• Planteamiento del problema• Análisis y búsqueda de

información• Diseño: - Materiales y útiles necesarios - Planos• Planificación y proceso de

construcción

CARACTERÍSTICAS DE LA PROPUESTA DE TRABAJO:

Estará alimentado por una pila de 4,5V. Estará alimentado por una pila de 4,5V.

Tendrá dos sentidos de marcha (hacia delante y hacia atrás)

Tendrá dos sentidos de marcha (hacia delante y hacia atrás) Dispondrá de una dirección con manguetas que giren

paralelas movidas por un motor eléctrico y que se detengan de forma automática al llegar las ruedas a una determinada

posición de giro.

Dispondrá de una dirección con manguetas que giren paralelas movidas por un motor eléctrico y que se detengan de forma automática al llegar las ruedas a una determinada

posición de giro. Dispondrá de un mando a distancia de cable.

Dispondrá de un mando a distancia de cable.

La carrocería será de plástico. La carrocería será de plástico.

PROPUESTA DE PREFECCIONAMIENTO (OPCIONAL):

Disponer de un sistema de iluminación delantera y de uno de señalización luminosa y sonora de la marcha atrás.

Disponer de un sistema de iluminación delantera y de uno de señalización luminosa y sonora de la marcha atrás.

Incorporar dos sentidos de marcha (izquierda y derecha)

Incorporar dos sentidos de marcha (izquierda y derecha)

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DIRECCIÓN SIMPLIFICADA DE UN COCHE DIRECCIÓN SIMPLIFICADA DE UN COCHE

ELEMENTOSELEMENTOSSISTEMAS DE MOVIMIENTOSISTEMAS DE MOVIMIENTO

PIÑÓN CREMALLERA:Cambia el ángulo de giro de las ruedas

PIÑÓN CREMALLERA:Cambia el ángulo de giro de las ruedas

MANIVELA – BARRA ACOPLADORA ESPECIAL:

Al girar la manivela, desplaza las manguetas y cambia el ángulo de giro.

MANIVELA – BARRA ACOPLADORA ESPECIAL:

Al girar la manivela, desplaza las manguetas y cambia el ángulo de giro.

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GRUPOS MOTOPROPULSORESGRUPOS MOTOPROPULSORES

PRIMERO:Genera movimientos de giro y los

transmite al eje trasero.

PRIMERO:Genera movimientos de giro y los

transmite al eje trasero.

SEGUNDO:Desplaza la barra acopladora de la

dirección y facilita el giro del vehículo.

SEGUNDO:Desplaza la barra acopladora de la

dirección y facilita el giro del vehículo.

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CIRCUITO ELÉCTRICO DE CONTROL DE MARCHA:Circuito para la inversión de giro del motor de

desplazamiento y del motor de la dirección

CIRCUITO ELÉCTRICO DE CONTROL DE MARCHA:Circuito para la inversión de giro del motor de

desplazamiento y del motor de la dirección

PLACAS DE PLÁSTICO

O MADERA

CHAPA DE ALUMINO

PERFORADA EN FORMA DE

“L” Y “U”

VARILLA ROSCADA M4, TORNILLOS Y

TUERCAS M3 Y M4 Y ARANDELAS

CASQUILLOS DE LATÓN Y

ADAPTADORESY SEPARADORES DE PLÁSTICO

CONMUTADORES DE DOS CIRCUITOS

Y TRES POSICIONES

CONMUTADORES TIPO FINAL DE CARRERA

MOTORES DE CC CON

REDUCTORA 402:1, 1,5V –

6V

RUEDAS DE PLÁSTICO

CREMALLERA m=1mm, L=100m

m

ENGRANAJES DE MÓDULO

m=1mm, Z= 18 Y 38 DIENTES

CLEMAS, CONECTORES TIPO FAST-ON,

CABLES ÉLECTRICOS Y BATERÍA DE 4,5V

ESTAÑO PARA SOLDADURA

BLANDA

MATERIALES

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GRANETE

REGLA GRADUADA, ESCUADRA Y

CALIBRE

HERRAMIENTAS

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POLÍMETRO

SIRRA PARA CORTAR METALES Y LIMA

ALICATES, PINZAS Y DESTORNILLADOR

ES

LLAVES FIJAS Y ALLEN Y TIJERAS

MÁQUINA DE TALADRAR Y BROCAS DE METAL

SOLDADOR DE ESTAÑO

PISTOLA PARA PEGAMENTO TERMOFUSIBLE

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PLANOS

CONSTRUCCIÓN DE LA DIRECCIÓN CONSTRUCCIÓN DE LA DIRECCIÓN

CONSTRUCCIÓN DEL BASTIDOR YMONTAJE DE LOS MOTORES

CONSTRUCCIÓN DEL BASTIDOR YMONTAJE DE LOS MOTORES

MONTAJE DE LOS MOTORES TIPO FINAL DE CARRERA

MONTAJE DE LOS MOTORES TIPO FINAL DE CARRERA

CONEXIÓN ELÉCTRICA ENTRE LOS ELEMENTOS DEL BASTIDOR

CONEXIÓN ELÉCTRICA ENTRE LOS ELEMENTOS DEL BASTIDOR

CONSTRUCCIÓN DE UN MANDO A DISTANCIA POR CABLE

CONSTRUCCIÓN DE UN MANDO A DISTANCIA POR CABLE

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