PROCONVEPROCONVEIUAPPA / ABEPPOLAR 2002IUAPPA / ABEPPOLAR 2002

Manoel Paulo de ToledoManoel Paulo de ToledoMoacir Ferreira da SilvaMoacir Ferreira da Silva

D I A G N Ó S T I C OE v o l u ç ã o d a f r o t a n a R M S P

A f r o t a m u l t i p l i c o u - s e p o r 6 e m 2 0 a n o s . I d a d e m é d i a d a f r o t a > 1 0 a n o s . M a n u t e n ç ã o i n a d e q u a d a d o s v e í c u l o s . A s i m p l i c a ç õ e s s ã o q u e 9 8 % d o C O , 9 7 % d o

H C e 4 0 % d o P I n a R M S P s ã o v e i c u l a r e s .

0

1 0 0 0

2 0 0 0

3 0 0 0

4 0 0 0

5 0 0 0

6 0 0 0

7 0 0 0

1 9 8 0 1 9 8 2 1 9 8 4 1 9 8 6 1 9 8 8 1 9 9 0 1 9 9 2 1 9 9 4 1 9 9 6 1 9 9 8 2 0 0 0

n° de v

eículo

sX1000

G a s o o l Á l c o o l T o t a l

O PROCONVE é um Programa de Controle baseado na Legislação Federal;

O Estado de São Paulo detém 40% (13,5 milhões de veículos) da frota motorizada do País;

A frota de veículos automotores leves, bem como sua participação no total de viagens, vêm aumentando progressivamente;

Os congestionamentos provocam redução média da produtividade dos trabalhadores de até 21%;

A frota motorizada constitui a principal fonte de poluição atmosférica e sonora nas principais regiões urbanas;

A emissão gasosa é composta por: monóxido de carbono (CO), óxidos de nitrogênio (NOx), hidrocarbonetos (HC), óxidos de enxofre (SOx), material particulado (MP) etc.

A fumaça dos veículos Diesel contribui com 40% das partículas inaláveis respiradas na RMSP;

“EFEITOS NA SAÚDE PÚBLICAEFEITOS NA SAÚDE PÚBLICA

Caso o índice de emissão de dois poluentes (MP e O3) caísse 10% em 1 ano, seria possível:

– poupar 700 vidas;– evitar 7 mil internações;– evitar 100 mil faltas ao trabalho por asma,

bronquite, rinite causadas pelos escapamentos dos carros.”

Pesquisa realizada pelo Departamento de Medicina Preventiva da Faculdade de Medicina da USP, publicada nas revistas científicas Science e Environmental

Health Perspectives - 2001

CO2

ÁGUA

H2

O

CANA DE AÇÚCAR

DISTRIBUIÇÃOETANOL

USINA

DIÓXIDO DE CARBONO

OXIGÊNIO

SOL

FOTOSSINTESE

Inventário das fontes de contaminação do ar 2000 - RMSP

0%

20%

40%

60%

80%

100%

CO HC NOx SOx PI

VEÍC. LEVES VEÍC. PESADOS PROC. INDUST.

RESSUSPENSÃO AEROSSOL SEC.

Modelo Receptor MP 10 (PI - C.Cesar 96/97)

RUA

5%

NITSEC

1%

CARSEC

33%

COMBIO

8%

VEIC

41%

SULSEC

22%

QUEIMA = combustão de resíduosRUA = poeira ressuspensaCOMBIO = combustão de biomassaVEÍC = veículosCARSEC = carbono secundárioSULSEC = sulfato secundárioNITSEC = nitrato secundário

VEIC

37%

COMBIO

7%

CARSEC

30%

RUA

5%

NITSEC

1%SULSEC

20%

VEIC

37%

COMBIO

7%

CARSEC

30%

RUA

5%

NITSEC

1%SULSEC

20%

Modelo Receptor

(PI - C.Cesar 96/97)

QUEIMA = combustão de resíduosRUA = poeira ressuspensaCOMBIO = combustão de biomassaVEÍC = veículosCARSEC = carbono secundárioSULSEC = sulfato secundárioNITSEC = nitrato secundário

VEIC

37%

COMBIO

7%

CARSEC

30%

RUA

5%

NITSEC

1%SULSEC

20%

Reduções das emissões veiculares são necessárias em todo Estado de São Paulo

Veículos pesados - contribuem principalmente com altas emissões de

material particulado e de óxidos de nitrogênio

Veículos leves - contribuem, em menor escala para a emissão de óxidos de

nitrogênio, mas são os grandes emissores de hidrocarbonetos

RESULTADOS

(com medidas suplementares)

redução das emissões totais médias de monóxido de carbono e hidrocarbonetos na faixa de 10 a 20%; fumaça preta até 50% e redução de cerca de 3,5% no consumo global de combustível;

redução significativa das emissões de ruído da frota circulante;

redução significativa dos índices de internações e morte por doenças respiratórias;

geração de empregos diretos e indiretos;

maior conscientização da sociedade quanto à poluição veicular;

redução de problemas e custos urbanos causados pela corrosão de materiais e sujeira, advindos do excesso de poluentes;

maior capacitação tecnológica nacional no campo das inspeções e manutenções veiculares.

PROGRAMA DE LONGO PRAZOPROGRAMA DE LONGO PRAZO

Garante a redução da poluição atmosférica de forma efetiva e

duradoura.

FATORES DE EMISSÃO (g/Km)

CO HC NOX RCHO CO HC NOX RCHO1988 18,500 1,700 1,800 0,040 13,300 1,700 1,400 0,1101989 15,200 1,600 1,600 0,040 12,800 1,600 1,100 0,1101990 13,300 1,400 1,400 0,040 10,800 1,300 1,200 0,1101991 11,500 1,300 1,300 0,040 8,400 1,100 1,000 0,1101992 6,200 0,600 0,600 0,013 3,600 0,600 0,500 0,0351.993 6,300 0,600 0,800 0,022 4,200 0,700 0,600 0,0401.994 6,000 0,600 0,700 0,036 4,600 0,700 0,700 0,0421.995 4,700 0,600 0,600 0,025 4,600 0,700 0,700 0,0421.996 3,800 0,400 0,500 0,019 3,900 0,600 0,700 0,0401.997 1,200 0,200 0,300 0,007 0,900 0,300 0,300 0,0121.998 0,790 0,140 0,230 0,004 0,670 0,190 0,240 0,0141.999 0,740 0,140 0,230 0,004 0,600 0,170 0,220 0,0132.000 0,730 0,130 0,210 0,004 0,630 0,180 0,210 0,014

ANO ALCOOLGASOLINA C

EMISSÃO MÉDIA DE VEÍCULOS NOVOS - CO

0

10

20

30

40

50

60

Pre80

80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 00

gasolina

gas. c

etanol

24 g/km

Ano Modelo

g/km

12 g/km

2 g/km

LIMITE BRASIL

LIMITE EUA - 2g/km

0

0,5

1

1,5

2

2,5

Pré80

80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 00

gasolinagas. c

etanol

Ano Modelo

g/km

1,4 g/km

2,0 g/km

0,6 g/km

LIMITE BRASIL

EMISSÃO MÉDIA DE VEÍCULOS NOVOS - NOx

0,62 g/kmLIMITE EUA

0,25 g/km

00,5

11,5

22,5

33,5

44,5

5

Pre80

80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 00

gasolina

etanol Limite Brasil

Ano Modelo

g/km

EMISSÃO MÉDIA DE VEÍCULOS NOVOS - HC

gas. c

Lim. EUA - 0,26 g/km

2,1 g/km

1,2 g/km

0,3g/km

0

5

10

15

20

25

Pré80

80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 00

g/ensaio

Ano Modelo

Limite EUA

gas. c

etanol

EMISSÃO MÉDIA DE VEÍCULOS NOVOS - EVAPAPORATIVA

Limite Brasil 6 g/ens.

2 g/ens.

00,020,040,060,080,1

0,120,140,160,180,2

Pre80

80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 00

etanol

gasolina gas. c

Ano Modelo

Limite EUA

g/Km

0,03 g/km

EMISSÃO MÉDIA DE VEÍCULOS NOVOS ALDEÍDO

0,15 g/kmLimite Brasil

0,015 g/km

RESULTADOS DO PROCONVE RESULTADOS DO PROCONVE FUMAÇA - QUALIDADE DO ARFUMAÇA - QUALIDADE DO AR

0

20

40

60

80

100

120

Ano

fum

aça

(µg/

m³)

RMSP Mogi das Cruzes

PQAR anual

RESULTADOS DO PROCONVE RESULTADOS DO PROCONVE CO - QUALIDADE DO ARCO - QUALIDADE DO AR

0

2

4

6

8

10C

O (

pp

m)

P. D. Pedro II Ibirapuera S. Caet. do Sul Congonhas

Lapa C. César Centro Sto. André-Centro

Santo Amaro Osasco Campinas-Centro

PROCONVE - PROCONVE - NOVOS PASSOSNOVOS PASSOS

ж Padronização do posicionamento do tubo de escapamento Padronização do posicionamento do tubo de escapamento de veículos pesados novos;de veículos pesados novos;

ж Catalisadores de reposição;Catalisadores de reposição;

ж Implantação do Novo Laboratório de Veículos da CETESB;Implantação do Novo Laboratório de Veículos da CETESB;

ж Programa de Controle da Poluição do Ar por motocicletas Programa de Controle da Poluição do Ar por motocicletas e similares (PROMOT);e similares (PROMOT);

ж Próximas etapas (avanços) para o PROCONVE;Próximas etapas (avanços) para o PROCONVE;

ж Certificação de conversões para GNV;Certificação de conversões para GNV;

ж Melhorias em combustíveis automotores etc..Melhorias em combustíveis automotores etc..

OBRIGADOOBRIGADO

Engº MANOEL PAULO DE TOLEDOEngº MANOEL PAULO DE TOLEDO

CETESB 3030 6777CETESB 3030 6777

manoelt@cetesb.sp.gov.brmanoelt@cetesb.sp.gov.br

moacirs@cetesb.sp.gov.brmoacirs@cetesb.sp.gov.br