Purist. Der neue Porsche Panamera GTS.Po

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Porsche Zentrum Garmisch-Partenkirchen

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PORSCHE PLUS PORSCHE TIMES | AUSGABE 4/11 | Seite 2INHALT EDITORIAL

Liebe Porsche Freunde,

„Man reist ja nicht um anzukommen,

sondern um zu reisen.“

Johann Wolfgang von Goethe

Impressum Porsche Times erscheint beim Porsche Zentrum Garmisch-Partenkirchen, Heitz Sportwagen GmbH, An der Zugspitze 6, 82491 Grainau, Tel.: +49 (0) 88 21 / 93 19 - 90, Fax: +49 (0) 88 21 / 93 19 - 99, E-Mail: info@porsche-garmisch.de, www.porsche-garmisch.de; Auflage: 650 Stück. Redaktionsanschrift: Porsche Zentrum Garmisch-Partenkirchen, Heitz Sportwagen GmbH, An der Zugspitze 6, 82491 Grainau.Für unverlangt eingesandte Fotos und Manuskripte wird keine Haftung übernommen. Die Verantwortung für die redaktionellen Inhalte und Bilder dieser Ausgabe übernimmt das Porsche Zentrum. Ausgenommen davon sind die offiziellen Seiten der Porsche Deutschland GmbH.

Er ist da. Bei uns im Porsche Zentrum Garmisch-Partenkirchen.Der neue 911.

Porsche Zentren belegen bei Händlertest ersten Platz.Porsche ist die Nummer 1.

Ganzjähriger Fahrspaß mit unseren Tequipment Produkten.Winterschlaf? Doch nicht für Wintersportler!

Begeisterung schenken mit der Porsche Design Driver’s Selection.Unterm Baum wird’s sportlich.

Gemeinsamkeiten machen eine Familie stark. Unterschiede interessant.Der neue Panamera GTS.

Die neuen Porsche 911 Carrera Cabriolet Modelle. Offen in die Zukunft.

Genialer Fahrwerksspezialist und Rennleiter.Peter Falk – der Mann hinter den drei legendären Ziffern.

Mit Panamera Power in der Nordschleife.Lebensretter im Porsche.

Geprüft. Und für Porsche befunden.Hier finden Sie Ihren Traumpartner – für ein langes Autoleben.

Rätselspaß mit Ihrer Porsche Times.Das Porsche Zentrum Garmisch-Partenkirchen wünscht viel Glück!

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am 2. Dezember durften wir Ihnen als Highlight des Jahres das neue Porsche 911 Carrera Coupé vorstellen. Ebenso wie auf der IAA in Frankfurt sprang auch in unserem Hause die Begeisterung über dieses tolle Fahrzeug sofort auf alle Anwesenden über. Die gelungene Evolution der klassischen Form mit ihrem einzigartigen Wiedererkennungseffekt wurde besonders gelobt.

Nach den ersten Probefahrten wurde aber deutlich, dass vor al-lem in der Fahrdynamik der größte Fortschritt zu spüren war. Wir möchten Ihnen dieses Erlebnis auch sehr gerne zuteil werden las-sen. Vereinbaren Sie mit unseren Verkäufern eine Probefahrt und lassen Sie sich von diesem einzigartigen Fahrgefühl ebenso über-zeugen.

Die Cabriofans müssen sich leider noch ein wenig gedulden, wer-den aber im nächsten Frühjahr dann auch voll auf ihre Kosten kommen. Seien Sie gespannt. In diesem Heft haben wir für Sie noch einiges zusammengestellt, das Sie gut durch den Winter bringt. Lassen Sie sich inspirieren.

Wir freuen uns schon auf Ihren nächsten Besuch.

HerzlichstIhr

Karl KeilhauerGeschäftsführer Porsche Zentrum Garmisch-Partenkirchen

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Der neue Porsche Panamera GTS.

PORSCHE PLUSSeite 3 | PORSCHE TIMES | AUSGABE 4/11 PORSCHE LIVE

LED-Strahler, ein Mischpult nebst DJ sowie Bodennebel

sollten ihren Teil zur stimmungsvol-len Präsentation am Boden beitra-gen. Am Nachmittag des 2. De-zembers erfuhren wir dann noch, dass in unserer Porsche Werkstatt auch genügend Platz für eine Ster-neküche ist, die unseren geladenen Gästen den Abend zu einem High-light aus kulinarischer Sicht werden lassen sollte.

125 Porsche Fans gaben uns die Ehre.Um 19:30 Uhr trafen unsere Gäste ein, um gemeinsam mit uns den neuen Porsche 911 zu begrüßen. Erwartungsvolle Stimmung machte sich in dem in Orange und Blau be-leuchteten Ausstellungsraum breit, der an diesem Abend mehr einem Gourmetrestaurant oder einer Cocktailbar als einem Autohaus glich. Geschäftsführer Karl Keilhau-er begrüßte die Gäste mit einer sehr stimmungsvollen und persönli-chen Rede, bevor die Vorspeisen aufgetragen wurden. Während des Essens wurde die Stimmung durch

die emotionalen Filme – allen vorne-weg der 3D-Film, den unsere Gäste mit den eigens dazu ausgeteilten Brillen aufmerksam verfolgten – weiter aufgeladen. Bis der Höhe-punkt sich kurz nach dem Haupt-gang in einer Licht- und Soundshow mit Nebeleffekten entlud: die Ent-hüllung des neuen Porsche 911.

Jetzt gab es kein Halten mehr …… und der Neue war in wenigen Mi-nuten zum alleinigen Mittelpunkt des Geschehens geworden. An den gleich nebenan positionierten Vor-gängermodellen konnten Interes-sierte gleichermaßen Neuheiten wie die Beständigkeit der Linie des Porsche 911 betrachten; es wurde munter diskutiert.

Mit einem wunderbaren Dessert, Drinks aus dem Repertoire unserer Barmixer-Riege und unterhaltsa-men Rhythmen klang dieser stim-mige Abend dann noch ganz nach individuellem Durchhaltevermögen aus. An dieser Stelle nochmals ei-nen ganz herzlichen Dank an alle, die mit uns gefeiert haben.

2. Dezember 2011. Schon

Tage zuvor hatte sich emsige

Betriebsamkeit bei uns im

Showroom verbreitet. Mittels

Hebekränen wurden Beleuch-

tung, Lautsprecher, eine rie-

sige Leinwand und viele wei-

tere technische Licht- und

Soundfinessen direkt unter

dem Dach unseres Porsche

Zentrum angebracht, damit

der „Neue“ bei seiner Präsen-

tation auch wirklich ins pas-

sende Licht gerückt wurde.

Er ist da. Bei uns im Porsche Zentrum Garmisch-Partenkirchen.

Der neue 911.

Verbrauch/Emissionen:

Porsche 911 Carrera Innerorts in l/100 km 12,8 – 11,2Außerorts in l/100 km 6,8 – 6,5 Kombiniert in l/100 km 9,0 – 8,2 CO2-Emission in g/km 212 – 194Effizienzklasse: G – F

Porsche 911 Carrera S Innerorts in l/100 km 13,8 – 12,2Außerorts in l/100 km 7,1 – 6,7 Kombiniert in l/100 km 9,5 – 8,7 CO2-Emission in g/km 224 – 205Effizienzklasse: G

PORSCHE TIMES | AUSGABE 4/11 | Seite 4PORSCHE INTERN

Das bestätigt der renommierte „auto motor und sport

Händlertest 2011“: Die Porsche Zentren wurden im Verkauf zu den besten Händlerbetrieben in Deutschland ausgezeichnet. In den Kategorien Beratungsqualität, Verkäuferverhalten, Gesprächs- atmosphäre, Eindruck Geschäfts-räume sowie Abschlussorientie-rung und Nachverfolgung sind die Porsche Zentren alleiniger Spit-zenreiter. Für diese Untersuchung wurden insgesamt 2.300 Handels-

Perfektion, Leidenschaft, Begeisterung – das macht die Faszination Porsche aus. Und dieses

einzigartige Erlebnis fängt nicht erst auf dem Asphalt an. Unsere Mitarbeiter im Porsche

Zentrum Garmisch-Partenkirchen haben es sich zur täglichen Aufgabe gemacht, Sie in ange-

nehmer Atmosphäre perfekt zu beraten, mit leidenschaftlichem Engagement zu betreuen und

Sie von unserem Service rundum zu begeistern. Mit Erfolg!

Porsche Zentren belegen bei Händlertest ersten Platz.

Porsche ist die Nummer 1.

betriebe in der Bundesrepublik in 15 Rubriken bewertet und 34 der verkaufsstärksten Auto- marken in Deutschland berück-sichtigt.

Dieser erste Platz macht uns stolz. Weil zufriedene Kunden unser größtes Lob sind. Klaus Zellmer, Vorsitzender der Ge-schäftsführung Porsche Deutsch-land GmbH: „Es freut mich sehr, dass wir unsere Kunden sowohl mit unseren Fahrzeugen als auch

mit der Betreuungsleistung unse-rer Händler überzeugen können. Genau das zeichnet eine starke Marke aus.“

Herausragende Leistungen bedeu-ten natürlich auch immer die Her-ausforderung, noch besser zu wer-den. Und diese Herausforderung nehmen wir mit Begeisterung an.

Unser Team freut sich auf Ihren nächsten Besuch bei uns im Porsche Zentrum.

Gunnar AbeleVerkauf NeuwagenTel.: +49 (0) 88 21 / 93 19 - 96E-Mail: abele@porsche- garmisch.de

Dominikus WirzbergerVerkauf GebrauchtwagenTel.: +49 (0) 88 21 / 93 19 - 97E-Mail: wirzberger@porsche- garmisch.de

Roland EhrenbergLeiter After SalesTel.: +49 (0) 88 21 / 93 19 - 93E-Mail: ehrenberg@porsche-garmisch.de

Ihr Verkaufsteam im Porsche Zentrum Garmisch-Partenkirchen

PORSCHE PLUS

KofferraumwanneWasserundurchlässig und abwaschbar. Boxster, Cayman, 911 (nur Carrera, Carrera S, Carrera Cabriolet, Carrera S Cabriolet): Artikel-Nr. 997 044 000 04 Kofferraumwanne, vorne 911 (außer Carrera, Carrera S, Carrera Cabriolet, Carrera S Cabriolet): Artikel-Nr. 997 044 000 01 EUR 148,75* Panamera: Artikel-Nr. 970 044 000 15 EUR 154,70*

KofferraumwanneWasserundurchlässig und abwaschbar.

xster, Cayman, 911 (nur Carrerera S Cabriolet): Artikel-Nr.

Kofferraumwanne, vorne 911 (außer CarreraCabriolet, Carrera S Cabriolet): Artikel-Nr. 997EUR 148,75

a: Artikel-Nr. 970 044 000 15,70*

Ganzjähriger Fahrspaß mit unseren Tequipment Produkten.

Winterschlaf? Doch nicht für Wintersportler!

Ski-/SnowboardhalterErhältlich in zwei Ausführungen: für bis zu vier Paar Ski oder bis zu zwei Snowboards bzw. für bis zu sechs Paar Ski oder bis zu vier Snowboards.

Artikel-Nr. 955 044 000 23 (schmal) EUR 89,25*Artikel-Nr. 955 044 000 24 (breit) EUR 101,15*

Dachbox, schmalAbschließbare Kunststoff-Box in Silbergrau mit ca. 310 Liter Volumen und integriertem Skihalter. Beidseitig zu öffnen (Länge 2.260 mm, Breite 550 mm, Höhe 380 mm). Artikel-Nr. 955 044 000 47 EUR 595,00*

Outdoor-Car-CoverPassgenaue Outdoor-Fahrzeugabdeckung aus wasserabweisendem Material. Mit farbigem Porsche Wappen und Schriftzug. Inkl. Diebstahl-sicherung. Hinweis: nicht in Verbindung mit SportDesign Paket.

Boxster: Artikel-Nr. 987 044 000 13, Cayman: Artikel-Nr. 987 044 000 11, 911: Artikel-Nr. 997 044 000 11 (für Fahrzeuge ohne Aerokit Cup) EUR 285,60* 911 Turbo Modelle: Artikel-Nr. 997 044 000 10 (für Fahrzeuge ohne Aerokit Turbo), Panamera: Artikel-Nr. 970 044 000 31, Cayenne: Artikel-Nr. 958 044 000 01 EUR 297,50*

EiskratzerMit Teleskopgriff aus Aluminium und inte-grierter Gummilippe. Artikel-Nr. 955 044 000 02 EUR 13,09*

Klirrende Kälte, Schnee und Eis – Zeit für einen Ausflug mit Ihrem Porsche. Denn Ihr Sportler ist

bestens eingestellt auf eisige Bedingungen, erst recht mit unseren Porsche Tequipment Produk-

ten für einen erlebnisreichen, komfortablen Winter. Fahrspaß inklusive. Überlassen Sie den

Garagenplatz ruhig anderen Fahrzeugen.

Sobald der erste Schnee fällt, locken die Berge. Jetzt

müssen Sie nur noch den Zünd-schlüssel umdrehen und sich auf den Weg machen.

Ihre verlässlichen Begleiter für ei-nen winterlichen Wochenend-Trip: finden Sie in unserem Porsche Tequipment Programm. Funktio-nal, aber eben nicht nur reines Zu-

behör. Produkte, die für mehr Komfort, gesteigerte Alltagstaug-lichkeit, mehr Sicherheit sorgen. Und dabei immer den Charakter Ihres Porsche unterstreichen.

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Seite 5 | PORSCHE TIMES | AUSGABE 4/11

PORSCHE TIMES | AUSGABE 4/11 | Seite 6PORSCHE PLUS

Begeisterung schenken mit der Porsche Design Driver’s Selection.

Unterm Baum wird’s sportlich.

Egal, wen Sie beschen-

ken: ob jung oder alt, ob

Ihre Familie oder Freun-

de. Mit der Porsche

Design Driver’s Selection

steuern Sie direkt aufs

Ziel: Begeisterung. Mit

Stil. Und mit Sportlichkeit.

Das ideale Weihnachtsge-schenk ist: edel, zeitlos,

individuell. Und ganz einfach zu finden – wir haben Ideen, die garantiert für ein Lächeln sorgen.

Überraschen Sie mit hochwer-tigem Design unterm Baum.

Für die Erwachsenen: formschöne Lifestyle-Produkte. Die Kinder: dür-fen jetzt schon von einer Motor-sportler-Karriere träumen. Und Sie freuen sich über die strahlenden Gesichter beim Auspacken.

Wenn es doch einmal zu spät ist für das perfekte Geschenk: eben-

Hülle für iPad. Aus Original Fahrzeuginterieurleder. Mit Porsche Wappen. Weich gepolsterter Bezugsstoff innen. Für iPad 1 und 2 sowie Tablet-PCs. In Schwarz. Maße: 25 x 20 x 16 cm. Bestell-Nr. WAP 030 019 0DEUR 119,00

USB-Stick 911 Turbo.Im Design des 911 Turbo. 2 GB Speicherkapazität. Schiebemechanis-mus auf der Unterseite zum Ausfahren des Sticks. Verchromt, mitScheinwerferkontrollleuchten. Bestell-Nr. WAP 040 713 0B | EUR 29,00

falls kein Problem. Denn auch nach Weihnachten sind die exklusi-ven Highlights aus der Porsche Design Driver’s Selection begehr-te Stücke, die Ästhetik und Funk- tionalität stilsicher vereinen. Umtausch ausgeschlossen? Nein. Aber äußerst unerwartet.

Hülle für iPhone. Aus Original Fahrzeuginterieurleder. Mit Porsche Wappen. Weich gepolsterter Bezugsstoff innen. Für iPhone 4 und weitere Mobilfunkgeräte. In Schwarz. Bestell-Nr. WAP 030 018 0D | EUR 59,00

Seite 7 | PORSCHE TIMES | AUSGABE 4/11 PORSCHE PLUS

Porsche Kalender 2012 „Unlimited Fascination“. Freuen Sie sich auf die komplette Modell-Range, völlig neu in Szene gesetzt. Mit exklusiver Sammelmünze. Maße: 59 x 55,5 cm. Bestell-Nr. WAP 092 001 0C EUR 39,00

Organizer. Aus Fahrzeuginterieurleder. Schwarzer Reißverschluss mit Druckknopf zum Ver-schließen. Porsche Wappen auf der Front. Silberfarbene Kippmechanik. Belederte Ringung. Zwei fliegende Wände, zwei Klemmfächer, vier Visitenkartenfächer und Quereinschub. Auslieferungsumfang: 50 Notizseiten. Schutzblatt mit farbigem Porsche Wappen. In Schwarz. Außenmaße: 260 x 210 x 35 mm. Bestell-Nr. WAP 030 008 0C EUR 249,00

Mousepad. Aus Original Fahrzeuginterieurleder inWappenform. Geprägter Porsche e Schriftzug. In Schwarz.Maße: 185 x 240 x 10 mm.Bestell-Nr. WAP 050 099 0CEUR 69,00

FÜR UNSERE JÜNGSTEN PORSCHE FANS

Alle Preise inkl. MwSt.

PORSCHE TIMES | AUSGABE 4/11 | Seite 8PORSCHE PUR

Gemeinsamkeiten machen eine Familie stark. Unterschiede interessant.

Der neue Panamera GTS.

Was alle Porsche

Panamera Modelle ge-

meinsam haben: Fahr-

spaß, Komfort und All-

tagstauglichkeit. Trotz-

dem bringt jeder Panamera

seine ganz eigenen Quali-

täten mit in die Familie.

Der Panamera Diesel:

überzeugt durch die Kom-

bination von Sportlichkeit

und Wirtschaftlichkeit.

Der Panamera S Hybrid:

vereint Effizienz, Luxus

und einzigartige Perfor-

mance. Und der Jüngste?

Sorgt natürlich für die

meiste Aufregung. Weil er

Sportlichkeit noch mal

steigert. Der Panamera

GTS.

Aber von Sportlichkeit reden kön-nen viele. Puristen wie er las-

sen lieber Fakten sprechen. 4,8-Li-ter-Saugmotor in Leichtbauweise, 316 kW (430 PS) Leistung, und da-mit 22 kW (30 PS) mehr als der Panamera 4S sowie ein um 20 Nm höheres Drehmoment. Eine speziell für den Panamera GTS modifizierte Motorsteuerung ermöglicht ein spürbar direkteres Ansprechverhal-ten des Motors. Oder – durch die kurzzeitige, partielle Zylinderab-schaltung bei Schaltvorgängen – noch schnellere Schaltzeiten. Das macht ihn noch dynamischer. Und das Erlebnis: purer.

Fakten, die Emotionen wecken.

Aber nicht nur die Fakten. Auch das Design geht direkt unter die Haut. Ausgewählte Details, die in Schwarz Hochglanz lackiert sind, unterstrei-chen sein sportlich-edles Aussehen: die seitlichen Luftauslässe hinter den Vorderrädern, die Seitenscheiben-

leisten, die Abdeckungen der Schein-werferreinigungsanlage, die Zierleis-te am Heck sowie der Heckdiffusor. Ein weiteres sportives Detail: der Heckspoiler, der ab 90 km/h nicht nur nach oben, sondern auch nach rechts und links ausfährt. Für mehr Anpressdruck und Fahrstabilität im Hochgeschwindigkeitsbereich.

Der Panamera GTS vermittelt pure Sportlichkeit bereits beim Einstei-gen: Auf den Kopfstützen der adap-tiven Sportsitze ist das GTS-Zeichen eingestickt. Die Sitze sind in Alcan-tara gehalten, wie andere ausge-wählte Details des Lederinterieurs. Das SportDesign-Lenkrad mit Schaltpaddles macht das Erlebnis optisch, haptisch und funktional perfekt.

Ohne Umwege zu mehr Effizienz.

Die Effizienz steckt wie in allen Panamera Modellen auch im Panamera GTS. Seine Karosserie

Verbrauchswerte/Emissionen

Kraftstoffverbrauch in l/100 kmInnerorts 16,1 (15,8)* • Außerorts 8,0 (7,8)* Kombiniert 10,9 (10,7)* • CO2-Emission in g/km 256 (251)* • Effizienzklasse G (F)*

besteht zu 23 % aus Leichtmetallen. Benzindirekteinspritzung (DFI), Auto Start-Stop-Funktion und Bordnetzre-kuperation, bei der die Batterie vor-wiegend während der Bremsphasen geladen wird, machen ihn nicht nur zu einem sportlichen, sondern auch überaus effizienten Begleiter auf der Straße.

Temperamentvolle Familie

Seine Leistung haben wir gesteigert – den Verbrauch niedrig gehalten. Wir nennen das Porsche Intelligent Per-formance. Die Maxime, nach der wir arbeiten, seit der erste 356 in Zuffen-hausen vom Band lief. Aber bleiben wir doch in der Gegenwart. Im Jahr 2011. Da hatte Porsche mit dem Panamera Turbo S, dem Panamera Diesel und dem Panamera S Hybrid gleich zu Beginn den fulminanten Auf-takt geliefert. Und drei neue Erfolgs-geschichten geschrieben.

„Nachdem Porsche mit dem Turbo S die Leistungsspitze für den

* In Verbindung mit 19-Zoll-All-Season-Reifen (rollwiderstandsoptimiert).

Seite 9 | PORSCHE TIMES | AUSGABE 4/11 PORSCHE PUR

Unsere Leasingangebote.

Alle Preisangaben inkl. MwSt.

Es gelten die Bedingungen der Porsche Financial Services GmbH (Stand: 19.09.2011).

* Ein Angebot der Porsche Financial Services GmbH & Co. KG; gültig bei Vertragsabschluss bis 31.12.2011 und Fahrzeugübernahme bis 31.03.2012 in teilnehmenden Porsche Zentren. Preis-angaben inkl. Mehrwertsteuer zzgl. Überführungskosten.

** In Verbindung mit 19-Zoll-All-Season-Reifen (rollwiderstandsoptimiert).

Panamera definiert hat, zeigen die Schwaben ab August, dass sie sich auch bei großen Fahrzeugen auf Effizienz verstehen“, schrieb Focus Online über den Panamera Diesel. Dass der Fahrspaß keineswegs zu kurz kommt, bestätigt auto motor und sport: „Fahrdynamik und Tem-perament des Panamera Diesel sind Porsche typisch.“

Vor allem aber die Kunden und Porsche Fans reagieren mit dem, was uns am wichtigsten ist: Begeis-terung. Und nicht mit weniger auf den Panamera S Hybrid.

„Sie sind beeindruckt und fasziniert. Sie schwärmen vom Design und der Fahrdynamik. Der Gran Turismo setzt im Segment der Luxusklasse neue Akzente und bietet sportwa-gentypische Fahrleistungen – bei niedrigen Verbrauchs- und Emissi-onswerten“, weiß Klaus Zellmer, Vorsitzender der Geschäftsführung der Porsche Deutschland GmbH, aus der jüngsten Erfahrung. Und bei

der Umweltrallye Bibendum trium-phiert der langstreckentaugliche Gran Turismo mit Bestwerten – und beweist, dass Umweltverträglichkeit keineswegs Verzicht bedeutet. Zumindest nicht bei Porsche. „Das zeigt, dass Porsche Intelligent Performance in allen unseren Fahrzeugen steckt und so einen wichtigen Wettbewerbsvorteil darstellt.“

Die Leserwahl um die begehrte „Auto Trophy 2011“ konnte der Panamera Turbo S in der Kategorie Luxuslimousinen für sich entschei-den. Und reiht sich damit nahtlos in das Panamera Erfolgsjahr ein. Damit bleibt Ihnen vor allem eins: die Qual der Wahl. Denn exklusive Sportwa-gen der Luxusklasse sind alle Panamera Modelle. Und doch ist je-des auf seine Art und Weise einzig-artig. Erfahren Sie mehr über den Panamera GTS und lernen Sie die anderen Familienmitglieder kennen. Bei einem Besuch bei uns im Porsche Zentrum.

Porsche Panamera DieselUVP: EUR 80.183,00

Kraftstoffverbrauch in l/100 kmInnerorts 8,1 (7,8)** • Außerorts 5,6 (5,5)**Kombiniert 6,5 (6,3)**CO2-Emission in g/km 172 (167)**Effizienzklasse C (B)**

Kraftstoffverbrauch in l/100 kmInnerorts 16,0 (15,7)** • Außerorts 7,9 (7,7)**Kombiniert 10,8 (10,6)**CO2-Emission in g/km 254 (249)**Effizienzklasse G (G)**

Unser Leasingangebot:Einm. Sonderzahlung: EUR 10.400,00Laufzeit: 36 MonateLaufleistung p.a.: 20.000 kmMonatl. Leasingrate: EUR 990,00*

Unser Leasingangebot:Einm. Sonderzahlung: EUR 10.870,00Laufzeit: 36 MonateLaufleistung p.a.: 15.000 kmMonatl. Leasingrate: EUR 1.290,00*

Kraftstoffverbrauch in l/100 kmInnerorts 16,1 (15,8)** • Außerorts 8,0 (7,8)**Kombiniert 10,9 (10,7)**CO2-Emission in g/km 256 (251)**Effizienzklasse G (F)**

Unser Leasingangebot:Einm. Sonderzahlung: EUR 13.950,00Laufzeit: 36 MonateLaufleistung p.a.: 15.000 kmMonatl. Leasingrate: EUR 1.390,00*

Kraftstoffverbrauch in l/100 kmInnerorts 7,6 (7,4)** • Außerorts 6,8 (6,6)**Kombiniert 7,1 (6,8)**CO2-Emission in g/km 167 (159)**Effizienzklasse B (A)**

Unser Leasingangebot:Einm. Sonderzahlung: EUR 11.200,00Laufzeit: 36 MonateLaufleistung p.a.: 15.000 kmMonatl. Leasingrate: EUR 1.390,00*

Porsche Panamera 4SUVP: EUR 104.281,00

Porsche Panamera GTSUVP: EUR 116.716,00

Porsche Panamera S HybridUVP: EUR 106.185,00

PORSCHE TIMES | AUSGABE 4/11 | Seite 10

Mit neuem Design, weiterentwickelten Motoren und intelligenten Effizienztechnologien haben wir den neuen 911 gebaut. Dabei zeigt die neueste Generation der Sportwagen-Ikone, wie gut sich Tra-dition und Innovation verbinden lassen. Das Ergebnis ist Faszination, die nur noch durch ein Erlebnis gesteigert werden kann: Frühlingsgefühle. In den neuen Porsche 911 Carrera Cabriolet Modellen.

L eistungsstärke definiert sich durch Zahlen. Außer man

erlebt sie in den neuen Porsche 911 Carrera Cabriolet Modellen. Dann werden aus Zahlen einmalige Emotionen. Kraft, die im Fahrtwind einzigartige Begeisterung auslöst.

Die Fakten: Das 911 Carrera Cabriolet leistet mit einem 3,4-Li-ter-6-Zylinder-Boxermotor 257 kW (350 PS) und erreicht eine Höchst-geschwindigkeit von 286 km/h. Das 911 Carrera S Cabriolet bringt dank des 3,8-Liter-Motor mit Ben-zindirekteinspritzung eine Höchst-geschwindigkeit von 301 km/h und 294 kW (400 PS) auf die Stra-ße. Der um 100 mm verlängerte Radstand verbessert Fahrstabilität

und Kurvendynamik. Die verringer-te Fahrzeughöhe und die verbrei-terte Spurweite sorgen für noch mehr Sportlichkeit. Das Erlebnis: mit Worten nicht zu beschreiben, aber in den ersten Sonnenstrahlen zu erfahren.

Offenheit ist unsere Tradition.

Offen in die Zukunft zu fahren, be- deutet auch, offen für neue Wege zu sein. Anders zu denken, schein-bare Gegensätze zu vereinen und trotzdem seine Identität zu bewah-ren. Das beste Beispiel: Porsche Intelligent Performance. Mehr Leistung bei geringerem Ver-brauch, mehr Effizienz und weni-

ger CO2-Emissionen. Deswegen glänzt das 911 Cabriolet mit ei-nem um bis zu 15 % gesenktem Verbrauch und CO2-Ausstoß im Vergleich zum Vorgängermodell. Das nennen wir Zukunft gestalten – und erhalten.

Wie uns das gelingt? Mit überzeu-gender Technik: die Auto Start-Stop-Funktion, die Bordnetzreku-peration und das intelligente Thermomanagement sind echte Energiesparer. Für eine weitere Verbrauchsreduzierung ist in Ver-bindung mit dem Porsche Doppel-kupplungsgetriebe (PDK) das so-genannte Segeln möglich. Dabei wird der Motor abgekoppelt und so seine Bremswirkung vermie-

Die neuen Porsche Carrera Cabriolet Modelle.

Offen in die Zukunft.

PORSCHE TIMES | AUSGABE 4/11 | Seite 10PORSCHE PUR

Verbrauchswerte/Emissionen

Porsche 911 Carrera Cabriolet

Innerorts in l/100 km: 13,1 – 11,4

Außerorts in l/100 km: 7,0 – 6,7

Kombiniert in l/100 km: 9,2 – 8,4

CO2-Emissionen in g/km: 217 – 198

* Mit Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK).

Effizienzklasse: G (F*)

Porsche 911 Carrera S Cabriolet

Innerorts in l/100 km: 14,1 – 12,4

Außerorts in l/100 km: 7,2 – 6,9

Kombiniert in l/100 km: 9,7 – 8,9

CO2-Emissionen in g/km: 229 – 210

Effizienzklasse: G

QR-Code aktivieren:Scannen Sie den QR-Code mit einer Handykamera. Um die Inhalte anzuzeigen, muss ein Reader, z. B. I-Nigma (kostenlos), auf dem Smart-phone installiert sein.

Seite 11 | PORSCHE TIMES | AUSGABE 4/11

den. Das Fahrzeug nutzt seine Be-wegungsenergie optimal aus und kann eine längere Strecke rollen.

Außerdem haben wir uns vonüberflüssigem Ballast getrennt: Der Motor genau wie der Rohbau sind aus besonders leichten Mate-rialien gefertigt. Das grundlegend überarbeitete Stoffverdeck über-zeugt natürlich optisch, aber vor allem mit seinen inneren Werten. Es umfasst neben der festen Glas-Heckscheibe stützende Elemente aus leichtem Magnesium. Dadurch wird es noch stabiler und spart zu-sätzlich Gewicht. Geschlossen er-gibt sich ein aerodynamisches Profil mit minimalem Strömungswi-derstand und maximaler Energie-einsparung.

Für höchsten Fahrkomfort sorgt das neue integrierte Windschott. Direkt hinter der Fahrgastzelle in-tegriert, ist es bei jeder Geschwin-

digkeit elektrisch ausfahrbar. So schützt es effektiv vor Luftverwir-belungen – Windgeräusche passen eben nicht zu unserer Idee von der offenen Zukunft. Im Gegensatz zu Individualität.

Individualität und Identität – Porsche Prinzipien.

Die Porsche 911 Carrera Cabriolet Modelle sind mehr als nur Fahrzeu-ge, sie haben Charakter. Genau wie Sie.

Ihre ganz persönlichen Vorstellun-gen zu verwirklichen, ist unser An-spruch. Mit dem Car Configurator können Sie Ihr individuelles Porsche 911 Carrera Cabriolet entwerfen. Ausstattungsdetails, In-terieuroptionen, verschiedene Sportsitze und Felgen – Offenheit bedeutet bei Porsche eben auch immer Wunscherfüllung. Und Vor-freude. Auf Frühling hautnah.

Seite 11 | PORSCHE TIMES | AUSGABE 4/11 PORSCHE PUR

Für immer jung. Er wiegt und verbraucht weniger, leistet aber mehr und geht besser – eine Ikone ohne Verfallsdatum.(Auto Bild)

Was kann er? Sportwagen sein wie kein anderer. Faszinierend zu spüren, wie die Ingenieure an der kleinsten Schraube gedreht ha-ben, um das typisch direkte 911er-Gefühl herauszuarbeiten.(Stern)

Ein Klangbild zum Niederknien, ein akustischer roter Teppich für ein Spurtvermögen, das einem den Atem raubt und dem Alten die Schau stiehlt.(www.auto-motor-und-sport.de)

Die Silhouette des neuen 911er wirkt graziler – und das ist nicht nur ein optischer Effekt. Während er in Außenmaßen, Leistung und Ausstattung zulegt, haben sich sein Gewicht und Verbrauch dank vieler Aluminiumbauteile verringert.(AD Architectural Digest)

Der neue Elfer setzt Maßstäbe bei der Effizienz.(Focus online)

Er ist Gold wert!

Bereits vor der Markteinführung hat der neue Porsche 911 Carrera den ersten Preis gewonnen: Die siebte Generation der Sportwagen- Ikone ist von der größten internationalen Leser-Jury der Welt mit dem renommierten „Goldenen Lenkrad 2011“ ausgezeichnet worden. Begeisterung, die sich auch in den Pressestimmen widerspiegelt:

PORSCHE TIMES | AUSGABE 4/11 | Seite 12PORSCHE INTERN

Genialer Fahrwerksspezialist und Rennleiter.

Peter Falk – der Mann hinter den

drei legendären Ziffern.

„Mein erster Fahreindruck vom 911 im Winter 1962/63 war

einfach grauenhaft – das Auto torkelte, hatte keinen Geradeauslauf, übersteuerte viel zu stark, reagierte giftig auf Lenkbewegungen und war extrem seitenwindempfindlich. Ich hatte ein deutliches Aha-Erlebnis. Allerdings in negativer Richtung“, so Falk. Von da an war die Mission des Fahrwerksspezialisten klar: dem 911 das Fahren beizubringen. Mit unerschütterlichem Enthusias-mus, nächtelanger Arbeit und unzäh-ligen Testfahrten brachte er 1964 gemeinsam mit Herbert Linge und einem kleinen Team den 911 schließ-lich zur Serienreife. Sein nächstes Ziel? Wie bei Porsche üblich, die kon-tinuierliche Weiterentwicklung der neuen Konstruktion. Und weil Peter Falk nicht nur Theoretiker, sondern auch begeisterter Praktiker ist, setzt er sich dafür gleich selbst hinters Steuer. Als Co-Pilot von Herbert Linge bei der Rallye Monte Carlo im ersten 911, der im Motorsport ein-gesetzt wird. Damit steht Peter Falk auch für die Grundfeste der Porsche Philosophie: Der Rennsport ist die Plattform zur Serienentwicklung. Überraschend fahren die beiden In-genieure auf Platz fünf des Gesamt-klassements – so nimmt nicht nur der 911, sondern auch die Karriere von Peter Falk richtig Fahrt auf. Wie Peter Falk Rennen gewinnt? Mit einem Blick unter die Motor-haube!1969 wird Porsche unter Falk zum ersten Mal Sportwagen-Weltmeister,

worauf seine Beförderung zum Lei-ter der Abteilung Vorentwicklung und Rennen folgt. Der nächste Triumph lässt natürlich nicht lange auf sich warten: 1970 fährt Porsche den ers-ten Gesamt-Sieg beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans ein. Auf diesen Moment hat Peter Falk jahrelang hingearbeitet. Grandiose Erfolge, die darin begründet sind, dass Falk das perfekte Zusammenspiel von Theo-rie und Praxis beherrscht. Die Sieger-Gene „seiner“ Fahrzeuge ent-wickelt er nicht nur am Zeichenbrett oder Computer, der Blick in die offe-ne Motorhaube gehört immer dazu. Durch Erfahrung und mit Intuition trifft er die richtigen Entscheidun-gen, auch entgegen jeder rechne- rischen Gleichung. Falk hat einfach Benzin im Blut – und die Gabe strate-gisch zu denken. Es verwundert da-her kaum, dass Porsche seine bes-ten Rennsportjahre in den 70er und 80er Jahren mit ihm als Rennleiter erlebt. Insbesondere den Dreifach-sieg von Le Mans mit dem radikal neuen Porsche 956 und den überle-genen Sieg des 911 SC 4x4 bei der Rallye Paris-Dakar 1984 bezeichnet er als Höhepunkte seiner Laufbahn.

Als Porsche 1988 den Ausstieg aus dem Rennsport bekannt gibt, widmet sich Falk wieder der Fahrwerksent-wicklung und betreut die Serienent-wicklung diverser Modelle. Heute stehen seine Familie und seine zahlreichen Hobbys im Vordergrund. Bis zum vergangenen Jahr war Falk außerdem der sportliche Leiter der Oldtimer-Rallye Silvretta Classic – die Leidenschaft gehört eben zu Legenden wie der 911 zu Porsche.

Vita1932: in Athen als Sohn eines Archäologen geboren1959: nach einem Maschinenbaustudium mit Spezialgebiet

Kraftfahrzeugtechnik Ingenieur im Fahrversuch1969–1982: Leiter der Abteilung Vorentwicklung und Rennen1982–1988: Rennleiter. In Falks Ära fällt die erfolgreichste

Zeit des Porsche Rennsports.1988–1993: Leiter der Fahrwerksentwicklung bis zu seinem

Ruhestand. Falk verantwortet die Serienentwicklung des 964 Turbo sowie der Modelle 944, 968 und 928.

Der Porsche 911 Carrera ist der Sportwagen schlechthin. Die

erste „Begegnung“ mit der Porsche Ikone hinterlässt auch bei

Peter Falk, damals Ingenieur im Fahrversuch, bleibende Erin-

nerungen. Allerdings andere als erwartet.

Seite 13 | PORSCHE TIMES | AUSGABE 4/11 PORSCHE LIVE

Mit Panamera Power in der Nordschleife.

Lebensretter im Porsche.

Porsche – seit Jahrzehnten Garant für legendäre Rennsiege.

Was liegt da näher, als die Kraft, Dynamik und Schnelligkeit

der Sportwagen-Ikone für Notfälle auf der Strecke einzu-

setzen? Beim diesjährigen Porsche Carrera World Cup Rennen

auf dem Nürburgring gab ein zum Rettungswagen (R-Wagen)

umgebauter Porsche Panamera Turbo sein Debüt.

Der R-Wagen begleitet als Nach-hut des Starterfelds die Fahrer

während ihrer Einführungsrunde vor dem Rennen. Denn diese Runde gilt erfahrungsgemäß als eine der unfallträchtigsten Phasen eines Rennens. Und was zeichnet einen R-Wagen insbesondere aus? „Um so schnell wie möglich an der Unfall-stelle zu sein, ist vor allem eine überzeugende Performance ge-fragt“, erklärt Peter Lux, Urgestein der Rettungsstaffel des Deutschen Motor Sport Bundes (DMSB).

Treffender lässt sich die Leistungs-fähigkeit des Porsche Panamera

Turbo nicht beschreiben: Der mit 368 kW/500 PS ausgestattete Sportwagen fährt eine Höchstge-schwindigkeit von 303 km/h und beschleunigt von 0 auf 100 km/h in gerade einmal 4,2 Sekunden.

Pure Porsche Power ...Über die Piste gelenkt von einem erfahrenen Rennfahrer. Auf dem Bei-fahrersitz der Rennarzt und im Fond die komplette Notfallausrüstung. Denn Sicherheit hat im Motorsport oberste Priorität. Deswegen sind nicht nur die wichtigsten medizini-schen Geräte mit an Bord, sondern auch Werkzeuge für alle Eventualitä-

ten zur Bergung des Verunglückten und Sicherung der Unfallstelle. Ret-tungsspreizer, Zangen und stabile Blechscheren, ein Notstromgenera-tor, zwei Feuerlöscher, Warnlampen, Benzinkanister sowie einige Kilo Öl-bindemittel befinden sich anstelle der Rücksitze auf einer Trägerplatte.

... und maximales Platzangebot.Für dieses umfangreiche Gerät brauchen die Lebensretter vor al-lem eines: Raum. Ein weiteres Argu-ment für den Panamera Turbo – weil die Porsche Panamera Modelle nicht nur mit bester Performance, sondern auch mit einem komfortab-len Platzangebot überzeugen.

„Für die Porsche AG ist es schon eine über lange Jahre hinweg gerne gepflegte Tradition, die Strecken- sicherungsstaffel des DMSB mit adäquaten Fahrzeugen zu unterstüt-zen“, so Oliver Hilger, Leiter der Porsche Motorsportpressestelle.

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Sealgraumetallic, Kunstlederausstattung/Teilledersitze schwarz, 191 kW/ 260 PS, automatische Klimaanlage, Bordcomputer, Klangpaket (digital) inkl. Ver-stärker, Litronic-/Bi-Xenon-Scheinwerfer inkl. SWR, Porsche Stability Management (PSM), Sitzheizung, Windschott, H & R Federn/Sportauspuffanlage, Heckleuchten Klarglasoptik, Radio Becker Navigationssystem

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*Mehrwertsteuer ausweisbar Die Angaben über Lieferumfang, Aussehen, Leistung, Maße, Gewichte, Kraftstoffverbrauch und Betriebskosten der Fahrzeuge entsprechen den zum Zeitpunkt der Drucklegung vorhandenen Kenntnissen. Änderungen und Irrtümer sind vorbehalten.

Kraftstoffverbrauch in l/100 km

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2 -Emissionen in g/km

*: Porsche Boxster: innerorts 14,4 – 13,6 · außerorts 7,2 – 6,5 · kombiniert 9,8 – 9,1 · CO

2 -Emissionen 230 – 214 · Effizienzklasse G

, Porsche Cayman: innerorts 14,4 – 13,6 · außerorts 7,2 – 6,5 · kom

bi-niert 9,8 – 9,1 · CO

2 -Emissionen 230 – 214 · Effizienzklasse G

, Porsche 911 Carrera: innerorts 16,8 – 11,2 · außerorts 8,0 – 6,5 · kombiniert 11,2 – 8,2 · CO

2 -Emissionen 263 – 194 · Effizienzklasse G

– F, Porsche Panamera: innerorts 18,8 – 7,4** · außerorts 8,9 – 5,5**

· kombiniert 12,5 – 6,3** · CO

2 -Emissionen 293 – 159** · Effizienzklasse G

– A, Porsche Cayenne: innerorts 15,9 – 8,4 · außerorts 8,5 – 6,5 · kombiniert 11,5 – 7,2 · CO

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– B. *Baureihenspezifische Verbrauchswerte. Je nach

Motorvariante und Ausstattung variieren die Verbrauchsw

erte der einzelnen Fahrzeuge. Angegeben sind jeweils der niedrigste und der höchste W

ert innerhalb einer Baureihe. **In Verbindung mit 19-Zoll-All-Season-Reifen (rollw

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Seite 15 | PORSCHE TIMES | AUSGABE 4/11 PORSCHE LIVE

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Porsche Zentrum Garmisch-PartenkirchenHeitz Sportwagen GmbHAn der Zugspitze 682491 GrainauTel.: +49 (0) 88 21 / 93 19 - 90Fax: +49 (0) 88 21 / 93 19 - 99E-Mail: info@porsche-garmisch.dewww.porsche-garmisch.de

Wir wünschen Ihnen von Herzen ein besinnliches,

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Wir freuen uns schon, Sie bald wieder bei uns

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