POWERSHIFT7DCT300

www.getrag.com

BESONDERHEITEN

Exzellenter Schaltkomfort

Komfortabel oder sportlich applizierbares System

Höchster Wirkungsgrad

Elektromechanische Aktuierung mit sehr geringem elektrischen Verbrauch

Start-Stopp und Segeln möglich ohne Hardwareänderungen

Frontantrieb, 7-Gang, front-quer, Doppelkupplungsgetriebe, nass

HAUPTMERKMALE

Max. Drehzahl 7.000 min-1

Max. Drehmoment 320 Nm

Gewicht (trocken) 67 kg (ohne ZMS/Dämpfer)

Installationslänge 369 mm

Achsabstand Eingangswelle - Differenzial 188 / 197 mm

Gesamtübersetzung 1. Gang 13,7 - 18,6

Übersetzungsspreizung bis 8,5

Doppelkupplung geschachtelte nasse Doppelkupplung

Aktuatorik · elektromechanische Gangbetätigung

· elektrohydraulische Kupplungsbetätigung

Getriebeöl 4,0 l

Sonstiges · 3-Wellen-Design

· mechanisch aktuierte Parksperre (optional: Park-by-Wire)

· optional: integrierte Kühlung

· Allrad-Applikation möglich

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POWERSHIFT7DCT300

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Front-wheel drive, 7-speed, transverse, dual-clutch transmission, wet

KEY BENEFITS

Excellent shift comfort

System is applicable from sporty to comfortable

Best-in-class effi ciency

Electro-mechanical actuation with very low power consumption

Ready for start-stop and sailing without hardware change

KEY FEATURES

Max. input speed 7,000 min-1

Max. torque 320 Nm

Weight (dry) 67 kg (w/o DMF / damper)

Installation length 369 mm

Input shaft - differential 188 / 197 mm

Overall ratio 1st gear 13.7 - 18.6

Gear ratio spread up to 8.5

Dual clutch nested wet dual clutch

Actuation · electro-mechanical gear actuation

· electro-hydraulic clutch actuation

Transmission oil 4.0 l

Other details · 3-shaft gear set layout

· mechanically actuated parking lock (optionally: park-by-wire)

· optional integrated cooling

· all-wheel drive application possible