SERVICEInteraktywny poradnik dla serwisów motoryzacyjnych Inter Cars SA

NR 20 PAŹDZIERNIK 2012 (8)

SZKOLENIASAMOCHODY OSOBOWE

ZOBACZ WIĘCEJ

SIECIS E R W I S O W E

ZOBACZ WIĘCEJ

HELPDESKT E C H N I C Z N Y

ZOBACZ WIĘCEJ

RYNEKP O J A Z D Ó W

U Ż Y T K O W Y C H

ZOBACZ WIĘCEJ

CZĘŚCI SILNIKOWE

ZOBACZ WIĘCEJ

NOWA STRONA www.szkolenia.intercars.com.pl

TRANSMISJA DANYCH W SAMOCHODACH cz. 2

PODSUMOWANIE 12 TARGÓW INTER CARS SA

SZKO

LENI

AIlona Sar

Z-ca Kierownika ds.Szkoleń - Szkolenia i Sieci

Serwisowe, tel.: 665 391 159ilona.sar@intercars.eu

SAMO

CHOD

Y OSO

BOWE

KONTAKTHELPDESKT E C H N I C Z N Y

INTERNET - IC KATALOG INSTRUKCJAMAIL - helpdesk@intercars.euTELEFON - 801 80 20 20 w.5

STRONA

GŁÓWNA

TRANSMISJA DANYCH W SAMOCHODACH cz. 2

STRONA

GŁÓWNA

Znajdź profil Szkolenia Inter Cars na Facebook’u i kliknij „Lubię To”. Tu znajdziesz zawsze aktualne informacje, ciekawostki na temat szkoleń.

NOWA STRONA www.szkolenia.intercars.com.pl

Nowa strona www.szkolenia.intercars.com.pl ułatwia szybki dostęp do informacji o szkoleniach dla warsztatów z rynku osobowego i ciężarowego jak również daje możliwość zapisania się na szkolenia on-line.

BONY DLA VIP CLUBUKlienci należący do VIP Clubu na początku września br., otrzymali bony, którymi mogą zapłacić za szkole-nia techniczne organizowane przez Inter Cars SA.

Z tytułu przynależności do VIP Clubu każdemu klientowi VIP przysługuje bezpłatny pakiet szkoleń. W zależności od rodzaju klient VIP otrzymuje pakiet o różnej wartości.

Cezary CzaplakSpecjalista ds. Help Desk

Produktowo-Technicznegotel.: 22 358 63 64

Jednostką informacji w transmisji cyfrowej jest bit. Może on reprezentować logiczną 1 lub logiczne 0. W zdecydowanej większości systemów transmi-sji czas trwania bitu jest stały i charakterystyczny dla danej szybkości transmisji. Czas trwania bitu oznaczamy Tbit (Rys. 5 oraz Rys. 4 zamieszczony w SN 17) i wynosi on przykładowo 100 µs dla sieci klasy A przy szybkość transmisji 10 kbit/s. Szybkość transmisji fbit jest zgodna ze wzorem fbit = 1/Tbit. Dla transmisji CAN low speed oznaczanej inaczej CAN B są to prędkości rzędu 25 … 125 kbit/s, czyli Tbit= 40 … 8 µs. Dla CAN C, czyli CAN high spe-ed, gdzie prędkość transmisji jest na poziomie 125kbit/s … 1 Mbit/s czas trwania jednego bitu będzie odpowiednio wynosić 8 µs … 1 µs. W przypadku klasy C+, gdzie prędkość może

dochodzić do 10 Mbit/s lub jeszcze szybszych transmisji w systemach multimediów, czas trwania 1 bitu jest na poziomie 100 ns lub jeszcze mniej (100 ns = 0,0000001 s). W warunkach warsztato-wych jest to istotne w przypadku, gdy chcemy diagnozować sygnał transmisji danych za pomocą oscyloskopu. Na rysunku 5 przedstawiono teore-tyczny przebieg transmisji danych w postaci jed-nego bajtu składającego się z 8 bitów. Pierwszy bit ma wartość logiczną 0, drugi wartość logiczną 1, trzeci wartość logiczną 0, czwarty wartość lo-giczną 0, piąty wartość logiczną 1, szósty wartość logiczną 1, siódmy wartość logiczną 0 i ósmy war-tość logiczną 1. Bity liczymy od najmniej znaczą-cego (od prawej strony). Bajt w zapisie dwójko-wym (binarnym) będzie miał postać 10110010, w zapisie dziesiętnym (decymalnym) będzie to 178, a w zapisie szesnastkowym (heksadecymalnym) B2. Czasami znajomość konkretnej wartości może mieć znaczenie. Przeliczeń pomiędzy poszczegól-nymi systemami liczbowymi możemy dokonywać samodzielnie lub przy użyciu specjalnych kalku-latorów. Warto pamiętać, że gdy będziemy mieli jakąś wartość bajtu podaną w zapisie dziesiętnym lub szesnastkowym, to w rzeczywistości będzie to oznaczać sekwencję ośmiu bitów o określonym stanie logicznym 1 lub 0.

Poniższy materiał stanowi kontynuację artykułu zamieszczonego w lipcowym Service News nr 17.

W praktyce nie spotkamy w samochodach tak prostych układów jak na rysunku 1 (zamieszczony w SN 17), gdzie komunikują się ze sobą tylko dwa sterowniki ECU (Electronic Control Unit). W przy-padku wielu sterowników mogą być one ze sobą połączone liniami transmisji danych w różny sposób tworząc odmienne rodzaje sieci (różne topologie). Najczęściej spotyka się topologię liniową (Rys. 6), gdzie sterowniki są „dopięte” do magistrali danych (linii transmisyjnej). Przypomina to równoległe po-łączenie odbiorników elektrycznych włączonych do sieci zasilającej.Rzadziej spotykanym w samochodach przykładem sieci jest układ pierścieniowy (Rys. 7) gdzie sterow-niki są połączone szeregowo, a sieć tworzy układ zamknięty. Wadą takiego rozwiązania jest przerwa w

transmisji danych w przypadku uszkodzenia sterow-nika – sygnał nie będzie przechodził przez uszkodzo-ny sterownik. Jeśli z układu zostałyby wypięte dwa sterowniki lub uległyby uszkodzeniu, to łączność z magistralą utraciłyby sterowniki znajdujące się mię-dzy nimi. Na przykład jeśli sterowniki 4 i 6 zostałyby wyłączone z możliwości transmisji danych, to ste-rownik 5 utraciłby możliwość komunikacji ze sterow-nikami 1, 2, 3 i 7 (Rys. 7) i w drugą stronę, podobnie sterowniki 1, 2, 3 i 7 nie mogłyby się komunikować ze sterownikiem 5.Dalsze informacje zostaną zamieszczone w trzeciej części artykułu.

VIP Club Platinum: Bon szkoleniowy o wartości 1.250 zł brutto. VIP Club Gold: Bon szkoleniowy o wartości 650 zł brutto. VIP Club Silver: Bon szkoleniowy o wartości 450 zł brutto.

Bony można zrealizować w kasach filii Inter Cars SA na terenie całego kraju. Bony ważne są do końca 2012 roku.

SIECI

SE

RW

ISO

WE

Marta CiesielskaZ-ca Kierownika Działu ds.

Obsługi Sieci Serwisów - Szkoleniai Sieci Serwisowe,tel.: 608 306 813

marta.ciesielska@intercars.eu

RYNE

KPO

JAZD

ÓW U

ŻYTK

OWYC

H

Kolejne WIADOMOŚCI IC - Już w październiku!Przypominamy czytelnikom Wiadomości IC, że sierpniowy numer jest już dostępny. Październikowy numer Wiadomości IC będzie zawierał relacje i zdjęcia z 12 Targów oraz imprezy Motor Show. Dodatkowo znajdą się tam informacje nt aktualnych wydarzeń z branży motoryzacjynej, atrakcyjnych promocji oraz sezonowych nowości.To wszystko już wkrótce w Wiadomościach IC nr 46!Zainteresowanych otrzymywaniem egzeplarza Wiadomości IC zapraszamy do kontaktu z nami: wiadomosci@intercars.eu lub pod nr tel.: 22 71 41 425

Kolejny numer INTER TRUCK jest już dostępny!Ukazał się wrześniowy numer kwartalnika dedykowany warsztatowcom dbającym o sprawność pojazdów ciężarowych i autobusów. W drugim numerze gazetki znajdziecie Państwo m.in. informacje techniczne dotyczące nowych rozwiązań w jednostkach napędowych i ich historyczne początki oraz artykuły szkoleniowe.

BIULETYNYBiuletyny zawierają informację o aktualnych promocjach, w których nierzadko mogą Państwo wygrać bardzo cenne nagrody, m.in. samochody. Biuletyny promocyjne wysyłane są do Państwa pocztą elektroniczną dwa razy w miesiącu.

Więcej na temat wydawnictw firmowych oraz archiwum publikacji znajdziecie Państwo na stronie www.intercars.com.pl

WYDAWNICTWAF I R M O W E

ADRES REDAKCJI SERVICE NEWSInter Cars SA, Dział Marketingu i PR,Cząstków Maz., ul. Gdańska 15, 05-152 czosnów tel.: 22 714 14 46maria.zmyslowska@intercars.eu

Redaktor prowadząca: Maria Zmysłowska.Koordynacja: Joanna Król.Współpraca: Biuro Wsparcia Projektów i ZW – Dariusz Łukiewicz; Szkolenia – Ilona Sar;HelpDesk Techniczny – Jarosław Szachewicz, Cezary Czaplak; Sieci serwisowe – Marta Ciesielska;Rynek pojazdów użytkowych – Sylwia Wysocka.

Sylwia WysockaSpecjalista ds. Szkoleń- DSC,

tel.: 22 714 17 03,665 391 179

sylwia.wysocka@intercars.eu

PODSUMOWANIE 12 TARGÓW INTER CARS SA

PAŹD

ZIER

NIK

EDC4 Commonrail diagnoza Białystok 02-05.10.2012O-1 Oscyloskop Pruszcz Gdański 08.10.2012E-1 Układy elektryczne na bazie MAN klasy TG Pruszcz Gdański 09-12.10.2012O-1 Oscyloskop Bydgoszcz 15.10.2012E-1 Układy elektryczne na bazie MAN klasy TG Bydgoszcz 16-19.10.2012SK-04 Zautomatyzowana skrzynia biegów Zielona Góra 23-25.10.2012S-1 Silniki wysokoprężne na bazie MAN - podstawy Konik Nowy k/War-

szawy29-30.10.2012

W pierwszy weekend września mieliśmy przyjemność gościć 20 tysięcy klientów z całej Polski na 12 Targach Inter Cars. Na terenie hal targowych czekało na zwiedzających 170 ekspozy-cji. Podobnie jak rok temu i tym razem ogromną popularnoś-cią cieszyła się ekspozycja Wyposażenia Warsztatowego, która umieszczona była na 1500 m2 powierzchni, a prezentowany na niej towar przywieziono w 15 ciężarówkach na 400 paletach! Każdy właściciel warsztatu mógł tam znaleźć coś dla siebie.W specjalnie wydzielonej strefie prowadzono bezpłatne szko-lenia i konferencje. Pierwszego dnia targów odbyła się konfe-rencja prasowa, w której uczestniczyły między innymi media związane z branżą. Zarząd Inter Cars SA przedstawił swoją wizję i pomysły na rozwój rynku motoryzacyjnego w Polsce oraz zo-stały przedstawione wyniki finansowe Inter Cars za I półrocze 2012.

W trakcie imprezy uczestnicy mogli zobaczyć dwie ciężarówki ShowCar i przekonać się, jak wyglądają szkolenia, które prowa-dzimy na terenie całego kraju. W przeciągu trzech dni na sto-isku sieci serwisowych Q-Service, Perfect Service i Q-Service Premium udzielane były porady prawne. Z pomocy prawnika skorzystać mogli właściciele i pracownicy serwisów zrzeszo-nych w sieci Inter Cars SA. Stawiane przez klientów pytania dotyczyły zawieranych umów handlowych, przechowania po-jazdu oraz gwarancji jakości. Ponadto podczas targów klientom sieciowym wręczano opracowany przez Inter Cars SA poradnik dotyczący ponoszonej przez sprzedawcę odpowiedzialności za wady towaru. Można było również skorzystać z porad na temat niebezpiecznych opadów. Na pytania odpowiadał Dariusz Kim-sa, Kierownik Rejonu Mazowieckiego firmy Oiler.

W tym roku mieliśmy wyjątkową okazję do świętowania. Swoją premierę miał serwis www.motointegrator.pl, czyli interneto-wa platforma łącząca usługę sprzedaży części z ich montażem. Do tej pory odwiedziło go około 400 tysięcy użytkowników, co pozwala z optymizmem patrzeć w przyszłość nowej platformy.

Dodatkową atrakcją dla uczestników targów była część Inter Cars Motor Show. Po raz pierwszy zorganizowaliśmy taką im-prezę, na której można było podziwiać z bliska wspaniałe sa-mochody, motocykle i inne maszyny, które przyspieszają bicie serc pasjonatów motoryzacji. Więcej zobaczycie Państwo na www.intercarsmotorshow.pl

Chcielibyśmy Wam podziękować za to, że nas odwiedziliście. To była wyjątkowa okazja,

żeby porozmawiać i lepiej się poznać. Mamy nadzieję, że za rok również się spotkamy, a kontakty nawiązane

w tym roku już niedługo zaowocują w Waszym biznesie.

Oferta jest atrakcyjna zarówno pod względem proponowanych cen, jak i terminów płatności. W przypadku wydłużonego terminu, towar musi być sprzedany na osobnej fakturze. Dodatko-wy termin przyznajemy za sumaryczną wartość zakupionych osuszaczy na fakturze:

od 2.000 zł netto + 30 dniod 5.000 zł netto + 45 dniod 8.000 zł netto + 60 dni

Warunkiem otrzymania wydłużonego terminu płatności jest posiadanie aktywnej umowy kre-dytowej z Inter Cars SA oraz brak zaległości płatniczych. Sprzedaż z limitu bieżącego klienta lub z limitu promocyjnego (jeśli takowy jest nadany). W pozostałych przypadkach obowią-zuje standardowa procedura w Dziale Windykacji. Promocja obowiązuje od 11.09.2012 r. do 31.01.2013 r.

OFERTA NA OSUSZACZE JESIEŃ - ZIMA 2012

SZKOLENIA CIĘŻAROWE - PAŹDZIERNIK 2012

Pobierz plik z cenami:

POBIERZ

Więcej informacji: http://www.szkolenia.intercars.com.pl/

STRONA

GŁÓWNA

STRONA

GŁÓWNA

nr 45, wrzesień 2012e g z e m p l a r z b e z p ł a t n y

Informacje

NowyMotointegrator.pl

Targizacząć!czas

LOTNISKO BEMOWO

SzkoleniaPlan

12 targi

CZĘŚ

CIS

ILN

IKO

WE

Zbigniew DzidoSprzedawca,

Sprzedaż Bezpośredniatel.: 669 970 071

zbigniew.dzido@intercars.eu

STRONA

GŁÓWNA

ZESTAW WAŁKA ROZRZĄDU DLA VW, AUDI I SKODY Z SILNIKAMI 2.5TDI V6

W związku z pojawiającymi się pytaniami na temat problemów z elementami rozrządu w silnikach 2.5 TDI V6, publikujemy ponownie informację techniczną na ten temat.

ProbleMPodwyższone zużycie w miejscach styku pomiędzy wałkami rozrządu i popychaczami. W wyniku tego z czasem dochodzi do stopniowej utraty mocy, nierównej pracy silnika i częściowo tak-że szarpania silnika. Zużycie zaczyna się często już po 120 tys. km.

PrZyCZynaCzęsto są stosowane oleje, które nie odpowiadają specyfikacji dopuszczonej przez producenta pojazdu. Do tego dochodzą jeszcze przekroczone okresy wymiany oleju. Sposób konstrukcji głowic cylindrów w silnikach V6 TDI powoduje, że są one bardzo wrażliwe na stosowanie nieprawidłowych środków smarnych.

PoMoCWymiana danych części w całym zestawie, a nie tylko uszkodzo-nych elementów. Z zasady należy także wymienić olej silnikowy i filtr oleju. Dodatkowo zaleca się zdemontowanie dolnej miski olejowej po to, aby usunąć ewentualnie oderwane części układu rozrządu i popychaczy.

Źródło: EGON VON RUVILLE GmbHwww.ruville.de

Indeks: EVR225411 Cena netto: 2424,77 zł**cena hurtowa, jeśli  indywidualna cena zakupu odbiega od podanej – zapraszamy do negocjacji lepszych warunków handlowych.

Przypominamy, że działa specjalna komórka, która ma na celu szeroko rozumianą pomoc w zakresie części silnikowych. Dział ten służy profe-sjonalnym doradztwem serwisom mechanicznym i zakładom obróbki silników, a także serwisom sporadycznie dokonującym napraw silniko-wych współpracującym z Inter Cars. Zapraszamy również do odwiedzenia naszej strony internetowej: www.czescisilnikowe.intercars.com.pl

Kontakt bezpośredni: Zbigniew Dzido

tel. kom.: 669 970 071 zbigniew.dzido@intercars.eu

www.czescisilnikowe.intercars.com.pl

Dzwoniąc na numer infolinii: 801 80 20 20, mogą Państwo zasięgnąć informacji na temat całej oferty dostępnej w Inter Cars SA, jak również złożyć zamówienie.

STRONA

GŁÓWNA