Presentation GFEI_06_07_2016

Global Fuel Economy Initiative (GFEI)Глобальна ініціатива з економії палива

в Україні

8 липня 2016 р. м. Київ

Засідання №2 Національної робочої групи

проекту Глобальної ініціативи з економії палива в Україні

Проект започатковано у 2009 році

GFEI - партнерство декількох організацій:1. Програми ООН з навколишнього середовища (UNEP).2. Міжнародного енергетичного агентства (IEA). 3. Міжнародного транспортного форуму (ITF). 4. Міжнародної ради з екологічно чистого транспорту (ICCT). 5. Інституту транспортних досліджень UC Davis (IST). 6. Фонду Міжнародної автомобільної федерації (FIA Foundation).


Діяльність GFEI також підтримується з боку Європейської Комісії та Глобального екологічного фонду (GEF)

Мета: Покращення показників економічності автотранспорту • Зменшення на 30% до 2020 року споживання палива

новими автомобілями в країнах членах ОЕСР.• Зменшення на 50% до 2030 року споживання палива

новими автомобілями, що випускаються у світі.• Зменшення на 50% до 2050 споживання палива

світовим автопарком. Базовим для відліку встановлено 2005 рік.

Діяльність: • Аналізування: збір даних, моделювання та підготовка базисних даних• Оцінювання: інструменти та опції для формування політики впливу• Розробка стратегії: організація діалогу та досягнення консенсусу зацікавленими

сторонами • Інформування: Комунікації та підвищення обізнаності


Діяльність GFEI сприяє досягненню 2 із 17 ключових цілей Програми ООН щодо сталого розвитку


Забезпечення доступу до надійної, сталої і сучасної енергії для всіх

Вжиття термінових заходів по боротьбі зі зміною клімату та його наслідками

Глобальний тренінг GFEI9-10 червня 2016, м. Париж

Наймасштабніший тренінговий захід GFEI - понад 70 учасників з 50 країн світу


Від України участь у заході взяли: 1. Олег Цільвік, Міжнародна академія стандартизації 2. Олексій Тарасенко, Міністерство екології та

природних ресурсів України3. Валерій Коцюба, Державне агентство з

енергоефективності та енергозбереження України

Результати участі:1. До учасників заходу доведено інформацію щодо стану реалізації проекту в Україні.2. В робочому форматі ключовим експертам GFEI представлено напрацьовану базу

даних за 2014 рік та отримано позитивні відгуки щодо виконаної роботи.3. Внесено пропозицію стосовно створення єдиної бази GFEI щодо показників

споживання палива та викидів CO2.4. Отримано інформацію стосовно реалізації в Україні проекту «Розробка національної політики щодо регулювання викидів СО2

та споживання енергії дорожнім транспортом в Україні» та рекомендації GFEI щодо налагодження можливої співпраці та координації між Проектами

Стадія реалізації проекту в Україні у порівнянні з іншими країнами-учасницями


Завдання проекту в Україні: Створення бази даних парку легкових автомобілів з метою визначення показника паливної економічності та аналізу тенденцій по його зміні починаючи з 2005 року. Розробка розробити варіанти політики економії палива і реалізації пропозицій

Листопад 2015 року – підписання угоди між Програмою ООН з навколишнього середовища та Міжнародною академією стандартизації щодо участі України в Глобальній ініціативі з економії палива (GFEI).

29 січня 2016 року – відбулось установче засідання Національної робочої групи проекту GFEI в Україні

Травень 2016 року – початок формування базових даних за методологією GFEI

Червень 2016 року – участь української делегації у Глобальному тренінгу GFEI з доповіддю щодо стану реалізації проекту в Україні

Глобальна ініціатива з економії палива (GFEI) в Україні

Об'єкти: Легкові автомобілі, що вперше зареєстровані в Україні, як нові так і вживані

Розрахунковий період: 2005 – базовий рік, 2008, 2010, 2012, 2014

Створення бази даних легкового автопарку за методологією GFEI

Хід реалізації проекту GFEI в Україні

(основні)1. Марка та модель авто2. Рік виробництва авто3. Рік першої реєстрації в Україні4. Об'єм двигуна 5. Тип палива

(додаткові)1. Номер шасі (кузова, рами)2. Маса транспортного засобу3. Тип трансмісії4. Місце виробництва5. Новий або вживаний автомобіль6. Специфікація або будь-яка інша інформація, що

буде корисною для визначення економічності автомобіля

Необхідні дані щодо авто:

Головна вимога: достовірність джерела інформації

Етап 1 – Отримання даних

Джерело інформації – Головний сервісний центр МВС України (АІС «Національний банк даних - «Автомобіль»)

Головний сервісний центр МВС України створений 7 листопада 2015 року на виконання постанови Кабінету Міністрів України від 28 жовтня 2015 року № 889 «Про утворення територіальних органів з надання сервісних послуг Міністерства внутрішніх справ». Він є міжрегіональним територіальним органом Міністерства внутрішніх справ України, який здійснює надання платних і безоплатних послуг, віднесених до компетенції Міністерства внутрішніх справ України, а також бере безпосередню участь у реалізації державної політики в сфері надання таких послуг.

Законодавче забезпечення діяльності ГСЦ 1. Закон України «Про дорожній рух»;2. Постанова КМУ від 7 вересня 1998 року № 1388 «Про затвердження Порядку державної реєстрації

(перереєстрації), зняття з обліку автомобілів, автобусів, а також самохідних машин, конструйованих на шасі автомобілів, мотоциклів усіх типів, марок і моделей, причепів, напівпричепів, мотоколясок, інших прирівняних до них транспортних засобів та мопедів»;


База даних за 2014 рік - дата реєстрації з 01.01.2014 по 31.12.2014Кількість записів - 87592

База даних за 2012 рік - дата реєстрації з 01.09.2012 по 31.12.2012Кількість записів - 29576

Квітень 2016 р. – отримання витягу з АІС «Національний банк даних - «Автомобіль»


Етап 2 – Адаптування національних даних за методологією GFEI

Структурування


Етап 2 – Адаптування національних даних за методологією GFEI

Верифікація та редагування даних Поширені помилки:- Неправильне зазначення моделі авто,- Відсутні або помилкові дані щодо об'єму двигуна- Неправильний тип пального- Відсутність даних щодо маси автомобіля


Занесення показників паливної економічності та викидів СО2 Рекомендовані джерела інформації щодо показників споживання палива та викидів СО2 та використання офіційної інформації автовиробників (наприклад, VOLVO - www.media.volvocars.com)


Перелік рекомендованих

джерел інформації

Етап 3 – Обрахунок національного середнього показника паливної економічності

Lge/100km to gCO2/km

Бензин *23.2Дизель *24.8CNG *18.8LPG *21.1

𝑭𝑬=середньозважена паливн аекономічність𝑹𝒆𝒈 𝒊=кількість вперше зареєстрованих автотипу 𝑖𝑭𝑬 𝒊=паливна економічність автотипу 𝑖

L/100km to Lge/100km Дизель *1.08

Retrofit adjustment

CNG *1.12LPG *1.15


Застереження:

Для обрахунку паливної економічності використовуються показник LGE(Liter per Gasoline Equivalent) – літр бензинового еквіваленту.

Коефіцієнти перерахунку різних видів палива до LGE

Коефіцієнти перерахунку викидів СО2 від різних видів палива

Статистичні дані щодо первинної реєстрації авто у 2014 році(станом на 07.07.2016 р.)


Кількість записів – 87592

Electric0%

Electric or Petrol1%

Petrol or LPG6%

Diesel32%

Petrol61%

Розподіл по видам палива

Electric Electric or Petrol Petrol or LPG Diesel Petrol


201454%

201335%

20121%

2001-20118%

1956-20002%

Розподіл по роках випуску

2014

20132012

2001-20111956-2000


до 1000 5%

1000-149935%

1500-200037%

2001-250013%

2501-30006%

понад 30004%

Розподіл по об‘ємам двигуна в кубічних сантиметрах

до 1000

1000-1499

1500-2000

2001-2500

2501-3000

понад 3000

Проблемні питання:


- Затримка з отриманням даних за 2005, 2008, 2010 та частково 2012 роки.- В базі відсутня інформація щодо потужності автомобіля, коробки передач,

колісної формули, місця виробництва, тощо.- В базі присутня велика кількість помилок щодо параметрів автомобілів.- Близько 2% автомобілів мають вік понад 15 років, багато з них виробництва

СРСР, що ускладнює пошук показників паливної економічності для них. Це стосується і автомобілів китайського виробництва, доля яких складає близько 10%, а також автомобілів з двигунам вітчизняного виробництва.

- Актуальним залишається питання національного показника викидів СО2 для виробництва 1 Kw електроенергії в Україні, для подальшого обрахунку викидів від електричних автівок.

Олег ЦільвікМіжнародна академія стандартизації

м. Київ, пров. Рильський 3, офіс 28, Телефон +380 (44) [email protected], www.standardacademy.org

Дякуємо за увагу!


mailto:[email protected]

Documents

Presentation GFEI_06_07_2016