Governo do Estado do Paraná

Casa Civil

DER

Peso Máximo por veículo

CALCULO DAS MULTAS POR EXCESSO

Resolução n° 258/07 – CONTRAN

EXCESSO À CMT

Para o calculo da multa devido ao excesso da Carga Máxima de Tração – CMT consideramos que aCMT do veiculo trator é de 50.000Kg.

PBTC aferido = 54.000 KgCMT do veiculo = 50.000 KgExcesso no CMT = 4.000 Kg

TABELA PARA EXCESSOS NO CMT

EXCESSOS INFRAÇÃO VALOR(R$)

A Até 600Kg Média R$ 85,13

B De 601Kg a 1000Kg Grave R$ 127,69

C Acima de 1001Kg Gravíssima R$ 191,54 aplicado a cada 500Kg de excesso

1°) - Divide-se o excesso (4.000Kg)/500 = 8,0 (arredondando-se o valor para o inteiro superior).2°) - Multiplica-se o valor encontrado pelo valor correspondente na tabela acima ao excesso aferido.

Portanto: 8 x 191,54 = R$ 1.532,32 valor da multa pelo excesso de CMT.

TABELA PARA EXCESSOS NO PBT/PBTC e EIXOS

EXCESSOS DE PESO MULTA (R$) ACRESCIMO.....FRAÇÃO DE 200kg (R$)

A Até 600kg 85,13 5,32

B De 601kg a 800kg 85,13 10,64

C De 801kg a 1000kg 85,13 21,28

D De 1001kg a 3000kg 85,13 31,92

E De 3001kg a 5000kg 85,13 42,56

F Acima de 5001kg 85,13 53,20

Para o cálculo da multa devido aos excessos consideramos um caminhão trator trucado + semireboque: PBTC = 48.500kg + 5% (tolerância) = 50.925kg.

EXCESSO SOMENTE PBT/PBTC

PBTC = 50.925kgPBTC aferido = 54.000kgExcesso no PBTC = 3.075kg

1°) - Para o cálculo da multa busca-se na tabela para excessos linha onde se encaixa o valor doexcesso de peso encontrado, neste caso é de R$ 42,56.2°) - Divide-se o valor do excesso de peso encontrado por 200, arredondando-se o valor para o inteirosuperior 3.075kg/200 = 154 --> 16 frações.3°) - Multiplica-se 16 x 42,56 = 680,96 (obtém-se a parcela da multa).4°) - Para o valor da multa soma-se 85,13 (tabela) + 680,96.

Valor da multa = R$ 766,09 por excesso no PBTC.

EXCESSO SOMENTE NOS EIXOS

G1 = 6.000kg + 7,5% (tolerância) = 6.450kgG2 = 17.000kg + 7,5% (tolerância) = 18.280kgG3 = 25.500kg + 7,5% (tolerância) = 27.420kg

G1 aferição = 6.500kgG2 aferição = 18.500kgG3 aferição = 29.000kg

Excesso G1 -- 50kgExcesso G2 -- 220kgExcesso G3 -- 1580kg

Total Excesso Eixos = 1850kg

Os procedimentos para o cálculo da multa do excesso somente nos eixos são os mesmo quepara o cálculo do excesso no PBT/PBTC, portanto:

1) 1850kg/200 = 9,25 --> arredonda-se para = 10 o inteiro superior. 2) 10 x 31,92(tabela) = 319,20. 3) 85,13 (tabela) + 319,20 = R$ 404,33 (valor total da multa).

EXCESSO NO PBT/PBTC E NOS EIXOS

O procedimento para o cálculo do valor da multa por excesso no PBT/PBTC e também excessonos eixos é praticamente o mesmo.

Excesso PBT/PBTC = 3.075kg3075/200kg = 15,4 --> 1616 x 42,56 (tabela) = R$ 680,96 (parcela da multa).

Excesso nos eixos = 1.850kg1850/200 = 9,25 --> 1010 x 31,92 (tabela) = R$ 319,20

Valor final da multaR$ 85,13 (tabela) + R$ 680,96 + R$ 319,20 = R$ 1.085,29

CONCEITUAÇÕES

Operação de passagem: Consiste na verificação do peso por eixo ou conjuntode eixos e do peso bruto total, efetuada nas praças de passagem com balançasmóveis ou fixas.

Praça de passagem ou sitio de passagem: área em que se realiza a operação depassagem, situada em qualquer ponto da rodovia de forma a não prejudicar ofluxo de veículos.

Plataforma de passagem: local da praça de passagem onde são instaladas asbalanças.

Balança seletiva: equipamento destinado a selecionar veículos com provávelexcesso de peso, direcionando-os para a passagem estática ou dinâmica debaixa velocidade.

Balanças móveis estática: constituída basicamente de 02 (duas) placas sobreas quais os eixos são pesados estaticamente.

Balanças móveis dinâmicas: constituídas basicamente de 02 (duas) placassobre as quais são pesados os veículos por eixo a uma velocidade de até10km/h.

Balanças fixas estáticas: constituída basicamente por 01 (uma) placa sobre aqual o veiculo para com os conjuntos de eixos, sendo pesado estaticamente.

Balanças fixas dinâmicas: constituída basicamente de 01 (uma) placa, sobre a

qual o veiculo é pesado a uma velocidade de até 10Km/h.

Agente da autoridade de transito: pessoa, civil ou policial militar, credenciadapela autoridade de transito para o exercício das atividades de fiscalização,operação, policiamento ostensivo de transito ou patrulhamento.

Auto de infração de passagem: documento emitido em operações de pesagem,referente a infração de excesso de peso bruto total ou peso bruto totalcombinado, conforme modelo.

Auto de infração de CMT: documento emitido em operações de passagem,referente a infração de excesso de Carga Máxima de Tração (ANEXO II).

Peso bruto total - PBT: peso máximo que o veiculo transmite ao pavimento,constituído da soma da tara mais a lotação.

Peso bruto total combinado - PBTC: peso máximo transmitido ao pavimento pelacombinação de um caminhão-trator mais seu semi-reboque ou do caminhãomais o seu reboque ou reboques.

Capacidade máxima de tração - CMT: máximo peso que a unidade de tração écapaz de tracionar, indicado pelo fabricante, baseado em condições sobre suaslimitações de geração e multiplicação de momento de força e resistência doselementos que compõe a transmissão.

Lotacão: carga útil máxima, incluindo condutor e passageiros, que o veiculotransporta, expressa em quilogramas para o veículos de transporte de carga ounumero de pessoas para o veículos de transporte de passageiros.

Tara: peso próprio do veiculo, acrescido dos pesos da carroceria eequipamento, do combustível, das ferramentas e dos acessórios, da rodasobressalente, do extintor de incêndio e do fluido de arrefecimento, expressoem quilogramas.

Combinação de veículos de carga - CVC: combinação com mais de duasunidades incluída a unidade tratora, e/ou com comprimento acima de 18,15metros e até 30,00 metros, e/ou peso bruto total combinado acima de 45,0toneladas e até 74,0 toneladas.

EMBASAMENTO LEGAL

Lei Federal n° 7.408 (25-11-85): permite tolerância máxima de 5% (cinco porcento) sobre o limite de peso bruto total em operações de passagem de veículosde transporte carga e passageiros.

Código de Transito Brasileiro – CTB (Lei n° 9.503 de 23/09/97): rege o transito dequalquer natureza nas vias terrestres do território nacional, abertas àcirculação.

Resolução n° 01/98 – CONTRAN: estabelece as informações minimas quedeverão constar do auto de infração de transito.

Portaria n° 01/98 – DENATRAN (de 05-02-98): instrução para elaboração epreenchimento do auto de infração de transito.

Resolução n° 26/98 – CONTRAN: disciplina o transporte de carga em veículosdestinados ao transporte de passageiros a que se refere o artigo 109 do Códigode Transito Brasileiro.

Resolução n° 53/98 – CONTRAN: estabelece critérios em caso de apreensão deveículos e recolhimento aos depósitos, conforme artigo 262 do Código deTransito Brasileiro.

Resolução n° 62/98 – CONTRAN: estabelece o uso de pneus extra largos e defineseus limites de peso de acordo com o paragrafo único do artigo 100 do Códigode Transito Brasileiro.

Resolução n° 210/06 – CONTRAN: estabelece os limites de peso e dimensões

para veículos que transitem por vias terrestres e de outras providencias.

Resolução n° 211/06 – CONTRAN: dispõe sobre os requisitos necessários acirculação de combinações de veículos de carga (CVC), a que se referem aoArtigo 97,99 e 314 do Código de Transito Brasileiro.

Resolução n° 258/07 – CONTRAN: regulamenta os Artigos 231, X e 323 do Códigode Trânsito Brasileiro, fixa metodologia de aferição de peso de veículos,estabelece percentuais de tolerância e da outras providencias.

Resolução n° 264/07 – CONTRAN: estabelece requisitos de segurança para otransporte de blocos ornamentais.

Resolução n° 290/08 – CONTRAN: disciplina a inscrição de pesos e capacidadesem veículos de tração de carga e de transporte coletivo de passageiros.

Resolução n° 305/09 – CONTRAN: estabelece requisitos de segurançanecessárias a circulação de Combinações para Transporte de Veículos – CTV eCombinações de Transporte de Veículos e Cargas Paletizadas – CVTP.

Resolução n° 318/09 – estabelece o limite de pesos e dimensões paracirculação de veículos de transportes de carga e de transporte coletivo depassageiros em viagem internacional pelo território nacional.

Resolução n° 326/09 – altera os Artigos 11 e 12 da Resolução n° 2010/06 queestabelece os limites de peso e dimensões para veículos que transitem por viasterrestres dá outras providencias.

Deliberação n° 79/09 – CONTRAN: dispõe sobre a tolerância de 7,5% de pesobruto transmitido por eixo ao pavimento das vias publicas para efeito daaplicação da Resolução n° 258/07.

Portaria n° 63/09 – CONTRAN: homologa os veículos e as combinações deveículos de transporte de carga e de passageiros constantes do anexo destaportaria.

www.dnit.gov.br

© Departamento de Estradas de Rodagem - DERAvenida Iguaçú, 420 - 80230-020 - Curitiba - PR41 3304-8000 - Horário de atendimento: 08h30 às 12h e 13h30 às 18h - Localização