KANTOR DAN GUDANG PT. TIRTA WANA SEMESTA KENCANA

Desa Semambung Kecamatan Gedangan Kabupaten Sidoarjo

PAPARAN ANALISIS DAMPAK LALU LINTAS (ANDALALIN)

LOKASI PEMBANGUNANLokasi berada di Ruas Jl Raya Juanda

LOKASIPT. HASANA

PendahuluanLATAR BELAKANGA. Adanya perubahan tata guna lahan yang

akan mengakibatkan adanya bangkitan dan tarikan perjalanan sehingga dapat menambah volume lalu lintas

B.Adanya pola pergerakan baru yang diakibatkan oleh adanya pembangunan kegiatan baru (Kantor dan Gudang)

C.Adanya dampak terhadap lalu lintas akibat pembangunan kegiatan baru

D.Perlu adanya strategi dan teknik penanganan dampak berupa manajemen dan rekayasa lalu lintas

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

V1

V2

Tahun

V0

Analysis Year

Design Year

KecV/C

V/C0V/C1

V/C2

MAKSUD

Mengantisipasi dampak yang ditimbulkan oleh Kantor dan Gudang PT. Tirta Wana Semesta Kencana terhadap lalu lintas di sekitarnya setelah beroperasi.

TUJUAN

• Memprediksi dampak yang ditimbulkan suatu pembangunan kawasan• Menentukan bentuk peningkatan/perbaikan yang diperlukan untuk

mengakomodasikan perubahan yang terjadi akibat pengembangan baru;• Sebagai alat pengawasan dan evaluasi terhadap pelaksanaan

manajemen dan rekayasa lalu lintas.

Pendahuluan

Gambaran UmumRENCANA PENGEMBANGANPembangunan Kantor dan Gudang PT. Tirta Wana Semesta Kencana, di Jalan Raya Juanda, tepatnya di Desa Semambung, Kecamatan Gedangan, Kabupaten Sidoarjo seluas 7.690 m² dan luas bangunan seluas 4.224 m²,

ANALISIS KINERJA LALU LINTAS (Eksisting)

06.00

- 07.0

0

06.45

- 07.4

5

07.30

- 08.3

0

08.15

- 09.1

5

09.00

- 10.0

0

09.45

- 10.4

5

10.30

- 11.3

0

11.15

- 12.1

5

12.00

- 13.0

0

12.45

- 13.4

5

13.30

- 14.3

0

14.15

- 15.1

5

15.00

- 16.0

0

15.45

- 16.4

5

16.30

- 17.3

0

17.15

- 18.1

5

18.00

- 19.0

0

18.45

- 19.4

5

19.30

- 20.3

0

20.15

- 21.2

5

21.00

- 22.0

00.0

200.0

400.0

600.0

800.0

1000.0

1200.0

1400.0

1600.0

1800.0

2000.0

TOTAL 2 ARAHARAH KELUARARAH MASUK

Volume

(smp/jam)

Kapasitas

(smp/jam)V/C Ratio

910,4 3009,6 0,30

Volume lalu lintas pada satu jam tersibuk(peak pagi) 910,4 smp/jam dan kapasitas ruas jalan 3009,6 smp/jam maka diperoleh V/C Ratio 0,30

Analisis BangkitanBangkitan Lalu LintasTerjadi bangkitan lalu lintas yang timbul dari aktifitas Kantor dan Gudang, besaran bangkitan yang ditimbulkan akan dijumlah dengan lalu lintas Eksisiting.

No Uraian Keterangan1 Luas Lahan 7.690,00

m22 Luas Gedung 4.224,00

m23 Jumlah Karyawan 104 Jumlah Kendaraan

Karyawan 10

5 Jumlah Kendaraan Operasional

1 Truk Besar 3 Truk SedangBangkitan dari Kantor dan

Gudang adalah 10 kendaraan karyawan dan kendaraan operasional sebnayak 3 unit

WaktuARAH MASUK

(Barat) ARAH KELUAR

(Timur)Total 2 Arah

06.00 -07.00 519.3 393.4 912.707.00 - 08.00 438 302.1 740.108.00 - 09.00 308.6 205.8 514.409.00 - 10.00 205.6 128.9 334.510.00 - 11.00 184.6 133.6 318.211.00 - 12.00 293.5 191.3 484.812.00 - 13.00 403.7 283.8 687.513.00 - 14.00 486.9 368.4 855.314.00 - 15.00 369.5 273.3 642.815.00 - 16.00 371.4 249.3 620.716.00 - 17.00 467.5 365.3 832.817.00 - 18.00 394.8 308.5 703.3

Volume Lalu Lintas Ruas Jalan dengan beroperasinya Kantor dan Gudang PT. Tirta Wana Semesta Kencana dalam satuan (smp/jam)

Simulasi Kinerja Lalu Lintas Setelah PT. Tirta Wana Semesta Kencana Beroperasi

Volume (smp/jam)Kapasitas

(smp/jam)V/C Ratio

912.7 3009,6 0,30

Kinerja Ruas Jalan dengan beroperasinya Kantor dan Gudang PT. Tirta Wana Semesta Kencana

Volume (smp/jam) V/C Ratio Tingkat Pelayanan

Sebelu

mSetelah

Sebelu

mSetelah

Sebelu

mSetelah

 910.4 912.7 0,30 0,30 B B

dapat diketahui bahwa kinerja ruas jalan sebelum dan setelah pembangunan Kantor dan Gudang PT. Tirta Wana Semesta Kencana tidak ada perubahan, karena v/c ratio tetap pada nilai 0,30, sehingga dapat disimpulkan bahwa dengan beroperasinya Kantor dan Gudang PT. Tirta Wana Semesta Kencana tidak mempengaruhi kondisi kinerja lalu lintas

Perbandingan Kinerja Lalu Lintas Ruas Jalan

Peramalan Kinerja Lalu Lintas Lima Tahun Mendatang Sebelum Beroperasinya Kantor dan Gudang PT. Tirta Wana Semesta Kencana

Volume (smp/jam) V/C Ratio Tingkat Pelayanan

2015 2019 2015 2019 2015 2019 

910.4 

1218.3 0,30 0,33 B B

Pada tahun 2019 sebelum beroperasinya Kantor dan Gudang PT. Tirta Wana Semesta Kencana, kinerja lalu lintas mengalami penurunan yang tidak terlalu besar, tingkat pelayanan masih dalam level B yang berarti Arus stabil, tetapi kecepatan operasi mulai dibatasi oleh kondisi lalu lintas, pengemudi memiliki kebebasan yang cukup untuk memilih kecepatan.

Peramalan Kinerja Lalu Lintas Lima Tahun Mendatang Setelah Beroperasinya Kantor dan Gudang PT. Tirta Wana Semesta Kencana

Volume (smp/jam) V/C Ratio Tingkat Pelayanan

2015 2019 2015 2019 2015 2019

912.7 1221.4 0,30 0,33 B B

Pada tahun 2019 setelah Kantor dan Gudang PT. Tirta Wana Semesta Kencana, kinerja lalu lintas telah mengalami penurunan yang tidak terlalu besar, tingkat pelayanan masih dalam level B yang berarti Arus stabil, tetapi kecepatan operasi mulai dibatasi oleh kondisi lalu lintas, pengemudi memiliki kebebasan yang cukup untuk memilih kecepatan

PENUTUP

KESIMPULAN 1. Bangkitan lalu lintas yang ditimbulkan Kantor dan Gudang PT.

Tirta Wana Semesta Kencana tidak terlalu besar sehingga tidak terlalu berpengaruh terhadap kinerja ruas jalan serta tidak mengganggu kelancaran arus lalu lintas, namun pergerakkan keluar/masuk kawasan akan dapat menganggu kelancaran arus lalu lintas serta dapat membahayakan keselamatan pemakai jalan.

2. Untuk menjaga keselamatan dan kelancaran arus lalu lintas pada ruas jalan di depan Kantor dan Gudang PT. Tirta Wana Semesta Kencana tersebut perlu disusun manajemen dan rekayasa lalu lintas.

Rekomendasi Penanganan Dampak1. Membuat pintu masuk/keluar kendaraan dengan lebar 12 m; 2. Radius tikung bagi kendaraan masuk/keluar minimal 15 meter;3. Memperkeras pintu kelar/masuk Frontage Road sis utara menuju

jalan utama;4. Menyediakan ruang parkir untuk kendaraan karyawan dan tamu

yang menggunakan sepeda motor dan mobil;5. Menyediakan area bongkar/muat bagi kendaraan angkutan

barang;6. Pengecatan marka pemisah lajur;7. Pemasangan rambu :a. Peringatan berhati-hati sebanyak 2 (satu) unit dipasang sebelum

pintu masuk;b. Larangan parkir sebanyak 2 (dua) unit dipasang sebelum dan

sesudah pintu masuk;c. Rambu prioritas sebanyak 1 (satu) unit dipasang di pintu keluar

menghadap ke dalam kawasan;d. Rambu tempat parkir sebanyak 2 (dua) unit dipasang di area

parkir didalam kawasan;e. Pemasangan warning light 1 (satu) unit didepan kawasan

menghadap dua arah lalu lintas.