Portfolio 01_2013

RAFAŁ SOCHA

PORTFOLIO

CURRUCILUM VITAE

EDUKACJA

2010 -2012 Wydział Architeketury i Urbanistyki, Politechnika Krakowska , studia magisteriski. 2011-2012 Copenhagen School of Design and Technology, (Erasmus Program), studia magisteriskie2006-2010 Wydział Architeketury i Urbanistyki, Politechnika Krakowska , studia inżynierskie.2001-2005 Zespół Szkół nr2 im. Egueniusza Kwiatkowskiego w Dębicy.

WARSZTATY

2012 EcoWeek „Shooting range” Kraków 2011 Warsztaty Desginu Dania,Kopenhaga2010 UPWARD - Urban Project Workshop and Resposible Design - Włochy, Turyn2009 Miedzynarodowe warsztaty urbanistyczne Kraków - Sztutgart

DOŚWIADCZENIE

2012 Vostok Design ( projektant, projekt konkursowy )2011 - 2012 Projekty dla prywatnych inwestorów.2010 IPG z.o.o, ( asystent architekta, członek zespołu konkursowego )2009 - 2010 Arcadom Polska, ( asystent architekta, nadzor budowlany )2009 Roland Investments, ( asystent architekta )

2007 Fast Layout, ( projektant )

INFORMACJE PERSONALNE

Imię i nazwisko: Rafał SochaNarodowość: PolskaData urodzenia: 17 sierpnia 1986Miejsce urodzenia: DębicaStatus materialny: kawalerAdres: Gawrzyłowska 9/8, 39-200 Dębica

e-mail: [email protected] kontaktowy: +48 664091262

OSIĄGNIĘCIA

2012 2 miejsce w konursie studecnkim „dom modółowy” 2010 najlepszy projekt studencki ( projekt urbanistyczny Nowego Centrum Krakowa )

KWALIFIKACJE

JĘZYKI: angielski - zaawansowany PROGRAMY: AutoCAD, ArchiCad, Revit Architecture, 3DSmax + V-ray Sketchup, Adobe Photoshop, In Design, Microsoft Office.

PUBLIKACJE 2012 Warsztaty ECOWEEK publikacja projektu2009 Najlepszy projekt studencki - publikacja w uczelnianym wydawnictwie.

REWITALIZACJA RYNKU / POLSKA, ZAKLICZYN 1 TARGOWISKO / POLSKA, ZAKLICZYN 2INSTYTUT ARCHITKETURY / DANIA, KOPENHAGA 3KŁADKA PIESZO - ROWEROWA /POLSKA,GDAŃSK 4STOISKO HANDLOWE - MEBEL MIEJSKI / POLSKA,WARSZAWA, OCHOTA 5DOM MODUŁOWY 6APARTAMENTOWIEC SKY CONDOS / PERU, LIMA 7PROJEKT WNĘTRZA / POLSKA,DĘBICA 8PROJEKT URBANISTYCZNY SCALO VANHGILIA / WŁOCHY, TURYN 9DOM POKOLENIOWY / POLSKA,WOŁCZA WIELKA 10PROJEKT URBANISTYCZNY KRAKOWSKIEGO NOWEGO SENTRUM / KRAKÓW 11MUZEUM STAREGO SAMOCHODU / KRAKÓW 12WARSZTATY ECO WEEK „SLOW POINT”/ KRAKÓW 13

WYBRANE PROJEKTY

Rewitalizacja Rynku w ZakliczyniePOLSKA, ZAKLICZYN

PROJEKT KONCEPCYJNYZLECECENIE PRYWATNE

Podstawowym kryterium jest rozwiązanie problemu „uciekającej przestrzeni rynku” poprzez zredukowanie ilości parkujących samochodów, zmianę organizacji ruchu i uporządkowanie przestrzenne. Proponowana jest zmiana lokalizacji targowiska oraz przeniesienie głównego przystanku autobusowego.

Koncepcja zakłada zachowanie podziału funkcjonalnego na dwie czytelne części; rekreacyjnąi reprezentacyjną. Główny plac został uzupełniony przestrzeniami wypoczynkowymi w postaci stopni terenowych z siedziskami betonowymi przy głównym wejściu do budynku ratusza oraz boksów drewnianych pełniących funkcję siedziska, wzdłuż południowej krawędzi placu.

Rewitalizacja Rynku w ZakliczyniePOLSKA, ZAKLICZYN


Rynek miejski pełnić powinien rolę otwartej przestrzeni publicznej, umożliwiającej wszelkiego rodzaju działania społeczne, które powinny odbywać się w przestrzeniach miejskich. Koncepcja przywraca pierwotny charakter otwartej przestrzeni rynku z dominująca formą ratusza i zaprojektowana została z ukierunkowaniem na ruch pieszych.

Strefa zieleni została wyraźnie oddzielona od głównego placu, który dominuje wielkością tworząc reprezentacyjną przestrzeń publiczną. Niskie drzewa wzdłuż południowej i północnej części krawędzi rynku, oraz wykonanie posadzki z drewna w pasie o szerokości 5m wizualnie rozgraniczają plac od drogi i miejsc postojowych oraz spajają poszczególne części w całość. Poza kolorystycznym akcentem, drewno będąc naturalnym materiałem jest przyjemne w odbiorze.

WProjekt zakłada zmianę istniejącego układu komunikacyjnego w obrębie rynku na ruch okrężny. Droga wzdłuż pierzei zachodniej przeprojektowana została na dro-gę jedno kierunkową z ograniczonym dostępem i pełnić będzie funkcję pomocniczą. Zmianę w organizacji ruchu przewiduję się również na ul. Piłsudskiego, z drogi dwukierunkowej na jednokierunkową.

Parkingi zlokalizowane zostały prostopadle do płyty rynku od strony północnej i południowej. Po stronie wschodniej miejsca postojowe rozplanowane zostały po stronie zabudowy. Zabieg ten ma na celu stworzenie otwarcia widokowego na płytę rynku. Możliwe, lecz niewskazane, jest rozplanowanie miejsc postojowych po obydwu stronach jezdni.

Nawierzchnia ciągów jezdnych wykonana została z bruku o wyraźnej tektonice ( np. kostki brukowej lub „kocich łbów”) wymuszając zmniejszenie prędkości pojazdów, co wpłynie na wzrost bezpieczeństwa pieszych. Przestrzeń rynku o nawierzchni z płyt granitowych zaprojektowana został dla ruchu pieszego z możliwością wjazdu pojazdów obsługi technicznej i służb porządkowych.

Zmiana lokalizacji drogi powiatowej wpłynęła na kształt przestrzeni rekreacyjnej. Wprowadzone zmiany komunikacji pozwoliły uzyskać prosty układ przestrzenny otwarty na główny plac. Po stronie północnej i wschodniej zamknięcie stanowi wysoka trawa (miskant) otoczona mur-kiem z siedziskami. Wewnętrzny układ ścieżek oparty został na głównych kierunkach ruchu mieszkańców, a otrzymany podział pozwolił na stworzenie małych placów o zróżnicowanych kształtach. Uzupełnienie przestrzeni tworzą umieszczone na placach i ścieżkach ławki oraz nieregularnie rozmieszo-ne głazy.

Plac Targowy i przystanek PKS POLSKA, ZAKLICZYN


Projekt koncepcyjny zakłada przeniesienie handlu otwartego oraz przystanku PKS z płyty rynku na działkę miejską zlokalizowaną pomiędzy ulicami Krakowską a Tarnowską.

Założenie projektowe składa się z krytych stanowisk handlowych z przyległymi miejscami parkingowymi oraz zadaszonego przystanku autobusowego. Dostęp do działki został zapewniony od ulicy Tarnowskiej oraz z parkingu sklepu Leader Price.

Plac Targowy i przystanek PKS POLSKA, ZAKLICZYN


INSTYTUT ARCHITEKTURY DANIA, KOPENHGA

PROJEKT STUDENCKIPOLITECHNIKA KRAKOWSKA

INSTYTUT ARCHITEKTURY DANIA, KOPENHGA


KŁADKA PIESZO-ROWEROWA POLSKA, GDANSK

PROJEKT KONKURSOWYKONKURS MIĘDZYNARODOWY

Kładka jest konstrukcją opartą o proste linie oraz prostą i rozsądną geometrię. Jej proporcje zostały zoptymalizowane pod kątem zastosowania jak najcieńszych przekrojów.

Zaproponowana kładka jest konstrukcją obracaną. Składa się ona z przczółka stałego, betonowego od strony starego miasta i przęsła obracanego z osią obrotu od strony wyspy Ołowianki. Prosta geometryczna forma pozwala na zastosowanie ekstrawaganckiego w wyrazie materiału jakim jest aluminium anodowane na kolor złoty. Kolor złoty nawiązuje do wielowiekowych gdańskich tradycji złotniczych a zarazem tworzy obiekt oryginalny i przyciągający wzrok. Aluminium anodowane jest materiałem niekorodującym i zarazem niezwykle lekkim (ok. 3kg/m2). Złoty kolor i perforowana faktura będą zdecydowanie zaskakiwały zmieniającymi się refleksami świetlnymi o wszystkich porach dnia i roku. Cała powierzchnia kładki pokryta jest deskowaniem, którego inspiracją jest decking jachtów i żaglówek, będący nie odłączny element panoramy Gdańska.

PLAC TARGOWY - MEBEL MIEJSKI POLSKA, WARSZAWA/OCHOTA

KONKURS STUDENCKI 2012r.

PLAC TARGOWY - MEBEL MIEJSKI POLSKA, WARSZAWA/OCHOTA

KONKURS STUDENCKI 2012r.

Projekt umożliwia aranżację wnętrza mebla straganu w zależności od zaistniałej sytuacji. Na co dzień służy jako stanowisko handlowe oferujące owoce, warzywa, kwiaty. Po zakończeniu dnia handlowego służyć może mieszkańcom dzielnicy podejmującyminicjatywy typu: pchle targi, wystawy, kiermasze książek i inne etc. W dniach wolnych od pracy stanowi idealne miejsce do odpoczynku i spotkań towarzyskich.

Lekkie aluminiowe blaty chowane w zamykanej skrzyni w tylnej części straganu, pozwalają na dowolną organizację wnętrza, raz staje się typowym stanowiskiem handlowym, innym razem może służyć jako stół przy którym można rozegrać partię szachów, wypić kawę. Blaty o głębokości 30 cm są lekkie i poręczne, pozwalają na stworzenie powierzchni umożliwiających handel i ekspozycję przedmiotów o większych gabarytach, np. dywany lub obrazy. Stragan wyposażony został również w rozsuwane zadaszenie. Markiza w kolorze bieli harmonijnie współgra z pozostałymi elementami mebla – straganu.

DOM MODUŁOWY POLSKA, GDANSK

KONKURS STUDENCKI 2 miejsce w ogólnopolskim konkursie studenckim.

Bryła budynku powstała w oparciu o prosty schemat funkcjonalny, zakładający kompozycję na bazie dwóch stref: strefy dziennej oraz strefy nocnej, scalonych przestrzenią komunikacyjną. Do konstrukcji wykorzystane zostały moduły podstawowe, bez zbędnych modyfikacji, umożliwiające znaczne obniżenie kosztów produkcji. W projekcie postawiono na minimalistyczny design oraz wysokiej jakości materiały, dzięki czemu zaprojektowany obiekt wyróżnia się najwyższą klasą.

Obiekt posiada 150 m2 przestrzeni użytkowej. Każdy fragment został zaprojektowany w taki sposób, aby sprostać wysokim wymaganiom odbiorcy. Otwarte, minimalistyczne przestrzenie zostały wyposażone w odpowiednią ilość ukrytych wnęk i szaf, dzięki czemu modny design staje się również praktyczny oraz pozwala na indywidualne ingerencje każdego z klientów.

DOM MODUŁOWY POLSKA, GDANSK

KONKURS STUDENCKI 2 miejsce w ogólnopolskim konkursie studenckim.

Apartamentowiec zaprojektowany został jako budynek bliźniaczy, doświetlony został jedynie od dwóch stron. W budynku mieści się 10 apartamentów o podwójnych kondygnacjach częściowo przeplatającymi się z kolejnymi, tworząc swojego rodzaju szuflady. Projektowane apartamenty mają po 500m2 powierzchni użytkowej. Można wyróżnić 2 typy apartamentów, różnica ta wynika z przyjętych rozwiązań ideowych i polega na odbiciu lustrzanym podstawowego rzutu apartamentu. Pomieszczenia reprezentacyjne zgodnie z wymaganiami zlokalizowane zostały od strony elewacji frontowej a widok z nich, skierowany jest w kierunku klubu i pola golfowego. Każdy apartament mieści w sobie wizualnie wydzieloną strefę dla służby, w skład której wchodzą; 2 pokoje, łazienka, pralnia, suszarnia, kuchnia oraz dwie przejściowe spiżarnie. W części dziennej apartamentu znajdują się pomieszczenia tj. living room o podwójnej wysokości z tarasem i drzewem, jadalnia, pokój rodzinny z balkonem ,basen, WC, pomieszczenie do pracy oraz biblioteczka. Cześć nocną stanowią; sypialnia główna z łazienką i garderobą oraz 3 mniejsze sypialnie również z indywidualnymi łazienkami każda.

SKY CONDOSPERU, LIMA


SKY CONDOSPERU, LIMA


PROJEKT WNĘTRZA POLSKA, DĘBICA

KUCHNIA Z JADALNIĄ, ŁAZIENKA I TOALETA MIESZKANIE PRYWATNE

PROJEKT URBANISTYCZNY SCALO VANCHIGLIAWŁOYCH,TURYN


PROJEKT WNĘTRZA POLSKA, DĘBICA

KUCHNIA Z JADALNIĄ, ŁAZIENKA I TOALETA MIESZKANIE PRYWATNE

DOM WIELOPOKOLENIOWYPOLSKA, WOŁCZA WILEKA

PROJEKTSTUDENCKIPOLITECHNIKA KRAKOWSKA

DOM WIELOPOKOLENIOWY

KRAKOWSKIE NOWE CENTRUM POLSKA, KRAKÓWPROJEKT STUDENCKIPOLITECHNIKA KRAKOWSKA

KRAKOWSKIE NOWE CENTRUM POLSKA, KRAKÓWPROJEKT STUDENCKIPOLITECHNIKA KRAKOWSKA

Jednym z przyjętych założeń ideowych, jest stworzenie centrum kulturowego na przedłużeniu osi Traktu Królewskiego. Połączenie kładką pieszo rowerową zdegradowanych obszarów powojskowych poprzecinanych trakcjami linii kolejowych.

Wyciągając wnioski z przeprowadzonych analiz opracowaliśmy koncepcje urbanistyczną, która w założeniu ma stworzenie trzech stref o różnorakich wzajemnie przenikający się funkcjach. Pierwszą z nich jest strefa o charakterze kulturowym która znajduje się w północnym narożniku projektowanego obszaru. Wybrane przez nas miejsce oparte jest o opracowaną przez nas teorią i obrazuje to „Analiza Traktu Królewskiego”

W założeniu projektowym strefa przeznaczona jest pod zabudowę wielko kubaturową tj. opera, muzeum, centrum nauki i techniki, sala kongresowa, audytorium itp. Zakładamy powstanie 2 takich obiektów połączonych funkcjonalnie kładką pieszo-rowerową, rozpiętą nad torowiskiem ipełniącą jednocześnie funkcję łącznika niwelującego barierę architektoniczną jaką jest kolej.

Drugą strefą, jest przestrzeń przeznaczona na akademicką zabudowę mieszkaniową i stworzenie parku naukowego dla studentów Krakowskich Wyższy uczelni. Przestrzeń tak zlokalizowana jest wzdłuż ciągu pieszo-jezdnego usytuowanego przy jednej z barier archi-tektonicznych którą jest Cmentarz Rakowicki .

Strefę trzecią stanowi przestrzeń usługowo- biurowa w części środkowej i południowej przy ul. Wita Stwosza. Budynki projektowane w tej strefie mają zróżnicowaną wysokość, która stopniowo wzrasta w kierunku tej ulicy, tworząc tym samym barierę dźwiękową dla pozostałych stref. Maksymalna wysokość zabudowy w tej strefie nie przekracza sześciu kondygnacji biurowych.

Na planowanym przez nas terenie postanowiliśmy zachować też budynki, które uznaliśmy za atrakcyjne ze względu na dobry stan techniczny i duże możliwości adaptacji pod nowe funkcje. Budynki te ulokowane są w centralnej części.

Postanowiliśmy również zachować budynki sąsiadujące z ulicą Rakowicką. Linia zabudowy tej ulicy ukształtowana jest uskokowo po obydwu stronach. Pozbycie się tych budynków mogło by zaburzyć schemat tej zabudowy, który uznaliśmy za wartościowy pod względem kompozycyjnym. Uznaliśmy zarazem, iż nowo projektowane budynki w pierzei tej ulicy powinny kontynuować tę zasadę.

MUZEUM STAREGO SAMOCHODUPOLSKA, KRAKÓW


MUZEUM STAREGO SAMOCHODU

SHOOTING RANGE WOLA JUSTOWSKA, CRACOWINTERNATIONAL CONFERENCE & WORKSHOP FOR ARCHITECTURE & DESIGN

International wrokshop ECO WEEKLocated in the wealthy district of Cracow the culutral capital of Poland.

WOLA JUSTOWSKA, CRACOWINTERNATIONAL CONFERENCE & WORKSHOP FOR ARCHITECTURE & DESIGN

Documents

Portfolio 01_2013