PRoiect Transport Rutier

8/18/2019 PRoiect Transport Rutier

1/26

LICEUL TEHNOLOGIC CONSTRUCTII DE MASINIMIOVENI

PROIECT DE SPECIALIZARE

EXAMEN PENTRU OBTINEREA CERIFICATULUI DE

CALIFICARE NIVEL 4

INVATAMANT SPECIAL RUTA DIRECTA.FILIERATEHNOLOGICA.PROFIL TEHNIC

SPECIALIZAREA:

TEHNICIAN TRANSPORTURI

INDRUMATOR PROIECT: ELEV:

PROF.VOICESCU ION FLOREA GEORGIANA IULIA

PROMOTIA 2016

-- 2016 –

1


2/26

C!"#$%:

Argument .................................................................3

1. Transportul - notiuni generale..................................42. Clasificarea transporturilor.......................................63. Autoritatea Rutiera Romana (ARR).........................84. Operatorii e transport rutier....................................11!. "reg#tire si calificare................................................1$6. Transportul rutier in regim e ta%i............................2&'. orme specifice e securitate a muncii pentru

transporturile rutiere e persoane.................................218. Ane%e.........................................................................2!$.i*liografie.................................................................26.

2


3/26

ARGUMENT

+a,oritatea actiitatilor economice sociale implica utili/area mi,loacelor etransport. 0ntre eoluia societ#ii si cea a mi,loacelor e transport e%ista o stransarelaie. "rogresele nregistrate n omeniul transporturilor a facilitat o cretere calitati#

si cantitati# a scim*urilor comerciale sociale sau culturale inlaturan *ariere siconstruin puni. 5a ranul sau societatea uman# i-a alori/at o mare parte incuceririle sale n e/oltarea mi,loacelorinfrastructurilor metoelor legislaiei si aorgani/#rii sistemelor e transport. Transportul persoanelor implica o principala necesitate /ilnic# atat naional# catsi monial# e aceea am ales ca tema e stuiu Transportul rutier e persoane7 pentrua etalia principala moalitate e transport a persoanelor.

Am conceput aceasta lucrare n urma unui stuiu nelungat al literaturii especialitate su* nrumarea cooronatorului e proiect si pe *a/a cunotinelor acumulate e-a lungul stuiului isciplinelor e specialitate pe parcursul tuturor anilor e stuiu in carul liceului.

"rin aceasta lucrare oresc sa fac oaa graului e pregatire n calificareaTenician n transporturi7 cunotine o*9nite n carul isciplinelor tenice si ala*oratoarelor practice in perioaa anilor e stuiu.

3


4/26

C&!#'()) I

T"&$%!("')- $('#$# *+$+"&)+

Conform :icionarului e%plicati al lim*ii rom9ne cu9ntul transport nseamn#;faptul e a transporta< acea ramur# a economiei naionale cuprin/9n totalitateami,loacelor rutiere aeriene i naale care asigur# circulaia *unurilor i a persoanelor<totalitatea *unurilor sau a persoanelor care sunt transportate la un moment at nconiii eterminate. =ensul cu9ntului a transporta este; a eplasa cu un eicul *unurisau persoane intr-un loc n altul a c#ra a uce a purta.

Transportul repre/int# acea actiitate organi/at# i epus# scopul iningeriiistanelor. "rin aceast# actiitate se asigur# i reali/ea/# eplasarea in spaiu a

*unurilor i oamenilorin eerea satisfacerii neoilor materiale i spirituale ale

societ#ii omeneti. Transportul nu repre/int# un scop sine ci este un mi,loc ereali/are a unor scopuri practice eplasarea unor *unuri sau a oamenilor epin/ane%clusi e scopul urm#rit e efectele economico-sociale ce urmea/# s# se o*in#.:ac# in remurile str#eci omul se eplasa intr-un loc altul in c#utare e ran# i

protecie potria icisituinilor naturii cu atat mai mult iaa moern# e ast#/ifurni/ea/# e%trem e multe motiaii priin eplasarea oamenilor.

Transportul este strans legat e societatea omeneasc#< a ap#rut o at# cu aceasta is-a e/oltat in punct e eere calitati cantitati i structural concomitent cue/oltarea prouciei tiinei i tenicii facilitan la ranul s#u intr-un mo irect

e/oltarea prouciei i a scim*ului antrenan i coniionan creterea economic# pe plan monial. >n salt uria l-a inregistrat societatea in momentul in care a fostinentat# roata i cei mai muli consier# c# inenia acesteia este motiul apariieiciili/aiei antice i moerne roata fiin consierat# ca ital# pentru toate societ#ile.Roata este funamental# pentru apariia i e/oltarea c#l#toriilor precum i acomerului. ?eografic roata a fost inentat# e c#tre summerieni care locuiau inOrientul +i,lociu in /ona cuprins# intre Tigru i @ufrat in ,urul anului 3!&& in.r.

Transporturile asigur# eplasarea oamenilor i a m#rfurilor are rolul e a aucem#rfurile une este neoie e ele< f#r# transporturi nu putem or*i e e%istenacomerului i cum comerul este un factor ce etermin# e%istena oraelor ine%istena

facilit#ilor e transport constituie o real# pieic# in apariia sau e/oltarea oraelor.Astfel se poate conclu/iona c# transporturile repre/int# acea ramur# a economiei

naionale care # italitate societ#ii< sunt acele artere i mi,loace care menin in ia#oraeleBcentre inustriale i e ciili/aie. 0n acelai timp infrastructura concreti/at#in osele c#i ferate porturi aeroporturi c#i e naigaie interioar# repre/int# organelee micare ale oric#rui stat e%istena lor asigurinu-i italitate putere i progres.

4


5/26

:intoteauna transportul a fost o necesitate uman# e *a/# i o surs# important#

e c9tig pentru cei care s-au ocupat e organi/area acestei actiit#i. n Rom9niatransportul e persoane ntre localit#i se poate face pe cale feroiar# sau rutier#.:iferenierea pe care oamenii o fac ntre aceste moalit#i e c#l#torie are la *a/#criterii cum ar fi; rapiitatea confortul sigurana sericiile asigurate pe parcursulc#l#toriei i nu n ultimul r9n preul pe care tre*uie s#-l pl#teasc#.

+ai ales n conte%tul economiei actuale n care mo*ilitatea forei emunc# nregistrea/# creteri semnificatie transportul interur*an e persoane cap#t# o importan# eose*it#.

Conform 0nstitutului aional e =tatistic# n anul 2&&1 num#rul e

pasageri care au apelat la transporturile rutiere interur*ane i internaionale afost e peste 2&& milioane ar tenina este una escenent#. =-au utili/at peste 3&&& e auto*u/e i micro*u/e. n ca/ul transporturilor rutiereinternaionale e persoane n Rom9nia anului 2&&2 s-a nregistrat o tenin#escresc#toare (apro%imati $&D fa# e anul 2&&1 la ma,oritateainicatorilor). n pre/ent pe piaa transporturilor interur*ane e persoaneoperea/# aproape 2&&& e firme intre care peste !&& reali/ea/# itransporturi n afara granielor #rii.

Transporturile reprezinta un domeniu important al activitatii economico-sociale pentru caprin intermediul lor se efectueaza deplasarea in spatiu a bunurilor si oamenilor in scopulsatisfacerii necesitatilor materiale si spirituale ale societatii omenesti.

Dezvoltarea, diversificarea si modernizarea transporturilor au fost determinate deextinderea si intensificarea productiei si a circulatiei marfurilor, de adancirea diviziuniiinternationale a muncii. Avand in vedere necesitatea realizarii legaturilor dintre productiesi consum, transporturile sunt acelea care deplaseaza bunurile obtinute in celelate ramuri aleproductiei materiale din locul in care au fost produse la cel in care urmeaza a fi consumate incadrul pietei interne si internationale. Obiectul activitatii de transport il constituiedeplasarea in spatiu a calatorilor si marfurilor.

Insa nu toate deplasarile in spatiu constituie obiectul activitatii de transport supusecontractului de transport. Astfel, transportul informational, transportul de lichide si gaze princonducte si alte activitati asemanatoare nu pot forma obiectul contractului de transport. Aceste activitati se realizeaza prin instalatii proprii si nu necesita operatiunile specifice pecare le presupune activitatea de transport, cum ar fi: preluarea de catre transportator amarfurilor, obligatia de paza si preluare a lor la destinatie.

onsiderata sub aspectul continutului sau economic, activitatea de transportconstituie mi!locul prin care se inlesneste schimbul de bunuri si deplasarea oamenilor, spredeosebire de deplasarea gandirii "transportul corespondentei, faxul, transmisiuniletelefonice#, transport ce este supus altor reguli.

!


6/26

De asemenea, ramane in afara sferei noastre de preocupare transportul postal care,desi se realizeaza pe baza unor raporturi !uridice intre transportator si unitatea de posta, nuse integreaza in contractul de transport. $ai mult, nici expeditorul, nici destinatarul nu aulegaturi !uridice cu unitatea de transport ce realizeaza activitatea de corespondenta. Astfel, activitatea de transport poate fi definita ca actiunile prin care se organizeaza si serealizeaza deplasarea calatorilor si marfurilor in spatiu si timp.

%n rol important il are transportul in sfera productiei unde, printr-o mai bunaorganizare, poate contribui la: reducerea ciclului de productie, accelerarea vitezei de rotatie ami!loacelor circulante, imbunatatirea indicatorilor economico-financiari.

&roductia unei intreprinderi este deservita nu numai de transportul intern, ci si detransportul care realizeaza legaturile externe ale acesteia cu celelate intreprinderi si cuintreaga economie nationala.

De aici decurge functia importanta a transporturilor de a sustine legaturile deproductie intre intreprinderi, comunicatiile intre marile centre industriale, intre celeindustriale si agricole, etc. Acest rol este indeplinit de transporturile de utilitate publica, incomponenta carora intra: caile ferate, fluviale si maritime, rutiere, transportul aerian sitransportul de calatori. Acesta din urma deserveste procesul de productie prin deplasareamuncitorilor la si de la locul de munca. 'olul transporturilor este evident, prin intermediulacestora asigurandu-se procesul de productie cu mi!loace de productie si forta de munca.

Importanta transporturilor consta nu numai in functia pe care o au in dezvoltarea

complexului socio-economic national, ci si in rolul important exercitat asupra amplificariirelatiilor dintre state. Astfel, transporturile internationale reprezinta mi!locul material ce stala baza relatiilor economice cu celelate tari ale lumii. Acestea continua procesul de productiein sfera circuitului economic mondial si reprezinta un sistem tehnico-economic complex prinintermediul caruia o parte din produsul social este realizat pe pietele externe in schimbulunor marfuri necesare economiei nationale, contribuind astfel la modificari de structura,calitate si cantitate in produsul intern brut, produsul national brut si produsul national net.

1.1. PARTICULARITATILE PROCESULUI DE PRODUCTIE IN TRANSPORT

Incadrarea transporturilor intr-o ramura distincta a economiei nationale se datoreaza

faptului ca, desi activitatea in transporturi, din punctul de vedere al procesului muncii, seidentifica cu cea din ramurile creatoare de bunuri materiale, totusi ea prezinta o serie departicularitati

(. 'ezultatul muncii productive in transporturi nu constituie un nou produs, o marfa,ci o prestatie. &rin transport marfurile isi pastreaza proprietatile fizico-chimice, dar isisporesc valoarea)

*. Transporturile de marfuri sunt o activitate economica care se desfasoara atat insfera productiei, cat si in cea a circulatiei marfurilor.

Astfel, se disting: transporturi interioare princare se realizeaza deplasarea materiilor prime,

materialelor, fortei de munca de la o sectie de productie la alta, deci activitatile desfasurate insfera productiei si transporturi comerciale ce apar ca o continuare a activitatii de productie in sfera

circulatie+. Transportul, in sine, nu se poate stoca, se consuma imediat in momentul efectuarii

productiei. e stocheaza insa nevoia de transport.. Transporturile de calatori si cele de marfuri se deosebesc substantial intre ele, in

sensul ca transporturile de calatori se caracterizeaza prin sensul dus-intors al curentilor decalatori, adica sunt, in general, activitati echilibrate, in timp ce in transporturile de marfurinu exista, in aceeasi masura, o asemenea egalitate, deoarece volumul marfurilor transportate

6


7/26

in cele doua sensuri, de cele mai multe ori, nu este identic. ariatia traficului de calatori einfluentata de fenomenele de masa caracterizate printr-o probabilitate ridicata "sarbatori,concedii, vacante#, in timp ce in transportul de marfuri acesti factori au o influenta mairedusa.

/. Activitatea de transport este, in general, o activitate continua in timp care, in celemai multe cazuri, este o activitate de zi si noapte, atat in zilele de lucru, cat si in cele desarbatoare, dar discontinua ca intensitate, cu intermitente, motiv pentru care randamentul eieste variabil.

0. Transporturile sunt activitati ce se desfasoara pe spatii intinse, prin sute si chiar mii

de unitati distincte, indepartate geografic unele de altele, dar strans legate.

In concluzie, transportul este o prestatie de servicii de un tip special: nu se poate nici stoca, nici conserva) trebuie sa faca fata unor momente de varf) se executa in conditii speciale si presupune existenta unei infrastructuri tehnice

extraordinar de vaste si complexe, care sa excluda orice situatie neprevazuta.

1.2. SISTEMELE DE TRANSPORT SI CARACTERISTICILE ACESTORA

istemele de transport pot fi definite ca totalitatea mi!loacelor si instalatiilorintrebuintate in vederea inlaturarii distantelor.

In compunerea si organizarea transporturilor intra elemente de ordin tehnic: drumul) mi!locul de transport) forta de munca a mi!locului de transport.

Transporturile se pot clasifica astfel: a) Din punctul de vedere al obiectuluitransportului:

(. transport de calatori si*. transport de marfuri. b) Dupa mijloacele intrebuintate transporturile pot fi:(. feroviare)*. rutiere)+. navale). aeriene)/. speciale)0. combinate.

'


8/26

C&!#'()) II

C)&%#,#&"+& '"&$%!("'"#)("

2.1. n functie e o*iectul sau transportul este transport e persoane sitransport e *unuri (marfuri). Transporturile e persoane repre/inta un micsegment in ansam*lul actiitatii e transporturi ominata e eplasareamarfurilor.

2.2. n functie e calea sau mi,locul e transport transporturile suntterestre (rutiere feroiare) pe apa (maritime fluiale pe r9uri naiga*ile pelacuri naiga*ile) sau aeriene. O.?. nr. 1$E1$$' priin transporturilee%emplifica n cuprinsul art. ! mourile e transport care fac parte

integranta in sistemul national e transport; transportul rutier transportulferoiar transportul naal (maritim si fluial) transportul aerian transportulcom*inat si multimoal.

2.3. n functie e itinerariul parcurs transporturile sunt transporturi ntrafic intern si transporturi n trafic international. n transporturileinternationale o*isnuite localitatea e e%peitie si localitatea e estinatie seafla n tari iferite. Transportul international poate nsa sa presupuna sitran/itul altor tari. Criteriul care eose*este cele oua notiuni consta n principal n trecerea frontierei e stat e catre eiculul caretransporta persoane. n consecinta n functie e epasirea teritoriului unuistat transportul are caracter intern sau international.

2.4. n functie e interesul serit eose*im transporturile n interes pu*lic (enumite n reglementarile recente si transporturi pu*lice) sitransporturi n interes propriu sau priat. Acestea in urma se su*clasifica ntransporturi n interes personal (transporturile e%ecutate e persoanele fi/icen eerea asigurarii eplasarii unor persoane sau *unuri) si transporturile nfolos propriu (transporturile e%ecutate e persoane fi/ice sau ,uriice pentru

actiitatile proprii autori/ate cu mi,loacele e transport pe care le etin n proprietate sau le folosesc n *a/a unui contract e nciriere sau e leasing).Transporturile pu*lice sunt e%ecutate e catre persoane fi/ice si ,uriice nconitii neiscriminatorii e acces pentru terti pe *a/a unui contract etransport contra cost Fart. 2& alin. (2) in O.?. nr. 1$E1$$'G.

Contractul e transport se nceie ntre transportator si *eneficiarul etransport si se pro*ea/a pentru transportul e persoane printr-un titlu e

8


9/26

transport nm9nat pasagerului. "entru actiitatea e transporturi pu*lice estenecesara autori/atia +inisterului Transporturilor. Articolul 22 in O.?. nr.1$E1$$' ispune ca persoanele fi/ice sau ,uriice care efectuea/atransporturi e persoane se autori/ea/a e catre +inisterul Transporturilor.+inisterul Transporturilor tine eienta autori/atilor n registre unice pemouri e transport. "entru transporturile e persoane n regim e ta%imetrie

e%ista reglementari specifice (5egea nr. 38E2&&3 priin transportul n regime ta%i si n regim e nciriere). Transportul n folos propriu e *unuri si e persoane se anali/ea/a ca un accesoriu al unei alte actiitati economicee%ecutate e catre persoana care l organi/ea/a iar *unurile transportatetre*uie sa fie proprietatea acesteia sau re/ultatul actiitatii sale.Transporturile n interes propriu e persoane se e%ecuta fara perceperea unuitarif sau a ecialentului acestuia n *unuri si sericii. Transporturile n folos propriu sunt supuse autori/arii +inisterului Transporturilor ca sitransporturile pu*lice. n situatia n care transporturile n interes propriu suntefectuate e catre institutiile componente ale sistemului national e aparareautori/atiile se acora e catre organele proprii ale acestora. "ersoanele careefectuea/a transporturi n interes personal nu sunt supuse autori/arii e catre+inisterul Transporturilor.

Transportul rutier n cont propriu este efectuat fara ncasarea unui tarif sau a ecialentului n natura sau n sericii al acestuia si se reali/ea/a n principal n urmatoarele conitii;

- transportatorul etine eicule n proprietate sau cu orice alt titlu<

- aceste transporturi sunt o actiitate accesorie sau au%iliara a celorlalteactiitati ale operatorului e transport<

- persoanele transportate sunt anga,atii operatorului e transport saumem*ri e familie ai acestuia scopul transportului fiin n interesulactiitatilor proprii n interes familial social sporti sau e *inefacere.Transportul rutier n interes personal se efectuea/a n sensul art. 12 in fostaO.?. nr. 44E1$$' e catre persoane fi/ice cu eiculul proprietate personala cu respectarea prescriptiilor priin numarul e locuri si a masei

ma%ime autori/ate pentru eplasarea mem*rilor familiei precum si a *unurilor aflate n proprietatea lor. oua reglementare respecti O.>.?. nr.1&$E2&&! se e/interesea/a e transportul n interes personal.

$


10/26

C&!#'()) IIIA'("#'&'+& R'#+"& R(&$& /ARR

Autoritatea e stat n omeniul transporturilor rutiere este +inisterulTransporturilor care asigura carul general priin reali/area moerni/areae/oltarea si siguranta transporturilor rutiere. :e asemenea +inisterulTransporturilor este autoritatea competenta pentru aplicarea acorurilor siconentiilor internationale *ilaterale sau multilaterale la care Rom9nia este parte. Atri*utiile +inisterului Transportului referitoare la licentele etransport controlul respectarii legislatiei specifice aplicarea conentiilor internationale n omeniul transporturilor rutiere la care Rom9nia este parteetc. sunt e%ercitate prin intermeiul Autoritatii Rutiere Rom9ne. AutoritateaRutiera Rom9na nu se confuna cu Registrul Auto Rom9n (RAR).

Autoritatea Rutiera Rom9na (ARR) a fost constituita n *a/a .?. nr.62!E1$$8. Autoritatea Rutiera Rom9na este o institutie pu*lica cu personalitate ,uriica aflata n su*orinea +inisterului Transporturilor fiinun organism tenic speciali/at pentru transportul rutier esemnat n principal sa asigure inspectia si controlul n trafic acorarea e licenteoperatorilor e transport rutier etc. A.R.R. este o institutie pu*lica finantata

integral in enituri e%tra*ugetare reali/ate in prestari e sericii specifice precum si in esfasurarea altor actiitati priin alorificarea unor prousein actiitati proprii si cone%e cum ar fi; cirii prestatii eitorialee%ploatari ale unor *unuri pe care le au n aministrare etc. "otriit art. ! inRegulamentul sau e functionare patrimoniul ARR este constituit in *unuri proprietate priata a statului ate n aministrarea acestei institutii pe toataurata e e%istenta a acesteia. Aceste *unuri pot fi nstrainate n conitiilelegii. Conucerea ARR este asigurata e catre un consiliu compus in $

persoane iar preseintele consiliului e conucere este irectorul general H inspector e stat sef. "reseintele si ceilalti mem*ri ai consiliului econucere sunt numiti si reocati prin orin al ministrului transporturilor.ARR are n structura sa organi/atorica 0nspectoratul Rutier organi/at la niele irectie.

1&


11/26

Atri*utiile Autoritatii Rutiere Rom9ne sunt urmatoarele;- inspectia si controlul e stat priin respectarea reglementarilor interne

si internationale specifice transporturilor rutiere referitoare la conitiile esiguranta a transporturilor rutiere si e protectie a meiului<

- acorarea licentelor e transport si e e%ecutie pentru operatorii e

transport si a licentelor pentru actiitatile cone%e transportului rutierconform preeerilor legale<- controlul respectarii normelor o*ligatorii e securitate rutiera norme

sta*ilite e catre +inisterul Transporturilor<- ela*orarea programelor e transport rutier pu*lic e persoane prin

sericii regulate<- nregistrarea operatorilor e transport n Registrul operatorilor e

transport rutier<- tinerea eientei etinatorilor e licente e transport rutier<- asigurarea controlului acitarii e catre contri*ua*ili a o*ligatiilor

priin constituirea Ionului special al rumurilor pu*lice<

11


12/26

CAPITOLUL III

A+%) )& &'##'&'+& + '"&$%!("' "'#+"S+'#$+& I

T"&$%!("') "'#+" !3)#

Art. 16. - (1) "ot esfasura operatiuni e transport rutier pu*lic numai operatorii etransport rutier inregistrati in Registrul operatorilor e transport rutier tinut eautoritatea competenta.(2) +oul e intocmire completare si gestionare priin Registrul operatorilor etransport rutier se sta*ileste e catre autoritatea competenta.Art. 1'. - (1) "entru o*anirea calitatii e operator e transport rutier o intreprinere

tre*uie sa o*tina licenta e transport care se acora in urma ineplinirii conitiilor eonora*ilitate capacitate financiara si competenta profesionala.(2) Conitia e competenta profesionala se consiera ca fiin ineplinita aca persoanaesemnata sa conuca permanent si efecti actiitatea e transport rutier este titulara aunui certificat e pregatire profesionala eli*erat e catre autoritatea competenta.Certificatul e pregatire profesionala atesta etinerea nielului necesar e cunostintesta*ilit e autoritatea competenta si se acora in urma unei e%aminari scrise o*ligatoriicare poate fi completata cu o e%aminare orala in forma sta*ilita e autoritateacompetenta.

Art. 18. - (1) @%emplarul original al licentei e transport se eli*erea/a operatorului etransport rutier e catre autoritatea competenta cu ala*ilitate e ! ani si se pastrea/ala seiul acestuia.(2) "entru fiecare in eiculele rutiere etinute e operatorul e transport rutier siutili/ate la operatiuni e transport rutier autoritatea competenta eli*erea/a cate o copieconforma cu e%emplarul original al licentei e transport.(3) Copiile conforme cu e%emplarul original al licentei e transport se eli*erea/a ecatre autoritatea competenta pentru perioae succesie e un an pana la e%pirarealicentei e transport.(4) 0n ca/ul in care operatorul e transport etine numai eicule rutiere pe *a/a e

contract e inciriere sau contract e leasing licenta e transport se acora pe perioaae ala*ilitate a acestui contract ar nu mai mult e ! ani.Art. 1$. - (1) @fectuarea transportului rutier pu*lic este permisa numai pe *a/a copieiconforme ala*ile a licentei e transport emisa e autoritatea competenta pentru fiecareeicul rutier.Art. 2&. - (1) 5icenta e transport se retrage in ca/ul in care operatorul e transportrutier nu mai ineplineste conitiile care au stat la *a/a acorarii acesteia sau in ca/ul in

12


13/26

care operatorul e transport a furni/at ocumente continan informatii eronate cu oca/iasolicit#rii acorJrii acesteia.

C&!#'()) IVO!+"&'("## + '"&$%!("' "'#+"

Actiitatea e transport rutier si cea cone%a transportului rutier este permisa cantreprinere numai operatorilor e transport rutier nregistrati n Registrul operatorilor e transport rutier. "rin operator e transport rutier se ntelege n sensul O.>.?. nr.1&$E2&&! orice ntreprinere care etine n proprietate sau cu orice alt titlu eiculerutiere care efectuea/a transporturi rutiere interne siEsau internationale si care a o*tinutn preala*il licenta e transport. :e remarcat faptul ca atunci c9n efineste operatorule transport O.?. nr. 1$E1$$' arata ca acesta etine n proprietate cu cirie sau nleasing mi,loace e transport. "entru a esfasura o actiitate e transport rutieroperatorii e transport rutier tre*uie sa o*tina licenta e e%ecutie pe eicul pecategorii si tipuri e transport. 5icenta se acora numai operatorilor e transport pu*liccare neplinesc conitiile e onora*ilitate otare tenica corespun/atoare capacitate

profesionala si capacitate financiara sta*ilite e catre ARR. 5icenta e transport seeli*erea/a pe o perioaa e ! ani si se i/ea/a anual. :aca operatorul etine eicululn *a/a unui contract e nciriere sau e leasing licenta e transport se acora pentru

perioaa e ala*ilitate a acestui contract ar nu mai mult e ! ani. Regimul tarifelor sial comisioanelor pentru eli*erare e licente e transport si licente e e%ecutie sesta*ilesc e catre autoritatea competenta. Conucatorii e autoeicule rutiere tre*uie

sa posee permis e conucere pentru clasa in care face parte eiculul respecti< eisunt o*ligati e asemenea sa nceie anual o asigurare o*ligatorie e raspunere ciila.

13


14/26

C&!#'()) V

P"+*'#"+ 5# &)#,#&"+

"entru a putea esf#ura actiit#i e transport rutier pu*lic operatorii tre*uie s# posee o licen# care se acor# n funcie e neplinirea unor criterii ce i/ea/#onora*ilitatea competena profesional# capacitatea financiar# i *a/a tenico-material#.

"entru creterea competitiitatii n raport cu concurena firmele e transporttre*uie s# ispun# e personal calificat. n acest sens >niunea aional# aTransportatorilor Rutieri in Rom9nia (>TRR) i Consiliul pentru =tanareOcupaionale i Atestare (CO=A) au nfiinat primul centru e ealuare ocupaional# nomeniul transporturilor rutiere in Rom9nia CeoTrans. Companiile e profil au astfel

posi*ilitatea e a-i testa anga,aii n funcie e stanarele europene. =e acor#certificate e atestare.

"entru a aea reptul e a efectua operaiuni e transport rutier e persoanetre*uie o*inute o serie e licene i autori/aii conform ormelor +etoologice in 4

ecem*rie 2&&1 apro*ate prin Orinul nr. 1842 E &4.12.2&&1 al +inisterului 5ucr#rilor "u*lice Transporturilor i 5ocuinei.n ca/ul transporturilor internaionale e persoane tre*uie s# se o*in# licen# e

transport e persoane n regim internaional. :e asemenea firma tre*uie s# fie capa*il#s# ofere informaii complete clienilor care efectuea/# c#l#torii n afara #rii n leg#tur#cu toate ocumentele i formalit#ile necesare pentru a se asigura legalitateatransportului (printre care i o*ligatiitatea e a emite *ilete us-ntors). Aceste m#surisunt necesare atorit# teninei rom9nilor e a r#m9ne n str#in#tate i a-i c#uta un loce munc# up# e%pirarea perioaei e eere. Compania e transport ester#spun/#toare pe urata c#l#toriei e securitatea i sigurana n trafic a turitilor i a

*aga,elor.

5.1. Documente necesare în transportu rut!er

1a bordul vehiculelor care efectueaz2 transportul rutier interna3ional de m2rfuritrebuie, 4n general, s2 existe urm2toarele documente:

(. licen3a de transport 4nso3it2 de caietul de sarcini "copie xerox#, vizat2 pe anul 4n cursde reprezentan3a Autorit23ii 'utiere 'om5ne "A''# care a emis-o)

*. licen3a de execu3ie pentru transportul interna3ional "4n original#)+. certificatul de 4nmatriculare a vehiculului, 4nso3it de talonul de inspec3ie tehnic2). permisul de conducere al conduc2torului auto)/. diagrama tahograf pentru autovehiculele de marf2 cu sarcin2 util2 mai mare de +,/

tone pentru microbuze "cu mai mult de 6 locuri# 7i autobuze)0. asigurarea civil2 7i cartea verde, efectuat2 de o societate de asigur2ri din 'om5nia)8. documente specifice solicitate de Administra3ia 9a3ional2 a Drumurilor din'om5nia 4n vederea 4ndeplinirii obiectivelor controlului efectuat de aceasta:

14


15/26

autoriza3ia special2 de transport "4n original# pentru eventualele dep27iri ale

limitelor maxime admise "de greutate 7isau gabarit#, eliberat2 la ie7irea din'om5nia de c2tre administratorul drumurilor pe care a circulat)

documente specifice reglementate pentru transporturile umanitare cudestina3ia 'om5nia "la intrarea 4n 3ar2#)

talonul din $T "matc2, talon 7i chitan32# eliberat la intrarea sau la ie7irea din

'om5nia 4n cazul tranzit2rii teritoriului rom5nesc) alte documente impuse pe parcurs prin reglement2ri interne sau interna3ionale)

;. documente de 4nso3ire a m2rfii "facturi, avize, etc.#) 6. nota de expedi3ie)(arding note#, pune 4n eviden32 existen3a contractului 4ntre

c2r2u7 7i expeditor 7i determin2 calcularea ratei frahtului "costul transportului# pe bazadatelor specificate 4n document de c2tre expeditor: numele 7i prenumele expeditorului 7i al destinatarului adresele de origine 7i de destina3ie

natura 7i volumul m2rfurilor ruta aleas2 pentru deplasare ambala!ul condi3ia de livrare

arnetul TI' se 4ntocme7te pentru fiecare vehicul sau container 7i este valabil pentruun singur transport. Aici se specific2, conform rubricilor, anumite date referitoare latransport, de exemplu: denumirea m2rfurilor calitatea m2rfurilor num2rul de colete

adresa destinatarului

1!


16/26

Model deCONTRACT DE TRANSPORT

Nr. ______ din _________ Cap. I PĂRŢILE CONTRACTANTESC__________SRL/SA, cu sediul social in____________, str._________________, nr.________, bl.

________, ap.____, sector________, jud. _____________, telefon ______________________, Fax ______________, inregistrata la Registrul Comertului sub nr. _________________, aandC!"___________, cod "#AN nr_______________________ desc$is la #anca ________________,repre%entata legal prin __________________, in calitate de________, denumita in cele ce urmea%a

PRESTATORşiSC______SRL/SA, cu sediul social in_________, str._________, nr.____, bl. ___, ap.__,jud.

________, telefon __________, Fax _____, inregistrata la Registrul Comertului sub nr. ______,aand C!"_____, cod "#AN nr______ desc$is la #anca ______, repre%entata legal prin _____, incalitate de________, denumita in cele ce urmea%aBENEFICIARau conenit &nc$eierea pre%entului contract de transport, 'n urm(toarele condi)ii*Cap. II OBIECTUL CONTRACTULUIArt. 1. +biectul contractului il constituie prestarea de sericii de transport marfa, de catreR-SA+R pentru #-N-F"C"AR, in conditiile mentionate in pre%entul contractCap. III DURATA CONTRACTULUI

Art. . re%entul contract se inc$eie pe o perioada de _____ luni si intra in igoare la data semnariiacestuia de catre ambele parti. -l poate fi prelungit de comun acord printrun act aditional la contractsemnat de ambele p(r)i.Cap. I! OBLI"ATIILE PRESTATORULUI a0 s( asigure mijlocul de transport adecat, a carui capacitate este suficienta si 'n starecorespun%atoare, la data si ora fixata, conform comen%ilor ferme ale #eneficiarului si in conditiilestabilite de comun acord . 1aca autoe$icolul nu corespunde cerintelor expeditorului, pre%ent(defectiuni te$nice, nu este propriu naturii m(rfii sau nu are dotarile necesare acesta este 'n drept s(cear( 'nlocuirea cu un altul corespun%ator.b0 s( ia 'n primire marfac0 sa 'ntocmeasca dupa primirea marfii, documentele de transportd0 restatorul are obligatia sa erifice exactitatea documentelor puse la dispo%itie de catre expeditor

precum si integritatea lor. Nu a pleca de la locul incarcarii fara toate documentele ce trebuie sainsoteasca transportul in ederea amuirii marfii fara probleme.e0 Sa supraeg$e%e incarcarea si descarcarea mijlocului de transport atat la locul de incarcare albeneficiarului cat si la locul de descarcare. 1repturile si obligatiile prestatorului in priinta incarcarii sidescarcarii marfurilor sunt conforme cu reglementarile acordului C2R, ale acordului "R precum si cucelelalte reglementari ale legislatiei de transport internationale si nationale.f0 restatorul se obliga sa indeplineasca oricand conditiile legale internationale 3C2R, "R, A-R,

A1R, etc0 pentru executarea comen%ilor primite de la #eneficiar. otodata, prestatorul se obliga saprocure toate permisele si autori%atiile necesare pentru transport, corespun%ator legislatiei nationalesi a celei internationale a statelor pe teritoriul carora se efectuea%a transporturile.g0 Sa suporte contraaloarea eentualelor lipsuri sau pierderi inregistrate, produse din culpa saCap.! OBLI"ATIILE BENEFICIARULUIArt. #. #eneficiarul se obliga*a0 Sa indrume si sa furni%e%e toate informatiile necesare pentru efectuarea transporturilor in timp sipe ruta stabilita4b0 Sa incredinte%e prestatorului toate documentele necesare pentru transportul de marfuri4c0 Sa confirme in documentele de transport efectuarea transportului, receptionarea si integritateamarfurilor sau orice alta obseratie priind starea acestora4d0 #eneficiarul a asigura efectuarea pl()ii formalit()ilor amale at5t la export c5t 6i la import4e0 S( 'ncarce 6i s( descarce marfa 'n 6i din mijloacele de transportf0 Sa plateasca contraaloarea sericiilor de transport efectuate in ba%a pre%entului contractg0 Sa plateasca taxa de stationare pentru depasirea timpului de stationare acordat

16


17/26

Cap.!I PRETUL TRANSPORTULUIArt. $. retul pe cursa se a negocia inainte de executarea fiecarui transport in functie de distantaparcursa si de cantitatea incarcata si a fi mentionat in scrisoarea de transport. entru depasireatimpului de stationare acordat se a percepe o taxa de stationare de _____ euro/%i.Cap.!II MODALITATEA SI TERMENUL DE PLATAArt. %. lata de catre #eneficiar se a face in termen de _____ %ile de la data primirii de la restator a facturilor insotite de C2Rul confirmat fara re%ereArt. &. "n ca%ul in care beneficiarul nu respecta termenul de plata, a suporta penalitati de 7,89 pefiecare %i de intar%iere calculate la suma datorata

Art. '. Raspunderea beneficiarului 'n contractul de transporta0 #eneficiarul a raspunde pentru plata la termen a contraaloarei transportului, orice pierdere ducela plata de penalitatib0 Raspunderea beneficiarului mai poate intereni si 'n ca% de deteriorare a autoe$iculului cu oca%ia

'ncarcarii sau pentru ambalarea necorespun%atoare si nefixarea marfii, cu si pentru exactitateamentiunilor din scrisoarea de transportc0 #eneficiarul isi asuma responsabilitatea pentru orice consecinte nefaorabile re%ultate ca urmare aunor date incorecte sau incomplete priind comanda de transport cat si documentele insotitoare alemarfii.Art. (. R(spunderea prestatoruluia0 &n ca%ul aarierii marfii 'n timpul transportului si din culpa prestatorului, despagubirea la care a fiobligat consta 'n suma corespun%atoare deprecierii marfii, fara alte daune.

b0 1aca marfa a ajuns la destinatie cu deprecieri calitatie, datorita depasirii termenului de executarea transportului, carausul a fi obligat la plata despagubirilor corespun%atoare. Carausul a fi exoneratde raspundere daca a putea doedi ca pierderea sau aaria marfurilor au fost cau%ate din motie deforta majora, lipsa sau defectuo%itatea ambalajului, natura marfii,'n(rcareadescarcarea defectuoasaexecutate de expeditor 3destinatar0Art. 1). -xonerarea de r(spundere (r)ile sunt exonerate de raspundere pentru ca%urile de fortamajora, doedite cu acte legale. rin forta majora se alege* fenomene naturale care 'mpiedicaderularea 'n conditii de siguranta a transportului4 reglementari ale autoritatilor locale de tran%it4 actiunimilitare4 diersiuni, asediu4 actiuni organi%ate ale muncitorilor si functionarilor Cap.!III. LITI"IIArt. 11. Neintelegere dintre partile contractante in legatura cu clau%ele si executarea pre%entulcontract se or solutiona pe cale amiabila, daca acest lucru nu este posibil a fi sesi%ata instanta

judecatoreasca competentaCap.I* NOTIFICARILE INTRE PARTIArt. 1. artile contractante conin ca orice notificare adresata de una dintre acestea celeilalte estealabil indeplinita daca a fi transmisa la sediul mentionat in pre%entul contract.Art. 1+. "n ca%ul in care notificarea se face pe cale postala, ea a fi transmisa, prin scrisoarerecomandata, cu confirmare de primire si se considera primita la destinatar la data mentionata peconfirmare de catre oficiul postal primitor.Art. 1#. 1aca notificarea se trimite prin fax ea se considera primita in prima %i lucratoare dupa cea incare a fost expediata.Art. 1$. Notificarile erbale nu se iau in considerare de nici una dintre parti, daca nu sunt confirmate,prin intermediul uneia dintre modalitatile prea%ute la punctele precedente.Cap.* CLAU,E FINALE

Art. 1% +rice modificare sau completare a pre%entului contract se a face in ba%a unui act aditionalcare a exprima acordul expres al ambelor p(r)iArt. 1&. Re%ilierea pre%entului contract se a putea produce cu acordul scris al ambelor parti sau 'nmod unilateral, 'n ca% de neplata 'n termenul prea%ut sau prin ointa exprimata in scris de una dinparti cu minim :7 de %ile inainte de termenul de expirare al contractului, dar nu inainte de ac$itarea la%i a tuturor obligatiilor re%ultate din executarea sericiilor de transport.re%entul contract de transport sa inc$eiat in ; 3doua0 exemplare originale, cate unul pentru fiecareparte contractanta.DATA

1'


18/26

PRESTATOR

BENEFICIAR

S-rioarea de tra/port tip CMR0 /ai/te se completa 'n trei exemplare* unul este remisexpeditorului, unul 'nso)e6te marfa 6i este predat destinatarului 6i unul este re)inut de c(r(u6.

entru a )ine pasul cu eolu)ia practicilor din transport, dar 6i pentru a fructifica experien)acelor :7 de ani de folosin)( a primei ariante de Scrisoare de tr(sur( C2R, "R! a rei%uit acestdocument din 8 6i a emis cu prilejul ultimei Adun(ri ?enerale a !niunii ransportului Rutier

"nterna)ional 3"R!0, din noiembrie ;77=, un model actuali%at, a c(rui folosire o recomand(*otriit informa)iilor furni%ate de Asocia)ia Rom5n( pentru ransport Rutier "nterna)ional 3ARR"0-rioarea CMR ete tip2rit2 / # e3e4plare

5.2. Componentee procesuu! "e transport rut!er

&rocesul de transport al marfurilor pe sosele are trei componente de baza: drumul,autovehiculul si conducatorul auto.

5.%. Con"ucatoru auto&e'!cuuu!

Autovehiculele pot fi conduse pe drumurile publice numai daca, pe langa indeplinireaconditiilor tehnice necesare, sunt inmatriculate la organele de politie si conducatorii lorposeda permise de conducere valabile pentru categoria din care face parte autovehicululcondus.

Inainte de plecarea in cursa, conducatorul autovehiculului este obligat sa verificestarea tehnica a acestuia si in special sistemele de transmisie, directie, franare, rulare, luminisi semnalizare. Daca autovehiculul nu indeplineste conditiile tehnice, conducatorul sau nu vapleca in cursa.

In timpul conducerii, conducatorul autovehiculului trebuie sa aiba asupra sa: permisul de conducere, cu anexa acestuia) certificatul de inmatriculare a autovehiculului)

foaia de parcurs pentru autovehiculele apartinand intreprinderilor) dovada verificarii tehnice anuale sau, dupa caz, talonul cu reviziile tehnice ale

autovehiculului. ?l trebuie sa respecte riguros, in timpul conducerii, semnificatia mi!loacelorde semnalizare rutiera, semnalele agentilor de circulatie si ale conducatorilor de vehicule. Deasemenea, trebuie sa execute in siguranta si cu respectarea normelor legale manevreleprivind incadrarea autovehiculului in mers, depasirea altor vehicule, acordarea prioritatii detrecere, intoarcerea si mersul inapoi, trecerea la nivel cu liniile de tramvai si cu cele de caleferata, oprirea si stationarea voluntara, parcarea s.a. Totodata conducatorul autovehicululuitrebuie sa aiba in permanenta o conduita preventiva si o etica profesionala deosebita.

18


19/26

CAPITOLUL V

T"&$%!("') "'#+" + !+"%(&$+

Art. 2$. - (1) Transportul rutier pu*lic e persoane poate fi efectuat numai e c#tre

operatorii e transport rutier cu autoeicule la *orul c#rora se afla pe toata uratatransportului o copie conforma a licentei e transport acorata e catre autoritateacompetenta.(2) Transportul rutier in cont propriu e persoane poate fi efectuat e catre intreprinerinumai cu autoeicule la *orul carora se afla pe toata urata transportului o copieconforma a certificatului e transport in cont propriu precum si ocumente care saoeeasca ca transportul efectuat este in cont propriu.Art. 3&. Transportul rutier pu*lic e persoane se poate reali/a prin;

a. sericii regulate< *. sericii regulate speciale<c. sericii oca/ionale.

Art. 32. - (1) Transportul rutier pu*lic e persoane prin sericii regulate pe un traseuinternational se poate efectua e catre operatorii e transport rutier romani numai pe

*a/a e autori/atiei e transport international eli*erata e autoritatea competenta astatului une este situat celalalt capat e traseu si a autori/atiilor e transportinternaional eli*erate e c#tre autoritatile competente ale statelor tran/itate.(2) Transportul rutier pu*lic e persoane prin sericii regulate pe un traseu internationalse poate efectua si e catre mai multi operatori e transport rutier in comun.Art. 33. - Operatorii e transport straini pot efectua transport rutier pu*lic e persoane

prin sericii regulate in trafic international pe teritoriul Romaniei numai pe *a/aautori/atiei e transport international eli*erate e autoritatea competenta.Art. 34. - (1)Transportul rutier pu*lic e persoane prin sericii regulate speciale in traficnational se poate efectua e catre operatorii e transport rutier numai pe *a/a licentei etraseu eli*erata e autoritatea competenta cu ala*ilitate e 1 an sericiul respectiutili/an ca statii pentru urcareaEco*orarea persoanelor transportate altele ecat statiile

pu*lice asiguranu-se e%istenta la *orul autoeiculului a legitimatiilor ala*ileeli*erate e *eneficiarul transportului.(2) Transportul rutier pu*lic e persoane prin sericii regulate speciale in trafic

international se poate efectua e catre operatorii e transport rutier romani numai pe *a/a autori/atiei e transport international eli*erata e autoritatea competenta a statuluiune este situat celalalt capat e traseu si a autori/atiilor e transport internationaleli*erate e catre autoritatile competente ale statelor tran/itate sericiul respectiutili/an ca statii pentru urcareaEco*orarea persoanelor transportate altele ecat statiile

pu*lice asiguranu-se e%istenta la *orul autoeiculului a legitimatiilor ala*ileeli*erate e *eneficiarul transportului.

1$


20/26

Art. 3!. - (1) Transportul rutier e persoane prin sericii oca/ionale in trafic national se poate efectua e catre operatorii e transport rutier numai pe *a/a ocumentului etransport eli*erat e autoritatea competenta.(2) Transportul rutier pu*lic e persoane prin sericii oca/ionale in trafic internationalese poate efectua numai in conitiile respectarii preeerilor Acorului priintransportul international oca/ional e persoane cu autocarul si auto*u/ul ( Acorul0T@R>=) la care Romania a aerat prin 5egea nr.43$E2&&2 pe *a/a ocumentelor

prea/ute in respectiul Acor eli*erate e autoritatea competenta.(3) "entru statele nesemnatare ale acorului 0nter*us transportul rutier pu*lic e persoane prin sericii oca/ionale in trafic international se poate efectua numai pe *a/aocumentului e transport conenit intre autoritatea competenta si autoritatilecompetente in statele pe teritoriul carora se erulea/a transportul.(4) Transportul rutier oca/ional e persoane in cont propriu in trafic international se

poate efectua numai pe *a/a ocumentului e transport eli*erat si conenit eautoritatea competenta cu autoritatile competente in statele pe teritoriul carora seerulea/a transportul.

CAPITOLUL V.II

R+*#) +#)+)(" "'#+"+

Art. 46. - (1) Transportul rutier poate fi efectuat numai cu eicule rutiere a caror staretenica corespune reglementarilor specifice in igoare aan inspectia tenica

perioica ala*ila acestea fiin clasificateEincarate corespun/ator conform preeerilor legale in igoare.(2) "entru accesul pe infrastructura rutiera eiculele rutiere fa*ricate in tara sau in

strainatate inmatriculate sau care urmea/a sa fie inmatriculate in Romania sunt supuseomologarii in eerea amiterii in circulatie pe rumurile pu*lice siEsau inspectieitenice perioice upa ca/ in conformitate cu preeerile legale in igoare.(3) Transportul rutier e persoane se efectuea/a numai cu eicule rutiere estinate princonstructie tipului respecti e transport.Art. 4'. - (1) Omologarea in eerea amiterii in circulatie a eiculelor rutiere seacora e catre autoritatea competenta care eli*erea/a si cartea e ientitate aeiculului rutier.(2) Conitiile e certificare si omologare a eiculelor rutiere pentru circulatia perumurile pu*lice se sta*ilesc e catre autoritatea competenta.

Art. 4$. - @cipamentele piesele e scim* si materialele e e%ploatare pentrueiculele rutiere fa*ricate in tara sau importate tre*uie sa fie certificate siEsauomologate in punct e eere tenic potriit reglementarilor in igoare e catreautoritatea competenta.Art. !2. - @li*erarea licentelor e transport si a copiilor conforme ale acestora acertificatelor e transport in cont propriu si a copiilor conforme ale acestora a licentelor e traseu a licentelor pentru actiitati cone%e si ale autori/atiilor e transport

2&


21/26

international se face e catre autoritatea competenta contra cost pe *a/a tarifelor sta*ilite e catre aceasta.

C&!#'()) VI

T"&$%!("') "'#+" 7$ "+*# + '&8#

1. 5egea nr. 38E2&&3 reglementea/a pentru prima ata n legislatia noastraactiitatea e ta%imetrie si cea e transport rutier n regim e nciriere (rent-a-car)."otriit legii transportul n regim e ta%i poate fi transport e persoane si transport e

*unuri. Transporturile pu*lice n regim e ta%i se reali/ea/a e catre operatorii e

transport n regim e ta%i si e catre ta%imetristii inepenenti autori/ati. Conform art. 6lit. 1) in 5egea nr. 38E2&&3 operatorii e transport sunt efiniti ca fiin persoane ,uriice rom9ne care etin un parc e autoeicule in categoria celor prea/ute pentruactiitatea e ta%imetrie otate specific pentru efectuarea transportului e persoane sie *unuri n regim e ta%i. Operatorii e transport efectuea/a transporturi n regim eta%i cu eicule etinute cu orice titlu cu e%ceptia contractului e comoat.

Conform art. 6 lit. u) ta%imetristul inepenent autori/at se efineste ca fiin persoana fi/ica autori/ata conform legii care esfasoara transporturi e persoane sau e *unuri n regim e ta%i cu un singur autoeicul aflat n proprietatea sa. Ta%imetristulinepenent a fi supus aceluiasi tratament ca si operatorul e transport n regim eta%i cu priire la sanctionarea si respectarea reglementarilor n igoare. 5egiuitorulncarea/a transporturile e persoane sau e *unuri n regim e ta%i n categoriasericiilor pu*lice e transport local e interes pu*lic care se afla n consecinta su*autoritatea aministratiei pu*lice locale.Transporturile rutiere n regim e ncirieresunt acele transporturi efectuate e catre client sau e catre soferul pus la ispo/itie elocator cu un autoturism al locatorului pus la ispo/itia clientului pe *a/a e contracte nciriere cu titlu oneros tarifat pe ora sau pe /i cu plata anticipata a prestatieicontractate pe *a/a e ocumente (rent-a-car). Transporturile n regim e nciriere suntoar transporturi e persoane nu si transporturi e *unuri. Transporturile n regim e

nciriere pot fi efectuate numai e catre operatori e transport cu autoeicule etinutecu orice titlu cu e%ceptia contractului e comoat. =i acest tip e transport face partein categoria transporturilor pu*lice ar el se afla su* autoritatea +inisteruluiTransporturilor prin Autoritatea Rutiera Rom9na.

2. Transportul pu*lic e persoane si e *unuri n regim e ta%i se reali/ea/a contracost pe *a/a e *on-client. Costul transporturilor e persoane si e *unuri n regim eta%i se etermina prin nsumarea tarifelor pe istanta parcursa siEsau timpul estationare masurate upa ca/ cu un aparat e ta%at aflat n otarea autoeiculului

21


22/26

respecti la care se aauga upa ca/ si alte tarife. Tariful e pornire este un tarif unice%primat n lei nregistrat automat e catre automatul e ta%at la nceputul cursei careapare pe afisa, client7 o ata cu actiarea ispo/itiului e control in po/itia eoperare li*er7 n po/itia e operare ocupat7. Tariful e stationare e%primat n leiEoraeste aplicat automat e catre aparatul e ta%at pentru perioaa c9t ta%iul a stationat laispo/itia clientului la cererea acestuia precum si pentru perioaele n care ta%iul aflatn cursa s-a eplasat su* limita ite/ei e comutare. Costul transporturilor n regim e

nciriere se etermina prin aplicarea costului e istanta siEsau timpul upa ca/ c9tautoeicul se afla la ispo/itia clientului conform contractului.

C&!#'()) VIIN("+ %!+#,#+ + %+"#'&'+& & $## !+$'" '"&$%!("'"#)+ "'#+"+ + !+"%(&$+

/2002

Art.6.Conucerea autoeiculelor este permisa conucatorilor auto numai n conitiile

prea/ute e Regulamentul priin circulatia pe rumurile pu*lice si instructiunile si

ispo/itiile n igoare emise e +inisterul Transporturilor.Art.'.0nstructa,ul e protectia muncii se a face pe fa/e n conformitate cu preeerilenormelor generale e protectie a muncii n igoare.Art.14.=e inter/ice plecarea n cursa a autoeiculelor care pre/inta stare tenica si esteticanecorespun/atoare sau care epasesc limitele amise ale nielului e /gomot sauconcentratiile ma%ime amise ale no%elor n ga/ele e eacuare.Art.1!.

=e inter/ice plecarea n cursa a autoeiculelor estinate transporturilor e persoanecare nu sunt amena,ate n conformitate cu preeerile Regulamentului priin circulatia pe rumurile pu*lice si ale pre/entelor norme.Art.1$."ersoanele fi/ice sau persoanele ,uriice tre*uie sa asigure ca n inentarulautoeiculului sa se gaseasca;a) oua capre pentru suspenarea autoeiculului<

*) trusa meicala e prim a,utor<c) trusa e scule si unelte n *una stare corespun/atoare tipului e autoeicul<) cric corespun/ator tona,ului autoeiculului ncarcat si suport e lemn pentru

sta*ilitatea acestuia<e) oua triungiuri reflectori/ante sau ispo/iti e semnali/are a aariilor<f) pe timp e iarna autoeiculele or fi otate n plus cu; use pentru acoperireamastii raiatorului lanturi antierapante lopeti nisip sare etc..Art.23.Conucatorilor auto le este inter/is sa transporte un numar e persoane mai mare ec9tcel sta*ilit prin constructia autoeiculului si nscris n certificatul e inmatriculare.

22


23/26

Art.34.Transporturile e calatori se or efectua cu auto*u/e sau n ca/uri eose*ite cuautocamioane special amena,ate.Art.3$.Auto*u/ele or fi otate cu c9te oua stingatoare amplasate unul l9nga usa in fata aauto*u/ului iar celalalt l9nga usa in spate.Art.43.

n timpul transportului e calatori conucatorilor auto le rein urmatoarele o*ligatii;a) sa supraege/e n permanenta ca urcarea si co*or9rea calatorilor sa se faca n orinesi n conitii care sa eite acciente<

*) sa porneasca in statie numai upa co*or9rea si urcarea calatorilor.

ANEXA :

H&"'& R'#+"& & R(&$#+# /F#*. 1

MODELUL atestatului profesional pentru conducătorii auto care efectuează transport rutierpublic de persoane:

23


24/26

ROMÂNIA Se certifică prin prezentul atestat cătitularul a făcut doada pre!ătirii saleprofesionale" potriit preederilorOrdonan#ei $uernului nr% &'(&'') priindtransporturile" republicată" cu *odificările+i co*pletările ulterioare" ale ,otăr-rii$uernului nr% ./(0112 pentru aprobareaRe!ula*entului de aplicare a Ordonan#ei deur!en#ă a $uernului nr% &'/(0110 priind

circula#ia pe dru*urile publice +i aleDirectiei nr% )3('&4 a 5onsiliului 5EEpriind nielul *ini* de pre!ătire aconducătorilor de e6icule pentrutransportul rutier%

MINIS7ERUL LU5R8RILOR 9ULI5E"7RANS9OR7URILOR ;I LO5UINESIONAL

pentru conducătorii auto care efectueazătransport rutier public de persoane

Eliberat de Autoritatea Rutieră Ro*-nă

Nu*ele %%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%9renu*ele %%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%Data +i loculna+terii %%%%%%%%%%%%%%%%%%%Se*nătura %%%%%%%%%%%%%%%%%%%%

la data de %%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%alabil p-nă la data de %%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%Director !eneral %%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%Seria A95A nr% %%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%

F#*. 2

F#*. 9

24


25/26

F#*. 4

2!


26/26

B#3)#(*"&,#+:

1. O. Capatna Caracteristici ale transporturilor rutiere7 R.:.C. nr. $E1$$6<2. O. Capatna :reptul transporturilor H transporturile rutiere interne siinternationale7 @. 5umina 5e% ucuresti 1$$'<3. O. Capatna ?. =tancu transporturilor. "artea speciala (ol. 00)7 @. 5umina 5e% ucuresti 2&&& p. '&4. C. A5@KA Transporturi i e%peiii internaionale7 @. All ucureti 1$$!

!. 0.T. Cio*anu :reptul transporturilor7 @. Actami ucuresti 1$$$

Documents

PRoiect Transport Rutier