patente única la solución a un problema histórico

Sistema Único de Cobro de Ingresos Vehiculares

creación del SUCIVE

el SUCIVE contó con la aprobación unánime del Congreso de Intendentes

consenso

SUCIVE en este sistema se incluye un fideicomiso (figura jurídica) administrado por una comisión integrada por mayoría de miembros designados por el Congreso de Intendentes y representantes del Poder Ejecutivo

SUCIVE el fideicomiso será el encargado de cobrar el tributo de patentes de rodados de automotores empadronados en cualquier parte del país y redistribuir lo recaudado dándole cumplimiento a lo acordado entre el Poder Ejecutivo y el Congreso de Intendentes

homogeneización de los sistemas de cobro del tributo de Patentes de Rodados de los Gobiernos Departamentales

unidad de criterios

todas las Intendencias cobrarán multas a vehículos de otro departamento, anteriormente no se cobraban

igualdad

hoy se cobran 8 de cada 10 pesos de lo potencialmente cobrable, es decir, se perdía un 20% con el SUCIVE se podrá recaudar 10 pesos de cada 10 pesos

eficiencia

elimina las asimetrías en los costos de las patentes: ejemplo: existen vehículos del 2008-2010 que pagan menos que otros del 2004-2007

justicia tributaria

no pagan patente: los autos empadronados antes del año 1974 que tengan la aprobación técnico vehicular pagan entre $ 1.000 y 3.000: los autos empadronados entre el 1976 y 1991 pagan un mínimo de $ 3.000: los posteriores al año 1991

de un total de 620.494 vehículos empadronados: el 69% de los mismos va a pagar entre un 20 y 30% menos de lo que están pagando en el momento un 4% va a pagar lo mismo un 27% va a pagar cerca de un 30% más ese 27% se encuentra concentrado sustancialmente en los vehículos de lujo cuyo valor superan los U$S 30.000

justicia tributaria