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POTENCIA NETA 99 hp (74 kW)
PESO OPERACIONAL De 14.700 a 16.600 kg
CAPACIDAD DEL CUCHARÓN 0,42 m3 a 0,70 m3
E135Bsr
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La fuerza global de New Holland está en el alto desempeño de sus máquinas. Presente en los cinco continentes, New Holland es reconocida por la eficiencia, confiabilidad y, sobretodo, por la alta tecnología que emplea en sus equipos.
Sus máquinas presentan el más alto estándar de calidad internacional y proporcionan soluciones locales en todos los segmentos en los que actúan. Esa es la fuerza global de New Holland, que consolida la excelencia de su marca en el mercado mundial de la construcción.
MÁXIMA EFICIENCIA
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La excavadora E135BSR es la más reciente novedad y la última palabra en tecnología de radio de giro corto (Short Radius - SR). También incorpora el revolucionario sistema iNDr (Reducción Sonora y de Polvo Integrada), que reduce significativamente el nivel de ruido de la máquina.
Por eso, la E135BSR es la excavadora perfecta para trabajar en condiciones peculiares, en las que el espacio es poco y el bajo nivel de ruido es necesario, como en las obras urbanas y en la construcción de carreteras.
Conozca ahora la E135SR y vea por qué es la excavadora más productiva cuando se trata de estabilidad y eficiencia en las aplicaciones.
COMPACTA EN SU TAMAÑO, GRANDE EN SU RENDIMIENTO
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E135Bsr
iNDr. Bajísimo nivel de ruido y protección supereficaz contra el polvo.
Esistema de refrigeración iNDr (Reducción Sonora y de Polvo Integrada) es una solución que favorece el medioambiente, maximiza la comodidad del operador y permite que la E135BSR trabaje en áreas urbanas, con el mínimo de perturbación sonora.
Funciona de la siguiente forma: el aire de la refrigeración proveniente de los radiadores pasa por el compartimiento del motor, herméticamente cerrado, y se descarga en el exterior por un único punto.
El iNDr garantiza una alimentación de aire extremamente limpia, contribuye con la perfecta combustión del diesel y proporciona, además de un mayor rendimiento del motor, menor consumo de combustible y menor nivel de contaminación.
El diseño del compartimiento del motor, aliado a una instalación correcta del material aislante, minimiza el nivel de ruido del motor
EXCELENCIA PARA TRABAJAR EN OBRAS URBANAS. EFICIENCIA PARA UNA MAY-
OR PRODUCTIVIDAD.
FLEXIBLE, MODERNA Y DE ALTA PRODUCTIVIDAD.
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Versión con articulación triple y opciones de hojas.
New Holland también ofrece una versión de la E135BSR con articulación triple. Además de ser flexible, es una máquina versátil, ya que se puede equipar con hojas de 2.490, 2.590 ó 2.690 mm, de acuerdo al ancho de las zapatas de la oruga.
Flexibilidad y versatilidad son diferenciales de la E135BSR que proporcionan la mejor solución de acuerdo a las actividades requeridas en la obra. En el relleno de canaletas, por ejemplo, la E135BSR reduce bastante el tiempo de trabajo, aumentando el rendimiento y la productividad.
Un nuevo concepto de radio de giro corto.A New Holland consolida su liderazgo al redefinir el concepto
de radio corto. La E135BSR es un proyecto compacto, con el rendimiento y la característica de los modelos estándar.
La excavadora E135BSR presenta una serie de características superiores y rendimientos excepcionales en la forma compacta y refinada de la nueva máquina Short Radius: bajo nivel de ruido, comodidad para el máximo rendimiento del operador y mayor productividad, con reducido riesgo de daños a la máquina. Todo eso significa bajo costo operacional.
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E135BsrEl motor Mitsubishi Common Raul de nueva generación representa la más moderna tecnología. Diseñado para ofrecer más rendimento y alta productividad, proporciona bajo consumo de combustible y reducido nivel de contaminación.
El sistema Common Rail garantiza una inyección de combustible a alta presión en los cilindros, optimizando la mezcla. El volumen de combustible alimentado en los cilindros se controla electrónicamente, o sea, se inyecta la cantidad exacta de combustible requerida en el instante exigido. El combustible se mezcla con aire externo adicional para proporcionar una alta potencia del motor, al mismo tempo en que el consumo de combustible y las emisiones de contaminadores se reducen. Paralelamente, el nivel de ruido es consideerablemente bajo.
En resumen: el nuevo motor es silencioso, de alta durabilidad, eficiente y económico, con reducido costo operacional.
MOTOR COMMON RAIL.
SISTEMA HIDRÁULICO.New Holland perfeccionó el sistema hidráulico para que la E135BSR sea una máquina más eficiente, de fácil control, con mayor precisión y ciclos más rápidos, más potente y con bajo consumo de combustible.
El sistema hidráulico posee una bomba de última generación, silenciosa y de alta tecnología, una eficiente válvula de control, una segunda válvula de control del brazo, giro elevado y nuevas funciones de selección de modo operacional.
Todas esas innovaciones se traducen en movimientos suaves y precisos y en un mayor control sobre la máquina, especialmente en aquellas operaciones que exigen movimientos combinados. Esas características excepcionales llegan a su mayor desempeño con el nuevo dispositivo H.A.O.A.
H.A.O.A. (Dispositivo Operacional Activo Hidroelectrónico)
El Dispositivo Operacional Activo Hidroelectrónico es la más eficaz combinación entre una tecnología electrónica avanzada y un sistema hidráulico altamente sofisticado. El H.A.O.A. proporciona una permanente optimización del caudal hidráulico en función de la demanda del trabajo y del operador, resultando en un máximo control y precisión, productividad, comodidad del operador y ahorro de combustible.
Certificación Tier 3A. Mejor desempeño con más protección al medioambiente.
La E135B-SR cumple la reglamentación europea relativa a la compatibilidad electromagnética y al nivel de ruido. Con certificación Tier 3A, su motor Mitsubishi tiene emisiones reducidas, bien inferiores a las recomendadas por las normas.
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A.E.P. (Procesador Electrónico Avanzado)El A.E.P. es un procesador electrónico en el que el operador selecciona y monitorea los principales parámetros operacionales, las notificaciones de manutención, el autodiagnóstico y el almacenamiento de datos operacionales.
Esas informaciones se muestran en el nuevo monitor, que posee indicadores analógicos y pantalla digital más grande, con iluminación de fondo, para facilitar su lectura.
El Procesador Electrónico Avanzado tiene una operación muy simple. Cuando el operador selecciona el Modo de Trabajo, el A.E.P. prerregula el sistema hidráulico para ejecutar el trabajo elegido.
- Modo S: para operaciones normales de trabajo.- Modo H: para operaciones con potencia máxima.
Existen otros dos modos disponibles para aplicaciones especiales y para operaciones con herramientas, como martillos, trituradores, etc. Un selector ubicado en el tablero de instrumentos permite que el operador seleccione el flujo de aceite de las dos bombas.
- Modo A: ajusta el circuito hidráulico para los accesorios que exigen flujo de dos vías.
- Modo B: para accesorios que exigen solamente flujo de una sola vía.
Los clientes pueden elegir una máquina con circuitos operacionales para martillo y triturador y/o cucharón de giro total.
Tanto en el modo A como en el modo B, el operador puede ajustar el caudal en escalas de 10 l/min y la presión en escalas de 10 bars, usando os botones en el monitor, para cumplir con los parámetros del accesorio que se esté usando.
En los modos de trabajo A y B, el operador puede salvar 9 combinaciones de flujo y presión en la memoria del sistema, totalizando 18 combinaciones.
D.O.C. (Control Optimizadodel Brazo de Penetración)
La Caja de la Válvula Principal tiene una segunda válvula de control exclusiva para la operación del brazo de penetración. El movimiento “brazo de penetración hacia afuera” se realiza con flujo doble, o sea, con el flujo de las dos bombas. El movimiento “brazo de penetración hacia adentro” es todavía más rápido, en función del doble caudal combinado con el sistema “Conflux” o recirculación del aceite no utilizado, que se desvía desde la línea de retorno hacia el tanque.
El D.O.C. proporciona una combinación perfecta de velocidad, eficiencia, precisión y mayor productividad.
Dispositivo de ReducciónAutomática de Rotación (Auto-Idling)
La rotación del motor se reduce automáticamente cuando los controles se ponen en posición neutra. Ese procedimiento ahorra combustible, reduce el nivel de ruido y contaminación y aumenta la vida útil del motor. Al ponerse uno o dos controles fuera de la posición neutra, el motor vuelve rápidamente a la rotación máxima.
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E135BsrINTERIOR DE
LA CABINA.El interior de la cabina fue totalmente diseñado para mejorar la comodidad del operador y aumentar su desempeño. Todos los controles y mandos está ubicados ergonómicamente a la derecha para facilitar su alcance y operaciones.
La radio y el sistema de aire acondicionado automático, más eficaz y con mayor potencia, son ítems de serie y proporcionan un agradable ambiente de trabajo, independientemente de las condiciones climáticas externas.
El diseño interno y los materiales utilizados en la cabina crean un ambiente elegante. La construcción rígida de la cabina, combinada a los amortiguadores viscosos con silicona líquida, minimizan las vibraciones. Orificios con roscas en la estructura de la cabina permiten la instalación rápida y simple de la estructura ROPS, opcional y de la protección frontal, contribuyendo efectivamente para aumentar la seguridad del operador.
MONITOR A.E.P.La pantalla A.E.P. mejoró todavía más la visibilidad. Ella incorpora indicadores analógicos que permiten captar las informaciones a simple vista, independientemente del ambiente operacional. Las informaciones sobre manutención se muestran claramente y una función de autodiagnóstico permite detecta anticipadamente cualquier problema de funcionamiento. Además, los problemas operacionales anteriores quedan almacenados.
SISTEMA DE ABERTURA DEL VIDRIO DELANTERO.
Un dispositivo de fácil manejo simplifica la abertura y el cierre de la ventanilla delantera, al mismo tiempo que su mecanismo la deja más liviana.
MEJOR DISPOSICIÓN DE LOS INSTRUMENTOS.
Los conmutadores y controles de la cabina se desplazaron hacia la derecha, en una posición de fácil alcance y más ergonómica, mejorando la comodidad del operador.
GRAN FACILIDADOPERACIONAL.
La consola izquierda, que incluye la palanca de bloqueo de seguridad, se puede levantar 10 grados más que en el modelo anterior, lo que facilita el acceso al interior de la cabina. Así, el operador entra y sale de la máquina con más comodidad.
ASIENTO MÁS CÓMODO.El cómodo asiento anatómico se puede ajustar en todas las direcciones, ya sea hacia adelante o hacia atrás. El ajuste se puede hacer en las consolas laterales o de forma independiente de ellas.
Los brazos del asiento están integrados a las consolas laterales, pudiendo levantarse o bajarse en cuatro posiciones distintas y también inclinados. Eso permite que el operador regule la mejor posición para su máxima comodidad.
MÁS COMODIDAD Y SEGURIDAD PARA EL
OPERADOR.
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E135BsrUna máquina diseñada para
reducir los costos operacionales. La configuración de la máquina se creó para facilitar considerablemente las inspecciones diarias y la manutención y para ahorrar tiempo en esas actividades. El filtro de aceite del motor, los filtros de combustible y el colector de agua están montados lejos, siendo fáciles de alcanzar desde el suelo.
Tanto los filtros de combustible como el colector de agua, que retiran elementos contaminadores y el agua, respectivamente, tienen una importante función en la durabilidad y desempeño del motor. Los componentes del sistema de refrigeración (radiador, refrigerador del aceite hidráulico e intercooler) ahora se montan en paralelo, lo que resulta en una mejor eficiencia en la refrigeración y en la mayor confiabilidad de los componentes. Finalmente, son más fáciles de verificar y limpiar.
Disposición moderna y elegantealiada a la tecnología de punta.
El layout simplificado de todos los componentes esenciales atrás del panel lateral derecho e izquierdo reduce mucho el costo de manutención, además de proporcional mejor acceso a los servicios.
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Inspección visual y fácil limpieza de los filtros iNDr.
Los filtros iNDr están ubicados adelante de los componentes del sistema de refrigeración (radiador, refrigerador de aceite hidráulico e intercooler) y están montados en paralelo, lo que resulta en una mayor eficiencia en a refrigeración.
El aire es alimentado directamente desde el conducto de admisión a través de los filtros iNDr, eliminando el polvo. El aire de admisión limpio, al pasar por los componentes de refrigeración, reduce el riesgo de obstrucción y el tiempo de manutención.
Si se detecta suciedad antes de comenzar los trabajos, los filtros se pueden desmontar fácilmente y limpiarse desde el suelo.
Fusibles. Los fusiles está ubicados dentro de la cabina, protegidos del polvo y del agua, y se pueden llegar a ellos fácilmente para un mejor control.
Aceite hidráulicode larga vida útil.
El aceite hidráulico de larga vida útil utilizado por New Holland presenta excelentes características antiemulsión, así como una mezcla optimizada de aditivos antidesgaste y antioxidantes, lo que aumenta su vida útil hasta 5 mil horas. Como resultado, se reduce el número de cambios de aceite, lo que representa una enorme reducción de los costos operacionales y una mayor atención al medioambiente.
Manutención dentrode la cabina.
Alfombra en dos piezas removibles con asideros para facilitar la remoción. Sobre ella, un dreno ayuda en la limpieza de la parte interna de la cabina.
El filtro del aire acondicionado está ubicado abajo del asiento del operador y se puede sacar fácilmente sin ninguna herramienta, desde el suelo, lo que facilita la limpieza.
FACILIDAD DE ACCESO Y MANUTENCIÓN.
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E135Bsrn Trabajar con eficiencia en espacios reducidos
n Asegurar durabilidad y mayor valor de reventa
n Producir más con menor consumo de combustible
n Respetar el medioambiente y nuestro futuro
DISEÑADA PARA
E135BsrPotencia neta en el volante (ISO 14396/ECE R120) . . . . . . . . . . . . .99 hp (74 kW)Rotación nominal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.000 rpmMarca y modelo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MITSUBISHI DO4 FRTipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Motor diesel, common rail, inyección
directa, con turbocompresor e intercoolerCilindrada total . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4,25 lNúmero de cilindros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4Diámetro x recorrido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102 x 130 mmTorque máximo a 1.600 rpm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 375 NmControl electrónico de la rotación del motor tipo reóstato.Selector automático de reducción retorna el motor a la rotación mínima cuando los comandos están en posición neutra. El motor cumple con las normas 97/68/CE TIER 3A. TIER 3A.
Motor tiEr 3A
Voltaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 VAlternador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 AMotor de arranque. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,4 kWBaterías estándar, libres de manutención . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2Capacidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80 Ah
sistEMA ELÉCtriCo
Climatizador automático de serie. Techo transparenteComandos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PilotadosDos palancas de cursos cruzados que accionan todos los movimientos de la máquina y el giro de la estructura superior.Dos pedales con palancas manuales para el control de todos los movimientos de las orugas, incluso la contrarrotación.Una palanca de seguridad que neutraliza totalmente el circuito hidráulico y las palancas de control de translación.
CABiNA Y MANDos
Motores de giro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .De pistones axialesFreno de giro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . De disco, con accionamiento automático Reducción final . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Reducción planetaria en baño de aceiteCorona de giro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .En baño de grasaVelocidad de giro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11,5 rpm
sistEMA DE giro
Tipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Hidrostática, dos velocidades2 motores . . . .De pistones axiales y doble cilindrada,alojados dentro de los carrosFrenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . De disco, en baño de aceite, con accionamiento automático y desbloqueo hidráulicoReducción final . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Reducción planetaria en baño de aceiteInclinación máxima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70% (35º) (contínua)Velocidades de traslación: Baja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (versión L: de 0 a 3,0) .... de 0 a 3,6 km/hAlta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (versión L: de 0 a 5,3) .... de 0 a 6,0 km/hFuerza en la barra de tracción . . . . . . . . . . . . . . . . . (versión L: 156) .... 138 km/hDispositivo automático de reducción de marcha: con el selector en la posición de “alta velocidad”, en caso de necesidad de tracción adicional, se ajustan los motores de translación a la cilindrada máxima.
trANsMisiÓN
Diseño del chasis en XCadenas de la oruga selladas y reforzadas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . LC . . . . . . . . . . . LRodillos inferiores (cada lado) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7 . . . . . . . . . . . 7Rodillos superiores (cada lado). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 . . . . . . . . . . . 2Largo de la oruga en el suelo . . . . . . . . . . . . . . . . . .3.040 mm . . . . 2.990 mmTrocha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1.990 mm . . . . 2.040 mmZapatas disponibles (mm) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 500-600-700 . . . . . . 800-900
PArtE roDANtE
Bombas de más capacidad que ofrecen más caudal a baja rotación; nuevo diseño de la caja de válvula principal, incorporando una segunda válvula de control y nuevas funciones para el caso de falla.Tuberías con radio mayor,con admisiones embridadas SAE.
Sistema H.A.O.A. (Asistencia Activa Hidroelectrónica) para bridar mayorpotencia hidráulica de acuerdo a la demanda del operador o de la aplicación.
Dispositivo E.S.S.C. (Sensor de Control de Rotación del Motor) para aprovechar toda la potencia hidráulica instalada.
Sistema D.O.C. (Control Optimizado de Brazo de Penetración) gracias a la segunda válvula de control y al sistema Conflux.
Sistema A.E.P. (Procesador Electrónico Avanzado), que interactúa con el operador para la selección y monitoreo de los principales parámetros operacionales, programas de manutención, autodiagnóstico y registro de los datos operacionales, a través de un nuevo monitor de pantalla digital de mayor tamaño e indicadores analógicos.
Dos modos de operación: - S = para trabajos normales de excavación - H = cuando se precisa potencia máxima
Dos modos para implementos: - A = para implementos que requieran caudal de dos vías - B = para implementos que requieran solamente caudal de una vía (como el martillo)Dispositivo para duplicación de caudal estándar y válvula de desviación accionada automáticamente cuando se selecciona el modo A.
Dispositivo de alivio de presión de las tuberías para facilitar el cambio de implemento sin pérdida de aceite por las tuberías.
Filtro hidráulico extrafino (8 micrones) para garantizar un perfecto filtrado del aceite, lo que contribuye con el aumento de los intervalos de cambio de aceite.Bombas principales:Dos bombas de pistones axiales de flujo variableCaudal máximo.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 x 130 l/minBombas de engranaje para alimentación del circuito auxiliarCaudal máximo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20 l/minPresión operacional máxima:Equipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34,3 MPaGiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28,0 MPaTranslación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34,3 MPaCircuito auxiliar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5,0 MPa
Elevación = D x C mm 100 x 1.092 100 x 1.038 100 x 1.038Brazo extensible = D x C mm 115 x 1.120 115 x 1.120 115 x 1.120Cucharón = D x C mm 95 x 903 95 x 903 95 x 903Posicionador = D x C mm - 130 x 925 105 x 510
sistEMA HiDrÁULiCo
Aceite lubricante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18,5 lLíquido anticongelante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14,0 lTanque de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200,0 lSistema hidráulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140,0 lReducción del sistema de giro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,7 lReducciones de translación (cada una) (versión L: 4,7) . . . . . . . . . . . . . 2,1 l
CAPACiDADEs DE ABAstECiMiENto
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
n Trabajar con eficiencia en espacios reducidos
n Asegurar durabilidad y mayor valor de reventa
n Producir más con menor consumo de combustible
n Respetar el medioambiente y nuestro futuro
DISEÑADA PARA
E135Bsr
E135BsrL
D
KJC A
IH
X
Y
B
E
DESEMPEÑO DE EXCAVACIÓN
E135BsrDIMENSIONES (mm) – PESOS EN CONDICIONES DE TRABAJO
MONOBLOque
Brazo de excavación A B D E F G/G’ H I J L
2.090 mm 7.430 860 2.830 2.710 445 1.490/1.600 3.040 3.770 1.990 2.490
2.380 mm 7.500 860 2.830 2.680 445 1.490/1.600 3.040 3.770 1.990 2.490
2.840 mm 7.510 860 2.830 3.070 445 1.490/1.600 3.040 3.770 1.990 2.490
G’ = Radio de giro trasero con contrapeso adicional de 0,589 t (opcional)
** Sin hoja (opcional) ni contrapeso adicional (opcional)
MONOBLOQUE = 4.680 MM
E135BSR
K – Ancho de las zapatas mm 500 600 700
C – Ancho máximo mm 2.490 2.590 2.690
Peso en condiciones de trabajo (**) kg 14.200 14.400 14.600
Presión específica sobre el suelo bar 0,42 0,36 0,31
Ancho de la lámina mm 2.490 2.590 2.690
Altura de la lámina mm 570 570 570
Peso de la hoja kg 470 480 490
X – Elevación máxima mm 500 500 500
Y – Excavación máxima mm 590 590 590
BRAZO DE PENETRACIÓN 2.090 2.380 2.840
A mm 8.040 8.340 8.780
B mm 7.890 8.190 8.640
C mm 5.230 5.520 5.980
D mm 8.910 9.190 9.550
E mm 6.470 6.470 7.110
F mm 2.900 2.580 2.220
G mm 4.480 4.890 5.350
H mm 2.070 2.000 2.400
FUERZA DE DESAGREGACIÓN 2.090 2.380 2.840
Balde daN 9.190 9.190 9.190
Balde daN 7.334 6.569 5.957
E
12
11
10
9
8
7
6
1
2
3
4
5
6
7
81234567891011
DESEMPEÑO DE EXCAVACIÓN
E135Bsr
Brazo de excavación A B D E F G/G’ H I J L
2.090 mm 8.020 860 2.830 2.780 445 1.490/1.600 3.040 3.770 1.990 2.490
2.380 mm 7.990 860 2.830 2.730 445 1.490/1.600 3.040 3.770 1.990 2.490
G’ = Radio de giro trasero con contrapeso adicional de 0,589 t (opcional)
** Sin hoja (opcional) ni contrapeso adicional (opcional)
E135B-SR
K – Ancho de las zapatas mm 500 600 700
C – Ancho máximo mm 2.490 2.590 2.690
Peso en condiciones de trabajo (**) kg 15.000 15.300 15.500
Presión específica sobre el suelo bar 0,45 0,38 0,33
Ancho de la lámina mm 2.490 2.590 2.690
Altura de la lámina mm 570 570 570
Peso de la hoja kg 470 480 490
X – Elevación máxima mm 500 500 500
Y – Excavación máxima mm 590 590 590
BRAZO DE PENETRACIÓN 2.090 2.380
A mm 8.510 8.800
B mm 8.360 8.660
C mm 5.410 5.710
D mm 9.280 9.550
E mm 6.840 7.100
F mm 1.200 910
G mm 4.520 4.850
H mm 2.140 2.040
FUERZA DE DESAGREGACIÓN 2.090 2.380
Caçamba daN 9.231 9.231
Braço daN 7.334 6.528
DIMENSIONES (mm) – PESOS EN CONDICIONES DE TRABAJO
articuLacióN tripLe
ARTICULACIÓN TRIPLEEXTENSIÓN MÁXIMA = 5.190 MMEXTENSIÓN MÍNIMA = 3.840 MM
E135Bsr
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E135Bsr
Datos indicados de acuerdo a la norma ISO 10567, con la excavadora equipada con el cucharón. La carga indicada no supera 87% de la capacidad de levante del sistema hidráulico o 75% de la carga de volcado estática. Los valores marcados con asterisco son limitados por la potencia hidráulica.
E135BsrCAPACIDADE DE LEVANTAMENTO
ALTURA+7,5 m 2,29* 2,29* 3,22+ 6,0 m 3,23* 3,23* 1,83* 1,83* 5,19+4,5 m 4,10* 4,10* 3,47* 3,30 2,49* 1,96 1,74* 1,74* 6,21+3,0 m 6,24* 5,92 4,19* 3,06 3,24 1,88 1,81* 1,51 6,74+1,5 m 6,88* 5,12 4,97 2,79 3,12 1,77 2,02* 1,39 6,90
0 7,04* 4,89 4,77 2,61 3,02 1,69 2,43* 1,41 6,71-1,5 m 5,93* 5,93* 7,68* 4,90 4,71 2,56 3,00 1,66 2,88 1,60 6,16-3,0 m 9,15* 9,15* 6,06* 5,05 4,14* 2,63 3,44* 2,19 5,10-4,5 m
ALTURA+7,5 m 1,84* 1,84* 1,49* 1,49* 4,69+ 6,0 m 2,57* 2,57* 1,67* 1,67* 1,25* 1,25* 6,19+4,5 m 2,86* 2,86* 2,74* 2,05 1,18* 1,18* 7,06+3,0 m 4,88* 4,88* 3,62* 3,19 3,05* 1,94 1,31* 1,26 1,19* 1,19* 7,53+1,5 m 7,38* 5,43 4,55* 2,88 3,16 1,81 1,91* 1,21 1,29* 1,15 7,67
0 7,39* 4,94 4,81 2,64 3,03 1,69 1,55* 1,16 1,48* 1,15 7,51-1,5 m 4,53* 4,53* 8,26* 4,83 4,68 2,53 2,96 1,63 1,86* 1,28 7,02-3,0 m 7,04* 7,04* 7,12* 4,89 4,69 2,54 2,99 1,65 2,73* 1,61 6,12-4,5 m 4,73* 4,73* 2,95* 2,69 2,87* 2,64 4,55
ALTURA+7,5 m 1,57* 1,57* 3,91+ 6,0 m 2,97* 2,97* 1,26* 1,26* 5,63+4,5 m 3,25* 3,25* 2,64* 2,01 1,19* 1,19* 6,58+3,0 m 5,74* 5,74* 4,00* 3,13 3,28* 1,93 1,22* 1,22* 7,08+1,5 m 8,03* 5,29 4,86* 2,85 3,16 1,81 1,34* 1,30 7,23
0 7,11* 4,98 4,82 2,66 3,05 1,71 1,59* 1,31 7,06-1,5 m 5,26* 5,26* 8,02* 4,93 4,73 2,58 3,01 1,67 2,08* 1,47 6,53-3,0 m 8,11* 8,11* 6,58* 5,04 4,46* 2,62 3,28* 1,93 5,55-4,5 m 3,63* 3,63* 2,82* 2,82* 3,74
ALTURA+7,5 m 1,84* 1,84* 1,49* 1,49* 4,69+ 6,0 m 2,57* 2,57* 1,67* 1,67* 1,25* 1,25* 6,19+4,5 m 2,86* 2,86* 2,74* 2,28 1,18* 1,18* 7,06+3,0 m 4,88* 4,88* 3,62* 3,52 3,05* 2,17 1,31* 1,31* 1,19* 1,19* 7,53+1,5 m 7,38* 6,01 4,55* 3,21 3,45* 2,04 1,91* 1,38 1,29* 1,29* 7,67
0 7,39* 5,53 5,20* 2,97 3,33 1,92 1,55* 1,34 1,48* 1,33 7,51-1,5 m 4,53* 4,53* 8,26* 5,41 5,13 2,86 3,26 1,85 1,86* 1,47 7,02-3,0 m 7,04* 7,04* 7,12* 5,48 4,73* 2,87 3,18* 1,88 2,73* 1,83 6,12-4,5 m 4,73* 4,73* 2,95* 2,95* 2,87* 2,87* 4,55
E135BSR monobloque con brazo de penetración de 2.090 (mm)
E135BSR monobloque con brazo de penetración de 2.380 (mm)
E135BSR monobloque con brazo de penetración de 2.380 (mm)
E135BSR monobloque con brazo de penetración 2.840 mm _ con contrapeso adicional de 0,58 t
Dados em toneladas
A L C A N C E
FRONTAL LATERAL
A MÁXIMO ALCANCE
DISTÂNCIAmFRONTAL LATERAL FRONTAL LATERAL FRONTAL LATERAL FRONTAL LATERAL FRONTAL LATERAL
7,5 m6,0 m4,5 m3,0 m1,5 m
14
E135Bsr
Datos indicados de acuerdo a la norma ISO 10567, con la excavadora equipada con el cucharón. La carga indicada no supera 87% de la capacidad de levante del sistema hidráulico o 75% de la carga de volcado estática. Los valores marcados con asterisco son limitados por la potencia hidráulica.
ALTURA+7,5 m 2,08 2,08 4,11+ 6,0 m 3,66* 3,51 1,83 1,83 5,77+4,5 m 5,51* 5,51* 3,98* 3,31 2,96* 1,94 1,81 1,53 6,70+3,0 m 14,41* 14,41* 7,42* 5,44 2,94* 2,93 3,03* 1,79 1,91 1,25 7,19+1,5 m 6,01* 4,54 3,92* 2,54 3,01 1,62 2,14 1,12 7,34
0 7,13* 7,13* 4,58* 4,33 4,51 2,31 2,87 1,49 2,16 1,10 7,17-1,5 m 9,30* 9,30* 5,76* 4,38 4,39* 2,25 2,81 1,44 2,40 1,23 6,65-3,0 m 9,22* 9,22* 4,02* 4,02* 3,21* 2,30 2,31* 1,61 5,69-4,5 m
ALTURA+7,5 m 1,84* 1,84* 1,46 1,46 4,69+ 6,0 m 3,29* 3,29* 1,77* 1,77* 1,28 1,28 6,19+4,5 m 4,74* 4,74* 3,83* 3,40 2,72* 2,00 1,25 1,25 7,06+3,0 m 14,78* 14,78* 7,03* 5,78 4,45* 3,03 2,82* 1,85 1,43* 1,18 1,30 1,16 7,53+1,5 m 3,93* 3,93* 3,70* 2,63 3,06 1,67 2,10* 1,10 1,45 1,05 7,67
0 6,61* 6,61* 4,80* 4,39 4,57* 2,37 2,91 1,53 1,78* 1,04 1,72 1,04 7,51-1,5 m 8,35* 8,35* 6,32* 4,39 4,46* 2,28 2,83 1,46 2,22 1,14 7,02-3,0 m 8,68* 8,68* 4,63* 4,51 3,54* 2,30 2,39 1,48 2,28* 1,44 6,12-4,5 m 8,13* 8,13* 4,03* 4,03*
E135BSR Articulación Triple con brazo de penetración de 2.090 (mm)
E135BSR Articulación Triple con brazo de penetración de 2.380 (mm)
Datos en toneladas
A L C A N C E
FRONTAL LATERAL
A MÁXIMO ALCANCE
DISTÂNCIAmFRONTAL LATERAL FRONTAL LATERAL FRONTAL LATERAL FRONTAL LATERAL FRONTAL LATERAL
7,5 m6,0 m4,5 m3,0 m1,5 m
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Las dimensiones, pesos y capacidades mostradas en este folleto, así como cualquier conversión usada, son siempre aproximadas y están sujetas a variaciones consideradas normales dentro de las tolerancias de fabricación. Es política de New Holland el perfeccionamiento continuo de sus productos, reservándose el derecho de modificar las especificaciones y materiales o introducir mejoras en cualquier momento, sin previo aviso u obligación de ninguna especie. Las ilustraciones no muestran necesariamente el producto en las condiciones estándar.
NC-E35-EO1 – 01/2013
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