RENK France

PEK KUASA 350SUntuk Angkatan Tentera Malaysia

didedikasi khas untuk PT-91M dan PT-91 / T-72 / T-90 / M-84

DIKUASAKAN OLEH ENJIN SCANIA DI16

PENGELUARAN BARU DAN PROGRAM PENINGKATAN

Meningkatkan mobility, kelangsungan dan kemantapan armada MBT anda

ESM350 adalah transmisi automatik sepenuhnya dan berteknologi tinggi dengan sistem penyejuk berprestasi tinggi oleh RENK France,enjin 1090 kuasa kuda oleh SCANIA, diintegrasi sebagai satu blok yang padat untuk disesuaikan dalam ruang enjin jenis T tanpa pengubahsuaian yang besar.

›› Mobiliti yang cemerlang terutama dalam keadaan muka bumi mencabar›› Sangat tangkas dalam persekitaran bandar›› Mengurangkan penggunaan bahan bakar BARU›› Kelajuan maksima 70 km/h dan 33 km/h (undur) BARU

›› Enjin berkuasa penuh 70 km/h dan 33 km/h wujud walaupun dalam keadaan persekitaran yang ekstrim

›› Binaan pemanas tersedia untuk penghidupan enjin dalam keadaan sejuk

›› Penggantian pek kuasa dalam masa 1 jam walaupun ketika operasi di medan

›› Mudah diselenggara kerana konsep pek kuasa›› Selenggara enjin dan transmisi dalam had masa yang sama BARU›› Peningkatan jangka hayat dan keboleharapan yang tinggi BARU›› Mengoptimum kos bagi kitaran hayat BARU›› Keupayaan pembekalan alat ganti dengan rangkaian perkhidmatan seluruh dunia BARU

MENINGKATKAN DAYA MOBILITI, KELANGSUNGAN DAN KEMANTAPAN ARMADA MBT

PEK KUASA 350S untuk kereta kebal T-72 / T-90 / M-84 / PT-91M

SEDIA UNTUK PEPERANGAN ABAD KE 21

RENK France S.A.S.67 rue d’Epluches 95310 Saint-Ouen-l’Aumône, FRANCETel: +33 1 34 48 37 00Fax: +33 1 34 64 55 43Email: contact@renk-france.frwww.renk-france.frRENK France is a member of the RENK group

SCANIAS-151 87 Södertälje, SWEDEN Tel: +46 8 553 708 45Mob: +46 (0)70 08 27013Email: erik.p.karlsson@scania.com www.scania.com

MAKLUMAT UNTUK DIHUBUNGI

RENK France

TRANSMISI AUTOMATIK

ESM 350

AMTransmisi Penukaran kuasa 8 kelajuan hadapan 4 kelajuan mengundur BARU

Kaedah Penukaran Kawalan manual dan kawalan automatik sepenuhnya Secara kawalan elektronik

Kuasa enjin maksimum 883 kilowatt (1,200 kuasa kuda)

Berat kenderaan, kesesuaian kelas 40-55 tan

Nisbah mekanikal keseluruhan 14.5

Berat transmisi (kering) 1,800 kilogram

Kuasa pelepas (PTO) Pengerak kipas dengan pengawal kelajuan digital sepenuhnya Pengerak bagi sistem generator Pengerak bagi kompresor udara

Sistem elektrikal Sensor luaran BARU Penjana 20 kW (pilihan) BARU

SISTEM BREK›› Brek servis dan parkir

berprestasi tinggi secara bersepadu

›› Brek cakera berganda dengan kuasa penyejukan minyak

KAWALAN KECEMASAN›› Sistem penukaran gear

kecemasan secara mekanikal

›› Menghidupkan enjin dengan kaedah penundaan

SISTEM PEMANDUAN›› Perbandingan Pembolehubahan

hidrostatik tanpa had

›› Digerakkan menggunakan stereng pemanduan

›› Ciri pangsi sebenar pada satu titikSCANIA sentiasa meneliti polisi syarikat berdasarkan pembangunandan penambahbaikan produk. atas sebab itu pihak syarikat berhak mengubah sebarang spesifikasi tanpa notis. kandungan mungkin berbeza mengikut pasaran.

AMKonfigurasi dan jumlah silinder 90 darjah V8

Prinsip kerja 4 lejang

Diameter permukaan x lejang 130 x 154 mm

Anjakan 16.4 dm3

Nisbah mampatan 16.7:1

Aturan pembakaran 1-5-4-2-6-3-7-8

Kelajuan nominal 2,200 rpm

Bahan omboh Keluli

Bahan aci sesondol Aloi mampat tertinggi

Bahan rod penyambung Aloi tempaan tekanan secara struktur I

Arah putaran, dilihat dari hujung roda tenaga Lawan pusingan jam

Berat anggaran (kering) 1,340 kg

SISTEM PELINCIRANKapasiti pelincir (takungan kering dengan tangki minyak berasingan) 40-48 dm3

Penggunaan pelincir <0.3 g/kWh

Penapis pelincir Kertas/Aliran penuh

Penyejuk pelincir terbina dalam blok enjin Penyejukan air

SISTEM SUNTIKANDI16 (800 kW) Tambahan tekanan

tinggi 1,090 kuasa kuda

Bahan api STANAG 4362 F63, F54, F34

ENJIN SCANIA DI16

800 KW(1090 KUASA KUDA)

SISTEM EKZOSGenerator asap

SISTEM PENGURUSANGovernor Enjin scania

(EMS)

CAN bus

SISTEM MASUKAN UDARSistem sejukan udara bercaj

RENK France APLIKASI PERTAHANAN SCANIA

BARU

TRANSMISI AUTOMATIK

ESM 350

AMTransmisi Penukaran kuasa 8 kelajuan hadapan 4 kelajuan mengundur BARU

Kaedah Penukaran Kawalan manual dan kawalan automatik sepenuhnya Secara kawalan elektronik

Kuasa enjin maksimum 883 kilowatt (1,200 kuasa kuda)

Berat kenderaan, kesesuaian kelas 40-55 tan

Nisbah mekanikal keseluruhan 14.5

Berat transmisi (kering) 1,800 kilogram

Kuasa pelepas (PTO) Pengerak kipas dengan pengawal kelajuan digital sepenuhnya Pengerak bagi sistem generator Pengerak bagi kompresor udara

Sistem elektrikal Sensor luaran BARU Penjana 20 kW (pilihan) BARU

SISTEM BREK›› Brek servis dan parkir

berprestasi tinggi secara bersepadu

›› Brek cakera berganda dengan kuasa penyejukan minyak

KAWALAN KECEMASAN›› Sistem penukaran gear

kecemasan secara mekanikal

›› Menghidupkan enjin dengan kaedah penundaan

SISTEM PEMANDUAN›› Perbandingan Pembolehubahan

hidrostatik tanpa had

›› Digerakkan menggunakan stereng pemanduan

›› Ciri pangsi sebenar pada satu titikSCANIA sentiasa meneliti polisi syarikat berdasarkan pembangunandan penambahbaikan produk. atas sebab itu pihak syarikat berhak mengubah sebarang spesifikasi tanpa notis. kandungan mungkin berbeza mengikut pasaran.

AMKonfigurasi dan jumlah silinder 90 darjah V8

Prinsip kerja 4 lejang

Diameter permukaan x lejang 130 x 154 mm

Anjakan 16.4 dm3

Nisbah mampatan 16.7:1

Aturan pembakaran 1-5-4-2-6-3-7-8

Kelajuan nominal 2,200 rpm

Bahan omboh Keluli

Bahan aci sesondol Aloi mampat tertinggi

Bahan rod penyambung Aloi tempaan tekanan secara struktur I

Arah putaran, dilihat dari hujung roda tenaga Lawan pusingan jam

Berat anggaran (kering) 1,340 kg

SISTEM PELINCIRANKapasiti pelincir (takungan kering dengan tangki minyak berasingan) 40-48 dm3

Penggunaan pelincir <0.3 g/kWh

Penapis pelincir Kertas/Aliran penuh

Penyejuk pelincir terbina dalam blok enjin Penyejukan air

SISTEM SUNTIKANDI16 (800 kW) Tambahan tekanan

tinggi 1,090 kuasa kuda

Bahan api STANAG 4362 F63, F54, F34

ENJIN SCANIA DI16

800 KW(1090 KUASA KUDA)

SISTEM EKZOSGenerator asap

SISTEM PENGURUSANGovernor Enjin scania

(EMS)

CAN bus

SISTEM MASUKAN UDARSistem sejukan udara bercaj

RENK France APLIKASI PERTAHANAN SCANIA

BARU

RENK France

PEK KUASA 350SUntuk Angkatan Tentera Malaysia

didedikasi khas untuk PT-91M dan PT-91 / T-72 / T-90 / M-84

DIKUASAKAN OLEH ENJIN SCANIA DI16

PENGELUARAN BARU DAN PROGRAM PENINGKATAN

Meningkatkan mobility, kelangsungan dan kemantapan armada MBT anda

ESM350 adalah transmisi automatik sepenuhnya dan berteknologi tinggi dengan sistem penyejuk berprestasi tinggi oleh RENK France,enjin 1090 kuasa kuda oleh SCANIA, diintegrasi sebagai satu blok yang padat untuk disesuaikan dalam ruang enjin jenis T tanpa pengubahsuaian yang besar.

›› Mobiliti yang cemerlang terutama dalam keadaan muka bumi mencabar›› Sangat tangkas dalam persekitaran bandar›› Mengurangkan penggunaan bahan bakar BARU›› Kelajuan maksima 70 km/h dan 33 km/h (undur) BARU

›› Enjin berkuasa penuh 70 km/h dan 33 km/h wujud walaupun dalam keadaan persekitaran yang ekstrim

›› Binaan pemanas tersedia untuk penghidupan enjin dalam keadaan sejuk

›› Penggantian pek kuasa dalam masa 1 jam walaupun ketika operasi di medan

›› Mudah diselenggara kerana konsep pek kuasa›› Selenggara enjin dan transmisi dalam had masa yang sama BARU›› Peningkatan jangka hayat dan keboleharapan yang tinggi BARU›› Mengoptimum kos bagi kitaran hayat BARU›› Keupayaan pembekalan alat ganti dengan rangkaian perkhidmatan seluruh dunia BARU

MENINGKATKAN DAYA MOBILITI, KELANGSUNGAN DAN KEMANTAPAN ARMADA MBT

PEK KUASA 350S untuk kereta kebal T-72 / T-90 / M-84 / PT-91M

SEDIA UNTUK PEPERANGAN ABAD KE 21

RENK France S.A.S.67 rue d’Epluches 95310 Saint-Ouen-l’Aumône, FRANCETel: +33 1 34 48 37 00Fax: +33 1 34 64 55 43Email: contact@renk-france.frwww.renk-france.frRENK France is a member of the RENK group

SCANIAS-151 87 Södertälje, SWEDEN Tel: +46 8 553 708 45Mob: +46 (0)70 08 27013Email: erik.p.karlsson@scania.com www.scania.com

MAKLUMAT UNTUK DIHUBUNGI

RENK France