Embed Size (px)
DESCRIPTION
Presentatie van de Vrienden van Amelisweerd over de motieven, opbouw, ontwerpen, kansen en perspectief van het burgerinitiatief Kracht van Utrecht als alternatief voor de Planstudies Ring Utrecht
Citation preview
De Kracht van Utrecht
Jan Korff de Gidts voorzitter van de Vrienden van Amelisweerd
Presentatie “De Kracht van Utrecht”Motieven, ontwerp, kansen en perspectief
Opbouw van mijn bijdrage
• De stadsregio & Amelisweerd• Motieven om “De Kracht” te bouwen• Duurzame visie op stad en mobiliteit
• Schets van ontwerpen (KvU – BRU)• Stand van zaken van “De Kracht” • (Extra?) Kansen en perspectief
Onze leefomgeving(elke cirkel = 5 km diameter, ‘n
uurgaans)
Utrecht:WandelstadFietsstad √ !OV-stad √ !
Onze button uit 1980
13-03-2010, Tallinn 6Etök / EZA / EU-seminar Distant Working
Amelisweerd en de stadsregio:
“Wie spreken we aan voor een alternatief?”
2010: Plan verbreding A27 tot 14-rijstroken
door Amelisweerd
2/3 van de automobilistenrijdt binnen deze stadsregio, rond, vanuit en naar de stad
Actie het “Lint” op 19 januari
en “De Kracht” 23 april 2009”
In de startnotitie eind 2008 stonden 4 snelwegalternatieven, waaronder die door Rhijnauwen en Leidsche Rijn
Motieven voor “De Kracht”
• Belang van Amelisweerd & Stadsregio – We starten een burgerinitiatief!
• Nieuwe wegen helpen niet: • Files -> nieuwe wegen -> files -> nieuwe wegen -> ...
• OV loopt 30 jaar achter bij RO Utrecht
–Uithof / UMC ? Houten ? –Leidsche Rijn ? Breukelen ? Almere ?
• Visie op stad en regio 2030– “Niet alleen tegen, maar waar zijn we vóór?”
Meer info: www.vriendenvanamelisweerd.nl
Doe mee ! Doe mee ! Denk mee Denk mee
• Maandag: Kinderen met de fiets naar school brengen• Dinsdag: OV nemen• Woensdag: Thuis- of telewerken• Donderdag: Auto delen• Vrijdag: Spits mijden• Zaterdag: Boodschappen doen met de fiets(-kar)• Zondag: wandelen naar Haarzuilens, Amelisweerd, Voordorpse dijk, Noorderpark, Nieuw Wulven, etc.
• Onze mooie regio koesteren !• Prijsbeleid: betalen per km, met regionale spitsheffing• Investeren in regionaal OV-netwerk op Lightrail, met spoorlijn Almere-Utrecht-Breda• Investeren in stedelijk en regionaal fietsnetwerk• Stimuleren slimmer werken = slimmer reizen• En: ………………………………..
De Kracht van Utrecht: 1 op de 7, voor een gezonder leven !
Naar een duurzame visie op stad &
mobiliteit Volg de “Ladder van Verdaas”
1. Ruimtelijk Economische Ontwikkelingen
2. Prijsbeleid: Km-beprijzing ~ OV-chipkaart
3. Mobiliteitsmanagement: het ‘Nieuwe Werken’
4. OV en fiets: Vraag en aanbod matchen
5. Infra spoor-vaar-autowegen benutten
6. Infra verbeteren
7. Infra vernieuwen
Principes van “De Kracht”
• Streefbeeld voor 2030 = duurzame stad• Forens keuze bieden• Forse groei ambitie OV & fiets in regio • OV vangt ~ met fiets!~ groei mobiliteit op
• Schaalsprong OV: nut & noodzaak• Spinneweb-model: radialen en tangenten• Viersporigheid naar 5 grote steden, Randstadspoor, 5 x Lightrail + AUB
Regionaal snelfietspadennet, radiaal, langs bestaande wegenNieuwe verbindingen in radiale snelfietspadennet Tangentiele verbindingen, bestaand Tangentiele verbindingen, nieuw
Verbeterd Ontwerp Fietsnetwerk 2020
Denk en doe [email protected]
Versie 38 okt. 2009
11
55
77
99
1010 22
663 en 43 en 4
66
88
spinneweb &kunstwerken
1
23 4
5 6
6
6
66
4b en 4c
7. Spoorlijn Almere - Utrecht - Dordrecht & Almere - Utrecht - Breda
OV-lightrailnetwerk
2030 (Input KvU in planstudies
sept. 2009)
OV-lightrailnetwerk
KvU met knooppunten en
AUB-lijn
1
23 4
5 6
6
6
66
4b en 4c
7. Spoorlijn Almere - Utrecht - Dordrecht & Almere - Utrecht - Breda
Knooppunten en Tangenten (Bus)
(BRU dec. 2009)
Stand van zaken KvU Goudappel doorrekening
(dec 09)• Beste alternatief voor bereikbaarheid in regio (voertuigverliesuren)
• Grootste groei in reizigersverplaatsingen OV
• Grootste afname in voertuigkilometers per auto (klimaatprestatie)
• Op netwerkniveau de minste resterende congestiepunten
• Sleutelvraag: “Omschrijf ook normen voor OV”– Bv. “Binnen een half uur ben ik van west naar oost”
Kansen…• Nieuw Collegeakkoord Utrecht
– College van Groenlinks, PvdA en D66– Visie College:
• Groene, duurzame stad: OV- en fietsstad van NL• Omslag in autogebruik
– (minimaal) halvering van de groei autoverkeer in 2030
• Neem KvU volwaardig mee in planstudie Ring Utrecht incl. Maatschappelijke Kosten-Baten Analyse (MER2)
• Stadsregio mobiliseren…– Wat zou u zelf kunnen bijdragen?
Kansen (2)• KvU incl. BRU: Toetsing vervolg plan-studies in MER en MKBA
• Normen OV: Reistijd & betrouwbaarheid• Ontschotten (MIRT)budgetten 2028 • Commissie Ruding -> kansen PPS:
–Private voorfinanciering: OV gereed 2020!
–Overheid betaalt Beschikbaarheids-vergoeding vanaf 2020 uit MIRT tot 2028!
21
Verschil Traditioneel en PPS
Kosten overheid - PPS
Kosten overheid - Traditioneel
CAPEX
OPEX
Budget / tijdOverschrijdingsrisico
Le
ven
scyc
lusk
ost
en
Acquisitie en bouwfase Operationele fase
FINANCIERINGLe
ven
scyc
lusk
ost
en
Acquisitie en bouwfase Operationele fase
indexering
OPEX
Be
schikb
aa
rhe
ids-
verg
oe
din
g
indexering
• Opdrachtnemer regelt de bouw en de bijbehorende voorfinanciering
• Opdrachtgever betaalt na oplevering een beschikbaarheids-vergoeding (BBV)
• Betalingsmethode past goed in budgetstructuur van overheden
2020
2012
2012
Perspectief KvU (incl. BRU)
• Debatten en presentaties • Vergroten draagvlak Collegeakkoord• Tweede Kamer:
– NMCA / MIRT april-> mei ’10– Verkiezingen 9 juni a.s…..
• Meer OV-ambassadeurs • RandstadOV-autoriteit + regisseur• Duurzame mobiliteit, duurzame regio?
Wat zou ik nu zelf kunnen bijdragen?
• Met mijn kennis• Vanuit mijn positie• Binnen mijn eigen netwerk• Kansen voor Sponsoring• Kansen voor Subsidie• …
• Maandag: Kinderen met de fiets naar school brengen •Dinsdag: OV nemen
• Woensdag: Thuis- of telewerken
• Donderdag: Auto delen
• Vrijdag: Spits mijden
• Zaterdag: Boodschappen doen met de fiets(-kar)
• Zondag: wandelen naar Haarzuilens, Amelisweerd, Voordorpse dijk, Noorderpark, Nieuw Wulven, etc.
Wij danken u voor u aandacht
www.vrienden van [email protected]
of steun ons via ING-bank405 65 70 tnv penningmeester van
Amelisweerd te Utrecht.
Jan Korff de Gidts, voorzitter 06 3363 0344
