• filtración más fina

• mayor capacidad

• mejor eliminación del agua

• protección del motor mejorada

Un avance tecnológico en filtración.

Para más información acerca de StrataPore o cualquierotro producto Fleetguard puede ponerse en contacto consu distribuidor local Fleetguard o con el Servicio deAsistencia a Clientes de Fleetguard.EspañaTel. 900 95 33 89 Fax. 900 95 33 90Para Portugal:Tel. (33) 298 76 49 30 Fax. (33) 298 76 48 48

Puede visitar asimismo, nuestra página web (en castellano):www.fleetguard.com

The Filtration Technology Leader

P r u e b e l a d i f e r e n c i a

The Filtration Technology Leader

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La constelación queimpulsa la tecnologíaDurante mucho tiempo, la filtración para trabajosintensivos se ha identificado con los filtros de celulosa.Estos filtros ofrecían el rendimiento suficiente para losmotores del pasado. Pero las normas sobre emisión,EURO III y EURO IV, están obligando a los fabricantesal desarrollo de motores para trabajos intensivos, mássofisticados con un proceso de combustión mejorado quecumpla con los nuevos límites de emisiones más estrictos.

Los motores de nueva generación están equipados conbombas de inyección muy sofisticadas que generanpresiones mucho más elevadas. Al mismo tiempo, losinyectores son extremadamente sensibles a cualquiercontaminante presente en el combustible. De aquí, lanecesidad de un nuevo medio filtrante mucho mássofisticado y capaces: StrataPore.

Cada vez más, los aspectos económicos y ecológicos,

adquieren una mayor importancia en la industria que

mueve el mundo. Por un lado, los motores diesel tienen

que ser más potentes y por otro, deben respetar el

medio ambiente y ahorrar combustible. La legislación

está empujando a la industria de la automoción y a los

fabricantes de motores hacia el cumplimiento de unas

normas sobre emisiones más restrictivas.

Normas más estrictas– presiones más altas. El cuadroanterior con las fechas previstas de aplicación de lasnormas EURO III y EURO IV, muestra el grado deexigencia de las mismas y lo que es más importante: quela presión de inyección se incrementará posiblementede 1200 a 2000 bar. Son necesarias presiones más elevadaspara optimizar la pulverización del combustible que llevaa una reducción en las emisiones del motor encumplimiento con las nuevas normas.

S t r a t a P o r e i n s i d e

CO HC Nox

EURO II (norma actual) 4,00 1,10 7,00 0,15 1200 bar

EURO III (año 2000) 2,10 0,66 5,00 0,10 1500 bar

EURO IV (año 2005) 1,50 0,46 3,50 0,02 1800 a 2000 bar

EURO I

EURO II: normativa actualde emisiones

EURO III:bombas de inyección para un proceso decombustión optimizado

EURO IV: Incluso las normas de emisión

más exigentes exigen unapresión de inyección decombustible de 1500 bar

Partículasde hollín

La presión necesaria deinyección decombustible

La protección más refinadaEn filtración para trabajos intensivos, laeficacia del filtro es la clave para la proteccióndel motor. Análisis de gasóleos de motoresdiesel para trabajos intensivos, han reveladoque alrededor del 90% de las partículas quepueden dañar un motor tienen un tamañoentre 5 y 15 micras. A diferencia de los mediosfiltrantes tradicionales, StrataPore tiene unrendimiento al menos dos veces superior ylogra una eficacia de filtración cercana al100% para estos tamaños de partículas. .

Mientras otros medios filtrantes se fabricancon celulosa o fibra, StrataPore de Fleetguard,es un composite de capas de medios filtrantessintéticos adheridas. Mientras los diámetros enfibra de la celulosa se sitúan entre 12 y60 micras, las fibras poliméricas de StrataPorenos llevan a menos de entre 1 y 10 micras. Elmedio filtrante StrataPore es menos restrictivoy ofrece una filtración mucho más fina. Cada capa de StrataPore ha sido desarrolladapara proporcionar una distribución uniformey óptima del tamaño de los poros, de modoque el medio composite cumpla con losrequisitos de filtrado de la aplicación.StrataPore ofrece ventajas únicas que unmedio filtrante tradicional no puede ofrecer ycumple en su totalidad o supera, los requisitosde los fabricantes de bombas de inyección.

S t r a t a P o r e I n s i d e

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Filtración en profundidad.

StrataPore es el único medio filtrante

de alto rendimiento, capaz de ofrecer

la máxima eficacia sin reducir la

capacidad. El medio filtrante

StrataPore de capas múltiples y de alta

capacidad, ofrece una mayor duración

e intervalos de mantenimiento más

prolongados.

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Una nueva definiciónde la protección

‘StrataPore inside’ significa:Mayor eficacia – filtración más finaCon los filtros de combustibleStrataPore, un sistema de inyecciónrecibe la mejor filtración posible enla actualidad. StrataPore ofrece unaprotección real del motor y de lassofisticadas válvulas electrónicaspropias de los actuales sistemas deinyección de combustible. La eficacia media de StrataPore essuperior al 99% para partículas deun tamaño mayor o igual a 5 micrase incluso superior al 96% parapartículas de hasta 3 micras. Ya quela eficacia del 98,7% en el mundodiesel se considera un nivel defiltración absoluto, los filtrosStrataPore son absolutos paratamaños de 4 a 5 micras. Con estafiltración superior, StrataPore lograuna protección de alto nivel contra eldesgaste del sistema de inyección decombustible.

Mayor capacidad – mayor vida útil delfiltro Los filtros StrataPore contienende 2 a 6 capas consistentes enfibras poliméricas continuas conporosidad (diámetros) entre 1 y10 micras. Estas fibras son muchomás pequeñas comparadas con losmedios de celulosa, que tienendiámetros entre 12 y 60 micras;igualmente ofrecen una capacidadde retención de suciedad muysuperior a los medios de una solacapa. La combinación de una unamenor restricción y la mayorcapacidad de retención de lasuciedad, alargan ampliamente lavida útil del filtro.

S t r a t a P o r e i n s i d e

Mayor capacidad de eliminaciónde agua — mejoras en laprotección del motor. Las micro fibras de StrataPore no son sensibles alagua. Y es más, los filtros de combustible StrataPoreofrecen una elevada capacidad de eliminación delagua y protegen los sofisticados sistemas decombustible contra los daños causados por el agualibre y emulsionada. Si no se elimina, el agua libre yemulsionada, se reducirá en un grado elevado la vidaútil de todos los componentes del sistema decombustible. Los filtros de combustible StrataPore,garantizan una eliminación del agua superior al 95%,lo cual significa una protección sin igual para elsistema de combustible.

La migración de medios es un problema típico

relacionado con los medios de celulosa. Las

fibras cortas de celulosa y vidrio, compactadas

con adhesivos, se deforman y migran hacia

sistema de inyección de combustible,

altamente sensible.

Con StrataPore se soluciona el problema de

migración del medio filtrante. Cada capa de

StrataPore se entrelaza con fibras sintéticas

extrafinas que son mucho más delgadas que

los medios de celulosa y no precisan de capas

de unión para su unión. De hecho, StrataPore

ofrece un doble beneficio: Nula migración de

medios y mucho mayor capacidad.

Los avanzados medios filtrantes StrataPore

permiten a los operarios ampliar los intervalos

de mantenimiento hasta 60.000 Kms., reducien-

do los costes de mantenimiento y los tiempos

de parada.

Celulosa

StrataPore

Prolongación de losintervalos de mantenimiento— reducción de costes

100%

80%

60%

40%

20%

0%

0%

38%

93%

StrataPore

celulosa

no filtrado

Estudios realizados por SLA, para medir los

desgastes en el motor, demuestran que

StrataPore es, con diferencia, el mejor medio

de protección contra el desgaste en un sistema

de inyección de gasoleo. Mientras la erosión

en un inyector es de 0.42 sin filtración de com-

bustible, y de 0.16 con los medios tradicionales

de celulosa, StrataPore minimiza ese desgaste

al 0.03 lo que supone un 93% de protección.