平成29年度供用開始予定

25 2726

の推移

国際海上コンテナ取扱個数

86.8 87.491.1

　　（国内他港経由含む）

最新鋭のコンテナターミナル　博多港の国際海上コンテナ貨物の９割を取り扱うアイランドシティコンテナターミナルと香椎パークポートコンテナターミナル。　アイランドシティは現在、水深 14m・15mの大水深連続バースに、５基のコンテナクレーンと電動化した19 基のトランスファクレーンを備え、最新鋭の外貿コンテナターミナルとして運営しています。今後も段階的な整備・拡充を進めるとともに、環境負荷に配慮した世界最高水準のエココンテナターミナルの実現を目指しています。　香椎パークポートは、水深 13mの連続バースに、コンテナクレーンが４基設置されています。また、九州初の大型 X 線検査装置を備える国際貨物検査センターが隣接するなど、物流機能が充実しています。　両ターミナルは、364日24 時間体制で稼働し、ITを駆使したシステムで一元的に管理運営され、年間約 79万 TEU( 平成 27年 ) の貨物を取り扱っています。

躍進する国際コンテナターミナル364日24時間体制で安全・確実・スピーディな物流を実現

アイランドシティ 香椎パークポート

Most-Advanced Container TerminalsContainer terminals at Island City and Kashii Park Port handle 90% of international marine containers at the Port of Hakata. Island City Container Terminal currently has a 14m-deep berth and a 15m-deep berth side by side equipped with five gantry cranes and 19 electric-powered transfer cranes. The terminal has been operated as the most-advanced foreign trade container terminal. Hakata Port continues to develop and expand the terminal in stages and aims at making it a world-class environmentally-friendly container terminal.Kashii Park Port Container Terminal is equipped with two 13m-deep berths side by side and four gantry cranes. The adjacent International Cargo Inspection Center is equipped with Kyushu’s first large x-ray inspection apparatus, further enhancing its distribution function.The container terminals at Island City and Kashii Park Port operate around the clock for 364 days a year and are integrally managed via the IT system. The terminals handled some 790,000TEUs in 2015.

Offering Safe, Secure and Speedy Distribution System around the Clock for 364 Days

国際コンテナターミナルの概要　◎東アジアのマルチ・クロス・ポート

公共コンテナターミナルの民営化　博多港では、平成 16 年４月から、アイランドシティと香椎パークポートコンテナターミナルにおいて、日本初となる公共コンテナターミナルの民営化（特定埠頭運営事業）を実現し、民間活力を活かした効率的な港湾運営に取り組んできました。　平成 26 年４月からは、平成 23 年３月の港湾法改正に伴い新たに創設された「港湾運営会社制度」を導入し、民間活力を活かした港湾運営の更なる効率化や、より利用者のニーズに沿った使いやすい港づくりを推進しています。

■アイランドシティ・コンテナターミナルレイアウト Layout of Island City Container Terminal

アイランドシティ・コンテナターミナルISLAND CITY Container Terminal

完全電動トランスファクレーン 6基含平成29年2基増基予定

19基（＊）

BUS-BAR

ハイブリッドストラドルキャリア 5台含

香椎パークポート・コンテナターミナル

■香椎パークポート・コンテナターミナルレイアウト

Privatization of Public Container TerminalsIn April, 2004, Hakata Port realized privatization of public container terminals (by the national government’s policy, the Project for Specific Wharf Management) at Island City and Kashii Park Port for the first time in Japan. Since then, the port has been making efforts in the efficient port management by utilizing private sectors.With the amendment of the Port and Harbor Act implemented in March, 2011, Hakata Port introduced the national government’s newly-established system, the Port Operating Company System in April, 2014. With the system, Hakata has been promoting further efficient port management by use of dynamic private companies and making the port more user-friendly and respond to the needs of users.

・ゲート前映像の配信・携帯電話での照会（一部情報）・コンテナ船着離岸情報の提供照会

最新鋭の国際物流拠点コンテナターミナルにおける先進的な取り組みAdvanced Approaches at Container Terminals

博多港物流ITシステム（HiTS ver.3）　博多港では、WEBサイトを利用し、輸出入コンテナのステイタス（行政手続きの進捗状況や貨物の位置情報等）の確認や、物流関係者間における作業情報の指示・伝達など、物流の効率化・迅速化に必要な情報をリアルタイムに把握できるサービスを提供しています。　これにより、コンテナターミナルゲートでの渋滞解消、電子データ交換によるペーパレス化、二重入力や入力ミスの抑制など幅広く港湾利用者の物流業務効率化につながっています。　平成25年９月からは、貨物受渡しサービスの向上を目的として、スマートフォン対応の『コンテナロック機能』を追加。平成27年4月からは中国語・英語版のページもリリースしました。

HiTSの海外連携　世界の港に先駆け、海外の港とのシステム連携により、コンテナ情報のデータ交換を実現。これにより、海外港における最新情報の照会が可能になりました。　2007年 4月 ････深圳港（赤湾港・蛇口港）　2009年 11月 ････広州港（南沙港・黄埔港）　2012年 9月 ････青島港　2015年 6月 ････バンコク港　2016年 5月 ････天津港、厦門港、台北港、ホーチミン港

Hakata Port Logistics IT System (HiTS Ver. 3)

the status of import/export containers such as the progress of administrative procedures and the cargo location, and instructions and operational information shared among logistics-related parties.

eliminating congestion at container terminal gates, reducing number of papers by use of electronic data and preventing mistakes such as double-inputting and inaccurate inputting.In September, 2013, a function named as the Container Lock was added to the system. The new function was developed for smoother cargo check- in/out at terminals and can be used by smartphone. The systems in Chinese and English also became available since April, 2015.

HiTS Connected with Overseas SystemsHakata Port has realized container data exchange with foreign ports by connecting systems ahead of other global ports, which enabled to obtain the latest container information of foreign ports.April, 2007 – Shenzen Port (Chiwan Port and Shekou Port)November, 2009 – Guangzhou Port (Nansha Port and Huangpu Port)September, 2012 – Qingdao PortJune, 2015 – Bangkok PortMay, 2016 – Tianjin Port, Xiamen Port, Taipei Port and Ho Chi Minh Port

HiTSの画面輸出入コンテナ照会

CY混雑状況照会

・ コンテナ位置情報・ 本船情報・ 各種行政手続情報（通関情報等）・ コンテナ搬出可否情報

・搬出入所用時間・ゲート前映像

離着岸情報照会船舶動静をリアルタイム確認が可能

・Container location・Vessel information・Progress of administrative procedures (Customs clearance and etc.)・Status of containers to be carried out

Vessel arrival/departureUsers can obtain real-time informa t ion on vessel movements.

Export/import container information

・Time required to carry containers in/out of the gate・Image in front of the gate

Container yard congestion

■ルーフシェード　Roof Shade

■トランスファクレーンの電動化　RTG Electrification

＊「NEDO　2000年太陽光発電導入ガイドブック」より試算

■ハイブリッドストラドルキャリア　Hybrid Straddle Carrier

国際コンテナターミナルの概要　◎東アジアのマルチ・クロス・ポート

■電動化により削減されたCO2 排出量従来機と比較した場合CO2 排出量を、約74%削減。これは、森林面積 600haが1年間に吸収するCO2 量に相当し、アイランドシティ総面積（401ha）の約1.5倍となる。

世界最高水準のエコシステム導入　博多港では、アイランドシティコンテナターミナルにおいて、国内初となるトランスファクレーンの全面電動化や、冷凍コンテナ省電力化のためのルーフシェードを設置しました。さらに、香椎パークポートコンテナターミナルにおいても、ハイブリッドストラドルキャリアを導入するなど、世界最高水準のエココンテナターミナル実現に向けて国土交通省九州地方整備局、本市、及び博多港ふ頭株式会社が共同して実証実験を行っています。　　　　　　　　　　　　　　　　　　この取り組みにより、CO2 の排出量及びエネルギーコストの削減を図ったことが評価され、国際港湾協会（IAPH）総会（平成25年 5月、ロサンゼルスにて開催）において、「港湾環境賞」金賞を受賞しました。

災害時における事業継続対応　博多港では地震などの災害時や停電時においても物流を阻害することなく、コンテナターミナルの機能を維持するための取り組みを進めています。主な取り組みは、ガントリークレーンの免震化や停電時におけるリーファコンテナ及びターミナルシステムの電力確保などです。

博多港では、これらの取り組みのほかにも、強風時における作業の安全対策を目的とした「風向風速表示システム」の開発・実験など、災害にも強く安全・安心なコンテナターミナル運営を目指した様々な取り組みを進めています。

CO2 emission reduced by the RTG

The CO2 emission was reduced by about 74% of that from the traditional cranes.This equals to the amount of CO2 that a forest of 600ha (about 1.5 times as large as Island City) can absorb in a year.

Installation of Ecological System of the World’s Best StandardsTo realize the ecological container terminal of the world’s best standards,

Kyushu Regional Development Bureau of the Ministry of Land, Infrastructure,

Transport and Tourism, Fukuoka City and Hakata Port Terminal Co., Ltd. have

jointly conducted demonstration experiments at Hakata. At Island City Container

roof shade was installed to save electricity at a reefer container facility. In addition,

hybrid straddle carriers were installed at Kashii Park Port Container Terminal.

These experiments to reduce CO2 emission and energy cost were valued and we

received the gold prize of the IAPH Port Environment Award at the IAPH World

Ports Conference held on May 9th, 2013 at Los Angeles.

Measures to Keep the Terminal Operation in Times of DisasterHakata Port has been making approaches to keep the container terminal

operation without disturbing logistics in times of disaster such as an earthquake

and in times of electric power failure. Major approaches taken at Hakata are

introduction of anti-seismic gantry crane and securing electricity for reefer

containers and the terminal system in times of the power failure.

Anti-Seismic Gantry Cranes Securing Electricity at Container Terminals in Times of Electric Power Failure■免震ガントリークレーン

　免震型ガントリークレーン（２基：積層ゴム水平式）の導入に加え、既存のクレーンに免震機能（１基：ロッキング式）を追加し、現在は3基の免震クレーンが設置されています。これにより、地震によるクレーンの倒壊や座屈を防止し、地震後の早期再稼働が可能となります。

■停電時におけるコンテナターミナルの電力確保

　一旦、長時間の停電が発生すると、ターミナルシステムのダウンによる貨物搬出入の混乱が生じるとともに、大量に保管されている冷凍・冷蔵貨物も多大な損害を被ることとなります。そこで、停電時にはディーゼルエンジンを搭載しているトランスファクレーンやストラドルキャラリアなどの荷役機器を利用して、ターミナル内の受変電所に電力を直接供給できる仕組みを確立させました。

ブーム

コンテナ

トロリ

地振動

ロッキング動作（揺り椅子運動）

重心

回転中心 ロッキング型免震装置ばね要素と減衰要素で編成

ガ̶ダ

機械室

海側脚 陸側脚

海岸壁

ダンパー（減衰要素）

※揺り椅子＝コンテナクレーン

イメージ

電気が供給されるイメージ

エンジンを利用して発電

トランスファクレーン

電気

エンジン発電機

電源切替盤

ケーブル接続非常用

電源切替盤

リーファコンセント受変電設備

リーファコンセント分電盤

リーファコンテナ