Palnik olejowy HL 60 - HERRMANN · Herrmann Polska Sp. z o.o. 56-400 Oleœnica tel.: 071/398 34 03 fax: 071/314 35 10 herrmann - 6.1. - Tabela kodów awarii ... Siemens LMO 14 EK1

INSTRUKCJA OBS£UGI I MONTA¯U

Palnik olejowy HL 60 A/B ...

1. rurka olejowa2. przewód fotoelementu3. sterownik palnika4. silnik elektryczny5. gniazdo euroz³¹cza

6. powielacz napiêcia7. rura palnika8. przewód wysokiego napiêcia9. pompa olejowa10. wê¿e olejowe

1 2 3 4 6 75

8

9

10

5G965/2001

78-C-03/imp

EN 267EN 267

GG EE PP RR UU FF TT

Rys. 2

Rys. 3

Rys. 1

Spis treœci:

1.1.11.21.31.41.51.61.71.81.91.9.12.2.12.22.32.42.52.62.72.82.92.102.113.3.13.23.33.43.53.63.73.83.93.103.11

3.12

Dane techniczneParametry palnikaZezwoleniaPole pracyPaliwoDane elektryczneWymiary palnikaOznaczenie typuSeryjny zakres dostawyZespo³y monta¿owe palnikaSterownik palnika Landis & Staefa LMO 14Monta¿ palnikaWymiary monta¿oweMonta¿ palnikaPozycje serwisoweWymiana dyszy olejowejDobór dysz olejowychMinimalne wymiary komory spalaniaZaopatrzenie w olejInstalacja olejowaPod³¹czenie olejowe palnikaPod³¹czenie elektryczne palnikaKontrola ogólnaUruchomienie palnikaRegulacja podstawowa palnikaCi¹g kominowyRegulacja iloœci powietrza i stabilizatoraTest sadzy i pochodnych olejuKontrola ciœnienia olejuPomiar pr¹du i rezystancji fotoelementuPomiar temperatury spalinStrata kominowaKominLicznik godzin pracy palnika i licznik zu¿ycia olejuZakoñczenie uruchamiania i kontrolabezpieczeñstwa pracyObs³uga i konserwacjaSchemat elektryczny palnikaCzêœci sk³adowe palnikaCzêœci zamienne palnikaUsterki i ich usuwanie

6.2.6.2.6.2.6.2.6.2.6.2.6.2.6.2.6.3.6.3.6.3.6.5.6.5.6.5.6.5.6.5.6.5.6.5.6.6.6.6.6.7.6.7.6.7.6.7.6.8.6.8.6.8.6.8.6.9.6.9.6.9.6.9.6.10.6.10.6.10.

6.10.6.13.6.14.6.15.6.16.

Dokumentacja techniczna palnika olejowego HL 60 A/B ...

Herrmann Polska Sp. z o.o. 56-400 Oleœnica tel.: 071/398 34 03 fax: 071/314 35 10www.herrmann.com.pl

herrmann - 6.1. -

Tabela kodów awarii

przyczyna

brak p³omienia w czasie bezpieczeñstwa- uszkodzony elektrozawór- uszkodzony czujnik p³omienia- uszkodzone elektrody lub z³a regulacja- uszkodzony transformator

wolne

obce œwiat³o przy starcie palnika

wolne

wolne

brak p³omienia w czasie pracy palnika- uszkodzony elektrozawór- uszkodzony czujnik p³omienia- uszkodzone elektrody lub z³a regulacja

czas nadzoru podgrzewacza oleju

wolne

uszkodzenie w po³¹czeniach elektrycznych

kod (iloœæ impulsów)

Rys. 11

Rys. 12

Rys. 10



herrmann- 6.4. -

AL.kbrBV1EK1EK2FSFSVK ...LEDM.OWt1t3t3nOHQRBQRCRSBSiWZTSAtw

urz¹dzenie alarmowezworaelektrozawór 1zerowanie sterownika (reset)zerowanie sterownika (reset) zdalnesygna³ p³omieniawzmacniacz sygna³u p³omieniastyki wewnêtrzne sterownikakontrolka o trzech kolorachsilnik wentylatora palnikatermostat podgrzewacza olejuczas wstêpnego przedmuchuczas wyprzedzenia zap³onuczas opóŸnienia zap³onupodgrzewacz olejufotoelementfotoelementregulator temperaturyogranicznik temperaturybezpiecznikregulator temperatury lub czujnik ciœnieniatransformator zap³onowyczas bezpieczeñstwaczas pracy pogrzewacza

Objaœnienie znaków diagramu:

A' A B C DRWSB

OH

OW

M.

BV1

Z

FS

tw

t1 t3n

t3 TSA

Siemens LMO 14

EK1mC1 mC - sterowanie mC2

LED

K1 K2 FSV

SB

R

W

L

N

K3

kbr

QRB

QRC

EK2

BV1ZM.

N

OW

OH

Si

Al.

Siemens LMO 14

cza

rny

br¹zowyn

ieb

iesk

i

Rys. 13

faza zap³onu ¿ó³ty-wy³

podgrzewacz oleju czaspracy podgrzewacza

¿ó³ty

praca, p³omieñprawid³owy

zielony

praca, p³omieñnieprawid³owy

zielony-wy³

awaria

œwiat³o czerwone œwiat³o ¿ó³te œwiat³o zielone

wy³¹czone wy³¹czone wy³¹czone

czerwony

kod awarii(patrz kod awarii)

czerwony-wy³

obce œwiat³o zielone-czerwone

diagnoza interfejsu migaj¹ce œwiat³oczerwone

podnapiêcie ¿ó³ty-czerwony

Gdy sterownik palnika zatrzyma pracê palnika - przejdzie w stan awarii mo¿na sprawdziæ co by³o powodem zatrzymania pracy palnika. Abysprawdziæ co by³o przyczyn¹ awarii nale¿y, przytrzymaæ przycisk "RESET"na sterowniku min. 3 sekundy. Sterownik zasygnalizuje miganiemczerwonej kontrolki rodzaj usterki. Iloœæ tych migniêæ odpowiada ustercektóre zosta³y zawarte poni¿ej.

Sygna³y awarii generowane przez sterownik

Tabela kodów

ALFS

kod

awaria (czekaæ min 10 s.)

przerwa 3 s.

przytrzymaæ 3 s.

kod

Rys. 15

Rys. 16

Rys. 14



herrmann - 6.5. -

2. Monta¿ palnika

Wymiary po³¹czeniowe palnika z urz¹dzeniem grzewczym zosta³y przedstawione na rys.6 oraz rys 14. Wymiary podano w mm.

2.1. Wymiary monta¿owe

2.2. Monta¿ palnika

Ko³nierz wraz z rur¹ i uszczelk¹ nale¿y przykrêciæ do urz¹dzeniagrzewczego. Prawid³owy monta¿ pokazano na rys.32.Po zamocowaniu ko³nierza nale¿y rurê palnika z palnikiem wsun¹æw ko³nierz. Koniec rury powinien nieznacznie wystawaæ poza wewnêtrzn¹ p³aszczyznê drzwi kot³a.Przy monta¿u palnika nale¿y zwróciæ uwagê na wskazówki producentaurz¹dzenia grzewczego. Dla zabezpieczenia nale¿y dokrêciæ œrubêna ko³nierzu.

UWAGA.

Podczas monta¿u palnika przeznaczonego do pracy w pozycji pionowej nale¿y zastosowaæ dodatkow¹ uszczelkê ko³nierza o przekroju sto¿ka. Klapa powietrza musi byæ zdemontowana.

2.3. Pozycje serwisowe

W celu oczyszczenia lub regulacji po³o¿enia stabilizatora, elektrod zap³onowych lub w razie wymiany dyszy, mo¿na ustawiæ palnik w tzw. pozycji serwisowej. Serwis szybki: poluzowaæ œrubê serwisow¹ ( ok. 1/2 obrotu ) przy pomocy klucza szeœciok¹tnego, przekrêciæ lekko palnik w lewo, wyj¹æ z rury palnika i podwiesiæ go w dowolnym po³o¿eniu na œrubie serwisowej. Sposób przygotowania palnika do przegl¹du ilustruj¹ rys. 34; na stronie 6.11.

2.4. Wymiana dyszy olejowej

Aby unikn¹æ zapowietrzenia nale¿y zawsze wkrêcaæ dyszê dopodgrzewacza oleju wype³nionego po brzegi olejem.Wymianê dyszy ilustruje rys.15.Po ka¿dorazowym demonta¿u stabilizatora nale¿y przeprowadziæ regulacje elektrod zap³onowych. Dane regulacyjne uwidocznionezosta³y na rys.16.

· palnik zamocowaæ w pozycji serwisowej pionowej· kluczem szeœciok¹tnym poluzowaæ œrubê kontruj¹c¹ stabilizator· zdj¹æ stabilizator z podgrzewacza oleju· pos³uguj¹c siê dwoma kluczami p³askimi nale¿y odkrêciæ dyszê · wymieniæ dyszê · pos³uguj¹c siê dwoma kluczami p³askimi dokrêciæ dyszê· za³o¿yæ stabilizator na podgrzewacz oleju· dokrêciæ kluczem szeœciok¹tnym œrubê kontruj¹c¹ stabilizator

W celu wymiany dyszy nale¿y:

2.5. Dobór dysz olejowych

Dobór dysz olejowych przedstawiono w tabeli na str. 6.9 ( rys. 27 ).Tabela pozwala na odpowiedni wybór dyszy w zale¿noœci odwydajnoœci urz¹dzenia grzewczego oraz typu palnika.Ciœnienie pompy olejowej ustawione jest fabrycznie na 10 bar.

2.6. Minimalne wymiary komory spalania

Aby zachowaæ prawid³owe spalanie musz¹ byæ zachowane odpowiednie wymiary komory spalania.Minimalne wymiary zosta³y podane w tabeli na str. 6.9 rys. 28 “ komora spalania - minimalne wymiary ”

2 - 3 mm

5 mm

2 mm

4 - 5 mm

3 - 20 mm

011 011

M8

150

05

4

Rys. 18

Rys. 19

Rys. 17



herrmann- 6.6. -

2.7. Zaopatrzenie w olej

Instalacja olejowa powinna byæ zaprojektowana i wykonana zgodniez polsk¹ norm¹. Nale¿y równie¿ przestrzegaæ miejscowych przepisów.Dane konieczne do ustalenia wymiarów przewodów olejowych podanezosta³y w tabeli poni¿ej. Przewody olejowe powinny posiadaæ tak¹ d³ugoœæ, aby mo¿na je by³o luŸno bez napinania pod³¹czyæ do palnika.Z³¹cze od strony ss¹cej nale¿y zaopatrzyæ w filtr olejowy z zaworemszybko zamykanym. W przewodzie ss¹cym nale¿y zamontowaæ zawór zwrotny.Palnik przystosowany jest do pracy w systemie jedno-rurowym lub dwururowym. Palniki fabrycznie s¹ przystosowane do zasilania systemem dwururowym. Je¿eli wysokoœæ zasysania oleju przekracza 3,5 m nale¿y zastosowaæ dodatkow¹ pompê poœredni¹.W przypadku zastosowania pompy poœredniej lub te¿ gdy zbiornikoleju jest usytuowany wy¿ej ni¿ pompa w palniku, nale¿y palnikprzystosowaæ do zasilania w olej systemem jednorurowym.W tym przypadku nale¿y zamkn¹æ przy³¹cze powrotne i usun¹æz pompy œrubê systemu obejœcia G ( rys.17 ) Ciœnienie oleju w przewodzie doprowadzaj¹cym olej nie powinno przekraczaæ 1,5 bara, natomiast podciœnienie nie mo¿e byæ wiêkszeni¿ 0,4 bara.Po wykonaniu instalacji olejowej nale¿y przeprowadziæ kontrolêszczelnoœci. Kontrolê t¹ przeprowadza siê przy ciœnieniu 5 bar,oraz przy bezwzglêdnym wy³¹czeniu palnika.

2.8. Instalacja olejowa

Pompa olejowa BFP 21 L3 2 oOlej opa³owy lekki 6,0 mm /s przy +20 C2 oWartoœci dla 8,4 mm /s przy +8 C

System dwururowych, zbiornik poni¿ej pompy paliwad³ugoœæ przewodów ss¹cych w metrach

System jednorurowy, zbiornik powy¿ej pompy paliwad³ugoœæ przewodów ss¹cych w metrach

wysokoœæ H f 6 mm f 8 mm f 10 mm

3,5 m

3,0 m

2,5 m

2,0 m

1,5 m

1,0 m

0,5 m

0,0 m

3 m

5 m

7 m

9 m

11 m

13 m

15 m

17 m

9 m

15 m

22 m

28 m

34 m

41 m

47 m

53 m

22 m

37 m

53 m

68 m

84 m

99 m

100 m

100 m

wysokoœæ H f 6 mm f 8 mm f 10 mm

0,5 m

dysza

1,0 m

1,5 m

2,0 m

2,5 m

3,0 m

3,5 m

4,0 m

32 m

do 2,5 kg/h

65 m

97 m

100 m

100 m

100 m

100 m

100 m

16 m

do 5,0 kg/h

32 m

49 m

65 m

81 m

97 m

100 m

100 m

26 m

do 10,0 kg/h

51 m

77 m

100 m

100 m

100 m

100 m

100 m

f œrednica wewnêtrzna przewodu olejowego

f œrednica wewnêtrzna przewodu olejowego

RR

G G

H

H

Rys. 21

Rys. 22

Rys. 20



herrmann - 6.7. -

2.9. Pod³¹czenie olejowe palnika

Przewody olejowe nale¿y poprowadziæ od pompy palnika do filtraprzez otwór po prawej lub lewej stronie palnika. Przewody giêtkie nale¿ypoprowadziæ tak aby nie uleg³y za³amaniu, mo¿e to doprowadziædo zatrzymania pracy palnika z powodu braku paliwa. Sposóbu³o¿enia przewodów po prawej stronie ilustruje rys 20. Wê¿e olejowezakoñczone s¹ nakrêtk¹ z gwintem 3/8“

UWAGA:

• usun¹æ zaœlepki ze z³¹czek wê¿y olejowych • zwróciæ uwagê na kierunek przep³ywu oleju, kierunek oznaczony jest na pompie olejowej

2.10. Pod³¹czenie elektryczne palnika

Podczas wykonywania instalacji elektrycznej nale¿y przestrzegaæ stosownych przepisów polskiej normy oraz wymagañ miejscowego zak³adu energetycznego. Jako w³¹cznik g³ówny nale¿y zastosowaæw³¹cznik o min. obci¹¿eniu styków 10 A~. Przewód po³¹czeniowyz wtyczk¹ EURO nale¿y poprowadziæ równolegle z przewodamiolejowymi. Zespó³ wtykowy EURO w razie potrzeby mo¿emy dostarczyæosobno. Schemat elektryczny pod³¹czeñ palników HL 60 ALV.2 i HL 60 BLV.2 przedstawiono na schemacie elektrycznym na str. 6.13.a palników HL 60 AL.2 i HL 60 BL.2 na str. 6.14.

2.11. Kontrola ogólna

UWAGA:

przed uruchomieniem palnika nale¿y sprawdziæ:

• czy napiêcie elektryczne jest prawid³owe ?• czy urz¹dzenia elektryczne zosta³y skutecznie wyzerowane ?• czy jest wystarczaj¹ca iloœæ oleju w zbiorniku ?• czy instalacja olejowa jest wype³niona olejem ?• czy zawory na drodze zbiornik - palnik s¹ otwarte ?• czy jest wystarczaj¹cy dop³yw powietrza ?• czy jest prawid³owo zamontowany palnik do kot³a ?• czy w instalacji grzewczej jest wystarczaj¹ca iloœæ wody ?• czy system odprowadzaj¹cy spaliny jest szczelny i dro¿ny ?

3. Uruchamianie palnika

W celu uruchomienia palnika nale¿y w³¹czyæ wszystkie koniecznew³¹czniki i regulatory. Po w³¹czeniu zaœwieci siê ¿ó³ta lampka kontrolna. Lampka sygnalizuje doprowadzenie napiêcia do palnika.W tym te¿ momencie nastêpuje podgrzewanie oleju. Palniki ma³ej mocy wyposa¿one s¹ w podgrzewacz oleju s³u¿¹cy do prawid³owegobezawaryjnego odpalenia palnika. Podgrzewanie mo¿e trwaæ do2 minut. Gdy temperatura oleju w podgrzewaczu osi¹gnie ¿¹dan¹temperaturê zostaje w³¹czony silnik elektryczny i transformator zap³onowy,pracuj¹cy silnik przedmuchuje komorê spalania. Czas przedmuchania komory spalania trwa 16 sekund. Po zakoñczeniu czasu przewietrzaniaotwiera siê zawór elektromagnetyczny, zostaje doprowadzony oleji rozpoczyna siê odpalenie palnika. Je¿eli podczas pierwszego uruchamiania pompa olejowa nie zaci¹gnieoleju podczas czasu bezpieczeñstwa, nast¹pi wy³¹czenie palnika.Sterownik zasygnalizuje awariê. Nale¿y wówczas odblokowaæ sterownik.Palnik zostanie uruchomiony ponownie.

UWAGA:

odpowietrzanie pompy olejowej oraz przewodów doprowadzaj¹cych olej nale¿y wykonaæ przy pomocy odpowietrznika pod³¹czaj¹c go do pompy. Ilustruje torys.35. Pompa olejowa nie mo¿e pracowaæ bez zaci¹gniêtego oleju d³u¿ej ni¿ 5 minut przy za³o¿eniu, ¿ew pompie by³ olej.

Rys. 24

Rys. 25

Rys. 23



herrmann- 6.8. -

3.1. Regulacja podstawowa palnika

Regulacja palnika powinna byæ dokonywana koniecznie przywykorzystaniu wyników kontroli spalin, poniewa¿ tylko w tensposób mo¿na zagwarantowaæ najkorzystniejsze wartoœcispalania, przy jednoczesnym zachowaniu maksymalnej czystoœcispalin w celu ochrony œrodowiska.Aby wykonaæ prawid³owo analizê spalin wymagane jest posiadanie ni¿ej wymienionych urz¹dzeñ pomiarowych: • dok³adny miernik ci¹gu kominowego • pompka do pomiaru sadzy • miernik dwutlenku wêgla • termometr do pomiaru temperatury spalinWszystkie wartoœci pomiarowe powinny byæ zapisane na formularzukontroli palnika.Pomiarów nale¿y dokonywaæ w temperaturze roboczej urz¹dzenia.W przypadku kot³ów wodnych temperatura wody w kotle musi

owynosiæ min 60 C. Warunkiem uzyskania prawid³owych wyników pomiarowych jest szczelnoœæ kot³a oraz instalacji odprowadzania spalin ( p³yta czo³owa kot³a, pokrywa eksplozyjna, z³¹czki ruroweodprowadzania spalin, otwory do czyszczenia itp. ).Otwór pomiarowy f 8 powinien zostaæ wykonany za urz¹dzeniem grzewczym na rurze odprowadzaj¹cej spaliny, w odleg³oœci równejpodwójnej œrednicy rury, na której wykonywany jest otwór.

3.3. Regulacja iloœci powietrza i stabilizatora

Ka¿dy palnik wyposa¿ony jest przez producenta w dyszê olejow¹,po czym skontrolowany zostaje proces spalania. Odpowiednio do zastosowanej dyszy ustawione zostaje po³o¿enie stabilizatora. Je¿eli dysza zostaje zmieniona, nale¿y na nowo dokonaæ tej regulacji,stosownie do wartoœci podanych na str. 6.10. rys. 29Regulacja stabilizatora oraz iloœci powietrza ( rys.23;) w zale¿noœci od rodzaju i wielkoœci komory spalania oraz tolerancji dyszy i jakoœci oleju opa³owego prowadzi do wiêkszego lub mniejszego nadmiaru powietrza. Konieczna jest w tym przypadku dodatkowa regulacja tych parametrów tzn. po³o¿enie stabilizatora i iloœæ powietrza. Podstaw¹ w³aœciwej regulacji iloœci powietrza jest intensywnoœæ osadzania siê sadzy oraz pomiar zawartoœci dwutlenku wêgla. Aby zmniejszyæ nadmiar powietrza tzn. zwiêkszyæ zawartoœæ CO w spalinach nale¿y zmniejszyæ 2

wtórn¹ szczelinê powietrzn¹, urz¹dzenia mieszaj¹cego krêc¹c w prawo œrub¹ imbusow¹ umieszczon¹ na trzonie dyszy. Ilustruje to rys. 23. Przy tej regulacji nale¿y d¹¿yæ do osi¹gniêcia zawartoœci CO rzêdu 12 - 13 %, przy wspó³czynniku tworzenia siê 2

sadzy mniejszym od 1. Je¿eli nadmiar powietrza jest zbyt ma³y, czyli objêtoœciowa zawartoœæ CO wynosi ponad 14 % prowadzi 2

to w niektórych instalacjach do niepotrzebnego tworzenia siê sadzy. Przy prawid³owej regulacji powietrza ciœnienie przed stabilizatorem powinno wynosiæ 2,0 - 2,6 mbar. Pomiaru tego dokonuje siê na z³¹czce pomiaru ciœnienia. Zbyt ma³a wartoœæ ciœnienia przed stabilizatorem utrudnia start palnika, co w konsekwencji prowadzi do zanieczyszczenia urz¹dzenia. Pomiar ciœnieniailustruje rys.25. Przy zbyt du¿ym ciœnieniu nale¿y zmniejszyæ iloœæpowietrza na wlocie rys. 36 str. 6.11.

3.2. Ci¹g kominowy

Poniewa¿ palnik wyposa¿ony jest w klapê, która automatycznieodcina powietrze, wymagane jest zamontowanie ogranicznika ci¹guw instalacji odprowadzania spalin. Ogranicznik ten nale¿y takwyregulowaæ, aby podciœnienie w komorze spalania podczas pracynie wynosi³o wiêcej ni¿ 0,1 mbar. W przypadku kot³ów ciœnieniowychwartoœæ tego ciœnienia jest podana przez producenta kot³a.

3.4. Test sadzy i pochodnych oleju

W celu okreœlenia wspó³czynnika tworzenia siê sadzy, pobiera siê próbkê spalin. Wartoœæ tego wspó³czynnika powinna byæ mniejszaod 1. Wartoœæ t¹ mierzymy przy pomocy pompki do pomiaru sadzy.

Rys. 26



herrmann - 6.9. -

Rys.28

Rys.27

komora spalania - minimalne wymiary

zu¿ycie olejuœrednica lub

wysokoœæ i szerokoœæd³ugoœæ

komory spalania

1,0 - 2,0 kg/h

2,0 - 6,0 kg/h

6,0 - 16,0 kg/h

f 225 mm

f 300 mm

f 400 mm

250 - 350 mm

350 - 612 mm

350 - 1000 mm

14 - 17

19 - 22

21 - 25

24 - 28

29 - 34

31 - 36

28 - 34

34 - 41

40 - 48

52 - 61

55 - 65

HL 6

0 A

L.2

H

L 5

0 A

LV.2

HL 6

0 B

L.2

H

L 5

0 B

LV.2

*0,40

0,50

*0,55

0,60

0,65

*0,75

0,85

1,00

1,10

1,25

1,35

o80

o60

o60

o60

o60

o60

o60

o60

o60

o60

o60

1,31

1,70

1,91

2,12

2,51

2,70

3,02

3,50

3,77

4,48

4,72

1,55

2,01

2,26

2,51

2,97

3,19

3,57

4,14

4,46

5,30

5,58

kW

grzewczamoc

palnik dysza olejowa zurzycie oleju kg/h

USgal/h Ð 10 bar 14 bartyp

tabela doboru dysz olejowych Danfoss H

Moc urz¹dzenia grzewczego przy stracie kominowej 8 %

3.5. Kontrola ciœnienia oleju

Podczas ka¿dego przegl¹du palnika nale¿y sprawdziæ ciœnienie oleju.Ciœnienie mierzy siê manometrem w miejscach pokazanych narys. 21 i 22 str. 6.7. Ciœnienie powinno byæ ustawione w przedzialeod 10 bar do 14 bar.Aby zabezpieczyæ prawid³owy dop³yw oleju do palnika, podciœnienienie mo¿e przekroczyæ 0,4 bara. Przy wy¿szym podciœnieniupowstaj¹ pêcherzyki gazu w oleju, które s¹ przyczyn¹ zak³óceñw pracy palnika co prowadzi do nieregularnego spalania.Przyczyny zbyt du¿ego podciœnienia mog¹ byæ spowodowane: • wysokoœci¹ pomiêdzy zbiornikiem a pomp¹ jest wy¿sza ni¿ 3,5 m • zanieczyszczonymi przewodami olejowymi • zanieczyszczonym filtrem g³ównym instalacji olejowej • zanieczyszczonym filtrem pompy olejowej

3.6. Pomiar pr¹du i rezystancji fotoelementu

Pomiaru pr¹du fotoelementu nale¿y przeprowadziæ przyrz¹dem do pomiaru wielkoœci elektrycznych cyfrowym lub analogowym.Pomiaru tego dokonujemy w miejscu wskazanym na rys.26pod³¹czaj¹c siê szeregowo w obwód fotoelementu przy pomocyadaptera MA 2. Pr¹d p³yn¹cy powinien wynosiæ w czasie pracyod 55 µA do 150 µA. Nale¿y równie¿ zmierzyæ rezystancjê tegoelementu. Mierzymy go omomierzem. Nale¿y w tym przypadkuwy³¹czyæ zasilanie g³ównym wy³¹cznikiem, wyj¹æ wtyczkê fotoelementui przyrz¹dem równolegle pod³¹czyæ siê do niego. Opór przyzaciemnieniu powinien wynosiæ kilkadziesi¹t MW, natomiast

przy oœwietleniu max. 5 kW.

3.8. Strata kominowa

%7,9 = q Awynosi kominowa strata

q = ( 187 - 19 ) • ( 0,50 / 12,5 + 0,007 ) = 7,896 %A

%12,5 = CO 2 zawartoœæ

oC19 = t Lpowietrza temperatura

o= 187 Ct Aspalin temperatura

Przyk³ad:

q = strata kominowa w %Ao t = temperatura spalin w CA

o t = Temperatura zasysanego powietrza w CL

CO = zawartoœæ objêtoœciowa dwutlenku wêgla2

w suchych spalinach w %A = wspó³czynnik = 0,501

B = wspó³czynnik = 0,007Wykorzystuj¹c zmierzone wartoœci temperatur oraz CO mo¿emy 2

obliczyæ stratê kominow¹ wed³ug podanego wzoru:

q = ( t - t ) x ( A / CO ) + BA A L 1 2

3.7. Pomiar temperatury spalin

Pomiar temperatury spalin nale¿y wykonaæ termometrem manualnymlub elektronicznym lub te¿ przy wykorzystaniu analizatora spalin.Pomiaru dokonujemy poprzez otwór f8 na rurze odprowadzaj¹cej spalinyw odleg³oœci podwójnej œrednicy rury od urz¹dzenia grzewczego. Czujniktermometru powinien byæ umieszczony w centrum spalin, w miejscu gdziewystêpuje najwy¿sza temperatura. Mierzona temperatura powinna

o omieœciæ siê w zakresie od 160 C do 240 C. Powy¿ej tego zakresu wzrastaj¹ straty kominowe i pogarsza siê sprawnoœæ urz¹dzenia.

Rys. 30

Rys. 31

Rys. 29



herrmann- 6.10. -

Regulacja po³o¿enia stabilizatora i iloœci powietrza w zale¿noœci od zastosowanej wielkoœci dyszy Danfoss

HL 60 AL.2HL 60 ALV.2

HL 60 BL.2HL 60 BLV.2

Palnik olejowy

typ

Dysza

1,00

d³awieniepowietrzastabilizator

Wlot powietrza ustawiony na 65 %.

3615

ciœnieniena

stabilizatorze

0,40

0,85

12

30

0

5

2,0

2,0

0,50

1,00

16

37

4

7

2,0

2,0

0,55

1,10

19

44

5

9

2,0

2,0

0,60

1,25

21

62

6

15

2,0

2,0

0,65

1,35

26

70

8

17

2,0

2,2

0,75 2810 2,0

0,85 3112 2,0

2,0

USgal/h %mm %

3.10. Licznik godzin pracy palnika i licznik zu¿ycia oleju

Dla dok³adnego zbadania czasu pracy palnika mo¿na zamontowaæ na urz¹dzeniu grzewczym licznik godzin pracy palnika oraz licznikzu¿ycia oleju. Poprzez dok³adne okreœlenie czasu pracy palnika w po³¹czeniu z licznikiem oleju mo¿na dok³adnie obliczyæ zu¿ycieoleju, a tym samym sprawnoœæ urz¹dzenia w d³u¿szym okresie czasuna przyk³ad: sezonu grzewczego.Na rysunku 31 przedstawiono przyk³adowy zestaw licznika zu¿yciaoleju i licznika godzin pracy.Licznik godzin pracy powinien byæ w³¹czony równolegle z zasilaniemelektrozaworu, natomiast licznik oleju nale¿y zamontowaæ pomiêdzypomp¹ olejow¹, a dysz¹.

3.11. Zakoñczenie uruchamiania i kontrola bezpieczeñstwa pracy

Wymienione wczeœniej pomiary koñcz¹ fazê regulacji palnika.Ze wzglêdów bezpieczeñstwa nale¿y skontrolowaæ teraz dzia³anie regulatorów i ograniczników w instalacji elektrycznej. Nale¿y tak¿eskontrolowaæ okres bezpieczeñstwa sterownika, tzn. czas od momentu zaistnienia usterki do wy³¹czenia palnika przez sterownik.Czas ten nie powinien przekroczyæ 10 sekund.

3.12. Obs³uga i konserwacja

Dzia³anie instalacji powinno byæ raz w roku skontrolowane przez uprawnion¹ osobê. Wartoœci pomiarów spalania i spalin nale¿y umieœciæ na karcie przegl¹du palnika. Je¿eli to konieczne palniknale¿y oczyœciæ i wykonaæ regulacjê. Przed przyst¹pieniem do tych prac nale¿y usun¹æ osady z kot³a i instalacji odprowadzaniaspalin.Dysza stanowi element sk³adowy palnika i powinna byæ wymienianana now¹ tego samego rodzaju podczas corocznej kontroli.

3.9. Komin

Instalacja odprowadzania spalin jest bardzo wa¿nym elementemca³ego uk³adu grzewczego. Ze wzglêdów bezpieczeñstwa oraz prawid³owej pracy palnika i kot³a, konstrukcja komina powinnabyæ zaprojektowana i wykonana przez osoby do tego upowa¿nione.Konstrukcja i sposób wykonania komina musz¹ byæ zgodnez obowi¹zuj¹cymi przepisami prawa budowlanego.

HL 60 AL.2HL 60 ALV.2

HL 60 BL.2HL 60 BLV.2



herrmann - 6.11. -

Rys. 32 Rys. 33

Rys.36 Rys.37

Rys.34 Rys.35



herrmann- 6.12. -

Rys. 38 Rys. 39

Rys.42 Rys.43

Rys.40 Rys.41



herrmann - 6.13. -

B4

B4

S3 S3

T2

T2

T1 T

1

N N

L1

L1

12

114

N3

N8

N3

21

10

46

N

LM

O 1

4 ...

M 1

h P1

H2

H1

R

PE

NL

1

HSW

1/N

PE

22

0V

5

0H

zQ

RB

BV

OH

MZ

H3

X2

X1

X1

br¹zowy

br¹zowy

br¹zowy

br¹zowy

szary

¿ó³to / zielony

¿ó³to / zielony

¿ó³to / zielony

¿ó³to / zielony

¿ó³to / zielony

niebieski

niebieski

niebieski

niebieski

niebieski

czarny

czarny

niebieski

bia³y

fioletowy

ZX2

X1

WRQR

B

P1

OH

MHS

H2

H1

F1

BV

A1

tra

nsf

orm

ato

r za

p³o

no

wy

z³¹

cze

fo

toe

lem

en

tu

eu

roz³

¹cz

e 7

po

low

e

og

ran

iczn

ik te

mp

era

tury

reg

ula

tor

tem

pe

ratu

ry

foto

ele

me

nt

liczn

ik g

od

zin

pra

cy p

aln

ika

po

dg

rze

wa

cz o

leju

siln

ik p

aln

ika

w³¹

czn

ik g

³ów

ny

lam

pka

ko

ntr

oln

a p

racy

pa

lnik

a

lam

pka

ko

ntr

oln

a u

ste

rki p

aln

ika

be

zpie

czn

ik 6

a

ele

ktro

zaw

ór

ste

row

nik

pa

lnik

a

Schemat elektryczny palnika HL 60 ALV.2 HL 60 BLV.2



herrmann- 6.14. -

B4

B4

S3 S3

T2

T2

T1 T

1

N N

L1

L1

12

114

N3

N8

N3

21

10

46

N

LM

O 1

4 ...

M 1

h P1

H2

H1

R

PE

NL

1

HSW

1/N

PE

22

0V

5

0H

zQ

RB

BV

MZ

H3

X2

X1

X1

br¹zowy

br¹zowy

br¹zowy

szary

¿ó³to / zielony

¿ó³to / zielony

¿ó³to / zielony

¿ó³to / zielony

niebieski

niebieski

niebieski

niebieski

czarny

niebieski

bia³y

fioletowy

ZX2

X1

WRQR

B

P1

MHS

H2

H1

F1

BV

A1

tra

nsf

orm

ato

r za

p³o

no

wy

z³¹

cze

fo

toe

lem

en

tu

eu

roz³

¹cz

e 7

po

low

e

og

ran

iczn

ik te

mp

era

tury

reg

ula

tor

tem

pe

ratu

ry

foto

ele

me

nt

liczn

ik g

od

zin

pra

cy p

aln

ika

siln

ik p

aln

ika

w³¹

czn

ik g

³ów

ny

lam

pka

ko

ntr

oln

a p

racy

pa

lnik

a

lam

pka

ko

ntr

oln

a u

ste

rki p

aln

ika

be

zpie

czn

ik 6

a

ele

ktro

zaw

ór

ste

row

nik

pa

lnik

a

Schemat elektryczny palnika HL 60 AL.2 HL 60 BL.2



herrmann - 6.15. -

Czêœci sk³adowe palnika.



herrmann - 6.17. -

Usterki i ich usuwanie

Przed przyst¹pieniem do poszukiwania usterki nale¿y sprawdziæ:

• czy jest napiêcie i czy urz¹dzenie jest w³¹czone • czy wszystkie regulatory i ograniczniki ustawione s¹ prawid³owo • czy w zbiorniku znajduje siê wystarczaj¹ca iloœæ oleju • czy sterownik palnika nie zasygnalizowa³ awariê

W przypadku gdy powy¿sze punkty zostan¹ sprawdzone a urz¹dzenie nie pracuje nale¿y przyst¹piæ do kontroli dzia³ania palnika.

zielona lampka kontrolna

sprawdziæwyregulowaæodblokowaæwymieniædokrêciæpoprawiæ po³¹czenie

brak napiêcia zasilaniaregulator temperatury Ÿle ustawionysterownik w stanie awariisterownik uszkodzonypoluzowane przewody na euroz³¹czuwtyczka podgrzewacza poluzowana

lampka nie œwieci

lampka œwieci

silnik elektryczny

pracuje zbyt g³oœno

nie pracuje

uszkodzona pompa olejowauszkodzone ³o¿yskouszkodzony silnikzatarta pompa olejowazatarte ³o¿yskouszkodzony kondensator silnikatermostat podgrzewacza uszkodzony

wymieniæwymieniæwymieniæwymieniæwymieniæwymieniæwymieniæ podgrzewacz

zap³on

s³aby zap³on

brak zap³onu

zanieczyszczone elektrodyŸle wyregulowane elektrodyuszkodzony izolator elektrody zap³onowejuszkodzony sterownikuszkodzony przewód wysokiego napiêciauszkodzony transformator

oczyœciæwyregulowaæwymieniæwymieniæwymieniæwymieniæ

pompa olejowa

ciœnienie oleju niestabilne

pracuje zbyt g³oœnobrak ciœnienia

nie t³oczy oleju

nieszczelny przewód ss¹cyŸle dobrane œrednice przewodów olejowychza ma³o oleju w zbiornikunie odpowietrzony przewód olejowy ss¹cyzamkniêty zawór na zbiornikuuszkodzone sprzêg³oprzewód ss¹cy nieszczelnyzabrudzony filtr olejuuszkodzona pompawytr¹cona parafinaolej przechodzi z postaci p³ynnej w sta³¹

uszczelniæsprawdziæ wg tabelisprawdziæodpowietrzyæotworzyæwymieniæuszczelniæwyczyœciæ lub wymieniæwymieniæzaizolowaæ przewody olejzaizolowaæ przewody olej.

zawór elektromagnetyczny

nie otwiera uszkodzona cewkauszkodzony sterownik

wymieniæwymieniæ

sterownik

zatrzymuje siê w pozycji awaria a) bez powstania p³omienia

b) powstaje p³omieniem

obce œwiat³o ( pr¹d fotoelementu > 5 µA )uszkodzony fotoelementzanieczyszczony fotoelementza ma³y pr¹d fotoelementu (< 65 µA )

usun¹æwymieniæwyczyœciæwyregulowac lub wymieniæ

dysza

rozpyla nierównomiernie uszkodzona dyszaza niskie ciœnienie

wymieniæwyregulowaæ

Documents

Palnik olejowy HL 60 - HERRMANN · Herrmann Polska Sp. z o.o. 56-400 Oleœnica tel.: 071/398 34 03 fax: 071/314 35 10 herrmann - 6.1. - Tabela kodów awarii ... Siemens LMO 14 EK1