Plan de Inspeccion

PLAN DE INSPECCION

Proceso o Material a Inspeccionar Especificacion Invias Aspectos a Controlar

450.5.2.5.3 Compactacion

450.5.2.5.4 Espesor

450.5.2.5.6 Planicidad

450.5.2.5.7 Textura

450.5.2.5.8 Resistencia al Deslizamiento

450.5.2.5.9 Regularidad Superficial

calidad del producto terminado (Mezclas Asfalticas En Caliente)

450.5.2.5.10

450.5.2.5.11

450.5.2.5.12 Medidas de Deflexion

calidad del producto terminado (Mezclas Asfalticas En Caliente)

Construccion de Capas de Renivelavion

Correcciones por variaciones en el diseño o por causas no imputables al Constructor

PLAN DE INSPECCION

Tipo De Control Frecuencia Criterio De Aceptacion o Tolerancia

Densidad de la Compactacion

medidad de textura de 3 a 5 veces por lote

Como minimo, en cinco (5) sitios por lote

Si Dm – (k x s) ≥ 0.95 x De Se acepta el lote Si Dm – (k x s) < 0.95 x De Se rechaza el lote

Espesor Promedio de la Capa Compactada

En los mismos sitios donde se realizo el control de la Compactacion

no podrá ser inferior al de diseño (ed). em ≥ ed el espesor obtenido en cada determinación individual (ei), deberá ser, cuando menos,igual al noventa por ciento (90%) del espesor de diseño

Zonas de Acomulacion de Agua

una vez terminado cada lote

no se pueden presentar irregularidades mayores de (10 mm) en capas de rodadura o (15 mm) en capas de base o intermedias y bacheos, cuando se compruebe con una regla de tres metros (3m), colocada tanto paralela como perpendicularmente al eje de la vía

no podra ser menor a la establecida en el proyecto, la cual no puede serinferior a 0,35

los puntos donde se realizara esta prueba seran definidos por el interventor en los lugares que considere mas sensibles a deslizamiento vehicular en casos de humedad

Valores mínimos admisibles del coeficiente de resistencia al deslizamiento con el péndulo británico ( ver tabla anexo 1)

Indice Internacional de Rugosudad (IRI)

se comprobará de manera continua en toda la longitud de la obra y en cada carril, antes del recibo definitivo de la misma

Valoresmaximos admisibles de IRI ( ver anexo 2)

solidez de la estructura

espesor de la capa de renivelacion

deberá cumplir los mismos requisitos que se exigen cuando se coloca como capa de base, si su espesor compacto es mayor o igual a setenta y cinco milímetros (75 mm). En caso contrario, deberá cumplir los requisitos exigidos a la capa intermedia.

verificacion por modificacion en el diseño estructural o por causa de fuerza mayor

se debe delimitar el área afectada y realizar las modificaciones necesarias

se realizaran en tresbolillos cada 20 metros

los resultados de esta prueba no construiran base para la aceptacion o rechazo de la capa construida

PLAN DE INSPECCION

Herramienta o Recurso Responsable de Ejecucion Responsable de Liberacion

INV E-733, E-734 y E-746

contratista (Residente de Obra)

Residente de Obra ( Interventoria)







Pendulo Britanico norma de ensayo INV E –792



Las medidas de precisión se podrán adelantar con mira y nivel, de acuerdo con el procedimiento indicado en la norma INV E-794




residente de Obra ( Interventoria)

viga Benkelman, de acuerdo con la norma de ensayo INV E-795



Documents

Plan de Inspeccion