BMW S 1000 XR

Piacere di guidare

Con un carattere da crossover, ma con un cuore sportivo: nasce la prima Adventure Sport BMW Motorrad, che unisce potenza a massima versatilità. La BMW S 1000 XR ha un flyline tipicamente GS, sospensioni a escursione maggiorata e posizione di guida eretta, per dominare la strada. Nella versione 2017, il suo motore a 4 cilindri in linea eroga ben 165 cv e risponde agli standard omologativi EU-4, per prestazioni fluide ed emozionanti. La dotazione di serie è completa: ABS semi integrale, 2 modalità di guida, ASC e sospensioni regolabili. E per chi vuole di più, altre 2 modalità di guida, DTC e Dynamic ESA, per un piacere di guidare incredibilmente coinvolgente.

GAMMA COLORI .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .06 | 07

DATI TECNICI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .08 | 09

OPTIONAL .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10

ACCESSORI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 | 15

ABBIGLIAMENTO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 | 17

MAKE LIFE A RIDE.

BMW S 1000 XR.

CICLISTICASistema di sospensioni semi attive

Dynamic ESA (optional) per una regolazione in tempo reale durante la marcia

BMW S 1000 XR

CONTROLLO TRAZIONE ASC di serie (Automatic Stability Control) e DTC (Dynamic Traction Control) disponibile come optional.

MODALITÀ DI GUIDA4 modalità disponibili: Road e Rain di serie, Dynamic e Dynamic Pro in optional.

MOTORE 4 cilindri in linea derivato dalla superbike S 1000 RR,

potenza massima 165 cv e omologazione EU-4.

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SPLIT FACE Tipico frontale BMW con proiettori asimmetrici

e presa d’aria centrale per massimizzazione efficacia Air Box.

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Ocean Blu metallizzato opaco

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Racing Red Light White / Grigio Granito metallizzato / Racing Red

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DATI

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Motore· 4 cilindri in linea, quattro tempi, raffreddato ad acqua/olio, 4 valvole per cilindro, 2 alberi a camme in testa· Alesaggio x corsa: 80 mm x 49.7 mm· Cilindrata: 999 cc· Potenza massima: 121 kW (165 cv) a 11.000 giri/min. · Coppia massima: 114 Nm a 9.250 giri/min.· Rapporto di compressione 12.0 : 1· Alimentazione / gestione motore: iniezione elettronica· Catalizzatore a 3 vie, omologazione Euro 4 con valvola elettronica

Prestazioni / Consumo· Velocità massima oltre 200 km/h· Consumo per 100 km in base al ciclo WMTC: 6.7 l· Tipo di carburante: super (plus) senza piombo a 95-98 ottani; (regolazione antidetonazione; potenza massima a 98 ottani)

Impianto elettrico· Alternatore 486 W· Batteria 12 V / 8 Ah, esente da manutenzione

Trasmissione· Frizione multidisco a bagno d’olio con funzione antisaltellamento· Cambio a sei marce ad innesti frontali con denti dritti· Trasmissione secondaria a catena 17 / 45

Ciclistica / Freni · Telaio a doppio trave in alluminio composito· Sospensione anteriore: forcella telescopica upside down Ø 46 mm, con registro di regolazione compressione e ritorno precario molla regolabile· Sospensione posteriore: bibraccio oscillante in alluminio forgiato, regolabile in precarico estensione e compressione· Passo (in assetto normale): 1.548 mm

· Avancorsa (in assetto normale): 117 mm· Inclinazione (in assetto normale): 64.5°· Ruote a razze in lega di alluminio· Dimensioni cerchio anteriore: 3,50 x 17”· Dimensioni cerchio posteriore: 6,00 x 17”· Pneumatico anteriore: 120/70 ZR 17· Pneumatico posteriore: 190/55 ZR 17· Freno anteriore: a doppio disco flottante, diametro 320 mm, pinza fissa a 4 pistoncini· Freno posteriore: a disco singolo, diametro, pinza flottante a 2 pistoncini· BMW Motorrad Race ABS di serie (versione semi-integrale), disinseribile

Dimensioni / Pesi · Lunghezza: 2.183 mm· Larghezza (compresi specchi): 940 mm· Altezza (senza specchi): 1.408 mm· Altezza sella con peso a vuoto: 840 mm · Arco del cavallo, con peso a vuoto: 1.894 mm· Peso in ordine di Marcia con peso di benzina*: 228 kg· Peso totale ammesso: 444 kg· Carico utile (con equipaggiamento di serie): 216 kg· Capacità utile del serbatoio: 20 l· Di cui di riserva: circa 4 l

*) in conformità alla norma 93/93/CE, con tutti i liquidi di esercizio e serbatoio carburante riempito al 90% della capacità utile

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EQUIPAGGIAMENTO DI SERIE:· BMW Motorrad ABS semi integrale· ASC - Automatic Stability Control· Mappature motore Road e Rain· On board computer· Parabrezza regolabile su 2 posizioni

COLORAZIONI DISPONIBILI:· Ocean Blu metallizzato opaco· Racing Red· Light White / Grigio Granito metallizzato / Racing Red

LISTINO OPTIONAL:· DTC - Dynamic Traction Control · Dynamic ESA (Dynamic Electronic Suspension Adjustment)· Luci diurne a LED· Cambio elettro assistito Pro· Mappature motore Pro (Dynamic, Dynamic Pro, ABS Pro con funzione Dynamic Brake Light)· Predisposizione navigatore GPS e Multicontroller· Assetto ribassato (790 mm, -50mm), solo con Dynamic ESA, include sella bassa· Manopole riscaldabili· Cruise control· Paramani

· Indicatori di direzione bianchi a LED· Antifurto· Cavalletto centrale· Portapacchi· Supporti per valigie· Sella bassa (820 mm, -20 mm)

PACCHETTI O VERSIONI:· Pacchetto Touring (Dynamic ESA, predisposizione navigatore, manopole riscaldabili, cavalletto centrale, portapacchi, supporti per valigie) · Pacchetto Dynamic (Dynamic Traction Control, cambio elettro assistito Pro, mappature motore Pro, cruise control, indicatori di direzione bianchi a LED)

[1] ASC – Controllo di stabilità Un ostacolo che appare all’improvviso può portare anche il

pilota più esperto ad effettuare una frenata brusca. Se questo accade durante una curva c’è un ulteriore rischio: il rischio di bloccaggio delle ruote aumenta in conseguenza del minore grip offerto dagli pneumatici. L’ABS Pro riduce il rischio di perdita di controllo della moto in queste situazioni, modulando autonomamente la forza frenante applicata all’impianto al variare dell’angolo di inclinazione, e contrastando il naturale effetto raddrizzante. Il risultato è che la forza frenante viene applicata in modo costante, minimizzando i rischi di bloccaggio e aiutando il pilota a mantenere il controllo dei veicolo.

[2] Cambio elettro assistito Pro Il sistema permette di cambiare le marce e di scalare le

stesse senza utilizzare la frizione, innalzando il divertimento e il comfort di guida. In accelerazione, la valvola a farfalla non necessita più di essere chiusa per le cambiate; in tal modo la potenza rimane di fatto costante senza interruzione di coppia. Quando si decelera e si scala di marcia (con valvola a farfalla chiusa), la velocità del motore si adatta automaticamente per mezzo di una doppietta elettronica. Le marce si innestano come al solito per mezzo del pedale. I tempi di cambiata vengono ridotti significativamente rispetto a quelli di una cambiata con l’utilizzo della frizione.

[3] Dynamic ESA Attraverso un sensore di escursione delle molle, le

sospensioni semiattive rilevano il movimento verticale delle ruote, cioè l’escursione e la velocità più una serie di parametri supplementari, e regolano automaticamente l’ammortizzazione in base allo stato di guida e alle manovre del pilota. L’adattamento dell’ammortizzatore anteriore e posteriore avviene attraverso valvole di regolazione elettrocomandate. Grazie al sensibile miglioramento del contatto tra strada e pneumatico, Dynamic ESA trasmette una sensazione di sicurezza fino ad ora mai ottenuta. Il sistema comunica con gli altri sistemi di regolazione, BMW Motorrad ABS e Automatic Stability Control ASC, e tiene in considerazione la modalità di guida selezionata dal pilota. Ogni modalità di guida offre al pilota la migliore risposta possibile da parte delle sospensioni, coerentemente alle condizioni di guida e della strada.

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[1] Valigia Touring Volume 31 l circa, spazio sufficiente per 1 casco.

[2] Topcase 2 piccolo (con borsa interna) In plastica impermeabile, spazio sufficiente per 1 casco,

volume 30 l circa.

[3] Borse interne per valigie Touring Borsa con maniglia e cinghia estraibile.

[4] Borsa da serbatoio Vano principale impermeabile e ampliabile, volume da 5 - 11 l

circa, maniglia e cinghia estraibile.

[5] Pedane HP Pedane pilota fresati in CNC, lega di alluminio altamente

resistente, anodizzata in tre colori, regolabile su 3 livelli.

[6] Copertura pignone HP Carbon

[7] BMW Motorrad Navigator V

[1] Rivestimento cockpit HP Carbon

[2] Leva a mano HP Leva frizione e freno fresata nella tecnica CNC, distanza tra leva a mano e manopola manubrio regolabile su più livelli.

[3] Sella HP Sport alta Due tessuti con ricamo sigla modello, altezza sella 855 mm.

[4] Copertura HP Carbon Copertura per tappo del serbatoio.

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[1] Parafango anteriore HP Carbon

[2] Ruota fucinata anteriore HP Ruota fucinata in alluminio anodizzato nero.

[3] Copertura HP Carbon Copertura per portatarga.

[4] Profilo paramotore Robusta staffa di protezione motore in due pezzi di acciaio elettrolucidato.

[1] Paramani In plastica resistente di colore nero.

[2] Silenziatore Sport Akrapovič Silenziatore slip-on, completo in titanio, riduzione peso di 1,5kg rispetto a versione di serie.

[3] Parabrezza brunito Forma identica a quello di serie, rivestimento antigraffio.

[4] Protezioni asse Pad anticaduta in plastica altamente resistente con scritta BMW.

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[1] Casco GS Calotta in fibra di carbonio Visiera 3D a doppia lente Aerodinamica ottomizzata grazie allo spoiler e alla visierina parasole removibile Predisposizione per sistema di comunicazione Omologato ECE 22-05 Peso: 1.450 gr

[2] Guanti ProSport Guanti da turismo sportivi, con tecnologia a 2 camere. Versatilità estrema, a seconda delle condizioni meteo. SuperFabric sul palmo, sovrapposto con espanso antishock. Linguetta tergivisiera sull’indice sinistro. Colore: nero. Taglie: 6-6 ½ - 12-12 ½w

[3] Occhiali GS compatibili con il casco GS. Soddisfano i requisiti della normativa EN 1938:1998. A richiesta doppia lente trasparente, brunita o arancione.

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[1] [2] Tuta Sport Nuova tuta Sport con caratteristiche rielaborate

e con una nuova scelta di colori. Taglio modificato della giacca: confortevole per movimenti più

dinamici. Più tessuto stretch nella parte anteriore della giacca. 2 tasche esterne nella giacca (prima solo 2 tasche interne). 100% pelle bovina (senza pelle di canguro nella zona di seduta). Esclusiva chiusura lampo di collegamento giro vita. Slider in acciaio INOX inglobati nella plastica sulle spalle. Slider per le ginocchia sostituibili in plastica indurita. Chiusura lampo sul davanti utilizzabile anche come sistema

AirVent. Colori: bianco/rosso/nero. Taglie uomo: 46-60.

[3] Stivali Sport Dry Stivali sportivi in pelle Protezione malleolo resistente alla torsione Membrana in GORE-TEX Soletta interna lavabile

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