Parts Manual Manual de serviço

Agosto de 2010

GTH-1048 • GTH-1056 Núm. de peça: 123701PBii

Introdução

ImportanteLeia, entenda e obedeça as regras de segurança eas instruções de operação do Manual do operadorapropriado da máquina antes de tentar efetuarqualquer procedimento de manutenção ou de reparo.

Este manual contém informações detalhadas sobremanutenção programada, a serem utilizadas peloproprietário e pelo usuário da máquina. Contémtambém procedimentos de diagnóstico de falha aserem executados por profissionais de manutençãoqualificados.

Para execução da maioria dos procedimentos,são necessários conhecimentos básicos demecânica, hidráulica e eletricidade. No entanto,vários procedimentos exigem conhecimentosespecíficos, ferramentas e equipamentos deelevação de carga especiais, bem como uma oficinaapropriada. Por isso, recomendamos enfaticamenteque os serviços de manutenção e os reparos sejamexecutados em uma oficina de assistência técnicade um revendedor Genie.

Publicações técnicasA Genie Industries tem se empenhado em oferecer omais alto nível de qualidade possível. No entanto, amelhoria contínua de nossos produtos é uma políticada Genie. Por isso, as especificações dos produtosestão sujeitas a alterações sem aviso prévio.

Pedimos aos leitores que avisem a Genie sobre aexistência de possíveis erros e mandem sugestõesde melhoria. Todas as correspondências serãocuidadosamente analisadas e, se for o caso,incluídas em futuras edições deste e de todos osoutros manuais.

Entre em contato conosco:PO Box 97030Redmond, WA 98073-9730 EUA

www.genieindustries.come-mail: [email protected]

Copyright © 2006 da Genie Industries

123701 Rev B Agosto de 2010Segunda edição, segunda impressão

"Genie" é uma marca registrada daGenie Industries nos EUA e em vários países."GTH" é marca registrada da Genie Industries.

Impresso em papel reciclado L

Impresso nos EUA

Introdução

Agosto de 2010

Núm. de peça: 123701PB GTH-1048 • GTH-1056 iii

Legenda do número de série

INTRODUÇÃO

GTH10 07 B - 7101

Ano defabricação

Modelo

Código dainstalação

Númerosequencial

A TEREX COMPANY

Etiqueta de série(localizada dentro da estrutura do garfo)

(modelos com estrutura de engate rápido)

Etiqueta de série(localizada dentro do chassi do lado do tanque da máquina)

Número de série(estampado no chassi)

MODEL: GTH1048

SERIAL NUMBER: GTH1007B-7101

ATTACHMENT:

MANUFACTURE DATE: 04/12/07

TOTAL TRUCK WEIGHT(LBS): 29,000lbs / 13,182kg

MAX LIFT CAPACITY(LBS):10000 LBS

LIFT CAPACITY(LBS)

AT MAX LIFT HEIGHT:

OUTRIGGERS UP:

OUTRIGGERS DOWN: N/A

N/A

6000 LBS

THIS FORKLIFT TRUCK COMPLIES

WITH:ASME B56.6-2002 SAFETY STD FOR

ROUGH TERRAIN FORKLIFT TRUCK

Genie Industries

18340 NE 76th S treet

Redmond, WA 98052

USA

Agosto de 2010

GTH-1048 • GTH-1056 Núm. de peça: 123701PBiv

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Núm. de peça: 123701PB GTH-1048 • GTH-1056

Normas de segurança

Seção 1 • Normas de segurança

v

PerigoA não observância das instruções e normas desegurança neste manual e no Manual do operadorapropriado da máquina pode resultar em acidentepessoal grave ou morte.

Os vários riscos identificados no manual do operador dizem respeito também à segurança durante a execução de procedimentos de manutenção e reparo.

Não execute nenhum serviço demanutenção, a não ser quevocê:

Esteja treinado e qualificado para executar amanutenção nesta máquina.

Leia, entenda e siga:- as instruções e normas de segurança do

fabricante- as normas de segurança da empresa e os

regulamentos do local de trabalho- as normas governamentais aplicáveis

Tenha as ferramentas, os equipamentos deelevação de carga necessários e uma oficinaapropriada.

Agosto de 2010

GTH-1048 • GTH-1056 Núm. de peça: 123701PBvi

Seção 1 • Normas de segurança

Segurança pessoalToda pessoa que esteja trabalhando em umamáquina ou próxima dela, deve estar a par detodos os riscos de segurança conhecidos. Asegurança pessoal e a constante operação damáquina com segurança devem ser sua máximaprioridade.

Leia com atenção todos osprocedimentos. Este manual e osadesivos existentes na máquina usampalavras de alerta para identificar oseguinte:

Símbolo de alerta de segurança:utilizado para alertar sobrepossíveis riscos de acidentespessoais. Obedeça a todas asmensagens de segurança queacompanham esse símbolo paraevitar possíveis acidentespessoais ou morte.

Indica uma situação de riscoiminente que, se não for evitada,resultará em acidentes pessoaisgraves ou morte.

ADVERTÊNCIA Indica uma situação de riscopotencial que, se não for evitada,poderá resultar em acidentespessoais graves ou morte.

Indica uma situação de possívelrisco que, se não for evitada,poderá resultar em acidentespessoais pequenos ou moderados.

OBSERVAÇÃO Indica uma situação de possívelrisco que, se não for evitada,poderá resultar em danospatrimoniais.

Use óculos de segurança e roupas deproteção sempre que a situação assim oexigir.

Durante a elevação e acomodação decargas, esteja atento aos possíveis riscosde esmagamentos provocados porcomponentes móveis, oscilantes ousoltos. Use sempre calçados apropriadoscom biqueira de metal.

Segurança no local de trabalhoEvite e não permita faíscas, chamas oucigarro aceso na área em que houvermateriais inflamáveis e combustíveis,como gases de bateria e combustíveis demotores. Tenha sempre um extintor deincêndio aprovado em local de fácilacesso.

Verifique se todas as ferramentas e áreasde trabalho estão bem cuidadas e prontaspara uso. Mantenha as superfícies detrabalho bem limpas e livres de detritosque possam cair dentro da máquina edanificá-la.

Verifique se as empilhadeiras, pontesrolantes ou demais equipamentos deelevação ou sustentação de carga têmplena capacidade de sustentar e manterestabilizado o peso a ser elevado. Utilizesomente correntes ou correias queestejam em boas condições e que tenhamcapacidade suficiente.

Os elementos de fixação que devem serusados somente uma vez (ex.: cupilhas eporcas de autotravante) não podem serreutilizados. Esses componentes podemfalhar se forem usados mais de uma vez.

O óleo ou outros fluidos usados devem serdescartados adequadamente. Utilize umrecipiente apropriado. Siga sempre asnormas de segurança ambiental.

A oficina ou área de trabalho deve ser bemventilada e iluminada.

NORMAS DE SEGURANÇA

Agosto de 2010


Sumário

vii

Introdução

Informações importantes .................................................................................... ii

Legenda do número de série ............................................................................. iii

Seção 1 Normas de segurança

Normas gerais de segurança ............................................................................. v

Seção 2 Rev Especificações

B Especificações da máquina ......................................................................... 2 - 1

Especificações de desempenho ................................................................... 2 - 2

Especificações do sistema hidráulico .......................................................... 2 - 3

Especificações do componente hidráulicos .................................................. 2 - 4

Especificações do componente do distribuidor ............................................. 2 - 5

Especificações de resistência da bobina da válvula ..................................... 2 - 5

Motor John Deere 4045HF485 ...................................................................... 2 - 6

Motor Perkins 1104D-E44TA ........................................................................ 2 - 7

Transmissão Dana T20000........................................................................... 2 - 8

Eixo de acionamento planetário Dana 213 .................................................... 2 - 8

Especificações de torque das mangueiras e conexões hidráulicas ............... 2 - 9

Tabelas de torque de elementos de fixação SAE e métricos ...................... 2 - 10

Seção 3 Rev Procedimentos programados de manutenção

Introdução .................................................................................................... 3 - 1

Relatório de preparação pré-entrega ............................................................. 3 - 3

Relatório de inspeções de manutenção ........................................................ 3 - 5

Agosto de 2010

GTH-1048 • GTH-1056 Núm. de peça: 123701PB

SUMÁRIO

viii

Seção 3 Rev Procedimentos programados de manutenção, continuação

A Procedimentos da lista de verificação A

A-1 Inspecione os manuais e os adesivos ................................................ 3 - 6

A-2 Execute a inspeção pré-operação ....................................................... 3 - 7

A-3 Execute testes de funções ................................................................. 3 - 7

A-4 Lubrifique a lança ................................................................................ 3 - 8

A-5 Execute a manutenção no motor ........................................................ 3 - 8

A-6 Execute a manutenção na transmissão .............................................. 3 - 9

A-7 Execute o serviço de manutenção de 30 dias ..................................... 3 - 9

A-8 Execute a manutenção no motor - modelos Perkins ......................... 3 - 10

A-9 Execute a manutenção no eixo ......................................................... 3 - 10

A-10 Execute a manutenção no motor - modelos John Deere ................... 3 - 11



A Procedimentos da lista de verificação B

B-1 Inspecione a bateria .......................................................................... 3 - 12

B-2 Inspecione a instalação elétrica ........................................................ 3 - 12

B-3 Verifique o sistema de exaustão ....................................................... 3 - 13

B-4 Inspecione o filtro de ar do motor ...................................................... 3 - 14

B-5 Inspecione os pneus, as rodas e o torque das porcas da roda .......... 3 - 14

B-6 Analise o óleo hidráulico ................................................................... 3 - 15

B-7 Inspecione os sistemas de ventilação das tampas do tanque decombustível e de óleo hidráulico ....................................................... 3 - 16

B-8 Verifique os coxins da lança ............................................................. 3 - 17

B-9 Lubrifique os eixos de acionamento .................................................. 3 - 18

B-10 Execute a manutenção no motor - modelos John Deere ................... 3 - 18

Agosto de 2010


SUMÁRIO

ix

Seção 3 Rev Procedimentos programados de manutenção, continuação

A Procedimento da lista de verificação C

C-1 Execute a manutenção no motor - modelos John Deere ................... 3 - 19

C-2 Execute a manutenção no eixo ......................................................... 3 - 19

C-3 Execute a manutenção na transmissão ............................................ 3 - 19

C-4 Execute a manutenção no motor - modelos Perkins ......................... 3 - 20



A Procedimentos da lista de verificação D

D-1 Inspecione os garfos ......................................................................... 3 - 21

D-2 Ajuste as correntes de sequência da lança ....................................... 3 - 21

D-3 Substitua o elemento do filtro de retorno do tanque deóleo hidráulico ................................................................................... 3 - 22

D-4 Execute a manutenção na transmissão ............................................ 3 - 23

D-5 Execute a manutenção no eixo ......................................................... 3 - 23

D-6 Execute a manutenção no motor - modelos Perkins ......................... 3 - 23

A Procedimentos da lista de verificação E

E-1 Teste ou troque o óleo hidráulico ...................................................... 3 - 24

E-2 Execute a manutenção no motor - modelos John Deere ................... 3 - 25

E-3 Execute a manutenção no motor - modelos Perkins ......................... 3 - 25



E-6 Execute a manutenção no motor - modelos John Deere ................... 3 - 26



Agosto de 2010

GTH-1048 • GTH-1056 Núm. de peça: 123701PB

SUMÁRIO

x

Seção 4 Rev Procedimentos de reparo

Introdução .................................................................................................... 4 - 1

B Componentes da lança

1-1 Chaves de proximidade da lança ........................................................ 4 - 2

1-2 Lança ................................................................................................. 4 - 4

1-3 Cilindro de elevação da lança ........................................................... 4 - 17

1-4 Cilindro de extensão da lança ........................................................... 4 - 18

1-5 Cilindro de nível do garfo .................................................................. 4 - 19

B Compartimento do operador

2-1 Compartimento do operador .............................................................. 4 - 23

2-2 Controles da máquina ....................................................................... 4 - 25

A Tanques de combustível e de óleo hidráulico

3-1 Tanques de combustível e de óleo hidráulico ................................... 4 - 29

A Motores

4-1 Motores ............................................................................................ 4 - 30

4-2 Códigos de falha do motor ................................................................ 4 - 32

A Transmissão

5-1 Transmissão ..................................................................................... 4 - 33

A Bombas hidráulicas

6-1 Bomba hidráulica .............................................................................. 4 - 35

Agosto de 2010


SUMÁRIO

xi

Seção 4 Rev Procedimentos de reparo, continuação

D Distribuidores

7-1 Componentes do distribuidor primário de funções -Modelos com um único joystick ....................................................... 4 - 42

7-2 Componentes do distribuidor primário de funções -Modelos com dois joysticks ............................................................. 4 - 46

7-3 Componentes do distribuidor secundário de funções ........................ 4 - 50

7-4 Componentes do distribuidor do estabilizador ................................... 4 - 52

7-5 Componentes do distribuidor auxiliar (opcional) ................................ 4 - 54

7-6 Componentes do distribuidor do freio ................................................ 4 - 55

7-7 Ajustes da válvula - Distribuidor secundário de funções ................... 4 - 56

7-8 Bobinas da válvula ........................................................................... 4 - 60

A Componentes do eixo

8-1 Eixos ................................................................................................ 4 - 62

A Estabilizadores

9-1 Estabilizadores ................................................................................. 4 - 63

Agosto de 2010

GTH-1048 • GTH-1056 Núm. de peça: 123701PBxii

Seção 5 Rev Códigos de falha

Introdução .................................................................................................... 5 - 1

A Tela de diagnóstico ...................................................................................... 5 - 2

A Códigos de falha do motor - modelos com motor John Deere ....................... 5 - 4

A Códigos de falha do motor - modelos com motor Perkins ............................. 5 - 8

Seção 6 Rev Diagramas esquemáticos

Introdução .................................................................................................... 6 - 1

C Legenda dos componentes elétricos ............................................................ 6 - 2

B Layout da chave de proximidade .................................................................. 6 - 3

B Layout da caixa de fusíveis ......................................................................... 6 - 4

B Legendas dos símbolos elétricos e hidráulicos ............................................. 6 - 5

C Esquema elétrico ......................................................................................... 6 - 6

D Esquema hidráulico -Modelos com um único joystick ................................................................. 6 - 10

D Esquema hidráulico -Modelos com dois joysticks ....................................................................... 6 - 14

SUMÁRIO

Seção 2 • Especificações

REV B

Agosto de 2010

Núm. de peça: 123701PB GTH-1048 • GTH-1056 2 - 1

Especificações

Especificações da máquina

Capacidades hidráulicas

Tanque de combustível 132,5 litros

Tanque de óleo hidráulico 166,5 litros

Sistema hidráulico 208,2 litros(tanque incluso)

Consulte o Manual do operador para obterespecificações operacionais.

Pneus e rodas

Dimensões dos pneus 14,00 x 24

Classificação das lonas do pneu 12

Peso, todo terreno 142,9 kg(com ar)

Peso, todo terreno 439 ±16 kg(com espuma)

Peso, pneu Rock Lug 459 ±16 kg(com espuma)

Pressão dos pneus 3,45 bar(modelos com pneus com ar)

Torque das porcas da roda 630 Nm

Padrão de porcas da roda 10 x 13,189

Diâmetro das rodas 60,1 cm

Largura das rodas 22,9 cm

A melhoria contínua de nossos produtos é umapolítica da Genie. As especificações dosprodutos estão sujeitas a alterações sem prévioaviso.


REV B

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2 - 2 GTH-1048 • GTH-1056 Núm. de peça: 123701PB

ESPECIFICAÇÕES

Especificações de desempenho

Velocidade de operação, máxima 29 km/h

Arrasto da barra de tração 13.154 kg

Capacidade de elevação, máxima 4.545 kg

Velocidade de operação da lança, máxima

GTH-1048

Subida da lança 12 a 14 segundos

Descida da lança 13 a 15 segundos

Extensão da lança 16 a 18 segundos

Retração da lança 15 a 17 segundos

Rotação do garfo 19 a 21 segundos

GTH-1056

Subida da lança 17 a 19 segundos

Descida da lança 23 a 25 segundos

Extensão da lança 14 a 16 segundos

Retração da lança 13 a 15 segundos

Rotação do garfo 3 a 6 segundos



REV B

Agosto de 2010


ESPECIFICAÇÕES

Especificações do sistemahidráulico

Especificações do óleo hidráulico

Tipo de óleo hidráulico Equivalente aChevron Rando HD

Grau de viscosidade MultiviscosidadeÍndice de viscosidade 200

Nível de limpeza, mínimo 15/13

Teor de água, máximo 200 ppm

O óleo Chevron Rando HD é totalmente compatível emisturável com óleos Shell Donax TG (Dexron III).As especificações da Genie exigem óleos hidráulicosque sejam criados para oferecer máxima proteção aossistemas hidráulicos, tenham a capacidade deapresentar um bom desempenho em uma ampla faixade temperatura e o índice de viscosidade deveexceder 140. Devem oferecer excelentes propriedadesantidesgaste, inibição de corrosão, condicionamentode vedação e supressão de espuma e aeração.

Óleos opcionais

Biodegradáveis Petro Canada Environ MV46Statoil Hydra Way Bio Pa 32

BP Biohyd SE-S

Resistentes ao fogo UCON Hydrolube HP-5046Quintolubric 822

Base mineral Chevron Rykon MVShell Tellus T32Shell Tellus T46

Chevron Aviation A

OBSERVAÇÃOA utilização contínua do óleohidráulico Chevron Aviation Acom temperatura ambienteconstantemente acima de 0 °Cpode resultar em danos aoscomponentes.

Observação: utilize o óleo hidráulico ChevronAviation A com temperatura ambiente contínuaabaixo de -17 °C.

Observação: utilize o óleo hidráulico Shell TellusT46 quando a temperatura do óleo excederconstantemente 96 °C.

Observação: as especificações da Genie exigemequipamentos adicionais e instruções especiais deinstalação para os óleos opcionais aprovados.Consulte o departamento de assistência técnica daGenie Industries antes da utilização.



REV B

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ESPECIFICAÇÕES

Distribuidor primário de funções

Pressão da válvula de segurança do sistema, 241 barmáxima (medida na porta de teste TP)

Pressão da válvula de segurança de extensão 241 barda lança, máxima

Pressão da válvula de segurança de 241 barinclinação do garfo, máxima

Regulador de vazão, 53 l/minCircuito de inclinação do garfo

Regulador de vazão, 7,5 l/minCircuito oscilante

Regulador de vazão, 1,4 l/minCircuito de sangria da pressão piloto

Distribuidor secundário de funções

Pressão da válvula de segurança da direção, 172 barmáxima (medida na porta de teste TS)

Pressão da válvula de segurança do freio de 27,5 barestacionamento, máxima(medida na porta de teste TPB)

Pressão da válvula de segurança de 27,5 barbloqueio diferencial, máxima(medida na porta de teste TJ)

Pressão da válvula lock-up de segurança 3,4 bartraseira, máxima (medida na porta de teste TR)

Distribuidor do estabilizador

Regulador de vazão, 22,7 l/minCircuito do estabilizador


Especificações do componentehidráulicos

Bomba de controle

Tipo: bomba de pistão de deslocamento variável

Deslocamento 0 a 60 cm3

Taxa de vazão a 2.400 rpm 144 l/min

Pressão da bomba, máxima 220 bar

Compensador de pressão 220 bar

Pressão de reserva 32 bar


REV B

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Especificações de resistênciada bobina da válvulaObservação: as seguintes especificações daresistência da bobina são válidas para atemperatura ambiente de 20 °C. Como a resistênciada bobina da válvula é sensível a alterações natemperatura do ar, a resistência da bobinanormalmente aumenta ou diminui 4% para cada20 °C de aumento ou diminuição da temperaturado ar.

Descrição Especificação

Válvula solenoide, 2 posições 4 vias 8,9 Ω12 V CC com diodo(itens esquemáticos AA, AD, AY, AAB e BAA)

Válvula solenoide de 2 posições, 2 vias 8,9 Ω12 V CC com diodo(itens esquemáticos AAC)

Válvula DO3, 3 posições, 4 vias 5,6 Ω12 V CC com diodo(itens esquemáticos CA e EB)

Válvula solenoide, 2 posições 3 vias 8,9 Ω12 V CC com diodo(itens esquemáticos CF, CO e CP)

Válvula solenoide, 2 posições 4 vias 7,3 Ω12 V CC com diodo(itens esquemáticos CG)

Válvula solenoide, 3 posições 4 vias 7,3 Ω12 V CC com diodo(itens esquemáticos DA e DB)


Especificações do componentedo distribuidor

Torque do plugue

SAE Nº 2 6 Nm

SAE Nº 4 18 Nm

SAE Nº 6 24 Nm

SAE Nº 8 68 Nm

SAE Nº 10 75 Nm

SAE Nº 12 102 Nm


REV B

Agosto de 2010


Motor John Deere 4045HF485

Deslocamento 4,5 litros

Número de cilindros 4

Diâmetro e curso 106 x 127 mm

Potência 125 a 2.400 rpm93,2 kw a 2.400 rpm

Sequência de ignição 1 - 3 - 4 - 2

Baixa rotação 800 rpmFrequência 160 Hz

Alta rotação 2.400 rpmFrequência 480 Hz

Taxa de compressão 17:1

Folga de válvulas, a frio

Entrada 0,36 mm

Exaustão 0,46 mm

Sistema de lubrificação

Pressão do óleo 4,13±1,7 bar(quente, na velocidade nominal com carga completa)

Pressão do óleo 1 bar(quente, em baixa rotação)

Capacidade de óleo 13,2 litros(filtro incluso)

Requisitos de viscosidade do óleo

As unidades são fornecidas com óleo paraamaciamento do motor John Deere.Durante o período de amaciamento, adicione o óleopara amaciamento de motor John Deere conformenecessário para manter o nível de óleo especificado.Temperaturas de operação extremas podem exigir ouso de óleos de motor alternativos. Para obter maisinformações sobre os requisitos de óleo, consulte oManual de operação do motor da máquina.

Sistema de injeção

Marca da bomba injetora Stanadyne

Pressão de pico de injeção 690 bar

Exigências de combustível

Para obter mais informações sobre os requisitos decombustível, consulte o Manual de operação do motorda máquina.

Fluido refrigerante do motor

Capacidade 26,5 litros

Alternador

Saída 95 A, 14 V CC

Bateria

Tipo 12 V CC

Grupo C31

Quantidade 1

Corrente de partida a frio a -18 °C 1.000 A

Capacidade reserva em taxa de 25 A 200 minutos


ESPECIFICAÇÕES


REV B

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Motor Perkins 1104D-E44TA

Deslocamento 4,4 litros

Número de cilindros 4

Diâmetro interno e curso 105 x 127 mm

Potência 125 a 2.400 rpm93,2 kW a 2.400 rpm

Sequência de ignição 1 - 3 - 4 - 2

Taxa de compressão 16,2:1

Baixa rotação 1.000 rpmFrequência 200 Hz

Alta rotação 2.400 rpmFrequência 480 Hz

Folga de válvulas, a frio

Entrada 0,35 mm

Exaustão 0,35 mm

Sistema de lubrificação

Pressão do óleo na temperatura de 2,96-4 baroperação

Capacidade de óleo 7 litros(filtro incluso)


As unidades são fornecidas com óleo 15W-40.Temperaturas de operação extremas podem exigir ouso de óleos de motor alternativos. Para obter maisinformações sobre os requisitos de óleo, consulte oManual de operação e manutenção do motor damáquina.

Sistema de injeção

Marca da bomba injetora Delphi

Pressão do injetor, mínima 172 bar

Pressão da bomba de elevação 3,1-3,8 bar(transferência)

Exigências de combustível

Para obter mais informações sobre os requisitos decombustível, consulte o Manual de operação do motorda máquina.

Fluido refrigerante do motor

Capacidade 36,9 litros

Alternador

Saída 85 A, 14 V CC

Tensão da correia do ventilador 400 N

Torque do parafuso do alternador 22 Nm

Bateria

Tipo 12 V CC

Grupo C31

Quantidade 1

Corrente de partida a frio a -18 °C 1.000 A

Capacidade reserva em taxa de 25 A 200 minutos


ESPECIFICAÇÕES


REV B

Agosto de 2010


ESPECIFICAÇÕES

Transmissão Dana T20000

Tipo de transmissão Conversor tipo "powershift" de3 velocidades

Velocidades, avanço 3

Velocidades, marcha a ré 3

Conversor de torque

Entrada máxima 3.100 rpm

Tamanho 12 pol.

Lubrificação

Capacidade de óleo 18,9 litros


As unidades são fornecidas com óleo Chevron RPMSAE 10W.Temperaturas de operação extremas podem exigir ouso de óleos de transmissão alternativos. Para obtermais informações sobre os requisitos para óleo,consulte o Manual de manutenção Dana T20000l(núm. de peça Dana: 0202).

Manual de manutenção Dana 0202Núm. de peça Genie: 117155

Eixo de acionamento planetárioDana 213

Direção Coluna de direção integrada

Juntas Juntas universais duplas de serviço pesado

Ângulo de direção, máximo 45°

Lubricação do eixo frontal

Diferencial frontal 14,2 litros

Extremidade do eixo planetário (cada) 1,9 litros

Lubricação do eixo traseiro

Diferencial traseiro 14,2 litros

Extremidade do eixo planetário (cada) 1,9 litros


Diferencial Chervron Supreme 80W90 LS

Extremidades Chervron Supreme 80W90 LSplanetárias

Para obter mais informações sobre eixos, consulte oManual de manutenção e reparos de eixos Dana 213(Núm. de peça Dana: 0243).

Manual de manutenção e reparos de eixos Dana 213Núm. de peça Genie 117154



REV B

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ESPECIFICAÇÕES

Especificações de torque dasmangueiras e conexõeshidráulicasA máquina está equipada com conexões e bicos demangueira da parte de cima Parker Seal-Lok®. Asespecificações da Genie exigem que as conexõese bicos de mangueiras sejam apertadas de acordocom as especificações quando forem removidas einstaladas ou quando forem instaladas novasmangueiras ou conexões.

Alojamento do anel devedação SAE

(conexão de tubulação – instalado em alumínio)

Tamanho SAE Torque

-4 14,9 Nm

-6 31,2 Nm

-8 54,2 Nm

-10 93,6 Nm

-12 126,1 Nm

-16 188,5 Nm

-20 233,2 Nm

-24 282 Nm

Alojamento do anel devedação SAE

(conexão de tubulação – instalado em aço)

Tamanho SAE Torque

-4 21,7 Nm

-6 47,5 Nm

-8 81,3 Nm

-10 142,4 Nm

-12 190 Nm

-16 284,7 Nm

-20 352,5 Nm

-24 427,1 Nm

Conexões Seal-Lok®

1 Substitua o anel de vedação. O anel de vedaçãodeve ser substituído sempre que a vedação seromper. O anel de vedação não pode serreutilizado se a conexão ou o bico da mangueirasofreu um aperto maior do que o manual.

Observação: os anéis de vedação utilizados nasconexões e bicos de mangueira Parker Seal Lok®têm medidas especiais. As medidas desses anéisnão estão dentro do padrão SAE. Elas sãofornecidas no kit de anéis para manutenção (Núm.de peça 49612 Genie).

2 Lubrifique o anel de vedação antes dainstalação.

3 Verifique se o anel de vedação da parte de cimaestá apoiado e preso corretamente.

4 Coloque o tubo e a porca em posiçãoperpendicular à extremidade superior devedação da conexão e aperte a porcamanualmente.

5 Aperte a porca ou a conexão aplicando o torquede acordo com as respectivas dimensõesapresentadas na tabela.

6 Acione todas as funções da máquina e verifiqueas mangueiras, as conexões e os respectivoscomponentes para confirmar se não hávazamentos.

Conexões Seal-Lok®

(bico da mangueira)

Tamanho SAE Torque

-4 24,4 Nm

-6 36,6 Nm

-8 54,2 Nm

-10 85,4 Nm

-12 122 Nm

-16 162,7 Nm

-20 190 Nm

-24 223,7 Nm


REV B

Agosto de 2010


TAMANHO ROSCA

20

28

18

24

16

24

14

20

13

20

12

18

11

18

10

16

9

14

8

12

7

12

7

12

6

121 1/2

9/16

5/8

3/4

7/8

1

1 1/8

1 1/4

1/4

LUBRIFICADO SECO LUBRIFICADO

13,5

LUBRIFICADOSECO

5/16

3/8

Nm

17,6

19

31,2

35,2

Nm

7/16

1/2

LUBRIFICADOSECOLUBRIFICADO

77,3

86,7

Nm

9

10,1

TABELA DE TORQUE DOS ELEMENTOS DE FIXAÇÃO SAE

Grau 5

SECOLUBRIFICADO

• Esta tabela deve ser usada como guia salvo se indicado de outra forma neste manual •

A574 Alta resistência

Parafusos de óxido pretoGrau 8

176

50,1

55,5

650

271

298

203

800

908

47,4

66,4

433

474

108,4

122

149

101,6

115

149

162

1260

1979

2223

637

867

1138

718

2969

1071

1206

1518

1681

2643

962

44,7

50,1

67,8

176

162

230

366

406

583

42

81,3

Nm

11,3

13,5

23

25,7

74,5

24

27,1

Nm

12,4

Nm

15,8

18

Nm

108,4

122

Nm

33,9

36,6

59,6

66,4

94,7

217

3213

244

379

420

610

678

922

1016

1315

1464

3620

2047

1844

108,4

149

162

284

325

515

569

4284

4826

Nm

14,7

15,8

Nm

28,4

32,5

827

908

126

142

2467

2725

1233

1342

1749

1952

203

230

433

51,5

58,3

82,7

92,1

474

691

759

176

189

244

271

3620

4067

1044

1139

2074

2304

1477

1654

Tamanho

(mm)

5

6

7

8

10

12

14

16

18

20

22

24

970

1233

234

365

503

713

727

925

Nm

10,3

17,6

29,4

Nm

42,6

84,4

147

175

274

377

535

830

1055

Nm

7,75

13,2

22,1

Nm

32

63,3

110

200

313

430

610

622

791

Nm

8,84

15

25,2

Nm

36,5

72,2

125

150

235

323

458

600

762

Nm

6,63

11,3

18,9

Nm

27,3

54,1

94,5

450

570

Nm

25,5

50,5

88

140

226

311

441

105

170

233

330

225

285

Nm

4,63

7,87

13,2

Nm

19,1

37,8

66

54,3

84,8

117

165

169

214

Nm

2,4

4,07

6,83

Nm

9,88

19,6

34,1

40,8

63,6

87,5

124

Nm

7,41

14,7

25,6

Nm

6,18

10,5

17,6

Nm

1,8

3,05

5,12

LUBRIFICADO SECO LUBRIFICADO SECO LUBRIFICADO SECO LUBRIFICADO SECO

Classe 12,9Classe 4,6

SECOLUBRIFICADO

TABELA DE TORQUE DE ELEMENTO DE FIXAÇÃO MÉTRICO• Esta tabela deve ser usada como guia salvo se indicado de outra forma neste manual •

LUBRIFICADO SECO

Classe 10,9Classe 8,8

SECOLUBRIFICADOSECOLUBRIFICADO

ESPECIFICAÇÕES

4,6 8,8 10,9 12,9

Seção 3 • Procedimentos programados de manutençãoAgosto de 2010


Procedimentos programados demanutenção

Observe e siga estasinstruções:

As inspeções de manutenção devem serexecutadas por uma pessoa treinada equalificada para a manutenção desta máquina.

As inspeções programadas de manutençãodevem ser diárias, trimestrais, semestrais,anuais e a cada dois anos, como especificadono Relatório de inspeções de manutenção.

ADVERTÊNCIA A não observância de cadaprocedimento, da forma como foiapresentado e programado, poderesultar em morte e acidentespessoais graves ou danossubstanciais.

Imediatamente identifique e retire de serviçouma máquina danificada ou que não estejafuncionando corretamente.

Elimine todos os defeitos e problemas damáquina antes de voltar a usá-la.

Utilize somente peças sobressalentesaprovadas pela Genie.

As máquinas que estiveram paradas por umperíodo superior a 3 meses devem sersubmetidas à inspeção trimestral.

Salvo especificações em contrário, executecada procedimento de manutenção com amáquina nas seguintes condições:

· máquina estacionada em uma superfície planae nivelada;

· lança na posição retraída;

· chave de comando na posição desl. esem a chave;

· rodas com calços.

Informações sobre esta seção

Esta seção contém procedimentos detalhadosrelativos a cada inspeção programada demanutenção.

Cada procedimento tem uma descrição, avisossobre segurança e instruções passo a passo.

Legenda dos símbolos

Símbolo de alerta de segurança:utilizado para alertar sobrepossíveis riscos de acidentespessoais. Obedeça a todas asmensagens de segurança queacompanham esse símbolo paraevitar possíveis acidentespessoais ou morte.





Indica que um determinado resultado é esperadoapós a execução de uma série de passos.

Indica que um resultado incorreto ocorreu apósa execução de uma série de passos.

Seção 3 • Procedimentos programados de manutenção Agosto de 2010


Legenda dos símbolos de manutenção

Observação: os símbolos a seguir foram utilizadosneste manual para ajudar a indicar o objetivo dasinstruções. Estes são os respectivos significadosdos símbolos exibidos no início de umprocedimento de manutenção:

Indica que são necessárias ferramentaspara executar o procedimento.

Indica que são necessárias novas peçaspara realizar o procedimento.

Indica que há necessidade de motor friopara executar o procedimento.

Indica que há necessidade de motorquente para executar o procedimento.

Indica que é necessária assistência dorevendedor para executar oprocedimento.

Relatório de preparação pré-entrega

O relatório de preparação pré-entrega contém listasde verificação para cada tipo de inspeçãoprogramada.

Faça cópias do Relatório de preparação pré-entregapara serem usadas em cada inspeção. Guarde osformulários preenchidos conforme necessário.

Programação da manutenção

Existem cinco tipos de inspeção de manutençãoque devem ser executadas de maneiraprogramada — diária, trimestral, semestral, anuale a cada 2 anos. A Seção de procedimentos demanutenção programada e o Relatório deinspeções de manutenção foram divididos emcinco subseções — A, B, C, D e E. Utilize a tabelaa seguir para determinar que grupos deprocedimentos são necessários para a execuçãode uma inspeção programada.

Inspeção Lista de verificação

Diária ou a cada 8 horas A

Trimestral ou a cada 250 horas A + B

Semestral ou a cada 500 horas A + B + C

Anual ou a cada 1.000 horas A + B + C + D

Bienal ou a cada 2.000 horas A + B + C + D + E

Relatório de inspeções de manutenção

O relatório de inspeções de manutenção contémlistas de verificação para cada tipo de inspeçãoprogramada.

Faça cópias do Relatório de inspeções demanutenção para serem usadas em cada inspeção.Guarde os formulários preenchidos durante 3 anos.

PROCEDIMENTOS PROGRAMADOS DE MANUTENÇÃO

Genie Industries USA18340 NE 76th StreetPO Box 97030Redmond, WA 98073-9730(425) 881-1800

Copyright ©2002 da Genie Industries.Genie® é uma marca registrada da Genie Industries. Rev B

Genie UKThe Maltings, Wharf Road

Grantham, LincolnshireNG31 - 6BH Inglaterra

(44) 1476-584333

Preparação pré-entrega

Preparação pré-entrega S N R

Inspeção pré-operaçãoconcluída

Itens de manutenção concluídos

Testes de função concluídos

Modelo

Núm. de série

Data

Proprietário da máquina

Inspecionado por (em letra de forma)

Assinatura do inspetor

Cargo do inspetor

Empresa do inspetor

Instruções

Use o manual do operador da máquina.

A Preparação pré-entrega consiste da realização daInspeção pré-operação, itens de manutenção e testesde função.

Use este formulário para registrar os resultados. Aoterminar cada parte, assinale o respectivo quadro. Sigaas instruções do manual do operador.

Se alguma inspeção receber um N, coloque a máquinafora de serviço, faça os reparos necessários einspecione-a novamente. Após os reparos, assinale oquadro R.

LegendaS = sim, concluídaN = não, não foi possível concluirR = reparada

Comentários

Noções básicas

O revendedor é responsável pela realização daPreparação pré-entrega.

A Preparação pré-entrega é realizada antes de cadaentrega. O objetivo da inspeção é descobrir se há algoaparentemente errado com uma máquina, antes decolocar a máquina em serviço.

Uma máquina com defeito ou modificada nunca deveser utilizada. Se for descoberto algum defeito oualteração nas condições originais de fábrica, amáquina deverá ser identificada e colocada fora deserviço.

Reparos na máquina só podem ser feitos por umtécnico de manutenção qualificado, de acordo com asespecificações do fabricante.

As inspeções programadas de manutenção devem serexecutadas por técnicos de manutenção qualificados,de acordo com as especificações do fabricante e osrequisitos relacionados no manual deresponsabilidades.

Agosto de 2010

3 - 4 GTH-1048 • GTH-1056 Núm. de peça 123701PB

Seção 3 • Procedimentos programados de manutenção



Núm. de peça 123701PB GTH-1048 • GTH-1056 3 - 5

Instruções· Faça cópias deste relatório para usar

em cada inspeção.

· Selecione as listas de verificaçãoapropriadas para cada tipo deinspeção a ser executada.

Inspeçãodiária ou a cada 8 horas: A

Inspeção trimestral ou a cada250 horas: A+B

Inspeção semestral ou a cada500 horas: A+B+C

Inspeção anual ou a cada1.000 horas: A+B+C+D

Inspeção bienal ou a cada2.000 horas: A+B+C+D+E

· Ao terminar cada procedimento deinspeção, assinale o respectivoquadro.

· Utilize os procedimentos passo apasso contidos nesta seção paraaprender como executar asinspeções.

· Se alguma inspeção receber um "N",identifique a máquina e coloque-a forade serviço, faça os reparosnecessários e inspecione-anovamente. Após os reparos,assinale o quadro "R".

LegendaS = sim, aceitávelN = não, suspender o usoR = reparada

Modelo

Núm. de série

Data

Horímetro

Proprietário da máquina

Inspecionado por (em letra deforma)

Assinatura do inspetor

Cargo do inspetor

Empresa do inspetor

Lista de verificação A -Rev A S N R

A-1 Manuais e adesivos

A-2 Inspeção pré-operação

A-3 Testes de funções

A-4 Lubrificação da lança

A-5 Manutenção do motor

A-6 Manutenção datransmissão

Realizar após 40 horas:

A-7 Manutenção mensal

Realizar a cada 50 horas:

A-8 Manutenção do motor -modelos Perkins

A-9 Manutenção do eixo

Realizar após 100 horas:

A-10 Manutenção do motor -modelos John Deere




Lista de verificação B -Rev A S N R

B-1 Bateria

B-2 Fiação elétrica

B-3 Sistema de exaustão

B-4 Filtro de ar do motor

B-5 Pneus e rodas

B-6 Óleo hidráulico

B-7 Sistemas de ventilaçãodo tanque

B-8 Coxins da lança

B-9 Lubrificação dos eixosde acionamento

B-10 Manutenção do motor -modelos John Deere

Comentários

Lista de verificação C -Rev A S N R

C-1 Manutenção do motor -modelos John Deere

C-2 Manutenção do eixo

C-3 Manutenção datransmissão

C-4 Manutenção do motor -modelos Perkins





Lista de verificação D -Rev A S N R

D-1 Garfos

D-2 Correntes desequência

D-3 Filtro de retorno deóleo hidráulico

D-4 Manutenção datransmissão

D-5 Manutenção do eixo

D-6 Manutenção do motor -modelos Perkins

Lista de verificação E -Rev A S N R

E-1 Óleo hidráulico

E-2 Manutenção do motor -modelos John Deere

E-3 Manutenção do motor -modelos Perkins

Realizar a cada 3.000 horas:





E-6 Manutenção do motor -modelos John Deere





Relatório de inspeções de manutenção

REV A

Agosto de 2010



A-1Inspecione os manuais e osadesivosAs especificações da Genie exigem que esteprocedimento seja executado a cada 8 horas oudiariamente, o que ocorrer primeiro.

A manutenção em boas condições dos manuais desegurança e do operador é fundamental para umaoperação adequada da máquina no que diz respeitoà segurança. Os manuais são fornecidos com cadamáquina e devem ser guardados no recipienteexistente no compartimento do operador. Na faltade um manual ou se este tiver trechos ilegíveis, ooperador não terá as informações necessáriassobre como operar a máquina corretamente e comsegurança.

Além disso, para operar a máquina com segurança,é absolutamente necessário manter sempre emboas condições todos os adesivos de orientação esegurança. Os adesivos alertam os operadores eas pessoas sobre os vários possíveis riscosassociados ao uso desta máquina. Eles tambéminformam usuários sobre a operação e amanutenção da máquina. Se um adesivo nãoestiver legível, ele não pode alertar as pessoassobre um procedimento ou risco e isso poderesultar em condições de operação inseguras.

1 Verifique se os manuais do operador e desegurança estão no recipiente docompartimento do operador e se estãocompletos.

Procedimentos da lista deverificação A

2 Examine as páginas de cada manual,verificando se estão legíveis e em boascondições.

Resultado: o manual do operador é adequadopara a máquina e todos os manuais sãolegíveis e estão em boas condições.

Resultado: o manual do operador não éadequado para a máquina ou nem todos osmanuais estão em boas condições ou estãoilegíveis. Retire a máquina de serviço até que omanual seja substituído.

3 Abra o manual do operador na seção deinspeção de adesivos. Inspecione com cuidadoe minuciosamente todos os adesivos damáquina para verificar se estão legíveis e nãoestão danificados.

Resultado: a máquina está equipada com todosos adesivos necessários e todos estão legíveise em boas condições.

Resultado: a máquina não está equipada comtodos os adesivos necessários ou um ou maisadesivos estão ilegíveis ou em más condições.Retire a máquina de serviço até que osadesivos sejam substituídos.

4 Coloque sempre os manuais de volta norespectivo recipiente após usá-los.

Observação: se precisar substituir os manuais ouadesivos, entre em contato com a Genie Industriesou com seu distribuidor autorizado.

REV A



PROCEDIMENTOS DA LISTA DE VERIFICAÇÃO A

A-2Execute a inspeçãopré-operaçãoAs especificações da Genie exigem que esteprocedimento seja executado a cada 8 horas oudiariamente, o que ocorrer primeiro.

A conclusão da Inspeção pré-operação é essencialpara a operação segura da máquina. A inspeçãopré-operação é uma inspeção visual realizada pelooperador antes de cada turno de trabalho. Oobjetivo da inspeção é descobrir se há algoaparentemente errado com a máquina, antes que ooperador execute os testes de funções. A inspeçãopré-operação também serve para determinar se osprocedimentos da manutenção de rotina sãonecessários.

Informações completas para executar esteprocedimento estão disponíveis no manual dooperador adequado. Consulte o Manual do operadorda máquina.

A-3Execute testes de funçõesAs especificações da Genie exigem que esteprocedimento seja executado a cada 8 horas oudiariamente, o que ocorrer primeiro.

Para que a máquina possa operar com segurança,é fundamental a conclusão dos testes de funções.Testes de funções têm como objetivo descobrirdefeitos antes que a máquina seja colocada emserviço. Nunca utilize uma máquina com defeito.Se forem detectados defeitos, a máquina deveráser identificada e retirada de serviço.

Informações completas para executar esteprocedimento estão disponíveis no manual dooperador adequado. Consulte o Manual do operadorda máquina.

REV A

Agosto de 2010



A-4Lubrifique a lança

As especificações da Genie exigem que esteprocedimento seja executado a cada 8 horas oudiariamente, o que ocorrer primeiro.

Engraxar os locais especificados é fundamentalpara um bom desempenho e maior vida útil damáquina. A operação da máquina com pouca ounenhuma graxa pode prejudicar o desempenho damáquina e seu uso contínuo pode provocar danosaos componentes.

1 Estenda completamente a lança. Eleve a lançaconforme necessário.

2 Lubrifique os coxins do lado de cima e do ladode baixo do tubo da lança.

Observação: não lubrifique os coxins laterais.

3 Retorne a lança para a posição retraída.

Especificação da graxa

Graxa Chevron Ultra-duty, EP NLGI 2 (à base de lítio)ou equivalente


A-5Execute a manutenção no motor

As especificações do motor exigem que esteprocedimento seja executado a cada 8 horas oudiariamente, o que ocorrer primeiro.

Procedimentos de manutenção necessários e maisinformações sobre o motor estão disponíveis noManual do operador John Deere 4045HF485(Núm. de peça John Deere: OMRG36852) OU noManual de operação e manutenção Perkins 1100D(Núm. de peça Perkins: SEBU8172-00).

Manual do operador John Deere 4045HF485Núm. de peça Genie 123703

Manual de operação e manutenção Perkins 1100DNúm. de peça Genie 123702

REV A



A-6Execute a manutenção natransmissão

As especificações da transmissão exigem que esteprocedimento seja executado a cada 8 horas oudiariamente, o que ocorrer primeiro.

Procedimentos necessários de manutenção emais informações sobre a transmissão estãodisponíveis noManual de manutenção Dana T20000(Núm. de peça Dana: 0202).

Manual de manutenção Dana T20000Núm. de peça Genie 115025


A-7Execute o serviço demanutenção de 30 dias

O procedimento de manutenção de 30 dias é umasequência única de procedimentos a seremexecutados após os primeiros 30 dias ou 40 horasde uso. Após esse período, consulte as listas deverificação de manutenção para dar continuidadeaos serviços programados de manutenção.

1 Execute os procedimentos de manutençãoa seguir:

Modelos John Deere:

· A-10 Execute a manutenção no motor -Modelos John Deere

· B-5 Inspecione os pneus, as rodas e otorque da porca com olhal

· D-3 Substitua o elemento do filtro deretorno do tanque de óleohidráulico

Modelos Perkins:

· B-5 Inspecione os pneus, as rodas e otorque da porca com olhal

· D-3 Substitua o elemento do filtro deretorno do tanque de óleohidráulico

REV A

Agosto de 2010




A-8Execute a manutenção nomotor - modelos Perkins

As especificações do motor exigem que esteprocedimento seja executado a cada 50 horas ousemanalmente, o que ocorrer primeiro.

Procedimentos necessários de manutenção e maisinformações sobre o motor estão disponíveis noManual de operação e manutenção Perkins 1100D(Núm. de peça Perkins: SEBU8172-00).


A-9Execute a manutenção no eixo

As especificações do eixo exigem que esteprocedimento seja executado a cada 50 horas oumensalmente, o que ocorrer primeiro.

Procedimentos necessários de manutenção e maisinformações sobre o eixo estão disponíveis noManual de manutenção e reparo do eixo Dana 213(Núm. de peça Dana: 0243).

Manual de manutenção e reparo do eixo Dana 213Núm. de peça Genie 115026

REV A



A-10Execute a manutenção nomotor - modelos John Deere

As especificações do motor exigem que esteprocedimento único seja executado após 100 horasde operação.

Procedimentos necessários de manutenção e maisinformações sobre o motor estão disponíveis noManual do operador John Deere 4045HF485(Núm. de peça John Deere: OMRG36852)



As especificações do eixo exigem que esteprocedimento único seja executado após 100 horasde operação.




As especificações do eixo exigem que esteprocedimento seja executado a cada 200 horas deoperação.




REV A

Agosto de 2010



Procedimentos da lista deverificação BB-1Inspecione a bateria

A Genie exige que este procedimento sejaexecutado a cada 250 horas ou trimestralmente, oque ocorrer primeiro.

Para o bom desempenho do motor e para que suaoperação ocorra com segurança, é fundamentalque a bateria esteja em boas condições. Cabos econexões danificados podem resultar em danosaos componentes do motor e situações perigosas.

ADVERTÊNCIA Risco de choques elétricos. Ocontato com circuitos energizadosou ativados pode resultar emacidentes pessoais graves oumorte. Retire anéis, relógios eoutras joias.

ADVERTÊNCIA Risco de acidentes pessoais. Asbaterias contêm ácido. Evitederramar o ácido das baterias oucontato com ele. Neutralize oácido de bateria derramado combicarbonato de sódio e água.

1 Use óculos e roupas de proteção.

2 As conexões dos cabos das baterias nãodevem apresentar nenhum sinal de corrosão.

Observação: a colocação de protetores determinais e de uma vedação contra corrosão ajudaa eliminar a corrosão nos terminais e cabos dabateria.

3 Verifique se os dispositivos de fixação e asconexões dos cabos das baterias estão bemapertados.

B-2Inspecione a instalação elétrica


Para o bom desempenho e a operação segura damáquina, é fundamental manter a instalaçãoelétrica em boas condições. Fios queimados,danificados, corroídos ou esmagados nãodetectados ou não substituídos podem resultar emcondições inseguras de operação e em danos aoscomponentes.

ADVERTÊNCIA Risco de choques elétricos. Ocontato com circuitos energizadosou ativados pode resultar emacidentes pessoais graves oumorte. Retire anéis, relógios eoutras joias.

1 Inspecione as seguintes áreas para verificar sehá fios queimados, danificados, corroídos esoltos:

· dentro do compartimento do operador;

· dentro do chassi.

2 Verifique se há uma camada generosa de graxanão condutora nos seguintes locais:

· todos os conectores de chicote

3 Dê partida no motor e eleve a lança para quehaja espaço suficiente para acessar e retirartodas as tampas conectadas no chassi.

4 Prenda uma correia de elevação de uma ponterolante na lança. Apoie a lança. Não apliquenenhuma pressão de elevação.

REV A



PROCEDIMENTOS DA LISTA DE VERIFICAÇÃO B

5 Retire todas as tampas do motor, do tanque edo chassi.

Risco de esmagamento. A quedainesperada da lança durante otrabalho sob ela pode resultar emacidentes pessoais graves oumorte. Não fique em pé ou trabalhesob a lança se ela não estiverapoiada corretamente.

6 Inspecione as seguintes áreas para ver se háfios queimados, danificados, corroídos,esmagados ou soltos:

· motor

· transmissão

· distribuidores

· chassi

7 Verifique se todas as conexões entre o motor, atransmissão e o compartimento do operadorestão cobertas com uma camada generosa degraxa não condutora.

8 Recoloque todas as tampas retiradas naetapa 5.

9 Retire a correia de elevação da ponte rolante.

10 Dê partida no motor e desça a lança até aposição retraída. Desligue a máquina.

B-3Verifique o sistema de exaustão


A manutenção do sistema de exaustão éfundamental para obter um bom desempenho eaumentar a vida útil do motor. O funcionamento domotor com um sistema de exaustão danificado ouvazando pode causar danos aos componentes econdições inseguras de operação.

ADVERTÊNCIA Risco de acidentes pessoais. Nãoinspecione a máquina com o motorem funcionamento. Remova achave para evitar que máquinaentre em operação.

Risco de acidentes pessoais.Cuidado com componentesquentes do motor. O contato comcomponentes quentes do motorpode resultar em queimadurasgraves.

1 Retire a tampa central do motor e deixe-a delado.

2 Abra a tampa de acesso do lado direito domotor.

3 Verifique se todos os elementos de fixaçãoestão apertados.

4 Inspecione todas as soldas para verificar se hátrincas.

5 Inspecione para verificar se há vazamentos nosistema de exaustão; isto é, se há depósitos decarbono ao redor das emendas e juntas.

6 Feche a tampa de acesso do lado direito domotor. Instale a tampa central de acesso aomotor.

REV A

Agosto de 2010




B-4Inspecione o filtro de ar domotor

A Genie exige que este procedimento sejaexecutado a cada 250 horas ou trimestralmente, oque ocorrer primeiro. Execute este procedimentocom mais frequência se o ambiente tiver muitapoeira.

Para um bom desempenho e maior vida útil domotor é essencial manter o filtro de ar do motor emboas condições. Deixar de executar esseprocedimento pode prejudicar o desempenho domotor e causar danos aos componentes.

Observação: execute este procedimento com omotor desligado.

1 Solte as travas da tampa frontal do conjunto dofiltro de ar. Remova a tampa.

2 Gire e retire com cuidado o elemento do filtroexterno ou primário.

3 Retire o elemento interno ou secundário do filtro.

4 Limpe a parte interna do tubo e a junta devedação com um pano úmido.

5 Inspecione os elementos primário e secundáriodo filtro de ar. Se necessário, injete arcomprimido seco a baixa pressão, de dentropara fora, ou dê leves batidas para removero pó.

6 Instale o elemento secundário do filtro primeiro,depois instale o elemento primário do filtro.

7 Instale a tampa frontal no conjunto do filtro de are prenda as travas.

B-5Inspecione os pneus, as rodas eo torque da porca da roda


Para um bom desempenho da máquina e para queesta possa operar com segurança, é fundamentalmanter os pneus e as rodas em boas condições,incluindo o torque adequado da fixação das rodas.Qualquer falha nos pneus e/ou nas rodas podefazer a máquina tombar. Se os problemas nãoforem detectados e corrigidos o mais rápidopossível, os componentes podem ser danificados.

ADVERTÊNCIA Risco de acidentes pessoais. Umpneu muito cheio pode estourar ecausar acidentes pessoais gravesou morte.

ADVERTÊNCIA Risco de tombamento. Não utilizeprodutos para reparo temporário depneus furados.

Observação: os pneus de algumas máquinas sãopneus com espuma e não precisam ser enchidoscom ar.

1 Inspecione a banda de rodagem e as lateraisexternas dos pneus para verificar se há cortes,rachaduras, perfurações ou desgaste anormal.

2 Inspecione todas as rodas para verificar se hádefeitos, amassados e rachaduras.

3 Verifique se cada porca com olhal está apertadacom o torque correto. Consulte a Seção 2,Especificações.

REV A




Modelos com pneus com ar:

4 Use óculos e roupas de proteção.

5 Verifique a pressão do ar no pneu. Consulte aSeção 2, Especificações.

Resultado: a pressão do ar está de acordo coma especificação. O pneu está cheio com o nívelcorreto.

Resultado: a pressão do ar não está de acordocom a especificação. Adicione ar até que apressão corresponda à especificação.

6 Repita este procedimento a partir da etapa 5para cada pneu restante.

B-6Analise o óleo hidráulico


A troca ou teste do óleo hidráulico é fundamentalpara um bom desempenho e maior vida útil damáquina. Óleo sujo pode fazer com que a máquinaapresente mau desempenho e seu uso contínuopode danificar os componentes. Em condições deextrema sujeira, pode haver a necessidade detrocas de óleo mais frequentes. Consulte a Seção2, Especificações.

Observação: antes de trocar o óleo hidráulico, estepode ser testado por um distribuidor quanto aosníveis específicos de contaminação para verificarse a troca é mesmo necessária. Se o óleohidráulico não for trocado quando for feita ainspeção bienal, teste-o trimestralmente.Quando o óleo não passar no teste, troque-o.Consulte o item E1, Teste ou troque o óleohidráulico.

REV A

Agosto de 2010




B-7Inspecione os sistemas deventilação das tampas dotanque de combustível e deóleo hidráulico

A Genie exige que este procedimento sejaexecutado a cada 250 horas ou trimestralmente, oque ocorrer primeiro. Execute este procedimentocom mais frequência se o ambiente tiver muitapoeira.

Tampas de combustível e do tanque de óleohidráulico com o respiro livre de obstruções sãofundamentais para o bom desempenho e aumentoda vida útil da máquina. Uma tampa do tanque sujaou entupida pode fazer com que a máquina tenhaum mau desempenho e, se usada continuamente,pode provocar danos nos componentes. Emcondições de extrema sujeira, as tampas podemprecisar ser inspecionadas com mais frequência.

Risco de explosão e de incêndio.Os combustíveis do motor sãoinflamáveis. Execute esteprocedimento em uma área abertae bem ventilada, longe deaquecedores, faíscas, chamas ecigarros acesos. Tenha sempreum extintor de incêndio aprovadoem local de fácil acesso.

Observação: execute esse procedimento com omotor desligado.

1 Retire a tampa do tanque de combustível.

2 Verifique se a ventilação é adequada.

Resultado: o ar passa pela tampa do tanque decombustível. Vá para a etapa 4.

Resultado: se o ar não passar, limpe ousubstitua a tampa. Vá para a etapa 3.

Observação: durante a verificação da ventilaçãopositiva na tampa do tanque, o ar deve passarlivremente pela tampa.

3 Lave com cuidado o sistema de ventilação datampa usando um solvente suave. Sequeusando ar comprimido com baixa pressão.Repita este procedimento a partir da etapa 2.

4 Instale a tampa do tanque de combustível notanque.

5 Remova a tampa do respiro do tanque de óleohidráulico.

6 Verifique se a ventilação é adequada.

Resultado: o ar passa pela tampa do tanque decombustível. Vá para a etapa 8.

Resultado: se o ar não passar, limpe ousubstitua a tampa. Vá para a etapa 7.

Observação: durante a verificação da ventilaçãopositiva na tampa do tanque, o ar deve passarlivremente pela tampa.

7 Lave com cuidado o sistema de ventilação datampa usando um solvente suave. Sequeusando ar comprimido com baixa pressão.Repita este procedimento a partir da etapa 6.

8 Instale a tampa do respiro no tanque de óleohidráulico.

REV A




B-8Verifique os coxins da lança

As especificações da Genie exigem que esteprocedimento seja executado a cada 250 horas deoperação.

1 Selecione um tubo da lança. Inspecionevisualmente os coxins superiores naextremidade do garfo da lança.

Resultado: parte do indicador de desgaste nosdois coxins é visível. Os coxins estão bons.

Resultado: nenhum dos indicadores de desgastede um ou dos dois coxins está visível. Troqueos dois coxins. Consulte o Procedimento dereparo 1-2, Como trocar os coxins da lança.

3 Inspecione visualmente os coxins inferiores naextremidade do garfo da lança.



Observação: as etapas de 4 a 6 não se aplicam aogrande tubo externo da lança com linhas rígidasexternas.

4 Inspecione visualmente os coxins superiores naextremidade articulada da lança.



5 Inspecione visualmente os coxins laterais naextremidade articulada da lança.



6 Inspecione visualmente os coxins inferiores naextremidade articulada da lança.



7 Repita este procedimento a partir da etapa 1para cada tubo da lança restante.

Coxim com oindicador de desgaste

visível

Coxim comindicador de desgaste

não visível

2 Inspecione visualmente os dois coxins lateraisna extremidade do garfo da lança.



REV A

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B-9Lubrifique os eixos deacionamento


Engraxar os locais especificados é fundamentalpara um bom desempenho e maior vida útil damáquina. A operação da máquina com pouca ounenhuma graxa pode prejudicar o desempenho damáquina e seu uso contínuo pode provocar danosaos componentes.

1 Usando uma pistola de lubrificação, engraxecompletamente os eixos de acionamento emcada um dos locais indicados na ilustração.

Especificação da graxa

Graxa Chevron Ultra-duty, EP NLGI 2 (à base de lítio)ou equivalente

a eixo de acionamento traseirob eixo de acionamento frontal

aa ab bb


B-10Execute a manutenção nomotor - modelos John Deere

As especificações do motor exigem que esteprocedimento seja executado a cada 250 horas deoperação.



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Procedimento da lista deverificação C

C-1Execute a manutenção nomotor - modelos John Deere

As especificações do motor exigem que esteprocedimento seja executado a cada 500 horas ousemestralmente, o que ocorrer primeiro.



C-2Execute a manutenção no eixo

As especificações do eixo exigem que esteprocedimento seja executado após 500 horas deoperação.



C-3Execute a manutenção natransmissão

As especificações da transmissão exigem que esteprocedimento seja executado a cada 500 horas ousemestralmente, o que ocorrer primeiro.



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PROCEDIMENTOS DA LISTA DE VERIFICAÇÃO C

C-4Execute a manutenção nomotor - modelos Perkins

As especificações do motor exigem que esteprocedimento seja executado a cada 500 horas ouanualmente, o que ocorrer primeiro.

Procedimentos necessários de manutenção e maisinformações sobre o motor estão disponíveis noManual de operação e manutenção Perkins 1104(Núm. de peça Perkins: SEBU8172-00).

Manual de operação e manutenção Perkins 1104Núm. de peça Genie 117765









REV A



Procedimentos da lista deverificação D

a

b

a b

D-1Inspecione os garfos

As especificações da Genie exigem que esteprocedimento seja executado a cada 1.000 horasou anualmente, o que ocorrer primeiro OU sempreque houver suspeita de uma deformaçãopermanente dos garfos.

É fundamental manter os garfos de elevação emboas condições para um bom desempenho efuncionamento seguro da máquina. A falha emdetectar dano aos garfos pode resultar emsituações de operação perigosas.

1 Limpe completamente os garfos de elevação.

2 Inspecione os garfos e verifique o seguinte:

· rachaduras na superfície;

· retidão da lâmina e da haste;

· ângulo do garfo de 90 ± 3 graus;

· a altura relativa das pontas dos garfos nãodeve diferir em mais de 3% do comprimentoda lâmina;

· desgaste excessivo dos garfos, montagem dogarfo ou marcas legíveis.

Resultado: se algum dos critérios acima não forsatisfeito, o garfo deve ser retirado de serviçoaté que seja reparado ou trocado.

a hasteb lâmina

D-2Ajuste as correntes desequência da lança

As especificações da Genie exigem que esteprocedimento seja executado a cada 1.000 horasou anualmente, o que ocorrer primeiro.

GTH-1048:

1 Eleve a lança até a posição horizontal.

2 Estenda e depois retraia a lançacompletamente.

3 Meça a distância entre a arruela e o espaçadorde aço de 38 mm. Consulte a Ilustração 1.

Resultado: a distância entre a arruela e oespaçador é de 3,2 a 6,3 mm. Nenhum ajuste énecessário na corrente.

Resultado: a distância entre a arruela e oespaçador é inferior a 3,2 mm OU superior a6,3 mm. É necessário ajustar a corrente. Aperteou solte a porca até que a distância esteja deacordo com a especificação.

Ilustração 1a arruelab espaçador

GTH-1056:

1 Eleve a lança até a posição horizontal.

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PROCEDIMENTOS DA LISTA DE VERIFICAÇÃO D

a b

2 Estenda e depois retraia a lançacompletamente.

3 Trabalhando no tubo da lança número 0, meça adistância entre a arruela e o espaçador de açode 38 mm. Consulte a Ilustração 1.

Resultado: a distância entre a arruela e oespaçador é de 3,2 a 6,3 mm. Nenhum ajuste énecessário na corrente.

Resultado: a distância entre a arruela e oespaçador é inferior a 3,2 mm OU superior a6,3 mm. É necessário ajustar a corrente. Aperteou solte a porca até que a distância esteja deacordo com a especificação.

4 Trabalhando no tubo da lança número 1, meça adistância entre a arruela e a face da abertura damola. Consulte a Ilustração 2.

Resultado: a distância entre a arruela e a faceda abertura da mola é de 3,2 a 6,3 mm.Nenhum ajuste é necessário na corrente.

Resultado: a distância entre a arruela e a faceda abertura da mola é inferior a 3,2 mm OUsuperior a 6,3 mm. É necessário ajustar acorrente. Aperte ou solte a porca até que adistância esteja de acordo com a especificação.

D-3Substitua o elemento do filtro deretorno do tanque de óleohidráulico

As especificações da Genie exigem que esteprocedimento seja executado a cada 1.000 horasou anualmente, o que ocorrer primeiro.

A troca do elemento do filtro de retorno de óleohidráulico é fundamental para um bom desempenhoe maior vida útil da máquina. Um elemento do filtrosujo ou entupido pode fazer com que a máquinatenha um mau desempenho e, se usadocontinuamente, pode provocar danos noscomponentes. Em condições de extrema sujeira, oelemento do filtro pode precisar ser trocado commais frequência.

Risco de acidentes pessoais.Cuidado com óleo quente. Ocontato com óleo quente poderesultar em graves queimaduras.

1 Dê partida no motor. Retraia a lança e abaixe osgarfos até o solo. Desligue o motor.

2 Abra a tampa do tanque de óleo hidráulico.

3 Remova a tampa de abastecimento do tanquede óleo hidráulico.

4 Usando uma chave, solte a tampa do elementodo filtro de retorno do tanque de óleo hidráulico.

5 Retire e descarte o elemento do filtro de formaadequada.

Observação: para reduzir a quantidade de óleoderramado, pode ser útil drenar o elemento dentrodo tanque durante a troca.

6 Instale o novo elemento do filtro. Instale eaperte firmemente a tampa.

7 Limpe qualquer resíduo de óleo derramado.

Ilustração 2a arruelab face da abertura da mola

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PROCEDIMENTOS DA LISTA DE VERIFICAÇÃO D

D-4Execute a manutenção natransmissão

As especificações da transmissão exigem que esteprocedimento seja executado a cada 1.000 horasou anualmente, o que ocorrer primeiro.



D-5Execute a manutenção no eixo

As especificações do eixo exigem que esteprocedimento seja executado a cada 1.000 horasde operação.



D-6Execute a manutenção nomotor - modelos Perkins

As especificações do motor exigem que esteprocedimento seja executado a cada 1.000 horas.



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Procedimentos da lista deverificação EE-1Teste ou troque o óleohidráulico

As especificações da Genie exigem que esteprocedimento seja executado a cada 2.000 horasou a cada dois anos, o que ocorrer primeiro.

A troca ou teste do óleo hidráulico é fundamentalpara um bom desempenho e maior vida útil damáquina. Óleo sujo pode fazer com que a máquinaapresente mau desempenho e seu uso contínuopode danificar os componentes. Em condições deextrema sujeira, pode haver a necessidade detrocas de óleo mais frequentes. Consulte aSeção 2, Especificações.

OBSERVAÇÃO Risco de danos aos componentes.A área de trabalho e as superfíciesem que este procedimento seráexecutado precisam estar limpas elivres de impurezas que possamentrar no sistema hidráulico.

Observação: antes de trocar o óleo hidráulico, estepode ser testado por um distribuidor quanto aosníveis específicos de contaminação para verificarse a troca é mesmo necessária. Se o óleohidráulico não for trocado quando for feita ainspeção bienal, teste-o trimestralmente.Quando o óleo não passar no teste, troque-o.

1 Desça a lança até a posição retraída.


3 Coloque um reservatório de drenagem ou outrorecipiente adequado sob o tanque de óleohidráulico. Consulte a Seção 2, Especificações.

4 Remova o bujão de drenagem do tanque de óleohidráulico e drene-o completamente.


5 Enxágue a parte interna do tanque de óleohidráulico com um solvente suave.

6 Instale o bujão de drenagem e apertefirmemente. Não aperte demais.

7 Encha o tanque com óleo hidráulico até o que onível do óleo atinja o centro do visor localizadona parte traseira do tanque.

8 Limpe qualquer resíduo de óleo derramado.

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PROCEDIMENTOS DA LISTA DE VERIFICAÇÃO E

E-2Execute a manutenção nomotor - modelos John Deere

As especificações do motor exigem que esteprocedimento seja executado a cada 2.000 horasou a cada dois anos, o que ocorrer primeiro.



E-3Execute a manutenção nomotor - Modelos Perkins




E-4Execute a manutenção nomotor - modelos Perkins

As especificações do motor exigem que esteprocedimento seja executado a cada 3.000 horasou a cada dois anos, o que ocorrer primeiro.



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PROCEDIMENTOS DA LISTA DE VERIFICAÇÃO E





E-6Execute a manutenção nomotor - modelos John Deere

As especificações do motor exigem que esteprocedimento seja executado a cada 4.500 horasou 60 meses, o que ocorrer primeiro.




As especificações do motor exigem que esteprocedimento seja executado a cada 6.000 horasou a cada três anos, o que ocorrer primeiro.




As especificações do motor exigem que esteprocedimento seja executado a cada 12.000 horasou a cada seis anos, o que ocorrer primeiro.



Seção 4 • Procedimentos de reparoAgosto de 2010


Procedimentos de reparo

Informações sobre esta seçãoA maioria dos procedimentos desta seção só deveser executada por um profissional de manutençãotreinado em uma oficina devidamente equipada.Escolha o procedimento de reparo apropriadodepois de identificar a causa do problema.

Faça as desmontagens necessárias à execuçãodos reparos. Em seguida, para montar novamente,execute as etapas de desmontagem na ordeminversa.

Legenda dos símbolos

Símbolo de alerta de segurança:utilizado para alertar sobrepossíveis riscos de acidentespessoais. Obedeça a todas asmensagens de segurança queacompanham este símbolo paraevitar possíveis acidentespessoais ou morte.





Observação: usado para indicar operação adicionalou informações sobre procedimentos.

Indica a espera de um determinado resultadoapós a execução de uma série de passos.

Indica que um resultado incorreto ocorreu apósa execução de uma série de passos.


Os procedimentos de reparo devem serexecutados por uma pessoa treinada equalificada para fazer reparos nesta máquina.

Imediatamente etiquete e retire de serviço umamáquina danificada ou que não estejafuncionando corretamente.


Antes de iniciar os reparos:Leia, entenda e siga as normas de segurança eas instruções de operação no respectivomanual do operador da máquina.

Verifique se todas as ferramentas ecomponentes necessários estão à suadisposição e em condições de uso.

Utilize somente peças sobressalentesaprovadas pela Genie.

Leia com atenção todos os procedimentos esiga as instruções. Qualquer tentativa deganhar tempo pode resultar em situações derisco.

Salvo especificações em contrário, executecada procedimento de reparo com a máquinanas seguintes condições:



· chave de comando na posição desl. e sem achave;


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Seção 4 • Procedimentos de reparo

1-1Chaves de proximidade da lança

A chave de proximidade de ângulo da lança e achave de proximidade de extensão da lança sãochaves de proximidade. Essas chaves funcionamcomo um sensor de alteração no campoeletromagnético da chave, devido à introdução demetal no campo. Uma chave de proximidade nadamais é que um detector de metais.

A chave gera um campo eletromagnético na faceda chave. Esse campo detecta o movimento doaço próximo à chave, assim como quando o aço éafastado, quando os contatos da chave abrem efecham.

Essas chaves são à prova de falhas. Se houverfalha na chave ou no circuito de fiação da chave, amáquina não funcionará fora da faixa designadade uso.

As chaves de proximidade da lança sãocomponentes do circuito de acionamento e docircuito de oscilação do chassi. As funções deacionamento e de oscilação do chassi sãodesativadas quando a lança está elevada a 60° oumais e quando está estendida a mais de 13,1 m.

Componentes da lança

Como testar uma chave deproximidade1 Remova a chave da máquina. Não desconecte o

chicote de cabos da chave da máquina.

2 Dê partida no motor.

3 Afasta a chave de qualquer objeto ferroso oumetálico.

Resultado: a lâmpada do conjunto da chavelimitadora não acende.

4 Aproxime a chave de qualquer objeto ferroso oumetálico.

Resultado: a lâmpada do conjunto da chave deproximidade acende. A chave está funcionandocorretamente.

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COMPONENTES DA LANÇA

Como ajustar a chave deproximidade do ângulo da lançaA chave de proximidade do ângulo da lança estáconectada a um suporte, localizado entre a lança eo chassi, diretamente abaixo do pino de articulaçãoda lança. A localização da chave é ajustável.

1 Dê partida no motor.

2 Eleve a lança até 60°. Confirme com um níveldigital.

3 Trabalhando na extremidade articulada da lança,localize a chave de proximidade do ângulo dalança. Solte os elementos de fixação, queprendem o conjunto da chave de proximidadeao chassi, apenas o suficiente para permitir omovimento do suporte.

4 Movimente o conjunto da chave de proximidadeaté que a lâmpada acenda, depois, movimenteo conjunto da chave de proximidade até que alâmpada apague.

5 Prenda firmemente os elementos de fixação.Não aperte demais.

6 Abaixe a máquina para 55º.

Resultado: a lâmpada do conjunto da chave deproximidade acende.

7 Eleve a lança até 60°. Confirme com um níveldigital.

Resultado: a lâmpada do conjunto da chave deproximidade não acende. A chave deproximidade está calibrada corretamente.

Resultado: a lâmpada do conjunto da chave deproximidade acende. A chave de proximidadenão está calibrada corretamente. Repita esteprocedimento a partir da etapa 4.

Como ajustar a chave deproximidade de extensão dalançaA chave de proximidade de extensão da lâmpada,usada somente no modelo GTH-1056, é fixada àsuperfície superior do tubo número 0 da lança, nocentro da lança. O conjunto da chave deproximidade fica em uma posição fixa e não éajustável.

ba

a chave de proximidade do ângulo da lançab chave de proximidade de extensão da

lança (GTH-1056)

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1-2Lança

Como trocar os coxinsda lança1 Coxins inferiores: usando uma correia de

elevação de uma ponte rolante ou umaempilhadeira com capacidade suficiente, eleveo tubo da lança apenas o suficiente pararemover o peso dos coxins.

2 Retire os elementos de fixação dos coxins e oscoxins da lança.

3 Lubrifique a superfície de desgaste dos novoscoxins. Consulte o Procedimento demanutenção A-4, Lubrificação da lança.

Observação: não lubrifique os coxins laterais.

4 Instale os coxins. Instale e aperte firmementeos elementos de fixação. Não aperte demais.

Como remover a estrutura dogarfo de elevação1 Com a lança na posição retraída, prenda uma

correia de elevação de uma ponte rolante aotopo da estrutura do garfo de elevação na frenteda lança. Apoie a estrutura. Não apliquenenhuma pressão de elevação.

2 Trabalhando na parte traseira da estrutura, elevea alavanca com mola da trava que prende opino de trava da estrutura do garfo inferior àmontagem da estrutura do garfo. Utilize umpunção de metal macio para remover o pino.

3 Usando a ponte rolante, eleve e remova aestrutura do garfo da lança.

Risco de esmagamento. Aestrutura do garfo pode cair se nãoestiver apoiada corretamentequando o pino de trava forremovido da máquina.

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Como remover o conjunto daponte de cabos, GTH-1056Dentro da lança de quatro seções do GTH-1056,uma ponte de cabos é usada para direcionar linhashidráulicas através do conjunto da lança para ocilindro de nível do garfo e as conexões auxiliares(se instaladas). A lança com três seções doGTH-1048 não exige o uso de uma ponte de cabos.

1 Remova a tampa de inspeção da extremidadearticulada da lança.

2 Trabalhando na extremidade articulada da lança,remova os elementos de fixação que prendem osuporte de montagem traseiro da ponte decabos ao conjunto da lança. Remova o suporteda lança.

3 Trabalhando na extremidade articulada da lança,identifique, desconecte e tampe as mangueirashidráulicas nas linhas hidráulicas rígidas daponte de cabos. Tampe as conexões.

4 Trabalhando na extremidade articulada da lança,remova os elementos de fixação que prendem oconjunto do rolo da mangueira ao tubo número 1da lança. Remova o conjunto do rolo damangueira da lança.

5 Trabalhando na extremidade do garfo da lança,remova os elementos de fixação que prendem osuporte de montagem da bandeja de cabos aotubo número 3 da lança.

6 Trabalhando na extremidade do garfo da lança,remova os elementos de fixação que prendem odeslizador da ponte de cabos à ponte de cabos.Remova o deslizador da lança.

Observação: preste atenção em como asmangueiras são direcionadas antes de remover odeslizador da lança.

Observação: durante a remontagem, pode ser útilusar fita adesiva para prender os parafusos à pontede cabos ao instalar o deslizador da ponte decabos.

7 Trabalhando na extremidade do garfo da lança,prenda firmemente a extremidade solta dabandeja de cabos à ponte de cabos usandouma braçadeira de cabo ou dispositivosemelhante.

8 Trabalhando na extremidade articulada da lança,remova com cuidado a ponte de cabos dalança.

cba


a suporte de montagem da ponte decabos

b suporte de montagem da bandeja decabos

c deslizador da ponte de cabos

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Como substituir as correntes deretraçãoObservação: execute este procedimento em umasuperfície firme e nivelada com a lança na posiçãoretraída e as rodas calçadas.

1 Dê partida no motor e deixe funcionar em baixarotação.

2 Eleve a lança até uma posição horizontal.

3 Retraia completamente a lança.

4 Estenda a lança aproximadamente 2,5 cm.

5 Desligue a máquina e retire a chave.

6 GTH-1056: trabalhando na extremidade do garfoda lança, solte os elementos de fixação queprendem a chave tensora de corrente dupla aotopo do tubo número 1 da lança. Depois deobservar a orientação e a ordem de montagemdos componentes, remova os elementos defixação e puxe a chave tensora para liberá-la dalança. Consulte a Ilustração 1.

7 GTH-1056: trabalhando na extremidade do garfoda lança, solte uniformemente os elementos defixação que prendem as chaves tensoras decorrente única ao topo do tubo número 0 dalança. Depois de observar a orientação e aordem de montagem dos componentes, removaos elementos de fixação e puxe as chavestensoras para liberá-las da lança. Consulte aIlustração 1.

8 GTH-1048: trabalhando na extremidade do garfoda lança, solte os elementos de fixação queprendem as chaves tensoras de corrente únicaao topo do tubo número 1 da lança. Depois deobservar a orientação e a ordem de montagemdos componentes, remova os elementos defixação e puxe a chave tensora para liberá-la dalança. Consulte a Ilustração 2.

Ilustração 1

a correntes de extensão do tubo 3b chave tensora de corrente duplac correntes de extensão do tubo 2d chave tensora de corrente únicae tubo número 0 da lançaf tubo número 1 da lançag tubo número 2 da lançah tubo número 3 da lança

Ilustração 2

a correntes de extensãob chave tensora de corrente únicac tubo número 1 da lançad tubo número 2 da lançae tubo número 3 da lança

h g f e

a b c d

e d c

a b

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10 GTH-1056: localize as duas cavilhas dascorrentes de retração da lança onde elas estãopresas à montagem das cavilhas do ladoinferior do tubo da lança 2 e 3. Consulte aIlustração 3.GTH-1048: localize a cavilha da corrente deretração da lança onde ela está presa àmontagem da cavilha do lado inferior do tubo dalança 3. Consulte a Ilustração 4.

11 Selecione uma cavilha da corrente. Remova oselementos de fixação que prendem o pino dearticulação da cavilha da corrente à montagemda cavilha do tubo da lança. Remova o pino dearticulação e solte a cavilha da corrente damontagem.

12 Usando uma correia da ponte rolante, apoie ocilindro de extensão. Não aplique nenhumapressão de elevação.

13 Trabalhando na extremidade do garfo da lança,remova os elementos de fixação que prendem opino de articulação do cilindro de extensão àlança.

14 Utilize um punção de metal macio para removero pino de articulação. Abaixe o cilindro apenaso suficiente para ter acesso aos parafusos defixação da corrente.

15 Trabalhando na extremidade do garfo da lança,prenda firmemente uma corda de 10 m decomprimento na extremidade da corrente.Prenda firmemente a outra extremidade dacorda na estrutura da lança.

16 Trabalhando na extremidade articulada da lança,retire a corrente da lança.

Observação: se a corda se soltar da correntedurante a retirada, isso pode dificultar aremontagem. Verifique se a corda está firmementepresa à corrente e à estrutura da lança antes deretirá-la da lança.

17 Retire a corda da extremidade da corrente eprenda-a firmemente na nova corrente.

18 Trabalhando na extremidade do garfo da lança,use a corda para puxar com cuidado a correnteatravés da lança até que a extremidade dacorrente fique acessível. Remova a corda dacorrente.

19 Trabalhando na extremidade articulada da lança,instale a cavilha da corrente na sua própriamontagem. Prenda a cavilha da corrente àmontagem usando o pino de articulação e oselementos de fixação removidos na etapa 11.Prenda firmemente os elementos de fixação.Não aperte demais.

Ilustração 3

a cavilha da corrente - tubo número 3da lança

b cavilha da corrente - tubo número 2da lança

Ilustração 4

a cavilha da corrente

b

a

a

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20 Trabalhando na extremidade articulada da lança,direcione a corrente sobre o rolo e instale-a noconjunto da lança usando o pino de articulaçãoremovido na etapa 11. Prenda firmemente oselementos de fixação. Não aperte demais.

21 GTH-1056: repita este procedimento, a partir daetapa 11, para a cavilha restante da corrente.

22 Instale a tampa de inspeção, retirada na etapa9, na lança. Instale e aperte firmemente oselementos de fixação. Não aperte demais.

23 GTH-1056: trabalhando na extremidade do garfodo tubo número 1 da lança, instale a chavetensora de corrente dupla na sua própriamontagem. Instale os componentes demontagem, removidos na etapa 6, e prendafirmemente os elementos de fixação.

24 GTH-1056: instale as chaves tensoras decorrente na montagem na extremidade do garfodo tubo número 0 da lança. Instale oscomponentes de montagem removidos na etapa7. Aperte uniformemente as chaves tensoras decorrente no topo do tubo da lança até queestejam firmemente presas.

25 GTH-1048: instale as chaves tensoras decorrente na montagem na extremidade do garfodo tubo número 1 da lança. Instale oscomponentes de montagem, removidos naetapa 8. Aperte uniformemente as chavestensoras de corrente no topo do tubo da lançaaté que estejam firmemente presas.

26 Ajuste as correntes. Consulte o Procedimentode manutenção D-2, Ajuste as correntes desequência da lança.

OBSERVAÇÃO Risco de danos aos componentes.As correntes podem serdanificadas se a lança for usadaenquanto estiverem desajustadas.Não volte a usar a máquina atéque as correntes tenham sidocorretamente ajustadas.

Como substituir as correntes deextensãoObservação: execute este procedimento em umasuperfície firme e nivelada com a lança na posiçãoretraída e as rodas calçadas.




4 Desligue a máquina e retire a chave.

5 GTH-1056: trabalhando na extremidade do garfoda lança, solte os elementos de fixação queprendem a chave tensora de corrente dupla aotopo do tubo número 1 da lança. Depois deobservar a orientação e a ordem de montagemdos componentes, remova os elementos defixação e puxe a chave tensora para liberá-la dalança. Consulte a Ilustração 1.

Ilustração 1

a correntes de extensão do tubo 3b chave tensora de corrente duplac correntes de extensão do tubo 2d chave tensora de corrente únicae tubo número 0 da lançaf tubo número 1 da lançag tubo número 2 da lançah tubo número 3 da lança

h g f e

a b c d

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6 GTH-1056: trabalhando na extremidade do garfoda lança, solte uniformemente os elementos defixação que prendem as chaves tensoras decorrente única ao topo do tubo número 0 dalança. Depois de observar a orientação e aordem de montagem dos componentes, removaos elementos de fixação e puxe as chavestensoras para liberá-las da lança. Consulte aIlustração 1.

7 GTH-1048: trabalhando na extremidade do garfoda lança, solte os elementos de fixação queprendem as chaves tensoras de corrente únicaao topo do tubo número 1 da lança. Depois deobservar a orientação e a ordem de montagemdos componentes, remova os elementos defixação e puxe a chave tensora para liberá-la dalança. Consulte a Ilustração 2.

8 Selecione uma chave tensora da corrente.Remova o grampo borboleta que prende o pinoda cavilha da corrente ao conjunto da corrente.Remova o pino da cavilha da corrente doconjunto e a cavilha da corrente do conjunto dachave tensora.

9 Repita este procedimento, a partir da etapa 8,para as outras correntes.

10 Trabalhando na extremidade do garfo da lança,selecione uma corrente. Prenda firmementeuma corda de 10 m de comprimento àextremidade da corrente. Prenda firmemente aoutra extremidade da corda na estrutura dalança.

11 GTH-1056: remova a tampa de inspeção daextremidade articulada da lança e localize ascavilhas das correntes de extensão no topo dostubos da lança 2 e 3.GTH-1048: remova a tampa de inspeção daextremidade articulada da lança e localize ascavilhas das correntes de extensão no topo dotubo da lança 3.

12 Remova os elementos de fixação que prendemas cavilhas das correntes de extensão aostubos da lança.

13 Trabalhando na extremidade articulada da lança,retire a corrente da lança.

Observação: se a corda se soltar da correntedurante a retirada, isso pode dificultar aremontagem. Verifique se a corda está firmementepresa à corrente e à estrutura da lança antes deretirá-la da lança.

14 Em uma bancada, remova o grampo borboletaque prende o pino da cavilha da corrente aoconjunto da corrente. Remova o pino e o pinoda cavilha da corrente do conjunto.

Ilustração 2

a correntes de extensãob chave tensora de corrente únicac tubo número 1 da lançad tubo número 2 da lançae tubo número 3 da lança

e d c

a b

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Agosto de 2010




15 Instale a cavilha da corrente, o pino e o grampona nova corrente.

16 Retire a corda da extremidade da corrente antigae prenda-a firmemente na nova corrente.

17 Trabalhando na extremidade do garfo da lança,use a corda para puxar com cuidado a correnteatravés da lança até que a extremidade dacorrente fique acessível.

18 Trabalhando na extremidade articulada da lançae usando elementos de fixação removidos naetapa 12, instale a cavilha da corrente no tuboda lança. Prenda firmemente os elementos defixação. Não aperte demais.

19 Retire a corda da corrente e instale a correntena cavilha do conjunto da chave tensora.Prenda a corrente na cavilha usando o pino e ogrampo removidos na etapa 8.

20 Repita este procedimento, a partir da etapa 10,para as outras correntes.

21 Instale a tampa de inspeção, retirada na etapa8, na lança. Instale e aperte firmemente oselementos de fixação. Não aperte demais.

22 GTH-1056: trabalhando na extremidade do garfodo tubo número 1 da lança, instale a chavetensora de corrente dupla na sua própriamontagem. Instale os componentes demontagem, removidos na etapa 5, e prendafirmemente os elementos de fixação.



25 Ajuste as correntes. Consulte o Procedimentode manutenção D-2, Ajuste as correntes desequência da lança.

OBSERVAÇÃO Risco de danos aos componentes.As correntes podem serdanificadas se a lança for usadaenquanto estiverem desajustadas.Não volte a usar a máquina atéque as correntes tenham sidocorretamente ajustadas.

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Como remover a lança

ADVERTÊNCIA Risco de acidentes pessoais. Esteprocedimento exige conhecimentosespecíficos de manutenção,equipamento de elevação de cargae uma oficina apropriada. Atentativa de executar esteprocedimento sem taisconhecimentos e ferramentas poderesultar em acidentes fatais ouacidentes pessoais graves e emdanos significativos aoscomponentes. Recomenda-seenfaticamente que a manutençãoseja feita pelo revendedorautorizado.

Observação: ao remover uma mangueira ouconexão, o anel de vedação da conexão e/ou dobico da mangueira deve ser substituído e depoisapertado de acordo com a especificação, durante ainstalação. Consulte a Seção 2, Especificações detorque das mangueiras e conexões hidráulicas.1 Remova o garfo de elevação e a estrutura.

Consulte o item 1-2, Como remover a estruturado garfo de elevação.

2 Prenda uma correia de elevação de uma ponterolante de 10 ton na extremidade do garfo dalança. Apoie a lança. Não aplique nenhumapressão de elevação.

3 Selecione um cilindro de nível do garfo. Removaos elementos de fixação que prendem o pino dearticulação da extremidade da haste do cilindrode nível do garfo à lança.

4 Usando uma correia de elevação de outra ponterolante, apoie a extremidade da haste do cilindrode nível do garfo. Não aplique nenhuma pressãode elevação.

5 Utilize um punção de metal macio para remover opino de articulação do cilindro de nível do garfo.

6 Abaixe o cilindro de nível do garfo sobre o chassi.

ADVERTÊNCIA Risco de esmagamento. Ao abaixaro cilindro, mantenha as mãos longedo distribuidor do cilindro.

7 Repita este procedimento, a partir da etapa 3,para o outro cilindro de nível do garfo.

8 Selecione um cilindro de elevação. Identifique,desconecte e tampe as mangueiras hidráulicasno distribuidor do cilindro de elevação. Tampeas conexões do distribuidor do cilindro.

9 Remova os elementos de fixação que prendemo pino de articulação da extremidade da camisado cilindro de elevação ao chassi.

10 Apoie e prenda a extremidade da camisa docilindro de elevação à lança.

11 Utilize um punção de metal macio para removero pino de articulação do cilindro de elevação.

12 Repita este procedimento, a partir da etapa 8,para o outro cilindro de elevação.

13 Identifique, desconecte e tampe as mangueirashidráulicas nas conexões do conjunto da linhahidráulica rígida na extremidade articulada dalança. Tampe as conexões.

14 Eleve a lança até a posição horizontal usandouma ponte rolante.

ADVERTÊNCIA Risco de esmagamento. Oscilindros de elevação podem cairse não estiverem apoiadoscorretamente quando a lança forelevada.

15 Remova os elementos de fixação que prendemo pino de articulação da lança ao chassi.

16 Utilize um punção de metal macio para removero pino de articulação da lança.

Risco de esmagamento. A lançacairá se não estiver apoiadacorretamente quando o pino dearticulação for removido damáquina.

17 Remova com cuidado o conjunto da lança damáquina e coloque-o em uma estrutura quepossa suportá-lo.

Risco de esmagamento. A lançapode se desequilibrar e cair se nãoestiver apoiada corretamentequando for removida da máquina.

OBSERVAÇÃO Risco de danos aos componentes.O peso do conjunto da lança podeesmagar as linhas hidráulicasrígidas que ficam sob a lança.Cuidado ao colocar o conjunto dalança sobre uma superfície quepossa suportá-lo.

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Como desmontar a lança,GTH-1048

ADVERTÊNCIA Risco de acidentes pessoais. Esteprocedimento exigeconhecimentos específicos demanutenção, equipamento deelevação de carga e uma oficinaapropriada. A tentativa de executareste procedimento sem taisconhecimentos e ferramentas poderesultar em acidentes fatais ouacidentes pessoais graves e emdanos significativos aoscomponentes. Recomenda-seenfaticamente que a manutençãoseja feita pelo revendedorautorizado.

Observação: ao remover uma mangueira ouconexão, o anel de vedação da conexão e/ou dobico da mangueira deve ser substituído e depoisapertado de acordo com a especificação, durante ainstalação. Consulte a Seção 2, Especificações detorque das mangueiras e conexões hidráulicas.

1 Remova o cilindro de extensão. Consulte o item1-4, Como remover o cilindro de extensão.

2 Remova a lança. Consulte o item 1-2, Comoremover a lança.

3 Selecione um cilindro de elevação. Remova oselementos de fixação que prendem o pino dearticulação da extremidade da haste do cilindrode elevação à lança.

4 Usando uma correia de elevação de uma ponterolante, apoie o cilindro de extensão. Nãoaplique nenhuma pressão de elevação.

5 Utilize um punção de metal macio para removero pino de articulação da extremidade da hastedo cilindro de elevação. Remova o cilindro dalança.

ADVERTÊNCIA Risco de esmagamento. O cilindropode se desequilibrar e cair se nãoestiver apoiado corretamentequando for removido da máquina.


7 Remova o elemento de fixação que prende opino de articulação da extremidade da haste docilindro de nível do garfo à montagem daestrutura da lança.

8 Utilize um punção de metal macio para removero pino da articulação da extremidade da haste.

9 Prenda uma correia de elevação de uma ponterolante na extremidade da camisa do cilindro denível do garfo. Apoie o cilindro. Não apliquenenhuma pressão de elevação.

10 Identifique, desconecte e tampe as mangueirasdo cilindro de nível do garfo dos distribuidoresdo cilindro. Tampe as conexões.

ADVERTÊNCIA Risco de acidentes pessoais. Oóleo hidráulico pulverizado podepenetrar na pele e queimá-la. Solteas conexões hidráulicas bemdevagar a fim de que a pressão doóleo seja aliviada gradualmente.Não deixe que o óleo espirre ousaia em forma de jato.

OBSERVAÇÃO Risco de danos aos componentes.As mangueiras podem serdanificadas se forem dobradas ouesmagadas.

11 Remova os elementos de fixação que prendemo pino de articulação da extremidade da camisado cilindro de nível do garfo à lança.

12 Utilize um punção de metal macio para removero pino de articulação. Remova o cilindro dalança.

ADVERTÊNCIA Risco de esmagamento. O cilindropode cair se não estiver apoiadocorretamente quando o pino dearticulação for removido damáquina.


14 Remova os retentores da mangueira do conjuntodo rolo da mangueira.

Observação: os retentores da mangueira garantemque ela não escape dos rolos.


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a correntes de extensãob tubo número 1 da lançac tubo número 2 da lançad tubo número 3 da lança

15 Trabalhando na extremidade articulada da lança,remova as braçadeiras de fixação que prendemas mangueiras dentro do tubo número 3 dalança.

16 Trabalhando na extremidade do garfo da lança,remova as braçadeiras de fixação que prendemas mangueiras dentro do tubo número 3 dalança.

17 Trabalhando na extremidade articulada da lança,puxe as mangueiras hidráulicas de nível dogarfo da lança e coloque-as de lado.

18 Trabalhando na extremidade articulada da lança,remova os elementos de fixação que prendem oconjunto do rolo da mangueira ao tubo número2 da lança. Remova o conjunto do rolo damangueira da lança.

19 Trabalhando na extremidade do garfo da lança,solte uniformemente e depois retire oselementos de fixação que prendem as chavestensoras de corrente ao topo do tubo número1 da lança.

20 Trabalhando na extremidade do garfo da lança,remova os elementos de fixação que prendemos rolos de corrente de extensão ao topo dotubo número 2 da lança. Remova os rolos decorrente da lança.

21 Trabalhando na extremidade articulada da lança,remova os elementos de fixação que predem opino de articulação do bloco da corrente deretração do tubo número 3 da lança. Remova opino de articulação. Remova a corrente do rolo.

22 Trabalhando na extremidade articulada da lança,remova os elementos de fixação que prendem orolo de corrente de retração ao tubo número2 da lança. Remova o rolo de corrente da lança.

23 Trabalhando na extremidade do garfo da lança,remova os coxins do tubo número 2 da lança.

24 Apoie e deslize o tubo número 3 da lança parafora do tubo número 2 da lança. Coloque o tubonúmero 3 sobre uma estrutura capaz desuportá-lo.

ADVERTÊNCIA Risco de esmagamento. O tubonúmero 3 da lança poderia ficarinstável e cair quando removido dotubo número 2 da lança se não forapoiado corretamente e preso àponte rolante.

Observação: durante a remoção, a correia deelevação da ponte rolante precisa ser ajustada paraum balanceamento adequado.






d c b

a

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Como desmontar a lança,GTH-1056

ADVERTÊNCIA Risco de acidentes pessoais. Esteprocedimento exigeconhecimentos específicos demanutenção, equipamento deelevação de carga e uma oficinaapropriada. A tentativa de executareste procedimento sem taisconhecimentos e ferramentas poderesultar em acidentes fatais ouacidentes pessoais graves e emdanos significativos aoscomponentes. Recomenda-seenfaticamente que a manutençãoseja feita pelo revendedorautorizado.


1 Remova o cilindro de extensão. Consulte o item1-4, Como remover o cilindro de extensão.

2 Remova a lança. Consulte o item 1-2, Comoremover a lança.

3 Selecione um cilindro de elevação. Remova oselementos de fixação que prendem o pino dearticulação da extremidade da haste do cilindrode elevação à lança.

4 Usando uma correia de elevação de uma ponterolante, apoie o cilindro de extensão. Nãoaplique nenhuma pressão de elevação.

5 Utilize um punção de metal macio para removero pino de articulação da extremidade da hastedo cilindro de elevação. Remova o cilindro dalança.

ADVERTÊNCIA Risco de esmagamento. O cilindropode se desequilibrar e cair se nãoestiver apoiado corretamentequando for removido da máquina.



8 Utilize um punção de metal macio para removero pino da articulação da extremidade da haste.






12 Utilize um punção de metal macio para removero pino de articulação. Remova o cilindro damáquina.



14 Trabalhando na extremidade articulada da lança,remova os retentores da mangueira do conjuntodo rolo da mangueira.

Observação: os retentores da mangueira garantemque ela não escape dos rolos.


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a correntes de extensão do tubo 3b correntes de extensão do tubo 2c tubo número 0 da lançad tubo número 1 da lançae tubo número 2 da lançaf tubo número 3 da lança


16 Trabalhando na extremidade articulada da lança,identifique, desconecte e tampe as mangueirashidráulicas nas linhas hidráulicas rígidas daponte de cabos. Tampe as conexões.

17 Trabalhando na extremidade articulada da lança,remova os elementos de fixação que prendem oconjunto do rolo da mangueira ao tubo número1 da lança. Remova o conjunto do rolo damangueira da lança.

18 Trabalhando na extremidade do garfo da lança,remova os elementos de fixação que prendem osuporte de montagem da bandeja de cabos aotubo número 3 da lança.


b

f e d c

a

a suporte de montagem da ponte decabos

b suporte de montagem da bandeja decabos

c deslizador da ponte de cabos




20 Trabalhando na extremidade do garfo da lança,prenda firmemente a extremidade solta dabandeja de cabos à ponte de cabos usandouma braçadeira de cabo ou dispositivosemelhante.

21 Trabalhando na extremidade articulada da lança,remova com cuidado a ponte de cabos dalança.

22 Trabalhando na extremidade do garfo da lança,remova os elementos de fixação que prendem achave tensora de corrente dupla ao topo do tubonúmero 1 da lança.

23 Trabalhando na extremidade do garfo da lança,remova os elementos de fixação que prendemos rolos de corrente de extensão ao topo dotubo da lança número 2. Remova os rolos decorrente da lança.

cba

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24 Trabalhando na extremidade articulada da lança,remova os elementos de fixação que predem opino de articulação do bloco da corrente deretração do tubo da lança número 3. Remova opino de articulação.





27 Trabalhando na extremidade do garfo da lança,solte uniformemente e depois retire oselementos de fixação que prendem as chavestensoras de corrente ao topo do tubo número 0da lança.

28 Trabalhando na extremidade do garfo da lança,remova os elementos de fixação que prendemos rolos de corrente de extensão ao topo dotubo número 1 da lança. Remova os rolos decorrente da lança.

29 Trabalhando na extremidade articulada da lança,remova os elementos de fixação que predem opino de articulação do bloco da corrente deretração do tubo número 2 da lança. Remova opino de articulação.

30 Trabalhando na extremidade articulada da lança,remova os elementos de fixação que prendem orolo de corrente ao tubo número 2 da lança.Remova o rolo de corrente da lança.






33 Trabalhando na extremidade articulada da lança,remova os elementos de fixação que prendem orolo de corrente ao tubo número 1 da lança.Remova o rolo de corrente da lança.





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1-3Cilindro de elevação da lança

Como remover um cilindro deelevaçãoObservação: ao remover uma mangueira ouconexão, o anel de vedação da conexão e/ou dobico da mangueira deve ser substituído e depoisapertado de acordo com a especificação, durante ainstalação. Consulte a Seção 2, Especificações detorque das mangueiras e conexões hidráulicas.

1 Prenda uma correia de elevação de uma ponterolante de 10 ton na extremidade do garfo dalança. Apoie a lança. Não aplique nenhumapressão de elevação.

2 Identifique, desconecte e tampe as mangueirashidráulicas no distribuidor do cilindro deelevação. Tampe as conexões.



3 Prenda uma correia de elevação de uma ponterolante na extremidade da haste do cilindro deelevação. Apoie o cilindro. Não apliquenenhuma pressão de elevação.

4 Remova os elementos de fixação que prendemo pino de articulação da extremidade da camisado cilindro de elevação ao chassi.

5 Utilize um punção de metal macio para removero pino de articulação.

6 Remova os elementos de fixação que prendemo pino de articulação da extremidade da hastedo cilindro de elevação à lança.


Risco de esmagamento. A lançacairá se não estiver apoiadacorretamente quando o pino dearticulação for removido damáquina.

8 Eleve a lança até a posição horizontal usandouma ponte rolante. Remova o cilindro damáquina.

Risco de esmagamento. O cilindrocairá se não estiver bem seguroquando da remoção da máquina.


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1-4Cilindro de extensão da lança

Como remover o cilindro deextensãoObservação: ao remover uma mangueira ouconexão, o anel de vedação da conexão e/ou dobico da mangueira deve ser substituído e depoisapertado de acordo com a especificação, durante ainstalação. Consulte a Seção 2, Especificações detorque das mangueiras e conexões hidráulicas.


2 Identifique, desconecte e tampe as mangueirashidráulicas no distribuidor do cilindro deextensão da lança. Tampe as conexões.



3 Prenda uma correia de elevação de uma ponterolante no ponto central do cilindro de extensãoda lança. Apoie o cilindro. Não aplique nenhumapressão de elevação.

4 Remova o circuito de suporte do cilindro deextensão da parte de baixo da lança.

Observação: o circuito de suporte do cilindro deextensão está localizado na extremidade do garfoda lança.

5 Remova os elementos de fixação que prendemos pinos de articulação do cilindro de extensãoà lança.

6 Utilize um punção de metal macio para removeros dois pinos de articulação. Remova o cilindroda máquina.

Risco de esmagamento. A lançacairá se não estiver apoiadacorretamente quando os pinos dearticulação forem removidos damáquina.



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1-5Cilindro de nível do garfo

Como remover o cilindro denível do garfoObservação: ao remover uma mangueira ouconexão, o anel de vedação da conexão e/ou dobico da mangueira deve ser substituído e depoisapertado de acordo com a especificação, durante ainstalação. Consulte a Seção 2, Especificações detorque das mangueiras e conexões hidráulicas.

1 Remova a estrutura do garfo de elevação.Consulte o item 1-2, Como remover a estruturado garfo de elevação.





ADVERTÊNCIA Risco de acidentes pessoais. Oóleo hidráulico pulverizado podepenetrar na pele e queimá-la. Solteas conexões hidráulicas bemdevagar a fim de que a pressão doóleo seja aliviada gradualmente.Não deixe que o óleoespirre ou saia em forma de jato.






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Como substituir o cilindro denível do garfo e/ou asmangueiras do cilindro auxiliar,GTH-1048Observação: ao remover uma mangueira ouconexão, o anel de vedação da conexão e/ou dobico da mangueira deve ser substituído e depoisapertado de acordo com a especificação, durante ainstalação. Consulte a Seção 2, Especificações detorque das mangueiras e conexões hidráulicas.


2 Abaixe totalmente as pontas dos garfos deelevação.

3 Remova as tampas da extremidade articuladada lança.

4 Prenda uma correia de elevação de uma ponterolante ao topo da estrutura do garfo deelevação. Apoie a estrutura. Não apliquenenhuma pressão de elevação.

5 Identifique, desconecte e tampe as mangueirasde abastecimento do cilindro de nível do garfodo distribuidor do cilindro. Tampe as conexões.



6 Trabalhando próximo ao centro do conjunto dalança, identifique, desconecte e tampe asmangueiras hidráulicas das linhas hidráulicasrígidas sob o tubo número 1 da lança. Tampeas linhas hidráulicas rígidas.

7 Prenda firmemente uma corda de 10 m decomprimento em cada extremidade dasmangueiras desconectadas nas etapas 5 e 6.Prenda firmemente a outra extremidade de cadaseção da corda à estrutura da lança.

8 Trabalhando na extremidade articulada da lança,selecione uma das mangueiras. Puxe amangueira para fora da lança.

Observação: cordas soltas em qualquer dasextremidades da mangueira ou da lança durante aremoção da mangueira podem dificultar aremontagem. Verifique se cada seção da cordaestá firmemente presa tanto à mangueira quanto àestrutura da lança antes de puxar a mangueira parafora da lança.

9 Remova a corda de cada extremidade damangueira. Descarte a mangueira.

10 Instale firmemente uma seção da corda emcada extremidade da nova mangueira.

11 Instale a nova mangueira na lança da mesmamaneira que a mangueira foi removida. Usandoa corda, puxe com cuidado a mangueira atravésda lança até que cada extremidade fiqueacessível.

12 Instale as duas extremidades da mangueira nospontos de conexão corretos. Aplique torque deacordo com a especificação. Consulte a Seção2, Especificações.

13 Repita este procedimento para a mangueira aser substituída, a partir da etapa 8.

14 Retire a correia de elevação da estrutura dogarfo.

15 Instale a tampa na parte traseira da lança.Instale e aperte firmemente os elementos defixação.


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Como substituir o cilindro denível do garfo e/ou asmangueiras do cilindro auxiliar,GTH-1056Observação: ao remover uma mangueira ouconexão, o anel de vedação da conexão e/ou dobico da mangueira deve ser substituído e depoisapertado de acordo com a especificação, durante ainstalação. Consulte a Seção 2, Especificações detorque das mangueiras e conexões hidráulicas.

Substitua as mangueiras inferiores:






6 Identifique, desconecte e tampe as mangueirashidráulicas nas linhas hidráulicas rígidas daponte de cabos. Tampe as conexões.



7 Trabalhando próximo ao centro do conjunto dalança, identifique, desconecte e tampe asmangueiras hidráulicas das linhas hidráulicasrígidas sob o tubo número 1 da lança. Tampeas linhas hidráulicas rígidas.

8 Prenda firmemente uma corda de 10 m decomprimento na extremidade de cadamangueira desconectada nas etapas 6 e 7.Prenda firmemente a outra extremidade de cadaseção da corda à estrutura da lança.

9 Trabalhando na extremidade articulada da lança,selecione uma das mangueiras. Puxe amangueira para fora da lança.

Observação: cordas soltas em qualquer dasextremidades da mangueira ou da lança durante aremoção da mangueira podem dificultar aremontagem. Verifique se cada seção da cordaestá firmemente presa tanto à mangueira quanto àestrutura da lança antes de puxar a mangueira parafora da lança.

10 Remova a corda da mangueira. Descarte amangueira.

11 Instale firmemente uma seção da corda naextremidade correta da nova mangueira.

12 Instale a nova mangueira na lança passando-asob o rolo na extremidade articulada da lança.Usando a corda, puxe com cuidado a mangueiraatravés da lança até que a extremidade fiqueacessível.

13 Instale as duas extremidades da mangueira nospontos de conexão corretos. Aplique torque deacordo com a especificação. Consulte a Seção2, Especificações.

14 Repita este procedimento para a mangueira aser substituída, a partir da etapa 8.

15 Instale o suporte de montagem traseiro na pontede cabos e no conjunto da lança. Prendafirmemente os elementos de fixação. Nãoaperte demais.

16 Retire a correia de elevação da estrutura dogarfo.



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Substitua as mangueiras superiores:






6 Identifique, desconecte e tampe as mangueirashidráulicas nas linhas hidráulicas rígidas daponte de cabos. Tampe as conexões.



7 Retorne a ponte de cabos para a posiçãooriginal.

8 Trabalhando na extremidade do garfo da lança,identifique, desconecte e tampe as mangueirasdo cilindro de nível do garfo nos distribuidoresdo cilindro. Tampe as conexões.

9 Modelos com função auxiliar: trabalhando naextremidade do garfo da lança, identifique,desconecte e tampe as mangueiras auxiliaresnas conexões. Tampe as conexões.




11 Remova os elementos de fixação que prendema bandeja de cabos ao suporte de montagem.

12 Remova os elementos de fixação que prendemo suporte de montagem da bandeja de cabos àponte de cabos. Remova o suporte da lança.

13 Puxe com cuidado a bandeja de cabos atravésda abertura na frente da lança até que asconexões da mangueira fiquem acessíveis.

14 Identifique, desconecte e tampe as mangueirascorrespondentes. Tampe a conexão. Remova amangueira da bandeja de cabos.

15 Instale a nova mangueira e aplique o torqueespecificado. Consulte a Seção 2,Especificações.

16 Instale a ponte e a bandeja de cabos na lança.

17 Instale o suporte de montagem da bandeja decabos e o deslizador da ponte de cabos. Prendafirmemente todos os elementos de fixação. Nãoaperte demais.

18 Trabalhando na extremidade articulada da lança,instale as mangueiras hidráulicas nas linhashidráulicas rígidas da ponte de cabos e apliqueo torque especificado. Consulte a Seção 2,Especificações.

19 Instale o suporte de montagem na ponte decabos e no conjunto da lança. Prendafirmemente todos os elementos de fixação. Nãoaperte demais.


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Compartimento do operador

2-1Compartimento do operador

Como remover o compartimentodo operadorO compartimento do operador é usado para ativarfunções da máquina enquanto o operador estiversentado no assento.

Dentro do compartimento do operador há umcâmbio da coluna de transmissão, seletor dedireção, controlador de 4 vias, pedal do acelerador,pedal do freio e uma chave de travamento dodiferencial. Todos esses componentes sãosubstituíveis.

Para obter mais informações ou se precisar deajuda, consulte o Departamento de assistênciatécnica da Genie Industries.

ADVERTÊNCIA Risco de acidentes pessoais. Esteprocedimento exigeconhecimentos específicos demanutenção, equipamento deelevação de carga e uma oficinaapropriada. A tentativa de executareste procedimento sem taisconhecimentos e ferramentas poderesultar em acidentes fatais ouacidentes pessoais graves e emdanos significativos aoscomponentes. É necessária aassistência do revendedorautorizado.

1 Abra a porta de acesso acima do tanque de óleohidráulico.

2 Desconecte a bateria da máquina.

ADVERTÊNCIA Risco de choques elétricos. Ocontato com circuitos carregadoseletricamente pode resultar emmorte ou em acidentes pessoaisgraves. Retire anéis, relógios eoutras joias.

3 Localize o distribuidor secundário de funçõessob a tampa de inspeção do distribuidor.Identifique, desconecte e tampe as mangueirashidráulicas nas entradas BP e BT do distribuidorsecundário de funções. Tampe as conexões.Consulte 7-3, Componentes do distribuidorsecundário de funções.

4 Localize o distribuidor do freio sob a tampa deinspeção do distribuidor. Identifique, desconectee tampe as mangueiras hidráulicas embaixo dodistribuidor do freio. Tampe a conexão.Consulte 7-6, Componentes do distribuidor dofreio.

5 Trabalhando sob o painel, localize a mangueirahidráulica na entrada L do sistema orbital dedireção.

6 Trabalhando no eixo frontal, localize amangueira hidráulica conectada ao cilindro dedireção do eixo frontal do lado docompartimento do operador da máquina.Identifique, desconecte e tampe a mangueirahidráulica. Tampe a conexão.

7 Identifique, desconecte e tampe as mangueirashidráulicas das entradas SUP, SUR e SUT dodistribuidor secundário de funções. Tampe aconexão.


8 Identifique, desconecte e tampe a mangueirahidráulica da entrada SULS do distribuidorprimário de funções. Tampe a conexão.

9 Identifique, desconecte e tampe a mangueirahidráulica da entrada JP do distribuidorsecundário de funções. Tampe a conexão.


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Agosto de 2010



COMPARTIMENTO DO OPERADOR

10 Identifique, desconecte e tampe a mangueirahidráulica das entradas J1, J2, J3 e J4 dodistribuidor primário de funções. Tampe asconexões.

11 Modelos com dois joysticks: identifique,desconecte e tampe as mangueiras hidráulicasdas entradas JT2, JT4, JS3 e JS1 dodistribuidor primário de funções. Tampe asconexões.

12 Remova os elementos de fixação que prendemo suporte do joystick ao compartimento dooperador. Remova o conjunto do joystick.

13 Modelos com um único joystick: com a basedo joystick acima do topo do tanque de óleohidráulico, identifique, desconecte e tampe amangueira hidráulica da entrada T do joystick.Tampe a conexão.

Observação: a retirada da mangueira hidráulica daentrada T com o joystick abaixo do nível do óleohidráulico do tanque resultará em vazamentoexcessivo do óleo pela mangueira. Não desconectea mangueira do joystick se ele estiver abaixo donível do óleo hidráulico do tanque.

14 Modelos com dois joysticks: localize aconexão em T que conecta as mangueirashidráulicas da entrada T dos dois joysticks àmangueira hidráulica de retorno do tanque.

15 Modelos com dois joysticks: com a conexãoem T acima do topo do tanque de óleohidráulico, identifique, desconecte e tampe amangueira hidráulica de retorno do tanque daconexão em T. Tampe a conexão.

Observação: a retirada da mangueira hidráulica daconexão em T com a conexão em T abaixo donível do óleo hidráulico do tanque resultará emvazamento excessivo do óleo pela mangueira. Nãodesconecte a mangueira da conexão em T se elaestiver abaixo do nível do óleo hidráulico dotanque.

16 Trabalhando dentro do chassi, identifique edesconecte o chicote de cabos dos conectoresao lado do compartimento do operador.

17 Apoie e prenda o compartimento do operador emuma bancada ajustável que suporte o peso eque permita que ele permaneça em posiçãovertical estável.

OBSERVAÇÃO Risco de danos aos componentes.Passar uma correia de elevaçãoao redor da cabine e elevar usandouma ponte rolante pode colocarpressão excessiva nas janelas devidro, provocando a quebra. Nãoeleve a cabine usando uma correiade elevação de uma ponte rolantese a correia tiver contato com asjanelas.

Observação: pode ser necessário colocar um calçoentre o compartimento do operador e a bancadaajustável para manter a estabilidade docompartimento.

18 Retire os elementos de fixação inferiores queprendem o compartimento do operador aochassi.

19 Retire os elementos de fixação superiores queprendem o compartimento do operador aochassi.

ADVERTÊNCIA Risco de esmagamento. Ocompartimento do operador cairáse não estiver apoiadocorretamente quando os elementosde fixação forem removidos damáquina.

20 Afaste lentamente o compartimento do operadordo chassi enquanto passa todas asmangueiras, cabos e fios soltos pela aberturado chassi.

OBSERVAÇÃO Risco de danos aos componentes.Os cabos e mangueiras podemser danificados se forem dobradosou esmagados.

Especificação de torque dos parafusos

Parafusos de montagem da 1.017 Nmcabine do operador

REV B




2-2Controles da máquina

Como remover a coluna dedireção1 Abra a porta de acesso acima do tanque de óleo

hidráulico.



3 Retire os elementos de fixação que prendem aalavanca de controle de transmissão da coluna.Separe com cuidado a alavanca da coluna.

4 Retire a porca que prende a chave de comandoao painel de instrumentos. Empurre comcuidado a chave de comando pela abertura.

5 Retire os elementos de fixação que prendem opainel de instrumentos ao painel.

6 Puxe com cuidado o painel de instrumentos emdireção ao assento do compartimento dooperador.

7 Identifique e desconecte o chicote de cabos doscomponentes do painel de instrumentos.Remova o painel de instrumentos da máquina.

8 Solte os dois elementos de fixação inferioresque prendem a estrutura do painel aocompartimento do operador.

9 Retire os dois elementos de fixação superioresque prendem a estrutura do painel aocompartimento do operador.

10 Gire o painel de instrumentos em direção aoassento do compartimento do operador. Retire opainel da máquina.

11 Identifique e desconecte o fio terra da coluna dedireção.

12 Apoie e prenda o sistema orbital de direção àestrutura do painel.

13 Retire os elementos de fixação que prendem acoluna de direção e o sistema orbital de direçãoà estrutura do painel.

14 Abaixe o sistema orbital de direção e retire acoluna de direção da máquina.

Como remover o volante1 Abra a porta de acesso acima do tanque de óleo

hidráulico.



3 Retire o botão da buzina do volante. Retire aporca que prende o volante à coluna e retire ovolante.

REV B

Agosto de 2010




Como remover o sistema orbitalde direção1 Remova a coluna de direção. Consulte 2-2,

Como remover a coluna de direção.

2 Trabalhando sob o painel, localize a mangueirahidráulica na entrada L do sistema orbital dedireção.

3 Siga a mangueira hidráulica da entrada L dosistema orbital de direção até sua conexão noeixo frontal da máquina. Identifique, desconectee tampe as mangueiras hidráulicas do eixofrontal. Tampe a conexão.

Como remover o joystick -Modelos com um único joystick1 Abra a porta de acesso acima do tanque de óleo

hidráulico.



3 Remova os elementos de fixação que prendemo painel de montagem do joystick ao consolelateral.

4 Identifique e desconecte o chicote de cabos dojoystick da máquina.

5 Identifique, desconecte e tampe as mangueirasdas entradas 1, 2, 3, 4, P e T do joystick.Tampe as conexões.

Observação: a retirada da mangueira hidráulica daentrada T com o joystick abaixo do nível do óleohidráulico do tanque resultará em vazamentoexcessivo do óleo pela mangueira. Não desconectea mangueira da entrada se o joystick estiver abaixodo nível do óleo hidráulico do tanque.

6 Remova os elementos de fixação que prendemo joystick ao painel de montagem. Remova ojoystick.

T P

L R

LS

4 Identifique, desconecte e tampe as mangueirashidráulicas das entradas SUP, SUR e SUT dodistribuidor secundário de funções. Tampe aconexão.


5 Identifique, desconecte e tampe a mangueirahidráulica da entrada SULS do distribuidorprimário de funções. Tampe a conexão.

6 Afaste lentamente o sistema orbital de direçãoda estrutura do painel, passando todas asmangueiras soltas pela abertura do chassi.

T

P

1

4

3

2

Orientação da entrada do joystick

REV B



Como remover o joystick -Modelos com dois joysticks1 Abra a porta de acesso acima do tanque de óleo

hidráulico.



3 Remova os elementos de fixação que prendemo painel de montagem do joystick ao consolelateral.

4 Identifique e desconecte o chicote de cabos dojoystick da máquina.

5 Identifique, desconecte e tampe as mangueirasdas entradas 1, 2, 3, 4 e P do joystick. Tampeas conexões.

6 Localize a conexão em T que conecta asmangueiras hidráulicas da entrada T dos doisjoysticks à mangueira hidráulica de retorno dotanque.

7 Com a conexão em T acima do topo do tanquede óleo hidráulico, identifique, desconecte etampe a mangueira hidráulica de retorno dotanque da conexão em T. Tampe a conexão.

Observação: a retirada da mangueira hidráulica daentrada T com o joystick abaixo do nível do óleohidráulico do tanque resultará em vazamentoexcessivo do óleo pela mangueira. Não desconectea mangueira da entrada se o joystick estiver abaixodo nível do óleo hidráulico do tanque.

8 Remova os elementos de fixação que prendemo joystick ao painel de montagem. Remova ojoystick.

Orientação da entrada do joystick

Como remover o conjunto dopedal do freio1 Abra a porta de acesso acima do tanque de óleo

hidráulico.



3 Pressione totalmente e libere o pedal do freio nomínimo 10 vezes para liberar a pressãohidráulica do sistema de freios.

4 Identifique, desconecte e tampe as mangueirashidráulicas nas entradas BP e BT do distribuidorhidráulico secundário. Tampe as conexões.


5 Siga a mangueira hidráulica da entrada A dodistribuidor do pedal do freio até o distribuidordo freio. Identifique, desconecte e tampe amangueira hidráulica no distribuidor do freio.Tampe a conexão.

6 Retire os elementos de fixação que prendem oconjunto do pedal do freio à estrutura do painel.

7 Gire com cuidado o pedal do freio para cima elentamente afaste o conjunto do pedal do freioda estrutura do painel, passando todas asmangueiras soltas pela abertura do chassi.


T

P

1

4

3

2

REV B

Agosto de 2010



Como remover o conjunto dopainel1 Abra a porta de acesso acima do tanque de óleo

hidráulico.



3 Retire os elementos de fixação que prendem aalavanca de controle de transmissão da coluna.Separe com cuidado a alavanca da coluna.

4 Sob o painel, alcance o conjunto do painel eempurre-o com cuidado pela abertura.

5 Identifique e desconecte o chicote de cabos doconjunto do painel. Remova o conjunto dopainel da máquina.

Como remover a tela dediagnóstico1 Abra a porta de acesso acima do tanque de óleo

hidráulico.



3 Alcance a parte de baixo do painel, solte comcuidado e retire a contraporca que prende a telade diagnóstico ao painel. Empurre com cuidadoa tela de diagnóstico pela abertura do painel.

4 Identifique e desconecte o chicote de cabos datela de diagnóstico. Remova a tela dediagnóstico da máquina.


REV A



3-1Tanques de combustível e deóleo hidráulico

Como remover o conjunto dotanque de combustível e de óleohidráulico

Risco de explosão e de incêndio.Os combustíveis do motor sãoinflamáveis. Remova o tanque decombustível em uma área aberta ebem ventilada, longe deaquecedores, faíscas, chamas ecigarros acesos. Tenha sempreum extintor de incêndio aprovadoem local de fácil acesso.

Risco de explosão e de incêndio.Nunca drene ou armazenecombustível em um recipienteaberto devido à possibilidade deincêndio.

Risco de explosão e de incêndio.Ao transferir o combustível,conecte um fio terra entre amáquina e a bomba ou recipiente.




3 Remova a bateria da máquina.

4 Identifique e desconecte o chicote de cabos dosterminais de nível de combustível.





8 Retire a tampa de abastecimento do tanque decombustível.

9 Usando uma bomba de operação manualaprovada, drene o tanque de combustível emum recipiente com a capacidade adequada.Consulte a Seção 2, Especificações.

Risco de explosão e de incêndio.Ao transferir o combustível,conecte um fio terra entre amáquina e a bomba ou recipiente.

Observação: use somente uma bomba de operaçãomanual adequada para uso com gasolina e/oudiesel.

10 Identifique, desconecte e tampe as mangueirasde combustível de abastecimento e de retorno.Tampe as conexões.

11 Identifique, desconecte e tampe as mangueirasde abastecimento e de retorno do tanquehidráulico. Tampe as conexões.

12 Apoie e prenda o conjunto do tanque em umdispositivo de elevação adequado.

13 Remova os elementos de fixação que prendemo conjunto do tanque ao chassi. Remova otanque da máquina.

ADVERTÊNCIA Risco de esmagamento. Oconjunto do tanque pode sedesequilibrar e cair se não estiverapoiado corretamente quando forremovido da máquina.

Tanques de combustível e de óleohidráulico

REV A

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Motores

4-1Motores

Como reparar o motorJohn Deere 4045TProcedimentos de reparo e mais informações sobreo motor estão disponíveis noManual do operador John Deere 4045HF485(Núm. de peça John Deere: OMRG36852), noManual de oficina John Deere 4045T(Núm. de peça John Deere: CTM104), noManual do alternador John Deere 4045T(Núm. de peça John Deere: CTM77) e noManual de sistemas de combustívelJohn Deere 4045T(Núm. de peça John Deere: CTM207).


Manual da oficina John Deere 4045TNúm. de peça Genie 108443

Manual do alternador John Deere 4045TNúm. de peça Genie 108502

Manual dos sistemas de combustível John Deere4045TNúm. de peça Genie 108503

Como reparar o motorPerkins 1104D-E44TAProcedimentos de reparo e mais informações sobreo motor estão disponíveis noManual de operação e manutenção Perkins 1100(Núm. de peça Perkins: SEBU8172-00), noManual de serviço Perkins 1104(Núm. de peça Perkins: RENR9401) e noManual de diagnóstico de falhas Perkins 1100(Núm. de peça Perkins: SENR9982-01).

Manual de operação e manutenção Perkins 1100Núm. de peça Genie 123702

Manual de serviço Perkins 1104Núm. de peça Genie 117764

Manual de diagnóstico de falhas Perkins 1100Núm. de peça Genie 123583

REV A



Como remover o motorObservação: ao remover uma mangueira ouconexão, o anel de vedação da conexão e/ou dobico da mangueira deve ser substituído e depoisapertado de acordo com a especificação, durante ainstalação. Consulte a Seção 2, Especificações detorque das mangueiras e conexões hidráulicas.




3 Retire os elementos de fixação que prendem atampa de acesso ao motor na parte traseira damáquina. Remova a tampa da máquina.

4 Modelos Perkins: abra a tampa de acesso aomotor do lado do tanque da máquina. Localize alinha de abastecimento de combustívelconectada ao filtro de combustível/separadorde água.

5 Modelos Perkins: identifique, desconecte etampe a mangueira de abastecimento decombustível no filtro de combustível/separadorde água. Tampe a conexão.

6 Modelos Perkins: localize a conexão damangueira de retorno de combustível logoacima do filtro de combustível/separadorde água.

7 Modelos Perkins: identifique, desconecte etampe a mangueira de retorno de combustívelno filtro de combustível/separador de água.Tampe a conexão.

8 Modelos John Deere: abra a tampa de acessoao motor do lado do tanque da máquina.Localize a linha de abastecimento decombustível conectada ao filtro de combustível/separador de água.

9 Modelos John Deere: identifique, desconecte etampe a mangueira de abastecimento decombustível no filtro de combustível/separadorde água. Tampe a conexão.

10 Modelos John Deere: abra a tampa de acessoao motor do lado do compartimento do operadorda máquina. Localize a mangueira de retorno decombustível na bomba de combustível.

11 Modelos John Deere: identifique, desconecte etampe a mangueira de retorno de combustívelna bomba de combustível. Tampe a conexão.

12 Abra a tampa de acesso à transmissão no topoda máquina. Localize o resfriador datransmissão.

13 Identifique, desconecte e tampe as mangueirasda linha de fluido refrigerante no resfriador datransmissão. Tampe as conexões.

14 Identifique e desconecte os chicotes de cabosdo motor ao lado do compartimento dooperador.

15 Remova o filtro de ar da máquina. Removatodos os componentes de entrada e exaustãoque possam interferir na remoção do motor dochassi.

16 Remova os elementos de fixação que prendemo eixo à transmissão. Prenda as capas dosmancais na junta universal do eixo deacionamento.

Observação: o uso de fita adesiva para prendar ascapas à junta universal pode ser útil.

17 Remova os elementos de fixação que prendema bandeja do motor ao chassi.

18 Apoie e prenda a bandeja do motor a umaempilhadeira com a capacidade adequada.

19 Remova a bandeja do motor da máquina.

MOTORES

REV A

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4-2Códigos de falha do motor

Como recuperar códigos defalha do motorQuando o ECM (Módulo eletrônico de controle)detecta uma condição anormal de operação,armazena imediatamente um código de falha namemória do ECM. Ao mesmo tempo, uma lâmpadasinalizadora colorida acende e o código da falha éexibido na tela de diagnóstico do motor, localizadano painel do compartimento do operador.

Para obter informações específicas e saber comousar os códigos de falha, consulte a Seção 5,Códigos de falha.

Motor John Deere 4045HF485

a transmissor de temperatura do fluidorefrigerante

b transmissor de pressão de óleoc relé de arranque

MOTORES

a b c

Motor Perkins 1104D-E44TA

a sensor de pressão do óleob transmissor de temperatura do fluido

refrigerantec sensor de temperatura de entradad sensor de rotação da manivela

dcba

REV A



5-1Transmissão

Como reparar a transmissãoProcedimentos de reparo e mais informações sobrea transmissão estão disponíveis noManual de manutenção e reparo Dana T12000(Núm. de peça Dana: 0109) e noManual de manutenção Dana T20000(Núm. de peça Dana: 0202).

Manual de transmissão Dana T12000Núm. de peça Genie 97489


Como remover a transmissãoObservação: ao remover uma mangueira ouconexão, o anel de vedação da conexão e/ou dobico da mangueira deve ser substituído e depoisapertado de acordo com a especificação, durante ainstalação. Consulte a Seção 2, Especificações detorque das mangueiras e conexões hidráulicas.







5 Identifique, desconecte e tampe as linhas doresfriador do óleo de transmissão no resfriador.Tampe as conexões.



a b c d e f

Transmissão

Transmissão Dana T20000a transmissor de temperatura da

transmissão (localizado do ladooposto da transmissão)

b transmissor de pressão datransmissão

c bobina de mudança da transmissão"F" (função de avanço) (fio azul)

d bobina de mudança da transmissão"R" (função de marcha a ré) (fiomarrom)

e bobina de mudança da transmissão"2" (redução de marcha) (fio verde)

f bobina de mudança da transmissão"1" (redução de marcha) (fioamarelo)

Observação: consulte o esquema elétrico paraobter informações adicionais sobre a bobina demudança da transmissão.

REV A

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6 Identifique, desconecte e tampe a linha de altapressão da bomba hidráulica no distribuidor defunções. Tampe a conexão.



7 Identifique, desconecte e tampe a linha deabastecimento da bomba hidráulica na bomba.Tampe o orifício na bomba.

8 Remova os elementos de fixação que prendemo flange de montagem da transmissão aochassi.

9 Identifique e desconecte os eixos deacionamento da transmissão.

Observação: para evitar danos às juntas universaisdos eixos de transmissão, prenda-os ao chassi.

10 Identifique e desconecte os chicotes de cabosda transmissão.

11 Prenda uma correia de elevação de uma ponterolante no ponto central da transmissão.

12 Remova os elementos de fixação que prendemo flange de montagem da transmissão aochassi. Remova a transmissão da máquina.

Risco de esmagamento. Atransmissão cairá se não estiverbem segura quando da remoção damáquina.

TRANSMISSÃO

REV A



Bombas hidráulicas

6-1Bombas hidráulicas

Como testar a bomba decontroleObservação: ao remover uma mangueira ouconexão, deve ser aplicado o torque especificado àextremidade durante a instalação. Consulte aSeção 2, Especificações de torque das mangueirase conexões hidráulicas.

1 Identifique, desconecte e tampe a mangueirahidráulica de alta pressão do distribuidorprimário de funções. Tampe a conexão daválvula principal.


Observação: a mangueira de alta pressão é amenor das duas mangueiras.

2 Conecte um manômetro de 0 a 350 bar namangueira de alta pressão desconectada naetapa 1.

3 Mantenha a alavanca de fechamento manual decombustível do motor na posição fechada.

4 Observe o manômetro enquanto girar o motorem intervalos de um segundo.

Resultado: se o manômetro marcar 220 bar,pare imediatamente. A bomba está em boascondições.

Resultado: se a pressão cair e chegar a220 bar, a bomba precisará ser ajustada OU abomba ou o acoplamento da bomba está comdefeito e precisará ser reparado ou substituído.

OBSERVAÇÃO Risco de danos aos componentes.Não há válvula de segurança nabomba hidráulica e esta pode serdanificada se a pressãoultrapassar a especificação. Aotestar a bomba, dê partida nomotor em intervalos de umsegundo até que a pressão corretaseja confirmada. Não apliquepressão excessiva na bomba.

5 Retire o manômetro e instale a mangueira dealta pressão na bomba. Aplique torque deacordo com a especificação. Consulte a Seção2, Especificações.


REV A

Agosto de 2010



BOMBAS HIDRÁULICAS

Como remover a bomba decontrole

ADVERTÊNCIA Risco de acidentes pessoais. Esteprocedimento exigeconhecimentos específicos demanutenção, equipamentos deelevação de carga e uma oficinaapropriada. A tentativa de executareste procedimento sem taisconhecimentos e ferramentas poderesultar em acidentes fatais ouacidentes pessoais graves e emdanos significativos aoscomponentes. Recomenda-seenfaticamente que a manutençãoseja feita pelo revendedorautorizado.


Observação: execute este procedimento com omotor desligado e frio.




3 Identifique e desconecte o chicote de cabos dabomba.

4 Identifique e desconecte a mangueira dedrenagem da caixa localizada no topo dabomba. Tampe as conexões da bomba.

Observação: a colocação da extremidade aberta damangueira de drenagem da caixa abaixo do níveldo óleo hidráulico no tanque resultará emvazamento excessivo do óleo pela mangueira. Nãoabaixe a extremidade aberta da mangueira dedrenagem da caixa abaixo do nível do óleo dotanque até que a mangueira seja tampada.

5 Identifique, desconecte e tampe a mangueiragrande de abastecimento da bomba hidráulicana bomba. Tampe as conexões da bomba.

Observação: a colocação da extremidade aberta damangueira de abastecimento da bomba abaixo donível do óleo hidráulico no tanque resultará emvazamento excessivo do óleo pela mangueira. Nãoabaixe a extremidade aberta da mangueira deabastecimento da bomba abaixo do nível do óleodo tanque até que a mangueira seja tampada.

6 Identifique, desconecte e tampe a mangueira dealta pressão na bomba. Tampe as conexões dabomba.


7 Identifique e desconecte as mangueiras doresfriador da transmissão. Tampe as conexões.

Risco de queimadura. O contatocom componentes quentes domotor pode resultar emqueimaduras graves.

8 Remova os elementos de fixação que prendema bomba à transmissão. Remova a bomba damáquina.

REV A



Como instalar a bomba decontrole1 Instale com cuidado a bomba hidráulica na

transmissão. Instale os elementos de fixação efaça um aperto manual.

2 Aplique um torque uniforme nos elementos defixação de 115 Nm.

3 Instale a mangueira menor de alta pressão nasaída da bomba. Aplique um torque noselementos de fixação de 37 a 50 Nm.

4 Instale a mangueira maior de baixa pressão nasaída da bomba. Instale os anéis de retenção eelementos de fixação na bomba. Aplique umtorque nos elementos de fixação de 74 a90 Nm.

5 Trabalhando na drenagem da caixa no topo dabomba, encha a bomba com óleo hidráulico atéque chegue ao topo da conexão da drenagemda caixa.

6 Instale a mangueira de drenagem da caixa nabomba e aplique o torque especificado.Consulte a Seção 2, Especificações.

7 Instale firmemente o chicote de cabos nabomba.

8 Verifique o nível do óleo hidráulico no tanque.Adicione fluido se necessário.

BOMBAS HIDRÁULICAS

9 Escorve a bomba. Consulte 6-1, Como escorvara bomba de controle.

10 Dê partida no motor e inspecione em busca devazamentos.

11 Desligue a máquina.

12 Ajuste a pressão da bomba. Consulte 6-1, Comoajustar a pressão em modo de reserva dabomba de controle e Como ajustar ocompensador de pressão da bomba de controle.

REV A

Agosto de 2010



Como escorvar a bomba decontroleObservação: ao remover uma mangueira ouconexão, o anel de vedação da conexão e/ou dobico da mangueira deve ser substituído e depoisapertado de acordo com a especificação, durante ainstalação. Consulte a Seção 2, Especificações detorque das mangueiras e conexões hidráulicas.

1 Instale todas as mangueiras na bombahidráulica. Aplique torque de acordo com aespecificação. Consulte a Seção 2,Especificações de torque das mangueiras econexões hidráulicas.

2 Localize o bujão de abastecimento de drenagemda caixa ao lado da bomba de controle.

3 Retire o bujão e encha lentamente a entrada dedrenagem da caixa da bomba com óleohidráulico até que esteja nivelado com o fundodo orifício. Instale o bujão e aplique torque de54 Nm.

4 Dê partida no motor, mantenha funcionando embaixa rotação por 15 segundos e desligue.Aguarde 15 segundos, depois dê partidanovamente. Deixe o motor funcionando embaixa rotação por 15 segundos e depoisdesligue.

5 Verifique se há algum vazamento hidráulico elimpe o óleo que vazar.

a

c

b

a bujão de abastecimento dedrenagem da caixa

b mangueira de drenagem da caixac linha de abastecimento hidráulico (do

tanque)

BOMBAS HIDRÁULICAS

REV A



a

b

c

Como ajustar a pressão emmodo de reserva da bomba decontrole1 Conecte um manômetro de 0 a 100 bar na

entrada de teste "TP" do distribuidor primário defunções (item esquemático AAA ou BZ).Consulte 7-1 ou 7-2, Componentes dodistribuidor primário de funções.


3 Observe a leitura de pressão no manômetro.

Resultado: a leitura do manômetro é de31 ±1,7 bar. A bomba está funcionandocorretamente. Vá para a etapa 6.

Resultado: a leitura do manômetro é diferente de31 ±1,7 bar. A pressão precisa ser ajustada. Vápara a etapa 4.

4 Solte o parafuso de ajuste da pressão em modode reserva.

5 Ajuste a pressão em modo de reserva da bombade controle. Gire o parafuso de ajuste nosentido horário para aumentar a pressão e nosentido anti-horário para diminuir. Aperte oparafuso de ajuste.

6 Desligue o motor e remova o manômetro.


a parafuso de ajuste da pressão emmodo de reserva

b parafuso de ajustec linha de abastecimento hidráulico (do

tanque)

BOMBAS HIDRÁULICAS

REV A

Agosto de 2010



c

b

a

Como ajustar o compensadorde pressão da bomba decontroleObservação: são necessárias duas pessoas pararealizar este procedimento.

1 Conecte um manômetro de 0 a 350 bar naentrada de teste "TP" do distribuidor primário defunções (item esquemático AAA ou BZ).Consulte 7-1 ou 7-2, Componentes dodistribuidor primário de funções.



4 Continue a ativar a função de retração da lançae observe a leitura de pressão no manômetro.

Resultado: a leitura do manômetro é de220 ±3,4 bar. A bomba está funcionandocorretamente. Vá para a etapa 7.

Resultado: a leitura do manômetro é diferente de220 ±3,4 bar. A pressão precisa ser ajustada.Vá para a etapa 5.

5 Solte o parafuso de ajuste da pressão docompensador.

6 Ajuste a pressão do compensador. Gire oparafuso de ajuste no sentido horário paraaumentar a pressão e no sentido anti-horáriopara diminuir. Aperte o parafuso de ajuste.

OBSERVAÇÃO Risco de danos aos componentes.Não regule a pressão docompensador com valor acima doespecificado.

BOMBAS HIDRÁULICAS

a parafuso de ajuste do compensador depressão

b parafuso de ajustec linha de abastecimento hidráulico (do

tanque)

7 Desligue o motor e remova o manômetro.





REV D

Agosto de 2010



Distribuidores

7-1Componentes do distribuidor primário de funções -Modelos com um único joystick

O distribuidor primário de funções está localizado sob a tampa de inspeção do distribuidor.

Nº do Item doíndice Descrição esquema Função Torque

1 Válvula solenoide, 2 posições, .............. AA ....... Seleção de função -4 vias extensão da lança e oscilação para a esquerda ... 27 Nm

2 Válvula direcional,3 posições 4 vias, acionada por piloto .. AB ....... Extensão/retração da lança .......................... 88 a 101 Nm

3 Válvula direcional,

3 posições 4 vias,acionada por piloto ... AC ....... Subida/descida da lança .............................. 88 a 101 Nm

4 Válvula solenoide de 2 posições, .......... AD ....... Seleção de função -4 vias descida da lança e inclinação do garfo para baixo 27 Nm

5 Válvula direcional,3 posições 4 vias, acionada por piloto .. AE ....... Inclinação do garfo para cima/baixo .............. 61 a 72 Nm

6 Válvula de segurança, 241 bar .............. AF ....... Inclinação do garfo para cima ................................ 27 Nm

7 Válvula de retenção,acionada por piloto 6,9 bar .................... AG ....... Circuito de inclinação do garfo para baixo ............ 34 Nm

8 Válvula de retenção,acionada por piloto 6,9 bar .................... AH ....... Circuito de inclinação do garfo para cima .............. 34 Nm

9 Válvula de segurança, 241 bar ............... AI ........ Válvula de segurança de inclinação do garfo para baixo ............................................................... 27 Nm

10 Válvula de segurança, 241 bar .............. AJ ........ Segurança do sistema ............................................ 34 Nm

11 Conexão de diagnóstico ........................ AK ....... Entrada de teste "LS"

12 Válvula reguladora de vazão,0,4 l/min .................................................. AL ....... Circuito de drenagem com detector de carga ........ 27 Nm

13 Válvula de retenção, 0,3 bar .................. AM ....... Circuito de oscilação para a direita ................ 16 a 19 Nm

14 Válvula reguladorade vazão prioritária, 7,6 l/min ................. AN ....... Circuito de oscilação para a esquerda/direita ....... 27 Nm

15 Válvula de retenção, 0,3 bar .................. AO ....... Circuito de oscilação para a esquerda .......... 16 a 19 Nm

REV D



AA

AB

AC

AD

AE

AF

AG

AH

A I

AJ

AY

AAA

AAB

AAC

AP

AQ

AR

ASAT

AU

AV

Observação: "alfa" refere-seàs notas correspondentes dodiagrama esquemáticohidráulico; referênciasalfanuméricas referem-se aodiagrama esquemático elétrico

AK

AL

AM

AN

AO

AW

AX

Vista A

Vista B

DISTRIBUIDORES

REV D

Agosto de 2010



Componentes do distribuidor primário de funções -Modelos com um único joystick, continuação

16 Válvula de retenção, 0,3 bar ...................AP ....... Circuito de extensão da lança ........................ 16 a 19 Nm

17 Válvula de retenção, 0,3 bar .................. AQ ....... Circuito de descida da lança .......................... 16 a 19 Nm

18 Válvula de retenção, 0,3 bar .................. AR ....... Circuito de inclinação do garfo para cima ...... 16 a 19 Nm

19 Válvula de retenção, 0,3 bar ...................AS ....... Circuito de direção para a esquerda/direita ... 16 a 19 Nm

20 Válvula de retenção, 0,3 bar ................... AT ....... Circuito de inclinação do garfo para baixo .... 16 a 19 Nm

21 Válvula de retenção, 0,3 bar .................. AU ....... Circuito de subida da lança ............................ 16 a 19 Nm

22 Válvula de retenção, 0,3 bar ...................AV ....... Circuito de retração da lança ......................... 16 a 19 Nm

23 Válvula direcional,3 posições 4 vias, acionada por piloto .. AW ...... Oscilação para a esquerda/direita ................. 45 a 50 Nm

24 Válvula reguladora de vazão,53 l/min ....................................................AX ....... Circuito de inclinação do garfo para cima/baixo .... 27 Nm

25 Válvula solenoide, 2 posições, ...............AY ....... Seleção de função -4 vias subida da lança e inclinação do garfo para cima .. 27 Nm

26 Conexão de diagnóstico ....................... AAA ...... Entrada de teste "TP"

27 Válvula solenoide, 2 posições, ............. AAB ...... Seleção de função -4 vias extensão da lança e oscilação para a direita ........ 27 Nm

28 Válvula solenoide, 2 posições,2 vias ..................................................... AAC ..... Seleção de função - oscilação para a

esquerda/direita ...................................................... 27 Nm

DISTRIBUIDORES

REV D



AA

AB

AC

AD

AE

AF

AG

AH

A I

AJ

AY

AAA

AAB

AAC

AP

AQ

AR

ASAT

AU

AV


AK

AL

AM

AN

AO

AW

AX

Vista A

Vista B

DISTRIBUIDORES

REV D

Agosto de 2010



DISTRIBUIDORES

7-2Componentes do distribuidor primário de funções -Modelos com dois joysticks

O distribuidor primário de funções está localizado sob a tampa de inspeção do distribuidor.


1 Válvula direcional,3 posições 4 vias, acionada por piloto .....BA .... Oscilação para a esquerda/direita .................. 45 a 50 Nm

2 Válvula direcional,3 posições 4 vias, acionada por piloto .... BB .... Extensão/retração da lança .......................... 88 a 101 Nm

3 Válvula direcional,3 posições 4 vias, acionada por piloto .... BC .... Subida/descida da lança .............................. 88 a 101 Nm

4 Válvula direcional,3 posições 4 vias, acionada por piloto .... BD .... Inclinação do garfo para cima/baixo ............... 61 a 72 Nm

5 Válvula de segurança, 241 bar ................ BE .... Inclinação do garfo para cima ................................. 27 Nm

6 Válvula de retenção, acionada por piloto6,9 bar ...................................................... BF .... Circuito de inclinação do garfo para baixo ............. 34 Nm

7 Válvula de retenção, acionada por piloto6,9 bar ...................................................... BG .... Circuito de inclinação do garfo para cima .............. 34 Nm

8 Válvula de segurança, 241 bar ................ BH .... Válvula de segurança de inclinaçãodo garfo para baixo ................................................. 27 Nm

9 Válvula de segurança, 241 bar ................. BI ..... Segurança do sistema ............................................ 34 Nm

10 Válvula corrediça ..................................... BJ ..... Seleção de função - oscilação para aesquerda/direita ...................................................... 27 Nm

11 Conexão de diagnóstico .......................... BK .... Entrada de teste "LS"

12 Válvula reguladora de vazão,53 l/min ..................................................... BL .... Circuito de inclinação do garfo para cima/baixo .... 27 Nm

13 Válvula reguladora de vazão,0,4 l/min .................................................... BM .... Circuito de drenagem da pressão piloto ................ 27 Nm

14 Válvula de retenção, 0,3 bar .................... BN .... Circuito de oscilação para a esquerda ........... 16 a 19 Nm

15 Válvula reguladora de vazãoprioritária, 7,6 l/min .................................. BO .... Circuito de oscilação para a esquerda/direita ........ 27 Nm

REV D



DISTRIBUIDORES

BA

BB

BC

BD

BE

BF

BG

BH

BI

BX

BAA

BQ

BR

BS

BTBU

BV

BW

Observação: "alfa" refere-se àsnotas correspondentes dodiagrama esquemáticohidráulico; referênciasalfanuméricas referem-se aodiagrama esquemático elétrico

BZ

BJ

BK

BL

BM

BN

BO

BP

Vista A

Vista B

REV D

Agosto de 2010



Componentes do distribuidor primário de funções -Modelos com dois joysticks, continuação

16 Válvula de retenção, 0,3 bar .................... BP ...... Circuito de oscilação para a direita ................ 16 a 19 Nm

17 Válvula de retenção, 0,3 bar ....................BQ...... Circuito de extensão da lança ........................ 16 a 19 Nm

18 Válvula de retenção, 0,3 bar ....................BR ...... Circuito de descida da lança .......................... 16 a 19 Nm

19 Válvula de retenção, 0,3 bar .................... BS ...... Circuito de inclinação do garfo para baixo .... 16 a 19 Nm

20 Válvula de retenção, 0,3 bar .................... BT ...... Circuito de direção para a esquerda/direita ... 16 a 19 Nm

21 Válvula de retenção, 0,3 bar ....................BU ...... Circuito de inclinação do garfo para cima ...... 16 a 19 Nm

22 Válvula de retenção, 0,3 bar .................... BV ...... Circuito de subida da lança ............................ 16 a 19 Nm

23 Válvula de retenção, 0,3 bar ................... BW ..... Circuito de retração da lança ......................... 16 a 19 Nm

24 Válvula direcional,2 posições 2 vias, acionada por piloto .... BX ...... Circuito de inclinação do garfo ............................... 34 Nm

25 Conexão de diagnóstico .......................... BZ ...... Entrada de teste "TP"

26 Válvula solenoide, 2 posições,2 vias .......................................................BAA .... Seleção de função - oscilação para a

esquerda/direita ...................................................... 27 Nm

DISTRIBUIDORES

REV D



DISTRIBUIDORES

BA

BB

BC

BD

BE

BF

BG

BH

BI

BX

BAA

BQ

BR

BS

BTBU

BV

BW

Observação: "alfa" refere-se àsnotas correspondentes dodiagrama esquemáticohidráulico; referênciasalfanuméricas referem-se aodiagrama esquemático elétrico

BZ

BJ

BK

BL

BM

BN

BO

BP

Vista A

Vista B

REV D

Agosto de 2010



DISTRIBUIDORES

7-3Componentes do distribuidor secundário de funções

O distribuidor secundário de funções está localizado sob a tampa de inspeção do distribuidor.


1 Válvula DO3, 3 posições, 4 vias ..... CA .......... Virar para esquerda/direita ....................................... 6,8 Nm

2 Válvula de segurança/reduçãode pressão, 3,4 bar ......................... CB .......... Circuito de bloqueio traseiro .............................. 34 a 37 Nm

3 Válvula de segurança/reduçãode pressão, 27,5 bar ....................... CC .......... Circuito de bloqueio do diferencial .................... 34 a 37 Nm

4 Válvula de segurança/reduçãode pressão, 172 bar ........................ CD .......... Circuito da direção ............................................. 34 a 37 Nm

5 Válvula de segurança/reduçãode pressão, 27,5 bar ....................... CE .......... Circuito de acionamento do freio ....................... 34 a 37 Nm

6 Válvula solenoide, 2 posições, ........CF .......... Seleção de freio de estacionamento ......................... 27 Nm3 vias

7 Válvula solenoide, 2 posições, ....... CG .......... Seleção de oscilação rápida do eixo traseiro ........... 34 Nm4 vias

8 Válvula de retenção, 0,3 bar ........... CH .......... Circuito de bloqueio da extensão traseiro ................. 27 Nm

9 Válvula de retenção, 1,7 bar ............ CI .......... Circuito de acionamento do freio ............................... 27 Nm

10 Pressostato, 24 bar ........................ PS7 ......... Baixa pressão no freio ............................................ 14,9 Nm

11 Pressostato, 17,2 bar ..................... PS6 ......... Pressão do freio de estacionamento ...................... 14,9 Nm

12 Orifício, 1,5 mm ................................ CJ .......... Circuito de bloqueio da extensão traseiro

13 Orifício, 1,3 mm ............................... CK .......... Circuito de bloqueio da retração traseiro

14 Válvula de retenção, 0,3 bar ............CL .......... Circuito de bloqueio da retração traseiro .................. 27 Nm

15 Conexão de diagnóstico ................. CM ......... Entrada de teste "TB"

16 Conexão de diagnóstico ................. CN .......... Entrada de teste "TPB"

17 Válvula solenoide, 2 posições,3 vias ............................................... CO .......... Seleção de ativação de oscilação do eixo traseiro ... 27 Nm

18 Válvula solenoide, 2 posições,3 vias ............................................... CP .......... Seleção de bloqueio do diferencial ........................... 27 Nm

19 Conexão de diagnóstico ................. CQ .......... Entrada de teste "TJ"

20 Conexão de diagnóstico ................. CR .......... Entrada de teste "TS"

21 Conexão de diagnóstico ................. CS .......... Entrada de teste "TR"

REV D



DISTRIBUIDORES

CA

CB

CC

CD

CE

CF

CO

CP

CQ

CR

CS

CG

CH

C I

PS6

PS7

CN

CM

CL

CK

CJ


Vista A

Vista B

REV D

Agosto de 2010



7-4Componentes do distribuidor do estabilizador

O distribuidor do estabilizador está localizado sob a tampa de inspeção do estabilizador.


1 Válvula solenoide de 3 posições,4 vias ............................................... DA .......... Extensão/retração do estabilizador esquerdo ........... 34 Nm

2 Válvula solenoide de 3 posições,4 vias ............................................... DB .......... Extensão/retração do estabilizador direito ................ 34 Nm

3 Válvula reguladora de vazão,22,7 l/min ......................................... DC .......... Circuito do estabilizador direito ................................. 34 Nm

4 Válvula reguladora de vazão,22,7 l/min ......................................... DD .......... Circuito do estabilizador esquerdo ............................ 34 Nm

5 Válvula de retenção, 0,3 bar ........... DE .......... Circuito de extensão do estabilizadoresquerdo ............................................................ 16 a 19 Nm

6 Válvula de retenção, 0,3 bar ............DF .......... Circuito de extensão do estabilizador direito .... 16 a 19 Nm

7 Válvula de retenção, 0,3 bar ........... DG .......... Circuito de retração do estabilizadoresquerdo ............................................................ 16 a 19 Nm

8 Válvula de retenção, 0,3 bar ........... DH .......... Circuito de retração do estabilizador direito ...... 16 a 19 Nm

DISTRIBUIDORES

REV D



DISTRIBUIDORES

3

5

6

7

8

2

1

4


DA

DB

DC

Y75

Y76

DD

DE

DF

DG

DH

Y75

Y76

Y74

Y73

Vista A

Vista B

Y74

Y73

LSR

RSR

LSE

RSE

REV D

Agosto de 2010



DISTRIBUIDORES

7-5Componentes do distribuidor auxiliar (opcional)

O distribuidor auxiliar está localizado sob a tampa de inspeção da transmissão.


1 Válvula de retenção, 0,3 bar ............EA .......... Circuito auxiliar "A1" ........................................... 16 a 19 Nm

2 Válvula DO3, 3 posições, 4 vias ......EB .......... Habilitação da função auxiliar .................................. 6,8 Nm

3 Válvula reguladora de vazão .......... EC .......... Controle de velocidade de função ............................. 34 Nm

4 Válvula de retenção, 0,3 bar ........... ED .......... Circuito auxiliar "A2" ........................................... 16 a 19 Nm

2

4

3

1EA

EB

EC

ED

Y77A

Y77B


REV D



DISTRIBUIDORES

7-6Componentes do distribuidor do freio

O distribuidor do freio está localizado sob a tampa de inspeção do distribuidor.


1 Pressostato,31 bar ............................................. PS4 ......... Pressão de corte da embreagem ............................ 14,9 Nm

2 Pressostato,3,4 bar ............................................ PS5 ......... Pressão da lâmpada de freio (opcional) ................. 14,9 Nm

1

2

PS4

PS5

Observação: referências "alfanuméricas"referem-se às notas correspondentesnos diagramas esquemáticos elétrico ehidráulico

PARA O EIXO TRASEIRO

PARA O EIXO FRONTAL

PARA O PEDAL DO FREIO (ENTRADA A)

REV D

Agosto de 2010



DISTRIBUIDORES

7-7Ajustes da válvula -Distribuidor secundário defunções

Como ajustar a pressão dosistema de direçãoObservação: verifique se o nível do óleo hidráulicoestá visível no visor de inspeção do tanque.

1 Instale um manômetro de 0 a 100 bar na entradade teste "TP" no topo do distribuidor primário defunções (item esquemático AAA ou BZ).Consulte 7-1 ou 7-2, Componentes dodistribuidor primário de funções.

2 Dê partida no motor. Deixe o motor funcionandoem baixa rotação após aquecê-lo até atemperatura de operação.

3 Sem usar nenhum dos controles da máquina,observe a leitura no manômetro.

Resultado: a leitura do manômetro é de31 ±1,7 bar. A bomba está funcionandocorretamente.

Resultado: a leitura do manômetro é diferente de31 ±1,7 bar. A pressão precisa ser ajustada.Consulte o Procedimento de reparo 6-1, Comoajustar a pressão da bomba de controle.

4 Desligue a máquina. Remova o manômetro daentrada de teste.


5 Instale um manômetro de 0 a 250 bar na entradade teste "TS" no topo do distribuidor secundáriode funções (item esquemático CR). Consulte7-3, Componentes do distribuidor secundário defunções.

6 Dê partida no motor. Deixe o motor funcionar embaixa rotação.

7 Vire o volante para a esquerda até o final docurso e segure para permitir que as rodas viremtotalmente para a esquerda. Continuesegurando o volante enquanto observa a leiturade pressão no manômetro.

Resultado: a leitura do manômetro é de 172 bar.O ajuste de pressão está correto. Vá para aetapa 12.

Resultado: a leitura do manômetro é diferente de172 bar. A pressão precisa ser ajustada. Vápara a etapa 8.

8 Desligue a máquina. Segure a válvula desegurança/redução da pressão da direção comuma chave e remova a tampa (itemesquemático CD).

9 Regule o soquete sextavado interno. Gire-o nosentido horário para aumentar a pressão e nosentido anti-horário para diminuir.

Risco de danos aos componentes.Não regule a pressão da válvula desegurança com valores mais altosque os especificados.

10 Coloque a tampa da válvula de segurança.

11 Repita este procedimento a partir da etapa 6.



REV D



Como ajustar a pressão dosistema de freio deestacionamentoObservação: verifique se o nível do óleo hidráulicoestá visível no visor de inspeção do tanque.








DISTRIBUIDORES

5 Instale um manômetro de 0 a 100 bar na entradade teste "TPB" no topo do distribuidorsecundário de funções (item esquemático CN).Consulte 7-3, Componentes do distribuidorsecundário de funções.


Resultado: a leitura do manômetro é de27,5 bar. O ajuste de pressão está correto. Vápara a etapa 11.

Resultado: a leitura do manômetro é diferente de27,5 bar. A pressão precisa ser ajustada. Vápara a etapa 7.

7 Desligue a máquina. Segure a válvula desegurança/redução de pressão da direção comuma chave e remova a tampa (itemesquemático CE).


Risco de danos aos componentes.Não regule a pressão da válvula desegurança com valores mais altosque os especificados.





REV D

Agosto de 2010



Como ajustar a pressão detravamento do diferencial/sistema de joysticksObservação: verifique se o nível do óleo hidráulicoestá visível no visor de inspeção do tanque.








5 Instale um manômetro de 0 a 100 bar na entradade teste "TJ" no topo do distribuidor secundáriode funções (item esquemático CQ). Consulte7-3, Componentes do distribuidor secundáriode funções.




7 Desligue a máquina. Segure a válvula desegurança/redução de pressão da direção comuma chave e remova a tampa (itemesquemático CC).


OBSERVAÇÃO Risco de danos aos componentes.Não regule a pressão da válvula desegurança com valores mais altosque os especificados.





DISTRIBUIDORES

REV D



DISTRIBUIDORES

5 Instale um manômetro de 0 a 50 bar na entradade teste "TR" no topo do distribuidor secundáriode funções (item esquemático CS). Consulte7-3, Componentes do distribuidor secundário defunções.




7 Desligue a máquina. Segure a válvula desegurança/redução de pressão da direção comuma chave e remova a tampa (itemesquemático CB).


OBSERVAÇÃO Risco de danos aos componentes.Não regule a pressão da válvula desegurança com valores mais altosque os especificados.





Como ajustar a pressão dosistema de bloqueio traseiroObservação: verifique se o nível do óleo hidráulicoestá visível no visor de inspeção do tanque.








REV D

Agosto de 2010



DISTRIBUIDORES

7-8Bobinas da válvula

Como testar uma bobinaUma bobina em boas condições de funcionamentofornece uma força eletromagnética que opera aválvula solenoide. A continuidade dofuncionamento da bobina é essencial para aoperação normal. Resistência zero ou resistênciainfinita indica que a bobina apresentou defeito.

Como a resistência da bobina é sensível àtemperatura, valores de resistência fora daespecificação podem produzir uma operaçãoirregular. Quando a resistência da bobina cai abaixoda especificação, a corrente elétrica aumenta. Àmedida que a resistência aumenta acima daespecificação, a tensão aumenta.

Embora as válvulas possam funcionar com aresistência da bobina fora da especificação, amanutenção das bobinas dentro da especificaçãoajuda a garantir o funcionamento adequado dasválvulas em um amplo intervalo de temperaturasoperacionais.


Observação: se a máquina esteve em operação,deixe que a bobina esfrie por pelo menos 3 horasantes de realizar este teste.

1 Identifique e desconecte os fios da bobina a sertestada.

2 Teste a resistência da bobina usando ummultímetro ajustado para resistência (Ω).Consulte a tabela Especificação de resistênciada bobina da válvula.

Resultado: se a resistência não estiver dentroda especificação ajustada, com margem de errode 10%, substitua a bobina.

Especificação de resistência dabobina da válvulaObservação: as seguintes especificações daresistência da bobina são válidas para atemperatura ambiente de 20 °C. Como a resistênciada bobina da válvula é sensível a alterações natemperatura do ar, a resistência da bobinanormalmente aumenta ou diminui 4% para cada20 °C de aumento ou diminuição da temperaturado ar.

Descrição Especificação

Válvula solenoide, 2 posições 4 vias 8,9 Ω12 V CC com diodo(itens esquemáticos AA, AD, AY, AAB e BAA)

Válvula solenoide, 2 posições 2 vias 8,9 Ω12 V CC com diodo(itens esquemáticos AAC)

Válvula DO3, 3 posições 4 vias 5,6 Ω12 V CC com diodo(itens esquemáticos CA e EB)

Válvula solenoide, 2 posições 3 vias 8,9 Ω12 V CC com diodo(itens esquemáticos CF, CO e CP)

Válvula solenoide, 2 posições 4 vias 7,3 Ω12 V CC com diodo(itens esquemáticos CG)

Válvula solenoide, 3 posições 4 vias 7,3 Ω12 V CC com diodo(itens esquemáticos DA e DB)

REV D



DISTRIBUIDORES

9V

BATTERY

10

RESISTOR

�

MULTI

METER

COIL

+

-

+

-

d

b

b

a

c

c

Como testar o diodo de umabobinaA Genie incorpora diodo supressor de surtos emtodas as bobinas. Diodos de bobinas funcionandobem protegem o circuito elétrico suprimindo surtosde tensão. Surtos de tensão ocorrem naturalmenteem um circuito de funções depois da interrupção dacorrente elétrica para uma bobina. Diodos comdefeito podem não proteger o sistema elétrico,resultando em um disjuntor desarmado ou danosem componentes.


1 Teste a resistência da bobina. Consulte 7-8,Como testar uma bobina.

2 Conecte um resistor de 10 Ω ao terminalnegativo de uma boa bateria conhecida de9 V CC. Conecte a outra extremidade doresistor a um terminal da bobina.

Observação: a leitura da bateria deve ser de9 V CC ou mais quando medida entre terminais.

Resistor, 10 ΩΩΩΩΩNúm. de peça Genie 27287

3 Ajuste um multímetro para a leitura de correnteCC.

Observação: o multímetro, quando ajustado paraler corrente CC, deve ter capacidade de leitura deaté 800 mA.

4 Conecte o terminal negativo ao outro terminal dabobina.

Observação: ao testar uma bobina com um únicoterminal, conecte o terminal negativo ao anelmetálico interno em qualquer das extremidades dabobina.

a multímetrob bateria de 9 V CCc resistor de 10 Ωd bobina

Observação: as linhas pontilhadas dailustração indicam uma conexão invertida,como especificado na etapa 6.

5 Conecte por um instante o terminal positivo domultímetro ao terminal positivo da bateria de9 V. Observe e registre a leitura atual.

6 Na bateria ou nos terminais da bobina, invertaas conexões. Observe e registre a leitura atual.

Resultado: as duas leituras da corrente devemser maiores do que 0 mA e devem ter umadiferença mínima de 20%. A bobina está emboas condições.

Resultado: se uma ou as duas leituras decorrente forem 0 mA, ou se as duas leituras nãodiferirem em, no mínimo, 20%, a bobina e/ou odiodo interno está com defeito e a bobina deveser substituída.

REV A

Agosto de 2010



8-1Eixos

Como remover o eixo

ADVERTÊNCIA Risco de acidentes pessoais. Esteprocedimento exigeconhecimentos específicos demanutenção, equipamento deelevação de carga e uma oficinaapropriada. A tentativa de executareste procedimento sem taisconhecimentos e ferramentas poderesultar em acidentes fatais ouacidentes pessoais graves e emdanos significativos aoscomponentes. É necessária aassistência do revendedorautorizado.

1 Calce as rodas.

2 Remova os elementos de fixação que prendemo eixo à transmissão. Abaixe a extremidade doeixo de acionamento até o solo.

3 Remova os elementos de fixação que prendemo eixo de acionamento ao eixo. Remova o eixode acionamento da máquina.

4 Solte as porcas das duas rodas do eixo a serremovido. Não remova as porcas da roda.

5 Eleve a extremidade da máquina até que ospneus estejam suspensos acima do solo.Coloque calços sob o chassi para servir deapoio.

Risco de esmagamento. O chassicairá se não estiver apoiadoadequadamente.

6 Remova as porcas da roda. Remova o conjuntodo pneu e roda das duas extremidades do eixo.

7 Apoie e prenda o eixo em um dispositivo deelevação adequado.

8 Remova os elementos de fixação que prendemo pino de articulação da extremidade da hastedo cilindro de oscilação ao chassi.


10 Remova os elementos de fixação que prendemo eixo ao chassi. Remova o eixo da máquina.

Risco de esmagamento. O eixocairá se não estiver apoiadocorretamente quando os elementosde fixação forem removidos damáquina.

Especificação de torque dos parafusos

Parafusos de montagem do eixo 515 Nm

Como reparar o eixoProcedimentos de reparo e mais informações sobreo eixo estão disponíveis no Manual de manutençãoe reparo do eixo Dana 213 (Núm. de peça Dana:0243).


Eixo

REV A



9-1Estabilizadores

Como remover um estabilizador1 Estenda o estabilizador até que a patola apenas

toque o solo. Não apoie o peso da máquina noestabilizador.

2 Identifique, desconecte e tampe as mangueirasde abastecimento hidráulicas do cilindro doestabilizador. Tampe as conexões.




4 Remova os elementos de fixação que prendemo pino de articulação da extremidade da camisado cilindro do estabilizador à máquina.

5 Utilize um punção de metal macio para removero pino da articulação da extremidade da camisado cilindro do estabilizador. Abaixe o cilindrosobre o estabilizador.

ADVERTÊNCIA Risco de esmagamento. O cilindropode ficar instável e cair se nãoestiver apoiado corretamentequando o pino de articulação forremovido da máquina.

Estabilizadores

6 Prenda uma correia de elevação de uma ponterolante ao conjunto do estabilizador. Apoie oestabilizador. Não aplique nenhuma pressão deelevação.

7 Remova os elementos de fixação que prendemo pino de articulação do estabilizador àmáquina.

8 Utilize um punção de metal macio para removero pino de articulação. Remova o conjunto doestabilizador da máquina.

ADVERTÊNCIA Risco de esmagamento. Oestabilizador cairá se não estiverapoiado corretamente quando opino de articulação for removido damáquina.

REV A

Agosto de 2010



Como remover o cilindro de umestabilizadorObservação: ao remover uma mangueira ouconexão, o anel de vedação da conexão e/ou dobico da mangueira deve ser substituído e depoisapertado de acordo com a especificação, durante ainstalação. Consulte a Seção 2, Especificações detorque das mangueiras e conexões hidráulicas.

1 Estenda o estabilizador até que a patola apenastoque o solo. Não apoie o peso da máquina noestabilizador.

2 Identifique, desconecte e tampe as duasmangueiras hidráulicas de abastecimento docilindro do estabilizador. Tampe as conexões.



3 Prenda uma correia de elevação de uma ponterolante na extremidade da camisa do cilindro doestabilizador. Apoie o cilindro. Não apliquenenhuma pressão de elevação.

4 Remova os elementos de fixação que prendemo pino de articulação da extremidade da camisado cilindro do estabilizador ao chassi.


ADVERTÊNCIA Risco de esmagamento. O cilindrocairá se não estiver apoiadocorretamente quando o pino dearticulação for removido damáquina.

6 Eleve o cilindro até uma posição vertical.

7 Remova os elementos de fixação que prendemo pino de articulação da extremidade da hastedo cilindro do estabilizador à máquina.


ADVERTÊNCIA Risco de esmagamento. O cilindrocairá se não estiver apoiadocorretamente quando o pino dearticulação for removido damáquina.

ESTABILIZADORES

Agosto de 2010 Seção 5 • Códigos de falha


Códigos de falha

Antes do procedimento dediagnóstico de falha:

Leia, entenda e siga as normas de segurança eas instruções de operação no respectivomanual do operador da máquina.

Verifique se todas as ferramentas eequipamentos de teste necessários estão à suadisposição e em condições de uso.

Esteja ciente dos riscos a seguir e siga aspráticas de segurança normalmente aceitas nasoficinas.

Risco de esmagamento. Ao testarou substituir qualquer componentehidráulico, sempre apoie e prendaa estrutura para que ela nãose mova.




Os procedimentos de diagnóstico de falha e osreparos devem ser executados por uma pessoatreinada e qualificada para fazer reparos nessamáquina.



Salvo especificações em contrário, executecada procedimento de reparo com a máquinanas seguintes condições:



· chave de comando na posição desl. e sem achave;


Processo geral de reparo

Problemadescoberto

Identificarsintomas

Diagnósticode falha

Realizarreparo

Voltar paraoperação problema

resolvido

problemapersiste

Inspecionare testar

REV A

Agosto de 2010


Seção 5 • Códigos de falha

Quando o ECM (Módulo eletrônico de controle)detecta uma condição anormal de operação,armazena imediatamente um código de falha namemória do ECM. Ao mesmo tempo, esse códigode falha é exibido na tela de diagnóstico do motor,localizado no painel do compartimento do operador.A tela LCD com iluminação de fundo permite que ooperador visualize os códigos de falha, umadescrição do código e a ação corretiva necessária.Quando não está sendo usada para exibir códigosde falha, a tela mostra as muitas leituras dasfunções do motor em unidades imperiais emétricas.

Localizados nos cantos superiores da tela dediagnóstico há indicadores luminosos âmbar evermelhos. Dependendo da gravidade da falhadetectada no motor, um desses indicadores ficaráiluminado indicando uma falha no motor ativo:

• Âmbar - ADVERTÊNCIAUm indicador luminoso âmbar sinaliza umacondição anormal do motor que deve ser corrigida omais rapidamente possível.

• Vermelho - DESLIGUE O MOTORUm indicador luminoso vermelho indica que existeum problema no motor que exige que o operadordesligue o motor o mais rapidamente possível. Emalguns casos, o ECM desliga automaticamente omotor quando o indicador luminoso vermelho éexibido.

Códigos ativos vs Códigos armazenados

Códigos de falha ativos, indicando um ou maisproblemas do motor que não foram corrigidos, sãoexibidos no momento em que a falha é detectada.

Códigos de falha armazenados são o históricoacumulado dos códigos detectados pelo ECM.Esses códigos de falha podem ser recuperadospelo pessoal da assistência técnicaposteriormente, mesmo que o problema quecausou a falha no motor tenha deixado de existir.

Decodificação dos códigos de falha

O SPN (Número de parâmetro suspeito) e o FMI(Identificador de modo de falha), quandocombinados, são a base para o código de falha domotor. O número SPN indica o componenteafetado; o número FMI revela o tipo de falha queocorreu. A comparação da combinação de númeroscom a tabela de códigos de falha nas páginasseguintes ajuda a determinar a falha exata domotor e o curso da ação corretiva. Para obter maisinformações, consulte o manual do operador domotor que acompanha a máquina.

Tela de diagnóstico

REV A



Acesso aos códigos de falha ativos

OBSERVAÇÃO Risco de danos aos componentes.Ignorar códigos de falha ativospode resultar em danos ao motor.

1 Durante a operação normal, os parâmetros domotor ficam visíveis na tela de diagnóstico.Quando é detectada uma falha do motor, osparâmetros do motor são imediatamentesubstituídos por uma mensagem deADVERTÊNCIA. São também exibidos oscódigos SPN e FMI combinados para mostrarum código de falha do motor.

2 A palavra "Next" (Próximo) na parte inferior datela indica que existem outros códigos de falhaativos. Utilize as teclas de seta para rolar até opróximo código.

3 Pressione a tecla "Enter" para confirmar ocódigo ativo e voltar à tela de parâmetros domotor.

Acesso aos códigos de falha armazenados:

1 Coloque a chave de comando na posição ligado.Não dê a partida no motor.

2 Pressione a tecla "Menu". Utilize as teclas de"seta" para rolar para os "Stored Codes"(Códigos armazenados).

3 Pressione a tecla "Enter" para exibir o códigoarmazenado.

4 A palavra "Next" na parte inferior da tela indicaque há outros códigos armazenados. Utilize asteclas de "seta" para rolar até o próximo códigoarmazenado.

5 Pressione a tecla "Menu" para voltar ao menuprincipal.

Tela de diagnóstico

a lâmpada sinalizadora âmbarb lâmpada vermelha de parada

do motorc tecla de menud teclas de seta/rolageme tecla enter

c

a

d e

b

TELA DE DIAGNÓSTICO

REV A

Agosto de 2010



Códigos de falha do motor -Modelos com motor John Deere

FMI Descrição da falha Ação corretiva

000028

000029

000091

00094

000097

000100

000102

000103

000105

000108

000110

0304140304140304140304030416010304183102

030400020506083100

03

04

15

16

023100

03

04

15

16

17

Tensão do carburador 3 fora da faixa altaTensão do carburador 3 fora da faixa baixaTensão do carburador 3 fora da faixaTensão do carburador 2 fora da faixa altaTensão do carburador 2 fora da faixa baixaTensão do carburador 2 fora da faixaTensão do carburador fora da faixa altaTensão do carburador fora da faixa baixaTensão do carburador fora da faixaTensão da pressão de combustível fora da faixa altaTensão da pressão de combustível fora da faixa baixaTensão da água no combustível fora da faixa altaTensão da água no combustível fora da faixa baixaDetectada água no combustívelPressão de óleo do motor baixa-muito graveTensão da pressão de óleo do motor fora da faixa altaTensão da pressão de óleo do motor fora da faixa baixaPressão do óleo do motor baixa-moderadamente gravePressão do óleo detectada com velocidade do motor zeroFalha no sensor de pressão de ar do distribuidor na faixade pressãoTensão da pressão de ar do distribuidor fora da faixa altaTensão da pressão de ar do distribuidor fora da faixa baixaVelocidade alta do turbocompressor – muito graveDados de velocidade do turbocompressor incorretosChicote do turbocompressor com circuito abertoChicote do turbocompressor em curto-circuito com o terraFalha do sinal de velocidade do turbocompressor na faixaAusência do sinal de velocidade do turbocompressorTemperatura do ar de recirculação do gás da exaustãoAlta – muito graveTensão de entrada da temperatura do ar de recirculaçãodo gás da exaustão fora da faixa altaTensão de entrada da temperatura do ar de recirculaçãodo gás da exaustão fora da faixa baixaTemperatura do ar de recirculação do gás da exaustãoAlta – menos graveTemperatura do ar de recirculação do gás da exaustãoAlta – moderadamente graveSinal do sensor de pressão barométrica do ar inválidoSinal do sensor de pressão barométrica do ar inválidoTemperatura do fluido refrigerante do motor alta –muito graveTensão de entrada da temperatura do fluido refrigerantedo motor fora da faixa – altaTensão de entrada da temperatura do fluido refrigerantedo motor fora da faixa – baixaTemperatura do fluido refrigerante do motor alta –menos graveTemperatura do fluido refrigerante do motorAlta – moderadamente graveTemperatura do fluido refrigerante do motor baixa –menos grave

Verifique o sensor e a fiaçãoVerifique o sensor e a fiaçãoEntre em contato com o revendedor autorizadoVerifique o sensor e a fiaçãoVerifique o sensor e a fiaçãoEntre em contato com o revendedor autorizadoVerifique a chave e a fiaçãoVerifique a chave e a fiaçãoVerifique o sensor e a fiaçãoVerifique o sensor e a fiaçãoVerifique o sensor e a fiaçãoVerifique o sensor e a fiaçãoVerifique o sensor e a fiaçãoDesligue e drene o separador de águaVerifique o nível do óleoVerifique o sensor e a fiaçãoVerifique o sensor e a fiaçãoVerifique o nível do óleoEntre em contato com o revendedor autorizado

Entre em contato com o revendedor autorizadoEntre em contato com o revendedor autorizadoEntre em contato com o revendedor autorizadoEntre em contato com o revendedor autorizadoEntre em contato com o revendedor autorizadoEntre em contato com o revendedor autorizadoEntre em contato com o revendedor autorizadoEntre em contato com o revendedor autorizadoEntre em contato com o revendedor autorizadoVerifique o filtro de ar, aftercooler ouTemperatura ambiente

Verifique o sensor e a fiação

Verifique o sensor e a fiaçãoVerifique o filtro de ar, aftercooler outemperatura ambienteVerifique o filtro de ar, aftercooler outemperatura ambienteEntre em contato com o revendedor autorizadoEntre em contato com o revendedor autorizadoVerifique o sistema de resfriamento,reduza a potência

Verifique o sensor e a fiação

Verifique o sensor e a fiaçãoVerifique o sistema de resfriamento,reduza a potênciaVerifique o sistema de resfriamento,reduza a potência

Verifique o sistema de resfriamento

SPN

REV A



CÓDIGOS DE FALHA DO MOTOR -MODELOS COM MOTOR JOHN DEERE

000111000157

000158000174

000189

000190

000412

000611

000620

000627

000628000629

000636

000637

000640

000641

0103

04

10171700

030416

00

001600

03

04

16

03

0403

04

0116181212130205

06

08100205

06

07081031

0405

121316

Nível de fluido refrigerante baixoTensão da pressão do trilho de combustível forada faixa altaTensão da pressão do trilho de combustível forada faixa baixaPressão do trilho de combustível cai rápido demaisPressão do trilho de combustível não desenvolvidaProblema no circuito da chave de comandoTemperatura do combustível alta – muito grave

Tensão da temperatura do combustível fora da faixa altaTensão da temperatura do combustível fora da faixa baixaTemperatura do combustível alta – moderadamente grave

Redução da rotação do motor

Rotação alta do motor – muito graveRotação alta do motor – moderadamente graveTensão da entrada de temperatura de recirculaçãodo gás da exaustão alta – muito graveTensão da temperatura de recirculação dogás da exaustão fora da faixa altaTensão da temperatura de recirculação dogás da exaustão fora da faixa baixaTemperatura de recirculação do gás da exaustão –moderadamente graveFiação do injetor eletrônico em curto-circuito com afonte de alimentaçãoFiação do injetor eletrônico em curto-circuito com o terraTensão de alimentação do sensor de 5 V forada faixa altaTensão de alimentação do sensor de 5 V forada faixa baixaTensão de alimentação do injetor eletrônico baixaTensão de alimentação da ECU altaTensão de alimentação da ECU baixaErro de programação da ECUErro de programação da ECUErro da ECURuído no sensor de posição do motorCorrente do sensor de posição do motor baixa oucircuito abertoCorrente do sensor de posição do motor alta oucircuito aterradoAusência de entrada no sensor de posição do motorErro no padrão do sensor de posição do motorRuído no sensor de posição de regulagem (partida)Corrente do sensor de posição de regulagem (partida)baixa ou circuito abertoCorrente do sensor de posição de regulagem(partida) alta ou circuito aterradoPosição da manivela/eixo-comando fora de sincroniaAusência de entrada da posição da manivelaErro de padrão de entrada da posição da manivelaSinal externo de proteção do motor não reconhecido

Atuador do turbocompressor desativadoCorrente do atuador do turbocompressor baixa oucircuito abertoErro de comunicação do atuador do turbocompressorErro de informação do turbocompressorTemperatura do turbocompressor alta –moderadamente grave

Consulte o Manual do operador

Entre em contato com o revendedor autorizado

Entre em contato com o revendedor autorizadoEntre em contato com o revendedor autorizadoEntre em contato com o revendedor autorizadoEntre em contato com o revendedor autorizadoAdicione combustível ou troque os tanquesde combustívelVerifique o sensor e a fiaçãoVerifique o sensor e a fiaçãoAdicione combustível ou troque os tanquesde combustívelVerifique os códigos de falha ou entre em contatocom o revendedor autorizadoReduza a velocidade do motorReduza a velocidade do motor





Verifique a fiaçãoVerifique a fiação

Verifique a fiação

Verifique a fiaçãoVerifique a tensão da bateria e a fiaçãoEntre em contato com o revendedor autorizadoEntre em contato com o revendedor autorizadoEntre em contato com o revendedor autorizadoEntre em contato com o revendedor autorizadoEntre em contato com o revendedor autorizadoVerifique o sensor e a fiação


Entre em contato com o revendedor autorizadoVerifique o sensor e a fiaçãoVerifique o sensor e a fiaçãoVerifique o sensor e a fiação


Entre em contato com o revendedor autorizadoVerifique o sensor e a fiaçãoVerifique o sensor e a fiaçãoVerifique o sensor e a fiaçãoProteção externa do motor desconhecida.Verifique a instalaçãoEntre em contato com o revendedor autorizado

Entre em contato com o revendedor autorizadoEntre em contato com o revendedor autorizadoEntre em contato com o revendedor autorizado


FMI Descrição da falha Ação corretivaSPN

REV A

Agosto de 2010




000651

000652

000653

000654

000655

000656

000676

000898000970

000971

001079

001080

001109001110001136

001172

02050607130205060713020506071302050607130205060713020506071303040931

31

030403

04

3131001603

04

16

Núm. de peça do injetor do cilindro 1 não reconhecidoCircuito aberto do injetor eletrônico do cilindro 1Circuito em curto-circuito do injetor eletrônico do cilindro 1Vazão de combustível do injetor eletrônico do cilindro 1 baixaErro na sequência de código QR do injetor do cilindro 1Núm. de peça do injetor do cilindro 2 não reconhecidoCircuito aberto do injetor eletrônico do cilindro 2Circuito em curto-circuito do injetor eletrônico do cilindro 2Vazão de combustível do injetor eletrônico do cilindro 2 baixaErro na sequência de código QR do injetor do cilindro 2Núm. de peça do injetor do cilindro 3 não reconhecidoCircuito aberto do injetor eletrônico do cilindro 3Circuito em curto-circuito do injetor eletrônico do cilindro 3Vazão de combustível do injetor eletrônico do cilindro 3 baixaErro na sequência de código QR do injetor do cilindro 3Núm. de peça do injetor do cilindro 4 não reconhecidoCircuito aberto do injetor eletrônico do cilindro 4Circuito em curto-circuito do injetor eletrônico do cilindro 4Vazão de combustível do injetor eletrônico do cilindro 4 baixaErro na sequência de código QR do injetor do cilindro 4Núm. de peça do injetor do cilindro 5 não reconhecidoCircuito aberto do injetor eletrônico do cilindro 5Circuito em curto-circuito do injetor eletrônico do cilindro 5Vazão de combustível do injetor eletrônico do cilindro 5 baixaErro na sequência de código QR do injetor do cilindro 5Núm. de peça do injetor do cilindro 6 não reconhecidoCircuito aberto do injetor eletrônico do cilindro 6Circuito em curto-circuito do injetor eletrônico do cilindro 6Vazão de combustível do injetor eletrônico do cilindro 6 baixaErro na sequência de código QR do injetor do cilindro 6Tensão no relé da vela incandescente altaTensão no relé da vela incandescente baixaVelocidade do veículo ou mensagem de torque inválidaSinal de parada do motor auxiliar

Sinal de redução da rotação do motor auxiliar

Tensão de alimentação do sensor 3 fora da faixa altaTensão de alimentação do sensor 3 fora da faixa baixaTensão de alimentação do sensor de pressão do trilho

fora da faixa altaTensão de alimentação do sensor de pressão do trilho

fora da faixa baixaSistema de proteção do motor aproximando-se da paradaSistema de proteção do motor desligou o motorTemperatura da ECU alta – muito graveTemperatura da ECU alta – moderadamente graveTensão de entrada da temperatura de entrada

fora da faixa altaTensão de entrada da temperatura de entrada

fora da faixa baixaTemperatura de entrada no turbocompressoralta – moderadamente grave

de combustível 2

de combustível 2

do turbocompressor

do turbocompressor

Entre em contato com o revendedor autorizadoVerifique a fiação ou o solenoide do injetorVerifique a fiação ou o solenoide do injetorFalha no injetor ou limitador de vazão fechadoEntre em contato com o revendedor autorizadoEntre em contato com o revendedor autorizadoVerifique a fiação ou o solenoide do injetorVerifique a fiação ou o solenoide do injetorFalha no injetor ou limitador de vazão fechadoEntre em contato com o revendedor autorizadoEntre em contato com o revendedor autorizadoVerifique a fiação ou o solenoide do injetorVerifique a fiação ou o solenoide do injetorFalha no injetor ou limitador de vazão fechadoEntre em contato com o revendedor autorizadoEntre em contato com o revendedor autorizadoVerifique a fiação ou o solenoide do injetorVerifique a fiação ou o solenoide do injetorFalha no injetor ou limitador de vazão fechadoEntre em contato com o revendedor autorizadoEntre em contato com o revendedor autorizadoVerifique a fiação ou o solenoide do injetorVerifique a fiação ou o solenoide do injetorFalha no injetor ou limitador de vazão fechadoEntre em contato com o revendedor autorizadoEntre em contato com o revendedor autorizadoVerifique a fiação ou o solenoide do injetorVerifique a fiação ou o solenoide do injetorFalha no injetor ou limitador de vazão fechadoEntre em contato com o revendedor autorizadoVerifique o relé e a fiaçãoVerifique o relé e a fiaçãoEntre em contato com o revendedor autorizadoNão é falha do motor. Verifique outrosdispositivos de paradaNão é falha do motor. Verifique outrosdispositivos de paradaVerifique a fiaçãoVerifique a fiação

Verifique a fiação

Verifique a fiaçãoConsulte os códigos de falhaConsulte os códigos de falhaEntre em contato com o revendedor autorizadoEntre em contato com o revendedor autorizado





REV A




001180

001209

001347

001569002630

002659

002790

002791

002795

523222

523229

00

16

02030403

05

07

3100

03

04

15

16

02

151716

02

03

04

05

06

07

13143107

12

03040304

Temperatura de entrada da turbina do turbocompressor alta muito graveTemperatura de entrada na turbina do turbocompressoralta moder adamente gravePressão de exaustão incorretaTensão no sensor de pressão de exaustão fora da faixa altaTensão no sensor de pressão de exaustão fora da faixa baixaTensão no sensor do conjunto de pressurização da bomba de

altaSensor do conjunto de pressurização da bomba de combustível 1circuito aberto, em curto-circuito com o terra ou com sobrecargaControle de pressão no trilho do conjunto da bomba de

incompatívelRedução da rotação do motor de proteçãoTemperatura do ar fresco de recirculação do gás da exaustãoalta m uito graveTensão da temperatura do ar fresco de recirculação do gás

fora da faixa altaTensão da temperatura do ar fresco de recirculação do gás da

fora da faixa baixaTemperatura do ar fresco de recirculação do gás da exaustãoalta menos g raveTemperatura do ar fresco de recirculação do gás da exaustãoalta moder adamente graveTemperatura/vazão de recirculação do gás da exaustãoincompatívelVazão de recirculação do gás de exaustão acima do normalVazão de recirculação do gás de exaustão abaixo do normalTemperatura de saída do compressor do turbocompressoralta m uito graveTensão no sensor da válvula de recirculação do gás de exaustãoincompatívelTensão no sensor da válvula de recirculação do gás de exaustãofora da faixa altaTensão no sensor da válvula de recirculação do gás de exaustãofora da faixa baixaCorrente na válvula de recirculação do gás de exaustão baixa oucircuito abertoCorrente na válvula de recirculação do gás de exaustão alta oucircuito aterradoVálvula de recirculação do gás de exaustão não responde oufora do ajusteVálvula de recirculação do gás de exaustão fora da calibragemVálvula de recirculação do gás de exaustão desligadaErro na posição da válvula de recirculação do gás de exaustãoAtuador do turbocompressor não responde ou forado ajusteDispositivo ou componente do atuador do turbocompressornão funcionaTensão de alimentação do sensor 5 fora da faixa altaTensão de alimentação do sensor 5 fora da faixa baixaTensão de alimentação do sensor 4 fora da faixa altaTensão de alimentação do sensor 4 fora da faixa baixa

combustível 1

combustível 1

da exaustão

exaustão


Entre em contato com o revendedor autorizadoEntre em contato com o revendedor autorizadoEntre em contato com o revendedor autorizadoEntre em contato com o revendedor autorizado


Verifique a fiação da bomba

Verifique o filtro e as linhas de combustívelConsulte os códigos de falha






Entre em contato com o revendedor autorizadoEntre em contato com o revendedor autorizadoEntre em contato com o revendedor autorizado







Entre em contato com o revendedor autorizadoEntre em contato com o revendedor autorizadoEntre em contato com o revendedor autorizadoEntre em contato com o revendedor autorizado


Entre em contato com o revendedor autorizadoEntre em contato com o revendedor autorizadoEntre em contato com o revendedor autorizadoEntre em contato com o revendedor autorizadoEntre em contato com o revendedor autorizado


REV A

Agosto de 2010



Códigos de falha do motor -Modelos com motor Perkins

Como solucionar problemas domotor Perkins 1104D-E44TAProcedimentos de diagnóstico de falha e maisinformações sobre o motor estão disponíveis noManual de diagnóstico de falha Perkins 1100(Núm. de peça Perkins: SENR9982-01).

Manual de diagnóstico de falha Perkins 1100Núm. de peça Genie 123583

FMI Descrição da falhaSPN

Entradas incorretas da chave do carburadorSensor de posição do carburador: tensão acima do normal ou em curto-circuito altoSensor de posição do carburador: tensão abaixo do normal ou em curto-circuito baixoSensor de posição do carburador: frequência anormal, largura ou período do pulsoSensor de pressão do óleo do motor: tensão acima do normal ou em curto-circuito altoSensor de pressão do óleo do motor: tensão abaixo do normal ou em curto-circuito baixoTensão do sensor de pressão auxiliar: tensão acima do normal ou em curto-circuito altoTensão do sensor de pressão auxiliar: tensão abaixo do normal ou em curto-circuito baixoSem 5 V para transmissorSensor de temperatura do distribuidor de entrada: temperatura acima do normal ou em curto-circuito altoSensor de temperatura do distribuidor de entrada: temperatura abaixo do normal ou em curto-circuito baixoTemperatura do ar do distribuidor de entrada aberto/em curto-circuito com o positivo da bateria (+)Temperatura do ar do distribuidor de entrada em curto-circuito com o terraTemperatura do fluido refrigerante do motor aberto/em curto-circuito com o positivo da bateria (+)Temperatura do fluido refrigerante do motor em curto-circuito com o terraPressão no trilho de combustível aberta/em curto-circuito com o positivo da bateria (+)Pressão no trilho de combustível em curto-circuito com o terraAlta tensão no sistemaBaixa tensão no sistemaPotência da bateria do ECM intermitente/irregularAlta tensão na temperatura de entrada de arBaixa tensão na temperatura de entrada de arSensor de temperatura do combustível: dados irregulares/intermitentes ou incorretosSinal de velocidade do motor anormalVelocidade do motor: ADVERTÊNCIA de excesso de velocidadeExcesso de velocidade do motorPartida auxiliar a éter baixaPartida auxiliar a éter altaParâmetros do sistema incorretosIncompatibilidade de módulos de personalidadeCalibragem de tempo do motor inválidaCalibragem de tempo do motor necessáriaComunicações no link de dados J1939Defeito do link de dados J1939

2348343410343434340123428150562211139912

91

100

102

105

0105

110

157

0168

172

174190

0190626

6300631637

06370639

REV A



CÓDIGOS DE FALHA DO MOTOR -MODELOS COM MOTOR PERKINS

Como solucionar problemas domotor Perkins 1104D-E44TAProcedimentos de diagnóstico de falha e maisinformações sobre o motor estão disponíveis noManual de diagnóstico de falha Perkins 1100(Núm. de peça Perkins: SENR9982-01).

Manual de diagnóstico de falha Perkins 1100Núm. de peça Genie 123583

SPN FMI

651

652

653

654

678

723118811961347

28823509

256725672567256734859567234

Dados do injetor do cilindro 1 incorretosCircuito aberto do injetor do cilindro 1Injetor do cilindro 1 em curto-circuitoInjetor do cilindro 1 não respondeDados do injetor do cilindro 2 incorretosCircuito aberto do injetor do cilindro 2Injetor do cilindro 2 em curto-circuitoInjetor do cilindro 2 não respondeDados do injetor do cilindro 3 incorretosCircuito aberto do injetor do cilindro 3Injetor do cilindro 3 em curto-circuitoInjetor do cilindro 3 não respondeDados do injetor do cilindro 4 incorretosCircuito aberto do injetor do cilindro 4Injetor do cilindro 4 em curto-circuitoInjetor do cilindro 4 não respondeAlimentação CC 8 V em curto-circuito com o positivo da bateria (+)Alimentação CC 8 V em curto-circuito com o terraSinal de velocidade do motor secundário anormalCorrente de acionamento da válvula Wastegate do turbocompressor baixaFalta de comunicação no módulo do sistema de segurança da máquinaCorrente de saída da bomba do trilho de combustível baixaCorrente de saída da bomba do trilho de combustível altaSolenoide da válvula de pressão do trilho de combustível não respondeChave do seletor de modo: dados irregulares/intermitentes ou incorretosSensor de alimentação CC 5 V em curto-circuito com o positivo da bateria (+)Sensor de alimentação CC 5 V em curto-circuito com o terra

Descrição da falha

Agosto de 2010Seção 5 • Códigos de falha



Seção 6 • Diagramas esquemáticosAgosto de 2010


Diagramas esquemáticos


Os procedimentos de diagnóstico de falha e osreparos devem ser executados por uma pessoatreinada e qualificada para fazer reparos nessamáquina.



Antes do procedimento dediagnóstico de falha:

Leia, entenda e siga as normas de segurança eas instruções de operação no respectivomanual do operador da máquina.

Verifique se todas as ferramentas eequipamentos de teste necessários estão à suadisposição e em condições de uso.

Informações sobre esta seçãoNesta seção há dois grupos de diagramasesquemáticos. Antes de cada grupo de desenhoshá uma legenda das figuras.

Esquema elétrico


Esquema hidráulico


Processo geral de reparo

Problemadescoberto

Identificarsintomas

Diagnósticode falha

Realizarreparo

Voltar paraoperação problema

resolvido

problemapersiste

Inspecionare testar

REV C

Agosto de 2010


Seção 6 • Diagramas esquemáticos

Legenda dos componentes elétricos

LegendaBateriaDisjuntor, 40 ACapacitor, 4.700 mfRelé de controleCR5 = BuzinaCR11 = Subida da lançaCR55 = Marcha a réCR56 = AvançoCR69 = Extensão da lançaCR88 = AlimentaçãoCR89 = Freio de estacionamentoCR100 = Habilitar oscilação

AlternadorFusívelF6 = 20 A, alimentação para

os controlesF19 = 10 A, alimentação de ECMF20 = Bloco de fusíveis

Pedal do aceleradorManômetroG3 = Temperatura do fluido

refrigerante do motorG6 = HorímetroG8 = Tela de diagnósticoG11 = Nível de combustívelG12 = Tacômetro

BuzinaH2 = Buzina automotivaH5 = Alarme multifunção

Chave de comando

B1CB2C5CR

D1F

FS2G

H

KS1

LâmpadaL7 = Bateria fracaL42 = Pressão do óleo do motorL61 = Luz de réL63 = Baixa pressão no freioL64 = Freio de estacionamento

acionadoL71 = Pressão do óleo da

transmissãoL72 = Temperatura da transmissãoL73 = Baixo nível de combustívelL74 = Seleção de 4 rodas

comandadas pela direçãoL75 = Seleção de direção de derivaL76 = Seleção de 2 rodas

comandadas pela direçãoMotorM3 = Motor de arranqueM9 = Motor do ventilador do

aquecedorM10 = Motor do limpador de

para-brisaM11 = Motor do ventilador de

circulação da cabineM12 = Motor do lavador de

para-brisaPressostatoPS4 = Freio de serviçoPS6 = Freio de estacionamentoPS7 = Baixa pressão no freioPS8 = Oscilação

Chave de proximidadePX1 = Extensão da lançaPX2 = Ângulo da lança

SensorS1 = Temperatura do fluido

refrigerante do motorS2 = Pressão do óleo do motorS11 = Temperatura do óleo da

transmissãoS12 = Pressão do óleo da

transmissãoS13 = Nível de combustível

L

M

PS

PX

S

ChaveSW23 = Controle da transmissãoSW24 = Freio de estacionamentoSW34 = Habilitação da oscilaçãoSW35 = Controle auxiliarSW39 = Estabilizador direitoSW40 = Estabilizador esquerdoSW42 = Habilitação da inclinaçãoSW43 = Seleção da direçãoSW44 = BuzinaSW77 = Trava do diferencial

Componente elétricoU31 = ECM do motorU37 = Diodo

Bobina da válvulaY5 = Marcha a ré da transmissãoY6 = Avanço da transmissãoY55 = Habilitação da oscilação

do eixo traseiroY67 = Liberação do freio de

estacionamentoY68 = Trava do diferencialY70 = Habilitação da oscilação

para a esquerdaY71 = Habilitação da oscilação

para a direitaY72 = InclinaçãoY73 = Extensão do estabilizador

direitoY74 = Retração do estabilizador

direitoY75 = Extensão do estabilizador

esquerdoY76 = Retração do estabilizador

esquerdoY77 = AuxiliarY78 = Seleção de 4 rodas

comandadas pela direçãoY79 = Seleção de direção

de derivaY80 = Transmissão "D"Y81 = Transmissão "E"Y82 = Habilitar oscilaçãoY83 = Oscilação rápida do

eixo traseiro

SW

U

Y

REV B



Layout da chave de proximidade

Chave de proximidade de extensão da lança PX1(sob a placa no topo do tubo da lança)(somente GTH-1056)

Chave de proximidade de extensão da lança PX2(sob o pino de articulação da lança)

REV B

Agosto de 2010



Layout da caixa de fusíveis

CB2FUSÍVEL 40 A

U37A

U37B

HC-A

HC-B

HC-C

HC-D

TERRA

1

2

3

4

5

6PAINELDE FUSÍVEIS

CR100

CR11

CR69

CR56

CR55

CR5

F20.15A

F20.215A

F20.310A

F20.410A

F20.55A

F20.65A

F20.75A

F20.85A

PAINEL DE FUSÍVEIS

F20.920A

F20.105A

F20.115A

F20.1220A

OPCIONAIS DA MÁQUINA(CONSULTE O DIAGRAMAESQUEMÁTICO ELÉTRICO)

7C 22 ou CR34R

F9A5A

F9B5A

REV B



Legendas dos símbolos elétricos e hidráulicos

Símbolos do esquema hidráulico

Bateria

87A85

86 30

87

-

+

B

G

D1ALT

M3STARTER

KS1KEY

SWITCH

BATACC

START

IGN

1 3 2 4

T

P

Símbolos do esquema elétrico

Relé de controle

Fusível

Buzina ou alarme

Bobina da válvulacom diodo

Chave

Chave deproximidade

Chave detemperatura

Partida do motor

Alternador

Disjuntor

Lâmpada

Bobina da válvula

Diodo

Chave limitadora

Chave de comando

Pressostato

Orifício

Válvula deretenção

Válvula solenoidede

3 posições e 4 vias

Válvula solenoide de2 posições e 4 vias

Joystick

Cilindro hidráulico

Orifício ajustável

Regulador devazão

Válvula solenoidede

2 posições e3 vias

Eixo

Filtro

Válvula desegurança

Válvula direcionalde 2 posições,

3 vias acionada porpiloto

Válvulasolenoide de2 posições e

2 vias

Válvula debalanceamento

Pressostato

Transmissor donível de

combustível

REV C

Agosto de 2010



Esquema elétrico -Todos os modelosPágina 1 de 3

12

VO

LTB

AT

TE

RY

STA

RT

ER

RE

LA

Y

ALT

ER

NA

TO

R

STA

RT

ER

MO

TO

R

PA

RK

ING

BR

AK

E R

EL

EA

SE

CO

IL

TR

AN

SM

ISS

ION

RE

VE

RS

E C

OIL

TR

AN

SM

ISS

ION

CO

IL'D

'

2 3

8

BA

CK

UP

LIG

HT

(OP

TIO

N)

PO

WE

R R

EL

AY

PA

RK

ING

BR

AK

E L

IGH

T5

6

TR

AN

SM

ISS

ION

CO

IL'E

'

71

32 10

1

RE

VE

RS

E E

NA

BL

E R

EL

AY

TR

AN

SM

ISS

ION

FO

RW

AR

D C

OIL

FO

RW

AR

D E

NA

BL

E R

EL

AY

RE

AR

AX

LE

OS

C F

AS

TC

OIL

SW

AY

EN

AB

LE

CO

IL

SW

AY

RE

LA

Y

G

HC-D

DUAL JOYSTICKOPTION

SINGLE JOYSTICKOPTION

87A85

86 30

87

CR88POWERRELAY

F1910A

-

+

CB240A

D1

L64

B1

M3 Y67

F20.15A

SW24PARKINGBRAKE

SW23TRANSMISSION

CONTROL

Y80

Y81

F20.215A

L61

H5

87A85

86 30

87

Y5

3

2

HC-C

CR55DRIVEREVERSE

87A85

86 30

87

Y6

CR56DRIVEFORWARD

87A85

86 30

87

CR11BOOM

UP

PX2BOOMANGLE

5HC-B

7 6

4HC-C

98

5

Y83

87A85

86 30

87

CR69BOOMEXTEND

PS6

PS4SERVICE BRAKEPRESSURE SWITCH (N.C.)

PARKING BRAKEPRESSURE SWITCH (N.O.)

10

1

98

HC-B

1

U37A

2

RE

AR

AX

LE

OS

C E

NA

BL

E C

OIL

Y55

2

4 3

87A85

86 30

87

CR100SWAYENABLE

4

Y82

F20.410A

32

HC-A 10

PS8SWAYPRESSURESWITCH (N.O.)

SW34SWAYENABLE

SW42TILTENABLE

Y72A

Y72B

HC-D

4

5

Y70

Y71

6 7 6

HC-A5

7

SW

AY

RIG

HT

EN

AB

LE

CO

IL

SW

AY

LE

FT

EN

AB

LE

CO

IL

TILT

UP

EN

AB

LE

CO

IL

TILT

DO

WN

EN

AB

LE

CO

IL

4

2 1

65

U37B

KS1KEYSWITCH

BATACC

STARTIGN

1 9 8

2 6

L2 M2L3

11

12

1

2

1

2

1

2

1

21

2

1

2

1

2

1

21

2

1

2

1

21

2

1

2

BN

BL

F20.310A

111

HC-C12

- NOTE -MACHINE SHOWN IN THE STOWEDPOSITION WITH THE POWER OFF

F620A

G8DIAGNOSTICDISPLAY C

AN

SH

IEL

D

CA

N L

OW

CA

N H

IGH

PO

WE

R

GR

OU

ND

A4A3A2 A1A6

DIM

ME

R

A5

A1 B1 K2 B2L4L1 M1 M4

B A3A4 C3

A BWIP

ER

RE

TU

RN

FS2THROTTLEPEDAL

BK

WH

CPO

WE

R (+

5V

)

RD

DW

PX1BOOMEXTEND(GTH-1056)

BN

BL

JOHN DEERE ENGINE(OPTION)

(PERKINS ENGINE SHOWN BELOW)

G

D1

CA

N S

HIE

LD

CA

N L

OW

CA

N H

IGH

PO

WE

R

GR

OU

ND

A4A3A2 A1A6

G8DIAGNOSTICDISPLAY

F625A

DIM

ME

R

A5

WD

B

20 21 22 4087 15 16

3554 33

FA B IDL

E S

WIT

CH

RE

TU

RN

WIP

ER

RE

TU

RN

BK

WH

1 2 3 9 10 41

CPO

WE

R (+

5V

)R

D

EIDL

E S

WIT

CH

INP

UT

45

OR

PP

FS2THROTTLEPEDAL

U31ENGINE ECM

PERKINS ENGINE(OPTION)

U31ENGINE ECM

ES0452DES0451E

BACKUP LIGHT INCLUDED WITHWORK LIGHT (OPTION) AND

ROAD LIGHT (OPTION)

4

87A 85

8630

87

3 24

47

00

CR89PARKINGBRAKE

- OBSERVAÇÃO -MÁQUINA MOSTRADA NA POSIÇÃO

RETRAÍDA E DESLIGADA

REV C



Esquema elétrico -Todos os modelos

Página 2 de 3

HO

RN

HO

RN

RE

LA

Y

H2

F20.55A

87A85

86 30

87

9

4HC-A

8

SW44HORN

3CR5HORN

HO

UR

ME

TE

R

GA

UG

E IL

LU

MIN

AT

ION

TA

CH

OM

ET

ER

CR

AB

ST

EE

R L

IGH

T

15GAUGE CLUSTER

CR

AB

ST

EE

R C

OIL

4-W

HE

EL

ST

EE

R C

OIL

Y78

Y79

SW43STEERSELECT

L74

F20.85A

7

L75

G12

L71

G6

4-W

HE

EL

ST

EE

R L

IGH

T

2-W

HE

EL

ST

EE

R L

IGH

T

L77

L76

20

G11

S13

FU

EL

SE

ND

ER

TR

AN

S O

ILP

RE

SS

UR

E S

EN

DE

R

L72

S11

TR

AN

S O

ILT

EM

PS

EN

DE

R

PS7

L63

BR

AK

E P

RE

SS

WA

RN

SW

ITC

H (N

.C.)

9

S12

G3

S1

EN

GIN

E C

OO

LA

NT

TE

MP

SE

ND

ER

13

192412

16 21 22 25

DIF

FE

RE

NT

IAL

LO

CK

CO

IL

Y68

F20.75A

SW77DIFFLOCK

AU

X C

OIL

B (P

OR

TA

2)

AU

X C

OIL

A(P

OR

TA

1)

Y77A

Y77B

SW35AUXILIARYCONTROL

(OPTION)

2

1 4

RIG

HT

DO

WN

CO

ILO

UT

RIG

GE

R

RIG

HT

UP

CO

ILO

UT

RIG

GE

R

LE

FT

DO

WN

CO

ILO

UT

RIG

GE

R

LE

FT

OU

TR

IGG

ER

UP

CO

IL

3

HC-B

F20.65A

2

10

Y76

Y75

Y74

Y73

SW39RIGHT

OUTRGR

SW40LEFTOUTRGR

2

1 4

2

1 4

2

31 4

1

2

1

2

1

2

1

2

1

2

1

21

2

1

2

1

2

- NOTE -MACHINE SHOWN IN THE STOWEDPOSITION WITH THE POWER OFFES0452D

ES0451E

F9A5A

DOME

LIGHT

(OPTION)

L78DOMELIGHT

F9B5A

FB1FLASHINGBEACONS

FLASHING

BEACONS

(OPTION)

DO

ME

LIG

HT

(OP

TIO

N)

FL

AS

HIN

G B

EA

CO

NS

(OP

TIO

N)



REV C

Agosto de 2010



Esquema elétrico -Todos os modelosPágina 3 de 3

ES0452D

- NOTE -MACHINE SHOWN IN THE STOWEDPOSITION WITH THE POWER OFF

L30WORKLIGHTS

RIG

HT

HE

AD

LIG

HT

F20.1220A

WORK

LIGHTS

(OPTION)

87A85

86 30

87

CR22WORK LIGHTS

LE

FT

HE

AD

LIG

HT

TA

ILL

IGH

T

SW45WORK LIGHTS

BR

AK

E L

IGH

TP

RE

SS

SW

ITC

H (N

.O.)

L33TAILLIGHT

PS5BRAKELIGHTSN.O.

7

L29DRIVELIGHTS

RIG

HT

HE

AD

LIG

HT

F20.1220A

ROAD

LIGHTS

(OPTION)

87A85

86 30

87

XL

CR34DRIVE LIGHTS

LE

FT

HE

AD

LIG

HT

LE

FT

TA

ILL

IGH

T

SW46ROAD LIGHTS

BR

AK

E L

IGH

TP

RE

SS

SW

ITC

H (N

.O.)

PS5BRAKELIGHTSN.O.

U34FLASHER

RIG

HT

TA

ILL

IGH

T

L34LEFTTAILLIGHT

L33RIGHTTAILLIGHT

L59RIGHTFRONTTURN

L60LEFTFRONTTURN

7

3

5

8

4

6

2

U43TURN SIGNAL

SHIFTER

RIG

HT

FR

ON

TT

UR

N L

IGH

T

LE

FT

FR

ON

TT

UR

N L

IGH

T

FL

AS

HE

R

TU

RN

SIG

NA

LS

HIF

TE

R

BK

RD

BK

RD

7

ES0451E

HE

AT

ER

(OP

TIO

N)

F20.925A

SW38HEATER

FAN

L H

M

RD

OR

YL

HEATER

DEFROST

(OPTION)

M11

M9

F9C10A

WIN

DS

HIE

LD

WIP

ER

(OP

TIO

N)

F20.105A

SW36W'SHIELD

WIPER

W'SHIELD

WIPER

(OPTION)

M10

1

2 4

WIN

DS

HIE

LD

WA

SH

ER

(OP

TIO

N)

F20.115A

SW47W'SHIELDWASHER

W'SHIELD

WASHER

(OPTION)

2

4

M12




REV D

Agosto de 2010



HS0201C

Note: 'alpha' callouts refer

to components shown in

the manifold illustrations.

Refer to the Repair Section.

2500 psi172 bar

L R L R

FRONT REAR

STEER CYLINDERS

LOW BRAKE PRESSUREPRESSURE SWITCH

350 psi / 24 bar

400 psi27.5 bar

TB TPBTS BP BTBASLR SRRSUR SRFBS TJJP

0.051 in

1.3 mm0.059 in

1.5 mm

50 psi3.4 bar

TR

P2

T2

DLPBPBS

PS6

PS7

PARKING BRAKEPRESSURE SWITCH250 psi / 17.2 bar

REAR AXLE FRONT AXLE

DIF

F L

OC

K

PA

RK

ING

BR

AK

E

BRAKE LIGHT PRESSURE SWITCH50 psi / 3.4 bar (OPTION)

PS5

SERVICE BRAKE PRESSURE SWITCH450 psi / 31 bar

PS4

CD

CR

CA

CF CP

CE

CC

CQ

CO

400 psi27.5 bar

CSCB

CM

CL

CN

CI

CH

CJCK

SECONDARY FUNCTION MANIFOLD

Y79

Y78

SUP SUT LUR LUELUP

REARLOCK UP

CYLINDER

R P E

CG

Y67 Y68

Y83

Y55

LS

P

L

R

T

STEERINGWHEEL

SERVICE

BRAKE

MANIFOLD

BRAKE PEDAL

P T

A

TEST PORT PRESSURES

(1) STANDBY PRESSURE (NO FUNCTIONS ACTIVATED)(2) RELIEF PRESSURE(3) MINIMUM

B I

CE

CB

CC

TESTPORT

RELIEFVALVE

PSI(1)

PSI(2)

TS CD 450 2500

TB 450 (3) 3200

TPB 400 400

TR 50 50

TP 450 3200

LS — 3200

TJ 400 400

B I

—

Esquema hidráulico -Modelos com um único joystickPágina 1 de 3

DISTRIBUIDOR SECUNDÁRIO DE FUNÇÕESPRESSÃO DAS ENTRADAS DE TESTE

(1) PRESSÃO DE RESERVA (NENHUMA FUNÇÃO ATIVADA)(2) PRESSÃO DE SEGURANÇA(3) MÍNIMO

ENTRADADE TESTE

TS

TB

TPB

TJ

TR

LS

TP

VÁLVULA DESEGURANÇA

CD

BI

CE

CC

CB

—

BI

PSI(1)

450

450 (3)

400

400

50

—

450

PSI(2)

2500

3200

400

400

50

3200

3200Observação: "alfa" refere-se acomponentes mostrados nasilustrações do distribuidor.Consulte a seção Reparo.

REV D



Esquema hidráulico -Modelos com um único joystick

Página 2 de 3

HS0201C





3 psi0.2 bar

E

SL2

B

X

P

HYDRAULIC TANK

MASTERCYLINDERS

TILTCYLINDER

3500 psi241 bar

P2

T2

0.1 gpm0.4 L/min

LS

LSP

SULS J1 ER EE

2 gpm7.5 L/min

J3 J2 J4

14 gpm53 L/min

LULD

3500 psi241 bar

3500 psi241 bar

SWAYCYLINDER

SR SLTU TD

SP

AP

SLS

ALS

TP

1 3 2 4

T

P

BOOMEXTENDCYLINDER

LIFTCYLINDER

LIFTCYLINDER

4-WAY CONTROL (JOYSTICK)

ST

AT

PRIMARY FUNCTION MANIFOLD

AA

AB AC

AD

AE

AF

AG AH

AIAJ

AK

AL

AM

AN

AOAP AQ

AR

AS

AT

AUAV

AW

AX

AY

AAA

AAB

AAC

T

Y82

Y7

1

Y7

2B

Y7

2A

Y70

DISTRIBUIDOR PRIMÁRIO DE FUNÇÕES

Observação: "alfa" refere-se acomponentes mostrados nasilustrações do distribuidor.Consulte a seção Reparo.

REV D

Agosto de 2010



HS0201C





LEFTOUTRIGGERCYLINDER

LSR LSE RSR RSE

Y76

RIGHTOUTRIGGERCYLINDER

Y74

6 gpm22.7 L/min

6 gpm22.7 L/min

DC

DE DG DF DH

DA DB

DD

OUTRIGGER MANIFOLD

Y77A

A1

ALS

A2

AP AT

AUXILIARY

MANIFOLDEA

EB

EC

ED

Y77B

Y75 Y73

Esquema hidráulico -Modelos com um único joystickPágina 3 de 3

DISTRIBUIDORAUXILIAR

DISTRIBUIDOR DO ESTABILIZADOR



REV D

Agosto de 2010



HS0202C

2500 psi172 bar

L R L R

FRONT REAR

STEER CYLINDERS

LOW BRAKE PRESSUREPRESSURE SWITCH

350 psi / 24 bar

400 psi27.5 bar

TB TPBTS BTBASLR SRRSUR SRFBS TJJP

0.051 in

1.3 mm0.059 in

1.5 mm

50 psi3.4 bar

TR

P2

T2

DLPBPBS

PS6PARKING BRAKEPRESSURE SWITCH250 psi / 17.2 bar

REAR AXLE FRONT AXLE

DIF

F L

OC

K

PA

RK

ING

BR

AK

E

BRAKE LIGHT PRESSURE SWITCH50 psi / 3.4 bar (OPTION)

PS5

SERVICE BRAKE PRESSURE SWITCH450 psi / 31 bar

PS4

CD

CR

CF CP

CE

CC

CQ

CO

400 psi27.5 bar

CSCB

CM

CL

CN

CI

CG CH

CJCK

SECONDARY FUNCTION MANIFOLD

SERVICE

BRAKE

MANIFOLD

CA

Y79

Y78

SUP SUT

PS7

LUR LUELUP

REARLOCK UP

CYLINDER

R P E

Y67 Y68

Y83

Y55

LS

P

L

R

T

STEERINGWHEEL

BP

BRAKE PEDAL

P T

A





TEST PORT PRESSURES

(1) STANDBY PRESSURE (NO FUNCTIONS ACTIVATED)(2) RELIEF PRESSURE(3) MINIMUM

B I

CE

CB

CC

TESTPORT

RELIEFVALVE

PSI(1)

PSI(2)

TS CD 450 2500

TB 450 (3) 3200

TPB 400 400

TR 50 50

TP 450 3200

LS — 3200

TJ 400 400

B I

—

Esquema hidráulico -Modelos com dois joysticksPágina 1 de 3

DISTRIBUIDOR SECUNDÁRIO DE FUNÇÕESPRESSÃO DAS ENTRADAS DE TESTE

(1) PRESSÃO DE RESERVA (NENHUMA FUNÇÃO ATIVADA)(2) PRESSÃO DE SEGURANÇA(3) MÍNIMO

ENTRADADE TESTE

TS

TB

TPB

TJ

TR

LS

TP

VÁLVULA DESEGURANÇA

CD

BI

CE

CC

CB

—

BI

PSI(1)

450

450 (3)

400

400

50

—

450

PSI(2)

2500

3200

400

400

50

3200

3200Observação: "alfa" refere-se acomponentes mostrados nasilustrações do distribuidor.Consulte a seção Reparo.

REV D



HS0202C





3 psi0.2 bar

E

SL1

B

X

P

HYDRAULIC TANK

3500 psi241 bar

P2

T2

0.1 gpm0.4 L/min

LS

LSP

SULS

Y82

JE1 ER EE JE3 JL2 JL4

14 gpm53 L/min

LULD

3500 psi241 bar

3500 psi241 bar

SWAYCYLINDER

TU TD

SP

ST

AT

AP

SLS

ALS

TP

BOOMEXTENDCYLINDER

LIFTCYLINDER

2 gpm7.5 L/min

1 3 2 4

T

P


4 2 3 1

T

P


50 psi3.4 bar

JT4 JT2 JS3 JS1SR SL SS

SWAY ENABLEPRESSURE SWITCH50 psi / 3.4 bar

PS8

PRIMARY FUNCTION MANIFOLD

BABB BC

BD

BE

BF BG

BHBI

BJ

BK

BL

BM

BN

BO

BPBQ BR

BS

BT

BU

BVBW

BX

BZ

BAA

T

MASTERCYLINDERS

TILTCYLINDER

LIFTCYLINDER

Esquema hidráulico -Modelos com dois joysticks

Página 2 de 3

DISTRIBUIDOR PRIMÁRIO DE FUNÇÕES


REV D

Agosto de 2010



HS0202C





LEFTOUTRIGGERCYLINDER

LSR LSE RSR RSE

Y76

RIGHTOUTRIGGERCYLINDER

Y74

6 gpm22.7 L/min

6 gpm22.7 L/min

DC

DE DG DF DH

DA DB

DD

OUTRIGGER MANIFOLD

Y77A

A1

ALS

A2

AP AT

AUXILIARY

MANIFOLDEA

EB

EC

ED

Y77B

Y75 Y73

Esquema hidráulico -Modelos com dois joysticksPágina 3 de 3

DISTRIBUIDORAUXILIAR


DISTRIBUIDOR DO ESTABILIZADOR

Dis

trib

uído

por

:

Genie North America

Genie Australia Pty Ltd.

Genie China

Genie Malaysia

Genie Japan

Genie Korea

Genie Brasil

Genie Holland

Fone

Discagem direta gratuita

Fax

Fone +

Fax +

Fone +

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Fone +

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Fone +

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Fone +

Fax +

Fone +

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Fone +

Fax +

425.881.1800

USA e Canada800.536.1800425.883.3475

61 7 3375 166061 7 3375 1002

86 21 5385257086 21 53852569

65 98 480 77565 67 533 544

81 3 3453 608281 3 3453 6083

82 25 587 26782 25 583 910

55 11 41 665 75555 11 41 665 754

31 183 581 10231 183 581 566

Genie Scandinavia

Genie France

Genie Iberica

Genie Germany

Genie U.K.

Genie Mexico City

Fone +

Fax +

Fone +

Fax +

Fone +

Fax +

Fone +

Fax +

Fone +

Fax +

Fone +

Fax +

46 31 575100

33 (0)2 37 26 09 9933 (0)2 37 26 09 98

34 93 579 504234 93 579 5059

49 (0)4202 8852049 (0)4202 8852-20

44 (0)1476 58433344 (0)1476 584334

52 55 5666 524252 55 5666 3241

46 31 579020

Ma

nu

al

de

se

rv

iço

GT

H-1

04

8•

GT

H-1

05

6

(do

nú

me

ro d

e s

érie

GT

H1

00

7A

-11

69

7)

123701PB

Rev B

Part No.

(do

nú

me

ro d

e s

érie

GT

H1

00

7B

-71

01

)

Documents

Parts Manual Manual de serviço