ureðaj za pranje sa mlazom visokog pritiska.

Unutrašnjost i tapacirani delovi Unutrašnjost vozila, ukljuèujuæi panel instrument table, èistiti samo sa suvom krpom ili sa sredstvom za èišæenje unutrašnjosti.

Instrument tablu bi trebalo èistiti samo mekom vla�nom krpom.

Tapacirane delove èistiti usisivaèem i èetkom. Koristiti sredstvo za èišæenje tapaciranih delova za uklanjanje mrlja.

Sigurnosne pojaseve sedišta èistiti mlakom vodom ili sredstvom za èišæenje unutrašnjosti.

Prozori i metlice brisaèaÈistiti mekanom krpom bez dlaèiæa ili jelenskom ko�icom, zajedno sa sredstvom za èišæenje prozora ili za uklanjanje insekata.

Voditi raèuna da se ne oštete elementi grejaèa sa unutrašnje strane zadnjeg prozora prilikom èišæenja.

Za mehanièko odstranjivanje leda koristiti u trgovini dostupni strugaè leda sa oštrim ivicama. Strugaè èvrsto pritisnuti uz staklo tako da nikakva neèistoæa ne dospe pod strugaè.

Zaprljane metlice brisaèa oèistiti mekanom krpom i sredstvom za èišæenje stakla.

Krovni otvor 3 Nikada ne èistiti sa rastvaraèima ili abrazivnim sredstvima, gorivima, agresivnim materijama (npr. odstranjivaèi boja, rastvori acetona, itd.) kiselinama ili jakim lu�inama ili grebaèima.

Na krovni otvor ne lepiti nalepnice. Pažnja

Otvorena velcro traka na odeæi mo�e oštetiti presvlaku sedišta. Osigurati spojenost velcro traka.


Brave Brave su fabrièki snabdevene specijalnom mašæu za brave visokog kvaliteta. Time se spreèava zamrzavanje brava. Odleðivaè koristiti samo u izuzetno hitnom sluèaju pošto on ispira mast i ošteæuje funkcije brava. Posle korišæenja odleðivaèa, poveriti ponovno podmazivanje brava ovlašæenom Opel dileru.

Motorni prostor Oblasti motornog prostora u boji vozila moraju se odr�avati na isti naèin kao i sve druge obojene površine.

Za postizanje boljeg rezultata, pranje motornog prostora se preporuèuje pre i posle zimske sezone uz zaštitu sa voskom. Pre pranja motora, alternator i rezervoar teènosti za koènice pokriti plastiènom folijom.

Pri pranju motora peraèem sa mlazom pare, mlaz pare ne usmeravati direktno na elemente ABS koèionog sistema, klima sistema, upravljaèkog sistema klime, pogonskih kaiša i njime pokretanih agregata.

Nakon pranja motora, poveriti radove zaštite voskom svih delova motornog prostora, ovlašæenom Opel dileru.

Ne koristiti ureðaj za pranje sa mlazom visokog pritiska.

Podvozje vozila Delovi podvozja imaju PVC zaštitu dok kritièna mesta imaju trajni zaštitni sloj voska.

Proveriti podvozje nakon pranja i ako je potebno zaštititi voskom.

Trgovaèki materijali na bazi bitumena i kauèuka mogu da oštete PVC sloj. Poveriti radove na podvozju ovlašæenom Opel dileru.

Podvozje treba prati i proveriti zaštitni sloj voska pre i posle zimske sezone.

Astra TwinTop S vremena na vreme sve zaptivaèe, npr. na okviru krova ili vetrobranskog stakla premazati silikonskim uljem. Dobar kontakt izmeðu finih gumenih okvira i zaptivnih površina spreèava curenje i umanjuje trenje.

Krov se mo�e dr�ati u srednjem polo�aju oko 9 minuta, otpuštanjem dugmeta za upravljanje, radi lakšeg èišæenja površina krova.

Srednji polo�aj krova za èišæenje 3 56.

Ne koristiti ureðaj za pranje sa mlazom visokog pritiska.

Oprema za vuèu Polugu kuke za vuèu ne èistiti sistemima sa mlazom visokog pritiska ili sa mlazom pare.

272 Opel servis, održavanje

Opel servis, održavanje Planirana održavanjaServisni intervali va�e za normalne uslove rada. Za ote�ane radne uslove 3 279.

Displej servisnog perioda 3 281.

Evropski servisni intervaliSvakih 30,000 km ili jednom godišnje, koji se uslov pre ispuni

Meðunarodni servisni intervaliSvakih 15,000 km ili jednom godišnje, koji se uslov pre ispuni

Potvrda (overa)Servis se potvrðuje u odreðena polja servisne i garancijske knji�ice. Ovlašæeni Opel diler popunjava datum i kilometra�u i overava ih potpisom i peèatom.

Uverite se da je servisna i garancijska knji�ica pravilno popunjena kao dokaz o neprekidnom servisiranju, i vrlo je bitna za garantne i zakonske odredbe, te je i prednost prilikom prodaje vozila.

Servisne informacijeNavedene servisne radnje bi trebalo izvesti za vreme pregleda u pravilnim vremenskim intervalima. Tehnièko stanje pojedinih vozila mo�e zahtevati izvršavanje dodatnih radova i zamena pre odreðenih rokova. Gore naznaèeni intervali ne znaèe i garanciju pojedinih delova.

Servisni plan Evropski servisni plan va�i za sledeæe dr�ave: Andora, Austrija, Belgija, Bosna i Hercegovina, Bugarska, Hrvatska, Kipar, Republika Èeška, Danska, Estonija, Finska, Francuska, Nemaèka, Grèka, Grenland, Maðarska, Island, Irska, Italija, Letonija, Litvanija, Luksemburg, Makedonija, Malta, Holandija, Norveška, Poljska, Portugal, Rumunija, Srbija, Crna Gora, Slovaèka, Slovenija, Španija, Švedska, Švajcarska, Velika Britanija.

Meðunarodni servisni plan va�i i za sve ostale dr�ave:

Planirana odr�avanja .............................. 272 Servisni plan.............................................. 272 Dodatno servisiranje ................................ 279 Preporuèene teènosti

i sredstva za podmazivanje.................. 279 Sistem pregleda........................................ 281 Originalni Opel delovi i pribor ................. 282 Izvršiti radove ........................................... 282 Motorno ulje.............................................. 283 Filter za dizel gorivo................................. 285 Rashladno sredstvo.................................. 285 Koènice...................................................... 286 Koèiona teènost........................................ 286 Zamena brisaèa vetrobranskog stakla...... 287 Sistem za pranje vetrobrana

prednjih svetla 3.................................... 288 Akumulator ............................................... 288 Zaštita elektronskih komponenti ............ 289 Parkiranje na du�i period ........................ 289 Ponovno stavljanje vozila u upotrebu .... 289

273Opel servis, održavanje

Evropski servisni Plan

⊕ Dodatni radovi.o Intervali se smanjuju u ekstremnim radnim uslovima ili ako su propisani zakonom.

Servisni radovi nakon godinu dana1)

km (x 1,000)1)

1) Koji se uslov pre ispuni.

130

260

390

4120

5150

Kontrola, osvetljenje i signalni ureðaji, i vazdušni jastuci - vizuelno proveriti,brava stuba upravljaèa i kontakt brava - proveriti

x x x x x

Daljinski upravljaè: zameniti batrije (ne zaboraviti i rezervni kljuè) svake 2 godine

Kontrola brisaèa stakla, sistema peraèa stakla, sistema peraèa farova - proveriti, dopuniti x x x x x

Nivo rashladne teènosti i zaštita od smrzavanja - proveriti2), dopunitiZapisati temperaturnu zaštitnu moæ antifriza u servisnoj i garancijskoj knji�ici (polja za potvrdu)

2) U sluèaju prekomernog gubljenja/curenja, za izvoðenje radova zatra�iti odobrenje vlasnika.

x x x x x

Cevovodi teènosti - proveriti na curenje i pravilno spajanje x x x x x

Nivo koèione teènosti - proveriti2), dopuniti x x x

Kontrolno oko akumulatora i kleme akumulatora - proveriti pravilan polo�aj x x x x x

Kontrola sistema vozila sa TECH2 x x x x x

Polenski filter ili filter sa aktivnim ugljem - zamena x x

⊕

o

Kod jaèeg zagaðenja; visokog nivoa prašine u vazduhu, peska ili polena; abnormalnog zvuka iz sistema klimatizacije

Po dogovoru izmeðu stranke i ovlašæenog Opel dilera

Ulo�ak filtera vazduha - zamena svake 4 godine / 60,000 km

⊕ Sveæice - zamena svake 4 godine / 60,000 km

Rebrasti kaiš - vizuelno proveriti x x

⊕ Rebrasti V kaiš zamenitiZ 13 DTH, Z 17 DTH, Z 17 DTJ, Z 17 DTR, A 17 DTJ, A 17 DTR

svake 10 godine / 150,000 km

Rebrasti V kaiš zamenitiZ 19 DT, Z 19 DTL, Z 19 DTH





km (x 1,000)1)

1) Koji se uslov pre ispuni.

130

260

390

4120

5150

⊕ Proveriti i podesiti zazor ventilaZ 16 LET, Z 16 XER, Z16XE1, Z 18 XER,Z 17 DTH, Z 17 DTJ, Z 17 DTR, A 17 DTJ, A 17 DTR


Z 19 DT, Z 19 DTL svake 2 godine / 60,000 km

⊕ Zupèasti kaiš razvoda i le�aj natezaèa - zameniti svake 8 godine / 120,000 km

Z 17 DTH svake 10 godine / 90,000 km

Z 16 LET, Z 16 XER, Z 16 XE1, Z 18 XER,Z/A 17 DTJ, Z/A 17 DTR, Z 19 DT, Z 19 DTL, Z 19 DTH


Servo upravljaè - kontrolisati zaptivenost vizuelno, nivo teènosti - kontrola x x x x x

Nivo teènosti EHPS-a - proveriti (poklopac sa štapiæem za merenje) x x x x x

Motorno ulje i filter motornog ulja - zamena x x x x x

⊕o Filter dizel goriva - ispustiti vodu(ako je velika vla�nost i/ili je korišteno gorivo ni�eg kvaliteta)

x x x x x

Filter dizel goriva - zamena i ispuštanje vode (Kvalitet EN 590) x x

Filter za benzin - zamena (Kvalitet EN 228), spoljašnji svake 4 godine / 60,000 km

Ruèna koènica - kontrolisati, podesiti (neoptereæeni toèkovi); vešanje ogibljenje napred i nazad, cevi koèionog sistema, elemente koèionog sistema koji su pod pritiskom, cevovodi goriva, sistem regulacije visine i sistem izduvnih cevi – kontrolisati vizuelno

x x

Spoljašnja antikorozivna zaštita karoserije/podvozja - provera; ošteæenja navesti u servisnoj i garantnoj knji�ici

x x x x x

Koènice prednjih/zadnjih toèkova - vizuelna provera 2); ne menjati toèkove sa sistemom za nadozor pritiska!


x x

⊕o Godišnja servisna provera, ako je vozilo prešlo više od 20,000 km u toj godini.

Motor, menjaè (AT, MT), A/C kompresor klime - vizuelna kontrolisa zaptivenosti2) x x x x x




km (x 1,000)1)

1) Koji se uslov prvo ispuni.

130

260

390

4120

5150

⊕o Doboši koènica - skinuti, oèistiti, kontrolisati vizuelno svake 4 godine / 60,000 km

Gumene harmonike upravljaèkog sistema, spone toèkova, poluosovina - kontrolisati vizuelno x x x x x

Krajeve spona upravljaèa i zglobove oscilirajuæih ramena - proveriti x x x x x

⊕ Zamena koèione teènosti i teènosti za kvaèilo (MTA) - zamena svake 2 godine

Vijci toèkova (voditi raèuna ako pneumatik ima sistem za nadzor pritiska) - olabaviti i pritegnuti na 110 Nm.

x xTanko namazati ili nauljiti konus vijaka pre postavljanja.

Stanje pneumatika - kontrola. Pritisak pneumatika (podrazumevajuæi i rezervni toèak) - kontrola, korekcija.

Kod sistema za naduvavanje pneumatika - proveriti kompletnost i datum isteka pribora. Bocu sa zaptivnim materijalom zameniti svake 4 godine.

⊕ Godišnja servisna provera, ako je vozilo prešlo više od 20,000 km u toj godini.

Komplet za prvu pomoæ (da li je na pravilnom mestu, neotvoren, datum je punova�an), prikljuèak za vuèu, trougao upozorenja - proveriti vizuelno

svake 2 godine

Podešenost prednjih svetla (ukljuèujuæi i dodatna prednja svetla) - kontrola, podešavanje x x

Šarke vrata, koènice vrata, cilindar bravu, ploèicu brave, zatvorenost poklopca motora, šarke prtlja�nika - podmazati; obrisati pre podmazivanja traku ogranièavaèa vrata.

x x

Probna vo�nja, krajnja provera (brava stuba upravljaèa i kontakt brava, instrumenti i kontrolne lampice, sistem koènica, upravljanje, sistem klimatizacije, motor, karoserija i šasija - proveriti); displej servisnog intervala - resetovati sa TECH 2

x x x x x

⊕ Samo za Nemaèku: uraditi poveru na emisiju izduvnih gasova (AU) i opštu proveru (HU) Prvi put nakon 3 godine, zatim svake 2 godine.

Za vozila za uslu�ni prevoz putnika, taksi usluge, hitnu pomoæ, vozila za iznajmljivanje, itd. godišnje


Meðunarodni servisni plan



km (x 1,000)1)


115

230

345

460

575

Kontrola, osvetljenje i signalni ureðaji, i vazdušni jastuci - vizuelno proveriti,brava stuba upravljaèa i kontakt brava - proveriti

x x x x x

Daljinski upravljaè: zameniti batrije (ne zaboraviti i rezervni kljuè) svake 2 godine

Kontrola brisaèa stakla, sistema peraèa stakla, sistema peraèa farova - proveriti, dopuniti x x x x x

Nivo rashladne teènosti i zaštita od smrzavanja - proveriti2), dopunitiZapisati temperaturnu zaštitnu moæ antifriza u servisnoj i garancijskoj knji�ici (polja za potvrdu)


x x x x x

Cevovodi teènosti - proveriti na curenje i pravilno spajanje x x x x x

Nivo koèione teènosti - proveriti2), dopuniti x x x

Kontrolno oko akumulatora i kleme akumulatora - proveriti pravilan polo�aj x x x x x

Kontrola sistema vozila sa TECH2 x x x x x

Polenski filter ili filter sa aktivnim ugljem - zamena x x

⊕

o

kod jaèeg zagaðenja vazduha; visokog sadr�aja prašine u vazduhu, peska ili polena; abnormalnog zvuka iz sistema klimatizacije

Po dogovoru izmeðu stranke i ovlašæenog Opel dilera

Ulo�ak filtera vazduha - zamena svake 4 godine / 60,000 km

⊕ Sveæice - zamena svake 4 godine / 60,000 km

Rebrasti kaiš - vizuelno proveriti x x

⊕ Rebrasti V kaiš zamenitiZ 13 DTH, Z 17 DTH, Z 17 DTJ, Z 17 DTR, A 17 DTJ, A 17 DTR


Rebrasti V kaiš zamenitiZ 19 DT, Z 19 DTL, Z 19 DTH





km (x 1,000)1)


115

230

345

460

575

⊕ Proveriti i podesiti zazor ventila Z 16 LET, Z 16 XER, Z16XE1, Z 18 XER,Z 17 DTH, Z 17 DTJ, Z 17 DTR, A 17 DTJ, A 17 DTR


Z 19 DT, Z 19 DTL svake 2 godine / 60,000 km

⊕ Zupèasti kaiš razvoda i le�aj natezaèa - zameniti svake 8 godine / 120,000 km

Z 17 DTH svake 10 godine / 90,000 km

Z 16 LET, Z 16 XER, Z 16 XE1, Z 18 XER,Z/A 17 DTJ, Z/A 17 DTR, Z 19 DT, Z 19 DTL, Z 19 DTH

svake 10 godine/150,000 km

Servo upravljaè - kontrolisati zaptivenost vizuelno, nivo teènosti - kontrola x x x x x

Nivo teènosti EHPS-a - proveriti (poklopac sa štapiæem za merenje) x x x x x

Motorno ulje i filter motornog ulja - zamena x x x x x

⊕o Filter dizel goriva - ispustiti vodu(ako je velika vla�nost i/ili je korišteno gorivo ni�eg kvaliteta)

x x x x x

Filter dizel goriva - zamena i ispuštanje vode (Kvalitet EN 590) x x

Filter za benzin - zamena (Kvalitet EN 228), spoljašnji svake 4 godine / 60,000 km

Ruèna koènica - kontrolisati, podesiti (neoptereæeni toèkovi); vešanje i ogibljenje napred i nazad, cevi koèionog sistema, elemente koèionog sistema koji su pod pritiskom, cevovodi goriva, sistem regulacije visine i sistem izduvnih cevi – kontrolisati vizuelno

x x

Spoljašnjost vozila/zaštita od korozije - proveriti; zabele�iti promene u servisnui garancijsku knji�icu

x x x x x

Prednje i zadnje koènice - vizuelno proveriti2); ne menjati toèkove sa sistemom za nadozor pritiska!


x x

⊕o Godišnja servisna provera, ako je vozilo prešlo više od 20,000 km u toj godini.

Motor, menjaè (AT, MT), A/C kompresor klime - vizuelna kontrolisa zaptivenosti2) x x x x x




km (x 1,000)1)


115

230

345

460

575

⊕

o

Doboši koènica - skinuti, oèistiti, kontrolisati vizuelno svake 4 godine / 60,000 km

Gumene harmonike upravljaèkog sistema, spone toèkova, poluosovina - kontrolisati vizuelno x x x x x

Krajeve spona upravljaèa i zglobove oscilirajuæih ramena - proveriti x x x x x

⊕ Zamena koèione teènosti i teènosti za kvaèilo (MTA) - zamena svake 2 godine

Vijci toèkova (voditi raèuna ako pneumatik ima sistem za nadzor pritiska) - olabaviti i pritegnuti na 110 Nm.

x xTanko namazati ili nauljiti konus vijaka pre postavljanja.

Stanje pneumatika - kontrola. Pritisak pneumatika (podrazumevajuæi i rezervni toèak) - kontrola, korekcija.

Kod sistema za naduvavanje pneumatika - proveriti kompletnost i datum isteka pribora. Bocu sa zaptivnim materijalom zameniti svake 4 godine.

⊕ Godišnja servisna provera, ako je vozilo prešlo više od 20,000 km u toj godini.

Komplet za prvu pomoæ (da li je na pravilnom mestu, neotvoren, datum je punova�an), prikljuèak za vuèu, trougao upozorenja - proveriti vizuelno

svake 2 godine

Podešenost prednjih svetla (ukljuèujuæi i dodatna prednja svetla) - kontrola, podešavanje x x

Šarke vrata, koènice vrata, cilindar bravu, ploèicu brave, zatvorenost poklopca motora, šarke prtlja�nika - podmazati; obrisati pre podmazivanja traku ogranièavaèa vrata.

x x

Probna vo�nja, krajnja provera (brava stuba upravljaèa i kontakt brava, instrumenti i kontrolne lampice, sistem koènica, upravljanje, sistem klimatizacije, motor, karoserija i šasija - proveriti); displej servisnog intervala - resetovati sa TECH 2

x x x x x


Dodatno servisiranjeDodatni radovi ⊕Dodatne operacije nisu potrebne na svakom servisu ali se mogu obaviti zajedno sa redovnim servisom.

Norma èasovi za dodatne radove se ne uraèunavaju u redovne servisne preglede i biæe posebno naplaæeni. Mnogo je ekonomiènije da se ovi radovi izvode kao deo servisnog plana nego ih uraditi zasebno.

Otežani uslovi rada oOte�ani radni uslovi su prisutni ako se bar jedno od navedenog èesto javlja:

z hladni startovi,

z kreni-stani vo�nja,

z vuèa prikolice/kamp kuæice

z usponi i/ili veæa nadmorska visina,

z loši putevi,

z pesak i prašina,

z ekstremne promene temperatura.

Policijska vozila, taksi vozila i vozila auto škole su takoðe svrstane kao rad u ote�anim uslovima.

Pod ote�anim uslovima rada, potrebno je uraditi neke servisne radove mnogo èešæe nego što je u redovnom planu propisano.

Zatra�iti tehnièki savet o servisnim zahtevima vezano za specifiène uslove rada vašeg vozila.

Preporuèene teènosti i sredstva za podmazivanje Koristiti samo proizvode koji su testirani i odobreni. Ošteæenje nastalo upotrebom neodobrenih materijala neæe biti pokriveno garancijom.

9 Upozorenje

Radni materijali su opasni i zahtevaju pa�nju prilikom rukovanja. U sluèaju kontakta, odmah potra�iti medicinsku pomoæ. Ne udisati isparenja i izbegavati kontakt sa ko�om. Dr�ati ih dalje od domašaja dece. Radni materijali ne smeju da zagade otpadne vode, površinske vode, podzemne vode ili zemljište. Na odgovarajuæi naèin odlagati praznu ambala�u. Uvek imati na umu da su potrošni matrijali materije opasni po vaše zdravlje.


Motorno uljeMotorno ulje je klasifikovano kvalitetom i viskozitetom. Kvalitet je mnogo va�niji od viskoziteta kada birate koje motorno ulje koristiti.

Kvalitet motornog ulja za evropski servisni plan.

Opel motorna ulja su u skladu sa klasifikacijama GM-LL-A-025 i GM-LL-B-025 i prema tome su podesna za oba motora, benzinski i dizel.

Kvalitet motornog ulja za meðunarodni servisni plan.

Dopuniti ulje u motoruMotorna ulja razlièitih proizvoðaèa i brendova se mogu mešati sve dok zadovoljavaju potrebe propisanog kvaliteta za motorno ulje (kvalitet i viskozitet).

Ne odgovaraju sva ulja u trgovinama ovim kriterijumima kvaliteta. Uvek proveriti specifikacije i klasifikacije na ambala�i.

Ako motorno ulje zahtevanog kvaliteta nije dostupno, maksimalno 1 litar ACEA A3/B4 ili A3/B3 kvaliteta se mogu koristiti (samo jednom pre zamene ulja) Viskozitet bi trebalo da je odgovarajuæe klase.

Upotreba ACEA A1/B1 i A5/B5 motornih ulja je izrièito zabranjena, jer mogu izazvati dugotrajno ošteæenje motora u nekim uslovima rada.

Aditivi motornog uljaUpotrebom aditiva za motorna ulja mo�e doæi do ošteæenja i prekidanja garancije.

Viskozitet motornog uljaKoristiti jedino motorna ulja viskoziteta 0W-30, 0W-40, 5W-30 ili 5W-40.

Klasa SAE viskoziteta odreðuje sposobnost strujanja ulja. Ulje je mnogo viskoznije kad je hladno nego kad je toplo.

Ulje sa više klasa je oznaèeno sa dva broja. Prvi broj, poèevši od W, pokazuje donju temperaturu viskoziteta, a drugi gornju temperaturu viskoziteta.

GM-LL-A-025: Benzinski motori

GM-LL-B-025: Dizel motori

GM General Motors Evrope

LL Longlife (dugotrajno)

A ili B Specifikacija kvaliteta motornog ulja

025 Validacioni broj

ACEA-A3: Benzinski motori

ACEA-B4: Za dizel motore bez filtera za èestice dizela

ACEA-C3 Dizel motori sa filterom za èestice dizela


Sistem pregleda U interesu garantovanja ekonomiènosti u radu i bezbednosti u saobraæaju kao i oèuvanja vrednosti vašeg vozila, va�no je da se svi radovi odr�avanja urade u odgovarajuæim intervalima koji su propisani.

Fiksni servisni intervali Kada je vreme za servisiranje, InSP se pojavljuje na brojaèu kilometra�e kad se ukljuèi kontakt. Obaviti servisne radove kod ovlašæenog Opel dilera u roku od nedelju dana ili 500 km (koji se uslov pre ispuni).

Displej servisnog intervala ne uzima u obzir, pri proraèunu, vreme provedeno sa skinutim klemama akumulatora.

Fleksibilni servisni period 3 Du�ina servisnih intervala je bazirana na nekoliko parametara koji potièu od upotrebe. Iz tih razloga, specifièni promenljivi podaci rada motora se snimaju i koriste za proraèun preostale kilometra�e do sledeæeg servisa.

Ako je preostala kilometra�a do servisa manja od 1500 km, kod ukljuèivanja i iskljuèivanja kontakta, na displeju se prikazuje simbol InSP i preostala kilometra�a od 1000 km. Ako je ostalo manje od 1000 km, InSP se prikazuje na nekoliko sekundi. Obaviti sledeæi servis kod ovlašæenog Opel dilera u roku od nedelju dana ili 500 km (koji se uslov pre ispuni).

Prikaz preostale razdaljine:

1. Iskljuèiti paljenje (kontakt).

2. Kratko pritisnuti dugme za resetovanje na brojaèu kilometra�e. Brojaè kilometra�e se prikazuje.

3. Ponovo pritisnuti i zadr�ati dugme za resetovanje na oko 2 sekunde. Prikazuje se InSP i preostala kilometra�a.

Dodatne informacije o odr�avanju i sistemu inspekcije mo�ete naæi u servisnoj i garancijskoj knji�ici, koja treba da se nalazi u boksu za rukavice.

Poveriti radove – odr�avanja, kao što su autolimarski radovi ili popravke oko opreme – vašem ovlašæenom Opel dileru, koji je upuæen u Opel vozila, te poseduje vrhunsko znanje i neophodne specijalne alate i najnovije servisne instrukcije od strane Opel-a. Da bi iskljuèili moguænost gubljenja garancije, koristite usluge ovlašæenog Opel dilera tokom garantnog perioda. Za dodatne informacije pogledati servisnu i garancijsku knji�icu.

Odvojeni antikorozivni servis Obaviti u intervalima opisanim u servisnoj i garancijskoj knji�ici.


Originalni Opel delovi i pribor Koristiti „Originalne Opel delove i pribor“ i zamenske delove odobrene specijalno za vaš tip vozila. Ovi delovi su podvrgnuti specijalnim kontrolama koje osiguravaju pouzdanost, sigurnost i prilagoðenost Opelovim vozilima. Ni pored stalnog praæenja tr�išta, mi ne mo�emo utvrditi ili garantovati osobine tuðih proizvoda, iako u pojedinim sluèajevima oni imaju potvrde drugih merodavnih institucija ili su dobili potvrdu u nekoj drugoj formi.

„Originalne Opel delove i pribor“, kao i od strane Opela odobrene zamenske delove, dobiæete kod vašeg ovlašæenog Opel dilera, koji æe vas posavetovati o dozvoljenim tehnièkim izmenama, a obezbediæe i struènu monta�u tih delova.

Izvršiti radove Sve kontrole oko motornog prostora (npr. kontrola nivoa teènosti za koèenje ili nivoa ulja u motoru) raditi samo pri iskljuèenom paljenju, da bi izbegli povrede od pokretnih delova i pri dodiru sa kablovima, koji provode visoki napon. Da bi bili uoèljiviji, poklopac za sipanje

motornog ulja, poklopac na ekspanzionom sudu za hlaðenje, poklopac na posudi teènosti za pranje, kao i šipka za merenje nivoa ulja u motoru, su obojeni u �uto.

9 Upozorenje

Provere oko motornog prostora raditi samo pri iskljuèenom paljenju.

Ventilator hlaðenja mo�e da radi iako je iskljuèen kontakt

9 Upozorenje

Sistem paljenja 3 i sistem ksenonskih prednjih svetla 3 rade pod visokim naponom. Ne dodirivati.


Motorno ulje Kod vozila sa nadzorom nivoa ulja 3, nivo ulja u motoru se automatski proverava 3 110. Proveriti nivo motornog ulja pre kretanja na neko du�e putovanje.

Proveriti kad je vozilo na ravnoj površini. Motor mora biti na radnoj temperaturi i mora biti iskljuèen najmanje 5 minuta.

Izvuæi šipku za merenje, obrisati je na suvo, umetnuti do stop oznake na dršci, izvuæi i oèitati nivo motornog ulja.

Umetnuti šipku za merenje do kraja i okrenuti za pola kruga.

Razlièiti tipovi šipki se koriste zavisno od modela motora.

Kada je nivo motornog ulja pao ispod oznake MIN, dopuniti motorno ulje.


Koristiti isto motorno ulje kao i prethodno. Nivo motornog ulja ne sme da prekoraèi MAX oznaku na šipci za merenje nivoa.

Kolièina izmeðu MIN i MAX oznake 3 328.

Ravno postaviti kapicu i zavrnuti.

Pažnja

Višak motornog ulja se mora ispustiti ili isisati.


Filter za dizel gorivo Kod svake zamene motornog ulja, poveriti jednom ovlašæenom Opel dileru proveru filtera gorivau pogledu eventualnog vodenog taloga.

Upaljen simbol A znaèi da je voda u filteru za gorivo 3.

Ako je vozilo izlo�eno ote�anim radnim uslovima, kao na primer veæa vla�nost vazduha (prete�no u primorskim krajevima), ekstremno visoka ili niska spoljašnja temperatura, kao i pri velikoj promeni izmeðu dnevne i noæne temperature, filter goriva èešæe kontrolisati.

Rashladno sredstvo Rashladno sredstvo štiti protiv smrzavanja do temperature od oko -28 °C.

.

Zaštita od smrzavanja i antikorozivna zaštita Pre poèetka zimske sezone, poverite proveru zaštite antifrizom ovlašæenom Opel dileru. Koncentracija antifriza mora da obezbedi zaštitu do oko -28 °C. Nedovoljna koncentracija antifriza smanjuje zaštitu od smrzavanja i korozije. Po potrebi dodati antifriz.

Kod smanjenja nivoa rashladnog sredstva doliti vodu, proveriti koncentraciju i eventualno po potrebi dodati antifriz.

Pažnja

Koristiti jedino odobreni antifriz.

Aditivi rashladnih teènosti namenjeni da daju dodatnu korozionu zaštitu ili zaptivanje, u sluèaju manjih curenja mogu izazvati probleme u radu. Ne snosimo odgovornost za ošteæenja nastala upotrebom aditiva za rashladnu teènost.

9 Upozorenje

Antifriz je opasan po zdravlje; zato ga je potrebno dr�ati u originalnom pakovanju van domašaja dece.


Nivo rashladne teènosti Praktièno nema gubljenja teènosti u zatvorenom sistemu hlaðenja.

Ako je sistem za hlaðenje hladan, nivo teènosti bi trebalo da je iznad KALT/COLD oznake. Dopuniti nivo ako je nizak.

Dopuniti antifrizom. Ako nije dostupan antifriz, upotrebiti vodu sa èesme ili destilovanu. Proveriti zaštitu antifrizom.

Otklon uzroka gubljenja rashladne teènosti poveriti ovlašæenom Opel dileru.

Ravno postaviti kapicu i zavrnuti.

Koènice Škripajuæi zvuk signalizuje da su koèione obloge do minimuma istrošene. Mo�ete nastaviti vo�nju ali koèione ploèice po moguæstvu u najkraæem roku zameniti novim.

Posle postavljanja novih obloga, u prvih 200 km ne koèiti jako bez potrebe.

Koèiona teènost

Nivo koèione teènosti mora biti izmeðu MIN i MAX oznaka.

Prilikom dopunjavanja, osigurati maksimalnu èistoæu jer prljavština u koèionoj teènosti mo�e dovesti do problema u funkcionisanju koèionog sistema.

Koristiti samo koèionu teènost visokih performansi odobrenu za vaše vozilo. Koristiti samo DOT4 koèionu teènost.

Posle korekcije nivoa koèione teènosti, otklanjanje uzroka gubitka koèione teènosti poverite ovlašæenom Opel dileru.

9 Upozorenje

Ostaviti motor da se ohladi pre skidanja poklopca ekspanzione posude rashladne teènosti. Pa�ljivo skinuti poklopac, tako da se pritisak mo�e polako ispustiti.

Pažnja

Prenizak nivo rashladne teènosti mo�e prouzrokovati ošteæenje motora.

9 Upozorenje

Koèiona teènost je otrovna i izaziva koroziju. Izbegavati dodir sa oèima, ko�om, tkaninom i obojenim površinama.


Zamena koèione teènosti Koèiona teènost je higroskopna, sklona upijanju vlage iz vazduha. Ako doðe do zagrevanja koènica usled du�eg koèenja npr. na nizbrdici, mogu se stvoriti mehuriæi vodene pare u koèionoj teènosti, koji mogu smanjiti efekat koèenja (u zavisnosti od kolièine vode u koèionom ulju).

Takoðe, sledite propisane periode zamene.

Zamena brisaèa vetrobranskog stakla Servisna podešavanja brisaèa prednjeg vetrobranskog stakla U roku od 4 sekunde od iskljuèivanja kontakta sa kljuèem u kontakt bravi 3 , ili za Open&Start Sistem 3 posle iskljuèivanja kontakta, i pre otvaranja vrata vozaèa, pritisnuti ruèicu brisaèa prema dole. Otpustiti ruèicu kada brisaèi doðu u vertikalan polo�aj.

Metlice brisaèa na vetrobranskom staklu Aktiviranje servisnog podešavanja – videti prethodni stubac. Podiæi polugu brisaèa, nagnuti metlicu za 90° prema poluzi brisaèa i skinuti je u stranu.

9 Upozorenje

Zamenu koèionog ulja poverite ovlašæenom Opel dileru. Pridr�avati se zakonskih odredbi za dalji postupak sa koèionim uljem, i na ovaj naèin štitite okolinu i sopstveno zdravlje.


Metlica brisaèa na zadnjem staklu 3 Podiæi polugu brisaèa. Otkaèiti metlicu brisaèa kako je to na slici prikazano i skinuti ga.

Sistem za pranje vetrobrana i prednjih svetla 3 Ulivno grlo posude sistema za pranje vetrobranskog stakla i sistema peraèa farova 3 se nalazi napred, do levog prednjeg svetla.

Dopuniti sa mešavinom èiste vode i teènosti za èišæenje, i antifrizom.

Osigurati dovoljnu zaštitu od smrzavanja.

Kod zatvaranja rezervoara, poklopac odluèno pritisnuti, da preko celog ruba dobro nalegne.

Akumulator Akumulator ne zahteva odr�avanje.

Akumulatore ne bacati zajedno sa kuænim smeæem. Oni se moraju odlagati na odgovarajuæem sabirnom mestu za recikla�u.

Naknadno prikljuèivanje elektriènih ili elektronskih ureðaja u jednom kasnijem datumu, znaèi dodatno optereæenje za akumulator i mo�e dovesti do njegovog pra�njenja. Zatra�iti savet u pogledu tehnièkih moguænosti, kao što je postavljanje jaèeg akumulatora.

Ako se vozilo ne koristi više od 4 nedelje akumulator mo�e da se isprazni. Otkopèati negativnu klemu sa akumulatora vozila.

Voditi raèuna da je kontakt iskljuèen pre spajanja ili odspajanja akumulatora.


Zaštita elektronskih komponenti Da bi se izbegla ošteæenja elemenata elektronskih ureðaja, nikada ne prikopèavati ili otkopèavati akumulator dok motor radi ili dok je kontakt ukljuèen. Motor nikada ne startovati sa iskopèanim akumulatorom, na primer uz pomoæ kablova.

U interesu spreèavanja ošteæenja vozila ne vršiti nikakva preinaèenja na elektriènom sistemu, npr. prikljuèivanjem dodatnih potrošaèa ili preinaèenjem elektronske kontrolne jedinice (chip tuning).

Parkiranje na duži period U izbegavanju ošteæenja, potrebno je uraditi sledeæe ako se vozilo parkira na nekoliko meseci.

z Oprati vozilo i zaštititi ga voskom 3 269.

z Proveriti zaštitu voskom u motornom prostoru i na podvozju vozila.

z Oèistiti i zaštititi voskom gumene zaptivaèe. Srednji polo�aj krova za èišæenje Astre Twin-Top 3 56.

z Zameniti ulje u motoru.

z Proveriti zaštitu od smrzavanja i antikorozivnu zaštita 3 285.

z Proveriti nivo i po potrebi dopuniti antifriz 3 286.

z Isprazniti sistem peraèa vetrobranskog stakla i sistem peraèa farova.

z Naduvati pneumatike na propisanu vrednost pritiska za najveæe optereæenje 3 317.

z Vozilo parkirati na suvom i dobro provetravanom mestu. Kod ruènog menjaèa ili automatizovanog ruènog menjaèa 3, kopèati prvi stepen prenosa ili hod unazad. Kod automatskog menjaèa 3, birati P polo�aj ruèice menjaèa. Staviti klinove ili slièno ispred i iza toèkova, radi spreèavanja neoèekivanog pomeranja vozila.

z Ne povlaèiti ruènu koènicu.

z Otkopèati negativnu klemu sa akumulatora vozila.

Ponovno stavljanje vozila u upotrebuIzvršiti sledeæe radnje pre ponovnog stavljanja vozila u saobraæaj:

z Spojiti kleme na negativan pol akumulatora vozila.

z Proveriti pritisak pneumatika 3 317.

z Dopuniti teènost za pranje vetrobrana 3 288.

z Proveriti nivo motornog ulja 3 283.

z Proveriti nivo rashladnog sredstva 3 286.

z Ako je potrebno, postaviti registarske tablice.

9 Upozorenje

Sistem elektronskog paljenja stvara veoma visoki napon. Ne dodirivati sistem paljenja; visok napon mo�e biti poguban.

290 Tehnièki podaci

Tehnièki podaci

Podaci vozila Tehnièki podaci su dati u saglasnosti sa standardima Evropske zajednice. Pravo na izmene je zadr�ano. Podaci u dokumentima dati uz vozilo uvek imaju prednost u odnosu na podatke iz ovog uputstva za upotrebu.

Identifikaciona ploèica je postavljena na stub desnih prednjih vrata.

Podaci na identifikacionoj ploèici : Podaci vozila ............................................ 290 Podaci motora.......................................... 292 Performanse, limuzina, 5-vrata............... 296 Potrošnja goriva, CO2 emisija ................. 300 Te�ine, nosivost vozila i optereæenje

krova....................................................... 309 Pneumatici ................................................ 317 Kolièine...................................................... 328 Dimenzije .................................................. 329 Monta�ne dimenzije opreme za vuèu

prikolice .................................................. 330

1 Proizvoðaè2 Broj odobrenja tipa3 Identifikacioni broj vozila (broj šasije)4 Proraèun ukupne mase vozila5 Dozvoljena ukupna te�ina vozila6 Maksimalno dozvoljeno optereæenje

prednje osovine7 Maksimalno dozvoljeno optereæenje

zadnje osovine8 Specifièni podaci vozila ili specifièni

podaci regiona

291Tehnièki podaci

Identifikacioni broj vozila je utisnut na identifikacionoj ploèici i u podni lim vozila, ispod poklopca izmeðu spoljašnje strane sedišta i vrata suvozaèa.

Identifikacioni broj vozila (broj šasije) mo�e biti postavljen i na armaturu instrument table.

Oznaka motora i broj motora: utisnuti su na levoj strani bloka motora.


Podaci motora

Komercijalna oznakaIdentifikacioni kod motora

1.21) Z 12 XEP

1) Samo za tr�išta izvan EU.

1.4 Z 14 XEP

1.6 Z 16 XER

1.6 Z 16 LET

Broj cilindara 4 4 4 4

Radna zapremina [cm3] 1229 1364 1598 1598

Konjska snaga (kW/KS)pri o/min

595600

665600

856000

1325500

Obrtni momenat [Nm]pri o/min

1104000

1254000

1554000

2301980 do 5500

Tip goriva Benzin Benzin Benzin Benzin

Zahtevana oktanska vrednost goriva [RON]2)

preporuèenomoguæemoguæe

2) Standardna visokokvalitetna goriva, npr. bezolovni benzin DIN EN 228, N = Normal (Regular), S = Super (Premium), SP = Super Plus (Premium Plus), vrednosti masno štampane: preporuèeno gorivo.

95 (P)3)

98 (PP)3)

91 (R)3)4)

3) Sistem kontrole detonacije, automatski podešava ugao pretpaljenja prema vrsti upotrebljenog goriva (oktanski broj).

95 (S)3)

98 (SP)3)

91 (N)3)4)

4) Korišæenje goriva od 91 RON oktana smanjuje snagu i obrtni momenat.

95 (P)3)

98 (PP)3)

91 (R)3)4)

95 (S)3)

98 (SP)3)

–5)

5) Korišæenje goriva sa oktanskim brojem od RON 91 oktana nije dozvoljeno.

Maksimalno dozvoljeni broj obrtaja motora,stalno odr�avan [rpm] pribli�no. 6200 6200 6500 6500

Potrošnja ulja [l/1000 km] 0.6 0.6 0.6 0.6

293Tehnièki podaci

Podaci motora


1.8 Z 18 XER

2.0 TurboZ 20 LER

OPCZ 20 LEH

Broj cilindara 4 4 4

Radna zapremina [cm3] 1796 1998 1998


1036300

1475400

1775600


1751)

3800

1) Za modele sa automatskim menjaèem od 170 Nm.

2624200

3202400 do 5000

Tip goriva Benzin Benzin Benzin

Zahtevana oktanska vrednost goriva [RON]2)

preporuèenomoguæemoguæe

2) Standardna visokokvalitetna goriva, npr. bezolovni benzin DIN EN 228, N = Normal, S = Super, SP = Super Plus; vrednosti masno štampane: preporuèeno gorivo.

95 (P)3)

98 (PP)3)

91 (R)3)4)

3) Sistem kontrole detonacije, automatski podešava vreme predpaljenja prema vrsti upotrebljenog goriva (oktanski broj).4) Korišæenje goriva od 91 RON oktana smanjuje snagu i obrtni momenat.

95 (S)3)

98 (SP)3)

91 (N)3)5)

5) Ako nije na raspolaganju Premium bezolovno gorivo potrebnog kvaliteta, mo�e se koristiti gorivo od 91 RON oktana uz izbegavanje velikih optereæenja motora kao što je potpuna natovarenost vozila, ili vo�nja u planinskim predelima sa zakaèenom prikolicom/kamp kuæicom.

95 (P)3)6)

98 (PP)3)

91 (R)3)5)

6) Korišæenje goriva od 95 RON oktana smanjuje snagu i obrtni momenat. Blago poveæava potrošnju goriva.

Maksimalno dozvoljeni broj obrtaja motora,stalno odr�avan [rpm] pribli�no. 6800 6400 6400

Potrošnja ulja [l/1000 km] 0.6 0.6 0.6


Podaci motora


1.3 CDTI Z 13 DTH

1.7 A 17 DTJ

1.7 A 17 DTR

1.7 CDTI Z 17 DTH

1.7 Z 17 DTJ

1.7 Z 17 DTR

Broj cilindara 4 4 4 4 4 4

Radna zapremina [cm3] 1248 1686 1686 1686 1686 1686


664000

813800

924000

744400

813800

924000


2001750 do 2500

2602300

2802300

2402300

2602300

2802300

Tip goriva Dizel Dizel Dizel Dizel Dizel Dizel

Zahtevani cetanski broj [CN]1)

1) Standardna visokokvalitetna goriva, npr. Dizel DIN EN 590; = Dizel; masno štampane vrednosti: preporuèeno gorivo.

49 (D)2)

2) Ni�e vrednosti su moguæe za zimska dizel goriva.

49 (D)2) 49 (D)2) 49 (D)2) 49 (D)2) 49 (D)2)

Maksimalno dozvoljeni broj obrtaja motora,stalno odr�avan [o/min] pribli�no. 5020 do 5180 4630 do 4830 4630 do 4830 5100 do 5200 4630 do 4830 4630 do 4830

Potrošnja ulja [l/1000 km] 0.6 0.6 0.6 0.6 0.6 0.6

295Tehnièki podaci

Podaci motora

Komercijalne oznakeOznaka motora

1,9 CDTI Z 19 DTL

1.9 CDTI Z 19 DT

1.9 CDTI Z 19 DTH

Broj cilindara 4 4 4

Radna zapremina [cm3] 1910 1910 1910


743500

883500

1104000


2601700 do 2500

2802000 do 2750

3202000 do 2750

Tip goriva Dizel Dizel Dizel

Zahtevani cetanski broj [CN]1)

1) Standardna visokokvalitetna goriva, npr. Dizel DIN EN 590; = Dizel; masno štampane vrednosti: preporuèeno gorivo.

49 (D)2) 49 (D)2) 49 (D)2)

Maksimalno dozvoljeni broj obrtaja motora,stalno odr�avan [o/min] pribli�no. 5020 do 5180 5020 do 5180 5020 do 5180

Potrošnja ulja [l/1000 km] 0.6 0.6 0.6


Performanse, limuzina, 5-vrata

Motor Z 12 XEP Z 14 XEP Z 16 XER Z 16 LET Z 18 XER Z 20 LER

Maksimalna brzina1) [km/h]Ruèni menjaèAutomatizovani ruèni menjaèAutomatski menjaè

1) Maksimalna navedena brzina se mo�e postiæi sa osnovnom te�inom (bez vozaèa) plus 200 kg optereæenja. Dodatna oprema mo�e da smanji opisanu maksimalnu brzinu vozila.

171––

178176 –

191192–

221––

208–188

230––

Motor Z 13 DTH A 17 DTJ A 17 DTR Z 17 DTH Z 17 DTJ Z 17 DTR

Maksimalna brzina1) [km/h] Ruèni menjaè Automatizovani ruèni menjaè Automatski menjaè

172171–

186––

195––

180––

1852)

––

2) Vrednost se razlikuje za verziju sa smanjenim nivoom zagaðivanja. Vrednosti nisu dostupne u vreme štampanja.

195– –

Motor Z 19 DTL Z 19 DT Z 19 DTH

Maksimalna brzina1) [km/h] Ruèni menjaèAutomatizovani ruèni menjaè Automatski menjaè

180––

194–188

2083)

––

3) Maksimalna brzina je elektronski ogranièena.

297Tehnièki podaci

Performanse, limuzina, 3-vrata

Motor Z 14 XEP Z 16 XER Z 16 LET Z 18 XER Z 20 LER Z 20 LEH



180178 –

193194–

223––

210–190

234––

244––



174174–

188––

197––

182––

187– –

197– –



182––

196–190

2102)

––



Performanse, Karavan

Motor Z 14 XEP Z 16 XER Z 16 LET Z 18 XER Z 20 LER



178– –

191192 –

221– –

207–188

230– –

Motor Z 13 DTH A 17 DTJ A 17 DTR Z 17 DTH Z 17 DTJ


172– –

186––

195––

180––

185– –

Motor Z 17 DTR Z 19 DTL Z 19 DT Z 19 DTH


195– –

180– –

193–187

2072)

––


299Tehnièki podaci

Performanse, dostavno vozilo

Motor Z 14 XEP Z 13 DTH A 17 DTJ A 17 DTR Z 17 DTH Z 17 DTJ


1) Maksimalna navedena brzina se mo�e postiæi sa te�inom praznog vozila (bez vozaèa) plus 200 kg optereæenja. Dodatna oprema mo�e da smanji opisanu maksimalnu brzinu vozila.

178– –

172– –

186––

195––

180– –

185– –



195– –

180– –

193–187

2072)

– –


Performanse, TwinTop

Motor Z 16 XER Z 16 LET Z 18 XER Z 20 LER Z 19 DTH


192––

228– –

209–189

237– –

213– –


Potrošnja goriva, CO2 emisija Direktiva br. 80/1268/EEC (zadnje izmene sa direktivom 2004/3/EC) je bila primenjena za merenje potrošnje goriva od 1996 god.

Direktiva je usmerena na aktualni naèin vo�nje: Gradska vo�nja se pretpostavlja da zastupa pribli�no 1/3 ukupne vo�nje, a meðugradska oko 2/3 (potrošnja u gradu i izvan grada). Hladan start i faze ubrzavanja su takoðe uzeti u obzir.

Odreðivanje emisije CO2 gasova je takoðe sastavni deo direktive.

Navedene vrednosti nisu garantovane aktualne vrednosti potrošnje goriva za specijalna vozila.

Sve vrednosti su zasnovane na EU osnovnom modelu vozila sa standardnom opremom.

Kod proraèuna potrošnje goriva po specifikaciji direktive 2004/3/EC, uzima se u obzir masa praznog vozila, utvrðena u saglasnosti navedenih regulativa. Dodatna oprema mo�e malo poveæati potrošnju goriva i dozvoljenu emisiju CO2 od navedenih.

Štednja goriva, zaštita okoline 3 188.

301Tehnièki podaci

Potrošnja goriva, CO2 emisija, 5-vrata limuzina (dimenzija pneumatika do 205 mm1))

1) Za motore Z 17 DTH, Z 17 DTJ, A 17 DTJ i Z 13 DTH sa automatizovanim ruènim menjaèem sa pneumaticima širine 195 mm.

Motor Z 12 XEP Z 14 XEP Z 16 XER Z 18 XER Z 13 DTH

Ruèni menjaè/automatizovani ruèni menjaè/automatski menjaègradska [l/100 km]meðugradska [l/100 km]ukupno [l/100 km]CO2 [g/km]

8.0/–/– 5.0/–/– 6.1/–/–146/–/–

8.0/ 7.7/– 5.0/ 4.9/– 6.1/ 5.9/–146/141/–

8.7/ 8.5/– 5.2/ 5.0/– 6.5/ 6.3/–155/151/–

9.7/–/10.5 5.6/–/ 6.2 7.1/–/ 7.8169/–/ 186

6.32)/ 6.42)/– 4.12)/ 4.22)/– 4.92)/ 5.02)/– 1303)/1334)/–

2) Kod vozila sa filterom èestica dizela, potrošnja se poveæava za 0.2 l/100km.3) Kod vozila sa filterom èestica dizela, CO2 emisija se poveæava za 7g/km.4) Kod vozila sa filterom èestica dizela, CO2 emisija se poveæava za 5g/km.

Motor A 17 DTJ A 17 DTR Z 17 DTH Z 17 DTJ Z 17 DTR

Ruèni menjaè/automatizovani ruèni menjaè/automatski menjaègradska [l/100 km]meðugradska [l/100 km]ukupno [l/100 km]CO2 [g/km]

6.8/–/– 4.6/–/– 5.4/–/–143/–/–

6.8/–/– 4.6/–/– 5.4/–/–143/–/–

6.4/–/– 4.2/–/– 5.0/–/–135/–/–

6.65)/–/– 4.45)/–/– 5.25)/–/– 1385)/–/–


6.6/–/– 4.4/–/– 5.2/–/–138/–/–


Potrošnja goriva, CO2 emisija, 5-vrata limuzina (dimenzija pneumatika do 225 mm)

Motor Z 12 XEP Z 14 XEP Z 16 XER Z 16 LET Z 18 XER Z 20 LER

Ruèni menjaè/automatizovani ruèni menjaè/automatski menjaè

gradska [l/100 km]meðugradska [l/100 km]ukupno [l/100 km]CO2 [g/km]

8.2/–/– 5.2/–/– 6.3/–/–151/–/–

8.1/ 7.8/– 5.1/ 5.0/– 6.2/ 6.0/–148/143/–

8.8/ 8.6/– 5.3/ 5.1/– 6.6/ 6.4/–158/153/–

10.3/–/– 6.2/–/ – 7.7/–/ – 185/–/–

9.8/–/10.6 5.7/–/ 6.3 7.2/–/ 7.9172/–/ 189

13.1/–/– 7.1/–/– 9.3/–/– 223/–/–

Motor A 17 DTJ A 17 DTR Z 17 DTH Z 17 DTJ Z 17 DTR Z 19 DTL



6.9/–/– 4.7/–/– 5.5/–/–146/–/–

6.9/–/– 4.7/–/– 5.5/–/–146/–/–

6.5/–/– 4.3/–/– 5.1/–/–138/–/–

6.81)/–/– 4.61)/–/– 5.41)/–/– 1431)/–/–


6.8/–/– 4.6/–/– 5.4/–/–143/–/–

7.22)/–/– 4.72)/–/– 5.62)/–/– 1493)/–/–

2) Kod vozila sa filterom èestica dizela, potrošnja se poveæava za 0.2 l/100km.3) Kod vozila sa filterom èestica dizela, CO2 emisija se poveæava za 5g/km.

Motor Z 19 DT Z 19 DTH



7.22)/–/ 9.7 4.72)/–/ 5.4 5.62)/–/ 7.01493)/–/189

7.22)/–/– 4.72)/–/– 5.62)/–/–1493)/–/–

303Tehnièki podaci


1) Kod motora Z 17 DTJ i A 17 DTJ do širine pneumatika od 195 mm.

Motor Z 14 XEP Z 16 XER Z 18 XER



8.0/ 7.7/– 5.0/ 4.9/– 6.1/ 5.9/–146/141/–

8.7/ 8.5/– 5.2/ 5.0/– 6.5/ 6.3/–155/151/–

9.7/–/10.4 5.6/–/ 6.1 7.1/–/ 7.7169/–/ 184




6.32)/6.42)/– 4.12)/ 4.22)/– 4.92)/ 5.02)/–1303)/1334)/–

2) Kod vozila sa filterom za èestice dizela, potrošnja goriva se poveæava za 0.2l/100km.3) Kod vozila sa filterom èestica dizela, CO2 emisija se poveæava za 7g/km.4) Kod vozila sa filterom èestica dizela, CO2 emisija se poveæava za 5g/km.

6.8/–/– 4.6/–/– 5.4/–/–143/–/–

6.8/–/– 4.6/–/– 5.4/–/–143/–/–

6.4/–/– 4.2/–/– 5.0/–/–135/–/–

6.6/–/– 4.4/–/– 5.2/–/–138/–/–

6.6/–/– 4.4/–/– 5.2/–/–138/–/–



1) Za motor Z 20 LEH - širina pneumatika do 235 mm.

Motor Z 14 XEP Z 16 XER Z 16 LET Z 18 XER Z 20 LER Z 20 LEH



8.1/ 7.8/– 5.1/ 5.0/– 6.2/ 6.0/–148/143/–

8.8/ 8.6/– 5.3/ 5.1/– 6.6/ 6.4/–158/153/–

10.3/–/– 6.2/–/– 7.7/–/– 185/–/–

9.8/–/10.5 5.7/–/ 6.2 7.2/–/ 7.8172/–/ 186

13.1/–/– 7.1/–/– 9.3/–/– 223/–/–

13.0/–/– 7.0/–/– 9.2/–/– 221/–/–




6.9/–/– 4.7/–/– 5.5/–/–146/–/–

6.9/–/– 4.7/–/– 5.5/–/–146/–/–

6.5/–/– 4.3/–/– 5.1/–/–138/–/–

6.8/–/– 4.6/–/– 5.4/–/–143/–/–

6.8/–/– 4.6/–/– 5.4/–/–143/–/–




7.22)/–/– 4.72)/–/– 5.62)/–/–1493)/–/–

2) Kod vozila sa filterom za èestice dizela, potrošnja goriva se poveæava za 0.2l/100km.3) Kod vozila sa filterom èestica dizela, CO2 emisija se poveæava za 5g/km.

7.22)/–/ 9.6 4.72)/–/ 5.3 5.62)/–/ 6.91494)/–/186

7.22)/–/– 4.72)/–/– 5.62)/–/–1494)/–/–

305Tehnièki podaci

Potrošnja goriva, CO2 emisija, Karavan (dimenzija pneumatika do 205 mm1))

1) Kod motora Z 17 DTH, Z 17 DTJ, A 17 DTJ, Z 17 DTR i A 17 DTR sa Easytronic-om do širine pneumatika 195 mm.

Motor Z 14 XEP Z 16 XER Z 18 XER



8.0/–/– 5.0/–/– 6.1/–/–146/–/–

8.8/ 8.6/– 5.3/ 5.1/– 6.6/ 6.4/–158/153/–

9.8/–/10.5 5.7/–/ 6.2 7.2/–/ 7.8172/–/ 186

Motor Z 13 DTH A 17 DTJ A 17 DTR



6.32)/–/– 4.12)/–/– 4.92)/–/–1303)/–/–

2) Kod vozila sa filterom èestica dizela, potrošnja goriva je poveæana za 0.2 l/100km.3) Kod vozila sa filterom èestica dizela, CO2 emisija se poveæava za 7g/km.

6.9/–/– 4.7/–/– 5.5/–/–146/–/–

6.9/–/– 4.7/–/– 5.5/–/–146/–/–

Motor Z 17 DTH Z 17 DTJ Z 17 DTR



6.4/–/– 4.2/–/– 5.0/–/–135/–/–

6.7/–/– 4.5/–/– 5.3/–/–139/–/–

6.7/–/– 4.5/–/– 5.3/–/–139/–/–


Potrošnja goriva, CO2 emisija, Karavan (širina pneumatika do 225 mm)




8.1/–/– 5.1/–/– 6.2/–/–148/–/–

8.9/ 8.7/– 5.4/ 5.2/– 6.7/ 6.5/–159/154/–

10.3/–/– 6.2/–/– 7.7/–/– 185/–/–

9.9/–/10.6 5.8/–/ 6.3 7.3/–/ 7.9174/–/ 189

13.2/–/– 7.2/–/– 9.4/–/– 226/–/–




7.0/–/– 4.8/–/– 5.6/–/–149/–/–

7.0/–/– 4.8/–/– 5.6/–/–149/–/–

6.5/–/– 4.3/–/– 5.1/–/–138/–/–

6.9/–/– 4.7/–/– 5.5/–/–145/–/–

6.9/–/– 4.7/–/– 5.5/–/–145/–/–




7.31)/–/– 4.81)/–/– 5.71)/–/–1512)/–/–

1) Kod vozila sa filterom èestica dizela, potrošnja se poveæava za 0.2 l/100km.2) Kod vozila sa filterom èestica dizela, CO2 emisija se poveæava za 5 g/km.

7.31)/–/ 9.7 4.81)/–/ 5.4 5.71)/–/ 7.01512)/–/189

7.31)/–/– 4.81)/–/– 5.71)/–/–1512)/–/–

307Tehnièki podaci

Potrošnja goriva, CO2 emisija, Dostavno vozilo (širina pneumatika do 205 mm1))

1) Kod motora Z 17 DTH, Z 17 DTJ i A 17 DTJ do širine pneumatika od 195 mm.

Motor Z 14 XEP Z 13 DTH A 17 DTJ



8.0/–/– 5.0/–/– 6.1/–/–146/–/–

6.32)/–/– 4.12)/–/– 4.92)/–/– 1303)/–/–

2) Kod vozila sa filterom za èestice dizela, potrošnja goriva se poveæava za 0.2l/100km.3) Kod vozila sa filterom èestica dizela, CO2 emisija se poveæava za 7g/km.

6.8/–/– 4.6/–/– 5.4/–/–143/–/–

Motor A 17 DTR Z 17 DTH Z 17 DTJ Z 17 DTR



6.8/–/– 4.6/–/– 5.4/–/–143/–/–

6.4/–/– 4.2/–/– 5.0/–/–135/–/–

6.6/–/– 4.4/–/– 5.2/–/–138/–/–

6.6/–/– 4.4/–/– 5.2/–/–138/–/–


Potrošnja goriva, CO2 emisija, Dostavno vozilo(širina pneumatika do 225 mm)

Motor Z 14 XEP A 17 DTJ A 17 DTR Z 17 DTH Z 17 DTJ Z 17 DTR



8.1/–/– 5.1/–/– 6.2/–/–148/–/–

6.9/–/– 4.7/–/– 5.5/–/–146/–/–

6.9/–/– 4.7/–/– 5.5/–/–146/–/–

6.5/–/– 4.3/–/– 5.1/–/–138/–/–

6.8/–/– 4.6/–/– 5.4/–/–143/–/–

6.8/–/– 4.6/–/– 5.4/–/–143/–/–




7.21)/–/– 4.71)/–/– 5.61)/–/– 1492)/–/–

1) Kod vozila sa filterom èestica dizela, potrošnja goriva je poveæana za 0.2 l/100km.2) Kod vozila sa filterom èestica dizela, CO2 emisija se poveæava za 5g/km.

7.21)/–/ 9.7 4.71)/–/ 5.4 5.61)/–/ 7.01492)/–/189

7.21)/–/– 4.71)/–/– 5.61)/–/–1492)/–/–

Potrošnja goriva, CO2 emisija, TwinTop (širina pneumatika do 225 mm)

Motor Z 16 XER Z 16 LET Z 18 XER Z 20 LER Z 19 DTH



9.0/–/– 5.5/–/– 6.8/–/–163/–/–

10.5/–/– 6.4/–/– 7.9/–/– 190/–/–

10.0/–/10.7 5.9/–/ 6.4 7.4/–/ 8.0 177/–/ 191

13.3/–/– 7.3/–/– 9.5/–/– 228/–/–

7.6/–/– 5.1/–/– 6.0/–/–159/–/–

309Tehnièki podaci

Težine, nosivost vozila i optereæenje krova Nosivost vozila je razlika izmeðu ukupne dozvoljene te�ine (videti identifikacionu ploèicu 3 290) vozila i te�ine praznog vozila po EC-u.

Za proraèun mase vozila uneti podatke svog vozila po donjoj šemi:

je masa po EC-u.

Dodatna oprema i pribor poveæavaju te�inu praznog vozila, što znaèi da æe se nosivost nešto promeniti.

Uzimati u obzir podatke iz dokumentacije vozila.

Kombinovani zbir te�ina na prednjoj i zadnjoj osovini ne sme da prekoraèi dozvoljenu ukupnu te�inu vozila. Npr. ako je prednja osovina maksimalno optereæena, zadnja osovina sme da bude optereæena sa teretom, koja je jednaka ukupna masa vozila umanjen za optereæenje prednje osovine.

Maksimalno dozvoljeno optereæenje zadnje osovine (videti tipsku tablicu ili dokumentaciju vozila) kompletno utovarenog vuènog vozila ukljuèujuæi putnike i prikaèenu optereæenu prikolicu se mo�e prekoraèiti za ne više od 65 kg (5-vrata) ili 70 kg (3-vrata), i ukupno dozvoljena te�ina vozila ne više od 45 kg. Za Karavan, dozvoljeno optereæenje zadnje osovine se mo�e prekoraèiti za 60 kg, a ukupna dozvoljena te�ina vozila za 30 kg. Ako je optereæenje zadnje osovine prekoraèilo dozvoljenu vrednost, treba se pridr�avati maksimalne brzine od 100 km/h. Ukoliko je od strane dr�ave maksimalno dozvoljena brzina za vuèu prikolice manja, onda se treba toga pridr�avati.

Podatke koje se odnose na dozvoljeno optereæenje osovina, videti na tipskoj tablici ili u dokumentaciji vozila.

Optereæenje krovaDozvoljeno optereæenje krova je 75 kg i 100 kg za karavan sa krovnim šinama. Optereæenje krova se sastoji od te�ine krovnog nosaèa i tereta koji se nosi.

Krovni nisaè nije dozvoljen kod modela Astra TwinTop i kod vozila sa panoramskim staklima.

Saveti za vo�nju 3 186. Prtlja�nik za krov, vuèa prikolice i kamp kuæice 3 217.

z Te�ina praznog vozila iz tabele 1 3 310 +.............. kg

z Dodatna te�ina u zavisnosti od verzije opremljenosti iz tabele 2 3 314 +.............. kg

z Te�ina teške opreme iz tabele 3 3 316 +.............. kg

Ukupno = .............. kg


Tabela 1, osnovna težina u kg1), limuzina 5-vrata

1) Po EC normativima, sadr�i pretpostavljenu te�inu vozaèa (68 kg), te�inu paketa (7 kg) i svih teènosti (napunjenost rezervoara za gorivo do 90 %).

Astra Motor Ruèni menjaè Automatizovani ruèni menjaè

Automatski menjaè

bez/sa klima ureðajem [kg]

Z 12 XEP 1240/1260 –/– –/–

Z 14 XEP 1240/1260 1240/1260 –/–

Z 16 XER 1270/1290 1270/1290 –/–

Z 16 LET –/1355 –/– –/–

Z 18 XER 1278/1298 –/– 1303/1323

Z 20 LER –/1385 –/– –/–

Z 13 DTH 1340/1355 1340/1355 –/–

Z 17 DTJ, A 17 DTR 1385/1400 –/– –/–

Z 17 DTH 1365/1380 –/– –/–

Z 17 DTJ2), Z 17 DTR


1385/1400 –/– –/–

Z 19 DTL 1395/1410 –/– –/–

Z 19 DT 1395/1410 –/– 1425/1440

Z 19 DTH 1393/1408 –/– –/–

311Tehnièki podaci

Tabela 1, osnovna težina u kg1), limuzina 3-vrata

1) Po EC normativima, sadr�i pretpostavljenu te�inu vozaèa (68 kg), te�inu paketa (7 kg) i svih teènosti (napunjenost rezervoara za gorivo 90 %).


Automatski menjaè


Z 14 XEP 1220/1240 1220/1240 –/–

Z 16 XER 1250/1270 1250/1270 –/–

Z 16 LET –/1335 –/– –/–

Z 18 XER 1265/1285 –/– 1278/1298

Z 20 LER –/1365 –/– –/–

Z 20 LEH –/1393 –/– –/–

Z 13 DTH 1320/1335 1320/1335 –/–

A 17 DTJ, A 17 DTR 1365/1380 –/– –/–

Z 17 DTH 1345/1360 –/– –/–

Z 17 DTJ, Z 17 DTR 1365/1380 –/– –/–

Z 19 DTL 1375/1390 –/– –/–

Z 19 DT 1375/1390 –/– 1393/1408

Z 19 DTH 1390/1405 –/– –/–


Tabela 1, težina praznog vozila1), Karavan

1) Po EC normativima, sadr�i pretpostavljenu te�inu vozaèa (68 kg), te�inu paketa (7 kg) i napunjenost rezervoara za gorivo (do 90 %).


Automatski menjaè


Z 14 XEP 1278/1298 –/– –/–

Z 16 XER 1315/1335 1315/1335 –/–

Z 16 LET –/1395 –/– –/–

Z 18 XER 1325/1345 –/– 1350/1370

Z 20 LER –/1425 –/– –/–

Z 13 DTH 1380/1395 1380/1395 –/–

A 17 DTJ, A 17 DTR 1425/1440 –/– –/–

Z 17 DTH 1393/1408 –/– –/–

Z 17 DTJ, Z 17 DTR 1425/1440 –/– –/–

Z 19 DTL 1435/1450 –/– –/–

Z 19 DT 1435/1450 –/– 1465/1480

Z 19 DTH 1450/1465 –/– –/–

313Tehnièki podaci

Tabela 1, težina praznog vozila1), Dostavno vozilo

1) Po EC normativima, sadr�i pretpostavljenu te�inu vozaèa (68 kg), te�inu paketa (7 kg) i svih teènosti (napunjenost rezervoara za gorivo 90 %).


Automatski menjaè


Z 14 XEP 1235/1250 –/– –/–

Z 13 DTH 1335/1350 –/– –/–

A 17 DTJ, A 17 DTR 1385/1400 –/– –/–

Z 17 DTH 1365/1380 –/– –/–

Z 17 DTJ, Z 17 DTR 1385/1400 –/– –/–

Z 19 DT 1385/1400 –/– 1420/1435

Z 19 DTL 1385/1400 –/– –/–

Z 19 DTH 1395/1410 –/– –/–

Tabela 1, težina praznog vozila1), TwinTop


Automatski menjaè


Z 16 XER 1495/1515 –/– –/–

Z 16 LET –/1575 –/– –/–

Z 18 XER 1500/1520 –/– 1503/1523

Z 20 LER –/1605 –/– –/–

Z 19 DTH 1613/1628 –/– –/–


Tabela 2, Dodatne težine po modelima opremljenosti

Limuzina

Motor Z 12 XEP Z 14 XEP Z 16 XER Z 16 LET Z 18 XER Z 20 LER Z 20 LEH

Enjoy [kg] 2.9 2.9 2.9 2.9 2.9 – –

Cosmo [kg] 12 12 12 12 12 – –

Sport [kg] 24.5 24.5 24.5 24.5 24.5 12.6 –

Elegance [kg] – – – – 22.8 – –


Enjoy [kg] 2.9 2.9 2.9 2.9 2.9 2.9

Cosmo [kg] 12 12 12 12 12 12

Sport [kg] 24.5 24.5 24.5 24.5 24.5 24.5

Elegance [kg] – – – – – –


Enjoy [kg] 2.9 2.9 2.9

Cosmo [kg] 12 12 12

Sport [kg] 12.6 12.6 12.6

Elegance [kg] – – –

315Tehnièki podaci


Karavan


Enjoy [kg] 2.9 2.9 2.9 2.9 –

Cosmo [kg] 12 12 12 12 –

Sport [kg] 24.5 24.5 24.5 24.5 12.6

Elegance [kg] – – – – –

Motor Z 13 DTH A 17 DTJ A 17 DTR Z 17 DTH Z 17 DTJ

Enjoy [kg] 2.9 2.9 2.9 2.9 2.9

Cosmo [kg] 12 12 12 12 12

Sport [kg] 24.5 24.5 24.5 24.5 24.5



Enjoy [kg] 2.9 2.9 2.9 2.9

Cosmo [kg] 12 12 12 12

Sport [kg] 24.5 12.6 12.6 24.5

Elegance [kg] – – – –



Dostavno vozilo

Motor Z 14 XEP Z 13 DTH A 17 DTJ A 17 DTR Z 17 DTH

Enjoy [kg] – – – – –

Cosmo [kg] – – – – –

Sport [kg] 19.3 19.3 10.5 10.5 10.5


Motor Z 17 DTJ Z 17 DTR Z 19 DTL Z 19 DT Z 19 DTH

Enjoy [kg] – – – – –

Cosmo [kg] – – – – –

Sport [kg] 10.5 10.5 10.5 10.5 10.5


Tabela 3, Teška oprema

Pribor Krovni otvor Oprema za vuèu Podeljena zadnja klupa

Te�ina [kg] 23 21 (izuzev TwinTop)26 (TwinTop)

20 (Karavan)9 (Saloon, 3/5- vrata)

317Tehnièki podaci

Pneumatici Od svih raspolo�ivih pneumatika na tr�ištu ne zadovoljavaju svi potrebne konstruktivne zahteve. Obratite se jednom ovlašæenom Opel dileru oko izbora pogodnog tipa pneumatika.

Pneumatici su podvrgnuti specijalnim testovima za utvrðivanje pouzdanosti, sigurnosti i specijalne prilagoðenosti Opelovim vozilima. Ni pored stalnog praæenja tr�išta, mi ne mo�emo utvrditi ili garantovati osobine tuðih proizvoda, iako u pojedinim sluèajevima oni imaju potvrde drugih merodavnih institucija ili su dobili potvrdu u nekoj drugoj formi.


Zimski pneumatici 3 Pneumatici dimenzija 215/45 R 17, 225/45 R 17, 225/40 R 18 i 235/35 R 19 se ne mogu koristiti kao zimski pneumatici.

Limuzina, Karavan, Dostavno vozilo: pneumatici dimenzije 215/45 R 17 su dozvoljeni kao zimski pneumatici samo ako je vozilo fabrièki opremljeno sa toèkovima od 18".

Ako se koriste zimski pneumatici 3, rezervni toèak mo�e imati letnji pneumatik. Ako se koristi rezervni toèak mo�e doæi do promene u ponašanju vozila. Obezbediti zamenu ošteæenog pneumatika što je ranije moguæe, a zatim toèak izbalansirati i montirati na vozilo.

Zimski pneumatici su dozvoljeni na Astra OPC samo na specijalnim od strane Opel-a odobrenim aluminijumskim naplatcima.


Lanci za sneg 3 Korišæenje lanaca za sneg se dozvoljava samo na prednjim toèkovima.

Koristiti lanace sa sitnim karikama, koji sa gazeæe površine pneumatika kao i unutrašnje strane, ukljuèujuæi i zatvaraè lanca, ne vire više od 10 mm.

Lanci za sneg nisu dozvoljeni na privremenom rezervnom toèku 115/70 R 16 i na pneumaticima dimenzija 225/45 R 17, 225/40 R 18 i 235/35 R 19.

Limuzina, Karavan, Dostavno vozilo: lanci su odobreni samo za pneumatike dimenzije 215/45 R 17 ako je vozilo fabrièki opremljeno sa toèkovima od 18 cola.


Toèkovi Momenat pritezanja vijaka toèkova: 110 Nm.

Rezervni toèak 3 U zavisnosti od modela rezervni toèak mo�e biti oblika privremenog rezervnog toèka 3: upravljivost vozila mo�e biti promenjena korišæenjem rezervnog toèka. Obezbediti zamenu ošteæenog pneumatika što je ranije moguæe, a zatim toèak izbalansirati i montirati na vozilo.

Kod vozila sa aluminijumskim naplatcima 3 rezervni toèak mo�e biti sa èeliènim naplatkom.

Rezervni toèak sa èeliènim naplatkom mo�e biti opremljen sa pneumatikom1) i naplatkom manjih dimenzija nego ostali toèkovi na vozilu.

Pritisak u pneumaticima (nadpritisak) Vrednosti pritisaka pneumatika, koji se navode, va�e za pneumatike u hladnom stanju. Poveæani pritisak posle du�eg putovanja ne sme se ispuštati. Pritisci pneumatika koji su dati na sledeæim stranama va�e kako za letnje tako i za zimske pneumatike.

Rezervni toèak 3 uvek naduvati na pritisak pneumatika za potpuno optereæenje – videti tabele na sledeæim stranama.

Pritisak pneumatika privremenog rezervnog toèka 3 – videti tabele na sledeæim stranama.

Kod vozila sa sistemom nadzora pritiska u pneumaticima 3 u alatu za skidanje kapice ventila je postavljen jedan adapter. Navrnuti adapter na ventil pre merenja pritiska sa mernim instrumentom, 3 211.

Dodatne informacije 3 210 do 3 216.

1) Po specifikaciji pojedinih dr�ava: Rezervni toèak se mo�e koristiti jedino kao privremeni rezervni toèak.


Pritisak u pneumaticima (nadpritisak)

Limuzina Comfort sa optereæenjem do 3 osobe [kPa/bar]

ECO1) sa optereæenjem do 3 osobe [kPa/bar]

1) Za postizanje najmanje moguæe potrošnje goriva. Ne pri korišæenju run-flat pneumatika.

Sa potpunim optereæenjem [kPa/bar]

Motor Pneumatici Napred Pozadi Napred Pozadi Napred Pozadi

Z 12 XEP 195/65 R 15,205/55 R 16

200/2.0 200/2.0 250/2.5 250/2.5 210/2.1 250/2.5

Z 14 XEP 185/65 R 15,195/60 R 15

230/2.3 210/2.1 – – 250/2.5 290/2.9

195/65 R 15,205/55 R 16

200/2.0 200/2.0 250/2.5 250/2.5 210/2.1 250/2.5

Z 16 XER 185/65 R 15,195/60 R 15,215/45 R 17,225/40 R 18

230/2.3 210/2.1 – – 250/2.5 290/2.9

195/65 R 15,205/55 R 16,225/45 R 17

200/2.0 200/2.0 250/2.5 250/2.5 210/2.1 250/2.5

Z 16 LET 205/55 R 16,225/45 R 17

230/2.3 210/2.1 270/2.7 250/2.5 250/2.5 290/2.9

215/45 R 17,225/40 R 18

270/2.7 250/2.5 – – 280/2.8 310/3.1

svi T 115/70 R 16 (privremeni rezervni)2)

2) Napomene u vezi privremenog rezervnog toèka 3 233.

420/4.2 420/4.2 – – 420/4.2 420/4.2

319Tehnièki podaci







Z 18 XER 185/65 R 15,195/60 R 15,215/45 R 17,225/40 R 18

230/2.3 210/2.1 – – 250/2.5 290/2.9

195/65 R 15,205/55 R 16,225/45 R 17

200/2.0 200/2.0 250/2.5 250/2.5 210/2.1 250/2.5



420/4.2 420/4.2 – – 420/4.2 420/4.2






Sa potpunim optereæenjem kPa/bar]


Z 20 LER 205/55 R 16,225/45 R 17

230/2.3 210/2.1 270/2.7 250/2.5 250/2.5 290/2.9

215/45 R 17,225/40 R 18

270/2.7 250/2.5 – – 280/2.8 310/3.1

Z 20 LEH 205/50 R 172),225/40 ZR 18,235/35 ZR 19,225/45 R 172)3)

2) Odobreni samo kao zimski pneumatici. 3) Za obezbeðivanje pravilnog prikaza brzine, elektronski brzinomer se mora reprogramirati.

240/2.4 240/2.4 – – 250/2.5 290/2.9

Z 13 DTH 185/65 R 15,195/60 R 15

230/2.3 210/2.1 – – 250/2.5 290/2.9

195/65 R 15,205/55 R 16

210/2.1 210/2.1 250/2.5 250/2.5 250/2.5 290/2.9



420/4.2 420/4.2 – – 420/4.2 420/4.2

321Tehnièki podaci







Z 17 DTH 195/65 R 15,205/55 R 16,225/45 R 17

210/2.1 210/2.1 250/2.5 250/2.5 250/2.5 290/2.9

215/45 R 17,225/40 R 18

250/2.5 230/2.3 – – 260/2.6 300/3.0

A 17 DTJA 17 DTR,Z 17 DTJ2),Z 17 DTR


195/65 R 15,205/55 R 16,225/45 R 17

230/2.3 210/2.1 270/2.7 250/2.5 250/2.5 290/2.9

215/45 R 17,225/40 R 18

250/2.5 230/2.3 – – 260/2.6 300/3.0

Z 19 DTL,Z 19 DT,Z 19 DTH

205/55 R 16,225/45 R 17

230/2.3 210/2.1 270/2.7 250/2.5 250/2.5 290/2.9

215/45 R 17,225/40 R 18

270/2.7 250/2.5 – – 280/2.8 310/3.1

svi T 115/70 R 16 (privremeni rezervni )3)


420/4.2 420/4.2 – – 420/4.2 420/4.2


Pritisak u pneumaticima (nadpritisak) Karavan Comfort sa optereæenjem do 3 osobe

[kPa/bar]ECO1) sa optereæenjem do 3 osobe [kPa/bar]




Z 14 XEP 195/65 R 15,205/55 R 16

200/2.0 200/2.0 250/2.5 250/2.5 210/2.1 260/2.6

185/65 R 15,195/60 R 15

230/2.3 210/2.1 – – 250/2.5 290/2.9

Z 16 XER 195/65 R 15,205/55 R 16,225/45 R 17

200/2.0 200/2.0 250/2.5 250/2.5 210/2.1 260/2.6

185/65 R 15,195/60 R 15,215/45 R 17,225/40 R 18

230/2.3 210/2.1 – – 250/2.5 290/2.9

Z 16 LET 205/55 R 16,225/45 R 17

230/2.3 210/2.1 270/2.7 250/2.5 250/2.5 290/2.9

215/45 R 17,225/40 R 18

270/2.7 250/2.5 – – 280/2.8 310/3.1



420/4.2 420/4.2 – – 420/4.2 420/4.2

323Tehnièki podaci


Karavan Comfort sa optereæenjem do 3 osobe [kPa/bar]





Z 18 XER 195/65 R 15,205/55 R 16,225/45 R 17

200/2.0 200/2.0 250/2.5 250/2.5 210/2.1 260/2.6

185/65 R 15,195/60 R 15,215/45 R 17,225/40 R 18

230/2.3 210/2.1 – – 250/2.5 290/2.9

Z 20 LER 205/55 R 16,225/45 R 17

230/2.3 210/2.1 270/2.7 250/2.5 250/2.5 290/2.9

215/45 R 17,225/40 R 18

270/2.7 250/2.5 – – 280/2.8 310/3.1

Z 13 DTH 195/65 R 15,205/55 R 16

210/2.1 210/2.1 250/2.5 250/2.5 250/2.5 290/2.9

185/65 R 15,195/60 R 15

230/2.3 210/2.1 – – 250/2.5 290/2.9



420/4.2 420/4.2 – – 420/4.2 420/4.2



Karavan Comfort sa optereæenjem do 3 osobe [kPa/bar]



Sa potpunim optereæenjem[kPa/bar]


Z 17 DTH 195/65 R 15,205/55 R 16,225/45 R 17

210/2.1 210/2.1 250/2.5 250/2.5 250/2.5 290/2.9

215/45 R 17,225/40 R 18

250/2.5 230/2.3 – – 260/2.6 300/3.0

A 17 DTJ,A 17 DTR,Z 17 DTJ,Z 17 DTR

195/65 R 152),205/55 R 16,225/45 R 17

2) Ne za motore A 17 DTR i Z 17 DTR:

230/2.3 210/2.1 270/2.7 250/2.5 250/2.5 290/2.9

215/45 R 17,225/40 R 18

250/2.5 230/2.3 – – 260/2.6 300/3.0


205/55 R 16,225/45 R 17

230/2.3 210/2.1 270/2.7 250/2.5 250/2.5 290/2.9

215/45 R 17,225/40 R 18

270/2.7 250/2.5 – – 280/2.8 310/3.1



420/4.2 420/4.2 – – 420/4.2 420/4.2

325Tehnièki podaci


Dostavno vozilo Comfort sa optereæenjem do 2 osobe [kPa/bar]





Z 14 XEP 195/65 R 15,205/55 R 16

200/2.0 200/2.0 250/2.5 250/2.5 210/2.1 260/2.6

185/65 R 15,195/60 R 15

230/2.3 210/2.1 – – 250/2.5 290/2.9

Z 13 DTH 195/65 R 15,205/55 R 16

210/2.1 210/2.1 250/2.5 250/2.5 250/2.5 290/2.9

185/65 R 15,195/60 R 15

230/2.3 210/2.1 – – 250/2.5 290/2.9

Z 17 DTH 195/65 R 15,205/55 R 16,225/45 R 17

210/2.1 210/2.1 250/2.5 250/2.5 250/2.5 290/2.9

215/45 R 17,225/40 R 18

250/2.5 230/2.3 – – 260/2.6 300/3.0



420/4.2 420/4.2 – – 420/4.2 420/4.2



Dostavno vozilo Comfort sa optereæenjem do 2 osobe [kPa/bar]





A 17 DTJA 17 DTRZ 17 DTJ,Z 17 DTR

195/65 R 152),205/55 R 16

2) Ne za motore A 17 DTR i Z 17 DTR:

230/2.3 210/2.1 270/2.7 250/2.5 250/2.5 290/2.9


205/55 R 16,225/45 R 17

230/2.3 210/2.1 270/2.7 250/2.5 250/2.5 290/2.9

215/45 R 17,225/40 R 18

270/2.7 250/2.5 – – 280/2.8 310/3.1



420/4.2 420/4.2 – – 420/4.2 420/4.2

327Tehnièki podaci


TwinTop (pokretni krov) Comfort sa optereæenjem do 3 osobe [kPa/bar]





Z 16 XER 205/55 R 16,225/45 R 17

210/2.1 210/2.1 250/2.5 250/2.5 220/2.2 260/2.6

225/40 R 18 250/2.5 210/2.1 – – 260/2.6 280/2.8

Z 18 XER 205/55 R 16,225/45 R 17

210/2.1 210/2.1 250/2.5 250/2.5 220/2.2 260/2.6

225/40 R 18 230/2.3 210/2.1 – – 240/2.4 280/2.8

Z 16 LET 205/55 R 16,225/45 R 17

230/2.3 210/2.1 – – 240/2.4 280/2.8

225/40 R 18 250/2.5 230/2.3 – – 260/2.6 300/3.0

Z 20 LER 205/55 R 16,225/45 R 17

250/2.5 230/2.3 – – 260/2.6 300/3.0

225/40 R 18 260/2.6 240/2.4 – – 270/2.7 310/3.1

Z 19 DTH 205/55 R 16,225/45 R 17

230/2.3 210/2.1 – – 240/2.4 280/2.8

225/40 R 18 250/2.5 230/2.3 – – 260/2.6 300/3.0

svi T 115/70 R 16(privremeni rezervni toèak) 2)3)


420/4.2 420/4.2 – – 420/4.2 420/4.2


Kolièine

Motor Z 12 XEP, Z 14 XEP Z 16 XER Z 16 LET Z 18 XER Z 20 LER Z 20 LEH

Ukljuèujuæi filter [I] 3.5 3.5 4.5 4.5 4.5 4.25 5.0

Izmeðu MIN i MAX [l] 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0

Motor Z 13 DTH A 17 DTJ,A 17 DTR

Z 17 DTH Z 17 DTJ, Z 17 DTR

Z 19 DTL Z 19 DT Z 19 DTH

Ukljuèujuæi filter [I] 3.2 5.4 5.0 5.4 4.3 4.3 4.3

Izmeðu MIN i MAX [l] 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0

Rezervoar goriva

Benzin/Dizel, nominalna vrednost [l] 521)

1) Vrednost nije na raspolaganju za verziju Z 17 DTG sa smanjenim nivoom zagaðivanja u trenutku štampanja.

329Tehnièki podaci

Dimenzije

Saloon, 5-oro vrata Saloon, 3-je vrata Karavan Dostavno vozilo TwinTop (pokretni krov)

Ukupna du�ina [mm] 4249 4290 4515 4515 4476

Širina [mm] 1753 1753 1753 1753 1759

Širina sa dva spoljašnja retrovizora [mm] 2032 2032 2032 2032 2021

Ukupna visina [mm] 1460 1435 1500 1500 1411

Du�ina poda prtlja�nog prostora [mm] 819 819 1085 1825 805

Širina prtlja�nog prostora [mm] 944 944 1088 1103 734

Visina otvora prtlja�nog prostora [mm] 614 555 766 775 –

Razmak osovina [mm] 2614 2614 2703 2703 2614

Preènik kruga okretanja [m] 11.20 11.20 11.50 11.50 11.20


Montažne dimenzije opreme za vuèu prikolice sa demontažnom polugom kuke, limuzina1) Sve naznaèene mere se odnose na fabrièki montiranu opremu.

1) Na vozila sa motorom Z 20 LEH ne montirati opremu za vuèu.

Dimenzije [mm]

A 342.9

B 83

C 513.4

D 488.6

E 211.4

F 94.3

G 160

9 Upozorenje

Koristiti samo za vaše vozilo odobrenu opremu za vuèu. Poveriti naknadno ugraðivanje opreme za vuèu ovlašæenom Opel dileru.

331Tehnièki podaci

Montažne dimenzije opreme za vuèu prikolice sa demontažnom polugom kuke, karavan, dostavno vozilo Sve naznaèene mere se odnose na fabrièki montiranu opremu.

Dimenzije [mm]

A 84.0

B 570.0

C 515.0

D 93.5

E 173.0

F 307.6

G 158.0

H 292.6

9 Upozorenje



Montažne dimenzije opreme za vuèu prikolice sa demontažnom polugom kuke, Astra TwinTop Sve naznaèene dimenzije se odnose na fabrièki odobrenu, od strane Opela-a, opremu za vuèu.

Dimenzije [mm]

A 68.8

B 570.0

C 515.0

D 485.0

E 93.5

F 288.0

G 245.0

9 Upozorenje


333Tehnièki podaci

334 Indeks pojmova

Indeks pojmova A

ABS (Antiblokirajuæi sistem koènica) .......... 209Adapter za kapicu ventila...................212, 317Adaptivna prednja svetla (AFL) ................. 140

Vo�nja u inostranstvu.............................. 144Zamena sijalice........................................ 255

Aktivni nasloni za glavu ..........................19, 67Akumulator...........................................187, 288

Prekid napajanja naponom ...................... 51Prekid napajanja strujom....... 174, 180, 185

Alarmni sistem................................................ 42Alarmni sistem zaštite od kraðe ................... 42Alati............................................................... 234Alati vozila.................................................... 234Alternator ..................................................... 109Antena ......................................... 133, 145, 269Antifriz........................................................... 285Aquaplaning (plivanje pneumatika) .......... 214Armatura, videti panel instumenta ................ 6Armatura sa instrumentima............................ 6Asistent stabilnosti prikolice (TSA) ............. 223Automatska regulacija visine...................... 203Automatski menjaè........................................ 14

Automatski rad ........................................ 177Automatski re�im..................................... 181Kickdown ..........................................179, 184Kontrolna lampica ...........................178, 183Kvar...................................................180, 185Prekid napajanja strujom................180, 185Programi vo�nje ...............................178, 183Ruèica menjaèa................. 14, 177, 181, 182Ruèni re�im ............................................... 182Zimski program................................178, 183

Automatski re�im recirkulacije vazduha ........................162, 166

AutomatskoUnutrašnje ogledalo

sa smanjivanjem refleksije ...................... 47Automatsko brisanje ................................... 134AUX dodatna utiènica ................................ 146

B

Benzin .................................. 292, 293, 294, 295Benzinska pumpa

Gorivo ....................................................... 292Pritisak u pneumaticima ......................... 317

Benzinska stanicaGorivo .......................................293, 294, 295Nivo motornog ulja.................................. 283Otvaranje poklopca motornog prostora ....224Podaci vozila............................................ 290Pritisak u pneumaticima ......................... 189Sistem peraèa vetrobranskog stakla ..... 288

Bezbednosne brave za zaštitu dece ...... 45, 49Bezbednosni pribor................................ 86, 230Bezbednosni sistem za dete ......................... 86Bezolovno gorivo .................................192, 292Boèni vazdušni jastuci ................................... 91Brava ruèice menjaèa....................14, 177, 181Brava upravljaèa ..................................... 15, 16Brave............................................................. 271Brave na vratima ........................................... 26Brave vrata................................................... 271Brisaèi vetrobrana ................................. 11, 134Brisaèi vetrobranskog stakla ...................... 287Brisaè zadnjeg stakla .................................. 135Brojaè dnevno preðenog puta ................... 114

335Indeks pojmova

Broj obrtaja motora .....................................187Broj šasije, videti identifikacioni

broj vozila ...................................................291Brzina ................................................... 188, 189

Potrošnja goriva .............................. 188, 189Brzine.......................................................13, 176Brzinomer......................................................113Brzo grejanje.................................................167

C

Cargo box .......................................................78Car Pass ..........................................................26CDC (Neprekidno

upravljanje ogibljenjem) ................... 109, 198Check control ..........................................20, 131

È

Èasovnik........................................................114

D

Daljinski upravljaèSistem centralnog

zakljuèavanja .......................... 2, 21, 28, 32Upravljaè.....................................................20

Daljinsko upravljanjeSistem centralnog zakljuèavanja........21, 28Upravljaè...................................................145

Daljinsko upravljanje sa upravljaèa......20, 145Datum ...........................................................118Delovi.............................................................282Dimenzije ......................................................329Displej................................................... 115, 116Displej menjaèa ...................115, 168, 176, 181Displej servisnog intervala...........................281Dizalica ................................................ 234, 236

Dnevna svetla............................................... 136Dodatna utiènica ......................................... 102Dr�aè naoèara ............................................. 105Dubina profila .............................................. 213Dugo svetlo...............................................7, 137

Kontrolna lampica ................................... 111Zamena sijalica................................253, 255

E

Easytronic ....................................................... 13Kickdown .................................................. 172Kvar........................................................... 174Polazak ..................................................... 170Prekid napajanja naponom .................... 174Programi vo�nje ....................................... 171Ruèica menjaèa.......................................... 13Zimski program........................................ 172

Ekonomièna vo�nja...................................... 188Elektrièni krovni otvor .................................... 52Elektrièni sistem............................................ 289Elektrohidraulièni servoupravljaè................ 186Elektronski imobilajzer ................................... 27Elektronski komponenti ............................... 289Elektronski Program Stabilnosti .................. 196Emisija CO2 ................................................... 300ESP (Elektronski program stabilnosti)......... 196

F

Filter goriva................................................... 285Filter za èestice dizela ............ 25, 50, 112, 187Filter za dizel gorivo .................................... 285Fleksibilni organizator ................................... 77

G

Generator, videti Alternator........................ 109Glavni informacioni displej.......................... 116Gorivo .......................... 190, 292, 293, 294, 295Grafièki informacioni displej ....................... 116Graniènici sile pojaseva................................. 83Grejaè............................................................ 167Grejanje ................................................148, 152

Sa automatskim klima sistemom ........... 162Sa klima sistemom...........................156, 160Sedišta ........................................................ 66

Grejanje prednjih sedišta .............................. 66Grejanje spoljašnjih retrovizora ........12, 47, 50Grejanje zadnjeg stakla ....................12, 47, 50

H

Hladan start ................................................. 187Hlaðenje ...............................................155, 160

I

Identifikaciona ploèica ................................ 290Identifikacioni broj vozila (broj šasije)........ 291IDS+ (Interaktivni sistem vo�nje).........196, 198Imobilajzer...................................................... 27Informacioni displej ..................................... 116Informacioni displej u boji ........................... 116Infotainment sistem..................................... 145Instrumenti ................................................... 106Interaktivni sistem vo�nje (IDS+).........196, 198Iskljuèivanje spoljašnjih svetla

sa zakašnjenjem ........................................ 141ISOFIX ............................................................. 88Izbor jezika ...........................................120, 126Izduvan pneumatik...................................... 238

336 Indeks pojmova

Izduvni gasovi...............................................194Izduvni sistem ...............................................186Izvlakaè osiguraèa .......................................243

K

Kablovi za premošæavanje..........................225Kaseta za rukavice.......................................104Katalizator ....................................................195Klima sistem......................................... 148, 154Kljuè

Otvaranje....................................................26Startovanje motora....................................15Vaðenje.......................................................16Zakljuèavanje vrata...................................36

Kljuèevi ............................................................26Kljuèevi vozila, videti kljuèeve .......................26Koèenje motorom................................ 187, 189Koènice

ABS (antiblokirajuæi sistem koènica).......209No�na koènica .........................................210Ruèna koènica ..........................................210Servopojaèivaè koènice ...........................210Servopojaèivaè sile koèenja.....................186Stop svetla (svetla koènice)............ 258, 263Teènost za koèenje ..................................286

Kod motora..........................292, 293, 294, 295Kolièina goriva..............................................113Komplet za popravku pneumatika.............238Komplet za prvu pomoæ (u kesi) .................230Kontrast ........................................................127

Kontrolna lampicaABS (Antiblokirajuæi sistem koènica) ...... 209Elektronika motora .................................. 193Imobilajzer .................................................. 27Izduv ......................................................... 193Menjaè ..............................................178, 183Park pilot .................................................. 203Sistem nadzora pritiska

u pneumaticima.............................206, 207Vazdušni jastuk..................................93, 100

Kontrolna lampica izduva........................... 193Kontrolna lampica motora.......................... 193Kontrolne lampice..................................10, 107

Adaptivna prednja svetla (AFL) .....112, 140DDS ........................................................... 204ESP (Elektronski program stabilnosti)..... 196IDS+ ...................................................198, 199Koèioni sistem .......................................... 208Sistem detekcije gubitka pritiska ............ 204Tempomat................................................ 200Zatezaèi pojaseva ..................................... 84

Kopèe za prièvršæivanje................................. 77Korekcija vremena ...............................120, 125Krovni nosaè...........................................82, 309Krovni nosaèi ......................... 82, 189, 217, 309Krovni otvor .................................................... 52Kvalitet goriva

za bezdetonantno sagorevanjeOktanski broj ............................................ 292

L

Lanci za sneg .......................................216, 317Logika kontakt brave ..........................120, 127

M

Maziva .......................................................... 283Menjaè, automatski ....................................... 14

Automatski rad ................................177, 181Brava ruèice menjaèa................................ 14Kickdown ..........................................179, 184Kvar ..................................................180, 185Prekid napajanja strujom................180, 185Programi vo�nje...............................178, 183Ruèica menjaèa ................ 14, 177, 181, 182Zimski program ...............................178, 183

Menjaè, EasytronicKickdown .................................................. 172Kvar .......................................................... 174Prekid napajanja naponom.................... 174Programi vo�nje....................................... 171Ruèica menjaèa ................................. 13, 170Zimski program ....................................... 172

Menjaè, ruèni ................................................ 176Merne jedinice ......................................121, 126Mobilni telefon ............................................. 146Momenat pritezanja............................238, 317Motorno ulje .........................................280, 283

Aditivi........................................................ 280Dopunjavanje........................................... 280Viskozitet .................................................. 280

337Indeks pojmova

N

Naplaci..........................................................210Nasloni za glavu ......................................19, 67Naslon za ruku ................................ 68, 69, 104Nega vozila...................................................269Neprekidno upravljanje

ogibljenjem (CDC) ............................. 109, 198Neutralni polo�aj............................................13Nivo motornog ulja ............................. 110, 283Nivo rashladne teènosti ...............................286Nivo ulja ........................................................283No�na koènica..............................................210

O

Obaranje naslona sedišta .............................64Obezvazdušenje, sistem dizel goriva .........224Obloga krova..................................... 23, 46, 51Oboreno svetlo .................................................7

Zamena sijalica............................... 252, 255Obrtomer ......................................................113Odmagljivanje i odleðivanje

Pomoæu klima ureðaja.............................160Prozori .......................................................153Sa automatskim klima sistemom............163Sa klima sistemom ...................................156

Odr�avanjeKatalizator................................................ 195Klima ureðaj ............................................. 167Koèiona teènost ....................................... 286Koènice ..................................................... 286Motorno ulje ............................................. 283Pneumatici................................................ 213Potrošnja goriva....................................... 189Pritisak u pneumaticima.......................... 211Teènost za koèenje .................................. 286Zaštita od smrzavanja ............................ 285

Ogledala..................................................... 5, 45Oktanski brojevi ........................................... 292Olakšani utovar.............................................. 79Opel Servis .................................................... 272Open&Start sistem .................... 16, 21, 30, 106Oprema za vuèu .......................................... 218Optereæenje ......................... 221, 305, 306, 308Optereæenje krova .... 82, 186, 189, 305, 306, 308Optereæenje kuke za vuèu........................... 222Originalni Opel delovi i pribor..................... 282Osiguraèi....................................................... 242Osvetljavanje instrumenata ........................ 142

Zamena sijalica........................................ 268Osvetljavanje kasete za rukavice ............... 143

Zamena sijalica........................................ 268Osvetljavanje krivina ................................... 140Osvetljavanje kvaka

za otvaranje na vratima............................ 143Osvetljavanje na auto putu ........................ 140Osvetljenje ........................................6, 110, 136Osvetljenje registarske tablice .................... 267Ošteæenja boje ............................................. 270Oznaka motora............................................ 291

P

Panoramski vetrobran............................. 23, 51Parking............................................................ 16Parkiranje vozila ............................................ 16Park pilot ...................................................... 202Pedale........................................................... 187Pepeljara ..............................................103, 144Peraèi sa mlazom pare .......................270, 271Peraèi sa visokim pritiskom.................270, 271Performanse ................................................. 300Podaci ..................................................... 26, 290Podešavanja sistema ..........................119, 125Podešavanje dometa

nopa prednjih svetla.................................. 139Podešavanje sedišta.................................. 3, 62Podešavanje upravljaèa.................................. 6Podešavanje visine

Sigurnosni pojasevi .................................... 85Upravljaè ...................................................... 6

Podešavanje visine sedišta ................... 3, 4, 63Podupiraè kièmenog dela ............................. 64Pokazivaèi pravca ........................................... 7

Zamena sijalica ...............................257, 258Zamena sijalice........................................ 263

Pokazivaè kolièine goriva............................ 113Pokazivaè spoljašnje temperature ............. 117Poklopac, videti prtlja�ni prostor............ 40, 69Poklopac motornog prostora ..................... 224Poklopac ulivnog otvora za gorivo ............ 190Pokrivaè prtlja�nog prostora .................. 73, 74Polenski filter ................................................ 167Polo�aj sedišta ............................................... 65Pomoæ pri polasku na usponu .................... 210Ponovno stavljanje vozila u saobraæaj ...... 289

338 Indeks pojmova

Poruke upozorenja .......................................131Potrošnja goriva .......................... 188, 190, 300Potrošnja motornog ulja ..............................186Potrošnja ulja................................................283Poziciona svetla........................................6, 141

Zamena sijalica............................... 254, 256Pranje motora...............................................271Prazan hod ...................................................176Predgrevanje ..........................................16, 112Prednja svetla ...................................................6

Dnevna svetla...........................................136Prednja svetla za maglu..........................138Svetla hoda unazad.................................138Ureðaj upozorenja ...................................133Vo�nja u inostranstvu ..............................144

Prednja svetla za maglu..............................138Prekidaè predgrevanja ..................................16Prekidaè prednjih svetla ..................... 136, 137Prekidaè svetla .................................................6Prekidaè za svetlo ............................................6Prekid napajanja naponom

Easytronic .................................................174Prekid napajanja strujom ......................51, 132

Brava ruèice menjaèa ..................... 180, 185Elektrièno pokretljivi prozori ......................51

Prelazak na drugi tip pneumatika/naplataka..............................210

Pre poèetka vo�nje.........................................14Prepoznavanje zauzetosti sedišta ................94Pribor .......................................................86, 230Prigušivaè, videti Izduvni sistem..................194Prijem radio signala ............................ 133, 145Prikaz instrumenata.....................................113Prikljuèak za vuèu................................ 227, 228

Prikolica/kamp kuæica.................................. 186Pritisak pneumatika.............. 22, 205, 211, 317Pritisak ulja ................................................... 107Pritisak ulja u motoru................................... 107Privremeni rezervni toèak ....................216, 233Proraèun ukupne mase vozila..................... 309Prostori za odlaganje .................................. 104Prozori ............................................................. 48

Odmagljivanje i odleðivanje .................. 153, 156, 160, 163

Prtlja�ni prostorFleksibilni organizator ............................... 77Optereæenje ......................................221, 309Sigurnosna mre�a ................................75, 76Svetla ........................................................ 143Utovar ......................................................... 81Zakljuèavanje............................................. 40Zamena sijalica........................................ 268

Prvih 1000 km............................................... 186

R

Radio.....................................................133, 145Radio ureðaj (CB)......................................... 146Rad kvaèila ...........................................176, 187Radna temperatura..................................... 187Rad u zimskim uslovima

Grejanje.............................................156, 160Rashladno sredstvo ..................................... 285Razraðivanje

Koènice ..................................................... 286Razraðivanje na prvih 1000 km.................. 186Registarske tablice....................................... 289Regulacija temperature.......................151, 162Retrovizori....................................................... 47

Rezervni kljuèevi............................................. 26Rezervni osiguraèi........................................ 242Rezervni toèak..............................232, 233, 235Rezervoar

Pokazivaè kolièine goriva........................ 113Rezervoar teènosti

za sistem peraèa vetrobrana, sistem za pranje vetrobrana..................... 288

Ruèica menjaèa............................169, 177, 181Ruèna koènica........................................ 16, 210Ruèni menjaè, videti Menjaè ................. 13, 176Run-flat pneumatici .............................214, 215

S

Samodijagnostika.................................... 84, 94Samopomoæ ................................................. 224

Daljinski upravljaè................................ 29, 35Elektrièni krovni otvor ................................ 53Elektrièno pokretljivi prozori...................... 51Informacioni displej ................................. 118Sistem centralnog zakljuèavanja ............. 39

Saveti za vo�nju........................................... 186Sedišta .................................................. 3, 62, 64

Grejana....................................................... 66Senzor kvaliteta vazduha ........................... 162Senzor za kišu .............................................. 134Servisni intervali ........................................... 272

Dodatni radovi......................................... 279Glavni pregled.......................................... 272Ote�ani radni uslovi ................................ 279

Servisni radovi .............................................. 281Servopojaèivaè koènice ............................... 210Servo upravljaè, videti

elektro-hidraulièni servoupravljaè ............ 186

339Indeks pojmova

Signalni sistem................................................11Sigurnosna mre�a ....................................75, 76Sigurnosni pojasevi ................................85, 270Sijalica .................................................. 249, 251Sipanje goriva...............................................190

Poklopac ulivnog otvora za gorivo.........191Sirena ..............................................................11Sistem centralnog zakljuèavanja ..................36Sistem detekcije gubitka pritiska (DDS) .....204Sistem dizel goriva .......................................224Sistem goriva, dizel ......................................224Sistem halogenih prednjih svetla ................251

Vo�nja u inostranstvu ..............................144Zamena sijalica........................................251

Sistem koènica ..............................................208Sistem kontrole gubitka pritiska (DDS).........22Sistem nadzora pritiska

u pneumaticima .........................................205Sistem paljenja ............................ 282, 288, 289Sistem peraèa prednjih svetla ...... 11, 135, 288Sistem peraèa vetrobranskog stakla....11, 135

Rezervoar teènosti za sistem peraèa vetrobrana................288

Zaštita od smrzavanja ............................288Sistem pregleda............................................281Sistem recirkulacije vazduha...... 154, 158, 166Sistem Xenonskih prednjih

svetla Vo�nja u inostranstvu .....................144Sistem xenonskih prednjih svetla ................255

Zamena sijalica........................................255Sistem zakljuèavanja protiv kraðe................37

Oprema za vuèu.......................................220Sistem za pranje zadnjeg

stakla.................................... 12, 135, 269, 288

Sistem zaštite od prevrtanja ......................... 57Sklapanje krova, videti TwinTop................... 54Sklop zadnjih svetala

Zamena sijalica........................................ 263Spoljašnji retrovizori.................. 5, 6, 45, 47, 50Sportski program ...................................21, 198Sportski re�im ............................................... 109Stakleni krov ................................................... 46Stanje pneumatika....................................... 213Startovanje motora................................27, 169Stavljanje vozila van saobraæaja................ 289Stolèiæi ........................................................... 104Stop svetla .................................................... 209Svetla

Vo�nja u inostranstvu.............................. 144Svetla hoda unazad

Zamena sijalica................................258, 263Svetla kabine

Zamena sijalica........................................ 268Svetla registarske tablice

Zamena sijalice........................................ 267Svetla upozorenja

(sva èetiri pokazivaèa pravca) .............7, 139Svetla za èitanje ...................................142, 143Svetla za maglu

Zamena sijalica........................................ 258Svetla za ulazak u vozilo............................. 143Svetlo kabine ................................................ 142Svetlo regisarske tablice.............................. 143Svetlosni signal (ablend) ............................. 137

Š

Štednja energije ........................................... 188Štitnici od sunca....................................... 46, 51

T

Tehnièki podaci............................................ 290Telefon, videti Mobilni telefon .................... 146Telo zadnjeg svetla ..................................... 136

Zamena sijalica ....................................... 258Temperatura rashladnog sredstva ............ 109Tempomat.................................................... 200Te�ine ...........................................305, 306, 308Toèkovi, pneumatici .................................... 210Trip kompjuter (raèunarska obrada

podataka preðenog puta)..........20, 121, 127Trostruki informacioni displej...................... 116Trougao upozorenja.................................... 230Twin Audio ..................................................... 21Twin Audio (duplirani audio sistem) .... 21, 146TwinTop (pokretni krov) ................................ 54

Otvaranje krova......................................... 54Usmerivaè vazduha

(spojler za zaštitu od vetra) ................................... 59

Zaštita od prevrtanja................................ 57Zatvaranje krova....................................... 55Zvuèni signali upozorenja......................... 56

U

Ugao naginjanjaSedišta .................................................... 4, 63

Ukupna masa vozila.................................... 309Ulaz vazduha............................................... 167Ulja................................................................ 283

340 Indeks pojmova

Ulje.................................................................280Aditivi ........................................................280Dopunjavanje ...........................................280Viskozitet ..................................................280

Unutrašnja ogledala ......................................47Unutrašnje ogledalo ........................................5Upaljaè za cigarete............................. 101, 144Upravljaèki sistem klime ..................... 149, 161Upravljanje klima sistemom ........................148Usmerivaè vazduha (spojler

za zaštitu od vetra)......................................59

V

Vazdušne zavese ...........................................92Vazdušni jastuci .............................................89Vazdušni jastuk suvozaèa.............................89Ventilacija ............................148, 152, 159, 165Ventilacioni otvori ........................................150Ventilator ......................................................151Vo�nja u inostranstvu

Prednja svetla...........................................144Vrata .............................................................109Vrata prtlja�nika ............................................40Vreme............................................................118

Z

Zadnja svetla ...............................................136Zamena sijalica............................... 258, 263

Zadnja svetla za magluZamena sijalica....................... 138, 258, 263

Zakljuèavanje iz unutrašnjosti ......................38Zakljuèavanje vrata.......................................36Zamagljena stakla.............................. 153, 163

Zamena baterijeDaljinski upravljaè...................................... 30

Zamena kljuèeva ........................................... 26Zamena sijalica....................................249, 251Zamena toèkova.......................................... 235Zasenèenje od sunca..................................... 52Zaštita akumulatora od pra�njenja........... 144Zaštita od neovlašæenog korišæenja ......15, 17Zaštita od smrzavanja ........................285, 288Zaštita protiv kraðe....................................... 16Zaštitne lamele protiv sunca ................23, 143Zatezaèi pojaseva ......................................... 83Zimski pneumatici................................215, 317Zimski program........................... 172, 178, 183Zimski re�im rada

Pomoæ pri polasku ................................... 172Zimski uslovi

Akumulator............................................... 187Brave......................................................... 271Goriva za dizel motore ............................ 190Grejanje..................................................... 148Lanci za sneg ...................................216, 317Odmagljivanje i odleðivanje stakla........ 153Potrošnja goriva....................................... 189Rashladno sredstvo, antifriz ................... 285Sistem peraèa vetrobranskog stakla,

zaštita od smrzavanja........................... 288Zvuèni signali upozorenja ........................... 133

Documents

Opel Astra Uputstvo