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www.wiener-motorensymposium.at ÖSTERREICHISCHER VEREIN FÜR KRAFTFAHRZEUGTECHNIK (ÖVK) INSTITUT FÜR FAHRZEUGANTRIEBE UND AUTOMOBILTECHNIK DER TECHNISCHEN UNIVERSITÄT WIEN PROGRAMM 39. INTERNATIONALES WIENER MOTORENSYMPOSIUM Neue Otto- und Dieselmotoren Kraftstoffe der Zukunft Neue Antriebe und Getriebe für LKW Neue Brennverfahren / Motorsteuerung Elektrische Antriebe / Hybride Innovationen bei der Abgasreinigung – Brennstoffzellen Blick in die Zukunft mit Fachausstellung neuer Motoren und Komponenten und kulturellem Rahmenprogramm Donnerstag, 26. April 2018, 7.45 – 18.30 Uhr Freitag, 27. April 2018, 8.00 – 17.45 Uhr Kongresszentrum Hofburg Wien Heldenplatz A-1014 Wien Leitung: Univ.-Prof. Dr. B. Geringer Univ.-Prof. Dr. H. P. Lenz

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moto

rensym

posium.at

ÖSTERREICHISCHER VEREIN FÜR KRAFTFAHRZEUGTECHNIK (ÖVK) INSTITUT FÜR FAHRZEUGANTRIEBE UND AUTOMOBILTECHNIK

DER TECHNISCHEN UNIVERSITÄT WIEN

PROGRAMM 39. INTERNATIONALESWIENER MOTORENSYMPOSIUM

– Neue Otto- und Dieselmotoren

– Kraftstoffe der Zukunft

– Neue Antriebe und Getriebe für LKW

– Neue Brennverfahren / Motorsteuerung

– Elektrische Antriebe / Hybride

– Innovationen bei der Abgasreinigung

– Brennstoffzellen

– Blick in die Zukunft

mit Fachausstellung neuer Motoren und Komponentenund kulturellem Rahmenprogramm

Donnerstag, 26. April 2018, 7.45 – 18.30 Uhr Freitag, 27. April 2018, 8.00 – 17.45 Uhr

Kongresszentrum Hofburg WienHeldenplatzA-1014 Wien

Leitung: Univ.-Prof. Dr. B. Geringer Univ.-Prof. Dr. H. P. Lenz

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DER TECHNISCHEN UNIVERSITÄT WIEN

39. INTERNATIONALES WIENER MOTORENSYMPOSIUM26. – 27. April 2018

Allgemeine Informationen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Seite 1

Fachprogramm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Seite 3

Posterpräsentationen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Seite 11

Rahmenprogramm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Seite 13

Fachinformationen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (in Druckreihenfolge)

– AVL List GmbH, Graz

– BorgWarner, Ludwigsburg

– AUDI AG, Ingolstadt

– Daimler AG, Stuttgart

– Nemak Europe GmbH, Frankfurt/Main

– Schaeffler AG, Herzogenaurach

– Volkswagen AG, Wolfsburg

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WIR LADEN SIE HERZLICH EIN ZUM

39. INTERNATIONALEN WIENER MOTORENSYMPOSIUMUND GEBEN IHNEN FOLGENDE ORGANISATORISCHE HINWEISE:

Vortragsdauer:

Jeweils 20 Minuten, anschließend 10 Minuten Diskussion.

Vortragssprachen:

Deutsch und Englisch (Simultanübersetzung).

Tagungsunterlagen:

- Vortragstexte wahlweise als USB-Stick (deutsch/englisch) oder als VDI-Bände inkl. USB-Stick (deutsch/englisch) - Teilnehmer- und Ausstellerlisten Die Tagungsunterlagen werden den Teilnehmern bei der Registratur überreicht.

Ort der Veranstaltung:

Kongresszentrum Hofburg Wien, Heldenplatz, 1014 Wien Telefon +43/1/536 44/223 bis 225 (gelten nur während des Symposiums) Telefax +43/1/536 44/226 (gilt nur während des Symposiums)

Bustransfers:

Donnerstag, 26. April 2018, 20.00 Uhr: zum Heurigen Fuhrgassl-Huber und retour (23.00 Uhr und 23.30 Uhr)

Freitag, 27. April 2018, 18.00 Uhr (nach Ende der Veranstaltung): ab Eingang Kongresszentrum Hofburg zum Flughafen Wien (Schwechat), Ankunft in Schwechat ca. 18.40 Uhr

Bitte gewünschte Bustransfers bei der Anmeldung angeben.

Busse sind mit Schildern „Wiener Motorensymposium“ gekennzeichnet.

Organisation des Symposiums:

Österreichischer Verein für Kraftfahrzeugtechnik (ÖVK) Elisabethstraße 26, 1010 Wien

Univ.-Prof. Dr. B. Geringer, Vorsitzender des Österreichischen Vereins für Kraftfahrzeugtechnik (ÖVK) und Vorstand des Instituts für Fahrzeugantriebe und Automobiltechnik, Technische Universität Wien, Getreidemarkt 9, 1060 Wien

Univ.-Prof. Dr. H. P. Lenz, Ehrenvorsitzender des Österreichischen Vereins für Kraftfahrzeugtechnik (ÖVK)

Telefon +43/1/585 27 41 /20 Frau B. Lampl /30 Frau A. Neider /70 Herr R. Preiml /40 Frau U. RieglerTelefax +43/1/585 27 41 /99

www.wiener-motorensymposium.at

E-Mail: [email protected]

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Anmeldung: Die Anmeldeunterlagen (Online-Anmeldung, Anmeldeformular) finden Sie auf der Homepage www.wiener-motorensymposium.at.Anmeldung bitte nur online oder mit Formular bei Austropa Interconvention, Lassallestraße 3, 1020 Wien, Telefon +43/1/588 00/516, Telefax +43/1/588 00/520, E-Mail: [email protected]ühr: € 2.328,– inkl. 20% MwSt. Teilnahmegebühr ÖVK-Mitglied: € 2.244,– inkl. 20% MwSt.

Bei Online-Anmeldung erfolgt die Übermittlungsbestätigung umgehend, berech-tigt aber nicht zur Teilnahme! Die Registrierungsbestätigung oder eine andere Information folgt in wenigen Tagen. Die Ausgabe der bestellten Gutscheine sowie der Eintrittskarten für Staatsoper, Volksoper, Konzerthaus, Raimundtheater und Ronacher erfolgt am Schalter von Austropa Interconvention im Kongresszentrum Hofburg Wien am Donnerstag, 26. April 2018, 7.45 – 18.30 Uhr, und Freitag, 27. April 2018, 8.00 – 14.00 Uhr. Auskunft über Beginnzeiten am Schalter von Austropa Interconvention.

Stornobedingungen:Stornierungen müssen schriftlich an Austropa Interconvention geschickt werden.

Teilnahme:Bei Stornierung nach dem 15. März 2018 muss die volle Teilnahmegebühr bezahlt werden, da alle Bestellungen erfolgt sind.

Hotel:Änderungen und Stornierungen bestätigter Zimmer sind schriftlich an Austropa Interconvention zu richten.Bei Stornierung der Hotelreservierung zwischen 16. März 2018 und 18. April 2018 wird eine Stornogebühr in Höhe von einer Nacht verrechnet. Bei Stornierung nach 18. April 2018 oder Nichtbelegung des Zimmers wird der gesamte Aufenthalt in Rechnung gestellt. Anfallende Stornokosten werden von der Kreditkarte abgebucht.

Abendprogramme:Eine Rückzahlung für bestellte Karten für Staatsoper, Volksoper, Konzerthaus, Raimundtheater und Ronacher kann nicht garantiert werden.

Bezahlung:Um alle Reservierungen garantieren zu können, muss der Rechnungsbetrag innerhalb von 14 Tagen beglichen sein!Zahlungsmodalität laut Registrierungsbestätigung/Rechnung von Austropa Interconvention.

Teilnahme von Studierenden:Für das 39. Internationale Wiener Motorensymposium steht eine begrenzte Anzahl an kostenlosen Plätzen für in- und ausländische Studierende zur Verfügung. Die Teilnahme von Studierenden am Symposium ist an Bedingungen geknüpft. Genau-ere Informationen dazu entnehmen Sie bitte dem Bewerbungsformular auf der Homepage www.wiener-motorensymposium.at. Die Bewerbungsfrist endet am 15. Februar 2018.

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Donnerstag, 26. April 2018, Vormittag

REGISTRIERUNG 07:45

ERÖFFNUNG 08:45 Univ.-Prof. Dr. H. P. Lenz

PLENAR-ERÖFFNUNGSSEKTION Vorsitz: Univ.-Prof. Dr. H. P. Lenz

Andreas Renschler, 09:00 Mitglied des Konzernvorstands der Volkswagen AG,CEO Volkswagen Truck & Bus GmbH,Volkswagen AG, Wolfsburg:Wie Volkswagen Truck & Bus die Zukunft des Transports mitgestaltet

Prof. KR Ing. Siegfried Wolf, 09:20Verwaltungsratsvorsitzender, Russian Machines LLC, Moskau:Russland, ein schlafender Riese?

Prof. Dr. Helmut List, 09:40 Vorsitzender der Geschäftsführung,AVL List GmbH, Graz:Antriebssysteme im Wandel

Diskussion der Vorträge dieser Sektion 10:00

Kaffeepause 10:30

F E S T S A A L Z E R E M O N I E N S A A L

Donnerstag, 26. April 2018, Vormittag

PARALLELSEKTION: KRAFTSTOFFE DER ZUKUNFT 1Vorsitz: Univ.-Prof. Dr. H. Eichlseder, TU Graz

Dr. J. Adolf, Dr. C. Balzer, Dr. A. Janssen, Dr. W. Warnecke, Shell, Hamburg; Dr. K. Gruenberg, Dr. M. Klokkenburg, et al., Shell NL; Dr. A. Mehta, Dr. J. Powell, Shell US; J. Cadu, Shell UK:Der Weg zu nachhaltigen Kraftstoffen als Basis für Zero Emission Mobilität – hat PtX eine Chance?

Prof. Dr. R. Schlögl, Max-Planck-Institut für Chemische Energiekonversion (CEC), Mülheim a. d. Ruhr; Fritz-Haber-Institut der Max-Planck-Gesellschaft (FHI), Berlin: Nachhaltige Energiesysteme und der Mobilitätssektor

Dr.-Ing. M. Härtl, A. Stadler MSc, S. Blochum MSc, D. Pélerin MSc, Dipl.-Phys. T. Maier MSc, Dipl.-Phys. V. Berger, Prof. Dr.-Ing. G. Wachtmeister, Technische Universität München; Dr.-Ing. P. Seidenspinner, Dr. T. Wilharm, ASG Analytik Service GmbH, Neusäß; Dr. E. Jacob, Emissionskonzepte Motoren, Krailling:DMC+ als partikelfreier und potenziell nachhaltiger Kraftstoff für DI Ottomotoren

D. Neumann MSc, Prof. Dr.-Ing. S. Pischinger, M. Zubel MSc, Dipl.-Wirt.-Ing. B. Heuser, Prof. Dr. rer. nat. W. Leitner, K. Thenert MSc, RWTH Aachen University; Dipl.-Ing. C. Jörg, Dr.-Ing. J. Schaub, Dr.-Ing. M. Schönen, FEV Europe GmbH, Aachen:Power-to-Liquids – Kompensation variierender E-Fuel Zusammensetzungen mittels Digital Rate Shaping

Mittagessen im Kongresszentrum Hofburg Wien

SEKTION: NEUE DIESELMOTORENVorsitz: Univ.-Prof. Dr. B. Geringer, TU Wien

Ing. F. Steinparzer, Dr. P. Nefischer, 11:15 Dipl.-Ing. W. Stütz, Dipl.-Ing. D. Hiemesch, BMW Motoren GmbH, Steyr:Die Technik des neuen BMW Sechszylinder-Dieselmotors im X4 M40d.

Dr.-Ing. A. Kufferath, Dr.-Ing. M. Krüger, 11:45 Dipl.-Ing. D. Naber, Dipl.-Ing. E. Mailänder, Dr.-Ing. R. Maier, Robert Bosch GmbH, Stuttgart:Der Diesel Powertrain auf dem Weg zu einem vernachlässigbaren Beitrag bei den NO2-Immissionen

Dr.-Ing. F.-T. Metzner, Dipl.-Ing. S. Willmann, 12:15 Dipl.-Ing. C. Helbing, Dr.-Ing. C. Eiglmeier, Dipl.-Ing. M. Köhne, Dipl.-Ing. A. Krause, Dipl.-Ing. B. Wietholt, Volkswagen AG, Wolfsburg:Die neue Vierzylinder Dieselmotorengeneration von Volkswagen

Dr. M. Kemmner, Ing. M. Mürwald, Dipl.-Ing. (FH) H. Sass, 12:45 Dipl.-Ing. M. Bertelmann, Dipl.-Ing. O. Erlenmayer, Dipl.-Ing. J. Larbi, Dipl.-Ing. J. Böhm, Daimler AG, Stuttgart / Sindelfingen:OM 654 1.6l – Der verbrauchsoptimierte 4-Zylinder-Einstiegsmotor aus der neuen Dieselmotorenfamilie von Mercedes-Benz

Mittagessen im Kongresszentrum Hofburg Wien 13:15

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Donnerstag, 26. April 2018, Vormittag

REGISTRIERUNG 07:45

ERÖFFNUNG 08:45 Univ.-Prof. Dr. H. P. Lenz

PLENAR-ERÖFFNUNGSSEKTION Vorsitz: Univ.-Prof. Dr. H. P. Lenz

Andreas Renschler, 09:00 Mitglied des Konzernvorstands der Volkswagen AG,CEO Volkswagen Truck & Bus GmbH,Volkswagen AG, Wolfsburg:Wie Volkswagen Truck & Bus die Zukunft des Transports mitgestaltet

Prof. KR Ing. Siegfried Wolf, 09:20Verwaltungsratsvorsitzender, Russian Machines LLC, Moskau:Russland, ein schlafender Riese?

Prof. Dr. Helmut List, 09:40 Vorsitzender der Geschäftsführung,AVL List GmbH, Graz:Antriebssysteme im Wandel

Diskussion der Vorträge dieser Sektion 10:00

Kaffeepause 10:30

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Donnerstag, 26. April 2018, Vormittag

PARALLELSEKTION: KRAFTSTOFFE DER ZUKUNFT 1Vorsitz: Univ.-Prof. Dr. H. Eichlseder, TU Graz

Dr. J. Adolf, Dr. C. Balzer, Dr. A. Janssen, Dr. W. Warnecke, Shell, Hamburg; Dr. K. Gruenberg, Dr. M. Klokkenburg, et al., Shell NL; Dr. A. Mehta, Dr. J. Powell, Shell US; J. Cadu, Shell UK:Der Weg zu nachhaltigen Kraftstoffen als Basis für Zero Emission Mobilität – hat PtX eine Chance?

Prof. Dr. R. Schlögl, Max-Planck-Institut für Chemische Energiekonversion (CEC), Mülheim a. d. Ruhr; Fritz-Haber-Institut der Max-Planck-Gesellschaft (FHI), Berlin: Nachhaltige Energiesysteme und der Mobilitätssektor

Dr.-Ing. M. Härtl, A. Stadler MSc, S. Blochum MSc, D. Pélerin MSc, Dipl.-Phys. T. Maier MSc, Dipl.-Phys. V. Berger, Prof. Dr.-Ing. G. Wachtmeister, Technische Universität München; Dr.-Ing. P. Seidenspinner, Dr. T. Wilharm, ASG Analytik Service GmbH, Neusäß; Dr. E. Jacob, Emissionskonzepte Motoren, Krailling:DMC+ als partikelfreier und potenziell nachhaltiger Kraftstoff für DI Ottomotoren

D. Neumann MSc, Prof. Dr.-Ing. S. Pischinger, M. Zubel MSc, Dipl.-Wirt.-Ing. B. Heuser, Prof. Dr. rer. nat. W. Leitner, K. Thenert MSc, RWTH Aachen University; Dipl.-Ing. C. Jörg, Dr.-Ing. J. Schaub, Dr.-Ing. M. Schönen, FEV Europe GmbH, Aachen:Power-to-Liquids – Kompensation variierender E-Fuel Zusammensetzungen mittels Digital Rate Shaping

Mittagessen im Kongresszentrum Hofburg Wien

SEKTION: NEUE DIESELMOTORENVorsitz: Univ.-Prof. Dr. B. Geringer, TU Wien

Ing. F. Steinparzer, Dr. P. Nefischer, 11:15 Dipl.-Ing. W. Stütz, Dipl.-Ing. D. Hiemesch, BMW Motoren GmbH, Steyr:Die Technik des neuen BMW Sechszylinder-Dieselmotors im X4 M40d.

Dr.-Ing. A. Kufferath, Dr.-Ing. M. Krüger, 11:45 Dipl.-Ing. D. Naber, Dipl.-Ing. E. Mailänder, Dr.-Ing. R. Maier, Robert Bosch GmbH, Stuttgart:Der Diesel Powertrain auf dem Weg zu einem vernachlässigbaren Beitrag bei den NO2-Immissionen

Dr.-Ing. F.-T. Metzner, Dipl.-Ing. S. Willmann, 12:15 Dipl.-Ing. C. Helbing, Dr.-Ing. C. Eiglmeier, Dipl.-Ing. M. Köhne, Dipl.-Ing. A. Krause, Dipl.-Ing. B. Wietholt, Volkswagen AG, Wolfsburg:Die neue Vierzylinder Dieselmotorengeneration von Volkswagen

Dr. M. Kemmner, Ing. M. Mürwald, Dipl.-Ing. (FH) H. Sass, 12:45 Dipl.-Ing. M. Bertelmann, Dipl.-Ing. O. Erlenmayer, Dipl.-Ing. J. Larbi, Dipl.-Ing. J. Böhm, Daimler AG, Stuttgart / Sindelfingen:OM 654 1.6l – Der verbrauchsoptimierte 4-Zylinder-Einstiegsmotor aus der neuen Dieselmotorenfamilie von Mercedes-Benz

Mittagessen im Kongresszentrum Hofburg Wien 13:15

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F E S T S A A L Z E R E M O N I E N S A A L

Donnerstag, 26. April 2018, Nachmittag

PARALLELSEKTION: NEUE LKW-ANTRIEBE / -GETRIEBEVorsitz: Univ.-Prof. Dr. S. Pischinger, RWTH Aachen University

Dr. N. Steininger, Dr. D. Savvidis, Europäische Kommission, Brüssel:CO2 Emissionen von schweren Nutzfahrzeugen in der EU: Strategien und regulatorische Maßnahmen

Dr.-Ing. S. Klett, A. Haag MEng, Dipl.-Ing. (FH) P. Eder, ZIEHL-ABEGG Automotive GmbH & Co. KG, Kupferzell; Dipl.-Ing. (FH) A. Angermaier, B. Langer BEng, AVL Software and Functions GmbH, Regensburg:Hocheffizienter elektrischer Antrieb für Nutzfahrzeuge

Dipl.-Ing. M. Bahne, Magna Powertrain - GETRAG International GmbH, Köln:Einfluss der Getriebetechnologien auf die CO2 Roadmap – Benchmark

Kaffeepause

SEKTION: NEUE OTTOMOTOREN 1Vorsitz: Univ.-Prof. Dr. H. P. Lenz

Dipl.-Ing. Dr. techn. C. Landerl, Dr.-Ing. J. Hahn, 15:00 Ing. D. Kügler, Dr.-Ing. B. Durst, Dipl.-Ing. S. Missy, BMW Group, München:Der neue BMW 8-Zylinder Ottomotor.

Dipl.-Ing. J. Königstedt, Dr. N. Ardey, Dipl.-Ing. A. Fröhlich, 15:30 Dipl.-Ing. J. Helbig, Dipl.-Ing. T. Reuss, Dipl.-Ing. J. Stotz, AUDI AG, Neckarsulm / Ingolstadt:Die konsequente Weiterentwicklung des neuen V6-TFSI-Motors von Audi – der nächste Meilenstein der TFSI-Technologie

Dr. W. Demmelbauer-Ebner, Dr. J. Theobald, 16:00 J. Worm, Dr. P. Scheller, Volkswagen AG, Wolfsburg:Der neue 1,5l EA211 TGI evo – Volkswagen gibt e-gas

Kaffeepause 16:30

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F E S T S A A L Z E R E M O N I E N S A A L

Donnerstag, 26. April 2018, Nachmittag

PARALLELSEKTION: NEUE LKW-ANTRIEBE / -GETRIEBEVorsitz: Univ.-Prof. Dr. S. Pischinger, RWTH Aachen University

Dr. N. Steininger, Dr. D. Savvidis, Europäische Kommission, Brüssel:CO2 Emissionen von schweren Nutzfahrzeugen in der EU: Strategien und regulatorische Maßnahmen

Dr.-Ing. S. Klett, A. Haag MEng, Dipl.-Ing. (FH) P. Eder, ZIEHL-ABEGG Automotive GmbH & Co. KG, Kupferzell; Dipl.-Ing. (FH) A. Angermaier, B. Langer BEng, AVL Software and Functions GmbH, Regensburg:Hocheffizienter elektrischer Antrieb für Nutzfahrzeuge

Dipl.-Ing. M. Bahne, Magna Powertrain - GETRAG International GmbH, Köln:Einfluss der Getriebetechnologien auf die CO2 Roadmap – Benchmark

Kaffeepause

SEKTION: NEUE OTTOMOTOREN 1Vorsitz: Univ.-Prof. Dr. H. P. Lenz

Dipl.-Ing. Dr. techn. C. Landerl, Dr.-Ing. J. Hahn, 15:00 Ing. D. Kügler, Dr.-Ing. B. Durst, Dipl.-Ing. S. Missy, BMW Group, München:Der neue BMW 8-Zylinder Ottomotor.

Dipl.-Ing. J. Königstedt, Dr. N. Ardey, Dipl.-Ing. A. Fröhlich, 15:30 Dipl.-Ing. J. Helbig, Dipl.-Ing. T. Reuss, Dipl.-Ing. J. Stotz, AUDI AG, Neckarsulm / Ingolstadt:Die konsequente Weiterentwicklung des neuen V6-TFSI-Motors von Audi – der nächste Meilenstein der TFSI-Technologie

Dr. W. Demmelbauer-Ebner, Dr. J. Theobald, 16:00 J. Worm, Dr. P. Scheller, Volkswagen AG, Wolfsburg:Der neue 1,5l EA211 TGI evo – Volkswagen gibt e-gas

Kaffeepause 16:30

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Donnerstag, 26. April 2018, Nachmittag

SEKTION: NEUE OTTOMOTOREN 2Vorsitz: Univ.-Prof. Dr. B. Geringer, TU Wien

Dipl.-Ing. C. Weber, Dr.-Ing. U. Kramer, Dipl.-Ing. R. Friedfeldt, 17:00 Dr.-Ing. H. Ruhland, Dr.-Ing. F. Krämer, Ford-Werke GmbH, Köln:Entwicklung eines speziell für den Betrieb mit Methan ausgelegten Verbrennungsmotors

Dipl.-Ing. C. De Marino, Dipl.-Ing. G. Maiorana, Dipl.-Ing. P. Pallotti, 17:30 Dipl.-Ing. S. Quinto, FCA EMEA Powertrain Engineering, Turin; Dipl.-Ing. D. Sacco, Centro Ricerche FIAT, Orbassano:Der Global 3 und 4-Zylinder-Turbo Motor: Die neue FCA-Familie von kleinen High-Tech Benzinmotoren

J. Y. Kim, I. S. Ryu, J. N. Kim PhD, J. Y. Kong, G. H. Cho, 18:00 S. S. Kim, D. H. Han PhD, K. P. Ha PhD, H. B. Lee, I. J. Hwang, Hyundai Motor Group, Hwaseong, Korea: Der Smart Stream 1.6L Turbo GDI Motor von Hyundai-Kia

Ende der Veranstaltung 18:30

PARALLELSEKTION: NEUE BRENNVERFAHREN / MOTORSTEUERUNGVorsitz: Univ.-Prof. Dr. G. Brasseur, TU Graz

Dipl.-Ing. M. Sens, Dr.-Ing. E. Binder, Dipl.-Ing. A. Benz, Dr. rer. nat. L. Krämer, Dipl.-Ing. M. Schultalbers, Dipl.-Ing. K. Blumenröder, IAV GmbH, Berlin / Gifhorn:Vorkammerzündung als Schlüsseltechnologie für hoch- effiziente Ottomotoren – neue Ansätze und Betriebsstrategien

Dr. G. Rösel, Dr. E. Achleitner, Dipl.-Ing. H. Frenzel, Dipl.-Ing. J. Grimm, Dipl.-Ing. P. Senft, Dr. H. Zhang, Dr. O. Maiwald, Continental, Regensburg:Systemansatz für ein Fahrzeug mit Benzindirekteinspritzung und Partikel Filter im RDE

M. Younkins PhD, J. Serrano PhD, J. Fuerst BSME MBA, S. Carlson BSME, Tula Technology, San Jose, USA; A. Rayl MSEE, GM Global Propulsion Systems, Milford, USA:Dynamic Skip Fire: Technologie für innovative Antriebe

Ende der Veranstaltung

20:00 UhrBusfahrt zum Heurigen

20:30 Uhr Heurigenabend auf Einladung des Bürgermeisters von Wien –

Bitte Einladung mitbringen!

(siehe Rahmenprogramm und beiliegende Broschüre)

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Freitag, 27. April 2018, Vormittag

PARALLELSEKTION: ELEKTRISCHER ANTRIEBSSTRANGVorsitz: Assoc.Prof. Dr. P. Hofmann, TU Wien

Dr. I. Steinberg, Dr. G. Hellenbroich, Dr. J. Nowack, P. Janssen, FEV Europe GmbH, Aachen:Effizienter Getriebebaukasten für elektromotorisch angetriebene Fahrzeuge – Trends und Lösungen

Dr. C. Hilton MA PhD, Protean Electric Ltd, Farnham:ProteanDRIVE®: ein digitales Antriebssystem in den Rädern

Dipl.-Ing. (FH) R. Hintringer, Miba AG, Laakirchen:Thermisch effiziente Elektromotoren mit Flachdrahtwicklung für die Serienproduktion

Kaffeepause

SEKTION: INNOVATIVE MOTORTECHNIKVorsitz: Univ.-Prof. Dr. H. P. Lenz

J. J. Moon, S. Feldmann, D. Certo, 08:00 GM Global Propulsion Systems, Pontiac, USA; Dipl.-Ing. L. K. Cloos, Dipl.-Ing. (FH) S. Müller, Opel Automobile GmbH, Rüsselsheim:Das neue variable Ventiltriebsystem von GM / Opel

Dr. G. Fraidl, Dr. P. Kapus, Dipl.-Ing. H. Mitterecker, 08:30 Ing. K. Prevedel, Dipl.-Ing. (FH) G. Teuschl, Dipl.-Ing. M. Weissbäck, AVL List GmbH, Graz:Verbrennungsmotor 4.0

Dipl.-Ing. U. Baretzky, Dipl.-Ing. H. Diel, 09:00 Dipl.-Ing. W. Kotauschek, Dr.-Ing. P. Kuntz, Dipl.-Ing. S. Dreyer, AUDI AG, Ingolstadt:Der 4,0 l V6 TDI für die 24h von Le Mans – Sieg der Effizienz

Kaffeepause 09:30

F E S T S A A L Z E R E M O N I E N S A A L

Freitag, 27. April 2018, Vormittag

PARALLELSEKTION: ABGASREINIGUNGVorsitz: Univ.-Prof. Dr. G. Hohenberg, TU Darmstadt

Dipl.-Ing. M. Brugger, Dipl.-Ing. T. Cartus, Dipl.-Ing. R. Brück, Continental Emitec GmbH, Lohmar; Dr. O. Maiwald, Continental Automotive GmbH, Regensburg:Verfahren und Auslegung von Abgassystemen zur Einhaltung aller Emissionsgrenzwerte im realen Fahrbetrieb: „In Use Conformity“

Dipl.-Ing. H. Schmidt, Dipl.-Ing. G. Zielonka, TÜV NORD Mobilität & Co. KG, Essen:Worldwide Harmonised Light-duty Vehicles Test Procedure (WLTP) in Europa – Gesetzgebung und praktische Umsetzung

Dr.-Ing. W. Wiese, Dipl.-Ing. C. Laidig, Dr.-Ing. E. Schünemann, Robert Bosch GmbH, Schwieberdingen; F. Balthasar MBA MEng, J. Chahal PhD MSc, Shell Research Limited, London:Einfluss von Kraftstoffeigenschaften, Additivierung und Einspritzung auf die Partikelentstehung bei DI Ottomotoren

Dr.-Ing. S. Kunert, Dipl.-Ing. W. Müller, Dr.-Ing. S. Musa, Dr. S. Spiess, Umicore AG & Co. KG, Hanau-Wolfgang; Dipl.-Ing. L. Hentschel, Dipl.-Ing. L. Schlüter, Dipl.-Ing. M. Thiele, Volkswagen AG, Wolfsburg: Integration der Drei-Wege-Funktionalität in den Ottopartikelfilter – eine neue Technologie in der motornahen Abgasnachbehandlung

Mittagessen im Kongresszentrum Hofburg Wien

SEKTION: ZUKÜNFTIGE ELEKTRISCHE ANTRIEBE / HYBRIDEVorsitz: Univ.-Prof. Dr. B. Geringer, TU Wien

Dipl.-Ing. S. Juraschek, Dipl.-Ing. A. Buchner, Dr.-Ing. B. Schinnerl, 10:15 BMW Group, München:Die elektrische Antriebstechnologie der BMW Group.

Dipl.-Ing. S. Pint, Dr.-Ing. N. Ardey, Dr.-Ing. G. Mendl, 10:45 Dipl.-Ing. G. Fröhlich, Dipl.-Ing. R. Straßer, Dipl.-Ing. T. Laudenbach, Dr.-Ing. J. Doerr, AUDI AG, Ingolstadt:Das elektrische Antriebssystem im neuen Audi e-tron

K. Oshima, S. Kato, 11:15 Toyota Motor Corporation, Aichi, Japan:Neues Mehrstufen-Hybridsystem für den LC500h mit innovativen Fahreigenschaften des THSII

Dipl.-Ing. C. Billig, Dr.-Ing. A. Wilde, 11:45Dr.-Ing. F. Preuss, Dipl.-Ing. S. Juraschek, BMW Group, München:Innovationen in elektrifizierten Antrieben und Herausforderungen für zukünftige Architekturen.

Mittagessen im Kongresszentrum Hofburg Wien 12:15

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F E S T S A A L Z E R E M O N I E N S A A L

Freitag, 27. April 2018, Vormittag

PARALLELSEKTION: ELEKTRISCHER ANTRIEBSSTRANGVorsitz: Assoc.Prof. Dr. P. Hofmann, TU Wien

Dr. I. Steinberg, Dr. G. Hellenbroich, Dr. J. Nowack, P. Janssen, FEV Europe GmbH, Aachen:Effizienter Getriebebaukasten für elektromotorisch angetriebene Fahrzeuge – Trends und Lösungen

Dr. C. Hilton MA PhD, Protean Electric Ltd, Farnham:ProteanDRIVE®: ein digitales Antriebssystem in den Rädern

Dipl.-Ing. (FH) R. Hintringer, Miba AG, Laakirchen:Thermisch effiziente Elektromotoren mit Flachdrahtwicklung für die Serienproduktion

Kaffeepause

SEKTION: INNOVATIVE MOTORTECHNIKVorsitz: Univ.-Prof. Dr. H. P. Lenz

J. J. Moon, S. Feldmann, D. Certo, 08:00 GM Global Propulsion Systems, Pontiac, USA; Dipl.-Ing. L. K. Cloos, Dipl.-Ing. (FH) S. Müller, Opel Automobile GmbH, Rüsselsheim:Das neue variable Ventiltriebsystem von GM / Opel

Dr. G. Fraidl, Dr. P. Kapus, Dipl.-Ing. H. Mitterecker, 08:30 Ing. K. Prevedel, Dipl.-Ing. (FH) G. Teuschl, Dipl.-Ing. M. Weissbäck, AVL List GmbH, Graz:Verbrennungsmotor 4.0

Dipl.-Ing. U. Baretzky, Dipl.-Ing. H. Diel, 09:00 Dipl.-Ing. W. Kotauschek, Dr.-Ing. P. Kuntz, Dipl.-Ing. S. Dreyer, AUDI AG, Ingolstadt:Der 4,0 l V6 TDI für die 24h von Le Mans – Sieg der Effizienz

Kaffeepause 09:30

F E S T S A A L Z E R E M O N I E N S A A L

Freitag, 27. April 2018, Vormittag

PARALLELSEKTION: ABGASREINIGUNGVorsitz: Univ.-Prof. Dr. G. Hohenberg, TU Darmstadt

Dipl.-Ing. M. Brugger, Dipl.-Ing. T. Cartus, Dipl.-Ing. R. Brück, Continental Emitec GmbH, Lohmar; Dr. O. Maiwald, Continental Automotive GmbH, Regensburg:Verfahren und Auslegung von Abgassystemen zur Einhaltung aller Emissionsgrenzwerte im realen Fahrbetrieb: „In Use Conformity“

Dipl.-Ing. H. Schmidt, Dipl.-Ing. G. Zielonka, TÜV NORD Mobilität & Co. KG, Essen:Worldwide Harmonised Light-duty Vehicles Test Procedure (WLTP) in Europa – Gesetzgebung und praktische Umsetzung

Dr.-Ing. W. Wiese, Dipl.-Ing. C. Laidig, Dr.-Ing. E. Schünemann, Robert Bosch GmbH, Schwieberdingen; F. Balthasar MBA MEng, J. Chahal PhD MSc, Shell Research Limited, London:Einfluss von Kraftstoffeigenschaften, Additivierung und Einspritzung auf die Partikelentstehung bei DI Ottomotoren

Dr.-Ing. S. Kunert, Dipl.-Ing. W. Müller, Dr.-Ing. S. Musa, Dr. S. Spiess, Umicore AG & Co. KG, Hanau-Wolfgang; Dipl.-Ing. L. Hentschel, Dipl.-Ing. L. Schlüter, Dipl.-Ing. M. Thiele, Volkswagen AG, Wolfsburg: Integration der Drei-Wege-Funktionalität in den Ottopartikelfilter – eine neue Technologie in der motornahen Abgasnachbehandlung

Mittagessen im Kongresszentrum Hofburg Wien

SEKTION: ZUKÜNFTIGE ELEKTRISCHE ANTRIEBE / HYBRIDEVorsitz: Univ.-Prof. Dr. B. Geringer, TU Wien

Dipl.-Ing. S. Juraschek, Dipl.-Ing. A. Buchner, Dr.-Ing. B. Schinnerl, 10:15 BMW Group, München:Die elektrische Antriebstechnologie der BMW Group.

Dipl.-Ing. S. Pint, Dr.-Ing. N. Ardey, Dr.-Ing. G. Mendl, 10:45 Dipl.-Ing. G. Fröhlich, Dipl.-Ing. R. Straßer, Dipl.-Ing. T. Laudenbach, Dr.-Ing. J. Doerr, AUDI AG, Ingolstadt:Das elektrische Antriebssystem im neuen Audi e-tron

K. Oshima, S. Kato, 11:15 Toyota Motor Corporation, Aichi, Japan:Neues Mehrstufen-Hybridsystem für den LC500h mit innovativen Fahreigenschaften des THSII

Dipl.-Ing. C. Billig, Dr.-Ing. A. Wilde, 11:45Dr.-Ing. F. Preuss, Dipl.-Ing. S. Juraschek, BMW Group, München:Innovationen in elektrifizierten Antrieben und Herausforderungen für zukünftige Architekturen.

Mittagessen im Kongresszentrum Hofburg Wien 12:15

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F E S T S A A L Z E R E M O N I E N S A A L

Freitag, 27. April 2018, Nachmittag

PARALLELSEKTION: KRAFTSTOFFE DER ZUKUNFT 2 / THERMO- UND ENERGIEMANAGEMENTVorsitz: Univ.-Prof. Dr. H. Eichlseder, TU Graz

Dr. F. Will, Ino8 Pty Ltd, Victoria, Australien; Dr. H. Wang, Guangxi Liuzhou Jinhui International Technology Co., Ltd., Guangxi, China; L. Gaojian MSc, L. Guohua BSc, SAIC - GM Wuling Automobile Co., Ltd., Guangxi, China:OVER8 – Erschwingliche Thermomanagementinnovationen zur Erreichung der 2020 Kraftstoffverbrauchsgrenzen in China

Dipl.-Ing. (TH) H. Dismon, Dr.-Ing. P. Seggewiß, Rheinmetall Automotive AG, Neuss; Dr. rer. nat. D. Hunkel, Pierburg GmbH, Neuss:Innovative Elektrifizierungstechnologien für zukünftige konventionelle und alternative Fahrzeugantriebe

Dr. P. Sauermann, BP Europa SE, Bochum:Kraftstoff-Technologien für emissionsarme Mobilität

Kaffeepause

SEKTION: BRENNSTOFFZELLEN / ELEKTRISCHE ANTRIEBSSTRATEGIENVorsitz: Univ.-Prof. Dr. W. Eichlseder, Montanuniversität Leoben

Dr.-Ing. S. H. Kim, K. S. Lee MSc, 14:00 Hyundai Motor Company, Gyeonggi-do, Korea:Die nächste Generation Brennstoffzellen-Auto von Hyundai Motor Company

Prof. Dr. rer. nat. C. Mohrdieck, Daimler AG, 14:30 Kirchheim unter Teck/Nabern; Dr.-Ing. S. Dehn, NuCellSys GmbH, Kirchheim unter Teck/Nabern:Das Brennstoffzellenaggregat des neuen Mercedes-Benz GLC F-CELL

M. Toriumi, T. Onoyama, 15:00Nissan Motor Co., Ltd., Kanagawa, Japan:Nissan‘s elektrische Antriebsstrang-Strategie

Kaffeepause 15:30

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F E S T S A A L Z E R E M O N I E N S A A L

Freitag, 27. April 2018, Nachmittag

PARALLELSEKTION: KRAFTSTOFFE DER ZUKUNFT 2 / THERMO- UND ENERGIEMANAGEMENTVorsitz: Univ.-Prof. Dr. H. Eichlseder, TU Graz

Dr. F. Will, Ino8 Pty Ltd, Victoria, Australien; Dr. H. Wang, Guangxi Liuzhou Jinhui International Technology Co., Ltd., Guangxi, China; L. Gaojian MSc, L. Guohua BSc, SAIC - GM Wuling Automobile Co., Ltd., Guangxi, China:OVER8 – Erschwingliche Thermomanagementinnovationen zur Erreichung der 2020 Kraftstoffverbrauchsgrenzen in China

Dipl.-Ing. (TH) H. Dismon, Dr.-Ing. P. Seggewiß, Rheinmetall Automotive AG, Neuss; Dr. rer. nat. D. Hunkel, Pierburg GmbH, Neuss:Innovative Elektrifizierungstechnologien für zukünftige konventionelle und alternative Fahrzeugantriebe

Dr. P. Sauermann, BP Europa SE, Bochum:Kraftstoff-Technologien für emissionsarme Mobilität

Kaffeepause

SEKTION: BRENNSTOFFZELLEN / ELEKTRISCHE ANTRIEBSSTRATEGIENVorsitz: Univ.-Prof. Dr. W. Eichlseder, Montanuniversität Leoben

Dr.-Ing. S. H. Kim, K. S. Lee MSc, 14:00 Hyundai Motor Company, Gyeonggi-do, Korea:Die nächste Generation Brennstoffzellen-Auto von Hyundai Motor Company

Prof. Dr. rer. nat. C. Mohrdieck, Daimler AG, 14:30 Kirchheim unter Teck/Nabern; Dr.-Ing. S. Dehn, NuCellSys GmbH, Kirchheim unter Teck/Nabern:Das Brennstoffzellenaggregat des neuen Mercedes-Benz GLC F-CELL

M. Toriumi, T. Onoyama, 15:00Nissan Motor Co., Ltd., Kanagawa, Japan:Nissan‘s elektrische Antriebsstrang-Strategie

Kaffeepause 15:30

F E S T S A A L Z E R E M O N I E N S A A L

Freitag, 27. April 2018, Nachmittag

PLENAR-SCHLUSSSEKTION: BLICK IN DIE ZUKUNFTVorsitz: Univ.-Prof. Dr. B. Geringer, TU Wien

Ola Källenius, 16:00 Mitglied des Vorstands, Konzernforschung & Mercedes-Benz Cars Entwicklung,Daimler AG, Stuttgart:Die Zukunft bewegen – das Beste aus zwei Welten

Prof. Dr. Klaus F. Gärditz, 16:20 Ordinarius für Öffentliches Recht,Universität Bonn:Dieselverbot als Verfassungsproblem

Oliver Blume, 16:40 Vorstandsvorsitzender,Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart:Sportwagenantriebe der Zukunft

Diskussion der Vorträge dieser Sektion 17:00

SCHLUSSWORTE 17:30 Univ.-Prof. Dr. B. Geringer, TU Wien

Ende der Veranstaltung 17:45

18:00 UhrBustransfer Kongresszentrum Hofburg Wien –

Flughafen Wien (Schwechat)

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borgwarner.com

Wir bereiten den Weg für eine saubere, energieeffiziente Welt.

Hocheffizienter Verbrennungsmotor, intelligentes Hybridsystem oder modernster Elektroantrieb: BorgWarner bestimmt die Entwicklung der Antriebssysteme von heute und morgen maßgeblich mit. Unsere Vision ist eine saubere, energieeffiziente Welt. Deshalb entwickeln wir Lösungen, die Energieverbrauch und Abgasemissionen reduzieren und gleichzeitig die Fahrdynamik verbessern. Als führender Hersteller von Antriebslösungen für Fahr-zeuge mit Verbrennungsmotoren sowie Hybrid- und Elektrofahrzeuge unterstützen wir die Automobilindustrie dabei, umweltschonende Motoren und effiziente Technologien für PKW, leichte und schwere Nutzfahrzeuge sowie Bau- und Landmaschinen zu verwirklichen.

POSTERPRÄSENTATIONEN

Assoc.Prof. Dipl.-Ing. Dr. techn. M. Klell, Dipl.-Ing. Dr. techn. A. Trattner, HyCentA Research GmbH, Graz:

Elektromobilität mit Brennstoffzellen – Potenzial und Beispiele

L. Konstantinoff MSc, T. Dornauer MSc, R. Stärz MSc, M. Pillei MSc, DDipl.-Ing. Dr. techn. L. Möltner, MCI Innsbruck; D. Mairegger MSc, PGES GmbH, Jenbach;

Dr. techn. S. Unterberger, Leopold-Franzens-Universität Innsbruck; Dipl.-Ing. Dr. U. Trattnig, FH Joanneum, Graz:

Untersuchungen zur Ausbildung und Bewegung von Zündfunken in Gasmotoren mit turbulenter Verbrennung

Dipl.-Ing. Dr. techn. M. Lang, Ao.Univ.-Prof. Dipl.-Ing. Dr. techn. R. Almbauer, Assoc.Univ.-Prof. Dipl.-Ing. Dr. techn. R. Kirchberger, Technische Universität Graz: Technologien zur Abwärmenutzung in verbrennungsmotorischen Antrieben und

deren Prüfstandserprobung

Dipl.-Ing. A. Fischer, Technische Universität Graz; M. Thelliez MSc, Ing. Ind. M. Mérida Delgado, AVL List GmbH, Graz:

Messung und Simulation der Kraftstoffbenetzung einer GDI Einspritzdüse als Ursache erhöhter Partikel Emission

R. A. Varella MSc Eng, M. V. Faria MSc Eng, Dr. P. Baptista, Dr. G. Duarte, Dr. L. Sousa, Universität Lissabon;

Dr. P. Mendoza-Villafuerte, CNH Industrial, Turin: Einfluss der Straßenqualität auf CO2-Emissionen im Rahmen der On-Road-Prüfung

nach der Regulierung der EU Real Driving Emissions (RDE) Auswahl

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Der Audi e-tron Sportback concept. Vollelektrisch undleistungsstark mit einer Reichweite von bis zu 500 Kilometern.Wir sind bereit für die Zukunft und emotionsgeladen.

Die Zukunft ist nah.Und reicht weit.

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Wir bereiten den Weg für eine saubere, energieeffiziente Welt.

Hocheffizienter Verbrennungsmotor, intelligentes Hybridsystem oder modernster Elektroantrieb: BorgWarner bestimmt die Entwicklung der Antriebssysteme von heute und morgen maßgeblich mit. Unsere Vision ist eine saubere, energieeffiziente Welt. Deshalb entwickeln wir Lösungen, die Energieverbrauch und Abgasemissionen reduzieren und gleichzeitig die Fahrdynamik verbessern. Als führender Hersteller von Antriebslösungen für Fahr-zeuge mit Verbrennungsmotoren sowie Hybrid- und Elektrofahrzeuge unterstützen wir die Automobilindustrie dabei, umweltschonende Motoren und effiziente Technologien für PKW, leichte und schwere Nutzfahrzeuge sowie Bau- und Landmaschinen zu verwirklichen.

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Die neue S-Klasse.Feel Intelligent Drive.

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Rahmenprogramm (Details – siehe beiliegende Broschüre)

Donnerstag, 26. April 2018

1 9.15 – ca. 12.30 / 12.45 Uhr: Halbtagstour „Albertina: Habsburgische Prunkräume und Ausstellung ‚Das Wiener Aquarell‘“ Treffpunkt: 9.15 Uhr Eingang Kongresszentrum Hofburg, Heldenplatz

2 9.15 – ca. 12.45 / 13.00 Uhr: Halbtagstour „Augarten – 300 Jahre Porzellanmanufaktur“ Treffpunkt: 9.15 Uhr Eingang Kongresszentrum Hofburg, Heldenplatz

3 20.30 Uhr: Heurigenabend auf Einladung des Bürgermeisters von Wien 20.00 Uhr: Bustransport zum Heurigen Fuhrgassl-Huber, Neustift am Walde 68, 1190 Wien, Telefon +43/1/440 14 05. Bitte Einladung mitbringen! Bestellung bei Anmeldung erforderlich. (kostenlos) ca. 23.00 Uhr und 23.30 Uhr Bustransport ab Heurigen zum Heldenplatz. Busse gekennzeichnet mit Schild „Wiener Motorensymposium“.

Freitag, 27. April 2018

1 9.15 – ca. 12.30 / 12.45 Uhr: Halbtagstour „Von der Universität zur Minoritenkirche“ Treffpunkt: 9.15 Uhr Eingang Kongresszentrum Hofburg, Heldenplatz

2 9.15 – ca. 13.00 Uhr: Halbtagstour „Imperiale Sommerresidenz Schloss Schönbrunn“ Treffpunkt: 9.15 Uhr Eingang Kongresszentrum Hofburg, Heldenplatz

Abendprogramme (Details – siehe beiliegende Broschüre)

Freitag, 27. April 2018

3 Abends: Aufführung der Wiener Staatsoper „Fidelio“ von Ludwig van Beethoven (Programmänderung vorbehalten!)

4 Abends: Aufführung in der Wiener Volksoper „The Sound of Music“ von Richard Rodgers & Oscar Hammerstein (Programmänderung vorbehalten!)

5 Abends: Musical im Raimundtheater „I am from Austria“ (Musical mit Tophits von Rainhard Fendrich) (Programmänderung vorbehalten!)

6 Abends: Musical im Ronacher „Tanz der Vampire” von Jim Steinman & Michael Kunze (Programmänderung vorbehalten!)

Samstag, 28. April 2018

1 Abends: Aufführung der Wiener Staatsoper „Aida“ von Guiseppe Verdi (Programmänderung vorbehalten!)

2 Abends: Ballett in der Wiener Volksoper„Ein Sommernachtstraum“ (Musik: Felix Mendelssohn Bartholdy – Choreographie: Joma Elo) (Programmänderung vorbehalten!)

3 Konzert im Konzerthaus (Rotterdam Philharmonic Orchestra: Joseph Haydn, Sergej Rachmaninoff, Peter Iljitsch Tschaikowsky) (Programmänderung vorbehalten!)

4 Abends: Musical im Raimundtheater „I am from Austria“ (Musical mit Tophits von Rainhard Fendrich) (Programmänderung vorbehalten!)

5 Abends: Musical im Ronacher „Tanz der Vampire” von Jim Steinman & Michael Kunze (Programmänderung vorbehalten!)

Auskunft über Beginnzeiten der Aufführungen in Staatsoper, Volksoper, Konzerthaus, Raimund- theater und Ronacher beim Schalter von Austropa Interconvention!Wir bitten zu berücksichtigen, dass nur ein limitiertes Kartenkontingent zur Verfügung steht und die Reservierungen nach der Reihenfolge der Eingänge behandelt werden. Sollte die gewünschte Kategorie nicht verfügbar sein, erlauben wir uns, Ihnen die nächsthöhere/nächstniedrigere zu bestätigen. Der Kartenpreis enthält eine Vorverkaufsgebühr.

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Die neue S-Klasse.Feel Intelligent Drive.

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Exzellenz in LeichtbauIhr innovativer Partner für Powertrain-Komponenten, Strukturbauteile und E-Mobilität.

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PASSION 4.0 MACHINE TOOLS

WIR GESTALTEN DIE MOBILITÄT FÜR MORGENWie wird die Menschheit in Zukunft reisen, wie Waren transportieren? Welche und wie viele Ressourcen werden wir dabei nutzen? Angesichts rasanter Ent-wicklungen im Bereich des Personen- und Güterverkehrs sorgen wir für weg-weisende und bewegende Momente. Wir entwickeln Komponenten und Systeme für Verbrennungsmotoren, die so sauber und effizient sind wie nie zuvor. Und wir treiben Technologien voran, die Hybridfahrzeuge und alternative Antriebe in neue Dimensionen führen – für Private, Unternehmen und die öffentliche Hand. Die Herausforderungen sind groß. Wir liefern die Antworten.

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Vergangenheit trifft Zukunft.

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Das abgebildete Fahrzeug wird noch nicht zum Verkauf angeboten und unterliegt daher nicht der Richtlinie 1999/94/EG. Symbolfoto.

Countdown in ein neues Zeitalter.Volkswagen nimmt mit dem I.D. Kurs auf die automobile Zukunft.

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