Upload
yanka
View
156
Download
13
Embed Size (px)
DESCRIPTION
Permesinan: Bagian 4. PENGANTAR TEKNOLOGI KELAUTAN Kode Mata Kuliah: MT 091201. FAKULTAS TEKNOLOGI KELAUTAN INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER 2009. Permesinan: bagian 4. PERLETAKAN MOTOR INDUK DI KAPAL. INBOARD ENGINE = MOTOR INDUK DIDALAM KAMAR MESIN. - PowerPoint PPT Presentation
Citation preview
SM
PENGANTAR TEKNOLOGI KELAUTANKode Mata Kuliah: MT 091201
FAKULTAS TEKNOLOGI KELAUTAN
INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER
2009
Permesinan: Bagian 4
SM
INBOARD ENGINE = MOTOR INDUK DIDALAM KAMAR MESIN
PERLETAKAN MOTOR INDUK DI KAPAL
Permesinan: bagian 4
SM
OUTBOARD ENGINE = MOTOR PENGGERAK TERLETAK DILUAR
SM
• KAMAR MESIN TERLETAK DI BAGIAN BELAKANG KAPAL. Kelebihan : - poros baling-baling lebih pendek - ruang muatan di tengah kapal lebih besar Kekurangan : ruang kamar mesin lebih sempit.
KAMAR MESIN
SM
CONTOH KAMAR MESIN DIBAGIAN BELAKANG KAPAL
KAMAR MESIN
SM KAMAR MESIN TERLETAK DI ANTARA BELAKANG dan TENGAH KAPAL atau DI TENGAH KAPAL
Kelebihan : - Pengaturan beban lebih merata - Ruang kamar mesin lebih luas Kekurangan : Poros baling-baling lebih panjang, perlu
terowongan poros (shaft tunnel)
KAMAR MESIN
SM
KAMAR MESIN ANTARA TENGAH DAN BELAKANG KAPAL
KAMAR MESIN
SM KAMAR MESIN DI BAGIAN BELAKANG KAPALMOTOR LISTRIK SEBAGAI MOTOR PENGGERAK UTAMA
1. DIESEL GENERATOR LISTRIK
2. GENERATOR LISTRIK
3. GENERATOR LISTRIK BANTU
4. MOTOR LISTRIK
5. GEAR BOX
6. PROPELLER
7. KEMUDI (RUDDER)
8. PENYIMPAN LISTRIK
9. FREEFALL LIFE BOAT
10. MESIN TAMBAT
11. KETEL BANTU
12. EXHAUST GAS PIPE
13. VENTILASI
14. PINTU LORONG
15. SEKOCI KERJA
16. DAPUR (GALLEY)
17. RUANG MAKAN (MESS ROOM)
18. PIPA AIR LAUT
19. GELADAK ATAS (TOP DECK)
SM PANDANGAN SAMPING KAMAR MESIN DI BAGIAN BELAKANG KAPAL
MESIN INDUK ( MAIN ENGINE )
PIPA GAS BUANG (EXHAUST GAS PIPE)
CEROBONG (FUNNEL)
PIPA GAS BUANG
FREEFALL LIFEBOAT
KEMUDI (RUDDER)
BALING-BALING (PROPELLER)
RUANG KEMUDI (WHEEL HOUSE)
SM SUSUNAN MESIN DI LANTAI (TANK TOP) KAMAR MESIN
MESIN INDUK (MAIN ENGINE)
TANGGA NAIK KE PLATFORM
TANGKI AIR MINUM (POTABLE WATER TANK)
TANGKI LIMBAH MINYAK (SLUDGE TANK)
TANGKI BAHAN BAKAR (FUEL OIL TANK)
TANGKI BAHAN BAKAR (FUEL OIL TANK)
SMSUSUNAN MESIN DI PLATFORM
TANGKI AIR BALLAS
TANGKI MINYAK PELUMAS
BENGKEL KERJA WORKSHOP
GENERATOR LISTRIK
TABUNG UDARA BERTEKANAN
SMSUSUNAN MESIN DI PLATFORM
TANGKI AIR BALLAS
TANGKI MINYAK PELUMAS
BENGKEL KERJA WORKSHOP
GENERATOR LISTRIK
TABUNG UDARA BERTEKANAN
SM
SUSUNAN MESIN DI KAPAL TANKER DENGAN 2 MESIN
INDUK
(PLATFORM)
DI LANTAI (TANK TOP)
DI PLATFORM
SM
SUSUNAN MESIN DI LANTAI (TANK TOP)
SM
SUSUNAN MESIN DI PLATFORM
SMSUSUNAN TANGGA
DI KAPAL
U = UP / NAIK
D = DOWN / TURUNGELADAK II
GELADAK III
GELADAK II
GELADAK III
TANGGA UNTUK ABK
TANGGA UNTUK PENUMPANG
DU U D
GELADAK I
GELADAK I
GAMBAR TANGGA PADA GELADAK II
SM
KAMAR MESIN KRI MAKASAR & KRI SURABAYA
SMPERALATAN INDIKATOR DI RUANG KONTROL
(CONTROL ROOM)
SMENGINE CONTROL ROOM
SM
MAIN SWITCH BOARD (MSB) PERALATAN LISTRIK
SMWARNA PADA PIPA UNTUK INDIKASI JENIS FLUIDA
DI DALAM PIPA
Bahan bakarMinyak pelumas
Minyak hidrolis
Air laut
Air tawar
Udara bertekanan
Cerat pengeringan
Minyak kotorUapFreonCO2
SM
JENIS FLUIDA APA DI DALAM PIPA ?
SM
• LATIHAN :
• Jelaskan yang dimaksud dengan inboard dan outboard engine di kapal
• Apa kelebihan dan kekurangan peletakan ruang mesin di bagian tengah kapal dibandingkan dengan peletakan di bagian belakang kapal
• Apa fungsi dari ruang kontrol (control room) di kamar mesin?
• Apa fungsi dari MAIN SWITCH BOARD (MSB)• Jelaskan arti tiap warna yang digambarkan pada
pipa.
SM
TERIMAKASIH UNTUK SEMUA PIHAK YANG TELAH MEMBANTU PENYUSUNAN MATERI KULIAH INI
PENYUSUN
SOEMARTOJO WA