Embed Size (px)
Citation preview
Collegio Ingegneri Ferroviari Italiani
Segreteria Tecnica
Programma del 1° corso di
“TECNICA FERROVIARIA”
Luogo del corso: Roma
Date del corso: dal 4 novembre al 3 dicembre 2010
Durata del corso: 40 ore
2
Indice
Indice .......................................................................................................................... 2
Obiettivi del corso di tecnica ferroviaria .......................................................... 3
Programma del corso ............................................................................................ 5
Costo del corso ...................................................................................................... 11
Modalità di iscrizione ............................................................................................ 12
Modulo di iscrizione............................................................................................... 13
Presentazione del CIFI .......................................................................................... 14
Riepilogo del programma del corso CIFI di tecnica ferroviaria .............. 16
3
Obiettivi del corso di tecnica ferroviaria
Il corso di tecnica ferroviaria si prefigge l’obiettivo di affinare le
conoscenze tecnico-specialistiche basilari in materia ferroviaria per il
personale dipendente delle società private e degli Enti Locali, i liberi
professionisti, gli studenti e per tutti coloro che sono interessati, per lavoro
o per cultura, a tali aspetti.
Gli obiettivi e le finalità del corso sono:
Fornire gli elementi di conoscenza di base della
progettazione, della costruzione e dell’esercizio dei sistemi
ferroviari;
Far conoscere i sistemi, le tecnologie, le normative e le figure
professionali coinvolte nell’ambiente ferroviario;
La struttura del corso, il cui programma è riportato nel capitolo
successivo, è impostata in modo da coprire i più importanti aspetti legati
a:
L’infrastruttura ferroviaria e la normativa (modulo 1);
I veicoli e l’orario ferroviario (modulo 2);
La progettazione e l’esecuzione dei lavori (modulo 3);
L’esercizio ferroviario “in tempo reale” (modulo 4);
Le lezioni saranno tenute da docenti selezionati dal CIFI tra i migliori
esperti del settore.
Le lezioni del corso si terranno presso la sede di Roma del CIFI
4
ubicata in via Giovanni Giolitti 48 (stazione Termini) – 00185 Roma. Le
date e gli orari sono riportati nel seguito.
Ai partecipanti sarà fornito il testo
“Elementi generali dell’esercizio ferroviario”,
edizioni CIFI.
Al termine del corso sarà rilasciato un
attestato di partecipazione a chi avrà
partecipato ad almeno l’80% delle lezioni
previste.
Per maggiori informazioni è possibile
contattare il CIFI ai recapiti:
Segreteria Tecnica
CIFI – Collegio Ingegneri Ferroviari Italiani
Via Giovanni Giolitti, 48- 00185 Roma
Tel. 06-4742986
Fax. 06-4742987
Email [email protected]
5
Programma del corso
MODULO 1 (3 LEZIONI – 12 ORE) 1A LEZIONE: DATA 4 NOVEMBRE 2010 ORARIO: 9:00 – 13:00 SEDE: VIA GIOVANNI GIOLITTI, 48 (STAZIONE TERMINI) – 00185 ROMA CONTENUTI: INTRODUZIONE AL CORSO, L’ATTUALITÀ DEL SISTEMA FERROVIARIO, INTRODUZIONE TECNICA GENERALE, IL SEGNALAMENTO FERROVIARIO DOCENTE: ING. LUCA FRANCESCHINI INTRODUZIONE AL CORSO (VISIONE DI INSIEME DEL CORSO E DESCRIZIONE DEGLI
ARGOMENTI TRATTATI). L’ATTUALITÀ DEL SISTEMA FERROVIARIO (INQUINAMENTO E
CONGESTIONE STRADALE). INTRODUZIONE TECNICA
GENERALE ALL’INFRASTRUTTURA FERROVIARIA
(OPERE CIVILI, ARMAMENTO, TRAZIONE ELETTRICA, SEGNALAMENTO, TELECOMUNICAZIONI. LE
LOCALITÀ DI SERVIZIO), AL MATERIALE ROTABILE
(CARATTERISTICHE ED INTERAZIONE CON
L’INFRASTRUTTURA) ED AI REGOLAMENTI (QUADRO
NORMATIVO). LA MARCIA DEI TRENI (IL PROGETTO E L’ESERCIZIO FERROVIARIO NELL’OTTICA
DELL’OBIETTIVO FINALE: L’ORARIO FERROVIARIO). IL SEGNALAMENTO FERROVIARIO: I REGIMI
DI CIRCOLAZIONE (IL GIUNTO TELEGRAFICO, IL BLOCCO TELEFONICO, IL BLOCCO ELETTRICO
MANUALE, IL BLOCCO ELETTRICO AUTOMATICO, IL BLOCCO ELETTRICO AUTOMATICO
BANALIZZATO, IL BLOCCO CONTA ASSI, REGIMI PARTICOLARI, L’ERTMS, IL BLOCCO
MOBILE), E I SISTEMI DI ESERCIZIO (DIRIGENZA LOCALE, DIRIGENZA CENTRALE, DIRIGENZA
UNICA, DIRIGENZA CENTRALE OPERATIVA). 2A LEZIONE: DATA 5 NOVEMBRE 2010 ORARIO: 9:00 – 13:00 SEDE: VIA GIOVANNI GIOLITTI, 48 (STAZIONE TERMINI) –
00185 ROMA CONTENUTI: LA NORMATIVA FERROVIARIA DOCENTE: ING. DOMENICO RONZINO LA RETE FERROVIARIA NAZIONALE. IL QUADRO
6
NORMATIVO ITALIANO ED EUROPEO. L’ANSF: FUNZIONI ED AMBITI DI ATTIVITÀ. LICENZE. CERTIFICATI DI SICUREZZA. IL SISTEMA INTEGRATO GESTIONE E SICUREZZA. 3A LEZIONE: DATA 11 NOVEMBRE 2010 ORARIO: 9:00 – 13:00 SEDE: VIA GIOVANNI GIOLITTI, 48 (STAZIONE TERMINI) – 00185 ROMA CONTENUTI: CAPACITÀ DELLE LINEE E DEI NODI FERROVIARI DOCENTE: PROF. GABRIELE MALAVASI
POTENZIALITÀ DI CIRCOLAZIONE (CONCETTO D
POTENZIALITÀ, POTENZIALITÀ CON SISTEMI A BLOCCO
FISSO), CIRCOLAZIONE IN STAZIONE (CRITERI DI
SICUREZZA, UTILIZZAZIONE DEGLI ITINERARI DI INGRESSO E
DI USCITA), CAPACITÀ DI CIRCOLAZIONE DI UN NODO
SEMPLICE (CONDIZIONE GENERALE DI VERIFICA DI UN NODO, VERIFICA DEL NODO
SEMPLICE), CENNI SULLA CAPACITÀ DI CIRCOLAZIONE DI UN NODO COMPLESSO (NODO
SEMPLICE E NODO COMPLESSO, ITINERARI E MATRICE DEGLI ITINERARI, CRITERI DI VERIFICA).
MODULO 2 (3 LEZIONI – 12 ORE) 4A LEZIONE: DATA 12 NOVEMBRE 2010 ORARIO: 9:00 – 13:00 SEDE: VIA GIOVANNI GIOLITTI, 48 (STAZIONE TERMINI) – 00185 ROMA CONTENUTI: IL MATERIALE ROTABILE DOCENTE: PROF. RICCARDO LICCIARDELLO FUNZIONI E REQUISITI PRINCIPALI DEL MATERIALE
ROTABILE VISTO COME SOTTOSISTEMA DEL SISTEMA
FERROVIARIO. CARATTERISTICHE TECNICHE ED ELEMENTI
COSTITUTIVI. APPROFONDIMENTO DEGLI ASPETTI
MECCANICI E DEI RELATIVI CRITERI PROGETTUALI: CENNI
SU TRAZIONE E FRENATURA (CARATTERISTICA IDEALE DI
TRAZIONE, TRAZIONE DIESEL ED ELETTRICA, TRASMISSIONE DEL MOTO, SISTEMI DI FRENATURA); CENNI DI DINAMICA DI MARCIA (STABILITÀ DI MARCIA IN RETTIFILO, ASSETTO DEI CARRELLI IN
CURVA, EFFETTI DEI DIFETTI DI BINARIO). ASPETTI PRINCIPALI DELLA VALUTAZIONE DEL
MATERIALE ROTABILE AI FINI DELL'IMMISSIONE IN SERVIZIO.
7
5A LEZIONE: DATA 18 NOVEMBRE 2010 ORARIO: 9:00 – 13:00 SEDE: VIA GIOVANNI GIOLITTI, 48 (STAZIONE TERMINI) – 00185 ROMA CONTENUTI: LA COMMERCIALIZZAZIONE DELLA CAPACITÀ FERROVIARIA E LA TRACCIATURA
DEGLI ORARI DOCENTE: ING. SARO BATTAGLIA
PARTE 1) LA LIBERALIZZAZIONE
DELL’ACCESSO ALL’INFRASTRUTTURA
FERROVIARIA, LE REGOLE DEL MERCATO IN
ITALIA: IL PROSPETTO INFORMATIVO DI RETE, CONDIZIONI DI ACCESSO
ALL’INFRASTRUTTURA,, GLI ACCORDI
INTERNAZIONALI PER L’ALLOCAZIONE DELLA
CAPACITÀ. PARTE 2) CONOSCERE
L’INFRASTRUTTURA PER RICHIEDERE LA CAPACITÀ: ESTENSIONE DELLA RETE, , ALLEGATI DEL
PIR, PLANIMETRIE TEMATICHE. PARTE 3) FUNZIONE DELL’ORARIO FERROVIARIO: COME SI
CALCOLA UNA TRACCIA ORARIO, VINCOLI PER LA PROGETTAZIONE DI UNA TRACCIA
ORARIO, MODIFICA DELLE TRACCE NEL CORSO DI VALIDITÀ DELL’ORARIO. PARTE 4) DALLA
TRACCIA ORARIO PROGRAMMATA AL TRENO IN CIRCOLAZIONE. PARTE 5) VOLUMI DI
PRODUZIONE. 6A LEZIONE: DATA 19 NOVEMBRE 2010 ORARIO: 9:00 – 13:00 SEDE: VIA GIOVANNI GIOLITTI, 48 (STAZIONE TERMINI) – 00185 ROMA CONTENUTI: TURNI DEL MATERIALE ROTABILE E DEL PERSONALE DOCENTE: ING. PAOLO LANERI 1) LE RISORSE ED I VINCOLI: I ROTABILI, L’EQUIPAGGIO TRENO, L’ORARIO, LE REGOLE
CONTRATTUALI. 2) LA PIANIFICAZIONE: LA RIPARTIZIONE NAZIONALE, LE RELAZIONI
INDUSTRIALI, GLI STRUMENTI DI
PROGRAMMAZIONE. 3)LA
GESTIONE: GLI STRUMENTI DI
GESTIONE, LA FORMAZIONE
DEGLI ALLACCIAMENTI, LA
DEFINIZIONE E GESTIONE DEL
TURNO. 4)IL CONTROLLO: LE
ATTIVITÀ DI MONITORAGGIO, GLI INDICATORI DI
PIANIFICAZIONE
TURNI
GESTIONE
MAC
PAYROLL
CO NTROLLO DI GESTIONE
ESERCIZIOFABBISOGNO
8
PRESTAZIONE.
MODULO 3 (3 LEZIONI – 12 ORE) 7A LEZIONE: DATA 25 NOVEMBRE 2010 ORARIO: 9:00 – 13:00 SEDE: VIA GIOVANNI GIOLITTI, 48 (STAZIONE TERMINI) – 00185 ROMA CONTENUTI: IL PROJECT MANAGEMENT DOCENTI: ING. PIER LUIGI GUIDA, ING. LUCA FRANCESCHINI CONOSCENZE DI CONTESTO (PROGETTO, PROJECT MANAGEMENT, PROGRAM
MANAGEMENT, PROCESSI DI PROJECT MANAGEMENT –AVVIO, PIANIFICAZIONE, ESECUZIONE, CONTROLLO, CHIUSURA–, APPROCCIO SISTEMICO E INTEGRAZIONE, CONTESTO
E STAKEHOLDER, CICLO DI VITA, CRITERI DI SUCCESSO, STRATEGIE, REQUISITI ED OBIETTIVI, VALUTAZIONE), CONOSCENZE TECNICHE E METODOLOGICHE (STRUTTURE GERARCHICHE, GESTIONE DI: RISCHI E OPPORTUNITÀ, AMBITO, CONFIGURAZIONE E MODIFICHE, COSTI, RISORSE, TEMPI E VALUTAZIONE AVANZAMENTO, CONTRATTUALISTICA E ACQUISTI, DOCUMENTAZIONE
E REPORTISTICA, QUALITÀ), CONOSCENZE
MANAGERIALI DI BASE (SISTEMA QUALITÀ, SICUREZZA, SALUTE E AMBIENTE, FINANZA E ASPETTI
LEGALI, STRUTTURE ORGANIZZATIVE E PROGETTI, GESTIONE PROCESSI DI CAMBIAMENTO, GESTIONE DELLE COMUNICAZIONI, STANDARD E NORMATIVE), CONOSCENZE
COMPORTAMENTALI (LEADERSHIP, NEGOZIAZIONE, TEAM WORKING, TEAM BUILDING, PROBLEM SOLVING, ORIENTAMENTO AL RISULTATO, CONFLITTI E CRISI, MOTIVAZIONE, ETICA). 8A LEZIONE: DATA 26 NOVEMBRE 2010 ORARIO: 9:00 – 13:00 SEDE: VIA GIOVANNI GIOLITTI, 48 (STAZIONE TERMINI) – 00185 ROMA CONTENUTI: LO STUDIO DI FATTIBILITÀ COME FASE PRELIMINARE DI UN PROGETTO DI
TRASPORTO. DOCENTE: ING. SALVATORE D’ALFONSO PARTE 1) ANALISI DEL CONTESTO TRASPORTISTICO: ANALISI
DELLA SITUAZIONE ATTUALE, COSTRUZIONE DEGLI SCENARI
FUTURI, SIMULAZIONE DEGLI SCENARI. PARTE 2) LA FASE
9
PROGETTUALE: PROGETTAZIONE DEL SERVIZIO, DELL’INFRASTRUTTURA E DEL MATERIALE
ROTABILE. IL MODELLO DI ESERCIZIO FUTURO. CENNI ALLE MODALITÀ DI MINIMIZZAZIONE
DELLE RISORSE DI ESERCIZIO IN FASE DI COSTRUZIONE. PARTE 3) LA FASE DELLE VALUTAZIONI
E DELLE SCELTE: ANALISI FINANZIARIA, ANALISI ECONOMICA, ANALISI MULTICRITERIA. ESEMPI
DI APPLICAZIONI A CASI REALI. 9A LEZIONE : DATA 2 DICEMBRE 2010 ORARIO: 9:00 – 13:00 SEDE: VIA GIOVANNI GIOLITTI, 48 (STAZIONE TERMINI) – 00185 ROMA CONTENUTI: FASI DI UN PROGETTO, GESTIONE DELLA SICUREZZA, PROJECT MANAGEMENT: APPLICAZIONE PRATICA, FATTORI DI SUCCESSO DI UN PROGETTO. DOCENTE: ING. FRANCESCO OLIVIERI PARTE 1) FASI DI UN PROGETTO: PROGETTAZIONE, AFFIDAMENTO LAVORI, DIREZIONE
LAVORI, ATTIVAZIONE IMPIANTI
FERROVIARI. PARTE 2) GESTIONE DELLA
SICUREZZA: FIGURE CHIAVE DELLA
SICUREZZA, STRUMENTI OPERATIVI. PARTE 3) PROJECT MANAGEMENT, APPLICAZIONE PRATICA: STRUTTURA OPERATIVA DI UN TEAM DI COMMESSA, INTERFACCE
DEL TEAM DI COMMESSA, STRUMENTI DI GESTIONE “INTERNI”, STRUMENTI DI GESTIONE
“ESTERNI”. PARTE 4) FATTORI DI SUCCESSO DI UN PROGETTO: LA SQUADRA, IL SISTEMA, L’INFORMAZIONE, LA GESTIONE DEL PROBLEMA.
MODULO 4 (1 LEZIONE – 4 ORE) 10A LEZIONE: DATA 3 DICEMBRE 2010 ORARIO: 9:00 – 13:00 SEDE: VIA GIOVANNI GIOLITTI, 48 (STAZIONE TERMINI) – 00185 ROMA + SALA ACC DI
ROMA TERMINI CONTENUTI: VISITE TECNICHE ALL’APPARATO CENTRALE DI ROMA TERMINI ED ALLA SALA DEL
CONTROLLO CENTRALIZZATO DEL TRAFFICO DELLA LINEA ALTA VELOCITÀ ROMA - NAPOLI. ACCOMPAGNATORE: ING. LUCA FRANCESCHINI VISITE TECNICHE DI ISTRUZIONE: 1) PRESSO L’APPARATO
CENTRALE A CALCOLATORE CHE COMANDA E
CONTROLLA LA CIRCOLAZIONE DELLA PRINCIPALE
10
STAZIONE DEL NODO FERROVIARIO DI ROMA; 2) ALLA SALA DEL CONTROLLO DELLA
CIRCOLAZIONE DELLA LINEA AD ALTA VELOCITÀ ROMA – NAPOLI. L’OBIETTIVO DELLA VISITA
È FISSARE I PIÙ IMPORTANTI CONCETTI RIGUARDANTI L’ESERCIZIO FERROVIARIO APPRESI
DURANTE IL CORSO. TEST DI GRADIMENTO DEI DOCENTI E DEGLI ARGOMENTI TRATTATI AL
CORSO.
11
Costo del corso
Il corso completo comprende: 40 ore di lezione (10 lezioni da 4 ore ciascuna); 1 copia del libro “Elementi generali dell’esercizio ferroviario”; Attestato di partecipazione;
Il costo della partecipazione è di:
Euro 420 (Euro 350 + iva) ai soci CIFI o ai dipendenti dei soci collettivi CIFI
Euro 480 (Euro 400 + iva) ai non soci CIFI Euro 300 (Euro 250 + iva) agli studenti.
Per le iscrizioni effettuate entro il 22 ottobre 2010 è previsto l’importo
ridotto di: Euro 360 (Euro 300 + iva) per i soci CIFI o i dipendenti dei soci
collettivi CIFI Euro 420 (Euro 350 + iva) per i non soci CIFI Euro 240 (Euro 200 + iva) per gli studenti.
12
Modalità di iscrizione
Per iscriversi al corso o alle singole lezioni è necessario compilare e firmare il modulo riportato di seguito ed inviarlo per posta, fax, email o consegnarlo ai recapiti indicati sul modulo stesso.
Insieme al modulo deve essere allegata la ricevuta dell’avvenuto pagamento da effettuarsi secondo le modalità previste nel modulo stesso.
Le prenotazioni devono essere effettuate entro e non oltre il giorno 22 ottobre 2010 utilizzando le tariffe ridotte.
In caso di disdetta da parte dell’iscritto è possibile ottenere: Il 90 % di quanto versato, se la disdetta viene inviata entro e non
oltre il 22 ottobre 2010; Nessun rimborso oltre il termine del 22 ottobre 2010.
Il CIFI confermerà agli iscritti l’effettuazione del corso entro il 29 ottobre 2010. Il CIFI si riserva di non effettuare il corso in caso di non raggiungimento del numero minimo degli iscritti: in questo caso sarà rimborsata l’intera quota di iscrizione.
È possibile iscriversi al corso oltre il termine del 22 ottobre al prezzo intero e fino ad esaurimento dei posti disponibili. Non è previsto il rimborso delle quote versate in caso di disdetta da parte dell’iscritto.
Prima di effettuare l’iscrizione nel periodo dopo il 22 ottobre, è opportuno contattare il CIFI per avere conferma dell’avvio del corso.
13
Modulo di iscrizione Al “Primo corso di formazione in tecnica ferroviaria” di Roma, dal 4 novembre al 3 dicembre 2010
(da compilare e inviare per posta ordinaria o via e-mail o via fax o consegnare al CIFI)
Richiedente: (Cognome e Nome o ragione sociale) ………………………………………..………………………………………………… Indirizzo: ………………………….…………………………………………………… C.F. e/o P. I.V.A.:………………………………………………………………………. (L’inserimento della Partita I.V.A. o del Codice Fiscale è obbligatorio)
Telefono: ……………………………………… Email:……………..………………… Socio: individuale □, collettivo □, dipendente di socio collettivo □, non socio □, studente □ (in questo caso allegare al modulo un certificato di iscrizione alla scuola o all’università) Conferma con il presente l’iscrizione per (inserire uno o più nominativi nel caso l’iscrizione sia effettuata da una società per i propri dipendenti): Cognome e nome:……………………………………………………………………
Cognome e nome:…………………………………………………………………… Cognome e nome:…………………………………………………………………… Cognome e nome:……………………………………………………………………
Cognome e nome:…………………………………………………………………… Eventuali comunicazioni:………………………………….....................................
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
............................................................................................................................... Data …………………………… Firma……………………………………………..
Si allega la ricevuta del versamento di Euro………………………. Effettuato con bonifico bancario □, con versamento su conto corrente postale □, con pagamento in contanti presso la sede del CIFI □. Collegio Ingegneri Ferroviari Italiani (P.I. 00929941003 – C.F. 00773410584) Via Giolitti, 48 - 00185 Roma - Tel. 06/4882129-06/4742986 - Fs 970/66825 - Fax 06/4742987 e-mail: [email protected]
Conto corrente postale 31569007 intestato a “Collegio Ingegneri Ferroviari Italiani”. IBAN IT80.O.03069.03235.100000000008.
14
Presentazione del CIFI
Il Collegio degli Ingegneri Ferroviari Italiani (C.I.F.I.), fondato nel 1899, è una delle Associazioni tecniche e professionali più antiche e più importanti d'Italia. I suoi scopi principali sono:
promuovere l'esame e lo studio delle questioni scientifiche, tecniche, economiche e legislative in materia di trasporti terrestri;
intervenire per la migliore soluzione di tali questioni sia presso l'opinione pubblica, sia presso i Poteri esecutivo e legislativo dello Stato, sia presso le Amministrazioni pubbliche e gli Enti privati;
valorizzare la funzione degli ingegneri e degli esperti dei trasporti e contribuire alla loro elevazione culturale;
studiare, coordinare e sostenere gli interessi degli Ingegneri e degli esperti dei trasporti per contribuire al riconoscimento della loro attività professionale;
concorrere al miglioramento della cultura tecnica e dell'addestramento e perfezionamento professionale degli addetti all'industria dei trasporti terrestri.
Il Collegio, che unisce circa 2200 Soci individuali, che si occupano di trasporti terrestri, è sempre stato presieduto da personalità eminenti nel campo della Scienza e della Tecnica dei trasporti: come soci individuali si possono iscrivere, in base al nuovo statuto, sia gli ingegneri come soci ordinari che non ingegneri come soci aggregati; inoltre si possono iscrivere gli studenti d'ingegneria come soci juniores. Al Collegio aderiscono, quali Soci collettivi, oltre 130 Aziende industriali e di trasporti nonché alcuni Istituti Universitari ed Ordini degli Ingegneri.
L'attività del CIFI ha carattere fondamentalmente culturale e di sostegno morale alla professione.
Nel campo editoriale il CIFI cura la pubblicazione di due periodici: Ingegneria Ferroviaria, Rivista mensile di Tecnica ed Economia dei Trasporti ad alto livello e La Tecnica Professionale, Raccolta mensile di
15
studi e notizie per l'istruzione ferroviaria, dedicata al personale delle varie categorie. Nello stesso campo il Sodalizio cura altresì la pubblicazione di libri e monografie di interesse scientifico tecnico e professionale.
Notevole è anche l'azione che il CIFI sviluppa mediante convegni e conferenze tendenti a studiare e discutere questioni che presentano particolare interesse e carattere di attualità,
Il CIFI organizza inoltre corsi d'istruzione e di aggiornamento professionale, corsi di organizzazione e gestione aziendale, nonché viaggi collettivi di istruzione, e conferisce anche premi periodici tendenti ad incoraggiare gli studi e le ricerche sui trasporti terrestri. Una Biblioteca Sociale, dotata di un buon numero di opere e di riviste di carattere essenzialmente ferroviario, è a disposizione degli studiosi.
Infine il CIFI sviluppa una notevole attività di incoraggiamento alla pubblicazione ed allo studio elargendo sia premi ai migliori articoli pubblicati sulle riviste Ingegneria Ferroviaria e La Tecnica Professionale, sia Borse di studio a favore dei neolaureati e dei figli dei Soci, o dei Dipendenti del Ministero dei Trasporti e delle Ferrovie e Tramvie ex-concesse.
L'organizzazione del Sodalizio è fondata, oltre che sugli Organi centrali, anche su Sezioni periferiche che svolgono, nel loro ambito, una propria attività; essa è più ampiamente illustrata nello Statuto e la sua struttura è evidenziata nell’organigramma.
Ha aderito sin dalla sua fondazione alla Unione delle Associazioni degli Ingegneri Ferroviari Europei (UEEIV), che comprende attualmente ventiquattro organizzazioni di vari paesi dell’Europa.
16
Riepilogo del programma del corso CIFI di tecnica ferroviaria
LEZIONE MODULO TITOLO DATA
1 1
INTRODUZIONE AL CORSO, L’ATTUALITÀ DEL SISTEMA FERROVIARIO, INTRODUZIONE TECNICA
GENERALE, IL SEGNALAMENTO FERROVIARIO 4 NOV 2010
2 LA NORMATIVA FERROVIARIA 5 NOV 2010 3 CAPACITÀ DELLE LINEE E DEI NODI FERROVIARI 11 NOV 2010 4
2 IL MATERIALE ROTABILE 12 NOV 2010
5 LA COMMERCIALIZZAZIONE DELLA CAPACITÀ FERROVIARIA E LA TRACCIATURA DEGLI ORARI 18 NOV 2010 6 TURNI DEL MATERIALE ROTABILE E DEL PERSONALE 19 NOV 2010 7
3
IL PROJECT MANAGEMENT 25 NOV 2010 8 LO STUDIO DI FATTIBILITÀ COME FASE PRELIMINARE DI UN PROGETTO DI TRASPORTO 26 NOV 2010
9 FASI DI UN PROGETTO, GESTIONE DELLA SICUREZZA, PROJECT MANAGEMENT: APPLICAZIONE
PRATICA, FATTORI DI SUCCESSO DI UN PROGETTO 2 DIC 2010
10 4 VISITA TECNICA ALL’APPARATO CENTRALE DI ROMA TERMINI ED ALLA SALA DEL CONTROLLO
CENTRALIZZATO DEL TRAFFICO DELLA LINEA ALTA VELOCITÀ ROMA - NAPOLI 3 DIC 2010 Le lezioni si terranno dalle ore 9:00 alle ore 13:00 presso la sede centrale del CIFI in via Giovanni Giolitti 48, Roma
