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Le Cirque de Skalski
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Marek Ryś
Etudier l’histoire de l’escadrille des chasseurs polonais nommée «Le Cirque de Skalski» permet de se rendre compte très rapidement qu’il s’agissait d’une unité d’élite. Cette unité est entrée très tardivement dans le conflit de la seconde guerre mondiale car ce ne fut qu’au mois de mars 1943 que cette formation de pilotes chasseurs a été incorporée au sein de L’armée Polonaise de l'Ouest. Ce fut également l’unité la plus rapidement dissoute, car au bout de seulement trois mois, ses membres sont rentrés de l’Afrique du Nord en Angleterre. Elle fut aussi l’unité la plus petite de taille avec un effectif composé de seulement six personnes. Cet effectif réduit ne l’a pas empêchée d’être l’une des escadrilles les plus efficaces : elle a en effet occupé la première place parmi les divisions polonaises de chasseurs en 1943 et en outre, elle a subi le moins de pertes car au cours de son activité, elle n’a perdu qu’un seul pilote, capturé par les Allemands. De plus, il est essentiel de mentionner que le Cirque de Skalski fut la seule formation de chasseurs, combattant en Afrique du Nord. Plus important encore, cette escadrille constitue l’une des formations aériennes les plus connues dans l’histoire de la Pologne. ( G. Śliżewski, G. Sojda)
إجالال لذكرى وحدات الطيران الحربي البولونيW HOŁDZIE I KU PAMIĘCI
EN L’HONNEUR ET A LA MEMOIRE IN HONOUR AND IN MEMORY
Polish Fighting Team
Bu Grara - La Fauconnerie – Goubrine – Hergla
(III-V 1943)
Acting W/Cdr (ppłk) Tadeusz Rolski Acting S/Ldr (kpt.) Stanisław Skalski
F/Lt (kpt.) Wacław Król F/Lt (kpt.) Karol Pniak
F/Lt (kpt.) Franciszek Gomuliński F/Lt (kpt.) Jerzy Chrzanowski
F/Lt (por.) Eugeniusz Horbaczewski F/O (por.) Bohdan Arct
F/O (por.) Władysław Drecki F/O (por.) Ludwik Martel
F/O (por.) Kazimierz Sporny F/O (por.) Mieczysław Wyszkowski
P/O (ppor.) Jan Kowalski W/O (st. sierż.) Władysław Majchrzyk W/O (st. sierż.) Bronisław Malinowski
W/O (st. sierż.) Mieczysław Popek F/Sgt (st. sierż.) Marcin Machowiak F/Sgt (st. sierż.) Kazimierz Sztramko
Le Cirque de Skalski : Une formation polonaise
dans le ciel tunisien Au mois de mars 1943, alors que la campagne d'Afrique du Nord de la Deuxième Guerre mondiale battait son plein, une formation militaire polonaise apparut en rangs serrés dans le ciel tunisien.
Cette unité d'élite combattait aux côtés de la Royal Air Force britannique et portait le nom de Polish Fighting Team. Elle sera surnommée le Cirque de Skalski en hommage à l'un de ses membres, Stanisław Skalski, pilote émérite et l'un des grands as de l'aviation polonaise durant le second conflit mondial. Cette escadrille de chasse comptait quinze pilotes volontaires recrutés en février 1943 au sein des groupes d'aviation polonais en Grande Bretagne. Au début mars 1943, les pilotes polonais arrivèrent en bateau à Oran puis furent transportés dans le sud tunisien pour y intégrer leur unité. La formation du Polish Fighting Team que l'on surnommait aussi les Tigres polonais aura bientôt rendez-vous avec la gloire... D'abord stationnés à l'aéroport de Bougrara, non loin de Médenine, les aviateurs du Cirque de Skalski allaient en effet vite se distinguer. Dès les premiers combats, les pilotes polonais allaient faire subir de lourdes pertes aux forces allemandes et italiennes. Les nombreux exploits du Cirque de Skalski dans le ciel tunisien allaient peu à peu prendre forme avec
25 victoires confirmées et une autre douzaine d'avions ennemis endommagés alors que les aviateurs polonais ne subirent qu'une seule perte, avec un pilote porté disparu. L'unité d'élite polonaise combattait au-dessus de Gabés, harcelait l'armée allemande qui occupait Sfax, poussait les reconnaissances jusqu'à la ligne Mareth.
Le Spitfire Mk IXA marqué ZX 6 du Squadron Leader Skalski affecté en 1943 au Polish Fighting Team du 145 Sqn en Afrique du Nord.
Insigne de la Force aérienne polonaise The Polish Air Force (en); Polskie Siły Powietrzne (pl) L’aigle qui représente les forces aériennes polonaises est agrémenté des ailes des célèbres hussards du 16ème et 17ème siècle. PFT a été incorporée au sein de L’armée Polonaise de l'Ouest Polish Armed Forces in the West (en) Polskie Siły Zbrojne na Zachodzie (pl)
Insigne de PFT Polish Fighting Team (PFT)/ Polish Combat Team– “Skalski's Circus” (en) Polski Zespół Myśliwski/Polski Zespół Walczący - „Cyrk Skalskiego” (pl) Unité des Chasseurs Polonais / Equipe de combat polonais / Groupe de chasse polonais - ”Cirque de Skalski” (fr)
Cocarde de l'aviation polonaise Damier rouge et blanc à quatre cases, bordure inversée de blanc et rouge.
Cocarde de la RAF (C1 1942-1944) RAF - Force aérienne royale (fr) - La Royal Air Force (en) - Królewskie Siły Lotnicze (pl). PFT a combattu dans le cadre du 145 Escadron de la RAF- L'escadre 244/Aile de la RAF (145 Squadron - 244 Wing Desert Air Force (en); 145 Dywizjon - 244 Skrzydło Myśliwskie RAF (pl).
Vous pouvez trouver des informations supplémentaires sur notre site web : http://tunis.msz.gov.pl/fr/cooperation_bilaterale/pft
Cette unité d'élite combattait aux côtés de la
Polish Fighter Team
officier de liaison: Tadeusz Rolski, commandant: Stanisław Skalski
Ici en Tunisie était stationné le groupe d’élite de l’Unité des Chasseurs Polonais dans le cadre du 145 Escadron de la RAF, qui a combattu dans le ciel tunisien et participé à la libération de la Tunisie Aéroports: 13.03-11.04.1943 - Bu Grara 11-15.04.1943 - La Fauconnerie 15.04-06.05.1943 - Goubrine 06-20.05.1943 - Hergla 20.05-22.07.1943 - Ben Gardane Résultats: - 25 victoires - 3 probables - 9 endommagé Le code d'unité attribué par la RAF sur les flancs des avions du escadron: ZX Numéros: 0 - 10 «Au cours des combats en Tunisie, la division polonaise de Spitfires a particulièrement persécuté les Allemands en faisant des ravages dans la Luftwaffe.
Les pilotes polonais sont arrivés il y’a deux mois seulement ; ils étaient non seulement acharnés mais surtouts excellents ». Le reporter du Chicago Daily News, Robert Mowrer
Comme le front se déplaçait vers le nord, l’escadrille polonaise sera stationnée dans plusieurs autres aéroports : La Fauconnerie, Goubrine, Enfidha-Hergla puis, de nouveau au sud à Ben Gardane. Le champ d'action des chasseurs polonais couvrait plusieurs villes côtières et atteignait même l'ile italienne de Pantelleria. C'est entre Tunis et Bizerte que les pilotes polonais remportèrent leurs dernières victoires, avant la capitulation des forces germano-italiennes en Tunisie. Plusieurs batailles mémorables dans le ciel tunisien ainsi que de nombreux actes de bravoure sont à mettre à l'actif de cette unité de chasseurs polonais. A bord de leurs Supermarine Spitfire, les Tigres polonais ont accumulé les victoires durant la brève existence de leur unité qui sera démantelée en juillet 1943, après la reddition des forces ennemies le 13 mai 1943, date de la Libération de la Tunisie. Les succès du Cirque de Skalski vaudront à cette unité d'élite les éloges unanimes des Alliés. Plusieurs pilotes seront d'ailleurs honorés et décorés. Dans l'histoire de la Deuxième Guerre mondiale, cette unité d'élite du Polish Fighting Team a laissé une trace mythique et le souvenir de la ronde gigantesque des avions de combat, dans le feu de l'action, au cœur du ciel tunisien. Texte : H. Bourial, photos: NAC (Narodowe Archiwum Cyfrowe)
Le Cirque de Skalski : Une formation polonaise
dans le ciel tunisien Au mois de mars 1943, alors que la campagne d'Afrique du Nord de la Deuxième Guerre mondiale battait son plein, une formation militaire polonaise apparut en rangs serrés dans le ciel tunisien.
Cette unité d'élite combattait aux côtés de la Royal Air Force britannique et portait le nom de Polish Fighting Team. Elle sera surnommée le Cirque de Skalski en hommage à l'un de ses membres, Stanisław Skalski, pilote émérite et l'un des grands as de l'aviation polonaise durant le second conflit mondial. Cette escadrille de chasse comptait quinze pilotes volontaires recrutés en février 1943 au sein des groupes d'aviation polonais en Grande Bretagne. Au début mars 1943, les pilotes polonais arrivèrent en bateau à Oran puis furent transportés dans le sud tunisien pour y intégrer leur unité. La formation du Polish Fighting Team que l'on surnommait aussi les Tigres polonais aura bientôt rendez-vous avec la gloire... D'abord stationnés à l'aéroport de Bougrara, non loin de Médenine, les aviateurs du Cirque de Skalski allaient en effet vite se distinguer. Dès les premiers combats, les pilotes polonais allaient faire subir de lourdes pertes aux forces allemandes et italiennes. Les nombreux exploits du Cirque de Skalski dans le ciel tunisien allaient peu à peu prendre forme avec
25 victoires confirmées et une autre douzaine d'avions ennemis endommagés alors que les aviateurs polonais ne subirent qu'une seule perte, avec un pilote porté disparu. L'unité d'élite polonaise combattait au-dessus de Gabés, harcelait l'armée allemande qui occupait Sfax, poussait les reconnaissances jusqu'à la ligne Mareth.
Le Spitfire Mk IXA marqué ZX 6 du Squadron Leader Skalski affecté en 1943 au Polish Fighting Team du 145 Sqn en Afrique du Nord.
Insigne de la Force aérienne polonaise The Polish Air Force (en); Polskie Siły Powietrzne (pl) L’aigle qui représente les forces aériennes polonaises est agrémenté des ailes des célèbres hussards du 16ème et 17ème siècle. PFT a été incorporée au sein de L’armée Polonaise de l'Ouest Polish Armed Forces in the West (en) Polskie Siły Zbrojne na Zachodzie (pl)
Insigne de PFT Polish Fighting Team (PFT)/ Polish Combat Team– “Skalski's Circus” (en) Polski Zespół Myśliwski/Polski Zespół Walczący - „Cyrk Skalskiego” (pl) Unité des Chasseurs Polonais / Equipe de combat polonais / Groupe de chasse polonais - ”Cirque de Skalski” (fr)
Cocarde de l'aviation polonaise Damier rouge et blanc à quatre cases, bordure inversée de blanc et rouge.
Cocarde de la RAF (C1 1942-1944) RAF - Force aérienne royale (fr) - La Royal Air Force (en) - Królewskie Siły Lotnicze (pl). PFT a combattu dans le cadre du 145 Escadron de la RAF- L'escadre 244/Aile de la RAF (145 Squadron - 244 Wing Desert Air Force (en); 145 Dywizjon - 244 Skrzydło Myśliwskie RAF (pl).
Vous pouvez trouver des informations supplémentaires sur notre site web : http://tunis.msz.gov.pl/fr/cooperation_bilaterale/pft
Polish Fighter Team
officier de liaison: Tadeusz Rolski, commandant: Stanisław Skalski
Ici en Tunisie était stationné le groupe d’élite de l’Unité des Chasseurs Polonais dans le cadre du 145 Escadron de la RAF, qui a combattu dans le ciel tunisien et participé à la libération de la Tunisie Aéroports: 13.03-11.04.1943 - Bu Grara 11-15.04.1943 - La Fauconnerie 15.04-06.05.1943 - Goubrine 06-20.05.1943 - Hergla 20.05-22.07.1943 - Ben Gardane Résultats: - 25 victoires - 3 probables - 9 endommagé Le code d'unité attribué par la RAF sur les flancs des avions du escadron: ZX Numéros: 0 - 10 «Au cours des combats en Tunisie, la division polonaise de Spitfires a particulièrement persécuté les Allemands en faisant des ravages dans la Luftwaffe.
Les pilotes polonais sont arrivés il y’a deux mois seulement ; ils étaient non seulement acharnés mais surtouts excellents ». Le reporter du Chicago Daily News, Robert Mowrer
Comme le front se déplaçait vers le nord, l’escadrille polonaise sera stationnée dans plusieurs autres aéroports : La Fauconnerie, Goubrine, Enfidha-Hergla puis, de nouveau au sud à Ben Gardane. Le champ d'action des chasseurs polonais couvrait plusieurs villes côtières et atteignait même l'ile italienne de Pantelleria. C'est entre Tunis et Bizerte que les pilotes polonais remportèrent leurs dernières victoires, avant la capitulation des forces germano-italiennes en Tunisie. Plusieurs batailles mémorables dans le ciel tunisien ainsi que de nombreux actes de bravoure sont à mettre à l'actif de cette unité de chasseurs polonais. A bord de leurs Supermarine Spitfire, les Tigres polonais ont accumulé les victoires durant la brève existence de leur unité qui sera démantelée en juillet 1943, après la reddition des forces ennemies le 13 mai 1943, date de la Libération de la Tunisie. Les succès du Cirque de Skalski vaudront à cette unité d'élite les éloges unanimes des Alliés. Plusieurs pilotes seront d'ailleurs honorés et décorés. Dans l'histoire de la Deuxième Guerre mondiale, cette unité d'élite du Polish Fighting Team a laissé une trace mythique et le souvenir de la ronde gigantesque des avions de combat, dans le feu de l'action, au cœur du ciel tunisien. Texte : H. Bourial, photos: NAC (Narodowe Archiwum Cyfrowe)
" Eugeniusz "Dziubek" Horbaczewski" - Marcin Górecki Chronologie:
5 février 1943: Formation de la Polish Fighter Team à Northolt 13 février 1943: Arrivée des pilotes à West Kirby pour préparation
en vue du départ et départ le 24 vers l'Afrique du Nord 13 mars 1943: Arrivée à Bu Ghara. Devient le Flight C du Squadron 145
sous le commandement du S/L Lance Wade / 244 Wing Desert Air Force
17 mars 1943: Début des vols opérationnels 23 mars 1943: Arrivée des premiers Spitfire IX 28 mars 1943: Une formation de 6 appareils de la PFT interceptent des
Ju 88 escortés par des Me 109. Au terme du combat, la PFT a remporté ses deux premières victoires.
2 avril 1943: 4 appareils en patrouille rencontre une formation de Me 109. Trois ennemis sont abatus et 2 endommagés.
4 avril 1943: 6 appareils lors d'une patrouille matinale rencontrent une formation de Me 109 et abattent 2 appareils ennemis plus un autre endommagé
6 avril 1943: 5 appareils en patrouille combattent des Me 109. Ils obtiennent 1 victoire, 1 probable et 1 endommagé. En retour l'appareil d'Horbaczewski est sérieusement endommagé mais il parvient à rentrer au terrain.
7 avril 1943: 4 appareils en patrouille matinale abattent 2 appareils 8 avril 1943: 4 appareils en patrouille à midi endommagent 1 Me 109. 11 avril 1943: L'escadre 244 (Wing) fait mouvement sur Fouconnerie
puis sur Goubrine le 15 avril pour suivre l'avancée de la 8eme Armée de Montgomery.
18 avril 1943: La PFT subit sa première et seule perte de son séjour, le F/O Mieczysław Wyszkowski qui est abattu par le tir combiné de la Flak et des Me 109 et qui est fait prisonnier. Le même jour un Mc 202 est revéndiqué comme probablement abattu
20 avril 1943: Assurant la couverture de chasseurs Kittyhawk, la PFT intercepte un groupe de 20 chasseurs Allemands et Italiens à l'Ouest de Pantelleria. 6 appareils ennemis sont abattus, 1 probablement abattu et 1 endommagé.
21 avril 1943: Au cours d'une patrouille dans le secteur de Tunis, 1 appareil ennemi est abattu et un autre endommagé lors d'un combat à basse altitude contre une formation de 5 chasseurs Allemands.
22 avril 1943: L'Escadre 244 intercepte une importante formation de Me 323 escortés par des Me 109 et Mc 202. 6 Spitfire de la PFT sont chargés d'assurer la couverture haute du dispositif et abattent 6 chasseurs ennemis
28 avril 1943: Au cours d'une patrouille sur Tunis et Bizerte, une patrouille de 6 Spitfire abat 1 Mc 202.
30 avril 1943: 1 appareil ennemi est endommagé 6 mai 1943: Dernières victoires remportées par la PFT alors que
l'Escadre 244 fait mouvement sur Hergla à 15 km de la ligne de front. 13 mai 1943: L'armée Allemande rend les armes.
(source : http://www.cieldegloire.com/sq_raf_pft.php)
"Spitfire" Marek Ryś
" Eugeniusz "Dziubek" Horbaczewski" - Marcin Górecki Chronologie:
5 février 1943: Formation de la Polish Fighter Team à Northolt 13 février 1943: Arrivée des pilotes à West Kirby pour préparation
en vue du départ et départ le 24 vers l'Afrique du Nord 13 mars 1943: Arrivée à Bu Ghara. Devient le Flight C du Squadron 145
sous le commandement du S/L Lance Wade / 244 Wing Desert Air Force
17 mars 1943: Début des vols opérationnels 23 mars 1943: Arrivée des premiers Spitfire IX 28 mars 1943: Une formation de 6 appareils de la PFT interceptent des
Ju 88 escortés par des Me 109. Au terme du combat, la PFT a remporté ses deux premières victoires.
2 avril 1943: 4 appareils en patrouille rencontre une formation de Me 109. Trois ennemis sont abatus et 2 endommagés.
4 avril 1943: 6 appareils lors d'une patrouille matinale rencontrent une formation de Me 109 et abattent 2 appareils ennemis plus un autre endommagé
6 avril 1943: 5 appareils en patrouille combattent des Me 109. Ils obtiennent 1 victoire, 1 probable et 1 endommagé. En retour l'appareil d'Horbaczewski est sérieusement endommagé mais il parvient à rentrer au terrain.
7 avril 1943: 4 appareils en patrouille matinale abattent 2 appareils 8 avril 1943: 4 appareils en patrouille à midi endommagent 1 Me 109. 11 avril 1943: L'escadre 244 (Wing) fait mouvement sur Fouconnerie
puis sur Goubrine le 15 avril pour suivre l'avancée de la 8eme Armée de Montgomery.
18 avril 1943: La PFT subit sa première et seule perte de son séjour, le F/O Mieczysław Wyszkowski qui est abattu par le tir combiné de la Flak et des Me 109 et qui est fait prisonnier. Le même jour un Mc 202 est revéndiqué comme probablement abattu
20 avril 1943: Assurant la couverture de chasseurs Kittyhawk, la PFT intercepte un groupe de 20 chasseurs Allemands et Italiens à l'Ouest de Pantelleria. 6 appareils ennemis sont abattus, 1 probablement abattu et 1 endommagé.
21 avril 1943: Au cours d'une patrouille dans le secteur de Tunis, 1 appareil ennemi est abattu et un autre endommagé lors d'un combat à basse altitude contre une formation de 5 chasseurs Allemands.
22 avril 1943: L'Escadre 244 intercepte une importante formation de Me 323 escortés par des Me 109 et Mc 202. 6 Spitfire de la PFT sont chargés d'assurer la couverture haute du dispositif et abattent 6 chasseurs ennemis
28 avril 1943: Au cours d'une patrouille sur Tunis et Bizerte, une patrouille de 6 Spitfire abat 1 Mc 202.
30 avril 1943: 1 appareil ennemi est endommagé 6 mai 1943: Dernières victoires remportées par la PFT alors que
l'Escadre 244 fait mouvement sur Hergla à 15 km de la ligne de front. 13 mai 1943: L'armée Allemande rend les armes.
(source : http://www.cieldegloire.com/sq_raf_pft.php)
"Spitfire" Marek Ryś
" Eugeniusz "Dziubek" Horbaczewski" - Marcin Górecki Chronologie:
5 février 1943: Formation de la Polish Fighter Team à Northolt 13 février 1943: Arrivée des pilotes à West Kirby pour préparation
en vue du départ et départ le 24 vers l'Afrique du Nord 13 mars 1943: Arrivée à Bu Ghara. Devient le Flight C du Squadron 145
sous le commandement du S/L Lance Wade / 244 Wing Desert Air Force
17 mars 1943: Début des vols opérationnels 23 mars 1943: Arrivée des premiers Spitfire IX 28 mars 1943: Une formation de 6 appareils de la PFT interceptent des
Ju 88 escortés par des Me 109. Au terme du combat, la PFT a remporté ses deux premières victoires.
2 avril 1943: 4 appareils en patrouille rencontre une formation de Me 109. Trois ennemis sont abatus et 2 endommagés.
4 avril 1943: 6 appareils lors d'une patrouille matinale rencontrent une formation de Me 109 et abattent 2 appareils ennemis plus un autre endommagé
6 avril 1943: 5 appareils en patrouille combattent des Me 109. Ils obtiennent 1 victoire, 1 probable et 1 endommagé. En retour l'appareil d'Horbaczewski est sérieusement endommagé mais il parvient à rentrer au terrain.
7 avril 1943: 4 appareils en patrouille matinale abattent 2 appareils 8 avril 1943: 4 appareils en patrouille à midi endommagent 1 Me 109. 11 avril 1943: L'escadre 244 (Wing) fait mouvement sur Fouconnerie
puis sur Goubrine le 15 avril pour suivre l'avancée de la 8eme Armée de Montgomery.
18 avril 1943: La PFT subit sa première et seule perte de son séjour, le F/O Mieczysław Wyszkowski qui est abattu par le tir combiné de la Flak et des Me 109 et qui est fait prisonnier. Le même jour un Mc 202 est revéndiqué comme probablement abattu
20 avril 1943: Assurant la couverture de chasseurs Kittyhawk, la PFT intercepte un groupe de 20 chasseurs Allemands et Italiens à l'Ouest de Pantelleria. 6 appareils ennemis sont abattus, 1 probablement abattu et 1 endommagé.
21 avril 1943: Au cours d'une patrouille dans le secteur de Tunis, 1 appareil ennemi est abattu et un autre endommagé lors d'un combat à basse altitude contre une formation de 5 chasseurs Allemands.
22 avril 1943: L'Escadre 244 intercepte une importante formation de Me 323 escortés par des Me 109 et Mc 202. 6 Spitfire de la PFT sont chargés d'assurer la couverture haute du dispositif et abattent 6 chasseurs ennemis
28 avril 1943: Au cours d'une patrouille sur Tunis et Bizerte, une patrouille de 6 Spitfire abat 1 Mc 202.
30 avril 1943: 1 appareil ennemi est endommagé 6 mai 1943: Dernières victoires remportées par la PFT alors que
l'Escadre 244 fait mouvement sur Hergla à 15 km de la ligne de front. 13 mai 1943: L'armée Allemande rend les armes.
(source : http://www.cieldegloire.com/sq_raf_pft.php)
"Spitfire" Marek Ryś
" Eugeniusz "Dziubek" Horbaczewski" - Marcin Górecki Chronologie:
5 février 1943: Formation de la Polish Fighter Team à Northolt 13 février 1943: Arrivée des pilotes à West Kirby pour préparation
en vue du départ et départ le 24 vers l'Afrique du Nord 13 mars 1943: Arrivée à Bu Ghara. Devient le Flight C du Squadron 145
sous le commandement du S/L Lance Wade / 244 Wing Desert Air Force
17 mars 1943: Début des vols opérationnels 23 mars 1943: Arrivée des premiers Spitfire IX 28 mars 1943: Une formation de 6 appareils de la PFT interceptent des
Ju 88 escortés par des Me 109. Au terme du combat, la PFT a remporté ses deux premières victoires.
2 avril 1943: 4 appareils en patrouille rencontre une formation de Me 109. Trois ennemis sont abatus et 2 endommagés.
4 avril 1943: 6 appareils lors d'une patrouille matinale rencontrent une formation de Me 109 et abattent 2 appareils ennemis plus un autre endommagé
6 avril 1943: 5 appareils en patrouille combattent des Me 109. Ils obtiennent 1 victoire, 1 probable et 1 endommagé. En retour l'appareil d'Horbaczewski est sérieusement endommagé mais il parvient à rentrer au terrain.
7 avril 1943: 4 appareils en patrouille matinale abattent 2 appareils 8 avril 1943: 4 appareils en patrouille à midi endommagent 1 Me 109. 11 avril 1943: L'escadre 244 (Wing) fait mouvement sur Fouconnerie
puis sur Goubrine le 15 avril pour suivre l'avancée de la 8eme Armée de Montgomery.
18 avril 1943: La PFT subit sa première et seule perte de son séjour, le F/O Mieczysław Wyszkowski qui est abattu par le tir combiné de la Flak et des Me 109 et qui est fait prisonnier. Le même jour un Mc 202 est revéndiqué comme probablement abattu
20 avril 1943: Assurant la couverture de chasseurs Kittyhawk, la PFT intercepte un groupe de 20 chasseurs Allemands et Italiens à l'Ouest de Pantelleria. 6 appareils ennemis sont abattus, 1 probablement abattu et 1 endommagé.
21 avril 1943: Au cours d'une patrouille dans le secteur de Tunis, 1 appareil ennemi est abattu et un autre endommagé lors d'un combat à basse altitude contre une formation de 5 chasseurs Allemands.
22 avril 1943: L'Escadre 244 intercepte une importante formation de Me 323 escortés par des Me 109 et Mc 202. 6 Spitfire de la PFT sont chargés d'assurer la couverture haute du dispositif et abattent 6 chasseurs ennemis
28 avril 1943: Au cours d'une patrouille sur Tunis et Bizerte, une patrouille de 6 Spitfire abat 1 Mc 202.
30 avril 1943: 1 appareil ennemi est endommagé 6 mai 1943: Dernières victoires remportées par la PFT alors que
l'Escadre 244 fait mouvement sur Hergla à 15 km de la ligne de front. 13 mai 1943: L'armée Allemande rend les armes.
(source : http://www.cieldegloire.com/sq_raf_pft.php)
"Spitfire" Marek Ryś
Le Cirque de Skalski : Une formation polonaise
dans le ciel tunisien Au mois de mars 1943, alors que la campagne d'Afrique du Nord de la Deuxième Guerre mondiale battait son plein, une formation militaire polonaise apparut en rangs serrés dans le ciel tunisien.
Cette unité d'élite combattait aux côtés de la Royal Air Force britannique et portait le nom de Polish Fighting Team. Elle sera surnommée le Cirque de Skalski en hommage à l'un de ses membres, Stanisław Skalski, pilote émérite et l'un des grands as de l'aviation polonaise durant le second conflit mondial. Cette escadrille de chasse comptait quinze pilotes volontaires recrutés en février 1943 au sein des groupes d'aviation polonais en Grande Bretagne. Au début mars 1943, les pilotes polonais arrivèrent en bateau à Oran puis furent transportés dans le sud tunisien pour y intégrer leur unité. La formation du Polish Fighting Team que l'on surnommait aussi les Tigres polonais aura bientôt rendez-vous avec la gloire... D'abord stationnés à l'aéroport de Bougrara, non loin de Médenine, les aviateurs du Cirque de Skalski allaient en effet vite se distinguer. Dès les premiers combats, les pilotes polonais allaient faire subir de lourdes pertes aux forces allemandes et italiennes. Les nombreux exploits du Cirque de Skalski dans le ciel tunisien allaient peu à peu prendre forme avec
25 victoires confirmées et une autre douzaine d'avions ennemis endommagés alors que les aviateurs polonais ne subirent qu'une seule perte, avec un pilote porté disparu. L'unité d'élite polonaise combattait au-dessus de Gabés, harcelait l'armée allemande qui occupait Sfax, poussait les reconnaissances jusqu'à la ligne Mareth.
Le Spitfire Mk IXA marqué ZX 6 du Squadron Leader Skalski affecté en 1943 au Polish Fighting Team du 145 Sqn en Afrique du Nord.
Insigne de la Force aérienne polonaise The Polish Air Force (en); Polskie Siły Powietrzne (pl) L’aigle qui représente les forces aériennes polonaises est agrémenté des ailes des célèbres hussards du 16ème et 17ème siècle. PFT a été incorporée au sein de L’armée Polonaise de l'Ouest Polish Armed Forces in the West (en) Polskie Siły Zbrojne na Zachodzie (pl)
Insigne de PFT Polish Fighting Team (PFT)/ Polish Combat Team– “Skalski's Circus” (en) Polski Zespół Myśliwski/Polski Zespół Walczący - „Cyrk Skalskiego” (pl) Unité des Chasseurs Polonais / Equipe de combat polonais / Groupe de chasse polonais - ”Cirque de Skalski” (fr)
Cocarde de l'aviation polonaise Damier rouge et blanc à quatre cases, bordure inversée de blanc et rouge.
Cocarde de la RAF (C1 1942-1944) RAF - Force aérienne royale (fr) - La Royal Air Force (en) - Królewskie Siły Lotnicze (pl). PFT a combattu dans le cadre du 145 Escadron de la RAF- L'escadre 244/Aile de la RAF (145 Squadron - 244 Wing Desert Air Force (en); 145 Dywizjon - 244 Skrzydło Myśliwskie RAF (pl).
Vous pouvez trouver des informations supplémentaires sur notre site web : http://tunis.msz.gov.pl/fr/cooperation_bilaterale/pft
Polish Fighter Team
officier de liaison: Tadeusz Rolski, commandant: Stanisław Skalski
Ici en Tunisie était stationné le groupe d’élite de l’Unité des Chasseurs Polonais dans le cadre du 145 Escadron de la RAF, qui a combattu dans le ciel tunisien et participé à la libération de la Tunisie Aéroports: 13.03-11.04.1943 - Bu Grara 11-15.04.1943 - La Fauconnerie 15.04-06.05.1943 - Goubrine 06-20.05.1943 - Hergla 20.05-22.07.1943 - Ben Gardane Résultats: - 25 victoires - 3 probables - 9 endommagé Le code d'unité attribué par la RAF sur les flancs des avions du escadron: ZX Numéros: 0 - 10 «Au cours des combats en Tunisie, la division polonaise de Spitfires a particulièrement persécuté les Allemands en faisant des ravages dans la Luftwaffe.
Les pilotes polonais sont arrivés il y’a deux mois seulement ; ils étaient non seulement acharnés mais surtouts excellents ». Le reporter du Chicago Daily News, Robert Mowrer
Comme le front se déplaçait vers le nord, l’escadrille polonaise sera stationnée dans plusieurs autres aéroports : La Fauconnerie, Goubrine, Enfidha-Hergla puis, de nouveau au sud à Ben Gardane. Le champ d'action des chasseurs polonais couvrait plusieurs villes côtières et atteignait même l'ile italienne de Pantelleria. C'est entre Tunis et Bizerte que les pilotes polonais remportèrent leurs dernières victoires, avant la capitulation des forces germano-italiennes en Tunisie. Plusieurs batailles mémorables dans le ciel tunisien ainsi que de nombreux actes de bravoure sont à mettre à l'actif de cette unité de chasseurs polonais. A bord de leurs Supermarine Spitfire, les Tigres polonais ont accumulé les victoires durant la brève existence de leur unité qui sera démantelée en juillet 1943, après la reddition des forces ennemies le 13 mai 1943, date de la Libération de la Tunisie. Les succès du Cirque de Skalski vaudront à cette unité d'élite les éloges unanimes des Alliés. Plusieurs pilotes seront d'ailleurs honorés et décorés. Dans l'histoire de la Deuxième Guerre mondiale, cette unité d'élite du Polish Fighting Team a laissé une trace mythique et le souvenir de la ronde gigantesque des avions de combat, dans le feu de l'action, au cœur du ciel tunisien. Texte : H. Bourial, photos: NAC (Narodowe Archiwum Cyfrowe)
Le Cirque de Skalski : Une formation polonaise
dans le ciel tunisien Au mois de mars 1943, alors que la campagne d'Afrique du Nord de la Deuxième Guerre mondiale battait son plein, une formation militaire polonaise apparut en rangs serrés dans le ciel tunisien.
Cette unité d'élite combattait aux côtés de la Royal Air Force britannique et portait le nom de Polish Fighting Team. Elle sera surnommée le Cirque de Skalski en hommage à l'un de ses membres, Stanisław Skalski, pilote émérite et l'un des grands as de l'aviation polonaise durant le second conflit mondial. Cette escadrille de chasse comptait quinze pilotes volontaires recrutés en février 1943 au sein des groupes d'aviation polonais en Grande Bretagne. Au début mars 1943, les pilotes polonais arrivèrent en bateau à Oran puis furent transportés dans le sud tunisien pour y intégrer leur unité. La formation du Polish Fighting Team que l'on surnommait aussi les Tigres polonais aura bientôt rendez-vous avec la gloire... D'abord stationnés à l'aéroport de Bougrara, non loin de Médenine, les aviateurs du Cirque de Skalski allaient en effet vite se distinguer. Dès les premiers combats, les pilotes polonais allaient faire subir de lourdes pertes aux forces allemandes et italiennes. Les nombreux exploits du Cirque de Skalski dans le ciel tunisien allaient peu à peu prendre forme avec
25 victoires confirmées et une autre douzaine d'avions ennemis endommagés alors que les aviateurs polonais ne subirent qu'une seule perte, avec un pilote porté disparu. L'unité d'élite polonaise combattait au-dessus de Gabés, harcelait l'armée allemande qui occupait Sfax, poussait les reconnaissances jusqu'à la ligne Mareth.
Le Spitfire Mk IXA marqué ZX 6 du Squadron Leader Skalski affecté en 1943 au Polish Fighting Team du 145 Sqn en Afrique du Nord.
Insigne de la Force aérienne polonaise The Polish Air Force (en); Polskie Siły Powietrzne (pl) L’aigle qui représente les forces aériennes polonaises est agrémenté des ailes des célèbres hussards du 16ème et 17ème siècle. PFT a été incorporée au sein de L’armée Polonaise de l'Ouest Polish Armed Forces in the West (en) Polskie Siły Zbrojne na Zachodzie (pl)
Insigne de PFT Polish Fighting Team (PFT)/ Polish Combat Team– “Skalski's Circus” (en) Polski Zespół Myśliwski/Polski Zespół Walczący - „Cyrk Skalskiego” (pl) Unité des Chasseurs Polonais / Equipe de combat polonais / Groupe de chasse polonais - ”Cirque de Skalski” (fr)
Cocarde de l'aviation polonaise Damier rouge et blanc à quatre cases, bordure inversée de blanc et rouge.
Cocarde de la RAF (C1 1942-1944) RAF - Force aérienne royale (fr) - La Royal Air Force (en) - Królewskie Siły Lotnicze (pl). PFT a combattu dans le cadre du 145 Escadron de la RAF- L'escadre 244/Aile de la RAF (145 Squadron - 244 Wing Desert Air Force (en); 145 Dywizjon - 244 Skrzydło Myśliwskie RAF (pl).
Vous pouvez trouver des informations supplémentaires sur notre site web : http://tunis.msz.gov.pl/fr/cooperation_bilaterale/pft
Polish Fighter Team
officier de liaison: Tadeusz Rolski, commandant: Stanisław Skalski
Ici en Tunisie était stationné le groupe d’élite de l’Unité des Chasseurs Polonais dans le cadre du 145 Escadron de la RAF, qui a combattu dans le ciel tunisien et participé à la libération de la Tunisie Aéroports: 13.03-11.04.1943 - Bu Grara 11-15.04.1943 - La Fauconnerie 15.04-06.05.1943 - Goubrine 06-20.05.1943 - Hergla 20.05-22.07.1943 - Ben Gardane Résultats: - 25 victoires - 3 probables - 9 endommagé Le code d'unité attribué par la RAF sur les flancs des avions du escadron: ZX Numéros: 0 - 10 «Au cours des combats en Tunisie, la division polonaise de Spitfires a particulièrement persécuté les Allemands en faisant des ravages dans la Luftwaffe.
Les pilotes polonais sont arrivés il y’a deux mois seulement ; ils étaient non seulement acharnés mais surtouts excellents ». Le reporter du Chicago Daily News, Robert Mowrer
Comme le front se déplaçait vers le nord, l’escadrille polonaise sera stationnée dans plusieurs autres aéroports : La Fauconnerie, Goubrine, Enfidha-Hergla puis, de nouveau au sud à Ben Gardane. Le champ d'action des chasseurs polonais couvrait plusieurs villes côtières et atteignait même l'ile italienne de Pantelleria. C'est entre Tunis et Bizerte que les pilotes polonais remportèrent leurs dernières victoires, avant la capitulation des forces germano-italiennes en Tunisie. Plusieurs batailles mémorables dans le ciel tunisien ainsi que de nombreux actes de bravoure sont à mettre à l'actif de cette unité de chasseurs polonais. A bord de leurs Supermarine Spitfire, les Tigres polonais ont accumulé les victoires durant la brève existence de leur unité qui sera démantelée en juillet 1943, après la reddition des forces ennemies le 13 mai 1943, date de la Libération de la Tunisie. Les succès du Cirque de Skalski vaudront à cette unité d'élite les éloges unanimes des Alliés. Plusieurs pilotes seront d'ailleurs honorés et décorés. Dans l'histoire de la Deuxième Guerre mondiale, cette unité d'élite du Polish Fighting Team a laissé une trace mythique et le souvenir de la ronde gigantesque des avions de combat, dans le feu de l'action, au cœur du ciel tunisien. Texte : H. Bourial, photos: NAC (Narodowe Archiwum Cyfrowe)
Marek Ryś
Etudier l’histoire de l’escadrille des chasseurs polonais nommée «Le Cirque de Skalski» permet de se rendre compte très rapidement qu’il s’agissait d’une unité d’élite. Cette unité est entrée très tardivement dans le conflit de la seconde guerre mondiale car ce ne fut qu’au mois de mars 1943 que cette formation de pilotes chasseurs a été incorporée au sein de L’armée Polonaise de l'Ouest. Ce fut également l’unité la plus rapidement dissoute, car au bout de seulement trois mois, ses membres sont rentrés de l’Afrique du Nord en Angleterre. Elle fut aussi l’unité la plus petite de taille avec un effectif composé de seulement six personnes. Cet effectif réduit ne l’a pas empêchée d’être l’une des escadrilles les plus efficaces : elle a en effet occupé la première place parmi les divisions polonaises de chasseurs en 1943 et en outre, elle a subi le moins de pertes car au cours de son activité, elle n’a perdu qu’un seul pilote, capturé par les Allemands. De plus, il est essentiel de mentionner que le Cirque de Skalski fut la seule formation de chasseurs, combattant en Afrique du Nord. Plus important encore, cette escadrille constitue l’une des formations aériennes les plus connues dans l’histoire de la Pologne. ( G. Śliżewski, G. Sojda)
إجالال لذكرى وحدات الطيران الحربي البولونيW HOŁDZIE I KU PAMIĘCI
EN L’HONNEUR ET A LA MEMOIRE IN HONOUR AND IN MEMORY
Polish Fighting Team
Bu Grara - La Fauconnerie – Goubrine – Hergla
(III-V 1943)
Acting W/Cdr (ppłk) Tadeusz Rolski Acting S/Ldr (kpt.) Stanisław Skalski
F/Lt (kpt.) Wacław Król F/Lt (kpt.) Karol Pniak
F/Lt (kpt.) Franciszek Gomuliński F/Lt (kpt.) Jerzy Chrzanowski
F/Lt (por.) Eugeniusz Horbaczewski F/O (por.) Bohdan Arct
F/O (por.) Władysław Drecki F/O (por.) Ludwik Martel
F/O (por.) Kazimierz Sporny F/O (por.) Mieczysław Wyszkowski
P/O (ppor.) Jan Kowalski W/O (st. sierż.) Władysław Majchrzyk W/O (st. sierż.) Bronisław Malinowski
W/O (st. sierż.) Mieczysław Popek F/Sgt (st. sierż.) Marcin Machowiak F/Sgt (st. sierż.) Kazimierz Sztramko
