Ordinul ministrului transporturilor, construcţiilor şi turismului …transporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.131/2005, astfel cum aceasta a fost introdusă prin prezentul

1

Ordinul ministrului transporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.131 din 8 decembrie

2005 pentru aprobarea Reglementărilor privind autorizarea operatorilor economici care

desfăşoară activităţi de reparaţii, de întreţinere, de reglare, de modificări constructive, de

reconstrucţie a vehiculelor rutiere, precum şi de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz

– RNTR 9 (publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 1.160 din 21

decembrie 2005*)

* Reglementările privind autorizarea operatorilor economici care desfăşoară activităţi de

reparaţii, de întreţinere, de reglare, de modificări constructive, de reconstrucţie a

vehiculelor rutiere, precum şi de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz – RNTR 9 au

fost publicate în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 1.160 bis din 21 decembrie

2005*

Modificat prin:

Ordinul ministrului transporturilor nr. 1.022 din 8 august 2013 pentru modificarea şi

completarea Reglementărilor privind autorizarea operatorilor economici care desfăşoară

activităţi de reparaţii, de întreţinere, de reglare, de modificări constructive, de

reconstrucţie a vehiculelor rutiere, precum şi de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz -

RNTR 9, aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor, construcţiilor şi turismului nr.

2.131/2005 (publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 542 din 28 august

2013)

Ordinul ministrului transporturilor nr. 572 din 14 iulie 2016 pentru modificarea şi

completarea Reglementărilor privind autorizarea operatorilor economici care desfăşoară

activităţi de reparaţii, de întreţinere, de reglare, de modificări constructive, de


RNTR 9, aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor, construcţiilor şi turismului nr.

2.131/2005 (publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 573 din 28 iulie

2016)

Ordinul ministrului transporturilor, infrastructurii și comunicațiilor nr. 960/2020 pentru

modificarea unor acte normative cu privire la prevederile referitoare la profesiile

reglementate pentru care Regia Autonomă „Registrul Auto Român” este autoritate

competentă (publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 424/21 mai 2020)

2

Responsabilitate

Consolidarea textelor a fost realizată de către Departamentul Reglementări, Instruire şi

Cooperare Internaţională din cadrul Registrului Auto Român.

Această consolidare a constat în integrarea într-un text unic, fără valoare oficială, a unui act

normativ de bază şi a actelor ulterioare de aprobare, modificare sau completare. Actele normative

astfel consolidate au doar o valoare de informare şi documentare şi nu implică responsabilitatea

juridică privind conţinutul lor. Numai textele publicate în Monitorul Oficial al României au

valoare juridică.

Copyright © Registrul Auto Român 2020

Reproducerea integrală sau parţială a textului acestei lucrări în scopuri comerciale este permisă numai cu acordul

prealabil scris al Registrului Auto Român.

3

Ordin pentru aprobarea Reglementărilor privind autorizarea operatorilor economici

care desfăşoară activităţi de reparaţii, de întreţinere, de reglare, de modificări constructive,

de reconstrucţie a vehiculelor rutiere, precum şi de dezmembrare a vehiculelor scoase din

uz – RNTR 9

În temeiul prevederilor art. III din Ordonanţa Guvernului nr. 34/2005 pentru modificarea şi

completarea Ordonanţei Guvernului nr. 80/2000 privind certificarea sau omologarea

echipamentelor, pieselor de schimb şi materialelor de exploatare utilizate la vehicule rutiere,

precum şi condiţiile de comercializare şi utilizare a acestora, ale art. 5 alin. (3) lit. q) din

Ordonanţa de Urgenţă a Guvernului nr. 109/2005 privind transporturile rutiere, precum şi ale art.

5 alin. (4) din Hotărârea Guvernului nr. 412/2004 privind organizarea şi funcţionarea

Ministerului Transporturilor, Construcţiilor şi Turismului, cu modificările şi completările

ulterioare,

ministrul transporturilor, construcţiilor şi turismului emite următorul ordin:

Art. 1. - Se aprobă Reglementările privind autorizarea operatorilor economici care



RNTR 9, prevăzute în anexa care face parte integrantă din prezentul ordin.

Art. 2. - Autorizaţiile tehnice emise de Regia Autonomă „Registrul Auto Român” înainte de

intrarea în vigoare a prezentului ordin îşi păstrează valabilitatea până la data expirării.

Art. 3. - Regia Autonomă „Registrul Auto Român” va duce la îndeplinire prevederile

prezentului ordin.

Art. 4. - Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I, şi intră în

vigoare la data de 1 ianuarie 2006.

4

Prevederi administrative şi tranzitorii

OMTCT nr. 2.131/2005

Art. 2. - Autorizaţiile tehnice emise de Regia Autonomă „Registrul Auto Român” înainte de

intrarea în vigoare a prezentului ordin îşi păstrează valabilitatea până la data expirării.

Art. 3. - Regia Autonomă „Registrul Auto Român” va duce la îndeplinire prevederile

prezentului ordin.

Art. 4. - Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I, şi intră în

vigoare la data de 1 ianuarie 2006.

OMT nr. 1.022/2013

Art. II. – Regia Autonomă „Registrul Auto Român” va duce la îndeplinire prevederile

prezentului ordin.

Art. III. - Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I, şi intră în

vigoare la data publicării, cu excepţia lit. b1) a pct. 9 din cap. II al Reglementărilor privind

autorizarea operatorilor economici care desfăşoară activităţi de reparaţii, de întreţinere, de

reglare, de modificări constructive, de reconstrucţie a vehiculelor rutiere, precum şi de

dezmembrare a vehiculelor scoase din uz – RNTR 9, aprobate prin Ordinul ministrului

transporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.131/2005, astfel cum aceasta a fost introdusă prin

prezentul ordin, ale cărei prevederi intră în vigoare la data de 19 septembrie 2014.

Art. IV. - Autorizaţiile tehnice valabile la data intrării în vigoare a prezentului ordin se

înlocuiesc cu noul model de autorizaţie tehnică cu ocazia primului audit de supraveghere

planificat, cu condiţia respectării de către titular a condiţiilor în baza cărora a fost acordată

autorizaţia tehnică, cu modificările şi completările aduse de prezentul ordin.

Art. V. - De la data intrării în vigoare a prevederilor lit. b1) a pct. 9 din cap. II al

Reglementărilor privind autorizarea operatorilor economici care desfăşoară activităţi de reparaţii,

de întreţinere, de reglare, de modificări constructive, de reconstrucţie a vehiculelor rutiere,

precum şi de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz – RNTR 9, aprobate prin Ordinul

ministrului transporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.131/2005, astfel cum acestea au fost

introduse prin prezentul ordin, în cazul operatorilor economici care nu îndeplinesc condiţiile

respective, se suspendă de drept autorizaţiile tehnice emise de Regia Autonomă „Registrul Auto

Român” până la data constatării de către Regia Autonomă „Registrul Auto Român” a îndeplinirii

acestora.

Art. VI. - De la 19 septembrie 2014, în cazul operatorilor economici care nu îndeplinesc

condiţia referitoare la efectuarea inspecţiilor finale cu utilizarea echipamentelor proprii în

conformitate cu prevederile lit. f) a pct. 9 din cap. II al Reglementărilor privind autorizarea

operatorilor economici care desfăşoară activităţi de reparaţii, de întreţinere, de reglare, de

modificări constructive, de reconstrucţie a vehiculelor rutiere, precum şi de dezmembrare a

vehiculelor scoase din uz – RNTR 9, aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor,

construcţiilor şi turismului nr. 2.131/2005, astfel cum acestea au fost modificate prin prezentul

ordin, se suspendă de drept autorizaţiile tehnice emise de Regia Autonomă „Registrul Auto

Român” până la data constatării de către Regia Autonomă „Registrul Auto Român” a îndeplinirii

prevederilor respective.

OMT nr. 572/2016

Art. II - Regia Autonomă „Registrul Auto Român” va duce la îndeplinire prevederile

prezentului ordin.

Art. III - Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I.

OMTIC nr. 960/2020

5

Art. IV. - Regia Autonomă „Registrul Auto Român” va duce la îndeplinire prevederile

prezentului ordin.

Art. V. - Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I.

6

ANEXĂ

REGLEMENTĂRI

privind autorizarea operatorilor economici care desfăşoară activităţi de reparaţii, de

întreţinere, de reglare, de modificări constructive, de reconstrucţie a vehiculelor rutiere,

precum şi de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz – RNTR 9

CAPITOLUL I

Dispoziţii generale

1. Prezentele reglementări stabilesc metodologia şi condiţiile pentru autorizarea operatorilor

economici care desfăşoară activităţi de reparaţii, de întreţinere, de reglare, de modificări

constructive, de reconstrucţie a vehiculelor rutiere, precum şi de dezmembrare a vehiculelor

scoase din uz.

Prezentele reglementări definesc:

1.1. - activităţile prin care se pot influenţa parametrii constructivi, funcţionali şi de calitate

ai vehiculelor rutiere în raport cu legislaţia în vigoare referitoare la condiţiile tehnice privind

admiterea şi menţinerea în circulaţie a acestora pe drumurile publice. În sensul prezentului ordin,

prin activităţi care pot influenţa parametrii constructivi, funcţionali şi de calitate ai vehiculelor

rutiere se înţelege:

a) activităţi de reparaţii, de întreţinerea şi/sau reglare funcţională a vehiculelor rutiere ;

b) activităţi de reparare, recondiţionare, montare, verificare şi etalonare a produselor

utilizate la vehiculele rutiere;

c) activităţi de modificări constructive şi/sau de reconstrucţie a vehiculelor rutiere ;

d) activităţi de înlocuiri de şasiuri şi/sau de caroserii;

e) activităţi de dezmembrare a vehiculelor rutiere scoase din uz;

1.2. - condiţiile minimale ce trebuie îndeplinite în vederea autorizării, de către operatorii

economici care desfăşoară activităţile menţionate la pct. 1.1 lit. a) - e) ;

1.3. - procedura de autorizare a operatorilor economici care desfăşoară activităţile

menţionate la pct. 1.1 lit. a) - e) desfăşurată de Registrul Auto Român (denumit în continuare

RAR), organismul tehnic specializat desemnat de Ministerul Transporturilor, Construcţiilor şi

Turismului.

Definiţii

Pentru scopul prezentelor reglementări, prin următorii termeni se înţelege:

a) clasă – categoria atribuită operatorilor economici care desfăşoară activităţile prevăzute la

anexa 1, în funcţie de tipul şi complexitatea activităţii;

b) produs - un sistem, echipament, piesă, componentă sau entitate tehnică utilizată la

fabricarea unui vehicul sau pentru înlocuirea celui existent pe un vehicul (include şi produsele

montate pe un vehicul ulterior fabricării, ca accesorii). Poate fi:

b1) produs de origine – produs utilizat la fabricarea unui vehicul şi care a echipat vehiculul

la omologarea de tip a acestui vehicul;

b2) produs de schimb – produs destinat să fie utilizat la un vehicul pentru a înlocui un

produs montat pe acest vehicul;

c) material de exploatare – substanţe necesare la utilizarea la vehicule rutiere, care se

consumă sau se uzează în timpul utilizării vehicului rutier şi care se completează sau se

înlocuiesc în timpul exploatării acestuia, cuprinzând carburanţii auto, lubrifianţii auto, aditivii

pentru carburanţii auto, lichidele pentru frână, lichidele de răcire, uleiurile hidraulice;

d) activitate de reparare a echipamentelor şi sistemelor vehiculelor rutiere - activitate

specifică ce presupune operaţii de înlocuire a cel puţin unei componente, piese sau entităţi tehnice

a echipamentului, sistemului vehiculului cu o componentă, piesă sau entitate tehnică de schimb;

e) activitate de recondiţionare a unei componente, piese sau entităţi tehnice dintr-unul din

sistemele sau echipamentele vehiculului - activitate specifică prin care se asigură redobândirea

parametrilor fizici, dimensionali, funcţionali, etc., ai unei componente, piese sau entităţi tehnice

7

în conformitate cu documentele tehnice specifice aprobate de constructorii de vehicule şi/sau de

componente, piese sau entităţi tehnice (manuale de reparaţii, tehnologii de reparaţii şi/sau

recondiţionare,etc);

f) activitate de reglare funcţională a vehiculelor rutiere – activitate specifică ce presupune

realizarea sau refacerea stării unui sistem tehnic ale cărui mărimi caracteristice s-au abătut de la

anumite condiţii impuse, pe baza manualelor de reparaţii şi/sau a cataloagelor cu date tehnice

funcţionale (baze de date);

g) activitate de montare, verificare şi/sau etalonare a produselor utilizate la vehiculele

rutiere – activitate specifică ce presupune efectuarea de operaţii de montare, verificare şi/sau

etalonare a unor produse, prevăzute de producătorii acestora să echipeze vehiculele rutiere sau să

le înlocuiască pe cele existente deja pe vehicule, pe baza documentaţiilor tehnice aferente;

h) activitate de modificări constructive - activitate specifică care are ca rezultat schimbarea

parametrilor constructivi, funcţionali sau de calitate ai vehicului rutier şi/sau a produselor

utilizate la acesta faţă de tipul omologat, inclusiv activităţile de completare (carosare) ale unui

vehicul iniţial şi cele de tuning;

i) activitate de reconstrucţie - activitate specifică de producţie industrială de vehicule

rutiere în care se folosesc produse noi ori recondiţionate, pe un flux de fabricaţie, cu tehnologii

şi sisteme de asigurare a calităţii certificate de organisme competente;

j) activitate de dezmembrare a vehiculelor rutiere scoase din uz – activitatea specifică ce

presupune demontarea vehiculului rutier şi/sau a subansamblurilor acestuia în componente, în

vederea comercializării sau a reciclării acestora. Operaţiile de demontare trebuie să respecte

prevederile documentaţiei tehnice specifice a producătorilor de vehicule sau de subansambluri.

Operatorul economic trebuie să transmită către RAR numărul de identificare al fiecărui vehicul

dezmembrat;

k) capabilitate tehnică – capacitatea unui operator economic de a desfăşura activităţi

specifice în conformitate cu prezentele reglementări;

l) neconformitate - nesatisfacerea de către o activitate a unei condiţii specificate;

m) onorabilitate - situaţie în care se găseşte conducătorul unităţii economice, care nu a

fost condamnat pentru infracţiuni penale grave şi care acţionează în mod etic şi responsabil în

relaţiile cu beneficiarii;

n) evaluarea conformităţii - orice acţiune al cărei obiect este de a determina, în mod direct

sau indirect, satisfacerea condiţiilor specificate;

o) ABROGAT

p) supraveghere - evaluarea efectuată de autoritatea care a emis autorizaţia, pentru a

determina dacă o activitate este în continuare conformă cu condiţiile specificate;

r) structură de rezistenţă – ansamblu de elemente demontabile şi/sau nedemontabile ale

caroseriei, care preiau sarcini în timpul funcţionării vehiculului;

s) redresarea structurii de rezistenţă - operaţie specifică de readucere la configuraţia

iniţială, numai prin procese de deformare plastică, a structurii de rezistenţă deformate a unei

caroserii şi verificarea restabilirii dimensiunilor iniţiale, prin intermediul echipamentelor

specifice;

t) întreţinerea vehiculelor rutiere - ansamblul operaţiunilor periodice stabilite de

producătorul vehiculelor şi care se referă la înlocuiri şi/sau verificări de plinuri, la înlocuiri de

materiale consumabile şi componente care se uzează în timpul funcţionării, precum şi verificări şi

reglaje care să asigure menţinerea funcţionării în parametrii recomandaţi;

u) înlocuirea de şasiuri/caroserii - totalitatea operaţiunilor determinate de schimbarea

şasiului/caroseriei cu un alt şasiu/o altă caroserie compatibil(ă), în condiţiile menţionate în

Reglementările RNTR 7. În urma operaţiunilor exectutate se vor efecuta inspecţiile finale,

conform prezentelor reglementări;

v) post de lucru – suprafaţa de lucru amenajată şi marcată unde operatorul economic

desfăşoară activitatea/activităţile pentru un/o vehicul/subansamblu/componentă conform

prezentelor reglementări şi care poate fi dotată cu echipamente, scule, dispozitive, verificatoare

specifice, necesare executării operaţiilor aferente activităţii/activităţilor pentru care se solicită

autorizarea;

8

w) categorie de folosinţă a vehiculelor – clasificare a vehiculelor prevăzută în RNTR 2 care

se referă la modul de utilizare a acestora;

x) categorie de omologare a vehiculelor – clasificare a vehiculelor prevăzută în RNTR 2

care se referă la omologarea acestora.

Abrevieri În cuprinsul prezentelor reglementări se utilizează următoarele abrevieri:

a) mac - motor cu aprindere prin comprimare;

b) mas - motor cu aprindere prin scânteie;

c) RAR - Regia Autonomă „Registrul Auto Român”;

d) RNTR 1 – Reglementări privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau

înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de

folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică, aprobate prin Ordinul ministrului

transporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.133/2005, cu modificările şi completările

ulterioare;

e) RNTR 2 – Reglementări privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a

vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea, aprobate prin

Ordinul ministrului lucrărilor publice, transporturilor şi locuinţei nr. 211/2003, cu modificările şi

completările ulterioare;

f) RNTR 3 – Reglementări privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice

periodice a vehiculelor destinate transportului anumitor mărfuri periculoase, aprobate prin

Ordinul ministrului transporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.134/2005, cu modificările şi

completările ulterioare;

g) RNTR 4 – Reglementări privind omologarea şi certificarea produselor şi materialelor de

exploatare utilizate la vehiculele rutiere, precum şi condiţiile de introducere pe piaţă a acestora,

aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.135/2005;

h) RNTR 7 – Reglementări privind omologarea individuală, eliberarea cărţii de identitate şi

certificarea autenticităţii vehiculelor rutiere, aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor,

construcţiilor şi turismului nr. 2.132/2005, cu modificările şi completările ulterioare;

i) VIN – numărul de identificare al unui vehicul, care reprezintă o combinaţie structurală de

caractere atribuite unui vehicul de către producătorul său ori de către o autoritate competentă, în

vederea identificării respectivului vehicul.

CAPITOLUL II

Reguli de procedură privind evaluarea capabilităţii tehnice şi autorizarea operatorilor

economici care desfăşoară activităţi de reparaţii, de întreţinere şi/sau de reglare funcţională

a vehiculelor rutiere, de recondiţionare produse, de înlocuire de şasiuri şi/sau caroserii ale

vehiculelor rutiere

1. Activităţile de reparaţii, de întreţinere şi/sau de reglare funcţională a vehiculelor rutiere,

de recondiţionare produse, precum şi activităţile de înlocuire de şasiuri şi/sau caroserii ale

vehiculelor rutiere se pot presta numai de către operatorii economici care au capabilitatea tehnică

adecvată şi care, în urma unei evaluări, au fost autorizaţi de către RAR.

2. Activităţile pentru care operatorii economici trebuie să solicite autorizarea sunt prevăzute

în anexa 1.

3. Autorizarea se va solicita de către operatorul economic şi se va acorda pentru una sau

mai multe dintre activităţile enumerate în anexa 1, detaliate în conformitate cu prevederile

acesteia.

Modelul autorizaţiei tehnice este prevăzut în anexa 6.

Operatorul economic va fi încadrat în una dintre clasele specificate în anexa 1.

4. Operatorul economic care solicită evaluarea capabilităţii sale tehnice în vederea

autorizării, denumit în continuare solicitant, se va adresa reprezentanţei RAR din municipiul

Bucureşti sau din judeţul în care îşi desfăşoară activitatea, de unde va obţine o mapă conţinând

următoarele documente:

– cerere-tip de autorizare, al cărei model este prevăzut în anexa 2;

– chestionar de autoevaluare, al cărui model este prevăzut în anexa 3.

9

Reprezentanţele RAR vor oferi solicitanţilor toate informaţiile necesare în vederea

completării corecte a cererii-tip de autorizare şi a chestionarului de autoevaluare.

5. Se vor completa şi depune, la reprezentanţa RAR din Municipiul Bucureşti sau din

judeţul în care îşi desfăşoară activitatea, cererea-tip de autorizare şi chestionarul de autoevaluare

semnate de reprezentantul legal.

Solicitantul va include în dosarul de autorizare :

- copie a documentelor care să ateste funcţionarea legală a operatorului economic, din care

să rezulte că are ca obiect de activitate şi activităţile pentru care solicită autorizarea la punctele de

lucru.

- copia certificatului de atestare a capacităţii profesionale a conducătorului (conducătorilor)

atelierului în domeniul reparării şi/sau reglării funcţionale a vehiculelor rutiere, a atelierelor de

dezmembrare a vehiculelor scoase din uz precum şi în domeniul înlocuirii de şasiuri şi/sau

caroserii ale vehiculelor rutiere, cu excepţia atelierelor care desfăşoară activităţi de înlocuire

materiale de exploatare, de înlocuire şi reparare anvelope şi camere de aer, de echilibrat roţi, de

înlocuire a sistemului de evacuare gaze arse motor - tobe eşapament fără sisteme catalitice.

6. În situaţia în care documentele din dosarul de autorizare nu au fost completate corect sau

dosarul este incomplet, acesta se va restitui reprezentantului solicitantului, explicându-i-se în ce

constau neconformităţile şi ciclul se va relua.

Dacă documentele au fost completate corect şi dosarul este complet, acesta se va înregistra

şi i se va atribui un număr de identificare care se va comunica solicitantului şi se va utiliza în

toate referirile ulterioare.

7. Pe baza datelor din documentele dosarului de autorizare, RAR va stabili durata auditului

(exprimată în zile-om audit), costul evaluării, va elabora şi va transmite solicitantului propunerea

de contract pentru autorizare si supraveghere.

8. După semnarea de către solicitant a contractului pentru autorizare şi supraveghere şi

prezentarea documentului de plată a costului evaluării, RAR va constitui echipa de audit, va

elabora planul de audit şi va stabili, de comun acord cu solicitantul, data efectuării auditului.

9. Auditul capabilităţii tehnice se va efectua la fiecare din atelierele solicitantului,

urmărindu-se îndeplinirea de către solicitant a condiţiilor minimale prevăzute în Anexa 4 la

prezentele reglementări.

Standardul de referinţă recomandat pentru audit este SR EN ISO 19011:2011.

La auditare se vor avea în vedere următoarele:

a) condiţiile de onorabilitate a conducătorului operatorului economic, consemnate prin

cazierul judiciar;

b) existenţa spaţiilor adecvate pentru:

- amplasarea vehiculelor şi/sau produselor ce urmează a fi sau au fost reparate,

recondiţionate sau reglate;

- depozitarea şi evidenţa materialelor şi produselor de schimb necesare procesului de

reparare sau de recondiţionare ;

- efectuarea lucrărilor de reparare, întreţinere, recondiţionare şi/sau de reglare funcţională;

b1) existenţa posibilităţii ca beneficiarul să asiste vizual, într-un spaţiu special amenajat, în

condiţii de siguranţă, separat de spaţiul de lucru, în mod direct sau prin intermediul unui sistem

video, la modul în care sunt executate activităţile A1, A2 şi A3 prevăzute în anexa 1, în care sunt

utilizate piesele, ansamblele şi materialele şi în care este efectuată manopera.

c) existenţa echipamentelor generale necesare desfăşurării activităţilor pentru care se

solicită autorizarea, conform tabelului 1 din anexa 4;

d) existenţa liniilor tehnologice, a sculelor, dispozitivelor şi verificatoarelor necesare

desfăşurării activităţilor pentru care se solicită autorizarea, conform tabelului 1 din anexa 4;

e) existenţa mijloacelor de diagnosticare, de verificare/măsurare pe fluxul tehnologic şi de

verificare a calităţii lucrărilor necesare desfăşurării activităţilor pentru care se solicită autorizarea,

conform tabelului 1 din anexa 4;

f) ABROGAT

g) documentele de atestare a calificării, instruirii şi experienţei în muncă a personalului

angajat pentru activităţile efectuate;

10

h) ABROGAT

i) constatările personalului desemnat pentru efectuarea diagnosticării preliminare şi

stabilirea operaţiilor ce urmează a fi efectuate, stabilirea consumului de piese de schimb şi

materiale implicat, întocmirea devizului şi a notei de comandă etc.;

j) respectarea prevederilor legale privind stabilirea şi acordarea garanţiei pentru produsele

reparate, recondiţionate sau înlocuite şi lucrările efectuate;

k) existenţa procedurilor de tratare a reclamaţiilor;

l) existenţa Registrului contestaţiilor.

91. Pentru activităţile prevăzute în anexa 1, pct. A1, A2 şi A3, la auditare se va verifica, de

asemenea, posibilitatea de efectuare a inspecţiilor finale, conform metodologiei din RNTR 1, cu

utilizarea echipamentelor de inspecţie prevăzute în tabelul 2 din anexa 4, fără a deplasa vehiculul,

prin orice mijloace, pe drumurile publice. Pentru evidenţa inspecţiilor finale se va utiliza registrul

de evidenţă al cărui model este prevăzut în anexa 5. La auditurile de supraveghere se va verifica

existenţa dovezii de efectuare a inspecţiilor finale, ataşată comenzii de execuţie a activităţii.

10. Rezultatele auditării se vor consemna într-un raport de audit, având, după caz, anexate

note de neconformităţi, ce se vor include în dosarul de autorizare. O copie a raportului de audit

însoţit de notele de neconformităţi, se va înmâna solicitantului .

11. Pe baza analizei documentelor dosarului de autorizare, RAR va elabora un raport de

evaluare, în ale cărui concluzii:

a) pentru acele locaţii şi activităţi la care, în cursul auditului, nu s-au constatat

neconformităţi, se va recomanda autorizarea;

b) pentru acele locaţii şi activităţi la care, în cursul auditului, s-au constatat neconformităţi

minore, recomandarea de autorizare va fi condiţionată de prezentarea în prealabil de către

solicitant a unor acţiuni corective însoţite de termenele de implementare, pentru eliminarea

neconformităţilor enumerate în notele de neconformităţi anexate raportului de audit. În acest caz,

îndeplinirea şi eficienţa acţiunilor corective va fi verificată cu ocazia primului audit de

supraveghere;

c) pentru acele locaţii şi activităţi la care s-au constatat neconformităţi majore, nu se va

acorda autorizaţia. Solicitantul trebuie să elimine neconformităţile majore constatate în

maximum 45 zile de la data auditului, în caz contrar reluându-se ciclul de evaluare.

Raportul de evaluare se ataşează la dosarul de autorizare respectiv.

12. RAR va elibera solicitantului autorizaţia tehnică în conformitate cu reglementările

aprobate şi va include operatorul economic respectiv în baza de date referitoare la titularii de

autorizaţie.

13. Autorizaţia tehnică se va elibera în maximum 30 de zile de la data auditului în cazurile

prevăzute la pct. 11, lit. a) şi b), respectiv în maximum 30 de zile după eliminarea

neconformităţilor majore în cazul prevăzut la pct. 11, lit.c).

14. Contestaţiile în legătură cu neacordarea autorizării se vor înainta la sediul central al

RAR. În cazul în care contestaţiile nu au putut fi rezolvate la acest nivel, solicitantul se va adresa

la Ministerul Transporturilor, Construcţiilor şi Turismului.

15. Durata de valabilitate a unei autorizaţii tehnice este condiţionată de menţinerea de către

titular a condiţiilor în baza cărora a fost acordată autorizaţia tehnică, confirmată prin auditurile de

supraveghere planificate în baza contractului pentru autorizare şi supraveghere, în conformitate

cu prevederile pct. 16 şi inopinate în conformitate cu prevederile pct. 17.

16. Titularul de autorizaţie va fi supravegheat de către RAR, în baza contractului încheiat,

prin audituri programate anuale, cu excepţia primului audit care se va efectua la 6 luni de la

acordarea autorizaţiei. Cu această ocazie, titularului de autorizaţie i se va elibera o vinietă cu sigla

RAR şi i se va preciza data până la care se prelungeşte valabilitatea autorizaţiei. Vinieta se va

aplica obligatoriu de titularul de autorizaţie în spaţiul marcat pe verso-ul autorizaţiei tehnice.

16.1 Pe durata de valabilitate a autorizaţiei tehnice, operatorul economic autorizat trebuie să

comunice către RAR orice modificare ce se referă la condiţiile în baza cărora a fost acordată

autorizaţia tehnică.

17. În cazul semnalării unor reclamaţii, sesizări sau la cererea expresă a Ministerului

Transporturilor, Construcţiilor şi Turismului sau a Autorităţii Naţionale pentru Protecţia

11

Consumatorilor, personalul special desemnat pentru activitatea de control din cadrul RAR va

efectua controale inopinate sau tematice.

Dacă rezultatele acestor controale vor confirma temeinicia reclamaţiilor sau existenţa unor

neconformităţi majore, activitatea sau activităţile care au legătură cu reclamaţia sau tematica

controlului, se suspendă pe o perioadă de până la 30 de zile.

18. În cazurile în care la auditurile de supraveghere programate :

- se constată eliminarea neconformităţilor minore semnalate la auditul anterior şi

- operatorul economic autorizat prezintă, dacă este cazul, noi măsuri corective adecvate

pentru celelalte neconformităţi minore identificate,

prin raportul de evaluare aferent se va propune menţinerea autorizării.

19. În cazurile în care la auditurile de supraveghere programate se va constata că nu au fost

eliminate în termenele stabilite neconformităţile minore semnalate la auditul anterior şi/sau se va

constata existenţa unor neconformităţi majore, în raportul de evaluare se va stabili un termen de

implementare a acţiunilor corective, de maxim 5 zile. În această perioadă operatorul economic

trebuie să facă dovada implementării acţiunilor corective de la neconformităţile constatate.

În caz contrar se va proceda la suspendarea unei sau a mai multor activităţi pe o perioadă de

până la 30 zile, în decursul căreia titularul nu va avea dreptul să desfăşoare activitatea sau

activităţile respective.

20. Dacă la sfârşitul perioadei de suspendare RAR va confirma, după caz, pe baza dovezilor

prezentate de către operatorul economic sau în urma efectuării unui audit de verificare la unitatea

societăţii, că neconformităţile în cauză au fost eliminate, suspendarea activităţii sau activităţilor

încetează. În caz contrar, se va proceda la anularea autorizării pentru activitatea sau activităţile

suspendate. Contravaloarea auditului de verificare se suportă de către operatorul economic.

21. Dacă într-o perioadă de 18 luni operatorul economic cumulează trei suspendări pentru

una sau mai multe activităţi pentru care a obţinut autorizare, se va proceda la anularea autorizaţiei

pentru activitatea sau activităţile respective. Pentru obţinerea unei noi autorizaţii, fostul titular va

trebui să reia procedura de autorizare, dar nu mai devreme de 6 luni de la data anulării.

22. Pe durata de valabilitate a unei autorizaţii, titularul acesteia poate solicita RAR să

efectueze evaluarea unor noi activităţi pentru care intenţionează să obţină extinderea autorizării.

Dacă extinderea este solicitată, la o dată situată între termenele stabilite pentru efectuarea

auditului de supraveghere, auditul respectiv se va efectua pe baza unui contract de extindere.

23.Pentru efectuarea activităţii de înlocuire şasiuri şi/sau caroserii vor fi autorizaţi numai

operatorii economici care au capabilitatea tehnică de a desfăşura activităţile A1.1 – A1.6

prevăzute în anexa 1.

CAPITOLUL III

Reguli de procedură pentru evaluarea capabilităţii tehnice

şi autorizarea operatorilor economici care desfăşoară activitate de modificări constructive

şi/sau reconstrucţia vehiculelor rutiere

1. Activităţile de modificări constructive ale vehiculelor rutiere se pot presta numai de către

operatorii economici care au capabilitatea tehnică adecvată şi care, în urma unei evaluări, au fost

autorizaţi de către RAR.

2. Autorizaţia tehnică, al cărei model este prevăzut în anexa 11, se va solicita şi se va acorda

nominalizat pentru tipuri de modificări constructive şi/sau pentru activitatea de reconstrucţie a

vehiculelor rutiere, precizându-se categoria de omologare şi de folosinţă a vehiculelor de bază

(iniţiale) şi completate (finale) şi/sau tipul componentelor/echipamentelor utilizate. În cazul

modificărilor constructive care duc la schimbarea datelor din cartea de identitate a vehiculelor,

RAR ţine în baze de date specifice şi o evidenţă a variantelor constructive şi a documentaţiilor

tehnice utilizate de operatorii economici.

3. Operatorii economici vor putea desfăşura activităţi de modificări constructive în

conformitate cu documentaţiile tehnice specifice ale producătorului vehiculului ce urmează a fi

modificat, cu documentaţiile tehnice specifice proprii sau cu abilitarea producătorului vehiculului

ce urmează a fi modificat. Pentru a atesta conformitatea vehiculelor supuse modificărilor

constructive cu cerinţele reglementate de admitere şi menţinere în circulaţie, operatorii economici

12

înmânează clientului declaraţii de conformitate, ale căror modele sunt prevăzute în anexa 12, în

funcţie de activitate.

4. Operatorul economic care solicită evaluarea capabilităţii sale tehnice în vederea

autorizării, denumit în continuare solicitant, poate obţine informaţiile necesare modului de

desfăşurare a procesului de autorizare de la Departamentul Omologări de Tip sau accesând site-ul

RAR- www.rarom.ro, unde se regăseşte mapa de documente informative compusă din

următoarele elemente :

- cerere tip de autorizare a cărui model este prevăzută în Anexa 9 la prezentele

reglementări;

- chestionarul de autoevaluare al cărui model este prevăzută în Anexa 10 la prezentele

reglementări;

- alte informaţii necesare.

5. Solicitantul va completa şi va depune la registratura sediului central al RAR cererea-tip

de autorizare şi chestionarul de autoevaluare semnat de reprezentantul legal.

De asemenea, solicitantul va include în dosarul de autorizare:

- copie de pe documentele care atestă funcţionarea legală a operatorului economic, din care

să rezulte că are ca obiect de activitate şi activităţile pentru care solicită autorizarea;

- documentaţia tehnică specifică.

6. Procedura de evaluare a capabilităţii tehnice şi autorizarea operatorilor economici se

desfăşoară conform dispoziţiilor cap. II pct. 6 – 21, cu excepţia celor prevăzute la pct. 16.

7. Activitatea de reconstrucţie a vehiculelor rutiere se poate efectua numai de operatori

economici - persoane juridice, care desfăşoară o activitate de producţie industrială în domeniu.

Autorizaţia tehnică se eliberează de către RAR, având în vedere raportul de evaluare a

capabilităţii tehnice a operatorului economic, întocmit de personalul propriu certificat pentru

evaluarea conformităţii, pe baza reglementărilor şi normelor tehnice elaborate de Ministerul

Transporturilor, Construcţiilor şi Turismului.

8. Se includ la modificări constructive şi activităţile din Anexa 8 la prezentele reglementări

pct 2, 5, 6 precum şi 7, dacă vehiculul nu a fost prevăzut constructiv pentru montarea instalaţiilor

de climatizare cu funcţionare integrată sau independentă şi componentele acestora.

CAPITOLUL IV

Reguli de procedură pentru evaluarea capabilităţii tehnice şi autorizarea operatorilor

economici care desfăşoară activităţi de reparare, recondiţionare, montare, verificare şi/sau

etalonare a produselor utilizate la vehiculele rutiere

1. Operatorii economici care desfăşoară activităţile de reparare, recondiţionare, montare,

verificare şi/sau etalonare a produselor utilizate la vehiculele rutiere prevăzute în Anexa 8 la

prezentele reglementări, trebuie să obţină autorizaţia tehnică conform prevederilor prezentelor

reglementări.

2. Autorizaţia tehnică se eliberează de RAR, pe baza evaluării capabilităţii tehnice a

operatorilor economici care desfăşoară activităţile menţionate în Anexa 8 la prezentele

reglementări pct. 1, 3, 4 precum şi 7, dacă vehiculul a fost prevăzut constructiv pentru montarea

instalaţiilor de climatizare cu funcţionare integrată sau independentă şi componentele acestora.

3. La evaluarea capabilităţii tehnice sunt aplicabile prevederile cap.II la prezentele

reglementări.

CAPITOLUL V

Reguli de procedură pentru evaluarea capabilităţii tehnice şi autorizarea operatorilor

economici care desfăşoară activităţi de dezmembrare a vehiculelor rutiere scoase din uz

Operatorii economici care desfăşoară activităţi de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz

trebuie să îndeplinească, în vederea autorizării, următoarele cerinţe:

1. să deţină copie a documentelor care să ateste funcţionarea legală şi din care să rezulte că

are ca obiect de activitate şi activitatea de colectare-dezmembrare a vehiculelor rutiere scoase din

uz la punctele de lucru;

2. să deţină Avizul de funcţionare eliberat de organele Poliţiei Române abilitate de

Ministerul Administraţiei şi Internelor, pentru colectarea vehiculelor scoase din uz;

13

3. să deţină documentaţiile tehnice de dezmembrare a vehiculelor şi să efectueze operaţiile

necesare pentru depoluarea vehiculelor scoase din uz prevăzute în Legea nr. 212/2015 privind

modalitatea de gestionare a vehiculelor şi a vehiculelor scoase din uz;

4. să deţină sculele şi echipamentele adecvate, în vederea dezmembrării corespunzătoare.

Se interzice a fi comercializate şasiurile/caroseriile ca elementele purtătoare al numărului de

identificare a vehiculului , precum şi toate componentele rezultate din dezmembrarea sistemului

de direcţie şi a sistemului de frânare. Această interdicţie va fi menţionată expres prin afişare la

punctul de lucru;

5. să deţină spaţii de depozitare, inclusiv pentru depozitarea temporară a vehiculelor scoase

din uz înainte de dezmembrare şi pentru produsele şi materialele de exploatare care rezultă în

urma dezmembrării, care să îndeplinească următoarele condiţii:

a) zona de colectare a vehiculelor scoase din uz trebuie împărţită în două zone separate, o

zonă unde vehiculele scoase din uz sunt predate de către deţinători şi o zonă pentru stocarea

temporară a acestora în vederea dezmembrării;

b) să deţină suprafeţe impermeabile în zona în care se efectuează dezmembrarea şi

depoluarea vehiculului, conform prevederilor din Legea nr. 212/2015 privind modalitatea de

gestionare a vehiculelor şi a vehiculelor scoase din uz;

c) să deţină containere adecvate pentru depozitarea bateriilor;

d) să deţină rezervoare pentru depozitarea separată a lichidelor vehiculelor scoase din uz:

combustibil, ulei de motor, ulei de cutie de viteze, ulei de transmisie, ulei hidraulic, lichide de

răcire, antigel, lichid de frână, lichide ale sistemului de aer condiţionat şi orice alte lichide

conţinute de vehiculul scos din uz;

e) să deţină spaţii pentru depozitarea anvelopelor uzate;

6. să facă dovada predării materialelor reciclabile rezultate în urma dezmembrării, către

operatorii economici autorizaţi în acest scop;

7. să menţină registre de operare în care se vor menţiona date privind identificarea

vehiculelor, a componentelor reutilizabile şi a materialelor reciclabile predate, inclusiv a

componentelelor sistemului de direcţie şi frânare.

La evaluarea capabilităţii tehnice sunt aplicabile prevederile Cap II, şi Anexelor 2 şi 4 la

prezentele reglementări.

14

ANEXA 1

I. Activităţi pentru care este necesară autorizarea operatorilor economici

A1. ACTIVITĂŢI DE REPARAŢII ALE VEHICULELOR RUTIERE

A1.1. motor şi sistemele auxiliare:

A1.1.1. mas şi mac:

A1.1.1.1. cu carburaţie şi/sau injecţie mecanică;

A1.1.1.2. cu injecţie cu gestiune electronică şi sisteme de depoluare;

A1.1.1.3. cu injecţie directă de înaltă presiune şi sisteme de depoluare;

A1.1.2. motoare hibride;

A1.1.3. motoare electrice;

A1.1.4. sisteme auxiliare.

A1.2. sistemul de transmisie:

A1.2.1. transmisie mecanică:

A1.2.1.1. în trepte şi cu tracţiune pe o axă sau pe mai multe axe;

A1.2.1.2. în trepte, asistată şi cu tracţiune pe o axă sau pe mai multe axe;

A1.2.1.3. în trepte, asistată cu gestiune electronică şi cu tracţiune permanentă pe mai multe

axe;

A1.2.2. transmisie automată:

A1.2.2.1. cu convertizor şi tracţiune pe o axă sau pe mai multe axe;

A1.2.2.2. cu convertizor gestionat electronic şi tracţiune pe o axă sau pe mai multe axe;

A1.2.2.3. cu convertizor gestionat electronic şi tracţiune permanentă pe mai multe axe;

A1.2.3. transmisie cu variator:

A1.2.3.1. cu variator mecanic;

A1.2.3.2. cu variator cu gestiune electronică.

A1.3. sistemul de rulare:

A1.3.1 roţi

A1.3.2. axe (punţi):

A1.3.2.1. axe rigide;

A1.3.2.2. axe independente;

A1.3.3. suspensii:

A1.3.3.1. suspensie mecanică şi/sau mecano-hidraulică:

A1.3.3.1.1. suspensie mecanică;

A1.3.3.1.2. suspensie mecano-hidraulică;

A1.3.3.1.3. suspensie mecano-hidraulică cu gestiune electronică (activă);

A1.3.3.2. suspensie pneumatică:

A1.3.3.2.1. cu reglare mecanică;

A1.3.3.2.2. cu gestiune electronică.

A1.4. sistemul de direcţie:

A1.4.1. fără asistare;

A1.4.2. cu asistare hidraulică;

A1.4.3. cu asistare electrică.

A1.5. sistemul de frânare:

A1.5.1. sistem de frânare mecanic;

A1.5.2. sistem de frânare hidraulic:

A1.5.2.1. fără asistare;

A1.5.2.2. cu asistare şi fără sisteme avansate de control;

A1.5.2.3. cu asistare şi cu sisteme avansate de control;

A1.5.3. sistem de frânare pneumo-hidraulic şi/sau pneumatic:



A1.5.4. sistem de frânare electric.

15

A1.6. sistemul electric:

A1.6.1. sistem electric clasic;

A1.6.2. sistem electric cu echipamente în reţea (CAN) cu şi fără circuit de înaltă tensiune:

A1.6.2.1. cu dispozitive optice clasice;

A1.6.2.2. cu dispozitive optice adaptive.

A1.7. caroserie:

A1.7.1. caroserie autoportantă:

A1.7.1.1. repararea caroseriei fără intervenţii la structura de rezistenţă;

A1.7.1.2. repararea caroseriei cu intervenţii la structura de rezistenţă;

A1.7.1.3. redresarea structurii de rezistenţă;

A1.7.1.4. înlocuirea caroseriei;

A1.7.1.5. acoperirea anticorozivă;

A1.7.2. caroserie pe şasiu:

A1.7.2.1. repararea caroseriei fără intervenţii la şasiu;

A1.7.2.2. repararea şasiului;

A1.7.2.3. redresarea şasiului;

A1.7.2.4. înlocuirea şasiului;


A1.7.3. alte intervenţii la caroserie, inclusiv la amenajările interioare.

A1.8. alte sisteme:

A1.8.1. sisteme de reţinere:

A1.8.1.1. cu centuri de siguranţă clasice;

A1.8.1.2. cu centuri de siguranţă cu pretensionare în caz de impact;

A1.8.1.3. cu alte sisteme de reţinere;

A1.8.2. sisteme electronice de asistenţă a conducătorului auto:

A1.8.2.1. sistem adaptiv de menţinere a vitezei;

A1.8.2.2. sistem de avertizare la schimbarea benzii de circulaţie;

A1.8.2.3. sistem automat de evitare şi atenuare a impactului;

A1.8.2.4. alte sisteme;

A1.8.3. sisteme de vizibilitate directă şi indirectă;

A1.8.4. sisteme de încălzire, de climatizare şi/sau de refrigerare:

A1.8.4.1. cu sursă de energie de la motorul de tracţiune;

A1.8.4.2. independente.

A2. ACTIVITĂŢI DE ÎNTREŢINERE A VEHICULELOR RUTIERE

A3. ACTIVITĂŢI DE REGLĂRI FUNCŢIONALE ALE VEHICULELOR RUTIERE

B1. ACTIVITĂŢI DE REPARAŢII ALE COMPONENTELOR ŞI ALE SISTEMELOR

VEHICULELOR RUTIERE

B1.1. motor şi sistemele auxiliare şi componentele acestora;

B1.2. sistemul de transmisie şi componentele acestuia;

B1.3. sistemul de rulare şi componentele acestuia;

B1.4. sistemul de direcţie şi componentele acestuia;

B1.5. sistemul de frânare şi componentele acestuia;

B1.6. sistemul electric şi componentele acestuia;

B1.7. caroserie şi componentele acesteia;

B1.8. alte sisteme şi componentele acestora.

B2. ACTIVITĂŢI DE RECONDIŢIONĂRI ALE COMPONENTELOR ŞI ALE

SISTEMELOR VEHICULELOR RUTIERE








16


B3. ACTIVITĂŢI DE MONTĂRI, VERIFICĂRI ŞI/SAU ETALONĂRI ALE

COMPONENTELOR ŞI ALE SISTEMELOR VEHICULELOR RUTIERE

B4. MODIFICĂRI CONSTRUCTIVE ŞI RECONSTRUCŢIA VEHICULELOR

RUTIERE

B4.1. modificări constructive ale vehiculelor rutiere:

B4.1.1. montarea de caroserii pentru vehicule rutiere;

B4.1.2. conversia şi/sau amenajarea vehiculelor rutiere;

B4.1.3. montarea şi/sau modificarea de componente şi/sau sisteme, dacă afectează

caracteristicile de omologare.

B4.2. reconstrucţia vehiculelor rutiere.

B5. ACTIVITĂŢI DE DEZMEMBRARE A VEHICULELOR RUTIERE SCOASE DIN

UZ

B 5.1. dezmembrarea vehiculelor scoase din uz;

B 5.2. dezmembrarea subansamblurilor vehiculelor rutiere.

Nota 1: Autorizaţia tehnică se acordă pentru unul sau mai multe dintre tipurile de activităţi

prevăzute la pct. A1 – B5, pentru unul sau mai multe dintre sistemele prevăzute în cadrul fiecărui

tip de activităţi, pentru diferite complexităţi ale activităţii respective, precum şi pentru una sau

mai multe dintre categoriile de omologare ale vehiculelor, după caz.

Nota 2: În autorizaţia tehnică se va preciza de asemenea, dacă este cazul, posibilitatea

efectuării, în cadrul unui tip de activitate, a unor operaţii care nu acoperă integral sistemul sau

complexitatea activităţii definită în conformitate cu clasificarea de mai sus (de exemplu, dacă în

cadrul tipului de activitate A1: „Activităţi de reparaţii ale vehiculelor rutiere”, pentru sistemul

A1.1: „motor şi sistemele auxiliare”, se efectuează numai operaţii privind sistemul de distribuţie,

în autorizaţie se precizează „sisteme de distribuţie”).

II. Clasificarea operatorilor economici în funcţie de tipul şi complexitatea activităţii

Pentru tipul de activitate A1, operatorii economici se clasifică astfel:

Clasa I – operatorii economici care îndeplinesc condiţiile de autorizare din reglementări

pentru a desfăşura toate operaţiunile prevăzute pentru cel puţin unul dintre sistemele A1.1 – A1.8

şi care deţin abilitarea din partea unui producător de vehicule sau a reprezentantului autorizat al

acestuia;

Clasa II – operatorii economici care îndeplinesc condiţiile de autorizare din reglementări

pentru a desfăşura toate operaţiunile prevăzute pentru cel puţin unul dintre sistemele A1.1 – A1.8,

dar care nu deţin o abilitare din partea unui producător de vehicule sau a reprezentantului

autorizat al acestuia;

Clasa III – operatorii economici care îndeplinesc condiţiile de autorizare din reglementări

pentru a desfăşura numai unele dintre operaţiunile prevăzute pentru unul dintre sistemele A1.1 –

A1.8.

Pentru tipurile de activităţi A2 şi A3 operatorii economici se clasifică astfel:

Clasa I – operatorii economici care îndeplinesc condiţiile de autorizare din reglementări şi

care deţin abilitarea din partea unui producător de vehicule sau a reprezentantului autorizat al

acestuia;

Clasa II – operatorii economici care îndeplinesc condiţiile de autorizare din reglementări,

dar care nu deţin o abilitare din partea unui producător de vehicule sau a reprezentantului

autorizat al acestuia.

Pentru tipurile de activităţi B1 şi B3 operatorii economici se clasifică astfel:

Clasa I - operatorii economici care îndeplinesc condiţiile de autorizare din reglementări şi

care deţin abilitarea din partea unui producător de vehicule, componente sau sisteme;

Clasa II - operatorii economici care îndeplinesc condiţiile de autorizare din reglementări,

dar care nu deţin o abilitare din partea unui producător de vehicule, componente sau sisteme.

Pentru tipul de activitate B2 operatorii economici se clasifică astfel:

Clasa I - operatorii economici care îndeplinesc următoarele condiţii:

17

a) respectă tehnologiile şi procedurile prevăzute de producătorul vehiculului, componentei

sau al sistemului;

b) utilizează aparatura şi dispozitivele prevăzute de producătorul vehiculului, componentei

sau al sistemului în procedurile de lucru ale acestuia;

c) utilizează componente şi echipamente de origine sau recomandate de producătorul

vehiculului, componentei sau al sistemului;

Clasa II - operatorii economici care respectă tehnologiile corespunzătoare, dar nu

îndeplinesc una sau mai multe dintre condiţiile prevăzute la clasa I, lit. b) şi c).


Clasa I - operatorii economici care dispun de un sistem de management al calităţii certificat.

Clasa II - operatorii economici care nu se încadrează în condiţiile prevăzute pentru clasa I.


Clasa I - operatorii economici care desfăşoară şi activităţi de comercializare în vederea

reutilizării componentelor folosite reutilizabile obţinute prin dezmembrarea vehiculelor sau

subansamblurilor acestora.

Clasa II - operatorii economici care nu se încadrează în condiţiile prevăzute pentru clasa I.

18

ANEXA 2

CERERE-TIP

de autorizare pentru desfăşurarea activităţii de reparaţii, de întreţinere, de reglări

funcţionale ale vehiculelor rutiere, de reparaţii sau recondiţionări ale componentelor sau

ale sistemelor vehiculelor rutiere, de montări, verificări şi/sau etalonări ale componentelor

sau ale sistemelor vehiculelor rutiere, precum şi de dezmembrare a vehiculelor rutiere

scoase din uz

Tip cerere: autorizare iniţială extindere autorizare

1. Denumirea operatorului economic: ……………………………………………………….

………….………………......................................................……………………………………….

2. Adresa sediului social: …………………………………………………………………….

...…………………………………………………………………………………………………….

3. Adresa sediului unde se desfăşoară activităţile pentru care se solicită autorizarea: ………

…………………................................…………………....................................….….…………......

………………………………………………………………………………………………………

4. Numărul de înmatriculare la oficiul registrului comerţului: ………………..…………......

5. Codul unic de înregistrare (CUI)/Codul de înregistrare fiscala(CFI): …………………….

6. Contul bancar/Banca: ……………………………………………………………………...

………..…………………...........................................….....................……………………………..

7. Telefon: …................................Fax:.…………………………..E-mail: .............................

8. Lista activităţilor definite conform anexei 1 la RNTR 9 pentru care se solicită autorizarea

în conformitate cu tabelul prevăzut în paginile care urmează.

8.1. Termenul de garanţie acordat pentru lucrările executate (în luni): ……………………...

9. Numărul posturilor de lucru: ……………………………………………………………....

Împuternicim pe dl/dna .............................................................., având funcţia de

............................................…….... şi care poate fi contactat/contactată la tel. .......................,

fax: …...........…….., e-mail: ………….…, să ne reprezinte în toate aspectele legate de autorizare.

Numele şi semnătura Directorului/Managerului general

LS

Data ...............................

19

LISTA

activităţilor definite conform anexei 1 la RNTR 9 pentru care se solicită autorizarea

Activităţi pentru care se solicită autorizarea Observaţii

A1. ACTIVITĂŢI DE REPARAŢII ALE VEHICULELOR RUTIERE

A1.1. motor şi sistemele auxiliare

A1.1.1. mas şi mac:

A1.1.1.1. cu carburaţie şi/sau injecţie mecanică;

A1.1.1.2. cu injecţie cu gestiune electronică şi sisteme de depoluare;

A1.1.1.3. cu injecţie directă de înaltă presiune şi sisteme de depoluare;

A1.1.2. motoare hibride;

A1.1.3. motoare electrice;

A1.1.4. sisteme auxiliare.

A1.2. sistemul de transmisie:

A1.2.1. transmisie mecanică:

A1.2.1.1. în trepte şi cu tracţiune pe o axă sau pe mai multe axe;

A1.2.1.2. în trepte, asistată şi cu tracţiune pe o axă sau pe mai multe axe;

A1.2.1.3. în trepte, asistată cu gestiune electronică şi cu tracţiune

permanentă pe mai multe axe;

A1.2.2. transmisie automată:

A1.2.2.1 cu convertizor şi tracţiune pe o axă sau pe mai multe axe;

A1.2.2.2. cu convertizor gestionat electronic şi tracţiune pe o axă sau pe

mai multe axe;

A1.2.2.3 cu convertizor gestionat electronic şi tracţiune permanentă pe

mai multe axe;

A1.2.3. transmisie cu variator:

A1.2.3.1. cu variator mecanic;

A1.2.3.2. cu variator cu gestiune electronică.

A1.3. sistemul de rulare:

A1.3.1. roţi

A1.3.2. axe (punţi):

A1.3.2.1. axe rigide;

A1.3.2.2. axe independente;

A1.3.3. suspensii:

A1.3.3.1. suspensie mecanică şi/sau mecano-hidraulică:

A1.3.3.1.1. suspensie mecanică;

A1.3.3.1.2. suspensie mecano-hidraulică;

A1.3.3.1.3. suspensie mecano-hidraulică cu gestiune electronică

(activă);

A1.3.3.2. suspensie pneumatică:

A1.3.3.2.1. cu reglare mecanică;

A1.3.3.2.2. cu gestiune electronică.

A1.4. sistemul de direcţie:

A1.4.1. fără asistare;

A1.4.2. cu asistare hidraulică;

A1.4.3. cu asistare electrică.

A1.5. sistemul de frânare:

A1.5.1. sistem de frânare mecanic;

A1.5.2. sistem de frânare hidraulic:

A1.5.2.1. fără asistare;



A1.5.3. sistem de frânare pneumo-hidraulic şi/sau pneumatic:



A1.5.4. sistem de frânare electric.

Reprezentant operator economic

……………………….. (data şi semnătura)

20


A1.6. sistemul electric:

A1.6.1. sistem electric clasic;

A1.6.2. sistem electric cu echipamente în reţea (CAN) cu şi fără

circuit de înaltă tensiune:

A1.6.2.1. cu dispozitive optice clasice;

A1.6.2.2. cu dispozitive optice adaptive.

A1.7. caroserie:

A1.7.1. caroserie autoportantă:

A1.7.1.1. repararea caroseriei fără intervenţii la structura de

rezistenţă;

A1.7.1.2. repararea caroseriei cu intervenţii la structura de

rezistenţă;

A1.7.1.3. redresarea structurii de rezistenţă;

A1.7.1.4. înlocuirea caroseriei;


A1.7.2. caroserie pe şasiu:

A1.7.2.1. repararea caroseriei fără intervenţii la şasiu;

A1.7.2.2. repararea şasiului;

A1.7.2.3. redresarea şasiului;

A1.7.2.4. înlocuirea şasiului;


A1.7.3. alte intervenţii la caroserie, inclusiv la amenajările interioare.

A1.8. alte sisteme:

A1.8.1. sisteme de reţinere:

A1.8.1.1. cu centuri de siguranţă clasice;

A1.8.1.2. cu centuri de siguranţă cu pretensionare în caz de impact;

A1.8.1.3. cu alte sisteme de reţinere;

A1.8.2. sisteme electronice de asistenţă a conducătorului auto:

A1.8.2.1. sistem adaptiv de menţinere a vitezei;

A1.8.2.2. sistem de avertizare la schimbarea benzii de circulaţie;

A1.8.2.3. sistem automat de evitare şi atenuare a impactului;

A1.8.2.4. alte sisteme;

A1.8.3. sisteme de vizibilitate directă şi indirectă;

A1.8.4. sisteme de încălzire, de climatizare şi/sau de refrigerare:

A1.8.4.1. cu sursă de energie de la motorul de tracţiune;

A1.8.4.2. independente.

A2. ACTIVITĂŢI DE ÎNTREŢINERE A VEHICULELOR RUTIERE

A3. ACTIVITĂŢI DE REGLĂRI FUNCŢIONALE ALE

VEHICULELOR RUTIERE



21


B1. ACTIVITĂŢI DE REPARAŢII ALE COMPONENTELOR ŞI ALE SISTEMELOR VEHICULELOR

RUTIERE









B2. ACTIVITĂŢI DE RECONDIŢIONĂRI ALE COMPONENTELOR ŞI ALE SISTEMELOR

VEHICULELOR RUTIERE









B3. ACTIVITĂŢI DE MONTĂRI, VERIFICĂRI ŞI/SAU ETALONĂRI ALE COMPONENTELOR ŞI ALE

SISTEMELOR VEHICULELOR RUTIERE

B5. ACTIVITĂŢI DE DEZMEMBRARE A VEHICULELOR

RUTIERE SCOASE DIN UZ

B 5.1. dezmembrarea vehiculelor scoase din uz;

B 5.2. dezmembrarea subansamblurilor vehiculelor rutiere.



22

Categorii de omologare ale vehiculelor pentru care se solicită autorizarea

M1 M2 M3 N1 N2 N3 O1 O2 O3 O4

L1e L2e L3e L4e L5e L6e L7e

T1 T2 T3 T4 T5 R MAL

A se bifa de către solicitant categoria de omologare a vehiculului pentru care se solicită

autorizarea (numai pentru tipurile de activităţi A1, A2, A3 şi B5)

Legendă (a se vedea definiţiile complete din RNTR 2):

M1 – autovehicul pentru transportul de persoane, cu cel mult 8 locuri pe scaune, în afara

scaunului conducătorului (autoturism);

M2 – autovehicul pentru transportul de persoane cu mai mult de 8 locuri pe scaune, în

afara scaunului conducătorului, şi o masă maximă ce nu depăşeşte 5 tone (microbuz sau autobuz);

M3 – autovehicul pentru transportul de persoane cu mai mult de 8 locuri pe scaune, în

afara scaunului conducătorului, şi o masă maximă ce depăşeşte 5 tone (autobuz);

N1 – autovehicul pentru transportul de mărfuri având o masă maximă care nu depăşeşte

3,5 t (autoutilitară uşoară);

N2 – autovehicul pentru transportul de mărfuri având o masă maximă care depăşeşte 3,5 t,

dar care nu depăşeşte 12 t (autoutilitară);

N3 – autovehicul pentru transportul de mărfuri având o masă maximă care depăşeşte 12 t

(autoutilitară);

O1 – remorcă având o masă maximă care nu depăşeşte 0,75 tone;

O2 – remorcă având o masă maximă care depăşeşte 0,75 tone, dar care nu depăşeşte 3,5 t;

O3 – remorcă având o masă maximă care depăşeşte 3,5 tone, dar care nu depăşeşte 10 t;

O4 – remorcă având o masă maximă care depăşeşte 10 t;

L1e – mopede cu două roţi;

L2e – mopede cu 3 roţi;

L3e – motociclete fără ataş;

L4e – motociclete cu ataş;

L5e – mototricicluri;

L6e – cvadricicluri uşoare;

L7e – cvadricicluri, altele decât cvadriciclurile uşoare;

T1 – tractoare agricole sau forestiere cu roţi, a căror viteză maximă constructivă nu

depăşeşte 40 km/h, al căror ecartament minim al axei celei mai apropiate de conducător este egal

sau mai mare de 1.150 mm, cu masa proprie mai mare de 600 kg şi cu garda la sol mai mică sau

egală cu 1.000 mm;


depăşeşte 40 km/h, al căror ecartament minim este mai mic de 1.150 mm, cu masa proprie mai

mare de 600 kg şi cu garda la sol mai mică sau egală cu 600 mm;


depăşeşte 40 km/h, iar masa proprie este mai mică sau egală cu 600 kg;

T4 – tractoare agricole sau forestiere speciale cu roţi, a căror viteză maximă constructivă

nu este mai mare de 40 km/h;

T5 – tractoare agricole sau forestiere cu roţi, a căror viteză maximă constructivă este mai

mare de 40 km/h;

R – remorci agricole sau forestiere;

MAL – maşini autopropulsate pentru lucrări cu roţi şi care circulă pe drumurile publice

(înmatriculate sau înregistrate).



23

Mod de completare listă

Se completează Lista numai pentru acele tipuri de activităţi (A1, A2, A3, B1, B2, B3

şi/sau B5) pentru care se solicită autorizarea, după cum urmează:

A1

Se marchează de către solicitant pătrăţelul corespunzător tipului activităţii, sistemului şi

complexităţii activităţii pentru care se solicită autorizarea.

La rubrica „Observaţii” se înscrie categoria vehiculului pentru care se solicită autorizarea,

dacă aceasta este diferită de categoria generală marcată la rubrica „Categorii de vehicule pentru

care se solicită autorizarea”.

La rubrica „Observaţii” se înscriu de asemenea operaţiile pentru care se solicită

autorizarea în cazul în care nu se acoperă integral activitatea definită în conformitate cu clasificarea

din listă (a se vedea Nota 2 din partea I a anexei 1 la reglementări).

A2 şi A3

Se marchează de către solicitant pătrăţelul corespunzător tipului activităţii.

Se înscriu sistemele pentru care se efectuează activităţi de întreţinere şi/sau de reglări

constructive, precum şi operaţiile aferente.




B1 şi B2

Se marchează de către solicitant pătrăţelul corespunzător tipului activităţii şi sistemului

pentru care se solicită autorizarea.

Se înscriu (sub fiecare sistem) componentele şi/sau sistemele pentru care se efectuează

activităţi de reparaţii şi/sau recondiţionări.

B3

Se marchează de către solicitant pătrăţelul corespunzător tipului activităţii pentru care se

solicită autorizarea.

Se înscriu de către solicitant componentele şi/sau sistemele pentru care se efectuează

activităţi de montări, verificări şi/sau etalonări.

B5

Se marchează de către solicitant pătrăţelul corespunzător tipului activităţii şi tipului de

dezmembrare pentru care se solicită autorizarea.




24

ANEXA 3

CHESTIONAR DE AUTOEVALUARE

(model)

(se completează pentru fiecare sediu în parte)

1. Date de identificare

1.1. Denumirea operatorului economic …………...…….........................................................

1.2. Adresa (se va indica adresa sediului unde se desfăşoară activităţile pentru care se

solicită evaluarea/autorizarea): ………….........................………………………….........................

…………..............................……………………………………………………………..…………

1.3. Numărul de înmatriculare la Oficiul Registrului Comerţului ............................………..

1.4.Telefon/Fax/Telex: ............…………………….................................................................

2. Organizare

2.1. Structura organizatorică (se va ataşa organigrama/fluxul activităţii ca Anexa A la

chestionarul de autoevaluare):

2.2. Sunt definite responsabilităţile personalului care conduce /efectuează/ verifică

activităţile pentru care se solicita autorizarea? (DA, NU, NEAPLICABIL). Dacă DA, numiţi

documentul în care sunt specificate responsabilităţile personalului

………................................................................................................................................................

3 . Resurse

3.1. Planurile la scară ale spaţiilor de lucru disponibile, cu indicarea surselor de energie

electrică, aer comprimat etc. (de ataşat ca Anexa B la Chestionarul de autoevaluare):

3.2. Lista liniilor tehnologice (după caz, desenele schemelor flux), a echipamentelor

generale, sculelor, dispozitivelor şi verificatoarelor, precum şi a mijloacelor de diagnosticare, de

inspecţie/verificare/măsurare pe fluxul tehnologic şi de verificare a calităţii (de ataşat ca Anexa C

la Chestionarul de autoevaluare):

............................................................................................................................................................

4. Analiza comenzilor

4.1. Sunt convenite cu clienţii şi consemnate în scris activităţile solicitate de aceştia? (DA,

NU, NEAPLICABIL). Dacă DA, numiţi documentul in care sunt consemnate:

…………............................................................................................................................................

..............................................................……………………………………………………………..

Documentul respectiv specifică:

4.1.1. Activităţile solicitate de clienţi? (DA, NU, NEAPLICABIL)

4.1.2. Materialele, costurile implicate şi termenul de realizare a lucrărilor? (DA, NU,

NEAPLICABIL)

4.1.3. Termenele de garanţie pentru lucrările executate ? (DA, NU, NEAPLICABIL). Dacă

DA, indicaţi termenul de garanţie acordat: ………………...………………….................................

........…………………………………………………………………………………………………

5. Controlul documentaţiei

5.1. Sunt disponibile instrucţiuni de lucru sau alte documente care definesc modul de

execuţie şi verificare a lucrărilor pe care le efectuaţi ? (DA, NU, NEAPLICABIL). Dacă DA,

sunt acestea aprobate de factorii responsabili ? (DA, NU, NEAPLICABIL)

5.2. Se utilizează documente externe (standarde, desene ale clientului etc.) ? (DA, NU,

NEAPLICABIL)

5.2.1. Se asigură că aceste documente sunt în vigoare ? (DA, NU, NEAPLICABIL)

5.2.2. Se cunosc condiţiile din RNTR-1 ? (DA, NU, NEAPLICABIL).

6. Aprovizionare

6.1. Sunt definite condiţii referitoare la produsele aprovizionate? (DA, NU,

NEAPLICABIL). Dacă DA, indicaţi documentele în care sunt specificate condiţiile referitoare la

produsele aprovizionate: …................................…………………………..............…….................

25

6.2. Componentele şi materialele care afectează siguranţa circulaţiei sunt certificate? (DA,

NU, NEAPLICABIL)

6.3. Componentele şi materialele utilizate au termen de garanţie ? (DA, NU,

NEAPLICABIL)

7. Identificare

7.1. Se asigură identificarea unică a activitaţilor executate? (DA, NU, NEAPLICABIL).

Dacă DA, indicaţi documentul:

……………………………………...............................…………...............….................................

7.2. Se înregistrează şi se identifică toate operaţiile şi inspecţile efectuate specificate în

comandă? (DA, NU, NEAPLICABIL)

7.3. Este menţinut un registru de evidenţă a comenzilor? (DA, NU, NEAPLICABIL)

8. Controlul proceselor de reparare sau reglare

8.1. Există o planificare a comenzilor prin care să se asigure toate resursele necesare pentru

realizarea acestora în termenul stabilit? (DA, NU, NEAPLICABIL)

8.2. Sunt disponibile la punctele de lucru instrucţiuni de execuţie a operaţiilor? (DA, NU,

NEAPLICABIL)

8.3. Există personal propriu calificat adecvat? (DA, NU, NEAPLICABIL). Dacă DA,

indicaţi numărul şi calificarea personalului (ingineri, tehnicieni/ maiştri,

muncitori)...........................................................................................................................................

............................................……………………………………………………

9. Verificări şi inspecţii finale

9.1 Sunt stabilite şi documentate metode de verificare a calităţii operaţiilor executate ? (DA,

NU, NEAPLICABIL). Dacă DA, indicaţi documentul (documentele):

…………….................…………………...............................................……………………………

…………………….................................................................................…………………………..

9.2. La încheierea lucrărilor executate se efectuează verificările şi inspecţiile finale în

conformitate cu prevederile producătorului vehiculului şi/sau ale producătorului de componente,

ansambluri, sisteme, echipamente ale vehiculelor şi/sau, după caz, în conformitate cu

metodologia din RNTR 1 ? (DA, NU, NEAPLICABIL)

9.3. Sunt menţinute înregistrări ale rezultatelor verificărilor şi inspecţiilor finale ? (DA, NU,

NEAPLICABIL)

9.4. Aceste înregistrări identifică personalul implicat ? (DA, NU, NEAPLICABIL)

10. Controlul echipamentelor de verificare şi/sau inspecţie finală

10.1. Există echipamente de verificare în dotarea atelierului ? (DA, NU, NEAPLICABIL).

Dacă DA, anexaţi lista acestor echipamente

………………………………………………………………………………………………………

………………………………………………………………………………………………………

10.2. Există echipamente de inspecţie finală în dotarea atelierului ? (DA, NU,

NEAPLICABIL).

Dacă DA, anexaţi lista acestor echipamente

………………………………………………………………………………………………………

………………………………………………………………………………………………………

Dacă NU, indicaţi atelierul autorizat pentru efectuarea de activităţi de reparaţii, de

întreţinere sau de reglare ori staţia de inspecţie tehnică periodică autorizată unde vor fi efectuate

inspecţiile finale, fără a deplasa vehiculul, prin orice mijloace, pe drumurile publice .

………………………………………………………………………………………………………

………………………………………………………………………………………………………

10.3. Echipamentele sunt etalonate/verificate metrologic? (DA, NU, NEAPLICABIL).

10.4. Sunt menţinute înregistrări referitoare la etalonarea/verificarea metrologică ? (DA,

NU, NEAPLICABIL).

10.5. Există instrucţiuni de utilizare a echipamentelor ? (DA, NU, NEAPLICABIL).

10.6. Sunt asigurate condiţiile de utilizare prevăzute de fabricantul echipamentelor ? (DA,

NU, NEAPLICABIL).”

11. Controlul lucrărilor neconforme

26

11.1. Este stabilită o procedură de tratare a reclamaţiilor? (DA, NU, NEAPLICABIL)

11.2. Sunt menţinute înregistrări privind tratarea reclamaţiilor? (DA, NU, NEAPLICABIL)

11.3 Este stabilită o procedură de tratare a produsului neconform? (DA, NU,

NEAPLICABIL)

12. Manipularea şi depozitarea

12.1. Există spaţii adecvate pentru a permite manipularea vehiculelor ,componentelor,

materialelor şi a echipamentelor astfel încât să se prevină deteriorarea acestora? (DA, NU,

NEAPLICABIL)

12.2. Există spaţii şi condiţii adecvate de depozitare a vehiculelor, a componentelor, a

echipamentelor, a materiilor prime şi a materialelor care să asigure menţinerea calităţii acestora?

(DA, NU, NEAPLICABIL)

Numele şi funcţia persoanei care a completat chestionarul şi care răspunde de

corectitudinea datelor:

..……...........................................................................................……………...................................

..........................................……………………...................………………………………………...

Tel./Fax......................................................

Semnătura: ...............................................

Data: .........................................................

Notă: Datele completate trebuie să corespundă cu situaţia la zi la data transmiterii

chestionarului la Registrul Auto Român.

27

ANEXA 4

CONDIŢII MINIMALE PRIVIND DESFĂŞURAREA ACTIVITĂŢILOR DE

REPARAŢII, DE ÎNTREŢINERE, DE REGLARE, DE RECONDIŢIONARE, DE

MONTARE COMPONENTE, SISTEME CONSTRUCTIVE, ECHIPAMENTE PENTRU

VEHICULE RUTIERE

1. SCOP

Prezentul document prezintă cerinţele pentru sistemul intern de control al activităţilor prin

care se pot influenţa parametrii constructivi, funcţionali şi de calitate ai vehiculelor rutiere

prevazute prin prezentele reglementari, care trebuie stabilit şi menţinut de un operator economic

pentru a asigura calitatea lucrărilor efectuate

2. DOMENIUL DE APLICARE

Prezentul document se aplică la auditul de evaluare a capabilităţii tehnice, la auditurile

curente de supraveghere, de extindere sau la auditurile inopinate, precum şi la aprecierea

rezultatelor acestor audituri.

Evaluarea calităţii activităţilor prin care se pot influenţa parametrii constructivi, funcţionali

şi de calitate ai vehiculelor rutiere se efectuează pentru a determina dacă există resursele umane şi

materiale, precum şi organizarea necesară asigurării controlului intern al activităţilor.

Auditurile curente de supraveghere se efectuează pentru a verifica dacă sunt menţinute şi

îmbunătăţite condiţiile pentru sistemul intern de control aplicat de operatorul economic.

3. DOCUMENTE DE REFERINŢĂ ŞI CONEXE

3.1 SR EN ISO 9000, Sisteme de management al calităţii. Principii fundamentale şi

vocabular;

3.2. Ordonanţa Guvernului nr. 82/2000 privind autorizarea operatorilor economici care

desfăşoară activităţi de reparaţii, de reglare, de modificări constructive, de reconstrucţie a

vehiculelor rutiere, precum şi de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz, aprobată cu

modificări şi completări prin Legea nr. 222/2003, cu modificările si completările ulterioare;

3.3. Legea nr. 212/2015 privind modalitatea de gestionare a vehiculelor şi a vehiculelor

scoase din uz;

3.4. RNTR 1.

4. TERMINOLOGIE

Termenii utilizaţi în prezentul document sunt definiţi în documentele de referinţă

menţionate la pct.3.

5. CONDIŢII PENTRU ASIGURAREA CONFORMITĂŢII

5.1. Generalităţi

Operatorul economic care solicită autorizarea pentru desfăşurarea de activităţi prin care se

pot influenţa parametrii constructivi, funcţionali şi de calitate ai vehiculelor rutiere trebuie să

demonstreze că posedă resursele necesare şi că aplică metode adecvate pentru un control intern al

lucrărilor, care să asigure conformitatea vehiculelor asupra cărora s-a intervenit cu normele în

vigoare privind siguranţa circulaţiei rutiere şi protecţia mediului ambiant referitoare la vehiculele

rutiere aflate în exploatare.

Toate facilităţile, echipamentul şi personalul trebuie să fie adecvate pentru a realiza

activităţile prin care se pot influenţa parametrii constructivi, funcţionali şi de calitate ai

vehiculelor rutiere prevăzute.

Condiţiile pentru sistemul de control intern al activităţii includ, după caz, următoarele

elemente:

- organizare şi resurse;

- analiza comenzilor;

- controlul documentaţiei;

- controlul produselor aprovizionate;

- identificarea activităţilor efectuate;

- inspecţia calităţii;

28

- controlul echipamentelor de verificare, diagnosticare şi inspecţie (CTC);

- controlul proceselor;

- manipularea şi depozitarea;

- înregistrări.

5.2. Organizare şi resurse

5.2.1. Operatorul economic care desfăşoară activitate prin care se poate influenţa parametrii

constructivi, funcţionali şi de calitate ai vehiculelor rutiere trebuie să definească responsabilitatea

personalului care conduce/ efectuează/ verifică aceste activităţi.

5.2.2. Operatorul economic trebuie să identifice şi să asigure resursele adecvate, respectiv

facilităţi, echipamente de lucru, de verificare, diagnosticare şi inspecţie, personal instruit şi

calificat pentru activităţile de execuţie şi verificare, precum şi tehnicile şi metodele de lucru

aferente.

5.3. Analiza comenzilor

5.3.1. Înaintea acceptării unei comenzi, operatorul economic trebuie să se asigure de

următoarele:

- activităţile solicitate de client sunt definite, documentate (după caz, în scris) şi convenite

cu clientul;

- există capabilitatea de a realiza condiţiile comenzii.

5.3.2 După caz, operaţiunile de executat vor fi stabilite în urma diagnosticării stării tehnice

a vehiculului.

5.3.3 Comenzile trebuie să specifice: activităţile şi operaţiunile executate, termene de

execuţie, costuri (piese de schimb, manoperă, materiale), personalul executant şi de control,

garanţiile prevăzute de reglementările în vigoare etc.

5.4. Controlul documentaţiei

5.4.1. Operatorul economic trebuie să posede documentaţia necesară pentru desfăşurarea

activităţilor de aprovizionare, prin care se pot influenţa parametrii constructivi, funcţionali şi de

calitate ai vehiculelor rutiere, de inspecţie (CTC), după cum este cazul.

5.4.2. Documentaţia trebuie să cuprindă, după caz:

- documentaţia tehnică aferentă vehiculelor pentru care se efectuează una dintre activităţile

prin care se pot influenţa parametrii constructivi, funcţionali şi de calitate (desene, manuale de

reparaţii, cataloage de piese de schimb, documentaţia producătorului, etc.);

- documentaţia tehnică de execuţie a lucrărilor (planuri de operaţii, etc);

- documente externe (standarde, reglementări şi norme tehnice în transporturile rutiere etc.);

- proceduri sau metode adecvate de verificare şi diagnosticare;

- instrucţiuni de lucru.

5.4.3. Operatorul economic trebuie să efectueze un control adecvat al documentaţiei

referitoare la lucrările pentru care solicită autorizarea, pentru a asigura conformitatea lucrărilor

efectuate cu condiţiile specificate. Controlul documentaţiei trebuie să asigure că:

- se utilizează numai ediţiile în vigoare ale documentelor;

- documentele sunt disponibile la locurile unde sunt necesare;

- modificările documentelor sunt efectuate numai de personal autorizat.

5.4.4. Producătorii de vehicule permit operatorilor economici accesul nelimitat şi

nediscriminatoriu la documentaţiile tehnice specifice, acces pentru care se pot percepe taxe

rezonabile şi adecvate; o taxă nu este rezonabilă sau adecvată dacă descurajează accesul prin

faptul că nu ţine seama de frecvenţa accesării de către operatorul economic.

5.4.5. Operatorul economic va afişa, într-un loc vizibil, autorizaţia tehnică şi anexa la

autorizaţie, în scopul informării consumatorului cu privire la capabilitatea tehnică a operatorului

economic.

5.5. Controlul produselor aprovizionate

5.5.1. Operatorul economic trebuie să asigure prin metode adecvate că toate produsele

aprovizionate corespund condiţiilor specificate şi că produsele neconforme din loturile

aprovizionate sunt returnate furnizorului sau distruse.

29

5.5.2. Când este aplicabil, comenzile de aprovizionare ale operatorului economic trebuie să

nominalizeze caracteristicile produselor solicitate, pentru a permite controlul conformităţii

acestora cu condiţiile specificate corespunzătoare.

5.5.3. Operatorul economic trebuie să aplice prevederile documentelor legale referitoare la

piesele de schimb, materiile prime şi materialele utilizate în activităţile desfăşurate, ţinând seama

că vehiculele rutiere reprezintă produse de folosinţă îndelungată.

5.5.4. Operatorul economic se va asigura că produsele de schimb şi materialele de

exploatare aprovizionate şi/sau utilizate:

– sunt însoţite de un document care să ateste garanţia acordată, emisă în conformitate cu

legislaţia aplicabilă în vigoare (pentru toate produsele de schimb şi materialele de exploatare);

– respectă cerinţele prevăzute în Ordonanţa Guvernului nr. 80/2000 privind omologarea şi

certificarea produselor şi materialelor de exploatare utilizate la vehiculele rutiere, precum şi

condiţiile de introducere pe piaţă şi de comercializare a acestora, aprobată cu modificări şi

completări prin Legea nr. 671/2002, cu modificările şi completările ulterioare (pentru produsele

de schimb şi materialele de exploatare noi);

– sunt însoţite de o declaraţie de conformitate emisă de producător (pentru produsele de

schimb şi materialele de exploatare noi) sau de operatorul economic autorizat (pentru produsele

de schimb recondiţionate).

5.5.4.1 La repararea, modificarea constructivă sau reconstrucţia vehiculelor rutiere, în

cazul intervenţiei la sistemele care privesc siguranţa circulaţiei, protecţia mediului, eficienţa

energetică şi protecţia împotriva furturilor, prevăzute în cap V din RNTR 4, şi care sunt

reglementate de directivele/regulamentele UE sau de regulamentele CEE-ONU, operatorul

economic trebuie să utilizeze numai produse şi materiale de exploatare de origine, omologate sau

certificate în conformitate cu legislaţia în vigoare. Operatorul economic este obligat să elibereze

beneficiarului certificate de garanţie pentru lucrările executate, care să includă şi duratele de

garanţie aferente produselor utilizate, în conformitate cu legislaţia în vigoare.

5.5.4.2 În cazul în care operatorul economic dispune de produse recondiţionate, reparate sau

folosite reutilizabile ce ar putea fi utilizate în activitatea desfăşurată, acesta va aduce la cunoştinţa

beneficiarului această posibilitate, iar utilizarea acestor produse va fi condiţionată de existenţa

unui accept scris al beneficiarului în acest sens. Nu pot fi utilizate în acest scop produsele folosite

care fac parte din sistemul de direcţie sau din sistemul de frânare şi nici caroseriile şi şasiurile,

rezultate din dezmembrarea vehiculelor scoase din uz. Operatorul economic este obligat să

elibereze beneficiarului certificate de garanţie pentru lucrările executate, care să includă şi

duratele de garanţie aferente produselor utilizate, în conformitate cu legislaţia în vigoare.

5.5.5. La repararea vehiculelor rutiere, la solicitarea scrisă a clientului, operatorul economic

poate utiliza şi produse sau materiale de exploatare furnizate de client, noi (de origine, omologate

sau certificate, după caz), recondiţionate, reparate sau folosite reutilizabile care îndeplinesc

cerinţele minimale constructive, funcţionale sau de calitate necesare şi care respectă cerinţele

precizate la subpct. 5.5.4. Nu pot fi utilizate în acest scop produsele folosite care fac parte din

sistemul de direcţie sau din sistemul de frânare şi nici caroseriile şi şasiurile, rezultate din

dezmembrarea vehiculelor scoase din uz. Operatorul economic este obligat să elibereze

beneficiarului certificate de garanţie pentru lucrările executate, iar garanţia pentru produsele

respective va fi asigurată de fabricantul produselor noi, de operatorul economic care a asigurat

repararea sau recondiţionarea produselor ori de operatorul economic care a furnizat produsele

folosite reutilizabile obţinute de la vehiculele dezmembrate, după caz, în conformitate cu

legislaţia în vigoare.

5.6. Identificarea activităţilor efectuate

5.6.1. Operatorul economic trebuie să asigure identificarea clară a activităţilor şi

operaţiunilor desfăşurate pe tot parcursul derulării proceselor.

5.6.2. Înregistrările referitoare la activităţile şi operaţiunile executate, trebuie să fie

identificabile faţă de sistemul vehicului,componenta sau vehiculul la care s-a intervenit.

5.7. Controlul proceselor

Operatorul economic trebuie să se asigure că procesele se desfăşoară în condiţii controlate.

Condiţiile controlate trebuie să includă:

30

- instrucţiuni de lucru documentate, care definesc modul de reparare, întreţinere, reglare,

recondiţionare, de montare şi de verificare precum şi echipamentele necesare;

- planificarea şi realizarea mentenanţei echipamentelor, pentru a asigura capabilitatea

permanentă a lucrărilor efectuate;

- calificarea corespunzătoare a personalului.

5.8 Inspecţia calităţii

5.8.1. Operatorul economic trebuie să verifice permanent dacă sunt satisfăcute condiţiile

specificate pentru vehiculul la care efectuează activităţi prin care se pot influenţa parametrii

constructivi, funcţionali şi de calitate ai vehiculelor rutiere. În acest scop este necesar:

- să verifice că materialele, piesele şi echipamentele care intră în componenţa vehiculului

sunt conforme cu condiţiile specificate;

- să stabilească şi să aplice proceduri sau metode adecvate pentru efectuarea verificărilor pe

tot parcursul desfăşurării lucrărilor;

- să efectueze verificări şi inspecţii finale, în conformitate cu prevederile producătorului

vehiculului şi/sau ale producătorului de componente, ansambluri, sisteme, echipamente ale

vehiculelor şi/sau, după caz, în conformitate cu metodologia din RNTR 1;

- să asigure personal instruit, condiţii de mediu şi echipamente adecvate pentru verificările

şi inspecţiile finale ale lucrărilor efectuate.

5.8.2. Operatorul economic trebuie să menţină înregistrări care fac dovada că produsul la

care s-au efectuat activităţile de reparaţii, întreţinere, reglare, montare a fost admis la verificările

şi inspecţiile finale efectuate în conformitate cu prevederile producătorului vehiculului şi/sau ale

producătorului de componente, ansambluri, sisteme, echipamente ale vehiculelor şi/sau, după caz,

în conformitate cu metodologia din RNTR 1.

5.9. Controlul echipamentelor utilizate pentru verificări şi inspecţii finale

5.9.1. Toate echipamentele utilizate pentru verificări şi inspecţii finale trebuie verificate şi

etalonate la intervale prestabilite sau înainte de utilizare în raport cu echipamente care au

trasabilitate la etaloane recunoscute. Echipamentele de măsurare care nu se regăsesc în Lista

oficială aprobată de către Biroul Român de Metrologie Legală, vor fi verificate/etalonate la un

interval de maximum 24 luni.

5.9.2. Operatorul economic trebuie să asigure condiţiile de mediu necesare utilizării

echipamentelor în conformitate cu specificaţiile fabricantului acestora.

5.9.3. Operatorul economic trebuie să menţină înregistrările referitoare la etalonarea şi

verificarea echipamentelor.

5.10. Controlul lucrărilor neconforme

5.10.1. Operatorul economic trebuie să asigure identificarea, înregistrarea, analiza şi

tratarea lucrărilor care nu sunt conforme cu condiţiile specificate.

5.10.2. Operatorul economic trebuie să stabilească o procedură de tratare a reclamaţiilor.

5.11. Manipularea şi depozitarea

Operatorul economic trebuie să aplice metode adecvate pentru manipularea şi depozitarea

componentelor, materialelor, precum şi a vehiculelor la care a efectuat lucrări de reparare,

întreţinere, reglare, montare pentru a asigura conformitatea cu condiţiile specificate şi pentru a

preveni deteriorarea acestora.

5.12. Înregistrări

5.12.1. Trebuie menţinute înregistrări care să ateste calitatea operaţiilor executate.

5.12.2. Înregistrările trebuie să indice identitatea personalului implicat în diferitele faze ale

procesului.

5.13. Instruire

5.13.1. Activităţile prin care se pot influenţa parametrii constructivi, funcţionali şi de

calitate ai vehiculelor rutiere, trebuie efectuate de personal angajat, instruit şi calificat în mod

adecvat.

5.13.2. Operatorul economic trebuie să menţină dovezi referitoare la instruirea şi calificarea

personalului.

5.14. Dotarea minimală a operatorilor economici care desfăşoară activităţi prin care

se pot influenţa parametrii constructivi, funcţionali şi de calitate ai vehiculelor rutiere.

31

În funcţie de tipurile de activităţi (lucrări) desfăşurate pentru care solicită autorizarea,

operatorul economic va trebui să se doteze cu echipamentele indicate în tabelul nr.1 şi cu

testerele/ SDV-urile specifice prevăzute în documentaţiile tehnice.

5.15. Cerințele privind atestarea persoanei care conduce un atelier în care se

desfăşoară activităţi prin care se pot influenţa parametrii constructivi, funcţionali şi de

calitate ai vehiculelor rutiere, denumită în continuare conducător de atelier auto, sunt

următoarele: 1. Nivelul minim de pregătire pentru conducătorul de atelier auto este de absolvent al

şcolii profesionale sau al liceului tehnic în meseriile de mecanic auto, electromecanic auto,

tinichigiu auto, electronist sau în alte calificări din domeniul tehnic cu o vechime de minimum 3

ani în activitate. În acest caz, conducătorul de atelier auto trebuie să posede un certificat de

atestare a capacităţii profesionale în domeniul construcţiei şi reparării de vehicule rutiere, al cărui

model este prevăzut în anexa nr. 7 la prezentele reglementări, eliberat de RAR, în urma absolvirii

unui program de atestare organizat de RAR, care se finalizează cu un examen de verificare a

cunoştinţelor privind legislaţia naţională în domeniu.

2. Persoanele cu studii superioare în domeniul tehnic cu o vechime minimă de 2 ani în

activitate sunt atestate în calitate de conducător de ateliere auto pe baza diplomei de absolvire,

fără participarea la programul de atestare prevăzut la par. 1. Condiția de vechime minimă în

activitate se consideră a fi îndeplinită în cazul solicitanţilor care deţin titlul de inginer în

domeniul de studii de licenţă Ingineria autovehiculelor (se consideră ca echivalente calificările

inginer autovehicule rutiere sau subinginer mecanic automobile) şi în domeniul de studii de

licenţă Ingineria transporturilor, specializarea Ingineria transporturilor și a traficului.

3. În vederea obţinerii certificatului de atestare a capacităţii profesionale, persoanele cu

studii superioare în alte domenii decât cel tehnic, cu o vechime de minimum 3 ani în activitate,

trebuie să absolve programul de atestare prevăzut la pct. 1

4. Valabilitatea certificatului de atestare este de 3 ani şi se va prelungi în aceleași condiții

ca cele prevăzute la pct. 1 - 3, cu excepția condițiilor de studii/calificare profesională și a celor de

vechime în activitate care se prezumă că au fost îndeplinite anterior.

5. În vederea atestării în calitate de conducător de atelier auto, persoana care solicită

atestarea va depune la RAR un dosar care va conţine următoarele:

a) cerere de atestare;

b) copie a diplomei de studii sau a adeverinței provizorii ori a certificatului de calificare

profesională;

c) documentele care atestă îndeplinirea cerinţei privind experienţa profesională

documentată minimă, după cum urmează: copie a carnetului de muncă, a extrasului din registrul

general de evidenţă a salariaţilor transmis inspectoratului teritorial de muncă, a contractului

individual de muncă, a actului constitutiv al firmei sau a certificatului constatator, după caz, din

care să poată fi probată vechimea în activitate, precum şi legătura între solicitant şi societatea

pentru care se cere atestarea (se pot face şi combinaţii între documentele probatorii enumerate

mai sus); în cazul în care activitatea respectivă a fost exercitată într-un stat membru al Uniunii

Europene, altul decât România, într-un stat membru al Spațiul Economic European sau în

Confederația Elvețiană, este necesară prezentarea unor documente similare care să ateste

experiența profesională documentată minimă;

d) copii ale documentelor care atestă rezidența în statul membru al Uniunii Europene, altul

decât România, în statul membru al Spațiului Economic European sau în Confederația Elvețiană,

pentru perioada în care și-a desfășurat activitatea în statul respectiv și care este inclusă în

experiența profesională, cu excepţia cazului în care este cetăţean al acelui stat;

e) copii ale documentelor care atestă funcționarea legală și obiectul de activitate al

entității din statul membru al Uniunii Europene, altul decât România, din statul membru al

Spațiului Economic European sau din Confederația Elvețiană în care și-a desfășurat activitatea

care este inclusă în experiența profesională;

f) copie a actului de identitate sau, în cazul cetăţenilor străini, a paşaportului;

g) copie a dispoziţiei de plată.

32

6. În cazul în care persoana care solicită atestarea nu este cetățean român, al unui stat

membru al Uniunii Europene, altul decât România, al unui stat membru al Spațiului Economic

European sau al Confederației Elvețiene, nu se va lua în considerare decât experiența profesională

dobândită în România.

7. Copiile prevăzute la pct. 5 lit. b) – f) vor fi certificate pentru conformitate cu originalul

de conducerea atelierului auto; cererea prevăzută la pct. 5 lit. a) va fi semnată şi datată de

conducerea atelierului auto.

8. Documentele prevăzute la pct. 5 vor fi prezentate în limba română sau însoţite de o

traducere legalizată în limba română.

9. În vederea recunoașterii certificatului de atestare de conducător de atelier auto, un

cetățean al unui stat membru al Uniunii Europene, al unui stat membru al Spațiului Economic

European sau al Confederației Elvețiene care a fost atestat de autoritatea competentă a unui stat

membru al Uniunii Europene, altul decât România, a unui stat membru al Spațiului Economic

European sau a Confederației Elvețiene va depune la RAR un dosar care va conține următoarele:

a) cerere pentru recunoaşterea certificatului de atestare;

b) copie a certificatul de atestare;

c) copie a actului de identitate sau, în cazul cetăţenilor străini, a paşaportului.

10. Copiile prevăzute la pct. 9 lit. b) şi c) vor fi certificate pentru conformitate cu

originalul de conducerea atelierului auto; cererea prevăzută la par. 9 lit. a) va fi semnată şi datată

de conducerea atelierului auto.

11. Documentele prevăzute la pct. 9 vor fi prezentate în limba română sau însoţite de o

traducere legalizată în limba română.

12. Certificatul de atestare este recunoscut în cazul prezentării tuturor documentelor

valabile menţionate la pct. 9.

13. După recunoaşterea certificatului de atestare, pentru exercitarea în România a

activităţii de conducător de atelier auto, solicitantul trebuie să absolve în cadrul RAR programul

de atestare prevăzut la pct. 1, în conformitate cu prevederile pct. 1 – 3.

14. Prevederile pct. 9 - 13 se aplică mutatis mutandis și unui cetățean român, al unui stat

membru al Uniunii Europene, al unui stat membru al Spațiului Economic European sau al

Confederației Elvețiene în cazul în care deține un certificat de atestare eliberat de un stat terț,

dacă acesta are o experiență profesională în calitate de conducător de atelier auto de cel puțin 3

ani pe teritoriul statului membru al Uniunii Europene, altul decât România, al statului membru al

Spațiului Economic European sau al Confederației Elvețiene unde a obținut recunoașterea

calificării profesionale.

15. Pentru atestarea experienţei profesionale, solicitantul va prezenta la RAR:

a) documentele care atestă îndeplinirea cerinţei privind experienţa profesională;

b) copii ale documentelor care atestă rezidența în statul membru al Uniunii Europene,

altul decât România, în statul membru al Spațiului Economic European sau în Confederația

Elvețiană, pentru perioada în care și-a desfășurat activitatea în statul respectiv și care este inclusă

în experiența profesională, cu excepţia cazului în care este cetăţean al acelui stat;

c) copii ale documentelor care atestă funcționarea legală și obiectul de activitate al

entității din statul membru al Uniunii Europene, altul decât România, din statul membru al

Spațiului Economic European sau din Confederația Elvețiană în care și-a desfășurat activitatea

care este inclusă în experiența profesională.

16. Copiile prevăzute la pct. 15 vor fi certificate pentru conformitate cu originalul de

conducerea atelierului.

17. Documentele prevăzute la pct. 15 vor fi însoţite de o traducere legalizată în limba

română.

18. Pentru exercitarea în România a activităţii de conducător de atelier auto, cetățenii

străini trebuie să facă dovada cunoștințelor lingvistice de limba română. Se consideră îndeplinită

această cerință în cazul în care:

a) se pune la dispoziţie o copie a unei diplome de studii sau a unui certificat de calificare

profesională emise/emis de o instituție din România;

b) se pune la dispoziție o copie a unui titlu emis de un organism de formare lingvistică

33

abilitat care atestă cunoașterea limbii române.

19. Copiile prevăzute la pct. 18 vor fi certificate pentru conformitate cu originalul de

conducerea atelierului.

20. Deciziile RAR cu privire la admiterea dosarului în vederea atestării/reatestării, la

atestare/reatestare sau la recunoașterea certificatului de atestare se supun căilor de atac prevăzute

în legislația națională aplicabilă în vigoare.

21. În exercitarea atribuțiilor sale, RAR poate prelucra datele cu caracter personal incluse

în documentele din dosarul transmis de solicitant, cu respectarea prevederilor din legislația

națională aplicabilă în vigoare.

22. Atestarea/Reatestarea ca și conducător de atelier se realizează contra cost.

34

Tabelul 1

Dotarea minimală necesară pentru desfăşurarea diferitelor activităţi

pentru care se solicită autorizarea

Sisteme şi activităţi

Dotare

A1.1

. M

oto

r, s

iste

me

auxil

iare

şi

com

po

nen

te

A1.2

. S

iste

mul

de

tran

smis

ie ş

i co

mp

on

ente

A1.3

. S

iste

mul

de

rula

re ş

i co

mp

on

ente

A1

.4. S

iste

mul

de

dir

ecţi

e şi

com

po

nen

te

A1.5

. S

iste

mul

de

frân

are

şi c

om

po

nen

te

A1.6

. S

iste

mul

elec

tric

şi

com

po

nen

te

A1.7

. C

arose

rie

(str

uct

ura

de

rezi

sten

ţă/r

edre

sare

a ca

rose

riei

)

A1.7

. C

arose

rie

(înlo

cuir

i de

şasi

uri

şi/

sau

de

caro

seri

i)

A1.7

. C

arose

rie

(aco

per

irea

an

tico

rozi

vă

a ca

rose

riil

or

şi

a co

mp

on

ente

lor)

A2.

Într

eţin

erea

veh

icule

lor

ruti

ere

A3.

Reg

lări

funcţ

ional

e al

e v

ehic

ule

lor

ruti

ere

B1.

Rep

araţ

ii a

le c

om

ponen

telo

r şi

ale

sis

tem

elo

r v

ehic

ule

lor

ruti

ere

B2.

Rec

ondiţ

ionăr

i al

e co

mp

on

ente

lor

şi a

le s

iste

mel

or

veh

icu

lelo

r ru

tier

e

B3.

Montă

ri,

ver

ific

ări

şi/s

au e

talo

năr

i a

le c

om

pon

ente

lor

şi a

le s

iste

mel

or

B5.

Dez

mem

bra

rea

veh

icule

lor

ruti

ere

scoas

e din

uz

şi a

su

ban

sam

blu

rilo

r

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

1. Canal de vizitare şi/sau elevatoare

Mijloace de ridicat şi transportat 1) x x x x x x x x x x7)

x8) x

2. Maşină de echilibrat roţi x x9)

3. Maşină de dejantat anvelope x x9)

4. Echipament de recondiţionat jante x10)

5. Presă pentru vulcanizare 2) x9)

6. Şubler cu tijă pentru măsurarea adâncimii

profilului anvelopelor x x

x9)

7. Testere diagnoză specifice 3) , 4) x x x x x x x14) x

8. Multimetru x x11) x12)

9. Compresor de aer x x x x x x x x x x15) x x x x

10. Redresor pentru pornire şi pentru încărcarea

bateriilor x x x

11. Manometru pentru controlul presiunii din

pneuri x x x

x15) x9)

12. Densimetru x x

13. Compresmetru x

14. Cheie (chei) dinamometrică(e) x x x x x x x x x x x

15. Echipament pentru verificarea şi reglarea

geometriei sistemului de direcţie 5) x5) x5) x5)

x15)

16. Trusă de scule auto x x x x x x x x x x x x x x x

35

17. Stand pentru redresarea caroseriei x

18. Aparat de sudură în mediu protector şi/sau

aparat de sudură în puncte x

19. Aparat de tăiat (autogen şi electro-mecanic) x

20. Recuperator fluide x x x x x1) x

21. Echipamente

verificare/diagnosticare componente x

x

x

22. SDV-uri specifice pentru sisteme şi/sau

componente x x x x x x x x x x x x x x

23. Instalaţie pentru evacuarea forţată a gazelor

arse x x x

24. Instalaţie aspiraţie praf si evacuare forţată a

noxelor x

25. Balanţă x

26. Trusă pistoale protecţie anticorozivă x

27. Trusă de electrician auto x x x13) x11) x13) x

28. Maşini şi utilaje specifice x

29. Trusă de scule tinichigerie x x x8)

30. Cuptor uscare 6) x 1) În funcţie de activitatea efectuată. 2) Pentru autorizarea activităţii de reparare a anvelopelor şi a camerelor de aer la cald. 3) Numai pentru motoare cu injecţie şi gestiune electronică. 4) Numai pentru sistemele electronice şi componentele acestora. 5) Operatorii economici care nu au în dotare echipament de verificare a geometriei sistemului de direcţie vor prezenta

înregistrări (registru de evidenţă a inspecţiilor finale, anexa 5 la reglementări, listing editat de echipament) ale

inspecţiilor finale efectuate la un atelier autorizat RAR pentru activitatea de reglare sau verificare a sistemului de

direcţie. 6) Pentru autorizarea activităţii de acoperire anticorozivă a componentelor şi retuşuri se pot utiliza şi sisteme de

uscare locală. 7) Se aplică numai cerinţa privind mijloacele de ridicat şi transportat. 8) Numai pentru componentele prevăzute la pct 1 din anexa 8 la reglementări. 9) Numai pentru activităţi de reparare a jantelor, anvelopelor şi/sau a camerelor de aer. 10) Numai pentru activităţi de recondiţionare a jantelor. 11) Numai pentru activităţi de reparare a componentelor ce fac parte din sistemul electric. 12) Cu excepţia componentelor prevăzute la pct. 1 din anexa 8 la reglementări. 13) Numai pentru activităţi de întreţinere sau montare a componentelor ce fac parte din sistemul electric. 14) Numai pentru activităţi de diagnosticare, reglare şi verificare sisteme de gestiune electronică. 15) Numai pentru activităţi de reglare sau verificare a sistemului de direcţie.

36

Tabelul 2

Echipamente de inspecţie necesare efectuării inspecţiilor finale

Sisteme şi activităţi

Dotare

A1.1

. M

oto

r, s

iste

me

auxil

iare

si

com

po

nen

te

A 1

.5 S

iste

mul

de

frân

are

şi c

om

po

nen

te

A 1

.6.

Sis

tem

ul

elec

tric

şi

com

po

nen

te

A 1

.7.

Car

ose

rie

(str

uct

ura

de

rezi

sten

ţă/r

edre

sare

a ca

rose

riei

)

A 1

.7.

Car

ose

rie

(înlo

cuir

i d

e şa

siuri

şi/

sau d

e ca

rose

rii)

A.2

. În

treţ

iner

ea v

ehic

ule

lor

ruti

ere

0 1 2 3 4 5 6

1. Aparat de control al farurilor prevăzut cu

nivelă x x x x1)

2. Analizor de gaze de evacuare x

3. Opacimetru x

4. Stand cu role pentru verificarea eficacităţii

sistemului de frânare x x2)

1) Numai pentru activităţi de întreţinere care se referă la demontare/montare faruri. 2) Numai pentru activităţi de întreţinere care se referă la sistemul de frânare.

NOTĂ:

Inspecţia finală în urma reparaţiei se va efectua conform metodologiei din RNTR 1, fără a

deplasa vehiculul, prin orice mijloace, pe drumurile publice.

37

ANEXA 5

UNITATEA ………………………

pag. ….. REGISTRUL DE EVIDENŢĂ A INSPECŢIILOR FINALE 1)

(model)

Nr.

crt

./ D

ata

Nr.

com

andă

repar

are

sau r

egla

re

Num

ăr d

e în

mat

ricu

lare

Rezultatul inspecţiei Numele şi

prenumele

persoanei care a

prezentat

vehiculul la I.F.

Unitatea, numele

şi semnătura celui

care a efectuat

inspecţia finală

Frâ

ne

Noxe

D

imen

sional

/

funcţ

ional

(par

amet

rii

regla

je)

Geo

met

rie

Eta

nşe

itat

e par

bri

ze

Pro

bă

de

dru

m

Far

uri

۰

Valori

1 2 3 4 5 6 7 9 10 11 12 13

se va completa cu: N - necorespunzător

C - corespunzător

NA - neaplicabil

1) Formularul se va utiliza de către operatorii economici care prestează servicii de reparaţie şi/sau reglare a vehiculelor rutiere

FA_3Inspecţii

38

ANEXA 6

REGISTRUL AUTO ROMÂN R.A.

A U T O R I Z A Ţ I E T E H N I C Ă

Nr. … / …………….

Revizia … / ………..

În conformitate cu prevederile Ordonanţei Guvernului nr. 82/2000 privind autorizarea

operatorilor economici care desfăşoară activităţi de reparaţii, de reglare, de modificări


scoase din uz, aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr. 222/2003, cu modificările si

completările ulterioare, şi ale Ordinul ministrului transporturilor, construcţiilor şi turismului nr.

2.131/2005 pentru aprobarea Reglementărilor privind autorizarea operatorilor economici care


reconstrucţie a vehiculelor rutiere, precum şi de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz –

RNTR 9, cu modificările şi completările ulterioare,

se autorizează:

………………………………....................…….…….…………………………………….. (denumirea operatorului economic)

cu sediul social în: ………………………………………………………………………….

să desfăşoare în unitatea sa din: …………………………………………………….……...,

următoarele tipuri de activităţi: …………………………………………………………………….. (tipul activităţii în conformitate cu anexa 1 la reglementări)

(Se înscriu toate tipurile de activităţi pentru care este acordată autorizaţia tehnică)

Activităţile detaliate sunt prezentate în anexa care face parte integrantă din prezenta autorizaţie.

Director General,

Valabilitatea prezentei autorizaţii tehnice este menţionată pe verso

39

(verso autorizaţie tehnică)

Autorizaţie nr. …/………

Revizia …/………

Semnătura autorizată:

Valabilă până la: Anul: …………

Luna: …………

VIZE ANUALE

Viza 1

Viza 2

Viza 3

Viza 4

Viza 5

Viza 6

Viza 7

Viza 8

Viza 9

Viza 10

Viza 11

Viza 12

40

Anexă la autorizaţia tehnică

Nr. … / …………….

Revizia … / ………..

Clasa/ Clasele ………………………………………………………………………………………. (Se menţionează clasa/clasele operatorului economic în funcţie de tipul activităţii în conformitate cu anexa 1 la

reglementări)

Activităţile pentru care este valabilă autorizarea Categorii de

omologare

Observaţii

1)

2) 3) 4)

NOTĂ:

Informaţiile de mai sus se repetă de câte ori este nevoie.

Mod de completare a tabelului: 1) Se menţionează codul şi denumirea tipului activităţii pentru care este valabilă autorizaţia

în conformitate cu anexa 1 la reglementări. 2) În funcţie de tipul activităţii se menţionează:

- pentru tipul A1, codul şi denumirea sistemului şi a complexităţii activităţii de reparaţie,

precum şi, dacă este cazul, operaţiile pentru care se solicită autorizarea în cazul în care nu se

acoperă integral activitatea definită în conformitate cu clasificarea din listă (a se vedea Nota 2 din

partea I a anexei 1 la reglementări);

- pentru tipurile A2 şi A3, sistemele pentru care se efectuează activităţi de întreţinere şi/sau

de reglări funcţionale, precum şi operaţiile aferente;

- pentru tipurile B1 şi B2, codul şi denumirea sistemului, precum şi componentele şi/sau

sistemele pentru care se efectuează activităţi de reparaţii şi/sau recondiţionări;

- pentru tipul B3, componentele şi/sau sistemele pentru care se efectuează activităţi de

montări, verificări şi/sau etalonări;

- pentru tipul B5, codul şi denumirea tipului de dezmembrare. 3) Se menţionează codul categoriei de omologare a vehiculelor pentru care este valabilă

autorizaţia (numai pentru tipurile de activităţi A1, A2, A3 şi B5). 4) Se menţionează, dacă este cazul, condiţiile specifice în care este valabilă autorizaţia.

Director,

….………….

Anexă la autorizaţia tehnică nr. …/……, revizia …/……… pag. 1/…(număr total pagini anexă)

41

ANEXA 7

REGISTRUL AUTO ROMÂN

Certificat

d e a t e s t a r e a c a p a c i t ă ţ i i p r o f e s i o n a l e

(model)

Seria_____ nr. _______/ 200_

În conformitate cu reglementările RNTR-9 aprobate prin Ordinul ministrului

transporturilor,construcţiilor şi turismului nr. …………………, domnul/doamna

__________________________

născut(ă) în anul _______ luna _______ ziua _____ în localitatea _______________________

judeţul _________________ având calificarea de _________________ , este atestat(ă) să

îndeplinească funcţia de conducător al unităţii / subunităţii de reparaţii auto

______________________________ str. _____________________ nr. ___ din localitatea

_________________judeţul _____________ , care a înaintat recomandarea de atestare.

Prezentul certificat este valabil până la data de _________________

DIRECTOR GENERAL, RESPONSABIL PROGRAM,

………………….………….. ………………………………..

42

A N E X A 8

COMPONENTE ŞI/SAU ECHIPAMENTE

pentru care activităţile de montaj, reparare şi verificare necesită autorizarea

1. Instalaţia de evacuare cu catalizatori şi sondă lambda şi componentele acesteia.

2. Sistem de frânare antiblocare(ABS) şi componentele acestuia.

3. Instalaţia de alarmă auto (inclusiv de tip GPS) şi închidere centralizată şi componentele

acestora.

4. Instalaţii audio, video (aparate radio, CD, casetofon, DVD sau combinaţii ale acestora)

şi de sonorizare şi componentele acestora

5. Instalaţii de refrigerare.

6. Sistem de remorcare şi componentele acestuia.

7. Instalaţii de climatizare cu funcţionare integrată sau independentă, specifice auto şi

componentele acestora.

43

ANEXA 9

CERERE-TIP

de autorizare pentru desfăşurarea activităţii de modificări constructive sau reconstrucţie

a vehiculelor rutiere

Tip cerere: autorizare iniţială extindere autorizare

1. Denumirea operatorului economic: ………………………………………………………..

………….………………......................................................……………………………………….

………….………………......................................................……………………………………….

2. Adresa sediului social: …………………………………………………………………….

...…………………………………………………………………………………………………….

...…………………………………………………………………………………………………….

3. Adresa sediului unde se desfăşoară activităţile pentru care se solicită autorizarea:

…………………................................…………………....................................….….…………......

………………………………………………………………………………………………………

4. Numărul de înmatriculare la oficiul registrului comerţului: ………………..…………......

5. Codul unic de înregistrare (CUI)/Codul de înregistrare fiscala(CFI): …………………….

6. Contul bancar/Banca: ……………………………………………………………………..

7. Telefon: …................................Fax:.…………………………..E-mail: ............................

8. Lista activităţilor definite conform anexei 1 la RNTR 9 pentru care se solicită autorizarea

în conformitate cu tabelul prevăzut în paginile care urmează.

8.1. Termenul de garanţie acordat pentru lucrările executate (în luni): ……………………...

9. Numărul posturilor de lucru: ………………………………………………………...…….

10. Documente normative aplicabile vehiculului modificat (în conformitate cu RNTR 2,

RNTR 3 şi/sau RNTR 7)

…………………................................…………………....................................….….…………......

………………………………………………………………………………………………………

Împuternicim pe dl/dna ……..............................................................., având funcţia de

............................................…….... şi care poate fi contactat/contactată la tel. .......................,

fax: …...........…….., email: ………….…. să ne reprezinte în toate aspectele legate de autorizare.

Numele şi semnătura directorului/managerului general

LS

Data ...............................

44

LISTA

activităţilor definite conform anexei 1 la RNTR 9 pentru care se solicită autorizarea

Activităţi pentru care se solicită autorizarea

B4.1. MODIFICĂRI CONSTRUCTIVE ALE VEHICULELOR RUTIERE

B4.1.1. montarea de caroserii pentru vehicule rutiere

B4.1.2. conversia şi/sau amenajarea vehiculelor rutiere

B4.1.3. montarea şi/sau modificarea de componente şi/sau sisteme, dacă afectează caracteristicile de omologare

B4.2. RECONSTRUCŢIA VEHICULELOR RUTIERE



45

Mod de completare listă

Se completează Lista numai pentru acele activităţi (B4.1 şi/sau B4.2) pentru care se

solicită autorizarea, după cum urmează:

B4.1

Se marchează de către solicitant pătrăţelul corespunzător activităţii şi complexităţii

activităţii pentru care se solicită autorizarea.

Pentru activităţile cu codul B4.1.1 şi B4.1.2 se înscriu codul categoriei de omologare şi

denumirea categoriei de folosinţă a vehiculelor de bază (iniţiale), precum şi codul categoriei de

omologare şi denumirea categoriei de folosinţă a vehiculelor completate (finale) pentru care se

solicită autorizarea.

Pentru activitatea cu codul B4.1.3 se înscriu codul categoriei de omologare a vehiculelor,

precum şi tipul componentelor şi/sau al sistemelor montate ori modificate.

B4.2

Se marchează de către solicitant pătrăţelul corespunzător activităţii.

Se înscriu codul categoriei de omologare şi denumirea categoriei de folosinţă a

vehiculelor.

46

A N E X A 10

CHESTIONAR DE AUTOEVALUARE

( model )

1. Date generale

1.1. Denumirea operatorului economic: . . . . . . . . . ………… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.2. Adresa . …………… .(se va indica adresa atelierului unde se desfăşoară activitatea de modificare constructivă sau reconstrucţie)

1.3. Numărul de înmatriculare la Oficiul Registrului Comerţului: . . . . . . . . . . …………….. . . . . .

1.4. Telefon …………………………………………….. / Fax. . . . . . . . . . . . . ……………. . . . . .

2. Organizare

2.1.Structură organizatorică (de ataşat organigrama/(fluxul activităţiilor) ca Anexa A la

Chestionarul de autoevaluare):

2.2. Sunt definite responsabilităţile personalului care conduce/efectuează/verifică activităţile de

modificări constructive sau reconstrucţie? (DA, NU, NEAPLICABIL).

Dacă DA, numiţi documentul în care sunt specificate responsabilităţile personalului:

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ……………………………………………………………

2.3. Există personal propriu, calificat adecvat? (DA, NU, NEAPLICABIL).

Dacă DA, indicaţi numărul şi calificarea personalului pentru : ingineri, tehnicieni, maiştri,

muncitori: . . . . . . . . ………………………………………………………….

3 . Resurse

3.1. Planurile la scară ale spaţiilor de lucru disponibile, cu indicarea surselor de energie electrică,

aer comprimat etc. (de ataşat ca Anexa B la Chestionarul de autoevaluare):

3.2. Lista liniilor tehnologice (după caz, desenele schemelor flux), a utilajelor, echipamentelor de

de lucru şi de inspecţie (de ataşat ca Anexa C la Chestionarul de autoevaluare):

3.3. Există echipamentele necesare pentru efectuarea inspecţiilor finale (chei dinamometrice,

şublere, rulete, manometre presiuni anvelope, etc.)?(DA, NU).

3.4. Există abilitarea din partea unui producător de vehicule rutiere?(DA, NU). Dacă DA, ataşaţi

o copie a documentului care atestă abilitarea la dosarul de autorizare.

4. Analiza comenzilor

4.1. Sunt convenite cu clienţii şi consemnate în scris activităţile de modificări/reconstrucţie,

solicitate?(DA, NU). Dacă DA, numiţi documentul în care sunt consemnate activităţile de

modificări/reconstrucţie solicitate:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Se face o analiză tehnică a lucrărilor solicitate(DA, NU)Comenzile ar trebui să

specifice:………………………………………………………………………………….

4.1.1. Activităţile de producţie desfăşurate pentru realizarea lucrării? (DA, NU).

4.1.2. Materiale, costurile implicate şi termenul de realizare a lucrărilor? (DA, NU).

4.1.3. Se acordă certificat de garanţie şi declaraţie de conformitate pentru lucrările efectuate?

(DA, NU).

Dacă DA, indicaţi termenul de garanţie acordat: . . . . . . . .(anexaţi formularele utilizate)

5. Controlul documentaţiei

5.1. Sunt disponibile documente tehnice (desene tehnice la scară, memorii tehnice, fişe de calcul)

care definesc modul de execuţie şi verificare a lucrărilor pe care le efectuaţi (se vor anexa la

dosarul de autorizare)? (DA, NU).

Dacă DA, sunt acestea aprobate de factori responsabili? (DA, NU).

5.2. Documentele normative obligatorii sub incidenţa cărora intră produsul

final:..................................……………………………………………………………….

5.3. Se utilizează documente externe (standarde, desene ale clientului)? (DA, NU,

NEAPLICABIL).

5.4 Se asigură că toate documente tehnice şi documentele normative sunt în vigoare?(DA, NU).

6. Aprovizionare

6.1. Sunt definite condiţii referitoare la produsele aprovizionate?(DA, NU).

47

Dacă DA, indicaţi documentele în care sunt specificate condiţiile referitoare la produsele

aprovizionate: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6.2. Componentele şi materialele care afectează siguranţa circulaţiei sunt certificate? (DA, NU).

6.3. Componentele şi materialele utilizate au termen de garanţie? (DA, NU, NEAPLICABIL).

7. Identificare

7.1. Se asigură identificarea unică a lucrărilor şi a produsului final? (DA, NU,

NEAPLICABIL).Dacă DA, indicaţi documentul: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..

7.2. Se înregistrează şi se identifică toate operaţiile de modificări constructive sau reconstrucţie şi

inspecţiile de calitate efectuate, specificate în comandă? (DA, NU, NEAPLICABIL).

Este menţinut un registru de evidenţă a comenzilor?(DA, NU, NEAPLICABIL).

8. Controlul proceselor de modificări constructive

8.1. Există o planificare a comenzilor prin care să se asigure toate resursele necesare pentru

realizarea acestora în termenul stabilit? (DA, NU, NEAPLICABIL).

8.2. Există instrucţiuni de execuţie a operaţiilor efectuate? (DA, NU).

9. Inspecţii

9.1. Sunt stabilite şi documentate metode de verificare a calităţii operaţiilor efectuate?

(DA, NU). Dacă DA, indicaţi documentul (documentele) . . . . . . . . . . . ……………..

9.2. Se verifică final dacă produsul îndeplineşte condiţiile din comandă? (DA, NU,

NEAPLICABIL).

9.3. Sunt menţinute înregistrări care să ateste că vehiculul a fost inspectat şi că este conform

condiţiilor stabilite? (DA, NU).

9.4. Aceste înregistrări identifică personalul implicat?(DA, NU).

10. Controlul echipamentelor de inspecţie

10.1. Există echipamente de inspecţie proprii?

(DA, NU). Dacă DA, anexaţi lista acestor echipamente

10.2. Echipamentele de inspecţie sunt verificate metrologic? (DA, NU).

10.3. Sunt menţinute înregistrări referitoare la verificarea metrologică? (DA, NU).

10.4. Există instrucţiuni de utilizare a echipamentelor? (DA, NU, NEAPLICABIL).

10.5. Sunt asigurate condiţiile de utilizare prevăzute de fabricantul echipamentelor? (DA, NU,

NEAPLICABIL).

11. Controlul lucrărilor neconforme

11.1. Este stabilită o procedură de tratare a reclamaţiilor? (DA, NU).

11.2. Sunt menţinute înregistrări privind tratarea reclamaţiilor? (DA, NU).

12. Manipularea şi depozitarea

12.1. Există spaţii adecvate pentru a permite manipularea vehiculelor şi echipamentelor astfel

încât să se prevină deteriorarea acestora? (DA, NU).

12.2. Există condiţii de depozitare a componentelor, a materiilor prime şi a materialelor

aprovizionate care să asigure menţinerea calităţii acestora? (DA, NU).

Numele şi funcţia persoanei care a completat chestionarul şi care răspunde de corectitudinea

datelor:

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ……….... . . . . . . . .

Tel./Fax. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Semnătura: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Data: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

***

Notă: Datele completate trebuie să corespundă cu situaţia la zi la data transmiterii chestionarului

la Registrul Auto Român.

48

ANEXA 11

REGISTRUL AUTO ROMÂN R.A.

A U T O R I Z A Ţ I E T E H N I C Ă

Nr. … / …………….

Ext. … / ………..

În conformitate cu prevederile Ordonanţei Guvernului nr. 82/2000 privind autorizarea

operatorilor economici care desfăşoară activităţi de reparaţii, de reglare, de modificări


scoase din uz, aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr. 222/2003, cu modificările si

completările ulterioare, şi ale Ordinul ministrului transporturilor, construcţiilor şi turismului nr.

2.131/2005 pentru aprobarea Reglementărilor privind autorizarea operatorilor economici care


reconstrucţie a vehiculelor rutiere, precum şi de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz –

RNTR 9, cu modificările şi completările ulterioare,

se autorizează:

………………………………....................…….…….…………………………………….. (denumirea operatorului economic)

cu sediul social în: …………………………………………………………………………,

să desfăşoare în unitatea sa din: …………………………………………………….………

următoarele tipuri de activităţi: …………………………………………………………………….. (tipul activităţii în conformitate cu anexa 1 la reglementări)

(Se înscriu toate tipurile de activităţi pentru care este acordată autorizaţia tehnică)

Activităţile detaliate sunt prezentate în anexa care face parte integrantă din prezenta autorizaţie.

Activităţile sunt autorizate în condiţiile respectării reglementărilor în vigoare privind

condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în cazul în care sunt

supuse unor modificări constructive.

Director general,

………………………

49

Anexă la autorizaţia tehnică Nr. … / …………….

Ext. … / ………..

Clasa ……………………………………………………………………………………….……... (Se menţionează clasa operatorului economic în funcţie de tipul activităţii în conformitate cu anexa 1 la

reglementări)

B4.1. Modificări constructive ale vehiculelor rutiere

Activitatea de modificare constructivă Categoria de omologare / Categoria de folosinţă

Vehicul de bază (iniţial) Vehicul completat (final) 1) 2) 3)

Cod unic de identificare operator economic: ………………………………………………...……..

NOTĂ:

Informaţiile de mai sus se repetă de câte ori este nevoie (modelul tabelului este valabil

pentru activităţile de modificări constructive cu codul B4.1.1 şi B4.1.2).

Mod de completare a tabelului: 1) Se menţionează codul şi denumirea tipului modificării constructive pentru care este

valabilă autorizaţia în conformitate cu anexa 1 la reglementări. 2) Se menţionează codul categoriei de omologare şi denumirea categoriei de folosinţă a

vehiculelor de bază (iniţiale) pentru care este valabilă autorizaţia. 3) Se menţionează codul categoriei de omologare şi denumirea categoriei de folosinţă a

vehiculelor completate (finale) pentru care este valabilă autorizaţia.

B4.1. Modificări constructive ale vehiculelor rutiere

Activitatea de modificare constructivă

Categoria de omologare vehicul / Tipul

componentelor şi/sau al echipamentelor

montate ori modificate

B4.1.3 montarea şi/sau modificarea de

componente şi/sau sisteme, dacă

afectează caracteristicile de omologare

1)

Cod unic de identificare operator economic: …………………………………………………...…..

NOTĂ:


Mod de completare a tabelului: 1) Se menţionează codul categoriei de omologare a vehiculelor, precum şi tipul

componentelor şi/sau al sistemelor montate ori modificate

B4.2. Reconstrucţia vehiculelor rutiere

Categoria de omologare / Categoria de folosinţă 1)

Cod unic de identificare operator economic: …………………………………………………….....

NOTĂ:


Mod de completare a tabelului: 1) Se menţionează codul categoriei de omologare şi denumirea categoriei de folosinţă a

vehiculelor.

Director,

……………..

Anexă la Autorizaţia tehnică nr. …/………, ext. …/……… pag. 1/…(număr total pagini anexă)

50

ANEXA 12

DECLARAŢIE DE CONFORMITATE Referitoare la montarea de caroserii pentru vehicule rutiere/conversia şi/sau amenajarea

vehiculelor rutiere

Subsemnatul ………………………………………………………………………………………. (numele, prenumele şi funcţia)

declar că vehiculul având următoarele caracteristici:

1. Marca (vehiculul de bază): ………………….…………………………………………………...

2. Tipul (vehiculul de bază): ……………………………………………………………………….

Varianta (vehiculul completat): …………………………………………………………………….

2.1 Denumirea comercială (vehiculul de bază): …………………………………………………...

3. Categoria de omologare (vehiculul completat): ………………………………………..………..

4. Categoria de folosinţă (vehiculul completat): ………………………………….………………..

5. Numărul de identificare (cod VIN) (vehiculul de bază):

6. Locul de amplasare a plăcuţei producătorului vehiculului completat:

………………………………………………………………………………………………………

7. Numărul omologării (vehiculul de bază): ……………………………………………………….

a fost completat/modificat de către:

Operatorul economic: ……………………………………………………………………………… (denumirea completă)

la adresa: …………………………………………………………………………………….……... (adresa punctului de lucru)

în baza Autorizaţiei nr. …/………ext. …/………şi este conform cu:

- documentaţia variantei constructive prezentate la Registrul Auto Român (fişa de date

constructive şi desenele/fotografiile vehiculului reprezentativ);

- prevederile RNTR 2;

- prevederile RNTR 7.

Data: ……………………. Locul:………………………………….

Semnătura şi ştampila:

………………………

51

DECLARAŢIE DE CONFORMITATE

Referitoare la montarea/modificarea: …………………………………………………………. (denumirea componentei sau a sistemului)



1. Marca: ……………………………………………………………………………….…………...

2. Tipul: ……………………………………………………………………………….…………….

Varianta: ……………………………………………………………………………….……………

2.1. Denumirea comercială : ………………………………………………………………………..

3. Categoria de omologare: ……………………….………………………………………………...

4. Categoria de folosinţă: ……………………………………………………….…………………..

5. Numărul de identificare (cod VIN) :

a fost modificat de către:


la adresa: ……………………………………………………….…………………………………. (adresa punctului de lucru)

în baza Autorizaţiei nr. …/………ext. …/………şi este conform cu :



Data: ……………………. Locul:………………………………….


………………………

52

DECLARAŢIE DE CONFORMITATE

Referitoare la montarea/modificarea: …………………………………………………………… (denumirea componentei sau a sistemului)

la vehicule completate ADR



1. Marca (vehiculul de bază): .……………………………………………………………………...

2. Tipul (vehiculul de bază): ……….……………………………………………………………….

Varianta (vehiculul completat): ..…………………………………………………………………...

2.1 Denumirea comercială (vehiculul de bază): …………………………………………………...

3. Categoria de omologare (vehiculul completat): …………………………………………….…....

4. Categoria de folosinţă (vehiculul completat): ……………………….…………………………...

5. Numărul de identificare (cod VIN) (vehiculul de bază):

6. Locul de amplasare a plăcuţei producătorului vehiculului completat:

………………………………………………………………………………………………………

7. Numărul omologării (vehiculul de bază): ……………………………………………………….

a fost completat/modificat de către:




- documentaţia variantei constructive prezentate la Registrul Auto Român (fişa de date

constructive şi desenele/fotografiile vehiculului reprezentativ);


- prescripţiile aplicabile tipului de vehicul cuprinse în Anexa V a Regulamentului nr. 13 al CEE-

ONU.

Tipul vehiculului conform ADR: EXII/EXIII/FL/OX/AT/MEMU; (se barează menţiunile inutile)

Masa maximă a ansamblului de vehicule pentru care este îndeplinită frânarea de tip IIA conform

Anexei IV, paragraf 1.8 din Regulamentul nr.13 al CEE-ONU: ………………….kg.

Data: ……………………. Locul:………………………………….


………………………

53

DECLARAŢIE DE CONFORMITATE Referitoare la montajul foliilor pentru geamurile de securitate



1. Marca: ..............................................……………………………………………………………..

2. Tipul/Varianta: ………………………...........................................................................................

3. Categoria de omologare: …………………………………………………………..……………..

4. Categoria de folosinţă: …………………………………………………………………..……….

5. Numărul de identificare (cod VIN):

Nr.

crt Poziţie geam autovehicul

Tip folie aplicată/

Nr. Certificare RAR TNL (%)*

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

* TNL – Transmitanţă normală a luminii pentru ansamblul geam original-folie aplicată

a fost modificat de către:






Data: ……………………. Locul:………………………………….

Semnătura şi ştampila: ……………………………

Documents

Ordinul ministrului transporturilor, construcţiilor şi turismului …transporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.131/2005, astfel cum aceasta a fost introdusă prin prezentul