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PESQUISA DE SATISFAÇÃO DO USUÁRIO DA RMBH 2016 Melhoria do Desempenho das Concessões de Transporte Coletivo da RMBH

PESQUISA DE SATISFAÇÃO DO USUÁRIO DA RMBH 2016 · 53,5% 9,1% 1,2% 0,5% Muito bom Bom Razoável Ruim Muito Ruim AVALIAÇÃO DO CARTÃO ÓTIMO. 41,8% 58,2% Sim Não 5% 65% 29% 2%

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PESQUISA DE SATISFAÇÃO DO USUÁRIO DA RMBH 2016Melhoria do Desempenho das Concessões de Transporte Coletivo da RMBH

CONVENCIONAL14 linhas pesquisadas1.202 amostras

MOVE-BRT(alimentadoras e troncais)22 linhas pesquisadas1.568 amostras

TERMINAIS DE INTEGRAÇÃO(alimentadoras e troncais)4 linhas pesquisadas230 amostras

CARACTERÍSTICASDA PESQUISA

CONVENCIONAL14 linhas pesquisadas1.202 amostras

MOVE-BRT(alimentadoras e troncais)22 linhas pesquisadas1.568 amostras

TERMINAIS DE INTEGRAÇÃO(alimentadoras e troncais)4 linhas pesquisadas230 amostras

CARACTERÍSTICASDA PESQUISA

40% 52% 8%

CARACTERÍSTICASDA PESQUISA

8,3%

27,6%

14,5%

19,3%

10,7%

4,4%

15,1%

Ibirité

Justinópolis

Morro Alto

São Benedito

São Gabriel

Sarzedo

Vilarinho

Ambiente em que foi realizada a pesquisa

TRANSPORTE X PRINCIPAIS PROBLEMAS DA CIDADE

4

0,5%1,3%1,6%1,9%4,2%

17,9%

23,7%

48,9%

NRInfraestruturaTransporteMunicipal

Saneamentobásico

TransporteMetropolitano

EducaçãoSegurançaSaúde

PERFIL DOENTREVISTADO

57%33%

25 A 30 ANOS

50% FUNCIONÁRIOS

EMPRESA PRIVADA

28% POSSUI

AUTOMÓVEL

10% POSSUI

MOTOCICLETA 16%

57%

NÍVEL MÉDIO

44%

1 A 2 SM

PERFIL DA VIAGEM EM CURSO

20,9%

55,8%

0,7%

15,9%

5%

1,7%

Todos os dias

Só nos dias úteis

Final de semana e feriados

Eventualmente

Raramente

Não quis informar

71,6%

12,2%

6,5%

5,8%

3%

0,9%

Trabalho

Estudo

Saúde

Lazer

Compras

Outros

FREQUÊNCIA E MOTIVO DE VIAGEM

Frequência de viagem Motivo de viagem

31,6%

41,8%

17,0%

9,6%

0 a 1 quarteirão

2 a 3 quarteirões

4 a 6 quarteirões

7 a 10 quarteirões

DISTÂNCIA ATÉ O PONTO DE EMBARQUE Dentre os entrevistados, 41,8% deles percorrem de 2 a 3 quarteirões para chegar até o ponto de embarque da linha enquanto 31,6% percorrem até 1 quarteirão. O maior motivo da distancia percorrida é a falta de linhas de ônibus que atendam a região da residência.

13%

60%

8,3%

13,8%

1,8%

3%

Dinheiro

Ótimo Vale Transporte

Ótimo Cidadão Identificado

Ótimo Cidadão não Identificado

Sênior

Não paga passagem

FORMA DE PAGAMENTO

Cartão Ótimo

84%

O uso do Cartão Ótimo aumentou de acordo com o ano passado (76%).

35,7%

53,5%

9,1%

1,2%

0,5%

Muito bom

Bom

Razoável

Ruim

Muito Ruim

AVALIAÇÃO DO CARTÃO ÓTIMO

41,8%

58,2%

NãoSim

5%

65%

29%

2%

Não consegue distinguir

Sistema Metropolitano

Sistema Municipal de BH

Sistema Municipal de outraslocalidades.

Distinção Metropolitano x Municipal

Sistema melhor avaliado

SISTEMAS DE TRANSPORTEMETROPOLITANO X MUNICIPAL

OUTRO SISTEMADE TRANSPORTE

Usa mais de um sistema? Quais sistemas?

53,3%

46,7%

NãoSim

52%

33,5%

11,3%

3,1%

Metropolitano -Metrô

Municipal -Metropolitano

Municipal - Metrô Metrô -Metropolitano -

Municipal

AVALIAÇÃO GERAL DOS SERVIÇOS

Cumprimento do Quadro de Horário

Tempo de deslocamento da viagem

Preço da passagem

Itinerário da linha

AVALIAÇÃO GERAL DOS SERVIÇOS 3,4%

29,4%35,1%

22,6%

9,5%

Muito bom Bom Razoável Ruim Muito ruim

2,2%

32,5%37,9%

20,2%

7,1%

Muito bom Bom Razoável Ruim Muito ruim

0,3% 3,8%

17,3% 20,4%

58,2%

Muito bom Bom Razoável Ruim Muito ruim

3,4%

41,6%

32,9%

13,3%8,8%

Muito bom Bom Razoável Ruim Muito ruim

AVALIAÇÃO GERAL DOS SERVIÇOS

Lotaçãodo ônibus

Conduta do motorista e do cobrador

Disponibilidade de informação

Limpeza e conservação

0,6%

8,9%

22,7%28,5%

39,3%

Muito bom Bom Razoável Ruim Muito ruim

10,1%

54,5%

25%

4,3% 6%

Muito bom Bom Razoável Ruim Muito ruim

2,5%

26,8%31,7%

26,8%

12,3%

Muito bom Bom Razoável Ruim Muito ruim

3,0%

33,2% 33,9%

16,3% 13,7%

Muito bom Bom Razoável Ruim Muito ruim

AVALIAÇÃO GERAL DOS SERVIÇOS (NOTA)

3,03

2,95

2,80

3,17

2,03

2,95

1,68

3,59

Tempo de deslocamento da viagem

Cumprimento do Quadro de Horário

Disponibilidade de informação

Itinerário da linha

Lotação do ônibus

Limpeza e conservação

Preço da passagem

Conduta do motorista e do cobrador

AVALIAÇÃO DO TRANSPORTE COLETIVO METROPOLITANO EM RELAÇÃO A 2015

5,8%

32%

34,7%

22,1%

5,3%

Melhorou muito

Melhorou

Está razoável

Piorou

Piorou muito

As viagens interrompidas por congestionamentoaumentaram 4 vezes de acordo com o ano passado (4,4%).

VIAGEM INTERROMPIDA (ÚLTIMOS 6 MESES)

8%

21,2%

70,8%

Acidente envolvendo ônibus

Congestionamento

Problemas mecânicos

30,3%

0,3%

58,1%

11,3%

Enviou outro carro.

Rota alternativa

Acomodou os passageiros no ônibus da linha quevinha em seguida.

Nada

Qual situação?

Dos usuários que tiveram suas viagens interrompidas (30%) nos últimos 6 meses, 70,8% das interrupções ocorreram por problemas mecânicos nos ônibus e mais da metade das vezes as empresas acomodaram os usuários no ônibus da linha que vinha em seguida.

Qual providência da empresa?

ITINERÁRIOS E HORÁRIOS

Se não, porquê?

78%

O horário atende às necessidades?

22%

7,1%

64,1%

11,9%

15,9%

1,1%

Não possui horárionoturno

Tem poucos horários

Ônibus não cumprequadro de horário

Ônibus passa, mas estásempre muito cheio

Outros

ITINERÁRIOS E HORÁRIOS

Se não, porquê?

41,3%

46,9%

11,7%

0,2%

Mal divulgado

Não teve interesse

Não confia nos horáriosdisponibilizados

NS

Qual sua fonte de informação?

78%

Tem conhecimento do horário?

22%

76%

9,4%

7%

6,2%

1,3%

Ônibus

Site do DEER

Site da Empresa

APP (Smartphone)

Outros

ITINERÁRIOS E HORÁRIOS

Tempo médio gasto por dia em transporte coletivo

2,1%

10,1%

27,6%

39,8%

17,7%

2,8%

Até 30min

Entre 30min e 1h

Entre 1h e 1h30min

Entre 1h30min e 2h

Entre 2h e 3h

Mais de 3h

94%

O itinerário atende às necessidades?

RECLAMAÇÃO(ÚLTIMOS 6 MESES)

53,7%

31,4%

12,7%

2,2%

E-mail do DEER

Telefone 155, opção 6

Telefone da empresa

Outros

64%

Solicitação atendida

Dos usuários que fizeram reclamação (11%) nos últimos 6 meses, 64% obtiveram respostas às suas solicitações, representando uma melhora relativa com relação ao ano 2015 (34,5%). Das respostas, 72% tiveram suas solicitações atendidas.

72%

Teve solicitação respondida

Fonte de informação

Em 2015, a maioria das reclamações eram realizadas através do Telefone 155 (42,3%), seguido do DEER (32,9%).

TRANSPORTEALTERNATIVO

Utilização do transporte alternativo

Frequência de utilização

17,9%

3,9%

8,4%

33,6%

35,9%

0,3%

Todos os dias

Dias úteis

Sábado/Domingo

Eventualmente

Raramente

Não quis informar

62%

6%

17%

11%

1%

2%

É mais rápido

É mais barato

Tem mais horário

É mais confortável

Não há linhas regulares para otrajeto que preciso

PEDs são mais próximos dos meuspontos de partida

Motivo de utilização

43% 57%

SISTEMA MOVEMETROPOLITANO

Necessidade de informação

42% 58%

Recebimento da informação

89% 11%

8,2%

46,1%

29,8%

10,3%5,6%

Muito bom Bom Razoável Ruim Muito ruim

8,9%

46,5%

24,8%

13,4%6,3%

Melhoroumuito

Melhorou Está razoável Piorou Piorou muito

Avaliação dos terminais e estações de transferência

Avaliação do transporte após a implantação do MOVE

Tempo de viagem

Tempo de espera

Cumprimento do QH

Lotação do ônibus

2%

39,7% 36,3%

14,4%7,6%

Muito bom Bom Razoável Ruim Muito ruim

2,7%

47,1%

34,5%

12%3,6%

Muito bom Bom Razoável Ruim Muito ruim

6,9%

49,8%

26,7%

8,6% 8,0%

Muito bom Bom Razoável Ruim Muito Ruim

0,5% 3,3%

21,8%35,9% 38,5%

Anda vazio Anda poucolotado

É razoável Anda lotado Anda muitolotado

LINHASTRONCAIS

0,6%

19,7%

40,2%

21% 18,5%

Muito bom Bom Razoável Ruim Muito Ruim

1,7%

36,9%42,4%

10,5% 8,4%

Muito bom Bom Razoável Ruim Muito Ruim

1,2%

29,7%

44%

12,7% 12,4%

Muito bom Bom Razoável Ruim Muito Ruim

2,2%

18,6%

40,3% 38,9%

Anda poucolotado

É razoável Anda lotado Anda muitolotado

Tempo de viagem

Tempo de espera

Cumprimento do QH

Lotação do ônibus

LINHASALIMENTADORAS

2013 X 2014 X 2015 X 2016

5,2%

12,7% 12,7%

25,1%

44,8%

42,0%

37,6%

34,9%

45,6%

39,8%38,3%

32,8%

0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

35%

40%

45%

50%

2013 2014 2015 2016

Itinerário da linha Lotação do ônibus Preço da passagem

AVALIAÇÃO DO SERVIÇO COMO UM TODO (RELEVÂNCIA)

ITINERÁRIOEvolução do Itinerário da linha no últimos quatro anos

ITINERÁRIOEvolução do Itinerário da linha no últimos quatro anos

LOTAÇÃOEvolução do lotação da linha no últimos quatro anos

PREÇOEvolução do preço da linha no últimos quatro anos

Evolução da conduta do motorista e cobrador da linha no últimos quatro anos

CONDUTA DO MOTORISTAE COBRADOR

2,0% 2,0% 5,7%6,0%5,6% 5,6% 6,0%4,3%

25,9% 25,9%

22,1%25,0%

58,9% 58,9%59,0%

54,5%

7,5% 7,5% 7,2% 10,1%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

2013 2014 2015 2016

Conduta

Muito ruim (1) Ruim(2) Razoável(3) Bom(4) Muito bom(5)

Evolução do número de viagens interrompidas nos últimos quatro anos

VIAGENS INTERROMPIDAS

Evolução do horários das linhas nos último quatro anos

QUADRODE HORÁRIOS