Ilmo Sr.Amrico Pinto CostaSecretrio de Obras

Prezado Secretrio,

Escrevo esta carta para relatar minha preocupao com a segurana dos moradores da regio em que moro quanto ao perigo no trnsito no qual somos submetidos. Desde que foi asfaltada em sua totalidade a rua Ivan Martins de Carvalho situada no bairro Bandeirantes virou um problema. Claro que so muitos os benefcios que a boa infraestrutura de uma via asfaltada trs aos usurios, porm, quando esta no seguida de um plano de segurana responsvel pode desviar-se de sua funo figurando como um vilo sociedade.Acesso ao bairro Retiro das Pedras, a rua Ivan Martins conectada consecutivamente a rua Turqueza do referido bairro formando uma ligao cncava no ponto de ligao. Essas duas vias possuem rampas superiores a 8% (decrescente na Ivan Martins e ascendente na rua Turquesa) o que demanda maior esforo de trao dos veculos que por nelas trafegam. O problema que para ganho de inrcia muitos motoristas que precisam fazer esse percurso em ambos os sentidos praticam velocidades excessivas enquanto descem. Desta forma, ao comear a subir o veculo possui energia potencial suficiente capaz de superar a declividade sem exigir muito da potncia do motor. Essa prtica que infringe a lei que limita a velocidade mxima em vias urbanas locais coloca a via como potencial a acidentes e gera risco a integridade fsica de pessoas e animais que moram nas proximidades alm do prprio motorista infrator. Muitos animais entre ces e gatos j foram mortos por atropelamento e muitos outros j correram tal risco. Mas o mais preocupante em relao as pessoas e principalmente as crianas que transitam no local. H relatos de pessoas que presenciaram o perigo no qual o presente texto se trata ao verem carros, motos e at nibus de transporte pblico passarem muito prximo a indivduos em alta velocidade. No caso do nibus, o perigo torna ainda mais preocupante pelo fato de que tal veculo precisa grandes distancias para concluir uma frenagem at a sua parada total.Desde que a linha do transporte pblico Bandeirantes/ Triangulo passou a cobrir tambm o bairro Retiro das Pedras o nibus que faz este percurso deixou de convergir em meio a rua Ivan Martins de Carvalho para a rua Antnio de Pdua Monteiro Castro seguindo para a rua Turquesa, fazendo exatamente o trecho referido como perigoso. Exceto quando usurios sinalizam a parada este nibus ao invs de descer a rua frenando, acelera aumentando sua velocidade para pegar embalo na subida da rua Turqueza.Problemtico no apenas neste caso, os motoqueiros e motoboys representam para mim o segundo maior perigo, superado apenas pelo nibus referido anteriormente. Com prazos enxutos e com excesso de entregas, estes trabalhadores sobre duas rodas colocam em risco a sua prpria vida e dos demais pedestres praticando no s velocidade exagerada como tambm manobras arriscadas. So eles os responsveis pelas maiores velocidades notadas visualmente na via. Mas o perigo no restringe-se apenas a veculos automotores, ciclistas tambm abusam da velocidade no mesmo intuito de vencer a subida adjacente. Desta forma descem a rua sem uso de freios desviando dos obstculos que por acaso surjam mas com muito perigo, principalmente a noite pois no portam de sistemas de iluminao ou sinalizao.Segundo resoluo do CONTRAN n 495, art. 6, item III para uma via urbana receber ondulaes verticais (quebra-molas) necessrio a ausncia de rampas com declividade superior a 6% ao longo do trecho. No mesmo texto dito que esse tipo de sistema deve ser adotado somente se um estudo de engenharia de trnsito no encontrar outra soluo para o problema. Na rua Turqueza, segundo referida resoluo no teria como a execuo de tal medida, todavia, na rua Ivan Martins de Carvalho essa medida poderia ser adotada em dois trechos. Um entremeio a rua Professor Joo rabelo Costa e a av. Geraldo Niccio e o outro aps a interseo com a rua Jos Cupertino Pinheiro Chagas at o final. Ambos os trechos possuem rampas semelhantes a existente na rua Cel. Joo Alves o qual possui quebra-molas.Vale ressaltar que o objetivo aumentar a segurana, portanto com a construo de quebra-molas ou qualquer outro dispositivo redutor de velocidade expressamente necessrio que se faa uma campanha de informao e um sistema de sinalizao prvio e contnuo para que a mudana no cause acidentes aos desavisados principalmente no incio de sua efetividade.Ainda, levando-se em conta que o sistema adotado ser o uso de quebra-molas, sua construo deve ser feita seguindo normas especificas atenuando-se a sua altura que no pode ser baixa demais a ponto de ter impacto insignificante e nem muito alto a ponto de prejudicar o transito, principalmente de caminhes e nibus.Segue anexo a este documento abaixo-assinado dos moradores da rua mostrando que esta carta de interesse coletivo. Segue anexo, tambm um projeto proposta para a utilizao de quebra-molas nessa rua seguindo padres normatizados tanto na sua construo quanto na sua sinalizao. E como autor e ex-funcionrio do departamento de obras da prefeitura espero que para o bem da populao, medidas sejam tomadas.Obrigado.