Plan de Manejo

CURSO : EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL

TRABAJO ENCARGADOPlan de Manejo Ambiental

PROYECTO:

“Mejoramiento de las Vías de Acceso a las Áreas Productivas en el Eje Carretero Yurimaguas-Pampa

Hermosa - Distrito De Yurimaguas”

Lineamientos para la elaboración de los TdR de los Estudios de Impacto Ambiental para proyectos de infraestructura vial (MTC – DGASA)

1 Programa de Medidas Preventivas, Mitigadoras y Correctivas

Subprograma de Manejo de Residuos Sólidos, Líquidos y Efluentes

Subprograma de Control de Erosión y Sedimentos

Subprograma de Protección de Recursos Naturales

Subprograma de Salud Local

Subprograma de Seguridad Vial

Subprograma de Protección de Recursos Arqueológicos y Culturales

2 Programa de Monitoreo Ambiental

3 Programa de Asuntos Sociales

Subprograma de Relaciones Comunitarias

Subprograma de Contratación de Mano de Obra Local

Subprograma de Participación Ciudadana

4 Programa de Educación Ambiental y Seguridad Vial

5 Programa de Capacitación Ambiental y Seguridad

6 Programa de Prevención de Pérdidas y Contingencias

Subprograma de Salud Ocupacional

Subprograma de Prevención y Control de Riesgos Laborales

Subprograma de Contingencias

7 Programa de Cierre de Obra

8 Programa de Inversiones

9 Cronograma de Actividades

PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

PROGRAMA DE MEDIDAS PREVENTIVAS, MITIGADORAS Y CORRECTIVASM

ED

IO

FÍS

ICO

Lugar de Ocurrencia Objetivo MedidasPatio de maquinarias, campamento, vía en construcción, vías de acceso, canteras

Reducir la emisión de gases Verificar periódicamente que los vehículos y la maquinaria pesada se encuentren en buen estado mecánico y de carburación

Campamentos, Patio de Maquinarias y vía en construcción

Evitar la emisión de gases Prohibir la incineración de desechos sólidos

Vía en construcción Evitar el levantamiento del material particulado

Humedecer regularmente el material particulado recaudado

Canteras y vías de acceso Evitar el levantamiento del material particulado

El transporte de material proveniente de las canteras deberá estar protegido con lonas humedecidas

Patio de maquinarias, campamento, vía en construcción, vías de acceso, canteras

Evitar las emisiones de ruidos molestos

Revisar constantemente la calibración y buen funcionamiento de la maquinaria, especialmente de los silenciadores

Vía en construcción, vías de acceso

Evitar la perturbación de la población por ruidos En zonas cercanas a las comunidades se evitarán los

trabajos nocturnos que demanden las emisiones de ruidos

ALTERACIÓN DE LA CALIDAD DEL AIRE POR EMISIONES DE GASES, POLVO Y RUIDO

ETAPA DE CONSTRUCCIÓN

Lugar de Ocurrencia Objetivo MedidasFuentes de agua, campamento, patio de maquinarias

Evitar enturbiamiento, cambios de flujo o anegamientos

Establecer un sistema adecuado de captación de agua


Evitar contaminación de corriente de agua

Prohibir el mantenimiento de vehículos y maquinaria en áreas cercanas a cursos de agua

Áreas de relleno y depósitos de excedentes

Disminuir inflitraciones de agua Compactar y densificar el suelo con tractor oruga

Vía en construcción Evitar contaminación de corriente de agua

No se realizará el desbroce en zonas aledañas a cursos de agua

Patio de maquinarias, vías de acceso, canteras

Prevenir probabilidad de contaminación

Capacitación de personal en manejo de combustibles y lubricantes

RIESGO DE CONTAMINACIÓN DE LAS CORRIENTES DE AGUA SUPERFICIALES Y SUBTERRÁNEAS

Lugar de Ocurrencia Objetivo MedidasCampamento, patio de maquinaria

Evitar riesgos por erosión o inestabilidad

Identificar áreas adecuadas para la instalación del campamento y patio de maquinarias

Campamento, patio de maquinaria

Estabilización del suelo En las actividades de limpieza almacenar la capa superficial orgánica del suelo, incluyendo el material vegetal enraizado


Disminuir la alteración del relieve del suelo

Modificar las áreas dentro del derecho de vía y sitios de estructuras temporales, sin intervenir en otras áreas fuera del ámbito del proyecto


Evitar o minimizar excesivos movimientos de tierra

Adaptar la infraestructura montada a la topografía del terreno

Vía en construcción Restituir el suelo a sus condiciones originales

Retirar los restos de construcción según Plan de Manejo Desechos

ALTERACIÓN DEL RELIEVE DEL SUELO


ED

IO

FÍS

ICO


Lugar de Ocurrencia Objetivo MedidasPatio de maquinarias, vía en construcción

Evitar contaminación por derrame de hidrocarburos

Capacitación al personal de mantenimiento y recarga en el adecuado manejo de combustibles y la utilización de complementos de contención de hidrocarburos

Patio de maquinarias, vía en construcción, vías de acceso, canteras

Evitar contaminación por derrame de hidrocarburos

Realizar mantenimiento periódico a los vehículos y maquinarias

RIESGO DE ALTERACIÓN DE LA CALIDAD DEL SUELO POR INADECUADA ELIMINACIÓN DE RESIDUOS Y SUSTANCIAS CONTAMINANTES

Lugar de Ocurrencia Objetivo MedidasCampamentos, patio de maquinarias

Disminuir la alteración del paisaje Se montarán las instalaciones en pastizales o zonas descubiertas, sin afectar bosques ni cursos de agua

Vía en construcción Disminuir la alteración del paisaje Se adoptarán medidas de diseño de la vía para adaptarse a las formas del lugar, remodelando taludes y terraplenes

Vía en construcción Disminuir la alteración del paisaje Asignar un lugar apropiado a material excedente y escombros

Vía en construcción, campamentos, patio de maquinarias

Recomposición del paisaje Se tomarán medidas para recomponer áreas desbrozadas y aquellas utilizadas para las instalaciones

ALTERACIÓN DEL PAISAJE


ED

IO

FÍS

ICO


Lugar de Ocurrencia Objetivo MedidasCanteras, campamentos Mitigar la pérdida de cobertura

vegetalEstablecer las condiciones ambientales iniciales a fin de establecer una referencia inicial de la zona

Canteras, campamentos Mitigar la pérdida de cobertura vegetal

Identificar lugares cercanos con cobertura vegetal similar afin de que cuando se inicie el reacondicionamiento se pueda trasladar dicha cobertura vegetal al lugar intervenido

Vía en construcción Reducir la alteración de las especies nativas

Utilizar áreas con alteración previa

Vía en construcción Reducir la alteración de las especies nativas

Áreas alteradas serán rehabilitadas hasta alcanzar por lo menos su capacidad inicial

Depósitos de material, canteras

Reducir la alteración de las especies nativas

En áreas alteradas se colocará suelo orgánico para incrementar la fertilidad y retención de nutrientes (restablecimiento de comunidades vegetales)


Evitar la alteración de zonas boscosas sensibles

Señalización de zonas sensibles

Vía en construcción, vías de acceso, canteras, depósitos de material

Evitar la alteración de zonas boscosas sensibles

Prohibir la intervención de áreas ajenas a las predeterminadas

ALTERACIÓN DE LA COBERTURA VEGETAL


ED

IO

BIO

LÓG

ICO


Lugar de Ocurrencia Objetivo MedidasVía en construcción, vías de acceso, canteras, depósitos de material

Disminuir alteración de hábitats Minimizar la alteración innecesaria de la vegetación


Disminuir alteración de hábitats Minimizar ruidos y vibraciones en los sitios que sean posibles


Disminuir alteración de hábitats Prohibir la caza, pesca, compra o recolección de flora o fauna


Preservar la fauna local Ayudar a la fauna encontrada en las zonas de desbroce a emigrar a zonas más seguras


Preservar la fauna local Establecer límites de velocidad en zonas donde se ha detectado fauna mayor

PERTURBACIÓN DE LA FAUNA


ED

IO

BIO

LÓG

ICO



ED

IO

SO

CIO

ECO

NÓ

MIC

OETAPA DE CONSTRUCCIÓN

Lugar de Ocurrencia Objetivo MedidasVía en construcción Disminuir alteración de

transitabilidad vehicularImplementar un sistema de información y señalización acerca de la ejecución de las obras

Vía en construcción Disminuir alteración de transitabilidad vehicular

Establecer horarios de restricción de tránsito vehicular y uso de vías alternas

ALTERACIÓN DEL FLUJO Y TRANSITABILIDAD VEHICULAR

Lugar de Ocurrencia Objetivo MedidasVía en construcción Compensar la disminución de

áreas productivasEstablecer un plan de compensación para los propietarios de terrenos expropiados

DISMINUCIÓN DE ÁREAS PRODUCTIVAS


ED

IO

SO

CIO

ECO

NÓ

MIC

OETAPA DE CONSTRUCCIÓN

Lugar de Ocurrencia Objetivo MedidasCampamento, patio de maquinarias, Vía en construcción

Disminuir el riesgo de ocurrencia de enfermedades

Los trabajadores deberán contar con un certificado de salud expedido por el área de salud respectiva, deberán estar informados de las normas de higiene del campamento y de la presencia de plagas o enfermedades más relevantes de la zona

Campamento, patio de maquinarias, Vía en construcción

Diminuir el riesgo de ocurrencia de accidentes

Todo el personal deberá contar con ropa de trabajo adecuada, zapatos adecuados, casco, impermeable para lluvia y protectores buco-nasales, según el área de trabajo. Así como también con un sistema de comunicación

Campamento Atender oportunamente la ocurrencia de accidentes y/o

enfermedades

Los campamentos y demás instalaciones deberán contar con un módulo de enfermería, que brinde atención de primeros auxilios, incluyendo material para el tratamiento inicial para quemaduras y cirugías menores

Patio de maquinarias, vía en construcción

Atender oportunamente la ocurrencia de accidentes y/o

enfermedades

Los vehículos y maquinarias de la obra, deberán contar con un botiquín de primeros auxilios, extintores e implementos de señalización de peligros

RIESGO DE SALUD E INTEGRIDAD DE TRABAJADORES Y USUARIOS DE LA VÍA

PROGRAMA DE MONITOREO AMBIENTAL

MONITOREO DE LA CALIDAD DEL AIRE

Se comprobará la calidad del aire, en el área de instalación de las plantas de chancado, en las canteras y en el área de trabajo de las maquinas

- Puntos de monitoreo: Se deberá establecer 2 puntos de monitoreo uno en sotavento y el otro en barlovento en cada una de las áreas de posible impacto.

- Parámetros: Para el caso de las Plantas de Chancado, solo se

monitoreará la cantidad de material particulado generado por las actividades extractivas en las canteras y en la planta de chancado.

- Frecuencia: La frecuencia de monitoreo deberá de ser trimestral

y se realizará según las formas y métodos de análisis establecidos en el Decreto Supremo Nº074-2001-PCM (Estándares Nacionales de Calidad del Aire)


MONITOREO DE NIVEL SONORO

- Puntos de monitoreo: Se realizará el monitoreo del nivel sonoro a fin de prevenir la emisión de altos niveles de ruido que puedan afectar la

salud y la tranquilidad de los trabajadores de la obra. Se monitorearán los niveles ambientales de ruido de acuerdo a escalas conocidas, en dos puntos de control, uno de ellos en el área donde se realizan las actividades relacionadas a la construcción y el otro a una distancia entre 100m y 200m.

- Frecuencia: Se realizarán mediciones trimestrales, siguiendo el

cronograma de actividades de obra del concesionario y al mismo tiempo que se realice el monitoreo de Calidad de Aire.

Se tomarán como referencia los niveles máximos permisible que

establece el Reglamento de Estándares Nacionales de Calidad Ambiental para Ruido (D. S. N°085-2003-PCM).


MONITOREO DE LA CALIDAD DEL AGUA

Durante las actividades de construcción se deberán monitorear los cursos de agua que podrían verse contaminados o afectados por las labores propias de esta etapa (material particulado, grasas, aceites o combustibles)

- Puntos de monitoreo: Se tomarán muestras en los puntos ubicados a 100 m. aguas arriba y abajo desde la ubicación de las canteras de río, para luego realizar los análisis de laboratorio correspondientes. Los ríos a monitorear son: Río Shanusi y Quebradas Yanayacu y Chambira.

- Parámetro: Los parámetros a monitorearse son: aceites y grasas,

pH, conductividad, sulfatos, dureza total, sólidos totales disueltos, sólidos sedimentables, sólidos totales suspendidos, sólidos totales.

- Frecuencia: Deberá ser trimestral y de acuerdo al avance de las

obras.

Se recomienda utilizar como referencia los valores máximos permisibles según lo establecido en el Reglamento de la Ley General de Aguas, para la Clase III (Decreto Supremo Nº007-83-SA, modificado por Decreto Supremo Nº003-2003-SA).


MONITOREO DE LA VEGETACIÓN

Debido a que la zona ya está impactada ya que existe una trocha carrozable que nos impide conocer el estado anterior de la zona, solo nos limitaremos a monitorear las áreas que se desboscarán para la construcción de campamentos, que serán los parámetros de medición.

Debido a la corta duración de la ejecución del proyecto (1 año) el monitoreo se realizará al final de la ejecución, teniendo como puntos de monitoreo las áreas de los campamentos. Se tratará en lo posible de mitigar los efectos del desbroce con programas de reforestación después del abandono de estos campamentos.

Conclusiones

El Proyecto en mención consistirá en el mejoramiento, a nivel de afirmado, de 68 Km de trochas carrozables.

Siendo esta una zona impactada, los impactos ambientales negativos serán moderados y, de mayor relevancia, en la etapa de ejecución del Proyecto.

El Proyecto es ambientalmente factible y generará impactos positivos durante su operación, con la utilización de la vía mejorada, pues se mejorarán las condiciones de transitabilidad que influirá en el incremento del flujo vehicular de transporte de la producción, de los sectores del área de influencia. Los transportistas se verán beneficiados por el ahorro de costos de operación vehicular debido a las mejores condiciones de la vía.

Todos los impactos identificados cuentan con medidas correctivas o de mitigación fácilmente aplicables, considerando el tipo de Proyecto y la normatividad vigente.

Recomendaciones

Durante la ejecución del Proyecto se recomienda establecer un sistema de Supervisión Ambiental, con la finalidad de garantizar el cumplimiento de las medidas de mitigación o correctivas y en Plan de Monitoreo propuestos en el presente estudio.

Se recomienda que se establezcan acuerdos preliminares con las autoridades locales y los representantes de la Sociedad Civil, a fin de informar las actividades a desarrollarse y articular medidas de coordinación para el apoyo en el cumplimiento de las medidas propuestas.

Documents

Plan de Manejo