PELAKSANAAN PROJEK-PROJEK ECER - epsmg.jkr.gov.myepsmg.jkr.gov.my/images/7/76/PLL_Pelaksanaan_Projek_ECER.pdfLATAR BELAKANG PROJEK-PROJEK ECER-LEBUHRAYA KOTA BHARU KE KUALA KRAI (kbkk)

PELAKSANAAN PROJEK-PROJEK ECER

“PENGALAMAN DAN CABARAN”

1

JAJARAN -LEBUHRAYA KOTA BHARU KE KUALA KRAI (kbkk)-CENTRAL SPINE ROAD (csr)

2

PAKEJ 1 : PERSIMPANGAN BERTINGKAT SG. ULAR KE PERSIMPANGAN PELABUHAN KUANTAN (2.65 KM)PAKEJ 2 : PERSIMPANGAN BERTINGKAT JABOR JERANGAU KE PERSIMPANGAN PELABUHAN KUANTAN (7.90 KM)

LATAR BELAKANG PROJEK-PROJEK ECER-LEBUHRAYA KOTA BHARU KE KUALA KRAI (kbkk)

❑ Merupakan cadangan jalan baru berkembar 4 lorong (K2-2) mengikut piawaian JKR R5

sepanjang 71.4 km selari dengan Jalan Persekutuan Laluan 8 (FT08).

❑ Sebahagian daripada Central Spine Road (CSR) yang menghubungkan Kuala Krai, Kelantan dan

Simpang Pelangai, Pahang.

❑ Perlaksanaan projek ini dibuat secara berperingkat dengan pembahagian pakej seperti berikut:

3

Pakej Daerah Panjang

Pakej 1 Wakaf Che Yeh ke Kadok 10.8 km

Pakej 2 Kadok ke Kok Lanas 29.0 km

Pakej 3 Bukit Tiu ke Kuala Krai 31.6 km

4

TANAHMERAH

LAUT CHINA SELATAN

MACHANG

BACHOK

KOTA

BHARU

WAKAF CHE YEH

PASIR HOR

KOK LANAS

KETEREH

BUKIT TIU, MACHANG

KG. BERANGAN MEK NAB

KEROH

KUALA KRAI

KADOK

Pakej 1: Wakaf Siku – Kadok(12.5Km)Perunding : Nik Jai Associates

Pakej 2: Kadok – Machang(28.5 Km)Perunding : Safari Ingenieurs

Pakej 3: Machang – Kuala Krai(32.5 Km)Perunding : Khairi Consult SB

Pakej 2A – Dalam Pembinaan

Pakej 2B – Dalam Pembinaan

Pakej 2C - Lulus RP4

FT03

FT08

CHENULANG

Pakej 3C – Rekabentuk

Lebuhraya Rakyat: Bukit Tiu Ke Kg. Berangan MekNab

FT04

Pakej 3A – Lulus RP4

Pakej 3B – Rekabentuk

Pakej 1A - Rekabentuk

Pakej 1B - SIAP

PASIR PUTEH

LATAR BELAKANG PROJEK-PROJEK ECER-LEBUHRAYA KOTA BHARU KE KUALA KRAI (kbkk)

Legend :

Siap Pembinaan

Dalam Pembinaan

Rekabentuk

Lulus RP4

LATAR BELAKANG PROJEK-PROJEK ECER-CENTRAL SPINE ROAD (csr)❑ Projek ini telah diserahkan secara rasmi oleh Unit Kerjasama Awam dan Swasta (UKAS), Jabatan

Perdana Menteri kepada Kementerian Kerja Raya dan Jabatan Kerja Raya pada 27 Oktober

2009.

❑ Mesyuarat Majlis Ekonomi (EC) yang bersidang pada 18 Oktober 2010 yang dipengerusikan oleh

YAB Perdana Menteri Malaysia telah bersetuju agar Jalan Persekutuan Laluan 8 & 9 yang juga

dikenali “Central Spine Road” dibina berasaskan 4 lorong 2 hala dari Kuala Krai, Kelantan ke

Simpang Pelangai, Pahang.

❑ Jajaran jalan sepanjang 350 km ini dibahagikan kepada 6 pakej iaitu:

5

Pakej Daerah Panjang

Pakej 1 Kuala Krai ke Jambatan Sg. Lakit, Kelantan 47.0 km

Pakej 2 Jambatan Sg. Lakit ke Gua Musang, Kelantan 59.0 km

Pakej 3 Gua Musang, Kelantan ke Kg. Relong, Pahang 92.5 km

Pakej 4 Kg Relong ke Raub, Pahang 50.0 km

Pakej 5 Raub ke Bentong, Pahang 54.0 km

Pakej 6 Bentong ke Simpang Pelangai, Pahang 47.5 km

6

Seksyen 5A – Perolehan

Seksyen 5B – Dalam Pembinaan

Seksyen 5C – Siap Pembinaan

Seksyen 5D – Dalam Pembinaan

Seksyen 3D – DalamPembinaan

Seksyen 3C – Perolehan

Seksyen 3E – DalamPembinaan

Seksyen 3F – Siap Pembinaan

Seksyen 3G – Siap Pembinaan

Seksyen 3H – Siap Pembinaan

Seksyen 3J – Perolehan

Seksyen 3A – Mohon RP4, 2020

Seksyen 3B – Perolehan

Seksyen 4A – Lulus RP4

Seksyen 4B - Lulus RP4

Seksyen 4D - Lulus RP4

Seksyen 4C - Lulus RP4

Seksyen 2A – Rekabentuk

Seksyen 2B – Rekabentuk

Seksyen 2C – Mohon RP4,2020


Seksyen 6C – Rekabentuk

Seksyen 6D – Rekabentuk




Seksyen 1C – Rekabentuk

Seksyen 1D – Rekabentuk

LATAR BELAKANG PROJEK-PROJEK ECER-CENTRAL SPINE ROAD (csr)

Legend :

Siap Pembinaan

Dalam Pembinaan

Rekabentuk

Lulus RP4

Mohon RP4, 2020

Perolehan

PAKEJ 1 : PERSIMPANGAN BERTINGKAT SG. ULAR KE PERSIMPANGAN PELABUHAN KUANTAN (2.65 KM)PAKEJ 2 : PERSIMPANGAN BERTINGKAT JABOR JERANGAU KE PERSIMPANGAN PELABUHAN KUANTAN (7.90 KM)

PENGALAMAN

PENGURUSAN

PROJEK

DALAM

PERANCANGAN

Bahagian Pengurusan Projek ECER, JKR Malaysia

Pengalaman Pengurusan ProjekFasa perancangan

8

Kemukacadangan

projek kepadaPMO dan BPJ,

KKR

Objektif : Keperluanpelaksanaanprojekmengikutkeutamaan

Kemukacadangan dan pembentanganprojek kepadaMEA (budget screening)

Objektif : Keperluanpelaksanaanprojekmengikutkeutamaan dan peruntukan

Kelulusan permohonan

projek daripada MEA

Daftar SKALA dengan butiran

projek baru

- Sedia Q-plan

- LantikanHODT

KemukaUnjuran

PerbelanjaanProjek kepada

PMO / Unit Bajet, KKR

Lantikan Kerja Ukur dan

Siasatan Tanah

9

Bil. Perkara Isu Cara Atasi

1. Kemuka cadangan

projek kepada PMO dan

BPJ, KKR

i) Penilaian keutamaan projek tidak selari

diantara HOPT dan BPJ, KKR

ii) Penyediaan PDA bertandatangan

i) Menyediakan kriteria yang

dipersetujui bersama antara

HOPT dan BPJ, KKR untuk

menentukan keutamaan projek

ii) Tiada keperluan PDA

bertandatangan sehingga

penentuan skop ketika Makmal

VA (anggaran kos sahaja)

2. Kemuka cadangan dan

pembentangan projek

kepada MEA (budget

screening)

Peruntukan terhad, tiada NOC untuk

projek baru

Anggaran kos projek yang

dikemukakan mengambilkira

kemungkinan peningkatan kos

semasa


10


3. Kemuka Unjuran

Perbelanjaan Projek

kepada PMO / Unit Bajet,

KKR

Peruntukan tidak seperti yang dimohon

mengikut unjuran yang dikemukakan

i) HOPT mengemukakan memo

kepada PMO bagi memaklumkan

keperluan peruntukan tambahan

sekiranya baki tidak mencukupi

ii) Komunikasi Bersama KKR untuk

permohonan peruntukan

tambahan

4. Lantikan Kerja Ukur dan

Siasatan Tanah

Proses lantikan juruukur mengambil masa

yang lama bermula daripada permohonan

ke JPP hingga ke SST

HOPT kemukakan memo pertanyaan

status permohonan kepada pihak

terlibat (HODT/Urusetia)


PENGALAMAN

PENGURUSAN

PROJEK

DALAM

REKABENTUK


Pengalaman Pengurusan ProjekFasa rekabentuk

12

RekabentukAwalan

BengkelPengurusan Nilai

(VA)

SemakanRekabentukTerperinci

BengkelPengurusanKejuruteraan

(VE)

PenyediaanDokumen MejaTender (TTD)

13


1. Rekabentuk Awalan i) Rekabentuk siap pada tahun 2013

mengikut ATJ dan spesifikasi yang lama;

ii) Pewartaan tanah perlu sentiasa

diperbaharui setiap dua tahun sehingga

projek lulus pelaksanaan

i) Semakan semula rekabentuk

melalui bengkel Bersama HODT

dan perunding;

ii) Pewartaan semula perlu dibuat

dan terpaksa membuat

pertambahan kos kepada

juruukur

2. Bengkel Pengurusan

Nilai (VA)

i) Data ukur outdated

ii) Pertambahan utiliti di

tapak

iii) Terdapat pertindihan jajaran projek

(LRR dan KBKK 3A) menyebabkan

terdapat pertambahan kos projek akibat

perubahan rekabentuk

i) Ukur semula/tambahan terhadap

kawasan-Kawasan terlibat

ii) Maklum kepada JD supaya

memantau sebarang kerja-kerja

utiliti pada jajaran terlibat

iii) Menyemak semula skop secara

optima mengambilkira keadaan

semasa di tapak


14


3. Semakan Rekabentuk

Terperinci

i) Pindaan terkini ATJ dan spesifikasi baru

ii) Perubahan format Bill of Quantities

(BQ) sedia ada kepada myCESMM 2.0

iii) Perunding mohon kos tambahan bagi

semakan rekabentuk

i) Semakan semula rekabentuk

melalui bengkel Bersama HODT

dan perunding;

ii) Mengadakan bengkel bersama

pihak HODT dan perunding

4. Bengkel Pengurusan

Kejuruteraan (VE)

Kemungkinan peningkatan kos

berbanding kos semasa VA

Permohonan NOC tidak dibenarkan

untuk projek baru. Kemungkinan

berlaku pengurangan skop akibat

peruntukan siling yang terhad


15


5. Penyediaan Dokumen

Meja Tender (TTD)

i) Kesuntukan masa bagi pihak HODT

untuk menyemak dokumen tender (2

minggu)

ii) Tiada senarai proses kerja yang jelas

i) Menyelaras Bersama pihak

perunding untuk

mengemukakan dokumen

tender lebih awal kepada

HODT untuk semakan

ii) Keperluan senarai semak

daripada semua HODT

sebelum proses tender


PENGALAMAN

PENGURUSAN

PROJEK

DALAM

PEROLEHAN


Pengalaman Pengurusan ProjekFasa Perolehan

17

Proses Iklan & Lawatan Tapak

Proses PenilaianTender

Surat Setuju Terima

Pengalaman Pengurusan ProjekFasa Perolehan

18


1. Proses Iklan & Lawatan

Tapak

Tiada taklimat/senarai semak daripada

pihak QS kepada HOPT bagi membantu

melancarkan proses pendaftaran

kontraktor

Pihak QS perlu mengadakan

taklimat kepada pihak HOPT

sebelum hari lawatan tapak untuk

petender

2. Proses Penilaian Tender i) Kelewatan dalam mendapatkan

kelulusan Lembaga Perolehan dan

MOF;

ii) Proses rasionalisasi kontrak

menyebabkan pengeluaran dokumen

kontrak mengambil masa lebih lama

dan menjejaskan pencapaian 2 in 1

(SST & dokumen kontrak)

i) KKR/PMO perlu membuat

follow up mengenai status

permohonan kepada pihak

MOF secara berkala;

ii) Pihak QS perlu mengemaskini

data mengikut keperluan

semasa supaya tiada jurang

yang ketara dalam kadar

harga kontraktor dan QS

3. Surat Setuju Terima Campurtangan pihak kontraktor (Contoh :

Projek KBKK 2B)

HOPT tidak mengendahkan

desakan kontraktor sehingga

mendapat kelulusan daripada

MOF

PENGALAMAN

PENGURUSAN

PROJEK

DALAM

PEMBINAAN


Pengalaman Pengurusan projekFasa pembinaan

20

BIL ISU CARA ATASI

1. Pengalihan utiliti (termasuk Pylon TNB 33 KV )

(CSR Pakej 3, Seksyen 3E2)

1. Seawal 2 bulan setelah memasuki tapak, keterlibatan

semua agensi utiliti dan skop telah dikenalpasti

melalui Mesyuarat utiliti pada 14 Mei 2015 termasuk

skop pengalihan Pylon TNB 33 KV.

2. Memantau kemajuan kerja kontraktor dalam

mematuhi syarat kelulusan bahan dan pengalihan

utiliti.

3. Semua staf baik dr JKR, perunding, kontraktor &

agensi-agensi utiliti yang terlibat telah memberi

komitmen yang tinggi bagi mematuhi CPM yang telah

dipersetujui.

4. Mengadakan mesyuarat teknikal/perbicangan

bersama sekiranya terdapat masalah.


21

BIL ISU CARA ATASI

2. Pengambilan Tanah

Tanah Kerajaan telah diduduki (CSR Seksyen

3D)

Tanah Kerajaan yang mempunyai hakmilik

(CSR Seksyen 5D)

Lot Tambahan dikesan selepas SST (CSR

Seksyen 3D)

Kelewatan kerja-kerja di tapak disebabkan

PBT tidak selesai

1. Mengadakan mesyuarat Bersama pihak JKPTG dan

Pejabat Tanah bagi mendapatkan penyelesaian

2. Mohon kerjasama Pejabat Tanah dalam membuat

penguatkuasaan bagi pemindahan bagi memastikan

kerja-kerja di tapak tidak terjejas

3. Membuat semakan dan pengambilan semula tanah

4. Permohonan NOC pertambahan kos PBT

5. Mengadakan mesyuarat bersama pihak juruukur,

JKPTG dan Pejabat Tanah untuk membuat

pengambilan tanah

6. Permohonan NOC pertambahan kos PBT

7. SO terpaksa mempertimbangkan permohonan EOT

daripada kontraktor disebabkan kelewatan urusan PBT


22

BIL ISU CARA ATASI

3. Rekabentuk

Penambahan kos disebabkan way-leave KTMB

(CSR Pakej 3 Seksyen 3E1)

Mengambilkira kos way-leave dalam projek akan datang

1. Kos penyeliaan tapak oleh KTMB semasa kerja-kerja

way-leave

2. Kos gangguan yang dikenakan oleh KTMB kerana

gangguan operasi

4. Masalah mendapan tanah pada Culvert dan

Approach jambatan (transition slab) (CSR

Pakej 3, Seksyen 3E2)

1. Menerima cadangan inovasi dengan baik oleh

pasukan projek. Pemasangan Non-Woven Geotekstil

pada Culvert & Blok Konkrit pada Jambatan

2. Rujuk kepada pihak HODT dalam meluluskan cadangan

inovasi

23

BIL ISU CARA ATASI

5. Memantau CPM kontraktor

Personel di tapak tiada kemahiran dalam

mengaplikasi program CPM

1. Staf-staf JKR dan perunding telah diberi latihan CPM

pada 16/06/15 bagi memudahkan kerja-kerja

pemantauan di tapak. (CSR Pakej 3, Seksyen 3E2)

2. Wakil SO/SO memantau CPM kontraktor setiap minggu.

Sekiranya ada kelewatan, maklum kepada perunding

dan kontraktor untuk tambah sumber samada

kakitangan, jentera atau waktu bekerja.

3. Berbincang mengenai cara mengatasi kelewatan dalam

CPM diantara semua sebagai satu pasukan.


24

BIL ISU CARA ATASI

6. Audit ISO dan Green 5S Criteria 1. Pasukan projek telah bersedia sebelum menerima

lawatan Audit ISO dan Green 5S criteria oleh JKR &

SIRIM.

2. Kerjasama sepasukan menunjukkan bukti pelaksanaan

ISO dan 5S dalam projek.

3. Menggalakkan kontraktor dalam mencapai MS ISO

untuk syarikat.

7. Masalah mendapan tanah pada Culvert dan

Approach jambatan (transition slab) (CSR

Pakej 3, Seksyen 3E2)


pasukan projek. Pemasangan Non-Woven Geotekstil

pada Culvert & Blok Konkrit pada Jambatan

2. Rujuk kepada pihak HODT dalam meluluskan cadangan

inovasi


25

BIL ISU CARA ATASI

8. Routine maintenance semasa defect liability

period – kontraktor enggan potong rumput

kerana ia bukan defect work

Kenalpasti skop routine maintenance yang perlu

dilaksanakan serta perlu dinyatakan dalam kontrak

(telah diambilkira utk projek baru iaitu KBKK Pakej 2C &

3A)

9. Inovasi - Cuplump Modified Asphalt (CMA)

(KBKK Pakej 1B)


pasukan projek.

2. Berusaha bersungguh-sungguh untuk laksanakan

inovasi tersebut dengan jaya mengikut nasihat

pakar dari HODT/perunding.

10. Free accident on site

Tiada pegawai SHO/SSS (KBKK Pakej 1B)

1. Mengadakan safety briefing setiap pagi sebelum

memulakan kerja-kerja ditapak.

2. Memeriksa alatan-alatan keselamatan sebelum

memulakan kerja ditapak.


GAMBAR-GAMBAR PEMBINAAN CSR, PAKEJ3 : SEKSYEN 3E1

Pembinaan Projek

Central Spine Road (CSR)

Pakej 3 : Gua Musang, Kelantan ke Kg. Relong, Pahang

Seksyen 3E2 : Merapoh Ke Kg. Kubang Rusa

Bahagian Pengurusan Projek ECER, Cawangan Jalan JKR

26


Pembinaan Projek





LAWATAN TAPAK OLEH SO

27


Pembinaan Projek





LAWATAN TAPAK OLEH HOPT

28

GAMBAR-GAMBAR PEMBINAAN KBKK, PAKEJ 1B

Pembinaan Projek

Membina Lebuhraya Kota Bharu ke Kuala Krai, Kelantan

Pakej 1B : Pasir Hor ke Kadok



29

GAMBAR-GAMBAR PEMBINAAN KBKK, PAKEJ 1B

Pembinaan Projek


Pakej 1B : Pasir Hor ke Kadok



30

PENGALAMAN

PENGURUSAN

PROJEK

DALAM

PENYERAHAN


Pengalaman Pengurusan projekFasa penyerahan

32

BIL ISU CARA ATASI

1. Lewat penyediaan Penyata Akaun Muktamad

(SOFA)

1. Sentiasa mengemaskini arahan kerja (APK) dan

penyelarasan harga (PHK) yang terlibat dalam tempoh

kontrak

2. Memantau kewangan projek supaya tidak melebihi

siling

2. Penyediaan lukisan siap bina

Kontraktor tidak menghargakan/harga rendah

bagi item As-built Drawing

Kontraktor tidak menyediakan As-built drawing

sehingga projek siap

1. Sediakan lukisan siap bina mengikut fasa kerja

pembinaan tidak tunggu sehingga projek siap.

2. Peringatan berkala daripada JKR & perunding kepada

kontraktor, lukisan siap bina perlu disiapkan mengikut

fasa kerja ditapak.

3. Coffee table book Mensyaratkan semua projek CSR & KBKK menghasilkan

dokumen tersebut sebagai sejarah, pengalaman dan

panduan kepada pegawai akan datang.

PENCAPAIAN /

KEJAYAAN -

KEJAYAAN


PENCAPAIAN DALAM PEROLEHAN 20181. PROJEK CENTRAL SPINE ROAD

PAKEJ 3 : GUA MUSANG, KELANTAN KE KG. RELONG, PAHANG

SEKSYEN 3D : BULATAN GUA MUSANG KE MENTERA❖ MEMPEROLEHI 2 DALAM 1 (SST & DOKUMEN KONTRAK)

2. PROJEK CENTRAL SPINE ROAD

PAKEJ 5 : RAUB KE BENTONG, PAHANG

SEKSYEN 5B : KG. ORANG ASLI SG. CHANDAN KE KG. ASAP❖ MEMPEROLEHI 2 DALAM 1 (SST & DOKUMEN KONTRAK)

34

PENCAPAIAN PASUKAN PROJEK ECER TAHUN 2018 (1/2)

Perolehan Projek -SST



Seksyen 3D : Bulatan Gua Musang ke Mentara

Tarikh Milik Tapak : 05 April 2018

2 dalam 1

1

2 Penyerahan Dokumen Kontrak kepada

Kontraktor

Surat Setuju Terima kepada Kontraktor


35

PENCAPAIAN PASUKAN PROJEK ECER TAHUN 2018 (2/2)

2 dalam 1


1

2Penyerahan Dokumen Kontrak kepada

Kontraktor

Surat Setuju Terima kepada Kontraktor

Perolehan Projek -SST


Pakej 5 : Raud ke Bentong, Pahang

Seksyen 5B : Kg. Orang Asli Sg. Chandan ke Kg. Asap

Tarikh Milik Tapak : 14 Mac 2018

36

PENCAPAIAN DALAM penyerahanprojek 20181. CENTRE SPINE ROAD (CSR)

PAKEJ 3 : GUA MUSANG, KELANTAN KE KG. RELONG, PAHANG

SEKSYEN 3E2 : MERAPOH KE KG. KUBANG RUSA.➢Memperolehi 9 dalam 1

2. LEBUHRAYA KOTA BHARU KE KUALA KRAI, KELANTAN

PAKEJ 1B : PASIR HOR KE KADOK➢ Memperolehi 11 dalam 1

37

PENCAPAIAN PASUKAN PROJEK ECER TAHUN 2018 (1/2)Penyerahan Projek



Seksyen 3E2 : Merapoh Ke Kg. Kubang RusaTarikh Milik Tapak : 17 Mac 2015Tarikh Siap Asal : 16 Mac 2018Tarikh Siap Sebenar : 14 Mac 2018Tarikh Dibuka untuk Awam : 25 April 2018

9 dalam 1

1

2

3

4

5

6

7

8

Penjimatan Kos Sebanyak RM35,552,415.91

Siap Awal (2 Hari)

Pengiktirafan SIRIM – Memenuhi Kriteria

Program 5S

Inovasi Projek – Pemasangan Non-Woven

Geotekstil pada Culvert & Blok Konkrit pada

Jambatan

Penyerahan As-built Drawings

Sifar Kemalangan di Tapak Binaan 1 Million Man

Hours Accident Free

Coffee Table Book

Penyata Akaun Muktamad (SOFA)

Perakuan Siap Kerja (Certificate of Practical

Completion)

9


38


39

PENCAPAIAN PASUKAN PROJEK ECER TAHUN 2018 (2/2)Penyerahan Projek


Pakej 1B : Pasir Hor ke KadokTarikh Milik Tapak : 7 April 2014Tarikh Siap Asal : 21 Ogos 2018Tarikh Siap Sebenar : 22 Julai 2018Tarikh Dibuka untuk Awam : 20 Ogos 2018

11 dalam 1

1

2

3

4

5

6

7

10

Penjimatan Kos Sebanyak RM9,726,013.58

Siap Awal (30 Hari)

Mencapai Kepuasan Pelanggan (Melalui

Borang Maklumbalas Pelanggan KKR)

Manual Operasi Street Lighting & Traffic Light

Penyerahan As-built Drawings

Sifar Kemalangan di Tapak Binaan 1 Million Man

Hours Accident Free

Coffee Table Book

Penyata Akaun Muktamad

Perakuan Siap Kerja (Certificate of Practical

Completion)

11

8 Inovasi Projek – Cuplump Modified Asphalt (CMA)

9 Green Highway Index LLM (Sampel Projek JKR)


40


41

PENCAPAIAN PASUKAN PROJEK ECER(2014-2018)

42

• Central Spine Road, Pakej 3: Gua Musang, Kelantan ke Kg. Relong, Pahang. (Seksyen 3E2 Merapoh Ke Kg. Kubang Rusa)• 1. Anugerah Inovasi Pengurusan Pembinaan Terbaik (Infrastruktur/ Bangunan) Kategori : Projek > RM 20 juta (2018)1.

• Central Spine Road, Pakej 3: Gua Musang, Kelantan ke Kg. Relong, Pahang. (Seksyen 3F)• 1. REAAA Mino Best Project Award – Category i : High Volume Road sempena The 15th Road Engineering Association of Asia & Australasia

(REAAA) Conference (2017)2.

• Projek Menaiktaraf Jalan Persekutuan 3, dari Persimpangan Bertingkat Jabor-Jerangau ke Persimpangan Bertingkat Sg. Ular, Kuantan, Pahang. Pakej 1: Persimpangan Bertingkat Sg. Ular ke Persimpangan Pelabuhan Kuantan

• 1. Johan Anugerah Pengurusan Projek Terbaik (Kategori HOPT), JKR Malaysia (2015) 3.


43

Central Spine Road, Pakej 3: Gua Musang, Kelantan ke Kg. Relong, Pahang. Seksyen 3F1: Kg. Kubang Rusa ke Kg. Sg. Yu1. Naib Johan Road Engineering Excellence Award (2014)2. Naib Johan Anugerah Inovasi Pengurusan Projek (AIPPRO), Kementerian Kerja Raya Malaysia (2014)3. Mino Best Project Award – The Road Engineering Association of Asia & Australasia, (REAAA) (2016)

Projek Menggantikan Jambatan Bukit Kuang di Jalan Persekutuan 3, Kemaman, Terengganu1. Naib Johan Anugerah Pengurusan Projek Terbaik (Kategori Pasukan Pengurusan Pembinaan), JKR Malaysia (2015) 2. Tempat Ketiga Anugerah Inovasi Pengurusan Projek (AIPPRO), Kementerian Kerja Raya Malaysia (2016)

Central Spine Road, Pakej 3: Gua Musang, Kelantan ke Kg. Relong, Pahang. Seksyen 3H: Felda Telang ke Kg. Kechur 1. Johan Anugerah Pengurusan Projek Terbaik (Kategori Pasukan Pengurusan Pembinaan), JKR Malaysia (2015) 2. Piala Pusingan Anugerah Pengurusan Projek Terbaik, JKR Malaysia (2015)3. Naib Johan Anugerah Inovasi Pengurusan Projek (AIPPRO), Kementerian Kerja Raya Malaysia (2015)

4.

5.

6.


44


45

Cabaran-cabaranBil. Cabaran

1. Terima brief dari ECERDC melalui UKAS

a. Novation Agreement untuk projek CSR– YuranPerunding Rekabentuk menggunakan peratusdari kos pembinaan projek berbanding denganprojek biasa Yuran Perunding Rekabentukmenggunakan “Scale fee”

Perlu memahami dengan teliti Novation Agreement untuksetiap pakej untuk Projek CSR.

b. Setiap pakej peratus untuk Yuran Perundingadalah berbeza- Pakej 1 – Jurutera Konsult Maju Sdn Bhd

sebanyak 2.36%- Pakej 2 - Ranhill Consulting Sdn Bhd

sebanyak 1.78%- Pakej 3 - Iktisas Ingenieurs Sdn Bhd

sebanyak 1.45%- Pakej 4 - T&T Konsult Sdn Bhd sebanyak

2.30%- Pakej 5 - SMHB Sdn Bhd sebanyak 2.475%- Pakej 6 - Sepakat Setia Perunding Sdn Bhd

sebanyak 2.10%

Untuk pengesyoran bayaran untuk Yuran Perunding perlumenyemak dengan teliti :1. Peratus kos pembinaan projek dalam ‘novation agreement’.2. Mempunyai PDA atau ATDA yang telah ditandatangani

untuk pengesyoran bayaran.3. Kenalpasti perunding.4. Kenalpasti pakej.

46


c. Masalah pembahagian ukur tidak mengikutperunding. Dimana utk Pakej 1 bawahPerunding Iktisas Ingenieurs Sdn Bhd terdapat5 jurukur iaitu Wira Ukur Consultan, JurukurUnggul, Hasimi Ukur Consultans, PerundingUkur Zaman Dan Jurukur Asas

1. Sentiasa mengadakan perbicangan bersama diantara hopt, perunding dan jurukur-jurukur supaya semua data diperolehidan memudahkan urusan pengambilan balik tanah untuksetiap Pakej

2. Perunding bekerjasama dengan jurukur mengenalpastidengan teliti sempadan ukur (ikut chainage) sebelum kerjaukur.

2. Projek dilaksanakan secara berfasa (tempohpelaksanaan yang lama untuk lengkap satufasa) Sehingga terpaksa Lantikan Jurukur Baru(Jurukur lama telah meninggal dunia)-Pakej 3D

1. Pewartaan untuk PBT hanya sah laku selama 2 tahun. Sekiranya projek lambat dilaksanakan (SST) maka perlusambung pewartaan ini akan melibatkan tambahan koskepada jurukur.

2. Sekiranya jurukur telah meninggal perlu buat lantikan barumengikut kaedah perolehan kerajaan.

47


3. Masalah PBT yang telah dilaksanakan telahdi pecah lot atau tanah kerajaan telahmempunyai hak milik, terdapatbertambahan lot berbanding asal- Pakej 2B (pecahan lot) data ukur 2007- Pakej 3D (tanah kerajaan telah ada hak

milik) data ukur 2010

-PBT untuk Pakej 2B yang telah selesai pada hujung 2018. 1. Tambahan lot baru diketahui semasa kontraktor masuk

tapak.2. Semak semula dengan jurukur & Pejabat Tanah dan Galian

Kelantan.3. Maklum kepada KKR terdapat bertambahan lot dan buat

permohonan tambahan kos PBT.4. Arah jurukur buat pelan PBT untuk lot tambahan.

4. Rekabentuk telah siapwalaubagaimanapun projek hanyadilaksanakan selepas mendapatperuntukan selepas lebih 6-10 tahunkemudian

1. Membuat semakan semula rekabentuk sebelum projekdimohon dalam Rolling Plan.

2. Mohon jurukur buat semakan semula dengan Pejabat Tanah & Galian untuk mengelakkan lot-lot tambahan.

3. Membuat unjuran anggaran kos setiap tahun.

48


5. Perubahan dari sebuah Pasukan Projek(SO,HODT & HOPT) ke HOPT

1. Masih banyak data-data maklumat yang belum dipindahkankepada HODT walaubagaimanapun proses tersebut dibuatsecara berperingkat. (Semua bayaran perunding telahdiserahkan pada HODT seperti Projek Sg. Ular & KBKK)

2. Melaksanakan perbincangan bersama HODT bagi perkongsimaklumat (Salinan MOA,SA dan sebagainya)

6. Kebanyakan projek adalah high profile. Samada dalam persoalan lisan ataubertulis bagi sesi Parlimen. Ataupunlawatan tapak oleh Menteri/Timbalan atauKSU/TKSU KKR.

1. Sentiasa bersedia dengan maklumat-maklumat terkini projeksamada melalui SKALA atau perbincanngan dengan SO/Wakil SO.

2. Terdapat satu pasukan tindakan cepat yang telah diwujudkanoleh BPP ECER dimana terdapat pegawai yang bertugassetiap hujung minggu yang akan menyimpan semuamaklumat projek dalam laptop pejabat.

49

50Bahagian Pengurusan Projek ECER, Cawangan Jalan JKR

Documents

PELAKSANAAN PROJEK-PROJEK ECER - epsmg.jkr.gov.myepsmg.jkr.gov.my/images/7/76/PLL_Pelaksanaan_Projek_ECER.pdfLATAR BELAKANG PROJEK-PROJEK ECER-LEBUHRAYA KOTA BHARU KE KUALA KRAI (kbkk)