Embed Size (px)
Citation preview
GAZ-SYSTEM S.A.
Projekty poprawiające konkurencyjność
polskiej gospodarki
Wrzesień, 2013 r.
Jan Chadam
Prezes Zarządu GAZ-SYSTEM S.A.
GAZ-SYSTEM S.A. Informacje podstawowe
Długość sieci przesyłowej 10 033 km
Liczba punktów wejścia 63
Liczba punktów wyjścia 966
Liczba węzłów gazowych 58
Liczba tłoczni 14
system, który łączy
Spółka Skarbu Państwa o znaczeniu strategicznym dla polskiej
gospodarki i bezpieczeństwa energetycznego kraju;
Właściciel spółki Polskie LNG S.A. GAZ-SYSTEM S.A. koordynuje
i współfinansuje powstanie terminalu LNG w Świnoujściu;
Operator polskiego systemu przesyłowego gazu ziemnego;
Operator polskiego odcinka systemu gazociągów tranzytowych Jamał
– Europa;
Niezależny, wydzielony własnościowo podmiot oferujący usługi
w sposób transparentny i niedyskryminujący;
Przesyła gaz ziemny pozyskiwany z importu i wydobycia krajowego do
sieci dystrybucyjnych oraz odbiorców bezpośrednio przyłączonych do
systemu przesyłowego.
Punkt wejścia Operator
Przepustowość
techniczna mld m3/rok
Drozdowicze Naftohaz/GAZ – SYSTEM S.A. 5,7
Wysokoje Biełtransgaz /GAZ – SYSTEM S.A 5,5
Włocławek GAZ-SYSTEM S.A. 3,1
Lwówek GAZ-SYSTEM S.A. 2,4
Lasów ONTRAS /GAZ – SYSTEM S.A 1,5
Tietierowka Biełtransgaz /GAZ – SYSTEM S.A 0,2
Cieszyn NET4GAS/GAZ – SYSTEM S.A 0,5
Białoru
ś
Słowacja
Nie
mcy
Tietierowka
Wysokoje
Drozdowicze Cieszyn
Lasów
Włocławek Lwówek
16.3
887
14
58
Ilość przesłanego paliwa
gazowego
mld m3
Liczba stacji gazowych
szt.
Liczba tłoczni
szt.
Liczba węzłów
szt.
10,033
2,299
Długość sieci przesyłowej
km
Liczba pracowników
osoby
* Stan na: 31.12.2012
GAZ-SYSTEM S.A. GAZ-SYSTEM S.A. w liczbach
system, który łączy
4
Wzrost
konkurencyjności
na rynku
Bezpieczeństwo
dostaw
Wzrost
konkurencyjności
polskiej gospodarki
Budowanie wartości w oparciu
o aktywa
Pełna integracja z
europejskim rynkiem
gazu
system, który łączy
ROLA GAZ-SYSTEM S.A. NA RYNKU GAZU ZIEMNEGO
NOWE MOŻLIWOŚCI IMPORTU GAZU DO POLSKI Budowa konkurencyjności na rynku gazu
system, który łączy
W 2011r. możliwości importu gazu z kierunku innego niż wschodni stanowiły 9%. Obecnie nawet 43% importu
gazu łącznie, może pochodzić z kierunku: zachodniego oraz południowego.
91%
9%
1 stycznia 2011 r.
kierunek wschodni
kierunek zachodni
(Lasów)57%
15%
5%
23%
1 stycznia 2012 r.
kierunek wschodni
kierunek zachodni
(Lasów)
kierunek południowy
(Cieszyn)
kierunek zachodni
10%
3%
34%
37%
15%
1 stycznia 2015 r.
Lasów
Czechy (Cieszyn)
LNG
kierunek zachodni
(Mallnow rewers fizyczny)kierunek wschodni
Lasów
Czechy (Cieszyn)
LNG
Czechy Hat/Słowacja
kierunek zachodni
(Mallnow rewers fizyczny/
interkonektor w rejonie
Szczecina)
kierunek wschodni
1 stycznia 2018 r. 28%
72%
Struktura pozyskania gazu w
Polsce w 2012 r.
31 grudnia 2012 r.
krajowe wydobycie
import
ROZWÓJ RYNKU GAZU Projekty dywersyfikacyjne i Interkonektory
system, który łączy
Terminal LNG Trwają prace budowlane, zdolność regazyfikacyjna 5mld m3/rok . Planowane oddanie do użytkowania – 2014 r.
Połączenia międzysystemowe (zrealizowane) Połączenie PL-CZ (Cieszyn) - Połączenie o przepustowości 0,5 mld m3/rok uruchomione zostało we wrześniu 2011. Połączenie PL-DE (Lasów) - Rozbudowa o 0,6 mld m3/rok (do 1,5 mld m3/rok) ukończona w styczniu 2012. Ogromne zainteresowanie podmiotów rynkowych – 28 ofert w ramach alokacji przepustowości. Podpisano 27 umów na przesył. Dostęp do zachodnioeuropejskiego rynku gazu.
Gazociąg jamalski (Mallnow rewers) W 2011 r. uruchomiono wirtualny rewers. Spółki GAZ-SYSTEM S.A. i GASCADE Gastransport GmbH podpisały porozumienie dotyczące rozbudowy stacji pomiarowej Mallnow, w celu umożliwienia fizycznego rewersu.
Punkt wyjścia Hermanowice W 2012 r. uruchomiono
fizyczny przesył gazu na Ukrainę w ilości 4 mln
m3/dobę
Możliwości importu gazu do Polski 9%
91% 15%
57%
23%
5% kierunek zachodni -
Lasów
kierunek wschodni
kierunek zachodni -
rewers wirtualny
kierunek południowy -
Cieszyn
2012 r.
2011 r.
TERMINAL LNG W ŚWINOUJŚCIU Strategiczny projekt infrastrukturalny
system, który łączy
Korytarz Północ-Południe
Sieć gazociągów przesyłowych
Terminal LNG
• Projekt wspierany przez Unię
Europejską;
• Poprawa bezpieczeństwa
dostaw gazu;
• Rozwój i integracja
europejskich rynków gazu;
• Dostęp do nowych źródeł
surowca przez kraje
europejskie.
Realizacja programu inwestycyjnego GAZ-SYSTEM S.A.
w praktyce oznacza:
• kilkadziesiąt projektów,
• wiele tysięcy zadań i czynności, które bez zdefiniowania
procesów, wybrania wspólnej, jednej metodyki
nie byłyby możliwe do skoordynowania i wdrożenia.
Przepustowość terminalu
5,0 mld m3 rocznie (570 000 m3/h)
Możliwość przyjęcia jednostek typu Q-flex
od 120 000 do 216 000 m3
Magazyny
Dwa zbiorniki magazynujące LNG
o pojemności 160 tys. m3 każdy.
Możliwość rozbudowy o trzeci zbiornik
magazynujący
Przyłączenie
Średnica: DN 800
Długość: 80 km
Ciśnienie: 8,4 MPa
Przeładunek
Dwa stanowiska przeładunku o zdolności
95 000 ton rocznie
Termin realizacji
Przewidywany termin zakończenia
inwestycji: 31 grudnia 2014 r. zgodnie
z zawartym 10 września 2013 r. aneksem
z wykonawcą inwestycji.
TERMINAL LNG W ŚWINOUJŚCIU Informacje ogólne
system, który łączy
TERMINAL LNG W ŚWINOUJŚCIU Kluczowy element Korytarza Północ-Południe
Pierwszy Terminal LNG w Europie Północno-
Wschodniej
Planowany termin oddania do użytkowania: 31 grudnia
2014 r.
Pierwsze nowe fizyczne źródło dostaw w regionie;
Zdolności regazyfikacyjne udostępnione ZUP (procedury
Open Season);
Dostęp do światowego, płynnego rynku LNG;
Integracja „wysp gazowych“ w Państwach
Bałtyckich
Nowe źródło dostaw dla Litwy i innych Państw Bałtyckich,
które będzie przedmiotem analiz w ramach połączenia
międzysystemowego Polska-Litwa
Znaczenie regionalne
Ważne nowe źródło dostaw dla krajów Europy Środkowej
w ramach Korytarza Północ-Południe.
Przeładunek LNG
Terminal LNG w Świnoujściu może stanowić regionalny
ośrodek zaopatrujący lokalne, mniejsze terminale LNG
w rejonie Morza Bałtyckiego (mniejsze statki).
LNG w transporcie morskim
Terminal LNG w Świnoujściu jest pierwszym tak
zaawansowanym projektem w regionie i może być
podstawą do rozwoju zastosowania LNG jako paliwa
wykorzystywanego w transporcie morskim na Bałtyku.
system, który łączy
TERMINAL LNG W ŚWINOUJŚCIU W trakcie budowy
system, który łączy
Gazociąg Polska – Litwa
Zakończona analiza
biznesowa oraz studium
wykonalności
Przepustowość 2,4 – 4,1
mld. M3 (dla krajów
Bałtyckich)
Projekt kandydujący o
status PCI (Project of
Common Interest)
Możliwość rozpoczęcia
prac projektowych –
przedmiot ustaleń ze
stroną litewską.
Gazociąg Polska – Słowacja
Zakończona analiza
biznesowa oraz studium
wykonalności
Przepustowość 5,7 mld. m3
(I Etap)
Projekt kandydujący o
status PCI (Project of
Common Interest)
Możliwość rozpoczęcia prac projektowych –
przedmiot ustaleń ze stroną
słowacką.
Gazociąg Polska – Dania
Przeprowadzone
prace geofizyczne,
potwierdzające możliwość ułożenia
gazociągu wzdłuż
analizowanych tras.
Przepustowość 3 mld.
m3
Możliwość
rozpoczęcia dalszych
prac
przygotowawczych
wymaga ustaleń ze stroną duńską
Gazociąg Polska – Czechy
Zakończona analiza
biznesowa
Projekt kandydujący o
status PCI (Project of
Common Interest)
Przepustowość 6,5 mld.
M3 (I Etap)
Rozpoczęcie pierwszych
prac przygotowawczych,
w tym uzyskanie decyzji
środowiskowej – w trakcie.
Rewers fizyczny Mallnow
Rozbudowa Stacji Mallnow w
systemie niemieckiego Operatora
Systemu Przesyłowego GASCADE.
Docelowa ciągła przepustowość
5,5 mld m3.
Zakończona procedura Badania
Rynku Podpisane porozumienie
z firmą GASCADE Gastransport
GmbH
W toku – realizacja inwestycji.
Projekt kandydujący o
status PCI (Project of Common Interest).
PROGRAM INWESTYCYJNY GAZ-SYSTEM S.A. Projekty integrujące europejski system przesyłowy w fazie analiz
Gazociąg Polska - Niemcy
Zakończone wstępne analizy projektu
W przygotowaniu: wstępne
porozumienie o współpracy
z partnerem zewnętrznym
Przepustowość 3,5 – 5 mld. M3
Połączenie zwiększy możliwości
dywersyfikacyjne rynku polskiego
oraz zapewni możliwość większego
wykorzystania Terminalu LNG w
Świnoujściu (rewers).
KORYTARZ PÓŁNOC-POŁUDNIE
system, który łączy
.
Istniejąca infrastruktura
Infrastruktura planowana/w trakcie budowy
LNG
LNG
LNG
PL-LT
PL-CZ
PL-SK
SK-HU
Korytarz Pn-Pd w Europie Środkowej
Korytarz połączy Terminal LNG w Świnoujściu, przez
południową Polskę, Republikę Czeską, Słowację i Węgry
z proponowanym terminalem LNG w Chorwacji i innymi
źródłami w regionie.
Korytarz składa się z wielu dwustronnych międzysystemowych
połączeń gazowych oraz krajowych gazociągów, które już
istnieją lub są na różnych etapach planowania lub budowy.
Stan realizacji
Zakończono analizę biznesową rozbudowy połączenia
Polska – Czechy.
Zakończono analizę biznesową oraz studium wykonalności
połączenia Polska – Słowacja;
Połączenie Słowacja - Węgry: w grudniu 2012 r. Eustream
wyłonił dostawcę rur oraz wykonawcę prac budowlanych
słowackiej części gazociągu, docelowa przepustowość
5 mld m3/rok, przewidywany termin oddania 2015 r.
Gazociąg Węgry – Chorwacja: projekt zakończony w 2011 r.,
przepustowość 6,5 mld m3.
Porozumienie o współpracy GAZ-SYSTEM S.A. z PLINACRO
podpisane 13 września 2012 r.
Potencjalne korzyści:
KORYTARZ PÓŁNOC – POŁUDNIE Potencjalne korzyści
Zwiększenie integracji regionalnych rynków gazu.
Zwiększenie bezpieczeństwa dostaw.
Umożliwienie dostępu do nowych źródeł dostaw
(LNG, Norwegia) dla Europy Wschodniej.
Koordynacja regionalnych projektów
infrastrukturalnych.
Harmonizacja zasad obowiązujących na rynku.
Umożliwienie wdrożenia regionalnych procedur
prewencyjnych i awaryjnych w przypadku
sytuacji kryzysowych
Korytarz wpisuje się w europejską politykę bezpieczeństwa
energetycznego UE i jest na liście priorytetów Komisji Europejskiej. Jest
też wiodącym tematem prac państw Grupy Wyszehradzkiej V4.
PL-SK
Uruchomienie
2017-2020
SK-HU
HU-AT
PL-CZ
CZ-SKAT-CZ
LN
G/N
CS
GA
Z Ł
UP
KO
WY
Europa Zachodni
Na
bu
cc
o
LN
G
Wschód
system, który łączy
PROGRAM INWESTYCYJNY GAZ-SYSTEM S.A.
Gaz łupkowy
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
Utworzenie Korytarza Północ - Południe
Połączenie PL-CZ w Hat
Połączenie PL-SK
Połączenie PL-LT
Rozwój wewnętrznej sieci przesyłowej w celu zapewnienia
wysokiej interoperacyjności pomiędzy systemami CEE
PL-CZ
PL-SK
PL-DE
Jamał
LNG
Rynek gazu w Polsce
Terminal LNG w Świnoujściu
Rozbudowa wewnętrznej sieci przesyłowej (ponad 1000 km nowych gazociągów)
Połączenie PL-CZ w Cieszynie
Rozbudowa połączenia PL-DE w Lasowie
Fizyczny przesył zwrotny na gazociągu jamalskim PL-CZ
PL-LT
Połączenie regionów BEMIP i CEE
Rozbudowa Terminalu LNG w Świnoujściu
Połączenie PL-DE w północno-zachodniej Polsce
Baltic Pipe
Dalszy rozwój systemu przesyłowego
Rozwój pojemności magazynowych
Baltic Pipe
PL-DE
LNG
system, który łączy
Środki własne
2,5 mld PLN
Banki komercyjne (konsorcjum)
1,7 mld PLN
POIiŚ – gazociągi
1 mld PLN
EEPR – gazociągi
0,3 mld PLN
EBI - gazociągi
0,6 mld PLN
EBI - Terminal LNG
0,6 mld PLN
EBOiR – Terminal LNG
0,3 mld PLN
PKO BP
0,2 mld PLN
POIiŚ – terminal LNG
0,5 mld PLN
EEPR – Terminal
LNG 0,2 mld PLN
TEN-E
0,03 mld PLN
PROGRAM INWESTYCYJNY GAZ-SYSTEM S.A. Finansowanie inwestycji do 2014 r.
system, który łączy
Środki Unijne POIiŚ EEPR Razem
Gazociągi 1 mld PLN 0,3 mld PLN 1,3 mld PLN
Terminal LNG
0,5 mld PLN
0,2 mld PLN 0,7 mld PLN
Razem 1,5 mld PLN 0,5 mld PLN 2,0 mld PLN
W 2011 r. GAZ-SYSTEM S.A. rozstrzygnął 100% przetargów na zakup rur oraz
wszystkie przetargi na wykonawstwo w projektach gazociągów strategicznych.
Nowy sposób
organizacji procesu
inwestycyjnego Dostawy
inwestorskie
Umowy ramowe na dostawy rur i armatury
Odbiór i kontrola jakości
Roboty budowlane
I Etap:
Weryfikacja podobnych wykonawców i warunków ofert
II Etap:
Wybór dostawcy wyłącznie w oparciu o
ustalone obiektywne kryteria
Ustawa specjalna usprawniająca
proces inwestycyjny;
• Aktywny udział inwestora w procesie;
• Podział procesu na zakupy i wykonawstwo;
• Ograniczenie ryzyk procesu inwestycyjnego związanych
z nadmiernymi obciążeniami wykonawców;
• Ograniczenie kosztów.
PROGRAM INWESTYCYJNY GAZ-SYSTEM S.A. Zarządzanie procesem inwestycyjnym
Podsumowanie
GAZ-SYSTEM S.A. i polski system przesyłowy mogą stać się integratorami rynku regionalnego (Europa Środkowa, basen Morza
Bałtyckiego)
Procesy inwestycyjne i regulacyjne w kierunku budowy i integracji rynków zostały uruchomione
Potrzeba infrastruktury i regulacji dla budowy płynnego i konkurencyjnego rynku w regionie
Budowa Hub'u w Polsce i integracja rynków
Konkurencja rynkowa - „gas-to-gas competition„
Bezpieczeństwo dostaw
Potrzeba rozwiązań ułatwiających realizację kluczowej infrastruktury dla potrzeb krajowych i wspólnotowych
Procedury pozwoleniowe (np. tzw. Specustawa)
CEF (wsparcie finansowe, nowe instrumenty finansowania)
Pozytywny klimat inwestycyjny i zachęty do inwestowania w infrastrukturę
Pozytywna przyszłość dla gazu w regionalnym energy-mix (ZRÓWNOWAŻENIE I BEZPIECZEŃSTEWO)
Nowy potencjał popytowy (elektroenergetyka, przemysł)
Paliwo zrównoważone środowiskowo (niska emisyjność), wspierające rozwój OZE
Potencjał przyszłej produkcji ze źródeł niekonwencjonalnych
