Upload
others
View
8
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
i
Konsep Pengantar Karya Tugas Akhir
PERANCANGAN KAMPANYE
” SADAR BERLALU LINTAS ”
MELALUI DESAIN KOMUNIKASI VISUAL
DI KOTA SUKOHARJO
Diajukan Untuk Menempuh Ujian Tugas Akhir Sebagai Prasyarat
Guna Memperoleh Gelar Sarjana Seni Pada Fakultas Sastra dan Seni Rupa
Jurusan Desain Komunikasi Visual
Oleh :
ANGGIT JATMIKO
C 0707014
JURUSAN DESAIN KOMUNIKASI VISUAL
FAKULTAS SASTRA DAN SENI RUPA
UNIVERSITAS SEBELAS MARET
SURAKARTA
2011
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
ii
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
iii
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
iv
PERSEMBAHAN
Karya ini kupersembahan pada:
Kedua orang tua tercinta atas
doa dan dukunganya baik moril maupun materiil
Segenap keluarga yang selalu memberi dukungan
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
v
MOTTO
“Jangan takut untuk mengambil satu langkah besar bila itu memang diperlukan, anda
takkan bisa melompati sebuah jurang dengan dua lompatan kecil “
(David Lloyd George)
.
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
vi
KATA PENGANTAR
Alhamdulillah, segala puji syukur kami panjatkan ke hadirat Allah SWT atas
limpahan rahmat, taufik dan hidayah-Nya sehingga penyusunan Tugas Akhir dapat
diselesaikan. Tugas Akhir ini disusun guna melengkapi persyaratan untuk
menyelesaikan program studi S-1 pada gelar Sarjana Seni Rupa Jurusan Desain
Komunikasi Visual.
. Bersama ini penyusun mengucapkan terima kasih kepada semua pihak yang
telah memberikan dukungan sehingga penyusun dapat menyelesaikan Tugas Akhir
ini. Kemudian dengan selesainya Tugas Akhir ini penyusun mengucapkan terima
kasih kepada :
1. Drs. Riyadi Santosa, M.Ed,Ph.D, selaku Dekan Fakultas Sastra dan Seni Rupa
Universitas Sebelas Maret.
2. M.Suharto, M.Sn, selaku Ketua Jurusan Desain Komunikasi Visual.
3. Drs. Ahmad Adib, M.Hum.Ph.D selaku Pembimbing Tugas Akhir I dan
coordinator Tugas Akhir.
4. Esty Wulandari, S.Sos,M.Si selaku Pembimbing Tugas Akhir II.
5. Andreas Slamet Widodo, S.Sn, Penasehat Akademik.
6. Arief Iman Santoso, S.Sn selaku Koordinator Kolokium.
7. Bambang Purwadi, S.IP, Staf administrasi Jurusan Desain Komunikasi Visual
terimakasih atas segala bantuan dalam menyelesaikan masalah administrasi.
8. Staf Satantas Polres Sukoharjo atas bantuan data yang dperlukan.
9. Dosen dan seluruh staf karyawan Desain Komunikasi Visual, Universitas
Sebelas Maret Surakarta.
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
vii
10. Semua pihak yang tidak dapat disebutkan satu-persatu yang telah mendukung
dalam penulisan hingga terselesainya karya Tugas Akhir ini.
Penulis berharap penyusunan Konsep Pengantar Tugas Akhir ini dapat
berguna dan bermanfaat, walaupun masih banyak terdapat kekurangan yang harus
diperbaiki. Atas saran dan kritik para pembaca, penulis ucapkan terima kasih.
Surakarta,12 Januari 2012
Penulis
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
viii
DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL …………………………………………………….…. i
HALAMAN PERSETUJUAN …………………………………………….. ii
HALAMAN PENGESAHAN …………………………………………….... iii
HALAMAN PERSEMBAHAN ………………………………………....… iv
HALAMAN MOTTO …………………………………………………….... v
KATA PENGANTAR …………………………………………………….... vi
DAFTAR ISI ……………………………………………………………...…. viii
DAFTAR TABEL …………………………………………………………. xii
DAFTAR BAGAN ……………………………………………………….... xiii
ABSTRAKSI ………………………………………………………………. xiv
ABSTRACT ……………………………………………………………….. xv
BAB I PENDAHULUAN ………………………………………..… 1
A. Latar Belakang Masalah ……………………………...…... 3
B. Rumusan Masalah ……………………………………..... 3
C. Tujuan Perancangan …………………………………….... 3
D. Manfaat .............................. …………………………...... 4
E. Target Audience ……………………….............................. 4
F. Target Visual ............................. ……………………….... 5
G. Metode Pengumpulan Data ................................................ 6
BAB II KAJIAN TEORI …………………………………………. 9
A. Tinjauan Perancangan …………………………………. 9
1. Pengertian Perancangan menurut bahasa (etimologi) 9
2. Proses Perancangan .................. …………………. 9
B. Tinjauan Desain………………………………………... 10
1. Pengertian Desain . ………………………………… 10
2. Struktur Desain …………………………………..... 11
3. Elemen- Elemen Desain …………………………….. 11
4. Aspek Dalam Desain ……………………………...... 13
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
ix
5. Unsur Pembentuk Desain ………………………….. 16
C. Kampanye ……………………………………………… 19
1. Pengertian Kampanye . …………………................ 19
2. Jenis - Jenis Kampanye ………....……………….... 20
3. Tujuan Kampanye ……………………………....... 21
4. Komunikasi Persuasif Dalam Kampanye ………… 22
D. Komunikasi ……………………………………………… 23
1. Pengertian Komunikasi ……………………………..... 23
2. Elemen Komunikasi ………………………………….. 24
3. Langkah Pengembangan Komunikasi........................ 26
E.Periklanan …………………………………………… 29
1. Pengertian Periklanan ……………………………... 29
2. Tujuan Iklan ………………………………............... 31
3. Fungsi Iklan ……………........................................ 31
4. Sifat Iklan................................................................. 32
5. Struktur iklan.......................................................... 33
6. Elemen Iklan........................................................ 34
7. Konsep Iklan.......................................................... 35
8. Media Periklanan.................................................. 36
F. Iklan Layanan Masyarakat …………………………… 38
G. Lalu Lintas……………………………………………... 41
1. Pengertian Lalu intas................................................ 41
2. Kecelakan Lalu Lintas ( Laka ).................................. 41
3. Aspek Keselamatan Lalu Lintas................................ 42
BAB III IDENTIFIKASI DATA …………………………………. 49
A. Gambaran Umum Kabupaten Sukoharjo ………………… 49
B. Gambaran Umum Satlantas (Satuan Lalu Lintas) Polres
Sukoharjo ……………………………………………. 50
1. Profil Satlantas Polres Sukoharjo........................... 50
2. Fungsi dan Tugas Satlantas ……………………….. 50
3. Struktur Organisasi Satlantas Polres Sukoharjo….... 52
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
x
4. Prosedur Penanganan Kecelakaan Lalu Lintas …… 52
C. Data Angka Kecelakaan................................................ 54
D. Kampanye Yang Pernah Dilakukan…………………. 58
E. Komparasi.......................................…………………… 59
F. Analisa SWOT........................................................... 60
G. Positioning...................................................................... 63
H. USP (Unique Selling Propotion)..................................... 64
I. Data Hasil Angket .......................................................... 66
BAB IV KONSEP PEMIKIRAN DESAIN ……………………… 69
A. Metode Perancangan …………………………………. 69
B. Konsep Kreatif................ ............................................... 70
C. Strategi Kreatif Kampanye…………………………… 71
D. Pemilihan Media dan Media Placement ……………… 79
E. Prediksi Biaya …………………………………………. 85
BAB V VISUALISASI KARYA .................................................... 91
A. Media Utama ................................................................. 91
1. Poster1 ..................................................................... 91
2. Poster2 ..................................................................... 92
3. Poster3 ..................................................................... 93
4. Poster4...................................................................... 94
5. Poster5...................................................................... 95
B. Media Pendukung........................................................... 96
1. Billboard................................................................... 96
2. Iklan Majalah............................................................ 97
3. Iklan Koran............................................................ 98
4. Spanduk.................................................................... 99
5. X-Banner...................................................................... 100
6. Road Banner................................................................ 101
7. Brosur........................................................................ 102
8. Sticker.......................................................................... 103
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
xi
9. Pin............................................................................... 104
10. Kaos............................................................................. 105
11. Facebook dan twitter............................................ 106
C. Ambient Media ............................................................... 107
1. Halte........................................................................... 107
2. Iklan Kaca Angkutan Umum..................................... 108
3. Sticker Helm.............................................................. 109
4. Sticker Crack.............................................................. 110
5. Zebracross................................................................. 111
BAB VI PENUTUP .......................................................................... 107
A. Kesimpulan ..................................................................... 108
B. Saran ............................................................................... 109
DAFTAR PUSTAKA
LAMPIRAN
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
xii
DAFTAR TABEL
Standar Waktu Pelayanan Kecelakaan Lalu Lintas……………............... 53
Tabel 1. Data Kecelakaan Lalu Lintas Tahun 2010 dan 2011………… 54
Tabel 2. Kecelakaan Lalu Lintas Berdasar Waktu Kejadian…………... 55
Tabel 3. Kecelakaan Lalu Lintas Berdasar Pelaku Kejadian…………... 56
Tabel 4. Kecelakaan Lalu Lintas Berdasar Penyebab Kejadian..……... 57
Tabel 5. Kecelakaan Lalu Lintas Berdasar Umur....................……...... 59
Tabel 6. Analisa SWOT ............................................................……...... 60
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
xiii
DAFTAR BAGAN
1. Stuktur Organisasi Satlantas Polres Sukoharjo …………….......... 52
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
xiv
ABSTRAK
Anggit jatmiko, 2011. Pengantar Karya Tugas Akhir ini berjudul Perancangan
Kampanye Sadar Berlalu Lintas di kota Sukoharjo Melalui Desain Komunikasi
Visual. Adapun permasalahan yang diangkat adalah (1) Bagaimana merancang
strategi kampanye kesadaran berlalu lintas yang tepat dan efektif untuk
meningkatkan kesadaran berlalu lintas di kota Sukoharjo ? (2) Bagaimana
merancang media kampanye yang tepat dan efektif yang dapat digunakan untuk
meningkatkan kesadaran berlalu lintas di kota Sukoharjo ? Kurangnya perhatian
masyarakat terhadap pelanggaran lalu lintas di wilayah hukum Sukoharjo, tercermin
dalam tingginya angka korban jiwa atau nyawa manusia akibat kecelakaan yang
dapat terjadi setiap waktu dan tempat. Kurang mengindahkan sopan santun berlalu
lintas dari masyarakat, seperti tidak mengindahkan tata tertib, tidak menghormati
peraturan penggunaan sarana umum, kurang menhargainya sebagai sesama
pengguna jalan, berkendara dengan kecepatan tinggi atau kurang menghargai
petugas yang sedang menunaikan kewajibannya. Dengan melakukan perancangan
kampanye yang terarah menggunakan media komunikasi visual yang tepat dapat
mempermudah mencapai target sasaran. Strategi kampanyw yang dilakukan dalam
kegiatan adalah dengan merancang desain yang menarik dan pesan yang
komunikatif, memilih media komunikasi yang tepat baik melalui media cetak, media
lini atas (above the line), media lini bawah (below the line), maupun unconventional/
ambient media serta mengatur strategi penempatan media yang tepat guna
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
xv
ABSTRACT
Anggit jatmiko, 2011. Introduction to the work of final project is titled Designing
Campaigns are aware of the Traffic in the city of Shorkot Through Visual
communication design. As for the issues raised are (1) how to design traffic
awareness campaign strategy that is appropriate and effective way to increase
traffic awareness in the city of Sukoharjo? (2) how to design a media campaign with
the proper and effective that it can be used to increase awareness of traffic in the
city of Sukoharjo? The lack of attention to society against traffic offences in
jurisdictions Sukoharjo, reflected in the high numbers of victims of human lives due
to accidents or that can occur at any time and place. Less heed manners-traffic from
the public, as it does not heed the code of conduct, not respecting the terms of use
means common, less menhargainya as fellow road users, driving at high speed or
under-appreciate the officer's obligations to perform. By doing the design of
directional media campaign that uses visual communication can facilitate reaching
the right audience. Kampanyw strategy in activities is done by designing an
attractive design and a message, choose communication medium communicative
right either through print, media lines up (above the line), the media line (below the
line), as well as unconventional/ambient media and organize media placement
strategies.
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
PERANCANGAN KAMPANYE SADAR BERLALU LINTAS
DI KOTA SUKOHARJO
MELALUI DESAIN KOMUNIKASI VISUAL
Anggit Jatmiko1
Drs. Ahmad Adib, M.Hum.Ph.D 2 Esty Wulandari, S.Sos,M.Si
3
ABSTRAK
2011. Pengantar Karya Tugas Akhir ini berjudul Perancangan
Kampanye Sadar Berlalu Lintas di kota Sukoharjo Melalui Desain
Komunikasi Visual. Adapun permasalahan yang diangkat adalah
(1) Bagaimana merancang strategi kampanye kesadaran berlalu
lintas yang tepat dan efektif untuk meningkatkan kesadaran berlalu
lintas di kota Sukoharjo ? (2) Bagaimana merancang media
kampanye yang tepat dan efektif yang dapat digunakan untuk
meningkatkan kesadaran berlalu lintas di kota Sukoharjo?
Kurangnya perhatian masyarakat terhadap pelanggaran lalu lintas
di wilayah hukum Sukoharjo, tercermin dalam tingginya angka
korban jiwa atau nyawa manusia akibat kecelakaan yang dapat
terjadi setiap waktu dan tempat. Kurang mengindahkan sopan
santun berlalu lintas dari masyarakat, seperti tidak mengindahkan
tata tertib, tidak menghormati peraturan penggunaan sarana umum,
kurang menhargainya sebagai sesama pengguna jalan, berkendara
dengan kecepatan tinggi atau kurang menghargai petugas yang
sedang menunaikan kewajibannya. Dengan melakukan
perancangan kampanye yang terarah menggunakan media
komunikasi visual yang tepat dapat mempermudah mencapai target
sasaran. Strategi kampanyw yang dilakukan dalam kegiatan adalah
dengan merancang desain yang menarik dan pesan yang
komunikatif, memilih media komunikasi yang tepat baik melalui
1 Mahasiswa Jurusan Desain Komunikasi Visual Dengan NIM C0707014
2 Dosen Pembimbing I
3 Dosen Pembimbing II
media cetak, media lini atas (above the line), media lini bawah
(below the line), maupun unconventional/ ambient media serta
mengatur strategi penempatan media yang tepat guna
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
1
BAB I
PENDAHULUAN
A. Latar Belakang
Perkembangan di bidang teknologi transportasi telah menyebabkan
perkembangan transportasi di Indonesia baik udara, darat, maupun laut menjadi
sangat beragam dan semakin cepat. Perkembangan transportasi, khususnya
transportasi darat telah semakin mempermudah mobilitas masyarakat dari satu daerah
ke daerah lain, namun di sisi lain seperti yang terlihat hampir di semua kota-kota
besar telah berdampak pada munculnya berbagai permasalahan lalu lintas seperti
pelanggaran, kemacetan dan kecelakaan lalu lintas yang dari waktu ke waktu.
Musibah merupakan peristiwa yang tidak mungkin dielakkan lagi namun
dapat diminimalisir, salah satunya adalah kecelakaan dalam berlalu lintas. Setiap
manusia pasti tidak menginginkan hal yang buruk akan menimpa dirinya.
Seringnya kita mendengar dan mengetahui terjadinya kecelakaan lalu lintas,
membuat kita hendaknya bisa lebih waspada dan berhati-hati dalam berkendara.
Namun, masih banyak juga pengendara kendaraan yang tidak memperhatikan
keselamatannya sendiri. Kecelakaan dalam berlalu lintas dapat dikarenakan oleh
beberapa faktor, antara lain faktor manusia, kendaraan, cuaca dan kondisi jalan.
Faktor manusia adalah penyumbang tertinggi dari penyebab terjadinya
kecelakaan.
Faktor manusia lebih disebabkan adanya human error yaitu perilaku
pengguna jalan yang sering melalaikan peraturan dan sopan santun dalam berlalu
lintas yang menyebabkan kecelakaan lalu lintas. Kurangnya kesadaran dan sopan
santun berlalu lintas merupakan penyebab banyaknya kecelakaan di jalan.
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
2
Sukoharjo yang terletak di wilayah Surakarta merupakan daerah lintas selatan
Pulau Jawa (pantai Selatan Pulau Jawa) dan daerah lintas pertemuan antara Propinsi
Daerah Istimewa Yogyakarta - Jawa Tengah dan Jawa Timur sehingga merupakan
jalur padat yang sering terjadi kecelakaan lalu lintas yang menimbulkan banyak
korban.
Kurangnya perhatian masyarakat terhadap pelanggaran lalu lintas di
wilayah hukum Sukoharjo, tercermin dalam tingginya angka korban jiwa atau
nyawa manusia akibat kecelakaan yang dapat terjadi setiap waktu dan tempat.
Kurang mengindahkan sopan santun berlalu lintas dari masyarakat, seperti tidak
mengindahkan tata tertib, tidak menghormati peraturan penggunaan sarana umum,
kurang menhargainya sebagai sesama pengguna jalan, berkendara dengan
kecepatan tinggi atau kurang menghargai petugas yang sedang menunaikan
kewajibannya,
Pada Tahun 2010 Satlantas Polres Sukoharjo mencatat total kecelakaan
lalu lintas sebanyak 425 kejadian dengan 34 orang meninggal dunia, 47 luka
berat, dan 750 luka ringan. Kerugian materiil tercatat lebih dari Rp. 394.260.000,-
. Pada tuhun berjalan 2011 sampai bulan maret telah terjadi 167 kecelakaan lalu
lintas dengan 7 orang meninggal dunia, 16 orang luka berat, 277 luka ringan dan
kerugian materiil mencapai Rp. 174.755.000,-
Remaja merupakan penyumbang terbesar angka kecelakaan lalu lintas
dijalan dengan 22 kasus perbulannya. Usia remaja merupakan usia dimana mereka
belum mencapai tingkat kedewasaaan diri dan masih labilnya psikologi yang
masih mencari jati diri. Kurang pengetahuan dan pengalaman tersebut membuat
pengemudi remaja kurang tanggap terhadap situasi yang membahayakan sehingga
berpotensi terjadinya kecelakaan di jalan raya. Selain hal itu lemahnya kesadaran
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
3
kalangan remaja terhadap berdispilin lalu lintas merupakan faktor penyebab
kecelakaan lalu lintas. Pelanggaran seperti kebut-kebutan, menerobos lampu merah
dan jalan satu arah merupakan sebagaian bentuk – bentuk pelanggaran yang sering
dilakukan kalangan anak remaja.
Bagi kalangan remaja, mengemudi kendaraan bermotor merupakan
kebanggaan sehingga mereka sering bersikap ugal-ugalan di jalan raya tanpa
memperhatikan keselamatan diri sendiri dan orang lain. Dari permasalahan
tersebut perlu diberikan pendidikan dan pemahaman mengenai tata cara berlalu
lintas yang benar. Sebagai upaya penanaman pendidikan berlalu lintas kepada
remaja adalah melalui media kampanye yang bertujuan meningkatkan rasa
kesadaran remaja akan pentingnya berdispilin dan sopan santun berlalu lintas.
B. Rumusan Masalah
Dari latar belakang diatas yang memiliki permasalahan yang dapat
dirumuskan sebagai berikut :
1. Bagaimana merancang strategi kampanye kesadaran berlalu lintas yang tepat
dan efektif untuk meningkatkan kesadaran berlalu lintas di kota Sukoharjo ?
2. Bagaimana merancang media kampanye yang tepat dan efektif yang dapat
digunakan untuk meningkatkan kesadaran berlalu lintas di kota Sukoharjo ?
C. Tujuan Perancangan
1. Merancang strategi kampanye kesadaran berlalu lintas yang tepat dan efektif
untuk meningkatkan kesadaran berlalu lintas di kota Sukoharjo.
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
4
2. Menentukan dan membuat media kampanye yang tepat dan efektif untuk
meningkatkan kesadaran berlalu lintas di kota Sukoharjo
D. Manfaat
Manfaat dari perancangan tugas akhir ini adalah sebagai berikut:
1. Diharapkan setelah adanya kampanye ini remaja sebagai pengemudi pemula
mendapat informasi tentang cara pentingnya disiplin lalu lintas guna menjaga
keselamatan berkendara jalan raya,sehingga mampu meminimalisir terjadinya
kecelakaan.
2. Manfaat bagi mahasiswa
Sebagai bentuk pembelajaran mahasiswa untuk menerapkan disiplin ilmu
yang telah ia peroleh di bangku kuliah pada dunia nyata. Sebagai prasyarat
bagi mahasiswa yang bersangkutan untuk dapat menyelesaikan studinya.
E. Target Audiens
Dalam hal ini yang menjadi target Audiens adalah sebagai berikut :
1. Geografis : Kota Sukoharjo dan sekitarnya
2. Demografis
a. Jenis Kelamain : Laki – laki dan Perempuan
b. Usia : 16 – 19 Tahun
c. Pekerjaan : Remaja
d. Status Ekonomi : Semua kelas ekonomi
e. Golongan : Semua golongan ras, suku, dan agama
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
5
3. Psikografis :
Hasan Bisri dalam bukunya Remaja Berkualitas, mengartikan remaja
adalah mereka yang telah meninggalkan masa kanak-kanak yang penuh
dengan ketergantungan dan menuju masa pembentukan tanggung jawab (Bisri,
1995).
Masa remaja adalah masa peralihan dari anak-anak menuju dewasa,
karena pada masa ini remaja telah mengalami perkembangan fisik maupun
psikis yang sangat pesat, dimana secara fisik remaja telah menyamai orang
dewasa, tetapi secara psikologis mereka belum matang sebagaimana yang
dikemukakan oleh Calon (1953) masa remaja menunjukkan dengan jelas sifat-
sifat masa transisi atau peralihan karena remaja belum memiliki status dewasa
tetapi tidak lagi memiliki status anak-anak (Monsk, 2002).
Remaja dengan usia 16-19 tahun merupakan usia tergolong dalam
pradewasa. Dengan usia tersebut merupakan fase yang dimana mereka
membutuhkan banyak informasi ataupun masukan untuk membekali dirinya
menuju gerbang kedewasaan.
F. Target Visual/ Karya
1. Media Utama
a. Poster
2. Media Pendukung
a. Media Lini Atas ( Above the Line Media )
1) Iklan Koran
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
6
2) Iklan Majalah
3) Billboard
4) Vertikal Banner
5) Spanduk
b. Media Lini Bawah ( Below the Line Media )
1) Kaos
2) Pin
3) Sticker
4) Kalender
5) Brosur
6) Internet
3. Ambient Media
a. Sticker helm
b. Iklan Halte
c. Sticker Belakang Angkutan Umum
d. Stiker Crack
e. Zebra Cross
G. Metode Pengumpulan Data
Metode pengumpulan menunjukan cara-cara yang dapat ditempuh untuk
memperoleh data yang diperlukan. Dalam pengumpulan data terdapat dua jenis
metode pengumpulan data yaitu :
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
7
1. Metode Pengumpulan Data Primer
Metode pengumpulan data dengan menggunakan data primer yaitu data
yang diperoleh dari pihak pertama baik individu atau perorangan seperti hasil
wawancara ,pengisian kuisioner maupun observasi
Wawancara ( Interview ) adalah suatu cara mengumpulkan data dengan
menanyakan langsung secara lisan kepada informan atau pihak yang kompeten
dalam suatu masalah atau objek yang sedang diteliti Sedangkan kuisioner
merupakan tehnik pengumpulan data dengan menyebarkan angket kepada
masyarakat yang menjadi objek penelitian. Kuisioner berisikan pertanyaan-
pertanyaan yang berhungan dengan permasalaha yang diteliti.
Observasi merupakan teknik pengumpulan data dimana peneliti
mengadakan pengamatan secara langsung terhadap gejala-gejala subjek yang
diselidiki, baik pengamatan itu dilakukan di dalam situasi sebenarnya maupun
dilakukan didalam situasi buatan yang khusus diadakan.
2. Metode Pengumpulan Sekunder
Metode pengumpuulan data Sekunder sering disebut metode
penggunaan bahan dokumen karena dalam hal ini peneliti secara tidak
langsung mengambil data sendiri akan tetapi meneliti dan memanfaatkan data,
dokumen atau pustaka yang dihasilkan pihak – pihak lain
Data Sekunder pada umumnya digunakan oleh peneliti untuk
memberikan gambaran tambahan yakni gambaran pelengkap yang dapat
diproses lebih lanjut. Data sekunder dapat diperoleh dari media massa, hasil
penelitian individual peneliti lain dan penelitian kepustakaan.
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
8
Upaya pengumpulan data dengan penelitian kepustakaan ini ditunjukan
untuk menambah pengetahuan peneliti sehingga dalam melaksanakan
penelitian ini, peneliti akan dibekali dengan pengetahuan yang matang tentang
masalah-masalah yang akan ditelitinya.
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
9
BAB II
KAJIAN TEORI
A. Tinjauan Perancangan
Perancangan berasal dari kata dasar rancang, yang kemudian mendapat
awalan per- dan akhiran –an. Perancangan dapat diartikan merencanakan segala
sesuatu sebagai bagian dari kerangka kerja. ( Kamus Lengkap Bahasa
Indonesai,691).
1. Pengertian perancangan menurut bahasa (etimologi)
a. DESIGNOSE, dari bahasa latin yang artinya memotong dengan gergaji
atau tindakan menakik atau emberi tanda yang mempunyai meksud
memberi citra terhadap suatu objek.
b. DESGNARE, dari bahasa Perancis yang mempunyai arti manandai,
memisahkan yang meksudnya menghilangkan kesimpangan.
c. DESIGN, dari bahsa Inggris yang artinya memikirkan, menggambar
rencana, menyusun bagian-bagian menjadi sesuatu yang baru
2. Proses perancangan menurut Kotler dan Andreasen antara lain :
a. Menentukan obyektif, misi dan tujuan spesifik organisasi secara luas yang
memerlukan peran pemasaran strategis.
b. Menilai ancaman dan peluang dari lingkungan luar yang dapat ditunjukan
oleh pemasaran untuk mencapai keberhasila yang lebih besar.
c. Mengevaluasi sumber daya serta keahlian potensial dan nyata dari
organisasi untuk mengambil keuntungan dari peluang yang ada atau
menyingkirkan ancaman yang tampak dalam analisi lingkungan eksternal.
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
10
d. Menentukan misi, obyektif dan tujuan spesifik pemasaran untuk periode
perencanaan yang akan datang.
e. Merumuskan strategi pemasaran pokok untuk mencapai tujuan yang
spesifik.
f. Menempatkan system dan struktur organissai yang perludalam fungsi
pemasaran agar pelaksanaan strategi yang telah disusun dapat dipatikan.
g. Menetapkan rincian dan taktik untuk melaksanakan strategi pokok dalam
masa perencanaan, termasuk jadwal kegiatan dan tugas tanggung jawab
tertentu.
h. Menentapkan patokan untuk mengukur hasi sementara dan hasi akhir
program
i. Melaksanakan program yang telah direncanakan
j. Mengatur kinerja dan strategi pokok, rincian taktis, atau keduanya bila
diperlukan.
B. Tinjauan Desain
1. Pengertian Desain
Desain merupakan sebuah kata dengan banyak makna. Dalam konteks
komunikasi visual, desain sudah menjadi bagaian dari tim dalam industri
komunikasi. Dunia adevertising, publikasi majalah dan surat kabar, pemasaran
dan publik relations, dan yang pasti design juga sudah menjadi salah satu
aspek yang berpengaruh dalam membentuk perilaku suatu masyarakat dan
perkembangan ekonominya.
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
11
Desain merupakan atuaran dari bagian-bagian ke dalam sebuah
koherensi yang menyeluruh. Pada umumnya desain diartikan merancang,
menciptakan bentuk, yang mengandung kaidah, rasa nilai artistik dari wujud
termaksud. Ada pula yang mengartikannya sebagai berikut : Desain adalah
rancangan, pola dua maupun tiga dimensional, memilih dan menyusup,
memecahkan masalah yang bertujuan menciptakan susunan atau organisasi.
Desainer grafis menggunakan kata (huruf), gambar serta elemen-
elemen grafis lain untuk berkomunikasi. Desainer grafis menjembatani antara
klien dengan sebuah pesan yang dikirim ke target sasaran secara visual.
Desainer atas nama klien memberikan informsi, membujuk, mengingatkan,
atau menjual, berupa iklan informatif, iklan persuasuif, dan iklan pengingat.
Desainer grafis mengambil bagian kata, gambar, dan elemen-elemen
grafis lain dan mengaturnya ke dalam komunikasi yang menyatu dalam
format. (M. Suyanto, 2004:27)
2. Struktur Desain
Struktur desain (kerangka desain) biasanya memenuhi syarat sebagai
berikut :
a. Memenuhi maksud / fungsi dan kaidah estetika
b. Sederhana
c. Memenuhi proporsi terencana menurut kegunaannya
d. Sesuai dengan material yang dipergunakan
3. Elemen-elemen Desain
Desain atau rancangan pada dasarnya mempunyai arti sebagai, sebuah
elemen visual yang dikembangkan dengan dalih tertentu dan diolah sesuai
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
12
dengan keperluan pengiklan atau pengemasan. Dapat juga diartikan sebagai
usaha deskripsi gagasan bentuk, rupa, ukuran, warna, dan tata letak beserta
unsur-unsurnya yang membentuk wajah suatu benda.
Tata letak atau proses pembuatan layout, adalah merangkai unsur-
unsur penunjang menjadi susunan yang menyenangkan dan mencapai suatu
tujuan. Layout juga dapat disebut sebagai bagian seni atau teknik untuk
memperindah.
Kaitan layout dengan proses pembuatan iklan sangatlah erat, karena
dalam lay out terdapat elemen-elemen penting yang harus ada sebagai faktor
pendukung dalam iklan yang akan dibuat. Elemen-elemen penting tersebut
adalah sebagai berikut :
a. Tema
Tema atau sering juga disebut judul, merupakan suatu kata atau gambaran
yang dicetak tebal dan besar. Kemudian diletakkan di atas teks (naskah)
atau bagian lain dalam sebuah iklan.
b. Ilustrasi
Dalam berbagai bentuk iklan yang realis, dekoratif, atau foto (hitam putih
dan warna) akan selau menonjolkan sebuah deskripsi yang terkadang
eksplisit juga, agar penikmat iklan mempu berimajinasi dengan
khayalannya masing-masing.
c. Keterangan gambar
Pada bagian ini biasanya menggunakan huruf yang kecil, dan ditempatkan
di atas atau di bawah tulisan ataupun ilustrasi yang semuanya berfungsi
untuk menerangkan gambar dengan jelas.
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
13
d. Naskah (teks)
Materi ini berupa pesan utama yang disampaikan kepada penikmat iklan
untuk dapat menarik perhatian masyarakat, yang nantinya diharapkan mau
membeli produk yang ditawarkan tersebut.
e. Logo
Pada hal ini logo mempunyai fungsi yang cukup penting, karena mewakili
dan sebagai simbol perusahaan yang harus ditonjolkan dalam
penyampaian pesan. Karena bila logo tersebut sudah sangat dikenal
masyarakat, mereka akan dengan sendirinya memakai produk itu tanpa ada
penawaran lebih lanjut.
4. Aspek Dalam Desain
Dalam proses desain terdapat beberapa dasar pokok yang perlu diperhatikan,
sebagai pendukung baik tidaknya yang akan dibuat, antara lain :
a. Proporsi
Sesuai dengan arti dari kamus, proporsi merupakan bagian atau
ukuran, yang mana pada bagian atau ukuran tersebut mampu mewakili
unsur-unsur garis, warna, pola, bentuk, dan sebagainya.
Pembentukan proporsi pada desain yaitu menyelaraskan hubungan yang
harmonis antara elemen-elemen penyusun tata letak desain, sehingga
menjadi satu kesatuan yang utuh dan menarik untuk dapat meningkatkan
nilai jual.
b. Keseimbangan Dalam desain,
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
14
Keseimbangan berarti penataan elemen desain dengan
pertimbangan keserasian dan juga padanan. Keseimbangan dipengaruhi
oleh ukuran, bentuk, kecerahan, atau kegelapan warna.
1) Keseimbangan formal atau simetris
Keseimbangan yang ditentukan oleh penggunaan unsur yang sama
pada kedua belah pihak dari garis lurus melalui pusat ruang.
2) Keseimbangan informal atau asimetris
Unsur-unsur pembentuk seimbang di sekitar pusat.
3) Keseimbangan dengan fokus pusat optik
Unsur-unsur pembentuk disusun secara seimbang mengikuti titik fokus
dan unsur yang akan diletakkan dititik poros harus ditempatkan kira-
kira ½ x tinggi, sehingga akan tidak rendah namun seimbang.
c. Kontras
Kontras adalah perlawanan. Untuk dapat mengenal dan mengerti
hal ini, perlu mengetahui kebalikannya. Ukuran sendiri saja adalah netral
dan tidak memberi kriteria untuk suatu perbandingan. Unsur besar hanya
besar dalam hubungan dengan sesuatu yang lebih kecil.
Kekontrasan merupakan pertimbangan untuk menyatakan sesuatu yang
ingin disampaikan sebagai unsur yang lebih menonjol. Unsur yang lebih
menonjol tersebut diharapkan dapat menarik perhatian secara khusus,
untuk mengutamakan unsur terpenting dari apa yang ingin disampaikan.
1) Kontras pada ukuran
Berdasarkan pertimbangan pada penyajian dengan membedakan besar
kecilnya bentuk pada ukuran.
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
15
2) Kontras pada bentuk
Kontras ini dilakukan dengan memperlihatkan perbedaan dari
pengurangan dan penambahan daya volume gambar-gambar yang
dibuat berlainan.
3) Kontras pada arah
Yaitu dengan memperlihatkan penggunaan arah, yang dapat
menunjukkan arah yang berlawanan sehingga terkesan ekstrim.
4) Kontras pada warna
Kontras ini menampilkan penggunaan warna-warna yang saling
bertolak belakang, untuk memberikan tekanan pada bentuk yang
ingin disajikan. Misalnya warna gelap dengan terang, seperti hitam
dengan putih, biru dengan kuning, merah dengan krem, dll.
d. Kesatuan
Unsur yang digunakan dalam desain harus memiliki hubungan satu
sama lain dalam suatu rancangan, sehingga memberi kesan kesatuan.
Kesan tersebut diperoleh dengan pemgelompokan unsur-unsur yang
memiliki hubungan.
Misalnya dengan teknik memberi warna latar belakang, unsur
tertutup sebagian, garis-garis atau pinggiran yang menghasilkan
pengelompokan.
e. Harmoni
Harmoni dalam pembuatan desain dibentuk oleh adanya
pembuatan lay out yang memiliki kesatuan, dan secara keseluruhan harus
memperhatikan efek kesatuan.
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
16
Misalnya dengan adanya hiasan tambahan pada rancangan desain, atau
menggunakan tipografi yang menarik.
5. Unsur-unsur Pembentuk Desain
a. Huruf (tipografi)
Tipografi merupakan hal yang sangat penting dalam dunia desain
grafis, khususnya di bidang desain cetak. Frank Jefkins dalam buku
“Periklanan” berpendapat : “Tipografi adalah seni memilih huruf dari
ratusan jumlah rancangan atau desain jenis huruf yang tersedia;
menggabungkannya dengan jenis huruf yang berbeda; menggabungkan
sejumlah kata yang sesuai dengan ruang yang tersedia; dan menandai
naskah untuk typesetting, menggunakan ketebalan dan ukuran huruf yang
berbeda.”
Huruf diberi nama dengan nama penemunya. Gromendel membagi
huruf-huruf menjadi 5 kelompok :
1) Roman
Sifatnya serius. Kaitnya melengkung.
Contoh : Times New Roman.
2) Bodoni
Sifatnya semi serius, agak kaku. Kaitnya tegak lurus.
Contoh : Bookman Old Style.
3) Egyptyan
Kesannya misterius, keras, tegas. Kaitnya tebal.
Contoh : Pirates
4) Sans Serif
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
17
Kesannya ringan, santai. Tanpa kait.
Contoh : Arial
5) Dekoratif
Kesannya feminim, lembut, luwes.Banyak variasinya
Contoh : Digifacewide
b. Ilustrasi
Pengertian ilustrasi adalah gambaran atau wujud lain yang menyertai
teks. Ilustrasi dan teks merupakan satu kesatuan, yang mana tujuan dari
ilustrasi adalah untuk menjelaskan teks. Ilustrasi bisa merupakan hal
utama atau tambahan di dalam desain. Ilustrasi juga berfungsi sebagai
penerang, penjelas, serta penghias dalam buku sehingga menimbulkan
rangsangan dan daya tarik pembaca.
Dengan demikian dapat disimpulkan bahwa, ilustrasi dapat
mendukung sebuah maksud desain, karena iliustrasi dapat menyampaikan
kalimat yang panjang sebagai suatu gambar nyata dan punya daya tarik.
Sehingga, besar kemungkinan masyarakat akan tertarik untuk
memperhatikan iklan, dan akan dapat mengevaluasi iklan tersebut sesuai
dengan pengamatannya sendiri.
Ilustrasi terdiri dari ilustrasi gambar bermakna, ilustrasi hubungan
tanda, dan ilustrasi simbol. Ilustrasi hubungan tanda adalah ilustrasi yang
menggunakan tanda lebih spesifik daripada ilustrasi gambar bermakna.
Suatu obyek merupakan tanda dari sesuatu. Penggunaan ilustrasi harus
sesuai dan letak yang proporsional dengan elemen desain lainnya.
c. Warna
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
18
Warna sebagai pelengkap bagi suatu bentuk sebagai penambah
kekuatan daya tarik visual. Batasan watak setiap warna sampai saat ini
belum dicapai kesimpulan akhir tentang arti tepatnya. Kekontrasan warna
yang khusus adalah panas dan dingin, cemerlang dan suram, cerah dan
redup, saling melengkapi dan saling bertentangan. Setiap pribadi bereaksi
secara individual terhadap warna, efek dari suatu warna atau kombinasi
yang selalu berlainan.
Warna harus dipakai dalam jumlah yang benar, satu atau dua warna
sudah cukup menonjolkan sesuatu. Pemakaian warna yang terlalu banyak
atau terlalu banyak cetakan dalam warna, dapat merusak wajah barang
cetakan tersebut.
Penerapan dalam penggunaan warna mempunyai tujuan pada
komunikasi grafis, yaitu :
1) Untuk identifikasi
Dalam prakteknya, warna jarang digunakan sebagai simbol tertentu.
Namun tidak secara keseluruhan pemakaian tersebut digunakan.
2) Untuk menarik perhatian
Penampilan desain dengan warna yang seringkali atau mencolok,
justru akan menjadi daya tarik bagi orang agar melihatnya, lalu mereka
akan memberikan perhatian yang sepenuhnya.
3) Untuk menimbulkan pengaruh psikologis
Warna yang digunakan hendaknya dibuat agar pengaruh secara
psikologis dapat tercapai. Misalnya dalam pamflet ajang musik
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
19
underground, baiknya menggunakan warna yang keras seperti warna
merah
4) Untuk mengembangkan asosiasi
Seseorang dapat menghubungkan sesuatu dengan sesuatu yang lain
sebagai asosiasi warna tertentu. Seperti putih tulang sebagai relevansi
warna tulang.
5) Untuk membangun ketahanan minat
Setiap orang memiliki minat terhadap warna tertentu secara berlebihan.
Warna komunikator akan menyajikan warna yang spesifik kepada
komunikan.
6) Untuk menciptakan suasana yang menyenangkan
Penambahan warna dapat merebut perhatian orang yang baru
melihatnya. Karena dengan warna yang ceria, akan membuat orang
yang melihatnya juga menjadi ceria.
C. Kampanye
1. Pengertian Kampanye
Dalam kamus besar bahasa Indonesia, kampanye merupakan tindakan
serentak untuk melawan atau mengadakan aksi. Kampanye sosial merupakan
kampanye yang bersifat menginformasikan hal - hal sosial yang ada dalam
masyarakat. Kampanye juga dapat diartikan proses mengkomunikasikan
gagasan, ide, dan pesan sebagai suatu usaha untuk menarik simpati orang
terhadap suatu ide atau gagasan yang bersifat kemasyarakatan dalam bentuk
gerakan atau tindakan bersama yang dilakukan dengan serentak, agar dapat
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
20
mempengaruhi sasaran sehingga melakukan tindakan sesuai dengan apa yang
diterjemahkan komunikator (penyampai pesan).
Kampanye bisa juga berarti rencana kegiatan komunikasi pemasaran
yang berkesinambungan dan dilaksanakan berdasarkan suatu jadwal yang
menunjukkan peran satu atau berbagai media (televisi, radio, majalah, surat
kabar). Dalam sebuah proses kampanye media adalah alat bantu atau sarana
penghubung dari komunikator kepada komunikan. Aplikasinya pada dunia
bisnis adalah sebagai jembatan penghubung dari produsen kepada konsumen.
Media kampanye sangat beragam, bisa menggunakan media lini atas (above
the line media) dan juga media lini bawah (below the line media).
Dalam pelaksanaannya kampanye banyak melibatkan perusahaan,
pers, LSM ( Lembaga Swadaya Masyarakat ) dan media komunikasi audio
maupun visual. Karena kampanye yang dilakukan pada permasalahnnya
adalah mengkomunikasikan informasi serta gagasan yang ditujukan pada
khalayak secara serempak atau besar - besaran.
2. Jenis-Jenis Kampanye
Menurut Carles U. Larson (dalam bukunya: Persuation, Reception and
Responsibility. 1992.California: Wardsworth Publishing Co) yang dikutip
oleh Rusady Ruslan, S.H.,M.M. membagi jenis-jenis kampanye kegiatan
menjual produk, kandidat dan ide atau gagasan perubahan sosial, yaitu sebagai
berikut;
a. Product-oriented Campaign
Kegiatan dalam kampanye berorientasi pada produk dan biasanya
dilakukan dalam kegiatan komersial kampanye promosi pemasaran suatu
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
21
peluncuran produk baru. Sebagai contoh peluncuran Hand Phone baru,
peluncuran provider selular baru seperti Esia, pergantian logo BNI 46 atau
Pertamina.
b. Candidate-Oriented Campaign
Kegiatan kampanye yang berorientasi bagi calon ( kandidiat) untuk
kepentingan kampanye politik, misalnya kampanye pemilu, untuk
kampanye Caleg (calon legislative atau anggota DPR/MPR), serta hingga
jabatan public lainnya yang berupaya meraih dukungan yang sebanyak-
banyaknya dari masyarakat melalui kampanye politik.
c. Ideological or Cause-Oriented Campaign
Jenis kampanye yang beroientasi ada sifat khusus dan berdimensi
perubahan sosial seperti anti HIV/AIS, anti narkoba (Rusady
Ruslan,2005:25)
3. Tujuan Kampanye
Tujuan kampanye sebagai efek dari proses komunikasi dapat
dijabarkan sebagai berikut:
a. Menumbuhkan persepsi audience terhadap suatu kebutuhan.
b. Memperkenalkan dan memberikan pemahaman tentang suatu produk
kepada audience
c. Mendorong pemilihan terhadap suatu produk
d. Membujuk pelanggan untuk membeli suatu produk.
e. Mengimbangi kelemahan unsur bauran pemasaran lain .
f. Menanamkan citra produk dan perusahaan.
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
22
4. Komunikasi Persuasif dalam Kampanye
Menurut Michael Pfau dan Roxanne Parrot “Campaign are incherently
persuasive communication activities” yang artinya dengan demikian aktivitas
kampanye tersebut selalu melekat dengan kegiatan komunikasi persuasif.
(Rusady Ruslan, 2005:26) Lebih lanjut Rusady Ruslan, S.H.,M.M
memberikan kesimpulan dari pengertian kampanye melalui komunikasi
persuasif “Bahwa tindakan persuasif yang pada prinsipnya dalam proses
komunikasi adalah bertujuan untuk mengubah atau ingin memperteguhan
sikap, pandangan, kepercayaan dan perilaku masyarakat secara sukarela sesuai
dengan apa yang telah direncanakan oleh komunikatornya” (Rusady Ruslan,
2005:27). Dampak komunikasi yang dihasilkan dari proses kampanye adalah
sebagai berikut:
a. Dampak Kognitif : komunikan atau sasaran kampanye menjadi bertambah
pengetahuannya sehingga pola pikirnya berubah ke arah yang positif.
b. Dampak Afektif : komunikan tidak hanya bertambah pengetahuannya
tetapi juga bergerak hatinya atau tumbuh perasan tertentu untuk bereaksi
secara positif untuk menanggapi pesan komunikasi yang telah
disampaikan.
c. Dampak Behavioral : setelah komunikan bergerak hatinya, komunikan
mau melakukan suatu tindakan, perilaku, atau kegiatan sebagai tanggapan
dari proses komunikasi yang dilakukan dalam kam
D. Komunikasi
1. Pengertian Komunikasi
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
23
Kata komunikasi berasal dari perkataan bahasa Latin communic yang
berarti bersama ( C. Northcote Parkinson, MK. Rustomji, dan walter R. Viera,
1991) atau dengan kata lain, komuniksai sejatinya dilakukan dalam
kebersamaan lebih dari satu orang. Sehingga secara sederhana dapat diartikan
komunikasi adalah suatu proses penyampaian pesan dari seoarang
komunikator ( pengirim peasan) kepada komnikan ( pemerima pesan ) dalam
upaya untuk menciptakan kesatuan pemikiran dan pengetahuan agar dapat
saling memahami.
Komunikasi adalah proses penyampaian suatu pesan oleh seseorang
kepada orang lain untuk memberitahu atau mengubah sikap, pendapat,
perilaku, baik secara langsung / secara lisan maupun tidak langsung / melalui
media. (Onong Uchjana Effendi, 1986:6)
Komunikasi adalah kegiatan pengoperan lambang yang mengandung
arti atau makna. (Phil Astrid S. Susanto, 1985:1) Beberapa teori lain yang
perlu kita perhatikan adalah teori dari William Al Big (Public Opinion), yaitu :
“Komunikasi adalah proses pengoperan lambang-lambang yang berarti di
antara individu”. Sedangkan menurut Noel Gist (Fundamental and
Sociologist), Komunikasi adalah : “Interaksi sosial yang meliputi pengoperan
arti-arti dengan jalan menggunakan lambang, adapun lambang yang digunakan
dalam melancarkan komunikasi dapat digolongkan menjadi dua, yaitu
lambang yang logis serta lambang sugestif (yang membuat orang berimajinasi)
2. Elemen Komunikasi
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
24
Ada 9 elemen penting dalam komunikasi, 2 elemen menggambarkan
pihak-pihak utama dalam komunikasi yaitu pengirim dan penerima. 2 elemen
lainnya menunjukkan alat-alat komunikasi utama, yaitu pesan dan media. 4
elemen yang lain lagi menunjukkan fungsi utama komunikasi, yaitu penulisan
dalam bentuk sandi, membaca tulisan sandi, tanggapan dan umpan balik.
Sedang elemen terakhir menunjukkan adanya gangguan dalam sistem.
Elemen-elemen tersebut adalah :
a. Pengirim (sender)
Pihak yang mengirim pesan kepada pihak lain.
b. penulisan dalam bentuk sandi (enconding)
Proses Mengungkapkan pendapat ke dalam bentuk-bentuk
simbolik.
c. Pesan (message)
Serangkaian simbol yang dikirim oleh pengirim.
d. Media
Saluran komunikasi yang dipakai untuk menyampaikan pesan-
pesan dari pengirim kepada penerima.
e. Pembaca sandi (decoding)
Proses ketika penerima mengartikan simbol-simbol yang dikirim
oleh pengirim.
f. Penerima (receiver)
Pihak yang menerima pesan yang dikirimkan oleh pengirim
(disebut juga pendengar atau tujuan)
g. Tanggapan (response)
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
25
Serangkaian reaksi dari penerima setelah melihat atau mendengar
pesan-pesan yang dikirimkan oleh pihak pengirim.
h. Umpan balik (feedback)
Bagian dari tanggapan penerima bahwa penerima itu
mengkomunikasikan kembali kepada pengirim.
i. Gangguan (noise)
Gangguan atau distorsi yang teak terduga selama proses
komunikasi, mengakibatkan penerima memperoleh pesan berbeda dari
yang dikirimkan pengirim. (Philip Kotler,1988:238)
Model-model di atas menekankan faktor-faktor penting dalam
komunikasi yang efektif. Pengirim harus tahu mana yang ingin mereka
jangkau dan tanggapan apa yang mereka inginkan. Mereka harus pandai
menyandikan pesan mereka serta memperhitungkan bagaimana
kecenderungan khalayak sasaran itu membaca simbol pesan mereka. Mereka
harus menyediakan saluran-saluran umpan balik, sehingga mereka bisa
mengetahui tanggapan khalayak terhadap pesan mereka.
Agar pesan efektif, maka proses penyandian pesan dari pengirim harus
bertautan dengan proses pembacaan sandi dari penerimanya. Menurut Wilbur
Scremm, pesan harus merupakan simbol-simbol penting yang dikenal dengan
baik oleh penerima. Apabila pengalaman pengirim makin mirip dengan
penerima, nampaknya pesan pengirim akan lebih efektif. Suatu sumber dapat
menyadikan pesan-pesannya dan pihak penerima dapat membaca pesan itu
hanya berdasarkan pengalaman masing-masing. Inilah beban yang diterima
oleh komunikator dari tingkat sosial, seperti mereka yang berkecimpung
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
26
dalam bidang periklanan, yang hendak berkomunikasi secara efektif dengan
tingkat sosial yang lain, misalnya pekerja pabrik.
Kewajiban pengirim adalah mengusahakan supaya pesan-pesannya
dapat sampai pada penerima. Ada gangguan-gangguan yang tak bisa
diabaiakan, misalnya masyarakat penerima dihadapkan lebih dari 1500 pesan
komersial dalam sehari, selain persoalan-persoalan yang harus mereka ikuti.
Para anggota masyarakat mungkin tidak menerima pesan yang diharapkan
karena tiga hal. Pertama, perhatian yang selektif. Dalam hal ini mereka tidak
akan memperhatikan segala sesuatu di sekeliling mereka. Yang kedua adalah
penyimpangan selektif, mereka akan menyalah tafsirkan pesan-pesan yang
hanya ingin mereka dengar. Yang ketiga adalah ingatan selektif. Mereka
hanya menyerap sebagian kecil pesan yang sampai pada mereka. (Philip
Kotler,1988:240)
3. Langkah Pengembangan Komunikasi
Langkah-lagkah pokok dalam mengembangkan komunikasi yang
efektif dan menyeluruh bagi seorang komunikator, yaitu :
a. Mengidentifikasi khalayak sasaran (target audience)
Seorang komunikator harus tahu betul khalayak sasaran yang kritis
mempengaruhi keputusan-keputusan komunikator mengenai apa yang
harus dikatakan, bagaimana menyampaikan, kapan disampaikan, dan di
mana disampaikan, serta siapa yang harus menyampaikannya.
b. Menentukan tujuan komunikasi
Apabila khalayak sasaran dan ciri-cirinya sudah diketahui,
komunikator harus menentukan tanggapan apa yang dikehendaki, sehingga
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
27
dapat menentukan tujuan komunikasi, tentu saja pembelian. Tetapi
pembelian adalah hasir akhir suatu proses panjang pengambilan keputusan
yang dibuat oleh konsumen. Komunikator perlu mengetahui bagaimana
menggerakkan khalayak sasaran dari tempatnya semula ke tingkat yang
lebih tinggi, yaitu kesediaan membeli.
Tingkat respon dari konsumen dikenal dengan AIDA. Model
AIDA menunjukkan ketika melewati tingkat kesadaran (Awareness),
ketertarikan (Interest), keinginan (Desire), dan tindakan (Action).
c. Merancang pesan
Setelah menentukan tanggapan khalayak yang diinginkan, serta
telah menentukan tujuan komunikasi, komunikator bergerak menyusun
pesan yang efektif. Idealnya, suatu pesan harus mendapat perhatian,
menarik, membangkitkan keinginan, dan menghasilkan tindakan (model
AIDA)
d. Menyeleksi saluran-saluran komunikasi
Komunikator harus menyeleksi saluran-saluran komunikasi yang
efisien untuk membawakan pesan. Saluran komunikasi terdiri dari dua
tipe, yaitu saluran komunikasi tatap muka (personal communication) dan
saluran komunikasi non personal.
e. Menentukan anggaran promosi
Komunikator harus dapat mengukur seberapa besar anggaran yang
harus dikeluarkan dalam promosi.
f. Menentukan bauran promosi
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
28
Perusahaan harus mendistribusikan biaya promosi total pada empat
sarana promosi, yaitu iklan, promosi penjualan, publisitas, dan wiraniaga.
Jadi, untuk mencapai tingkat penjualan tertentu, perusahaan bisa memakai
beberapa macam bauran promosi, yaitu iklan, penjualan personal, promosi
penjualan, dan publisitas.
g. Mengukur hasil promosi
Setelah melaksanakan rencana promosi, komunikator harus
mengukur dampak pada khalayak sasaran. Usaha ini termasuk menanyai
khalayak sasaran tentang ingatan mereka, serta masih kenalkah terhadap
pesan yang disampaikan, berapa kali mereka melihat pesan tersebut,
perasaan mereka terhadap pesan tersebut, sikap mereka terhadap produk
serta perusahaannya dahulu dan sekarang. Komunikator juga ingin
mengumpulkan ukuran perilaku tanggapan khalayak sasaran, seperti
banyaknya khalayak yang membeli, menyukai, serta yang membicarakan
pada orang lain.
h. Mengelola dan mengkoordinasi proses komunikasi
Karena jangkauan luas dan pesan komunikasi selalu tersedia untuk
mencapai khalayak sasaran, maka alat dan pesan komunikasi harus
dikoordinasi serta dikelola. Hal ini perlu dilakukan supaya pesan-pesan itu
tidak lesu pada saat barang produk tersedia. (Philip Kotler, 1988:241)
E. Periklanan
1. Pengertian Periklanan
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
29
Dari segi bahasa, advertere (latin) artinya mengalihkan perhatian,
sehingga advertising dapat diartikan sebagai sesuatu yang dapat mengalihkan
perhatian audience terhadap sesuatu. Frank Jefkins mendefinisikan :periklanan
mempunyai tujuan untuk membujuk konsumen untuk membeli. Sedangkan
menurut Institute of Practioners in Advertising (IPA) : periklanan
mengupayakan suatu pesan penjualan yang sepersuasif mungkin kepada calon
pembeli yang paling tepat atas suatu produk berupa barang atau jasa tertentu
dengan biaya yang semurah-murahnya. Fred Danzig seorang editor Advertising
Age menulis : periklanan dapat membuat Anda membeli sesuatu yang tidak
Anda butuhkan atau inginkan bahkan Anda rela membayar dengan harga yang
lebih mahal. (Sigit Santosa, 2002:3)
Iklan berarti pesan yang bertujuan untuk mendorong, membujuk kepada
khalayak ramai tentang benda dan jasa yang ditawarkan. (Kamus Besar Bahasa
Indonesia, 1989)
Iklan adalah bagian dari bauran promosi (promotion mix) dan bauran
promosi adalah bagian dari bauran pemasaran (marketing mix). Secara
sederhana iklan didefinisikan sebagai pesan yang menawarkan suatu produk
yang ditujukan kepada masyarakat lewat suatu media. Namun demikian, untuk
membedakannya dengan pengumuman biasa, iklan lebih diarahkan untuk
membujuk orang supaya membeli, seperti yang dikatakan oleh frank Jefkins :
“Advertising aims to persuade people to buy”.
Bauran pemasaran, bersama-sama dengan komponen lainnya dalam
bauran promosi (personal selling, promosi penjualan, dan publisitas) iklan
bagaikan salah satu dari empat buah roda mobil. Ketiga roda lainnya adalah
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
30
produk, harga, dan jalur distribusi. Jika salah satu dari roda tersebut kempis,
maka ketiga roda lainnya pun akan kehilangan fungsinya sebagai penggerak
strategi pemasaran. (Rhenald Kasali, 1995:9)
Masyarakat periklanan Indonesia mendefinisikan iklan sebagai “Segala
bentuk pesan tentang suatu produk yang disampaikan lewat media, ditujukan
kepada sebagian atau seluruh, masyarakat”.
Pengertian periklanan didefinisikan sebagai “Keseluruhan proses yang
meliputi penyiapan, perencanaan, pelaksanaan, dan pengawasan penyampaian
iklan”. (Rhenald Kasali, 1995:13)
Periklanan adalah suatu komunikasi massa dan harus dibayar untuk
menarik kesadaran, menanamkan informasi, mengembangkan sikap, atau
mengharapkan adanya suatu tindakan yang menguntungkan bagi pengiklan.
(Rhenald Kasali, 1995:51)
Agar iklan yang dihasilkan efektif, program periklanan harus disusun
dengan memperhatikan 5M, yaitu :
a. Misi (Mission), apakah tujuan periklanan?
b. uang (Money), berapa banyak uang yang dibutuhkan untuk belanja iklan ?
c. Pesan (Message), pesan apa yang harus disampaikan ?
d. Media (Media), media apa yang paling efektif dan efisien ?
e. Pegukuran (Measurement), bagaimana mengevaluasi efektivitas iklan ?
2. Tujuan Iklan
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
31
Menurut Uyung Sulaksana (2003), sebuah tujaun yang spesifik akan
menetukan keberhasilan iklan. Berikut beberapa tujuan yang mendasari
zebuah perancang iklan :
a. Informatif
Dimana iklan bertujuan merangsang permintaan awal, dengan
memberikan informasi tentang benefit suatu produk atau jasa bagi
masyarakat.
b. Persuasif
Iklan bertujuan untuk membangun preferensi pada suatu produk
tertentu, beserta kelebihannya dengan produk pesaingnya.
c. Reminder Advertaising
Iklan yang umumnya lebih cocok pada produk-prok yang telah
memasuki tahap kedewasaan.Berbagai perusahaan membauat iklan dengan
tujuan untuk mengngatkan konsumen aagar terus membeli produknya dan
kebanyakan masih berusaha menyakinkan konsumen bahwa mereka
memilih produk yang tepat.
3. Fungsi Iklan
Periklanan terdiri dari bentuk-bentuk komunikasi non pribadi yang
diselenggarakan melalui media bayaran dengan sponsor yang nyata. Alat ini
sama sekali tidak terbatas pada perusahaan komersil saja.
Iklan memiliki beberapa fungsi, antara lain :
a. Informative
Menginformasikan kepada khalayak sasaran mengenai seluk beluk
produk.
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
32
b. Persuading
Mempengaruhi khalayak sasaran untuk membeli.
c. Remainding
Menyegarkan informasi yang telah diterima masyarakat.
d. Entertainment
Menciptakan suasana yang menyenangkan sewaktu khalayak
sasaran menerima dan mencerna informasi.
Fungsi iklan yang tersebar adalah membawa pesan yang ingin
disampaikan oleh produsen kepada khalayak ramai. Iklan menjangkau
berbagai daerah yang sulit dijangkau secara fisik oleh produsen melalui siaran
televisi atau radio. Sekalipun memerlukan biaya yang secara nominal besar
sekali jumlahnya, bagi produser yang dapat memanfaatkan kreatifitas dalam
dunia iklan, strategi iklan yang tepat dapat menjadi murah. Namun demikian,
promosi dengan menggunakan media massa masih dianggap lebih ekonomis.
Nilai ekonomis suatu iklan sangat tergantung pada daya jangkau media yang
digunakan serta karakteristik khalayak sasarannya.
4. Sifat Iklan
Iklan memiliki beberapa sifat, yaitu :
a. Publik presentation
Bahwa iklan memungkinkan setiap orang menerima pesan yang
sama tentang produk yang diiklankan.
b. Persuasiveness
Bahwa pesan iklan yang sama dapat diulang-ulang untuk
memantapkan penerimaan informasi.
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
33
c. Amplivied expressiveness
Bahwa iklan mampu mendramatisir perusahaan dan produknya
melalui gambar dan suara untuk menggugah dan mempengaruhi khalayak
sasaran.
d. Impersonal
Bahwa iklan tidak bersifat memaksa untuk memperhatikan atau
menaggapinya karena merupakan komunikasi yang monolog (satu arah).
e. Intitusional advertising
Bahwa iklan didesain untuk memberi informasi tentang usaha
bisnis pemilik iklan dan membangun good wiil serta image positif bagi
perusahaan atau organisasi.
5. Struktur Iklan
Sebuah iklan yang baik pada dasarnya mempunyai struktur. Struktur
iklan media cetak dan media penyiaran hampir sama, hanya bentuknya yang
berbeda karena karakteristik mediumnya yang beda pula. Pada iklan media
cetak, strukturnya jelas dan mudah kita amati, karena iklan media cetak dapat
kita tatap setiap saat, berulang kali, dan selama kita kehendaki.
Meskipun struktur baku sebuah iklan sebenarnya tidak ada,
kebanyakan iklan ditampilkan dalam struktur yang terdiri dari :
a. Headline
Merupakan judul tulisan atau kepala tulisan, adalah bagian
terpenting dari sebuah iklan.
b. Amplifikasi
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
34
Adalah naskah atau teks iklan yang mengikuti headline. Sering
disebut body copy atau body text. Pada bagian inilah ditulis apa yang
hendak disampaikan kepada calon pembeli dengan lebih rinci. (Rhenald
Kasali, 1992:82)
6. Elemen Iklan
Untuk menghasilkan iklan yang baik, selain harus memperhatikan
struktur iklan di atas, penting juga menggunakan elemen-elemen dalam
sebuah rumus yang dikenal sebagai AIDCA, yaitu :
a. Attention (perhatian)
Iklan harus menarik perhatian khalayak sasaran, baik pembaca,
pendengar, dan pemirsa. Hal-hal penting yang perlu diperhatikan adalah
ukuran (untuk media cetak, air time untuk media penyiaran), penggunaan
warna (spot atau full colour), tata letak (layout), jenis huruf (typografi)
yang ditampilkan. Selain itu, untuk menarik calon konsumen dapat
menggunakan cara seperti berikut :
1) Menggunakan headline yang terarah tujuan iklan yang dibuat
2) Menggunakan slogan yang mudah diingat
3) Menonjolkan atau menebalkan huruf pada unsur penting
4) menggunakan huruf tebal (bold) guna menonjolkan kata-kata penting
yang menjual.
5) menggunakan sub-sub judul untuk membagi naskah dalam beberapa
paragraph pendek.
6) Menonjolkan selling point (keunggulan) suatu produk.
b. Interest (minat)
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
35
Setelah perhatian calon konsumen berhasil direbut, selanjutnya
adalah bagaimana agar mereka berminat dan ingin tahu lebih jauh tentang
produk kita. Maka kita harus meningkatkan minat mereka sehingga timbul
rasa ingin tahu secara rinci.
c. Desire (kebutuhan atau keinginan)
Kita harus berhasil mengerjakan keinginan orang untuk memiliki,
atau menikmati produk.
d. Conviction (rasa percaya)
Hingga tahap ini kita sudah sukses menciptakan kebutuhan calon
konsumen. Beberapa calon konsumen mulai tertarik, namun masih ada
keraguan di dalam diri mereka. Maka kita harus meyakinkan calon
konsumen agar tidak goyah dan ragu memilih produk yang kita tawarkan.
Hal ini dapat kita tunjang dengan berbagai peragaan, seperti testimonial
atau pembuktian, memberi sample gratis, serta memberi pandangan-
pandangan positif.
e. Action (tindakan)
Pada tahap ini kita berupaya membujuk agar calon konsumen segera
pergi ke toko, melihat-lihat di showroom terdekat, mengambil sample,
mengisi formulir pesanan, atau setidaknya menyimpan dalam ingatan
mereka untuk membeli kelak.
7. Konsep Iklan
a. Selling Idea
Bahwa apapun kegiatan untuk berkreativitas dan berestetika, tidak boleh
lupa bahwa iklan adalah untuk menjual barang atau jasa.
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
36
b. Persuasive
Iklan tidak hanya untuk menjual barang dan gagasan tetapi juga
mempengaruhi pemikiran konsumen.
c. Unexpected
Iklan yang mengejutkan / tidak umum / tidak terduga.
d. Relevan
Tidak boleh melenceng dari produk yang diiklankan.
e. Simple
Tidak boleh terlalu banyak tema dan pesan yang ingin disampaikan, agar
pesan terpaku pada satu hal yang tepat / terfokus dan mudah diterima.
8. Media Periklanan
Media adalah saluran penyampaian kepada khalayak sasaran. Untuk
mencapai suatu sasaran target audience agarberhasil maka diperlukan suatu
media yang tepat dan efektif.
Media dalam dunia periklanan terbagi menjadi tiga, yaitu :
a. Media lini atas (above the line media)
Adalah media yang berhak mengatur pengakuan dan pembayaran
komisi kepada biro-biro iklan.
1) Media cetak : iklan koran, tabloid, dan majalah
2) Media elektronik : iklan radio, tv, dan situs internet
3) Media luar ruangan : baliho, billboard, umbul-umbul, neon box.
4) Media dinamis : branding mobile, balon udara.
5) Media umum : di jembatan penyeberangan, pos polisi, taman, tempat
sampah.
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
37
b. Media lini bawah (below the line media)
Adalah media yang tidak memberi komisi dan pembayaran
sepenuhnya berdasarkan biaya-biaya operasi plus sekian persen
keuntungan.
1) Media cetak : brosur, leatflet, pamflet, katalog, poster, direct mail,
stationery.
2) Media hadiah : kalender, payung, gantungan kunci, mug, kaos,
pulpen, notes.
3) Media lain : pameran, point of purchase material, point of sale
material, dll
c. Media riset
Adalah media khusus (ambient media) yang diciptakan melalui
pengadaan riset tentang konsumen dalam kehidupan sehari-hari dengan
menampilkan brand-brand produk. Menggunakan media secara luas dan
memunculkan sesuatu yang baru (kurang lazim) dan tidak terduga
(unexpected), dengan tujuan untuk lebih menarik minat / menjangkau
audiens yang lebih banayak lagi. Sebagai contoh :
1) Pemasangan gambar wajah orang pada dudukan kloset dan tempat
sampah
2) Pemasangan iklan pada lantai dan dinding
F. Iklan Layanan Masyarakat
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
38
Iklan bukan semata-mata pesan bisnis yang menyankut usaha mencari
keuntungan secar sepihak. Iklan juga mempunyai peran penting bagi kegiatan
non_bisnis. Iklan di Negara-negara maju telah dirasakan manfaatnya dalam
menggerakan solidaritas masyarakat dalam menghadapi suatu masalah social.
Dalam iklan tersebut diutarakn pesan _ peasan social yang simaksukan untuk
membangkitkan kepedulian masyarakat terhadap sejumlah masalah public,
berua kondisi_kondisi yang dapat mengganggu dan merusak keserasian dan
kehidupan umum.
Iklan semacam itu disebut Iklan Layanan Masyarakat ( ILM) atau
Public Service Advertaisment (PSA). Sebuah ILM disumbangkan oleh media
untuk kepentingan masyarakat tanpa menuntut timbale balik dalam bentuk
pembayaran, atau keuntungan material akan tetapi lebih mementingkan pada
reaksi positif masalah-masalh sosial yang diiklankan. Menurut Ad Council ada
beberapa kriteria yang dipakai untuk menentukan suatu kampanye pelayanan
masyarakat antara lain
1. Non komersial
2. Tidak bersifat keagamaan
3. Non politik
4. Berwawasan nasional
5. Diperuntukan bagi senua kalangan masyarakt
6. Dajukan oleh organisasi yang telah diakui dan diterima
7. Dapat diiklankan
8. Mempunyai dampak dan kepentingan tinggi sehingga patut mendapat
dukungan media lokal maupun nasional. (Rhenald Khasali,1992:202).
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
39
Rhenald Khasali menambahkan bahwa ada beberapa langkah penting
dalam perancangan iklan layanan masyarakat, yang pada umunya tidak jauh
berbeda dengan perancangan iklan komersial. Adapun langkah-langkah
tersebut anatara lain
1. Identifikasi masalah, dilanjutkan dengan pemilihan dan analisia kelompok
sasaran. Kelompok ini dianalisis kebutuhannya, sauasana psikologis dan
sosiologis yang melingkupi, bahasa, jalan pikir, serta symbol-simbol yang
dekat dengannya.
2. Meentukan tujuan khusu iklan layanan masyarakat tentang apa yang
diharapkan dapat dicapai melalui kampanye tersebut.
3. Menentukan tema iklan. Tema iklan adalah topik pokok atau selling points
yang ingin dicapai oleh iklan.
4. Mentukan anggaran iklan yang diperlukan untuk suatu kampanye selama
periode tertentu.
5. Perencanaan media. Tahap ini meliputi tiga hal, yakni idetifikasi medaia
yang ada dan tersedia, memlih media yang tepat, serta menentukan waktu
dan frekuensi penyiaran.
6. Menciptakan pesan-pesan iklan yang tercermin dalam keseluruhan
tampilan iklan, baik itu headline, sub headline, body copy, artwork dan
logo, ang secara bersama-sama menarik dan memelihara perhatian
msayarakat.
7. Menilai keberhasilan kampanye iklan layanan masyarakat tersebut melalui
evaluasi. Evalusai sebaiknya dilakukan sebelum, selama, dan sesudah
kampanye berlangsung.
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
40
Iklan Layanan Masyarakat mempunyai juga beberapa peranan antara lain
: peran pemasaran, komunikasi, ekonomi, sosial, dan pendidikan.
1. Peran ILM dalam bidang ekonomi
Iklan Layanan Masyarakat dapat menggerakkan dan merangsang
bergeraknya yayasan atau organisasi nirlaba untuk mendapatkan dana
finansial dari para donator.
2. Peran Komunikasi
Kemampuannya menyebarluaskan dan menyajikan informasi pada
masyarakat luas, sehingga mereka mendapatkan informasi yang tidak
diketahui sebelumnya .
3. Peran Pemasaran
Peran pemasaran terlihat dengan penggunaan strategi pemasaran
agar program-program dari yayasan atau lembaga tertentu dapat diketahui
masyarakat.
4. Peran Pendidikan
ILM berisi pesan yang umumnya sarat dengan informasi-informasi
tentang suatu sebab sosial , cara-cara melindungi diri atau pencegahan,
dan ajakan untuk berpartisipasi aktif dalam suatu kegiatan.
5. Peran Sosial
Memberikan pengetahuan kepada khalayak agar mampu
mempelajari dan menerapkan informasi-informasi yang ada didalamnya,
sehingga dapat memberikan perubahan dan peningkatan kualitas
hidupnya.
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
41
G. Lalu Lintas
1. Pengertian Lalu Lintas
Menurut Pasal 1 ayat (2) UU Nomor 22 tahun 2009 tentang Undang-
undang Lalu lintas dan Angkutan Jalan, dinyatakan bahwa lalu lintas adalah
gerak kendaraan dan orang di ruang lalu lintas jalan. Sedangkan ruang lalu
lintas jalan sesuai dengan Pasal 1 ayat (11) adalah prasarana yang
diperuntukkan bagi gerak pindah kendaraan, orang dan atau barang yang
berupa jalan dan fasilitas pendukung. Lalu lintas adalah gerak kendaraan,
orang, dan hewan di jalan ( UU, Nomor 14 tahun 1992) Sedangkan dalam
“Kamus Umum Bahasa Indonesia” oleh WJS Poerwodarminto, lalu lintas
mempunyai arti, antara lain :
a. (Berjalan) bolak-balik, hilir-mudik;
b. Perihal perjalanan dijalanan dan sebagainya;
c. Perhubungan antara tempat dengan tempat lain
Sehingga dapat disimpulkan bahwa lalu lintas adalah suatu gerak
perpindahan kendaraan dan orang dari satu tempat ke tempat yang lain.
2. Kecelakaan Lalu Lintas ( Laka)
S. Wojowasito dalam Kamus Umum Lengkap Inggris–Indonesia,
Indonesia–Inggris mengartikan accident sebagai kejadian (yang tidak disangka)
atau kecelakaan sehingga kecelakaan lalu lintas dapat diartikan sebagai suatu
peristiwa yang tidak disengaja terjadi di jalan umum, melibatkan kendaraan
dengan atau tanpa pemakai jalan lainnya yang mengakibatkan korban jiwa dan
atau kerugian harta benda.
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
42
Road Study and Project Agency (RosPa) menyatakan bahwa kecelakaan
lalu lintas sebagai suatu kejadian yang jarang dan acak yang bersifat multy factor,
yang umumnyadidahului oleh suatu situasi di mana satu atau lebih dari
pengemudi dianggap gagal menguasai lingkungan jalan (lalu lintas &
lingkungannya).
Pengertian lainnya menggambarkan bahwa kecelakaan lalu lintas
merupakan suatu peristiwa di jalan yang terjadi akibat ketidakmampuan
seseorang dalam menterjemahkan informasi dan perubahan kondisi
lingkungan jalan ketika berlalu lintas yang pada gilirannya menyebabkan
terjadinya tabrakan.
Menurut UU No. 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan,
Prasarana Lalu Lintas dan Angkutan Jalan adalah Ruang Lalu Lintas, Terminal,
dan Perlengkapan Jalan yang meliputi marka, rambu, Alat Pemberi Isyarat Lalu
Lintas, alat pengendali dan pengaman Pengguna Jalan, alat pengawasan dan
pengamanan Jalan, serta fasilitas pendukung.
3. Aspek Keselamatan Lalu Lintas
Aspek keselamatan (safety) dalam berlalu lintas dipengaruhi oleh
beberapa hal yaitu antara lain: kualitas pengemudi, kelaikan kendaraan dan
sarana prasarana yang memenuhi standar keselamatan. Jika salah satu
komponen ini tidak baik atau tidak memenuhi syarat maka kemungkinan
terjadi kecelakaan lalu lintas menjadi besar. Adapun aspek utama sebagai
penyebab kecelakaan lalu lintas adalah
a. Faktor manusia
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
43
Aspek penyebab kecelakaan yang disebabkan oleh tindakan
pengguna jalan yang disebabkan kuranya memahami dan mematuhi
peraturan lalu lintas .
Adapun peraturan rambu yang sering dilanggar dan menyebabkan
kecelakaan lalu lintas antara lain :
1) Penggunaan HP ketika berkendara
Inilah bentuk pelanggaran yang saat ini marak terjadi
masyarakat. Masyarakat kurang memahami akan bahayanya
mengemudi sambil menggunakan Hp. Saat berkendara sambi
menggunakan hp kosentrasi kita akan menjadi terbelah. Saat inilah
seringnya pengendara tidak menyadari bahaya yang ada dihadapan
mereka.
2) Pelanggaran rambu lalu lintas
Wajib bagi para pengendara untuk mematuhi aturan-aturan
tersebut. Pelanggaran terhadap peraturan lalu lintas menyebabkannya
terjadinya berbagai kecelakaan lalu lintas dan mengganggu pengguna
jalan yang lain.
3) Penggunaan helm standart
Suatu peraturan yang berlaku di dalam masyarakat ditujukan
demi keamanan dan keselamatan masyarakat itu sendiri pada dasarnya
suatu peraturan akan muncul setelah adanya kejadian-kejadian yang
dapat mengganggu keamanan dan keselamatan masyarakat sehingga
demi tujuan tersebut adakalanya diperlukan peraturan baru yang
disesuaikan dengan kebutuhan masyarakat. Misalnya saja Peraturan
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
44
Pemerintah (PP) No.44/1993 pasal 89 ayat (2) yang menyebutkan
bahwa “Setiap motor dengan atau tanpa kereta samping, dilengkapi
dengan helm untuk pengemudi dan penumpangnya”.
4) Ngebut di jalanan
Jalan raya yang halus dengan sapuan aspal kadang kala
menggoda hati untuk lebih cepat memacu kendaraan. Ngebut akhirnya
menjadi pilihan buat pengendara. Mengasyikkan, tapi juga penuh
risiko. Bertambahnya kecepatan membuat potensi kematian
bertambah besar pula. Lengah sedikit bisa meregang nyawa.
5) Melanggar marka jalan
Melanggar marka jalan sering dianggap sebelah mata oleh masyarakat
pengguna jalan. Padahal marka jalan berfungsi mengatur kelancara
dan keamanan masing masing pengendara supaya tidak terjadi
kecelakaan dijalan.
b. Faktor kendaraan
Kendaraan yang dioperasikan tidak sesuai dengan peruntukannya
dan tidak memenuhi persyaratan teknis dan laik jalan, kelebihan muatan,
rem blong, dsb. Misalnya yaitu: Mobil terbuka yang diperuntukan untuk
mengangkut barang akan tetapi digunakan untuk mengangkut orang
banyak, truk membawa kelebihan mutan dan melewati jalan perdesaan
yang dalam jangka panjang juga akan menyebabkan jalan rusak.
c. Faktor jalan
Faktor yang ke-2 ini yaitu akibat pemerintah atau masyarakat di
daerah tersebut yang kurang memperhatikan jalanan rusak, berlubang,
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
45
Penerangan jalan yang masih minim, desain geometrik/alinyemen jalan,
belum adanya rambu – rambu lalu lintas dan alat keselamatan jalan
lainnya.
d. Faktor lingkungan atau cuaca
Cuaca gelap/ mendung, kabut tebal, jalan licin, longsoran dan
sebagainya, hal ini juga dapat mempengaruhi tingkat kecelakaan lalu
lintas.
Kecelakaan lalu lintas yang ditangani oleh Polisi Lalu Lintas, mulai
dari pengumpulan data, analisa sampai dengan penyidikannya menjadi
menarik ketika orang peduli akan masalah keselamatan. Angka kecelakaan
lalu lintas menjadi dasar penilaian atau tolok ukur “keselamatan lalu lintas”,
dari jumlah kecelakaan tersebut dapat dianalisis “indeks keselamatan” yang
pada akhirnya akan mencerminkan „kualitas kecelakaan”.
Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 dan peraturan pemerintah
sebagai peraturan pelaksanaanya bertujuan untuk menertibkan seluruh
pemakai jalan termasuk juga para pengendara kendaraan bermotor.. Menurut
Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 yang dimaksud dengan kendaraan
bermotor adalah kendaraan yang digerakkan oleh peralatan teknik yang berada
pada kendaraan itu. Dalam Pasal 4 ayat Undang-Undang Nomor 22 Tahun
2009 bahwa pembinaan lalu lintas dan angkutan jalan diarahkan untuk
meningkatkan penyelenggaraan lalu lintas dan angkutan jalan dalam
keseluruhan moda transportasi secara terpadu dengan memperhatikan seluruh
aspek kehidupan masyarakat untuk mewujudkan lalu lintas dan angkutan jalan
dengan selamat, aman, cepat, lancar, tertib dan teratur, nyaman dan efesien,
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
46
mampu memadukan moda transportasi lainnya, menjangkau seluruh pelosok
daratan. Berdasarkan pasal 25 Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009
disebutkan bahwa untuk keselamatan, keamanan, ketertiban dan kelancaran
lalu lintas serta kemudahan bagi pemakai jalan wajib di lengkapi dengan :
a. Rambu jalan
b. Marka jalan
c. Alat Pemberi isyarat lalu lintas
d. Alat pengendali dan alat pengamanan pemakai jalan
e. Alat pengawasan dan pengamanan jalan
f. Fasilitas pendukung kegiatan lalu lintas dan angkutan jalan yang berada di
jalan dan di luar jalan
Sedangkan untuk menjamin keselamatan, keamanan, kelancaran, dan
ketertiban lalu lintas dan angkutan jalan ditetapkan ketentuan-ketentuan
mengenai
a. Rekayasa dan manajemen lalu lintas.
b. Gerakan lalu lintas kendaraan bermotor.
c. Berhenti dan parkir.
d. Penggunaan dan peralatan dan perlengkapan kendaraan bermotor yang
diharuskan,
e. peringatan dengan bunyi dan sinar.
f. Tata cara mengiring hewan dan penggunaan kendaraan tidak bermotor di
jalan.
g. Tata cara penetapan kecepatan maksimum dan atau minimum kendaraan
bermotor.
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
47
h. Prilaku pengemudi terhadap pejalan kaki.
i. Penetapan sumbu kurang dari muatan sumbu terberat yang diizinkan.
j. Tata cara mengangkut orang dan atau barang beserta penggandengan dan
penempelan dengan kendaraan lain.
k. Penetapan larangan penggunaan jalan
l. Penunjukan lokasi, pembuatan dan pemeliharaan tempat pemberhentian
untuk kendaraan umum.
Bagi pengemudi kendaraan bermotor diwajibkan memiliki Surat izin
untuk mengemudi. Untuk mendapatkan surat izin untuk mengemudi, calon
pengemudi wajib mengikuti ujian mengemudi, setelah mendapat pendidikan
dan latihan mengemudi. Pengemudi kendaraan bermotor dalam
mengemudikan kendaraan bermotor di jalan wajib :
a. Mampu mengemudikan kendaraannya dengan wajar
b. Mengutamakan keselamatan pejalan kaki
c. Menunjukkan surat tanda bukti pendaftaran kendaraan bermotor, atau surat
tanda coba kendaraan bermotor, Surat izin mengemudi, dan tanda bukti
lulus uji, atau tanda bukti lain yang sah.
d. Mematuhi ketentuan tentang kelas jalan, rambu-rambu dan marka jalan,
atau pemberi isyarat lalu lintas, waktu kerja dan waktu istirahat
pengemudi, gerakan lalu lintas, berhenti dan parkir, persyaratan teknis
dan laik jalan kendaraan bermotor, pengguna kendaraan bermotor,
peringatan dengan bunyi dan sinar, keeepatan maksimum dan atau
minimum, tata cara mengangkut orang dan atau barang dan tata cara
penggandengan dan penempelan kendaraan lain.
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
48
e. Memakai sabuk keselamatan bagi pengemudi kendaraan bermotor roda
empat atau lebih dan menggunakan helm bagi pengemudi kendaraan
bermotor roda dua atau bagi pengemudi kendaraan bermotor roda empat
atau lebih yang tidak dilengkapi dengan rumah-rumah.
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
49
BAB III
IDENTIFIKASI DATA
A. Gambaran Umum Kabupaten Sukoharjo
Kabupaten Sukoharjo merupakan salah satu kabupaten yang berada di
Provinsi Jawa Tengah. Luas Kabupaten Sukoharjo sebesar 466,66 km² yang
terbagi dalam 12 kecamatan, 167 desa kelurahan, 1.281 RW dan 3.767 RT.
Kabupaten Sukoharjo mempunyai batas wilayah, yaitu di sebelah utara berbatasan
dengan Kota Surakarta, sebelah barat berbatasan dengan Kabupaten Boyolali,
sebelah selatan berbatasan dengan Kabupaten Wonogiri dan di sebelah timur
berbatasan dengan Kabupaten Karanganyar.
Jumlah penduduk di Kabupaten Sukoharjo 831.613 jiwa, dengan jumlah
penduduk pria sebesar 411.340 jiwa dan penduduk wanita sebesar 420.273 jiwa.
Mata pencaharian penduduk di Kabupaten Sukoharjo beragam, antara lain petani,
pengusaha, buruh, pedagang, Pegawai Negeri Sipil,TNI-POLRI, pensiunan dan
lain sebagainya. Pengurangan jumlah lahan produktif pun terjadi, seiring dengan
semakin banyaknya jumlah penduduk. Bahkan pengurangan luas lahan produktif
di wilayah Sukoharjo mencapai 1,2 persen per tahun.
Dengan banyaknya jumlah lahan yang beralih fungsi, maka banyak pula
penduduk yang beralih profesi, yang semula bermata pencaharian bertani kini
berubah menjadi buruh. Sehingga mobilitas pun tinggi. Mobilitas yang dilakukan
oleh penduduk ini tidak diimbangi dengan infrastruktur jalan yang telah disiapkan
oleh Pemerintah Daerah, yaitu dengan panjang jalan 410,09 kilometer, yang masih
49
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
50
layak digunakan 256,23 kilometer, sementara 163,6 kilometer rusak parah dan
telah diperbaiki sepanjang 70 kilometer.
B. Gambaran Umum Satlantas Polres Sukoharjo
1. Profil Satlantas Polres Sukoharjo
Polres Sukoharjo merupakan instansi yang bertugas dan bertanggung
jawab dalam pengamanan dan perlindungan bagi setiap warga masyarakat di
wilayah hukumnya.. Satlantas Polres Sukoharjo beralamatkan di Jalan.
Jenderal Sudirman No. 68 Sukoharjo Telp. 0271 593216 fax 0271 593755.
Dalam penanganan berbagai hal tentang perlalulintasan (administrasi
lalu lintas (pelayanan SIM,STNK,BPKB), informasi (rambu dan marka),
kecelakaan dan keramaian di jalan raya) merupakan tanggung jawab dari
satuan lalu lintas (Satlantas) Polres Sukoharjo.
2. Fungsi dan Tugas Satlantas
Adapun sesuai dengan Pasal 19 Keputusan Kapolri, maka dapat
dijelaskan hal-hal sebagai berikut ini :
a. Satlantas adalah unsur pelaksanaan utama Polres yang berada di bawah
Kapolres.
b. Satlantas bertugas menyelenggarakan/membina lalu lintas kepolisian yang
meliputi penjagaan, pengaturan, pengawalan dan patroli, pendidikan
masyarakat, registrasi dan identifikasi pengemudi/kendaraan bermotor,
penyidikan lalu lintas dan penegakan hukum dalam bidang lalu lintas,
guna memelihara keamanan, ketertiban dan kelancaran lalu lintas.
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
51
c. Satlantas dipimpin oleh Kepala Satlantas (disingkat Kasatlantas) yang
bertanggung jawab kepada Kapolres dan dalam pelaksanaan tugas sehari-
hari di bawah kendali Wakapolres.
d. Pada polres tipe “A1” dan “A2” Kasatlantas dalam melaksanakan tugas
dan kewajibannya dibantu oleh Wakil Kepala Satuan Lalu Lintas
(disingkat Wakasatlantas)
e. Satlantas terdiri dari Urusan Administrasi dan Ketatausahaan serta
sejumlah unit.
Sesuai dengan pasal 12 UU No. 22 tahun 2009, tugas dan fungsi Polri bagi
satuan lalu lintas meliputi 9 hal, antara lain :
a. Pengujian dan Penerbitan SIM kendaraan bermotor.
b. Pelaksanaan registrasi dan identifikasi kendaraan bermotor.
c. Pengumpulan, pemantauan, pengolahan dan penyajian data lalu lintas dan
jalan raya.
d. Pengelolaan pusat pengendalian sistem infomasi dan komunikasi lalu
lintas dan angkuatan jalan.
e. Pengaturan, penjagaan, pengawalan dan patroli lalu lintas.
f. Penegakan hukum meliputi penindakan pelanggaran dan penanganan
kecelakaan lalu lintas.
g. Pendidikan berlalu lintas.
h. Pelaksanaan manajemen dan rekayasa lalu lintas.
i. Pelaksanaan manajemen operasional lalu lintas.
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
52
3. Stuktur Organisasi Satlantas Polres Sukoharjo
4. Prosuder Penanganan Kecelakaan Lalu Lintas
Satuan lalu lintas (Satlantas) Polres Sukoharjo dalam menangani
kecelakaan berpegang pada prosedur sesuai dengan aturan yang berlaku.
Setiap tindakan yang dilakukan oleh petugas harus berdasarkan pada prosedur
yang ada. Prosedur dalam penanganan kecelakaan lalu lintas, yaitu
a. Mendatangi Tempat Kejadian Perkara (TKP).
b. Melakukan olah Tempat Kejadian Perkara (TKP).
1) Mengamankan barang bukti.
2) Mengantarkan korban ke rumah sakit terdekat.
c. Membuat Laporan Polisi, sketsa tempat kejadian perkara (TKP) dan
menggambarkan TKP sebelum dan sesudah kejadian.
d. Melakukan Penyidikan.
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
53
1) Memanggil saksi
2) Memanggil tersangka
e. Meminta surat-surat dari dinas yang terkait.
1) Surat visum dari dokter untuk korban luka ataumeninggal.
2) Surat permintaan penetapan penyitaan dari pengadilan
3) Surat penyitaan dari DLLAJR
f. Melakukan pemberkasan.
Adapun dalam prosedur tersebut terdapat maksimal waktu yang harus ditaati
dalam melakukan penanganan kecelakaan di jalan raya.
Standar Waktu Pelayanan Kecelakaan Lalu Lintas
No. Penanganan Kasus Waktu
1. Mendatangi TKP 15 Menit
2. Membuat Laporan Polisi dan gambar TKP 20 Menit
3. Registrasi 5 Menit
4. Pemeriksaan Saksi 90 Menit
5. Pemeriksaan Tersangka 120 Menit
6. Pemberkasan 1 Minggu
7. Pemeriksaan oleh JPU 10 hari
8. P21 (berkas lengkap) 17 hari
Sumber : Satlantas Polres Sukoharjo
Prosedur diatas dapat dilakukan secara lengkap per tahapnya jika dalam
sebuah kecelakaan ditemui korban luka berat atau meninggal dunia. Hal ini
dikarenakan, pelaku penyebabkan kecelakaan dapat dijerat dengan Pasal 359
KUHP yang berbunyi, “Barangsiapa karena kelalaiannya menyebabkan kematian
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
54
orang lain, diancam dengan pidana penjara lima tahun atau kurungan paling lama
satu tahun” dan Pasal 360 KUHP, yaitu Pasal 360 ayat (1) KUHP, “ Barangsiapa
karena kelalaiannya menyebabkan orang lain menderita luka berat, diancam
dengan pidana penjara paling lama lima tahun atau kurungan paling lama satu
tahun.
C. Data Angka Kecelakaaan
Data Direktorat Kepolisian Lalu Lintas Polres Sukoharjo tahun 2010 dan
tahun berjalan 2011
Tabel 1. Data Kecelakaan Lalu Lintas Tahun 2010
No Bulan Jumlah
Laka
Korban Kerugian
Mareriil MD LB LR
1 Januari 35 1 3 71 Rp. 240.000.000,-
2 Februari 27 1 2 57 Rp. 26.060.000,-
3 Maret 38 3 1 80 Rp. 34.450.000,-
4 April 28 1 4 50 Rp. 22.200.000,-
5 Mei 27 2 3 43 Rp. 48.750.000,-
6 Juni 34 4 11 63 Rp. 25.400.000,-
7 Juli 21 6 1 31 Rp. 30,400.000,-
8 Agustus 33 3 1 50 Rp. 25.600.000,-
9 September 5 5 6 27 Rp. 51.950.000,-
10 Oktober 28 2 3 42 Rp. 20.100.000,-
11 November 73 4 5 115 Rp. 43.850.000,-
12 Desember 66 2 7 121 Rp. 41.500.000,-
Jumlah 425 34 47 750 Rp. 394.260.000,-
Data Kecelakaan Lalu Lintas Tahun 2011
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
55
No Bulan Jumlah
Laka
Korban Kerugian
Mareriil MD LB LR
1 Januari 76 2 7 126 Rp. 55.655.000,-
2 Februari 70 3 10 113 Rp. 149.050.000,-
3 Maret 78 5 9 128 Rp. 104.500.000,-
Sumber : Direktorat Lalu Lintas Polres Sukoharjo
Laka : Kecelakaan Lalu Lintas
MD : Meninggal Dunia
LB : Luka Berat
LR : Luka Ringan
Asumsi :
Dalam kurun waktu tahun 2010 dan 2011 terjadi trend peingkatan angka
kecelakaan pada jumlah kejadian kecelakaan lalu lintas pada tiap bulannya dan
pada tahun berjalan 2011 terjadai jumlah kejadian kecelakaan tertinggi dari pada
bulan-bulan sebelumnya.
Tabel 2. Kecelakaan Lalu Lintas Berdasar Waktu Kejadian
No Waktu Tahun
Tahun 2010 2011
1 06.00-18.00WIB 236 108 344
2 18.00-06.00 WIB 97 58 155
Sumber : Direktorat Lalu Lintas Polres Sukoharjo
Asumsi :
Kecelakaan lau lintas terbanyak terjadi pada jam 6 pagi hingga 6 sore.
Pada waktu ini sering juga disebut jam kerja karena kegiatan dan aktivitas
mayarakat lebih terpusat pada saat jam 6 pagi hingga 6 sore. Mulai para pelajar
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
56
yang berangkat sekolah, pekerja swasta maupun pegawai negeri beraktivitas pada
jam-jam ini.
Tabel 3 Kecelakaan Lalu Lintas Berdasar Pelaku Kejadian
No Jenis Kendaraan Tahun
Jumlah 2010 2011
1 Bus 30 4 34
2 Truck 40 12 52
3 Mobil Penumpang 49 19 68
4 Kendaraan box 25 1 26
5 Sepeda Motor 576 232 808
6 Sepeda 46 24 70
7 Pejalan Kaki 44 20 64
8 Lain-Lain 27 1 28
Sumber : Direktorat Lalu Lintas Polres Sukoharjo
Asumsi :
Kendaraan sepeda motor merupakan korban terbanyak dari kecelakaan
lalu lintas Kota Sukoharjo dengan 576 kasus pada tahun 2010 dan 262 kasus pada
tahun berjalan 2011. Hal bisa disebabkan oleh pelanggaran lalu lintas terbanyak
oleh jenis kendaraan ini maupun karena jumlah kendaraan ini terbanyak dari
jumlah kendaraan lain.
Tabel 4 Kecelakaan Lalu Lintas Berdasar Penyebab Kejadian
No Faktor Penyebab Tahun
Jumlah 2010 2011
1 Faktor Manusia 395 147 542
2 Faktor Jalan 19 10 29
3 Faktor Kendaran 22 6 28
4 Faktor Cuaca 17 4 21
Sumber : Direktorat Lalu Lintas Polres Sukoharjo
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
57
Asumsi :
Dari tabel diatas penyebab utama dari kejadian lalu lintas adalah faktor
manusia itu sendiri ( Human Error ). Kurangnya displin dan sopan santun berlalu
lintas serta renahnya peahaman asyarakat akan keselamatan dijalan merupakan
faktor penting penyeb terjadinya kecelakaan lalu lintas. Kemudian disusul oleh
faktor jalan, kendaraan dan cuaca.
Tabel 5 Kecelakaan Lalu Lintas Berdasar Umur
No Usia Tahun
Jumlah 2010 2011
1 5-10 Tahun 27 7 34
2 11-20 Tahun 135 64 199
3 21-30 Tahun 107 44 151
4 31-40 Tahun 106 17 123
5 41-50 Tahun 66 14 80
6 51 Keatas 65 19 84
Sumber : Direktorat Lalu Lintas Polres Sukoharjo
Asumsi :
Jumlah kasus terbanyak dari tabel diatas adalah mereka yang berusia dari
11 – 20 tahun dengan 135 kasus di tahun 2010 dan 64 kasus pada tahun berjalan
2011. Berdasar tabel diatas dapat ditarik kesimpulan bahwa kasus lecelakaan lalu
lintas didomonasi oleh kalangan pelajar dan mahasiswa. Kurangnya pendidikan
dan kesadaran dari kalangan remaja meruakan faktor penting penyebaba
kecelakaan lalu lintas. Sedangkan usia 21-40 tahun meruakan usia potensial dari
penyumbang kasus kecelakaan lalu lintas.
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
58
D. Kampanye Yang Pernah Dilakukan
Upaya kampanye yang berhubungan dengan keselamatan berlalu lintas
yang selama ini telah dilakukan Satlantas Polres Sukoharjo sebagai contoh
sebagai berikut
1. Kampanye Pekan Keselamatan lalu Lintas ( Global Road Safety Week).
Melaksanakan kegiatan Kampanye pekan keselamatan Transportasi
jalan, dengan membagikan Leaflet kepada para pengguna jalan yang berisikan
pesan-pesan Keselamatan lalu lintas, kegiatan dilaksanakan didepan Polsek
Mojolaban
2. Pencanangan Global Road Safety..Pekan Keselamatan Lalulintas bagi anak
muda (young user) .
Pencanangan Pekan Keselamatan Lalulintas (Global Road Safety di
Kabupaten Sukoharjo membagikan sebuah PIN yang menandai pencanangan
Program keselamatan melalui Perpolisian Masyarakat dalam rangka Operasi
Simpatik dan sekaligus pencanangan Pekan Keselamatan.
3. Kampanye Pekan Keselamatan Lalulintas dengan media Rambu berjalan dan
Gerakan Tangan
Kampanye Pekan Keselamatan Lalulintas dengan menggunakan media
rambu berjalan yang dipegang oleh anggota sat lantas yang konsepnya seperti
melaksanakan demonstrasi tetapi bedanya pesan- pesan keselamatan yang
disampaikan. Dalam kegiatan tersebut Anggota Sat Lantas Polres Sukoharjo
juga berkampanye dengan menggunakan gerakan tangan
4. Kampanye Pekan Keselamatan Dengan Body Language
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
59
Kampanye Pekan Keselamatan Jalan dengan menggunakan metode
baru yaitu" body language" atau menggunakan bahasa tubuh yang diperagakan
oleh anggota sat lantas untuk menyampaikan pesan-pesan keselamatan di jalan
sehingga diharapkan dapat langsung dicerna oleh pengguna jalanKeselamatan
dengan BODY LANGUAGE.
5. Kampanye Pekan Keselamatan lalu Lintas Dengan Media Rambu Berjalan dan
Gerakan Tangan
6. Walking Sign Satlantas Polres Sukoharjo
7. Pekan Keselamatan Transportasi ( Global Road Safety) Satlanats Polres
Sukoharjo
E. Komparasi
Dalam perancangan ini yang menjadi bahan komparasi adalah media yang
dipakai dalam Kampanye Sadar Berlalu Lintas Kota Sukoharjo sebelumnya. Studi
komparasi digunakan untuk mengetahui efektifitas dari media kampanye yang
akan dirancang dibandingkan dengan media yang sudah pernah digunakan.
Adapun kampanye yang sebelumnya dilakukan oleh Satlantas Polres
Sukoharjo yang nantinya dijadikan sebagai komparasi atau pembanding sebagai
berikut :
1. Kampanye Pekan Keselamatan lalu Lintas ( Global Road Safety Week).
Melaksanakan kegiatan Kampanye pekan keselamatan Transportasi
jalan, dengan membagikan Leaflet kepada para pengguna jalan yang berisikan
pesan-pesan Keselamatan lalu lintas, kegiatan dilaksanakan didepan Polsek
Mojolaban
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
60
2. Pencanangan Global Road Safety..Pekan Keselamatan Lalulintas bagi anak
muda (young user) .
Pencanangan Pekan Keselamatan Lalu lintas Global Road Safety di
Kabupaten Sukoharjo membagikan sebuah PIN yang menandai pencanangan
Program keselamatan melalui Perpolisian Masyarakat dalam rangka Operasi
Simpatik dan sekaligus pencanangan Pekan Keselamatan. Pin tersebut
bertuliskan SAVE AT WORK AND SAVE ON THE STREET (selamat dalam
bekerja dan selamat dalam perjalanan). Diharapkan dengan pencanangan
program ini melalui sebuah PIN, para pemakainya diharapkan menjadi
kepanjangan tangan POLRI dalam mensukseskan Global Road Safety di
kabupaten Sukoharjo.
Kedua kampanye ini digunakan sebagai komparasi karena memiliki
kesamaan dari target audience dan tehnik yang digunakan yaitu menggunakan
media massa periklanan.
F. Analisa SWOT
Analisis SWOT bertujuan untuk mengetahui perbandingan obyek
perancangan dengan perancangan yang pernah ada dilihat dari data fisik. Analisa
ini membantu untuk melihat kembali kekuatan (strength), kelemahan (weakness),
kesempatan (opportunity), dan ancaman (threat).
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
61
Analisa
SWOT
Perancangan Kampanye Sadar
Berlalu Lintas
Kampanye Pekan Keselamatan lalu
Lintas ( Global Road Safety Week).
Perancangan Global Road
Safety..Pekan Keselamatan
Lalulintas bagi anak muda (young
user) .
Kekuatan
(strength
1. Merupakan kampanye yang
memiliki target yag
mengkhusukan terhadap objek
sasaran yang lebih terperinci
2. Variasi media lebih spesifik
untuk Remaja sehingga lebih
efektif.
3. Desain lebih inovatif serta
Visual yang media lebih
menarik.
1. Merupakan kegiatan tahunan
yang anggarannya telah tersedia
2. Merupakan media yang telah
digunakan setiap tahun sehingga
proses pembuatannya tidak
memakan waktu yang lama.
3. Himbaun kepada para pengguna
jalan mengenai pesan - pesan
keselamatan lalu lintas
1. Kampanyenya dengan metode
penyampaian yang disesuaikan
dengan target.
2. Merupakan agenda tahunan
yang alokasi dana yang telah
tersedia.
3. SAVE AT WORK AND SAVE
ON THE STREET (selamat
dalam bekerja dan selamat
dalam perjalanan).
Kekurangan
(weakness)
1. Biaya yang dikeluarkan cukup
banyak.
2. Proses perancangan memakan
1. Memikili daerah jangkauan yang
sempit.
2. Media yang digunakan kurang
1. Desain yang digunakan
kurang menarik bagi target
sasaran
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
62
waktu cukup lama. variatif 2. Kurang komunikatifnya
pesan yang ingin
disampaikan
Kesempatan
(opportunity)
1. Belum pernah ada kampanye
sejenis yang bersifat
mengingatkan dan yang memiliki
kekuatan untuk mengubah
perilaku remaja.
2. Banyaknya pilihan media yang
digunakan.
1. Belum pernah dilakukannya
kegiatan kampanye keselamatan
berlalu lintas di daerah tersebut
1. Kampanye pertama kali yang
dilakukan Stlantas Polres
Sukoharjo yang memeiliki
target anak muda
2. Mendekatkan diri Satlantas
Polres Sukoharjo kepada
anak muda.
Ancaman (treath) 1. Kurangnya minat dan kesadaran
target audience untuk mengikuti
pesan kampanye
2. Rendahnya kepercayaan
masyarakat terhadap kinerja
satlantas
1. Media yang digunakan kurang
tahan lama sehingga pesan yang
cepat dilupakan oleh
masyarakatat
1. Gaya hidup bebas menjadi
perilaku anak mudasehingga
walaupunkampanye sudah
dilakukandengan gencar, tetapi
sangat sulit untuk merubah
perilaku masyarakat
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
63
G. Positioning
Strategi positioning sebagai dasar strategi pemasaran dikemukakan oleh
Jack Trout dan Al Ries pada awal tahun 1972 dan menjadi dasar yang popular
pengembangan strategi kreatif. Mereka berdua merupakan penulis buku yang
berjudul Positioning: The Battle for Your Mind. Gagasan umum positioning
adalah menempatkan sebuah produk untuk mendapatkan posisi yang baik dalam
benak konsumen. Positioning yang efektif mensyaratkan bahwa suatu perusahaan
sepenuhnya menyadari dan mengeksploitasi kelemahan-kelemahan persaingan.
Suatu merek diposisikan dalam benak konsumen untuk dapat menyaingi
pesaingnya. Jack Trout dan Al Ries mengatakan bahwa positioning bukan yang
dikerjakan terhadap produk, tetapi yang dikerjakan terhadap benak konsumen (M.
Suyanto, 2004:119). Mereka juga berpendapat bahwa perusahaan yang sukses
harus berorientasi pada “competitor (kepada pesaing)” harus mencari poin-poin
kelemahan dalam posisi competitor mereka, dan kemudian meluncurkan serangan
pemasaran terhadap poin-poin kelemahan tsb. Positioning ini bisa
diimplementasikan dengan menggunakan USP, citra-merek, atau pendekatan
kreatif lainnya. (Terence A Shimp, 2003:443)
Ada enam pendekatan yang dapat digunakan untuk melakukan
positioning, yaitu:
1. Positioning berdasarkan atribut, ciri-ciri atau manfaat bagi pelanggan, yaitu
dengan jalan mengasosiasikan suatu produk dengan atribut tertentu,
karakteristik khusus, atau dengan manfaat bagi pelanggan.
2. Positioning berdasarkan harga/ kualitas, yaitu berusaha menciptakan kesan
atau citra berkualitas tinggi.
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
64
3. Positioning yang dilandasi aspek penggunaan atau aplikasi.
4. Positioning berdasarkan pemakai produk, yaitu mengaitkan produk dengan
tokoh terkenal.
5. Positioning berdasarkan kelas produk tertentu.
6. Positioning berkenaan dengan pesaing, yaitu dikaitkan dengan posisi
persaingan terhadap pesaing utama.
Tujuan pokok strategi positioning adalah:
1. Untuk menempatkan atau memposisikan produk di pasar sehingga produk
tersebut terpisah atau berbeda dengan merek-merek yang bersaing
2. Untuk memposisikan produk sehingga dapat menyampaikan beberapa hal
pokok kepada para pelanggan, yaitu what you stand for, what you are, dan
how you would like customers to evaluate you.( Fandy Tjiptono,1995:91-92)
Pada perancangan kampanye sadar berlalu lintas melalui desain
komunikasi visual diposisioningkan sebagai media alternatif yang inovatif dan
efektif dalam mengkomunikasikan pesan keselamatan berlalu lintas kepada target
audience.
H. USP (Unique Selling Prepotion)
Strategi unique selling preposition dikembangkan oleh Rosser Reeves.
Strategi ini berorientasi pada keunggulan atau kelebihan produk yang tidak
dimiliki oleh produk saingannya. Kelebihan tersebut juga merupakan sesuatu yang
dicari atau dijadikan alasan konsumen menggunakan suatu produk. Produk
dibedakan oleh karakter yang spesifik (M.Suyanto, 2004:116).
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
65
Ciri utama periklanan USP adalah memperkenalkan perbedaan penting
yang membuat suatu produk yang unik, lalu mengembangkan suatu klaim
periklanan hingga para pesaing tidak bisa memilih atau tidak memiliki pilihan.
Penerjemahan keistimewaan produk yang unik ke dalam suatu manfaat yang
relevan bagi konsumen, memberikan preposisi penjualan yang unik. Dalam
berbagai hal strategi USP merupakan teknik kreatif yang optimum. Ini karena
strategi tersebut memberi alasan pembeda yang jelas bagi konsumen untuk
memilih merek pengiklan daripada penawaran kompetitif lainnya. (Terence A
Shimp, 440-441)
Dalam perancangan ini, USPnya adalah perancangan kampanye
keselamatan lalu lintas melalui media kovensial periklanan yang sesuai dengan
karakter remaja . Sehingga dengan konsep yang sesuai dengan karakteristik
remaja.
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
66
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
67
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
68
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
69
BAB IV
KONSEP PEMIKIRAN DESAIN
A. Metode Perancangan
Proses perancangan media kampanye sadar berlalu lintas tidak berbeda
dengan pembuatan iklan komersil biasa . Sebelum dibuat dilakukan langkah-
langkah identifikasi masalah serta pemilihan dan analisa kelompok sasaran.
Kelompok ini dianalisis psikologis dan sosiologis yang melingkupinya.
Langkah kedua adalah menentukan tujuan khusus iklan tentang apa
yang diharapkan dicapai dalam kampanye tersebut Tujuan menyangkut
penambahan jumlah yang dilayani klien sampai peningkatan kesadaran
masyarakat terhadap adanya organisasi atau program-program khususnya.
Langkah ketiga adalah menentukan tema iklan. Tema iklan adalah
topik pokok atau selling points yang ingin dituju oleh iklan. Suatu tema iklan
harus berpusat pada topik atau dimensi program yang sangat penting bagi
klien. Penelitian pasar sering diperlukan untuk mengidentifikasikan topik atau
dimensi ini.
Langkah keempat adalah menentukan anggaran iklan yang diperlukan
untuk suatu kampanye selama periode tertentu.
Langkah kelima adalah perencanaan media yang meliputi tiga hal:
1. Identifikasi media yang ada dan tersedia.
2. Memilih media yang cocok dan dapat digunakan.
3. Menentukan waktu dan frekuensi penyiaran.
69
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
70
Langkah keenam adalah menciptakan pesan-pesan iklan. Komponen-
komponen suatu iklan termasuk headline, sub headline, body copy, artwork
dan tanda/logo secara bersama-sama menarik dan memelihara perhatian
sasaran.
Langkah terakhir adalah menilai keberhasilan kampanye tersebut
melalui serangkaian evaluasi. Evaluasi ini dilakukan sebelum, selama. dan
sesudah kampanye disiarkan.
Program keselamatan lalu lintas sendiri merupakan program pencanaan
oleh pihak satuan lalu lintas untuk menekan angka kecelakaan lalu lintas di
jalan raya. Konsep kreatif merupakan dasar yang digunakan untuk
memperkenalkan dan menggambarkan tentang pentingnya aspek keselamatan
lalu lintasbagi para pengguna jalan raya. Aspek keselamatan lalu lintas
merupakan tata acuan tentang bagaimana tindakan yang dialukan ketika
berkendara yang aman ketika berlalu lintas. Adapaun aspek keselamayab lalu
lintas bisa berisikan program safety riding, pengenalan rambu lalu lintas,
tindakan yang menyalahi peraturan lalu lintas maupun tindak pengguna jalan
yag dapat membahayak diri sendiri dan orang lain.
B. Konsep Kreatif
Dalam perancangan kampanye sadar berlalu lintas kepada remaja
dilakukan dengan pendekatan komunikasi dengan mengungkapkan bahaya
kecelakaan lalu lintas yang menyertai mereka ketika berkendara dijalan.
Selain hal tersebut dengan memberikan pemahaman pentingnya aspek
keselamaan berlalu lintas
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
71
Remaja merupakan korban terbanyak dari bahaya kecelakaan, selain
hal tersebut remaja juga sebagai pelaku pelanggar peraturan lalu lintas dan
marka jalan. Membangun suatu pemahaman dan pendidikan keselamatan
berlalu lintas pada anak remaja berbeda dengan orang dewasa. Membangun
pemahaman kepada para remaja Sukoharjo harus sesuai dengan psikologi
remaja tersebut.
Strategi kreatif merupakan langkah penyampaian pesan dari iklan
layanan masyarakat ( ILM ) melalui media komunikasi visual yang kreatif,
yang esuaikan dengan target audience yang dituju sehingga tepat sasaran.
Adapun strategi kreatif yang akan digunakan sebagai berikut :
1. Memberikan informasi tentang pentingnya kesadaran pentingnya aspek
keselamatan lalu lintas.
2. Memeberikan himbuan dan ajakan untuk lebih menaati peraturan lalu
lintas dan marka jalan demi kelancaran dan keamanan bersama.
Dengan memberikan himbauan pesan keselamatan melalui iklan
layanan masyarakat diharapkan dapat mengajak para remaja pada khususnya
untuk dapat menyadari, memahami kemudian dapat merubah pola perialku
mereka dalam berlalu lintas.
C. Strategi Kreatif Kampanye
Sratregi kreatif merupakan tahapan-tahapan yang dapat menunjang
tujuan dari tujuan kampanye. Adapun tahapan tersebut anatara lain :
1. Isi Pesan
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
72
a. Memberikan informasi kepada remaja bahaya yang menyerai ketika
berkendara di jalan raya
b. Memberikan pemahaman serta himbauan tentang pentingnya aspek
keselamatan lalu lintas serta menaati peraturan lalu lintas yang telah
ada dan berlaku ketika berkendara dijalan raya demi kelancaran dan
keselamatan bersama.
Perancanagna kamapanye akan menggunakan visual yang menarik
dalam iklan layaanan masyarakat nantinya agar lebih menarik perhatian
yang tujuan akhirnya menanamkan disiplin serta kesadaran para remaja
tentang beralu lintas dijalan raya.
2. Strategi Verbal
Secara verbal, dengan pemakaian bahasa yang sesuai dan
disederhanakan sesuai dengan khalayak sasaran sehingga secara emosional
dapat berkomunikasi kepada khalayak sasaran.
3. Strategi Visual verbal (copywriting)
Ada beberapa faktor yang harus dipertimbangkan untuk mendesain
dengan kata antara lain pesan, target sasaran, format, bentuk huruf, dan
elemen visual lainnya yang berupa foto, ilustrasi, grafik dan elemen grafis
lainnya. Pesan dalam sebuah media harus bersifat spesifik yang
mengkomunikasikan titik penjualan, keunggulan produk, keunggulan
pelayanan, bahan-bahan dari produk, dan sebagainya.
Headline merupakan rangkaian kalimat atau kata-kata pendek,
headline seringkali berupa slogan ataupun berupa pernyataan yang terdiri
dari satu atau dua kalimat dan ditampilkan secara mencolok. Headline
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
73
yang digunakan disesuaikan dengan penggunaan bahasa yang lugas,
mudah dipahami, komunikatif, dan mampu mempengaruhi khalayak untuk
melakukan apa yang diinginkan iklan. Headline bisa berupa kata-kata aksi
(kata kerja sebagai pemicu untuk beraksi), kata yang menggugah emosi,
kata ajakan, maupun alliteration (terbentuk dari pengulangan kemiripan
suara). Headline yang digunakan dalam perancangan media pembelajaran
ini adalah
“ Taat Biar Selamat!”
Bodycopy yang digunakan dalam kampanye ini menyesuaiakn
ilustrasi yan disesuiakan dengan ilustrasi yang disampaikan guna
menguatkan komunikasi yang ingin diasampaikan.
4. Strategi visual non verbal
Strategi visual non verbal (key visual) terdiri dari:
a. Ilustrasi
Ilustrasi merupakan salah satu unsur penting yang sering
digunakan dalam komunikasi periklanan karena sering dianggap
sebagai “bahasa universal” yang dapat menembus rintangan yang
ditimbulkan oleh perbedaan bahasa dan kata-kata.
Ilustrasi (dalam hal ini termasuk pula foto, diagram, peta,
grafik, dan tanda-tanda) dapat mengungkapkan suatu hal secara lebih
cepat dan lebih berhasil guna daripada teks.
Bagaimana pun, fungsi ilustrasi dalam iklan adalah untuk :
menarik perhatian, merangsang minat membaca keseluruhan pesan,
menonjolkan salah satu keistimewaan produk, menjelaskan suatu
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
74
pertanyaan, memenangkan persaingan dalam menarik perhatian
pembaca di antara rentetan pesan lainnya dalam suatu media yang
sama, menciptakan suatu suasana khas, mendramatisasi pesan,
menonjolkan suatu merek atau menunjang semboyan yang
ditampilkan, mendukung judul iklan.
(Dendi Sudiana, 1986:37)
Ilustrasi yang sesuai dan mendukung headline, yang bertujuan
menarik perhatian konsumen. Ilustrasi yang diambil merupakan bentuk
yang berhubungan dengan keiatan berlalu lintas.
b. Tipografi
Tipografi adalah seni memilih jenis huruf, dari ratusan jumlah
rancangan atau desain jenis huruf yang tersedia; menggabungkannya
dengan jenis huruf yang berbeda; menggabungkan sejumlah kata yang
sesuai dengan ruang yang tersedia; dan menandai naskah untuk proses
typesetting, menggunakan ketebalan dan ukuran huruf yang berbeda
(Frank Jefkins,1996:248). Tipografi yang baik harus bisa
berkomunikasi dalam bentuknya yang paling kuat, jelas (clarity),
terbaca (legibility), dan menarik. Desain huruf tertentu dapat
menciptakan gaya (style) dan karakter atau menjadi karakteristik
subjek yang diiklankan. Eksekusi terhadap desain tipografi dalam
rancang grafis pada aspek legibility akan mencapai hasil yang baik
bila melalui proses investigasi terhadap makna naskah, alasan-alasan
kenapa naskah harus dibaca, serta siapa yang membacanya.
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
75
Tipografi yang digunakan harus disesuaikan dengan tema
maupun isi pesan. Pemilihan tipografi harus mempertimbangkan
karakteristik huruf yang menarik perhatian, mudah dibaca dan diingat
dan tidak tenggelam diantara ilustrasi. Tipografi yang akan digunakan
dalam perancangan media pembelajaran makanan bergizi ini adalah
jenis huruf yang memiliki kesan childish, tidak kaku tanpa
meninggalkan unsur kejelasan dan keterbacaannya.
1) Nama typografi : Social Animal!
Bentuk visual :
Alasan pemilihan jenis tipografi: termasuk jenis huruf Dekoratif
yang memberi kesan modern, tidak kaku, dan juga tegas.
2) Nama typografi : Microsof YaHei
bentuk visual :
Alasan pemilihan jenis tipografi: jenis font ini termasuk kategori
Sans Serif yang memberi kesan tegas dan kaku namun tetap Eye
Catchy
c. Warna
Warna merupakan pelengkap gambar serta mewakili suasana
kejiwaan pelukisnya dalam berkomunikasi. Warna juga merupakan
unsur yang sangat tajam untuk menyentuh kepekaan penglihatan
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
76
sehingga mampu merangsang munculnya rasa haru, sedih, gembira,
mood atau semangat. Secara visual, warna memiliki kekuatan yang
mampu mempengaruhi citra orang yang melihatnya. Penggunaan
warna dapat mempengaruhi dan merangsang mata orang yang
melihatnya sehingga menimbulkan keinginan untuk melihat lebih jauh
isi dari pesan yang disampaikan.. Konsumen melihat warna jauh lebih
cepat daripada melihat bentuk atau rupa. Dan warnalah yang pertama
kali terlihat bila produk berada di tempat penjualan. (Iwan Wirya,
1999:26)
Penerapan warna secara ilmiah untuk tujuan komunikasi adalah
1) Untuk identifikasi;
2) Untuk menarik perhatian;
3) Untuk menimbulkan pengaruh psikologis;
4) Untuk mengembangkan asosiasi;
5) Untuk membangun ketahanan minat;
6) Untuk menciptakan suatu suasana yang menyenangkan. (Dendi
Sudiana, 1986:39-40)
Warna yang akan dipakai dalam perancangan komunikasi
visual ini nantinya harus mampu mencerminkan target audiens produk
atau jasa yang ditawarkan, mampu menjadi daya tarik dalam suatu
komposisi desain, dan mampu menarik perhatian khalayak yang
melihatnya. Warna pokok yang akan digunakan merupakan warna
putih dan warna keras, seperti oranye. Warna keras memiliki daya tarik
dan dampak yang sangat besar terutama merah dan oranye. Sangat
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
77
tepat untuk aplikasi yang menuntut perhatian lebih. (Iwan Wirya,
1999:27).
Warna yang dipakai adalah warna-warna yang cerah.
Konfigurasi warna yang akan dipakai adalah sebagai berikut :
d. Layout
1) Picture Window Layout
Tata letak iklan dimana produk yang diiklankan ditampilkan
secara close up. Bisa dalam bentuk produknya itu sendiri atau
juga bisa menggunakan model (public figure).
Gambar 3: Contoh Iklan dengan Layout Picture Window Layout
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
78
2) Jumble Layout.
Penyajian media informasi yang merupakan kebalikan dari
sircus layout, yaitu komposisi beberapa gambar dan teksnya
disusun secara teratur.
Gambar 4: Contoh Iklan dengan Layout Jumble Layout
3) Multi Panel Layout
Bentuk media informasi dimana dalam satu bidang penyajian
dibagi menjadi beberapa tema visual dalam bentuk yang sama
(square/double square semuanya) .
Gambar 5: Contoh Iklan dengan Layout Multi Panel Layout
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
79
D. Pemilihan Media dan Media Placement
Media merupakan salah satu kunci kberhasilan sebuah kampanye
periklanan karena pada dasarnya semua jenis pesan iklan harus melalui suatu
bentuk media tertentu. Dengan media ang tepat, pesan komunikasi akan lebih
tersampaikan kepada khalayak sasaran. Sebalaiknya kesalahan pemilihan
media akan mengakibatkan pesan yang ingin disampaikan kurang tepat
sasaran karena menjadi ambigu. Menurut Frank Jefkins (1995 ), media
periklanan adalah segenap perangkat yang dapat memuat atau membawa
pesan-pesan periklanan.
Tujuan dari perancangan ini adalah memilih media yang tepat untuk
kampanye dalam rangka membuat target audiens menjadi tahu, paham,
menentukan sikap, dan mengambil tindakan terhadap topik kampanye.
Adapun yang dimaksud dengan media adalah saluran penyampaian pesan
komersial kepada khalayak sasaran. Pemilihan setiap media dipengaruhi oleh
faktor-faktor seperti ciri media, jenis pesan, pasar sasaran, luas dan jenis
distribusi, anggaran, strategi iklan pesaing, serta keunggulan dan kekurangan
media itu sendiri..
Tujuan dari perencanaan media ini adalah untuk memilih media yang
paling efektif dan efisien, yang mempunyai nilai guna yang mendukung
keberhasilan pelaksanaan promosi yang mampu mempengaruhi target sasaran
sesuai pesan yang disampaikan.
Perencanaan pemilihan media dari kampanye periklanan ini
berdasarkan pada:
1. Kegiatan dan perilaku target sasaran dalam kehidupan sehari-hari.
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
80
2. Jangkauan, adanya sejumlah orang yang melihat paparan media tertentu
setidaknya sekali dalam periode tertentu.
3. Frekuensi masyarakat dalam melihat iklan pada suatu media.
4. Keadaan masyarakat sekarang yang sudah terbiasa melihat iklan dan
mengambil kesimpulan dari apa yang disampaikan
Keberhasilan sebuah promosi tidak cukup ditentukan dari desain yang
menarik maupun pesan yang disampaikan. Penempatan media juga sangat
berpengaruh pada hasil akhir sebuah promosi. Iklan yang bagus dan menarik
tidak akan mengena pada sasaran jika penempatan media kurang diperhatikan.
Penempatan media yang tidak tepat sasaran akan mengakibatkan salah
persepsi bahkan bisa membawa pengaruh negatif terhadap produk/ jasa yang
diiklankan seperti menjatuhkan nama baiknya. Oleh karena itu dalam sebuah
promosi perlu memperhatikan penempatan media agar sesuai dengan sasaran
yang dituju.
Adapun Media - media yang akan dibuat adalah sebagai berikut :
1. Media Utama
Poster merupakan iklan atau pengumuman yang diproduksi secara
massal. Poster pada umumnya dibuat dengan ukuran besar di atas kertas untuk
didisplay kepada khalayak. Sebuah poster biasanya berisi gambar ilustrasi
dengan warna-warna yang indah dan beberapa teks maupun memuat
trademark (Ensiklopedia Encarta-edisi 2004). Media poster dipilih karena
karakteristik sebagai berikut:
a. Ukuran dan dominasi yaitu poster dapat mendominasi pandangan dan
mudah menarik perhatian karena pada umumnya ukurannya cukup besar
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
81
b. Kebanyakan berisi warna-warna yang menarik dengan gambar-gambar dan
pemandangan yang realistis sehingga memudahkan khalayak utnuk
mengingat produk yang diwakilinya
c. Fungsi poster dimaksudkan untuk menarik perhatian orang-orang yang
sedang bergerak maka kalimat atau pesan-pesan yang tertulis biasanya
terbatas pada slogan singkat atau sekedar satu nama yang disengaja
dicetak dengan huruf besar-besar dan mencolok.
d. Zoning, kampanye iklan berskala nasional dapat dirancang secara lebih
rinci jika pengiklannya menggunakan poster. Pemasangan poster dalam
jumlah minimum bisa diatur di setiap kota untuk menjamin kesempatan
penyimakannya maksimum dari permirsa. Penempatan poster yang
strategis dapat menciptakan suatu kampanye iklan yang sangat ekonomis.
e. Efek mencolok. Karakteristik poster yang paling penting adalah
kemampuannya dalam menciptakan kesan atau ingatan pemirsa melalui
penebalan, warna, ukuran, dan pengulangan (Frank Jefkins, 1996:128-129)
Karakteristik tersebut yang menjadikan poster dipilih sebagai media
utama dalam perancangan kampanye Sadar Berlalu Lintas karena merupakan
media yang dapat menjangkau sasaran utama selain hal tersebut kegiatan
penyampain pesan ke khalayak lebih bisa menekan anggaran.
Media Placement : Poster ditempatkan di majalah dinding maupun
papan pengumuman di SMU di Kabupaten
Sukoharjo. Selain itu bisa ditempelkan pula di
berbagai temat berkumpulnya anak muda.
2. Media Pendukung
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
82
a. Media Lini Atas ( Above the Line Media )
Media lini atas adalah media iklan yang jenisnya mengharuskan
pembayaran komisi kepada pihak-pihak tertentu. Beberapa media lini atas
yang dipakai dalam perancangan kampanye Sadar Belalu Lintas sebagai
berikut
1) Iklan Koran Surat Kabar
Iklan surat kabar dapat menjangkau segala segmentasi dan
target sasaran, karena daya jangkauan, oplah yang besar dan tarif
ekonomis menjadikan iklan pada surat kabar menjadi favorit bagi
pemasang iklan. Biasanya koran menetapkan ukuran kolom kali
milimeter, sedangkan iklan dengan posisi tertentu ditetapkan dengan
standarisasi ukuran. Misal, iklan kuping, iklan stipel, iklan stipel kali,
iklan banner, dan lain-lain. Yang perlu diingat besarnya tarif iklan
tergantung dengan letak atau posisi dari penempatan iklan tersebut di
media koran, misal pada posisi bebas atau khusus, ini berlaku untuk
iklan kolom dan display.
Media Placement : Iklan koran direncanakan dipasang di Harian
Solopos dalam 1 bulan dalam rubik
2) Iklan Majalah
Iklan majalah adalah jenis media iklan yang cukup efektif
mempromosikan karena menjangkau pasar tertentu dan memiliki usia
edar yang panjang. Iklan majalah diharapkan menjadi salah satu media
promosi yang atraktif dan menjaring minat target audience secara
efektif. Karena pada dasarnya para remaja lebih banyak yang mnyukai
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
83
majalah sebagai bahan bacaan atau untuk mengoleksinya.
Media Placement : Iklan majalah direncanakan dipasang di
majalah majalah sekolah SMU mengingat
masing- masing SMU memiliki majalah
sendiri yang terbit tiap tahun.
3) Billboard
Billboard merupakan jenis produk promosi maupun kampanye
out door dengan bentuk besar, materi yang ditawarkan berupa nama,
logo, ilustrasi, dan suatu pesan yang disampaikan. Jenis billboard
sendiri terdiri dari beberapa macam seperti billboard front light, back
light trivision, jembatan penyeberangan, dan bando jalan. Billboard
dapat ditempatkan pada tempat yang strategis terutama pada jalan-
jalan arteri, yang memungkinkan para pengguna jalan untuk
mencermati langsung dan memahami pesan yang ingin disampaikan.
Media Placement : Billboard direencanaka ditempatkan pada pusat
tengah kota yaitu di Simpang Lima kota
Sukoharjo yang jalur menuju ke Wonogiri dan
ke Solo.
4) Vertical banner
Vertical banner juga sangat efektif karena biasanya dipasang di
pinggir jalan di jalur-jalur dan tempat-tempat yang strategis secara
kontiyu. Ilustrasi gambar lebih dominan dengan kalimat yang singkat,
jelas dan mudah terbaca.
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
84
Media Placement : Vertical banner direncanaka ditempatkan
didekat sekolahan – sekolahan SMU yang
merupakan target audince utama dari kegiatan
kampanye
5) Spanduk
Spanduk merupakan media promosi yang berisi materi dan
tulisan yang sederhana dan jelas untuk menyampaikan sebuah pesan
dalam jangka waktu tertentu. Spanduk biasanya dipasang di luar
ruangan atau tempat-tempat yang strategis. Spanduk merupakan media
yang efektif karena mudah menarik perhatian khalayak karena
ditempatkan di tempat yang strategis dengan menampilkan informasi
yang mudah dibaca dan mudah dimengerti oleh khalayak.
Media Placement : Spanduk direncanakan akan ditempatkan
disekitar akses jalan ke SMU yang berada di
wilayah Sukoharjo
b. Media Lini Bawah ( Above the ine Media )
Media lini bawah adalah media iklan yang jenisnya tidak
mengharuskan pembayaran komisi kepada pihak-pihak tertentu. Beberapa
media lini bawah yang dipakai dalam perancangan kampanye Sadar
Belalu Lintas sebagai berikut:
1) Leaflet
Leaflet berwujud selembar kertas dari bahan yang agak kaku
(agar tidak terlalu mudah ditekuk, robek, atau dilipat (Frank
Jefkin,1996:137). Leaflet ini nantinya akan berisi informasi-informasi
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
85
penting mengenai aspek keselamatan berlalu lintas Leaflet dipilih
menjadi salah satu media promosi karena untuk mendukung brosur
dengan biaya yang lebih murah sehingga bisa menekan biaya produksi
brosur yang berlebihan.
Media Placement : Leaflet dibagikan di kantor Satlantas sendiri
saat pembuatan Surat Izin Mengemudi atau
dibagikan (pada saat kampanye dilakukan
atau diberikan ke SMU yang berada
diwilayah Sukoharjo)
2) X – banner
X-Banner merupakan media promosi yang cukup menarik dari
segi penampilan dan cukup efektif jika dilihat dari segi penempatan,
karena X-Banner biasanya ditempatkan di titik-titik keramaian sealin
itu bias digunakan juga sebagai media hias ruang..
Media Placement : X- Banner ditempatkan didepan lobi kantor
Satuan Polisi lalu Lintas Sukoharjo.
3) Stiker
Media stiker merupakan media promosi dengan mobilitas dan
tingkat perhatiannya yang tinggi. Selain itu, penggunaan media dipilih
karena sticker cukup digemari di kalangan remaja . Tidak sedikit
kalangan remaja yang mengoleksi sticker atau sekedar menempelkan
sticker tersebut pada barang-barang sebagai penanda identitas atau
sebagai hiasan.
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
86
Media Placement : Sticker direncanakan diberikan didepan
sekolah SMU diwilayah Sukoharjo yang
natinya ditempelkan dikendaraan sepeda
motor mereka.
4) T-shirt
T-shirt merupakan media promosi yang efektif karena tingkat
keterbacaan dan penggunaannya yang tinggi karena pesan dalam kaos
tersebut dapat terbaca oleh orang-orang sekitarnya. Diharapkan proses
pesan dari kampanye ini dapat berlangsung terus menerus ketika T-
shirt ini dipakai.
Media Placement : Dipakai oleh anggota Polres Satlantas Polres
Sukoharjo maupun bisa juga dibagikan saat
pembuatan SIM oleh para remaja.
5) Pin
Pin merupakan media yang digunakan sebagai media
pengingat dari pesan keselamatan Lalu Lintas walaupun kamapnye
yang digalakan telah berakhir. Pin efektif karena memliki tingkat
mobilitas dan memiliki jangka waktu yang lama.
Media Placement : Dalam pembagianya Pin bisa diaplikasikan
diberbagai tempat seperti didepan SMU ,
saat razia ataupun saat pembuatan SIM
6) Internet
Saat ini media internet sangat dekat dengan kehidupan
masyarakat pada umumnya. Salah satu media internet yang sangat
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
87
populer adalah melalui facebook dan twitter. Hampir semua individu
remaja pasti mengenal media ini, untuk itu media facebook dan twitter
sangat cocok untuk media komunikasi kegiatan sadar berlalu lintas
bagi remaja.
3. Ambient Media
a. Sticker Helm
Sticker pada helm merupakan media yang akan digunakan sebagai
himbauan akan pentingnya penggunaan helm standart sebagai
pelindung kepala saat mengalami benturan baik saat terjatuh atau
mengalami kecelakaan lalu lintas
Media Placement : Sticker akan ditempelkan dihelm sebagai media
pengingat
b. Iklan Halte
Iklan halte dipillih karena lokasi yang langsung berdeketan dengan
target market yang dituju.
Media Placement Halte depan sekolahan - sekolahan
c. Sticker Belakang Angkutan Umum
Merupakan media informasi yang tepat karena angkot merupakan
sarana transportasi yang mempunyai mobilitas yang tinggi. Tingkat
keterbacaan yang tinggipun menjadi hal penarik media ini.
Media Placement : Kaca belakang angkutan umum
d. Stiker Crack
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
88
Media ini bertujuan memperingatkan para pengguna motor bahwa
bahaya melanggar lalu lintas dapat mergikan diri sendiri baik fisik
tubuh maupun kendaraanya.
Media Placement : Ditempelkan pada body sepeda motor
e. Zebra Cross
Ambient media ini ditujukan kepada para penyeberang mau
pengguna jalan lainnya bahwa jalan raya telah banyak memakan korban
sehingga diharapkan dengan media ini para pengguna jalan lebih berhati-
hati dan tertib berlalu lintas.
Media Placement : Tempat penyebrangan ( Zebracross ) baik
untuk tempat umum maupun diperempatan
lampu merah.
E. Prediksi Biaya
Dalam merancang kegiatan kampanye, harus pula mempertimbangan
biaya-biaya yang dikeluarkan agar efektif dan tepat sasaran. Prediksi biaya
dalam sebuah promosi harus diperhitungkan untuk menghindari pengeluaran
yang berlebihan yang berakibat membengkaknya anggaran.
Biaya promosi pun harus disesuaikan dengan anggaran
penyelenggara, oleh karena itu media-media yang dipilih dalam promosi ini
merupakan media yang diminimalisir biaya pengeluarannya.
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
89
Tabel Prediksi Biaya
No Media Spesifikasi Jumlah Prediksi Harga
1 Poster 42cm X 60cm 3rim Rp. 1.800.000
2 Iklan Koran 3 Kolom 4X ( dalam 1 bulan) Rp. 2.400.000
3 Iklan Majalah 28,1cm x 42 cm Rp. 500.000,-
4 Billboard 6m x 4m 2 buah Rp. 12.000.000,-
5 Vertical Banner 80cm x 180cm 20 buah Rp. 4.000.000,-
6 Spanduk 280cm x 80cm 10 buah Rp. 900.000,-
7 Brosur 20,5cm x 15cm Paket A3( 4 rim) Rp. 2.400.000,-
8 X-Banner 60cm x 160 cm 10 buah Rp. 400.000,-
9 Sticker 13.5cm x 7cm Paket A3 (@6.000) Rp. 300.000,-
10 T-Shirt XL,L,M,S 300 pcs Rp. 5.120.000,-
11 Pin Diameter 6cm 300 pcs Rp. 900.000,-
12 Internet Facebook/twitter free
13 Sticker Helm 13.5cm x 12cm 300pcs Rp. 3.000.000,-
14 Iklan Halte 400cm x 60 cm 10 pcs Rp. 480.000,-
15 Sticker kaca
belakang
Disesuaikan
palcement
20pcs Rp. 10.000.000,-
16 Sticker Crack 15 cm x 12 cm 300pcs Rp. 370.000,-
17 Zebra Cross 20 tempat Rp. 10.000.000,-
Total Rp. 54.570.000’-
Survei :
Tanggal : 5 Januari 2012
1. Hero Digital Printing & Art
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
90
Alamat : Jln. KH. Dewantara No. 59 A Jebres Solo Telp. (0271) 660870
Jln. Slamet Riyadi 610 Jajar Solo Telp. (0271) 7944556
2. Natural Wide Format Digital Printing
Alamat : Jl. Gatot Subroto 202 B Sraten Solo
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
91
BAB V
VISUALISASI KARYA
A. Media Utama
1. Poster 1
Media / Bahan : Art Paper 120 gram
Ukuran : A3 (29,7cm X 42cm )
Format desain : Potrait.
Typografi : Social Animal
Realisasi : Digital Printing
Pesan Moral : Memperingatkan pengendara akan bahaya
penggunaan Hand Phone saat berkendara.
91
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
92
2. Poster 2
Media / Bahan : Art Paper 120 gram
Ukuran : A3 (29,7cm X 42cm )
Format desain : Potrait.
Typografi : Social Animal
Realisasi : Digital Printing
Pesan Moral : Memperingatkan pengendara akan untuk selalu
mematuhi rambu lalu lintas yang ada.
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
93
3. Poster 3
Media / Bahan : Art Paper 120 gram
Ukuran : A3 (29,7cm X 42cm )
Format desain : Potrait.
Typografi : Social Animal
Realisasi : Digital Printing
Pesan Moral : Memperingatkan pengendara akan untuk selalu
memakai helm ketika berkendara ( SNI ).
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
94
4. Poster 4
Media / Bahan : Art Paper 120 gram
Ukuran : A3 (29,7cm X 42cm )
Format desain : Potrait.
Typografi : Social Animal
Realisasi : Digital Printing
Pesan Moral : Memperingatkan pengendara untuk menaati marka
jalan yang telah ada.
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
95
5. Poster 5
Media / Bahan : Art Paper 120 gram
Ukuran : A3 (29,7cm X 42cm )
Format desain : Potrait.
Typografi : Social Animal
Realisasi : Digital Printing
Pesan Moral : Memperingatkan pengendara untuk selalu menaati
batas kecepatan yang telah dibuat sesuai peraturan.
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
96
B. Media Pendukung
1. Billboard
Media / Bahan : MMT Outdoor
Ukuran : 2 m x 4 m
Format desain : Landscape
Typografi : Social Animal
Realisasi : Digital Printing
Pesan Moral : Memperingatkan pengendara untuk selalu menaati
peraturan lalu lintas yang telah dibuat.
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
97
2. Iklan Majalah
Media / Bahan : Art Paper 120 gram
Ukuran : A4 (29,7cm X 21cm )
Format desain : Potrait.
Typografi : Social Animal
Realisasi : Digital Printing
Pesan Moral : Memperingatkan pengendara untuk selalu menaati
peraturan lalu lintas yang telah dibuat.
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
98
3. Iklan Koran
Media / Bahan : Art Paper 80 gram
Ukuran : 3 kolom
Format desain : Landscape.
Typografi : Social Animal
Realisasi : Digital Printing
Pesan Moral : Memperingatkan pengendara untuk selalu menaati
peraturan lalu lintas yang telah dibuat.
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
99
4. Spanduk
Media / Bahan : MMT outdoor/kain
Ukuran : 4 m x 0.6 m
Format desain : Landscape.
Typografi : Social Animal
Realisasi : Digital Printing
Pesan Moral : Memperingatkan pengendara untuk selalu menaati
peraturan lalu lintas yang telah dibuat.
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
100
5. X-Banner
Media / Bahan : MMT Highres C
Ukuran : 60 cm x 160 cm
Format desain : Potrait.
Typografi : Social Animal
Realisasi : Digital Printing
Pesan Moral : Memperingatkan pengendara untuk selalu menaati
peraturan lalu lintas yang telah dibuat.
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
101
6. Vertical Banner
Media / Bahan : MMT Highres C
Ukuran : 1 m X 2 m
Format desain : Potrait.
Typografi : Social Animal
Realisasi : Digital Printing
Pesan Moral : Memperingatkan pengendara untuk selalu menaati
peraturan lalu lintas yang telah dibuat.
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
102
7. Brosur
Media / Bahan : MMT Highres C
Ukuran : A6
Format desain : Potrait.
Typografi : Social AnimalMcrosoft HiYei
Realisasi : Digital Printing
Pesan Moral : Memperingatkan pengendara untuk selalu menaati
peraturan lalu lintas yang telah dibuat.
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
103
8. Sticker
Media / Bahan : Vyniil
Ukuran : 8 cm x 10 cm
Format desain :
Typografi : Social Animal
Realisasi : Digital Printing
Pesan Moral : Memperingatkan pengendara untuk selalu menaati
peraturan lalu lintas yang telah dibuat.
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
104
9. Pin
Media / Bahan : HVS 80 gram
Ukuran : Diameter 6 cm
Format desain :
Typografi : Social AnimalMcrosoft HiYei
Realisasi : Digital Printing
Pesan Moral : Memperingatkan pengendara untuk selalu menaati
peraturan lalu lintas yang telah dibuat.
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
105
10. Kaos
Media / Bahan : Cotton
Ukuran : X,M,S
Format desain :
Typografi : Social Animal
Realisasi : Digital Printing
Pesan Moral : Memperingatkan pengendara untuk selalu menaati
peraturan lalu lintas yang telah dibuat.
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
106
11. Facebook dan twitter
Media / Bahan :
Ukuran :
Format desain :
Typografi :
Realisasi :
Pesan Moral : Berisikan seputar kegiatan kampanye dan pesan
pesan keselamatan.
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
107
C. Ambient Media
1. Halte
Media / Bahan : MMT Outdoor
Ukuran : 50 cm X 700 cm
Format desain : Potrait.
Typografi : Social Animal
Realisasi : Digital Printing
Pesan Moral : Memperingatkan pengendara untuk selalu menaati
peraturan lalu lintas yang telah dibuat.
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
108
2. Iklan Kaca Angkutan Umum
Media / Bahan : Vyniil
Ukuran : Disesuiakn Placement
Format desain : Landscape
Typografi : Social AnimalMcrosoft HiYei
Realisasi : Digital Printing
Pesan Moral : Memperingatkan pengendara untuk selalu menaati
peraturan lalu lintas yang telah dibuat.
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
109
3. Sticker Helm
Media / Bahan : Vyniil Cutting
Ukuran : 15 cm X 12 cm
Format desain : Lanscape
Typografi : Social Animal
Realisasi : Cutting
Pesan Moral : Memperingatkan pengendara untuk memakai helm
ketika berkendara
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
110
4. Sticker Crack
Media / Bahan : Vyniil Cutting
Ukuran : 15 cm X 12 cm
Format desain : Lanscape
Typografi : Social Animal
Realisasi : Cutting
Pesan Moral : Memperingatkan pengendara untuk memakai
bahaya ngebut merugikan diri sendiri
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
111
5. Zebracross
Media / Bahan : Cat Thermoplactic
Ukuran : Disesuaikan Placement
Format desain : Landscape
Typografi : Social Animal dan arial
Realisasi :
Pesan Moral : Memperingatkan pengendara dan penyeberang
jalan tentang bahaya yang mengintai dalam berlalu
lintas.
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
112
BAB VI
PENUTUP
A. Kesimpulan
Kecelakaan semakin meningkat terjadi utamanya menimpa remaja. Selain
karena sifat agresif remaja, kecelakaan terjadi karena kurangnya pengetahuan dan
pengalaman remaja untuk berkendara di jalan raya Merancangan Kampanye Sadar
Berlalu Lintas Melalui Desain Komunikasi Visual di kota Sukoharjo merupakan
salah satu upaya menekan angka kecelakaan dikalangan remaja. Sebagai upaya
untuk menarik perhatian para remaja di kota ini diperlukan sebuah konsep dan
strategi periklanan yang tepat yang disesuaikan target yang diinginkan.
Perancangan Kampanye Sadar Berlalu Lintas yang menarik ini diharapkan dapat
menanamkan kesadaran diri para remaja dikota Sukoharjoakan pentingnya
menaati peraturan rambu lalu lintas yang ada.
Perancangan kampanye periklanan dilakukan dengan memilih media-media
yang efektif baik media lini atas (above the line), media lini bawah (below the
line), maupun ambient media. Dengan pemilihan media periklanan yang tepat,
akan mampu menarik perhatian para remaja dan mempermudahnya memperoleh
informasi mengenai aspek keselamatan diri dijalan. Sehingga diharapkan,dapat
menggugah emosi dan sopan santun dalam berkendara melalui kesadaran diri
sendiri.
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
113
B. Saran
1. Hendaknya Satlantas Polres Sukoharjo lebih meningkatkan kuantitas dan
kualitas dalam melakukan kegiatan kampanye kepada masyarakatnya melalui
desain yang lebih menarik dan bervariasi.
2. Dalam pemilihan media komunikasi visual hendaknya disesuaikan dengan
khalayak sasaran sehingga informasi yang ingin disampaikan dapat dengan
mudah diterima oleh khalayak sasaran.
113