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Milton Nascimento - Ponta de Areia - 1975 A ESTAÇÃO: A estação foi inaugurada em 1881. Ficava na localidade de Ponta da Areia, aparentemente criada para ser o km zero da ferrovia. Em 1881, inauguraram-se os primeiros 500 metros da ferrovia a partir dessa estação, num gesto simbólico. Somente em 09.11.1882 é que a ferrovia começou a operar, chegando à serra dos Aimorés. Em 1893... "Só há um trem obrigatório por semana, o qual parte da estação de Caravelas (Ponta de Areia) às 6 horas da manhã, nos domingos, e chega a Urucu às 6 horas da tarde. Volta de Urucu às 6 horas da manhã, nas segundas-feiras, e chega a Caravelas às 6 horas da tarde. Os trens de cargas são em dias indeterminados, de acordo com as necessidades do tráfego; partindo quase sempre depois da chegada dos vapores ao porto de Caravelas" (Pedro Versiani: Relatório do engenheiro fiscal da Estrada de Ferro Bahia e Minas, 1893). Já em 1908... "Devido a sérios distúrbios havidos em maio findo em Ponta da Areia, sede da estação inicial, do escritório central, das oficinas e mais dependencias desta Estrada, e no qual esteve envolvido quase todo o seu pessoal, não houve no ano findo (1908) a devida regularidade no tráfego desta estrada". (Mensagem apresentada a Assemblea Geral Legislativa do Estado da Bahia na abertura da 1a Sessão Ordinaria da 10a Legislatura pelo Dr. João Ferreira de Araujo Pinho, Governador da Bahia, 1909). O que teria havido? Uma revolta? Por qual motivo? As condições da estrada não eram boas: no mesmo relatório, havia reclamações do engenheiro fiscal quanto ao estado dos trilhos, "estragados pelo uso de 25 anos”. D F#m7 G Em Bm7 Ponta de areia, ponto final da Bahia-Minas G Em G Em G/A D F#m7 Estra.da na..tu..ral que ligava Minas ao porto G Em Bm7 Ao mar, ao caminho de ferro G Em G Em G/A D Manda..ram ar..ran..car velho maquinista F#m7 G Em Bm7 Com seu boné lembra o povo alegre G Em G Em G/A D Que vinha cor.tej.ar F#m7 G Maria-fumaça não canta mais Em Bm7 G Em G Em G/A D Para moças, flores, jane..las e quintais F#m7 G Na praça vazia um grito, um ai Em Bm7 G Em G Em G/A D Casas esquecidas, viúv..as nos portais. HISTORICO DA LINHA: A E. F. Bahia a Minas começou a ser aberta em 1881, ligando finalmente Caravelas, no litoral baiano, à serra de Aimorés, na divisa com Minas Gerais, um ano depois. Somente em 1898 a ferrovia chegaria a Teófilo Otoni, e em 1918, a Ladainha. Em 1930 atingiu Schnoor. Em 1941, chegou a Alfredo Graça, e, em 1942, chegou em Arassuaí, seu ponto final definitivo. A ferrovia originalmente pertencia à Provincia da Bahia; em 1897 passou a ser propriedade do Estado de Minas Gerais, para, em 1912, passar a ser administrada pelos franceses da Chemins de Fer Federaux de L'Est Brésilien até 1936, retornando nesse ano a ser uma ferrovia isolada. Em 1965, foi encampada pela V. F. Centro-Oeste e finalmente extinta em 1966.

Ponta de Areia - Miltom Nascimento HIstoria da música

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Hostoria da Ferrovia Que ligava minas a Bahia juntamente com a cifra.

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  • Milton Nascimento - Ponta de Areia - 1975

    A ESTAO: A estao foi inaugurada em 1881. Ficava na localidade de Ponta da Areia, aparentemente criada para ser o km zero da ferrovia. Em 1881, inauguraram-se os primeiros 500 metros da ferrovia a partir dessa estao, num gesto simblico. Somente em 09.11.1882 que a ferrovia comeou a operar, chegando serra dos Aimors. Em 1893... "S h um trem obrigatrio por semana, o qual parte da estao de Caravelas (Ponta de Areia) s 6 horas da manh, nos domingos, e chega a Urucu s 6 horas da tarde. Volta de Urucu s 6 horas da manh, nas segundas-feiras, e chega a Caravelas s 6 horas da tarde. Os trens de cargas so em dias indeterminados, de acordo com as necessidades do trfego; partindo quase sempre depois da chegada dos vapores ao porto de Caravelas" (Pedro Versiani: Relatrio do engenheiro fiscal da Estrada de Ferro Bahia e Minas, 1893). J em 1908... "Devido a srios distrbios havidos em maio findo em Ponta da Areia, sede da estao inicial, do escritrio central, das oficinas e mais dependencias desta Estrada, e no qual esteve envolvido quase todo o seu pessoal, no houve no ano findo (1908) a devida regularidade no trfego desta estrada". (Mensagem apresentada a Assemblea Geral Legislativa do Estado da Bahia na abertura da 1a Sesso Ordinaria da 10a Legislatura pelo Dr. Joo Ferreira de Araujo Pinho, Governador da Bahia, 1909). O que teria havido? Uma revolta? Por qual motivo? As condies da estrada no eram boas: no mesmo relatrio, havia reclamaes do engenheiro fiscal quanto ao estado dos trilhos, "estragados pelo uso de 25 anos.

    D F#m7 G Em Bm7 Ponta de areia, ponto final da Bahia-Minas G Em G Em G/A D F#m7 Estra.da na..tu..ral que ligava Minas ao porto G Em Bm7 Ao mar, ao caminho de ferro G Em G Em G/A D Manda..ram ar..ran..car velho maquinista

    F#m7 G Em Bm7 Com seu bon lembra o povo alegre G Em G Em G/A D Que vinha cor.tej.ar F#m7 G Maria-fumaa no canta mais Em Bm7 G Em G Em G/A D Para moas, flores, jane..las e quintais

    F#m7 G Na praa vazia um grito, um ai Em Bm7 G Em G Em G/A D Casas esquecidas, viv..as nos portais.

    HISTORICO DA LINHA: A E. F. Bahia a Minas comeou a ser aberta em 1881, ligando finalmente Caravelas, no litoral baiano, serra de Aimors, na divisa com Minas Gerais, um ano depois. Somente em 1898 a ferrovia chegaria a Tefilo Otoni, e em 1918, a Ladainha. Em 1930 atingiu Schnoor. Em 1941, chegou a Alfredo Graa, e, em 1942, chegou em Arassua, seu ponto final definitivo. A ferrovia originalmente pertencia Provincia da Bahia; em 1897 passou a ser propriedade do Estado de Minas Gerais, para, em 1912, passar a ser administrada pelos franceses da Chemins de Fer Federaux de L'Est Brsilien at 1936, retornando nesse ano a ser uma ferrovia isolada. Em 1965, foi encampada pela V. F. Centro-Oeste e finalmente extinta em 1966.