Upload
others
View
0
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
DOCUMENTO TÉCNICO DEL SISTEMA DE GESTION DE SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE
CÓDIGO: PPR-SGI-01
VERSIÓN: 1 PROGRAMA DE TRABAJO
PROGRAMA PREVENCIÓN DE RIESGOS, SALUD Y SEGURIDAD OCUPACIONAL
VIGENCIA: ENERO 2021
PÁGINA 1 de 49
DEPARTAMENTO DE PREVENCION DE RIESGOS TRANSPORTES DARÍO OMAR VALDÉS VALDÉS Y CÍA LTDA.
PROGRAMA DE PREVENCION DE RIESGOS,
SALUD Y SEGURIDAD OCUPACIONAL
2021
TRANSPORTES DARIO VALDÉS VALDÉS Y CIA. LTDA.
Fecha Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:
08-07-2020
Nombre / Cargo
Héctor Retamal Parra Líder SSO
Enrique Soto Valenzuela Gerente de Transporte
Darío Valdés Muñoz Gerente General
Firma
DOCUMENTO TÉCNICO DEL SISTEMA DE GESTION DE SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE
CÓDIGO: PPR-SGI-01
VERSIÓN: 1 PROGRAMA DE TRABAJO
PROGRAMA PREVENCIÓN DE RIESGOS, SALUD Y SEGURIDAD OCUPACIONAL
VIGENCIA: ENERO 2021
PÁGINA 2 de 49
DEPARTAMENTO DE PREVENCION DE RIESGOS TRANSPORTES DARÍO OMAR VALDÉS VALDÉS Y CÍA LTDA.
INTRODUCCIÓN
El presente programa de Prevención de Riesgos año 2021, contiene una estructura que está dada
por la exigencia que establece el IF-054, documento que permite encasillar la prevención como un
Sistema de Gestión en Seguridad y Salud en el Trabajo, que nos permitirá un mayor control de
conductas permisivas, así como también, nos facilita la tarea de evaluar el mismo, dejando claro
que es un programa flexible, dinámico y que se acomoda a exigencias que pueden aparecer
durante su funcionamiento.
Por tanto, se tiene como objetivo de esta estructura, garantizar que los participantes de la
Empresa Transportes Darío Valdés Valdés y Cía. Ltda. Asuman responsabilidades en cada una
de sus áreas en materias de Prevención de Riesgos y que se sientan parte activa de esta
planificación, disminuyendo así los accidentes del trabajo y enfermedades profesionales al interior
de la empresa.
NOMBRE: Transportes Darío Omar Valdés Valdés y Cía Ltda.
RUT: 76.063.212-0
RAZON SOCIAL: Darío Omar Valdés Valdés y Cía Ltda.
REPRESENTACIÓN LEGAL: Darío Gustavo Valdés Muñoz
DIRECCIÓN: KM 11,5 camino a San Javier
CIUDAD: Constitución
REGIÓN / PAÍS: Del Maule / Chile
DOCUMENTO TÉCNICO DEL SISTEMA DE GESTION DE SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE
CÓDIGO: PPR-SGI-01
VERSIÓN: 1 PROGRAMA DE TRABAJO
PROGRAMA PREVENCIÓN DE RIESGOS, SALUD Y SEGURIDAD OCUPACIONAL
VIGENCIA: ENERO 2021
PÁGINA 3 de 49
DEPARTAMENTO DE PREVENCION DE RIESGOS TRANSPORTES DARÍO OMAR VALDÉS VALDÉS Y CÍA LTDA.
INDICE
INTRODUCCIÓN ................................................................................................................................. 2
1. ANÁLISIS DE LA GESTIÓN PREVENTIVA. .......................................................................... 5
1.1. ACCIDENTABILIDAD. .......................................................................................................... 6
1.2. REPORTABILIDAD DE CUASI-ACCIDENTES ................................................................... 8
2. POLITICA DE MEDIO AMBIENTE, DE SALUD Y SEGURIDAD OCUPACIONAL ............ 12
3. OBJETIVOS Y METAS DEL PROGRAMA AÑO 2020. ....................................................... 13
3.1. OBJETIVO GENERAL .......................................................................................................... 13
3.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS ................................................................................................. 13
4. METAS DE SINIESTRALIDAD:............................................................................................. 23
5. APLICACIÓN DE HERRAMIENTAS PREVENTIVAS .......................................................... 24
5.1. REGISTRO DE CUASI-ACCIDENTES. ............................................................................... 24
5.2. ANÁLISIS DE INCIDENTES ................................................................................................. 24
5.3. ANÁLISIS DE ACCIDENTES CON Y SIN TIEMPO PERDIDO. .......................................... 24
5.4. OBSERVACIONES DE SEGURIDAD: ............................................................................... 24
5.5. INSPECCIONES DE SEGURIDAD: ................................................................................... 25
6. PROGRAMA DE TRABAJO DEL COMITÉ PARITARIO ..................................................... 25
7. ESTRUCTURA Y RESPONSABILIDAD ............................................................................... 26
7.1. Responsabilidad del Representante Legal. .......................................................................... 26
7.2. Responsabilidad de la Gerencia Operativa. ......................................................................... 27
7.3. Responsabilidad del Departamento de Prevención de Riesgos .......................................... 27
7.4. Responsabilidad del Comité Paritario ................................................................................ 27
7.5. Responsabilidad de los Supervisores ................................................................................ 28
7.6. Responsabilidad del Monitor de Seguridad. ...................................................................... 28
7.7. Responsabilidad del encargado de Control y Gestión de mantenciones .......................... 28
7.8. Responsabilidad del Centralista ......................................................................................... 29
7.9. Administración..................................................................................................................... 29
7.10. Control y Gestión. ............................................................................................................... 29
7.11. Recursos Humanos. ........................................................................................................... 30
8. PROGRAMA DE CAPACITACIÓN ....................................................................................... 30
8.1. Capacitaciones abiertas o cerradas ................................................................................... 30
8.2. Inducción al hombre nuevo ................................................................................................. 30
8.3. Capacitación y entrenamiento (riesgos específicos) ......................................................... 31
9. PLANES DE EMERGENCIA Y SIMULACROS .................................................................... 32
10. CONTROL OPERACIONAL .................................................................................................. 33
10.1. Lista de control operacional de carguío forestal – observaciones: ..................................... 33
10.2. Lista de control operacional de inspecciones a los equipos: .............................................. 33
DOCUMENTO TÉCNICO DEL SISTEMA DE GESTION DE SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE
CÓDIGO: PPR-SGI-01
VERSIÓN: 1 PROGRAMA DE TRABAJO
PROGRAMA PREVENCIÓN DE RIESGOS, SALUD Y SEGURIDAD OCUPACIONAL
VIGENCIA: ENERO 2021
PÁGINA 4 de 49
DEPARTAMENTO DE PREVENCION DE RIESGOS TRANSPORTES DARÍO OMAR VALDÉS VALDÉS Y CÍA LTDA.
10.3. Control de velocidades de la flota. ..................................................................................... 34
10.4. Control del sueño (somnolencias). ..................................................................................... 34
10.5. Control de descansos ......................................................................................................... 34
10.6. Control de horas de conducción a través de Forestruck ................................................... 35
10.7. Control de asistencia manual y horas de conducción para conductores con libreta. ....... 36
10.8. Control de Uso de Cinturón de Seguridad ......................................................................... 36
10.9. Mantenciones preventivas .................................................................................................. 37
11. SEGUIMIENTO ....................................................................................................................... 38
12. CARTA GANTT ...................................................................................................................... 39
13. DOCUMENTOS ADICIONALES............................................................................................ 41
13.1. Certificado de afiliación a mutualidad .................................................................................. 41
13.2. Certificado de Accidentabilidad. ........................................................................................... 42
13.3. Encargado Medio Ambiente Seguridad Salud Ocupacional ............................................... 43
14. HISTÓRICO DE MODIFICACIONES ..................................................................................... 43
15. ANEXOS: ANEXO N° 1 “Programa de Capacitación año 2021”. ......................................... 44
ANEXO N°2 "Lista de Asistencia a Capacitaciones…..………………………………………..………45
ANEXO N° 3 "Registro de Inducción" Obligación de informar los riesgos laborales……................46
ANEXO N°4 " Lista de Control Operacional – RE-SGI-04 “Inspecciones condición de equipo, fallas
críticas y sistema de seguridad de Camión
Tronquero”…………………………………………………………………………………………………..47
ANEXO N° 5 Lista de Control Operacional - RE-SGI-07 "Observaciones no planeadas,
cumplimiento de procedimiento de trabajo, reglas claves, avisos de peligro, E.O.C. y uso de EPP
conductor forestal…………………………………………………………………………………………..48
ANEXO N°6 "Resolución y credencial SEREMI de Salud, Experto en Prevención de Riesgos…..49
DOCUMENTO TÉCNICO DEL SISTEMA DE GESTION DE SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE
CÓDIGO: PPR-SGI-01
VERSIÓN: 1 PROGRAMA DE TRABAJO
PROGRAMA PREVENCIÓN DE RIESGOS, SALUD Y SEGURIDAD OCUPACIONAL
VIGENCIA: ENERO 2021
PÁGINA 5 de 49
DEPARTAMENTO DE PREVENCION DE RIESGOS TRANSPORTES DARÍO OMAR VALDÉS VALDÉS Y CÍA LTDA.
1. ANÁLISIS DE LA GESTIÓN PREVENTIVA.
El análisis estadístico nos proporciona un buen sistema de seguimiento y control del número
de accidentes, su gravedad, sus causas, la forma de producirse, así como la localización de los
puestos de trabajo con mayor riesgo. Facilita el conocimiento de la evolución de la accidentalidad
en nuestra empresa.
El análisis de la gestión preventiva centra su atención en los indicadores de accidentabilidad en
los últimos 4 años. Además, considera la estadística de incidentes ocurridos durante el año con
daños a los equipos o materiales, Inspecciones y observaciones realizadas en terreno.
De acuerdo con los requerimientos del IF -054, todas las empresas deben formar un equipo
directivo responsable de la gestión de SSO dentro de la empresa.
Este equipo está conformado por las siguientes personas:
Nombre Cargo
Darío Valdés Muñoz Gerente General
Enrique Soto Valenzuela Gerente de Transporte
Héctor Retamal Parra Encargado MASSO
Robert Rojas Jara Prevencionista de Riesgos
Patricio Carrillo Grandón Jefe de Operaciones
Sergio Quezada Arellano Supervisor de Operaciones
Mauricio Rivas Reyes Supervisor de Operaciones
Daniela Valencia Landaur Asistente Social
Hans Reyes Lobos Control y Gestión
Alejandro Mendoza Escobar Control y Gestión Mantenimiento.
El objetivo general del Programa SSO 2021 es cero accidentes Fatal o grave dentro de la
organización y un índice de frecuencia de 3,8 y un índice de gravedad de 68 de acuerdo las metas
de accidentabilidad.
DOCUMENTO TÉCNICO DEL SISTEMA DE GESTION DE SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE
CÓDIGO: PPR-SGI-01
VERSIÓN: 1 PROGRAMA DE TRABAJO
PROGRAMA PREVENCIÓN DE RIESGOS, SALUD Y SEGURIDAD OCUPACIONAL
VIGENCIA: ENERO 2021
PÁGINA 6 de 49
DEPARTAMENTO DE PREVENCION DE RIESGOS TRANSPORTES DARÍO OMAR VALDÉS VALDÉS Y CÍA LTDA.
1.1. ACCIDENTABILIDAD.
El diagnóstico realizado de la estadística de accidentabilidad de la Empresa Darío Valdés Valdés y
Cía. Ltda. De los últimos 4 años se indica en las siguientes tablas.
TABLA Nº 1: “Nº DE ACCIDENTES HISTORICOS POR PUESTOS DE TRABAJO”
Durante el periodo de los últimos 4 años, se presentan 6 accidentes laborales, con tiempo perdido,
los cuales afecta a cargos como; conductor de camión plano y conductor de camión forestal.
DOCUMENTO TÉCNICO DEL SISTEMA DE GESTION DE SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE
CÓDIGO: PPR-SGI-01
VERSIÓN: 1 PROGRAMA DE TRABAJO
PROGRAMA PREVENCIÓN DE RIESGOS, SALUD Y SEGURIDAD OCUPACIONAL
VIGENCIA: ENERO 2021
PÁGINA 7 de 49
DEPARTAMENTO DE PREVENCION DE RIESGOS TRANSPORTES DARÍO OMAR VALDÉS VALDÉS Y CÍA LTDA.
TABLA Nº 2: “DIAS PERDIDOS HISTORICOS POR PUESTOS DE TRABAJO”
Con respecto a los días perdidos por accidente, asociado al periodo de los últimos 4 años, es de
537 días perdidos.
TABLA Nº 3: “TEMPORALIDAD DE LOS ACCIDENTES”
En relación a la temporalidad de los accidentes se observa que el mes de mayor incidencia
corresponde al mes de julio, por lo tanto, el requerimiento de control y de cumplimiento de los
planes de acción, debe enfocarse en el mes de mayor accidentabilidad. Jornadas de
Capacitaciones, campañas de seguridad, controles operacionales en terreno.
DOCUMENTO TÉCNICO DEL SISTEMA DE GESTION DE SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE
CÓDIGO: PPR-SGI-01
VERSIÓN: 1 PROGRAMA DE TRABAJO
PROGRAMA PREVENCIÓN DE RIESGOS, SALUD Y SEGURIDAD OCUPACIONAL
VIGENCIA: ENERO 2021
PÁGINA 8 de 49
DEPARTAMENTO DE PREVENCION DE RIESGOS TRANSPORTES DARÍO OMAR VALDÉS VALDÉS Y CÍA LTDA.
TABLA Nº 4: “CAUSALIDAD DE LOS ACCIDENTES”
En el análisis de la causalidad de los accidentes durante los últimos 4 años, se logra establecer
que, un 50% de los accidentes se encuentran relacionados con el No cumplimiento de los
procedimientos de trabajo, un 33% está relacionado con condiciones subestandar del
entorno y un 17% por acciones de terceros. Por esta razón se deberán implementar medidas
correctivas basadas en el reforzar el cumplimiento de los procedimientos de trabajo y
difundir a través de campañas de seguridad, las que serán realizadas en los meses con mayor
incidencia, la forma adecuada de realizar las tareas, a través de capacitación y monitoreo de las
competencias técnicas de nuestros trabajadores para la aplicación adecuada de técnicas de
trabajo.
1.2. REPORTABILIDAD DE INCIDENTES
La reportabilidad de incidentes nos permite tener información con respecto a aquellas variantes
que ocasionaron o pudieron haber ocasionado alguna perdida, tanto materiales, como a personas.
La retroalimentación (feedback) de las condiciones que se presentan en los predios forestales,
como por ejemplo, espacios reducidos producto a la incorporación de maquinarias en la cosecha
mecanizada, ha generado nuevas condiciones de trabajo y por ende nuevos riesgos a los que
nuestros trabajadores hoy están expuestos. Por esta razón la capacitación de reglas claves
forestales y avisos de peligro para nuestros trabajadores, se hace relevante, dado a que existen
riesgos propios del área forestal y medidas de seguridad claves, que se deben adoptar y estar en
conocimiento de todo nuestro personal expuesto.
DOCUMENTO TÉCNICO DEL SISTEMA DE GESTION DE SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE
CÓDIGO: PPR-SGI-01
VERSIÓN: 1 PROGRAMA DE TRABAJO
PROGRAMA PREVENCIÓN DE RIESGOS, SALUD Y SEGURIDAD OCUPACIONAL
VIGENCIA: ENERO 2021
PÁGINA 9 de 49
DEPARTAMENTO DE PREVENCION DE RIESGOS TRANSPORTES DARÍO OMAR VALDÉS VALDÉS Y CÍA LTDA.
La reportabilidad de condiciones, es aquella generadas por efectos climáticos, vientos excesivos,
caminos en mal estado, lluvias que impiden la visibilidad, problemas en carretera, caminos
bloqueados por derrumbes, caída de árboles al camino, etc. Dichos incidentes son reportados en
plataforma de reportabilidad de incidentes dispuesta por la mandante.
1.2.1. Estadísticas de Incidentes con y sin daños materiales.
A continuación, se presentan las estadísticas de incidentes registrados dentro de nuestra
empresa durante el año anterior (2020), reportados 192 incidentes con y sin daños materiales, en
grafico se detallan los subprocesos donde ocurrieron.
DOCUMENTO TÉCNICO DEL SISTEMA DE GESTION DE SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE
CÓDIGO: PPR-SGI-01
VERSIÓN: 1 PROGRAMA DE TRABAJO
PROGRAMA PREVENCIÓN DE RIESGOS, SALUD Y SEGURIDAD OCUPACIONAL
VIGENCIA: ENERO 2021
PÁGINA 10 de 49
DEPARTAMENTO DE PREVENCION DE RIESGOS TRANSPORTES DARÍO OMAR VALDÉS VALDÉS Y CÍA LTDA.
En la gráfica se evidencia que 63 incidentes ocurren en el subproceso de “Viaje cargado”, 61
eventos ocurren durante el “carguío”, 42 en “descargue”, 19 en “viaje vacío”, 5 en “taller”, 1
en tareas de “amarre de carga” y 1 en “tareas de limpieza del equipo”, del total de incidentes
reportados.
Nuestro plan de prevención abordara diversas actividades que permitan aumentar el control en
terreno sobre todo en estos subprocesos con mayor cantidad de incidentes dentro de este año.
1.2.2. Turnos con mayor ocurrencia de incidentes.
Tal como se evidencia en gráfica, los incidentes se presentan con mayor frecuencia durante el
turno de día, por lo cual, se deberá reforzar el control durante este turno.
DOCUMENTO TÉCNICO DEL SISTEMA DE GESTION DE SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE
CÓDIGO: PPR-SGI-01
VERSIÓN: 1 PROGRAMA DE TRABAJO
PROGRAMA PREVENCIÓN DE RIESGOS, SALUD Y SEGURIDAD OCUPACIONAL
VIGENCIA: ENERO 2021
PÁGINA 11 de 49
DEPARTAMENTO DE PREVENCION DE RIESGOS TRANSPORTES DARÍO OMAR VALDÉS VALDÉS Y CÍA LTDA.
1.3 OBSERVACION DE CONDUCTAS REALIZADAS EN TERRENO.
La elaboración de un programa de inspecciones y observaciones, nos permite detectar insitu, las
brechas y/o variables detectadas en terreno por el personal responsable de realizar estas
observaciones.
De las acciones subestándares detectadas en los controles operacionales, principalmente se
observa el no uso de algunos elementos de protección personal, controles realizados en los
predios forestales, subproceso de carguío, como en centros de descarga en las plantas. Entre las
brechas detectadas se encuentra el NO USO de antiparras y casco de seguridad. Por esta
razón se hace relevante, el reforzamiento del uso de estos elementos de protección personal,
indicado además en los procedimientos de trabajo.
Se deberá realizar una campaña de reforzamiento de “Uso de elemento de protección
personal”, donde especifique el uso específico de estos elementos de protección.
DOCUMENTO TÉCNICO DEL SISTEMA DE GESTION DE SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE
CÓDIGO: PPR-SGI-01
VERSIÓN: 1 PROGRAMA DE TRABAJO
PROGRAMA PREVENCIÓN DE RIESGOS, SALUD Y SEGURIDAD OCUPACIONAL
VIGENCIA: ENERO 2021
PÁGINA 12 de 49
DEPARTAMENTO DE PREVENCION DE RIESGOS TRANSPORTES DARÍO OMAR VALDÉS VALDÉS Y CÍA LTDA.
2. POLITICA DE MEDIO AMBIENTE, DE SALUD Y SEGURIDAD
OCUPACIONAL
La Empresa de Transportes DARIO VALDES Y CIA. LTDA., es una Empresa que se dedica principalmente a la prestación de servicio en el trasporte y carguío de rollizos, se encuentra ubicada en la ciudad de Constitución, con oficina comercial en calle Balmaceda Nº 235. Es una Empresa pionera en el rubro maderero, iniciando sus faenas juntamente con Celulosa Arauco Constitución, al paso del tiempo y sumándose a los cambios en materia de Prevención, Salud y Seguridad Ocupacional, incorpora a sus actividades:
Cumplir con la Legislación Vigente para el Transporte de Carga Terrestre.
Establecer y evaluar objetivos y metas con el fin de reducir en forma continua y progresiva los
riesgos en seguridad y salud ocupacional, a su vez el cuidado al medio ambiente.
Prevenir los accidentes, enfermedades profesionales y la contaminación ambiental en sus
actividades, productos y servicios.
Asegurar que todos los trabajadores, propios y de empresas de servicios, reciban la capacitación
adecuada para cumplir con sus obligaciones, y proporcionarles los medios para que realicen un trabajo seguro y responsable hacia la calidad, medioambiente, seguridad y salud ocupacional.
Asumir un compromiso con todos sus componentes en materia de Salud y Seguridad Ocupacional,
haciendo de esto un sistema de mejoramiento continuo, mediante la incorporación y compromiso de toda la Organización y cada uno de sus Trabajadores.
Difundir la relevancia del cuidado al medio ambiente y los impactos que se puede producir en las
operaciones.
Minimizar los riesgos pertinentes y atingentes actividad.
Asegurar que todos los empleados conozcan los riesgos inherentes de su actividad, controlar y
evaluar los impactos ambientales.
Prevenir cualquier tipo de contaminación ambiental y generar una doctrina de cuidado al medio
ambiente. La implementación, difusión y mantención de la Política de Prevención de Riesgos es responsabilidad de la Gerencia, Dpto. de Prevención de Riesgos y cada uno de sus trabajadores.
Constitución, enero 2020
DOCUMENTO TÉCNICO DEL SISTEMA DE GESTION DE SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE
CÓDIGO: PPR-SGI-01
VERSIÓN: 1 PROGRAMA DE TRABAJO
PROGRAMA PREVENCIÓN DE RIESGOS, SALUD Y SEGURIDAD OCUPACIONAL
VIGENCIA: ENERO 2021
PÁGINA 13 de 49
DEPARTAMENTO DE PREVENCION DE RIESGOS TRANSPORTES DARÍO OMAR VALDÉS VALDÉS Y CÍA LTDA.
3. OBJETIVOS Y METAS DEL PROGRAMA AÑO 2021.
3.1. OBJETIVO GENERAL
Asegurar el buen desarrollo de las actividades propias de la Empresa implementando un Sistema
de Gestión de Seguridad y Salud en el Trabajo, reflejado en el cumplimiento del presente
programa, que compromete a cada miembro de la Empresa Transportes Darío Omar Valdés
Valdés y Cía. Ltda, al cumplimiento de medidas que disminuyan los accidentes laborales y las
enfermedades profesionales.
MODELO SSO ARAUCO.
Las acciones del Plan SSO para el año 2021, mencionadas y
definidas a continuación, se encuentran asociadas a los
compromisos y ámbitos enmarcados en el modelo de gestión SSO
de Forestal Arauco, los cuales deberán cumplirse de manera
sistemática.
3.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS
3.2.1. ACCIÓN GERENCIAL Y EMPODERAMIENTO.
Participación activa por parte de la gerencia de nuestra empresa,
alineada al modelo de gestión SSO, entendiendo que el corazón de
nuestra empresa son las personas que la componen, poniendo el
valor de seguridad como prioridad en nuestras operaciones.
Mantener a través de los mandos gerenciales de nuestra empresa,
un liderazgo consecuente, una comunicación efectiva y climas de
confianza que permitan evaluar nuestros procesos con
responsabilidad y compromiso, a través de la conformación de
equipos de trabajo que deberán revisar permanentemente los
procesos.
Identificar y evaluar las condiciones de trabajo de manera
permanente, con la finalidad de crear ambientes de trabajo más
seguros.
DOCUMENTO TÉCNICO DEL SISTEMA DE GESTION DE SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE
CÓDIGO: PPR-SGI-01
VERSIÓN: 1 PROGRAMA DE TRABAJO
PROGRAMA PREVENCIÓN DE RIESGOS, SALUD Y SEGURIDAD OCUPACIONAL
VIGENCIA: ENERO 2021
PÁGINA 14 de 49
DEPARTAMENTO DE PREVENCION DE RIESGOS TRANSPORTES DARÍO OMAR VALDÉS VALDÉS Y CÍA LTDA.
Conservar una estructura en seguridad, salud ocupacional y medio ambiente, que apoye la
gestión preventiva cumpliendo las exigencias legales, tanto de la propia empresa de servicio como
de la mandante.
Actividades y Metas de este objetivo:
3.2.1.1 Reuniones del equipo directivos de manera mensual, las que deberán cumplirse en un
100%.
3.2.1.2 Visitas a terreno por parte de gerencia de manera semestral, las que deberán cumplirse en
un 100%.
3.2.2. ASEGURAR EL CUMPLIMIENTO DE LOS ESTÁNDARES OPERACIONALES
CORPORATIVOS (EOC), AVISOS DE PELIGRO, REGLAS CLAVES Y ALERTAS DE
SEGURIDAD.
Controlar el cumplimiento de los Estándares Operacionales
Corporativos (EOC), Avisos de peligro, Reglas Claves y Alertas de
Seguridad asociadas al rubro del transporte forestal, que permitan
verificar la ejecución impecable por parte del conductor, la
planificación eficaz de sus tareas y a través de controles
permanentes en las operaciones y la notificación del cumplimiento
de los estándares y las posibles desviaciones que deberán ser
corregidas de manera oportuna.
Actividades y Metas de este objetivo:
3.2.2.1 Generar listas de control de observación que permitan
monitorear el cumplimiento de estos estándares
operacionales de manera mensual, las que deberán
cumplirse en un 100%.
3.2.2.2 Notificar en reuniones directivas, el cumplimiento de estos
estándares de manera mensual y corregir estas desviaciones, las que deberán cumplirse
en un 100%.
DOCUMENTO TÉCNICO DEL SISTEMA DE GESTION DE SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE
CÓDIGO: PPR-SGI-01
VERSIÓN: 1 PROGRAMA DE TRABAJO
PROGRAMA PREVENCIÓN DE RIESGOS, SALUD Y SEGURIDAD OCUPACIONAL
VIGENCIA: ENERO 2021
PÁGINA 15 de 49
DEPARTAMENTO DE PREVENCION DE RIESGOS TRANSPORTES DARÍO OMAR VALDÉS VALDÉS Y CÍA LTDA.
3.2.3. CAPACITACIÓN Y ENTRENAMIENTO.
Establecer un programa de capacitaciones que constituya
actividades de educación laboral que preparen al trabajador
para desarrollar un cargo dentro de nuestra organización con
mayor eficacia y eficiencia, así mismo ayudan al desarrollo
personal y profesional del trabajador.
La capacitación estará enfocada en transferir conocimientos al
trabajador, que permitan además tener con el fin de mejorar su
eficiencia y efectividad en el cargo que desempeña, con aquellos
temas de competencia a la labor que realiza.
El entrenamiento por su parte estará enfocado en el desarrollo de
las habilidades y destreza del trabajador, potenciar actitudes
positivas para el trabajo, mejor interacción en los empleados y
una mejora en la motivación de las personas.
Actividades y Metas de este objetivo:
3.2.3.1 Generar un estatus de capacitación de acuerdo con el cronograma de capacitaciones, las
que deberán realizarse de acuerdo con este cronograma de manera mensual, y deberán
cumplirse en un 100%.
3.2.3.2 Reinducción a trabajadores que presenten incumplimientos en los KPI de seguridad de
manera mensual, las que deberán cumplirse en un 100%, estos deberán ser abordados y
dados a conocer en las reuniones con el equipo directivo.
DOCUMENTO TÉCNICO DEL SISTEMA DE GESTION DE SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE
CÓDIGO: PPR-SGI-01
VERSIÓN: 1 PROGRAMA DE TRABAJO
PROGRAMA PREVENCIÓN DE RIESGOS, SALUD Y SEGURIDAD OCUPACIONAL
VIGENCIA: ENERO 2021
PÁGINA 16 de 49
DEPARTAMENTO DE PREVENCION DE RIESGOS TRANSPORTES DARÍO OMAR VALDÉS VALDÉS Y CÍA LTDA.
3.2.4. CONTROLES OPERACIONAL Y CONTROLES DE KPI DE
SEGURIDAD.
La organización debe identificar aquellas operaciones y actividades
que son peligrosas y de esta forma implementar los controles
operacionales necesarios para gestionar los riesgos asociados y
cumplir los requisitos legales y otros aplicables de Seguridad y Salud
Ocupacional. Las distintas metodologías de control estarán bajo la
responsabilidad del personal asignado para esto, además esto se
realizará a través de Plataformas digitales de control.
Actividades y Metas de este objetivo:
3.2.4.1 Observaciones conductuales en terreno; deberán
realizarse observaciones conductuales en terreno de manera
sistemática que permita identificar el cumplimiento del procedimiento
de trabajo de los trabajadores y/o acciones subestándares, principalmente aquellas consideradas
riesgosas, y que puedan ocasionar perdidas tanto a las personas como materiales, las que
deberán realizarse de acuerdo con este cronograma de manera mensual, y deberán cumplirse en
un 100%.
3.2.4.2 Inspecciones de Equipos en terreno; deberán realizarse inspecciones de los equipos en
terreno de manera sistemática que permita identificar anomalías en los equipos, principalmente
aquellas consideradas críticas, las que deberán realizarse de acuerdo con este cronograma de
manera mensual, y deberán cumplirse en un 100%.
3.2.4.3 Evaluación de conducción en cabina; deberán realizarse evaluaciones de cabina por
parte del Instructor o Monitor de Seguridad de la empresa, esta se realizará dentro del proceso de
selección de un postulante, definido en las bases de contratación del conductor forestal. Además
posterior a su contratación, se realizarán evaluaciones permanentes a cada conductor, con la
finalidad de identificar desviaciones durante la operación del camión, principalmente aquellas
consideradas riesgosas, y que puedan ocasionar perdidas tanto a las personas como materiales,
las que deberán realizarse de acuerdo con este cronograma de manera mensual, y deberán
cumplirse en un 100%.
DOCUMENTO TÉCNICO DEL SISTEMA DE GESTION DE SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE
CÓDIGO: PPR-SGI-01
VERSIÓN: 1 PROGRAMA DE TRABAJO
PROGRAMA PREVENCIÓN DE RIESGOS, SALUD Y SEGURIDAD OCUPACIONAL
VIGENCIA: ENERO 2021
PÁGINA 17 de 49
DEPARTAMENTO DE PREVENCION DE RIESGOS TRANSPORTES DARÍO OMAR VALDÉS VALDÉS Y CÍA LTDA.
3.2.4.4 Control de flota, monitoreo del cumplimiento de los estándares en la conducción.
Control de Fatigas y/o Somnolencias; se realizarán controles de somnolencia y/o fatigas
a través de sistemas tecnológicos incorporados en él camión, que permitirá identificar
sucesos de fatiga o somnolencia por parte del conductor y de esta forma realizar gestión
sobre ellas. Esto permitirá evitar o minimizar cualquier tipo de evento no deseado que
tenga como causa básica, factores personales que presente el conductor, faltas de
descansos apropiados, problemas de salud, etc. Este control, deberá realizarse de manera
diaria y se deberá reportar en reuniones con el equipo directivo, para el análisis de estos
indicadores. Dichos indicadores, deberán ser incorporados en informe mensual de
MASSO.
Todo lo mencionado deberá cumplirse en un 100%.
Control de velocidades en Geocercas y rutas prohibidas; Se realizarán controles de
velocidad en Geocercas y rutas prohibidas, a través de dispositivos Forestruck
incorporados en él camión, que permitirá realizar gestión sobre este tipo de
incumplimientos, con la finalidad de evitar o minimizar cualquier tipo de evento no
deseado, identificando infracciones por responsable, Geocercas más recurrentes, etc. Este
tipo de control deberá realizarse de manera diaria a través de informes emitidos por
encargada (a) de Control y Gestión flota. Se deberá reportar indicadores en reuniones con
el equipo directivo, para el respectivo análisis y gestión de infracciones. Dichos
indicadores, deberán ser incorporados en informe mensual MASSO.
Todo lo mencionado deberá cumplirse en un 100%.
Control de velocidades Flota; Se realizarán controles de velocidad en ruta o carreteras, a
través de limitador de velocidad instalado en los equipos, lo que impide que se exceda los
90 km/hr para el caso de equipos tronqueros y autocargantes, 80 km/hr para el caso de
grúas forestales y 100 km/hr o 120 km/hr para el caso de vehículos menores (camionetas
de servicio). Además se controlará en forma diaria, a través de dispositivos GPS cualquier
equipo con el conductor u operador que exceda la velocidad indicada. Cualquier alerta de
infracción será gestionada en forma inmediata y reportada en reuniones con el equipo
directivo, para el análisis de estos indicadores. Dichos indicadores, deberán ser
incorporados en informe mensual MASSO.
Todo lo mencionado deberá cumplirse en un 100%.
DOCUMENTO TÉCNICO DEL SISTEMA DE GESTION DE SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE
CÓDIGO: PPR-SGI-01
VERSIÓN: 1 PROGRAMA DE TRABAJO
PROGRAMA PREVENCIÓN DE RIESGOS, SALUD Y SEGURIDAD OCUPACIONAL
VIGENCIA: ENERO 2021
PÁGINA 18 de 49
DEPARTAMENTO DE PREVENCION DE RIESGOS TRANSPORTES DARÍO OMAR VALDÉS VALDÉS Y CÍA LTDA.
Control de uso de Elementos Distractores y FOV; Se realizarán controles del uso de
elementos distractores y cámaras ocultas o desalineadas (FOV), tales como teléfonos
celulares u otros, a través de sistemas tecnológicos (sistema de control de cámaras Vision
Line y Guardian), que permitirá detectar cualquier distracción en la conducción, cámara
tapada o desalineada y realizar gestión sobre este tipo de alertas, esto, con la finalidad de
evitar o minimizar cualquier tipo de evento no deseado. Este tipo de control deberá
realizarse de manera diaria y se deberá reportar en reuniones con el equipo directivo, para
el análisis de estos indicadores. Dichos indicadores, deberán ser incorporados en informe
mensual MASSO.
Todo lo mencionado deberá cumplirse en un 100%.
Control de uso de cinturón de seguridad; Se realizarán controles del uso apropiado y
oportuna del cinturón de seguridad, a través de sistemas tecnológicos incorporados en él
camión, que permitirá realizar gestión sobre este tipo de alertas, esto, con la finalidad de
evitar o minimizar cualquier tipo de evento no deseado. Este tipo de control deberá
realizarse de manera diaria y se deberá reportar en reuniones con el equipo directivo, para
el análisis de estos indicadores. Dichos indicadores, deberán ser incorporados en informe
mensual MASSO.
Todo lo mencionado deberá cumplirse en un 100%.
Control de Descansos; El control de descansos consiste en el seguimiento diario de la
conducción de cada uno de los equipos de la empresa. Esto se realizará a través de
plataforma forestruck, donde se revisarán todos los equipos de la empresa.
Este tipo de control deberá realizarse de manera diaria y se deberá reportar en reunión del equipo
directivo, con la finalidad de hacer gestión sobre esto.
Todo lo mencionado deberá cumplirse en un 100%.
DOCUMENTO TÉCNICO DEL SISTEMA DE GESTION DE SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE
CÓDIGO: PPR-SGI-01
VERSIÓN: 1 PROGRAMA DE TRABAJO
PROGRAMA PREVENCIÓN DE RIESGOS, SALUD Y SEGURIDAD OCUPACIONAL
VIGENCIA: ENERO 2021
PÁGINA 19 de 49
DEPARTAMENTO DE PREVENCION DE RIESGOS TRANSPORTES DARÍO OMAR VALDÉS VALDÉS Y CÍA LTDA.
3.2.4.5 Control de Acreditaciones CORMA para conductores; Deberá mantenerse una base de
datos actualizada de todos los trabajadores que de acuerdo con su cargo y/o actividad que realiza
dentro de la empresa, requiera algún tipo certificación CORMA, los cuales deberán realizarse de
manera oportuna sus exámenes correspondientes, manteniendo actualizadas sus certificaciones.
Este tipo de control deberá realizarse de manera mensual y se deberá reportar en informe
MASSO mensual aquellos trabajadores que tienen examen CORMA durante el mes que
corresponda.
Todo lo mencionado deberá cumplirse en un 100%.
3.2.5. GESTIÓN DE INCIDENTES.
La gestión de incidentes presentes en las operaciones tendrá como
objetivo recuperar el nivel habitual de funcionamiento y así
minimizar en todo lo posible, el impacto negativo dentro de la
organización, tanto, a las personas, instalaciones y/o medio
ambiente.
Actividades y Metas de este objetivo:
3.2.5.1 Mantener base de datos con los registros de incidentes
operacionales; Deberá mantenerse una base de datos digital,
donde se registren todos los eventos ocurridos en las operaciones,
que permita llevar una estadística de los eventos, con la finalidad
de evitar la recurrencia que genere daños o perdidas. Este tipo de
control deberá realizarse cada vez que se notifique un incidente en
las operaciones, ya sea por parte de la central, equipo de supervisión o el departamento de
Prevención de Riesgos para, tabulando datos para el su análisis estadístico.
Todo lo mencionado deberá cumplirse en un 100%.
3.2.5.2 Análisis y gestión de Incidentes; Dichos indicadores de incidentes se deberán reportar
en reunión mensual de comité directivo para su análisis y deberán ser incorporados en informe
mensual MASSO. Todo lo mencionado deberá cumplirse en un 100%.
3.2.5.3 Difusión y publicación boletín de incidente de alto potencial /Comunicado de
Incidentes; Cada vez ocurrido un incidente, deberá ser reportado y difundido a todo el personal a
DOCUMENTO TÉCNICO DEL SISTEMA DE GESTION DE SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE
CÓDIGO: PPR-SGI-01
VERSIÓN: 1 PROGRAMA DE TRABAJO
PROGRAMA PREVENCIÓN DE RIESGOS, SALUD Y SEGURIDAD OCUPACIONAL
VIGENCIA: ENERO 2021
PÁGINA 20 de 49
DEPARTAMENTO DE PREVENCION DE RIESGOS TRANSPORTES DARÍO OMAR VALDÉS VALDÉS Y CÍA LTDA.
través de los medios más efectivos con los cuales cuente la organización, además de ser
publicados en ficheros de la empresa.
Todo lo mencionado deberá cumplirse en un 100%.
3.2.6. PREPARACIÓN ANTE EMERGENCIAS.
Elaborar y actualizar un plan de emergencia que permita a la organización poder reaccionar con
rapidez para controlar el desarrollo de determinados sucesos en un centro de trabajo y evitar que
se produzcan daños graves a las personas, patrimonio de la organización y el medio ambiente.
Actividades y Metas de este objetivo:
3.2.6.1. Simulacro de accidente ambiental – derrame; Elaborar un conjunto de acciones para
prevenir y mitigar los impactos / efectos de contaminación de aguas superficiales y subterráneas,
suelo, aire, a la salud y lesiones a las personas. Estos simulacros de emergencia deberán
realizarse en forma anual y deberá cumplirse en un 100%.
3.2.6.2. Simulacro accidente a personas; Elaborar un conjunto de acciones que permitan
disminuir los efectos adversos producidos por la ocurrencia de accidentes laborales graves o
fatales y extravío de personas, donde estén involucrados trabajadores de nuestra empresa. Estos
simulacros de emergencia deberán realizarse en forma anual y deberá cumplirse en un 100%.
3.2.6.3. Simulacro Incendio en Instalaciones o en terreno; Elaborar un conjunto de acciones
que permita disminuir los efectos adversos producidos por la ocurrencia de incendios forestales,
orientado en la prevención de ellos y en la actuación en caso de que existe. Estos simulacros de
emergencia deberán realizarse en forma anual y deberá cumplirse en un 100%.
3.2.6.4. Simulacro Sismos; Elaborar un conjunto de acciones que permita saber cómo se debe
actuar en caso de emergencias provocadas por un temblor o sismo. Estos simulacros de
emergencia deberán realizarse en forma anual y deberá cumplirse en un 100%.
Se debe mencionar que los simulacros de emergencia son un ensayo o práctica del cómo se debe
actuar ante cualquier tipo de emergencia y deben efectuarse, de ser posible, en todos los lugares
donde pudiera haber una emergencia. Esto nos permite comprobar con anticipación, si las
acciones de preparación son eficientes y nos permite corregir, en caso de que sea necesario, las
acciones requeridas para una mejor atención de la emergencia.
Por otra parte, nos permite estar bien entrenados para actuar correctamente ante un desastre.
DOCUMENTO TÉCNICO DEL SISTEMA DE GESTION DE SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE
CÓDIGO: PPR-SGI-01
VERSIÓN: 1 PROGRAMA DE TRABAJO
PROGRAMA PREVENCIÓN DE RIESGOS, SALUD Y SEGURIDAD OCUPACIONAL
VIGENCIA: ENERO 2021
PÁGINA 21 de 49
DEPARTAMENTO DE PREVENCION DE RIESGOS TRANSPORTES DARÍO OMAR VALDÉS VALDÉS Y CÍA LTDA.
3.2.7. CONTROLAR EL CUMPLIMIENTO DE PROTOCOLOS LEGALES DEL MINSAL, EN
MATERIA DE SALUD OCUPACIONAL.
Controlar el cumplimiento de los protocolos del MINSAL dentro de la organización.
Actividades y Metas de este objetivo:
3.2.7.1. Cumplimiento de la Guía técnica radiación ultravioleta de origen solar: Se deberá
implementar este protocolo, tal cual como lo indica la guía técnica, y su avance, deberá estar
sujeto a la planificación descrita en su respectiva Carta Gantt. Ésta, deberá cumplirse en un 100%.
3.2.7.2. Cumplimiento: programa de implementación protocolo ocupacional a ruido
(PREXOR): Se deberá implementar este protocolo, tal cual como lo indica la guía técnica, y su
avance, deberá estar sujeto a la planificación descrita en su respectiva Carta Gantt. Ésta, deberá
cumplirse en un 100%.
3.2.7.3. Cumplimiento: programa de implementación protocolo de vigilancia TMERT-MMC:
Se deberá implementar este protocolo, tal cual como lo indica la guía técnica, y su avance, deberá
estar sujeto a la planificación descrita en su respectiva Carta Gantt. Ésta, deberá cumplirse en un
100%.
3.2.7.4. Cumplimiento: programa de implementación protocolo de vigilancia de riesgos
psicosociales en el trabajo: Se deberá implementar este protocolo, tal cual como lo indica la
guía técnica, y su avance, deberá estar sujeto a la planificación descrita en su respectiva Carta
Gantt. Ésta, deberá cumplirse en un 100%.
3.2.8. ASEGURAR EL CORRECTO FUNCIONAMIENTO DEL CPHS.
El Comité Paritario de Higiene y Seguridad, es una unidad técnica de trabajo conformada por
integrantes que representan tanto la empresa, como los trabajadores, que sirve para detectar y
evaluar los riesgos de accidentes del trabajo y enfermedades profesionales, que pudieren sufrir
los trabajadores.
Actividades y Metas de este objetivo:
3.2.8.1. Reuniones mensuales: Se deberán realizar reuniones mensuales entre los integrantes
del CPHS, la cuales deberá realizarse en un 100%.
DOCUMENTO TÉCNICO DEL SISTEMA DE GESTION DE SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE
CÓDIGO: PPR-SGI-01
VERSIÓN: 1 PROGRAMA DE TRABAJO
PROGRAMA PREVENCIÓN DE RIESGOS, SALUD Y SEGURIDAD OCUPACIONAL
VIGENCIA: ENERO 2021
PÁGINA 22 de 49
DEPARTAMENTO DE PREVENCION DE RIESGOS TRANSPORTES DARÍO OMAR VALDÉS VALDÉS Y CÍA LTDA.
3.2.8.2. Envío de actas a equipo directivo: Se deberá realizar el envío de actas de reuniones
mensuales, las cuales abordarán acuerdos por responsable y estado de cierre de brechas, a
modo de mantener en conocimiento a equipo directivo acuerdos tratados. Se debe realizar el
envío del 100% de las reuniones.
3.2.8.3. Publicación de acuerdo reunión de CPHS: Se deberán publicar en ficheros de la
empresa acuerdos tratados en reuniones mensuales. Se debe realizar la publicación del 100% de
las actas de reuniones.
3.2.8.4. Inspección y observaciones en terreno según Carta Gantt CPHS: Se deberá realizar
inspecciones y observaciones según carta Gantt por parte de comisión de inspecciones y
observaciones.
3.2.8.5. Investigación de accidentes: Se deberá realizar la investigación del 100% de los
incidentes de alto potencial por parte de la comisión de investigación de incidentes. Se debe
realizar cada vez que se originen IAP.
Estas actividades deberán realizarse de manera mensual y deberán cumplirse en un 100%.
3.2.9 ASEGURAR EL CORRECTO FUNCIONAMIENTO DEL EQUIPO SEGURO
El equipo seguro tiene la finalidad de auto diagnosticarse, conversar, autoevaluar su cultura,
definir y tomar acciones para su seguridad y la de sus compañeros con el fin de evitar la
ocurrencia de acciones subestándares, condiciones subestándares u otras acciones que puedan
ser causales de incidentes.
Actividades y Metas de este objetivo:
3.2.9.1 Reuniones Bimensuales del equipo seguro: Se deberán realizar reuniones bimensuales
entre los facilitadores del equipo seguro para revisar funcionamiento de equipo seguro. Las
reuniones se deberán cumplir en un 100%.
3.2.9.2 Autodiagnóstico Bimensual: Se deberá identificar a través de reuniones bimensuales
compromiso mas débil evaluado por facilitadores y establecer un autodiagnóstico que vaya en
función de mejorar el compromiso más débil evaluado. Los autodiagnósticos deberán ser
realizados en un 100%.
DOCUMENTO TÉCNICO DEL SISTEMA DE GESTION DE SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE
CÓDIGO: PPR-SGI-01
VERSIÓN: 1 PROGRAMA DE TRABAJO
PROGRAMA PREVENCIÓN DE RIESGOS, SALUD Y SEGURIDAD OCUPACIONAL
VIGENCIA: ENERO 2021
PÁGINA 23 de 49
DEPARTAMENTO DE PREVENCION DE RIESGOS TRANSPORTES DARÍO OMAR VALDÉS VALDÉS Y CÍA LTDA.
3.2.9.3 Difusión de fichas IAP y sus aprendizajes: Cada vez que se emita un boletín de ficha
IAP, se deberán utilizar los medios tecnológicos o presenciales disponibles y realizar difusión de la
descripción del incidente y aprendizajes para evitar una repetición del evento en las operaciones.
3.2.10. ASEGURAR EL CORRECTO FUNCIONAMIENTO DE LAS MEDIDAS COVID-19
La pandemia COVID-19 es una pandemia que afecta a la población mundial y cuyos efectos post
contagio pueden resultar incluso en la muerte del paciente contagiado. Alguno de los síntomas del
contagio de esta enfermedad corresponde a Fiebre sobre 37,5 °C, dolor de cabeza y garganta,
dolor muscular entre otros.
Actividades y metas de este objetivo
3.2.10.1 Revisión mensual de cumplimiento a medidas Covid: Se realizará verificación
mensual a través de lista de chequeo otorgada por Organismo Administrador (Mutual de
seguridad) de medidas establecidas para verificar cumplimiento de requisitos establecidos por
Autoridad Sanitaria para minimizar probabilidad de contagio. De igual manera, se realizará
encuesta diaria y toma de temperatura al personal que ingresa a las instalaciones de la empresa.
4. METAS DE SINIESTRALIDAD:
Las metas de siniestralidad propuestas por la Empresa mandante para el año 2019 son:
“Las metas propuestas por la empresa, para el año 2020, están basadas en evitar
accidentes con tiempo perdido, graves y/o fatales, de esta forma, al término del 2020,
nuestros indicadores de siniestralidad deberían mantenerse en cero”.
OBJETIVOS Y METAS:
General: contar con operaciones libre de fatalidades, accidentes y enfermedades.
Metas:
Cero Accidentabilidad grave o fatal.
Índice de frecuencia igual o menor de 3.8
Índice de gravedad igual o menor que 68
DOCUMENTO TÉCNICO DEL SISTEMA DE GESTION DE SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE
CÓDIGO: PPR-SGI-01
VERSIÓN: 1 PROGRAMA DE TRABAJO
PROGRAMA PREVENCIÓN DE RIESGOS, SALUD Y SEGURIDAD OCUPACIONAL
VIGENCIA: ENERO 2021
PÁGINA 24 de 49
DEPARTAMENTO DE PREVENCION DE RIESGOS TRANSPORTES DARÍO OMAR VALDÉS VALDÉS Y CÍA LTDA.
5. APLICACIÓN DE HERRAMIENTAS PREVENTIVAS
5.1. REGISTRO DE CUASI-ACCIDENTES.
El reporte de cuasi-accidentes, es una herramienta eficaz para la gestión de prevención de
riesgos, la que permite, optimizar los recursos en las medidas preventivas adecuadas,
minimizando o eliminando la probabilidad de la ocurrencia de accidentes.
Estos registros de cuasi-accidentes, son aquellos reportados por las personas (conductores,
operadores, supervisores, administrativos, prevencionista, equipo seguro etc.), detectados en las
operaciones y en los distintos frentes de trabajo.
5.2. ANÁLISIS DE INCIDENTES
Un instrumento eficaz para determinar los potenciales peligros y por consiguiente evaluar los
riesgos, es la información que se pueda obtener relacionada con los cuasi –accidentes que están
ocurriendo diariamente en las faenas, en consecuencia se deberá adoptar una metodología para
realizar estos análisis, registrando en las reuniones mensuales, realizando un análisis y
comentario con todos los trabajadores tomando medidas consensuadas tanto correctivas, como
preventivas, incorporándolas a la matriz de riesgos como incidentes.
El análisis de los cuasi accidentes será realizado mensualmente en las reuniones del comité
directivo, graficando los tipos de incidentes más comunes, en que horario y día se reportan con
mayor frecuencia.
5.3. ANÁLISIS DE ACCIDENTES CON Y SIN TIEMPO PERDIDO.
Nuestra Empresa, en busca de prevenir y eliminar los accidentes con tiempo perdido es que
recabara toda la información adquirida tanto por experiencia propia como información de la
empresa principal y de otras similares al rubro, para realizar un análisis de riesgos generalizado
con la intención de cubrir cada uno de los puntos críticos, incorporándolos a la planilla de
evaluación de riesgos según su puesto, a la vez se realizara las capacitaciones correspondientes
a los trabajadores.
5.4. OBSERVACIONES DE SEGURIDAD:
Acción que permite evaluar la conducta del trabajador en términos laborales y determinar si éste,
cumple o realiza sus actividades, de acuerdo a lo establecido en los procedimientos de trabajo,
instructivos, normas establecidas, etc.
DOCUMENTO TÉCNICO DEL SISTEMA DE GESTION DE SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE
CÓDIGO: PPR-SGI-01
VERSIÓN: 1 PROGRAMA DE TRABAJO
PROGRAMA PREVENCIÓN DE RIESGOS, SALUD Y SEGURIDAD OCUPACIONAL
VIGENCIA: ENERO 2021
PÁGINA 25 de 49
DEPARTAMENTO DE PREVENCION DE RIESGOS TRANSPORTES DARÍO OMAR VALDÉS VALDÉS Y CÍA LTDA.
5.5. INSPECCIONES DE SEGURIDAD:
Actividad preventiva que consiste en la revisión y verificación de las condiciones en que se
encuentran los equipos y/o maquinarias.
Para tales efectos se utilizarán formatos de observaciones e inspecciones propios de la Empresa y los designados por la empresa principal. Los responsables de las actividades antes descritas estarán debidamente señalados en el Programa de Inspecciones y Observaciones, en donde se indica responsables y frecuencias de los controles.
6. PROGRAMA DE TRABAJO DEL COMITÉ PARITARIO
Desde el mes de junio del año 2019, se constituye el Comité Paritario de Higiene y Seguridad por
un periodo de 2 años, el cual termina su proceso en junio del 2021, de acuerdo a los
requerimientos establecidos en el D.S. Nº 54., con respecto a la constitución y funcionamiento del
CPHS. Para ello se ha elaborado un programa de trabajo que será capaz de cumplir con
los requisitos implícitos en la ley. En carta Gantt se encuentran las actividades que deberá
realizar el CPHS para el año 2021.
FUENTE: Programa Comité Paritario de Orden, Higiene y seguridad.
Modulo Elementos Actividades Responsables Ene. Feb. Mar. Abr. May. Jun. Jul. Ago. Sep. Oct. Nov. Dic.
1.1. Reunión ordinaria CPHS X X X X X X X X X X X X
1.2. Reunión extraordinaria de Gestión
2.1. Investigación de Incidente/Accidente
2.2. Uso del Formulario de Investigación de accidente (DIAT)
2.3. Verificación de las medidas preventivas recomendadas.
2.4. Sanción del Comité Paritario (si corresponde).
3.1. Inspección / Observación planeada en Terreno X X X X X X X X X X X X
3.2 Seguimiento a medidas de control X X X X X X X X X X X X
4.1 Orientación en Prevención de Riesgos CPHS X
4.2. Investiagción de Accidentes del Trabajo.
II Prevención CADA VEZ QUE OCURRA
PLAN ANUAL COMITÉ PARITARIO DE HIGIENE Y SEGURIDAD
ACTIVIDADES AÑO 2021 1er SEMESTRE 2do SEMESTRE
I1. Reunión de
Gestion
Comisión de
difusión y
capacitación CADA VEZ QUE SE SOLICITA
CADA VEZ QUE SEA NECESARIO
AÑO 2021
2. Control
administrativo de
los
Incidente/Accidente
s
III
3. Inspección /
Observaciones
Planeadas
Comisión de
Inspección
IV4. Plan de
Capacitación
Comisión de
difusión y
capacitación
DOCUMENTO TÉCNICO DEL SISTEMA DE GESTION DE SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE
CÓDIGO: PPR-SGI-01
VERSIÓN: 1 PROGRAMA DE TRABAJO
PROGRAMA PREVENCIÓN DE RIESGOS, SALUD Y SEGURIDAD OCUPACIONAL
VIGENCIA: ENERO 2021
PÁGINA 26 de 49
DEPARTAMENTO DE PREVENCION DE RIESGOS TRANSPORTES DARÍO OMAR VALDÉS VALDÉS Y CÍA LTDA.
Además, he de mencionar que este Comité Paritario, se mantendrá realizando las reuniones
mensuales, asesorando para el buen funcionamiento las diferentes comisiones de: detección de
Riesgos, Investigación de Accidentes, difusión y Capacitación.
Se realizará reunión extraordinaria del Comité, para la investigación Accidentes que generen
daños a las personas.
Los miembros del Comité por parte de los Trabajadores, junto con el o los supervisores de
operaciones, deberán investigar los accidentes producidos en la empresa, indicando las causas
básicas de ellos.
7. ESTRUCTURA Y RESPONSABILIDAD
La Empresa debe asignar específicamente las responsabilidades en materias de Seguridad y
Salud Ocupacional de los distintos niveles de su empresa en el Programa de Prevención.
Definiendo claramente las actividades y fechas en las que se llevarán a cabo las actividades
preventivas por parte de:
Representante Legal.
Gerencia Operativa.
Departamento de Prevención de Riesgos.
Comité Paritario de Orden, Higiene y Seguridad.
Supervisores de operaciones.
Monitor de Seguridad.
Encargado de Mantenimiento.
Centralistas.
Administración.
Control y Gestión.
Recursos Humanos.
7.1. Responsabilidad del Representante Legal.
Planificar, administrar, proveer los medios y recursos necesarios para garantizar que el
personal trabaje en un ambiente seguro.
Verificar el cumplimiento del Programa.
Cumplir con las solicitudes internas o externas relacionadas con la seguridad.
DOCUMENTO TÉCNICO DEL SISTEMA DE GESTION DE SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE
CÓDIGO: PPR-SGI-01
VERSIÓN: 1 PROGRAMA DE TRABAJO
PROGRAMA PREVENCIÓN DE RIESGOS, SALUD Y SEGURIDAD OCUPACIONAL
VIGENCIA: ENERO 2021
PÁGINA 27 de 49
DEPARTAMENTO DE PREVENCION DE RIESGOS TRANSPORTES DARÍO OMAR VALDÉS VALDÉS Y CÍA LTDA.
7.2. Responsabilidad de la Gerencia Operativa.
Planificar, administrar, proveer los medios y recursos necesarios para garantizar que el
personal trabaje en un ambiente seguro.
Facilitar los mecanismos de control.
Respaldar iniciativas proactivas.
Corregir desviaciones.
Coordinar cumplimiento de Actividades Anuales.
7.3. Responsabilidad del Departamento de Prevención de Riesgos
Actualizar y/o modificar el Programa según sea necesario.
Verificar el cumplimiento del programa.
Dirigir capacitaciones, simulacros e inspecciones.
Elaborar Procedimientos e instructivos para las actividades.
Verificar el cumplimiento de las solicitudes emanadas por la legislación vigente, empresa
mandante y lo solicitado por prevención de riesgos.
Realizar controles operacionales en terreno.
Fiscalizar y controlar el buen uso de EPP.
Desarrollar Capacitaciones según Programa Anual.
Verificar cumplimiento de Observaciones e Inspecciones de terreno.
Informar oportunamente de Gerencia desviaciones que afecten el proceso productivo de la
Empresa.
Desarrollar los Protocolos Legales.
7.4. Responsabilidad del Comité Paritario
Instruir a los Trabajadores para el correcto uso de EPP
Visitas periódicas a los lugares de trabajo para revisar y efectuar análisis de los
procedimientos de trabajo.
Organizar charlas, reuniones, informativos o cualquier otro medio de divulgación con la
finalidad de promover la prevención de riesgos.
Vigilar el cumplimiento tanto por parte de la empresa como de los trabajadores, las medidas
de prevención, higiene y seguridad.
Desarrollar Programas de Trabajo.
Investigar los accidentes proponiendo medidas de control efectivas.
DOCUMENTO TÉCNICO DEL SISTEMA DE GESTION DE SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE
CÓDIGO: PPR-SGI-01
VERSIÓN: 1 PROGRAMA DE TRABAJO
PROGRAMA PREVENCIÓN DE RIESGOS, SALUD Y SEGURIDAD OCUPACIONAL
VIGENCIA: ENERO 2021
PÁGINA 28 de 49
DEPARTAMENTO DE PREVENCION DE RIESGOS TRANSPORTES DARÍO OMAR VALDÉS VALDÉS Y CÍA LTDA.
7.5. Responsabilidad de los Supervisores de Operaciones.
Cumplir todas las normas y procedimientos establecidos.
Dar cumplimiento a lo estipulado en el reglamento interno de la empresa.
Fiscalizar condiciones sus elementos de protección personal.
Apoyar a través del comité paritario u otro ente la gestión de prevención de riesgos.
Realizar Observaciones e Inspecciones en terreno.
Gestionar el cumplimiento de las debilidades encontradas.
Fiscalizar los elementos contra incendios e impactos ambientales.
Sancionar conductas reiterativas contempladas en el Reglamento Interno u órdenes internas.
Recabar incidentes para su análisis, por parte del Dpto. de Prevención de Riesgos.
Participar en la Investigación de Incidentes de Alto Potencial o Accidentes CTP o STP.
Mantener evidencia tangible de su gestión como Supervisión.
Mantener comunicación permanente con el Dpto. de Prevención de Riesgos de la Empresa.
7.6. Responsabilidad del Monitor de Seguridad.
Realizar evaluaciones de cabina a los postulantes, previo a ser contratado.
Realizar evaluaciones de conducción diariamente a conductores de la empresa.
Gestionar desviaciones.
Controlar el uso y cuidad de los EPP.
Controlar cumplimiento de velocidades.
Cumplir con sus responsabilidades asociadas al Programa de Inspección y Observación.
Mantener comunicación permanente con el Departamento de Prevención de la Empresa.
Fiscalizar los requerimientos de la Empresa Mandante, en especial los relativos a
Emergencias contra incendio y derrames.
Informar oportunamente al Jefe de Mantención, cualquier falla o deterioro de la maquinaria.
Mantener evidencia tangible de su gestión.
7.7. Responsabilidad del encargado de Control y Gestión de mantenciones
Dar cumplimiento a las mantenciones preventivas.
Informar oportunamente de las mantenciones pendientes.
Tomar conocimiento por escrito de todas las novedades entregadas por los Conductores y
crear un plan de mantención con fechas de reparación.
Solicitar oportunamente a Gerencia, repuestos u otros elementos necesarios para cumplir sus
obligaciones.
DOCUMENTO TÉCNICO DEL SISTEMA DE GESTION DE SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE
CÓDIGO: PPR-SGI-01
VERSIÓN: 1 PROGRAMA DE TRABAJO
PROGRAMA PREVENCIÓN DE RIESGOS, SALUD Y SEGURIDAD OCUPACIONAL
VIGENCIA: ENERO 2021
PÁGINA 29 de 49
DEPARTAMENTO DE PREVENCION DE RIESGOS TRANSPORTES DARÍO OMAR VALDÉS VALDÉS Y CÍA LTDA.
Disponer en su área de trabajo orden y aseo permanente.
Conocer la disposición final de los residuos peligrosos, apoyarse del Dpto. de Prevención de
Riesgos.
Fiscalizar el uso de EPP durante las actividades de mantención.
Exigir en todo momento efectuar un análisis de riesgos antes de efectuar las mantenciones,
para considerar elementos de emergencia, si fuera el caso.
Gestionar con Gerencia o Dpto. de Prevención de Riesgos, las necesidades en su área de
trabajo.
Controlar al personal de manteamiento, con respecto al cumplimiento de su trabajo seguro.
7.8. Responsabilidad del Centralista
Informar a Central de Transporte FASA, las novedades relativas a la ruta.
Solicitar novedades a los Conductores, Despachadores y Operadores de Grúas.
Coordinar y asignar los giros dentro de las operaciones.
Dejar registro de incidentes reportados por el personal, durante las operaciones, y enviar
correo informando cualquier novedad, como por ejemplo; condiciones ambientales adversas,
información de rutas, etc.
Informar oportunamente al Dpto. de Prevención de Prevención de Riesgos, cualquier novedad
de importancia
7.9. Responsabilidad del personal administrativo.
Comunicar oportunamente al Dpto. de Prevención de Riesgos el ingreso de cualquier
trabajador nuevo.
Mantener actualizado la base de datos del personal de la Empresa con copia al Dpto. de
Prevención de Riesgos.
Disponer de información base de los trabajadores, tales como; dirección, teléfonos de familia,
contacto a quien comunicar cualquier novedad de importancia.
7.10. Responsabilidad Control y Gestión.
Mantener el control, de las distintas plataformas disponibles dentro de la organización, con el
objetivo de disponer de la información necesaria que se requiera por los distintos
departamentos.
Entregar de manera oportuna la información solicitada por las distintas áreas de la empresa.
Transmitir y comunicar la información necesaria para la toma de decisiones.
DOCUMENTO TÉCNICO DEL SISTEMA DE GESTION DE SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE
CÓDIGO: PPR-SGI-01
VERSIÓN: 1 PROGRAMA DE TRABAJO
PROGRAMA PREVENCIÓN DE RIESGOS, SALUD Y SEGURIDAD OCUPACIONAL
VIGENCIA: ENERO 2021
PÁGINA 30 de 49
DEPARTAMENTO DE PREVENCION DE RIESGOS TRANSPORTES DARÍO OMAR VALDÉS VALDÉS Y CÍA LTDA.
7.11. Responsabilidad de personal de Recursos Humanos.
Realizar tareas administrativas derivadas de la gestión del personal, como por ejemplo;
contratos, desvinculaciones, tramitación de sanciones, control de horarios, etc.
Reclutamiento y Selección de personas.
Beneficios Sociales; otorgados a los trabajadores como, seguros médicos, u otros
beneficios.
Análisis de puestos de trabajo.
8. PROGRAMA DE CAPACITACIÓN
8.1. Capacitaciones abiertas o cerradas
Las capacitaciones se realizarán en las instalaciones de la empresa o en terreno. Estas
actividades, serán responsabilidad del área de Operaciones, Prevención de Riesgos y la
Gerencia, las cuales se realizarán, de acuerdo con la programación anual de capacitación, basado
en los riesgos críticos de la empresa y los requerimientos y necesidades indicadas en el programa
de capacitaciones.
8.2. Inducción al hombre nuevo
De acuerdo con el artículo 21 del Decreto Supremo 40 de la Ley 16.744 sobre accidentes del
trabajo y enfermedades profesionales. Esta capacitación debe ser realizada por el área de
Prevención de Riesgos y el área de operaciones.
Tiene el objetivo de entregar al integrante nuevo los conocimientos en lo que respecta al trabajo,
los diversos riesgos asociados a la actividad y las medidas preventivas necesarias. Además, la
política de seguridad y salud en el trabajo y de gestión de calidad de la empresa e información
relevante del seguro social obligatorio de accidentes del trabajo y enfermedades profesionales.
Esta actividad se debe desarrollar antes que el trabajador comience sus labores dentro de la
empresa. Como mínimo debe incorporar los siguientes temas:
Se les informa sobre Organigrama de la empresa.
Se les informa acerca de las Políticas de Arauco y las propias políticas de la EMSEFOR.
Se les informa sobre la Ley 16.744 de accidentes del trabajo y enfermedades profesionales.
Se les informa sobre el DS-54 de los Comités Paritarios.
DOCUMENTO TÉCNICO DEL SISTEMA DE GESTION DE SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE
CÓDIGO: PPR-SGI-01
VERSIÓN: 1 PROGRAMA DE TRABAJO
PROGRAMA PREVENCIÓN DE RIESGOS, SALUD Y SEGURIDAD OCUPACIONAL
VIGENCIA: ENERO 2021
PÁGINA 31 de 49
DEPARTAMENTO DE PREVENCION DE RIESGOS TRANSPORTES DARÍO OMAR VALDÉS VALDÉS Y CÍA LTDA.
Se les informa sobre de los Procedimientos de trabajo seguro.
Se les informa sobre los Instructivos generales.
Se les informa sobre los protocolos internos (SOP de seguridad)
Se les informa sobre los procedimientos de mantenimiento de camiones.
Se les informa sobre las reglas claves, reglas claves y avisos de peligro.
Se les informa sobre los estándares operacionales corporativos EOC Aplicables.
Se les informa sobre el uso y cuidado de los elementos de protección personal.
Se les informa sobre los principales riesgos asociados al puesto de trabajo.
Se les informa sobre el Modelo SSO Arauco.
El registro de esta actividad debe ser almacenado en la carpeta personal del trabajador y una
copia en el archivo de Administración.
ANEXO N° 3: Registro de Inducción Hombre Nuevo “Obligación de Informar los riesgos
laborales”.
8.3. Capacitación y entrenamiento (riesgos específicos)
Se generan cuando las condiciones de trabajo lo requieren de acuerdo con la complejidad y riesgo
del mismo. Son capacitaciones técnicas en terreno que consideran la seguridad y salud
ocupacional como premisas en las actividades desarrolladas. Esta capacitación está a cargo de la
primera línea de mando; Jefe de Operaciones, Supervisores, Monitor de Seguridad,
Prevencionista de Riesgos.
El registro de esta actividad debe ser entregado al Encargado de Personal para su archivo.
Reglas Claves, Avisos de Peligro, EOC.
Procedimientos de Trabajo para Conductor forestal (PT-SGI-03)
Uso y cuidado de los Elementos de Protección Personal.
Uso y cuidado de los Extintores.
Virus Hanta.
Primeros Auxilios.
Simulacros de emergencias (derrame, incendio/sismo, accidentes a personas).
Manejo a la Defensiva (Ley de tránsito).
Protocolo Psicosociales (Difusión).
Protocolo TMERT y Manejo Manual de Carga (Difusión).
Protocolo Radiación Ultravioleta (Difusión).
Protocolo Exposición Ocupacional al Ruido (Difusión).
DOCUMENTO TÉCNICO DEL SISTEMA DE GESTION DE SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE
CÓDIGO: PPR-SGI-01
VERSIÓN: 1 PROGRAMA DE TRABAJO
PROGRAMA PREVENCIÓN DE RIESGOS, SALUD Y SEGURIDAD OCUPACIONAL
VIGENCIA: ENERO 2021
PÁGINA 32 de 49
DEPARTAMENTO DE PREVENCION DE RIESGOS TRANSPORTES DARÍO OMAR VALDÉS VALDÉS Y CÍA LTDA.
Manejo y/o transporte de residuos peligrosos (IT-077, gestión de residuos peligrosos).
Matriz Medio Ambiente.
Plan de Emergencia (Accidentes Ambientales).
Almacenamiento de sustancias peligrosas.
Política FASA, Política EMSEFOR.
Procedimiento de accidente de trabajo (PT-SGI-19)
Capacitación MIPER y sus medidas de control.
ANEXO N° 1: Programa de Capacitación
ANEXO N° 2: Lista de Asistencia a Capacitación
Dentro de las capacitaciones y cursos que se deben realizar se encuentran algunos de carácter
reglamentario (los cuales la ley establece que se deben realizar), como también procedimientos
de trabajo internos.
9. PLANES DE EMERGENCIA Y SIMULACROS
Los procedimientos que entregan instrucciones para abordar una situación de emergencia en SSO
son; PE-044, PE-045, PE-046, PE-053.
Esta metodología de actuación describe las acciones y los pasos a seguir frente a una
emergencia, comprometiendo a todo personal o las personas que eventualmente se encuentren
en las instalaciones o dependencias de la empresa. En caso de faenas implementadas en
instalaciones o dependencias de la empresa mandante o principal, se actuará de acuerdo a lo
establecido por las mismas ante una emergencia.
Durante el año se realizarán simulacros programados en terreno y cada uno acompañado de su
respectiva capacitación y registro de desempeño, los cuales serán ejecutados según Carta Gantt;
dichos simulacros involucran los siguientes:
Accidente a Personas.
Derrame en Terreno.
Incendio en Instalaciones
Sismos.
El plan de emergencia define la secuencia de las acciones a desarrollar para el control inicial de
las emergencias que puedan producirse.
DOCUMENTO TÉCNICO DEL SISTEMA DE GESTION DE SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE
CÓDIGO: PPR-SGI-01
VERSIÓN: 1 PROGRAMA DE TRABAJO
PROGRAMA PREVENCIÓN DE RIESGOS, SALUD Y SEGURIDAD OCUPACIONAL
VIGENCIA: ENERO 2021
PÁGINA 33 de 49
DEPARTAMENTO DE PREVENCION DE RIESGOS TRANSPORTES DARÍO OMAR VALDÉS VALDÉS Y CÍA LTDA.
Salvaguardar la integridad y en último término la vida de los ocupantes del centro.
La conservación de los bienes materiales ante los posibles riesgos que puedan
materializarse especialmente en el caso de fuego.
En el Plan de Emergencia buscamos dar una respuesta ante posibles situaciones que en algún
momento pudieran llegar a producirse en el centro o residencia de que se trate.
10. CONTROL OPERACIONAL
Como parte del SGSSO, se han establecido instrucciones específicas para monitorear y medir
periódicamente las características de las actividades y operaciones que tienen riesgos de SSO.
Los registros de medición y monitoreo se realizan por medio de listas de verificación basadas en
inspecciones y observaciones, que permitan la comprobación del estado y de los avances en
terreno, para que estas mediciones y monitoreo, se utilizaran los siguientes registros:
10.1. Lista de control operacional de carguío: Aplicación de listas de Observación de
conductas.
Basado en la observación conductual del trabajador y como realiza las actividades en el sector de
carguío, realizando el control de procedimientos de trabajo, avisos de peligro, reglas claves, EOC
y el uso de elemento de protección personal.
ANEXO N° 5: Lista de Control Operacional – RE-SGI-07 “Observaciones no planeada,
cumplimiento de procedimiento de trabajo, reglas claves, avisos de peligro, E.O.C y uso de EPP,
Conductor forestal.
ANEXO N° 6: Lista de Control Operacional – RE-SGI-05 “Observaciones no planeada,
cumplimiento de procedimiento de carguío “Paso a paso en origen”. Conductor Camión
Articulado”.
10.2. Lista de control operacional de inspecciones a los equipos:
Se orienta a la inspección de los equipos (camiones y grúas) que se encuentran en las
operaciones, verificando su estado, con la finalidad de generar correcciones a través de la
autogestión realizada por el encargado de controlar los equipos.
DOCUMENTO TÉCNICO DEL SISTEMA DE GESTION DE SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE
CÓDIGO: PPR-SGI-01
VERSIÓN: 1 PROGRAMA DE TRABAJO
PROGRAMA PREVENCIÓN DE RIESGOS, SALUD Y SEGURIDAD OCUPACIONAL
VIGENCIA: ENERO 2021
PÁGINA 34 de 49
DEPARTAMENTO DE PREVENCION DE RIESGOS TRANSPORTES DARÍO OMAR VALDÉS VALDÉS Y CÍA LTDA.
ANEXO N° 4: Lista de Control Operacional – RE-SGI-04 “Inspecciones condición de equipo, fallas
críticas y sistema de seguridad de Camión Tronquero”.
10.3. Control de velocidades de la flota.
La empresa de Transportes tendrá la responsabilidad de identificar, evaluar y controlar los riesgos
en la conducción, identificando las Geocercas y restricciones de velocidad que permitan mediante
sistemas tecnológicos (Forestruck, GPS Innsystems, Fleet Management Scania) advertir y
controlar la conducción de tal manera, mantener los indicadores de accidentalidad óptimos.
El programa de control de velocidad tiene como objetivo educar y concientizar a los conductores
sobre la importancia que tiene el cumplir con las normas de tránsito vigentes.
Reducir la accidentalidad e infracciones de tránsito, y los riesgos jurídicos ocasionados por el
incumplimiento y el desconocimiento de las normas de tránsito.
Capacitar a los conductores mediante campañas que generen conciencia en los mismos sobre
la importancia de respetar las normas de tránsito y transporte.
El Proceso de Control se encuentra detallado en el “Protocolo Interno de Control de
velocidades de la flota”.
10.4. Control del sueño (somnolencias).
Controlar mediante indicadores gráficos las condiciones físicas y psicológicas de nuestros
conductores, manteniendo comunicación permanente en los diferentes turnos y así advertir a
tiempo cualquier cambio en las operaciones que evite accidentes.
Este control, se realiza a mediante metodologías que permita la gestión de la somnolencia que
presente un trabajador durante la conducción, indicando los pasos para abordar este tipo de
alerta, que nos permitirá evitar la ocurrencia de accidentes derivados de la somnolencia y la que
será considerada en el proceso de evaluación de desempeño del conductor.
El Proceso de Control se encuentra detallado en el “Protocolo Interno de Control de
Somnolencias”.
10.5. Control de descansos
Dar cumplimiento a lo establecido en la legislación vigente referente al descanso por hora de
conducción, mediante monitoreo digital.
DOCUMENTO TÉCNICO DEL SISTEMA DE GESTION DE SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE
CÓDIGO: PPR-SGI-01
VERSIÓN: 1 PROGRAMA DE TRABAJO
PROGRAMA PREVENCIÓN DE RIESGOS, SALUD Y SEGURIDAD OCUPACIONAL
VIGENCIA: ENERO 2021
PÁGINA 35 de 49
DEPARTAMENTO DE PREVENCION DE RIESGOS TRANSPORTES DARÍO OMAR VALDÉS VALDÉS Y CÍA LTDA.
Controlando a través de dispositivos tecnológicos el inicio y trayectoria recorrida, tiempos de
conducción y lugares de descanso.
Esto nos permite tener una metodología de control basado en los tiempos de descansos y horas
de conducción para el conductor de transporte de rollizos, con el objetivo de evitar incidentes
producto del exceso de horas de conducción y evitar incumplimientos legales al respecto.
El Proceso de Control se encuentra detallado en el “Protocolo Interno de Control de
descansos”.
10.6. Control de horas de conducción a través de Forestruck
El control de horas de conducción consiste en monitorear las horas de la jornada trabajada diaria,
a través del equipo Forestruck.
Se ingresa a plataforma Forestruck revisando que conductor tenga su correspondiente jornada de
trabajo iniciada.
El monitoreo se debe realizar en forma permanente durante la jornada, con la finalidad que el
conductor no exceda el máximo de conducción sin su debida jornada de descanso.
Al terminar el turno se debe revisar que el conductor cierre su jornada correctamente en su equipo
Forestruck y así evitar que el equipo sigua registrando horas de conducción de la misma persona,
de esta misma forma el conductor que entrante al turno posterior, debe iniciar su jornada en forma
oportuna.
El Proceso de Control se encuentra detallado en el “Protocolo Interno de Control de horas de
conducción”.
DOCUMENTO TÉCNICO DEL SISTEMA DE GESTION DE SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE
CÓDIGO: PPR-SGI-01
VERSIÓN: 1 PROGRAMA DE TRABAJO
PROGRAMA PREVENCIÓN DE RIESGOS, SALUD Y SEGURIDAD OCUPACIONAL
VIGENCIA: ENERO 2021
PÁGINA 36 de 49
DEPARTAMENTO DE PREVENCION DE RIESGOS TRANSPORTES DARÍO OMAR VALDÉS VALDÉS Y CÍA LTDA.
10.7. Control de asistencia manual y horas de conducción para conductores a través de
libreta.
Además, se deberá controlar la asistencia y las horas de conducción de cada conductor a través
de la libreta legal para su uso.
Esta libreta deberá ser registra en inspección del trabajo para certificación de los meses que
notificará su asistencia, incluyendo los datos del trabajador en ella.
A través de esta libreta se puede obtener los siguientes controles:
Conducción
Tareas auxiliares.
Tiempos de espera.
Descansos.
Este registro nos permitirá llevar un control diario por el mismo conductor en forma manual y por
personal responsable de administración quién deberá revisar dichas libretas, corroborando el
correcto llenado de ésta libreta. Esta revisión se realizará dos veces por semana.
Será responsabilidad del propio conductor el correcto llenado de las libretas, para esto deberá
recibir la capacitación correspondiente por parte de personal que lleva el control de esto.
Esta libreta deberá llenarse del día 01 al día 30 de cada mes, sin exceptuar días domingo ni días
festivos, dado que se debe utilizar el concepto de descanso para aquellos días.
10.8. Control de Uso de Cinturón de Seguridad
El proceso de control del uso de cinturón de seguridad tiene como objetivo, proteger la integridad
y salud de los trabajadores y de terceros, cuyas actividades estén vinculadas a la conducción,
proteger los procesos y operaciones, el equipo, materiales y las instalaciones, garantizar el
cumplimiento de las disposiciones establecidas en la Ley del Tránsito (18.290). Esto nos permite
cumplir aquellos requisitos por parte del trabajador, relacionados el uso del cinturón de seguridad
y el uso de elementos distractores durante la conducción.
El Proceso de Control se encuentra detallado en el “Protocolo Interno de Control de Uso de
cinturón de seguridad”.
DOCUMENTO TÉCNICO DEL SISTEMA DE GESTION DE SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE
CÓDIGO: PPR-SGI-01
VERSIÓN: 1 PROGRAMA DE TRABAJO
PROGRAMA PREVENCIÓN DE RIESGOS, SALUD Y SEGURIDAD OCUPACIONAL
VIGENCIA: ENERO 2021
PÁGINA 37 de 49
DEPARTAMENTO DE PREVENCION DE RIESGOS TRANSPORTES DARÍO OMAR VALDÉS VALDÉS Y CÍA LTDA.
10.9. Mantenciones preventivas
Las mantenciones serán programas mediante información entregada por la plataforma Innsystems
en el ítem de mantenimiento, donde la plataforma actualiza el odómetro del camión en tiempo real,
restando el kilometraje actual v/s el kilometraje de la mantención próxima, definiendo de esta
forma, kilometrajes faltantes para la próxima mantención. De esta manera los equipos serán
programados por el encargado de gestión de mantenimiento e informado a través de correo
electrónico al área de operaciones para las paralizaciones de las actividades de los equipos
programados a mantención.
FUENTE: Plataforma Innsystems
La Empresa organiza las mantenciones mediante sistema de Turnos con mecánicos, soldadores y
eléctricos, bajo la supervisión de un Jefe de mantención.
Los ingresos de camiones a las tareas de mantención y reparación, serán coordinadas a través de
la planificación otorgada por el departamento de control y gestión de mantención, donde se
considerar tanto las mantenciones definidas por la marca SCANIA (mantención S, M y L), las que
se realizarán cada 25.000 kilómetros. Además de un sistema de gestión que permite controlar los
cambios de neumáticos, balatas, sistemas de freno y engrases de camión y carro. Se considera
también, información entregada por los propios conductores, con respecto a algunas fallas o
DOCUMENTO TÉCNICO DEL SISTEMA DE GESTION DE SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE
CÓDIGO: PPR-SGI-01
VERSIÓN: 1 PROGRAMA DE TRABAJO
PROGRAMA PREVENCIÓN DE RIESGOS, SALUD Y SEGURIDAD OCUPACIONAL
VIGENCIA: ENERO 2021
PÁGINA 38 de 49
DEPARTAMENTO DE PREVENCION DE RIESGOS TRANSPORTES DARÍO OMAR VALDÉS VALDÉS Y CÍA LTDA.
deterioros que se presenten en el equipo producto de las operaciones, lo que corresponde a una
mantención correctiva.
Documentos de control:
Lista de chequeo para cada camión programado.
Lista de Chequeo del fabricante, de la marca SCANIA.
11. SEGUIMIENTO
Descripción:
Mensualmente se realizará un análisis cuantitativo y cualitativo de la gestión que se ha realizado
en el avance de programa, los registros y cumplimiento de las tareas comprometidas, de acuerdo
a cada carta Gantt correspondiente, esto será analizado en reunión del comité directivo de la
empresa.
DOCUMENTO TÉCNICO DEL SISTEMA DE GESTION DE SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE
CÓDIGO: PPR-SGI-01
VERSIÓN: 1 PROGRAMA DE TRABAJO
PROGRAMA PREVENCIÓN DE RIESGOS, SALUD Y SEGURIDAD OCUPACIONAL
VIGENCIA: ENERO 2021
PÁGINA 39 de 49
DEPARTAMENTO DE PREVENCION DE RIESGOS TRANSPORTES DARÍO OMAR VALDÉS VALDÉS Y CÍA LTDA.
12. CARTA GANTT
En el programa se debe incluir la correspondiente Carta Gantt del Plan SSO 2021, en donde se especifica todas las actividades a
desarrollar y las fechas de cumplimiento y responsable de llevar a cabo cada tarea del presente programa durante el año.
1 ACCION GENERENCIAL Y EMPODERAMIENTO RESPONSABLEAMBITO DEL MODELO DE SEGURIDAD
QUE APLICAFRECUENCIA
1.1 Reunión del equipo directivo Gerencia / Operaciones / Mantención / PrevenciónLíderes consecuentes/Comunicación
efectiva/Clima de confianzaMensual
1.2 Visita a Terreno Gerencia / Prevención / Operaciones Participación Activa Semestral
2 ASEGURAR EL CUMPLIMIENTO DE EOC, AVISOS DE PELIGRO Y ALERTAS DE SEGURIDAD RESPONSABLEAMBITO DEL MODELO DE SEGURIDAD
QUE APLICAFRECUENCIA
2.1Controlar el cumplimiento de los EOC, reglas claves, avisos de peligro, alertas de seguridad aplicables
a las operaciones.Supervisor / Instructor / Prevencionista
Personas preparadas-Estandares y
Procedimientos clarosMensual
2.2 Notificar el % de cumplimiento y corregir desviaciones Prevencionista / Supervisor / Operaciones / Gerencia Retroalimentación Oportuna Mensual
3 CAPACITACIÓN Y ENTRENAMIENTO RESPONSABLEAMBITO DEL MODELO DE SEGURIDAD
QUE APLICAFRECUENCIA
3.1 Generar estatus de capacitación de acuerdo al cronograma de capacitaciones PrevencionistaPersonas preparadas-Estandares y
Procedimientos clarosMensual
3.2 Reinducción trabajadores que presenten desviaciones en los KPI de seguridad. Supervisor / Jefe de Operaciones / Prevencionista Estandares y Procedimientos claros Cada vez que ocurra
4 CONTROL OPERACIONAL RESPONSABLEAMBITO DEL MODELO DE SEGURIDAD
QUE APLICAFRECUENCIA
4.1 Observacion cumplimiento de procedimiento de trabajoSupervisor / Instructor / CPHS / Jefe de Operaciones /
PrevencionistaInspecciones y observaciones útiles Mensual
4.2 Inspección de equiposSupervisor / Instructor / CPHS / Jefe de Operaciones /
PrevencionistaInspecciones y observaciones útiles Mensual
4.3 Evaluación de conducción en cabina Instructor Monitor Planificación eficaz Mensual
4.4
Control de flota, monitoreo de cumplimiento de los estandares en la conducciòn (Geocercas, rutas
prohibidas, excesos de velocidad, uso de elementos distractores, somnolencias y fatiga y uso de
cinturòn de seguridad)
Supervisor / Jefe de Operaciones / Control Gestión /
PrevencionistaEjecución impecable Mensual
4.5 Base de datos actualizada con acreditación de puestos de trabajo CORMA Prevencionista Inspecciones y observaciones útiles Mensual
5 GESTIÓN DE INCIDENTES RESPONSABLEAMBITO DEL MODELO DE SEGURIDAD
QUE APLICAFRECUENCIA
5.1 Mantener una base de datos con registro reporte de incidentes operacionales Prevencionista Investigación que generen cambios Mensual
5.2 Analisis y gestion de incidentes en reuniones de dialogo y/o reuniones del Comité Directivo Gerencia / Prevención / Operaciones Participación Activa Mensual
5.3 Difusíón y publicación boletín de inidente de alto potencial /Comunicado de Incidentes Gerencia / Operación / Prevención Retroalimentación Oportuna Cada vez que ocurra
OBJETIVO / META / ACTIVIDADES AÑO 2021
DOCUMENTO TÉCNICO DEL SISTEMA DE GESTION DE SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE
CÓDIGO: PPR-SGI-01
VERSIÓN: 1 PROGRAMA DE TRABAJO
PROGRAMA PREVENCIÓN DE RIESGOS, SALUD Y SEGURIDAD OCUPACIONAL
VIGENCIA: ENERO 2021
PÁGINA 40 de 49
DEPARTAMENTO DE PREVENCION DE RIESGOS TRANSPORTES DARÍO OMAR VALDÉS VALDÉS Y CÍA LTDA.
6 PREPARACIÓN ANTE EMERGENCIAS RESPONSABLEAMBITO DEL MODELO DE SEGURIDAD
QUE APLICAFRECUENCIA
6.1 Simulacro de accidente ambiental - derrame Representantes CPHS / PrevencionistaPersonas preparadas-Estandares y
Procedimientos clarosAnual
6.2 Simulacro accidente a personas Representantes CPHS / PrevencionistaPersonas preparadas-Estandares y
Procedimientos clarosAnual
6.3 Simulacro Incendio Representantes CPHS / PrevencionistaPersonas preparadas-Estandares y
Procedimientos clarosAnual
6.4 Simulacro Sismos Representantes CPHS / PrevencionistaPersonas preparadas-Estandares y
Procedimientos clarosAnual
7 ASEGURAR EL CUMPLIMIENTO DE LOS PROTOCOLOS ESTABLECIDOS EN MATERIA DE SALUD
OCUPACIONALRESPONSABLE
AMBITO DEL MODELO DE SEGURIDAD
QUE APLICAFRECUENCIA
7.1 % de cumplimiento: guía técnica radiación ultravioleta de origen solar. Prevencionista Ejecución impecable Semestral
7.2 % de cumplimiento: programa de implementación protocolo ocupacional a ruido (prexor) Prevencionista Ejecución impecable Anual
7.3 % de cumplimiento: programa de implementación protocolo de vigilancia tmet-mmc. Prevencionista Ejecución impecable Anual
7.4% de cumplimiento: programa de implementación protocolo de vigilancia de riesgos psicosociales en el
trabajo.Prevencionista Ejecución impecable Anual
8 ASEGURAR EL CORRECTO FUNCIONAMIENTO DEL COMITÉ PARITARIO O COMITÉ SEGURIDAD RESPONSABLEAMBITO DEL MODELO DE SEGURIDAD
QUE APLICAFRECUENCIA
8.1 Reuniones mensuales Presidente de CPHS Participación Activa Mensual
8.2 Envio de actas a equipo directivo Prevencionista Comunicación efectiva Mensual
8.3 Publicacion de acuerdo reunión de CPHS Prevencionista Comunicación efectiva Mensual
8.4 Inspección y observaciones en terreno según carta gantt CPHS Miembros CPHS Instalaciones y equipos adecuados Mensual
8.5 Investigación de accidentes Miembros CPHS Retroalimentación Oportuna Cada vez que ocurra
9 ASEGURAR EL CORRECTO FUNCIONAMIENTO DEL EQUIPO SEGURO RESPONSABLEAMBITO DEL MODELO DE SEGURIDAD
QUE APLICAFRECUENCIA
9.1 Reuniones del equipo seguro Facilitadores Participación Activa Quincenal
9.2. Autodiagnostico bimensual Facilitadores Participación Activa Bimensual
9.3 Difusión de fichas IAP y sus aprendizajes Facilitadores Comunicación efectiva Cada vez que ocurra
10 ASEGURAR EL CORRECTO FUNCIONAMIENTO DE LAS MEDIDAS COVID-19 RESPONSABLEAMBITO DEL MODELO DE SEGURIDAD
QUE APLICAFRECUENCIA
10.1 Revisión mensual de cumplimiento a medidas covid. Prevencionista Ejecución impecable Mensual
11 CAMPAÑAS DE SEGURIDAD RESPONSABLEAMBITO DEL MODELO DE SEGURIDAD
QUE APLICAFRECUENCIA
11.1 Campaña de "Uso de elementos de protección personal" PrevencionistaPersonas preparadas-Estandares y
Procedimientos clarosAnual
11.2 Campaña de Procedimiento de trabajo "Cuida tus manos" PrevencionistaPersonas preparadas-Estandares y
Procedimientos clarosAnual
11.2 Campaña de "Conducción Segura" PrevencionistaPersonas preparadas-Estandares y
Procedimientos clarosAnual
DOCUMENTO TÉCNICO DEL SISTEMA DE GESTION DE SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE
CÓDIGO: PPR-SGI-01
VERSIÓN: 1 PROGRAMA DE TRABAJO
PROGRAMA PREVENCIÓN DE RIESGOS, SALUD Y SEGURIDAD OCUPACIONAL
VIGENCIA: ENERO 2021
PÁGINA 41 de 49
DEPARTAMENTO DE PREVENCION DE RIESGOS TRANSPORTES DARÍO OMAR VALDÉS VALDÉS Y CÍA LTDA.
13. DOCUMENTOS ADICIONALES
13.1. Certificado de afiliación a mutualidad
DOCUMENTO TÉCNICO DEL SISTEMA DE GESTION DE SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE
CÓDIGO: PPR-SGI-01
VERSIÓN: 1 PROGRAMA DE TRABAJO
PROGRAMA PREVENCIÓN DE RIESGOS, SALUD Y SEGURIDAD OCUPACIONAL
VIGENCIA: ENERO 2021
PÁGINA 42 de 49
DEPARTAMENTO DE PREVENCION DE RIESGOS TRANSPORTES DARÍO OMAR VALDÉS VALDÉS Y CÍA LTDA.
13.2. Certificado de Accidentabilidad.
DOCUMENTO TÉCNICO DEL SISTEMA DE GESTION DE SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE
CÓDIGO: PPR-SGI-01
VERSIÓN: 1 PROGRAMA DE TRABAJO
PROGRAMA PREVENCIÓN DE RIESGOS, SALUD Y SEGURIDAD OCUPACIONAL
VIGENCIA: ENERO 2021
PÁGINA 43 de 49
DEPARTAMENTO DE PREVENCION DE RIESGOS TRANSPORTES DARÍO OMAR VALDÉS VALDÉS Y CÍA LTDA.
13.3. Encargado Medio Ambiente y Seguridad Salud Ocupacional Transportes Darío
Omar Valdés Valdés y Cía Ltda. Zona Arauco.
Sr. Héctor Felipe Retamal Parra, RUT: 13.389.307-5, INGENIERO EN PREVENCIÓN DE
RIESGOS ACCIDENTES DEL TRABAJO Y ENFERMEDADES PROFESIONALES, N° de registro
SSA/P172
ANEXO N° 6: Resolución y credencial SEREMI.
14. HISTÓRICO DE MODIFICACIONES
Versión Fecha Modificaciones Responsable
0 15-12-
2019
Documento inicial, ingreso a Sistema de Gestión
Integrado de Seguridad y Salud Ocupacional
Encargado
MASSO
1 15-12-
2020
Modifica Programa SSO año 2021, Diagnóstico,
estadísticas de incidentes, cronogramas de
actividades.
Encargado
MASSO
DOCUMENTO TÉCNICO DEL SISTEMA DE GESTION DE SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE
CÓDIGO: PPR-SGI-01
VERSIÓN: 1 PROGRAMA DE TRABAJO
PROGRAMA PREVENCIÓN DE RIESGOS, SALUD Y SEGURIDAD OCUPACIONAL
VIGENCIA: ENERO 2021
PÁGINA 44 de 49
DEPARTAMENTO DE PREVENCION DE RIESGOS TRANSPORTES DARÍO OMAR VALDÉS VALDÉS Y CÍA LTDA.
15. ANEXOS:
ANEXO N° 1 “Programa de Capacitación año 2021”.
OBJETIVO / META / ACTIVIDADES RESPONSABLE GRUPO A QUIEN LA APLICA FRECUENCIA E F M A M J J A S O N D
Reglas Claves, Avisos de Peligro, EOC Lider SSOConductor
Forestal/Mantenimiento/SupervisorAnual X
Procedimientos de Trabajo para conductores forestales (PT-SC-GI-03) Lider SSO Conductor Forestal Anual X
Uso y cuidado de Elementos de Protección Personal Supervisor Conductor Forestal/Mantenimiento Anual X
Uso y cuidado de los Extintores Lider SSO A todo el personal Anual X
Virus Hanta Monitor de Seguridad A todo el personal Anual X
Primeros Auxilios MUTUAL A todo el personal Anual X
Simulacros de Emergencias(derrame, incendio/sismo, accidentes a
personas)Bomberos/Lìder SSO A todo el personal Anual X
Manejo a la Defensiva (Ley de tránsito) MUTUAL Conductor Forestal Anual X
Protocolo Psicosociales (Difusión) Lider SSO A todo el personal Anual X
Protocolo TMERT y MMC (Difusión) Lider SSO A todo el personal Anual X
Protocolo Radiación Ultravioleta (Difusión) Lider SSO A todo el personal Anual X
Protocolo Exposición Ocupacional al Ruido (Difusión) Lider SSO A todo el personal Anual X
Manejo y/o transporte en Residuos Peligrosos (IT-077 Gestiòn de
Residuos Peligrosos)Lider SSO Conductor Forestal/mantenimiento Anual X
Matriz Medio Ambiental Lider SSO A todo el personal Anual X
Plan de Emergencia ( Accidentes Ambientales) Lider SSO A todo el personal Anual X
Almacenamiento de Sustancias Peligrosas Lider SSO Mantenimiento/Linea de Mando Anual X
Política FASA, Polìtca EMSEFOR Lider SSO A todo el personal Anual X
Procedimiento de accidente de trabajo (PT-SGI-19) Supervisor A todo el personal Anual X
Capacitación MIPER y sus medidas de control Lider SSO A todo el personal Anual X
AÑO 2021
DOCUMENTO TÉCNICO DEL SISTEMA DE GESTION DE SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE
CÓDIGO: PPR-SGI-01
VERSIÓN: 1 PROGRAMA DE TRABAJO
PROGRAMA PREVENCIÓN DE RIESGOS, SALUD Y SEGURIDAD OCUPACIONAL
VIGENCIA: ENERO 2021
PÁGINA 45 de 49
DEPARTAMENTO DE PREVENCION DE RIESGOS TRANSPORTES DARÍO OMAR VALDÉS VALDÉS Y CÍA LTDA.
ANEXO N° 2 “Lista de Asistencia a Capacitación”
Comités paritarios
Primeros Auxilios
Cursos Internos Cadena de Custodia CERTFOR
Prescripciones técnicas por unidad Cadena de Custodia FSC
Cargo
Fecha: Hoja
Nº FIRMA
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
Nombre Relator: Rut Firma
APELLIDOSNOMBRE
Inducción
Otros Cursos
Derecho a Saber
Reglamento Interno
Introduccion al Sistema de Gestión
Sistema de Gestion (SG)
Emergencias y Simulacros
Procedimientos Generales del SG
Hora inicio:
Peligros y Riesgos asociados al puesto
de trabajo
Hora término:
Descripción del Curso
(TEMA)
Manejo Forestal Sustentable
CERTFOR
(Biodiversidad-agua-suelo-
comunidad)
CONTENIDOS:
Análisis de accidentes
Otros Cursos de SSO
Seminarios y/o Talleres externos
Seminarios y/o Talleres
Lugar:
RUT
Instructivos del SG
Seguridad y Salud Ocupacional (SSO)
Talleres de Autocuidado
Análisis de Riesgos
CARGO
LISTA DE ASISTENCIA A CAPACITACIÓN
DOCUMENTO TÉCNICO DEL SISTEMA DE GESTION DE SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE
CÓDIGO: PPR-SGI-01
VERSIÓN: 1 PROGRAMA DE TRABAJO
PROGRAMA PREVENCIÓN DE RIESGOS, SALUD Y SEGURIDAD OCUPACIONAL
VIGENCIA: ENERO 2021
PÁGINA 46 de 49
DEPARTAMENTO DE PREVENCION DE RIESGOS TRANSPORTES DARÍO OMAR VALDÉS VALDÉS Y CÍA LTDA.
ANEXO N° 3 Registro de Inducción “Obligación de Informar los riesgos laborales”.
FECHA:
RELATOR : LUGAR :
RUT : HORA INICIO :
FIRMA : HORA TÉRMINO :
CONDUCTOR DE CAMIÓN ( ) SUPERVISOR ( ))
MECÁNICO ( ) PREVENCIONISTA ( )
SOLDADOR ( ) ADMINISTRATIVO ( )
JEFE DE TALLER ( ) SECRETARIA/DIGITADORA ( )
OPERADOR CENTRAL DE RADIO ( ) ENCARGADO BODEGA ( )
ELECTRICO ( ) ASISTENTE SOCIAL ( )
CONTROL Y GESTIÓN ( ) AYUDANTE MECÁNICO ( )
VULCANIZADOR ( ) Otros____________________ ( )
-Se le informa sobre Organigrama de la empresa SI NO
-Se les informa sobre la Políticas de Arauco y las propias Políticas de la EMSEFOR SI NO
-Se le informa sobre la LEY 16.744 Accidentes del Trabajo y Enfermedades profesionales SI NO
-Se le informa sobre el DS N°54 de Los Comités Paritarios SI NO
SI NO
SI NO
SI NO
SI NO
SI NO
-Se le informa sobre los Avisos de Peligro aplicables (AP-06, AP-08, AP-010, AP-012) SI NO
-Se le informa sobre los Estandares Operacionales Corporativos EOC aplicables al cargo de conductor forestal. SI NO
SI NO
-Se le informa sobre los princiaples riesgos asociados al puesto de trabajo y sus medidas de control. SI NO
-Se le informa sobre el Modelo SSO Arauco; EQUIPO SEGURO. SI NO
-Se le informa sobre los riesgos biológicos del COVID-19 y sus medidas de control aplicables. SI NO
RUT FIRMAOCUPACIÓNNOMBRE TRABAJADOR
Base Carampangue
TIPO DE ACTIVIDAD A REALIZAR POR EL TRABAJADOR
Empresa Dario Valdés Valdés y Cía Ltda, en cumplimiento a lo dispuesto en el Art.21,del D.S. Nº 40/68,me ha dado a conocer los
riesgos específicos y asociados a las tareas que debo realizar y las correctos de trabajo. Para constancia de ésto, registro de firma de
dicho documento.
-Se le informa sobre los Procedimientos de trabajo Seguro aplicables al cargo
-Se le informa sobre los Instructivos se Seguridad FASA (IS-056 CONDUCTOR, IF-019 TRANSITO DE CAMIONES
POR CAMINOS DE RIPIO Y TIERRA; IE-046 DERRAME DE COMBUSTIBLES, LUBRICANTES Y/O QUÍMICOS; IF-018
TRANSITO DE AMIONES FORESTAL
-Se le informa sobre Los Protocolos Internos (SOP de Seguridad), Velocidades, Somnolencias, Uso de distractor,
Jornada, Rutas Prohibidas, Sensores cubiertas, Procedimiento en destinos, uso de cinturón de seguridad.
-Se le informa sobre Instructivos de Seguridad IT-SGI-03 PLANES DE EMERGENCIA, riesgos y medidas de control
establecidas en hoja de datos de seguridad del petróleo.
-Se le informa sobre Las Reglas Claves aplicables al cargo de conductor forestal.
-Se le informa sobre el Uso y Cuidado de los Elementos de Protección Personal
INDUCCIÓN HOMBRE NUEVO
OBLIGACIÓN DE INFORMAR LOS RIESGOS LABORALES
DOCUMENTO TÉCNICO DEL SISTEMA DE GESTION DE SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE
CÓDIGO: PPR-SGI-01
VERSIÓN: 1 PROGRAMA DE TRABAJO
PROGRAMA PREVENCIÓN DE RIESGOS, SALUD Y SEGURIDAD OCUPACIONAL
VIGENCIA: ENERO 2021
PÁGINA 47 de 49
DEPARTAMENTO DE PREVENCION DE RIESGOS TRANSPORTES DARÍO OMAR VALDÉS VALDÉS Y CÍA LTDA.
ANEXO N° 4 Lista de Control Operacional – RE-SGI-04 “Inspecciones condición de equipo, fallas críticas y sistema de seguridad de Camión Tronquero”.
CÓDIGO: RE-SGI-04
VERSIÓN: 0
VIGENCIA: OCTUBRE
2019
PAGINA 1 DE 1
HORA
ITEM SI NO N/A
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32 Sistema de mitigador de polvo en buen estado
33 Sistema de Control de Fatiga en buen estado
ITEM SI NO N/A
34
35
36
37
DOCUMENTO TÉCNICO DEL SISTEMA DE GESTIÓN DE SEGURIDAD Y SALUD
OCUPACIONAL
REGISTRO
INSPECCIÓN CAMIÓN TRONQUEROEVALUADOR FIRMA
CARGO
FECHA
CONDUCTOR FIRMA
RUT
EQUIPO
PATENTE EQUIPO
LUGAR
INSPECCIÓN DE EQUIPO (CAMIÓN Y CARRO) OBSERVACIONES
Buen estado de cabina (interior y exterior), literias y asientos en buenas
condiciones, aseo y limpieza dentro de la cabina
Buen uso y estado de tacógrafo
Cuenta consistema de comunicación radial operativo en el equipo
RUT
Buen estado de Parabrisas, puertas y ventanas.
Buen estado de Espejos (Retrovisor, panorámico y cunetero)
Cinturón de seguridad conductor con reflectante
Buen estado Sistema de luces
Buen estado de frenos del camión y carro
Buen estado de neumáticos y llantas
Neumático de repuesto
Wheel Check de neumáticos en posición correcta
Buen estado de estacas y atriles
Buen estado seguro de estacas
Buen estado de muela de acoplamiento
Buen estado de lanza
Cadena de Seguridad
Sistema automático de levante de lanza
Demarcación de estacas límites de carga (10 cm)
Demarcación de Seguridad lanza y manillares
Buen estado y ajuste de pernos de tornamesas
Documentación de camión
Documentación de Conductor
Buen estado barrote para levante de estaca
Buen estado alarma marcha atrás
Letreros de identif icación y/o gráfica
Buen estado de Eslingas y Trinquetes
Buen estado de luces perimetrales
Buen estado de focos faeneros
Sistema de seguridad activa en buen estado
Sistema de Alcoholock en buen estado
KIT DE EMERGENCIAS OBSERVACIONES
Kit de contención de derrame (pala, arena, nylon)
Extintor certif icado y vigente
Triangulos (2) y cuñas
Buen estado de líneas de aire (mangueras de aire)
Kit de primeros auxilios, botiquín básico de camión
DOCUMENTO TÉCNICO DEL SISTEMA DE GESTION DE SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE
CÓDIGO: PPR-SGI-01
VERSIÓN: 1 PROGRAMA DE TRABAJO
PROGRAMA PREVENCIÓN DE RIESGOS, SALUD Y SEGURIDAD OCUPACIONAL
VIGENCIA: ENERO 2021
PÁGINA 48 de 49
DEPARTAMENTO DE PREVENCION DE RIESGOS TRANSPORTES DARÍO OMAR VALDÉS VALDÉS Y CÍA LTDA.
ANEXO N° 5 Lista de Control Operacional – RE-SGI-07 “Observaciones no planeada, cumplimiento de procedimiento de trabajo, reglas claves, avisos de peligro, E.O.C y
uso de EPP, Conductor forestal.
SIGLA
HORA
ITEM CumpleNo
CumpleN/A
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
ITEM SI NO N/A
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
ITEM SI NO N/A
40
41
42
43
44
DOCUMENTO TÉCNICO DEL SISTEMA DE GESTIÓN DE SEGURIDAD Y SALUD
OCUPACIONAL
CÓDIGO: RE-SGI-07
VERSIÓN: 0
REGISTRO DE TRABAJO VIGENCIA: OCTUBRE 2019
OBSERVACION CONDUCTOR CAMIÓN ARTICULADO
Utiliza Guantes de seguridad
Lentes de seguridad
Utiliza casco de seguridad
Utiliza Casaca de colores vivos (geólogo)
Utiliza zapatos de seguridad
Alerta N°22: Protección en estanque para evitar daños por grúas
Alerta N°27: Estacionamiento en zonas públicas autorizadas
Alerta N°28: Conducción prudente en caminos públicos
Alerta N°33: Revisión de conectores de remolque
USO DE ELEMENTO DE PROTECCIÓN PERSONAL OBSERVACIONES
Alerta N°2: Cumple con Protocolo corte de camino
Alerta N°10: Mantenciones apropiadas a los equipos
Alerta N°12: Conducción adecuada en Predios forestales.
Alerta N°18: Buen uso de eslinga que eviten caída de trozos.
Aviso de Peligro 006: Asegruramiento de carro montado en viaje vacío
Aviso de Peligro 008: Cinturón de Seguridad en camión
Aviso de Peligro 012: Carguío y descarguío de rollizos bajo y/o cercano a
tendido eléctrico
Cumplimiento E.O.C. N°5 "Bloqueo-Aislamiento"
Cumplimiento E.O.C. N°4 "Protecciones de equipos".
Cumplimiento E.O.C. N° 6.- "Transporte de carga"
E.O.C, REGLAS CLAVES, A.PELIGRO Y ALERTAS SEGURIDAD OBSERVACIONES
Distancia en maniobras de volteo: Dos veces la altura del árbol.
Distancia en canchas: 5 metros de cualquier equipo en movimiento.
Cumplimiento Regla Clave 4: Conductor Seguro/Cinturon de seguridad - No
intervenir equipos en movimientos
Mantiene distancia de 15 metros (Regla Clave)
Revisa y asegura acople rapido de mangueras camión carro
Utiliza eslingas en buen estado
Verif ica el estado de la carga (estiba)
Utiliza asas de lanza para conexión
Evita pasar por debajo de la lanza
Realiza amarre en lugar seguro
Utiliza cuñas de seguridad en pendientes sobre 10%
Señaliza a operador carga completa
Evita que la carga sobrepase las estacas
Mueve el equipo a la señal de operador en forma coordinada
Verif ica la conexión de la muela
Evita Manipular estacas durante el carguío
Dirige la primera troza para buena estiba
Utiliza barrotes para el levante de las estacas
Evita que la grúa levante las estacas
Realiza conexión de alimentación y cadenas de seguridad
Acciona freno de estacionamiento
Detiene el motor al bajar de la cabina
Utiliza los 3 puntos de apoyo al subir y bajar del equipo
Sale de la cabina durante el carguío, cerrando puertas y ventanas
PROCEDIMIENTO DE CARGUÍO FORESTAL OBSERVACIONES
Se estaciona a mas de 5 metros de otros vehículos
CONDUCTOR FIRMA
RUT
PATENTE EQUIPO
LUGAR
RUT
CARGO
FECHA
EVALUADOR FIRMA
PAGINA 1 DE 1
DOCUMENTO TÉCNICO DEL SISTEMA DE GESTION DE SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE
CÓDIGO: PPR-SGI-01
VERSIÓN: 1 PROGRAMA DE TRABAJO
PROGRAMA PREVENCIÓN DE RIESGOS, SALUD Y SEGURIDAD OCUPACIONAL
VIGENCIA: ENERO 2021
PÁGINA 49 de 49
DEPARTAMENTO DE PREVENCION DE RIESGOS TRANSPORTES DARÍO OMAR VALDÉS VALDÉS Y CÍA LTDA.
ANEXO N° 6 “Resolución y credencial SEREMI”, Experto en Prevención de Riesgos.