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Schaeffler Group U

SA Inc.

Programa de Retenes y Rodamientos FAG

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Desde sus comienzos en Alemania hace más de 130 años, FAG ha sido líder en la industria de los rodamientos de rodillos.

En 1883, Friedrich Fischer fundó la industria de los rodamientos mediante el diseño y la construcción de su máquina revolucionaria para moler automáticamente bolas de acero, abriendo camino a la modernidad de los rodamientos de bolas. Los principios de su invento se utilizan hoy en día en todo el mundo como base para el rectificado de precisión de bolas de acero.

Su compañía Fischer AG (conocida hoy como FAG) sigue basándose en su tradición, que es la constante innovación y la calidad de mano de obra. Hoy en día, FAG es uno de los principales fabricantes de rodamientos en el mundo, ofreciendo soluciones de equipo original para aplicaciones automotrices, aeroespaciales e industriales.

Durante más de 130 años, FAG ha sido la marca elegida por los principales fabricantes de vehículos en el mundo.

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Los fabricantes de vehículos del mundo confían en FAG para desarrollar especificaciones que se adapten perfectamente a las características de cada vehículo nuevo. Estas especificaciones impactán el rendimiento y la durabilidad de la rueda, sabiendo que es lo mas importante. FAG se ha ganado su lugar como proveedor líder de equipos originales, estableciendo normas y entregando de forma constante productos que cumplen con ellas.

FAG ofrece un programa integral de rodamientos y retenes para el mercado de accesorios automotrices con la cobertura que usted necesita y la calidad que sus clientes exigen. Construidos con los mismos estándares que los productos de equipos originales, cada componente FAG está diseñado y construido para desarrollarse bien bajo presión. Usted puede instalar los productos de la marca FAG con confianza.

La tradición continúa...

Nuestros productos establecen el estándar de calidad, durabilidad y rendimiento.

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Con las marcas LuK, INA y FAG, Schaeffler es un proveedor global líder en soluciones de rodamientos y tecnología de accionamiento lineal/directa. Schaeffler ha ganado su reputación en la industria automotriz como proveedor respetado en productos de precisión y sistemas para motores, transmisiones y chasis.

Schaeffler es impulsado por un fuerte compromiso para ofrecer soluciones creativas, soporte, fabricación y tecnología de última generación. LuK, INA y FAG se han ganado su lugar como socios de ingeniería y proveedores para casi todos los fabricantes de vehículos con equipo original en todo el mundo.

Schaeffler Automotive Aftermarket tiene un patrimonio igual de sólido como un innovador sistema en el mercado de los repuestos, desarrollando productos únicos y soluciones diseñadas para proporcionar un rendimiento impecable, una durabilidad inigualable y alta satisfacción al cliente.

Con operaciones en 170 ubicaciones en 49 países, Schaeffler cuenta con una red mundial de centros de fabricación, centros de investigación y desarrollo, empresas de ventas, oficinas de ingeniería y centros de capacitación. Con más de 80,000 empleados en todo el mundo, Schaeffler se enorgullece de ser una de las mayores empresas europeas familiares de tecnología.

Schaeffler

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Cobertura del Parque Automotor en Norteamérica

Las investigaciones realizadas con los principales distribuidores y técnicos mostraron que los clientes prefieren:

• Un programa premium integral de gama completa

• Una compañía con experiencia en fabricación de equipo original

• Cobertura integral nacional y de importación

• Disponibilidad y una red de distribución establecida

Schaeffler se complace en ofrecer al mercado de accesorios de Norteamérica el nuevo e integral Programa de Rodamientos y Retenes FAG, el cual incluye más de 3,500 SKUs para aplicaciones tanto nacionales como de importación.

Programa de Retenes y Rodamientos FAG

100%

80%

60%

40%

20%

0% VolvoMitsubishi

Subaru

Mercedes-benz

BMW/Mini

Mazda

Volkswagen/Audi

Nissan/Infiniti

Hyundai/Kia

Dodge/Chrysler

Honda/Acura

Toyota/Lexus

GM/Cadillac

Ford/Lincoln

95%

5

3era Generación2da Generación1era Generación

Stratford (Canadá)

Irapuato (México)

Sorocaba (Brasil)

Baroda (India)

Taicang (China)

Schweinfurt (Alemania)

Kysuce (Eslovaquia)

Jeonju (Corea)

Rodamientos de rueda y mazas FAG: Una red de manufactura global

Sabiendo que la rueda es lo más importante, los técnicos especialistas saben que no hay que tomar riesgos.

Como la piedra angular del programa de Rodamientos y Retenes FAG, nuestras mazas y rodamientos de rueda se construyen con los mismos estándares de exigencia que nuestros productos de equipo original, y están diseñados para funcionar en todas las condiciones.FAG fabrica más de 30 millones de rodamientos de rueda cada año.

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2009,FAG patentó el rodamiento de rueda con estriado de cara

Rodamiento de generación 2.1

El innovador rodamiento 2.1, diseñado por FAG, elimina la necesidad de una brida de anillo exterior y pernos de montaje. Este diseño cuenta con una precarga ajustada de fábrica y un anillo de retención innovador. El anillo, patentado por FAG, asegura al rodamiento en el buje de dirección.

Formación orbital

FAG inventó el proceso de formación orbital para eliminar una de las causas principales de las fallas de los rodamientos: la pérdida de carga de sujeción. Con la formación orbital, la precarga del rodamiento se fija de forma permanente durante el proceso de fabricación.

Desde su introducción en 1993, la formación orbital se ha convertido en un estándar dentro de la industria automotriz. Única en el proceso de fabricación de FAG, la formación orbital se utiliza para conseguir la precarga del rodamiento deseada, lo que resulta en una vida útil óptima, en comparación con otros fabricantes que limitan el uso de la formación orbital a una característica de retención.

Rodamiento de rueda con estriado de cara

El diseño del rodamiento con estriado de cara fue desarrollado para reducir el costo, el peso y el ruido. El sistema pesa aproximadamente 10% menos que un sistema que utiliza un rodamiento convencional y una junta homocinética. El rodamiento patentado por FAG, el cual cuenta con una estría axial autocentrante, facilita la capacidad de servicio del rodamiento y de la junta homocinética.

1926,Primer rodamiento de rodillos cónicos

1965,Primer rodamiento de rueda de 1era GEN

1980,Primer rodamiento de rueda de 2da GEN

1990,Primer rodamiento de rueda de 3era GEN

1905,FAG se convierteen una marca registrada

1883,FAG inventó el molino de bolas

1993,FAG patentó el rebordeado orbital conformado en frío

1998,FAG inventó el anillo elástico

Rodamientos de rueda y mazas FAG: Una historia de innovación

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Generación 3

Los fabricantes de vehículos se esfuerzan constantemente para mejorar el rendimiento y el manejo, mientras reducen el peso y la complejidad. La generación 3 de mazas de ruedas FAG que no requieren mantenimiento combinan todas estas características en un ensamblaje compacto, fácil de instalar, y compatible con ABS. La unidad cuenta con una precarga ajustada de fábrica y un diseño de doble brida de rigidez óptima. El rebordeado orbital conformado en frío proporciona una fuerza de sujeción adecuada y una vida entera de rendimiento consistente y confiable.

Generación 2

Esta unidad compacta, ligera y que no requiere mantenimiento, combina la rentabilidad y características de rendimiento comprobado de un rodamiento de generación 1, con la comodidad de una brida de montaje integral para montar el disco de freno y la rueda.

El diseño de la generación 2 de FAG cuenta con una precarga ajustada de fábrica y se fija en el buje de dirección con un anillo de retención innovador. Este anillo asegura al rodamiento en el soporte, asegura la tensión axial del anillo exterior del rodamiento, y elimina la necesidad de una unidad de sujeción. El rebordeado orbital conformado en frío asegura con precisión los caminos de rodillos en su lugar para maximizar la vida útil del rodamiento. Algunos rodamientos también incluyen un sensor integrado para la medición de la velocidad de rotación de la rueda.

Generación 1

Los rodamientos de rueda de primera generación son unidades de rodamientos compactos, fabricados por FAG con una holgura definida y predeterminada, lubricación de por vida (sin mantenimiento) y sellado. Los rodamientos de rueda de primera generación se utilizan en muchas aplicaciones debido a su diseño compacto y robusto, con sellado y lubricación de por vida. FAG ha desarrollado rodamientos de bolas de contacto angular para las ruedas tanto delanteras como traseras, lo que garantiza un rendimiento óptimo en las situaciones más demandantes.

Rodamientos de rueda y mazas

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Engine Displacement Conversions • Model Years

Soportes de Cardán

Los soportes de cardán FAG están diseñados y construidos para proporcionar una alineación precisa del eje de transmisión y ejes de soporte con la menor fricción y desgaste posibles en las condiciones más duras. Este componente vital también aumenta la integridad de la transmisión mediante la absorción y aislamiento de las vibraciones para proteger el sistema de transmisión y proporcionar una conducción suave y cómoda.

Rodamientos de rodillos cónicos

Con una capacidad avanzada de transporte de carga y un diseño compacto, los rodamientos de rodillos cónicos FAG se utilizan en rodamientos de ruedas, transmisiones, diferenciales, cajas de transferencia y otras aplicaciones diversas. FAG fabrica más de 100 millones de rodamientos de rodillos cónicos anualmente.

Rodamientos generales

Schaeffler desarrolla y produce rodamientos de rodillos, rodamientos esféricos y rodamientos lisos de alta calidad en todo el mundo para una amplia variedad de aplicaciones.

Categorías adicionales del programa

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Mangas de reparación

La manga de reparación FAG es un elemento de precisión que proporciona un sellado adicional para ejes dañados. Hecha de acero inoxidable con tratamiento térmico, la manga de reparación FAG aumenta significativamente la vida del eje y evita un desgaste prematuro. Dado que no se requiere la mecanización o remoción del eje durante la reparación, la manga de reparación es una solución de reparación rentable para proteger las superficies dañadas.

Rodamientos para embrague

Schaeffler produce rodamientos piloto y de desembrague para el sistema de transmisión.

Los rodamientos de desembrague fabricados por Schaeffler están equipados con un anillo de empuje de movimiento radial, que se mantiene en la posición exacta gracias a una manga en el lado de la transmisión. Esto lo mantiene en una posición central óptima en relación con la punta del resorte de diafragma del embrague en todas las condiciones de funcionamiento. De esta manera, se reduce al mínimo el desgaste de los componentes.

Categorías adicionales del programa

Retenes

Los retenes están diseñados para proteger los componentes del extremo de rueda contra la contaminación, como la suciedad, el polvo y la humedad, y evitar la pérdida de grasa durante la vida útil del rodamiento. Las especificaciones para los sellos de ruedas son muy exigentes, y el tipo requerido depende de la aplicación específica, posición y clase de vehículo.

Los retenes de rueda FAG son diseñados utilizando sólo materiales de primera calidad para satisfacer las especificaciones del fabricante del vehículo. FAG trabaja con los proveedores para diseñar retenes que cumplan con los estándares de calidad de Schaeffler.

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Herramienta Sprinter FAG

Por primera vez, ahora es posible reemplazar el rodamiento de rueda del eje delantero de los Mercedes, Dodge y Freightliner Sprinter sin reemplazar todo el ensamblaje del buje de dirección. Debido al diseño y la forma en que se monta en el auto, esta unidad de rodamiento de rueda no se puede quitar y volver a instalar utilizando herramientas estándar.

Schaeffler ha desarrollado una herramienta especial de remoción/reensamblaje diseñada para lograr el reemplazo de rodamientos de rueda a prueba de fallos. Esta solución de reparación única asegura que la presión se aplique de manera uniforme en el anillo exterior del rodamiento de rueda durante la instalación, y el anillo de retención se engancha en la ranura.

Componentes varios

Como especialista en chasis, FAG proporciona a sus clientes todos los componentes, incluyendo clips de sujeción, cables ABS y pernos para garantizar una reparación profesional.

Kits de transmisión y diferenciales

La caja de cambios INA es la solución perfecta para la reparación de un diferencial descompuesto. INA trabaja con fabricantes de equipos originales para diseñar rodamientos, probarlos, y dar soporte para problemas de uso después de su lanzamiento. Schaeffler ha seleccionado cuidadosamente componentes de calidad de equipo original para cada diferencial individual.

Cada caja de cambios INA contiene todos los componentes necesarios para una reparación profesional y de calidad de una transmisión. Además de todas las piezas de desgaste, como juntas, juntas tóricas, juntas de eje y rodamientos principales, la solución de reparación contiene los componentes para arreglar los modos más comunes de fallas de cada transmisión.

Categorías adicionales del programa