Embed Size (px)
Citation preview
Quinta prueba: Jerez
Día: 13/01/2011
Lugar : Jerez (España)
Circuito : Jerez
Entrenamientos libres : 24 h
Clasificación : a las 19:30
Warm UP : a las 19:40
Comienzo de carrera : 19:42
Número de curvas: 15
Peralte de la Chicane: Varía entre +3 y
Longitud en rectas: 3.075,772 m. 69,46% de la longitud total.
Longitud en curvas: 1.352,223 m. 30,538% de la longitud total.
Record: Copa Seat Leon (pista con chicane)
Quinta prueba: Jerez
: 24 h
: a las 19:30
19:42
Trazado con "Chicane"
15 - 9 a la derecha y 6 a la izquierda.
Varía entre +3 y -3.
3.075,772 m. 69,46% de la longitud total.
1.352,223 m. 30,538% de la longitud total.
a Seat Leon (pista con chicane) 2009-Oscar Nogues- 1'56''495
Longitud:4,427
km.
Distancia de
carrera:
Vueltas: 10 44,27 km.
1'56''495
El Circuito de Jerez nace de un reto y a la vez
de una pasión, pasión que el pueblo jerezano
había sentido siempre por el deporte de la
moto y que su alcalde, Pedro Pache
verdadero impulsor del proyecto
recoger y trasformar en brillante realidad.
El 8 de Diciembre de 1985 el sueño se hacía
realidad; un trazado de 4.218 m., repartidos en
16 curvas y con una recta de meta de 600 m.
de España, puntuable para el Campeonato del Mundo de Fórmula Uno, prueba que
había perdido España en 1981 y que Jerez recuperó con todos los honores.
Senna, Mansell, Prost, Piquet, Rosberg, Berger,
Fabi, Alboreto, Patresse, Nannini...
monoplazas formaban la parrilla de una
carrera que pasaría a la historia de los records
por la mínima diferencia entre primer y
segundo clasificado: 14 milésimas de ventaja
sacó el ya mítico Ayrton Senna a Nigel Mansell,
en una de las llegadas más excitantes jamás
vista dentro de esta especialidad. Alain Prost completó aquel podium del 86.
El Circuito de Jerez nace de un reto y a la vez
de una pasión, pasión que el pueblo jerezano
había sentido siempre por el deporte de la
moto y que su alcalde, Pedro Pacheco -
verdadero impulsor del proyecto - supo
recoger y trasformar en brillante realidad.
El 8 de Diciembre de 1985 el sueño se hacía
realidad; un trazado de 4.218 m., repartidos en
16 curvas y con una recta de meta de 600 m.
La inauguración del trazado tuv
una prueba del Campeonato de España de
Automovilismo. El 29 de Marzo de 1986 tiene
lugar la primera prueba Internacional de
motociclismo, estrenándose entonces las
instalaciones del Circuito (boxes, edificio de
trabajo, hospital, etc). Y por fi
de ese mismo año, la prueba de fuego:
banderazo de salida del Gran Premio Tio Pepe
de España, puntuable para el Campeonato del Mundo de Fórmula Uno, prueba que
había perdido España en 1981 y que Jerez recuperó con todos los honores.
a, Mansell, Prost, Piquet, Rosberg, Berger,
Fabi, Alboreto, Patresse, Nannini... 26
monoplazas formaban la parrilla de una
carrera que pasaría a la historia de los records
por la mínima diferencia entre primer y
segundo clasificado: 14 milésimas de ventaja
sacó el ya mítico Ayrton Senna a Nigel Mansell,
en una de las llegadas más excitantes jamás
vista dentro de esta especialidad. Alain Prost completó aquel podium del 86.
La inauguración del trazado tuvo lugar con
una prueba del Campeonato de España de
Automovilismo. El 29 de Marzo de 1986 tiene
lugar la primera prueba Internacional de
motociclismo, estrenándose entonces las
instalaciones del Circuito (boxes, edificio de
trabajo, hospital, etc). Y por fin, el 13 de Abril
de ese mismo año, la prueba de fuego:
banderazo de salida del Gran Premio Tio Pepe
de España, puntuable para el Campeonato del Mundo de Fórmula Uno, prueba que
había perdido España en 1981 y que Jerez recuperó con todos los honores.
vista dentro de esta especialidad. Alain Prost completó aquel podium del 86.
espectadores que acuden en masa a presenciar, apoyar y animar a los principales
protagonistas del mundial de velocidad. Aficionados procedentes de todos los rincones
de España, además de países europeos, entre los que destacan Portugal, Francia,
Inglaterra, y Alemania forman el variopinto público que acude en masa al circuito.
Desde sus inicios, el Circuito de Jerez viene desarrollando una intensa actividad. Su
climatología le permite ser utilizado a lo largo de todo el año, por lo que se convierte
en uno de los más solicitados del mundo en cuanto a alquileres se refiere, siendo el
favorito no sólo de los equipos de competición, sino a su vez de un elevado número de
empresas afines al mundo del motor que lo utilizan para presentaciones, test,
incentivos, etc.
Asimismo, el año 1987 marcaría el primer
Gran Premio de Motociclismo de los
numerosos organizados hasta ahora en
nuestras instalaciones. Una prueba que con el
paso de los años se ha convertido por derecho
propio en una de las citas más importantes
del Calendario Internacional del Campeonato
del Mundo, no en vano cada año son
adores que acuden en masa a presenciar, apoyar y animar a los principales
protagonistas del mundial de velocidad. Aficionados procedentes de todos los rincones
de España, además de países europeos, entre los que destacan Portugal, Francia,
emania forman el variopinto público que acude en masa al circuito.
Desde sus inicios, el Circuito de Jerez viene desarrollando una intensa actividad. Su
climatología le permite ser utilizado a lo largo de todo el año, por lo que se convierte
más solicitados del mundo en cuanto a alquileres se refiere, siendo el
favorito no sólo de los equipos de competición, sino a su vez de un elevado número de
empresas afines al mundo del motor que lo utilizan para presentaciones, test,
Asimismo, el año 1987 marcaría el primer
Gran Premio de Motociclismo de los
organizados hasta ahora en
nuestras instalaciones. Una prueba que con el
paso de los años se ha convertido por derecho
propio en una de las citas más importantes
del Calendario Internacional del Campeonato
Mundo, no en vano cada año son más los
adores que acuden en masa a presenciar, apoyar y animar a los principales
protagonistas del mundial de velocidad. Aficionados procedentes de todos los rincones
de España, además de países europeos, entre los que destacan Portugal, Francia,
emania forman el variopinto público que acude en masa al circuito.
Desde sus inicios, el Circuito de Jerez viene desarrollando una intensa actividad. Su
climatología le permite ser utilizado a lo largo de todo el año, por lo que se convierte
más solicitados del mundo en cuanto a alquileres se refiere, siendo el
favorito no sólo de los equipos de competición, sino a su vez de un elevado número de
empresas afines al mundo del motor que lo utilizan para presentaciones, test,
La previsión meteorológica para este Gran Premio parece que viene
tranquila, con temperaturas agradables y con cielos despejados
Jueves 13 de Enero de 2011
Parcialmente cubierto
Hora Pronostico
4:00
Parcialmente cubierto
7:00
Parcialmente cubierto
10:00
Parcialmente cubierto
13:00
Despejado
17:00
Despejado
20:00
Parcialmente cubierto
La carrera del campeonato ERC de la 1ªcopa Peugeot
parón navideño. Chuspuras intentará que D
CoCo intentara hacer lo propio con D
Todo hace indicar que Ivo no podrá participar en esta carrera por motivos personales.
Por su parte Víctor está entrenando para intentar hacer su primer podio, por otro lado
Jony no ha vuelto a probar el coche,
Del resto de pilotos (Dani,
participación en la carrera.
Partirán Lastados:
Diego = 50 kilos
CoCo = 35 kilos
Chuspuras = 10 kilos
Jony= 10 kilos
Coco tiene penalización de una
La previsión meteorológica para este Gran Premio parece que viene
con temperaturas agradables y con cielos despejados
Jueves 13 de Enero de 2011
Parcialmente cubierto 20°C Amanecerá: 7:18
11°C Anochecerá:20:22
Temperatura Humedad
Parcialmente cubierto 11 °C 65%
Parcialmente cubierto 14 °C 58%
Parcialmente cubierto 15 °C 51%
Despejado 17 °C 39%
Despejado 20 °C 38%
Parcialmente cubierto 16 °C 45%
La carrera del campeonato ERC de la 1ªcopa Peugeot 207, se presenta extraña tras el
. Chuspuras intentará que Diego no se le acerque en la clasificación
r lo propio con Diego.
Todo hace indicar que Ivo no podrá participar en esta carrera por motivos personales.
entrenando para intentar hacer su primer podio, por otro lado
no ha vuelto a probar el coche, ¿conseguirá volver al podio?
ani, Ramos, Pipe, Dieguchi) nada se sabe, se espera su
en la carrera.
de una posición en parrilla.
La previsión meteorológica para este Gran Premio parece que viene
con temperaturas agradables y con cielos despejados.
20:22
Viento
S 3 km/h
SW 2 km/h
W 2 km/h
SW 5 km/h
S 5 km/h
SE 3 km/h
, se presenta extraña tras el
iego no se le acerque en la clasificación.
Todo hace indicar que Ivo no podrá participar en esta carrera por motivos personales.
entrenando para intentar hacer su primer podio, por otro lado
, Dieguchi) nada se sabe, se espera su
Diego (ERC)
