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Universidad Tecnológica Metropolitana
Administración en Evaluación de Proyectos
ESTUDIO TÉCNICO DEL PROYECTO DE AMPLIACIÓN DE….
Elaborado por:
Maestra:
L.E. Patricia María Barrera Toledo
Materia:
Estudio Técnico
Grado y grupo: 4 “A”
Fecha de entrega:
8 de diciembre del 2011
Aguilar Laines Amilcar GeovannyCastillo Mex Héctor RenéDzib Dzul María SofíaManrique Tuyub Brenda GuadalupePeniche Canul JessicaPérez Noh Daris Gabriela
0%0%100%100%100%100%
ContenidoABSTRACT......................................................................................................................................3
INTRODUCCIÓN.............................................................................................................................4
ESTUDIO DE LA LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO...............................................................5
ALCANCE.....................................................................................................................................5
PARTICIPACIÓN DEL SECTOR ECONÓMICO AL QUE PERTENECE, INCLUYENDO LA PERSPECTIVA DEL PLAN NACIONAL DE DESARROLLO, EL PLAN ESTATAL DE DESARROLLO Y EL PLAN MUNICIPAL DE DESARROLLO..............................................6
LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO..............................................................................................9
MACROLOCALIZACIÓN..............................................................................................................10
MICROLOCALIZACION...............................................................................................................15
ESTUDIO DE LAS MATERIAS PRIMAS...................................................................................16
CARACTERÍSTICAS....................................................................................................................16
ESTÁNDARES DE CALIDAD......................................................................................................19
TAMAÑO DEL PROYECTO........................................................................................................20
LOCALIZACIÓN............................................................................................................................29
INGENIERIA DEL PROYECTO...................................................................................................30
MARCO JURÍDICO E IMPACTO AMBIENTAL.........................................................................45
CONCLUSIÓN...............................................................................................................................50
REFERENCIAS.............................................................................................................................51
ANEXOS.........................................................................................................................................52
ABSTRACTEn el estudio técnico se analizan elementos que tienen que ver con la
ingeniería básica del producto y/o proceso que se desea implementar, para ello se
tiene que hacer la descripción detallada del mismo con la finalidad de mostrar
todos los requerimientos para que este funcione. De ahí la importancia de analizar
el tamaño óptimo de la planta el cual debe justificar la producción y el número de
consumidores que se tendrá para no arriesgar a la empresa en la creación de una
estructura que no esté soportada por la demanda. Finalmente con cada uno de los
elementos que conforman el estudio técnico se elabora un análisis de la inversión
para posteriormente conocer la viabilidad económica del mismo.
INTRODUCCIÓNEn este trabajo se presentara el estudio técnico del proyecto denominado
“mejoramiento de la infraestructura de la Ría de Chelem” que se compone de 5
apartados que indican los puntos con los que debe cumplir el proyecto.
El primero es el estudio de la localización del proyecto en donde es
importante analizar cuál será el sitio adecuado para instalar el proyecto, con la
finalidad de obtener menores costos de transporte y rapidez en el servicio así
como tener mejores facilidades de acceso a recursos, equipo, etc.
Por consiguiente se encuentra el estudio de las materias primas, en este
punto se definen las características, requerimientos, disponibilidad, costo,
propiedades tanto físicas, mecánicas como químicas de cada material e insumo
de las materias primas e insumos necesarios para la producción de los bienes o
servicios.
Se continúa con el tamaño del proyecto en donde se determina el tamaño o
dimensiones de las instalaciones del proyecto, así como la capacidad de la
maquinaria y equipo requeridos para llevar a cabo el proyecto.
Como penúltimo punto se presenta la ingeniería del proyecto que consiste
en la realización de una serie de actividades con el fin de obtener la información
necesaria para la adopción de un proceso de producción; de igual manera es
necesario seleccionar la tecnología que se utilizara, la determinación de los
insumos, de las materias primas y las obras civiles así como también la
maquinaria y equipos para obtener cotizaciones y presupuestos, y con esta base,
determinar la magnitud de la inversión requerida.
Por último y no menos importante se muestra el marco jurídico que contiene
las normas reglamentarias que deben cumplirse para realizar el proyecto, en este,
se determinan el tipo de sociedad al que pertenece el proyecto y el impacto
ambiental que causa ante la sociedad.
ESTUDIO DE LA LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO
ALCANCEEl objetivo general del estudio técnico es proveer información para
cuantificar el monto de las inversiones y de los costos de operación pertinentes a
esta área para analizar y determinar el tamaño óptimo, la localización óptima, los
equipos, las instalaciones y la organización requeridos para realizar la producción
y así verificar la posibilidad técnica de la fabricación del producto que se requiere.
Además de ello se puede determinar la inversión que los miembros que
integran la cooperativa necesitan realizar para que de esta manera se pueda
mejorar la infraestructura de la Ría que se encuentra en la comisaría de Chelem y
es necesario determinar los costos que se generan para dicha actividad y así se
podrá determinar la viabilidad y factibilidad que dicha cooperativa podría tener
para brindar un mejor servicio a los turistas que visiten esta comisaría.
PARTICIPACIÓN DEL SECTOR ECONÓMICO AL QUE PERTENECE, INCLUYENDO LA PERSPECTIVA DEL PLAN NACIONAL DE DESARROLLO,
EL PLAN ESTATAL DE DESARROLLO Y EL PLAN MUNICIPAL DE DESARROLLO
Plan Nacional de Desarrollo (PND)
EJE 2. Economía competitiva y generadora de empleos
2.8. Turismo
El sector turismo tiene varias características que lo convierten en una prioridad nacional dada su importancia como factor de desarrollo.
La riqueza cultural y natural de México implica que existen amplias oportunidades de actividades turísticas que no se han desarrollado cabalmente.
El sector debe ser reconocido como una pieza clave en el desarrollo económico del país.
ObjetivoHacer de México un país líder en la actividad turística a través de la diversificación de sus mercados, productos y destinos, así como del fomento a la competitividad de las empresas del sector de forma que brinden un servicio de calidad internacional.
EstrategiasEstrategia 12.1 Hacer del turismo una prioridad nacional para generar inversiones, empleos y combatir la pobreza, en las zonas con atractivos turísticos competitivos.Estrategia 12.2 Mejorar sustancialmente la competitividad y diversificación de la oferta turística nacional, garantizando un desarrollo turístico sustentable y el ordenamiento territorial integral. Orientar los esfuerzos de la política.
Estrategia 12.3 Desarrollar programas para promover la calidad de los servicios turísticos y la satisfacción y seguridad del turista.
Desarrollar programas de promoción en los mercados y segmentos turísticos de mayor rentabilidad fortaleciendo los programas de información, asistencia y seguridad al turista.Estrategia 12.4 Actualizar y fortalecer el marco normativo del sector turismo.Promover junto con el Poder Legislativo, las comunidades y las empresas del sector, la actualización del marco legal para el desarrollo sustentable del sector e impulsar normas que garanticen la prestación de servicios turísticos competitivos.Se diseñarán programas de mercadotecnia puntuales para cada segmento, consolidando los productos actuales e impulsando nuevos productos de calidad, accesibles y competitivos para nuevos segmentos y nichos del mercado. Estrategia 12.5 Asegurar un desarrollo turístico integral.El sector turístico requiere de estrategias que permitan aprovechar todo el potencial de crecimiento. Para ello, es necesario que el desarrollo del sector sea incluyente en lo referente a las condiciones de vida de las poblaciones locales donde se ubique la actividad.
Plan Estatal de Desarrollo del Estado de Yucatán (PED)
PILAR III. Fomento económico moderno
III.2.Pesca y acuacultura
ObjetivoBrindar más oportunidades para mejorar y ordenar las actividades pesqueras yFomentar proyectos de acuacultura, maricultura y turismo ecológico, con la finalidad de aumentar el desarrollo productivo del sector.
Estrategias y líneas de acción
Brindar más oportunidades para mejorar y ordenar las actividades pesqueras y fomentar proyectos de acuacultura, maricultura y turismo ecológico, con la finalidad de aumentar el desarrollo productivo del sector.
Promover proyectos de desarrollo que sean técnica y económicamente viables para las actividades pesqueras, de acuacultura, maricultura y turismo ecológico.
Promover la participación de las instituciones que operan programas de apoyo a las actividades pesqueras y acuícolas y de productores destacados, para que integren un Comité Técnico para el Análisis y dictamen de Proyectos Competitivos para el Sector Pesquero y Acuícola.
Difundir los criterios y la disponibilidad de recursos económicos que ofrecen las instituciones especializadas, para financiar las actividades pesqueras, acuícolas, maricultivos y de turismo ecológico.
Integrar un Fondo Común de Financiamiento que quede formalizado mediante la suscripción de convenios de participación institucional, para financiar dichos proyectos.
Fomentar y coordinar la participación de instituciones que otorgan apoyo económico para la elaboración de proyectos de gran visión, que fortalezcan las iniciativas de desarrollo de estas actividades.
Coordinar a las dependencias que cuentan con recursos humanos y económicos para la organización y para el desarrollo del sector rural dedicado a actividades pesqueras, acuícolas, maricultivos y de turismo ecológico.
Elaborar un estudio integral de aprovechamiento sustentable y sostenible de las pesquerías y un estudio de las áreas con potencial en actividades de acuacultura, maricultura y turismo ecológico.
Promover, con la participación del sector privado y la aplicación de recursos públicos y privados, la organización de los productores del sector, con el fin de crear economías de escala.
Mejorar la infraestructura portuaria-pesquera y acuícola.
Plan Municipal de Desarrollo de Progreso Yucatán
PILAR 3. Nuestra imagen: Detonante para el bienestar económico
3.1. Fomento económico por sectores
3.1.4. Turismo
Objetivo
Promocionar y difundir al Puerto de Progreso como un destino turístico de playa, eco turístico y cultural.
Estrategias y líneas de acción
Servicios turísticos
Modificar las bases en la atención por parte de los prestadores de servicios turísticos así como fortalecer su estructura turística y económica, esto es para mejorar la imagen, servicio y calidad en la atención al turista.
Establecer cursos de capacitación a todo el personal de contacto con el turista en coordinación con la SEFOTUR.
Promoción turística
Promover al puerto de progreso con todos sus atractivos turísticos como un destino de interés potencial para el turismo local, nacional e internacional.
Difundir diversos promocionales como videos, fotos o anuncios del puerto de progreso en los diferentes medios de comunicación. Participar en foros y exposiciones turísticas, así como también la creación de material promocional de los atractivos que brinda el puerto.
Atractivos turísticos
Establecer programas de apoyo para los atractivos eco turísticos del estado SEMARNAT y así poder invertir esos recursos para mejorar el servicio que puedan proporcionar al turista.
Apoyar a estos destinos eco turístico que son un importante atractivo natural esto es mediante programas que puedan darles con la creación de sus propios proyectos.
Concientización turística
Establecer programas para crear conciencia turística en diversos sectores de nuestra comunidad para mejorar el cuidado del medio ambiente turístico, el trato al turista y elevar el sentido de aceptación al visitante.
Crear una conciencia en la gente del puerto de Progreso implementando programas de concientización desde las primarias y secundarias y mediante algunas visitas a estos lugares turísticos, enseñándole como se debe preservar la naturaleza de tan importantes atractivos.
Reforestación y conservación de las playas
Reforestación de las playas con palma de coco, dunas y vegetación, programas de limpieza constante y control de desperdicios en las playas más frecuentadas por los turistas.
Implementar programas de reforestación con la participación de los ciudadanos del puerto así como también para la conservación del mismo. Para esto se requiere de maquinaria para la limpieza de playas.
LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO
MACROLOCALIZACIÓN
El mercado y fuentes de materias primas
El mercado para el proyecto ecoturístico, son personas que visitan los puertos de la costa del Estado de Yucatán y les gusta disfrutar de paseos en lancha en compañía de sus familiares y amigos. Para realizar este proyecto es necesario consultar con diversos proveedores del estado de Yucatán que disponga de las materias primas que se requieren para llevar a cabo la ampliación de la palapa y reconstrucción del muelle de la Ría de Chelem.Disponibilidad de mano de obraPara realizar este proyecto es necesario disponer de mano de obra experta que
Método de ponderación de Voguel
La cooperativa “La Ría de Chelem” necesita saber el costo más barato al
transportar maderas como materia prima al realizar la construcción de un nuevo
muelle teniendo en cuenta 2 posibles ubicaciones para dicha infraestructura, la
primera ubicación es la que ocupa actualmente la cooperativa en la calle 20 por 23
y 25, la segunda seria la en la calle 20 por 27 y 29 la que se está considerando
como la nueva ubicación de la cooperativa; los proveedores para este proyecto
son Distribuidora de madera Madesur y Peraza de Zavala Manuel.
Los datos referentes al costo de trasportación son los siguientes:
De Distribuidora de maderas Madesur a la ubicación actual $690
De Distribuidora de maderas Madesur a la nueva ubicación $830
De Peraza de Zavala Manuel a la ubicación actual $710
De Peraza de Zavala Manuel a la nueva ubicación $790
La demanda de maderas total para el proyecto es de 24 lotes de 100 kg
cada uno para la ubicación actual de la cooperativa y 28 lotes de 100 kg cada uno
para la posible re-ubicación de la cooperativa la capacidad por envío de cada
proveedor es de 35 en la Distribuidora de maderas Madesur y de 17 en Peraza de
Zavala Manuel.
Ubicación actual de la cooperativa
Posible cambio de ubicación de la cooperativa
Calle 20 por 23 y 25 Calle 20 por 27 y 29 Distribuidor
a de maderas Madesur
$690 $83035
24 140 11Peraza de
Zavala Manuel
$710 $790 17
80 1724
28 52/52
a) 24(690) + 11(830) =25690b) 17(790) = 13430
Costo Total= 39120
PROYECTO ECOTURISTICO "LA RÍA DE CHELEM"
Ubicación actual de la cooperativa
Calle 20 por 23 y 25
Posible cambio de ubicación de la cooperativa
Calle 20 por 27 y 29
Peso CalificaciónPonderación
CalificaciónPonderación
FACTORES
1.- Fácil acceso a las 0.2 10 2 7 1.4Embarcaciones.
2.- Cercanía a la zona céntrica de la comisaría.
0.15 8 1.2 8 1.2
3.- Posicionamiento de lugar.
0.25 10 2.5 5 1.25
4.- Amplitud del terreno.
0.15 9 1.35 7 1.05
5.- No cuenta con competidores en la misma comisaría.
0.05 9 0.45 9 0.45
6.- Cumple con la normatividad ambiental Federal y Estatal.
0.1 7 0.7 6 0.6
7.- Cuanta con una riqueza de flora y fauna.
0.1 8 0.8 5 0.5
TOTAL 1 9 6.45
FACTORES CONDICIONALES
1. Al llegar a la ría se puede encontrar la palapa en la cual los turistas pueden
tomar asiento y seguidamente pueden abordar las lanchas, es decir, no es
necesario recorrer un largo camino hacia el lugar para abordar las lanchas.
2. La ría se encuentra ubicada a tres esquinas del centro de la comisaría de
Chelem lo cual les permite a los turistas ubicarla sin mayor complicación.
3. Al mencionar “La ría de Chelem” las personas ya saben dónde se encuentra
ubicada y los servicios que se ofrecen.
4. La ría de Chelem cuenta con espacio disponible para ampliar la palapa ya
existente o instalar otro tipo de infraestructura.
5. Es la única cooperativa que ofrece un servicio eco-turístico en lancha en la
comisaría de Chelem.
6. La cooperativa sigue los lineamientos que la normatividad legal exige en
cuanto a la protección al medio ambiente.
7. En la ría se encuentra una variedad de aves que migran a este lugar en
diferentes temporadas del año, así como los mangles que en esta zona se
pueden apreciar.
ANÁLISIS DE LOS RESULTADOS
Los resultados que se obtuvieron en la comparación de la Ubicación actual
de la cooperativa en la calle 20 hacia la ría y el Posible cambio de ubicación de la
cooperativa en la calle 20 por 27 y 29 correspondientes a la cooperativa de “La ría
de Chelem” para determinar la óptima localización del proyecto arrojo como
resultado lo siguiente: se considera más conveniente mantener la ubicación actual
de la cooperativa que cambiarla hacia otra zona dentro de la misma comunidad de
acuerdo a los siete factores condicionales comparados en el método de
ponderación de puntos.
MICROLOCALIZACION
La cooperativa ría de Chelem está ubicada en la calle 20 hacia la ría
ESTUDIO DE LAS MATERIAS PRIMAS
DETERMINACIÓN DE LA CLASIFICACIÓN DE LAS MATERIAS PRIMAS
La clasificación de las materias primas e insumos, en funcionamiento de las
especificaciones y características que se necesitan para el mejoramiento de la
palapa y el muelle de la cooperativa “La Ría de Chelem” son:
Muelle:
Materias primas: Madera, piedras y polvo.
Materiales auxiliares: Tornillos, clavos, alambre, tuercas.
Materiales industriales: Cemento, cal, polvo.
Palapa:
Materias primas: Maderas, huano, bejuco.
Servicios: Recolección de agua, energía eléctrica, agua potable.
CARACTERÍSTICASLas características en la calidad de las materias primas e insumos no
necesariamente depende de la calidad de los materiales, sino que igual depende
de las personas encargadas de la utilización de estos y la selección de la
tecnología adecuada a las necesidades del proyecto, esto es, no perder de vista la
compatibilidad que debe haber entre materias primas y tecnología a utilizar; entre
materias primas y el proceso de producción.
MADERAPilotes a) Características: Pilotes de madera de
chicozapote 5 m de forma redonda, en estado sólido
b) Cantidad necesaria: 50 piezas
Travesaños a) Características: travesaños de madera de 2m de largo x 20 de ancho en estado sólido con un grosor de 5cm
b) Cantidad necesaria: 50 piezas
Tablas a) Características: tablas de madera de chicozapote de 16 cm de ancho y 2.50m de largo de forma rectangular y en estado solido
b) Cantidad necesaria: 250 piezas
Crucetas a) Características: Es un corte de madera que se ubica en la parte inferior del muelle en forma de cruz de 3.2m y que tiene como propósito soportar las tablas
b) Cantidad requerida: 50 piezas
Producción actual y pronostico
La producción forestal maderable en México según datos proporcionados por “La sociedad amigo de la tierra” ha disminuido considerablemente. Mientras que en el año 2009, ésta era de 9.4 millones de m3 rollo, para 2010 la producción maderable fue de 6.6 millones de m3 rollo.
UbicaciónCalle 111 No. 431 por 54 y 54A Col. Mercedes Barrera Mérida, YucatánTel: (999) 9-88-65-24
Condiciones de abastecimiento No cobramos por envíos en el interior de la ciudad de Mérida, en el exterior
se cobrara según la distancia del recorrido. Surtimos los pedidos en un máximo de 30 días. En caso de compras a crédito, se surtirá el producto cuando se haya
abonado mínimo del 60% sobre el valor total del pedido. No se surten pedidos realizados por teléfono o en cualquier otro medio
informal.
a) Características: clavos de acero inoxidable de
Clavos ¾ de pulgadasb) Cantidad requerida: 650 piezasc) Producción actual y pronóstico: Posco informo
que se estima que para 2013 la producción de clavos supere los 3.000.000 tn/año el cual generara una disminución de los costos y una mayor inversión.
Tornillos, rondanas y pernos
a)Características: Están formados por un cuerpo cilíndrico con cabeza y roscado (tornillo), arandelas planas b)Cantidad requerida: 300 piezas
c) producción actual y pronóstico: Es fácil encontrar en los establecimientos especializados el tornillo que se necesite, siempre que esté dentro de la gama normal de fabricación.
Ubicación:Calle 31 N.496A x30 y 32 Fracc. Granjas
Mérida, Yucatán
Hoja de palma a) Características: La hoja de palma también conocida como huano es una planta ornamental que se produce únicamente en las zonas rurales de la península de Yucatán
b) Cantidad requerida: 9600 piezas
c) Producción actual y pronóstico: la producción es muy reducida debido a que las personas que cultivan esta planta la utilizan para beneficio propio además de que su comercialización está prohibida. Para un futuro la producción de hoja de palma será mucho menor ya que con un aumento de la economía la gente tiende a buscar nuevas actividades para subsistir.
d) Ubicación: Calle 24 por 81 y 83 Fco.Villa Poniente Mérida Yucatán
Bejuco a) Características: Cualquier planta que presenta
hojas en forma de corazón, un haz blanco y
verde y un envés púrpura, es llamada por los
amerindios un guaco,1 que no necesariamente
Bejuco coincide con las plantas que son los
"verdaderos" guacos, según los naturalistas.
b) Cantidad requerida: 1 rollo
c) Producción actual y pronóstico: La producción
es muy baja debido a que las personas buscan
otras fuentes de ingreso.
d) Ubicación: Calle 23 N°96B x18 y 20 Conkal,
Yucatán
Red a) Características: Se realiza con hilo de cáñamo delgado y resistente.
b) Cantidad requerida: 1 pieza
c) Ubicación:
ESTÁNDARES DE CALIDAD
Construcción con madera dura de la región la cual será Chicosapote
(resistencia Fc=100kg / cm2.
Diseñado para soportar una carga viva de 750 Kg / M2 y al impacto
producido por las embarcaciones a una velocidad de 0.50m en el atraque
de estas.
De acuerdo a la estructurad e la madera sus refuerzos en la fibra externa al
corte horizontal a la comprensión serpenticular y paralelo al grano reunirán
las características para dichos esfuerzos.
Los pilotes serán a una profundidad mínima de 2.5 m bajo nivel de fondo
marino y en las zonas de cambio de maderas se protegerán con un
aditamento.
La separación de los pilotes de acuerdo al proyecto es de 2m.
Los tablones para piso tendrán una separación entre si y asegurados con
los clavos galvanizados reforzado
TAMAÑO DEL PROYECTO
El tamaño del proyecto y la demandaLa demanda que se determinó a través de las encuestas realizadas en el
estudio de mercado es de 4763 personas que visitan la Ría de Chelem durante
año aproximadamente. Cabe mencionar que no en todos los meses del año se
presenta el mismo número de visitas y los meses en que la Ría es mayormente
frecuentada son marzo, abril, julio y agosto debido a que estos son los meses de
periodo vacacional. (Ver anexo 1de la página 9)
Los suministros de insumosRespecto a los insumos requeridos para la construcción de la palapa y
muelle no se originaron problemas de abastecimiento de esos insumos, debido a
que las cantidades que se requieren no son excesivas, y por lo tanto está al
alcance de los proveedores así como la disponibilidad al momento de requerirlo.
Tamaño del proyecto, la tecnología y el equipoSe decidió utilizar una maquinaria menor de hincado de pilotes debido a
que nos genera un costo menor al compararlo con la mano de obra para el
hincado de pilotes que llevaría más tiempo, se correría con el riesgo de que no se
realice de la misma calidad, es decir que los pilotes no se sometan a la
profundidad requerida y de igual manera le podría suceder algún accidente al
obrero por el tamaño y peso de los pilotes. Además de ello se utilizara para el
armado de travesaños, esta influirá en una reducción de costo de inversión por
unidad de capacidad de instalación y un mayor rendimiento.
Tamaño del proyecto y el financiamientoPara llevar a cabo el proyecto se necesita aproximadamente $150,000.00
pesos de los cuales los socios aportarán un 10%, debido a la carencia
económica de los socios de la cooperativa y la parte sobrante se recurrirá a la
Comisión Nacional para el Desarrollo de los Pueblos Indígenas (CDI) que tiene un
programa de financiamiento llamado programa turismo alternativo en zonas
indígenas (PTAZI), que otorga diferentes tipos de apoyo para proyectos en materia
de turismo alternativo, en especial de ecoturismo y turismo rural. (Ver anexo 2)
El tamaño del proyecto y la organizaciónLa estructura del personal que se requiere para llevar a cabo el proyecto es
la siguiente:
a) Administrador de proyectos: Es el encargado de presentar los avances
del proyecto así como también el resultado del mismo, además de
realizar los convenios con el proveedor.
b) Topógrafo: En la primera etapa de la obra buscara tener conocimiento
de las dimensiones y formas del terreno donde se va a ejecutar la obra,
para los levantamientos que se hacen durante la construcción de un
muelle y una palapa es necesario tener en cuenta:
1) Los levantamientos preliminares que son de suma importancia ya
que de ellos depende la puesta en obra del proyecto y se dividen en:
Coincidencias y topografía general del terreno.
Calles, aceras y pavimentos.
Administradorde proyectos
Oficial de carpintería (2)
Ayudantes de carpintería(6)
Ayudante general
Lanchero
Operador de maquinaria
Topógrafo
Servicios públicos (drenaje, agua potable, gas entubado, energía
eléctrica y vapor).
Edificios construidos previamente en el terreno o sus cercanías.
2) De construcción: replanteos de ejes de obras, niveles de referencia,
etc.
3) Levantamientos de posición: se realiza después de terminado el
edificio.
c) Dos oficiales de carpintería: Uno se asignara al muelle y otro a la
palapa, estos se encargaran de supervisar que se cumpla el alcance en
tiempo y forma el proyecto.
d) Un ayudante general: Es la persona encargada de ayudar en cualquier
actividad que se le requiera.
e) Operador de equipo menor: Como su nombre lo indica, será encargado
de operar la maquinaria para el hincado de los pilotes en las dos
infraestructuras.
f) Seis ayudantes de carpintería: De los cuales dos se asignarán para la
realización de la palapa y los cuatro restantes se asignarán a la
construcción del muelle.
g) Lanchero: Es el encargado de trasladar toda la materia prima
relacionada con la construcción del muelle
“Economías a escala”
La máquina menor para hincado de pilotes es el equipo principal para la
reconstrucción del muelle de 25 metros de longitud por 2 metros de ancho; la renta
de esta máquina por hora es de $ 400 es decir $3,200 por día; si se trabaja un
turno de trabajo diurno diariamente se crearía una longitud de de 2.5 m de avance
y el muelle terminaría en doce semanas, si aumentáramos a dos turnos de trabajo
por día entonces se pagaría de renta de la maquina $ 6,400 y se debería terminar
el muelle en la mitad del tiempo establecido es decir cuatro semanas y media,
pero no es así debido al condiciones del lugar de trabajo en la noche, por ejemplo
la luz eléctrica además de ser una gasto más no es suficiente para lograr una
iluminación con la que se pueda lograr la misma eficacia del día, se le suma el
crecimiento de la marea propiciando cierta lentitud y dificultad para el manejo de la
máquina, y al final del turno nocturno nada se lograría un avance de 2 metros, con
un atraso de 50cm por día y 2.5 metros a la semana.
De igual manera, al adquirir toda la materia prima que se necesita en una
sola compra se reducen costos que se generarían si estas se adquieren de
manera unitaria. Tal es el caso de la madera, al adquirir 50 maderas de pilotes con
el proveedor se genera flete de $ 200 para que esta se traslade a la comisaría de
Chelem, pero al adquirir las maderas exactas que se necesitan que es este caso
son 230 maderas, no se genera ningún costo por el traslado a la Ría. Al adquirir el
huano se genera un costo total de $ 48,000 y el costo unitario es de $5 cada
unidad pero debido a que es un volumen grande el costo por cada unidad reduce
a $4 haciendo un total de 34,800.
(Ver anexo 3 de la página 9 para comprender con mayor claridad estos párrafos)
“CAPACIDAD DE PRODUCCIÓN REAL”
Capacidad de producción del proyecto:Para la reconstrucción del muelle y ampliación de la palapa se requieren
además de materias primas e insumos, lo que es la mano de obra, el mobiliario y
equipo, y el alquiler de la maquinaria necesaria para su realización.
Capacidad de producción diseñada:La infraestructura de la palapa fue diseñada para albergar un aproximado de 48
personas, las cuales 36 se encontrarían sentadas mientras que las 12 restantes
estarían paradas por no contar con mesas para sentarse debido a la capacidad
de la palapa.
Capacidad de producción sistémica:Por cuestiones de comodidad y con la finalidad de satisfacer la necesidad del
cliente, el cupo se limita a un total de 36 personas.
Capacidad de producción real: En función a la cantidad de servicios que la cooperativa “Ría de Chelem” brinda al
día, la capacidad más conveniente para la infraestructura de la palapa es de 36
personas para la mejor comodidad de los clientes, así como también para que los
de el sol a las personas de los costados y para que no exista ninguna dificultad
para pasar por los pasillos, todo ello se considero a partir de las personas que
solicitan el servicio, las personas que esperan turno y las personas que se quedan
estacionadas en la palapa esperando a sus familiares y amigos debido a varios
factores como: vejez, miedo al agua, condiciones del climatológicas, etc.
COTIZACIONES
Distribuidora de maderas y triplayDirección: 519B 82, 97000 Mérida, Yucatán
Tel: 01 999 9402142
INSUMO CANTIDAD PRECIO UNITARIO
PRECIO TOTAL
Pilotes de 8" (20cm) 70 $180 $11880Cargadores de 2"x8"x10" 18 $215 $2580Tablones (parra piso) 2"x10"x8" 150 $78 $46800
Condiciones de abastecimiento
Ir a escoger la madera
Firmar contrato de venta Si la venta fue más de 100 maderas el flete es gratis. Si la venta fue menos de 100 maderas el flete es de $200
Madesur
Calle 111 No. 431 por 54 y 54A Col. Mercedes Barrera Mérida, YucatánTel: (999) 9-88-65-24
INSUMO CANTIDAD PRECIO UNITARIO
PRECIO TOTAL
Pilotes de 8" (20cm) 70 $220 $15400Cargadores de 2"x8"x10" 18 $170 $3060Tablones (parra piso) 2"x10"x8" 150 $81 $48600
Condiciones de abastecimiento.
No cobramos por envíos en el interior de la ciudad de Mérida, en el exterior se cobrara según la distancia del recorrido.
Surtimos los pedidos en un máximo de 30 días. En caso de compras a crédito, se surtirá el producto cuando se haya
abonado mínimo del 60% sobre el valor total del pedido. No se surten pedidos realizados por teléfono o en cualquier otro medio
informal.
Peraza de Zavala Manuelc. 69 #323 colonia azcorra CP 97197
Mérida, Yucatán(999)9295110
INSUMO CANTIDAD PRECIO UNITARIO
PRECIO TOTAL
Pilotes de 8" (20cm) 70 $215 $15050Cargadores de 2"x8"x10" 18 $117 $2106Tablones (parra piso) 2"x10"x8" 150 $87 $13050
Condiciones de abastecimiento
A partir de 20,000 de compra el flete es gratis. Los pedidos se realizan una semana de anticipación.
La forma de pago, se realizara con el 50% de anticipo y el otro 50% al momento de entrega.
No realizan reembolso por cancelaciones de pedido.
FERROTLAPLALERIA JAVICalle 31 N.496A x30 y 32 Fracc. Granjas
Mérida, Yucatán
Tlapaleria “El clavito de oro II”
Calle 49 No. 301-B por 10 Norte Col. Salvador Alvarado Sur Mérida Yucatán
Ferrotlapalería “El Gallito”Calle 62 No. 521A Col. Centro C.P. 97000 Mérida, Yucatán
Tel: (999) 9-24-45-11
Jesús Cauich PoolCalle 24 por 81 y 83 Fco. Villa Poniente Mérida Yucatán
INSUMO CANTIDAD PRECIO UNITARIO
PRECIO TOTAL
Perno galvanizado con rondanas y tuercas ¾
218 $1.25 $272.5
Alambre galvanizado # 12 10 rollos $24.50 $245Clavos galvanizados reforzados 4” 650 $4 $2600
INSUMO CANTIDAD PRECIO UNITARIO
PRECIO TOTAL
Perno galvanizado con rondanas y tuercas ¾
218 $3.50 $763
Alambre galvanizado # 12 10 rollos $25 $250Clavos galvanizados reforzados 4” 650 $5 $3250
INSUMO CANTIDAD PRECIO UNITARIO
PRECIO TOTAL
Perno galvanizado con rondanas y tuercas ¾
218 $1.25 $272.5
Alambre galvanizado # 12 10 rollos $26.40 $264Clavos galvanizados reforzados 4” 650 $4.50 $2925
Tel: (999) 9-25-64-30
INSUMO CANTIDAD PRECIO UNITARIO
PRECIO TOTAL
Vigas de suelo de 3m 4 $150 $600Travesares gruesos de 5.30m 1 $130 $130Balos gruesos de 4m y de 5.30m 4 140 $560Rollizos de 2.5 m 30 $15 $40Huano 800 $4 $3200Cemento 2 $140 $280
Aurelio Acosta ChanKm 13.7 carretera Mérida-progreso frente a Maseca.
Mérida, YucatánTel: 9992787442
INSUMO CANTIDAD PRECIO UNITARIO
PRECIO TOTAL
Vigas de suelo de 3m 4 $160 $400Travesares gruesos de 5.30m 1 $145 $145Balos gruesos de 4m y de 5.30m 4 $145 $580Rollizos de 2.5 m 30 $18 $540Huano 800 $6 $4800Cemento 2 $145 $290
Francisco Cetina SoberanisC. 50 #914 x 131 y 133
Col. 5 colonias Tel. 9992031269
INSUMO CANTIDAD PRECIO UNITARIO
PRECIO TOTAL
Vigas de suelo de 3m 4 $165 $660Travesares gruesos de 5.30m 1 $150 $150Balos gruesos de 4m y de 5.30m 4 145 $580Rollizos de 2.5 m 30 $19 $570Huano 800 $5.50 $4400Cemento 2 $149 $298
ELECCIÓN DE PROVEEDORESPROVEEDOR INSUMO PRESENTACIÓN UNIDAD
DE MEDIDA
CANTIDAD COSTO UNITARIO
COSTO TOTAL
Madesur Pilotes de 8" madera de chicozapote(20cm).Cargadores de 2"x8"x10"Tablones (parra piso) 2"x10"x8"
Se presenta por unidades
M 7018
150
22017081
154003060
48600
Ferrotlaplaleria javi Perno galvanizado con rondanas y tuercas ¾Alambre galvanizado # 12Clavos galvanizados reforzados 4”
Granel Kg 21810 rollos650
1.2524.50
4
272.502452600
Jesús Cauich Pool Vigas de suelo de 3mTravesares gruesos de 5.30mBalos gruesos de 4m y de 5.30mRollizos de 2.5 mHuanoCemento
Las vigas se presenta por unidad y los demás insumos se presentan encostalados
MKgMillares
414308002
$150$130140$15$4$140
$600$130$560$40$3200$280
LOCALIZACIÓNLos proveedores que elegimos para que nos proporcionen nuestros insumos y materiales son los siguientes:
Madesur Ferrotlaplaleria javi Jesús Cauich Pool
Y se encuentran ubicados en:
Madesur, dirección: Calle 111 No. 431 por 54 y 54A Col. Mercedes Barrera
Mérida, Yucatán. Tel: (999) 9-88-65-24 Se eligió a este proveedor debido a que proporciona sus insumos a un bajo costo y es rentable para los ingresos de la cooperativa, y además proporciona condiciones de abastecimiento accesibesl
Ferrotlaplaleria javi Calle 31 N.496A x30 y 32 Fracc. GranjasMérida, Yucatán. Se eligió a este proveedor debido a que proporciona sus insumos a bajos costos.
Jesús Cauich Pool Calle 24 por 81 y 83 Fco. Villa Poniente Mérida Yucatán Tel: (999) 9-25-64-30. Se eligió a este proveedor de los insumos para la palapa debido a que mantiene un trato con otras personas que ofrecen estos materiales a bajo costo y de la misma manera este proveedor brinda mejores productos y de igual forma a bajo costo.
INGENIERIA DEL PROYECTODESCRIPCIÓN DEL PROCESO DE PRODUCCIÓN
Diseñar el proyecto: El proyecto que se llevará a cabo consiste en el
mejoramiento de la infraestructura de la Ría de Chelem, es decir consiste en la
construcción de una palapa que será de mayor tamaño a comparación de la
palapa que hoy en día se encuentra en la Ría y de la reconstrucción del muelle.
Se construirá una segunda palapa en la Ría debido a que la palapa actual
que se encuentra en este lugar no cuenta con el espacio suficiente para los
visitantes del mismo. De la misma manera de realizará la reconstrucción del
muelle debido a que las maderas de éste se encuentran en malas condiciones.
Entregar el proyecto diseñado y estructurado en la dependencia
correspondiente con su respectivo programa: En esta parte se hace la entrega del
trabajo (proyecto) en tiempo y forma; es decir, con las características requeridas
por el programa y en la fecha determinada, para esperar su aprobación.
¿El proyecto fue aprobado? : Esta es una etapa de decisión en que la
dependencia interviene para aprobar o no el proyecto, de acuerdo a las
consideraciones que haga sobre este; y como toda decisión tiene dos opciones
que en este caso son: si o no.
En caso de que el proyecto no sea aprobado, identificar otras necesidades
que la cooperativa “Ría de Chelem” tiene.
Por el contrario si el proyecto es aprobado por la dependencia, entonces se
verifica el monto del financiamiento, la cantidad depositada y las
condiciones de abono que se realizaran. Se continúa con el proceso.
Poner en marcha el proyecto:Con la aprobación del proyecto, se continua con
la puesta en marcha, que se constituye por una serie de actividades necesarias,
tales como:
Contactar a proveedores: Localizar a quienes nos abastecerán los
materiales (proveedores) que se requerirán mediante los datos
proporcionados.
Adquirir materiales: Después de tratar con los proveedores, y conocer las
condiciones que presentan a los clientes, se procede a la adquisición de los
materiales que se necesitan.
Contratar personal para mano de obra: Con la adquisición de los
materiales, lo único que falta para iniciar con la construcción de las
instalaciones (palapa y muelle), son las personas que se necesitan para
trabajar, esto es, la contratación de la mano de obra.
Una vez realizadas estas actividades, se prosigue con la construcción de la
palapa y el muelle; estos procesos inician y concluyen en la misma fecha. Como
estas dos infraestructuras son un tanto diferentes cada una requiere de ciertas
etapas.
La construcción de la palapa implica:
1. Se excavarán agujeros en la arena a una profundidad de 70cm.
2. Posteriormente se colocarán los pilotes.
3. Verificar que estén firmes.
4. Se harán orificios en los pilotes y travesaños.
5. Colocar los travesaños con tornillos, tuercas y rondanas galvanizados, con
la ayuda de un taladro.
6. Asegurar bien la estructura de la palapa.
7. Seguidamente, se colocarán pequeños travesaños delgados.
8. Incrustar el huano uno por uno hasta acabar toda la estructura.
9. Por último colocar la red protectora.
10.Se verificará que todo esté en orden.
La construcción del muelle, se constituye de los siguientes pasos:
1. Primero, se excavará con la maquinaria rentada (maquinaria menor de
hincado de pilotes) a una profundidad aproximada de 80cm.
2. Hacer en un extremo de los pilotes, un pequeño calado para asegurarlos en
la arena.
3. Se colocarán los pilotes.
4. Se harán orificios en los pilotes y travesaños cruzados entre los pilotes.
5. Para después, colocar los travesaños.
6. Atornillar los pilotes y travesaños.
7. Para una mejor seguridad de los travesaños se colocarán unas crucetas,
que soportarán el peso de las personas cuando caminen en el muelle.
8. De igual forma, se asegurarán con tornillos.
9. Se verificará que el esqueleto del muelle esté bien asegurado.
10.Posteriormente se colocarán las tablas de una en una, es decir, se acabará
la plataforma del muelle.
11.Finalmente se asegurarán las tablas con tornillos, tuercas y rondanas
galvanizados.
12.Verificar que la construcción esté bien hecha.
DIAGRAMA DE PROCESO DE PRODUCCIÓN
PROGRAMA DE PRODUCCIÓN
Descripción de actividadesTiempo en semanas
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Diseño del proyectoAdquisición de la materia primaPreparación del sitioColocación de malla perimetralEtapa de construcciónMuelle y palapaHincado de pilotesColocación de largueros y travesañosColocación de tablonesArmado de techo y colocación de huanoArmado de arranque/terrazaEtapa de pre operaciónConstrucción del las bancas y mesasEntrega de las bancas y mesasSupervisión que todo esté bien establecidoInaugurar el proyecto
MAQUINARIA Y EQUIPO:
Precio: Los materiales a utilizar son maquinaria menor de hincado de pilotes, moto sierra y taladro eléctrico los cuales tienen un precio de:
Maquinaria de hincado de pilotes: $400.00 p/h
Moto sierra de 20” y 1.5 Hp: $2,499.00
Taladro eléctrico con roto martillo, demoledor uso rudo 3 en 1: $1,900.00
Proveedores: La maquinaria y equipo se adquirirán con diversos proveedores los cuales son:
Andamios y maquinaria la pirámide, S.A de C.V, ubicado enCalle 21 197 por calle 18 y calle 20
México oriente
SIGASA SA DE CV DE C.V ubicado en:Calle 56 # 482 X 57
Col:CentroMérida, Yucatán 97000
Teléfono: 999-9 28 44 73
Capacidad. El equipo que se requerirá durante el proyecto es únicamente
una maquinaria menor de hincado de pilotes el cual servirá para la palapa y el
muelle.
Flexibilidad. El equipo que se utilizará durante la realización del proyecto del
mejoramiento de la infraestructura solamente será la maquinaria menor para el
hincado de pilotes, dicha maquinaria servirá, no solo para colocar los pilotes, sino
que de igual manera se podrán colocar los tablones del muelle y los travesaños de
la palapa.
Mano de obra necesaria: Para el funcionamiento de la maquinaria menor de
hincado de pilotes se requiere de un personal capacitado, de igual forma se
requieren ayudantes de carpintería capacitados en el manejo de cierras y taladros.
Es importante mencionar que el equipo de proyectos no se encarga del pago de
las capacitaciones, debido a que la empresa alquiladora de maquinaria se
encarga del mismo.
Costo de mantenimiento: Debido a que en el tipo de proyecto sólo se
requiere alquilar la maquinaria de hincado de pilotes, los taladros y cierras los
adquieren los ayudantes de carpintería, y por lo tanto no genera ningún costo al
equipo de proyectos ya que se incluye en el costo de alquiler de la maquinaria.
Accesorios Forestales Del Sureste, S.A. De C. ubicado en :Calle 56 # 482 X 57Col:CentroMérida, Yucatán 97000Teléfono: 999-9 28 44 73
Consumo de energía eléctrica, otro tipo de energía o ambas: El equipo de
proyectos no se hace cargo de los gastos que genera el consumo de combustible
de la maquinaria debido a que se incluye en el costo de alquiler.
En caso de los taladros y cierras se pretende utilizar la energía del
alumbrado del municipio lo cual no genera un gasto para el equipo de proyectos.
Infraestructura necesaria: el uso de la moto cierra y taladro que utilizan los
ayudantes de carpintería no requieren energía eléctrica de alta tensión, por esta
razón no es necesario instalar una sistema de energía para estas herramientas y
se puede emplear la corriente eléctrica del alumbrado público.
Equipos auxiliares: la maquinaria de hincado de pilotes no requiere de
alguna pieza adicional: en caso de requerirlo el costo de la (as) pieza (s) se
incluyen en el costo del alquiler.
Costo de instalación y puesta en marcha. Respecto a la maquinaria
únicamente se cobra el costo de la renta, es decir $400 por hora, y el personal se
encargará de las instalaciones que la maquinaria requiere y esto no generará
gasto extra alguno.
Existencia de refacciones en el país. Debido a que la maquinaria que se va
a utilizar es rentada, no correrá por cuenta de la cooperativa la reparación de
algún inconveniente que se presente con la maquinaria. Más bien los gastos
correrán cuenta de las personas que se encargan de la renta de las mismas.
SELECCIÓN DE LA MAQUINARIA.
TABLA 1 SELECCIÓN DE PROVEEDORES
NUMERO PROVEEDOR DIRECCIÓN
1
ANDAMIOS Y MAQUINARIA LA PIRÁMIDE, S.A DE C.V
Calle 21 197 p 18 y calle 20, México oriente97137 Mérida, Yucatán
2 SIGASA SA DE CV DE C.V
Calle: 60 # 530B X 65 Y 67Col:CENTROMérida, Yucatán97000Teléfono: 999 928 0088
3 Accesorios Forestales Del Sureste, S.A. De C.
Calle 56 # 482 X 57Col:CentroMérida, Yucatán 97000Teléfono: 999-9 28 44 73Teléfono: 999-9 28 44 77
TABLA 2 A EQUIPO NECESARIO PARA EL PROCESO Y LAS ACTIVIDADES A REALIZAR (PALAPA)
ACTIVIDAD
DESCRIPCIÓN DE LA ACTIVIDAD EQUIPO NECESARIO
1 Y 2 Excavar agujeros en la arena a una profundidad de 70cm y Posteriormente se colocarán los pilotes.
Maquinaria de hincado de pilotes
3 Verificar que estén firmes los pilotes Ninguno4 y 5 Crear orificios en los pilotes y
travesaños y colocarlos con tornillos, tuercas y rondanas galvanizados
Taladros
6 Asegurar bien la estructura de la palapa. ninguno7 Colocar los pequeños travesaños
delgados.Taladros
8 Incrustar el huano uno por uno hasta acabar toda la estructura
ninguno
9 Colocar la red protectora. ninguno10 Verificar que todo esté en orden. ninguno
TABLA 2 B (MUELLE)
ACTIVIDAD DESCRIPCIÓN DE LA ACTIVIDAD EQUIPO NECESARIO1 Excavar con la maquinaria a una
profundidad aproximada de 80cm.Maquinaria de hincado de pilotes
2 Hacer en un extremo de los pilotes, un pequeño calado para asegurarlos en la arena.
Taladros
3 Colocar los pilotes. Maquinaria de hincado de pilotes
4 Hacer orificios en los pilotes y travesaños cruzados entre los pilotes.
Taladros
5 Colocar los travesaños. Maquinaria de hincado de pilotes
6 Atornillar los pilotes y travesaños con crucetas.
Taladros
7 Verificar que el esqueleto del muelle esté bien asegurado.
Ninguno
8 Colocar las tablas de una en una, es decir, se acabará la plataforma del muelle.
Ninguno
9 Asegurar las tablas con tornillos, tuercas y rondanas galvanizados.
Taladros
10 Verificar que la construcción esté bien hecha.
Ninguno
EQUIPO CARACTERÍSTICAS TAMAÑO FISICO
CANTIDAD
Maquinaria de hincado de pilotes
Es lo suficientemente fuerte y rígido para mantener el pilote y el martillo en su posición y con la inclinación fijada, a pesar del viento, las obstrucciones bajo el terreno y el movimiento del martillo.
Maquinaria de max 20/30 KNm, 90/84 bpm
1
Motosierra Motor con1.5 HP (caballos de fuerza) de potencia.- Combustible de mezcla de 25:1 (gasolina: aceite fuera de borda).- Capacidad del tanque de combustible de 750 centímetros cúbicos (cc).- Cilindrada de 35.2 centímetros
Peso total aproximado de 9.9 libras y una espada de 14 pulgadas de longitud.
3
cúbicos.- L u b r i c a c i ón con aceite 40.
Taladros 13 mm.. 2 velocidades: variables,
reversibles. Porta brocas sin llave. Diseñado para trabajos
duros. Mecanismo sincronizador
Largo 340 mm y 2,1 Kg de peso
4
TABLA 3 CARACTERÍSTICAS DEL EQUIPO
TABLA 4 BASE DE CÁLCULO PARA CADA UNA DE LAS ÁREAS DE LA COOPERATIVA
Área Bases de cálculo M2
Estacionamiento Área suficiente para un total de 10 coches de tamaño normal o mediano. Cuenta con un tamaño de 21m de largo y 18m de ancho.
378
Caseta Controlará el pago de los visitantes. Cuenta con 2m de cada lado.
4
Palapa 1 Área suficiente para la estancia de los visitantes de la Ría. Cuenta con un total de 4 mesas de 1.5m X 60cm c/u. El espacio de la palapa es de 5m de largo y 3m de ancho.
15
Palapa 2 Área suficiente para la estancia de los visitantes de la Ría. Cuenta con un total de 6 mesas de 1m x 50cm c/u. El espacio de la palapa es de 7m de largo y 5m de ancho.
35
Mirador y Baño Área suficiente para recibir hasta 5 personas que desean admirar la belleza natural de la Ría así como también cuenta con espacio disponible para los baños. El espacio del mirado es de 10m de largo y 8.6m de ancho. Área suficiente para 3 personas y este cuenta con wc y regaderas en cada baño. El espacio de cada baño es de 6m de largo y 3m de ancho.
86 del mirador y 18 de de cada baño
Muelle Espacio necesario para las personas que se dirigen a las lanchas para disfrutar del servicio que se brinda en la cooperativa. El espacio del muelle es de 50m de largo y 2.5m de ancho en total.
125
Embarcadero Espacio suficiente para que los visitantes se suban a las lanchas que los dirigirá hacia la ruta que hayan elegido. El espacio del embarcadero es de 5m de largo y 2.5 de ancho
12.5
DISTRIBUCIÓN DE PLANTA (CROQUIS)
DIAGRAMA DE RECORRIDO
Número de movimientos hacia
Est CasetaPalapa
1Palapa
2Bañ
oMuelle Emb
Ruta 1
Ruta 2
1. Estacionamiento 0 1 1 1 1 1 0 0 02. Caseta 1 0 1 1 1 1 0 0 03. Palapa 1 1 1 0 1 2 1 0 0 04. Palapa 2 1 1 1 0 2 1 0 0 0
Desde 5. Baño 1 1 2 2 0 1 0 0 06. Muelle 1 1 4 4 1 0 4 0 07. Embarcadero 0 0 0 0 0 4 0 2 28. Ruta 1 0 0 0 0 0 0 2 0 19. Ruta 2 0 0 0 0 0 0 2 1 0
MÉTODO SLP
Áreas
1. Estacionamiento 378
2. caseta 4
3. palapa 1 15
4. palapa 2 35
UU
U
U
U
U
U
IO
I
I
II
I
I
O
5. Mirador y baño 86 y 18
6. muelle 125
7. embarcadero 12.5
8. ruta 1
9. ruta 2
DIAGRAMA DE HILOS
5
1
4
3
2
6
U
UU
U
U U
U
U
U
U
UU
UU
UII
I
A
U
7
8 9
MARCO JURÍDICO E IMPACTO AMBIENTALFIGURA JURÍDICA ADECUADA PARA EL PROYECTO
A través del análisis de las diferentes sociedades en México, se ha delimitado la
Sociedad Cooperativa como la idónea para el proyecto en pie debido a que se
adapta perfectamente a las características del proyecto, a los requisitos que exige
la Ley General de Sociedades Cooperativas, para poder estar dentro de esa
clasificación y funcionar como tal.
Según la Ley General de Sociedades Cooperativas. La sociedad cooperativa es
una forma de organización social integrada por personas físicas con base en
intereses comunes y en los principios de solidaridad, esfuerzo propio y ayuda
mutua, con el propósito de satisfacer necesidades individuales y colectivas, a
través de la realización de actividades económicas de producción, distribución y
consumo de bienes y servicios.
Esta ley establece requisitos obligatorios para poder constituirse bajo esta
denominación:
Capítulo I
De la constitución y registro
Artículo 11.- En la constitución de las sociedades cooperativas se observará lo
siguiente:
I.- Se reconoce un voto por socio, independientemente de sus aportaciones;
II.- Serán de capital variable;
III.- Habrá igualdad esencial en derechos y obligaciones de sus socios e igualdad
de condiciones para las mujeres;
IV.- Tendrán duración indefinida, y
V. Se integrarán con un mínimo de cinco Socios, con excepción de aquellas a que
se refiere el Artículo 33 Bis de esta Ley.
Artículo 12.- La constitución de las sociedades cooperativas deberá realizarse en
asamblea generalque celebren los interesados, y en la que se levantara un acta
que contendrá:
I. Datos generales de los fundadores;
II. Nombre de las personas que hayan resultado electas para integrar por primera
vez consejos y comisiones, y
III. Las bases constitutivas.
Los socios deberán acreditar su identidad y ratificar su voluntad de constituir la
sociedad cooperativa y de ser suyas las firmas o las huellas digitales que obran en
el acta constitutiva, ante notario público, corredor público, juez de distrito, juez de
primera instancia en la misma materia del fuero común, presidente municipal,
secretario, delegado municipal o titular de los órganos político-administrativos del
Distrito Federal, del lugar en donde la sociedad cooperativa tenga su domicilio.
Artículo 13.- A partir del momento de la firma de su acta constitutiva, las
sociedades cooperativas contarán con personalidad jurídica, tendrán patrimonio
propio y podrán celebrar actos y contratos, así como asociarse libremente con
otras para la consecución de su objeto social.
El acta constitutiva de la sociedad cooperativa de que se trate, se inscribirá en el
Registro Público de Comercio que corresponda a su domicilio social.
Artículo 14.- Las sociedades cooperativas podrán adoptar el régimen de
responsabilidad limitada o suplementada de los socios.
La responsabilidad será limitada, cuando los socios solamente se obliguen al pago
de los certificados de aportación que hubieren suscrito. Será suplementada,
cuando los socios respondan a prorrata por las operaciones sociales, hasta por la
cantidad determinada en el acta constitutiva.
Artículo 15.- El régimen de responsabilidad de los socios que se adopte, surtirá
efectos a partir de la inscripción del acta constitutiva en el Registro Público de
Comercio. Entretanto, todos los socios responderán en forma subsidiaria por las
obligaciones sociales que se hubieren generado con anterioridad a dicha
inscripción.
Las personas que realicen actos jurídicos como representantes o mandatarios de
una sociedad cooperativa no inscrita en el Registro Público de Comercio,
responderán del cumplimiento de las obligaciones sociales frente a terceros,
subsidiaria, solidaria e ilimitadamente, sin perjuicio de la responsabilidad penal en
que hubieren incurrido.
Artículo 16.- Las bases constitutivas de las sociedades cooperativas contendrán:
I.- Denominación y domicilio social;
II.- Objeto social, expresando concretamente cada una de las actividades a
desarrollar;
III.- Los regímenes de responsabilidad limitada o suplementada de sus socios,
debiendo expresar en su denominación el régimen adoptado;
IV.- Forma de constituir o incrementar el capital social, expresión del valor de los
certificados de aportación, forma de pago y devolución de su valor, así como la
valuación de los bienes y derechos en caso de que se aporten;
V.- Requisitos y procedimiento para la admisión, exclusión y separación voluntaria
de los socios;
VI.- Forma de constituir los fondos sociales, su monto, su objeto y reglas para su
aplicación;
VII.- Áreas de trabajo que vayan a crearse y reglas para su funcionamiento y en
particular de la de educación cooperativa en los términos del artículo 47 de esta
Ley;
VIII.- Duración del ejercicio social que podrá coincidir con el año de calendario, así
como el tipo de libros de actas y de contabilidad a llevarse;
IX.- Forma en que deberá caucionar su manejo el personal que tenga fondos y
bienes a su cargo;
X.- El procedimiento para convocar y formalizar las asambleas generales
ordinarias que se realizarán por lo menos una vez al año, así como las
extraordinarias que se realizarán en cualquier momento a pedimento de la
Asamblea General, del Consejo de Administración, del de Vigilancia o del 20% del
total de los miembros;
XI.- Derechos y obligaciones de los socios, así como mecanismos de conciliación
y arbitraje en caso de conflicto sobre el particular;
XII.- Formas de dirección y administración interna, así como sus atribuciones y
responsabilidades, y
XIII.- Las demás disposiciones necesarias para el buen funcionamiento de la
sociedad cooperativa siempre que no se opongan a lo establecido en esta ley.
Las cláusulas de las bases constitutivas que no se apeguen a lo dispuesto por
esta ley, serán nulas de pleno derecho para todos los efectos legales
correspondientes.
Artículo 17.- Las oficinas encargadas del Registro Público de Comercio, deberán
expedir y remitir en forma gratuita, a la Secretaría de Desarrollo Social, copia
certificada de todos los documentos que sean objeto de inscripción por parte de
las sociedades cooperativas, así como la información que solicite la propia
dependencia, a fin de integrar y mantener actualizada la estadística nacional de
sociedades
Artículo 18.- No se otorgará el registro a las sociedades cooperativas de
participación estatal, si la autoridad que corresponda no manifiesta que existe
acuerdo con la sociedad de que se trate, para dar en administración los elementos
necesarios para la producción.
Artículo 19.- Para la modificación de las bases constitutivas, se deberá seguir el
mismo procedimiento que señala esta Ley para el otorgamiento del acta
constitutiva y deberá inscribirse en el Registro Público de Comercio.
Artículo 20.- La vigilancia de las sociedades cooperativas estará a cargo de las
dependencias locales o federales que, de acuerdo con sus atribuciones, deban
intervenir en su buen funcionamiento.
REQUISITOS NECESARIOS PARA SOLICITAR UN MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL
De acuerdo a la Secretaria de Desarrollo Urbano y Medio Ambiente (SEDUMA)
el estudio que le corresponde a la cooperativa mencionada anteriormente es el
Manifiesto de Impacto Ambiental.
En lo cual es indispensable cubrir los siguientes requisitos:
Requisitos Legales
1.- Escrito de solicitud de la autorización dirigida al Titular de la Secretaría, la cual
deberá contener cuando menos:
a) Nombre del solicitante y el carácter con el que comparece
a) Denominación de la sociedad
b) Lugar y naturaleza de la obra
c) Domicilio para oír y recibir notificaciones
2.- Copia de la identificación del compareciente
3.- Título de propiedad o posesión (original o copia certificada)
4.- Acta constitutiva de la sociedad y sus modificaciones si las hubiere (original o
copia certificada)
5.- Poder o Mandato (original o copia certificada)
6.- Licencia de Uso de Suelo (original o copia certificada)
Requisitos Técnicos
1.- Original del estudio firmado por el responsable de la ejecución al margen de las
hojas y al calce de la última. Tiempo de realización no mayor a 3 meses. Para la
elaboración del estudio, el promovent puede apoyarse consultando la guía
correspondiente: Consulte Guía.
2.- Presentar toda la información del estudio en dos unidades de medio
electrónico.
CONCLUSIÓN
Finalmente, este estudio sirve para hacer un análisis del proceso de
producción de un bien o la prestación de un servicio. Incluye aspectos como:
materias primas, mano de obra, maquinaria necesaria, plan de manufactura,
inversión requerida, tamaño y localización de las instalaciones, forma en que se
organizará la empresa y costos de inversión y operación.
En resumen, se pretende resolver las preguntas referente a dónde, cuándo,
cuanto, cómo y con qué producir lo que se desea, por lo que el aspecto técnico
operativo de un proyecto comprende todo aquello que tenga relación con el
funcionamiento y la operatividad del propio proyecto.
Con este estudio se determina si el proyecto es factible y posteriormente
viable, con el objetivo de optimazar los recursos, es decir ahorrar tiempo, costos.
Por tanto, se recomienda la implementación del proyecto estando
plenamente seguros de que existen todas las posibilidades técnicas para ejecutar
el proyecto.
REFERENCIASGabriel Baca Urbina. 2001. McGraw Hill. 383 páginas
Manuel García Rendón.1999. Oxford University Press Harla Mexico.619 páginas
ANEXOSAnexo 1
mesporcentaje de visita
visitas al mes
visitas a la semana
enero 3 143 36
febrero 5 238 60
marzo 16 762 191
abril 18 857 214
mayo 9 429 107
junio 5 238 60
julio 12 572 143
agosto 15 714 178
septiembre 7 333 83
octubre 3 143 36
noviembre 5 238 60
diciembre 2 96 24
Anexo 2
http://www.cdi.gob.mx/ecoturismo/reglas.html
Anexo 3
cantidad de
huano
precio
unitario
costo x
volumen
9600 $ 4.00 $ 38,400.00
9600 $ 5.00 $ 48,000.00
número de
maderas flete
menos de 50
$200.00
apartir de 100 $ -
renta x hora renta x día semanas
$ 400.00 $3,200.00 9
$ 400.00 $6,400.00 4.5
