15151515

6.Favorecer los desplazamientos no motorizadosAmpliaciAmpliaciAmpliaciAmpliacióóóón de la zona no motorizada del centro : Criteriosn de la zona no motorizada del centro : Criteriosn de la zona no motorizada del centro : Criteriosn de la zona no motorizada del centro : Criterios

Estancial Peatonal Prioridad peatonal

Señal

Criterios de implantación

Funcionalidad de plaza Elemento de ruptura de

itinerarios de paso Inexistencia de vados

Espacio de C/D a 75 m

Itinerario peatonal Inexistencia de parkings públicos

Escasa afectación al aparcamiento

Vía de carácter local Acceso a parkings

Posibilidad de conversión a zona peatonal

Acceso permitido a vehículos

Excepcional

Servicios de limpieza Poseedores de vivienda (hasta 15 min) Poseedores de plaza de aparcamiento Acompañamiento a PMR (hasta 30 min)

Taxis (hasta 30 min) Vehículos de PMR Vehículos oficiales

Vehículos de C/D (con limitación horaria y limitación de MMA)

Autorizaciones especiales (previa solicitud) Bicicletas

Todos los vehículos (posible limitación de MMA)

Existencia de aparcamiento

No ExcepcionalPosible pero preferentemente

para residentesTipo de tratamiento

Mobiliario urbano Plataforma única y mobiliario urbanoMobiliario urbano y

pavimentos diferenciadosElementos de control

Pilona fija en punto de acceso Cámaras o pilonas móviles Ninguno

Zona de peatones

El Plan de movilidad urbana sostenible de Huesca