AIRE WWW.PERIODICOAIRE.COMNº 68 · NOVIEMBRE 2017 · PUBLICACIÓN GRATUITAEL PERIÓDICO DE LA INDUSTRIA AEROESPACIAL ESPAÑOLA

THALES ALENIA SPACE FIRMACONTRATO CON ARIANE 6

EN CABINAFIDAMC acuerdo con Norman Foster

página 03

ESCALA EN ALBACETEAIRBUS La ministra de Defensa preside la entregade cinco helicópteros a las Fuerzas Armadas

página 06

ESCALA EN ALBACETEEl satélite PAZ rumbo al lanzamiento

TEDAE-FIDAMCJornada de competitividad del sector aeronáutico

páginas 12 y 13

FUERA DE PISTAIBERIA EXPRESS 5º Aniversario

página 22

ESPACIO páginas 10 y 11

EN CABINA 03AIRE NOVIEMBRE 2017

El pasado lunes 20 de No-viembre tuvo lugar la firmadel acuerdo marco de co-laboración entre NormanFoster Foundation (NFF) yla Fundación para la Inves-tigación , Desarrollo y Apli-cación de MaterialesCompuestos (FIDAMC). Elacto se formalizó en lasinstalaciones que NFF tie-ne en Madrid. El objeto deeste acuerdo, es el esta-blecimiento de un marcode colaboración entre laNFF y FIDAMC, para la rea-lización de proyectos deinvestigación y desarrollo,de servicios y productos relacionadoscon los materiales compuestos y sustecnologías asociadas, así como, con laarquitectura, diseño, tecnología, arte…

NFF, es una fundación sin ánimo de lu-cro, que considera la tecnología y el di-seño como herramientas fundamenta-les en la búsqueda de eficiencia,

sostenibilidad, desarrollode nuestro entorno, cali-dad de vida y transfor-mación social. FIDAMC,centro de excelencia enI+D+i de las tecnologíasde materiales compues-tos en interés de la in-dustria aeronáutica conla finalidad de consolidarla posición de vanguar-dia española en esteámbito tecnológico. Noobstante, la Fundaciónpromoverá activamentelas actividades necesa-rias para compartir estastecnologías de materia-

les compuestos con otros sectores dela industria, teniendo en cuenta el obje-tivo principal de favorecer y desarrollarla industria aeronáutica española.

PUENTE AÉREO

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PERIÓDICO AIRE S.L.JESÚS SALAZARALEJANDRA CUENAJULIO FLORESCARLOS ORTÍZPABLO CABELLOSIMPRESA NORTE

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Aena ha recibido el premio‘Diamante de la Compra’ almejor proyecto en la categoríade compras en el sector públi-co 2017, que concede la Aso-ciación Española de Profesio-nales de Compras,Contratación y Aprovisiona-mientos (AERCE). Este premioha sido entregado en recono-

cimiento a la implantación dela subasta electrónica en Ae-na, que ha supuesto, dentro dela transformación digital de lacompañía, la simplificación ymodernización de todo el pro-ceso de contratación llevado acabo por la empresa a travésde la incorporación de medioselectrónicos.

sumario

escala enAlbacete6

emprendemosvuelo

espacio

plan devuelo

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DISTRIBUYE:DEPÓSITO LEGAL:

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Norman Foster Foundation y FIDAMC

10horas devuelo14escala enGetafe

fuera depista22

Aena recibe el premio ‘Diamante de la Compra de AERCEEn el marco de suprograma de Res-ponsabilidadSocial Corpo-rativa, Boeingha decididoapoyar los ta-lleres educati-vos organiza-dos por laFundación Infantede Orleans (FIO) queestán enfocados a materiasde ciencias, tecnología, ingenie-ría y matemáticas (STEM). Loscursos están dirigidos a estu-diantes de secundaria y se im-parten en el museo de avionesde la fundación en el Aeropuertode Madrid-Cuatro Vientos, en elsur de Madrid. Durante estas jor-nadas, los estudiantes participa-

rán en talleres prácti-cos de unas cua-tro horas sobrerobótica, im-presión 3D yciberseguri-dad, y tam-bién visitaránla impresio-

nante colecciónde aviones anti-

guos del museo. Losniños, organizados en grupos

de entre 25 y 30 estudiantes, sefamiliarizarán con las nuevastecnologías y observarán en elmuseo las tecnologías de la avia-ción del siglo XX. Los talleres se-rán presentados por profesoresespecializados en estas tareas,personal de Boeing y de la Fun-dación Infante de Orleans.

16escala enAndalucía18

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sumario

Boeing se une a la Fundación Infante de Orleans

EMPRENDEMOS VUELOAIRE NOVIEMBRE 201704

Visita del Jefe de Estado Mayor de la Defensa británico

Indra y Lockheed Martin (NYSE: LMT) han fir-mado recientemente un principio de acuer-do que amplía su relación exclusiva en el de-sarrollo de un radar de barrido electrónicoactivo (AESA) de banda S de última genera-ción para el programa F-110 de la ArmadaEspañola y establece un marco para su co-mercialización en futuras oportunidades quesurjan en el mercado internacional para equi-par plataformas antiaéreas. Las Armadas deotros países se beneficiarán así del trabajoen curso realizado para la F-110, un buquecon el sistema de combate Aegis adaptadopara responder a amenazas convencionales

y asimétricas en operaciones costeras. Esteradar AESA será una opción para cualquierfragata con requisitos similares a los de la F-110. En virtud de este acuerdo, ambas em-presas trabajarán juntas para satisfacer lasnecesidades de sus clientes. La fragata F-110es el futuro buque de superficie multimisiónde la Armada Española, cuya entrada en fun-cionamiento está prevista para la próximadécada. Se prevé que la producción comien-ce en 2018 y que la primera fragata F-110 en-tre en servicio en 2023 equipada con el siste-ma de defensa Aegis, en el que se integra elnuevo radar de banda S de estado sólido.

LOCKHEED MARTIN e INDRA comercializarán en todo el mundo un radarde barrido electrónico activo de úlltima generación para plataformas antiaéreas

El pasado mes de diciembre tuvo lugar enla provincia de Tarragona un despliegue delas unidades atribuidas al Mando de De-fensa y Operaciones Aéreas (MDOA) en elmarco de la operación “Eagle Eye”, dirigidaa comprobar las capacidades y la integra-ción de dichas unidades en el Sistema deDefensa Aéreo. El objetivo de la operación“Eagle Eye”, cuyo despliegue será visitadopor la Ministra de Defensa, es comprobarla coordinación entre unidades de los Ejér-citos de Tierra y del Aire y la Armada e im-plementar nuevos procedimientos de ac-tuación conjuntos, así como capacitar alMOPS (Mando de Operaciones), a travésdel MDOA en este caso, para cumplir conla operación permanente de vigilancia ydefensa del espacio aéreo nacional. En latercera activación este año de la opera-ción, y al igual que en años anteriores, tam-bién participarán unidades del Ejército delAire y de la Armada, en este caso avionesEF-2000 del Ala 14 y la fragata “AlmiranteJuan de Borbón”. Por este motivo, del 20 al

23 de noviembre, la Unidad de DefensaAntiaérea (UDAA), generada por el Mandode Artillería Antiaérea del Ejército de Tie-rra, está llevando a cabo un reconoci-miento táctico en la zona con objeto debuscar emplazamientos para sus diferen-tes elementos. En dicho reconocimientoestá participando un equipo de 13 miem-bros de la Unidad de Vehículos Tácticos di-rigido por el teniente coronel jefe del Gru-po de Artillería Antiaérea II/71. Durante suestancia en la zona, los militares manten-drán también distintas reuniones con au-toridades civiles con el fin de explicar elmotivo del reconocimiento y el posteriordespliegue de las unidades antiaéreas. ElMando de Defensa y Operaciones Aéreas(MDOA) es el responsable de las operacio-nes de vigilancia y seguridad aérea en losespacios aéreos de soberanía e interés na-cional, misión que realiza de forma per-manente, las 24 horas del día, todos los dí-as del año, bajo el mando del Comandantedel Mando de Operaciones (CMOPS).

La Unidad de Defensa Antiaérease prepara para la operación Eagle Eye

La adhesión de España a la ColaboraciónEstructurada Permanente de la UE, un pasodecisivo. Las empresas de defensa y seguri-dad integradas en TEDAE consideran la ad-hesión de España a la Cooperación Estruc-turada Permanente de la Unión Europea(PESCO, en sus siglas en inglés) un paso de-cisivo hacia la puesta en marcha y el desa-rrollo institucional de la Política Común deDefensa Europea y convierte en realidad elobjetivo de que la defensa sea, junto con laeconomía y la política, uno de los ejes verte-bradores de la Unión Europea. Para la Aso-ciación Española de Empresas Tecnológicasde Defensa, Aeronáutica y Espacio –TEDAE-supone una apuesta clara y eficaz por man-

tener una base industrial y tecnológica eu-ropea de defensa fuerte y competitiva, altiempo que sitúa a España y a su industriade defensa y seguridad en la mejor posiciónpara participar en el diseño y puesta en mar-cha de esa Política Común de Defensa Eu-ropea desde el primer momento. Los com-promisos suscritos ayer en Bruselas por laMinistra de Defensa, María Dolores de Cos-pedal, significarán un progresivo y necesa-rio aumento de la inversión en defensa y se-guridad a medio plazo, hasta cumplir conlos objetivos acordados en el marco euro-peo, a la vez que contemplan igualmente elincremento de los programas conjuntos ycolaborativos entre varios países.

TEDAE, La adhesión de España a la CooperaciónEstructurada Permanente (PESCO) de la UE,

un paso decisivo

El Jefe de Estado Mayor de la Defensa, ge-neral de ejército Fernando Alejandre, ha re-cibido esta mañana en la sede del EstadoMayor, en Madrid, a su homólogo británico,el general del Aire Stuart Peach. Durante elencuentro, ambos generales han acordadofortalecer la cooperación existentes entrelos dos países en materia de Defensa y hanhablado sobre los escenarios y operacionesinternacionales en los que trabajan fuerzasespañolas y británicas. Tras la reunión, losdos jefes de Defensa han ofrecido una ruedade prensa en la que tanto el general Alejan-dre como el general Peach han destacado

la necesidad de continuar trabajando juntos“en temas que nos afectan a todos”. En estesentido, el JEMAD británico ha asegurado elcompromiso total del Reino Unido en la De-fensa y Seguridad europeas más allá de lasalida del país de la Unión Europea y, comoejemplos, ha mencionado la labor de los mi-litares británicos en la operación Sophia enel Mediterráneo, la operación eFP (Presen-cia Avanzada reforzada) de la OTAN en Leto-nia o la misión de adiestramiento de las fuer-zas iraquíes. Asimismo, el general Alejandreha afirmado que el Reino Unido seguirá sien-do un “aliado preferente” para España.

AIRE06

ALBACETEESCALA EN...

Cospedal destaca que “El impulso a la industria de Defensahará de España un país más competitivo y moderno”

La ministra de Defensa preside la entrega de cinco helicópterospor parte de Airbus a las Fuerzas Armadas

Emiratos Árabes Unidos compracinco aviones Airbus C295

“Cualquier avan-ce en el sectortecnológico dela Defensa

siempre encuentra su repercu-sión y su aplicación práctica enotras aplicaciones de nuestra vi-da diaria. Lo que seamos capa-ces de impulsar hoy en la indus-tria de defensa nos hará un paísmás moderno, más productivoy más competitivo en el medio yen el largo plazo”. Así lo ha ma-nifestado la ministra de Defen-sa, María Dolores de Cospedal,en la ceremonia de firma de lacédula de entrega de cinco heli-cópteros a las Fuerzas Armadasque ha tenido lugar en las insta-laciones de Airbus HelicoptersEspaña, en Albacete. “Contarcon una industria a la altura del

desarrollo tecnológico requeri-do y convertirla en uno de lossectores más competitivos de laeconomía española es una delas principales tareas que haasumido el Ministerio de Defen-

sa”, ha destacado en un acto enel que ha estado acompañadapor el presidente de la empresa,Guillaume Faury y en el que sehan recepcionado un ‘NH-90’,dos ‘Tigre’ y dos ‘Superpuma’.

La Fuerza Aérea de Emiratos Ára-bes Unidos (EAU) compra cincoaviones de transporte AirbusC295. El acuerdo, anunciado du-rante la feria aeronáutica de Dubai,eleva la cifra de pedidos de C295por encima de las 200 unidades,remarcando el liderazgo de estemodelo en su franja de mercado.Los aviones servirán a la FuerzaAérea de EAU reemplazando a laactual flota de aviones CN235 quecontinúan en servicio. Las entregascomenzarán en el cuarto trimes-tre de 2018. Los pedidos de C295en la región de Oriente Medio y

Norte de África (MENA) suman untotal de 51 aviones vendidos. Bern-hard Brenner, director de Marke-ting y Ventas de Airbus Defenceand Space, comentó: “El C295 esun avión resistente y confiable queestá completamente probado enel entorno operativo de OrienteMedio. Superar la cifra de 200 ven-tas, 203 después de este pedido,es una clara demostración de susampliamente reconocidas capaci-dades y su excelente valor. Espe-ramos poder realizar muchos máspedidos de C295 en esta región ymás allá”.

Airbus, compañía líder a nivel mun-dial en aeronáutica, espacio y servi-cios relacionados, ha sido distingui-da en la categoría ‘Industria 4.0’ dela primera edición de los Premios Di-gitales que organiza el diario El Es-pañol, en reconocimiento al lanza-miento de su sistema DAR −Dronesy Realidad Aumentada, por sus si-glas en inglés− de inspección de ae-ronaves mediante drones equipa-dos con sensores y cámaras de alta

definición. La iniciativa consiste enreemplazar la inspección visual deaeronaves −cuyo procedimiento re-quería de rodear cada aparato degrúas y andamios y emplear a va-rias personas en un proceso de unasemana de duración− por una asis-tida por un equipo de tecnologíapunta integrado por drones, table-tas y gafas inteligentes, permitiendoasimismo adaptar esos puestos detrabajo a las nuevas tecnologías.

NOVIEMBRE 2017

El programa DAR System de Airbus,galardonado en los I Premios Digitales

de El Español. 08.11.2017

AIRE NOVIEMBRE 201708 PLAN DE VUELO

FerroNATS, el mayor operador comercialde control de tráfico aéreo de España,pondrá en marcha una escuela de forma-ción de controladores aéreos que abrirásus puertas en Madrid a principios de2018. SkyWAY (FerroNATS ATC TrainingAcademy) es la respuesta a la actual ca-rencia de profesionales del servicio decontrol aéreo que sufre el sector.La nuevaescuela proporcionará formación de con-trol de aeródromo -una de las tres cate-

gorías en que se organiza el control aé-reo, junto a control de aproximación y deruta-. Los alumnos contarán con oportu-nidades reales de carrera no solo en unacompañía líder en el mercado liberaliza-do sino dentro de un sector en continuocrecimiento, que ofrece oportunidades deempleo y desarrollo profesional tanto enel mercado español como en el interna-cional dentro de un entorno cada vez másdinámico y en expansión.

El pasado miércoles 22 de noviembrefue el acto de presentación del libro“Historia del Transporte Aéreo en Es-paña 1919-1940” en la Real Academiade Ingeniería. En el acto participaronlos autores del libro, Luis Utrilla y Ju-lián Oller, Manuel Hita, miembro de laReal Academia de Ingeniería y Presi-dente de la Sociedad Aeronáutica Es-pañola, y Josefina Gómez Mendoza,miembro de las Reales Academias dela Historia y de Ingeniería. Dicho libroha sido editado por la Fundación ENAIRE, encolaboración con la SAE, y el objetivo de esta

presentación era dar a conocer la historia deltransporte aéreo de nuestro país.

FerroNATS pone en marcha unaescuela de controladores aéreos

ENAIRE, gestor de navegación aérea deEspaña, incorporará a su plantilla 107 nue-vos controladores aéreos hasta agosto de2018 en el marco de su plan estratégico(Plan de Vuelo 2020). De estos 107 nuevoscontroladores, 70 estarán plenamenteoperativos a lo largo de los primeros ochomeses de 2018 en las dependencias deENAIRE (torres o centros de control) a laque hayan sido destinados, tras haberconcluido toda la formación y habilitaciónrequeridas. El resto, 37 controladores, es-tarán operativos antes de final del próximoaño. Estos 107 nuevos controladores provie-nen de las 236 plazas aprobadas entre 2015

y 2017. Con las nuevas incorporaciones seespera que la base de la pirámide de edad seincremente y se rejuvenezca la plantilla.

ENAIRE incorporará a su plantilla 107 nuevoscontroladores hasta agosto de 2018

ENAIRE ha llevado a cabo un significativo es-fuerzo a lo largo de los últimos meses paradiseñar su estrategia de mejora reflejada enel Plan de Vuelo 2020, adaptando sus pro-cesos y responsabilidades a los requisitosde su Sistema de Gestión de Calidad y Me-dio Ambiente y consiguiendo así la renova-ción de las certificaciones conforme a lanueva versión 2015 de las normas ISO 9001

e ISO 14001, respectivamente. El principalproveedor de servicios de navegación aé-rea de España cuenta con su Sistema deGestión de Calidad certificado desde 2007,así como, desde 2005, el de Gestión Am-biental. Además, ENAIRE ha renovado la cer-tificación de su Sistema de Gestión de Se-guridad y Salud en el Trabajo (OHSAS18001), con el que cuenta desde 2014.

ENAIRE renueva sus certificaciones de Calidad,Medio Ambiente, Seguridad y Salud

Las compañías aéreas han programado enlos aeropuertos de la red de Aena 102,6 mi-llones de asientos para la temporada de in-vierno, que comenzó el domingo 29 de octu-bre y finaliza el 24 de marzo de 2018, lo quesupone un aumento del 11,3% con respectoal mismo periodo del año anterior. El número

de movimientos programados también au-menta un 11,3%, con algo más de 620.000operaciones comerciales. Por lo que a nú-mero de rutas se refiere, las aerolíneas hanprogramado durante la nueva temporada deinvierno 2.425, lo que significa 191 rutas másque en la temporada de invierno de 2016.

AENA, las compañías aéreas programan másde 102 millones de asientos para la temporada

de invierno en los aeropuertos,un 11,3% más que el año pasado

ENAIRE, la empresa del Grupo Fomento quegestiona la navegación aérea en España y esresponsable del diseño del espacio aéreo, enuna apuesta por la innovación tecnológica y

la transformación digi-tal enmarcada en elPlan de Vuelo 2020, hadecidido abrir una apli-cación web de libre ac-ceso con informaciónaeronáutica digital e in-tegrada. Insignia estádisponible de formagratuita en https://insig-nia.enaire.es y presen-ta en una única webdatos que están repar-tidos en distintas publi-

caciones. La información aeronáutica dispo-nible en Insignia incluye, a modo de mapa decarreteras del cielo, todos los elementos ne-cesarios para volar con seguridad.

ENAIRE presenta Insignia, su nuevaaplicación web de información aeronáutica

ENAIRE celebró el 50 ani-versario de la creacióndel control aéreo en Es-paña con unas jornadasque fueron abiertas porJulio Gómez-Pomar, Se-cretario de Estado de In-fraestructuras, Transportey Vivienda, y presidentede ENAIRE, donde repa-samos el pasado, presen-te y futuro de nuestro es-pacio aéreo.

Historia del Transporte Aéreo en España 1919-1940

ENAIRE 50 aniversario de la creacióndel control aéreo en España

AIRE NOVIEMBRE 201710

AIRBUS E HISDESAT, El satélite PAZ toma rumbo hacia la base de lanzamiento

La empresa de ingeniería y tecnología SE-NER, que cuenta con una división en Bogotádesde 2013, acude un año más a ExpoDe-fensa, la exhibición internacional de desa-rrollo tecnológico e innovación para la De-fensa y la Seguridad que tiene lugar enBogotá entre el 4 y el 6 de diciembre, y quees un evento de referencia para los paísesde América Latina. SENER participa en esteencuentro con un estand conjunto con laempresa ITP y dentro del pabellón de Espa-ña, desde donde dará a conocer sus capaci-dades en modernización de helicópteros. Unárea en la que ofrece la actualización com-pleta de los sistemas de aviónica, comuni-

caciones, navegación y misión, mediante laintegración de sistemas de aviónica digita-les de última generación (EFIS, RADAR, FLIR,AIS, etc.), según configuraciones diseñadasespecíficamente para cada cliente y en lasque se reducen los costes de sostenimiento.SENER ha desarrollado un concepto de ca-bina de última generación (full glass cockpit)para los helicópteros AB212 de la ArmadaEspañola que, junto con un nuevo diseño yactualización de su sistema eléctrico, permi-tirá extender la vida útil de las aeronaves enal menos 15 años, mejorando además susprestaciones gracias a la incorporación denuevos sistemas de misión.

El satélite radar de alta resolución parala observación de la Tierra PAZ, que ini-cialmente se dedicará a tareas civiles devigilancia y a diferentes aplicaciones re-lacionadas con la defensa y la seguri-dad, dirá su último adiós a España. Endiciembre de 2017 se enviará a su puntode lanzamiento en la Base de la FuerzaAérea de Vandenberg en California,EE.UU. Airbus e Hisdesat, el operador es-pañol de satélites gubernamentalesanuncian que el lanzamiento del satélitePAZ se llevará a cabo en la última sema-na de enero. Desde su finalización en

2015, Airbus ha mantenido el satélite ensus salas limpias de Barajas, en Madrid,preparado para lanzarse con poco tiem-po de preaviso. «Debíamos estar siem-pre preparados, ya que en cualquier mo-mento podíamos recibir luz verde»,manifestó José Guillamón, Head of Air-bus Space Systems en España. Para lo-grar el éxito durante las últimas fases deeste proyecto, resultó clave la estrechacolaboración entre Airbus, como contra-tista principal, y de Hisdesat, como pro-pietario y operador del satélite. El satéli-te PAZ dispone de un instrumento radar

avanzado diseñado para aportar una al-ta flexibilidad y permitir operar en diver-sos modos, de forma que se puedan se-leccionar diferentes configuraciones de

imágenes. El satélite podrá generar imá-genes de hasta 25 cm. de resolución, dedía y de noche, independientemente delas condiciones meteorológicas.

SENER exhibe en ExpoDefensa sus capacidades en modernización de aeronaves y su experiencia en Espacio

ESPACIO 11

El pasado 15 de noviembre, en la sede deGMV, nos reunimos para hablar de robótica,sociedad, educación e inclusión en el marcodel lanzamiento de un número especial de larevista Comunicación y Pedagogía dedicado arobótica: “Programación y Robótica Educativa(II)” y como avance de la Semana Europea dela Robótica (#ERW2017). A lo largo de la jorna-da hablamos de las ideas, experiencias y pro-

puestas de futuro reflejadas en la revista, conrepresentantes de del mundo de la docencia,de la investigación de la administración y de laindustria, lo cual generó un debate muy enri-quecedor. La conclusión principal que obtuvi-mos del encuentro es que sólo entre todosconseguiremos acercar y sensibilizar a la so-ciedad acerca de la importancia de la robóticay sus múltiples facetas. La Jornada comenzó

con una presentación a cargo de Juan CarlosLlorente, Desarrollo de Negocio de nuestroanfitrión GMV, que incidió en la importanciade integrar la tecnología en la educación des-de las primeras etapas, y en las nuevas opor-tunidades de empleo que las tecnologías ro-bóticas pueden ofrecer (sólo en GMV hay másde 150 vacantes sin cubrir) frente a la idea ge-neral de que eliminan puestos de trabajo.

GMW, Presentación monográfico "Programación y Robótica Educativa" y ERW 2017

Thales Alenia Space (Thales67%, Leonardo 33%) y ELV (Eu-ropean Launch Vehicle - 70%Avio SpA, 30% ASI) como co-contratista, han firmado uncontrato con la Agencia Espa-cial Europea (ESA) para la inge-niería y el desarrollo preliminardel sistema de transporte au-tomatizado y reutilizable Spa-ce Rider, diseñado para serlanzado por el nuevo lanzadorligero Vega C y puesto en órbi-ta terrestre baja (LEO). El obje-tivo de Space Rider es propor-cionar a Europa un sistema detransporte espacial completa-mente autónomo, asequible,independiente y reutilizablepara misiones no tripuladas ypara un acceso rutinario de iday vuelta a órbitas bajas. Seusará para transportar una va-riedad de cargas útiles a dife-rentes altitudes e inclinacio-nes de la órbita baja terrestre.Con una configuración de as-censo “lifting body”, Space Ri-der está diseñado como unaplataforma orbital autónoma,capaz de permanecer durantedos meses en órbita y de re-gresar a la Tierra después deuna reentrada segura. Podráser recuperado junto con sucarga útil, reconfigurado y reu-tilizado para un máximo dehasta seis misiones. Combinalas características de un siste-ma espacial diseñado tantopara experimentos científicos en órbita ba-ja como para el guiado fuera de la atmós-fera y el aterrizaje automático, incluyendoexperimentos de microgravedad, valida-ciones en órbita, pruebas tecnológicas liga-das a la ciencia y la exploración, así como larecuperación de cargas útiles en Tierra pa-ra su análisis y la realización de nuevos ex-perimentos. Space Rider es el sucesor delIXV (Intermediate eXperimental Vehicle) dela ESA, que el 11 de febrero de 2015 realizóun vuelo suborbital impecable con una re-entrada atmosférica seguida de un aterri-

zaje en el mar. Liderando un consorcio defabricantes europeos, centros de investiga-ción y universidades, Thales Alenia Spacees responsable del desarrollo del módulode reentrada atmosférica (RM) derivado delIXV. ELV está a cargo del desarrollo del mó-dulo de servicio derivado de la etapa supe-rior AVUM (Attitude and Vernier Upper Mo-dule) del lanzador Vega C. Los socios deeste nuevo programa se benefician de laexperiencia adquirida en el IXV, programaque contó con un fuerte respaldo de laAgencia Espacial Italiana (ASI).

Thales Alenia Space firma con la AgenciaEspacial Europea el contrato de desarrollo

preliminar de Space Rider

Thales Alenia Space ha firmado un contra-to con ArianeGroup, contratista principal yautoridad de diseño de Ariane 6, para el di-seño, desarrollo, calificación y fabricacióndel transmisor de telemetría del nuevo lan-zador europeo. El transmisor de telemetríaes responsable de la transmisión a tierrade los datos generados por el lanzador a lolargo de toda la misión de lanzamiento. Setrata del primer contrato de la compañíaen España en el segmento de los lanzado-res. Tras tres décadas de actividad en elsector espacial con su participación enmás de 400 satélites, sondas y vehículosespaciales puestos en órbita, la compañíaamplía su extensa cartera de productos enEspaña en el ámbito de las comunicacio-nes espaciales con un equipo de nueva ge-neración adaptado a unos requisitos muyexigentes del cliente, en un entorno alta-mente competitivo que ha llevado a adop-tar un enfoque innovador en diseño y latecnología más avanzada en fabricación.Eduardo Bellido, CEO de Thales Alenia Spa-ce en España, declaró: “Es un orgullo con-tar con la confianza de ArianeGroup y de laESA para el desarrollo de un equipo tan crí-tico como el transmisor de telemetría de

Ariane 6, programa clave en el panoramaespacial europeo”. Y además añadió que“este contrato muestra la capacidad denuestra compañía de adaptarse a un mer-cado espacial en continua evolución, po-niendo en práctica nuevos procesos in-dustriales y tecnologías para satisfacer lasnecesidades de nuestros clientes.” El de-sarrollo de Ariane 6 fue aprobado en laConferencia Ministerial de la Agencia Es-pacial Europea (ESA) en diciembre de 2014para conservar el liderazgo de Europa en elmercado comercial de los lanzadores, enrápida evolución, satisfaciendo al mismotiempo las necesidades de las misionesinstitucionales europeas. El lanzador se vaa desarrollar en dos versiones: Ariane 62,con dos propulsores de combustible sólidoy Ariane 64, con cuatro propulsores decombustible sólido. El lanzamiento inaugu-ral de Ariane 6 está previsto en el año2020. Thales Alenia Space ha contribuido ala industria de lanzadores europeos en losúltimos 40 años, como suministrador denumerosos equipos electrónicos desarro-llados por la compañía en Bélgica para to-da la familia de lanzadores Ariane (de Aria-ne 1 a Ariane 6), Vega y Soyuz.

Thales Alenia Space en España gana el contratopara suministrar el transmisor de telemetría

del lanzador europeo Ariane 6

AIRE NOVIEMBRE 201712

(AEMAC). Ésta empieza su andadura en elaño 2017, con la voluntad de ser un puntode encuentro entre investigadores, desa-rrolladores, técnicos, ingenieros, científi-cos y, en definitiva, toda la comunidad deprofesionales que desarrolla su actividaden el mundo de los materiales compues-tos. El principal objetivo de la revista es ladifusión y divulgación de los avances cien-tíficos y tecnológicos, en el campo de losmateriales compuestos, que puedan serde interés para AEMAC y para todos aque-llos profesionales a los que se dirige la re-vista. En este sentido, serán de especialinterés aquellos trabajosdesarrollados en España,la Península Ibérica y Amé-rica Latina, así como lostrabajos de cualquier otraprocedencia que puedanser relevantes para su di-fusión en el foro de la re-vista. AEMAC celebra deforma bianual el CongresoNacional de MaterialesCompuestos. En éste, to-

da la comunidad española que trabaja enmateriales compuestos muestra y com-parte los últimos avances realizados enlas distintas disciplinas asociadas a estosmateriales. Es un compromiso de esta re-vista la publicación de todas aquellas co-municaciones orales que tengan asocia-das un artículo de investigación. Lapublicación de estas comunicaciones serealizará a lo largo del periodo compren-dido entre congresos. Los distintos volú-menes de la revista Materiales Compues-tos se lanzarán de forma trimestral enformato digital.

E l pasado 13 de noviembre acogimosen nuestras instalaciones la Jornada deCompetitividad del Sector Aeronáutico

organizada por TEDAE. El objetivo del eventofue reunir a destacados miembros de la in-dustria nacional con el fin de analizar los retosa los que debe hacer frente la cadena de su-ministro en España, un escenario en continuaevolución. El acto comenzó con la bienvenidade D. Jacinto Tortosa, nuestro Director Gene-ral, haciendo hincapié en que a pesar de queexisten motivos para el optimismo, en el sec-tor se vislumbra algún nubarrón en el hori-zonte, con importantes retos que, según suspropias palabras, “seremos capaces de supe-rar de nuevo.” El presidente de TEDAE, D.Adolfo Menéndez, insistió en la presentaciónde la jornada en los retos que debe afrontar elsector, entre ellos, el de la globalización que

hace más necesaria que nunca la internacio-nalización de la cadena de suministro, “LosTiers 1 y Tiers 2 son ya casi todos grandesmultinacionales, pero no ocurre lo mismo conlas PyMES, que tendrán que asumir este re-to.” Por otro lado, durante su intervención, D.Manuel Huertas explicó que durante los últi-mos 20 años el sector no ha parado de cre-cer, “y nada nos hace pensar que no seráigual en los próximos 15 años”. El presidentede Airbus Operaciones también habló sobrelo que se espera de la cadena de suministro:“Uno de los tickets de entrada en Airbus seráel cumplimiento de los compromisos de en-trega en fecha y calidad, producción a pre-cios competitivos y continua innovación; ex-celencia operacional, Airbus paga por tenervisibilidad sobre riesgos yoportunidades; músculo financiero, contar

Jornada de competitividaddel sector aeronáutico

Presentación revista Materiales Compuestos

con una cartera de clientes equilibrada, tantoen sectores como en clientes; internacionali-zación; en este sentido tener presencia en laregión de Asia-Pacífico y Oriente Medio seráclave en la elección de los proveedores y có-digo de buena conducta”. En la primera mesaredonda se abordaron las oportunidades definanciación para sector aeronáutico. Mode-rada por D. Alfredo Martínez, vicepresidentede Aeronáutica de TEDAE y director de Rela-ciones Institucionales de Airbus, participaronrepresentantes de entidades financieras co-mo AvalMadrid, Banco de Sabadell y BancoPopular. Los representantes de estas entida-des financieras explicaron que se trata de unaactividad en crecimiento constante. Así, el re-presentante del Banco Sabadell, D. JoaquínLópez, explicó que el sector necesita de solu-ciones más complejas de financiación, como,por ejemplo, financiación por proyectos másque por compañía. Por su parte D. Juan JesúsTerrete, director de empresas de Banco Po-pular, explicó que su estrategia es estar cercade las PyMES del sector, insistiendo en quees “fundamental el conocimiento del modelode negocio de estas empresas, con ciclosproductivos largos y necesidad de inversio-nes intensivas.” La segunda mesa redonda dela Jornada estuvo moderada por D. Juan An-tonio Calero, miembro del comité de Cadenade Suministro y PyMES de TEADE, y directorde Compras y Supply Chain de CESA y contócon la presencia de los responsables de losclústeres aeroespaciales de Andalucía, D. Ar-turo de Vicente, Aragón, D. Alejandro Ibrahimy Madrid, D. Eugenio Fontán, además de D.Santiago Benito, director operativo de SpaceEspaña. Durante la mesa se abordó la nece-sidad de una mayor integración entre las Py-MES sectoriales, y de colaboración entre losdiferentes clústeres aeronáuticos españolesy europeos. Cada uno de los representanteshabló de las acciones concretas que desa-rrollan en materia de apoyo al sector. La ter-cera mesa redonda del acto trató sobre ca-

sos de éxito de PyMES españolas, que mo-derada por D. Fernando Martín, director deMarketing y Comunicación de Aertec Solu-tions, analizó la trayectoria de empresas co-mo Centrum, Cimpa, Insyte y Tecnatom. Laclausura de la Jornada de Competitividad delSector Aeronáutico fue de la mano de D. Mi-guel Ángel Castillo, quien resumió lo expues-to durante el evento y resaltó “la necesidadde afrontar la transformación digital y las tec-nologías de la industria 4.0” dentro del sectoraeronáutico. Finalmente, D. Jacinto Tortosa to-mo la palabra para agradecer a TEDAE el ha-ber pensado en FIDAMC para la realizaciónde la jornada y resaltó la necesidad de cola-boración de todos los actores para generarel valor necesario para el crecimiento del sec-tor en España. Además, el recientementenombrado Presidente de AEMAC, AsociaciónEspañola de Materiales Compuestos, animó alos asistentes a subscribirse a la asociación.

TEDAE-FIDAMC 13

AIRE NOVIEMBRE 201714 HORAS DE VUELO

La Escuela Técnica Superior de Inge-niería Aeronáutica y del Espacio ho-menajeó al ingeniero Emilio Herrera el14 de noviembre con una mesa re-donda y la inauguración de una expo-sición sobre sus más destacadas con-tribuciones. Herrera, el inventor, queideó la escafandra estratosférica, pre-cursora del traje espacial. Herrera, elcientífico prolífico, amigo de Einstein yautor de un modelo cosmológico. He-rrera, el ingeniero, diseñador del tú-nel de viento en el laboratorio aero-dinámico de Cuatro Vientos.

Estefanía Matesanz, de-cana del Colegio Oficialde Ingenieros Aeronáu-ticos de España (COIAE)y presidenta de la Aso-ciación de IngenierosAeronáuticos de España(AIAE), ha sido galardo-nada con el premio“Mujer a Seguir 2017”,en la categoría de Cien-cia y Tecnología. El jura-do ha valorado su tra-yectoria en Airbus, supapel como decana delCOIAE (primera mujer en la historia, y lapersona más joven en conseguirlo), así co-mo su implicación como una de las funda-doras de la futura asociación “Ellas vuelanalto”. Estefanía Matesanz es ingeniera ae-ronáutica por la Universidad Politécnica deMadrid y PDD por el IESE Universidad deNavarra. Inició su actividad laboral en elsector de la construcción aeroportuaria,tanto en realización de proyectos comoejecución de obras. En 2008 comenzó a

trabajar en la CAMO de la compañía aéreaSwiftair, así como representante técnicapara la Parte 145. Después pasó a Pull-mantur Air (hoy, Wamos Air) como auditorade Calidad. En 2010, se incorporó a AirbusHelicopters España, donde ha ocupadopuestos como ingeniera de producción, je-fa de oficina técnica de MRO y finalmente,directora de Calidad. Actualmente es la di-rectora de Calidad de Operaciones deFAL&MRO en Airbus Defence & Space.

España tiene participación en la mayoríade las misiones importantes de la ESA,aunque “se necesita una mayor inversiónpública y privada para poder obtener unmayor retorno industrial, ya que se poseela mano de obra cualificada necesaria paraabordar una mayor carga de participaciónen las misiones que se están desarrollandoy liderar más proyectos a nivel mundial”,ha apuntado esta mañana Isabel Vera, res-ponsable del grupo espacio del Colegio Ofi-cial de Ingenieros Aeronáuticos de España(COIAE) en la inauguración del II Congresode Ingeniería Espacial. En concreto, ha re-calcado la necesidad de que se desarrolle

un plan estratégico aeronáutico y espacial,para lograr una mayor coordinación de to-dos los agentes involucrados de una in-dustria que da empleo a más de 3.300 per-sonas en España. Precisamente en estecongreso se van a ver las líneas más im-portantes y destacadas hacia dónde hayque dirigirse.

COIAE organiza el II Congreso de Ingeniería Espacial

El Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas hacolaborado una vez más en la celebración de laSemana de la Ciencia que cada año organizanla Comunidad de Madrid y la Fundación ma-drid+d. Un evento de divulgación científica yparticipación ciudadana que tiene como obje-tivo mostrar el rico patrimonio científico-técni-co de la Comunidad de Madrid, fomentar el es-píritu emprendedor entre los más jóvenes e

incentivar la participación de los ciudadanosen las cuestiones científicas. Durante esta XVIIedición en el aeropuerto madrileño se han ce-lebrado unas Jornadas de puertas abiertas yvisitas guiadas en las que han participado másde 100 personas. Las visitas se han llevado acabo en horario de mañana, de lunes a vier-nes y para dos perfiles diferentes, familiar y téc-nico, dependiendo del tipo de visitante.

Más de 100 personas participan en las visitasdel Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas

con motivo de la Semana de la Ciencia

La presenta-ción de lanueva ediciónde este pro-grama de laFundac iónAirbus queapoya y ase-sora a los jó-venes para al-canzar el éxito en la vida académica, socialy profesional tuvo lugar el próximo 16 denoviembre en la ETSIAE. Flying Challengees la apuesta de la Fundación Airbus porlos jóvenes, por ayudarles en el camino dedescubrir su vocación profesional y de po-tenciar sus destrezas y habilidades. Este

programa na-ce en 2012 enToulouse, peroya está im-plantado enuna decenade ciudadesrepartidas porFrancia, Esta-dos Unidos,

Reino Unido, Alemania y España. El acom-pañamiento que se da a los estudiantes de3º de la ESO de institutos cercanos a las fac-torías de Airbus pretende que estos se co-nozcan a sí mismos, así como las alternati-vas educativas de que disponen y las quese ajustan a sus intereses y destrezas.

El Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajasinaugura una nueva exposición bajo el título“25 años apoyando el arte”. La muestra re-coge una recopilación de obras que han for-mado parte de las distintas exposiciones lle-vadas a cabo desde que el aeropuertomadrileño puso en marcha esta iniciativaque ha permitido a muchos artistas dar a co-nocer su obra. Aena y el Aeropuerto Adolfo

Suárez Madrid-Barajas han mostrado siem-pre su compromiso con la cultura y su acer-camiento a la sociedad, favoreciendo en lamedida de lo posible cualquier actividad quesuponga un apoyo a la manifestación artísti-ca mediante el fomento de acciones quemejoran también la calidad del espacio ae-roportuario para todos aquellos que diaria-mente transitan por sus instalaciones.

Estefanía Matesanz, decana del Colegio IngenierosAeronáuticos, galardonada premio "Mujer a seguir

2017" en categoría Ciencia y Tecnología El Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas,“25 años apoyando el arte”

Acto Homenaje Emilio Herrera Linares en ETSIAE

Presentación Airbus Flying Challenge16 noviembre en ETSIAE

AIRENOVIEMBRE 201716

GETAFEESCALA EN...

Finalizado el plazo de inscripción,y tras una difícil y competida deli-beración, los miembros del juradodel CENTUM Talent Challenge hanelegido a Guillermo Ascencio Ló-pez como ganador entre más de50 inscritos que, desde el pasadomes de junio, se han presentado aesta primera edición. Guillermo tie-ne 23 años y estudia Ingeniería Ae-roespacial en la Universidad CarlosIII de Madrid. “Pese a que la deci-sión no ha sido fácil, el jurado haseleccionado a Guillermo porquesu propuesta era técnicamenteviable, de fácil prototipado y clara”,explica Héctor Coloma, Responsa-ble de Innovación de CENTUM.Convencidos de que para desarro-llar proyectos innovadores es ne-cesario atraer, captar y desarrollarel mejor talento, CENTUM ha lan-zado el CENTUM Talent Challenge,

un concurso de ideas dirigido a es-tudiantes de último año de grado ymáster de ingeniería de la Univer-sidad Carlos III de Madrid. Se tratade un concurso en el que los can-didatos se han sumado al reto, pre-sentando un vídeo en el que expo-nen una solución técnica paradesarrollar un dispositivo capaz dedeterminar la posición de un dronen vuelo. Como premio, Guillermoha obtenido una beca remunera-da durante tres meses en CEN-TUM para desarrollar la propuestay el nuevo iPad. Además, tendrá asu disposición un presupuesto de-dicado para la adquisición de losmateriales y equipamientos nece-sarios y el asesoramiento de inge-nieros de CENTUM como tutorestécnicos. “Todo apunta a que éstees sólo el principio de muchas fu-turas ediciones.

CENTUM ganador del Talent Challenger

El objetivo de CENTUM en esta feriaha sido promocionar sus productosy soluciones anti drones como elNOFLYZRONE, HERMES, ATENEA yARTEMISA, destinados a la protec-ción de infraestructuras críticas yzonas de seguridad. Todos ellos hangenerado un alto interés interna-cional, y sin duda, “ATENEA ha sidoel producto estrella, suscitando elmayor interés al tratarse de un sis-tema anti drones que, mediantetécnicas avanzadas de GNSS spoo-fing, hace posible la captura y con-trol del dron, llevándolo a una zonade captura segura”, asegura ArturoDíaz, Technology Manager del área

de Defensa, Aeroespacio y Seguri-dad de CENTUM. En la feria se hapodido confirmar que Israel es elpaís que destaca en el desarrollo eimplementación de tecnologías an-ti drones y que España, pese a noser un país pionero, ha tenido en laferia una presencia más que desta-cable. Durante esta vigésima edi-ción, MILIPOL ha contado con másde 24 000 visitantes y 949 exposi-tores procedentes de 55 países.CENTUM asegura que “ha sido to-do un éxito”, felicitan a la organiza-ción y afirman que “sin duda, es lamejor feria a nivel europeo de se-guridad interior”.

CENTUM en MILIPOL principal feriaeuropea de Seguridad Interior

CESA participó como ponente enel XIX congreso de Confiabilidad,celebrado en Madrid, el pasado 22de Noviembre, en la sede de la Uni-versidad Europea de Madrid, en suCampus de Alcobendas (Madrid).El evento estuvo organizado por LaAsociación Española para la Cali-dad, a través de su ComunidadAEC Confiabilidad. Este Congreso

constituye el punto de encuentromás relevante a nivel nacional paralos profesionales de la Ingenieríade la Confiabilidad y para todasaquellas personas interesadas enconocer los últimos avances, de-sarrollos y tendencias en las áreasde la fiabilidad, la seguridad y elmantenimiento de las instalacio-nes industriales. En esta decimo-

novena edición, el Congreso abor-dó diferentes temáticas de gran in-terés y actualidad en el ámbito dela Ingeniería de la Confiabilidad en-tre las que cabe mencionar la ges-tión de activos, la Confiabilidad enlos sectores manufacturero, aero-espacial y energético y marítimo,la certificación de competencias yriesgo 4.0, entre otros. CESA, re-presentada por Elena Garcia Llo-rente, Ingeniera de RAMS & ILS,centró su ponencia en la Aplica-ción de los Ensayos de Vida Acele-rada para la Demostración de Fia-bilidad durante el desarrollo deequipos. Con el desarrollo de nue-vos productos se buscan técnicaspara aumentar la robustez y fiabili-dad de los equipos y así comocuantificar la vida de estos. Los en-sayos de vida altamente acelera-dos (HALT) y los ensayos de vidaacelerados (ALT) ofrecen la posibili-dad de alcanzar estos objetivos.

CESA como ponente en el XIX Congreso de Confiabilidad

La empresa Airbus creceen Getafe, con el trasladode sus oficinas centralesy la ampliación de sus ins-talaciones en el área in-dustrial de La Carpetania,tras la firma del Conveniode colaboración esta ma-ñana en la Alcaldía delAyuntamiento de Getafe,entre la alcaldesa, SaraHernández, y Alberto Cas-trillo, director de Gestióndel complejo de Airbus en Getafe.Junto a ellos han estado la conceja-la de Parques y Jardines, Raquel Al-cázar, y el director de Facility Ma-nagement de Airbus, Rafael Morón.Alberto Castrillo, representante de

Airbus ha explicado que “para no-sotros es fundamental porque es-tamos generando nuevo negocio,creciendo en todos los ámbitos ysupone también la concentraciónde todo el equipo de gestión de la

parte española de Airbusque facilitará nuestro tra-bajo mejoraremos en cre-ando sinergias”. Airbusamplía su sección produc-tiva de Espacio, constru-yendo los componentesdel nuevo lanzador Ariane6 en los nuevos angaresde Getafe. Además se tras-ladarán a este municipiotodas las oficinas centralesde Airbus en España, así

como la parte informática. Ade-más, gracias a este convenio, elAyuntamiento de Getafe plantará8.000 árboles en los próximos cua-tro años, reforestando y creandonuevas zonas verdes.

AIRBUS confirma su ampliación con el trasladode sus oficinas centrales a Getafe

Durante la noche del día 7 de no-viembre de 2017, en la Base Aéreade Getafe se llevó a cabo una de lasprincipales actividades de Seguri-dad de Vuelo contempladas dentrode su programa de prevención deaccidentes para el presente año: elsimulacro de accidente aéreo conparticipación de medios de emer-gencia y salvamento ajenos a lapropia Base Aérea. A diferencia deaños anteriores, el simulacro se de-sarrolló en período nocturno. Esteaspecto se considera especialmen-

te relevante desde el punto de vista,no solo de la escasa luminosidad enla escena del accidente, sino tam-bién y especialmente, del reducidonúmero de efectivos militares deservicio presentes en la Unidad du-rante esa franja horaria y que deben

hacer frente a una situación tan de-mandante como la de reaccionaradecuadamente ante un accidenteaéreo. Para la resolución de una ca-tástrofe de esta magnitud, se contócon un nivel de participación demedios externos muy elevado.

Simulacro nocturno de accidente aéreo con apoyode medios externos en la Base Aérea de Getafe

AIRE18

ANDALUCÍAESCALA EN...

AERTEC Solutions cierra la conmemoración de su20 aniversario con la presentación del libro “El sueño de volar”

AERTEC Solutions desarrollaráel prototipo de un equipo emisor láserembarcable en aviones no tripuladospara la Agencia Europea de Defensa

La empresa AERTEC Solutions, in-geniería y consultoría internacionalespecializada en aeronáutica, hapresentado en el Espacio Bertels-mann de Madrid el libro “El sueñode volar”, editado por la propia com-pañía. El acto ha contado con la par-ticipación del presidente de TEDAE,Adolfo Menéndez; los fundadoresde AERTEC Antonio Gómez-Guilla-món y Vicente Padilla, y el autor dellibro, Luís Utrilla. La obra hace un re-corrido histórico de las publicacio-nes aeronáuticas que surgieron des-de los orígenes de la aviación y rindeun homenaje a los creadores de larevista Motoavión, una publicaciónsurgida en 1928 especializada en ladivulgación del conocimiento aero-náutico. Entre ese grupo de perso-nas estuvo Félix Gómez-Guillamón,quien junto a otros compañeros im-pulsó una revista que sirvió de inspi-ración y motivación para las gene-raciones posteriores. En palabras de

Antonio Gómez-Guillamón “con laedición de “El sueño de volar” que-remos rendir un sencillo pero senti-do homenaje a su creador, nuestroabuelo Félix Gómez-Guillamón, y atodos aquellos que han sido y sondivulgadores de la ciencia y la técni-ca”. La edición de este libro se une alprograma de actos conmemorati-

vos que AERTEC Solutions ha lleva-do a cabo a lo largo de este 2017con motivo de la celebración de suvigésimo aniversario. Como colofónla plantilla de la compañía, integra-da por más de 500 profesionales re-partidos por todo el mundo, se darácita en Sevilla en un acto privado a fi-nales de este mes.

El último acto de AERTEC SOLUTIONS por su20 aniversario rinde homenaje a su plantilla

La empresa AERTEC Solutions, in-geniería y consultoría internacionalespecializada en aeronáutica, aca-ba de clausurar el programa con-memorativo de su vigésimo aniver-sario con un acto en Sevilla que hareunido a casi 500 miembros de suplantilla. El pasado viernes 17 de no-viembre se cumplían justamente 20años de la creación de AERTEC So-lutions, de la mano de los ingenie-ros aeronáuticos Vicente Padilla yAntonio Gómez Guillamón. Desdesus inicios, la vinculación con la in-

dustria aeronáutica ha sido cons-tante, y con el paso de los años laespecialización se ha convertido enuna auténtica seña de identidad,siendo hoy una de las compañíasde ingeniería con mayor especiali-zación en el sector. En estas dos dé-cadas AERTEC ha forjado una plan-tilla compuesta por más de 550trabajadores, repartidos en oficinasen España, Reino Unido, Portugal,Colombia y Estados Unidos. DesdeMálaga, Madrid, Barcelona, Palmade Mallorca, Londres, Liverpool, Li-

ma, Bogotá, Dubai y, por supuesto,Sevilla se han desplazado casi 500profesionales de la empresa parareunirse en un almuerzo de gala enel Pabellón de la Navegación de lacapital hispalense. Para Vicente Pa-dilla “nuestro principal activo es elcapital humano, por eso se trata deun acto dedicado y diseñado parahomenajear a todas las personasque forman parte de la actual plan-tilla de AERTEC Solutions, y por su-puesto a todas las que algún día for-maron parte de la misma.

La ingeniería internacional especiali-zada en tecnologías aplicadas a laaeronaútica y la defensa, AERTECSolutions, acaba de conseguir uncontrato con la Agencia Europea deDefensa (European Defence Agency,EDA), con el que desarrollará un pro-totipo de emisor láser para ser apli-cado a vehículos aéreos no tripula-dos. Bajo un proyecto denominado"Estudio de componentes críticospara láseres militares, y ventajas yuso de tecnologías de sensores enáreas amplias aplicables a UAVs”(“Study on critical components formilitary lasers and advantages and

use of wide area sensor technolo-gies on UAV”), la ingeniería españolatrabajará en este tipo de tecnología,aún incipiente y poco desarrolladaen Europa, en colaboración con elCentro de Láseres Pulsados Ultrain-tensos (CLPU), un organismo dedi-cado a la investigación y al desarrollode tecnología de láseres pulsados ul-traintensos. El CLPU está gestionadopor un consorcio público integradopor el Ministerio de Economía, In-dustria y Competitividad del Gobier-no de España, la Comunidad de Cas-tilla y León y la Universidad deSalamanca.

El RPAS TARSIS 75 de AERTEC Solutions realizala evaluación operativa en el marco del Programa Rapaz

del Ministerio de Defensa de EspañaLa empresa AERTEC Solutions, in-geniería internacional especializa-da en tecnologías para aeronaúticay defensa, ha realizado la evalua-ción operativa en el marco del Pro-

grama Rapaz con su sistema RPASTARSIS 75. Las pruebas se realiza-ron durante los días 3 y 4 de octu-bre en la Base del Ejército de TierraConde de Gazola, en la provincia

de León. La unidad responsable dela evaluación operativa ha sido elGrupo de Artillería de Informacióny Localización (GAIL) II/63, pertene-ciente al Regimiento de ArtilleríaLanzacohetes de Campaña nº 63.Durante la campaña de vuelos sedemostraron las prestaciones delTARSIS 75, un RPAS de clase 1(SMALL) de ala fija con una estruc-tura producida íntegramente confibra de carbono. Tiene un pesomáximo al despegue de 74,5 Kg,una autonomía nominal de 8 ho-ras con una velocidad de crucerode 100 km/h y puede transportarhasta 12 Kg de carga de pago endos ubicaciones del fuselaje máspuntos rígidos bajo planos.

CATEC, reconocido por la ComisiónEuropea como la entidad más innovadora

en las TIC por su tecnología pioneracon drones para inspeccionesindustriales por contacto

El Centro Avan-zado de Tecno-logías Aeroes-p a c i a l e s(FADA-CATEC),ubicado en Sevi-lla, ha obtenidoel prestigiosopremio europeoInnovation Ra-dar 2017, unainiciativa quepromueve laComisión Euro-pea a través dela Dirección Ge-neral de Redesde Comunica-ción, Conteni-dos y Tecnología(DG CONNECT),con el fin de im-

pulsar innovacio-nes de toda Europaque presentan unalto potencial parasu posterior aplica-ción en el merca-do. CATEC ha con-seguido estereconocimientopor el desarrollo deuna nueva tecnolo-gía pionera a nivelmundial que permi-te el uso de robotsaéreos y pequeñasaeronaves no tripu-ladas, conocidaspopularmente co-mo “drones”, parael desarrollo de ins-pecciones indus-triales por contacto.

NOVIEMBRE 2017

De izq. a dcha: Luís Utrilla,autor del libro, Antonio Gómez-Guillamón y Vicente Padilla, fundadores de AERTEC Solutions.

Miguel Ángel Trujillo, jefedel equipo responsable deAEROX de CATEC (derecha),y Aníbal Ollero, asesorCientífico de CATEC,e investigador principalde AEROARMS (izquierda),tras recoger el premio.

AIRE20

ANDALUCÍAESCALA EN...

Una exposición y un ciclo de conferencias homenajeanen Sevilla al ingeniero andaluz Emilio Herrera Linares,

impulsor de la aeronáutica en España

CESUR organiza una jornada empresarialpara incorporar nuevos actores andaluces

al sector de la defensa y las empresasmás punteras apuestan por Andalucía

La Escuela Técnica Superior de In-geniería de la Universidad de Se-villa acogió la semana pasada unprograma de actividades con mo-tivo del Homenaje a la figura yobra del ingeniero aeronáutico an-daluz Emilio Herrera Linares, im-pulsor de la ingeniería aeronáuti-ca en España y del que en 2017 secumple el 50º de su fallecimiento.Emilio Herrera fue un reconocidoaviador y científico granadino yuno de los pioneros de la ingenie-ría aeroespacial moderna a nivel

internacional, destacando entresus creaciones la escafandra es-tratosférica, precursora del poste-rior traje espacial utilizado por losastronautas en sus misiones al es-pacio. Sin embargo, se trata deuna figura que fue olvidada y pocoreconocida durante muchas dé-cadas debido a su exilio fuera deEspaña tras la Guerra Civil. El pro-grama se desarró del 13 al 17 denoviembre en Sevilla, en la ETSI deSevilla (Avda. de los Descubri-mientos s/n. Isla de la Cartuja) y se

centra en una exposición sobre lavida y obra de Emilio Herrera, quetendrá lugar en el hall de la ETSI yque es la misma que, durante losmeses de septiembre y octubre,ha tenido lugar en su ciudad natalde Granada. Esta muestra recogefotografías, documentos, libros yalgunos de los objetos e invencio-nes creadas por el ingeniero an-daluz, como la escafandra precur-sora de los trajes espaciales, ypodrá visitarse de lunes a viernesde 09.00 a 21.00 horas.

Las exportaciones aeronáuticas andaluzasde enero a septiembre alcanzan la cifra recordde 2.334 millones y superan las de todo 2016

Andalucía alcanza un nuevo ré-cord de exportaciones del sectoraeronáutico en los primeros nue-ve meses de 2017, superando encasi 1.000 millones las ventas to-tales del año 2016 (1.405 millones)en este periodo. La comunidadacapara 4 de cada 10 euros quevende España, al registrar 2.334millones de euros y un alza del

128% respecto al mismo periododel año anterior, un crecimientoque duplica al nacional (56%), enconcreto, se coloca 72 puntos porencima. Con este récord históricopara el periodo desde que existenlas estadísticas de comercio exte-rior, Andalucía se sitúa como se-gunda comunidad exportadora deeste sector, con el 42% de las ven-

tas, sólo a dos décimas de Madrid,(2.465 millones y 44% del total), ypor delante del País Vasco, que só-lo supone el 4,6% del total (256 mi-llones). Además, la región andalu-za ostenta un saldo positivo en labalanza comercial de 797 millones,mientras que las ventas a nivel na-cional registraron en este periodoun déficit de 58 millones de euros.

Las empresas más punteras en elsector de Defensa apuestan porAndalucía para el desarrollo de laindustria y así se ha manifestadoen la Jornada “Oportunidades deNegocio en la Industria Española yEuropea de Defensa, Aeronáuticay Espacio” organizada por CESUR,Empresarios del Sur de España, ala que han asistido más de 200empresarios. Durante la Jornada,

que ha sido inaugurada por el De-legado del Gobierno en Andalucía,Antonio Sanz Cabello, el Presiden-te de CESUR, Fernando Seco La-piedra, ha destacado que la orga-nización del acto “responde a laimportancia que tiene el desarrollode la industria de la defensa en eltejido productivo y a la fuerte apli-cación de su innovación en la so-ciedad civil”.

La andaluza GRABYSUR lanza el primer Keypade silicona retroiluminado que se fabrica personalizado

y sin pedido mínimo para la industria militar y civil La compañía andaluza Grabysur, co-nocida por ser uno de los pocos fa-bricantes europeos de paneles ilu-minados para cabinas de aeronavesy helicópteros, acaba de lanzar almercado el primer Keypad de silico-na retroiluminado, resistente a con-diciones ambientales extremas, quese fabrica personalizado y sin pedidomínimo para la industria civil y military que será presentado esta semanaen AIRTEC 2017. Este teclado ilumi-nado de silicona, de aplicación en lossectores naval, terrestre y aeroespa-cial y, en general, en cualquier sec-tor en el que haya una exposición acondiciones ambientales extremas,cuenta con certificación IP65, uno delos estándares de protección másexigentes de la industria, que garan-tiza la resistencia y estanqueidadfrente a agentes como el agua o elpolvo. Al igual que con el resto desus soluciones HMI, la empresa an-daluza se encarga del ciclo comple-to del producto, de modo que dise-ña, industrializa y fabricaíntegramente el Keypad en sus ins-talaciones de Aerópolis, enSevilla. Asimismo, al igual que losknobs, ICPs, DKUs, Bezels y unidades

de control que la empresa ya tieneen el mercado, Grabysur fabrica losnuevos keypads a medida y de for-ma completamente personalizada,y sin un volumen de pedido mínimo,adaptándose así a las necesidadesespecíficas de cada cliente tanto encuanto a características de diseñocomo a cantidad de unidades, locual le abre además una importanteparcela de negocio en el refurbishing(reparaciones). El equipo de I+D deGrabysur lleva un año trabajando pa-ra fabricar también en silicona otros

productos de su cartera de solucio-nes HMI. Y es que la silicona es unode los mejores materiales para fabri-car dispositivos que tengan que so-portar condiciones ambientales ad-versas, puesto que, a diferencia deotros materiales sintéticos como elplástico, esta resiste mejor la exposi-ción a la luz solar, humedad, presión,sustancias químicas o polvo, mante-niendo sus características químicasy físicas inalterables durante mástiempo, lo que mejora la durabilidady resistencia de los productos.

IMEX-Andalucía 2017 ha cerradohoy sus puertas en Málaga supe-rando los registros de la edición an-terior en cinco países representadosy un centenar de reuniones de ne-gocios más, lo que la sitúan un añomás como la mayor feria de nego-cio e inversión internacional de An-dalucía. El encuentro, organizadopor la Consejería de Economía y Co-nocimiento, a través de Extenda-Agencia Andaluza de Promoción Ex-

terior, y la revista Moneda Única, haregistrado un balance final de 1.704profesionales y 793 empresas ins-critas, que han celebrado un 1.928reuniones de negocio b2b con los81 agentes comerciales de los 59países representados. Con estos da-tos, la feria supera un año más losregistros de la edición anterior seposiciona como “una cita estratégi-ca para las empresas exportadorasy con vocación internacional”.

NOVIEMBRE 2017

La V Feria Internacional IMEX-Andalucíacierra superando la edición anterior encinco pises y un centenar de reuniones

AIRE NOVIEMBRE 201722 FUERA DE PISTA...

Iberia Express cumple cinco años desde elinicio de sus operaciones y, por este motivo,ha celebrado un acto conmemorativo enMadrid, donde su consejero delegado, Fer-nando Candela, y el resto del comité de di-rección -Carlos Gómez, Elena Baillo y TrevorMartin-, han hecho balance de los éxitos yprincipales hitos logrados durante este pe-riodo, acompañados de diferentes invitadosdel ámbito aeronáutico, entidades públicas,Ayuntamiento de Madrid, cabildos insularesy prensa, entre otros. Iberia Express celebraeste quinto aniversario consolidada como la

aerolínea low cost más puntual del mundo,según el informe de la consultora FlightStatsen los años 2014, 2015 y 2016, además deser actualmente el cuarto operador en el Ae-ropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas porvolumen de pasajeros y el primero entreMadrid y el archipiélago canario. En este pe-riodo de tiempo, la aerolínea ha transporta-do a más de 21 millones de pasajeros gra-cias a las más de 160.000 operacionesrealizadas, cifras que ponen de manifiestolos logros alcanzados por esta compañíaque nació en 2012.

30 chicos y chicas de lafundación Down Madrid,junto con sus acompa-ñantes, han vivido la ma-gia de un Halloween inol-vidable durante todo eldía de ayer. El viaje, quecomenzó a primera horade la mañana en el aero-puerto Adolfo SuárezMadrid Barajas, estuvolleno de aventuras, ilu-sión y mucho misterio.Iberia Express, en cola-boración con AviaciónSin Fronteras y B the tra-vel brand, ha organizadoeste viaje a Londres paraque, entre otras activida-

des, los chicos pudieranconocer el Warner BrosStudio, los estudios cine-matográficos donde se fil-maron las conocidas pelí-culas de Harry Potter.Además, ataviados concapa negra y gafas redon-das, visitaron en autobúsalgunos de los puntos másemblemáticos de la capi-tal inglesa. El grupo, queviajó desde Madrid en elprimer vuelo de la maña-na de Iberia Express condestino Londres, comenzóa vivir la magia desde elmismo momento en quesubió a bordo del avión.

Iberia Express celebra su quinto aniversario

Air Europa Express haabierto una nuevaconvocatoria para lacontratación de trein-ta comandantes y co-pilotos de ATR. Los in-teresados pueden presentar su currículumvitae antes del próximo miércoles, 29 de no-viembre, a seleccionaeaexpress@aireuropa-express.com. La reciente puesta en marchade los vuelos interislas entre Gran Canaria yTenerife Norte, Fuerteventura y Lanzarote, res-

pectivamente, ha sen-tado las bases de estaconvocatoria a la que,el próximo año, se lesumará otra oferta pa-ra la contratación de

Tripulantes de Cabina de Pasajeros (TCP). Ade-más, el próximo marzo se activará también lasegunda fase de implantación de la operativainterislas consistente en un aumento de las ru-tas ya activadas y la incorporación de vuelosentre Tenerife Norte y La Palma.

La nueva Velázquez Premium Lounge deIberia gana espacio y servicios. Ubicada enel edificio Satélite, permite acoger a 500clientes simultáneamente. La sala disponede conexión wifi ilimitada, muebles con co-nexiones USB para carga en toda la sala y,en los próximos días, Smart TV táctil y table-tas que informarán sobre los servicios dis-ponibles en cada momento. Se han amplia-do y mejorado las áreas de restauración,con servicios adaptados a todos los gustos ynecesidades. Será posible cenar en el res-taurante, o servirse uno mismo del buffetfrío y caliente; próximamente también ha-brá próximamente un punto Healthy y va-

rias zonas para disfrutar de un café o té. Seha creado una vinoteca con 22 vinos de lasmás prestigiosas denominaciones de origenespañolas, con una representación de trecetintos, ocho blancos y un rosado. Y para des-cansar, una zona de relax con cheslones yseis amplias cabinas de ducha con todas lasamenities. Los más pequeños también tie-nen su espacio, con una zona infantil con te-levisión, juegos tradicionales y video conso-las. Iberia inaugura hoy su reciénremodelada sala Velázquez, 2.500 metrosexclusivos con espectaculares vistas a laspistas de despegue y aterrizaje del aero-puerto de Madrid.

Iberia inaugura un nuevo espacio Premium en la T4S

FTEJerez ha sido se-leccionada por IBE-RIA como proveedorde formación inicialde los futuros pilotosde la compañía. Enesta convocatoria,los candidatos selec-cionados se incorpo-rarán al programaAFOP (Airline FirstOfficer Programme)de FTEJerez. Está pre-visto que la formación,que se llevará a cabodurante un período de62 semanas desde las instalaciones de la es-cuela en Jerez de la Frontera, tenga comien-zo en el primer trimestre de 2018. Una vez

completado el cursode manera satisfac-toria, los cadetes de-berán obtener unahabilitación de tipocon Iberia, pudiendopasar a incorporarsecomo copilotos a lacompañía en funciónde las necesidadesde personal de lamisma. Tras el anun-cio oficial, Óscar Sordo,CEO de FTEJerez, co-mentó que: “estamosextremadamente or-

gullosos de que la aerolínea de bandera Iberiahaya confiado en nosotros para formar a supróxima generación de pilotos.

Iberia continúa mejorando su app, incorpo-rando nuevas funcionalidades. Y es que cadadía las aplicaciones por móvil van ganandoadeptos -la app de Iberia cuenta ya con másde 100.000 visitas cada día-. Desde ahora esposible reservar billetes de avión con des-cuento de residente y familia numerosa, tam-bién desde el móvil. Esta funcionalidad ya es-taba disponible desde la web y web mobile,pero no desde las aplicaciones nativas de iOSy Android. Ambos descuentos son acumula-

bles y se aplican automáticamente tras indi-car la condición de residente o familia nume-rosa en el proceso de compra en la app mó-vil. Además, una vez seleccionados los vuelose introducidos los datos de los pasajeros, és-tos se envían al Ministerio de Fomento a tra-vés del Sistema de Acreditación de Residen-cia Automática (SARA) y, si son válidos, no esnecesario presentar la documentación de re-sidente en el aeropuerto, tal y como ya suce-de en la venta a través de la página web.

La App de Iberia incorpora el descuentode residente y de familia numerosa

30 chicos de la Fundación Down vuelan a Londrescon Iberia Express para vivir un Halloween inolvidable

De izquierda a derecha: Jorge Vilar, Jefede Formación de Iberia; Óscar Sordo,CEO de FTEJerez y Rafael Jiménez-Hoyos,Director de Producción de Iberia

Iberia se asocia a FTEJerez para formara los mejores pilotos del futuro

Air Europa Express lanza una convocatoria paracontratar a 30 comandantes y copilotos de ATR