9.3.2009 1

9.3.2009 2

Palivová soustava

� Cílem je stav, při kterém bude do spalovacího prostoru přivedeno ve správný okamžik, v požadovaném stavu a množství, palivo společněse vzduchem, umožňující vznícení a uvolnění tepelné energie.

� Ta je následně přeměněná na mechanickou práci klikového mechanizmu, při udržení energetické účinnosti na nejvyšších hodnotách.

� Příprava směsi je také prostředkem regulace motoru. U vznětového motoru je výkon regulován kvalitativně. To znamená, že je měněn obsah paliva ve směsi se vzduchem, jehož množství se nemění.

9.3.2009 3

Spalovací motory

Palivové soustavy

� Vznětové motory požívajíobtížně odpařitelná kapalnépaliva (motorová nafta, rostlinnéoleje).

� Směs vytvořená palivovým systémem motoru se vznítí na základě vysokých tlaků a teplot během komprese.

� Před kompresí je ve spalovacím prostoru heterogenní směs tzn.vzduch, palivo v plynném a kapalném stavu.

9.3.2009 4

Spalovací motory

� Hoření paliva probíhápředevším v prostoru pístu

9.3.2009 5

9.3.2009 6

Palivová soustava

Tvoření směsi a průběh spalování ovlivňujínásledující činitelé:

� začátek vstřiku, � doba vstřiku, � průběh vstřiku,� vstřikovací tlak,� směr vstřikování a počet

vstřikovaných paprsků,� přebytek vzduchu,� rozvíření vzduchu.

9.3.2009 7

Palivová soustava

Palivový systém vznětového motoru je tvořen nízkotlakou a vysokotlakou částí.

� Nízkotlaká část zajišťuje dopravu paliva z nádrže přes čističk vysokotlaké části. Kromě dopravy paliva zajišťuje zpravidla takéchlazení vstřikovacího čerpadla. Některé traktorové motory majíproto v nízkotlaké větvi vřazen takéchladič paliva.

� Vysokotlaká část zajišťuje vytvoření vysokého tlaku paliva, jeho dopravu ke vstřikovačům a dávkování paliva přes trysku do spalovacího prostoru.

9.3.2009 8

PALIVOVÁ SOUSTAVA VZN ĚTOVÉHO MOTORU

� 1-nádrž, � 2-snímač hladiny paliva, � 3-odvzdušn ění nádrže, � 4-sací potrubí,� 5-hrubý čisti č paliva s odlu čovačem vody, � 6-snímač vody v palivu,� 7-elektrické dopravní čerpadlo,� 8-jemný čisti č paliva, � 9-snímač tlaku paliva, � 10-přívod do vst řikovacího čerpadla, � 11-vst řikovací čerpadlo, � 12-elektronická jednotka čerpadla, � 13-vysokotlaké potrubí, � 14-vst řikova č, � 15,16-přetlakový ventil, � 17-vratné p řepadové potrubí, � 18-řídící jednotka motoru, � 19-zobrazovací jednotka

9.3.2009 9

Palivová soustava

Rozdělení palivových systémů

� palivový systém s řadovým vstřikovacím čerpadlem,

� palivový systém s rotačním vstřikovacím čerpadlem (axiálnípohyb pístu),

� palivový systém s rotačním vstřikovacím čerpadlem (radiálnípohyb pístu),

� palivový systém se sdruženým vstřikovačem,

� palivový systém s „ čerpadlo-potrubí-tryska.

9.3.2009 10

ROZDĚLENÍ PALIVOVÝCH SYSTÉMŮ VZNĚTOVÝCH MOTORŮ

9.3.2009 11

Palivové filtry

Vstřikovač

Vstřikovací čerpadlo

Regulátor otáčekPodávací čerpadlo ahrubí čistič paliva

Palivová nádrž

Palivová soustava vznětového motoru

s řadovým vst řikovacímčerpadlem

9.3.2009 12

Palivová soustava vznětového motoru

s řadovým vst řikovacímčerpadlem

9.3.2009 13

9.3.2009 14

Palivová soustava

Elektronické řízení vst řikování paliva

� Důvodem zavedení elektronicky řízeného vst řikování ( EDC –Electronic Diesel Control ) byly vzrůstající požadavky na sníženímnožství škodlivin obsažených ve výfukových plynech naftových motor ů.

� K těmto legislativním požadavk ům se přiřadily i vzr ůstající nároky na snížení spot řeby paliva a zmenšeníúrovn ě hluku a vibrací vyza řovaných vznětovým motorem osobního automobilu.

� Výzkumy ukázaly, že jedinou možností jak splnit vzr ůstajícípožadavky je lepší atomizace paliva vst řikovaného do válce motoru v kombinaci s d ěleným vst řikem paliva.

� Současně se musela snížit i tolerance rozptylu vst řikovaného množství a přesnost nastavení po čátku vst řiku paliva.

9.3.2009 15

Palivová soustava

� řízení dodávky paliva bylo řešenopomocí hrany (starší systémy),

� dnes se používá řízení dodávkypaliva délkou otev ření ventilu,ovládaného elektronikou.

9.3.2009 16

Dopravní čerpadlaNasávají palivo z nádrže a dopravují ho p řes čisti č-e do vysokotlakého čerpadla.

9.3.2009 17

Vysokotlaké čerpadlo s dopravním čerpadlemVelmi často bývá dopravní čerpadlo sou částí vysokotlakého.Na obrázku je vid ět zubové podávací čerpadlo.

Zubové čerpadlo

9.3.2009 18

Čisti če palivaOdstra ňují z paliva mechanické ne čistoty a často také vodu. Vzhledem k vysokým vst řikovacím tlak ům u vzn ětových motor ů se vyžaduje vysoká čistota paliva.

9.3.2009 19

Čisti če paliva

9.3.2009 20

Palivový systém Common-Rail

9.3.2009 21

Vysokotlaké vst řikovací čerpadlo

9.3.2009 22

Vstřikova č

9.3.2009 23

VSTŘIKOVACÍ TRYSKA

Přívod paliva

Jehla vst řikova če

Vstřikovací otvor

9.3.2009 24

9.3.2009 25

9.3.2009 26

Palivová soustava vznětového motoru

Common-Rail systém

9.3.2009 27

COMMON-RAIL SYSTÉM

1 2 3 34

9.3.2009 28

9.3.2009 29

POČÁTKY VZNĚTOVÝCH MOTORŮ

9.3.2009 30

POČÁTKY VZNĚTOVÝCH MOTORŮ

9.3.2009 31Video

9.3.2009 32

9.3.2009 33