INSTITUCION EDUCATIVA LA LIBERTAD – BUCARAMANGACarrera 31 No. 101 – 24 B. La Libertad

GESTION ACADEMICA

GA-FTO: 01

Versión: 1

Fecha: Agosto 2020

GUIA DE CLASE

X TALLER X ACTIVIDAD PERIODO 3

Hoja 1

No. 2 No. 2 (Intermedia, periodo, quiz)

AREA: INF Y TECNOLOGIA ASIGNATURA: TECNOLOGIA DOCENTE: JORGE ROJASPERIODO: TERCERO GRADO: 7 A B Y C FECHA: AGOSTO

DEL2020TEMA: OPERADORES MECANICOSLOGRO: IDENTIFICAR LOS OPERADORES MECANICOS PRESENTES EN MAQUINAS O ARTEFACTOS.IDENTIFICAR LA FUNCION DE ELEMENTOS Y OPERADORES MECANICOS.OPERADORES MECANICOS: SON MAQUINAS O ARTEFACTOS TECNOLOGICOS QUE PRODUCEN UN MOVIMIENTO O LO GENERAN. EJ: MOTOR ELECTRICO CUYO EJE GIRA CUANDO SE COLOCA EN MARCHA, TRANSMITE EL MOVIMIENTO A RUEDAS O POLEAS ETC.ACTIVIDADES:1. REALIZAR EL DIBUJO DE LOS SIGUIENTES OPERADORES MECANICOS: POLEA, LEVA, MANIVELA, BIELA, CIGÜEÑAL, PIÑON, RUEDA, PIÑON CONICO, PALANCA Y EJE. 2. COMPLETA EL CUADRO TENIENDO EN CUENTA EL DIBUJO, SU UTILIDAD Y SU PRESENCIA DE CADA UNO DE LOS ELEMENTOS Y OPERADORES DEL SIGUIENTE CUADRO.3. EJM: RUEDA: DIBUJO:... -SE UTILIZA PARA: MOVIMIENTO DE VEHICULOS, -PRESENTE EN: CARROS, BICICLETA, ETC.

NOMBRE

DIBUJO SE UTILIZA PARA: PRESENTE EN:

RUEDA El funcionamiento de la rueda consiste en reducir la fricción. Cuando la rueda se instala alrededor de un eje, permite que ésta gire y no se deslice, eso significa que la única fricción que se tienen que superar cuando fuerza impulsa a una maquina con ruedas, ocurre en el punto donde la rueda y el eje se encuentran.

Una rueda (del latín rota) es un objeto mecánico que tiene forma de disco y que se instala en un eje para que gire a su alrededor. Es posible estimar que cada rueda es una máquina simple o que las ruedas son una pieza más dentro de una máquina más compleja.

LEVA El giro del eje hace que el perfil o contorno de la leva toque, mueva, empuje o conecte con una pieza conocida como seguidor. ... La forma de una leva depende del tipo de movimiento que se desea que imprima en el seguidor. Ejemplos: árbol de levas del motor de combustión interna, programador de lavadoras, etc.

En ingeniería mecánica, una leva es un elemento mecánico que está sujeto a un eje por un punto que no es su centro geométrico, sino un alzado de centro. El giro del eje hace que el perfil o contorno de la leva toque, mueva, empuje o conecte con una pieza conocida como seguidor.

MANIVELA

Es una pieza normalmente de hierro, compuesta de dos ramas, una de las cuales se fija por un extremo al eje de una máquina, de una rueda, etc. y la otra se utiliza a modo de mango que sirve para hacer girar el eje, la máquina o la rueda.

La manivela es un elemento de un mecanismo de transmisión del movimiento que consiste en una barra fijada por un extremo y accionada por la otra con un movimiento de rotación. Puede servir también para efectuar la transformación inversa del movimiento circular en movimiento rectilíneo.

BIELA La biela es el elemento del motor encargado de transmitir la presión de los gases que actúan sobre el pistón al cigüeñal. O lo que es lo mismo, es un eslabón de la cadena que transforma el desplazamiento alternativo de los pistones en la rotación del cigüeñal.

La función principal de la biela es la transmisión de la presión que producen los gases sobre el pistón hacia el cigüeñal. Se trata del eslabón de esa cadena que convierte el movimiento lineal alternativo en rotativo uniforme. Si se mira esta pieza de perfil tiene forma de H, de

I o del signo de sumaCIGÜEÑAL

Un cigüeñal o cigoñal es un eje acodado, con codos y contrapesos presente en ciertas máquinas que, aplicando el principio del mecanismo de biela-manivela, transforma el movimiento rectilíneo alternativo en circular uniforme y viceversa

Un cigüeñal o cigoñal es un eje acodado, con codos y contrapesos presente en ciertas máquinas que, aplicando el principio del mecanismo de biela-manivela, transforma el movimiento rectilíneo alternativo en circular uniforme y viceversa.

PIÑON Esta rueda intermedia permite variar la relación de transmisión cambiando el número de dientes del piñón y de la corona sin necesidad de variar la distancia entre el eje motriz y el eje conducido. Principió de funcionamiento por un par de ruedas dentadas.

Esta rueda intermedia permite variar la relación de transmisión cambiando el número de dientes del piñón y de la corona sin necesidad de variar la distancia entre el eje motriz y el eje conducido. ... Principio de funcionamiento por un par de ruedas dentadas.

EJE Un eje es un elemento constructivo destinado a guiar el movimiento de rotación a una pieza o a un conjunto de piezas, como una rueda o un engranaje. El eje puede bien ser solidario a la rueda o al vehículo.

Un eje es un elemento constructivo destinado a guiar el movimiento de rotación a una pieza o a un conjunto de piezas, como una rueda o un engranaje

PIÑON CONICO

Dícese de la menor de las 2 ruedas dentadas de un engranaje. Puesto que, en general, la función de un engranaje es transmitir un movimiento con una reducción de velocidad y, por tanto, un aumento de par, el piñón casi siempre es la rueda conductora

Un engranaje cónico es un tipo de engranaje en el que se cruzan los ejes de rotación de las dos coronas que se acoplan entre sí y cuyos dientes tienen forma cónica. Los engranajes cónicos se montan con mayor frecuencia en ejes que forman 90 grados, pero también pueden diseñarse para trabajar en otros ángulos.

PALANCA

La palanca es una máquina simple cuya función es transmitir fuerza y variar desplazamiento. Puede utilizarse para amplificar la fuerza mecánica que se aplica a un objeto, para incrementar su velocidad o distancia recorrida, en respuesta a la aplicación de una fuerza

Desde el punto de vista técnico, una palanca es una barra rígida que oscila sobre un punto de apoyo (fulcro) debido a la acción de dos fuerzas contrapuestas (potencia y resistencia). En función de la ubicación de sus elementos, las palanacas pueden ser de tres grados

POLEA Una polea es una máquina simple, un dispositivo mecánico de tracción, que sirve para transmitir una fuerza. Además, formando conjuntos —aparejos o polipastos—sirve para reducir la magnitud de la fuerza necesaria para mover un peso.

Básicamente la polea se utiliza para dos fines: cambiar la dirección de una fuerza mediante cuerdas o transmitir un movimiento giratorio de un eje a otro mediante correas. Su utilidad se centra en la elevación de cargas (pastecas, grúas, ascensores.), cierre de cortinas, movimiento de puertas automáticas, etc.

BIBLIOGRAFIA: https://www.youtube.com/watch?v=Ak3M5tFro_I NOTA: SEGUNDO TRABAJO DE PERIODO LO PUEDE HACER EN HOJAS CUADRICULADAS, OJO: VALE POR DOS NOTASFECHA DE ENTREGA: PENDIENTE

MIGUEL ÁNGEL VÁSQUEZ RAMÍREZ7 C