15
Haryo Tomo 1

Pemodelan Pencemaran Udara sebagai “one point” secara geografis Arah vektor kecepatan vertikal Tidak terdapat distribusi kecepatan secara horizontal

  • Upload
    lammien

  • View
    219

  • Download
    0

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: Pemodelan Pencemaran Udara sebagai “one point” secara geografis Arah vektor kecepatan vertikal Tidak terdapat distribusi kecepatan secara horizontal

Haryo Tomo

1

Page 2: Pemodelan Pencemaran Udara sebagai “one point” secara geografis Arah vektor kecepatan vertikal Tidak terdapat distribusi kecepatan secara horizontal

Air Toxics

PM

Acid Rain

Visibility

Ozone

Modeling Framework

Mobile

Sources

Industrial

Sources

Area

Sources

(Cars, trucks, planes,

boats, etc.)

(Power plants, refineries/

chemical plants, etc.)

(Residential, farming

commercial, biogenic, etc.)

NOx, VOC,

PM, Toxics

NOx, VOC,

SOx, PM,

Toxics

NOx, VOC,

PM, Toxics

Chemistry

Meteorology

Atmospheric

Deposition

Climate

Change

Page 3: Pemodelan Pencemaran Udara sebagai “one point” secara geografis Arah vektor kecepatan vertikal Tidak terdapat distribusi kecepatan secara horizontal

Air Pollution Chemicals added to the atmosphere by natural

events or human activities in high enough concentrations to be harmful

Two categories Primary Air Pollutant

▪ Harmful substance that is emitted directly into the atmosphere

Secondary Air Pollutant ▪ Harmful substance formed in the atmosphere when a

primary air pollutant reacts with substances normally found in the atmosphere or with other air pollutants

Page 4: Pemodelan Pencemaran Udara sebagai “one point” secara geografis Arah vektor kecepatan vertikal Tidak terdapat distribusi kecepatan secara horizontal

4

Page 5: Pemodelan Pencemaran Udara sebagai “one point” secara geografis Arah vektor kecepatan vertikal Tidak terdapat distribusi kecepatan secara horizontal
Page 6: Pemodelan Pencemaran Udara sebagai “one point” secara geografis Arah vektor kecepatan vertikal Tidak terdapat distribusi kecepatan secara horizontal
Page 7: Pemodelan Pencemaran Udara sebagai “one point” secara geografis Arah vektor kecepatan vertikal Tidak terdapat distribusi kecepatan secara horizontal

Diasumsikan sebagai “one point” secara geografis

Arah vektor kecepatan vertikal Tidak terdapat distribusi kecepatan secara

horizontal. Besarnya exit velocity didasarkan pada hasil

pengukuran stack. Why? Adakah cara lain? Industrial Type

7

Page 8: Pemodelan Pencemaran Udara sebagai “one point” secara geografis Arah vektor kecepatan vertikal Tidak terdapat distribusi kecepatan secara horizontal

Diasumsikan sebagai sumber continuous yang bergerak secara horizontal.

Arah vektor kecepatan dominan horizontal Tidak terdapat distribusi kecepatan secara

vertikal Besarnya exit velocity didasarkan kecepatan

gerakan objek penghasil emisi. Transportation type

8

Page 9: Pemodelan Pencemaran Udara sebagai “one point” secara geografis Arah vektor kecepatan vertikal Tidak terdapat distribusi kecepatan secara horizontal

Diasumsikan sebagai “area” (berdimensi luas) secara geografis.

Arah vektor kecepatan dominan vertikal Terdapat distribusi kecepatan dan distribusi

konsentrasi pencemar Besarnya exit velocity berdasarkan

perbedaan temperatur dengan udara di atas “area” tersebut.

Urban type

9

Page 10: Pemodelan Pencemaran Udara sebagai “one point” secara geografis Arah vektor kecepatan vertikal Tidak terdapat distribusi kecepatan secara horizontal

Jelaskan menggunakan model matematik sederhana tentang kepulan advektif dari ketiga jenis sumber pencemar!

10

Page 11: Pemodelan Pencemaran Udara sebagai “one point” secara geografis Arah vektor kecepatan vertikal Tidak terdapat distribusi kecepatan secara horizontal

Acid Rain (NO3- deposition)

Water Quality

(Nitrogen deposition,

Lake Acidification)

NOx

Visibility (Fine PM)

(NOx + VOC + hv) -->

Ozone

(NO3-, NH4+)

PM

NOx-Related Air Quality Issues

Page 12: Pemodelan Pencemaran Udara sebagai “one point” secara geografis Arah vektor kecepatan vertikal Tidak terdapat distribusi kecepatan secara horizontal

Acid Rain (SO42- deposition)

SOx

(Fine PM)

Visibility (SO42-, NH4+)

PM

SOx-Related Air Quality Issues

Water Quality (Lake acidification,

Toxics deposition)

Page 13: Pemodelan Pencemaran Udara sebagai “one point” secara geografis Arah vektor kecepatan vertikal Tidak terdapat distribusi kecepatan secara horizontal

Air Toxics

Ozone

Acid Rain

Visibility

PM2.5

Water Quality

.OH

.OH role in pollutants formation

NOx + VOC + OH + hv ---> O3

SOx [or NOx] + NH3 + OH ---> (NH4)2SO4 [or NH4NO3]

SO2 + OH ---> H2SO4

NO2 + OH ---> HNO3

VOC + OH ---> Orgainic PM

OH <---> Air Toxics (POM, PAH, Hg(II), etc.)

Fine PM (Nitrate, Sulfate, Organic PM)

NOx + SOx + OH (Lake Acidification,

Eutrophication)

Page 14: Pemodelan Pencemaran Udara sebagai “one point” secara geografis Arah vektor kecepatan vertikal Tidak terdapat distribusi kecepatan secara horizontal

Formation of Secondary PM :

Sulfate PM formation: H2SO4 + 2 NH3 ---> (NH4)2SO4 (s)

Gas Phase: O2,H2O

SO2 + OH ---> H2SO4

Aqueous Phase: H2O

SO2 + H2O2 ---> H2SO4 (Dominate over low pH)

SO2 + O3 ---> H2SO4

Nitrate PM formation: HNO3 + NH3 <---> NH4NO3 (aq,s)

Gas Phase : (daytime)

NO2 + OH ---> HNO3

Gas &Aq Phase : (nighttime)

N2O5 + H2O ---> HNO3

Oraginc PM formation:

Gas Phase :

VOC + OH ---> Organic PM(semi-

volatile)

(Long-chain VOCs, Aromatics, Biogenic VOCs)

Page 15: Pemodelan Pencemaran Udara sebagai “one point” secara geografis Arah vektor kecepatan vertikal Tidak terdapat distribusi kecepatan secara horizontal

15