Plano de Curso

Nome do Curso Especializado para Condutores de Veículos de Emergência

Carga Horária 50 horas

Eixo Tecnológico Infraestrutura

Ocupação 7823

Classificação Cursos Regulamentados/Especializados

Modalidade Presencial

Regulamentação Resolução nº 168/2004 – Contran e Resoluções

complementares.

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Sumário

1. Justificativa e Objetivos......................................................................................... 3

2. Requisitos e Formas de Acesso............................................................................ 4

3. Perfil Profissional de Conclusão............................................................................ 5

4. Organização Curricular.......................................................................................... 5

4.1. Matriz Curricular..................................................................................................... 6

4.2. Ementas Curriculares........................................................................................... 6

4.3. Metodologia de Ensino.........................................................................................11

5. Critérios e Procedimentos de Avaliação...............................................................11

6. Instalações e Equipamentos.................................................................................12

7. Perfil do Pessoal – Docente e Técnico.................................................................12

8. Certificados...........................................................................................................12

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1. JUSTIFICATIVA E OBJETIVOS

A segurança no trânsito é um tema recorrentemente citado no Brasil. Segundo a

Polícia Rodoviária Federal – PRF, um total de 168.593 acidentes foram registrados em

2014, repercutindo em 100.396 pessoas feridas e 8.227 óbitos.

Testes aplicados a 500 motoristas profissionais em simuladores de direção

demonstraram que 80% dos motoristas se envolveram em acidentes e 40%

atropelaram pedestres. Os erros mais cometidos foram velocidade incompatível com a

permitida na via e postura incorreta ao dirigir1. Estudo realizado pelo Centro de

Estudos Avançados em Economia Aplicada (Cepea)2, em 2007, corroboram com esse

panorama, apontando que a maioria dos acidentes se deve ao comportamento dos

motoristas, sendo as principais causas a falta de atenção (32%), a velocidade

incompatível à via (20%) e ultrapassagens indevidas (12%).

Tais dados são alarmantes e ratificam a necessidade de treinamentos eficazes, que

permitam ao motorista desenvolver as competências necessárias ao bom

desempenho na condução.

De acordo com o Ministério dos Transportes3, 52% de toda a carga movimentada no

Brasil está sob a responsabilidade do transporte rodoviário, o que demonstra a

importância deste modo de transporte para a economia brasileira. Contudo, segundo

pesquisas da Confederação Nacional do Transporte – CNT4, o capital humano é um

dos entraves ao desenvolvimento do transporte no Brasil.

As dificuldades de contratação de funcionários são enfrentadas por 85% dos

empregadores do transporte de cargas e passageiros entrevistados na Sondagem:

Expectativas Econômicas do Transportador – Fase 2 e a ausência de profissionais

capacitados no mercado de trabalho é apontada como a principal dificuldade de

contratação.

1 Fonte: Globo. Teste feito em simulador de direção reprova caminhoneiros em São Paulo http://g1.globo.com/bom-dia-brasil/noticia/2011/03/teste-feito-em-simulador-de-direcao-reprova-caminhoneiros-em-sao-paulo.html. Acesso em 23/1/15.

2 https://www.prf.gov.br/portal/noticias/nacionais/prf-balanco-de-atividades-2014 3 Ministério dos Transportes. Secretaria de Política Nacional de Transportes – SPNT/MT Projeto de Reavaliação de Estimativas e Metas do PNLT -

Relatório Final. Setembro, 2012. 4 CNT. Sondagem: Expectativas Econômicas do Transportador 2014 – Fase 2. Disponível em http://www.cnt.org.br/Paginas/Agencia_Noticia.aspx?noticia=estudo-CNT-sondagem-desempenho-economia-brasileira-custos-25112014. Acesso em 15/1/2015.

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O Curso Especializado para condutores de veículos de emergência ministrado pelo

SEST SENAT visa capacitar motoristas profissionais para o atendimento à legislação

vigente e, sobretudo, contribuir para a empregabilidade no setor do transporte e o

aumento da segurança viária, desenvolvendo em seus alunos a visão crítico reflexiva,

a adoção de comportamentos seguros no trânsito e a responsabilidade

socioambiental.

Conforme previsto na legislação, o objetivo geral do curso é desenvolver

competências e habilidades que permitam a condução de veículos de emergência,

objeto de regulamentação específica pelo Contran, com segurança e

responsabilidade.

O intuito maior é o de apresentar dicas, conceitos e soluções práticas para ajudar o

profissional a resolver os problemas encontrados no seu dia a dia de trabalho.

São objetivos específicos deste curso:

Compreender e conhecer a legislação de trânsito e o Código de Trânsito Brasileiro;

Conhecer e aplicar os conceitos de direção defensiva e de acidente de trânsito;

Aprender noções de primeiros socorros;

Conhecer os conceitos básicos de relacionamento interpessoal.

2. REQUISITOS E FORMAS DE ACESSO

Possuir Carteira Nacional de Habilitação – CNH, nas categorias A, B, C, D ou E;

Ser maior de 21 anos;

Não estar cumprindo pena de suspensão do direito de dirigir, cassação da

CNH, pena decorrente de crime de trânsito, bem como não estar impedido

judicialmente de exercer seus direitos.

Requisitos esses, suscetíveis de mudanças conforme legislações específicas.

____________________________________

Nota: O requisito “não ter cometido nenhuma infração grave ou gravíssima ou ser reincidente em infrações médias durante os últimos doze

meses”, imposto pela Resolução 168/2004, foi alterado pela Lei 12.619/2012.

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3. PERFIL PROFISSIONAL DE CONCLUSÃO

Após a conclusão do curso o aluno deverá estar apto a:

Permanecer atento ao que acontece dentro do veículo e fora dele;

Agir de forma adequada e correta no caso de eventualidades, sabendo tomar

iniciativas quando necessário;

Relacionar-se harmoniosamente com usuários por ele transportados, pedestres

e outros condutores;

Proporcionar segurança aos usuários e a si próprio;

Conhecer e aplicar preceitos de segurança e comportamentos preventivos, em

conformidade com o tipo de transporte e/ou veículo;

Conhecer, observar e aplicar disposições contidas no CTB, na legislação de

trânsito e legislação específica sobre o transporte especializado para o qual

está se habilitando;

Realizar o transporte com segurança de maneira a preservar a integridade

física do passageiro, do condutor, da carga, do veículo e do meio ambiente.

Conhecer e aplicar os preceitos de segurança adquiridos durante o curso

fazendo uso de comportamentos preventivos e procedimentos em casos de

emergência, desenvolvidos para cada tipo de transporte, e para cada uma das

classes de produtos ou cargas perigosas.

4. ORGANIZAÇÃO CURRICULAR

O curso foi desenvolvido em quatro módulos, cujos temas e carga horária seguem

criteriosamente o estabelecido na Resolução no 168, de 14 de dezembro de 2004, e

na Resolução no 285, de 29 de julho de 2008, que altera seu anexo, ambas do

Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN), conforme matriz curricular abaixo.

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4.1. MATRIZ CURRICULAR

Especializado para Condutores de Veículos de Emergência CH Teórica

Módulo I - Legislação de Trânsito 10h

Módulo II – Direção Defensiva 15h

Módulo III – Noções de Primeiros Socorros, Respeito ao Meio Ambiente e Convívio Social 10h

Módulo IV – Relacionamento Interpessoal 15h

Carga horária total 50h

4.2. EMENTAS CURRICULARES

Componente curricular: Legislação de Trânsito C.H: 10h

Unidade curricular: Legislação de trânsito 5h

Objetivos educacionais:

Conhecer a legislação de trânsito e o Código de Trânsito Brasileiro;

Reconhecer as diferentes categorias de CNH e a documentação exigida para o condutor e o veículo;

Identificar a sinalização viária e as infrações, crimes e penalidades de trânsito.

Conteúdo Programático:

O Código de Trânsito Brasileiro

Unidade curricular: Legislação Específica para Veículos de Emergência

5h

Objetivos educacionais:

Conhecer as normas e legislação sobre estacionamento, parada, conduta e circulação;

Conhecer as características dos veículos de transporte de emergência e os equipamentos obrigatórios;

Identificar os requisitos do condutor;

Ter noções de inspeção do veículo.

Conteúdo Programático:

Os principais instrumentos legais;

As características do Veículo de Transporte de Emergência;

Quais os equipamentos obrigatórios do veículo de transporte de emergência?

Requisitos do condutor de transporte de emergência;

A necessária inspeção do veículo de transporte de emergência;

O que fazer com as multas por infrações de trânsito?

Componente curricular: Direção Defensiva CH: 15h

Objetivos educacionais:

Conhecer as formas de evitar acidentes;

Conhecer os conceitos de direção defensiva e de acidente de trânsito;

Compreender as condições adversas.

Conhecer as formas de evitar acidentes;

Compreender aspectos de comportamento seguro e estado físico e mental do condutor;

Conhecer os elementos da direção defensiva.

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Conteúdo Programático:

Acidente evitável e não evitável;

Entendendo as condições adversas;

As relações existentes entre fator humano e os acidentes de trânsito;

Como ultrapassar e ser ultrapassado;

O acidente de difícil identificação da causa;

Como evitar acidentes com outros veículos;

Como evitar acidentes com pedestres e outros integrantes do trânsito;

A importância de ver e ser visto;

A importância do comportamento seguro na condução de veículos especializados;

Comportamento Seguro e comportamento de risco – diferença que pode poupar vidas;

Estado físico e mental do condutor.

Componente curricular: Noções de Primeiros Socorros, Respeito ao Meio Ambiente e Convívio Social

CH: 10h

Unidade curricular: Noções de Primeiros Socorros 5h

Objetivos educacionais:

Conhecer noções de primeiros socorros;

Compreender e identificar os procedimentos para primeiros socorros.

Conteúdo Programático:

Os primeiros socorros;

As primeiras providências;

Verificação das condições gerais da vítima de acidente de trânsito;

Cuidados com a vítima ou enfermo.

Unidade curricular: Respeito ao Meio Ambiente e Convívio Social

5h

Objetivos educacionais:

Identificar conceito e noções de meio ambiente;

Conhecer conceito de poluição e regulamentação sobre poluição ambiental;

Conhecer as regras do convívio social.

Conteúdo Programático:

Respeito ao meio ambiente;

Convívio Social.

Componente curricular: Relacionamento Interpessoal CH: 15h

Objetivos educacionais:

Conhecer os conceitos básicos de relacionamento interpessoal;

Compreender a responsabilidade do condutor em relação aos demais atores;

Identificar os aspectos do comportamento e de segurança no transporte de veículos de emergência;

Conhecer as responsabilidades e as normas para a segurança no trânsito;

Identificar as características e especificidades dos usuários;

Identificar os cuidados na condução de veículos.

Conteúdo Programático:

Aspectos do comportamento e de segurança na condução de veículos de emergência;

Comportamento solidário no trânsito;

Responsabilidade do Condutor em relação ao demais Atores do

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Processo de Circulação;

Respeito às normas estabelecidas para segurança no trânsito;

Papel dos agentes de fiscalização de trânsito;

Atendimento aos diversos tipos de usuário;

Características dos usuários de veículos de emergência;

Cuidados especiais na condução de veículos de emergência.

Referências Bibliográficas ABETRAN. Associação Brasileira de Educação de Trânsito. Disponível em:

<www.abetran.org.br>. Acesso em janeiro de 2016. ABNT. Associação Brasileira de Normas Técnicas. NBR 14561:2000 — Veículos

para atendimento a emergências médicas e resgate. Rio de Janeiro: ABNT, 2015.

AHA. American Heart Association. Guidelines – CPR and ECC. Dallas, 2015. ANDRADE, C. Manual para Primeira Habilitação de Condutores. Brasília:

Senado Federal, 2012. ARTEAGA, D. M.; GARCIA, L. S. Técnicos de Transporte Sanitario ante las

Emergencias Limitadas. Sevilla: Ed. Mad, 2009. BRASIL. Lei n° 13.097, de 19 de janeiro de 2015. Altera a Lei n° 9.503/1997, entre

outros. Disponível em: <www.planalto.gov.br>. Acesso em março de 2016. ______. Lei n° 9.503, de 23 de setembro de 1997. Institui o Código de Trânsito

Brasileiro. Disponível em: <www.planalto.gov.br>. Acesso em janeiro de 2016. ______. Lei n° 13.103, de 2 de março de 2015. Dispõe sobre o exercício da

profissão de motorista, entre outros. Disponível em: <www.planalto.gov.br>. Acesso em março de 2016.

______. Lei n° 12.619, de 30 de abril de 2012. Dispõe sobre o exercício da

profissão de motorista, entre outros. Disponível em: <www.planalto.gov.br>. Acesso em março de 2016.

______. Lei n° 9.099, de 23 de setembro de 1995. Dispõe sobre os Juizados

Especiais Cíveis e Criminais e dá outras providências. Disponível em: <www.planalto.gov.br>. Acesso em março de 2016.

CETESB. Companhia de Tecnologia de Saneamento Ambiental do Estado de

São Paulo. Disponível em: <www.cetesb.sp.gov.br>. Acesso em janeiro de 2016.

CIMI. Sistemas Contra Incêndios. Disponível em: <www.cimi.gov.br>. Acesso em

janeiro de 2016. CRISTO, F. Psicologia e trânsito: Reflexões para pais, educadores e (futuros)

condutores. São Paulo: Casa do Psicólogo, 2012.

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CEBOLLERO, C. Transport of the Critical Care Patient. Jones & Bartlett

Learning, 2011. CONTRAN. Resolução no 493/2014. Disponível em: <www.planalto.gov.br>.

Acesso em março de 2016. _______. Resolução no 432/2013. Disponível em: <www.planalto.gov.br>. Acesso

em março de 2016. _______. Resolução no 310/2009. Disponível em: <www.planalto.gov.br>. Acesso

em março de 2016. _______. Resolução no 285/2008. Disponível em: <www.planalto.gov.br>. Acesso

em março de 2016. _______. Resolução no 168/2004. Disponível em: <www.planalto.gov.br>. Acesso

em março de 2016. ______. Resolução no 556/2015. Disponível em: <www.planalto.gov.br>. Acesso

em janeiro de 2016. ______. Resolução no 529/2015. Disponível em: <www.planalto.gov.br>. Acesso

em janeiro de 2016. ______. Resolução no 517/2015. Disponível em: <www.planalto.gov.br>. Acesso

em janeiro de 2016. ______. Resolução no 503/2014. Disponível em: <www.planalto.gov.br>. Acesso

em janeiro de 2016. ______. Resolução no 493/2014. Disponível em: <www.planalto.gov.br>. Acesso

em janeiro de 2016. ______. Resolução no 455/2013. Disponível em: <www.planalto.gov.br>. Acesso

em janeiro de 2016. ______. Resolução no 432/2013. Disponível em: <www.planalto.gov.br>. Acesso

em janeiro de 2016. DENATRAN. Manual de Direção Defensiva. Disponível em:

<www.denatran.gov.br>. Acesso em janeiro de 2016. DUALIBI, S.; PINSKY, I.; LARANJEIRA, R. Álcool e Direção: Beber ou Dirigir.

Um guia prático para educadores, profissionais da saúde e gestores de políticas públicas. São Paulo: Unifesp, 2012.

FIANDI, M. Transporte de Emergência. São Paulo, 2013. FUNENSEG. Gerenciamento de Riscos nos Transporte Rodoviário de Cargas.

Disponível em: <www.funenseg.org.br>. Acesso em janeiro de 2016.

10

GOMES, O. S. Código de Trânsito Brasileiro Comentado e Legislação Complementar. Curitiba: Juruá, 2015.

GÜNTHER, H. Pesquisas sobre o Comportamento no Trânsito. São Paulo:

Casa do Psicólogo, 2015. GRISTEC. Associação de Empresas de Gerenciamento de Riscos e de

Tecnologia de Rastreamento e Monitoramento. Disponível em: <www.gristec.com.br>. Acesso em janeiro de 2016.

JB. Jornal do Brasil. Disponível em:

<www.jb.com.br/pais/noticias/2015/10/19/numero-de-mortos-emestradas-brasileiras-supera-media-mundial/?from_rss=None>. Acesso em janeiro de 2016.

MALAGUTTI, W. Transporte de Pacientes — A Segurança em Situações Críticas.

São Paulo: Ed. Yendis, 2012. PECHANSKY, F.; DUARTE, P. C. A. V.; BONI, R. B. Uso de bebidas alcoólicas e

outras drogas nas rodovias brasileiras e outros estudos. Brasília: Secretaria Nacional de Políticas sobre Drogas, 2010.

MARIUZA, C. A. e GARCIA, L. F. Trânsito e Mobilidade Urbana: Psicologia,

Educação e Cidadania. Porto Alegre: CRP, 2010. SNPDPD. Secretaria Nacional de Promoção dos Direitos da Pessoa com

Deficiência. Disponível em: <www.pessoacomdeficiencia.gov.brr>. Acesso em março de 2016.

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4.3. METODOLOGIA DE ENSINO

A metodologia adotada em sala de aula deve objetivar a formação do discente

autônomo, capaz de utilizar esse conhecimento para transformar valores e atitudes

que promovam seu aperfeiçoamento profissional e coletivo. O instrutor será o

mediador e criador de situações desafiadoras que encorajem o aluno à solução de

problemas, ao pensamento independente, original e criativo. Para tanto, o material

didático foi desenvolvido com linguagem dialógica e de fácil compreensão, contendo

ilustrações, sugestões de vídeos, documentários, entrevistas e leituras

complementares, visando enriquecer o processo de ensino-aprendizagem.

O instrutor será apoiado por material didático composto por: caderno do aluno,

caderno do instrutor, slides e propostas de avaliação compostas por questões

objetivas.

5. CRITÉRIOS E PROCEDIMENTOS DE AVALIAÇÃO

Conforme previsto na regulamentação do curso, ao final de cada módulo será

realizada uma avaliação com questões diversas sobre os assuntos trabalhados.

Será considerado aprovado, o condutor que acertar, no mínimo 70% das questões da

avaliação de cada módulo.

O condutor reprovado ao final de cada módulo deverá realizar nova avaliação a

qualquer momento, sem prejuízo da continuidade do curso. Caso ainda não consiga

resultado satisfatório deverá receber atendimento individualizado a fim de superar

suas necessidades.

Somente serão certificados aqueles participantes que tiverem, no mínimo, 75% de

frequência, salvo disposições em contrário, determinadas pelo órgão ou entidade

executivo de trânsito local.

Nos cursos de atualização, a avaliação será feita através de observação direta e

constante do desempenho dos condutores, demonstrado durante as aulas, devendo o

instrutor interagir com os mesmos reforçando e/ou corrigindo respostas e colocações.

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6. INSTALAÇÕES E EQUIPAMENTOS

01 Sala de aula;

01 Secretaria escolar para atendimento do aluno;

Data show, computador e recursos de áudio.

7. PERFIL DO PESSOAL – DOCENTE E TÉCNICO

As disciplinas do curso serão ministradas por profissionais habilitados que atendam

aos requisitos determinados por órgãos ou entidades executivos de trânsito de âmbito

nacional ou regional.

8. CERTIFICADO A SER EMITIDO

Aprovados no curso especializado terão os dados correspondentes registrados

em seu cadastro pelo órgão ou entidade executivo de trânsito do Estado ou do

Distrito Federal, informando-os no campo “observações” da CNH;

Os certificados deverão conter no mínimo os seguintes dados:

Nome completo do condutor,

Número do registro RENACH e categoria de habilitação do condutor;

Validade e data de conclusão do curso;

Assinatura do diretor da entidade ou instituição, e validação do DETRAN

quando for o caso;

No verso deverão constar as disciplinas, a carga horária, o instrutor e o

aproveitamento do condutor.

O curso terá validade de 05 anos, quando os condutores deverão realizar a

atualização do respectivo curso.