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PARQUE LITORAL DEL NORTE DE SANTANDER 2011 fecha de proyecto PARQUE LITORAL DEL NORTE DE SANTANDER segundo premio concurso nacional EXIT ARCHITECTS IBÁN CARPINTERO arquitectos 400 Ha superficie
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P A R Q U E L I T O R A L D E L N O R T E D E S A N T A N D E R
EXITARCHITECTS
PARQUE LITORAL DEL NORTE DE SANTANDER
segundo premio concurso nacional
EXIT ARCHITECTS
IBÁN CARPINTERO
arquitectos
AYUNTAMIENTO DE SANTANDER
cliente
400 Ha
superficie
2011
fecha de proyecto
EXITARCHITECTS
La importancia y trascendencia que el ámbito del litoral
norte tiene para la ciudad de Santander es indudable, y hay
que encuadrarla en la transformación radical que supone
completar la ciudad actual con su “otra mitad” ignorada (o
al menos olvidada) durante tanto tiempo. Esto implica que
deje de ser la “espalda” de Santander, para convertirse en
la continuación de su “cara”. Dicho de otra forma, que en la
percepción colectiva Santander no se acabe en el Faro, sino
que “dé la vuelta” y continúe hasta la Virgen del Mar
Pero la verdadera dimensión del Parque se comprende a
escala territorial, como parte de un sistema de espacios
naturales que abarca, en un primer nivel, desde las dunas
de Liencres hasta las playas de Somo y Ajo (incluyendo la
Bahía en su conjunto) y, en un segundo escalón, todo el litoral
cántabro desde el Parque de Oyambre hasta las marismas
de Santoña.
La peculiaridad de este ámbito, que lo hace realmente singular,
es su carácter mixto, entre un parque natural, de tipo forestal
o rural, y un parque urbano, vinculado a la ciudad
En este sentido, podemos considerar el parque desde al
menos 3 escalas:
- territorial
- urbana
- local, como parque de proximidad.
Igualmente, y desde el punto de vista de su mayor vinculación
al mar, a la ciudad, o a ambos, podemos clasificar distintas
zonas como:
- parque exterior, dominado por la presencia visual del mar y
más expuesta a los vientos de componente norte.
- parque interior, más directamente vinculado a la trama
urbana y donde la presencia del mar se diluye,
- puntos singulares, en los lugares de contacto de ambas
zonas y a su vez más directamente conectados con la ciudad.
La primera medida es establecer una adecuada estructura de
accesos y recorridos. Esta estructura aprovecha en su mayor
parte el trazado actual de caminos o calles existentes.
Se proponen 3 recorridos longitudinales:
Senda de borde
Dentro de este recorrido proponemos la disposición de una
serie de “paradores” a lo largo del camino, con pequeños
bancos-refugio-miradores.
Vía ciclista
Igualmente configura un recorrido accesible a personas con
discapacidad.
Tranvía del litoral
Se propone establecer una línea que una la Virgen del Mar y
el Faro, siguiendo el límite del Parque. Si bien es un transporte
público abierto a todo el mundo, creemos que tiene a futuro
un gran potencial turístico.
Sobre esa red de recorridos y accesos se superponen varios
parques en uno, cada uno de ellos compuesto por una serie
de elementos unidos por esa estructura principal que enlaza
todo:
* Parque de los Paisajes
* Parque del Ocio
* Parque del Arte y la Cultura
* Parque Productivo
* Parque de la Sostenibilidad
* Parque Pedagógico
* Parque del Turismo
EXITARCHITECTS
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www.exit-architects.com
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