Click here to load reader
Upload
arian-epani
View
421
Download
112
Embed Size (px)
Citation preview
Generator PLTU
PEMELIHARAAN MOTOR LISTRIK
MEDIA PUSTAKA 2008
I G. PUTU YUDIASTAWAN
PEMELIHARAAN LISTRIK PLTU1MOTOR LISTRIK PLTUPEMELIHARAAN LISTRIK PLTU
MOTOR DCMOTOR INDUKSI DAYA OUTPUT >75KWMOTOR INDUKSI DAYA OUTPUT < 75 KW EMERGENCY OIL PUMP EMERGENCY SEAL OIL PUMP DC MOTOR SHUT OFF VALVE BOILER FEED PUMP CONDENSATE PUMP AUXILIARY OIL PUMP ACW PUMP #45 CIRCULATING WATER PUMP FUEL OIL PUMP TURNING GEAR TURNING OIL PUMP GLAND CONDENSER EXHAUSTER FAN ACW PUMP #123 BFP AOP SERVICE WATER PUMP BUILDING FAN MOTOR OPERATED VALVE (MOV)2
CONTOH MOTOR DCPEMELIHARAAN LISTRIK PLTU
PRINSIP KERJA MOTOR DC
APABILA KONDUKTOR YANG DIALIRI ARUS LISTRIK DITEMPATKAN DALAM MEDAN MAGNET MAKA KONDUKTOR TERSEBUT AKAN MENGALAMI GAYA LORENTZ YANG ARAHNYA SESUAI KAEDAH TANGAN KIRI FLEMING
KUMPARAN MEDAN (FIELD)KOMUTATORSIKAT ARANGKUMPARAN JANGKAR (ARMATURE)
RANGKAIAN EKIVALEN MOTOR DC SHUNT3PEMELIHARAAN LISTRIK PLTU
PRINSIP DASAR MOTOR INDUKSITEGANGAN SUPPLY DIBERIKAN PADA BELITAN STATORPADA STATOR TIMBUL MEDAN MAGNET PUTAR MEDAN MAGNET STATOR DIINDUKSIKAN KE ROTOR MELEWATI CELAH UDARAKARENA BELITAN ROTOR TERHUBUNG SINGKAT MAKA MEDAN MAGNET YANG TERINDUKSI MENGHASILKAN ARUS PADA ROTORARUS DALAM BELITAN ROTOR MENGHASILKAN JUGA MEDAN MAGNET YANG ARAHNYA BERLAWANAN TERHADAP STATORUNTUK MOTOR INDUKSI 3 FASA BEDA FASA TEGANGAN MENGHASILKAN MEDAN PUTAR YANG BERBEDA FASA DAN GAYA YANG ARAHNYA BERBEDA, GAYA TOTAL ADALAH PENJUMLAHAN SECARA VEKTOR, DAN RESULTAN GAYA TERSEBUT MENENTUKAN ARAH PUTARAN MOTOR UNTUK MOTOR 1 FASA DIPERLUKAN CAPACITOR UNTUK MENDAPATKAN BEDA FASA SAAT START KARENA MEDAN ROTOR DAN STATOR SAAT OPERASI ADALAH SEIMBANG4PRINSIP KERJA MOTOR INDUKSIPEMELIHARAAN LISTRIK PLTU
V=220Vf=50Hz
BC
A B CTSRCOUNTERCLOCKWISENAMEPLATEPEMELIHARAAN LISTRIK PLTU
DAYA OUTPUTSATUAN DALAM KILOWATT/HORSEPOWER , DAYA OUT (MEKANIK) YANGDAPAT DIHASILKAN SECARA CONTINUE TANPA MENGURANGI LIFETIME MOTORVOLTS , PHASE, FREQUENCYSUPPLY LISTRIK YANG DIBERIKAN PADA MOTOR380 V, 3 PHASE, 50 HzRPM KECEPATAN OUTPUT (PADA POROS) PADA BEBAN NOMINALMOTOR 4 KUTUB (SYNC. SPEED 1500) : 1470 RPMFULL LOAD AMPERE (FLA) ARUS MOTOR PADA TEGANGAN RATINGDUTY RATING CONTINUE , INTERMITTENTSERVICE FACTORS.F. : 1.1 BERARTI MOTOR DAPAT DIOPERASIKAN 1.1 KALI DAYA OUT RATING / AMPERE RATING. MISAL MOTOR 60KW/110A DAPAT DIOPERASIKAN PADA BEBAN66KW / 121A SECARA TERUS MENERUS
NAMEPLATEPEMELIHARAAN LISTRIK PLTU
FRAME NUMBERKODE STANDAR UNTUK DIMENSI MOTOR. DIAMETER MOTOR, MOUNTING TYPE, MOUNTING HOLEINGRESS PROTECTION (IP)
MOTOR AIR HEATER 1 : IP 55MOTOR LUBE OIL A.H.1B : IP 44DESIGN CLASSKELAS DESAIN SESUAI STANDAR NEMA, UMUMNYA MOTOR DESAIN KELAS BTIPE BEARINGJENIS BEARING / NOMOR BEARING YANG DIPAKAINAMEPLATEPEMELIHARAAN LISTRIK PLTU
INSULATION CLASSAMBIENT TEMP & TEMP RISE
TEMPERATUR AMBIENT DIMANA MOTOR TIDAK MENGALAMI DERATING. TEMPERATUR RISE KENAIKAN TEMPERATUR DIATAS AMBIENT TEMPERATUR KARENA PANAS DARI ARUS BEBAN NOMINALMISAL MOTOR ACWP 1A, AMBIENT TEMP 37 TEMP RISE 80 PERKIRAAN TEMPERATUR WINDING ADALAH 117 DERAJAT CELCIUS ISOLASI KELAS A : MAX TEMP 105 C ISOLASI KELAS B : MAX TEMP 130 C ISOLASI KELAS F : MAX TEMP 155 C ISOLASI KELAS H : MAX TEMP 180 C
DESIGN CODE INDIKASI ARUS LOCKED ROTOR PERKIRAAN ARUS START MAXMOTOR INDUKSIPEMELIHARAAN LISTRIK PLTU
STATORKOMPONEN UTAMAPEMELIHARAAN LISTRIK PLTU
ROTORKOMPONEN UTAMAPEMELIHARAAN LISTRIK PLTU
SLIP RING
SQUIRREL CAGE ROTORPEMELIHARAAN LISTRIK PLTU
KENDALI MOTOR LISTRIK
NORMALLY CLOSED
NORMALLY OPEN
COIL
RELAYSIMBOL :PEMELIHARAAN LISTRIK PLTU
PROTEKSI MOTOR{IEEE-C37}MOTOR TEGANGAN RENDAH (380V)ARUS HUBUNG SINGKAT MAX = 5 * ARUS NOMINAL/FLA)SCA MAX = 5 * 40 = 200 AMPERETHERMAL OVERLOAD PROTECTION = 110% * 40 = 44 AMPERE
SHORT CIRCUIT PROTECTION = 125% * 200 = 250 AMPERE
MAGNETIC CONTACTOR SIZE : 60ANFB FRAME SIZE : 50A (MITSUBISHI NF 63 SW) PEMELIHARAAN LISTRIK PLTU
PROTEKSI MOTOR{IEEE-C37}MOTOR TEGANGAN RENDAH (380V)ARUS HUBUNG SINGKAT MAX = 5 * ARUS NOMINAL(FLA)SCA MAX = 5 * 177 = 885 AMPERE
OVERLOAD PROTECTION = 110% * 177 = 194.7 AMPERE
CT RATING 200/5 PICK UP CURRENT = 4.8675 A. LONG DELAY SETTING TAP 0.9, TIME : 16 sCT RATING 200/5 INSTANTANEOUS CURRENT = 27.65 A. INSTANTANEOUS TAP = 6 INSTANTANEOUS PROTECTION = 125 % *885 = 1106.25 AMPEREPEMELIHARAAN LISTRIK PLTU
PROTEKSI MOTOR{IEEE-C37}MOTOR TEGANGAN MENENGAH (4160V)OVERCURRENT RELAY (50/ 51 M)DIFFERENTIAL RELAY (87M)GROUND FAULT RELAY (64M)
PEMELIHARAAN RUTINPEMELIHARAAN LISTRIK PLTU
PENGAMATAN TEMPERATUR WINDING MOTOR TEMPERATUR WINDING = AMBIENT + TEMP RISE (NAMEPLATE) UNTUK ISOLASI KELAS B TEMPERATUR MAKSIMUM 130 DERAJAT CELCIUS MOTOR KONDISI OPERASI : MOTOR TIDAK OPERASI : TEMPERATUR TERJAGA DIATAS TEMPERATUR RUANGAN PEMERIKSAAN HEATER MOTOR
PENGUKURAN ARUS MOTORPEMERIKSAAN ARUS KERJA MOTOR SESUAI DENGAN RATING, DAN ANTAR FASA SATU DAN LAINNYA BEDA TIDAK TERLALU BESAR (SEIMBANG)
PEMELIHARAAN RUTINPEMELIHARAAN LISTRIK PLTU
PENGAMATAN TEMPERATUR BEARING LEVEL MINYAK PELUMAS / GREASE (MOTOR >75KW) MENJAGA LEVEL MINYAK PELUMAS/GREASE PADA LEVEL NORMAL
MENJAGA TEMPERATUR DALAM BATAS NORMAL OPERASISESUAI SISTEM PELUMASAN BEARING MOTORMAX 80 DEG C UNTUK MINYAK / FIBER GREASE,50 DEG C UNTUK CUP GREASE/BALL BEARING)PEMELIHARAAN RUTINPEMELIHARAAN LISTRIK PLTU
CEK VISUAL MOTOR DAN LINGKUNGAN SEKITAR
INSULATION RESISTANCE (IR) & POLARIZATION INDEX (PI)TEST{IEEE-43}TUJUANMENGUKUR TAHANAN ISOLASI ANTARA PENGHANTAR (TEMBAGA) DENGAN INTI (BESI) STATOR/ROTOR ATAU DENGAN PENGHANTAR LAIN YANG TERPISAH OLEH ISOLASIIR TEST (WAKTU=1 MENIT):KONDISI TAHANAN ISOLASI SANGAT TERGANTUNG PADA KELEMBABAN, TEMPERATUR, TINGKAT KEKOTORAN ATAU ADANYA KEBOCORAN ISOLASIPI TEST (WAKTU=10 MENIT):
PEMELIHARAAN LISTRIK PLTU
INSULATION RESISTANCE (IR) & POLARIZATION INDEX (PI)TEST{IEEE-43}
TEGANGAN YANG DIBERIKAN SAAT TES:HARGA MINIMUM YANG DAPAT DITERIMA:
PEMELIHARAAN LISTRIK PLTU
DIAGNOSTIC TESTPEMELIHARAAN LISTRIK PLTU
VIBRATION ANALYSIS CURRENT SIGNATURE ANALYSIS OIL ANALYSIS
TIPE GANGGUAN PADA MOTOR LISTRIK BEARING : RUSAKNYA OUTER RACE, BALL, INNER RACE PADA BALL BEARING,RUMAH BEARING WINDING : GROUND INSULATION, INTER-TURN SHORT CIRCUIT ROTOR : PATAH/CRACK PADA ROTOR BARREKOMENDASI PREDICTIVE MAINTENANCE FLUX MONITORING
MECHANICAL : SHAFT FAULT (ROTOR ECCENTRICITY, MISALIGNMENT, MECHANICAL UNBALANCE )
VISUAL INSPECTION
PEMERIKSAAN FISIK STATOR DAN ROTOR SAAT MESIN TIDAK OPERASITUJUANMENDETEKSI KONDISI ABNORMAL YANG KASAT MATAMENDAPATKAN BUKTI VISUAL DARI HASIL DIAGNOSTIC TEST, TEMUAN PREVENTIVE MAINTENANCEPEMELIHARAAN LISTRIK PLTU
MELAKUKAN CORRECTIVE ACTIONVISUAL INSPECTIONKEGIATAN SAAT VISUAL INSPECTIONPEMELIHARAAN LISTRIK PLTU
PEMERIKSAAN / PENGGANTIAN BEARINGPENGGANTIAN MINYAK PELUMAS / GREASE PEMERIKSAAN RUMAH BEARINGPEMERIKSAAN WINDING STATOR, ROTORPEMBERSIHAN FRAME, AIR DUCT, STATOR DAN ROTOR
TROUBLESHOOTINGPEMELIHARAAN LISTRIK PLTU
FAULT
CAUSE
ACTION
MOTOR GAGAL START
DROP TEGANGAN SUPPLY
PERIKSA DENGAN VOLTMETER
ROTOR ABNORMAL
PERIKSA JIKA KONDUKTOR ROTOR ADA YANG PUTUS/PATAH
ROTOR MENYENTUH STATOR
PERIKSA DENGAN PUTAR MANUAL
BEARING ABNORMAL
DISASSEMBLY, PERIKSA PART, REPAIR
OVERLOAD
KURANGI BEBAN
AKSELERASI TERLALU LAMA
TEGANGAN TERLALU RENDAH
PERIKSA TEGANGAN SUPPLY
ROTOR ABNORMAL
PERIKSA JIKA KONDUKTOR ROTOR ADA YANG PUTUS/PATAH
OVERLOAD
KURANGI BEBAN
PUTARAN TERBALIK
TERTUKARNYA FASA TEGANGAN SUPPLY
TUKAR 2 DARI 3 FASA PADA STARTER ATAU TERMINAL MOTOR
MOTOR OVERHEATING
OVERLOAD
KURANGI BEBAN SAMPAI ARUS NOMINAL
OVERCURRENT KARENA DROP TEGANGAN
PERIKSA TEGANGAN SUPPLY JIKA MUNGKIN DINAIKKAN
IRON LOSS YANG BERLEBIH KARENA OVERVOLTAGE
PERIKSA TEGANGAN SUPPLY JIKA MUNGKIN DITURUNKAN
SALAH SATU LINE PUTUS ATAU KONEKSI KURANG BAIK
PERBAIKAN SUPPLY LINE
BELITAN SHORT / GROUND
PERIKSA COIL RESISTANCE / REWINDING
VENTILASI TERSUMBAT
BERSIHKAN VENTILASI
BEARING OVERHEATING
BALL BEARING TIDAK NORMAL
PERIKSA KERUSAKAN OUTER RACE DAN ROLLING ELEMENT, GANTI BILA PERLU
GREASE JELEK
FLUSHING DAN REGREASE
GREASE KURANG/BERLEBIH
ISI SAMPAI 40-50 % KAPASITAS HOUSING
BELT TENSION BERLEBIH
READJUST
GEAR BITE, CENTERING YANG TIDAK PAS
PERBAIKAN
SHAFT DEFLECTION
VIBRASI
NOISE
UNBALANCE SECONDARY CIRCUIT
PERIKSA ADANYA KONDUKTOR ROTOR YANG PATAH/PUTUS
RESONANSI KARENA BASE PLATE KENDOR/LEPAS
KENCANGKAN BAUT
SINGLE PHASE/ UNBALANCE VOLTAGE
PERIKSA TEGANGAN SUPPLY
PULSA ARUS
PULSA TORSI BEBAN
TAMBAHKAN FLYWHEEL YANG COCOK
RANGKAIAN ROTOR YANG TIDAK BALANCE
PERIKSA ADANYA KONDUKTOR ROTOR YANG PATAH/PUTUS
VIBRASI TINGGI
TIDAK CENTER
READJUST
COUPLING UNBALANCE
REPAIR / REPLACE
BEBAN TIDAK BALANCE
BALANCING TOTAL MOTOR+BEBAN
SINGLE PHASE/ VOLTAGE UNBALANCE
PERIKSA TEGANGAN SUPPLY
PONDASI MOTOR ABNORMAL
REPAIR
PEMELIHARAAN LISTRIK PLTU
TERIMA KASIHV AC 220V
COIL
MCC 1B BUS1416 V
APCP 1A380V/18.5KW /FLA 40
NFB
MAGNETIC CONTACTOR
THERMAL OVERLOAD
FOP 4B380V/147 HP/FLA 177
OCT
SUS 4B416 V
AIR CB
BFP 1A4.16 KV/2450 KW /FLA 400
50/51
64
87
SWITCHGEAR 14.16 KV
AIR CB
RELAY PROTEKSI
Sheet1WINDING RATED VOLTAGEAPPLIED DC VOLTAGE(VOLT)(VOLT)12 0005000 - 10 000
Sheet2
Sheet3
Sheet1IR MINIMUMKETERANGAN(MEGAOHM)KV + 1BELITAN DIBUAT SEBELUM TAHUN 1970100BELITAN DIBUAT SETELAH TAHUN 19705BELITAN DENGAN RATING DIBAWAH 1 KV
Sheet2
Sheet3
Sheet1PI MINIMUMKETERANGAN1.5NEMA CLASS A2NEMA CLASS B2NEMA CLASS F2NEMA CLASS H
Sheet2
Sheet3