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Julián Dario Cadavid Velásquez

Gerente Transporte de Energía

NEGOCIO TRANSPORTE DE ENERGÍA

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Contenido

Negocio de transporte de energía.

Entorno: Mayores exigencias por cambios regulatorios

Como nos preparamos para este nuevo entorno: Gestión de

Activos

Retos para ISA y sus Proveedores

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NEGOCIO TRANSPORTE DE ENERGÍA

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Sector Energético en Colombia

1. LIBRE ACCESO

2. MONOPOLIO

NATURAL

Page 6: PDF - Estrategia del negocio de Transporte de Energía

Entidades del Sector Presidencia

Dirección Ministerio de Minas y Energía

Planeación Unidad de Planeación Minero Energética

Regulación Comisión de Regulación de Energía y Gas

Min Minas, Min Hacienda

y DNP

Presidencia Control y Vigilancia Superintendencia de Servicios Públicos

Acuerdos de Operación Consejo Nacional de Operación

Operación y administración del

mercado

CND.

ASIC – LAC.

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Marco Regulatorio

Leyes 142 y 143 de 1994

(Servicios Públicos - Eléctrica)

Código Comercial:

Resolución CREG 024 de 1995

Código de Redes:

Resolución CREG 025 de 1995

Códigos de Conexión, Operación,

Medida y Planeamiento

MEM

Intercambios comerciales

Otras resoluciones CREG

1994 - 2013

Gas, Energía y Planeamiento Eléctrico,

Transmisión, Distribución,

Racionamiento, Coordinación,

Supervisión, Operación y Control,

Tarifas, Facturación y Calidad

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MAYORES EXIGENCIAS POR CAMBIOS REGULATORIOS

ENTORNO

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Cambios del entorno para ISA y sus Proveedores

• Necesidad de retener el conocimiento y las competencias en las organizaciones.

• Legislación ambiental con mas exigencias para diseño, construcción, mantenimiento, al igual que mayores costos para disposición final de materiales o equipos.

• Legislación laboral y de Seguridad y Salud Ocupacional

• Cumplimiento de las Certificaciones

La nueva regulación tiene cambios fundamentales para la Transmisión de Energía en Mayores compensaciones económicas:

• Al indisponer los equipos, producto de una regulación de calidad mas exigente.

• Por Energía No Suministrada

• Tiempos mas limitados para intervención de los equipos.

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NUEVO ESQUEMA REGULATORIO

Esquema hasta 31 marzo /13

(Res. CREG 061/2000)

Esquema a partir del 01 abril /13

(Res. CREG 011/2009 - 093/2012)

– Autotransformadores (48)

– Líneas 230 kV (24-36)

– Líneas 500 kV (72)

– Módulo Compensación (48)

– Bahías (15)

– Autotransformadores (28)

– Líneas 220-230 kV (20)

– Líneas 500 kV (37)

– Módulo Compensación (15)

– Bahía de Línea o Transformación (15)

– Bahía de Compensación (16)

– Módulo Barraje (15)

– VQs ( 5)

– Otros Activos (10)

Acople, Transferencia

Seccionamiento, Corte

Central, SCADA,

Diferencial Barras

Esquema y compensación en función de:

Disponibilidad (se paga en el mes que supere la meta; si no hay más eventos en los

meses siguientes, no se paga)

Energía No Suministrada

Otros Activos No Operativos

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Estos cambios nos invitan a

• Gestión con proveedores de bienes y servicios

• Sistema Integrado de Gestión (ISO 9001, ISO 14001, OHSAS 18001, 27001, además de la PAS 55/ISO55001)

Mediante la gestión de activos se deben incorporar tres elementos claves, el costo, el riesgo y desempeño asociado a los activos, con una visión de Ciclo de Vida, basado en el respeto del ser humano y del medio ambiente.

• Rigurosidad en el cumplimiento de los requisitos legales de Seguridad y Salud Ocupacional y Medio Ambiente, con manejo Adecuado de la documentación y registros que evidencie el cumplimento de lo anterior.

• Aprovechar el apalancamiento de LSS (Lean Six Sigma).

• Interiorización de nuestros códigos Ética y Anti Fraude.

• Continuar realizando Referenciamientos internacionales con otras organizaciones.

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BASE PARA EL NUEVO ENTORNO

GESTIÓN DE ACTIVOS

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27 Empresas de Transporte de Energía en ITOMS

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Tendencia en mantenimiento de Subestaciones 2007 – 2009 -2011

EMPRESA S

EMPRESA E

EMPRESA K

EMPRESA M

ISA

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Tendencia en mantenimiento de líneas 2007 – 2009 -2011

EMPRESA E

EMPRESA K

EMPRESA M

EMPRESA S

ISA

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Tendencia en mantenimiento de líneas 2007 – 2009 -2011

GESTION ACTIVOS

Page 17: PDF - Estrategia del negocio de Transporte de Energía

Gestión de Activos

Que se ha tenido suficiente experiencia acumulada para reconocer que la

BUENA Gestión de Activos involucra el adecuado balance entre COSTO,

RIESGO Y DESEMPEÑO a lo largo del CICLO DE VIDA DE LOS ACTIVOS.

Page 18: PDF - Estrategia del negocio de Transporte de Energía

¿Qué es Gestión de Activos?

“Actividades y prácticas coordinadas y sistemáticas a través de las cuales

una organización maneja óptima y sustentablemente sus activos y

sistemas de activos, su desempeño, riesgos y costos asociados, a lo largo

de su ciclo de vida con el propósito de lograr su plan estratégico

organizacional”.

BSi PAS55 de 2008

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Normas de adquisición y especificaciones para todos los tipos de activos

Especificación de ingeniería para todos los activos

Especificaciones de construcción e instalación

Especificaciones de seguro Procedimiento

de trabajo seguro

Medio Ambiente

Políticas de la compañía

Especificaciones de trabajo

Requerimientos de mantenimiento y especificaciones para todos los tipos de activos

Estrategias de inventario

Disposición final

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Beneficios de implementar la Gestión de Activos (Justin, 2011)

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Justin, M. (2011). Quantifying the benefits of Asset Management. The Asset Management conference (ITE), (p. 6). London.

Beneficios

Ahorros O&M

Ampliar y preservar la vida de los activos

Mejora del desempeño

Ventaja competitiva

Reducción de riesgo

Soporte al presupuesto

Cumplimientos legales y regulatorios

Sostenibilidad

Mejor desempeño, aumento de la productividad, reducción del riesgos o reducción de costos (Costo de

Ciclo de Vida)

Aplicando la “ley del 5” (Sitter, 2011): si el mantenimiento no es ejecutado, la reparación cuesta 5 veces más. Si la reparación no es ejecutada, los costos de renovación son 5 veces más. Aumento de la vida remanente de los activos.

Si algo es monitoreado

(KPIs) su desempeño

mejorará si se implementan los

incentivos adecuados.

Estar preparado salva vidas y dinero. Por cada dólar invertido en actividades preventivas el retorno a la

inversión es de 4 -11 dólares. (Castillo, 2012)

Desempeño financiero, social y

ambiental sostenible en el

largo plazo.

Justificar y optimizar los costos en los

próximos años.

La Gestión de Activos se

encuentra a la vanguardia del management.

Ahorros evitando pago de penalizaciones y/o compensaciones.

Page 21: PDF - Estrategia del negocio de Transporte de Energía

Gestión de la Continuidad del Negocio: Labor con mucha sinergia con los proveedores

A partir de trabajos realizados en la identificación y administración de riesgos del negocio de Transporte de Energía en años anteriores, ISA ha definido implementar entre los años 2011 y 2012, su Plan de Continuidad del negocio con base en el Estándar BS 25999(*). (*) British Standard

Sayano Shushenskaya 2009

Kleen Energy 2010

Fukushima 2010

Page 22: PDF - Estrategia del negocio de Transporte de Energía

Logística

Ejecución Proyectos

Ingeniería de Proyectos

Abasteci-miento

Informática

Gestión Operación

Gestión Mantenimiento

Nuevos Negocios

Desarrollo Organizacional

Proyección Corporativa

Planeación Financiera

Gestión Talento Humano

Gestión Integral de

Negocio

Visión Integral del Negocio

Gestión Ambiental

Jurídica

Estrategia

¡La Gestión Integrada de

Activos es un elemento clave

para alcanzar la Excelencia

Operacional!

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Costo de Ciclo de Vida

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En el año 2012 se realizaron las Jornadas técnicas del Grupo ISA, y contó con la participación de Abu Dhabi Transmission & Despatch Company (TRANSCO), una empresa referente en Gestión de Activos.

Salem Al Mazrouei Asset Performance Manager

David Copestake Managing Director

Hitos en la Gestión de Activos en ISA

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Pasos seguidos

• En el año 2012, se inicio la actualización de la Estrategia Corporativa con el apoyo de Mckinsey&Co. A partir del eje de buscar mayores eficiencias en las empresas del Grupo ISA, se definió impulsar mas la Gestión de Activos en las empresas de transmisión del Grupo.

• Se viene trabajando con TWPL en identificación de brechas, cuantificación de beneficios y definición de hoja de ruta de implementación de la Gestión de Activos.

• Implementar la Gestión de Activos en ISA con base en PAS 55 de 2008 y seguramente ISO55001, inicialmente en las empresas de Transporte de Energía, y posteriormente a las demás empresas.

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ISA 2020

Page 26: PDF - Estrategia del negocio de Transporte de Energía

RETOS PARA ISA Y SUS PROVEEDORES

Page 27: PDF - Estrategia del negocio de Transporte de Energía

Retos para ISA y sus Proveedores ante la Gestión de Activos

• Análisis de Riesgos

• Bienes y Servicios

• Personal

• Empresa

• Comunes 27

Tener productos (bienes y servicios) que nos permitan optimizar el costo en todo

el ciclo de vida de nuestros activos (Concepción, Diseño, Fabricación, Instalación,

Operación, Mantenimiento y Disposición final).

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Retos para ISA y sus Proveedores ante la Gestión de Activos (I)

ANÁLISIS DE RIESGOS

Gestión de riesgos buscando asegurar una identificación y gestión proactiva

de los mismos.

Minimizaremos los riesgos para las personas, el medio ambiente y los equipos

y el Sistema.

En caso de que un evento desafortunado ocurra, sabremos cómo responder, a

quien y donde podemos acudir (proveedores de bienes y servicios).

Page 29: PDF - Estrategia del negocio de Transporte de Energía

• Análisis de Riesgos

• Bienes y Servicios

• Personal

• Empresa

• Comunes

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Retos para ISA y sus Proveedores ante la Gestión de Activos

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Retos para ISA y sus Proveedores ante la Gestión de Activos (II)

Bienes y Servicios

Estandarización y homologación.

Apalancamiento y soporte en nuevas tecnologías para hacer mas eficientes los

procesos.

Asegurar repuestos críticos y esquemas Justo a Tiempo.

Planear necesidades a largo plazo: De 10 años a 50 años .

Extender la vida de nuestros activos: Entender mejor la condición de nuestros

equipos.

Asegurar el soporte de todos nuestros activos en su ciclo de vida, por parte de

nuestros proveedores

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• Análisis de Riesgos

• Bienes y Servicios

• Personal

• Empresa

• Comunes

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Retos para ISA y sus Proveedores ante la Gestión de Activos

Page 32: PDF - Estrategia del negocio de Transporte de Energía

Retos para ISA y sus Proveedores ante la Gestión de Activos (IV)

EMPRESA

Poder cumplir y ser ejemplo en todas las normatividades y retos de calidad.

Continuar siendo reconocidos por los grupos de interés.

Cumplir con compromisos con grupos de interés derivados de las prácticas

de responsabilidad social empresarial.

PERSONAL

Asegurar la formación y competencia del personal interno y de proveedores

para la Gestión de Activos adecuada.

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• Análisis de Riesgos

• Equipos

• Personal

• Empresa

• Comunes

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Retos para ISA y sus Proveedores ante la Gestión de Activos

Page 34: PDF - Estrategia del negocio de Transporte de Energía

Retos para ISA y sus Proveedores ante la Gestión de Activos (III)

COMUNES

Desarrollos para necesidades futuras derivadas de la renovación de la

infraestructura.

Alianzas de largo plazo.

Tener una labor colaborativa con nuestros proveedores para desarrollar

bienes y servicios más confiables, seguros y a precio justo.

Asegurar el soporte adecuado de todos nuestros activos en su ciclo de vida

Conocer, aplicar, interiorizar y respetar nuestras certificaciones, códigos y

regulaciones del sector