Plaza Mayor de Barajas (s. XVI)

Asociación Cultural “Barajas, distrito BIC”

Plaza Mayor de Barajas (s. XVI) Estudio para la catalogación como Espacio Protegido y peatonalización de la Plaza Mayor de Barajas.

ENERO 2014


Plaza Mayor de Barajas (s. XVI) 2

AGRADECIMIENTOS

A Cristóbal Marín Tovar, profesor del CES Felipe II de

Aranjuez, por facilitar los precisos datos históricos sobre la

Plaza Mayor de Barajas.

A Eduardo Sáenz-Hermúa Sanz, director del periódico local

Distrito-21, por ceder las fotografías antiguas del Casco

Histórico de Barajas que figuran en el estudio.



INDICE

I – Introducción…………………………………

4

II – Origen histórico de la Plaza……………

- El alfoz de la Villa de Madrid - La creación de la Plaza Mayor de

Barajas - La consolidación de la plaza - Plaza de mercado y espectáculos

6

III – Valor cultural de la Plaza………………..

- Valor histórico - Valor tipológico - Valor urbano - Valor paisajístico - Significado cultural

9

IV – La Plaza Mayor: Espacio Protegido…….

- Protección actual: PGOUM 1997 - Protección propuesta: espacio

protegido

13

V – La peatonalización de la Plaza…………...

- La plaza, epicentro de la movilidad rodada

- Ámbito funcional de actuación

16

VI – Conclusíón………………………………... 20



I – INTRODUCCIÓN

La cercanía del aeropuerto del Barajas, y las consecuentes

limitaciones que ha impuesto su existencia al desarrollo

urbanístico de la zona, han permitido que numerosos

elementos patrimoniales hayan llegado hasta nuestros días en

un aceptable estado de conservación. Uno de los más

relevantes del actual distrito es la Plaza Mayor de Barajas

(denominada hoy de los Hermanos Falcó y Álvarez de

Toledo), un espacio proveniente del último cuarto del siglo

XVI, anterior en su creación a la homóloga de Madrid, cuyo

significado cultural, no obstante, no ha sido reconocido como

merecería.

La Plaza Mayor de Baraja, cuyo estilo arquitectónico la

caracteriza como puente entre las plazas del medievo

castellano y las que se implantarían en el urbanismo español a

partir del siglo XVI, es en la actualidad el referente urbano

más importante del Casco Histórico de este distrito periférico,

si bien el gran volumen de tráfico rodado dentro del mismo

hace que no pueda ser aprovechada en toda la dimensión

socio-cultural con la que fue concebida.

El presente estudio intenta sondear las posibilidades para una

total puesta en valor de este espacio en sus dimensiones

patrimonial y urbanística. El nuevo Plan General de

Ordenación Urbana que se está gestando en Madrid debe

propiciar una protección y conservación de la plaza más

acorde con su significado histórico-cultural al tiempo que

ofrecer posibilidades urbanísticas para que, pudiendo

convertirse en un espacio peatonal, recobre toda la

importancia social que guarda larvada.

Así pues, tras una introducción histórica sobre el origen de la

Plaza Mayor de Barajas, se procederá a un examen de los

valores culturales que este singular espacio encierra en orden

a su propia historia, su tipología arquitectónica, su valor en

cuanto elemento urbano y su significado cultural.

Posteriormente, atendiendo a la herramientas de protección

sobre el patrimonio histórico que recoge el catálogo de

protección de edificios del PGOUM de 1997 y a las previsiones

recogidas en los documentos de revisión del mismo, se

propondrá la catalogación de la plaza, al margen de la

protección que merezcan los edificios que la conforman



individualmente, como Espacio Protegido, con el fin de

preservar su identidad como conjunto histórico.

Por último, habida cuenta de las pretensiones del nuevo Plan

General de Ordenación Urbana de, por un lado, ganar espacio

para la movilidad peatonal, y, por otro, rehabilitar y regenerar

urbanísticamente zonas con en fin potenciar el patrimonio

urbano, se planteará la creación de un ámbito funcional de

intervención que pueda desembocar en la peatonalización de

la Plaza Mayor de Barajas.

Imagen general de la Plaza Mayor de Barajas; al fondo, la torre de la Iglesia de San Pedro Apóstol (s. XVI)



II - ORGEN HISTÓRICO DE LA PLAZA

Aunque no hay constancia exacta de la fecha del proyecto y

construcción efectiva de la Plaza Mayor de Barajas, sí la hay

documental de su existencia en 1579. Este espacio es, por

tanto, anterior a la Plaza Mayor de Madrid, cuyo primer

proyecto data del año siguiente y que acabaría por levantarse

en 1619. Seguramente, el proyecto de Barajas estuviera

influenciado su construcción por la de Valladolid (1561),

cabeza de las plazas mayores españolas, coincidiendo con la

época de mayor esplendor del señorío, poco después de que

fuera trasladada la capital desde Toledo a Madrid.

El alfoz de la Villa de Madrid

1561 es un punto de inflexión para la villa de Madrid y la

región que la circunda; Felipe II, ante los problemas que

genera a la corte la ciudad de Toledo, hasta entonces capital

del reino, decide trasladar la capitalidad a Madrid. Las

consecuencias no se quedarían únicamente en el ámbito de lo

político, sino que, a partir de éste, la situación socio-

económica, tanto de la ciudad como de la región, se vería

modificada radicalmente. La villa de Madrid se convirtió en

un auténtico centro demandante de servicios de todo tipo. El

más básico, corolario del aumento poblacional, fue el del

abastecimiento alimenticio de la misma; sobre la región de

Madrid, que no se había distinguido hasta la fecha por su

producción agrícola, se impuso la obligatoriedad de

constituirse como cinturón abastecedor de la villa.

El Señorío de Barajas, que recaía en la familia Zapata desde

1385, la cual tiene en la corte de Felipe II un gran peso

específico, adquiere una relevancia especial en esta situación,

siendo uno de los referentes principales en el abastecimiento

de cereal a la Villa de Madrid.

La creación de la Plaza Mayor de Barajas

D. Francisco Zapata de Cisneros y Ossorio, nombrado Conde

de Barajas por Felipe II en Octubre del 1572, realiza una

transformación urbana del núcleo de la villa. La construcción

de una casa solariega para residencia de la familia cerraba por

el sur la antigua plaza de la villa donde se hallaban tanto la



Durante los siglos XVI y XVII, el Casco Histórico de Barajas se desarrolla a partir de la reordenación del espacio que da lugar a la Plaza Mayor. Ésta seguirá siendo referente del núcleo urbano hasta nuestros días.



iglesia como el ayuntamiento. Es a partir de uno de los

laterales de esta casa desde donde se planea la construcción de

una gran plaza rectangular.

No se tiene constancia exacta del la fecha del proyecto ni de su

efectiva construcción, pero en las Relaciones Topográficas de

Felipe II (1579) se da cuenta de la existencia de la misma:

«casas muy principales hay en Barajas: unas junto a la iglesia y

plaza, otras algo apartadas. En las que están junto a la iglesia y

plaza, el actual conde ha labrado mucha parte de ellas, las ha

renovado y reedificado, habiendo puestos muchos balcones y

rejas».

La consolidación de la Plaza

La Plaza Mayor de Barajas fue levantada en orden a un

proyecto único, si bien la esquina suroriental, lindera con el

camino de Rejas (actual calle Camarillas) tardó en construirse

bastante más que el resto, según parece por situarse allí la

parte trasera de un antiguo convento. La plaza no cesó de ser

mejorada por iniciativa de Diego Zapata, II Conde de Barajas;

así, en 1616 se compraron 1.000 cajas de piedra para

enriquecer su estructura, según consta en legajos del Archivo

Histórico Nacional. Las obras serían de diversa índole, como

el reforzamiento de los balcones de las fachadas de la plaza y

otros reparos, entre los que se hallaban el de algunas de las

casas de los vecinos que, por ser arrendadas por éstos a los

condes de Barajas, fueron acometidos directamente por éstos.

Posiblemente en esta fecha sea acometieran las obras de

construcción de la fachada norte de la plaza, ligeramente

posterior al conjunto principal.

Plaza de mercado y espectáculos

Debido al neto carácter comercial del señorío de Barajas, en

cuanto uno de los principales puntos de suministro de cereal

para la Villa de Madrid, es posible que la plaza de proyectase

como de mercado, en clara consonancia con otras anteriores

del bajo medievo castellano creadas para favorecer los cada

vez más frecuentes intercambios comerciales. Pero también, y

paralelamente al uso variado de las plazas mayores de

España, es evidente que, al estar ubicado en ella uno de los

palacios principales de la familia, la plaza se convertiría en

muchas ocasiones en un espacio de recepción, fiestas y

celebraciones.



III - VALOR CULTURAL DE LA PLAZA

Genéricamente, a efectos del Catálogo, los valores a proteger

son los elementos susceptibles de protección reconocidos en

cada uno de los bienes integrados en el mismo, que pueden

identificarse bien por su contribución en la construcción de la

ciudad, tanto desde el punto de vista morfológico, como

histórico y cultural, o bien en igual o en mayor medida por

sus intrínsecas cualidades materiales y formales. En este

sentido, enumeramos los que hacen que la Plaza Mayor de

Barajas sea un espacio digno de protección.

Valor histórico

La Plaza Mayor de Barajas es levantada coincidiendo con el

esplendor que la Villa de Barajas adquiere paralelamente a

que Madrid fuera declarada por Felipe II capital del reino. Las

necesidades de abastecimiento de trigo para ésta hicieron que

Barajas se convirtiera, dada la fertilidad de sus tierras, en uno

de los referentes más importantes de la región. Su estrecha

vinculación con la corte tendría como hecho más significativo

la creación por el monarca del título de Conde de Barajas, aún

hoy existente. La plaza de Barajas es uno de los símbolos

urbanísticos más claros de este punto de inflexión histórico

para la Villa de Madrid y para las poblaciones de su entorno,

ahora absorbidas por ella.

Fachada de uno de los laterales de la Plaza Mayor en la que se puede apreciar la volumetría de la edificación y la espaciosidad de los soportales.



Valor tipológico

La plaza de Barajas, anterior a la Plaza Mayor de Madrid

(1619), puede considerarse un hito puente entre las plazas

mayores del bajo medievo y las proyectadas a partir de la

segunda mitad del XVI, tras la implantación del urbanismo

filipino. Recoge de las primeras la sencilla fisonomía de dos

alturas de los edificios que la encuadran, siendo

particularmente parecidos a los porticados de la Plaza Mayor

de Pedraza. Asimismo, habiéndose generado a partir de un

proyecto único, es clara la influencia recibida de la Plaza

Mayor de Valladolid (1561), cabeza de las plazas mayores

españolas. Al margen de las diferencias edificatorias con ésta,

en la Plaza Mayor de Barajas también resaltan en sus pórticos

las columnas cilíndricas y los dinteles de madera, elementos

éstos que desaparecerían en las plazas del siglo posterior.

Los soportales perimetran las tres cuartas partes del total de la Plaza Mayor. Su anchura ronda los tres metros, haciendo posible una rica vida social.

Los soportales de la fachada norte albergan, en la actualidad, algunos de los más conocidos establecimientos de hostelería del distrito de Barajas.



Valor urbano

Si bien la Plaza Mayor de Barajas se proyecta a las afueras del

antiguo núcleo medieval, el paso del tiempo ha hecho que el

desarrollo del actual Casco Histórico de Barajas pivote sobre

la misma. El crecimiento urbano posterior de éste, que

fundamentalmente se realiza durante los siglos XVI y XVII

para quedar estancado en la siguiente centuria, pivota sobre la

existencia de la plaza. Así pues, ésta ha ocupado y, en la

actualidad, ocupa un lugar central en el Casco Histórico de

Barajas, no ya solo como referente urbanístico de entorno, sino

como elemento que lo enriquece estéticamente y caracteriza.

Valor paisajístico

Si bien el paso del tiempo ha obligado a sucesivas obras para

la rehabilitación de los edificios que encuadran la Plaza Mayor

de Barajas, ésta conserva en gran medida su valor histórico-

cultural gracias a la pervivencia de la volumetría de sus

edificios y de la mayoría de las columnas originales con las

que desde un principio se construyeron sus pórticos. Estas

columnas, por tanto, adquieren un valor fundamental en

cuanto elemento configurador del paisaje urbano de la plaza

contribuyendo, por tanto, a la caracterización de la misma. La

alteración de estos elementos supondría vulnerar el carácter

unitario del conjunto.

Detalle del dintel de madera típico de las plazas castellanas del XVI (arriba) y de la base de las columnas que perviven desde

aquella época en la Plaza Mayor de Barajas (abajo).



Significado cultural

Al margen de su importancia urbanístico-arquitectónica, la

Plaza Mayor de Barajas es el epicentro de gran parte de la vida

social y cultural del Casco Histórico. Si ya a en su origen se

diseña para albergar el mercado y toda clase de festejos y

actividades sociales de la villa, este significado la ha ido

acompañando durante el transcurso del tiempo hasta la

irrupción en masa del automóvil como medio de transporte.

Aún hoy, puntualmente, es utilizada para eventos de gran

importancia.

Fotografía aérea del municipio de Barajas fechada en 1926. La fisonomía del núcleo urbano que dará lugar al Casco Histórico no varía en lo esencial desde el siglo XVIII. La Plaza Mayor tiene un lugar preponderante en el entramado urbano.

Imagen aérea de Barajas realizada alrededor de 1950, cuando el municipio fuera anexionado por Madrid. El crecimiento urbano, que se reactiva tras la Guerra Civil,

sigue pivotando sobre la Plaza Mayor.



IV - LA PLAZA MAYOR: ESPACIO PROTEGIDO

Los edificios de la Plaza Mayor de Barajas gozan de la

protección del PGOUM de 1997, lo que ha servido para que

este entorno haya reservado gran parte de su significado

cultural. Los trabajos de revisión de este plan, que

desembocarán en el nuevo PGOUM, ofrecen a la plaza la

posibilidad de, al margen de la protección individual de los

edificios, unas condiciones generales de protección en su

conjunto que preserven la integridad de aquel significado. Se

propone, por tanto, que la Plaza Mayor de Barajas sea

catalogada como Espacio Protegido.

Protección actual: PGOUM 1997

El conjunto edificatorio que presenta la Plaza Mayor de

Barajas es protegido en el PGOUM de 1997 de forma

individualizada. La mayoría de sus edificios goza de un grado

de protección estructural, dentro del nivel 2, mientras que la



fachada norte de la misma, por ser algo posterior al conjunto

principal, goza de un grado parcial, dentro del nivel 3 (art.

4.3.4. NN.UU. PGOUM ’97).

El nivel 2 de protección, en el que se incluyen aquellos

edificios cuyas características constructivas y volumétricas son

del mayor interés, aunque la existencia en su interior de zonas

de menor valor arquitectónico hacen que pueda ser

autorizado un régimen de obras más amplio que el

correspondiente al nivel 1, tiene como máximo grado de

protección el estructural, en el que se comprenden las

construcciones que tienen valores suficientes para merecer la

conservación, tanto de su volumetría como de sus elementos

arquitectónicos más destacados.

El nivel 3 de protección, la protección no se extiende a la

totalidad del edificio, sino solo a determinados valores. Éstos,

en el grado de protección parcial, son aquellos elementos del

edificio que lo caracterizan y sirven de referencia para

comprender su época, estilo y función.

Protección propuesta: espacio protegido

La revisión del PGOUM ’97, y de cara a la redacción del nuevo

Plan General, incluye la creación del ámbito de protección de

Espacios Protegidos para identificar y valorar los conjuntos

urbanos y edificatorios, jardines y espacios públicos, que

conforman los hitos de la morfología urbana patrimonial de la

ciudad.

La Plaza Mayor de Barajas fue remodelada en la década de los 90, consistiendo ésta en el acondicionamiento de la red de saneamiento, la instalación de una red de

riego por goteo y la pavimentación de su entorno.



En este sentido, y según se ha apuntado anteriormente (III –

Valor cultural de la Plaza Mayor de Barajas), este espacio

creado en el último cuarto del siglo XVI podría ser

considerado Espacio Protegido; sería subsumible

perfectamente dentro del ámbito aludido dentro de la

categoría de Conjunto Edificatorio, en el grado Histórico.

La catalogación de la Plaza Mayor de Barajas como espacio

protegido dentro del nuevo PGOUM sería el digno

reconocimiento a un proyecto unitario, el de edificación y

creación de la misma. Se reconocerían, por tanto, los valores

culturales que han hecho de esta plaza un espacio tan

singular.

- Condiciones generales

La normativa que, como espacio protegido, fuera aplicable a la

Plaza Mayor se superpondría a la específica que fuera

aplicable a los edificios individualmente. Toda intervención

estaría, por tanto, presidida por unas condiciones generales de

trazado, composición e inserción en el paisaje urbano, que

tendrían como fin el preservar la unidad del conjunto

edificatorio. El objeto de estas condiciones generales es el de

generar los criterios adecuados de intervención, ya sea de

conservación, rehabilitación o renovación, que sean

respetuosos con los principios que han generado este espacio

urbano.

Fachada norte de la Plaza Mayor de Barajas en la que se puede apreciar la proporcionalidad y armonía de su arquitectura.



V - LA PEATONALIZACIÓN DE LA PLAZA

Según los documentos de revisión el PGOUM ’97, se

promoverán la conservación y revitalización de las áreas

centrales y periféricas históricas de la ciudad, así como

acciones puntuales de regeneración urbana, que impidan la

desaparición, degradación o transformación inadecuada de

áreas y elementos urbanos con valores relevantes a preservar.

El proyecto de circunvalación del Casco Histórico de Barajas

abre nuevas posibilidades para la potenciación del mismo y,

por supuesto, de la Plaza Mayor. La creación de este vial

supondría la creación de nuevas vías de acceso y salida que

permitirían la realización de un proyecto de peatonalización

de este histórico espacio. El resultado de esta actuación

urbanística es el de consolidar social y culturalmente este

singular espacio.

La Plaza, epicentro de la movilidad rodada

En la actualidad sería imposible pensar peatonalizar la plaza

al haberse convertido ésta en el centro neurálgico de la

circulación rodada en el Casco Histórico. La casi totalidad del

tráfico existente utiliza como entrada al mismo la avenida

General, vial intensamente saturado que, distribuyendo la

circulación hacia sus lados, y convergiendo en él aquélla

desde estos, desemboca en la plaza haciendo de la misma el

La Avenida General, arteria principal de Barajas, desemboca en la Plaza Mayor haciendo de ésta el epicentro de la circulación.



epicentro de la movilidad rodada. Así pues, eliminar en gran

medida la circulación de la avenida General se constituye

como el primer paso para lograr la peatonalización de la

plaza.

- La circunvalación del Casco Histórico de Barajas

Quizá uno de los proyectos que más tiempo llevan

desarrollándose en el distrito sea el de la vía de circunvalación

del Casco Histórico de Barajas, el cierre del borde este del

mismo. En la actualidad se haya terminado entre las calles de

Júpiter (dónde se situaba el antiguo Colegio Alamán) y

Zodiaco. Desde esta confluencia se extendería hasta conectar

con la glorieta de la Ermita de Nuestra Señora de la Soledad,

lo que haría posible que la Avenida General dejara de ser el

único vial de acceso al Casco Histórico.

Así, la realización de la circunvalación de Barajas supondría la

creación de múltiples accesos para entrar al, o salir del, Casco

Histórico. Las calles Júpiter, Zodiaco, Empedrada, Caldera,

Fraguas, Aries, Saturno, Benítez y Gonzalo de Céspedes,

asumiendo un nivel pequeño de circulación, descargarían en

un altísimo porcentaje el nivel que actualmente soporta la

avenida General. Tal disminución de la circulación de esta

arteria produciría automáticamente un descenso en la misma

medida del que sufre la Plaza Mayor de Barajas, haciendo así

más real un futuro proyecto de peatonalización de la misma,

el cual podría permitir la entrada de autobuses y, a ciertas

horas, de vehículos de carga y descarga.

Parada de taxis en una de las esquinas de la Plaza Mayor, espacio que en su totalidad se halla abarrotado de coches aparcados.



Comparativa de movilidad rodada en el Casco Histórico de Barajas en la actualidad (izquierda) y una vez realizada la circunvalación del mismo (derecha). Esta última situación descongestionaría de tráfico la Avenida General y, por tanto, permitiría acometer un proyecto de peatonalización de la Plaza Mayor.



- Nuevos aparcamientos

Asimismo, la construcción de la circunvalación del Casco

Histórico posibilitaría la liberación de terrenos colindantes a la

misma con el fin de crear nuevas zonas de aparcamiento para

coches, al margen de los que se puedan crear, bien en línea o

en batería, en el mismo vial. Por otra parte, al redirigir la

circulación hacia la calle Ayerbe se podrá potenciar el uso del

recinto ferial como aparcamiento, lo que hoy en día, si bien es

posible, es desestimado por muchos potenciales usuarios. La

creación y potenciación de nuevos aparcamientos para coches

redundaría en la drástica disminución del tráfico por las calles

del Casco Histórico, posibilitando que muchos de estos se

puedan convertir en viales de coexistencia.

Ámbito funcional de actuación

En los documentos de revisión del PGOUM de 1997 se alude a

la creación de ámbitos funcionales de actuación. Esta

estrategia de intervención y diagnóstico requiere superar las

divisiones administrativas y trabajar con unidades más

adecuadas y homogéneas en las que fijar objetivos comunes,

que responden al concepto de barrios o ámbitos funcionales.

En este sentido, se debería configurar un Plan Integral de

Intervención en el Casco Histórico de Barajas que englobase

las actuaciones de creación de la vía de circunvalación del

mismo, con toda su repercusión en la movilidad rodada de la

zona, y creación de espacios peatonales en el interior, al hilo

de la descongestión producida. La circunvalación de Barajas

se convertiría en la condición necesaria para la

peatonalización de su Plaza Mayor, así como de la creación de

otros posibles espacios peatonales en el interior del Casco

Histórico.



VI - CONCLUSIÓN

La Plaza Mayor de Barajas, cuya creación podemos encuadrar

entre 1572 y 1579, es anterior en el tiempo a la más conocida

Plaza Mayor de Madrid (1619); sin embargo, la mayor

atención que el Ayuntamiento ha puesto en la conservación y

puesta en valor de los elementos patrimoniales del Casco

Histórico de Madrid, en paralelo con la escasa prestada a los

pertenecientes a distritos periféricos, ha hecho que la

existencia de éstos haya pasado totalmente desapercibida para

la casi totalidad de vecinos de Madrid.

No se trata de revertir esta situación ni de, mucho menos,

infravalorar el magnífico patrimonio histórico que alberga la

ciudad de Madrid en su interior. Pero sí de reconocer el gran

valor histórico-cultural de otras zonas de la capital que, si bien

son menos conocidas y relevantes, guardan en su interior

elementos que requieren un tratamiento en orden a su gran

importancia.

Una protección urbanística adecuada de la Plaza Mayor de

Barajas no sólo recogería la importancia de su significado

cultural, de su importancia como elemento urbano, del valor

tipológico de su arquitectura o de su relevancia histórica.

Ayudaría a preservar la identidad original de este singular

espacio urbano y a reconocer su importancia hacia dentro del

rico patrimonio histórico madrileño.

Sin embargo, más allá de regímenes de protección

patrimonial, las actuaciones que más hacen resaltar los valores

y la importancia de los espacios, son las propias del

urbanismo: adecuadas intervenciones pueden hacer que

elementos urbanos marginados adquieran un lugar central

dentro de la trama de la ciudad. Sí, además de esto, tales

intervenciones se vuelcan en ganar espacios para la movilidad

peatonal, los espacios públicos quedan convertidos en

auténticos referentes socio-culturales para los ciudadanos de

la ciudad.

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