Průmyslové převodovky, B1050 - nord.com€¦ · Všeobecná bezpečnostní upozornění a pokyny k použití . 1. Všeobecně. Během provozu se mohou na přístroji vyskytovat

B 1050 – cs

Průmyslové převodovky Provozní a montážní návod

Průmyslové převodovky – Provozní a montážní návod

2 B 1050 cs-1819

Pos: 2 /Anl eitung en/Getriebe/0. Prol og/Sicher hei ts- und Anwendungshinweise für Getri ebe [B1050.. .B2050] @ 27\mod_1550741709815_3314.docx @ 2489423 @ @ 1

Všeobecná bezpečnostní upozornění a pokyny k použití

1. Všeobecně Během provozu se mohou na přístroji vyskytovat v souladu s jeho krytím neizolované díly pod napětím, popř.i pohyblivé nebo rotující díly, jakož i horké povrchy. Při nepřípustném odstranění nutných krytů, při neodborném použití, při chybné instalaci nebo obsluze hrozí nebezpečí těžké újmy na zdraví nebo věcných škod. Veškeré práce, týkající se přepravy, instalace a uvádění do provozu a také údržby smí provádět pouze odborný personál (přihlédnutím k místním předpisům a prevenci úrazu). Kvalifikovaný odborný personál ve smyslu těchto základních bezpečnostních upozornění jsou osoby, detailně seznámené s instalací, montáží, uvedením do provozu a provozem výrobku, disponující příslušnou kvalifikací a zkušenostmi, umožňujícími rozpoznání eventuálních nebezpečí rizik a jejich odvrácení. 2. Použití v souladu s určením Výrobky společnosti NORD smí být použity pouze v souladu s údaji v katalogu a příslušnou technickou dokumentací. Dodržení provozního a montážního návodu je předpokladem bezporuchového provozu a plnění eventuálních garančních nároků. Proto si před prací na zařízení nejprve přečtěte provozní a montážní návod! Provozní a montážní návod obsahuje také důležité pokyny pro servis. Měl by být proto uložen v blízkosti zařízení a kdykoliv přístupný. Je bezpodmínečně nutno dodržet všechny zadané technické parametry a přípustné podmínky v místě nasazení. 3. Přeprava, uskladnění Respektujte pokyny pro přepravu, skladování a odborné zacházení. 4. Instalace Zařízení chraňte před nepřípustným zatížením. Zejména při přepravě a manipulaci nesmí na konstrukčních dílech dojít k ohnutí nebo změnám. Zabraňte dotyku elektrických součástí a kontaktů.

5. Elektrické připojení Při pracích na elektromotorech pod napětím se musí respektovat platné národní předpisy úrazové prevence (např. BGV A3, předchozí VBG 4). Elektrická instalace se musí provádět v souladu s příslušnými předpisy (např. průřezy vodičů, jištění, připojení ochranného vodiče). Pokyny pro montáž v souladu se zajištěním elektromagnetické kompatibility - jako např. stínění, uzemnění a pokládku vedení - jsou uvedeny v dokumentaci elektromotorů. Dodržení mezních hodnot, stanovených předpisy o elektromagnetické kompatibilitě přísluší do oblasti odpovědnosti výrobce zařízení nebo stroje. 6. Provoz Při aplikacích, kdy by mohl výpadek zařízení vést k ohrožení osob, je nutno provést odpovídající bezpečnostní opatření. Zařízení, do kterých jsou zabudovávány přístroje NORD, musí být vybavena dodatečnými kontrolními a ochrannými prvky dle příslušných platných bezpečnostních ustanovení např. zákon o zajištění dalších podmínek bezpečnosti a ochrany zdraví při práci apod. Během provozu musí být všechny ochranné kryty uzavřeny. 7. Ošetření a údržba Po odpojení zařízení od napájecího napětí je zakázán okamžitý dotyk na vodivých dílech a silových přípojích vzhledem k možnému nabití kondenzátorů. Další informace lze získat z dokumentace.

Tato bezpečnostní upozornění uschovejte!

Dokumentace

B 1050 cs-1819 3

Pos: 3 /Anl eitung en/Getriebe/0. Prol og/Dokumentati on - Versi onslis te [B 1050] @ 27\mod_1550672159365_3314.docx @ 2489183 @ @ 1

Dokumentace Označení: B 1050

Mat. čís.: 6052910

Konstrukční řada: Převodovky a motory s převodovkou

Typová řada: SK 5207 – SK 15507 a SK 5217 – SK 11217

Typy převodovek: Průmyslové převodovky

Přehled verzí Název, Datum

Objednací číslo Poznámky

B 1050, Leden 2013

6052910 / 0213 -

B 1050, Září 2014

6052910 / 3814 Všeobecné korektury

B 1050, Duben 2015


B 1050, Březen 2016


B 1050, Květen 2017

6052910 / 1817 Přepracování

B 1050, Květen 2019

6052910 / 1819 Rozšíření konstrukční řady MAXXDRIVE® XT Všeobecné korektury

Tabulka 1: Seznam verzí B 1050 Pos: 4 /Allgemei n/Allgemei ngültige Modul e/---------Seitenumbr uch kompakt --------- @ 13\mod_1476369695906_0.docx @ 2265513 @ @ 1


4 B 1050 cs-1819

Pos : 5 /Allgemei n/Allgemei ngültige Modul e/Ur heberrechtsver mer k @ 5\mod_1410955083459_3314.docx @ 150444 @ @ 1

Doložka autorského práva Tento dokument je jako součást zde popsaného zařízení poskytnut v písemné formě k dispozici každému uživateli. Jakákoliv úprava, změna, nebo znehodnocování dokumentu je zakázáno.

Pos: 6 /Allgemei n/Allgemei ngültige Modul e/H erausgeber @ 0\mod_1325779078002_3314.docx @ 5288 @ @ 1

Vydavatel Getriebebau NORD GmbH & Co. KG Getriebebau-Nord-Straße 1 • 22941 Bargteheide, Germany • http://www.nord.com/ Telefon +49 (0) 45 32 / 289-0 • Fax +49 (0) 45 32 / 289-2253

Member of the NORD DRIVESYSTEMS Group === Ende der Liste für Textmar ke Copyright ===

http://www.nord.com/

Vydavatel

B 1050 cs-1819 5


6 B 1050 cs-1819

Pos: 8 /Allgemei n/Steuer module/Inhaltsverzeichnis @ 0\mod_1317978518480_3314.docx @ 4095 @ @ 1

Obsah === Ende der Liste für Textmar ke Inhaltsverzeichnis ===

1 Upozornění................................................................................................................................................. 10 1.1 Všeobecná upozornění .................................................................................................................... 10 1.2 Bezpečnostní a informační značení ................................................................................................. 10 1.3 Legenda použitého označení ........................................................................................................... 10 1.4 Použití v souladu s určením ............................................................................................................. 11 1.5 Bezpečnostní upozornění ................................................................................................................ 12 1.6 Další podklady ................................................................................................................................. 13

2 Popis převodovek ..................................................................................................................................... 14 2.1 Typové označení a provedení převodovek ...................................................................................... 14

3 Montážní návod, skladování, příprava, instalace ................................................................................... 17 3.1 Přeprava převodovky ....................................................................................................................... 17

3.1.1 Standardní převodovky ....................................................................................................... 18 3.1.2 s motorovým adaptérem ..................................................................................................... 19 3.1.3 s pohonem klínovým řemenem ........................................................................................... 20 3.1.4 v míchadlovém provedení .................................................................................................. 21 3.1.5 s momentovým ramenem nebo na motorovém základovém rámu ..................................... 22

3.2 Skladování ....................................................................................................................................... 23 3.3 Dlouhodobé skladování .................................................................................................................... 23 3.4 Kontrola převodovky ........................................................................................................................ 24 3.5 Kontrola dat typového štítku ............................................................................................................. 25 3.6 Kontrola konstrukčního provedení.................................................................................................... 26 3.7 Přípravy pro montáž ......................................................................................................................... 27 3.8 Montáž převodovky .......................................................................................................................... 29 3.9 Motor (volitelná varianta: IEC, NEMA) ............................................................................................. 31 3.10 Převodovka s dutým hřídelem (volitelná varianta: A, EA) ................................................................ 34

3.10.1 Dutý hřídel s upevňovacím prvkem (opce: B) ..................................................................... 35 3.10.2 Dutý hřídel se svěrným spojem (opce: S) ........................................................................... 36

3.11 Převodovka v přírubovém provedení (volitelná varianta: F, FK, VL2/3/4/5, KL2/3/4) ....................... 39 3.12 Základový motorový rám a momentové rameno (volitelná varianta: MS, MF) ................................. 39 3.13 Motorová konzola (volitelná varianta: MT) ....................................................................................... 40 3.14 Řemenový pohon ............................................................................................................................. 40 3.15 Vnitřní chladicí zařízení (volitelná varianta: CC) .............................................................................. 43 3.16 Externí chladicí zařízení (volitelná varianta: CS1-X, CS2-X) ............................................................ 44 3.17 Oběžné mazání (volitelná varianta: LC, LCX) .................................................................................. 45 3.18 Momentové rameno (volitelná varianta: D, ED, MS) ........................................................................ 46 3.19 Ohřev oleje (volitelná varianta: OH) ................................................................................................. 47 3.20 Brzda ................................................................................................................................................ 47 3.21 Ochranný kryt (volitelná varianta: H, H66, FAN, MF.., MS…) .......................................................... 47 3.22 Náboje na hřídelích převodovky ....................................................................................................... 48

3.22.1 Hnací spojka ....................................................................................................................... 50 3.22.1.1 Čelisťová spojka 50 3.22.1.2 Kapalinová spojka 50 3.22.1.3 zubová spojka 51 3.22.2 Spojka na výstupním hřídeli................................................................................................ 52

3.23 Senzorika pro kontrolu převodovky .................................................................................................. 52 3.24 Dodatečný lakový nátěr .................................................................................................................... 52

4 Uvedení do provozu .................................................................................................................................. 53 4.1 Stav oleje a odvzdušnění ................................................................................................................. 53 4.2 Těsnění Taconite ............................................................................................................................. 54 4.3 Oběžné mazání (volitelná varianta: LC, LCX) .................................................................................. 55 4.4 Chlazení převodovky pomocí ventilátoru (volitelná varianta: FAN) .................................................. 56 4.5 Vnitřní chladicí zařízení (volitelná varianta: CC) .............................................................................. 57 4.6 Externí chladicí zařízení (volitelná varianta: CS1-X, CS2-X) ............................................................ 58 4.7 Ohřev oleje (volitelná varianta: OH) ................................................................................................. 59

Obsah

B 1050 cs-1819 7

4.8 Sledování teploty (volitelná varianta: PT100) ................................................................................... 59 4.9 Zpětná západková brzda / Volnoběh (volitelná varianta: R, WX) ..................................................... 60 4.10 Kontrola převodovky ........................................................................................................................ 64 4.11 Kontrolní seznam ............................................................................................................................. 65

4.11.1 Povinně .............................................................................................................................. 65 4.11.2 Volitelně .............................................................................................................................. 66

5 Kontrola a údržba ...................................................................................................................................... 67 5.1 Intervaly pro kontrolu a údržbu ......................................................................................................... 67 5.2 Kontrola a údržba / nutno provést .................................................................................................... 69

5.2.1 Vizuální kontrola ................................................................................................................. 70 5.2.2 Hluk za chodu ..................................................................................................................... 70 5.2.3 Chlazení převodovky pomocí ventilátoru (volitelná varianta: FAN) ..................................... 70 5.2.4 Tepelný výměník (volitelná varianta CS2) .......................................................................... 70 5.2.5 Hřídelové těsnicí kroužky ................................................................................................... 71 5.2.6 Stav oleje ............................................................................................................................ 72 5.2.6.1 Kontrolní šroub hladiny oleje 72 5.2.6.2 Olejové průhledítko / Olejoznak (volitelná varianta: OSG), olejoznak (volitelná varianta:

OST) 73 5.2.6.3 Měrka oleje (volitelná varianta: PS) 73 5.2.6.4 Vyrovnávací olejová nádrž (volitelná varianta: OT) 73 5.2.7 Odvětrání a odvzdušnění ................................................................................................... 74 5.2.7.1 Odvětrávací filtr (volitelná varianta: FV) 74 5.2.7.2 Celulózový filtr (volitelná varianta: EF) 74 5.2.7.3 Filtr s vysoušedlem (volitelná varianta: DB) 75 5.2.8 Silentblok (volitelná varianta: ED) ....................................................................................... 75 5.2.9 Vedení ................................................................................................................................ 75 5.2.9.1 Trubkové vedení (volitelná varianta: LC, LCX, OT) 75 5.2.9.2 Hadicová vedení (volitelná varianta: LC, LCX, CS1, CS2, OT) 75 5.2.10 Olejový filtr (volitelná varianta: CS1-X, CS2-X, LC/LCX) .................................................... 76 5.2.11 Ložisko ve výstupní přírubě (volitelná varianta: VL2/3/4/6, KL2/3/4/6) ............................... 76 5.2.12 Těsnění Taconite ................................................................................................................ 77 5.2.13 Výměna oleje ...................................................................................................................... 78 5.2.14 Vnitřní chladicí zařízení (volitelná varianta: CC) ................................................................. 79 5.2.15 Ložisko v převodovce ......................................................................................................... 79 5.2.16 Klínové řemeny (řemenový pohon) ..................................................................................... 80 5.2.17 Generální oprava ................................................................................................................ 81

6 Likvidace .................................................................................................................................................... 82 7 Příloha ........................................................................................................................................................ 83

7.1 Standardní umístění vypouštění oleje, odvzdušnění a olejoznaku ................................................... 83 7.2 Montážní poloha .............................................................................................................................. 97

7.2.1 Čelní převodovky ................................................................................................................ 97 7.2.2 Kuželočelní převodovky ...................................................................................................... 97

7.3 Maziva .............................................................................................................................................. 98 7.3.1 Maziva pro valivá ložiska .................................................................................................... 98 7.3.2 Druhy mazacích olejů ......................................................................................................... 99 7.3.3 Množství mazacího oleje .................................................................................................. 101 7.3.3.1 Čelní převodovky 101 7.3.3.2 Kuželočelní převodovky 102 7.3.3.3 Kuželočelní převodovky MAXXDRIVE® XT 102

7.4 Utahovací momenty šroubů ........................................................................................................... 103 7.5 Tolerance pro připojovací plochy ................................................................................................... 103 7.6 Provozní poruchy ........................................................................................................................... 104 7.7 Úniky netěsností a těsnost ............................................................................................................. 106 7.8 Pokyny pro opravu ......................................................................................................................... 108

7.8.1 Oprava .............................................................................................................................. 108 7.8.2 Internet - Informace .......................................................................................................... 108

7.9 Zkratky ........................................................................................................................................... 109


8 B 1050 cs-1819

Pos: 10 /Allgemein/Steuermodul e/Abbildungsverzeichnis @ 0\mod_1317978515699_3314.docx @ 3934 @ @ 1

Seznam vyobrazení === Ende der Liste für Textmar ke Abbildungsverzeichnis ===

Obr. 1: 2-stupňová kuželočelní převodovka MAXXDRIVE® XT ............................................................................. 16 Obr. 2: Přeprava standardní převodovky ............................................................................................................... 18 Obr. 3: Přeprava převodovky s motorovým adaptérem ......................................................................................... 19 Obr. 4: Přeprava převodovky s pohonem klínovým řemenem ............................................................................... 20 Obr. 5: Přeprava převodovky v míchadlovém provedení ....................................................................................... 21 Obr. 6: Přeprava převodovky s momentovým ramenem nebo na motorovém základovém rámu.......................... 22 Obr. 7: Typový štítek (Příklad) ............................................................................................................................... 25 Obr. 8: Těžiště motoru ........................................................................................................................................... 32 Obr. 9: Montáž spojky na hřídel motoru ................................................................................................................. 33 Obr. 10: Nanesení maziva na hřídel a náboj ......................................................................................................... 34 Obr. 11: Montáž a demontáž upevňovacího prvku (schematické znázornění) ...................................................... 35 Obr. 12: Montáž plného hřídele stroje při speciálních dutých hřídelích se svěrným spojem .................................. 37 Obr. 13: Namontovaný svěrný spoj ....................................................................................................................... 38 Obr. 14: Klínová řemenice (demontovaná/montovaná) ......................................................................................... 42 Obr. 15: Osové vyrovnání (řemenový pohon) ........................................................................................................ 42 Obr. 16: Chladicí víko s namontovanou chladicí spirálou (schematické znázornění) ............................................ 43 Obr. 17: Průmyslové převodovky s chladicím zařízením CS1-X a CS2-X ............................................................. 44 Obr. 18: Hydraulické schema průmyslové převodovky s chladicím zařízením CS1-X a CS2-X ............................ 45 Obr. 19: Přípustné montážní odchylky momentového ramene (opce D a ED) (schématické zobrazení) .............. 46 Obr. 20: Správná montáž poháněných prvků ........................................................................................................ 48 Obr. 21: Příklad jednoduchého montážního přípravku .......................................................................................... 49 Obr. 22: Jištění dotykovým kolíkem se samostatným mechanickým spínačem .................................................... 51 Obr. 23: Aktivace odpuštění tlaku .......................................................................................................................... 54 Obr. 24: Kontrola těsnění Taconite ........................................................................................................................ 54 Obr. 25: Průmyslové převodovky se zpětnou západkovou brzdou (schématické znázornění) .............................. 60 Obr. 26: Těsnění MSS7 ......................................................................................................................................... 71 Obr. 27: Hladina oleje kontrolovaná měrkou ......................................................................................................... 72 Obr. 28: Kontrola hladiny oleje měrkou oleje ......................................................................................................... 73 Obr. 29: Odvětrávací filtr (volitelná varianta FV) .................................................................................................... 74 Obr. 30: Celulózový filtr (volitelná varianta EF)...................................................................................................... 74 Obr. 31: Těsnění Taconite - Domazání tukem ....................................................................................................... 77 Obr. 32: Číslování otvorů olejových šroubů u SK 5207 – SK 10507...................................................................... 90 Obr. 33: Číslování otvorů olejových šroubů u SK 11207 – SK 15507.................................................................... 96 Obr. 34: Montážní polohy čelní převodovky se standardní montážní plochou ....................................................... 97 Obr. 35: Montážní polohy kuželočelní převodovky se standardní montážní plochou ............................................ 97

Seznam tabulek

B 1050 cs-1819 9

Pos: 12 /Allgemein/Steuermodul e/Tabellenverzeichnis @ 0\mod_1317978519199_3314.docx @ 4141 @ @ 1

Seznam tabulek === Ende der Liste für Textmar ke Tabellenverzeichnis ===

Tabulka 1: Seznam verzí B 1050 ............................................................................................................................. 3 Tabulka 2: Typové označení a provedení převodovek .......................................................................................... 14 Tabulka 3: Provedení a volitelné příslušenství ...................................................................................................... 15 Tabulka 4: Legenda k typovému štítku .................................................................................................................. 26 Tabulka 5: Hmotnosti motorů IEC a NEMA ........................................................................................................... 31 Tabulka 2: Hmotnosti motorů Transnorm .............................................................................................................. 32 Tabulka 6: Expediční stav olejových prostor.......................................................................................................... 53 Tabulka 7: Uvolňovací otáčky pro zpětné západkové brzdy SK 5..07 – SK 10..07 ............................................... 61 Tabulka 8: Uvolňovací otáčky pro zpětné západkové brzdy SK 11..07 – SK 15..07.............................................. 62 Tabulka 9: Uvolňovací otáčky pro zpětné západkové brzdy SK 5..17 – SK 11..17 ............................................... 63 Tabulka 10: Povinný kontrolní seznam - Uvedení do provozu ............................................................................... 65 Tabulka 11: Volitelný kontrolní seznam - Uvedení do provozu .............................................................................. 66 Tabulka 12: Intervaly pro kontrolu a údržbu .......................................................................................................... 68 Tabulka 13: Likvidace materiálu ............................................................................................................................ 82 Tabulka 14: Poloha opcí skříně u otvorů olejových šroubů (standardní montážní polohy) .................................... 84 Tabulka 15: Maziva pro valivá ložiska ................................................................................................................... 98 Tabulka 16: Tabulka mazacích olejů ................................................................................................................... 100 Tabulka 17: Množství maziva - Čelní převodovky ............................................................................................... 101 Tabulka 18: Množství maziva - Kuželočelní převodovky ..................................................................................... 102 Tabulka 19: Množství maziva pro kuželočelní převodovky MAXXDRIVE® XT..................................................... 102 Tabulka 20: Utahovací momenty šroubů ............................................................................................................. 103 Tabulka 22: Přehled provozních poruch .............................................................................................................. 105 Tabulka 23: Definice úniku netěsností na základě DIN 3761 .............................................................................. 107 Pos: 15 /Anl eitungen/Getriebe/1. Hinweise/1. Hi nweise @ 3\mod_1368690405560_3314.docx @ 65510 @ 1 @ 1


10 B 1050 cs-1819

1 Upozornění Pos: 16 /Anl eitungen/Getriebe/1. Hinweise/Allgemeine Hi nweise @ 27\mod_1550742220897_3314.docx @ 2489459 @ 2 @ 1

1.1 Všeobecná upozornění Před zahájením prací na převodovce a jejím uvedením do provozu si pečlivě přečtěte tento provozní návod. Je bezpodmínečně nutno řídit se pokyny tohoto provozního návodu. Tento provozní návod a veškerou k němu příslušnou dokumentaci uschovejte v bezprostřední blízkosti pohonu.

Společnost Getriebebau NORD nepřebírá žádnou odpovědnost za vzniklou újmu na zdraví, věcné a majetkové škody v důsledku nerespektování provozního návodu, chybné obsluhy, použití nedostatečně kvalifikovaného odborného personálu nebo nesprávného použití převodovky popř. úprav převodovky včetně namontovaných nebo zabudovaných komponent.

Všeobecné opotřebitelné díly (jako např. hřídelové těsnicí kroužky) jsou z poskytnutí záruky vyloučeny.

Jsou-li na převodovce nebo v ní namontovány další komponenty (např. motor, snímač tlaku, atd.) nebo jiné prvky (např. chladicí zařízení) v souladu s objednávkou, musí být dodatečně respektovány i provozní návody těchto komponent.

U motorů s převodovkou se musí dodatečně respektovat provozní návod motoru.

Pokud obsahu tohoto provozního návodu nerozumíte nebo jsou zapotřebí další dodatečné provozní návody či informace, kontaktujte prosím příslušné zastoupení NORD. Pos: 17 /Anl eitungen/Getriebe/1. Hinweise/Sicherheits- und Hi nweiszeichen [_Titel] @ 3\mod_1370591783249_3314.docx @ 76369 @ 2 @ 1

1.2 Bezpečnostní a informační značení Pos: 18 /Anl eitungen/Elektroni k/FU und Starter/1. Allgemei nes/Sicherheits- und Installati onshi nweise und War n- Gefahr enhinweise/Erläuter ung der verwendeten Auszeichnungen @ 22\mod_1530603439595_3314.docx @ 2429673 @ 2 @ 1

1.3 Legenda použitého označení

NEBEZPEČÍ Označuje bezprostředně hrozící nebezpečí, vedoucí, pokud mu není zamezeno, k nejtěžším úrazům popř. smrti.

VÝSTRAHA Označuje nebezpečnou situaci, která může vést, pokud jí není zamezeno, k nejtěžším úrazům popř. smrti.

OPATRNĚ Označuje nebezpečnou situaci, která může vést, pokud jí není zamezeno, k lehkým úrazům.

POZOR! Označuje situaci, která může vést, pokud jí není zamezeno, k škodám na produktu nebo životním prostředí.

Informace Označuje aplikační tipy a obzvláště důležité informace k zajištění provozní bezpečnosti.

Pos: 19 /Allgemein/Allgemeing ültige M odul e/---------Seitenumbruch kompakt --------- @ 13\mod_1476369695906_0.docx @ 2265513 @ @ 1

1 Upozornění

B 1050 cs-1819 11

Pos: 20 /Anl eitungen/Getriebe/1. Hinweise/Bes timmungsgemäße Ver wendung [B1050] @ 17\mod_1492069354889_3314.docx @ 2340252 @ 2 @ 1

1.4 Použití v souladu s určením

Tyto převodovky slouží k zajištění rotačního pohybu a jsou určeny pro průmyslová zařízení. Převodovky smí být provozovány pouze v souladu s údaji v technické dokumentaci firmy Getriebebau NORD.

Uvedení do provozu (zahájení provozu v souladu s určením) je zakázáno, dokud stroj neodpovídá místním zákonům a směrnicím. V příslušné oblasti platnosti se musí respektovat zejména směrnice o elektromagnetické kompatibilitě 2004/108/ES a směrnice pro strojní zařízení 2006/42/ES.

NEBEZPEČÍ Nebezpečí exploze

V důsledku exploze jsou možné těžké škody na zdraví a těžké věcné škody.

• Použití v prostorech s nebezpečím výbuchu není přípustné.

VÝSTRAHA Škody na zdraví

Při aplikacích, kdy by mohl výpadek převodovky nebo motoru s převodovkou vést k ohrožení osob, je nutno provést odpovídající bezpečnostní opatření.

• Nebezpečnou oblast velkoplošně zajistěte.

VÝSTRAHA Věcné škody a škody na zdraví

Není-li převodovka použita v souladu s projekčním zadáním, může dojít k jejímu poškození, nebo k předčasnému výpadku jejích komponent. Škody na zdraví jako důsledek nejsou vyloučeny.

• Technická data ze štítku převodovky je nutno vždy dodržet. Je nutno dodržovat dodanou dokumentaci.



12 B 1050 cs-1819

Pos: 22 /Anl eitungen/Getriebe/1. Hinweise/Sicherheitshinweise [B1050] @ 3\mod_1368692826860_3314.docx @ 65859 @ 2 @ 1

1.5 Bezpečnostní upozornění

Respektujte všechna bezpečnostní upozornění, i ta, uvedená v jednotlivých kapitolách tohoto provozního návodu. Kromě toho je nutno dodržovat všechny platné státní a jiné předpisy ohledně bezpečnosti práce a prevence úrazů.

NEBEZPEČÍ Těžké škody na zdraví

V důsledku neodborné instalace, použití v rozporu s určením, nesprávné obsluhy, nerespektování bezpečnostních upozornění, nepřípustného odstranění dílů skříně nebo ochranných krytů jakož i konstrukčních úprav převodovky mohou být způsobeny těžké škody na zdraví a věcné škody. Všechny práce jako např. přepravu, uskladnění, instalaci, elektrické připojení, uvedení do provozu, údržbu, ošetřování a opravy smí provádět pouze kvalifikovaný personál.

• Respektujte provozní návod • Respektujte bezpečnostní upozornění • Respektujte bezpečnostní předpisy a předpisy úrazové prevence • Před spuštěním pohonu nasuňte na výstupní hřídel zvolenou komponentu nebo zajistěte pero na hřídeli proti

uvolnění • Neprovádějte žádné konstrukční úpravy • Neodstraňujte žádná ochranná zařízení • Při pracích v bezprostřední blízkosti převodovky noste eventuálně ochranu sluchu • Všechny rotující díly musí být vybaveny ochranou proti dotyku. V standardním případě jsou kryty montovány

firmou NORD. Kryty je nutno použít, pokud ochrana proti dotyku není zajištěna jiným způsobem.

NEBEZPEČÍ Škody na zdraví

Převodovky popř. motory s převodovkou mohou mít během provozu a krátce po něm horký povrch. Hrozí nebezpečí popálení!

• Montážní a údržbové práce provádějte pouze při zastavené a vychladlé převodovce. Pohon musí být bez napětí a zajištěný proti neúmyslnému zapnutí.

• Noste ochranné rukavice. • Horké povrchy zakryjte ochranou proti dotyku. • V bezprostřední blízkosti převodovky neskladujte žádné snadno vznětlivé předměty nebo látky.


Těžké škody na zdraví a věcné škody v důsledku nesprávné přepravy.

• Nesmí být připevňována žádná dodatečná břemena. • Přepravní a zvedací prostředky musí mít dostatečnou nosnost. • Trubková a hadicová vedení musí být chráněna proti poškození.

1 Upozornění

B 1050 cs-1819 13

OPATRNĚ Škody na zdraví Nebezpečí pořezání o vnější hrany nástavbových adaptérů, přírub a hřídelových krytů. Tvorba kontaktní námrazy u kovových komponent při nízkých teplotách.

• Pro zamezení zranění noste při montáži, uvedení do provozu a prohlídkách / údržbě dodatečně k osobním ochranným prostředkům vhodné ochranné rukavice a vhodné ochranné brýle.

Opravy výrobků NORD doporučujeme nechat provést servisem společnosti NORD.

Pos: 23 /Anl eitungen/Getriebe/1. Hinweise/Wei ter e U nterlagen @ 3\mod_1368693112418_3314.docx @ 65907 @ 2 @ 1

1.6 Další podklady Další informace je nutno čerpat z následujících podkladů: • Katalogy převodovek (G1000, G1012, G1014, G1035, G1050, G2000), • Provozní návod a návod k údržbě pro elektromotor, • Eventuálně souběžně dodané provozní návody zabudovaného nebo dodaného volitelného příslušenství. Pos: 25 /Anl eitungen/Getriebe/2. Getriebebeschrei bung/2. Getriebebeschreibung [Titel] @ 3\mod_1368691027023_3314.docx @ 65609 @ 1 @ 1


14 B 1050 cs-1819

2 Popis převodovek Pos: 26 /Anl eitungen/Getriebe/2. Getriebebeschrei bung/Typenbezeichnungen und Getriebearten_01 [B1050, B2050] @ 29\mod_1551802372814_3314.docx @ 2498165 @ 2 @ 1

2.1 Typové označení a provedení převodovek

Druhy převodovek / Typové označení

Čelní převodovky Kuželočelní převodovky

2-stupňová 3-stupňová 2-stupňová 3-stupňová 4-stupňová SK 5207 SK 5307 SK 5217 SK 5407 SK 5507 SK 6207 SK 6307 SK 6217 SK 6407 SK 6507 SK 7207 SK 7307 SK 7217 SK 7407 SK 7507 SK 8207 SK 8307 SK 8217 SK 8407 SK 8507 SK 9207 SK 9307 SK 9217 SK 9407 SK 9507 SK 10207 SK 10307 SK 10217 SK 10407 SK 10507 SK 11207 SK 11307 SK 11217 SK 11407 SK 11507 SK 12207 SK 12307 SK 12407 SK 12507 SK 13207 SK 13307 SK 13407 SK 13507 SK 14207 SK 14307 SK 14407 SK 14507 SK 15207 SK 15307 SK 15407 SK 15507

Tabulka 2: Typové označení a provedení převodovek

Zdvojené převodovky jsou sestaveny ze dvou samostatných převodovek.

S převodovkami SK 5207 - SK 15507 a SK 5217 – SK 11217 se musí zacházet dle návodu. Pro namontované převodovky se musí použít provozní a montážní návod B 1000.

Typové označení zdvojené převodovky: např. SK 13307 / 7282 (skládá se z jednotlivých převodovek SK 13307 a SK 7282). Pos: 27 /Allgemein/Allgemeing ültige M odul e/---------Seitenumbruch kompakt --------- @ 13\mod_1476369695906_0.docx @ 2265513 @ @ 1

2 Popis převodovek

B 1050 cs-1819 15

Pos: 28 /Anl eitungen/Getriebe/2. Getriebebeschrei bung/Typenbezeichnungen und Getriebearten_02 [B1050] @ 30\mod_1552914025076_3314.docx @ 2510765 @ @ 1

Provedení / Doplňky Zk

ráce

né

ozna

čení

Popis

Úda

j na

typo

vém

št

ítku

Viz

kapi

tola

3

Viz

kapi

tola

4

Zkrá

cené

oz

nače

ní

Popis

Úda

j na

typo

vém

št

ítku

Viz

kapi

tola

3

Viz

kapi

tola

4

A výstupní dutý hřídel X X …K s pružnou spojkou X B upevňovací prvek X X …T s hydrodynamickou spojkou X CC chladicí spirála X X X MS… momentové rameno X X CS1-X chladicí systém olej / voda X X X …B s brzdou X CS2-X chladicí systém olej / vzduch X X X …K s pružnou spojkou X D momentové rameno X X …T s hydrodynamickou spojkou X

EA dutý výstupní hřídel s drážkováním X X MT motorová konzola X X

ED2) momentové rameno se silentblokem X NEMA NEMA-normalizovaná motorová

příruba X

EV plný výstupní hřídel s drážkováním X OH ohřev oleje X X

EW vstupní hřídel s drážkováním OT olejová nádrž X F bloková příruba X X PT100 teplotní čidlo X FAN Ventilátor X R zpětná západková brzda X X FK límcová příruba X S svěrný spoj X X F1 vstupní příruba X V plný výstupní hřídel X

H/H66 ochranný kryt jako ochrana proti dotyku X X VL zesílená ložiska X

IEC normalizovaná motorová příruba IEC X VL2 míchadlové provedení

- zesílená ložiska X X

KL2 míchadlové provedení - standardní ložiska X X VL3

míchadlové provedení - zesílená ložiska - Drywell

X X

KL3 míchadlové provedení - standardní ložiska - Drywell

X X VL4 míchadlové provedení - zesílená ložiska - True Drywell

X X

KL4 míchadlové provedení - standardní ložiska - True Drywell

X X VL6 míchadlové provedení - zesílená ložiska - True Drywell - patkové provedení

X X

KL6 míchadlové provedení - standardní ložiska - True Drywell - patkové provedení

X X X VL5 provedení s extrudérovou přírubou X X

L oboustranný plný výstupní hřídel X W volný čep vstupního hřídele LC(X)1) oběžné mazání X X X W2 dva volné čepy vstupního hřídele

MC motorová konzole X W3 tři volné čepy vstupního hřídele MF... základový motorový rám X X WX pomocný pohon X …B s brzdou X

1) s hlídačem tlaku 2) Je udáno na typovém štítku rovněž pouze s D

Tabulka 3: Provedení a volitelné příslušenství Pos: 29 /Allgemein/Allgemeing ültige M odul e/---------Seitenumbruch kompakt --------- @ 13\mod_1476369695906_0.docx @ 2265513 @ @ 1


16 B 1050 cs-1819

Pos: 30 /Anl eitungen/Getriebe/2. Getriebebeschrei bung/Typenbezeichnungen und Getriebearten_03 [B1050, B2050] @ 30\mod_1552914035630_3314.docx @ 2510802 @ @ 1

Jednotlivá provedení / doplňky lze použít pouze u určitých velikostí převodovek popř. kombinací provedení.

Obr. 1: 2-stupňová kuželočelní převodovka MAXXDRIVE® XT Pos: 32 /Anl eitungen/Getriebe/3. Montage, Lager ung, Vorberei tung, Aufstellung/3. Montageanleitung, Lager ung, Vorbereitung, Aufstellung @ 23\mod_1531915085387_3314.docx @ 2434200 @ 1 @ 1

3 Montážní návod, skladování, příprava, instalace

B 1050 cs-1819 17


Respektujte prosím všechna bezpečnostní upozornění 1.5 "Bezpečnostní upozornění"a výstražná upozornění v jednotlivých kapitolách. Pos: 33 /Anl eitungen/Getriebe/3. Montage, Lager ung, Vorberei tung, Aufstellung/Transport des Getriebes - Allgemein [B1050_B2050] @ 17\mod_1492760671058_3314.docx @ 2341172 @ 2 @ 1

3.1 Přeprava převodovky

VÝSTRAHA Nebezpečí od těžkých břemen

Spadlá, kývající se či převrácená těžká břemena mohou způsobit těžká zranění a věcné škody.

• K vyloučení škod na zdraví se musí nebezpečná oblast velkoplošně zajistit. • Zdržovat se pod převodovkou během přepravy je životu nebezpečné. • Použijte pouze dostatečně dimenzované a pro daný účel vhodné přepravní prostředky. Upínací prostředky

musí být dimenzovány pro hmotnost převodovky. Hmotnost převodovky zjistíte z přepravních dokladů. • Je-li u motorů s převodovkou umístěn na motoru dodatečný šroub s okem, nesmí se použít. • K přepravě se převodovka smí upnout pouze za určená čtyři přepravní oka.

OPATRNĚ Nebezpečí uklouznutí

Poškození převodovky nebo jejích součástí během přepravy může vést k úniku maziva. Od uniklého maziva hrozí nebezpečí uklouznutí.

• Pohon se musí zkontrolovat a smí se namontovat pouze pokud není zjevné žádné poškození v důsledku přepravy a nejsou zjištěny žádné netěsnosti. Zvláštní pozornost je třeba věnovat poškození hřídelových těsnicích kroužků a uzavíracích krytů.

POZOR Poškození převodovky

V důsledku nesprávného zacházení je možné poškodit převodovku.

• Zabraňte poškození převodovky. Nárazy na volné konce hřídelů vedou k poškození uvnitř převodovky. • Konce hřídelů se nesmí pro přepravu použít, protože to vede k značnému poškození převodovky

U provedení, která se značně liší od následujících vyobrazení popř. při dodatečných pohonných jednotkách a komponentách, může být nutný přídavný uvazovací bod.

V tomto případě se obraťte na servis NORD. Pos: 34 /Allgemein/Allgemeing ültige M odul e/---------Seitenumbruch kompakt --------- @ 13\mod_1476369695906_0.docx @ 2265513 @ @ 1


18 B 1050 cs-1819

Pos: 35 /Anl eitungen/Getriebe/3. Montage, Lager ung, Vorberei tung, Aufstellung/Transport des Getriebes - Standar dgetri ebe [B1050_B2050] @ 28\mod_1551451615952_3314.docx @ 2494459 @ 3 @ 1

3.1.1 Standardní převodovky

Převodovky se smí přepravovat pouze pomocí řetězových třmenů a zvedacích popruhů popř. řetězů v úhlu 90 ° až 70 ° k horizontále.

Legenda 1: Zvedací popruh 2: Řetězový třmen

: nepřípustné

: přípustné

Obr. 2: Přeprava standardní převodovky Pos: 36 /Allgemein/Allgemeing ültige M odul e/---------Seitenumbruch kompakt --------- @ 13\mod_1476369695906_0.docx @ 2265513 @ @ 1


B 1050 cs-1819 19

Pos: 37 /Anl eitungen/Getriebe/3. Montage, Lager ung, Vorberei tung, Aufstellung/Transport des Getriebes - Motor adapter [B1050_B2050] @ 29\mod_1552033260962_3314.docx @ 2499909 @ 3 @ 1

3.1.2 s motorovým adaptérem

Převodovky s motorovým adaptérem se smí přepravovat pouze pomocí řetězových třmenů a zvedacích popruhů popř. řetězů v úhlu 90 ° až 70 ° k horizontále.

Šrouby s okem umístěné na motoru se pro přepravu nesmí použít.

Legenda

1: Zvedací popruh 2: Řetězový třmen

: nepřípustné

: přípustné

Obr. 3: Přeprava převodovky s motorovým adaptérem Pos: 38 /Allgemein/Allgemeing ültige M odul e/---------Seitenumbruch kompakt --------- @ 13\mod_1476369695906_0.docx @ 2265513 @ @ 1


20 B 1050 cs-1819

Pos: 39 /Anl eitungen/Getriebe/3. Montage, Lager ung, Vorberei tung, Aufstellung/Transport des Getriebes - Keilriemenantrieb [B1050] @ 27\mod_1551104882121_3314.docx @ 2490607 @ 3 @ 1

3.1.3 s pohonem klínovým řemenem

Převodovky s pohonem klínovým řemenem se smí přepravovat pouze pomocí řetězových třmenů a zvedacích popruhů popř. řetězů v úhlu 90 ° až 70 ° k horizontále.

Šrouby s okem umístěné na motoru, stejně jako na motorové konzole se pro přepravu nesmí použít.

Legenda 1: Zvedací popruh 2: Řetězový třmen

: nepřípustné

: přípustné

Obr. 4: Přeprava převodovky s pohonem klínovým řemenem Pos: 40 /Allgemein/Allgemeing ültige M odul e/---------Seitenumbruch kompakt --------- @ 13\mod_1476369695906_0.docx @ 2265513 @ @ 1


B 1050 cs-1819 21

Pos: 41 /Anl eitungen/Getriebe/3. Montage, Lager ung, Vorberei tung, Aufstellung/Transport des Getriebes - R ühr wer ksausführung [B1050_B2050] @ 28\mod_1551451246838_3314.docx @ 2494422 @ 3 @ 1

3.1.4 v míchadlovém provedení

Převodovky v míchadlovém provedení se smí přepravovat pouze pomocí řetězových třmenů a zvedacích popruhů popř. řetězů v úhlu 90 ° až 70 ° k horizontále.

Šrouby s okem umístěné na motoru se pro přepravu nesmí použít.

Legenda


: nepřípustné

: přípustné

Obr. 5: Přeprava převodovky v míchadlovém provedení Pos: 42 /Allgemein/Allgemeing ültige M odul e/---------Seitenumbruch kompakt --------- @ 13\mod_1476369695906_0.docx @ 2265513 @ @ 1


22 B 1050 cs-1819

Pos: 43 /Anl eitungen/Getriebe/3. Montage, Lager ung, Vorberei tung, Aufstellung/Transport des Getriebes - Motorschwi nge [B1050_B2050] @ 28\mod_1551450971876_3314.docx @ 2494385 @ 3 @ 1

3.1.5 s momentovým ramenem nebo na motorovém základovém rámu

Převodovky s momentovým ramenem nebo na motorovém základovém rámu se smí přepravovat pouze pomocí řetězových třmenů a zvedacích popruhů popř. řetězů v úhlu 90 ° až 70 ° k horizontále. Smí se použít pouze upínací body na momentovém rameni popř. motorovém základovém rámu.

Legenda


: nepřípustné

: přípustné

Obr. 6: Přeprava převodovky s momentovým ramenem nebo na motorovém základovém rámu Pos: 44 /Allgemein/Allgemeing ültige M odul e/---------Seitenumbruch kompakt --------- @ 13\mod_1476369695906_0.docx @ 2265513 @ @ 1


B 1050 cs-1819 23

Pos: 45 /Anl eitungen/Getriebe/3. Montage, Lager ung, Vorberei tung, Aufstellung/Lager ung @ 27\mod_1551177486988_3314.docx @ 2491269 @ 2 @ 1

3.2 Skladování Při krátkodobém skladování před uvedením do provozu se musí dbát na následující: • převodovku skladujte v montážní poloze 7.2 "Montážní poloha"a zajistěte proti převrácení, • nechráněné kovové povrchy skříně a hřídelů mírně naolejujte, • skladujte v suchých prostorech, • teplota skladování v rozsahu – 5 °C až + 50 °C bez velkého kolísání, • relativní vlhkost vzduchu nižší než 60 %, • bez přímého ozáření sluncem popř. vlivu UV záření, • v okolí nesmí být žádné agresivní, korozivní látky (kontaminovaný vzduch, ozón, plyny,

rozpouštědla, kyseliny, louhy, soli, radioaktivita, atd.), • skladujte v prostoru bez otřesů a vibrací. Pos: 46 /Anl eitungen/Getriebe/3. Montage, Lager ung, Vorberei tung, Aufstellung/Langzeitl agerung [B1050_B2050] @ 28\mod_1551704477175_3314.docx @ 2495985 @ 2555 @ 1

3.3 Dlouhodobé skladování

POZOR Škody na zdraví

Nesprávné nebo příliš dlouhé skladování může vést k chybné funkci převodovky.

• Je-li překročena přípustná doba skladování, proveďte před uvedením do provozu prohlídku převodovky.

Informace Dlouhodobé skladování

Při době skladování popř. odstávky více než 9 měsíců, doporučuje Getriebebau NORD volitelnou možnost dlouhodobého skladování.

• S volitelnou možností dlouhodobého skladování a níže uvedenými opatřeními je možné skladování až kolem 2 let. Konkrétní dobu skladování je možno přesněji určit dle místních podmínek daného provozu (značně závisí na místních podmínkách).

Stav převodovky a skladový prostor pro dlouhodobé skladování před uvedením do provozu:

• Skladování v montážní poloze (7.2 "Montážní poloha") a převodovka zajištěna proti pádu. • Musí se opravit vnější nátěr, poškozený během přepravy. Zkontrolujte připojovací plochy příruby a

výstupní hřídele, zda jsou důkladně ošetřeny antikorozním přípravkem popř. je ošetřete vhodným antikorozním přípravkem.

• Převodovky s volitelnou možností dlouhodobého skladování jsou kompletně naplněny mazivem nebo mají do převodového oleje přimíchán antikorozní prostředek VCI (viz etiketa na převodovce) nebo jsou bez náplně oleje ale naplněny malým množstvím VCI koncentrátu.

• Skladování v suchých prostorách. • V tropických oblastech se musí pohon chránit proti škodám způsobeným hmyzem. • Teplota skladování v rozsahu - 5 °C až + 40 °C bez velkého kolísání. • Relativní vlhkost vzduchu nižší než 60 %. • Bez přímého ozáření sluncem popř. vlivu UV záření. • Okolí bez přítomnosti agresivních a korozivních látek (kontaminovaný vzduch, ozon, plyny,

rozpouštědla, kyseliny, louhy, soli, radioaktivita apod.). • Skladování bez otřesů a vibrací. • Poloha hřídele by se měla do 9 měsíců změnit, aby se vyloučilo poškození ložisek popř. radiálních

těsnicích kroužků.


24 B 1050 cs-1819

Opatření během doby skladování popř. odstávky

• Pokud je vlhkost vzduchu < 50 % může být převodovka skladována až 3 roky.

Opatření před uvedením do provozu

• V případě, že doba skladování popř. odstávka přesáhne cca 2 roky nebo se teplota během kratšího skladování výrazně odlišovala od stanoveného rozmezí, musí se před uvedením převodovky do provozu vyměnit mazivo.

• U kompletně naplněné převodovky se musí před uvedením do provozu náplň oleje zredukovat dle provedení

• U převodovek bez náplně oleje se musí naplnit olej na stanovenou hladinu dle provedení. VCI koncentrát může v převodovce zůstat. Množství a druh maziva se musí dodržet v souladu s údaji na typovém štítku.

Pos: 47 /Anl eitungen/Getriebe/3. Montage, Lager ung, Vorberei tung, Aufstellung/Pr üfung des Getri ebes [B1050] @ 17\mod_1493035914597_3314.docx @ 2342268 @ 2 @ 1

3.4 Kontrola převodovky


Převodovka se musí zkontrolovat a smí se namontovat pouze, když:

• není zjevné žádné poškození, např. v důsledku skladování nebo přepravy. Zvláštní pozornost je třeba věnovat eventuálnímu poškození hřídelových radiálních těsnicích kroužků a uzavíracích krytů,

• nesmí být zjevné žádné netěsnosti popř. úbytek oleje, • nesmí být zřejmé žádné známky koroze nebo jiné příznaky nesprávného skladování nebo skladování ve

vlhkých podmínkách, • obalový materiál musí být beze zbytku odstraněn.



B 1050 cs-1819 25

Pos: 49 /Anl eitungen/Getriebe/3. Montage, Lager ung, Vorberei tung, Aufstellung/Pr üfung der Typenschilddaten [B1050] @ 30\mod_1552470183142_3314.docx @ 2506633 @ 2 @ 1

3.5 Kontrola dat typového štítku


Musí se zkontrolovat údaje na typovém štítku a motor s převodovkou se smí uvést do provozu pouze pokud:

• je zajištěno, že typ převodovky, všechny technické údaje a označení souhlasí s projekční specifikací zařízení popř. stroje.

Typový štítek musí být pevně připevněn k převodovce a nesmí být vystaven trvalému znečištění. V případě, že je typový štítek nečitelný nebo poškozený, obraťte se na servisní oddělení firmy NORD.

Obr. 7: Typový štítek (Příklad)


26 B 1050 cs-1819

Legenda k typovému štítku

Čís. Zkrácené označení Jednotka Označení Viz kapitola

1

- Matrice – Čárkový kód

2 Type SK - Typ převodovky NORD 2.1

3

- Provozní režim

4

- Rok výroby

5 No. - výrobní číslo

6 M2 Nm Jmenovitý točivý moment na výstupním hřídeli

7 P1 kW Hnací výkon

8

kg Hmotnost v souladu s objednaným provedením

9 i - Celkový převodový poměr

10

- Montážní poloha 7.2

11 n2 min-1 Jmenovité otáčky na výstupním hřídeli

12

- Druh, viskozita a množství maziva 7.3.2

13

- Zákaznické materiálové číslo

14 fB - Provozní faktor

Tabulka 4: Legenda k typovému štítku Pos: 50 /Anl eitungen/Getriebe/3. Montage, Lager ung, Vorberei tung, Aufstellung/Pr üfung der Baufor m [B1050] @ 17\mod_1493037409736_3314.docx @ 2342340 @ 2 @ 1

3.6 Kontrola konstrukčního provedení


Musí se zkontrolovat konstrukční provedení a převodovka se smí uvést do provozu pouze pokud:

• je převodovka instalována ve správné montážní poloze (7.2 "Montážní poloha") dle údaje na typovém štítku (3.5 "Kontrola dat typového štítku").

• se montážní poloha nemůže během provozu změnit. • bylo kompletně zrealizováno stanovené upevnění. • jsou volně přístupná zařízení pro kontrolu oleje, vypouštění oleje a odvzdušnění (7.1 "Standardní umístění

vypouštění oleje, odvzdušnění a olejoznaku").



B 1050 cs-1819 27

Pos: 52 /Anl eitungen/Getriebe/3. Montage, Lager ung, Vorberei tung, Aufstellung/Vorbereitungen zum Aufstellen_01 @ 28\mod_1551437422532_3314.docx @ 2493980 @ 2 @ 1

3.7 Přípravy pro montáž Pos: 53 /Anl eitungen/Getriebe/3. Montage, Lager ung, Vorberei tung, Aufstellung/Vorbereitungen zum Aufstellen_03 [B1050, B2050] (2019-06-06 14:58:43) @ 30\mod_1552918430393_3314.docx @ 2510859 @ @ 1

OPATRNĚ Škody na zdraví

Poškození během přepravy může vést k chybné funkci převodovky a z ní plynoucích věcných škod a škod na zdraví.

• Ihned po obdržení zkontrolujte obal a dodávku z hlediska poškození během přepravy. Poškození ohlaste okamžitě přepravci. Převodovky s poškozením v důsledku přepravy se nesmí uvést do provozu.

• Nebezpečí zranění od ostrých hran a rohů u upínacích pásek a pružících upínacích pásků při proříznutí. • Pohon se musí zkontrolovat a smí se namontovat pouze pokud nejsou zjevné žádné netěsnosti. Zejména se

musí z hlediska poškození zkontrolovat radiální těsnicí kroužky a uzavírací kryty. • Dejte pozor na unikající mazivo, hrozí nebezpečí uklouznutí.

Motor s převodovkou je na všech nechráněných kovových plochách a hřídelích před přepravou chráněn proti korozi vrstvou oleje / tuku popř. ochranného antikorozního prostředku.

Před montáží odstraňte ze všech hřídelů a přírubových ploch důkladně olej / tuk popř. ochranný antikorozní prostředek a eventuální znečištění.

Informace Náplň oleje

Převodovky a motory s převodovkou jsou při expedici standardně bez tovární náplně oleje. Pro naplnění je nutno druh mazacího oleje a množství zjistit z údajů na typovém štítku (3.5 "Kontrola dat typového štítku"). Množství mazacího oleje, udané v kapitole 7.3.3 "Množství mazacího oleje"je nutno považovat za orientační hodnotu a může se měnit v závislosti na převodu. Hodnota udaná na typovém štítku vychází z objednávky a je proto přesnější. Volitelně lze převodovku naplnit mazivem. V každém případě se musí před uvedením do provozu hladina oleje zkontrolovat dle kapitoly 5.2.6 "Stav oleje".

V případech použití, u kterých může vést špatný směr otáčení k poškození nebo ohrožení, je nutno ověřit správný směr otáčení výstupního hřídele při testovacím provozu pohonu v nepřipojeném stavu (bez spojky) a zajistit tento směr pro pozdější provoz.

Vyrovnávací olejové nádrže (opce: OT) jsou standardně namontovány již při expedici převodovky. Pokud tomu tak není, lze určenou pozici zjisti z příslušného rozměrového výkresu.

U převodovek s integrovanou zpětnou západkovou brzdou jsou na vstupní a výstupní straně na převodovce umístěny šipky. Tyto šipky ukazují směr otáčení převodovky. Při připojení motoru a u ovládání motoru musíte, např. kontrolou točivého pole, zkontrolovat, že se převodovka bude otáčet pouze daným směrem.

Radiální těsnicí kroužky popř. převodovka musí být pokud možno chráněny před přímým slunečním ozářením.


28 B 1050 cs-1819


U převodovek s integrovanou zpětnou západkovou brzdou může zapnutí motoru s převodovkou ve směru blokování zpětného chodu, tzn. do nesprávného směru otáčení vést k poškození převodovky.

• Dejte pozor na správný směr otáčení.


Poškození převodovky vlivem agresivního a korozivního prostředí.

• Je nutno zajistit, aby v místě nasazení pohonu nebyly přítomny žádné agresivní ani korozivní látky nebo se následně během provozu nevyskytovaly látky, napadající kovy, maziva nebo elastomery. Ve sporných případech kontaktujte NORD s dotazem na možnosti případných zvláštních opatření.


Převodovky s náplní VCI koncentrátu (dlouhodobé skladování) jsou pro skladování kompletně uzavřeny.

• Dejte pozor na to, aby před uvedením motoru s převodovkou do provozu bylo namontováno odvzdušnění a eventuálně bylo odjištěné. Montážní polohu lze zjistit z příslušného rozměrového výkresu.



B 1050 cs-1819 29

Pos: 55 /Anl eitungen/Getriebe/3. Montage, Lager ung, Vorberei tung, Aufstellung/Aufs tell en des Getriebes 01 headline @ 30\mod_1552984754668_3314.docx @ 2511987 @ 2 @ 1

3.8 Montáž převodovky Pos: 56 /Anl eitungen/Getriebe/3. Montage, Lager ung, Vorberei tung, Aufstellung/Aufs tell en des Getriebes_03 [B1050, B2050] ( 2019-06-07 09:05:28) @ 30\mod_1552984834855_3314.docx @ 2512061 @ @ 1

VÝSTRAHA Nebezpečí od těžkých břemen

Možné nebezpečí úrazu a poškození převodovky v důsledku chybného dorazu.

• Při instalaci převodovky použijte určené uvazovací body na převodovce (viz kapitola 3.1 "Přeprava převodovky").

• Neumísťujte na převodovku žádná přídavná zatížení. • U šroubů s okem zamezte šikmému tahu.

VÝSTRAHA Nebezpečí popálení

Převodovky popř. motory s převodovkou mohou mít během provozu a krátce po něm horký povrch.

• Volně přístupné horké povrchy musí být chráněny proti dotyku.


Nejsou-li základ nebo upevnění převodovky dostatečně dimenzovány, může se převodovka uvolnit, spadnout nebo nekontrolovaně rotovat.

• Základ nebo upevnění převodovky musí být dimenzovány v souladu s hmotností a točivým momentem. Pro upevnění převodovky se musí použít všechny předepsané šrouby.


V důsledku přehřátí je možné poškození převodovky. Při instalaci se musí dát pozor na následující body:

• Umožnění neomezeného přívodu vzduchu ke všem stranám převodovky. • Zajištění dostatečného volného prostoru kolem převodovky. • Zajistěte minimální volný prostor pro ventilátor v úhlu 30° u sacího otvoru. • Chladící vzduch od ventilátoru motoru musí proudit na převodovku bez omezení. • Neprovádějte žádné zakrytí popř. opláštění převodovky / motoru s převodovkou. • Nevystavujte převodovku energeticky intenzivním zářením. • K převodovce / motoru s převodovkou nepřivádějte teplý vzduch z jiných zařízení! • Základ popř. příruba, na nichž je převodovka upevněna, nesmí během provozu přivádět do převodovky žádné

teplo. • V prostoru převodovky se nesmí hromadit prach.

V případě, že výše uvedené podmínky nelze dodržet, musí se provést konzultace s Getriebebau NORD.


30 B 1050 cs-1819


Síly, působící v důsledku nesprávné montáže, mohou vést k předčasnému poškození převodovky.

• Převodovka a základ se musí přesně vyrovnat vůči poháněnému hřídeli stroje, aby na převodovku nepůsobily žádné přídavné síly z deformací nadměrným upnutím.

Základ, na kterém je převodovka připevněna, se nesmí chvět, musí být tuhý a rovný.

Rovinnost plochy, přišroubované k základně musí být provedena s příslušnou přesností (viz kapitola 7.5 "Tolerance pro připojovací plochy"). Případné znečištění připojovací plochy převodovky a základny popř. příruby se musí důkladně odstranit.

Základ pro uchycení převodovky musí být dimenzován v souladu s hmotností a točivým momentem, při zohlednění sil působících na převodovku. Nedostatečně tuhý základ může vést za provozu k radiálnímu nebo axiálnímu přesazení, které není v klidovém stavu měřitelné.

Při upevnění převodovky na betonový základ s použitím ocelových šroubů popř. kotevních tyčí je nutno počítat s odpovídajícím vybráním v základu. Napínací lišty se musí zalít do betonových základů ve vyrovnaném stavu.

Pro připevnění převodovky jsou určeny šrouby minimální jakosti 8.8. Rovinnost plochy, přišroubované k základně musí být provedena s příslušnou přesností (viz kapitola 7.4 "Utahovací momenty šroubů").

Informace Vyrovnání

Na přesném vyrovnání hřídelových os zásadně závisí životnost hřídelů, ložisek a spojek. Proto se musí při vyrovnání vždy dosáhnout nulové odchylky. K tomu je zapotřebí splnit i požadavky pro spojky dle speciálních provozních návodů.

Tolerance hřídelových konců a připojovacích rozměrů příruby se musí zjistit z rozměrového výkresu.


Poškození ložisek a ozubených dílů průchodem elektrického proudu.

• Skříň převodovky se musí v každém případě uzemnit. • U motorů s převodovkou se uzemnění musí zajistit připojením motoru. • Na převodovce nejsou povoleny žádné svařovací práce. • Převodovka se nesmí používat jako kostra při svařovacích pracích, protože může dojít k poškození ložisek a

ozubených dílů.



B 1050 cs-1819 31

Pos: 58 /Anl eitungen/Getriebe/3. Montage, Lager ung, Vorberei tung, Aufstellung/Motor _01 headline [B1050, B2050] @ 27\mod_1551185696440_3314.docx @ 2491380 @ 2 @ 1

3.9 Motor (volitelná varianta: IEC, NEMA) Pos: 59 /Anl eitungen/Getriebe/3. Montage, Lager ung, Vorberei tung, Aufstellung/Motor _03 [B1050, B2050] (2019- 06- 07 11:16:06) @ 30\mod_1552920336148_3314.docx @ 2510946 @ @ 1

VÝSTRAHA Nebezpečí poranění

Při montáži a údržbě spojky mohou rychle rotující díly způsobit těžká poranění.

• Zajistěte pohon proti nechtěnému zapnutí. • Respektujte pokyny v provozním / montážním návodu použité spojky.

Při montáži adaptéru IEC popř. NEMA se nesmí přípustné hmotnosti motorů a rozměr „X max“, uvedené v následující tabulce:

Maximální přípustné hmotnosti motorů IEC a NEMA

IEC 132 160 180 200 225 250 280 315

NEMA 210T 250T 280T 324T 326T 365T

Těžiště

X max1) [mm] 200 259 300 330 370 408 465 615

Hmotnost [kg] 100 200 250 350 500 700 1000 1500

1) viz Obr. 8 pro maximálně přípustný rozměr X

Tabulka 5: Hmotnosti motorů IEC a NEMA


32 B 1050 cs-1819

Maximální dovolené hmotnosti motorů Transnorm

Transnorm 315 355

Těžiště

X max1) [mm] 615 615

Hmotnost [kg] 1500 1500

1) viz Obr. 8 pro maximálně přípustný rozměr X

Tabulka 2: Hmotnosti motorů Transnorm

Při překročení hodnot, udaných v tabulkách je nutno provést konzultaci s Getriebebau NORD.

1: Těžiště motoru

Obr. 8: Těžiště motoru Pos: 60 /Allgemein/Allgemeing ültige M odul e/---------Seitenumbruch kompakt --------- @ 13\mod_1476369695906_0.docx @ 2265513 @ @ 1


B 1050 cs-1819 33

Pos: 61 /Anl eitungen/Getriebe/3. Montage, Lager ung, Vorberei tung, Aufstellung/Motor _04 [B1050, B2050] (2019- 06- 07 11:40:15) @ 30\mod_1552920815170_3314.docx @ 2510984 @ 5 @ 1

Montáž motoru se standardní čelisťovou spojkou (Rotex®)


Při montáži se musí respektovat samostatná dokumentace výrobce spojky.

1. Očistěte hřídel motoru a přírubové plochy motoru a IEC adaptéru a zkontrolujte je z hlediska poškození. Zkontrolujte upevňovací rozměry a tolerance motoru a adaptéru.

2. Polovinu spojky nasaďte na hřídel motoru tak, aby pero motoru při nasazování zasahovalo do drážky v polovině spojky.

3. Polovinu spojky nasaďte na hřídel motoru dle údajů výrobce motoru. Hřídel motoru je nutné nastavit čelem příčně ke spojce.

Obr. 9: Montáž spojky na hřídel motoru

4. Polovinu spojky zajistěte závitovým kolíkem. K tomu se musí závitový kolík před zašroubováním zajistit potřením zajišťovacím lepidlem (např. Loctite 242 nebo Loxeal 54-03) a pevně utáhnout příslušným utahovacím momentem 7.4 "Utahovací momenty šroubů".

5. Při instalaci na volném prostranství a ve vlhkém prostředí se doporučuje přírubové plochy motoru a IEC / NEMA adaptéru utěsnit. Přírubové plochy před montáží motoru kompletně potřete těsnicím prostředkem (např. Loctite 574 nebo Loxeal 58-14) tak, aby byla příruba po montáži utěsněna.

6. Namontujte motor na adaptér a nezapomeňte přitom na přiložený ozubený věnec.

7. Šrouby adaptéru pevně utáhněte příslušným utahovacím momentem (7.4 "Utahovací momenty šroubů").

Při použití jiného typu spojky se musí postup montáže zjistit z dokumentace příslušného výrobce. Pos: 62 /Allgemein/Allgemeing ültige M odul e/---------Seitenumbruch kompakt --------- @ 13\mod_1476369695906_0.docx @ 2265513 @ @ 1


34 B 1050 cs-1819

Pos: 63 /Anl eitungen/Getriebe/3. Montage, Lager ung, Vorberei tung, Aufstellung/Getriebe mit H ohlwelle [B1050_B2050] (2019-06-07 11:52:49) @ 17\mod_1493293205748_3314.docx @ 2344553 @ 2 @ 1

3.10 Převodovka s dutým hřídelem (volitelná varianta: A, EA)


Nesprávnou montáží může dojít k poškození ložisek, ozubených kol, hřídelů a skříně.

• Montáž převodovek s dutým hřídelem na plný hřídel stroje je nutno provádět pomocí vhodného přípravku, tak aby nebyly do převodovky vnášeny žádné škodlivé axiální síly. Zejména údery kladiva na převodovku jsou nepřípustné

Montáž a pozdější demontáž si usnadníte, pokud popsaná místa natřete mazivem s antikorozním účinkem (např. NORD Anti-Corrosion výr. čís. 089 00099). Přebytečný tuk popř. přípravek Anti-Corrosion může po montáži unikat a eventuálně odkapávat. Po záběhu cca 24 h očistěte důkladně okolí výstupního hřídele. Tento únik maziva není příznakem netěsnosti převodovky.

Pozor: Ne u převodovek se svěrným spojem (3.10.2)!

Obr. 10: Nanesení maziva na hřídel a náboj

Potřebnou délku lícovaného pera plného hřídele stroje musí určit zákazník tak, aby byl zaručen bezpečný přenos sil.

Při použití drážkování (volitelná varianta: EA) pro přenos síly se musí zajistit, aby bylo drážkování plného hřídele stroje provedeno ve správné velikosti a rovněž se správnými tolerancemi.



B 1050 cs-1819 35

Pos: 65 /Anl eitungen/Getriebe/3. Montage, Lager ung, Vorberei tung, Aufstellung/Befestigungsel ement [B1050_B2050] (2019-06-07 12:27:32) @ 27\mod_1551179055505_3314.docx @ 2491306 @ 3 @ 1

3.10.1 Dutý hřídel s upevňovacím prvkem (opce: B)

Informace Upevňovací prvek

Pomocí upevňovacího prvku lze převodovku upevnit na plný hřídel s osazením nebo bez osazení. Šroub upevňovacího prvku se musí utáhnout příslušným utahovacím momentem (7.4 "Utahovací momenty šroubů").

Montáž Popis

1 Upevňovací prvek

2 Pojistný kroužek

3 Závitová tyč

4 Matice se závitem

5 Pojistný šroub

Fixace 6 Uzavírací víčko

7 Závitová tyč

8 Demontážní prvek

9 Matice se závitem

Demontáž

Obr. 11: Montáž a demontáž upevňovacího prvku (schematické znázornění) Pos: 66 /Allgemein/Allgemeing ültige M odul e/---------Seitenumbruch kompakt --------- @ 13\mod_1476369695906_0.docx @ 2265513 @ @ 1


36 B 1050 cs-1819

Pos: 67 /Anl eitungen/Getriebe/3. Montage, Lager ung, Vorberei tung, Aufstellung/Schrumpfscheibe [B1050_B2050] (2019- 06- 07 12:39:38) @ 27\mod_1551186214124_3314.docx @ 2491418 @ 3 @ 1

3.10.2 Dutý hřídel se svěrným spojem (opce: S)

OPATRNĚ Nebezpečí poranění Při nesprávné montáži a demontáži svěrného spoje hrozí nebezpečí poranění.


Při montáži se musí respektovat samostatná dokumentace výrobce svěrného spoje.


Nesprávnou montáží může dojít k poškození ložisek, ozubených kol, hřídelů a skříní.

• Montáž převodovek s dutým hřídelem na plný hřídel stroje je nutno provádět pomocí vhodného přípravku, tak aby nebyly do převodovky vnášeny žádné škodlivé axiální síly. Zejména údery kladiva na převodovku jsou nepřípustné

• Jsou-li napínací šrouby svěrného spoje utaženy bez namontovaného plného hřídele, může se dutý hřídel trvale zdeformovat. Napínací šrouby neutahujte bez namontovaného plného hřídele.

• Při zpětné montáži svěrného spoje se musí napínací šrouby očistit a na závitu a u hlavy ošetřit tukem bez přípravku Molykote.


Duté hřídele se svěrným spojem se nesmí montovat na plné hřídele stroje s osazením, aby se vyloučilo zdeformování popř. tření mezi dutým hřídelem a osazením.

Vnější průměr hřídele zákazníka musí mít, pokud není v rozměrovém výkresu dle objednávky udáno nic jiného, uložení g6 při rozměru více než 160 mm popř. h6 při rozměru menším nebo rovném 160mm. Uložení musí být provedeno dle DIN EN ISO 286.

Materiál hřídele zákazníka musí mít minimální mez kluzu 360 N/mm2. To zaručí, že v důsledku svěrné síly nedojde k žádné trvalé deformaci.


B 1050 cs-1819 37

Standardní průběh montáže 2-dílného svěrného spoje:

1. Odstraňte eventuálně přítomný ochranný kryt

2. Povolte napínací šrouby svěrného spoje, ale nevyšroubujte je. Dotáhněte je opět mírně rukou tak, abyste odstranili vůli mezi přírubami a vnitřním kroužkem.

3. Svěrný spoj nasuňte až do určené polohy (viz příslušný rozměrový výkres).

4. Plný hřídel stroje se musí před montáží kompletně odmastit.

a. U standardního dutého hřídele se na plný hřídel stroje nenanáší žádný tuk.

b. V případě speciálního dutého hřídele s bronzovým pouzdrem se musí plný hřídel stroje odmastit v oblasti, která bude později v kontaktu s pouzdrem v dutém hřídeli převodovky (Obr. 12). Místo upnutí svěrného spoje musí být bezpodmínečně zbavené mastnoty.

V této oblasti bez přítomnosti mastnoty

1- bronzové pouzdro

2- oblast svěrného spoje

3- plný hřídel stroje

Obr. 12: Montáž plného hřídele stroje při speciálních dutých hřídelích se svěrným spojem

5. Dutý hřídel převodovky, jakož i jeho pouzdro se musí kompletně odmastit, aby se při montáži vyloučilo nechtěné zamaštění v oblasti svěrného spoje

6. Plný hřídel stroje vsuňte do dutého hřídele tak, aby byl prostor svěrného spoje zcela využit.

7. Napínací šrouby svěrného spoje postupně ve smyslu otáčení hodinových ručiček stejnoměrně utáhněte při více postupech kolem dokola.


38 B 1050 cs-1819

8. Po pevném utažení napínacích šroubů musí čelní plocha vnitřního kroužku na straně šroubů

lícovat s čelní plochou vnějšího kroužku. Stav sevření tak lze zkontrolovat vizuálně (Obr. 13).

Obr. 13: Namontovaný svěrný spoj

9. Dutý hřídel převodovky a plný hřídel stroje se musí označit značkou, aby bylo později možno identifikovat prokluz při zatížení.

Standardní průběh demontáže:

1. Napínací šrouby svěrného spoje postupně ve smyslu otáčení hodinových ručiček stejnoměrně povolte při více postupech kolem dokola. Napínací šrouby neodstraňujte ze závitů.

2. Pokud se vnější kroužek po cca jedné otáčce všech šroubů sám z vnitřního kroužku neuvolní, lze vnější kroužek uvolnit pomocí odtlačovacího závitu. K tomu je zapotřebí potřebný počet napínacích šroubů stejnoměrně zašroubovat do odtlačovacího závitu až se vnější kroužek od vnitřního oddělí.

3. Odtlačením proti dutému hřídeli sejměte převodovku z plného hřídele stroje.

Pokud byl svěrný spoj delší dobu použit nebo je znečištěný, musí se před novou montáží rozebrat, vyčistit a kuželové plochy (kužel) natřít přípravkem Molykote G-Rapid Plus nebo srovnatelným mazivem. Šrouby ošetřete na závitu a dosedací ploše hlavy tukem bez přípravku Molykote. Při poškození nebo korozi se musí poškozené prvky vyměnit. Pos: 68 /Allgemein/Allgemeing ültige M odul e/---------Seitenumbruch kompakt --------- @ 13\mod_1476369695906_0.docx @ 2265513 @ @ 1


B 1050 cs-1819 39

Pos: 69 /Anl eitungen/Getriebe/3. Montage, Lager ung, Vorberei tung, Aufstellung/Getriebe in Flanschaus führung [B1050_B2050] (2019-06-07 13:28:38) @ 27\mod_1551189466226_3314.docx @ 2491455 @ 2 @ 1

3.11 Převodovka v přírubovém provedení (volitelná varianta: F, FK, VL2/3/4/5, KL2/3/4)


Přídavné působení sil v důsledku nadměrného upnutí může vést k poškození.

• Převodovky v přírubovém provedení se smí s hnaným strojem sešroubovat pouze pomocí příruby. • Spojovací plocha hnaného stroje se musí provést dle tolerancí, uvedených v kapitole 7.5 "Tolerance pro

připojovací plochy". • Příruba hnaného stroje musí být provedena tuhá a bez vibrací • Připojovací plochy obou přírub musí být čisté.

Průměr roztečné kružnice, počet a velikost otvorů pro šrouby na přírubě převodovky se zjistí na příslušném rozměrovém výkresu.

Pos: 70 /Anl eitungen/Getriebe/3. Montage, Lager ung, Vorberei tung, Aufstellung/Motorschwing en [B1050_B2050] ( 2019-06-07 13:41:42) @ 28\mod_1551190965979_3314.docx @ 2491492 @ 2 @ 1

3.12 Základový motorový rám a momentové rameno (volitelná varianta: MS, MF)


Nebezpečí poranění rychle se otáčejícími díly při demontovaných ochranných krytech:

• Zajistěte pohon proti nechtěnému zapnutí • U spojek a brzd respektujte vždy provozní / montážní návod příslušného výrobce


Komponenty mezi motorem a převodovkou, jako např. kapalinové spojky nebo brzdy, jsou expedovány přednastavené:

• Vyrovnání a nastavení těchto komponent se musí před uvedením převodovky do provozu zkontrolovat dle příslušné dokumentace výrobce.

• Nesprávné vyrovnání vede k předčasnému výpadku namontovaných komponent a dalších konstrukčních dílů převodovky



40 B 1050 cs-1819

Pos: 72 /Anl eitungen/Getriebe/3. Montage, Lager ung, Vorberei tung, Aufstellung/Motorstuhl [B1050] (2019- 06- 07 14:01:06) @ 28\mod_1551191584952_3314.docx @ 2491549 @ 2 @ 1

3.13 Motorová konzola (volitelná varianta: MT)


Nebezpečí poranění rychle se otáčejícími díly při demontovaných ochranných krytech:

• Zajistěte pohon proti nechtěnému zapnutí


Převodovky s motorovou konzolou a řemenovým pohonem se dodávají přednastavené:

• Před uvedením převodovky do provozu zkontrolujte vyrovnání motoru a napnutí řemenu.

Pos: 73 /Anl eitungen/Getriebe/3. Montage, Lager ung, Vorberei tung, Aufstellung/Riemenantrieb_01 [B1050] (2019- 06- 07 14:11:28) @ 27\mod_1550676071686_3314.docx @ 2489260 @ 2 @ 1

3.14 Řemenový pohon

NEBEZPEČÍ Škody na zdraví

Nebezpečí zranění od rotujících dílů a zhmoždění. • Před zahájením údržbových a seřizovacích prací se musí zajistit, aby se všechny komponenty stroje

nacházely v bezpečné poloze a nemohly ji během údržbových a seřizovacích prací změnit. • Řemenice se může vlivem nadměrných otáček zničit.

POZOR Poškození řemenu

Zacházení s řemenem.

• Před montáží se musí osová vzdálenost zmenšit natolik, aby se řemeny daly vložit do drážek bez násilí. Násilná montáž pomocí montážní páky, šroubováku apod. je v každém případě nepřípustná, protože se tak, často nepozorovaně, poškodí vysoce kvalitní, neprůtažná tažný pás nebo pletivo opláštění.

Informace Volitelné příslušenství

Pohony klínovým řemenem nelze ve standardním provedení kombinovat s montážní přírubou nebo ventilátorem, protože tyto opce spolu vzájemně kolidují.



B 1050 cs-1819 41

Pos: 75 /Anl eitungen/Getriebe/3. Montage, Lager ung, Vorberei tung, Aufstellung/Riemenantrieb_02 [B1050] @ 30\mod_1552922690796_3314.docx @ 2511027 @ @ 1

Aby byla zajištěna správná funkce, musí se provádět kontrola/nastavení napnutí řemenu (kontrola předepnutí) řemenového pohonu.

Musí se zajistit požadovaný přítlak. Příliš vysoký nebo příliš nízký přítlak zvyšuje ztráty třením a může vést k přerušení přenosu točivého momentu.

Kontrolu napnutí řemene lze provést pomocí různých měřicích přístrojů. Společnost NORD doporučuje provedení kontroly pomocí bezdotykového frekvenčního měřicího přístroje, umožňujícího jednoduchou, rychlou a spolehlivou kontrolu i na nesnadno přístupných místech.

Následně je popsána první montáž popř. obecný průběh kontroly frekvenčním měřicím přístrojem (možné specifické výrobní odchylky):

1. Musí se zajistit osová rovnoběžnost a horizontální vyrovnání hřídele popř. klínových řemenic (max. úhlové odchylky a hodnoty přesazení lze sdělit na poptání).

2. Očistěte a odmastěte všechny lesklé povrchy jako otvor a plášť kužele pouzdra Taper a také kuželový otvor řemenice.

3. Vsaďte do náboje pouzdro Taper a všechny připojovací otvory vyrovnejte do zákrytu. Polovina závitových otvorů musí být vždy proti hladkým otvorům.

4. Závrtné šrouby popř. šrouby s válcovou hlavou mírně naolejujte a zašroubujte. Šrouby ještě pevně neutahujte.

5. Očistěte a odmastěte hřídel.

6. Řemenici s pouzdrem Taper nasuňte na hřídel až do požadované polohy (viz vyrovnání klínových řemenic).

7. Při použití lícovaného pera se musí pero nejprve vložit do drážky hřídele. Mezi lícovaným perem a drážkou otvoru musí být k dispozici hřbetní vůle.

8. Pomocí imbusového klíče dle DIN 911 utáhněte závrtné šrouby popř. šrouby s válcovou hlavou stejnoměrně udanými utahovacími momenty (na poptání).

9. Vložte řemeny jeden po druhém a zvětšením osové vzdálenosti nastavte předběžně hrubě předepnutí řemenů.

10. Následně uveďte předepnutý řemen do vibrace (zatažení/náraz prsty je dostatečný).

11. Senzor měřicího přístroje nasměrujte na vibrující tažnou větev a odečtěte naměřenou hodnotu.

12. Eventuálně zvětšete osovou vzdálenost a proveďte měření znovu.

13. Pro zamezení vniknutí cizích těles, vyplňte prázdné připojovací otvory tukem.

14. Dle zkušenosti je nutno po době chodu 0,5 až 4 hod. nutno předpětí řemene změřit ještě jednou a eventuálně je zkorigovat.



42 B 1050 cs-1819

Pos: 77 /Anl eitungen/Getriebe/3. Montage, Lager ung, Vorberei tung, Aufstellung/Riemenantrieb_03 [B1050] @ 30\mod_1552922743093_3314.docx @ 2511064 @ @ 1

Legenda

1: Závrtné šrouby popř. šrouby s válcovou hlavou

2: Pouzdro Taper 3: Klínová řemenice

Obr. 14: Klínová řemenice (demontovaná/montovaná)

Legenda 1: Osa (hřídel) 2: Řemen 3: Řemenice I: Souosé řemenice na osově vodorovných hřídelích

II: Axiální přesazení řemenic III: Horizontální úhlová odchylka os

: nepřípustné

: přípustné

Obr. 15: Osové vyrovnání (řemenový pohon) Pos: 78 /Allgemein/Allgemeing ültige M odul e/---------Seitenumbruch kompakt --------- @ 13\mod_1476369695906_0.docx @ 2265513 @ @ 1


B 1050 cs-1819 43

Pos: 79 /Anl eitungen/Getriebe/3. Montage, Lager ung, Vorberei tung, Aufstellung/Inter ne Kühlanlag e_01_(Montage) [B1050, B2050] @ 28\mod_1551191715764_3314.docx @ 2491586 @ 2 @ 1

3.15 Vnitřní chladicí zařízení (volitelná varianta: CC) Pos: 80 /Anl eitungen/Getriebe/3. Montage, Lager ung, Vorberei tung, Aufstellung/Inter ne Kühlanlag e_03_(Montage) [B1050, B2050] ( 2019- 06-07 15:30:54) @ 30\mod_1552923920049_3314.docx @ 2511101 @ @ 1


Možnost zranění při odpuštění tlaku.

• Všechny práce na převodovce se musí provádět pouze pokud je chladicí okruh bez tlaku.

Pro napuštění a vypuštění chladiva jsou na převodovce popř. ve víku skříně přípoje s trubkovým závitem G1/2 pro montáž trubkových a hadicových vedení. Přesnou velikost trubkového závitu lze zjistit z příslušného rozměrového výkresu.

Před montáží odstraňte ze závitových hrdel uzavírací zátky a chladicí spirálu propláchněte, aby se do chladícího systému nemohly dostat žádné nečistoty. Připojovací hrdla se musí připojit k chladicímu okruhu, zajištěnému provozovatelem. Směr proudění chladicího média je libovolný.


Hrdla se při montáži a po ní nesmí pootočit, protože může dojít k poškození chladicí spirály.

• Musí se zajistit, aby na chladicí spirálu nepůsobily žádné vnější síly. • Musí se vyloučit vibrace (únavový lom)

Pokud je před chladicí spirálu předřazen průtokový regulátor, je připojení odpovídajícím způsobem prodlouženo. Přívod chladicí vody musí být veden přes průtokový regulátor. Dbejte pokynů uvedených v provozním návodu použitého průtokového regulátoru.

1: Chladicí spirála

Obr. 16: Chladicí víko s namontovanou chladicí spirálou (schematické znázornění) Pos: 81 /Allgemein/Allgemeing ültige M odul e/---------Seitenumbruch kompakt --------- @ 13\mod_1476369695906_0.docx @ 2265513 @ @ 1


44 B 1050 cs-1819

Pos: 82 /Anl eitungen/Getriebe/3. Montage, Lager ung, Vorberei tung, Aufstellung/Exter ne Kühl anlage_01_(Montage) [B1050, B2050] @ 3\mod_1369224708230_3314.docx @ 70871 @ 2 @ 1

3.16 Externí chladicí zařízení (volitelná varianta: CS1-X, CS2-X) Pos: 83 /Anl eitungen/Getriebe/3. Montage, Lager ung, Vorberei tung, Aufstellung/Exter ne Kühl anlage_03_(Montage) [B1050, B2050] (2019- 06- 12 08:39:25) @ 30\mod_1552924402092_3314.docx @ 2511138 @ @ 1

POZOR Poškození převodovky Při montáži se musí respektovat samostatná dokumentace výrobce chladicího zařízení.

Připojte chladicí zařízení v souladu s obr. Obr. 17. Po konzultaci se společností NORD lze dohodnout i jiné připojovací body, které lze zjistit z rozměrového výkresu.

Legenda

1 Přípojka sání - Převodovka

2 Přípojka sání - Čerpadlo / Chladicí zařízení

3 Přípojka výtlaku - Chladicí zařízení

4 Přípojka výtlaku - Převodovka

5 Kontrola teploty PT100 (volitelně / doporučeno)

6 Přípojka chladicí vody

Obr. 17: Průmyslové převodovky s chladicím zařízením CS1-X a CS2-X


B 1050 cs-1819 45

Legenda

1 Přípojka sání

2 Čerpadlo

3 Tepelný výměník

4 Přípojka výtlaku - Chladicí zařízení

5 Kontrola teploty (PT100)

6 Přípojka chladicí vody

Obr. 18: Hydraulické schema průmyslové převodovky s chladicím zařízením CS1-X a CS2-X Pos: 84 /Allgemein/Allgemeing ültige M odul e/---------Seitenumbruch kompakt --------- @ 13\mod_1476369695906_0.docx @ 2265513 @ @ Pos: 85 /Anl eitungen/Getriebe/3. Montage, Lager ung, Vorberei tung, Aufstellung/U mlaufschmier ung _01_(Montage) [B1050, B2050] @ 30\mod_1552924845189_3314.docx @ 2511255 @ 2 @

3.17 Oběžné mazání (volitelná varianta: LC, LCX) Pos: 86 /Anl eitungen/Getriebe/3. Montage, Lager ung, Vorberei tung, Aufstellung/U mlaufschmier ung _03_(Montage) [B1050, B2050] (2019-06-12 11:08:30) @ 30\mod_1552924926543_3314.docx @ 2511329 @ @ 1


Při montáži se musí respektovat samostatná dokumentace výrobce motorového čerpadla, externího chladicího zařízení popř. senzoriky.

Pro převodovky s oběžným mazáním se standardně používají přírubová nebo motorová čerpadla. Ta jsou zabudována již při expedici a všechna vedení jsou správně připojena.

Pohon přírubového čerpadla je realizován pomocí vstupního hřídele převodovky. Motorové čerpadlo má samostatný pohon.

Oběžná mazání jsou v normálním případě vybavena tlakovým spínačem. Připojení a stejně i vyhodnocení této senzoriky musí zajistit provozovatel.

Informace Kombinace s externím chladicím agregátem

Při kombinaci oběžného mazání s externím chladicím agregátem se musí výtlačná a sací vedení mezi oběžným mazáním a chladicím agregátem připojit během montáže převodovky. Připojovací místa zjistíte z příslušného rozměrového výkresu. Pos: 87 /Allgemein/Allgemeing ültige M odul e/---------Seitenumbruch kompakt --------- @ 13\mod_1476369695906_0.docx @ 2265513 @ @ 1


46 B 1050 cs-1819

Pos: 88 /Anl eitungen/Getriebe/3. Montage, Lager ung, Vorberei tung, Aufstellung/Drehmomentstütze [B1050_B2050] (2019- 06- 12 11:24:01) @ 28\mod_1551192590566_3314.docx @ 2491623 @ 2 @ 1

3.18 Momentové rameno (volitelná varianta: D, ED, MS)


Nerespektování následujících bodů může vést k poškození převodovky:

• Je nutno vyvarovat se přepnutí momentového ramene při montáži nebo v provozu, protože by mohlo dojít ke snížení životnosti ložisek výstupního hřídele.

• Momentové rameno není vhodné pro přenos radiálních sil.

Momentové rameno by mělo být namontováno na straně stroje, aby byl ohybový moment na hřídel stroje minimální. Zatížení tahem a tlakem, stejně jako montáž nahoře nebo dole jsou přípustné.

U čelních převodovek s motorovým adaptérem je momentové rameno umístěno proti motorovému adaptéru.

Legenda 1 Vidlicová hlava s čepy 2 Závitový svorník 3 Bezúdržbová kloubová hlava 4 Deska vidlice s čepy

Obr. 19: Přípustné montážní odchylky momentového ramene (opce D a ED) (schématické zobrazení)

Délku momentového ramene (volitelná varianta: D) lze nastavit v určitém rozmezí.

Převodovka se pomocí závitového svorníku a pojistných matic momentového ramene horizontálně vyrovná a následně zajistí pojistnými maticemi.

Šroubový spoj momentového ramene utáhněte příslušným utahovacím momentem 7.4 "Utahovací momenty šroubů"a zajistěte proti povolení (např. přípravkem Loctite 242, Loxeal 54-03).

Momentové rameno příslušenství ED má integrovaný pružný prvek a délka se nemusí nastavovat. Pos: 89 /Allgemein/Allgemeing ültige M odul e/---------Seitenumbruch kompakt --------- @ 13\mod_1476369695906_0.docx @ 2265513 @ @ 1


B 1050 cs-1819 47

Pos: 90 /Anl eitungen/Getriebe/3. Montage, Lager ung, Vorberei tung, Aufstellung/Öl heizung _(Montage) [B1050] ( 2019- 06- 12 11:43:05) @ 18\mod_1494400877362_3314.docx @ 2349203 @ 2 @ 1

3.19 Ohřev oleje (volitelná varianta: OH)


Nerespektování následujících bodů může vést k těžkým škodám na zdraví:

• Elektrické připojení ohřevu oleje musí provést kvalifikovaný odborný personál.



• Při dodání převodovky je ohřev oleje již namontován. Pro připojení ohřevu oleje se musí použít dokumentace výrobce.

Pos: 91 /Anl eitungen/Getriebe/3. Montage, Lager ung, Vorberei tung, Aufstellung/Br emse [B1050] (2019-06-12 11:53:33) @ 4\mod_1383808494291_3314.docx @ 105369 @ 2 @ 1

3.20 Brzda


Není-li v dokumentaci k pohonu uvedeno jinak, není brzda z výroby nastavena a není tedy zaručena řádná funkce, což může vést k závažným věcným škodám a těžkým škodám na zdraví.

• Před uvedením do provozu nastavte brzdu dle provozního návodu brzdy. Brzda je dodávána v zavřeném stavu.

Pos: 92 /Anl eitungen/Getriebe/3. Montage, Lager ung, Vorberei tung, Aufstellung/Abdeckhaube_01 [B1050, B2050] @ 28\mod_1551253031324_3314.docx @ 2491736 @ 2 @ 1

3.21 Ochranný kryt (volitelná varianta: H, H66, FAN, MF.., MS…) Pos: 93 /Anl eitungen/Getriebe/3. Montage, Lager ung, Vorberei tung, Aufstellung/Abdeckhaube_03 [B1050, B2050] @ 30\mod_1552979591405_3314.docx @ 2511413 @ @ 1


Možnost nebezpečí poranění od svěrného spoje a volně rotujících konců hřídelů.

• Jako ochranu proti dotyku použijte ochranný kryt. • Pokud nelze pomocí ochranného krytu dostatečné ochrany proti dotyku dosáhnout, musí to provozovatel

zařízení zajistit přídavnými nástavbovými díly.

Musí se použít všechny upevňovací šrouby a zajistit potřením zajišťovacím lepidlem (např. Loctite 242 nebo Loxeal 54-03) a pevně utáhnout příslušným utahovacím momentem (7.4 "Utahovací momenty šroubů"). Pos: 94 /Allgemein/Allgemeing ültige M odul e/---------Seitenumbruch kompakt --------- @ 13\mod_1476369695906_0.docx @ 2265513 @ @ 1


48 B 1050 cs-1819

Pos: 95 /Anl eitungen/Getriebe/3. Montage, Lager ung, Vorberei tung, Aufstellung/Naben auf Getriebewellen_01 [B1050, B2050] @ 28\mod_1551254065074_3314.docx @ 2491773 @ 2 @ 1

3.22 Náboje na hřídelích převodovky Pos: 96 /Anl eitungen/Getriebe/3. Montage, Lager ung, Vorberei tung, Aufstellung/Naben auf Getriebewellen_03 [B1050, B2050] @ 30\mod_1552980499523_3314.docx @ 2511489 @ @ 1

NEBEZPEČÍ Nebezpečí poranění

Možné nebezpečí poranění rychle rotujícími hnacími a hnanými prvky.

• Hnací a hnané prvky jako např. řemenové pohony, řetězové pohony, svěrné spoje, ventilátory a spojky musí být opatřeny ochranou proti dotyku.

• Při demontovaných krytech se musí pohon zajistit proti nechtěnému zapnutí.


Při montáži se musí respektovat samostatná dokumentace výrobce náboje.


Nesprávné působení radiálních sil může vést k poškození převodovky.

• Radiální síly by měly vždy působit co nejblíže u převodovky (viz Obr. 20).

Obr. 20: Správná montáž poháněných prvků


Možné poškození převodovky působením axiálních sil.

• Nepřipusťte vliv žádných axiálních sil při montáži nábojů do převodovky. Údery kladivem na náboje jsou nepřípustné.


B 1050 cs-1819 49

Informace Montáž K montáži využijte závit v ose hřídele převodovky. K usnadnění montáže je doporučeno předem natřít náboj mazivem nebo náboj krátce zahřát na cca 100 °C.

Obr. 21: Příklad jednoduchého montážního přípravku Pos: 97 /Anl eitungen/Getriebe/3. Montage, Lager ung, Vorberei tung, Aufstellung/Naben auf Getriebewellen_04 [B1050] @ 30\mod_1552980686188_3314.docx @ 2511526 @ @ 1

Hnací a hnané prvky smí do převodovky vnášet pouze síly, zohledněné při jejím projektování. Zejména u řemenů a řetězů je třeba dát pozor na správné napnutí. Přídavné síly od nevyvážených nábojů jsou nepřípustné. Pos: 98 /Allgemein/Allgemeing ültige M odul e/---------Seitenumbruch kompakt --------- @ 13\mod_1476369695906_0.docx @ 2265513 @ @ 1


50 B 1050 cs-1819

Pos: 99 /Anl eitungen/Getriebe/3. Montage, Lager ung, Vorberei tung, Aufstellung/Antriebskuppl ung _01 [B1050, B2050] (2019- 06- 13 08:29:36) @ 28\mod_1551254417557_3314.docx @ 2491810 @ 3 @ 1

3.22.1 Hnací spojka Pos: 100 /Anleitungen/Getri ebe/3. M ontage, Lagerung, Vorbereitung, Aufs tell ung/Antriebskupplung_03 [B1050, B2050] (2019-06-13 08:35:39) @ 30\mod_1552982740668_3314.docx @ 2511707 @ @ 1


Převodovka s hnací spojkou jsou expedovány předběžně vyrovnané: • Vyrovnání spojky se musí před uvedením do provozu zkontrolovat v souladu se samostatnou dokumentací

výrobce.

Pos: 101 /Anleitungen/Getri ebe/3. M ontage, Lagerung, Vorbereitung, Aufs tell ung/Antriebskupplung_04_Klauenkuppl ung [B1050, B2050] (2019- 06- 13 09:25:58) @ 30\mod_1552982783428_3314.docx @ 2511784 @ 4 @ 1

3.22.1.1 Čelisťová spojka

Obvykle je převodovka s motorem spojena pomocí čelisťové spojky. U převodovek bez adaptéru IEC/NEMA musí vyrovnání převodovky a motoru zajistit provozovatel a spojka se musí namontovat v souladu s údaji výrobce.

Pro převodovky s adaptérem IEC/NEMA (viz kapitola 3.9 "Motor (volitelná varianta: IEC, NEMA)"). Pos: 102 /Anleitungen/Getri ebe/3. M ontage, Lagerung, Vorbereitung, Aufs tell ung/Antriebskupplung_05-Flüssig keitskupplung [B1050, B2050] (2019-06- 13 09:45:35) @ 30\mod_1552982791903_3314.docx @ 2511824 @ 4 @ 1

3.22.1.2 Kapalinová spojka

VÝSTRAHA Škody na zdraví Nerespektování následujících bodů může vést ke škodám na zdraví: • Hrozí nebezpečí popálení odstříknutým olejem. Při přetížení je olej ze spojky automaticky vypouštěn ještě

během otáčivého pohybu. Spojka se musí odpovídajícím způsobem zakrýt a odstříknutý horký olej odvést. • Připojení elektrických komponent musí provést kvalifikovaný odborný personál.

Kapalinové spojky jsou obvykle dodávány s tavnou pojistkou. Při přetížení stoupá teplota oleje ve spojce. Jakmile je dosaženo mezní teploty (zpravidla 140 °C), pojistka se roztaví a olej vytéká ze spojky, aby byly motor a převodovka vzájemně rozpojeny dříve, než by mohlo dojít k poškození obou komponent.

Pro kapalinové spojky se doporučuje provedení záchytném vany, aby bylo možno uniklý olej zachytit. Množství oleje ve spojce lze zjistit z dokumentace výrobce.

U převodovek na momentové konzoli popř. na základovém motorovém rámu v kombinaci s kapalinovou spojkou je taková vana již standardně namontována.

Volitelně jsou kapalinové spojky vybaveny jištěním dotykovým kolíkem a samostatným mechanickým spínačem.


B 1050 cs-1819 51

1 Pojistka spínacího kolíku

2 Mechanický spínač

Obr. 22: Jištění dotykovým kolíkem se samostatným mechanickým spínačem

Aktivační teplota jištění dotykovým kolíkem je zpravidla cca 120 °C. To zajistí, že je zařízení odstaveno z provozu již před dosažením teploty tavné pojistky.

Vyrovnání mechanického spínače musí před uvedením do provozu zkontrolovat provozovatel za pomoci dokumentace výrobce.

Spínač musí k vyhodnocovací elektronice připojit provozovatel.

Informace Kapalinové spojky Kapalinové spojky jsou obvykle dodávány s olejovou náplní.

Pos: 103 /Anleitungen/Getri ebe/3. M ontage, Lagerung, Vorbereitung, Aufs tell ung/Antriebskupplung_06-Zahnkuppl ung [B1050, B2050] ( 2019-06-13 10:13:48) @ 30\mod_1552982806276_3314.docx @ 2511864 @ 4 @ 1

3.22.1.3 zubová spojka

POZOR Poškození převodovky Zubové spojky potřebují pro funkci bez opotřebení tukové mazání: • Zubové spojky se musí před uvedením do provozu domazat dle dokumentace výrobce.

Pos: 104 /Allgemein/Allgemeingültig e Module/---------Seitenumbr uch kompakt --------- @ 13\mod_1476369695906_0.docx @ 2265513 @ @ 1


52 B 1050 cs-1819

Pos: 105 /Anleitungen/Getri ebe/3. M ontage, Lagerung, Vorbereitung, Aufs tell ung/Abtriebskupplung_01 [B1050, B2050] (2019-06-13 10:35:47) @ 32\mod_1553086483829_3314.docx @ 2516381 @ 3 @ 1

3.22.2 Spojka na výstupním hřídeli Pos: 106 /Anleitungen/Getri ebe/3. M ontage, Lagerung, Vorbereitung, Aufs tell ung/Abtriebskupplung_03 [B1050, B2050] (2019-06-13 10:42:27) @ 32\mod_1553086521973_3314.docx @ 2516455 @ @ 1


V důsledku nerespektování následujících bodů může dojít k poškození převodovky:

• Před uvedením do provozu se musí v souladu s dokumentací výrobce zkontrolovat vyrovnání již namontované spojky na výstupním hřídeli.

• Samostatně dodaná spojka na výstupním hřídeli se musí zkontrolovat v souladu s dokumentací výrobce. Pos: 107 /Anleitungen/Getri ebe/3. M ontage, Lagerung, Vorbereitung, Aufs tell ung/Sensori k zur Getri ebeüber wachung_01 [B1050, B2050] @ 30\mod_1552985980593_3314.docx @ 2512384 @ 2 @ 1

3.23 Senzorika pro kontrolu převodovky Pos: 108 /Anleitungen/Getri ebe/3. M ontage, Lagerung, Vorbereitung, Aufs tell ung/Sensori k zur Getri ebeüber wachung_03 [B1050, B2050] (2019- 06- 12 15:02:11) @ 30\mod_1552986887038_3314.docx @ 2512458 @ @ 1

POZOR Senzory

Při použití senzorů pro kontrolu převodovky se musí dodržet následující body:

• Při montáži se musí respektovat samostatná dokumentace výrobce • Umístění senzoriky se zjistí z příslušného rozměrového výkresu dle objednávky.

Pos: 109 /Anleitungen/Getri ebe/3. M ontage, Lagerung, Vorbereitung, Aufs tell ung/N achträgliche Lacki erung_01 [B1050, B2050] @ 30\mod_1552987232682_3314.docx @ 2512764 @ 2 @ 1

3.24 Dodatečný lakový nátěr Pos: 110 /Anleitungen/Getri ebe/3. M ontage, Lagerung, Vorbereitung, Aufs tell ung/N achträgliche Lacki erung_03 [B1050, B2050] @ 30\mod_1552987319637_3314.docx @ 2512838 @ @ 1

POZOR Poškození převodovky Při dodatečném lakovém nátěru převodovky se radiální těsnicí kroužky, gumové prvky, odvzdušňovací šrouby, hadice, typové štítky, nálepky a díly spojky motoru nesmí dostat do kontaktu s barvami, laky a rozpouštědly, protože se jinak díly poškodí nebo by mohly být nečitelné. Pos: 112 /Anleitungen/Getri ebe/4. Inbetriebnahme/4. Inbetri ebnahme [_Titel] @ 3\mod_1368691822868_3314.docx @ 65689 @ 1 @ 1

4 Uvedení do provozu

B 1050 cs-1819 53

4 Uvedení do provozu Pos: 113 /Anleitungen/Getri ebe/4. Inbetriebnahme/Ölstand und Entl üf tung_01 [B1050, B2050] @ 28\mod_1551255530077_3314.docx @ 2491890 @ 2 @ 1

4.1 Stav oleje a odvzdušnění Pos: 114 /Anleitungen/Getri ebe/4. Inbetriebnahme/Ölstand und Entl üf tung_02 [B1050] (2019-06-13 12:17:04) @ 30\mod_1552989744550_3314.docx @ 2513144 @ @ 1


Před uvedením do provozu se musí zkontrolovat hladina oleje (kapitola 5.2.6 "Stav oleje"). Nedostatečné mazání vede k závadám v provozu a k poškození konstrukčních dílů převodovky. V případě, že je dodávka převodovky realizována již včetně první náplně oleje, musí se po instalaci namontovat odvětrání resp. odvzdušnění.

Pos: 115 /Anleitungen/Getri ebe/4. Inbetriebnahme/Ölstand und Entl üf tung_03 [B1050, B2050] ( 2019-06-13 13:32:26) @ 30\mod_1552989764844_3314.docx @ 2513181 @ @ 1

Následující tabulka udává obvyklý stav náplně olejových prostorů při dodání:

Olejový prostor Náplň oleje

s náplní bez náplně

Průmyslové převodovky X

Předřazená převodovka (volitelná varianta: WG) X

Pomocná převodovka (volitelná varianta: WX) X

Spojovací příruba (volitelná varianta: WX) X

Kapalinová spojka X

Olejová nádrž (volitelná varianta: OT) X

Tabulka 6: Expediční stav olejových prostor

Umístění odvětrání resp. odvzdušnění se zjistí z příslušného rozměrového výkresu popř v kapitole 7.1 "Standardní umístění vypouštění oleje, odvzdušnění a olejoznaku". Uzavírací šrouby, použité pro transport se musí nejprve odstranit a odvětrání resp. odvzdušnění namontovat na stejném místě.

Informace Umístění odvzdušnění

Při použití šroubu pro odpuštění tlaku (opce: DR) se musí u pomocných (opce: WX) a předřazených převodovek (opce: WG) tento šroub před uvedením do provozu dle provozního a montážního návodu B 1000 uvolnit. Uzavírací šroub, uzavírající otvor odvzdušnění pro transport je označen červeným lakem.

Spojovací příruba mezi průmyslovou převodovkou a pomocnou převodovkou je vždy vybavena šroubem pro odpuštění tlaku. Tento šroub a šroub pro odpuštění tlaku na průmyslové převodovce (pouze u převodovek s certifikací ATEX) se musí uvolnit dle obr. unten.


54 B 1050 cs-1819

zajištěno uvolněno

Legenda

1 Šroub pro odpuštění tlaku

2 Přepravní pojistka

Obr. 23: Aktivace odpuštění tlaku Pos: 116 /Anleitungen/Getri ebe/4. Inbetriebnahme/Taconite-Dichtungen [B1050] @ 3\mod_1369301986517_3314.docx @ 71525 @ 2 @ 1

4.2 Těsnění Taconite

Je-li zabudováno těsnění Taconite, musí se zkontrolovat, zda je k dispozici tukem vyplněná mezera mezi ložiskovými víky. Domazání se provádí pomocí kuželové tlakové maznice.

Legenda

1 Ložiskové víko 1 2 Tukem vyplněná mezera 3 Kuželová tlaková maznice 4 Ložiskové víko 2

Obr. 24: Kontrola těsnění Taconite

Tlakové maznice lze standardně nalézt na ložiskovém víku.

V případě ochranných krytů nebo IEC válců jsou pro zaručení snadného domazání na převodovce namontována mazací vedení. Umístění mazacích míst se v tomto případě zjistí z příslušného rozměrového výkresu.



B 1050 cs-1819 55

Pos: 118 /Anleitungen/Getri ebe/4. Inbetriebnahme/U mlaufschmier ung _01_(Inbetriebnahme) [B1050, B2050] @ 31\mod_1552991043040_3314.docx @ 2513231 @ 2 @ 1

4.3 Oběžné mazání (volitelná varianta: LC, LCX) Pos: 119 /Anleitungen/Getri ebe/4. Inbetriebnahme/U mlaufschmier ung _02_(Inbetriebnahme) [B1050] ( 2019-06-13 13:49:10) @ 31\mod_1552991146385_3314.docx @ 2513305 @ @ 1

POZOR Poškození převodovky V důsledku přehřátí je možné poškození převodovky. • Pohon se smí uvést do provozu po připojení čerpadla a hlídače tlaku oběžného mazání a jejich uvedení do

provozu. • Funkce oběžného mazání musí být během provozu zajištěna monitorovacím zařízením. • Při výpadku oběžného mazání se musí převodovka okamžitě odstavit z provozu. Pos: 120 /Anleitungen/Getri ebe/4. Inbetriebnahme/U mlaufschmier ung _03_(Inbetriebnahme) [B1050, B2050] ( 2019-06-13 15:16:19) @ 31\mod_1552991167384_3314.docx @ 2513342 @ @ 1

Všechny převodovky s oběžným mazáním jsou obvykle vybaveny kontrolou funkce čerpadla. Připojení hlídače tlaku a vyhodnocení signálu musí provést provozovatel. Hlídač tlaku se musí připojit tak, aby byl provoz možný pouze tehdy, pokud čerpadlo oleje zajišťuje tlak oleje. Je-li přednastavený tlak překročen, je elektrický signál hlídačem tlaku přerušen.

Informace oběžné mazání • Je-li použito oběžné mazání, nesmí být provozní viskozita oleje převodovky při rozjezdu nad 1800 cSt. To

odpovídá pro ISO-VG220 u minerálních olejů teplotě minimálně 10 °C a u syntetického oleje teplotě minimálně 0 °C.

• Hlídač tlaku lze vyhodnotit až po uvedení čerpadla do provozu, protože nejprve musí být vytvořen tlak. • Během uvedení do provozu je krátkodobě přípustný i nižší tlak. • Hlídač tlaku je zpravidla nastaven na 0,5 bar.



56 B 1050 cs-1819

Pos: 122 /Anleitungen/Getri ebe/4. Inbetriebnahme/Getriebekühl ung über Lüfter_01_(Inbetri ebnahme) [B1050, B2050] @ 28\mod_1551260177428_3314.docx @ 2491964 @ 2 @ 1

4.4 Chlazení převodovky pomocí ventilátoru (volitelná varianta: FAN) Pos: 123 /Anleitungen/Getri ebe/4. Inbetriebnahme/Getriebekühl ung über Lüfter_03_(Inbetri ebnahme) [B1050, B2050] (2019-06-13 17:01:52) @ 31\mod_1552991666871_3314.docx @ 2513379 @ @ 1

NEBEZPEČÍ Těžké škody na zdraví

Nebezpečí poranění od rotujících lopatek ventilátoru.

• Jako ochrana proti dotyku se musí použít ochranný kryt. • Pokud tím nelze dostatečné ochrany proti dotyku pro požadované krytí dosáhnout, musí to provozovatel

zařízení zajistit přídavnými nástavbovými díly. • Při všech pracích noste vhodné ochranné brýle pro vyloučení zranění zvířenými částicemi prachu.

POZOR Přehřátí

V důsledku přehřátí je možné poškození převodovky.

• Minimálním volným prostorem před vstupními otvory přívodu vzduchu 30° se musí zaručit dostatečný přívod vzduchu. Ventilační mřížky a lopatky ventilátoru se musí udržovat čisté.

• U žebrovaných skříní převodovky se musí dát obzvláště pozor na to, aby byl prostor mezi žebry pravidelně čištěn a nedošlo k vzniku usazenin prachu a nečistot.

POZOR Ochrana proti dotyku

Kontakt poškozeného nebo špatně instalovaného krytu s ventilátorem může vést k poškození ventilátoru.

• Zkontrolujte ochranu proti dotyku z hlediska poškození (např. v důsledku nesprávné přepravy nebo montáže). Odstraňte eventuální poškození před uvedením do provozu.

Hlavní směr otáčení byl stanoven v projekční fázi převodovky a lze jej zjistit z rozměrového náčrtku zakázky.

Opačný směr otáčení je rovněž přípustný. V tomto případě nemá ovšem ventilátor žádný chladicí výkon, čímž nelze mezní tepelný výkon převodovky dodržet. Pos: 124 /Allgemein/Allgemeingültig e Module/---------Seitenumbr uch kompakt --------- @ 13\mod_1476369695906_0.docx @ 2265513 @ @ 1


B 1050 cs-1819 57

Pos: 125 /Anleitungen/Getri ebe/4. Inbetriebnahme/Interne Kühlanlag e_01_(Inbetri ebnahme) [B1050, B2050] @ 28\mod_1551349755431_3314.docx @ 2492789 @ 2 @ 1

4.5 Vnitřní chladicí zařízení (volitelná varianta: CC) Pos: 126 /Anleitungen/Getri ebe/4. Inbetriebnahme/Interne Kühlanlag e_02_(Inbetri ebnahme) [B1050] (2019- 06- 14 08:43:42) @ 31\mod_1552992188351_3314.docx @ 2513492 @ @ 1



• Pohon se smí uvést do provozu, až když je chladicí spirála připojena na chladicí okruh a chladicí okruh byl uveden do provozu.

Pos: 127 /Anleitungen/Getri ebe/4. Inbetriebnahme/Interne Kühlanlag e_03_(Inbetri ebnahme) [B1050, B2050] @ 31\mod_1552992003255_3314.docx @ 2513416 @ @ 1

Chladivo musí mít podobnou tepelnou kapacitu jako voda (specifická tepelná kapacita při 20 °C c = 4,18 kJ/kgK). Jako chladicí médium je doporučena užitková voda bez vzduchových bublin, neobsahující usazené látky. Tvrdost vody musí být mezi 1°dH a 15°dH, hodnota pH mezi pH 7,4 a pH 9,5. V chladicí vodě nesmí být přimíseny žádné agresivní kapaliny.

Tlak chladiva nesmí překročit 8 bar . Nutné množství chladiva je 10 l / min. Maximální přípustná vstupní teplota chladiva je definována během projekční fáze a lze ji nalézt v objednacích datech.

Pro vyloučení poškození příliš vysokým tlakem se doporučuje, namontovat na přívodu chladiva redukční ventil. Pos: 128 /Anleitungen/Getri ebe/4. Inbetriebnahme/Interne Kühlanlag e_04_(Inbetri ebnahme) [B1050] (2019- 06- 14 08:58:52) @ 31\mod_1552992011876_3314.docx @ 2513454 @ 8 @ 1

Provozovatel je zodpovědný za vhodné a včasné zajištění ochrany proti zamrznutí chladicí vody.

Teplotu a průtočné množství chladiva musí zajistit a kontrolovat provozovatel.

Informace Regulátor množství tepla

Pomocí regulátoru množství tepla v přívodu chladicí vody lze množství chladicí vody přizpůsobit skutečným požadavkům.



58 B 1050 cs-1819

Pos: 130 /Anleitungen/Getri ebe/4. Inbetriebnahme/Exter ne Kühlanlage_(Inbetri ebnahme) [B1050] (2019- 06- 14 09:35:10) @ 28\mod_1551260642397_3314.docx @ 2492001 @ 2 @ 1

4.6 Externí chladicí zařízení (volitelná varianta: CS1-X, CS2-X)



• Pro uvedení chladicího zařízení do provozu se musí respektovat provozní návod použitého vodního chladiče oleje (CS1) popř. vzduchového chladiče oleje (CS2).

• Pohon se smí uvést do provozu až když bylo chladicí zařízení připojeno a uvedeno do provozu.

Zařízení se skládá minimálně z motorového čerpadla, filtru a tepelného výměníku. Dále je obvyklý tlakový spínač pro kontrolu funkce čerpadla a tím i chlazení.

U vodních chladičů oleje (CS1) musí zajistit a kontrolovat teplotu a průtočné množství chladicí vody provozovatel. Maximální přípustná vstupní teplota chladicí vody je definována během projekční fáze a lze ji nalézt v objednacích údajích.

Provozovatel je zodpovědný za vhodné a včasné zajištění ochrany proti zamrznutí chladicí vody.

U vzduchových chladičů oleje (CS2) musí být zaručen dostatečný přívod vzduchu. Přitom musí být pro přívod vzduchu k dispozici minimální volný prostor 30°. Ventilační mřížky a lopatky ventilátoru se musí udržovat čisté.

Informace Regulace teploty

Regulaci teploty lze volitelně realizovat pomocí odporového termostatu (PT100), umístěného v olejové vaně převodovky.

Informace Chladicí zařízení Doporučuje se zapnutí chladicího agregátu až po dosažení teploty oleje 60 °C popř. vypnutí při teplotě oleje 45 °C.



B 1050 cs-1819 59

Pos: 132 /Anleitungen/Getri ebe/4. Inbetriebnahme/Öl heizung_(Inbetriebnahme) [B1050] (2019-06-14 10:30:45) @ 28\mod_1551261769457_3314.docx @ 2492038 @ 2 @ 1

4.7 Ohřev oleje (volitelná varianta: OH)



• Ohřev oleje musí být stále ponořen v olejové lázni. • Musí být respektována dokumentace výrobce. • U oběžného mazání musí provozovatel zaručit, že se pohon uvede do provozu až po dosažení teploty oleje

0 °C u syntetického oleje popř. 10 °C u minerálního oleje (4.3 "Oběžné mazání (volitelná varianta: LC, LCX)"). • Při opci VL/KL 4-6 v kombinaci s ohřevem oleje se musí ohřev za provozu vypnout

Ohřev oleje je opatřen teplotním čidlem a termostatem. Ohřev je přednastaven na vypínací teplotu 20 °C. Tzn., že je ohřev v provozu, dokud není dosaženo teploty oleje 20 °C. Pro jiné vypínací teploty se musí provést konzultace s Getriebebau NORD.

Při vypnutém pohonu musí ohřev oleje zůstat funkční, aby bylo zajištěno, že teplota oleje příliš nepoklesne.

Informace Sledování teploty Při použití ohřevu oleje je doporučeno vybavit převodovku pro sledování teploty teplotním čidlem PT100. Pos: 133 /Allgemein/Allgemeingültig e Module/---------Seitenumbr uch kompakt --------- @ 13\mod_1476369695906_0.docx @ 2265513 @ @ 1 Pos: 134 /Anleitungen/Getri ebe/4. Inbetriebnahme/Temperaturüberwachung_01 [B1050, B2050] @ 17\mod_1493109395844_3314.docx @ 2342814 @ 2 @

4.8 Sledování teploty (volitelná varianta: PT100) Pos: 135 /Anleitungen/Getri ebe/4. Inbetriebnahme/Temperaturüberwachung_02 [B1050] (2019- 06- 14 12:14:28) @ 31\mod_1552992904386_3314.docx @ 2513530 @ @ 1



• Jednotlivé monitorovací prvky nejsou společností NORD vzájemně propojeny. Provedení blokování je v odpovědnosti provozovatele. Pokud neexistuje žádné blokování, lze každý přístroj spustit nezávisle na ostatních.

• Je nutná pravidelná kontrola funkce systému.

Pos: 136 /Anleitungen/Getri ebe/4. Inbetriebnahme/Temperaturüberwachung_03 [B1050, B2050] @ 31\mod_1552992925908_3314.docx @ 2513567 @ @ 1

PT100 je elektrický odporový prvek s kterým lze sledovat teplotu oleje. Elektrický odpor je závislý na teplotě oleje. PT100 musí být připojen k vhodnému vyhodnocovacímu přístroji a signál vyhodnocován. Je-li přípustná teplota oleje překročena, musí se převodovka vypnout.

Spouštěcí přístroj se musí nastavit tak, aby při dosažení maximální přípustné teploty oleje bylo provedeno vypnutí pohonu.

Pro minerální olej činí maximální přípustná teplota oleje 85 °C.

Pro syntetický olej činí maximální přípustná teplota oleje 105 °C. Pos: 137 /Allgemein/Allgemeingültig e Module/---------Seitenumbr uch kompakt --------- @ 13\mod_1476369695906_0.docx @ 2265513 @ @ 1


60 B 1050 cs-1819

Pos: 138 /Anleitungen/Getri ebe/4. Inbetriebnahme/Rückl aufsperre_01 [B1050, B2050] @ 28\mod_1551263965490_3314.docx @ 2492111 @ 2 @ 1

4.9 Zpětná západková brzda / Volnoběh (volitelná varianta: R, WX) Pos: 139 /Anleitungen/Getri ebe/4. Inbetriebnahme/Rückl aufsperre_02 [B1050] (2019- 06- 14 12:32:34) @ 31\mod_1552993916067_3314.docx @ 2513651 @ @ 1


V důsledku přehřátí je možné poškození převodovky. • Pomocný pohon se musí zajistit proti souběžnému chodu nebo monitorování. • Správné připojení a vyhodnocení snímače otáček je v odpovědnosti provozovatele • Provoz pod uvolňovacími otáčkami dle následujících tabulek vede k značnému snížení životnosti ložisek

zpětné západkové brzdy.

Pos: 140 /Anleitungen/Getri ebe/4. Inbetriebnahme/Rückl aufsperre_03 [B1050, B2050] (2019-06-14 12:59:45) @ 31\mod_1552993926463_3314.docx @ 2513688 @ @ 1

Volitelně je možno na převodovku namontovat zpětné západkové brzdy, umožňující chod pouze v jednom směru a blokující opačný směr otáčení. U pomocných provozů (volitelná varianta: WX) je zpětná západková brzda použita jako volnoběh, aby bylo možno převodovku např. při údržbových pracích nechat běžet s nízkými otáčkami.

Mazání zpětné západkové brzdy popř. volnoběhu se provádí převodovým olejem. Zpětné západkové brzdy popř. volnoběh se uvolňují v závislosti na odstředivé síle při uvolňovacích otáčkách n1 (viz Tabulka 7 a Tabulka 8). U volnoběžné spojky musí být přitom pomocný pohon zastaven. Sledování volnoběžné spojky je prováděno pomocí snímače otáček.

Pro minimalizaci opotřebení a vývinu tepla by měly být zpětné západkové brzdy jakož i volnoběhy provozovány v trvalém provozu dle možnosti pouze nad uvolňovacími otáčkami.

Směr otáčení zpětné západkové brzdy a volnoběhu jsou na převodovce označeny nálepkou. Hlavní směr otáčení byl stanoven v projekční fázi převodovky a lze jej rovněž zjistit z rozměrového náčrtku zakázky.

Obr. 25: Průmyslové převodovky se zpětnou západkovou brzdou (schématické znázornění)


B 1050 cs-1819 61

Převodovky Stupně Jmenovitý převod iN Uvolňovací otáčky n1 [min-1] od do

SK 5207 2 7,1 25 430 SK 5307 3 28 315 670

18 25 671 SK 5407 3 28 50 1088

56 100 1759 SK 5507 4 112 400 2740 SK 6207 2 8,0 28 430 SK 6307 3 31,5 355 670

20 25 671 SK 6407 3 28 50 1088

56 112 1759 SK 6507 4 125 445 2740 SK 7207 2 7,1 25 400 SK 7307 2 28 315 430

15 25 624 SK 7407 3 28 50 1012

56 100 1636 SK 7507 4 112 400 1759 SK 8207 2 8 28 400 SK 8307 3 32,5 355 430

20 28 624 SK 8407 3 31,5 56 1012

63 112 1636 SK 8507 4 125 450 1759 SK 9207 2 7,1 25 320 SK 9307 3 28 355 400

18 25 499 SK 9407 3 28 50 810

56 100 1309 SK 9507 4 112 400 1636

SK 10207 2 8 28 320 SK 10307 3 31,5 400 400

20 28 499 SK 10407 3 31,5 56 810

63 112 1309 SK 10507 4 125 450 1636

Tabulka 7: Uvolňovací otáčky pro zpětné západkové brzdy SK 5..07 – SK 10..07


62 B 1050 cs-1819

Převodovky Stupně Jmenovitý převod iN Uvolňovací otáčky

(lift-off speed) n1 [min-1] od do

SK 11207 2 5,6 20 320

SK 11307 3 22,4 28 320 31,5 112 400

12,6 28 448 SK 11407 3 31,5 45 698

50 71 1136

SK 11507 4 80 100 1136

112 400 1420 SK 12207 2 5,6 20 250 SK 12307 3 22,4 112 320

12,5 28 352 SK 12407 3 31,5 45 544

50 71 888 SK 12507 4 80 400 1136 SK 13207 2 5,6 20 250 SK 13307 2 22,4 112 320

12,5 28 352 SK 13407 3 31,5 45 544

50 71 886 SK 13507 4 80 400 1136 SK 14207 2 7,1 25 240 SK 14307 3 28 140 250

14 40 373 SK 14407 3 45 56 522

63 90 851 SK 14507 4 100 400 886 SK 15207 2 5,6 20 220 SK 15307 3 22,4 112 250

12,5 28 310 SK 15407 3 31,5 45 479

50 71 781 SK 15507 4 80 400 886



B 1050 cs-1819 63

Převodovky Stupně Jmenovitý převod iN Uvolňovací otáčky

(lift-off speed)

od do n1 [min-1]

SK 5217 / SK 6217 2 6 8 499 SK 5217 / SK 6217 2 10 14 809 SK 5217 / SK 6217 2 16 22 1308 SK 7217 / SK 8217 2 6 8 451 SK 7217 / SK 8217 2 9 13 697 SK 7217 / SK 8217 2 16 20 1136

SK 9217 / SK 11217 2 6 8 352 SK 9217 / SK 11217 2 9 13 545 SK 9217 / SK 11217 2 16 21 887


Při nedosažení nutných uvolňovacích otáček se zkracuje životnost zpětné západkové brzdy. Pro další informace kontaktujte společnost NORD. Pos: 141 /Allgemein/Allgemeingültig e Module/---------Seitenumbr uch kompakt --------- @ 13\mod_1476369695906_0.docx @ 2265513 @ @ 1


64 B 1050 cs-1819

Pos: 142 /Anleitungen/Getri ebe/4. Inbetriebnahme/Kontroll e des Getriebes_01 headli ne @ 32\mod_1553607030971_3314.docx @ 2520691 @ 2 @ 1

4.10 Kontrola převodovky Pos: 143 /Anleitungen/Getri ebe/4. Inbetriebnahme/Kontroll e des Getriebes_02 [B1050] @ 32\mod_1553607547228_3314.docx @ 2520805 @ @ 1

POZOR Poškození převodovky V důsledku přehřátí je možné poškození převodovky. • Jsou-li při následně popsaných kontrolách zjištěny nesrovnalosti, musí se pohon bez odkladu odstavit.

Obraťte se pro eventuální konzultaci na servisní oddělení společnosti NORD. Pos: 144 /Anleitungen/Getri ebe/4. Inbetriebnahme/Kontroll e des Getriebes_03 [B1050, B2050] @ 32\mod_1553607555879_3314.docx @ 2520843 @ 5 @ 1

Během uvedení převodovky do provozu se musí pro rozpoznání eventuálních problémů provést před trvalým provozem zkušební chod

Během zkušebního chodu při maximálním zatížení se musí převodovka zkontrolovat z hlediska: • neobvyklého hluku, např. zvuků prokluzování, klepání nebo broušení • neobvyklých vibrace, chvění a pohybů, • tvorby páry a kouře.

Po testovacím provozu je u převodovky třeba zkontrolovat:

• netěsnosti, • prokluz u svěrných spojů:

K tomu se musí odstranit ochranný kryt a zkontrolovat, zda předepsané označení (3.10.2 "Dutý hřídel se svěrným spojem (opce: S)") udává relativní pohyb dutého hřídele převodovky a hřídele stroje. Následně sen musí opět namontovat ochranný kryt (3.21 "Ochranný kryt (volitelná varianta: H, H66, FAN, MF.., MS…)").

Pos: 145 /Anleitungen/Getri ebe/4. Inbetriebnahme/Kontroll e des Getriebes_04-Info Scheinl eckage_01-Wellendichtring [B1050, B2050] (2019-06-14 15:31:38) @ 32\mod_1553607583472_3314.docx @ 2520881 @ @ 1

Informace Zdánlivý únik netěsností

Hřídelové těsnicí kroužky jsou třecí těsnění a mají těsnicí chlopně z elastomeru. Tyto těsnicí chlopně jsou z výroby opatřeny pro mazání speciálním tukem. Tím je minimalizováno opotřebení, podmíněné funkcí a dosaženo dlouhé životnosti. Olejový film v oblasti kluzné těsnicí chlopně je proto normální a neznamená únik netěsností.

Viz také kapitola 7.7 "Úniky netěsností a těsnost".

Pos: 146 /Anleitungen/Getri ebe/4. Inbetriebnahme/Kontroll e des Getriebes_05-Info Scheinl eckage_02-Taconite [B1050] (2019- 06- 14 15:37:34) @ 32\mod_1553611049153_3314.docx @ 2521129 @ @ 1

Informace Zdánlivý únik netěsností

Těsnění Taconite disponují tukovou náplní k utěsnění převodovky proti prachu a jiným nečistotám. Během trvalého provozu převodovky a s tím souvisejícího ohřevu může dojít k odkapávání tuku v oblasti těsnění Taconite. To je rovněž normální a neznamená žádný únik netěsností.



B 1050 cs-1819 65

Pos: 148 /Anleitungen/Getri ebe/4. Inbetriebnahme/Checkliste [B1050] @ 3\mod_1369303601985_3314.docx @ 71621 @ 233 @ 1

4.11 Kontrolní seznam

4.11.1 Povinně

Kontrolní seznam

Předmět kontroly Datum kontroly:

Informace viz kapitola

Jsou vidět nějaké škody vzniklé při přepravě nebo jiná poškození? 3.4 Odpovídá označení na typovém štítku požadovaným parametrům? 3.5 Odpovídá požadované konstrukční provedení skutečné montážní poloze?

7.2

Je zkontrolována hladina oleje v souladu s provedením? 5.2.6 Je namontováno popř. aktivováno odvzdušnění? 7.1 Je převodovka uzemněna? 3.8 Je převodovka správně vyrovnána? 3.8 Je převodovka nainstalována bez pnutí? 3.8 Jsou přípustné vnější síly na hřídel převodovky? 3.22 Je spojka mezi převodovkou a motorem namontována správně? 3.22.1 Je převodovka zkontrolována při testovacím provozu? 4.10

Tabulka 10: Povinný kontrolní seznam - Uvedení do provozu


66 B 1050 cs-1819

4.11.2 Volitelně

Kontrolní seznam

Předmět kontroly Datum kontroly:

Informace viz kapitola

Volitelná varianta R, WX, FAN: Je zadán a zkontrolován směr otáčení?

4.9

Volitelná varianta D a ED: Je momentové rameno správně namontováno?

3.18

Volitelná varianta AS, FAN: Jsou rotující díly zakryty ochranným krytem?

3.21

Volitelná varianta FAN, CS2: Je zaručen dostatečný přívod vzduchu?

4.4

Volitelná varianta CS1, CC: Je k chladicímu agregátu popř. chladicí spirále připojena chladicí voda a otevřen přívod?

4.5

Volitelná varianta CS1, CS2: Je chladicí agregát připojen k převodovce?

4.6

Volitelná varianta: LC, LCX: Je hlídač tlaku připojen a funkční?

4.3

Volitelná varianta PT100: Je sledování teploty připojeno a funkční?

4.8

Volitelná varianta AS: Zkontrolovali jste, zda u spojení svěrných kotoučů nedochází k prokluzu?

3.10.2

Volitelná varianta brzda: Je brzda správně nastavena?

3.20

Volitelná varianta MT: Je řemen napnutý?

3.13

Volitelná varianta WX: Je regulátor otáček připojen a funkční?

4.9

Tabulka 11: Volitelný kontrolní seznam - Uvedení do provozu Pos: 150 /Anleitungen/Getri ebe/5. Inspekti on und War tung/5. Inspektion und Wartung @ 23\mod_1531828817835_3314.docx @ 2434005 @ 1 @ 1

5 Kontrola a údržba

B 1050 cs-1819 67

5 Kontrola a údržba Pos: 151 /Anleitungen/Getri ebe/5. Inspekti on und War tung/Inspektions- und Wartungsinter valle [B1050] (2019-07-18 16:17:13) @ 27\mod_1551099994186_3314.docx @ 2490533 @ 2 @ 1

5.1 Intervaly pro kontrolu a údržbu

Intervaly pro kontrolu a údržbu Kontrola a údržba / nutno provést Informace

viz kapitola

Dle údajů výrobce • Volitelná varianta PT100: Kontrola funkčnosti a přesnosti měření, eventuálně nová kalibrace

Dokumentace výrobce

• Volitelná varianta LC/LCX: Kontrola funkčnosti a přesnosti měření hlídače tlaku, eventuálně nová kalibrace

• Volitelná varianta CS1: Údržba vodního chladiče oleje

• Volitelná varianta CS2: Údržba vzduchového chladiče oleje • Brzdy: Kontrola opotřebení • Spojky: Údržba spojek na vstupu a výstupu

Odstavení / Skladování > 6 měsíců

• Pravidelná kontrola nenalakovaných ploch a nátěru • Kontrola kvality oleje • Kontrola těsnění

3.3

Každých 100 provozních hodin, ale minimálně jednou týdně

• Vizuální kontrola případných netěsností 5.2.1

• Kontrola převodovky z hlediska neobvyklého hluku a vibrací za chodu

5.2.2

Po 500 provozních hodin • První výměna oleje po uvedení do provozu 5.2.13

Minimálně jednou měsíčně • Volitelná varianta FAN: Kontrola vzduchového chladiče / převodovky z hlediska znečištění a usazenin nečistot

5.2.3

• Volitelná varianta CS2: Kontrola znečištění tepelného výměníku

5.2.4

• Kontrola krytů / montážních adaptérů z hlediska znečištění a usazenin nečistot

5.2.3

Minimálně jednou za 3 měsíce

• Opce řemenový pohon: Kontrola řemenic a řemenů z hlediska opotřebení a kvality. (Profilové měrky)

5.2.16


68 B 1050 cs-1819

Intervaly pro kontrolu a údržbu Kontrola a údržba / nutno provést Informace

viz kapitola

Každých 2 500 provozních hodin, ale minimálně jednou za půl roku

• Vizuální kontrola těsnění 5.2.5 • Kontrola stavu a kvality oleje 5.2.6 • Vyčištění eventuálně výměna odvzdušnění 5.2.7 • Volitelná varianta D, ED: Vizuální kontrola silentbloků 5.2.8 • Volitelná varianta LC, LCX, CS1, CS2, OT: Vizuální kontrola

hadicových a potrubních vedení 5.2.9

• Volitelná varianta CS1, CS2, LC, LCX: Kontrola olejového filtru

5.2.10

• Volitelná varianta VL2/3/4/6 KL2/3/4/6: Domazání ložiska ve výstupní přírubě a odstranění přebytečného tuku

5.2.11

• Volitelná varianta Taconite: Domazání tukem 5.2.12

Při provozních teplotách do 80 °C: Po každých 10 000 provozních hodin ale minimálně po každých 2 letech Intervaly výměny oleje se při vyšších teplotách zkracují

• V případě opotřebení výměna hřídelových těsnění 5.2.5

• Výměna oleje (při náplni syntetickými produkty se lhůta zdvojnásobuje), zkrácení intervalů výměny maziv při extrémních provozních podmínkách (vysoká vlhkost vzduchu, agresivní prostředí a vysoké kolísání teploty)

5.2.13

• Volitelná varianta CS1, CS2, LC, LCX: Výměna olejového filtru

5.2.10

• Volitelná varianta CC: Kontrola chladicí spirály z hlediska usazenin

5.2.14

Po každých 20 000 provozních hodin ale minimálně každých 4 letech

• Domazání ložisek umístěných v převodovce tukem (pouze u SK5..07 - SK6..07 a montážní polohy M5/M6)

5.2.15

• Volitelná varianta LC, LCX, CS1, CS2, OT: Výměna hadicových vedení

5.2.9

Minimálně každých 10 let • Generální oprava 5.2.17

Tabulka 12: Intervaly pro kontrolu a údržbu Pos: 152 /Allgemein/Allgemeingültig e Module/---------Seitenumbr uch kompakt --------- @ 13\mod_1476369695906_0.docx @ 2265513 @ @ 1


B 1050 cs-1819 69

Pos: 153 /Anleitungen/Getri ebe/5. Inspekti on und War tung/Inspektions- und Wartungsarbeiten - Allgemein_01 [B1050, B2050] @ 28\mod_1551270127690_3314.docx @ 2492185 @ 2 @ 1

5.2 Kontrola a údržba / nutno provést Pos: 154 /Anleitungen/Getri ebe/5. Inspekti on und War tung/Inspektions- und Wartungsarbeiten - Allgemein_02 [B1050] @ 32\mod_1553087624245_3314.docx @ 2516683 @ @ 1

VÝSTRAHA Těžké škody na zdraví a věcné škody

Nesprávná kontrola a údržba mohou být příčinou těžkých škod na zdraví a věcných škod.

• Ošetření a údržbu smí provádět pouze kvalifikovaný odborný personál. Při ošetřování a údržbě noste nutný ochranný oděv (jako např. pracovní obuv, ochranné rukavice, ochranné brýle, apod.).

Pos: 155 /Anleitungen/Getri ebe/5. Inspekti on und War tung/Inspektions- und Wartungsarbeiten - Allgemein_03 [B1050, B2050] @ 32\mod_1553087365792_3314.docx @ 2516606 @ @ 1

VÝSTRAHA Těžké škody na zdraví

Újma na zdraví od rychle rotujících strojních dílů.

• Montážní a údržbářské práce se smí provádět pouze na převodovce v klidovém stavu. Pohon musí být bez napětí a zajištěný proti neúmyslnému zapnutí.

VÝSTRAHA Těžké škody na zdraví

Při údržbě a čištění může dojít k zranění osob zvířenými částicemi nebo kapalinami.

• Při čištění stlačeným vzduchem nebo vysokotlakým čističem respektujte bezpečnostní upozornění.


Převodovky popř. motory mohou mít během provozu a krátce po něm horký povrch. Mimoto hrozí popálení horkými kapalinami.

• Montážní a údržbové práce provádějte pouze při vychladlé převodovce. • Noste ochranné rukavice. • Horké povrchy zakryjte ochranou proti dotyku.


Při čištění převodovky nesmí do radiálních těsnicích kroužků a odvzdušnění vniknout žádné nečistoty nebo voda.

• Nečistota nebo voda na radiálních těsnicích kroužcích může vést k jejich selhání • Ucpání odvzdušnění nečistotami vede k tomu, že nedojde k vyrovnání tlaku. To má za následek rychlejší

opotřebení radiálních těsnicích kroužků.



70 B 1050 cs-1819

Pos: 157 /Anleitungen/Getri ebe/5. Inspekti on und War tung/Sichtkontroll e [B1050_B2050] @ 17\mod_1493116655168_3314.docx @ 2342964 @ 3 @ 1

5.2.1 Vizuální kontrola

U převodovky musí být provedena kontrola netěsnosti. Přitom se musí dát pozor na unikající převodový olej a stopy oleje mimo převodovku nebo pod převodovkou. Zejména se musí zkontrolovat gufera, uzavírací kryty, šroubení, hadicová vedení a spáry skříně.

V případě pochybností se musí převodovka vyčistit, provést kontrola hladiny oleje (5.2.6 "Stav oleje") a po cca 24 hod. provést znovu kontrolu těsnosti. Pokud se přitom zjistí netěsnost (odkapávající olej) musí se převodovka bez odkladu nechat opravit. Obraťte se prosím na servis NORD.

Informace Hřídelové těsnicí kroužky

Hřídelové těsnicí kroužky jsou třecí těsnění a mají těsnicí chlopně z elastomeru. Tyto těsnicí chlopně jsou z výroby opatřeny pro mazání speciálním tukem. Tím je minimalizováno opotřebení, podmíněné funkcí a dosaženo dlouhé životnosti. Olejový film v oblasti kluzné těsnicí chlopně je proto normální a neznamená únik netěsností.

Pos: 158 /Anleitungen/Getri ebe/5. Inspekti on und War tung/Laufger äusche [B1050_B2050] @ 17\mod_1493116809037_3314.docx @ 2343000 @ 3 @ 1

5.2.2 Hluk za chodu

Pokud dojde u převodovky během chodu k neobvyklému hluku a / nebo vibracím, může to být příznakem jejího poškození. V tomto případě se musí převodovka bez odkladu nechat opravit. Obraťte se prosím na servis NORD.

Pos: 159 /Anleitungen/Getri ebe/5. Inspekti on und War tung/Getriebekühl ung über Lüfter_(Inspektion und Wartung) [B1050_B2050] @ 17\mod_1493119196580_3314.docx @ 2343036 @ 3 @ 1

5.2.3 Chlazení převodovky pomocí ventilátoru (volitelná varianta: FAN)

Vstupní a výstupní otvory a rovněž oběžné kolo ventilátoru se musí udržovat bez přítomnosti nečistot.

Před novým uvedením do provozu vezměte na vědomí upozornění z kapitoly 4.4 "Chlazení převodovky pomocí ventilátoru (volitelná varianta: FAN)". Pos: 160 /Anleitungen/Getri ebe/5. Inspekti on und War tung/Wär metauscher [B1050_B2050] @ 17\mod_1493119378825_3314.docx @ 2343072 @ 3 @ 1

5.2.4 Tepelný výměník (volitelná varianta CS2)

Tepelný výměník vzduchového chladicího agregátu oleje se musí pro zachování účinnosti agregátu pravidelně čistit. Pos: 161 /Allgemein/Allgemeingültig e Module/---------Seitenumbr uch kompakt --------- @ 13\mod_1476369695906_0.docx @ 2265513 @ @ 1


B 1050 cs-1819 71

Pos: 162 /Anleitungen/Getri ebe/5. Inspekti on und War tung/Well endichtringe [B1050_B2050] ( 2019-06-17 11:24:00) @ 28\mod_1551270413444_3314.docx @ 2492222 @ 3 @ 1

5.2.5 Hřídelové těsnicí kroužky

Hřídelové těsnicí kroužky jsou třecí těsnění a mají těsnicí chlopně z elastomeru. Tyto těsnicí chlopně jsou z výroby opatřeny pro mazání speciálním tukem. Tím je minimalizováno opotřebení, podmíněné funkcí a dosaženo dlouhé životnosti. Olejový film v oblasti kluzné těsnicí chlopně je proto normální a neznamená únik netěsností (7.7 "Úniky netěsností a těsnost")

Při dosažení meze opotřebení se olejový film v oblasti kluzné těsnicí chlopně zvětšuje a vytváří pomalu měřitelný únik s odkapávajícím olejem. Hřídelový těsnicí kroužek se potom musí vyměnit.

Prostor mezi těsnicí a ochrannou chlopní musí být při montáži z cca 50 % vyplněn tukem.

Doporučený tuk: Petamo GHY 133N - Klüber Lubrication (7.3.1 "Maziva pro valivá ložiska")

Dejte pozor na to, že se nové hřídelové těsnění nesmí na hřídeli pohybovat ve staré stopě.

Informace Výměna těsnění MSS7:

Těsnění MSS7 jsou dvoudílná těsnění, skládající se z pouzdra s axiální protiprachovou chlopní a radiálním hřídelovým kroužkem s radiální protiprachovou chlopní (unten). Při výměně těchto těsnění se musí vzít na vědomí speciální pravidla montáže, aby se dosáhlo normální provozní doby. Při dotazech se prosím obraťte na servisní oddělení firmy NORD.

1 Pouzdro

2 Těsnění MSS7

3 Hřídel

Obr. 26: Těsnění MSS7 Pos: 163 /Allgemein/Allgemeingültig e Module/---------Seitenumbr uch kompakt --------- @ 13\mod_1476369695906_0.docx @ 2265513 @ @ 1


72 B 1050 cs-1819

Pos: 164 /Anleitungen/Getri ebe/5. Inspekti on und War tung/Öls tand_01 [B1050, B2050] @ 28\mod_1551272004198_3314.docx @ 2492295 @ 3 @ 1

5.2.6 Stav oleje

Montážní poloha musí odpovídat pracovní poloze na typovém štítku. Pos: 165 /Anleitungen/Getri ebe/5. Inspekti on und War tung/Öls tand_02 [B1050] (2019-06- 17 13:24:06) @ 31\mod_1553008507411_3314.docx @ 2514056 @ @ 1

Kontrolu lze provádět pouze pokud je pohon zcela mimo provoz a převodovka je chladná. Teplota oleje musí být v rozmezí 20 °C a 40 °C. Pohon musí být odpojen od napětí a zajištěn proti náhlému zapnutí během údržby. Pos: 166 /Anleitungen/Getri ebe/5. Inspekti on und War tung/Öls tand_03 [B1050, B2050] @ 31\mod_1553008518347_3314.docx @ 2514097 @ @ 1

U zdvojených převodovek a převodovek s pomocným pohonem (volitelná varianta: WX) se musí zkontrolovat hladina oleje u obou převodovek. U pomocných provozů s volnoběžnou spojkou je dodatečně nutná kontrola hladiny oleje v nástavbovém válci.

U nástavbových spojek může být kontrola a korektura hladiny oleje rovněž nutná. V tomto případě se musí respektovat dokumentace výrobce.

V případě potřeby se musí hladina oleje buď korigovat přidáním oleje typu, udaného na typovém štítku nebo příslušné množství oleje vypustit.

Plnění by se mělo pokud možno realizovat otvorem pro odvzdušnění.

Umístění olejoznaku, odvzdušnění a vypouštění oleje zjistíte z příslušného rozměrového výkresu. Pos: 167 /Anleitungen/Getri ebe/5. Inspekti on und War tung/Öls tand_04- Ölstandsschraube [B1050, B2050] ( 2019-06-17 16:24:22) @ 31\mod_1553008529510_3314.docx @ 2514138 @ 4 @ 1

5.2.6.1 Kontrolní šroub hladiny oleje

1. Příslušný kontrolní šroub hladiny oleje se musí vyšroubovat. 2. Hladina oleje v převodovce se musí změřit přiloženou měrkou (díl čís.: 2830050), dle vyobrazení v

obr. 21. Přitom je nutné tu část měrky, která se ponořuje do oleje, držet svisle. Maximální hladina oleje je spodní hrana kontrolního otvoru hladiny oleje. Minimální hladina oleje je cca 4 mm pod spodní hranou kontrolního otvoru hladiny oleje. Měrka oleje je pak ještě právě ponořena v oleji.

3. Je-li integrované těsnění kontrolního šroubu hladiny oleje poškozeno, musí se použít nový kontrolní šroub hladiny oleje nebo závit vyčistit a před zašroubováním potřít bezpečnostním lepidlem (např. Loctite 242, Loxeal 54-03).

4. Namontujte kontrolní šroub hladiny oleje s těsnicím kroužkem utáhněte jej příslušným utahovacím momentem (viz kapitola 7.4 "Utahovací momenty šroubů").

Obr. 27: Hladina oleje kontrolovaná měrkou Pos: 168 /Allgemein/Allgemeingültig e Module/---------Seitenumbr uch kompakt --------- @ 13\mod_1476369695906_0.docx @ 2265513 @ @ 1


B 1050 cs-1819 73

Pos: 169 /Anleitungen/Getri ebe/5. Inspekti on und War tung/Öls tand_05- Ölschauglas... [B1050, B2050] @ 31\mod_1553008539481_3314.docx @ 2514179 @ 4 @ 1

5.2.6.2 Olejové průhledítko / Olejoznak (volitelná varianta: OSG), olejoznak (volitelná varianta: OST)

Hladinu oleje lze odečíst přímo v průhledítku. Správná hladina oleje je uprostřed olejového průhledítka popř. olejoznaku. U provedení s olejoznakem je správná hladina oleje uprostřed. Pos: 170 /Anleitungen/Getri ebe/5. Inspekti on und War tung/Öls tand_06- Ölpeilstab [B1050, B2050] @ 31\mod_1553008548620_3314.docx @ 2514220 @ 4 @ 1

5.2.6.3 Měrka oleje (volitelná varianta: PS)

1. Měrku oleje vyšroubujte z převodovky a otřete dosucha čistým hadrem. 2. Měrku oleje zašroubujte kompletně do převodovky a opět vyšroubujte. 3. Hladina oleje na měrce oleje musí být mezi spodní a horní značkou.

Obr. 28: Kontrola hladiny oleje měrkou oleje Pos: 171 /Anleitungen/Getri ebe/5. Inspekti on und War tung/Öls tand_07- Ölstandsbehälter [B1050, B2050] @ 31\mod_1553009462714_3314.docx @ 2514261 @ 4 @ 1

5.2.6.4 Vyrovnávací olejová nádrž (volitelná varianta: OT)

a. Vyrovnávací olejová nádrž a měrka oleje (standardní konfigurace) (charakteristický parametr: válcová nádrž): Hladina oleje se musí zkontrolovat pomocí uzavíracího šroubu s měrkou oleje (závit G1¼) ve vyrovnávací olejové nádrži. Postup probíhá v souladu s popisem v předchozí kapitole.

b. Vyrovnávací olejová nádrž a měrka oleje (standardní konfigurace) (charakteristický parametr: hranatá nádrž): Hladinu oleje lze odečíst přímo v průhledítku. Správná hladina oleje je ve středu olejoznaku.

Vyšroubované kontrolní šrouby hladiny oleje, měrky oleje, odvzdušnění a také vypouštěcí šrouby oleje se musí po úpravě hladiny oleje opět zašroubovat a utáhnout příslušným utahovacím momentem (viz kapitola 7.4 "Utahovací momenty šroubů"). Pos: 172 /Allgemein/Allgemeingültig e Module/---------Seitenumbr uch kompakt --------- @ 13\mod_1476369695906_0.docx @ 2265513 @ @ 1


74 B 1050 cs-1819

Pos: 173 /Anleitungen/Getri ebe/5. Inspekti on und War tung/Be- und Entlüftung_01 [B1050, B2050] @ 28\mod_1551272421924_3314.docx @ 2492336 @ 3 @ 1

5.2.7 Odvětrání a odvzdušnění Pos: 174 /Anleitungen/Getri ebe/5. Inspekti on und War tung/Be- und Entlüftung_02-Belüftungsfilter [B1050, B2050] @ 31\mod_1553011464915_3314.docx @ 2514355 @ 4 @ 1

5.2.7.1 Odvětrávací filtr (volitelná varianta: FV)

Ve standardním odvětrávacím filtru je jako filtrační materiál použito drátěné pletivo. Filtr není možno čistit, musí se kompletně vyměnit.

1. Vyšroubujte starý odvětrávací filtr 2. Zašroubujte nový odvětrávací filtr s novým těsnicím kroužkem (7.4 "Utahovací momenty šroubů")

Obr. 29: Odvětrávací filtr (volitelná varianta FV) Pos: 175 /Anleitungen/Getri ebe/5. Inspekti on und War tung/Be- und Entlüftung_03-Cellul osefilter_01 [B1050, B2050] @ 31\mod_1553011477724_3314.docx @ 2514395 @ 4 @ 1

5.2.7.2 Celulózový filtr (volitelná varianta: EF) Pos: 176 /Anleitungen/Getri ebe/5. Inspekti on und War tung/Be- und Entlüftung_04-Cellul osefilter_02 [B1050] @ 31\mod_1553011491089_3314.docx @ 2514435 @ @ 1

POZOR Poškození převodovky Při montáži se musí respektovat samostatná dokumentace výrobce filtru.

Pos: 177 /Anleitungen/Getri ebe/5. Inspekti on und War tung/Be- und Entlüftung_05-Cellul osefilter_03 [B1050, B2050] @ 31\mod_1553011524408_3314.docx @ 2514515 @ @ 1

U tohoto filtru se jako filtrační materiál používá celulóza. Filtrační vložka je vyměnitelná.

1. Odšroubuje víko filtrační vložky 2. Vyjměte a zkontrolujte filtrační prvek 3. Volitelně: Filtrační prvek v případě znečištění vyměňte 4. Vložte filtrační vložku. 5. Nasaďte víko a utáhněte je pevně rukou

Obr. 30: Celulózový filtr (volitelná varianta EF) Pos: 178 /Allgemein/Allgemeingültig e Module/---------Seitenumbr uch kompakt --------- @ 13\mod_1476369695906_0.docx @ 2265513 @ @ 1


B 1050 cs-1819 75

Pos: 179 /Anleitungen/Getri ebe/5. Inspekti on und War tung/Be- und Entlüftung_06-Trockenmittelfilter [B1050] (2019-06-17 17:16:40) @ 31\mod_1553011540242_3314.docx @ 2514555 @ 4 @ 1

5.2.7.3 Filtr s vysoušedlem (volitelná varianta: DB)


U filtru s vysoušedlem se jako filtrační materiál používá silikagel. Stav filtru je viditelný zvenku. Materiál filtru se s přibývajícím znečištěním zbarvuje z modré do růžové. Zbarvení začíná ve spodní části a rozšiřuje se k horní části. Když jsou zbarveny tři čtvrtiny filtru, měl by se vyměnit.

1. Kontrola stupně znečištění. 2. Volitelně: Vyšroubujte starý odvětrávací filtr. 3. Volitelně: Zašroubujte nový odvětrávací filtr s novým těsnicím kroužkem (7.4 "Utahovací momenty

šroubů"). Pos: 180 /Anleitungen/Getri ebe/5. Inspekti on und War tung/Gummipuffer [B1050_B2050] @ 17\mod_1493122189113_3314.docx @ 2343223 @ 3 @ 1

5.2.8 Silentblok (volitelná varianta: ED)

Převodovky s pružným momentovým ramenem (volitelná varianta ED) mají pryžové prvky. Je-li na povrchu pryže znatelné poškození, jako např. trhliny, musí se tyto prvky vyměnit. V tomto případě se prosím obraťte na servis NORD. Pos: 181 /Anleitungen/Getri ebe/5. Inspekti on und War tung/Leitung en_01 [B1050, B2050] @ 31\mod_1553070251385_3314.docx @ 2514643 @ 3 @ 1

5.2.9 Vedení Pos: 182 /Anleitungen/Getri ebe/5. Inspekti on und War tung/Leitung en_02- Verrohrung [B1050, B2050] @ 31\mod_1553070281034_3314.docx @ 2514721 @ 4 @ 1

5.2.9.1 Trubkové vedení (volitelná varianta: LC, LCX, OT)

Trubkové vedení oběžného mazání popř. odvzdušňovacích vedení se musí při plné hladině oleje v kombinaci s vyrovnávací olejovou nádrží zkontrolovat z hlediska netěsností.

Při úniku netěsnostmi se musí příslušná vedení vyměnit. V tomto případě se prosím obraťte na servis NORD. Pos: 183 /Anleitungen/Getri ebe/5. Inspekti on und War tung/Leitung en_03- Schl auchl eitung en_01 [B1050, B2050] @ 31\mod_1553070311792_3314.docx @ 2514760 @ 4 @ 1

5.2.9.2 Hadicová vedení (volitelná varianta: LC, LCX, CS1, CS2, OT) Pos: 184 /Anleitungen/Getri ebe/5. Inspekti on und War tung/Leitung en_05- Schl auchl eitung en_03 [B1050, B2050] @ 31\mod_1553070319660_3314.docx @ 2514799 @ @ 1

Hadicová vedení jsou u oběžného mazání a rovněž u chladicích agregátů použity jako sací popř. výtlačná vedení. K tomu je existující olejová nádrž připojena k převodovce pomocí hadicových vedení.

Přirozenému procesu stárnutí působením vnějších vlivů (např. UV záření) podléhají hadicová vedení více než potrubní vedení.

Při kontrole hadicových vedení se musí dát pozor na únik netěsnostmi, řezy, trhliny, porézní a odřená místa. V těchto případech se musí příslušné hadice vyměnit. Obraťte se prosím na servis NORD. Pos: 185 /Allgemein/Allgemeingültig e Module/---------Seitenumbr uch kompakt --------- @ 13\mod_1476369695906_0.docx @ 2265513 @ @ 1


76 B 1050 cs-1819

Pos: 186 /Anleitungen/Getri ebe/5. Inspekti on und War tung/Ölfilter_01 [B1050, B2050] @ 29\mod_1551780537593_3314.docx @ 2496908 @ 3 @ 1

5.2.10 Olejový filtr (volitelná varianta: CS1-X, CS2-X, LC/LCX) Pos: 187 /Anleitungen/Getri ebe/5. Inspekti on und War tung/Ölfilter_02 [B1050] @ 31\mod_1553070756927_3314.docx @ 2514838 @ @ 1


Pos: 188 /Anleitungen/Getri ebe/5. Inspekti on und War tung/Ölfilter_03 [B1050, B2050] @ 31\mod_1553070770807_3314.docx @ 2514875 @ @ 1

Olejové filtry jsou standardně vybaveny optickou indikací znečištění. Zásadně je doporučeno vyměnit filtrační prvek nejpozději po provozní době jednoho roku.

Je-li indikace znečištění aktivována, musí se filtrační prvek bez odkladu vyměnit. Pro další informace se musí dodatečně použít dokumentace příslušného výrobce. Pos: 189 /Anleitungen/Getri ebe/5. Inspekti on und War tung/Lager i m Abtriebsfl ansch [B1050_B2050] @ 28\mod_1551358114787_3314.docx @ 2492864 @ 3 @ 1

5.2.11 Ložisko ve výstupní přírubě (volitelná varianta: VL2/3/4/6, KL2/3/4/6)

U převodovek v míchadlovém provedení je nutné domazání ložiska, umístěného ve výstupní přírubě. Před domazáním se musí vyšroubovat uzavírací šroub, umístěný proti tlakové maznici. Musí se domazat tolik tuku, až z otvoru, odstraněného odvzdušňovacího šroubu unikne množství cca 25 g. Potom se uzavírací šroub opět utáhne. Přebytečný tuk se musí odstranit.

Doporučený tuk: Petamo GHY 133N - Klüber Lubrication (7.3.1 "Maziva pro valivá ložiska") Pos: 190 /Allgemein/Allgemeingültig e Module/---------Seitenumbr uch kompakt --------- @ 13\mod_1476369695906_0.docx @ 2265513 @ @ 1


B 1050 cs-1819 77

Pos: 191 /Anleitungen/Getri ebe/5. Inspekti on und War tung/Taconite Dichtung _(Wartung) [B1050] (2019- 06- 18 10:48:41) @ 17\mod_1493123585562_3314.docx @ 2343379 @ 3 @ 1

5.2.12 Těsnění Taconite

Vstupní a/nebo výstupní hřídele mohou být v závislosti na provedení vybaveny těsněním Taconite. Příslušné tlakové maznice jsou umístěny buď přímo v ložiskovém víku nebo se musí domazat mazacím vedením.

Legenda 1 Ložiskové víko 1

2 Tukem vyplněná mezera

3 Kuželová tlaková maznice

4 Ložiskové víko 2

Obr. 31: Těsnění Taconite - Domazání tukem

Přesné umístění tlakových maznic se zjistí z příslušného rozměrového výkresu. Těsnění se musí plnit tukem tak dlouho, až z mazací spáry uniká čistý tuk. Přebytečný tuk se musí odstranit.

Doporučený tuk: Petamo GHY 133N - Klüber Lubrication (7.3.1 "Maziva pro valivá ložiska")

Informace Domazání

Optimálního domazání dosáhnete, pokud hřídel převodovky při mazání pootočíte v krocích po 45 ° a tuk budete vtlačovat tak dlouho, až ze spáry začne unikat čistý tuk.



78 B 1050 cs-1819

Pos: 193 /Anleitungen/Getri ebe/5. Inspekti on und War tung/Öl wechsel [B1050_B2050] ( 2019-06-18 11:26:57) @ 29\mod_1551860227180_3314.docx @ 2498243 @ 3 @ 1

5.2.13 Výměna oleje

Umístění vypouštěcího šroubu oleje (volitelně vypouštěcí kohout), odvětrání popř. odvzdušnění stejně jako zařízení kontroly hladiny oleje se zjistí z příslušného rozměrového výkresu.


Hrozí nebezpečí popálení horkým olejem.

• Převodovku nechte před ošetřením nebo údržbou vychladnout • Noste ochranné rukavice

Pracovní postup:

1. Vyberte záchytnou nádobu v souladu s udaným množstvím oleje (7.3.3 "Množství mazacího oleje") a umístěte ji pod vypouštěcí šroub oleje nebo kohout (volitelně).

2. Vyšroubujte z převodovky odvětrání popř. odvzdušnění. 3. Vyšroubujte z převodovky vypouštěcí šroub oleje popř. uzavírací šroub z vypouštěcího kohoutu a

otevřete jej. 4. Vypusťte z převodovky veškerý olej. 5. Vyčistěte vnitřní prostor převodovky propláchnutím olejem, aby se odstranil olejový kal, otěr a staré

zbytky. K tomu použijte stejný druh oleje, který bude použit i v provozu. 6. Závit vypouštěcího šroubu oleje popř. uzavíracího šroubu vypouštěcího kohoutu očistěte a před

zašroubováním natřete bezpečnostním lepidlem (např. Loctite 242 nebo Loxeal 54-03). V obou případech utáhněte šrouby příslušným utahovacím momentem (7.4 "Utahovací momenty šroubů").

7. Naplňte převodovku otvorem odvětrání popř. odvzdušnění předepsaným množstvím oleje v souladu s typovým štítkem. V případě, že je převodovka vybavena měrkou oleje, lze olej naplnit i tímto otvorem.

8. Po cca 15 min. (při vyrovnávací olejové nádrži po 30 min.) zkontrolujte hladinu oleje v souladu s kapitolou 5.2.6 "Stav oleje"a v případě potřeby ji příslušně zkorigujte.

9. Další montážní komponenty, jako např. filtr a potrubí se musí podle potřeby také vyprázdnit. 10. U převodovek s olejovým oběžným mazáním se musí olejový systém vyprázdnit dle pokynů

výrobce (Návod k údržbě). Pos: 194 /Allgemein/Allgemeingültig e Module/---------Seitenumbr uch kompakt --------- @ 13\mod_1476369695906_0.docx @ 2265513 @ @ 1


B 1050 cs-1819 79

Pos: 195 /Anleitungen/Getri ebe/5. Inspekti on und War tung/Interne Kühlanlag e_01_( Wartung) [B1050, B2050] @ 31\mod_1553071448188_3314.docx @ 2514912 @ 3 @ 1

5.2.14 Vnitřní chladicí zařízení (volitelná varianta: CC) Pos: 196 /Anleitungen/Getri ebe/5. Inspekti on und War tung/Interne Kühlanlag e_02_( Wartung) [B1050] @ 31\mod_1553072799321_3314.docx @ 2514986 @ @ 1


Nerespektování vede pravděpodobně k poškození převodovky.

• Přehřátí převodovky v důsledku sníženého chladicího výkonu v důsledku usazenin (Fouling). • Pokud jsou zjištěny usazeniny, musí se interní vodní chlazení (chladicí spirála) vyčistit nebo vyměnit. Pos: 197 /Anleitungen/Getri ebe/5. Inspekti on und War tung/Interne Kühlanlag e_03_( Wartung) @ 31\mod_1553072806887_3314.docx @ 2515023 @ @ 1

Pro kontrolu chladicí spirály se musí odpojit přívod chladiva a vedení od chladicí spirály. Jsou-li na vnitřní stěně chladicí spirály zjevné usazeniny, musí se a také chladivo analyzovat.

Při chemickém čištění se musí zajistit, aby čisticí prostředek nenapadal použité materiály chladicí spirály (měděná trubka a šroubení z mosazi).

Obraťte se prosím na servis NORD. Pos: 198 /Anleitungen/Getri ebe/5. Inspekti on und War tung/Lager i m Getriebe [B1050_B2050] @ 28\mod_1551358879316_3314.docx @ 2492901 @ 3 @ 1

5.2.15 Ložisko v převodovce

Všechna ložiska v převodovce jsou standardně mazána v olejové lázni. Při montážních polohách, při nichž to není možné nebo při klesající hladině oleje je použito oběžné mazání.

Netýká se převodovek SK 5..07 až SK 6..07 v montážní poloze M5/M6. Nahoře umístěná ložiska jsou při této montážní poloze mazána tukem.

Pro výměnu tuku pro valivá ložiska se prosím obraťte na servis NORD.

Doporučený tuk: Petamo GHY 133N - Klüber Lubrication (7.3.1 "Maziva pro valivá ložiska") Pos: 199 /Allgemein/Allgemeingültig e Module/---------Seitenumbr uch kompakt --------- @ 13\mod_1476369695906_0.docx @ 2265513 @ @ 1


80 B 1050 cs-1819

Pos: 200 /Anleitungen/Getri ebe/5. Inspekti on und War tung/Keilriemen [B1050] ( 2019-06-18 13:46:18) @ 27\mod_1551100455333_3314.docx @ 2490571 @ 3 @ 1

5.2.16 Klínové řemeny (řemenový pohon) Musí se provádět pravidelná vizuální kontrola řemenic. Při silných příznacích opotřebení se musí pro zjištění stupně opotřebení použít jako pomocný prostředek profilová měrka pro drážky a klínový řemen.

Předepnutí řemenu se musí zkontrolovat frekvenčním měřicím přístrojem a eventuálně zkorigovat.

Pokud u pohonu s více drážkami vypadává jeden nebo více řemenů, musí se namontovat nová sada klínových řemenů. Klínové řemeny různého výrobního provedení se nesmí kompletovat do jedné sady řemenů. Před montáží nových klínových řemenů se musí bezpodmínečně zkontrolovat stav klínových řemenic.

Po době chodu cca 4-5 hod. za plného zatížení pohonu se musí napnutí klínových řemenů zkontrolovat a v případě potřeby provést dopnutí.

POZOR

Nerespektování povede pravděpodobně k poškození řemenového pohonu popř. k odstavení převodovky.

• Řemen s trhlinami popř. zpuchřelý řemen se musí co nejrychleji vyměnit. • Znečištění klínové řemenice nebo řemenu vede k ztrátám tření, proto udržujte díly vždy čisté a suché. • Chemické vlivy vedou k poškození a eventuálně k prasknutí řemenu.

VÝSTRAHA Nebezpečí skřípnutí

Hroz nebezpečí od rotujících konstrukčních dílů.

• Před novým uvedením do provozu musí být řádně namontován ochranný kryt.



B 1050 cs-1819 81

Pos: 202 /Anleitungen/Getri ebe/5. Inspekti on und War tung/Gener alüber hol ung _01 [B1050, B2050] @ 31\mod_1553073833641_3314.docx @ 2515177 @ 3 @ 1

5.2.17 Generální oprava Pos: 203 /Anleitungen/Getri ebe/5. Inspekti on und War tung/Gener alüber hol ung _02 [B1050] ( 2019-06-18 14:44:42) @ 31\mod_1553073877459_3314.docx @ 2515252 @ @ 1



• Generální opravu musí provést kvalifikovaný personál s odpovídajícím vybavením za respektování národních ustanovení a zákonů. Důrazně doporučujeme nechat provést generální opravu přímo v servisu firmy NORD.

Pos: 204 /Anleitungen/Getri ebe/5. Inspekti on und War tung/Gener alüber hol ung _03 @ 31\mod_1553073894709_3314.docx @ 2515289 @ @ 1

Převodovka se k tomu musí kompletně rozebrat a musí se provést následující práce:

1. očištění všech dílů převodovky 2. kontrola všech dílů převodovky z hlediska poškození 3. výměna všech poškozených dílů 4. výměna všech valivých ložisek 5. výměna všech těsnění, radiálních hřídelových těsnění a Nilos kroužků 6. Volitelně: výměna zpětné západkové brzdy 7. Volitelně: výměna elastomerů spojky Pos: 206 /Anleitungen/Getri ebe/6. Entsorgung/Entsorgung @ 29\mod_1552378169724_3314.docx @ 2504553 @ 1 @ 1


82 B 1050 cs-1819

6 Likvidace

Respektujte aktuální místní ustanovení. Zejména maziva se musí shromažďovat a odborně likvidovat.

Díly převodovky Materiál

Ozubená kola, hřídele, lícovaná pera, pojistné kroužky, ... ocel Skříň převodovek, díly skříní, ... šedá litina Skříň převodovek z lehkých kovů, díly skříní z lehkých kovů, ... hliník Šneková kola, pouzdra, ... bronz Hřídelové radiální těsnicí kroužky, uzavírací kryty, pryžové prvky, ... elastomer s ocelí Díly spojky plast s ocelí Plochá těsnění těsnicí materiál bez azbestu Převodový olej minerální olej s aditivy Syntetický převodový olej (označení na typovém štítku: CLP PG) mazivo na bázi polyglykolu Syntetický převodový olej (nálepka CLP HC) mazivo na poly-alfa-olefinové bázi Chladicí hady, úložný materiál chladicích hadů, šroubení měď, epoxid, mosaz

Tabulka 13: Likvidace materiálu Pos: 208 /Anleitungen/Getri ebe/7. Anhang/7. Anhang @ 3\mod_1368691985561_3314.docx @ 65739 @ 1 @ 1

7 Příloha

B 1050 cs-1819 83

7 Příloha Pos: 209 /Anleitungen/Getri ebe/7. Anhang/Standardpositionen Öl abl ass, Entl üftung und Öls tand_01 [B1050, B2050] @ 28\mod_1551361565819_3314.docx @ 2492968 @ 2 @ 1

7.1 Standardní umístění vypouštění oleje, odvzdušnění a olejoznaku Pos: 210 /Anleitungen/Getri ebe/7. Anhang/Standardpositionen Öl abl ass, Entl üftung und Öls tand_02 [B1050] @ 31\mod_1553079815698_3314.docx @ 2515848 @ @ 1



• Pracovní polohu, stejně jako umístění vypouštění oleje, odvzdušnění a olejoznaku lze v předstihu zjistit z rozměrového výkresu. Pokud rozměrové výkresy tyto údaje neobsahují, mohou být použity následující údaje.

Pos: 211 /Anleitungen/Getri ebe/7. Anhang/Standardpositionen Öl abl ass, Entl üftung und Öls tand_03-Tabelle [B1050, B2050] @ 31\mod_1553077624020_3314.docx @ 2515658 @ @ 1

5x07, 6x07 7x07-10x07 11x07-15x07

Volitelné příslušenst

ví

Montážní

poloha 207 307 407 507 207 307 407 507 207 307 407 507

OSG M1 6 (D) 16 5/6 (D) 16 5 (D) 17 (G)

M2 7/13 7/13 7/13 7/13 7/13 7/13

M3 5 (D) 16 5/6 (D) 16 6 (D) 16 (G)

M4 4/12 --- 4/12 --- 4/12 ---

M5 --- --- --- --- --- ---

M6 --- --- --- --- --- ---

OST M1 /OT /OT /OT /OT /OT /OT

M2 /OT /OT /OT /OT /OT /OT





PS M1 1/2 /OT 1/2 /OT 1/2 /OT 1/2 /OT 1/2 /OT 1/2 /OT

M2 15/17 /OT 15/17 /OT 15/17 /OT 15/17 /OT 15/18 /OT 15/18 /OT

M3 9/10 /OT 9/10 /OT 9/10 /OT 9/10 /OT 9/10 /OT 9/10 /OT

M4 5/6 /OT 5/6 /OT 5/6 /OT

M5 13/14 /OT 13/14 /OT

M6 7/8 /OT 7/8 /OT

Vypouštěcí kohout M1 7/13 (D) 7/13 (D) 7/13 (D) 7/13 (D) 7/13 (D) 7/13 (D)

M2 5/6 --- 5/6 --- 5/6 5/6

M3 8/14 (D) 8/14 (D) 8/14 (D) 8/14 (D) 8/14 (D) 8/14 (D)

M4 15/17 15/17 15/17 15/17 15/18 15/18

M5 7/8 7/8 7/8 7/8 7/8 7/8

M6 13/14 13/14 13/14 13/14 13/14 13/14


84 B 1050 cs-1819

5x07, 6x07 7x07-10x07 11x07-15x07

Volitelné příslušenst

ví

Montážní

poloha 207 307 407 507 207 307 407 507 207 307 407 507

Odvzdušnění M1 1/2 /OT 1/2 /OT 1/2 /OT 1/2 /OT 1/2 /OT 1/2 /OT

M2 16 /OT 16 /OT 16 /OT 16 /OT 16/17 /OT 16/17 /OT

M3 9/10 /OT 9/10 /OT 9/10 /OT 9/10 /OT 9/10 /OT 9/10 /OT

M4 5/6 /OT 5/6 /OT 5/6 /OT

M5 13/14 /OT 13/14 /OT

M6 7/8 /OT 7/8 /OT

Legenda: skříň standardní poloha ve skříni

víko standardní poloha ve víku olejová nádrž standardně možné pouze v olejové nádrži --- speciální, ve standardním provedení není možné /OT pokud opce OT, potom vždy v olejové nádrži (D) volitelně ve víku (G) volitelně ve skříni

Tabulka 14: Poloha opcí skříně u otvorů olejových šroubů (standardní montážní polohy) Pos: 212 /Allgemein/Allgemeingültig e Module/---------Seitenumbr uch kompakt --------- @ 13\mod_1476369695906_0.docx @ 2265513 @ @ 1

7 Příloha

B 1050 cs-1819 85

Pos: 213 /Anleitungen/Getri ebe/7. Anhang/Standardpositionen Öl abl ass, Entl üftung und Öls tand_04- Grafi ken SK 5027-10507 [B1050, B2050] @ 31\mod_1553077642268_3314.docx @ 2515695 @ @ 1

Převodovky SK 5207 – SK 10507

Otvory olejových šroubů M1


86 B 1050 cs-1819



7 Příloha

B 1050 cs-1819 87




88 B 1050 cs-1819


Otvory olejových šroubů M4 /

7 Příloha

B 1050 cs-1819 89




90 B 1050 cs-1819



Obr. 32: Číslování otvorů olejových šroubů u SK 5207 – SK 10507 Pos: 214 /Allgemein/Allgemeingültig e Module/---------Seitenumbr uch kompakt --------- @ 13\mod_1476369695906_0.docx @ 2265513 @ @ 1

7 Příloha

B 1050 cs-1819 91

Pos: 215 /Anleitungen/Getri ebe/7. Anhang/Standardpositionen Öl abl ass, Entl üftung und Öls tand_05- Grafi ken SK 11207-15507 [B1050, B2050] @ 31\mod_1553078614370_3314.docx @ 2515772 @ @ 1




92 B 1050 cs-1819



7 Příloha

B 1050 cs-1819 93




94 B 1050 cs-1819



7 Příloha

B 1050 cs-1819 95




96 B 1050 cs-1819



Obr. 33: Číslování otvorů olejových šroubů u SK 11207 – SK 15507 Pos: 216 /Allgemein/Allgemeingültig e Module/---------Seitenumbr uch kompakt --------- @ 13\mod_1476369695906_0.docx @ 2265513 @ @ 1

7 Příloha

B 1050 cs-1819 97

Pos: 217 /Anleitungen/Getri ebe/7. Anhang/Ei nbaul age [B1050_B2050] @ 17\mod_1493191279918_3314.docx @ 2343636 @ 233 @ 1

7.2 Montážní poloha

7.2.1 Čelní převodovky

Obr. 34: Montážní polohy čelní převodovky se standardní montážní plochou

7.2.2 Kuželočelní převodovky

Obr. 35: Montážní polohy kuželočelní převodovky se standardní montážní plochou Pos: 218 /Allgemein/Allgemeingültig e Module/---------Seitenumbr uch kompakt --------- @ 13\mod_1476369695906_0.docx @ 2265513 @ @ 1


98 B 1050 cs-1819

Pos: 219 /Anleitungen/Getri ebe/7. Anhang/Schmiers toffe - Titel [B1050_B2050] @ 17\mod_1493192582023_3314.docx @ 2343674 @ 2 @ 1

7.3 Maziva Pos: 220 /Anleitungen/Getri ebe/7. Anhang/Wälzlag erfette [B1050_B2050] @ 3\mod_1369658847891_3314.docx @ 74655 @ 3 @ 1

7.3.1 Maziva pro valivá ložiska

V této tabulce jsou uvedeny srovnatelné mazací tuky pro valivá ložiska od různých výrobců

Tuk pro valivá ložiska

Okolní teplota [°C]

od do

na minerální bázi

-30 60

Energrease LS 2

Longtime PD 2

RENOLIT GP 2

- Mobilux EP 2

Gadus S2 V100 2

Energrease LS-EP 2

RENOLIT LZR 2 H

-50 40 - Optitemp

LG 2 RENOLIT JP 1619 - - -

syntetický -25 80 Energrease SY 2202

Tribol 4747

RENOLIT HLT 2

PETAMO GHY 133 N

Mobiltemp SHC 32

Cassida EPS2

RENOLIT LST 2

Klüberplex BEM 41-132

biologicky odbouratelný -25 40 Biogrease

EP 2 - PLANTOGEL 2 S

Klüberbio M 72-82

Mobil SHC Grease 102 EAL

Naturelle Grease EP2

pro potravinářské

stroje a zařízení -25 40 - Obeen

UF 2 RENOLIT G 7 FG 1

Klübersynth UH1 14-151

Mobilgrease FM 222

Cassida RLS2

Tabulka 15: Maziva pro valivá ložiska

Je možné zaměňovat mazivo v rámci jednoho typu maziva (v rámci jednoho řádku). Při změně druhu tuku popř. změně rozsahu okolní teploty se musí provést konzultace se společností Getriebebau NORD. Jinak nelze poskytnout záruku za funkčnost převodovky. Pos: 221 /Anleitungen/Getri ebe/7. Anhang/Schmier ölarten_01 [B1050, B2050] @ 28\mod_1551431396430_3314.docx @ 2493753 @ 3 @ 1

7 Příloha

B 1050 cs-1819 99

7.3.2 Druhy mazacích olejů Pos: 222 /Anleitungen/Getri ebe/7. Anhang/Schmier ölarten_03 [B1050, B2050] (2019-06-19 09:16:48) @ 32\mod_1553091393892_3314.docx @ 2517064 @ @ 1



• Při výměně oleje a eventuální první náplni se musí bezpodmínečně použít druh maziva, udaný na typovém štítku.

• Minimální přípustné teploty olejové lázně jsou závislé na použitém druhu maziva. Tyto teploty jsou uvedeny v katalogu G1050.

• Aditiva a / nebo pevná maziva (antikorozní prostředky) nesmí být k udanému mazivu přidávány bez zkoušky popř. schválení společností Getriebebau NORD.

• V uzavřených převodovkách s vnitřním olejovým mazáním nesmí dojít k mísení převodového oleje a tuku pro valivá ložiska.

• Převodovku nevystavujte žádným škodlivým vlivům, jako např. agresivním chemickým produktům.

Následující tabulka přiřazuje druhu převodového oleje, udanému na typovém štítku převodovky (3.5 "Kontrola dat typového štítku") příslušné schválené produkty, jakož i jejich výrobce.

Pokus smícháte různé druhy oleje, je možné poškození převodovky v důsledku nedostatečného mazání na základě nevyloučené nesnášenlivosti olejů.

Převodovku plňte zásadně dříve použitým druhem oleje. Mísení olejů různých druhů nebo výrobců není bez zvláštních opatření přípustné. Zejména se nesmí míchat polyglykoly s minerálními oleji nebo jinými syntetickými oleji. Při každé změně druhu oleje vypláchněte převodovku před naplněním důkladně novým olejem. K tomu použijte nový druh oleje.

Při změně viskozity popř. změně typu oleje musí být tato změna konzultována s firmou NORD, jinak nemůže být poskytnuta žádná záruka na funkčnost převodovky.


100 B 1050 cs-1819

Mazací olej Viskozita [mm2/s]

Okolní teplota [°C]

od do

CLP (minerální)

220

-10 40

Energol GR-XP

Alpha SP

Alpha MAX

Optigear BM

Tribol 1100

Renolin CLP

Renolin

CLP Plus

Gearmaster

CLP

Klüberoil GEM 1 - N

Mobilgear 600 XP

Mobilgear

XMP

Shell Omala F

320

680 0 40 -

CLP PG (syntetický

- polyglykol)

220

-25 40 Enersyn SG-XP

Tribol 1300

Renolin PG

Gearmaster PGP

Klübersynth GH 6

- Shell Omala

S4 WE 320

680 -20 40

CLP HC (syntetický - uhlovodík)

220 -40 40

Enersyn EP-XF

Optigear Synth X

Tribol 1710

Renolin Unisyn CLP

Gearmaster

SYN

Klübersynth GEM 4 - N

Mobil SHC 630 Shell Omala

S4 GX 320 -25 40

Mobil SHC 632

680 -10 40 Optigear Synth X -

Shell Omala S4 GX 680

CLP E (biologicky

odbouratelný)

220

-5 40 -

Tribol BioTop 1418

Plantogear S

Gearmaster ECO

Klübersynth GEM 2

-

-

320

680 - - -

CLP PG H1 (pro potravinářské stroje a zařízení)

220 -25 40

- Optileb GT Cassida

Fluid WG

Klübersynth UH1 6

- - 320 -20 40

680 -5 40

Tabulka 16: Tabulka mazacích olejů Pos: 223 /Allgemein/Allgemeingültig e Module/---------Seitenumbr uch kompakt --------- @ 13\mod_1476369695906_0.docx @ 2265513 @ @ 1

7 Příloha

B 1050 cs-1819 101

Pos: 224 /Anleitungen/Getri ebe/7. Anhang/Schmier ölmengen_01 [B1050, B2050] @ 28\mod_1551431619645_3314.docx @ 2493790 @ 3 @ 1

7.3.3 Množství mazacího oleje Pos: 225 /Anleitungen/Getri ebe/7. Anhang/Schmier ölmengen_02 [B1050] @ 32\mod_1553674626740_3314.docx @ 2521693 @ @ 1



• Při plnění dejte bezpodmínečně pozor na kontrolní šroub hladiny oleje jako indikátor přesného množství oleje. Po naplnění se musí hladina oleje zkontrolovat dle popisu v kapitole 5.2.6 "Stav oleje".

Pos: 226 /Anleitungen/Getri ebe/7. Anhang/Schmier ölmengen_03 [B1050, B2050] (2019-06-19 10:15:22) @ 32\mod_1553087897580_3314.docx @ 2516720 @ @ 1

Informace Maziva

Po výměně maziva a zvláště po prvním naplnění se může hladina oleje v prvních provozních hodinách nepatrně měnit, protože až v provozu dochází k pomalému vyplnění olejových kanálků a dutin.

• Doporučujeme, po provozní době cca 2 hod. zkontrolovat hladinu oleje a eventuálně ji korigovat.

Pos: 227 /Anleitungen/Getri ebe/7. Anhang/Schmier ölmengen_04-Stirnr ad [B1050, B2050] @ 32\mod_1553087913389_3314.docx @ 2516760 @ 4 @ 1

7.3.3.1 Čelní převodovky

Plnicí množství, udaná v následující tabulce jsou orientační hodnoty. Přesné hodnoty se mění v závislosti na přesném převodu lze je zjistit na typovém štítku.

1) oběžné mazání (volitelně LC)

2) oběžné mazání (volitelně LCX)

3) plná hladina oleje (volitelně OT)

[L] M1 M2 M3 M4 M5 M6 OT

SK 5207 / 5307 21 31 26 39 37 37 543)

SK 6207 / 6307 26 37 32 45 42 42 633)

SK 7207 / 7307 36 45 36 58 46 46 983)

SK 8207 / 8307 44 55 48 75 57 57 1063)

SK 9207 / 9307 57 71 73 76 74 74 1503)

SK 10207 / 10307 72 89 90 96 92 92 1803)

SK 11207 /11307 105 130 502) 105 140 402) 1351) 452) 1351) 452) 1933)

SK 12207 / 12307 116 185 832) 149 203 652) 1991) 692) 1991) 692) 2683)

SK 13207 /13307 154 256 1072) 201 290 732) 2681) 952) 2681) 952) 3533)

SK 14207 /14307 225 374 1562) 291 424 1072) 3921) 1392) 3921) 1392) 5313)

SK 15207 /15307 358 415 1602) 314 450 1252) 4051) 1702) 4121) 1632) 5503)

Tabulka 17: Množství maziva - Čelní převodovky Pos: 228 /Anleitungen/Getri ebe/7. Anhang/Schmier ölmengen_05-Kegelstirnr ad [B1050, B2050] @ 32\mod_1553087925615_3314.docx @ 2516800 @ 4 @ 1


102 B 1050 cs-1819

7.3.3.2 Kuželočelní převodovky

Plnicí množství, udaná v následující tabulce jsou orientační hodnoty. Přesné hodnoty se odlišují v závislosti na přesném převodovém poměru. Korekční hodnoty viz WN 3-020-12.

1) oběžné mazání (volitelně LC)

2) oběžné mazání (volitelně LCX)

3) plná hladina oleje (volitelně OT)

4) mazané kuželové kolo (volitelně LC)

[L] M1 M2 M3 M4 M5 M6 OT

SK 5407 / 5507 24 34 26 424) 40 40 533)

SK 6407 / 6507 29 40 32 484) 44 44 663)

SK 7407 / 7507 40 47 38 504) 49 50 903)

SK 8407 / 8507 42 58 47 624) 60 62 1063)

SK 9407 / 9507 70 83 61 804) 78 80 1413)

SK 10407 / 10507 88 103 77 1014) 97 101 1613)

SK 11407 /11507 117 137 572) 102 1474) 402) 1421) 452) 1471) 452) 1973)

SK 12407 / 12507 159 195 932) 149 2134) 652) 2091) 692) 2091) 692) 2903)

SK 13407 /13507 159 270 1212) 198 3044) 732) 2821) 952) 2821) 952) 3773)

SK 14407 /14507 230 395 1772) 281 4444) 1072) 4121) 1392) 4121) 1392) 5263)

SK 15407 /15507 241 439 1882) 320 4744) 1252) 4291) 1702) 4361) 1632) 5503)

Tabulka 18: Množství maziva - Kuželočelní převodovky Pos: 229 /Anleitungen/Getri ebe/7. Anhang/Schmier ölmengen_06-MAXXDRIVE [B1050, B2050] @ 32\mod_1553087938452_3314.docx @ 2516840 @ 4 @ 1

7.3.3.3 Kuželočelní převodovky MAXXDRIVE® XT

[L] M1/M3 SK 5217 25

SK 6217 31

SK 7217 43

SK 8217 53

SK 9217 68

SK 10217 100

SK 11217 126

Tabulka 19: Množství maziva pro kuželočelní převodovky MAXXDRIVE® XT Pos: 230 /Allgemein/Allgemeingültig e Module/---------Seitenumbr uch kompakt --------- @ 13\mod_1476369695906_0.docx @ 2265513 @ @ 1

7 Příloha

B 1050 cs-1819 103

Pos: 231 /Anleitungen/Getri ebe/7. Anhang/Schrauben-Anziehdrehmomente [B1050_B2050] @ 17\mod_1493205584890_3314.docx @ 2344130 @ 2 @ 1

7.4 Utahovací momenty šroubů

Utahovací momenty šroubů [Nm]

Velikost Šroubové spoje v pevnostních

třídách Uzavírací šrouby

Stavěcí šroub na spojkách

Šroubové spoje ochranných

krytů 8.8 10.9 12.9

M4 3,2 5 6 - - - M5 6,4 9 11 - 2 - M6 11 16 19 - - 6,4 M8 27 39 46 11 10 11

M10 53 78 91 11 17 27 M12 92 135 155 27 40 53 M16 230 335 390 35 - 92 M20 460 660 770 - - 230 M24 790 1150 1300 80 - 460 M30 1600 2250 2650 170 - - M36 2780 3910 4710 - - 1600 M42 4470 6290 7540 - - - M48 6140 8640 16610 - - - M56 9840 13850 24130 - - - G½ - - - 75 - - G¾ - - - 110 - - G1 - - - 190 - -

G1¼ - - - 240 - - G1½ 300 -

Tabulka 20: Utahovací momenty šroubů Pos: 232 /Anleitungen/Getri ebe/7. Anhang/Tol eranzen Anschraubflächen [B1050_B2050] @ 18\mod_1494239656002_3314.docx @ 2348538 @ 2 @ 1

7.5 Tolerance pro připojovací plochy

Přípustná tolerance přímosti a rovinnosti připojovacích ploch [mm]

do 10 nad 10 do 30

nad 30 do 100

nad 100 do 300

nad 300 do 1000

nad 1000 do 3000

0,05 0,10 0,20 0,40 0,60 0,80

Tabulka 21: Tolerance rovinnosti připojovací plochy Pos: 233 /Allgemein/Allgemeingültig e Module/---------Seitenumbr uch kompakt --------- @ 13\mod_1476369695906_0.docx @ 2265513 @ @ 1


104 B 1050 cs-1819

Pos: 234 /Anleitungen/Getri ebe/7. Anhang/Betriebss tör ungen_01 [B1050, B2050] @ 31\mod_1553081366771_3314.docx @ 2515885 @ 2 @ 1

7.6 Provozní poruchy Pos: 235 /Anleitungen/Getri ebe/7. Anhang/Betriebss tör ungen_02 [B1050] ( 2019-06-19 11:46:00) @ 32\mod_1553081404077_3314.docx @ 2515959 @ @ 1



• Při všech poruchách převodovky se musí pohon okamžitě zastavit.

Pos: 236 /Anleitungen/Getri ebe/7. Anhang/Betriebss tör ungen_03 [B1050, B2050] ( 2019- 06- 19 11:58:55) @ 32\mod_1553081418907_3314.docx @ 2515996 @ @ 1


Při úniku netěsností hrozí nebezpečí uklouznutí.

• Před zahájením vyhledávání poruchy očistěte znečištěnou podlahu a díly stroje.


Škody na zdraví od rychle rotujících a eventuálně horkých dílů stroje.

• Vyhledávání poruch provádějte pouze při zastavené a vychladlé převodovce. Pohon musí být bez napětí a zajištěný proti neúmyslnému zapnutí.


7 Příloha

B 1050 cs-1819 105

Pos: 238 /Anleitungen/Getri ebe/7. Anhang/Betriebss tör ungen_04-Übersicht [B1050, B2050] @ 32\mod_1553081426083_3314.docx @ 2516033 @ @ 1

Poruchy na převodovce

Porucha Možná příčina Odstranění

Neobvyklý hluk při chodu, vibrace

Příliš nízká hladina oleje Zkorigujte hladinu oleje

Poškození ložisek Obraťte se na servis NORD

Poškození ozubení Obraťte se na servis NORD

Z motoru s převodovkou uniká olej Poškozené těsnění Obraťte se na servis NORD

Olej teče z odvzdušňovacího šroubu

Příliš vysoká hladina oleje Zkorigujte hladinu oleje

Nepříznivé provozní stavy Obraťte se na servis NORD

Převodovka se příliš zahřívá

Nesprávný olej v převodovce Zkontrolujte olej

Nesprávná hladina oleje Zkorigujte hladinu oleje

Znečištěný olej Vyměňte olej a filtr

Znečištěné chlazení Vyčistěte chlazení

Znečištěná převodovka Vyčistěte převodovku

Defektní chlazení Obraťte se na servis NORD

Převodovka přetížena Obraťte se na servis NORD

Nepřípustné axiální popř. radiální síly Obraťte se na servis NORD

Nepříznivé montážní poměry Obraťte se na servis NORD

Poškození převodovky Obraťte se na servis NORD

Rázy při zapnutí

Spojka motoru defektní Vyměňte spojku

Spojka motoru opotřebovaná Vyměňte elastomerový ozubený věnec

Volné upevnění převodovky Zkontrolujte upevnění převodovky a motoru

Opotřebovaný pryžový prvek Vyměňte pryžový prvek

Výstupní hřídel se neotáčí i když se motor točí

Spojka motoru defektní Vyměňte spojku

Příruba nasazená za tepla prokluzuje Zkontrolujte přírubu nasazovanou za tepla

Lom v převodovce Obraťte se na servis NORD

Výpadek chladicího zařízení Defektní chladicí zařízení Respektujte samostatný provozní návod

Tlak na hlídači tlaku příliš nízký

Čerpadlo nedopravuje žádný olej Zkontrolujte čerpadlo a eventuálně je vyměňte

Únik netěsností Zkontrolujte vedení a eventuálně je vyměňte

Tabulka 22: Přehled provozních poruch Pos: 239 /Allgemein/Allgemeingültig e Module/---------Seitenumbr uch kompakt --------- @ 13\mod_1476369695906_0.docx @ 2265513 @ @ 1


106 B 1050 cs-1819

Pos: 240 /Anleitungen/Getri ebe/7. Anhang/Leckage und Dichtheit [B1050_2050] @ 17\mod_1493206678893_3314.docx @ 2344167 @ 2 @ 1

7.7 Úniky netěsností a těsnost

Převodovka je pro mazání pohyblivých dílů naplněna olejem nebo tukem. Těsnění zabraňují unikání maziva. Absolutní těsnost není technicky možná, protože určitý film maziva je např. u hřídelových radiálních těsnicích kroužků pro dlouhodobý těsnicí účinek normální a výhodný. V oblasti odvzdušnění může být např. v závislosti na funkci unikající olejovou mlhou indikována přítomnost oleje. Při tukem mazaným labyrintovém těsnění (opce: Taconite) uniká s těsnicí spáry principiálně tuk. Tento zdánlivý únik netěsností neznamená závadu.

V souladu s podmínkami kontroly dle DIN 3761 je netěsnost určena těsněným médiem.

Definice úniku netěsností na základě DIN 3761 a její analogická aplikace

Pojem Popis

Místo úniku netěsností

Hřídelový radiální těsnicí

kroužek

V IEC adaptéru

Styková spára skříně Odvzdušnění

Těsnost Žádná znatelná vlhkost Žádná reklamace

Žádná reklamace

Žádná reklamace

Žádná reklamace

Vlhkost Místně omezený film vlhkosti (malá plocha)

Žádná reklamace

Žádná reklamace

Žádná reklamace

Žádná reklamace

Mokro Film vlhkosti přesahující konstrukční díl

Žádná reklamace

Žádná reklamace

Eventuální oprava

Žádná reklamace

7 Příloha

B 1050 cs-1819 107

Definice úniku netěsností na základě DIN 3761 a její analogická aplikace

Pojem Popis

Místo úniku netěsností

Hřídelový radiální těsnicí

kroužek

V IEC adaptéru

Styková spára skříně Odvzdušnění

Měřitelný únik netěsností Zjevný únik, odkapávající Doporučena

oprava Doporučena oprava

Doporučena oprava

Doporučena oprava

Dočasný únik netěsností

Krátkodobá porucha těsnicího systému nebo únik oleje v důsledku přepravy*)

Žádná reklamace

Žádná reklamace

Eventuální oprava

Žádná reklamace

Zdánlivý únik netěsností

Zdánlivý únik netěsností, např. v důsledku znečištění, domazávané těsnicí systémy

Žádná reklamace

Žádná reklamace

Žádná reklamace

Žádná reklamace

Tabulka 23: Definice úniku netěsností na základě DIN 3761

*) Dosavadní zkušenost ukazuje, že vlhké popř. mokré hřídelové radiální těsnicí kroužky v dalším průběhu únik netěsností samy eliminují. Proto nelze v žádném případě doporučit provádění jejich výměny v tomto stádiu. Důvodem momentální vlhkosti mohou být např. drobné částice pod těsnicí hranou. Pos: 241 /Allgemein/Allgemeingültig e Module/---------Seitenumbr uch kompakt --------- @ 13\mod_1476369695906_0.docx @ 2265513 @ @ 1


108 B 1050 cs-1819

Pos: 242 /Anleitungen/Getri ebe/0. Prol og/Reparatur hinweise [B1050_B2050] @ 17\mod_1493207605792_3314.docx @ 2344203 @ 233 @ 1

7.8 Pokyny pro opravu

Při dotazech na náš servis mějte prosím připravené údaje z typového štítku.

7.8.1 Oprava V případě opravy se musí převodovka popř. motor s převodovkou dodat na následující adresu:

Getriebebau NORD GmbH & Co. KG Servis

Getriebebau-Nord-Straße 1

22941 Bargteheide

Při opravě, prováděné servisem NORD nelze převzít žádnou záruku nástavbových dílů zákazníka, jako např. snímač otáček, externí ventilátor

Odstraňte prosím z převodovky popř. z motoru všechny díly, nepatřící k původnímu rozsahu dodávky.

Informace Důvod pro dodání

Před dodáním je nutno kontaktovat servis Nord a udat důvod dodávky a předpokládaný datum dodání. Eventuálně je nutno udat minimálně jednoho kontaktního partnera pro zpětné dotazy.

To je důležité, aby bylo možno dodržet dobu opravy tak krátkou a efektivní, jak je jen možné.

7.8.2 Internet - Informace

Na naší internetové stránce naleznete provozní návody a návody pro údržbu, specifické pro zemi použití v jazycích, které jsou k dispozici: www.nord.com Pos: 243 /Allgemein/Allgemeingültig e Module/---------Seitenumbr uch kompakt --------- @ 13\mod_1476369695906_0.docx @ 2265513 @ @ 1

7 Příloha

B 1050 cs-1819 109

Pos: 244 /Anleitungen/Getri ebe/0. Prol og/Abkürzungen [B1050_B2050] @ 17\mod_1493207949772_3314.docx @ 2344241 @ 2 @ 1

7.9 Zkratky

2G Převodovka v nevýbušném provedení EX zóna 1 FA Axiální síla

3G Převodovka v nevýbušném provedení EX zóna 2 IE1 Motory se standardní účinností

2D Převodovka v nevýbušném protiprachovém provedení EX zóna 21

IE2 Motory s vysokou účinností

3G Převodovka v nevýbušném protiprachovém provedení EX zóna 22

IEC International Electrotechnical Commission

ATEX ATmosphères EXplosibles NEMA National Electrical Manufacturers Association

B5 Přírubové upevnění s průchozími otvory IP55 International Protection

B14 Přírubové upevnění se závitovými otvory ISO Mezinárodní organizace pro normalizaci

CW Clockwise, směr otáčení pravý chod pH Hodnota pH

CCW CounterClockwise, směr otáčení levý chod PSA Osobní ochranné prostředky

°dH Tvrdost vody v německých stupních tvrdosti RL Směrnice

DIN Německý institut pro normalizaci VCI Volatile Corrosion Inhibitor

EG Evropské společenství WN Dílenská norma Getriebebau NORD

EN Evropská norma

FR Radiální příčná síla

=== Ende der Liste für Textmar ke Inhalt ===


110 B 1050 cs-1819

Pos: 246 /Allgemein/Steuer module/Stichwortverzeichnis @ 0\mod_1317978518730_3314.docx @ 4118 @ @ 1

Rejstřík hesel === Ende der Liste für Textmar ke Stichwortverzeichnis ===

A

Adresa ......................................................... 108

B

Bezpečnostní upozornění

Všeobecná bezpečnostní upozornění ......... 2

Bezpečnostní upozornění .............................. 12

Brzda ............................................................. 47

C

Čelisťová spojka ............................................ 50

celulózový filtr ................................................ 74

Chladicí zařízení, externí ............................... 44

D

Dlouhodobé skladování ................................. 23

Druhy mazacích olejů .................................... 99

Dutý hřídel ..................................................... 34

E

externí chladicí zařízení ................................. 58

F

filtr s vysoušedlem ......................................... 75

G

Generální oprava ........................................... 81

H

hadicová vedení ............................................ 75

Hladina oleje ......................................26, 53, 83

Hluk za chodu ................................................ 70

Hmotnosti motorů .......................................... 31

hnací spojka .................................................. 50

Hřídelové těsnicí kroužky .............................. 71

I

Internet......................................................... 108

Intervaly kontroly ........................................... 67

Intervaly údržby ............................................. 67

K

Kapalinová spojka ......................................... 50

Kontrola konstrukčního provedení ................. 26

Kontrolní seznam ........................................... 65

kontrolní šroub hladiny oleje ......................... 72

L

lakový nátěr ................................................... 52

Likvidace materiálu ....................................... 82

ložisko v převodovce..................................... 79

M

MAXXDRIVE® XT....................................... 102

Maziva pro valivá ložiska .............................. 98

měrka oleje ................................................... 73

míchadlové provedení................................... 76

Míchadlové provedení................................... 21

Množství mazacího oleje ................ 27, 78, 101

Momentové rameno .................... 22, 39, 46, 75

Montáž převodovky ....................................... 29

Motorová konzola .......................................... 40

Motorový adaptér .......................................... 19

N

Náboj ............................................................. 48

Nasazovací přípravek ................................... 48

O

oběžné mazání ................................. 45, 55, 59

ochranný kryt ................................................ 47

odvětrání ....................................................... 74

odvětrávací filtr .............................................. 74

odvzdušnění .................................................. 74

Odvzdušnění ..................................... 26, 53, 83

ohřev oleje .................................................... 59

Ohřev oleje .................................................... 47

olejová nádrž ................................................. 73

olejové průhledítko ........................................ 73

olejový filtr ..................................................... 76

olejoznak ....................................................... 73

Oprava ........................................................ 108

Označení ....................................................... 10

P

Pohon klínovým řemenem ............................ 20

Poruchy ....................................................... 104

Rejstřík hesel

B 1050 cs-1819 111

Použití v souladu s určením .......................... 11

Přeprava ........................................................ 17

Přírubové provedení

Příruba ....................................................... 39

R

Řemen

Kontrola předepnutí ................................... 41

Řemenový pohon

Řemen........................................................ 40

S

senzorika ....................................................... 52

Servis ........................................................... 108

Skladování ..................................................... 23

Sledování teploty ........................................... 59

spojka na výstupním hřídeli ........................... 52

Standardní převodovky .................................. 18

Stav oleje ................................................. 53, 72

Odvzdušnění .............................................. 53

svěrný spoj .................................................... 36

T

Taconite ................................................... 54, 77

Tepelný výměník ........................................... 70

Tolerance ..................................................... 103

trubkové vedení ............................................. 75

Typy převodovek ........................................... 14

U

Údaje na typovém štítku ............................... 25

Údržba ........................................................ 108

Únik netěsností ........................................... 106

upevňovací prvek .......................................... 35

Utahovací momenty .................................... 103

Uvolňovací otáčky ......................................... 60

V

Ventilátor ................................................. 56, 70

Vizuální kontrola ........................................... 70

Vnitřní chladicí zařízení..................... 43, 57, 79

Volitelné příslušenství ................................... 15

Výměna oleje ................................................ 78

Vypouštění oleje ............................... 26, 53, 83

Výstražné upozornění ................................... 10

Z

Základový motorový rám............................... 39

Zkratky ........................................................ 109

Zkušební provoz ........................................... 64

zpětná západková brzda ............................... 60

volnoběh .................................................... 60

zubová spojka ............................................... 51

605

2910

/ 18

19

Documents

Průmyslové převodovky, B1050 - nord.com€¦ · Všeobecná bezpečnostní upozornění a pokyny k použití . 1. Všeobecně. Během provozu se mohou na přístroji vyskytovat