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PLANEAMIENTO INTEGRAL PREDIO U.C. N° 05210
HABILITACIÓN URBANA LA PORTADA DE SAN LUIS
ZONIFICACIÓN RDM
PREDIO SAN LUIS Y LAS TAPIAS VALLE VIRÚ SECTOR SAN LUIS
DISTRITO DE VIRÚ, PROVINCIA DE VIRÚ
2020
PLANEAMIENTO INTEGRAL PREDIO U.C. N° 05210
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ÍNDICE
1. ASPECTOS GENERALES ____________________________________ 2
1.1 ANTECEDENTES ____________________________________________________ 2
1.2 UBICACIÓN DE LA ZONA DE ESTUDIO __________________________________ 3
1.3 DELIMITACIÓN Y CARACTERÍSTICAS DEL ÁREA _________________________ 4
1.3.1 DE LA U.C. 05210 __________________________________________________ 4
1.3.2 CARACTERISTICAS DE LA ZONA Y SU ENTORNO INMEDIATO ____________ 6
2. MARCO LEGAL Y NORMATIVO _______________________________ 7
3. PROPUESTA DEL PLANEAMIENTO INTEGRAL __________________ 7
3.1 ZONIFICACIÓN Y USO DE SUELO ______________________________________ 8
3.2 PARÁMETROS URBANÍSTICOS Y EDIFICATORIOS ________________________ 9
3.2.1 ZONIFICACIÓN RESIDENCIAL DENSIDAD MEDIA _______________________ 9
3.3 APORTES MÍNIMOS REGLAMENTARIOS ________________________________ 9
3.4 SISTEMA VIAL URBANO: RED DE VÍAS PRIMARIAS Y LOCALES ___________ 10
3.5 PROPUESTA DE INTEGRACIÓN A LA TRAMA URBANA MÁS CERCANA ____ 17
4. RELACIÓN DE PLANOS ____________________________________ 17
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1. ASPECTOS GENERALES
1.1 ANTECEDENTES
En concordancia con el Decreto Supremo N° 022-2016-VIVIENDA, puesto en vigencia
desde el 24 de diciembre del 2016, se aprueba el REGLAMENTO DE
ACONDICIONAMIENTO TERRITORIAL Y DESARROLLO URBANO SOSTENIBLE
(RATDUS), donde se define al Planeamiento Integral como un instrumento técnico -
normativo mediante el cual se asigna zonificación y vías primarias con fines de
integración al área urbana, a los predios rústicos no comprendidos en los PDU, EU o
localizados en centros poblados que carezcan de PDU y/o de Zonificación. Asimismo,
establece el ámbito de aplicación y el proceso de aprobación del mismo, donde indica
que el Planeamiento Integral de un predio rústico no comprendido en el PDU, el EU o
localizado en un centro poblado que carezca de PDU, de EU o de Zonificación contiene:
la red de vías primarias y locales; los usos de la totalidad de la parcela, la propuesta de
integración a la trama urbana más cercana, la Zonificación y la reglamentación
respectiva.
En ese sentido, se propone el PLANEAMIENTO INTEGRAL DEL PREDIO U.C. N°
05210, sobre un área de 20.0436 hectáreas del Predio San Luis y las Tapias, inscrito en
las Partida Electrónica N° 11034452, ubicado en el sector San Luis, distrito de Virú,
provincia de Virú.
La incorporación a la zona urbana se formula con miras a obtener su incorporación al
entorno urbano adyacente y una zonificación urbana, acorde con el contexto de su
entorno y usos de sus colindantes, teniendo en cuenta que se encuentra fuera del límite
del área de Expansión del Plan de Desarrollo Urbano de Virú.
La presente propuesta desarrolla los conceptos integradores de la visión integral del
territorio, en función a la normatividad urbanística y arquitectónica vigente, teniendo
como objetivo establecer la zonificación, la reglamentación respectiva, el sistema de
vías primarias y locales; para que con ello se permita la integración a la trama urbana
existente y pueda sobre el mismo realizarse posteriormente la ejecución de un proyecto
de habilitación urbana, que además de generar empleo y potenciar la sostenibilidad del
desarrollo urbano, logrará que un considerable número de familias mejoren su calidad
de vida.
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Imagen N°01. Imagen Satelital del Terreno del Planeamiento integral
1.2 UBICACIÓN DE LA ZONA DE ESTUDIO
El área total de estudio comprende el predio denominado U.C. 05210, cuya superficie
total asciende a 20.0436 Has. Se localiza en el Km. 522 de la vía nacional Panamericana
Norte, entre el Centro Poblado Puente Virú y el Centro Poblado San José, a 2.84 Km
del Puente Virú. En esta extensión se analiza la trama vial existente de su contexto
mediato e inmediato y su conexión urbana con el área materia del planeamiento integral.
(Ver Plano -1).
Imagen N°02. Plano de Ubicación y Localización PL-01
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La vía principal de acceso es la Panamericana Norte, vía importante a nivel nacional y
que cruza el predio, además es el eje que articula el Distrito de Virú con las demás
ciudades costeras, hacia el Norte con Trujillo y hacia el Sur con Chimbote; teniendo el
Estado, dentro de sus proyectos a corto plazo, la ejecución de la Autopista en el tramo
Pativilca – Trujillo, proyectando la ampliación de la segunda calzada. Asimismo
1.3 DELIMITACIÓN Y CARACTERÍSTICAS DEL ÁREA
El área total de estudio comprende el predio denominado U.C. 05210, cuya superficie
total asciende a 20.0436 Has.
1.3.1 DE LA U.C. 05210
PARTIDA REGISTRAL: 11034452
PREDIO : SAN LUIS Y LAS TAPIAS
U.C. : U.C. 05210
PROPIETARIOS : LUCIANA DEL ROSARIO GANOZA MELENDEZ
UBICACIÓN :
DEPARTAMENTO : LA LIBERTAD
PROVINCIA : VIRÚ
DISTRITO : VIRÚ
SECTOR : SAN LUIS
ÁREA INSCRITA : 20.0436 Ha.
ÁREA GRÁFICA : 19.8209 Ha.
PERÍMETRO : 2592.16 m
CENTROIDE : ESTE: 746762.8081
NORTE: 9067621.4226
LINDEROS Y MEDIDAS PERIMÉTRICAS:
POR EL NORTE:
Colinda con U.C. 05211, en línea quebrada de 3 tramos, medida desde el vértice P2 al
P3, P4 y P5; de 71.30 m., 431.42 m. y 13.66 m.; que hacen un total de 516.38 m.
POR EL ESTE:
Colinda con Lote 3 U.C. 05209 -P, en línea recta medida desde el vértice P5 al P6; que
hace un total de 1137.68 m.
POR ELSUR:
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Colinda con camino de por medio, U.C. 02324 y U.C. 2321, en línea quebrada de 3
tramos, medida desde el vértice P6 al P7, P8 y P1; de 236.57 m., 56.28 m. y 108.92 m.;
que hacen un total de 401.78 m.
POR EL OESTE:
Colinda con U.C. N° 05211 en línea recta, medida desde el vértice P1 al P2, que hace
un total de 536.31 m.
CUADRO DE DATOS TÉCNICOS:
Imagen N°03. Plano Perimétrico P-01
VERTICE LADO DIST. ANGULO ESTE NORTE
P1 P1 - P2 536.31 106°8'38" 746454.530 9067569.770
P2 P2 - P3 71.30 88°12'30" 746881.060 9067894.890
P3 P3 - P4 431.42 271°25'52" 746922.490 9067836.860
P4 P4 - P5 13.66 132°58'6" 747267.240 9068096.230
P5 P5 - P6 1137.68 62°0'13" 747280.690 9068093.840
P6 P6 - P7 236.57 62°36'22" 746579.130 9067198.220
P7 P7 - P8 56.28 142°8'37" 746480.900 9067413.430
P8 P8 - P1 108.92 214°29'42" 746493.870 9067468.200
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1.3.2 CARACTERISTICAS DE LA ZONA Y SU ENTORNO INMEDIATO
El sector del Planeamiento Integral comprende un área de 20.0436 Has. cuyo perímetro
está delimitado por un paisaje con vegetación natural, estando en su entorno inmediato
la vía nacional Panamericana Norte. Para acceder a la zona de estudio a partir de la
Panamericana Norte se tiene una vía como trocha carrozable hacia el nor oeste que
conecta el predio materia del planeamiento integral y que constituirá el eje de integración
vial. Para acceder a la zona de estudio a partir de la Ciudad de Virú, se tiene una vía
asfaltada en el norte que conecta el predio materia del planeamiento integral con la
trama urbana existente.
Así también, el terreno presenta tres servidumbres por la presencia de torres de alta
tensión que tiene un recorrido de este a oeste, y que permite el planteamiento de ejes
de integración hacia el Centro Poblado Puente Virú.
Imagen N°04. Fotos realidad del terreno
En el entorno inmediato se ubica el Centro Poblado Puente Virú, Habilitación Urbana
Virú Sector Nueva Esperanza, H.U. San Lorenzo y H.U. Las Casuarinas, así como
núcleos urbanos que se han desarrollado sin planificación y que responde a una
ocupación que demanda de viviendas por el desarrollo agroindustrial del sector y la
oferta laboral que tiene como aspirantes a los pobladores de las zonas aledañas del
interior de la provincia de Virú.
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2. MARCO LEGAL Y NORMATIVO
- La Constitución Política del Perú
- La Ley 27783, Ley de Bases de la Descentralización.
- La Ley orgánica de Municipalidades Nº 27972.
- Ley No. 30494-Ley que modifica la Ley No. 29090 Ley de Regulación de
Habilitaciones Urbanas y de Edificaciones.
- Decreto Supremo N°029-2019-VIVIENDA, que aprueba el “Reglamento de
Licencias de Habilitaciones urbanas y Licencias de Edificación”.
- Reglamento de Acondicionamiento Territorial y Desarrollo Urbano Sostenible,
aprobado por D. S. No. 022-2016-VIVIENDA del 22/12/2016.
- Reglamento Nacional de Edificaciones-RNE, aprobado por D. S. No. 011-2006-
VIVIENDA.
- Plan de Desarrollo Urbano-Rural de la Provincia de Virú, y los planes vigentes
de la Municipalidad Provincial.
3. PROPUESTA DEL PLANEAMIENTO INTEGRAL
En concordancia con el RNE, el Planeamiento Integral comprende la red de vías y los
usos de la totalidad del predio, así como una propuesta de integración a la trama urbana
más cercana, en función de los lineamientos establecidos en el Plan de Desarrollo
Urbano del distrito. (Art. 37º y 38º Cap. V del RNE).
El DS. 022-2016-VIVIENDA, que aprueba el Reglamento de Acondicionamiento
Territorial y Desarrollo Urbano, establece que el Planeamiento Integral como
instrumentos técnico - normativo complementa lo dispuesto en el Plan de Desarrollo
Metropolitano y/o el Plan de Desarrollo Urbano, en los procesos de habilitación urbana
y en la parcelación o independización de terrenos rústicos. Comprende la red de vías y
los usos de la totalidad del predio, así como una propuesta de integración a la trama
urbana más cercana, y según lo establecido en el Reglamento Nacional de
Edificaciones. (Art. 58. Sub Cap. V del DS. N°022-2016-VIVIENDA).
El planeamiento urbanístico actual se encarga de la ordenación o planificación del suelo
a escala local, siendo su principal cometido prever la evolución deseada para la
Provincia de Virú en relación al proceso de urbanización (evolución del suelo rústico al
transformarse en urbano).
En esta perspectiva, la presente propuesta de Planeamiento Integral del predio U.C.
05210, se presenta en el marco de los objetivos de desarrollo de la actual administración
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municipal referida a la política de Gestión ordenada del territorio y mejora del hábitat,
concordante con el Plan de Desarrollo Urbano y Rural de Virú al 2020.
Considerando que el predio rústico descrito, no se encuentra ubicado en Zona de
protección o reserva natural, no está afectado como Zona de Restos Arqueológicos ni
paleontológicos, no se encuentra tipificado como Zona de protección especial de valores
paisajísticos, históricos, ambientales, arqueológicos, científicos o culturales, que hagan
incompatible su transformación en zona urbana; teniendo su cercanía a la zona urbana
consolidada C.P. Puente Virú, Sector Nueva Esperanza, H.U. San Lorenzo, H.U. Las
Casuarinas y H.U. Virú y estando próximo al límite de expansión urbana, se ha
considerado PROPONER la siguiente Zonificación, que, como instrumento técnico
normativo de gestión urbana, tiene por objeto regular el ejercicio del derecho de
propiedad predial respecto del uso y ocupación del suelo urbano y en el presente caso
se concreta en lo siguiente:
- Su anexión al ÁREA URBANA con fines de vivienda y comercio local, su cambio
de uso a Zonificación Residencial Media RDM, considerando que hay factibilidad
de dotación de servicios de Energía Eléctrica, provisión de agua potable y
alcantarillado y se encuentra próximo a áreas urbanas consolidadas.
3.1 ZONIFICACIÓN Y USO DE SUELO
El área es clasificada como Zona Residencial Media RDM, área urbana destinada
predominantemente al uso de vivienda, permitiendo además otros usos compatibles. Se
ha organizado teniendo en cuenta las normas técnicas contenidas en el Reglamento
Nacional de Edificaciones vigente, el Reglamento de Acondicionamiento Territorial y
Desarrollo Urbano Sostenible aprobado por D. S. N° 022-2016-VIVIENDA, así como el
Plan de Desarrollo urbano Virú 2016 – 2026.
En el Plano de Zonificación, se indica la Zonificación RDM del sector así como la
Zonificación de su contexto inmediato. Los lotes para usos asignados a la Habilitación
Urbana serán definidos en proceso de Diseño de Habilitación Urbana; sin embargo se
ha previsto en concordancia con los aportes mínimos reglamentarios correspondientes
un área destinada para: Ministerio de Educación; Recreación Pública y Otros Fines.
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Imagen N°05. Plano de Zonificación
3.2 PARÁMETROS URBANÍSTICOS Y EDIFICATORIOS
3.2.1 ZONIFICACIÓN RESIDENCIAL DENSIDAD MEDIA
En base al Reglamento de Acondicionamiento Territorial y Desarrollo Urbano
Sostenible, aprobado por D. S. N° 022-2016-VIVIENDA, se propone para la Habilitación
Urbana “San Luis” los siguientes aportes urbanísticos y edificatorios:
3.3 APORTES MÍNIMOS REGLAMENTARIOS
Según el Reglamento de Acondicionamiento Territorial y Desarrollo Urbano Sostenible,
aprobado por D. S. N° 022-2016-VIVIENDA, para efecto del uso correcto de lo señalado
en los artículos 9, 10 y 23 de la Norma Técnica TH 010 contenida en el RNE, las
equivalencias de la nomenclatura de la zonificación actual con la anterior es: R1-R2 =
RDB, R3-R4 = RDM; y R5-R6-R8 = RDA. Cuando los planos de Zonificación vigente
todavía contengan la nomenclatura de la zonificación antigua (R1, R2, R3, R4,…), se
aplican los parámetros urbanísticos de dicha zonificación, considerando el mayor, sin
ZONIFICACIÓN
DENSIDAD
NETA
MÁXIMA
Hab./Has.
LOTE MÍNIMO
NORMATIVO m2
FRENTE MÍNIMO
DE LOTE
NORMATIVO
m
MÁXIMA
ALTURA DE
EDIFICACIÓN
(pisos)
COEFICIENTE
DE
EDIFICACIÓN
ÁREA
LIBRE
MÍNIMA
(%)
ESTACIONA
MIENTO
560 90 6 3 + Azotea 2.1 301E @ 1V
2100 120 8 5 + Azotea 3.5 30 1E @ 1V
USOS
UNIFAMILIAR
MULTIFAMILIAR
RESIDENCIAL
DENSIDAD MEDIA
RDM
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que amerite cambio de zonificación alguno: RDB = R2, RDM = R4, RDA = R8. Donde
según el RNE, las de Tipo 4 corresponden a Habilitaciones Urbanas de Densidad Media
a ser ejecutados en Zonas Residenciales de Densidad Media (R4).
Como resultado, en base a la Norma Técnica TH 010 contenida en el RNE, se propone
para el Planeamiento Integral Predio U.C. N° 05210 de acuerdo a su tipo los siguientes
aportes reglamentarios, donde las áreas serán propuestas en el proceso de diseño de
habilitación urbana:
Cabe resaltar, que la ubicación de los usos de suelo en el Plano de Zonificación (Imagen
N°5) son referenciales y se llegarán a definir con mayor exactitud en el proceso de
Habilitación Urbana.
3.4 SISTEMA VIAL URBANO: RED DE VÍAS PRIMARIAS Y LOCALES
La propuesta vial a nivel Del Planeamiento Integral Predio U.C. N° 05210, tiene el
objetivo de definir la vialidad que permita la movilidad y la accesibilidad urbana hacia y
desde el área a urbanizar que corresponde a los predios LOTE 3 – U.C. 05209-P y U.C.
05210 y su conexión con la trama existente del centro urbano de la Provincia de Virú.
El acceso se da a través de una vía auxiliar ubicado a la altura del Km. 522 de la vía
nacional Panamericana Norte: Calle Buena Vista (Ruta LI 121 del Sistema Nacional de
Carreteras).
CRITERIOS FUNCIONALES
Los criterios funcionales básicos de la red vial, se encuentran definidos en el
Reglamento Nacional de Edificaciones. Próxima a la zona de estudio contamos con la
Carretera Panamericana Norte, vía expresa nacional que soporta importantes
volúmenes de vehículos con circulación de alta velocidad, en condiciones de flujo libre.
Une zonas de importante generación de tránsito, extensas zonas de vivienda,
concentraciones comerciales e industriales. Asimismo integra a la provincia de Virú con
el resto del territorio.
ZONIFICACIÓNPORCENTAJE
NORMATIVO
ÁREA PARCIAL
PROYECTO (Has)
ÁREA PARCIAL
PROYECTO (m2)
Recreación Pública 8% 1.5857 15856.72
Educación 2% 0.3964 3964.18
Otros Fines 3% 0.5946 5946.2709
CUADRO RESUMEN DE APORTES REGLAMENTARIOS PLANEAMIENTO
INTEGRAL U.C. 05210 = 19.8209 Has.
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Existe en su contexto inmediato la presencia de una vía arterial que une la ciudad de
Virú con la carretera Panamericana Norte, transporta importantes volúmenes de tráfico,
con circulación de media y alta velocidad y medianas condiciones de accesibilidad. Las
Vías Arteriales se conectan a las Vías Expresas y Vías Colectoras a través de
intercambios a desnivel, o cruces a nivel en cuyo caso deben ser necesariamente
semaforizados los cuales deben sincronizarse para minimizar las intersecciones del
tráfico, además de considerar carriles adicionales para volteos.
Están las vías colectoras, las cuales sirven para llevar el tránsito de las vías locales a
las arteriales y en algunos casos a las vías expresas cuando no es posible hacerlo por
intermedio de las vías arteriales. Son aquellas que tienen por función llevar el tránsito
desde un sector urbano hacia las vías Arteriales y/o vías Expresas. Sirven por ello
también a una buena proporción de tránsito de paso y a las propiedades adyacentes.
Por otro lado tenemos a las vías locales, cuya función es proveer acceso a los predios
o lotes adyacentes. Su definición y aprobación, cuando se trate de habilitaciones
urbanas con fines de vivienda, corresponderá de acuerdo a Ley, a las municipalidades
distritales, incluyendo los casos de habilitaciones industriales, comerciales y de otros
usos. Su definición de secciones viales se sujeta a las normas de secciones viales
mínimas del Reglamento Nacional de Edificaciones.
Imagen N°06. Plano Sistema Vial SV-01
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NORMATIVIDAD VIAL – AREA DE ESTUDIO
En el Plano de Sistema Vial se muestra la propuesta vial para la Zonificación RDM, se
propone las secciones de las vías colectoras y vías locales de acuerdo al Artículo 8 de
la Norma GH.0.20 Componentes de Diseño Urbano contenida en el RNE, el cual estable
los siguientes módulos en base al tipo de habilitación urbana:
Nota: Las medidas están indicadas en metros.
La zona de estudio propone un Sistema Vial Jerarquizado compuesto por:
‐ Vía Expresa Panamericana Norte.
De Integración de Ciudades costeras hacia el norte y sur del país. (Chimbote y Trujillo),
este eje no se encuentra formando parte de la propuesta de Planeamiento Integral sin
embargo constituye un eje importante de conexión.
‐ Avenida de Acceso 1 (Vía Colectora): De Integración Urbana y de
Equipamientos.
De Integración Urbana con el C.P. Puente Virú y H.U. Virú, su recorrido es de nor este
al sur oeste, inicia en la intersección con vía arterial, continua en la H.U. Las Casuarina
y se proyecta hasta la Carretera Panamericana Norte. Dará acceso a lotes residencial
y principales equipamientos de salud de la Provincia.
ACERAS O VEREDAS 1.80 2.40
ESTACIONAMIENTO 2.40 2.40
SIN
SEPARADOR
CENTRAL
CON
SEPARADOR
CENTRAL
CALZADAS O PISTAS
(modulo)4.60 3.00
VIVIENDA
ACERAS O VEREDAS 1.20
ESTACIONAMIENTO 1.80
CALZADAS O PISTAS
(modulo)2.70
VIVIENDA
VIAS LOCALES PRINCIPALES
VIAS LOCALES SECUNDARIAS
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‐ Vía Colectora 1 Y 3: De Integración Urbana y residencial.
De Integración Urbana con el C.P. Puente Virú y H.U. Virú, su recorrido es de nor este
al sur oeste, inicia en la intersección con vía arterial y se proyecta hasta la Carretera
Panamericana Norte.
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‐ Vía Colectora 2: De Integración Urbana, Residencial y Recreación Activa.
De Integración Urbana con el C.P. Puente Virú y vías arteriales, su recorrido es de este
a oeste. Dará acceso a lotes residenciales y equipamientos. Contará con espacio para
faja de servidumbre por la presencia de torres de alta tensión, la medida de la franja fue
determinada de acuerdo a la DGE 025-P-1/1988 “NORMA SOBRE IMPOSICIÓN DE
SERVIDUMBRES”, aprobada por R.D. N° 111-88-EM/DGE 28.09.1988.
‐ Vía Local Principal 1: De Integración Urbana, Equipamientos y Recreación
Activa.
De Integración Urbana con el C.P. Puente Virú y H.U. Virú, su recorrido es de nor este
al sur oeste, inicia en la intersección con vía arterial y se proyecta hasta la Carretera
Panamericana Norte. Da acceso a lotes residenciales y principales equipamientos de
salud y recreativos, une los sectores urbanos a vías colectoras. Contará con ciclo vía
central, cuyas medidas corresponden a la NORMA CE.030, donde establece que para
la ciclo vía dispuesta a un solo lado de la vía (a fin de segregar al ciclista del transporte
motorizado), se deberá considerar un ancho mínimo efectivo de 2,00 m. El profesional
responsable del diseño, deberá ampliar el ancho mínimo de la ciclovía en función a
factores específicos. El fomento del transporte en bicicleta a partir de lineamientos
técnicos claros, ayudará a generar una nueva forma de vida en las personas, mucho
más saludable para la comunidad y respetuosa con el medio ambiente.
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‐ Vía Local Principal 2: De residencial.
Da acceso a lotes residenciales, une los sectores urbanos a vías colectoras. Contará
con espacio para faja de servidumbre por la presencia de torres de alta tensión, la
medida de la franja fue determinada de acuerdo a la DGE 025-P-1/1988 “NORMA
SOBRE IMPOSICIÓN DE SERVIDUMBRES”, aprobada por R.D. N° 111-88-EM/DGE
28.09.1988.
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‐ Vía Local Principal 3: De residencial.
Da acceso a lotes residenciales, une los sectores urbanos a vías colectoras. Contará
con espacio para faja de servidumbre por la presencia de torres de alta tensión, la
medida de la franja fue determinada de acuerdo a la DGE 025-P-1/1988 “NORMA
SOBRE IMPOSICIÓN DE SERVIDUMBRES”, aprobada por R.D. N° 111-88-EM/DGE
28.09.1988.
‐ Vía Locales Secundarias: De residencial.
Da acceso a lotes residenciales, une los sectores urbanos a vías locales principales y
colectoras.
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3.5 PROPUESTA DE INTEGRACIÓN A LA TRAMA URBANA MÁS CERCANA
El terreno de la Habilitación Urbana “San Luis”, materia del presente Planeamiento
Integral, se integra a la trama urbana más cercana, constituida por el casco urbano del
distrito de Virú: H.U. Virú, C.P. Puente Virú, H.U. San Lorenzo y Sector Nueva
Esperanza; acorde con el contexto de su entorno y usos de suelo de sus colindantes.
La propuesta vial a nivel de planeamiento integral, tiene el objetivo de definir la
infraestructura vial que permita la movilidad y la accesibilidad urbana desde el área de
estudio que corresponde al terreno y articularlo a la trama vial urbana existente. Al
respecto, la Habilitación Urbana “San Luis” tiene acceso directo a la Carretera
Panamericana Norte y a los núcleos urbanos del distrito de Virú, a través de las vías
arteriales que lo rodean: Avenida Santa Clara y Carretera a San Luis.
Imagen N°07. Plano de Integración a la Trama Urbana (IT-01)
4. RELACIÓN DE PLANOS
DENOMINACIÓN DEL PLANO N° DE LÁMINA
1 Plano de Ubicación y Localización UL-01
2 Plano Perimétrico P-01
3 Plano de Zonificación y Usos de Suelo Z-01
4 Plano del Sistema Vial SV-01
5 Plano de Integración a la Trama Urbana más cercana IT-01
